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勞動節連假明登場！國道10大地雷路段曝 國5高乘載一次看
勞動節3天連假明（1日）正式展開，高公局預估，連假首日國道交通量將達115百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量上看62百萬車公里，約為平日年平均的1.3倍。由於今年勞動節首度成為全國性放假節日，車流型態備受關注，高公局已提前公布10大易壅塞路段，並提醒西部國道南向用路人最好在上午6時前或中午12時後出發，國5南向用路人則建議清晨5時前或下午5時後上路，避開尖峰車潮。5月2日、3日下午國5北向將實施高乘載管制，小型車須乘載3人以上才能進入蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口。（圖／高公局）高公局指出，連假前一天今（30日）下午4時起，國1、國3部分路段已陸續湧現車潮，預估全日交通量達106百萬車公里。明天進入連假首日後，南向旅遊車潮將更明顯，尤其西部國道南下路段與國5往宜蘭方向，都可能出現長時間壅塞。高公局預估，明天10大易壅塞路段包括國1南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統；國1北向圓山至大華系統；國3南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間；國5南向南港系統至頭城；以及國10東向鼎金系統至燕巢系統、西向仁武至左營端等路段。用路人若行程可調整，應盡量避開尖峰時段與上述路段。為因應首日南下車潮，5月1日凌晨0時至中午12時將封閉國5石碇、坪林南向入口，其中石碇南向入口封閉期間改為大客車專用入口；同日上午5時至中午12時，國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口也將封閉。5月2日上午5時至中午12時，則封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；5月2日、3日每日中午12時至晚間9時，另封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口。連假首日國5石碇、坪林南向入口將自凌晨0時至中午12時封閉，用路人可改走替代道路或避開尖峰時段。（圖／高公局）高乘載管制則主要集中在國5北返方向。5月2日及3日下午1時至晚間6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道將實施高乘載管制，結束時間會視交通狀況機動調整。小型車須乘載3人以上才可進入管制入口，駕駛與所有乘客都列入計算，嬰幼兒與兒童也算人數，但寵物不列入；計程車、多元計程車、大客車、緊急勤務車輛、持高乘載通行證車輛、新聞採訪車、孕婦及身心障礙者車輛等，則依規定可不受3人限制。若要避開壅塞，高公局建議，5月1日、2日南向車流尖峰期間，西部國道用路人可選擇上午6時前或中午12時後出發；國5南向則建議上午5時前或下午5時後出發。5月2日、3日北返時，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發；國5北向則建議上午9時前出發。替代道路部分，長途移動可改走快速道路或省道，例如國5頭城至坪林北向建議改走台9線；國1、國3新竹至台南雙向可改走台61線西濱快速公路；國6台中、南投路段可改走台63線中投公路；國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統，可改走台74線及國道4號。短途路段則可依目的地避開國1湖口至新竹、國1大雅系統至員林或北斗、國3土城至三峽、三峽至大溪、快官至草屯、中興至中投，以及國3田寮至國10旗山等易壅塞區段。勞動節連假期間國道實施匝道封閉、單一費率、暫停收費與開放路肩等措施，用路人出發前應先查詢即時路況。（圖／高公局）收費措施方面，5月1日至3日連假期間，國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段再享單一費率8折優惠；每日凌晨0時至5時暫停收費。高公局也將視車流狀況實施開放路肩、替代道路與匝道儀控等措施，分散車流、降低回堵。此外，公路局自4月30日0時至5月3日24時推出大眾運輸優惠，86條國道客運路線享原票價85折優惠，若搭配TPASS2.0公共運輸常客優惠，登錄會員後每月搭乘2至3次回饋15%，4次以上回饋30%，等同最高可享約6折優惠。搭乘國道客運、高鐵、台鐵後，10小時內轉乘在地公路客運，可享1段票或基本里程免費，也可免費搭乘指定幸福巴士路線。高公局呼籲，連假出門前務必先查詢即時路況，可使用高速公路1968 App、高公局網站、1968客服專線、路側CMS電子看板、警察廣播電台、幸福公路App、iBus公路客運App及高公局Facebook直播等管道，掌握高乘載、匝道封閉、開放路肩與替代道路資訊。
根基營造推動共融野餐日 跨界結合時尚攝影實踐DEI
在企業永續發展逐步深化的當下，「多元、公平與共融（DEI）」已從理念走向具體實踐。冠德集團透過跨事業體整合，將企業資源轉化為可參與的生活場景，讓共融不僅停留於制度設計，而能真實發生於日常互動之中。冠德集團於林口社區運動公園舉辦《共融生活野餐日暨移漾有型攝影展》，整合冠德建設、根基營造與環球購物中心三大事業體資源，透過活動設計串聯企業員工、跨國夥伴與在地居民，在開放場域中建立更自然的交流關係。音樂、市集、異國美食與親子互動交織其中，讓不同背景的人得以在輕鬆氛圍中相遇，逐步累積理解與連結。攝影師從職人視角為根基移工同仁拍攝系列時尚照，吸引跨國同仁夫妻檔駐足留影。 （圖片來源／根基營造）在持續推動員工關懷與跨文化融合的過程中，活動中特別規劃接駁服務，邀請來自根基營造北部各工程的跨國同仁走訪林口。這不僅是一段移動，更讓平時分散於不同工地的夥伴有機會相聚，在互動與交流中延伸對台灣文化的認識，讓工作場域之外的連結逐漸發生，這樣的安排，也反映出根基營造長期累積的行動基礎。「目前根基營造全台工程有近500位跨國夥伴，主要來自越南、泰國與菲律賓等國。企業持續透過多元行動，讓這些遠道而來的工作者，不只是參與工程建設，也能在生活中找到歸屬。」根基營造協理陳偉文說。從與1095移民工文化協會合作舉辦「移動織途」特展，到於工務所設置母語閱讀空間，根基營造持續透過文化、飲食與閱讀的交流，讓理解在日常中逐步累積。台北富邦銀行致力於移工友善服務，跨業推動普惠金融與防詐騙宣導。 （圖片來源／根基營造）在生活與支持系統上，企業亦持續投入資源。透過健康講座與物理治療師進場指導，協助同仁建立身體保護觀念；同時提供語言與攝影等課程，讓工作之外，也能延伸自我成長的可能。這些看似日常的安排，逐步形塑出更具支持性的工作環境。回到活動現場，《移漾有型攝影展》成為最具象徵性的亮點之一。透過時尚攝影的語言，將工地元素轉化為棚拍場景，重新詮釋跨國員工的形象。鏡頭前的他們，以自信姿態面對光影，不再只是勞動現場的一員，而是以更完整的個體被看見。這樣的視角轉換，也讓大眾得以重新理解這群參與城市建設的重要夥伴。除了影像呈現，活動亦透過音樂與知識建立更細緻的連結。多國語音樂演出讓文化在旋律中自然流動，而台北富邦銀行以國語與越語進行的金融宣導，則將實用資訊轉化為貼近生活的支持，協助跨國同仁在台建立更穩定的生活基礎。 而在與建築本業的連結上，活動延伸至公共建築導覽，由國家檔案館設計團隊—九典聯合建築師事務所帶領同仁，從設計者視角理解建築與城市發展之間的關係。在專業解說中，同仁不僅深化對建築工作的理解，也進一步體認自身在城市發展中的角色與價值，累積對工程專業的認同與榮譽感。同時，透過親子表演與互動設計，活動也回應了工作與生活平衡的議題。陪伴孩子參與活動的過程中，同仁得以在工作之外重新連結家庭，也讓永續的概念，透過體驗自然傳遞給下一代。這些不同面向的設計——從接駁安排、文化交流、影像轉譯，到本業連結與家庭參與——共同構成一個可被感知的共融場景。冠德集團根基營造總經理陳俊明表示，期望透過這樣的實踐，讓多元共融不只是企業內部的理念，而能轉化為一種可參與的生活經驗。當理解在日常中發生，企業、員工與社區之間的關係，也將更緊密且長久。未來，冠德集團將持續深化跨事業體整合，並結合外部資源擴大行動影響力，讓共融從活動現場延伸至城市日常，逐步形塑更具包容力與韌性的生活環境。
台電慶80周年 電力發展與台灣同行 讓電力成為城市競爭力
台電今（30）日舉行80周年慶祝大會，回顧過去10年因應國際淨零趨勢，推動能源轉型、穩定供電與電網強韌等關鍵進程，並擘劃面對全球電業變局下的電力願景。台電表示，站在80周年的歷史節點，電力已由傳統公共服務進一步成為國家發展及產業競爭力的關鍵戰略資源，更是城市競爭力的重要基石。台電將持續致力穩定供電，支持台灣產業與經濟發展。 台電今以「一度電點亮無限」為主題慶賀80周年，「台電女婿」總統賴清德親臨現場，與經濟部長龔明鑫、The Chugoku Electric Power會長芦谷茂、台電董事長曾文生及各界貴賓一起見證台電重要里程碑。台電特邀「台電家族」成員共襄盛舉，包含財團法人孫運璿學術基金會董事孫一鴻、高雄市議會議長康裕成、統一獅總教練林岳平、台灣電力與能源工程協會理事長劉文雄等人，分享對台電「家人」的真摯情感，也展現台電與家庭、社會的緊密連結，現場氣氛溫馨動人。台電董事長曾文生致詞感謝各界貴賓參與，表示在「淨零碳排、半導體及AI發展、通膨及能源價格波動」等全球電業變局下，台電將著力於發電端與用電端，堅守永遠不變的「穩定供電」責任。（圖片提供／台電）台電自1946年成立至今，歷代台電人上山下海開拓電力建設，80年來不斷推進台灣經濟與產業躍進。過去10年為能源轉型與電力體系升級的關鍵時期，在電源結構方面，台電配合國家政策推動增氣減煤，加速建設燃氣機組、完成離岸風電1期及仁澤地熱等再生能源示範計畫，全國再生能源風光裝置容量更成長近10倍；電網韌性方面，台電積極強化電力系統，配電停電事故大減近6成，復電效率亦大幅提升，並持續推動強化電網韌性計畫，導入分散式電網設計，結合儲能與智慧調度，全面提升供電穩定性。同時，台電兼顧環境永續與能源安全，空氣污染排放減量達7成，更推動萬大、興達、大甲溪等3座電廠取得國家環境教育設施場所認證。台電指出，全球電業正面臨3個變局「淨零碳排、半導體及AI發展、通膨及能源價格波動」，如何有效運用電力資源，成為世界各國共同面對的重要課題。台電將以2個著力點雙軌並進因應挑戰，包括供電端持續發展多元能源，以及用電端推動電力結合都市計畫，強調「電力是國力，也是城市競爭力」。總統賴清德、經濟部長龔明鑫、台電董事長曾文生及各界貴賓手持能量方塊，與台電全體同仁共同為台電80周年慶生。（圖片提供／台電）台電表示，面對全球電業變局帶來的多重挑戰，台電團隊不斷強化人才培育以求精進與創新，近年積極招募年輕人才，10年來員工平均年齡降至42歲，同時打造友善職場與育兒支持環境，強化人才培育與組織韌性。全體同仁將堅持台電傳承80年的1個責任：「穩定供電」，以敬業態度和專業能力持續付出，成為台灣進步發展背後那道「看不見的光」。發言人：黃美蓮專業總管理師聯絡電話：(02)2366-6271/ 0922-696-383Email：u030573@taipower.com.tw業務聯絡人：公眾服務處袁梅玲處長聯絡電話：(02)2366-7430/ 0939-656-201Email：u004465@taipower.com.tw
日本少子化衝擊！政府擬砍250間私立大學 14萬名額消失
面對日益嚴峻的少子化危機，日本政府正加速推動私立大學整併與縮減名額計畫，財務省於4月首次提出明確目標，預計在2040年前削減全國至少250所私立大學，換算名額約14萬人，相當於目前私立大學總數的4成。文部科學省對此表示，大學規模調整已不可避免，未來將針對不同領域與地域平衡進行重點審視，引發高教界高度關注。根據日媒《讀賣新聞》報導，日本政府財務省於23日的財政制度審議會中指出，日本18歲人口已從1992年的205萬人，劇減至2024年的109萬人；然而在政府過去放寬限制下，私立大學數量反而成長1.6倍。據日本私立學校振興·共濟事業團最新調查，目前已有53%的私立大學陷入招不滿學生的窘境；但政府每年撥款約3000億日圓補助私大經營，使財務省質疑這項支出是否符合教育品質效益。財務省說明，部分招生不足的私立大學教育品質堪憂，課程內容甚至退化至義務教育程度，例如從基礎四則運算開始教起才進一步理解微分，或重新整理英語基本句型與be動詞。相關官員質疑，若大學僅提供基礎教育，核撥高額助成金的正當性將大打折扣。因此，財務省主張應採取大刀闊斧的裁減措施，以優化國家財政分配。針對財務省的「機械式」削減案，文部科學大臣松本剛明在24日的記者會中強調，大學的存廢不應僅依據數字判斷，必須兼顧專業領域的分散與城鄉發展平衡。文科省隨後發布立場文件指出，大學承擔培育地方產業、醫療福祉及社會基礎設施人才的重任，若輕率裁撤恐導致地方人才斷層。儘管立場有所不同，文科省也坦言「縮減規模已是必然趨勢」。目前官方正研擬透過補助金差別化手段，重點扶持AI人工智慧、半導體等成長領域，同時導引經營困難的學校退場。專家石渡嶺司表示，2040年日本18歲人口將跌至74萬人，財務省的數字並非無稽之談，現在正是日本重新定義私立大學價值，並強化人才競爭力的最後機會。
BRICS研議「金磚支付系統」！逐步稀釋美元影響力
金磚國家（BRICS）正在評估一套連結各成員國貨幣的數位支付架構，以期能在不惹惱華盛頓的前提下，減輕西方制裁、川普關稅以及美元波動的影響。據《南華早報》報導，印度央行「印度準備銀行」的計畫指出，金磚國家正考慮允許跨境交易以「本幣結算」。分析人士指出，其可行性取決於該集團成員能在多大程度上降低對西方控制的支付管道的依賴，同時又不致於引起美國的報復。金磚國家外交部長預計將於5月14日至15日在印度首都新德里（New Delhi）舉行會議，並為9月10日至11日的峰會鋪路，屆時支付連通性與貿易結算預料將成為議程重點之一。今年2月在新德里舉行的籌備會議上，金磚國家成員也強調了建立跨國支付和結算基礎設施的必要性。自2009年由創始成員巴西、俄羅斯、印度與中國成立以來，金磚國家隨後已接納南非、埃及、衣索比亞、印尼、伊朗以及阿拉伯聯合大公國等成員加入。對此，新德里「賈瓦哈拉爾尼赫魯大學」（Jawaharlal Nehru University）中國研究中心（Centre for Chinese Studies）資深助理教授科查爾（Geeta Kochhar）表示，在金磚國家內部建立去中心化的金融支付系統，將使其更能抵禦外部變化帶來的衝擊。她解釋：「這就像是1種戰略工具，可提供對抗西方經濟影響力的免疫力。即使出現美元波動，也不會影響支付，因為支付幾乎是實時進行的。」這樣的系統將使印度盧比（Indian rupee）及其他金磚國家貨幣能繞過西方的中間銀行，並降低美元兌換費用。俄羅斯與伊朗多年來一直遭受西方制裁，主因是受制於西方主導的「全球銀行金融電信協會」（SWIFT）系統，導致其難以在全球市場銷售其大宗商品。取而代之的是，它們已轉向中國與印度進行大部分石油與天然氣交易。科查爾指出，金磚支付系統將成為印度及其他成員，取得關鍵大宗商品進口，並規避西方金融限制的「保險機制」。憑藉其經濟實力，金磚國家能夠在區域內貨幣管理方面發揮影響力，因為全球約42%的石油與40%的穀物由金磚國家的成員國生產。作為擁有121個成員的「不結盟運動」（Non-Aligned Movement）創始國之一，印度一直尋求在金磚國家之外，透過其他機制與平台分散其對外關係，例如由印度、美國、澳洲與日本組成的「四方安全對話」（Quad）。總部位於新德里的非政府組織與學術研究機構「Council for Social Development」經濟學教授達爾（Biswajit Dhar）也提醒，在印度努力與華盛頓（Washington）達成臨時貿易協議之際，應謹慎避免因金磚的提案，而觸怒美國總統川普（Donald Trump）。他指出，由於持續進行的美伊戰爭（US-Iran war），以及美國聯邦最高法院（US Supreme Court）裁定川普政府的多項全球關稅屬非法，雙方的貿易談判變得更加困難。今年2月，川普同意將印度輸美商品的關稅從25%下調至18%。達爾強調，川普關注任何可能挑戰美元主導地位的舉措，因此印度貿易代表在談判過程中應對此議題保持敏感。這項金磚支付系統提案，正值中國與印度致力於在全球貿易中擴大各自貨幣的使用之際。達爾指出，在全球不確定性增加的背景下，投資人對美元的信心可能削弱，特別是如果中國及其他主要經濟體減少使用美元。總部位於新德里的智庫「Observer Research Foundation」戰略研究副主任米什拉（Vivek Mishra）表示，印度應向美國保證，該提案不會挑戰美元在全球貿易中的地位，且金磚支付系統的目的是簡化帳戶結算流程，例如莫斯科與新德里之間就印度購買俄羅斯石油所進行的結算，「這套系統更多關乎（金磚國家）中央銀行之間的控制力，以及它們彼此溝通的能力。這種安排並不是美元的替代方案。」
北約考慮取消年度峰會！路透：避免「川普發瘋鬧場」
6名消息人士向《路透社》透露，北大西洋公約組織（NATO）正考慮結束每年舉行峰會的做法，以避免在美國總統川普（Donald Trump）任期的最後1年，爆出尷尬緊張的場面。據《路透社》的獨家報導，川普政府多次對這個由美國主導、32個跨大西洋成員國組成的西方軍事聯盟提出嚴厲批評，最近1次更是指責部分成員未對「美以伊戰爭」提供更多協助。在北約77年的歷史中，峰會召開頻率不一，但自2021年以來，各國領導人每年夏天都會舉行峰會，今年則即將在7月7日至8日於土耳其首都安卡拉（Ankara）舉行。然而，匿名的1位歐洲高級官員與5位來自北約成員國的外交官向《路透社》透露，一些成員國正考慮放慢舉行峰會的節奏。1名外交官稱，預定於阿爾巴尼亞舉行的2027年北約峰會很可能會改在當年秋季舉行，而北約也正考慮在2028年完全不舉行峰會，因為該年為美國總統大選年，同時也是川普任內的最後1個完整年度。另1名消息人士則指出，有些國家主張改為每2年舉行1次峰會，但尚未作出最終決定；北約秘書長呂特（Mark Rutte）將擁有最終裁量權。針對《路透社》的詢問，1名北約官員表示：「NATO將繼續定期召開國家元首與政府首腦會議，在峰會之間，盟國也將持續就共同安全進行協商、規劃與決策。」2名消息人士雖提到川普是考量因素之一，但也有多位人士指出，更廣泛的結構性問題同樣存在。長期以來，一些外交官與分析人士認為，年度峰會造成的壓力，迫使各方追求搏版面式的短期成果，反而分散聯盟對長期規劃的注意力。1名外交官表示：「與其舉辦品質不佳的峰會，不如減少峰會次數。我們本來就有大量工作要做，也清楚自己該做什麼。」另1名人士則指出，討論與決策的品質，才是衡量聯盟實力的真正標準。美國智庫「大西洋理事會」（Atlantic Council）無駐點資深研究員貝里（Phyllis Berry）也寫道：「減少高曝光的峰會活動，將使北約能專注於實質運作，同時降低近年跨大西洋互動中頻繁出現的戲劇性場面。」她在上週發表於該智庫網站的文章中提醒，在冷戰（Cold War）數十年間，北約僅舉行8次峰會。她還將川普第1任期內的前3次北約峰會形容為「充滿爭議的事件，主軸圍繞在他對盟國國防支出不足的抱怨。」去年在荷蘭海牙（The Hague）舉行的峰會，同樣在很大程度上受到川普的影響，他當時要求北約成員將國防支出大幅提高至國內生產毛額（GDP）的5%，最終各國同意將核心國防支出提升至3.5%，並將1.5%用於更廣泛的安全相關投資。峰會能在沒有重大內部衝突的情況下落幕，本身即被視為1項成功。而今年的北約峰會預料可能會更加劍拔弩張。在川普2月未事先通知盟友，便夥同以色列偷襲伊朗後，北約盟國拒絕提供川普所需的戰爭支援，而川普也公開質疑美國是否應繼續遵守北約的集體防禦條款，並表示正在考慮退出該聯盟。數月前，他還聲稱美國對北約成員丹麥的自治領土格陵蘭（Greenland）擁有主權。值得注意的是，在2018年的北約峰會上，川普更曾因其他盟國的國防支出過低，而威脅要中途離席。對此，時任北約秘書長史托騰伯格（Jens Stoltenberg）也在去年出版的回憶錄中寫道：「如果他真的付諸行動憤而離場，我們將不得不收拾1個支離破碎的北約。」
美經濟已陷入停滯性通膨環境！達利歐示警：新Fed主席不應降息
全球最大避險基金公司「橋水基金」（Bridgewater Associates）創始人達利歐（Ray Dalio）警告，美國經濟已經陷入停滯性通膨環境，因此如果潛在的聯準會（Fed）主席接班人沃什（Kevin Warsh）選擇降息，將會是個錯誤。曾出版企業管理和金融經濟學著作《原則》而聞名於世的達利歐，於美東時間27日在美國財經媒體《CNBC》節目上表示，「我們確實正處於1個停滯性通膨時期。因為當前存在的問題，使得短期內的通膨壓力更高，並且遠離既定目標。」他警告，若沃什在5月中旬接替現任聯準會主席鮑威爾（Jerome Powell）並選擇降息，此舉將會在關鍵時刻削弱市場對美國央行的信心。達利歐強調：「現在絕對不應該降息。你會失去公信力。美國聯準會將失去信譽，尤其是在當前這個時間點……如果你觀察其他國家的貨幣政策，你不會看到它們正在降息。不論你的基準是什麼，在當前條件下，都不會傾向降息。」根據「芝加哥商品交易所」（CME）衡量市場對聯準會未來利率決策預期的重要工具「FedWatch Tool」，交易員目前已完全反映聯準會在本週會議中維持利率不變的可能性為100%，而聯邦基金利率期貨則顯示，政策最有可能仍在今年內保持不變。達利歐也補充，儘管美國與伊朗的戰爭仍在持續，但由於企業獲利表現強勁，股市出現大幅反彈是合理的。不過，他仍建議在投資組合中配置5%至15%的黃金，作為1種「有效的分散風險工具」。
吃超商雞胸肉減重？營養師示警「每週攝取頻率」：不要每天固定吃
隨著現代上班族生活步調加快，外食比例逐年增加，便利商店販售的雞胸肉因標榜高蛋白、低脂肪，逐漸成為不少民眾日常飲食選項。根據營養師蔡正亮的觀察，雖然雞胸肉本質屬於原型食物，但市售產品多經過調味與加工處理，消費者在食用時仍需留意其營養標示，尤其是鈉含量。近年「原型食物」概念受到重視，強調攝取未經加工或加工程度低的天然食材。因此，外觀上看似單純的真空包雞胸肉，常被歸類為健康、安全的飲食選擇。然而，實際翻閱產品成分標示後可發現，多數產品會添加鹽、糖、醬油粉及複方調味料，部分甚至含有保水劑或結著劑等食品添加物，使其不再是單純的雞肉。蔡正亮指出，市售雞胸肉較準確的定位應為「原型食物經調味加工後的產品」，與地瓜、玉米或茶葉蛋等結構變化較小的食物不同。消費者實際攝取的，是經過調整風味與口感的版本，而非完全未加工的食材。在營養層面上，雞胸肉確實提供優質蛋白質，但鈉含量卻是容易被忽略的重點。以一包約100至120克的雞胸肉為例，其鈉含量約落在600至800毫克之間。以成人每日建議鈉攝取上限2400毫克計算，單一份雞胸肉即可能占去約四分之一至三分之一。若民眾日常飲食已包含蛋餅、便當或其他外食，再額外攝取雞胸肉，整體鈉攝取量容易超出建議範圍。長期下來，恐對健康造成負擔。針對攝取頻率，蔡正亮建議，一般情況下每週食用3至4包尚屬可接受，但前提是其他餐點須避免高鹽或重口味食物，例如滷味、湯麵、罐頭或泡麵等。若平時多為外食且飲食偏重口味，則建議降低至每週2至3包，以減少鈉攝取風險。他也提醒，若每天固定食用雞胸肉，雖然看似健康，實際上可能是在長期累積加工調味的攝取，偏離原型食物的初衷。對於如何較為健康地食用市售雞胸肉，蔡正亮提出幾項原則。首先，在口味選擇上應以原味或低鈉產品為優先，並養成閱讀營養標示的習慣。其次，不宜將雞胸肉作為每日固定主食，而應視為備用蛋白質來源。此外，在食用雞胸肉的同一餐中，其餘食物應刻意降低鹽分攝取。最後，蛋白質來源應多元化，可適時以雞蛋、豆腐或魚類替代，透過輪替方式分散鈉攝取風險，維持飲食均衡。
「第二家園計畫」成身分備胎 台灣人錢進大馬人數暴增僅次中國
看好國人跨國置產需求，馬來西亞前三大建商TA GLOBAL近期來台舉辦「吉隆坡之巔 執掌KLCC黃金地段」說明會，吸引大批高資產民眾參與。地緣政治升溫，昌鑫地產海外總經理蘇紘緯指出，台灣民眾對馬來西亞置產關注度提升，排名已由過去第九位躍升至第二位，已僅次於中國買家。國內房市管制與地緣政治的不確定感，推動高資產族群積極布局具有「資產風險分散＋身分備胎」的海外物件，投資人不再只精打細算投報率，業者也觀察到買家特別關注置產能否換取該國「居留權」。蘇紘緯表示，近年市場從在地配置逐步延伸至跨國布局，吉隆坡因為語言文化與台灣相近，生活成本具有優勢，法律健全有保障，加上國際大企業進駐，逐漸成為台灣民眾關注的海外市場之一。據了解，馬來西亞推出的「第二家園計畫」（MM2H）5~20年簽證，申請條件是必須買房，另外，須持有美金定存約15~100萬美元。MM2H移居顧問黃素貞指出，「第二家園計畫」（MM2H）具備申請條件明確與長期居留彈性等特點，申請人可依規定取得長期簽證，並運用資金於當地生活、醫療及教育等需求，對於有跨國生活規劃者具一定吸引力。此次來台推案的馬來西亞地產開發商TA Global，擅長打造指標性奢華高端住宅及酒店，這次推出建案「格拉豪斯（CloutHaus）」，位於馬來西亞首都吉隆坡市中心，座落於雙子星地標周邊的永久產權高端住宅，除具備地段優勢，並結合國際級規劃與酒店式管理服務。該案總銷金額約15億馬幣（130億台幣），產品定位鎖定國際高淨值客群。蘇紘緯指出，隨著全球局勢變動與市場不確定性增加，單一市場的資產配置風險逐漸浮現，因此越來越多投資人開始尋求「資產分散」與「跨國生活」的可能性。從過去台北101時代的房地產成長經驗來看，掌握初期進場時機往往是資產累積的關鍵，而目前吉隆坡的發展，被不少市場人士視為具有類似潛力的階段。淡江大學財務金融系所教授聶建中從總體經濟角度觀察指出，全球正處於結構性通膨階段，供應鏈重組、能源價格與地緣政治等因素，將持續影響物價走勢。在此環境下，不動產因具備抗通膨特性，仍是資產配置的重要工具，尤其東南亞核心城市的標的，更具長期增值潛力空間。
AI浪潮來襲！台中一中語資班熄燈 招生剩個位數成關鍵
在AI與半導體產業發展帶動下，高中選組結構持續轉變，人文領域招生面臨壓力。根據相關報導，台中一中近日於校務會議決議，自115學年度起停止招收語文資優班，這個自2003年設立、已運作23年的班別，將正式走入歷史。根據《自由時報》報導，校方指出，語文資優班原定每年招收30人，但近年學生須於入學後參加資優鑑定，實際錄取人數持續下滑。近兩年錄取人數皆僅個位數，去年為8人，今年高一僅7人，與原規模落差明顯，成為停招的重要因素之一。不僅語資班，整體社會組人數亦明顯減少。今年全校21個普通班中，社會組僅剩2班，且每班原應編列35人，但兩班合計人數不到60人。校方表示，學生選擇自然組的比例提高，已直接影響語資班的招生來源。在人數不足情況下，語資班未招滿名額須分散至普通班，導致普通班人數增加，甚至超過每班35人的上限，進一步影響編班與課程安排。此外，語資班學生數過少，也使排課與教學規劃面臨困難。事實上，校方約2年前即提出停招及轉型構想，但當時多數教師認為，語文資優生本就屬少數，應維持其受教權益，相關提案未獲通過。此後校方持續加強招生，但整體情況未見改善，最終再度提案並獲通過。對於停招決定，部分家長持保留態度，認為學校應設法突破招生困境，而非直接終止語資班運作，憂心人文資優教育資源因此減少。校方則表示，現有語資班學生權益不受影響，未來將設置社會組召集人，統整人文學科教學與資源配置，以延續相關學習支持，在產業趨勢與升學選擇改變下，高中教育結構正逐步調整，語文資優班的退場，也反映人文與理工領域消長的變化。
報稅季登場...領股息反被扒一層皮？不配息再投入009816績效狠飆近27%：利滾利還不用繳稅！
隨著5月報稅季進入倒數計時，不少存股族一邊開心領股息，一邊卻也默默心痛，因為原本期待入袋的現金，卻可能因併入綜合所得稅而拉高稅率，甚至還得負擔二代健保補充保費，讓部分投資人開始反思：「領到的股息，真的有比較賺嗎？」因此在追求財富增長的路上，如何聰明避開「稅務地雷」，已成為投資人的當務之急。過去市場偏好高配息商品，強調穩定現金流，但配息同時會納入所得計算，對部分投資人而言，可能增加稅負壓力。在此情況下，不少投資人開始將部分資金轉向「不配息、強調資本成長」的產品，希望降低現金配息帶來的稅務負擔。面對報稅季的稅務痛點，以市場近期討論度提升的「市值型黑馬」——凱基台灣TOP50（009816）為例，其採「不配息、收益再投入」設計，將成分股配發的股利與資本利得留在基金內部運作，直接反映於淨值成長。相較於傳統配息後再自行投入的方式，這類機制可減少因配息產生的所得稅與補充保費，也避免再投入時的交易成本，對於重視長期累積的投資人而言，提供另一種思考方向。除了節稅優勢之外，009816的績效表現同樣受到市場關注，自掛牌以來，股價從10元一路站上12元大關，短短兩個月波段報酬率高達近27%，表現優於加權指數，且3月份最新費用率僅0.01%。極低的內扣成本搭配強勢漲幅，也讓其在定期定額排行榜中成功空降。對於上班族而言，採取「定期定額」布局009816成為策略之一，透過分批進場平均成本，有助分散時點風險，並在市場波動中逐步建立部位。同時利用其不配息特性，能在較低稅務干擾下，將多頭市場的紅利轉化為淨值成長，作為長期資產累積的一種方式。※警語：本文資訊僅供參考，投資人應審慎評估風險，申購前請詳閱公開說明書。
009816建倉期費率挨批？陳重銘發文力挺：看懂「低費率+不配息」才是複利贏家 而我已進場佈局
台股市值型ETF競爭白熱化，針對市場對新掛牌ETF 009816（凱基台灣TOP 50）二月份費用率過高的質疑，知名投資專家「不敗教主」陳重銘於社群平台重砲回擊。他指出，部分輿論攻擊新ETF建倉期的費用率是「不懂常識」或「另有目的」，並強調投資人應觀察穩定後的數據與產品結構設計，才能真正掌握長期複利的核心。陳重銘直言，任何ETF剛上市時為了建立部位，買進股票產生的手續費屬於必要的一次性成本。他批評部分網紅拿掛牌僅一個月的產品與上市十多年的0050相比是「見縫插針」。隨三月份最新數據出爐，陳重銘指出 009816的單月費用率僅 0.01%，表現已趨於穩定且遠低於老牌 ETF。他認為，009816具備0.07%超低經理費（0050 為 0.32%），在長期投資的成本競賽中已佔據絕佳跑道。對於長期績效的展望，陳重銘認為 009816表現將優於0050，核心關鍵在於「成分股權重配置」。0050目前將超過6成的權重集中在台積電，容易導致其他成分股缺乏表現空間，而009816的台積電權重則在4成多，多出的20%權重分散給其他優質企業。陳重銘引用數據說明，台積電去年報酬率在台股中僅排 200 多名，過度集中並非最有效率的配置，適度分散反而更有利於在產業輪動中拉抬整體報酬。除了費用與權重，陳重銘特別推崇 009816的「不配息」設計。他分析，在市場處於上升趨勢中，股息自動滾入再投資能發揮最強的滾雪球效果，且能替投資人省下二代健保補充保費與所得稅負擔。陳重銘透露，基於「低經理費、權重優化、不配息複利」這三大理由，他個人也已進場佈局009816，並斷定該標的長期表現將具備優勢，呼籲投資人應看清數據背後的真實意義，而非被短期雜音誤導。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。◎本文內容已獲 不敗教主-陳重銘 授權，未經同意禁止取用轉載。
信義房屋獲商周AI創新百強雙料第一 讓服務「因人而暖、因AI而準」
信義房屋一舉拿下《商業周刊》首屆「AI創新百強」兩項最高榮譽，AI工具讓業務從繁瑣作業中解放，斡旋成功率提升近30%、全年省下逾8,000工時，以具體數字印證「讓AI做AI的事，讓人做有溫度的事」不只是口號。信義房屋今年獲得《商業周刊》首屆「AI創新百強」兩大最高榮譽：服務業與其他類別鑽石獎第一名以及行銷類六大代表應用案例第一名，並由其數位長王獻志擔任4月22日「AI創新百強趨勢年會」演講嘉賓，分享信義房屋導入AI並落地的實際作法。從成果來看，AI的導入已逐步改變信義房屋內部運作方式，不但決策流程更為即時，作業效率明顯提升，員工對數位工具接受度也同步提高，內部轉型帶動同仁「數位創新滿意度」提升 22% ；而在實際經營層面也創造佳績：透過「智能配案」，也讓業務能更精準媒合買方需求物件，將心力聚焦在服務客戶上，帶動斡旋成功率提升近30%，成交轉換率提升近20%。信義房屋數位長王獻志擔任「AI創新百強趨勢年會」演講嘉賓，分享信義房屋導入AI並落地的實際作法。（圖片提供／信義房屋）在實際應用層面上，AI也落實於多項內外部服務開發，包括內部對話式AI助理、AI廣告審查與派報內容生成工具等，逐步取代高重複性的人工作業。以AI不動產廣告審查系統為例，已為企業全年節省超過8,000小時工時，讓人力得以重新配置到更需要專業判斷的工作項目。信義房屋數位長王獻志表示：「AI導入的關鍵，在於讓每一位同仁都能實際使用。」他指出，當工具門檻降低，組織才有機會擴大應用規模，進而帶動整體效率提升；運用AI處理繁瑣、標準化的工作，人就能專注在判斷與服務。他強調，信義房屋導入AI進行企業文化翻轉，是為了讓「AI做AI擅長的事，讓人做有溫度的事。」信義房屋指出，房仲是服務業，高度仰賴業務的專業服務，而除了服務客戶之餘，業務還須開發客戶、資料整理、廣告製作與行政流程；同時，員工面對AI等新技術時，也面臨集團數據分散難以整合共用、開發環境割裂AI導入受限以及使用門檻過高價值難以普及等三大挑戰，因此，信義房屋將AI定義為「賦能」員工的工具，並以「讓AI應用，像吃漢堡一樣簡單」的原則設計AI在組織工作的運用模式。為解決集團45年來眾多數據分散與系統未整合問題，信義房屋從整合數據環境與降低使用門檻著手，建置可共創的「AI數據共創平台」，並統一資料格式、整合數據，讓員工更便利運用於日常工作：從資料蒐集、分析到應用，縮短決策時間並提升判斷準確度，也讓AI和數據從少數人的專業，轉為全體員工可運用的日常工具。在工具與平台逐步到位後，更重要的是：員工是否懂得如何運用。在此基礎上，信義房屋同步在公司內部進行規模化的數位人才培育，啟動「數據科學計畫」，透過SQL與Power BI等專業訓練，強化包含非功能部門員工的數據能力。三年來已培養超過40位基層同仁轉型為各單位內分析角色，使數據能力由集中轉為分散，逐步形成跨部門共創的運作模式。信義房屋表示，未來將持續深化AI應用與數據治理，讓技術融入日常運作，讓服務不只更有效率，更能讓客戶有感，持續發展員工與客戶皆能感受的創新服務，實現世界級服務業的品牌願景。
屏東翁省吃儉用買台積電！過世才知「存股18張」 子女分3千萬內心超複雜
父母對子女的愛，有時並不易在當下被理解，往往在離世之後，才逐漸顯現其深意與重量。屏東1位老翁生前節儉，將退休金投入台積電股票並長期持有，過世後為子女留下數千萬元資產。然而兒女們在獲得經濟支持之餘，心中卻感到五味雜陳，感嘆與父親生前關係疏離，更希望能在對方在世時有更多相處時光。作家黃大米近日在臉書粉專分享案例，指友人的父親長年居住於屏東，個性十分節儉，辛苦撫養4名子女長大，但親子關係相對疏離。退休後，他將約300多萬元退休金全數投入股票市場，且集中購買台積電。雖然老先生本身不熟悉投資，但因女兒在台積電任職，讓他對公司產生信任感。黃大米透露，朋友的父親並未使用現代化投資工具，而是長期騎腳踏車前往證券公司，以最傳統的方式下單。此外，即便投入大部分資金，他仍利用每月約2萬元的收入，持續買進股票與ETF，採取長期持有策略。直到父親過世後，4名子女才發現其資產規模。原來爸爸早已為分散遺產稅，以孩子們的名義開設證券戶。其中，早年以每股200多元購入的台積電股票已累積至18張，且隨著股價上漲，市值達3000多萬元；其他投資的ETF亦有超過五成的報酬。黃大米提到，這筆突如其來的資產，讓子女們在經濟上獲得支持，但也帶來複雜情緒。友人坦言，雖然存款增加令人欣慰，但相比之下，她更希望父親在生前能對自己更好，或多花時間與家人相處。她感嘆，父母親總是未雨綢繆地擔憂孩子們將來是不是需要一筆錢，總之先想到要支撐這個家，可能有各種意料之外的開銷，因此能省則省，最大的開心不是花錢，而是看著存摺上的數字日益增加，「可以養家、照顧孩子、可以撐住所有開的開銷，就是最開心、最幸福的心安。」
淡江大橋解除交通之痛 八里價漲４成、淡水人增3萬慶通車
被視為北海岸交通解藥的淡江大橋，終於將在5月12日通車，大橋兩端的淡水與八里，房市含金量也有所提高！台灣房屋統計2019年淡江大橋開工至今，淡水、八里的人口及房價變化，淡水從17.5萬人左右，成長到直逼21萬人，增加人數逾3萬人高居新北市之冠；人口基數較少的八里，也增加了4500多人。在房價表現方面，淡水區近7年來價漲36.8%，八里區漲幅更超過4成，房價與人口數據都頗具慶祝行情。台灣房屋集團趨勢中心執行長張旭嵐表示，淡水人引頸期盼的淡江大橋，有助舒緩前往桃園和新北的車流，過去居民高度仰賴關渡大橋的情況，隨著淡江大橋通車，可縮短淡水到八里的交通時間至少15分鐘以上，前往五股、板橋、新莊等地的通勤族，透過淡江大橋接上64快速道路，可免於過度集中在紅樹林關渡，大約能分散3成車流，等於解決了淡水長久以來的交通痛點，加上相對平實的房價優勢，讓移居人潮持續湧入。不僅如此，淡江大橋還可與「平民版高速公路的」台61線西濱快速道路銜接，使新北的淡水、三芝等北海岸城鎮，往來蘆竹、林口、觀音及桃園國際機場的交通時間大幅節省近半小時，還會規劃機場快線公車，將國際遊客導引至觀光資源豐富的北海岸，可說是北桃海岸線的新動脈，原本的都會區邊緣，發展也可望翻轉，因此沿線的房地產價值也愈來愈受肯定。觀察淡江大橋兩端的房價表現，淡水從每坪22.8萬漲到31.2萬元，漲幅超過36%；八里漲幅甚至飆上40.1%，一路從不到2字頭，漲到直逼3字頭。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中分析，淡水的重劃區供給量大，社區大樓選擇多，中古屋單價三字頭相對親民，總價千萬可成家，因此長期吸引小資買家，在近年市場高度仰賴首購剛需下，價格相對有撐，不過距離台北都心較遠的交通問題，也一直是一大抗性，較適合北投士林的上班族，或是不用趕上班的自營商或接案工作者。淡江大橋從動工到完工，7年之間八里區房價漲幅達4成，陳定中指出，八里的漲幅比淡水還高，一來是八里的房價基期相對低，且八里長期以來公建話題較薄弱，淡江大橋是當地久違的建設利多，因此民眾期待更高，市場反應也較鮮明；加上淡江大橋開通後，以大橋為路廊的八里輕軌也更有實現的可能，中長期建設遠景可期，原本能見度有限的房市發展，也因而獲得提升。
商總籲接受陸惠台措施國民黨力挺！喊話執政者：經濟「回歸常識」
中國大陸推出「惠台10大措施」引發各界關注，中華民國全國商業總會呼籲政府以產業與民生為優先、務實看待開放政策；對此，國民黨立法院黨團今（21）日表態支持，並批評執政當局忽視市場聲音，強調經濟政策應回歸現實與整體利益。商總20日召開記者會呼籲，台灣政府及在野黨應以產業發展為優先，對人民有利的政策「該開放就開放」，避免讓政策走向與產業及民意對立，並強調應以整體經濟利益為依歸。對此，國民黨立法院黨團書記長林沛祥今（21）日表達高度支持與肯定。他指出，在國際經濟動盪、內需疲弱的情況下，企業界願意站出來發聲，展現對台灣經濟負責的態度，但遺憾的是，執政當局第一時間並未傾聽產業聲音，反而急於貼標籤、進行政治解讀。針對兩岸經貿布局，林沛祥提及，自2016年推動的「新南向政策」雖有分散風險的目標，但實際成果仍待檢視。他強調，中國大陸仍是台灣重要貿易市場之一，屬客觀事實，若政府對產業界的市場選擇視而不見，甚至加以阻擋，將不利整體經濟發展。國民黨團重申三點立場，包括支持商總及產業界理性發聲、呼籲政府傾聽市場聲音，以及強調經濟政策應回歸務實；同時也喊話：「選舉會結束，但民生不會；政治可以操作，但經濟不能造假」，希望執政者在經濟治理上回歸常識。
挺鄰長、顧基層 吳宗憲提5大「鄰長補助與保障方案」
國民黨宜蘭縣長候選人吳宗憲今（20）日與宜蘭線議員林岳賢、黃琤婷、楊弘旻、黃建勇、賴良洲、沈志弘、游吉祥，及競辦發言人鄭皓文，一同召開記者會提出「5大鄰長補助與保障方案」。吳宗憲承諾將提升並制度化鄰長保障，讓辛苦的鄰長不再孤軍奮戰。吳宗憲指出，目前宜蘭各鄉鎮對鄰長的補助狀況不一，有的多、有的少，因此提出未來由「縣府加碼」，在不影響鄉鎮市公所既有補助的前提下並行推動。考量各鄉鎮市財源有限，縣府應承擔責任，將基層照顧做得更全面、更周到。吳宗憲提出五項具體政策：一、交通補助費：每月1,500元；二、團體意外保險：每年補助1,200元；三、自強活動費：每年補助3,000元；四、喪葬慰問金：比照其他縣市發放1萬元；五、提供每月免費報紙。為將來「縣府加碼」，不影響鄉鎮市公所既有發放之鄰長補助。吳宗憲指出，在宜蘭，平均一個村里需服務近2,000位鄉親，故仰賴3,667位鄰長協助，他們是政府服務走入巷弄與家戶的關鍵人物。從政令宣導、長者關懷，到疫情期間協助發送通知、災害發生時通報需求，鄰長長期奔走第一線，卻缺乏保障。吳宗憲表示，《財劃法》修正後，宜蘭每年將增加約128億元財源，除投入建設，也應回饋基層服務體系。未來他將推動制定「宜蘭縣各鄉鎮市公所鄰長行政補貼暨意外保險費與喪葬補助作業要點」，讓補助制度化、常態化。吳宗憲說，宜蘭要走新路，不僅建設要進步，更應讓最基層、最辛苦的服務者獲得該有的保障。縣議員、發言人黃琤婷表示，自己長期在地方服務，深知鄰長的重要性，卻長期屬無給職，與許多縣市已有制度性補助形成落差。她指出，這不只是增加福利而已，更是對投身公共服務者的尊重與肯定，「對鄰長的保障，咱宜蘭要跟上腳步！」發言人鄭皓文指出，鄰長往往能在第一時間察覺鄉親的異常、避免憾事發生，當前社工人力吃緊，更凸顯其在社會安全網中的關鍵角色。因此，吳宗憲希望成為鄰長的後盾，讓鄰長能更安心地巡、看、反映，「強化鄰長的補助與保障，就是強化基層服務。」縣議員沈志弘指出，自己長期在原鄉服務，原鄉幅員遼闊、住家分散，極為仰賴鄰長四處奔波服務基層，因此非常支持吳宗憲本次提出的政策。吳宗憲最後強調，「鄰長是政府的跤手」，唯有給予充分、穩定的支持與保障，政策才能落實到每一個角落，讓宜蘭的基層治理更完整、更有力。
揭豬哥亮生前打電話要求一事 余天：沒想到是最後一次通話
《高雄有顆藍寶石》電影細膩保存了珍貴的秀場情誼，資深藝人余天回憶與「秀場天王」豬哥亮的深厚交情，特別談到豬哥亮住院期間的最後一次通話。即便身體虛弱，豬哥亮仍努力提起精神，含糊地表達希望余天能前去探望，沒想到這竟成了兩人之間的最後一通電話。余天憶起在秀場共度的點滴，動情感慨表示：「他真的是一個非常有藝術天才的人。」語氣中滿是遺憾與不捨，兩人真摯友誼令人動容。《高雄有顆藍寶石》在有限的史料與影像中，團隊歷時兩年半，逐步拼湊出藍寶石大歌廳的發展軌跡，亦進一步探討「藍寶石大歌廳」的沒落原因，金曲歌王阿吉仔先是語出驚人：「我敢講，你敢報嗎？」隨後坦言，除了錄影帶普及分散觀眾外，秀場藝人酬勞持續攀升，也讓經營成本壓力大增，最終導致歌廳逐漸入不敷出、走向式微。曾經風靡全台、帶動周邊商圈繁榮的歌廳文化，隨著人潮流失也難掩衰退，在地店家感嘆：「差很多，現在能撐下去的，多半只剩過去累積的老主顧。」導演楊力州紀錄「藍寶石大歌廳」的興衰也有感而發：「紀錄片有時候就是這樣，你找到了一個人，就找到了一段歷史的入口。」他表示，希望這部作品能成為一扇窗口，讓年輕觀眾得以看見，在電視綜藝與網路娛樂興起之前，台灣曾存在一段充滿爆發力與即時魅力的表演文化。導演楊力州認為：「這部片是一種記憶的召喚，他們會想起年輕時去看秀、笑到肚子痛的那些夜晚。」他不改幽默本色，笑言希望觀眾能透過電影，「和豬哥亮、林沖一起回到那個狂野的八十年代，狠狠的幹譙一次！」林沖兒子林凱文與聲色Sounds Good主理人林珮如，昨（19日）包場《高雄有顆藍寶石》，號召親友一同進戲院觀影。映後分享時，林凱文笑說：「這場沒有特別幫爸爸留座位，因為他如果出現，一定會是在台上！」一席話引起現場觀眾會心一笑。主辦方亦特別製作林沖的扇子與一比一大的人形立牌，彷彿讓這位昔日舞台巨星以另一種形式重返戲院，令許多觀眾直呼既感動又充滿時代記憶。林沖兒子林凱文與聲色Sounds Good主理人林珮如，發起共同包場號召親友一同進戲院觀影。（圖／高雄流行音樂中心）
農業部：持續協助開拓農產外銷多元市場 降低對不可信賴市場依賴
針對中國所提惠台措施，農業部19日表示，過去台灣農產品對中國市場依賴度較高，但中國近年來屢屢不顧國際貿易規範與慣例，以莫須有理由任意暫停我農產品輸入，又拒絕我方所提進行科學諮商的要求，甚至提出政治條件做為恢復開放台灣農產品輸入的前提。針對如此不可預期且無法信賴的市場，政府實有必要協助農民與業者開拓更多元的外銷管道，以降低對中國市場的過度依賴，確保農民穩定收益。農業部指出，中國近年來突襲式暫停我國鳳梨、釋迦、柑橘類、石斑魚等多項農產品進口，不僅無法提出具體科學證據，更忽視我方多次要求諮商以恢復兩岸農產貿易，嚴重影響我農民收益。中國並於2022年推出《進口食品境外生產企業註冊管理規定》，要求各國食品企業必須先行通過中方的註冊認可，產品才能銷中；但中國針對我國依「海峽兩岸農產品檢疫檢驗合作協議」正式機制，向中方提出台灣合格登錄名單，卻未曾給予具體回應，僅單方面且未敘明理由，同意台灣部分企業登錄，形同對我國農產食品變相實施進口限制措施。中方如此不符國際慣例的做法，顯見中國市場具有高度風險及不確定性，實非台灣農產品可長期依賴的穩定海外市場。農業部說明，中國自2021年3月起陸續禁止我國鳳梨、蓮霧、芒果等水果進口，且無視我國所提科學諮商解決的要求。雖然2021年在政府、農民與業者的共同努力下，台灣農產品外銷仍達到歷史新高56.7億美元，但由於拓展新興市場拓展並非一蹴可幾，加上國際航運持續受到2020年全球新冠肺炎疫情爆發的嚴重影響，運輸成本大幅增加，對我農產品出口造成嚴峻挑戰，導致2022年及2023年我農產品出口總值呈現下滑；雖然2024年農產品外銷金額開始回升，然而2025年我國農業生產受到連續強降雨及颱風等氣候因素影響，許多外銷主力農產品減產，再加上新台幣持續升值及美國實施對等關稅等外在環境不利因素，進而影響我國農產品2025年的出口表現。然而，儘管整體經貿與國內生產環境不佳，2025年我國農產品外銷主要新興市場韓國及澳大利亞，仍較2024年分別成長6.8%及1.2％，拓銷多元市場仍取得相當成果。農業部指出，秉持保障農民收益與確保產業永續發展原則，政府採取「分散風險、多元布局」策略，協助農民與業者拓展海外市場，近年已獲得明顯成效。台灣農產品外銷中國以外市場的金額在2021年至2025年間，自39.4億美元成長至45.6億美元，同期間中國市場佔我農產品出口總值的比例自19.8%降至11.5%，相較於佔比最高2018年的23.2%，更有顯著降低。在對其他國家出口方面，美國與日本自2022年起取代中國成為我國農產品前兩大出口市場，雖然2024年中國有條件開放我釋迦輸入，使當年我農產品銷中金額再度超越日本，但在政府、農民與外銷業者的努力下，依賴中國市場的情況並未持續，2025年日本再度成為我國農產品第二大出口市場。農業部強調，台灣農產品係以內銷市場為主，惟政府將持續協助農民與業者積極開拓制度透明、符合國際貿易規範，以及遵循科學證據的外銷市場，也呼籲中國應揚棄政治操作，早日與我進行檢疫諮商，在科學原則下儘速恢復台灣農產品輸入，以促進兩岸農產貿易正常化及健康有序發展。
高鐵延伸屏東土方運輸 鐵道局祭3措施降低衝擊
針對外界關切高鐵延伸屏東計畫施工期間土方運輸，恐增加台1線及台17線交通負荷，交通部鐵道局表示，相關影響將於規劃設計及施工階段納入評估，並透過分期分區調度、運輸分流及全程監測等措施，降低對地方交通與居民生活的衝擊。鐵道局指出，高鐵延伸屏東工程涵蓋潛盾段、明挖地下段及高架段，各工項出土量與施工尖峰期不同，後續將依工區與施工期程，精準估算各階段挖填土方數量，採取分期分區平衡調度與多元去化分流方案，避免重型車輛於特定時段或單一路線過度集中。在土方運輸規劃方面，鐵道局說明，部分土方將優先支援屏東六塊厝高鐵站區及相關基地填方作業，其餘土方則規劃分送仁武、高雄港及潮州等土資場，以多向運輸模式分散路線，降低台1線與台17線單一路廊負擔。針對施工期間交通管理，鐵道局表示，將配合各工項出土時程，採取錯峰彈性調整，避開道路交通尖峰時段，並同步規劃交通維持措施，以減輕周邊道路壓力。未來施工前，也將提出完整交通維持計畫，內容包括運輸路線規劃、尖峰時段管制、車次調度、行車安全管理及道路清潔維護等項目。除交通衝擊外，施工期間可能造成的空氣品質影響，也是規劃重點之一。鐵道局表示，將對揚塵及懸浮微粒，包括PM10與PM2.5進行量化評估，並採取車輛覆蓋、出入口洗車及道路清掃等措施，降低施工對沿線環境影響。針對載運土方及其他具粉塵逸散風險的工程材料，鐵道局指出，相關車輛須採密閉式貨廂，或以防塵布、防塵網完整覆蓋，並要求貨廂具備防止物料滴落污水或污泥的功能與設施，以減少環境負擔。鐵道局表示，後續將與地方政府、警察及公路單位建立協調機制，視實際施工情況即時調整改善措施，並在施工期間持續監測道路交通狀況，以因應可能出現的交通壓力。鐵道局強調，地方交通順暢及居民生活品質，是工程推動過程中重要考量，未來將在兼顧重大建設推進與民眾需求下，審慎辦理各項工程作業。高鐵延伸屏東計畫路線，將以高鐵左營站月台南端尾軌作為延伸起點，並於台糖六塊厝農場新設高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站採共站設計。全線總長約26.2公里，另配合延伸需求規劃設置維修基地1座，面積約17公頃，位於規劃中的高鐵屏東站南側。