分散
」 ETF 吳德榮 颱風 天氣 連假
回教風暴1／300穆斯林每周集結抗議 前駐土耳其代表警告這危機
台北清真寺從10月16日起，每週五中午有數百個國際穆斯林人士聚集，抗議「財團法人中國回教協會」利用訴訟手段取得清真寺硬體「建物登記」，還要趕走管理清真寺多年的「財團法人台北清真寺基金會」，奪取教務管理權，甚至追討多年積累的房租，意在逼退。基金會董事長鄭泰祥表示，此舉已經惹怒在台灣的穆斯林兄弟，抗爭持續到底，恐造成外交危機。來自超過30個不同國家的穆斯林在台北清真寺參加開齋節禮拜，他們對於「台北清真寺之亂」相當不滿。（圖／讀者提供）曾任駐土耳其代表的「台北清真寺基金會」（以下簡稱基金會）董事長鄭泰祥指出，台灣回教家庭很少，卻有30萬穆斯林信徒，絕大多數是印尼來的看護工，分散在全國各地家庭，照護老人與患者，這些護工有20多萬，加上印尼籍漁工約10來萬，可以說這些穆斯林兄弟，是台灣重要經濟支柱之一，如今，他們也怒了！鄭泰祥解釋，穆斯林兄弟不分國籍，是會互相援助的，而馬超彥、張明峻等人利用訴訟手段，強取房租，雖然合法，卻缺乏正當性。鄭泰祥指出，真正的回教徒會將收入的一部分奉獻給清真寺，稱為「天課」，這些印尼來的穆斯林信徒，一百、兩百元積攢的錢，是清真寺主要收入來源，如今馬超彥等人欲以訴訟手段強取豪奪，所以，教徒們決定利用每個星期五中午做禮拜、人最多的時間，到清真寺抗議，而且會持續到底。10月16日中午，來自印尼、埃及、伊拉克、克羅埃西亞、沙烏地阿拉伯…等十多個國家的穆斯林，約有三百多人，憤怒的抗議「財團法人中國回教協會」（以下簡稱財回）「乞丐趕廟公」。鄭泰祥表示，清真寺的產權數十年來一直有糾紛，主要是當年建寺時，沒有登記土地所有權，以致於地主的後代興訟要求拆屋還地，後來法院確認雙方有買賣契約關係，土地屬地主所有，地上物則合法且擁有永久使用權，地主繼承人乾脆以4.6億價格將清真寺的土地賣給「嘉新水泥」。清真寺是在台灣30萬穆斯林教親的信仰中心。（攝影／方萬民）1999年台北市政府出面協調，將清真寺列為「市定古蹟」，嘉新水泥則給予容積率補償，但地還是嘉新的，只是不能賣！市府還指定基金會的董事會為「古蹟管理人」。基金會常務董事包嘉源說，原以為問題終於解決了，2015年，馬超彥同時身兼「基金會」與「財回」的董事長，他在未經董事會決議的情形下，不知道以什麼話術，騙嘉新水泥說，基金會不想管理清真寺，改由「財回」接手，於是嘉新水泥出具「土地使用同意書」，他藉此讓「財回」取得建物登記，但是，因為增值稅高達好幾億，土地並未轉移到「財回」馬超彥、張明峻等人手上。經過法院審理，「財回」贏了！正式取得清真寺建物的所有權，但鄭泰祥強調，這不代表「財回」取得清真寺教務的管理權；更何況他以「房東」自居，回溯催討過去數年房租，藉此興訟，逼退「基金會」。包嘉源說，土地的爭議是一回事，當年外交部長葉公超協助向台灣銀行貸款400萬元，教徒代表們成立「興建委員會」，在新生南路建立台灣第一座清真寺，後來轉為「擴建委員會」，該委員會辛苦募款，慢慢的將清真寺擴大成如今的規模，同時，還增加了辛亥路與中研院的兩座清真寺，而擴建委員會為符合法令，轉型成立基金會，選出董監事，組成董事會管理清真寺與教務。包嘉源強調，清真寺的擴建，一直都是「基金會」在募款，馬超彥利用職務之便，騙取「嘉新水泥」給予土地使用同意書，但這不代表建物是你的，因為財回這個團體根本沒花一毛錢在清真寺的興建上，但地政事務所人員哪搞得清楚這些，他取得同意書，就給予建物登記，這才讓馬超彥等人贏得官司。鄭泰祥則說，土地還是嘉新水泥的，清真寺建物法院判給了「財回」，但馬超彥等人的行徑，已經惹怒了台灣的穆斯林信徒，更驚動回教世界的友邦，「基金會」不會讓這夥人順利取得清真寺的穆斯林教務的管理權，因為，馬彥超這些人只想用清真寺斂財，若讓他得逞，將是一場災難。中國回教協會理事長張明峻表示，官司已經贏了！法院將清真寺的管理權判給他們，對於抗爭者的無理取鬧，他認為毋須回應。其次，對於清真認證與清真墓地「斂財」的指控，他全盤否認，張明峻表示，認證機構有四家，怎麼能說是壟斷、斂財呢？張明峻強調，清真寺的管理權必須溯源到民國26年白崇禧將軍成立「中國回教救國協會」，一脈相傳，到了台灣復會，成立「財團法人中國回教協會」與「財團法人中國回教總會」，至於「財回」，他也坦承，是為了保護清真寺產權於民國59年成立；張表示，回教協會與回教總會才是正統，他們從來沒有授權「台北清真寺基金會」。
國軍作戰模式轉型！國防部推「擊殺鏈」升級「擊殺網」 整合無人系統與跨域戰力
面對中國持續對台軍事施壓，以及無人載具、網路攻擊等科技改變現代戰爭型態，國防部今（3）日提出國軍聯合戰力轉型方向，將整合陸、海、空軍作戰能力，結合太空、網路、電磁頻譜及無人系統，透過資訊共享與多節點協同運作，推動傳統線性「擊殺鏈」轉型為多節點互聯的「擊殺網」，提升國軍在複雜戰場環境下的聯合作戰效能。立法院外交及國防委員會預定4日邀請國防部長顧立雄進行業務報告並備質詢，國防部已於3日傍晚將書面報告送交立法院，說明當前台海安全情勢及國軍未來戰力發展規劃。國防部在報告中指出，中國持續宣示「反獨、反干涉、促融、促統」立場，且未放棄對台使用武力的選項，對台軍事及灰色地帶施壓仍持續進行。國防部表示，共軍近年整合海軍、空軍及火箭軍等兵力，在台灣周邊進行實彈射擊與常態化軍事活動，藉此壓縮國軍防衛空間，並測試台灣的應變能力。此外，國防部指出，中國海警船持續進入台灣外島、離島周邊禁限制水域，今年6月更首次派遣海巡船前往台灣東部海域執行所謂「專項執法」。國防部認為，中方試圖透過海上巡邏及執法活動，對外塑造其對台灣周邊海域具有實際管轄權的印象，使對台施壓不再侷限於傳統軍事行動，也延伸至海上執法與管轄權爭議。因應上述安全情勢，國防部提出「多領域、無人化、分散式及智慧化」四項轉型重點，並將同步調整兵力結構、部隊編裝及訓練方式，提升國軍快速反應、精準打擊與持續作戰能力。在多領域聯合作戰方面，國防部規劃整合陸、海、空軍既有戰力，並納入太空、網路、電磁頻譜及無人系統等能力，強化不同軍種與作戰系統之間的資訊連結。國防部指出，未來將進一步整合情資監視偵察、指揮管制、防空反制、電磁作戰及精準火力等系統，建立共同作戰圖像（COP），讓不同單位能夠掌握一致的戰場資訊，並提高跨領域協同效率。其中，重要發展方向之一，就是將過去較偏向依序執行的「擊殺鏈」，轉型為感測器、指揮節點及火力單位相互連結的「擊殺網」。透過多個作戰節點共享資訊，國軍希望讓偵察、指揮及火力運用具備更高的協同性，減少對單一路徑或特定節點的依賴，提升整體聯合作戰效能。在分散式作戰方面，國防部指出，現代戰場可能面臨精準打擊、電磁干擾及網路攻擊，甚至出現通信中斷、指揮節點受損等情況，因此國軍必須降低對集中式指揮體系的依賴。為此，國軍將推動任務式指揮、去中心化運作及多重備援機制，配合機動指揮管制、通信備援與分散部署，讓部隊在資訊受限時，仍可依照既定任務授權持續執行作戰。國防部表示，透過建立多個可以相互替代的指揮與火力節點，即使部分系統遭到攻擊或失去功能，也能降低對整體戰力造成的影響，維持作戰行動的延續性。至於無人系統，國防部指出，相關裝備已納入聯合防衛作戰不同階段的規劃，不再只是單獨執行偵察任務，而是將與電磁頻譜運用、火力導引、戰場管理及後勤運補等工作整合。未來國軍將持續朝無人系統反制防護、蜂群攻擊、載台整合，以及有人與無人系統協同作戰等方向發展，建立分散式、多層次的無人作戰體系。國防部強調，透過跨軍種資訊整合、分散式指揮與無人系統發展，希望逐步建立能因應新型態威脅的現代化聯合戰力，並強化國軍整體不對稱作戰能力。
配息背後 買的是什麼？00988B三道選債門檻繳出9.3%配息 11/13最後買進
提到高收益債，許多投資人的第一個反應是「配息很誘人，但會不會踩雷？」高息背後通常伴隨較高的信用風險，因此債券是怎麼挑出來的，往往比配息數字本身更值得細看。玉山嚴選非投資等級債券ETF（00988B）於2日公告11月配息，每受益權單位配息0.148元，以2日收盤價19.11元計算，預估年化配息率約9.3%。最後買進日為11月13日（五）。00988B的選債設有三道門檻：第一，單一債券票面利率需達7.5%以上，從源頭鎖定高票息；第二，剩餘年限限定在1至5年的短天期，相較長天期債券，價格受利率變動的影響較小；第三，以成熟國家發行的債券為範圍，依產品資料，成分債約七成為美國企業，其餘分布於加拿大、英國、日本等地，希望在追求收益之餘，讓風險維持在較容易掌握的範圍。與同類商品相比，00988B前次年化配息率約9.21%，高於00710B、00953B等非投資等級債ETF；在同樣強調收益的產品中，以規則化的選債方式取得相對突出的配息表現。不過，非投資等級債的信用評等本來就低於投資等級債，若景氣明顯轉弱、企業違約增加，仍可能衝擊淨值與配息，短天期、成熟國家的設計只能降低而無法消除風險。市場人士建議，投資人可將其視為整體配置的一環，搭配不同資產分散風險，並留意配息率會隨市場變動，並非固定保證。※免責聲明：本文僅為市場資訊與商品特色介紹，不構成任何投資建議。投資人應審慎評估自身風險承受度及相關投資風險，並自負盈虧。
0050跌3.41%、00998A反漲1.06% 四大金融關鍵撐出獲利差異
同樣叫做金融股，其實賺錢的方式差很多。銀行靠的是存放款之間的利差，保險公司靠的是長期收取保費再運用投資，支付公司靠每一筆刷卡交易抽取手續費，交易所則是靠市場交易的熱絡程度賺錢。主動復華金融股息（00998A）的持股，剛好涵蓋這四種類型：荷蘭銀行與賽普勒斯銀行屬於銀行，標準人壽與英傑華屬於保險，威士卡屬於支付，泛歐交易所則是交易所，分散在歐洲、美國與日本等多個市場。專家表示，這四種生意的獲利來源各不相同，面對同一個市場環境，反應也不一樣：科技股震盪、交易量放大時，交易所可能受惠；利率走高時，銀行的利差有機會擴大；經濟再差，人們還是要買保險、刷卡。也因為如此，10月28日至30日台股大跌時，00998A還能上漲1.06%，同期0050下跌3.41%。市場人士提醒，各類金融股仍受利率、信用與景氣影響，00998A也可能下跌；建議把它當作科技核心以外的補強，依自身風險承受度決定比重。※免責聲明：本文僅為市場資訊與商品特色介紹，不構成任何投資建議。投資人應審慎評估自身風險承受度及相關投資風險，並自負盈虧。
泡麵吃了幾十年才知道！液體湯包不能先倒 日清揭背後關鍵原因
泡麵是許多人宵夜、加班時填飽肚子的方便選擇，但你是否曾為了省事，直接把所有調味包一次倒進碗裡？看似只是少了一個步驟，卻可能讓整碗泡麵的口感大打折扣。日本泡麵大廠日清食品揭露，粉末與液體調味包的添加時機，其實藏著影響麵條軟硬、湯頭香氣的關鍵。日本媒體實際測試後發現，提前加入液體湯包，不僅可能讓麵條結成一團，部分甚至泡不軟，連湯頭的鮮味也會受到影響。日本媒體《Pinzuba》曾針對泡麵包裝上的「後放」指示展開調查。起因是一名編輯深夜加班，準備泡麵當宵夜時，發現液體調味包特別標註「食用前再加入」。他心想，泡麵原本就是講求方便的食品，通常只要等待3至5分鐘就能食用，為何還得分開處理配料與湯包？為了省去麻煩，他索性不照包裝指示，直接把液體調味料與配料一起加入，再倒入熱水沖泡。這碗泡麵完成後，外觀看起來沒有異狀，吃起來卻有些不對勁。編輯發現，麵條不像平常那樣柔軟，咀嚼時甚至能明顯感受到偏硬的麵體。為了釐清原因，日媒向日清食品控股公司（日清食品ホールディングス）公關部門求證，才發現調味包的先後順序，並非單純為了增加料理程序，而是食品業者針對麵條吸水及調味料特性所做的安排。日清食品解釋，液體湯包、香味油及膏狀調味料之所以多半要求最後加入，主要是避免干擾麵條吸收熱水。若提前倒入，調味料中的油脂與黏稠物質容易附著在麵條表面，形成阻隔水分的薄膜，加上湯汁溫度可能下降，使麵條無法充分吸水膨脹，最終出現口感偏硬、部分麵體沒有完全泡開的情況。除了麵條容易泡不軟，香氣也是液體調味包不能隨便提前加入的重要原因。日清指出，液體湯包能較完整呈現醬油、味噌、高湯及油脂原有的香氣與濃郁感，但若在沖泡初期就加入，部分香味可能隨著熱氣散失，讓原本設計的湯頭風味受到影響。因此，等麵條泡開後再倒入，才能兼顧麵體口感與湯頭層次。至於為何粉末調味包通常可以先放，日清說明，粉末具有重量輕、容易溶於熱水及保存性佳等優點，能在沖泡時迅速散開，使鹹味與鮮味均勻融入湯汁及麵條。不過，製作粉末調味料時，原料通常必須經過加熱乾燥，部分香氣可能因此流失，尤其醬油、味噌等發酵食材，以及油脂特有的風味，較難透過粉末完整重現。為了克服粉末調味料在香氣呈現上的限制，食品業者持續研發液體湯包，讓消費者能品嘗更接近食材原味的湯頭。然而，液體調味料在製造過程中，必須經過加熱殺菌，並嚴格控管酸鹼值及鹽分，防止微生物滋生。日清表示，粉末與液體調味料各有優勢，廠商會依照產品需求選擇適合的形式，並設計相應的沖泡順序。為了驗證日清食品的說法，《Pinzuba》進一步準備兩杯相同泡麵進行比較。一杯完全依照包裝說明，先用熱水泡開麵條，再加入液體調味包；另一杯則在沖泡前，就將原本應該最後加入的湯包倒入。兩杯泡麵完成後，外觀幾乎沒有明顯差別，實際品嘗卻出現不同結果。按照正常程序沖泡的細麵能充分散開，入口滑順；提前加入液體湯包的麵條則明顯糾結，夾起時甚至整團黏在一起，咀嚼時也能感受到麵體偏硬，部分位置還有未完全泡軟的情況。湯頭方面，先放液體調味料的版本，鹹味似乎更加突出；依照指示後放的版本，則能感受到較圓潤的口感與更明顯的鮮味。日清食品強調，粉末調味包適合利用熱水快速溶解，液體湯包則能在不妨礙麵條吸水的情況下，於最後加入以保留香氣。這些看似不起眼的沖泡程序，其實都是廠商為了呈現理想口感而做出的設計。想讓泡麵吃起來更滑順、湯頭更有層次，與其貪圖方便把所有調味包一次倒入，不如按照包裝標示操作，才能真正品嘗到產品原本設定的風味。
關島北方又有熱帶擾動恐成颱！專家曝對台影響：路徑仍是大迴轉
輕颱煙花持續朝西轉西北西方向移動，逐漸偏離台灣，並開始出現大迴轉趨勢，預計將朝日本東方海面遠離，對台灣不會造成直接威脅。不過，氣象專家吳德榮提醒，根據最新歐洲AI模式模擬，關島北方目前有熱帶擾動正在醞釀，後續是否進一步發展成颱風，仍有待持續觀察。吳德榮指出，即使該熱帶擾動最後發展成颱風，預估也會循著大迴轉路徑移動，對台灣並無威脅。前氣象預報中心主任吳德榮今（3日）在氣象應用推廣基金會專欄發文表示，4日、5日東北季風減弱，水氣減少，天氣好轉，氣溫回升，東半部偶有局部短暫雨的機率。6日、7日另一波東北季風南下，迎風面轉有局部短暫雨，北臺轉涼。8日、9日東北季風減弱，水氣減少，天氣好轉，氣溫回升，東半部偶有局部短暫雨的機率。9日晚起東北季風再增強，迎風面降雨更明顯，天氣更涼。針對颱風動態，吳德榮指出，根據中央氣象署「颱風路徑潛勢預測圖」顯示，輕颱「煙花」今日起逐漸轉北、再轉向東北大迴轉，並將逐漸減弱、變性。最新2日20時的歐洲（ECMWF）AI模式模擬顯示，「煙花」系集平均路徑與「路徑潛勢預測圖」類似；系集成員分散兩側，顯示模擬路徑的「不確定性」縮小。模式模擬顯示，期末在關島北方另有熱帶擾動醞釀，能否成颱仍待觀察；若成颱，仍然是大迴轉的路徑，對台灣無威脅。至於未來一周天氣，中央氣象署指出，本周起將有數波東北季風接力影響台灣。第一波東北季風從今天起持續至5日，期間環境水氣將逐漸減少，各地降雨趨勢趨緩，氣溫也會隨之逐步回升。第二波東北季風預計從5日持續影響至9日，屆時北部及宜蘭地區天氣將較為涼爽，桃園以北、東半部及恆春半島則有局部短暫降雨的機率，其他地區受到的影響相對較小。第三波東北季風則預計從10日起再度南下，北部及東北部迎風面地區將重新轉涼，並伴隨局部降雨，恆春半島也不排除出現局部短暫雨。至於其他地區，則大致維持多雲到晴的天氣型態。整體而言，未來一周台灣天氣主要受到東北季風一波接一波影響，北部及東半部降雨與降溫情況較為明顯，中南部則相對穩定，民眾仍須留意季風強弱變化及早晚氣溫起伏。
4縣市大雨特報！東北季風接力影響 北東偶雨明好轉
中央氣象署表示3日受東北季風影響，迎風面桃園以北、東半部地區及恆春半島降雨機率高，尤其東半部地區有局部大雨發生，至於新竹以南地區仍維持多雲到晴的天氣，僅午後南部山區有零星短暫陣雨。中央氣象署提到因東北季風影響，北部及東北部天氣較涼；臺灣東半部地區及恆春半島有局部短暫陣雨，東半部地區並有局部大雨發生的機率，基隆北海岸及大臺北地區有局部短暫雨，桃園地區及馬祖亦有零星短暫雨，其他地區及澎湖、金門為多雲到晴，午後南部山區有零星短暫陣雨。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今東北季風影響大臺北、東半部有局部短暫雨的機率。北臺白天氣溫稍降，中南部白天熱、各地早晚涼，明日、週四(4、5日)東北季風減弱，水氣減少，天氣好轉，氣溫回升，東半部偶有局部短暫雨的機率。週五、六(6、7日)另一波東北季風南下，迎風面轉有局部短暫雨，北臺轉涼。下週日、一(8.、9日)東北季風減弱，水氣減少，天氣好轉，氣溫回升，東半部偶有局部短暫雨的機率。下週一晚起東北季風再增強，迎風面降雨更明顯，天氣更涼。此外，根據最新(3日2時)氣象署「颱風路徑潛勢預測圖」顯示，輕颱「煙花」今起逐漸轉北、再轉向東北大迴轉，並將逐漸減弱、變性(左圖)。最新(2日20時)歐洲(ECMWF)AI模式模擬顯示，「煙花」系集平均路徑與「路徑潛勢預測圖」類似；系集成員(彩色細線)分散兩側，顯示模擬路徑的「不確定性」縮小(右圖)。模式模擬顯示，期末在關島北方另有熱帶擾動醞釀，能否成颱？待觀察；若成颱，仍然是大迴轉的路徑，對臺無威脅。另一方面，中央氣象署針對以下4縣市發布大雨特報，分別是新北市、宜蘭縣、花蓮縣和台東縣。
同樣追求現金流 一檔跌、一檔漲 00998A抗跌又保留上漲空間
近年有一類ETF特別受歡迎：靠賣出選擇權收取權利金，把這筆收入拿來配息，讓投資人領到看起來很漂亮的數字。但這一波台股大跌，卻讓不少人發現，配息再好看，也補不了股價下跌的洞。10月5日至30日，有權利金收入設計的00406A下跌16.59%，主動復華金融股息（00998A）卻逆勢上漲0.62%，兩者的差距超過17個百分點。專家表示，權利金只能提供有限的緩衝，真正決定報酬的，是底層持股在大跌時扛不扛得住。市場人士說明，同樣追求現金流，00998A的做法不同：它主要投資歐洲、美國與日本的銀行、保險與支付公司，靠的是持股本身的股利與獲利，並不犧牲上漲空間；它採季配息，以現價換算，年化配息率約一成，這是用單季配息乘以四估算，並非保證。專家提醒，投資人比較配息型商品時，不能只看領多少，更要看加上股價漲跌之後的總報酬；00998A上市時間不長，也並非不會下跌，建議把它當作科技與台股部位以外的分散配置，依風險承受度決定比重。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
今西半部日夜溫差大 「下週兩波東北季風」明變天轉涼
中央氣象署表示1日東北季風減弱，水氣減少，各地大多為多雲到晴，僅東半部地區及恆春半島有零星短暫雨，氣溫方面，白天桃園以北及宜蘭氣溫明顯回升，高溫和其他地區一樣也可以來到28至32度，中南部內陸仍有33、34度高溫出現的機率，各地感受舒適到悶熱，至於夜晚清晨各地低溫約21至24度，西半部日夜溫差大，請多留意。中央氣象署提到颱風煙花1日2時其中心位置在鵝鑾鼻東方2370公里之處，以每小時6轉16公里速度，向南轉西進行，因距離臺灣遙遠，對天氣無直接影響，但今天開始基隆北海岸、東半部沿海(含蘭嶼、綠島)及恆春半島有長浪發生的機率，海邊活動請注意安全。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今（1）日及明（2）日白天、東北季風減弱，天氣好轉，氣溫回升，東半部偶有局部短暫雨的機率。北臺白天微熱，中南部白天熱，各地早晚涼。吳德榮表示明晚起至週二（3日）另一波東北季風南下，迎風面天氣轉變，北臺氣溫略降、白天舒適微涼。週三、四（4、5日）東北季風減弱，水氣減少，天氣好轉，氣溫回升，東半部偶有局部短暫雨的機率。週五、六（6、7日）再一波東北季風南下，比前波稍強些、水氣也較多，迎風面天氣轉變，北臺轉涼。此外，根據最新（1日2時）氣象署「颱風路徑潛勢預測圖」顯示，中颱「煙花」今(1日）在日本南方海面打轉，明（2）日太平洋高壓再增強，路徑再轉偏西，週二（3日）起逐漸轉北、再轉向東北大迴轉（左圖）。最新（31日20時）歐洲（ECMWF）AI模式模擬顯示，「煙花」前5天系集平均路徑與「路徑潛勢預測圖」類似；5天後「煙花」在持續向東北前進，並迅速減弱、變性；系集成員（彩色細線）分散兩側，顯示模擬路徑的「不確定性」（右圖）。（圖／翻攝「洩天機教室」）
週末短暫好天氣！2波東北季風接力襲台 「這天起」降溫更明顯
東北季風一波接一波，未來一週天氣將出現多次變化。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，今（31日）受到東北季風影響，大台北東側及東半部有局部短暫降雨機率，西半部則維持晴朗穩定，北台灣白天氣溫舒適，中南部仍偏熱，各地早晚較涼。接下來還有2波東北季風陸續南下，其中下週五（6日）的冷空氣強度預估比前一波稍強，北台灣氣溫將再度下降。吳德榮表示，根據30日晚間8時歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）最新模式模擬，今天東北季風持續影響台灣，迎風面的大台北東側、東半部雲量及降雨機率增加，偶爾可能出現局部短暫雨，西半部則以晴朗穩定的天氣為主。氣溫方面，今日北部約18至29度、中部18至33度、南部20至34度、東部18至32度。北台灣白天相對舒適，中南部高溫仍可能達到33、34度，各地早晚則有涼意，日夜氣溫感受不同。明天（11月1日）及下週一（2日）隨著東北季風逐漸減弱，各地天氣將好轉，氣溫也會回升，但日夜溫差仍大。這段期間東半部依舊有局部短暫降雨機率，其餘地區天氣相對穩定。不過，回暖時間不長。吳德榮指出，下週一晚間起至下週二（3日），另一波東北季風將南下，迎風面天氣跟著轉變，北台灣氣溫也會略為下降。到了下週三、四（4、5日），東北季風再度減弱，水氣減少，整體天氣好轉，僅東半部仍有偶發局部短暫雨的可能。值得注意的是，下週五（6日）還有另一波東北季風南下，屆時迎風面天氣將再次改變，北台灣氣溫下降。依最新模式模擬，這波東北季風的強度預估比下週一晚間至週二南下的前一波稍強，未來一週北台灣將經歷回暖、降溫、再回暖及再次降溫的變化。除了東北季風，位於關島北方海面的中度颱風「煙花」動向也受到關注。根據中央氣象署31日凌晨2時公布的颱風路徑潛勢預測，受到太平洋高壓減弱影響，煙花的導引氣流將由偏西北轉為偏北，移動速度減慢，甚至出現打轉情形。11月1日起太平洋高壓再度增強，煙花路徑將轉為偏西移動，到了下週二（3日）再轉向北方，接著朝北北東方向大幅迴轉，後續動向仍須持續觀察。吳德榮進一步說明，30日晚間8時歐洲ECMWF人工智慧模式模擬顯示，煙花前5天的系集平均路徑，與氣象署公布的路徑潛勢預測相近。5天後颱風預估將在日本南方海面持續向東北方大迴轉，並逐漸減弱、變性。不過，由於系集成員模擬的路徑分散在平均路徑兩側，顯示中長期預測仍具有不確定性，實際移動方向與後續變化仍須留意最新模式模擬結果。
國光客運爆397人駕駛荒！無預警狂砍班挨罰45萬 公路局出手了
國光客運接連發生班車臨時取消事件，背後竟有高達397名駕駛的人力缺口！從9月宜蘭線無預警減班，到10月中旬超過65班國道客運停駛，29日台北往返竹東路線又有4班未能正常發車，公路局累計已開罰45萬元。面對缺工問題短期內難以解決，主管機關正研議調整部分營運路線，並透過駕駛招募補助、遊覽車支援及改善薪資待遇等方式，避免民眾持續面臨等不到車的窘境。國光客運9月因8名駕駛請假，造成國道5號宜蘭路線部分班次突然取消；10月14日及15日，台北往返宜蘭、新竹等國道路線又出現大規模減班，取消班次超過65班，相關違規累計遭公路局裁罰36萬元。原本國光客運自10月16日起，已安排自營遊覽車及租用外部遊覽車支援，先前大幅缺班的情況有所改善，未料29日竹東站又因人手不足，透過動態資訊系統臨時公告1820及1820A台北往返竹東路線取消8班。雖然經緊急調度後減為4班，仍因未依核定班表行駛，再遭主管機關開罰。台北區監理所表示，接獲減班資訊後，立即要求國光客運調派車輛或租借遊覽車支援，29日下午2時40分、4時及5時的班次均已正常行駛。至於上午取消的4班，則依《公路法》最高罰額裁處9萬元，使國光客運近期累計罰款增加至45萬元。國光客運回應，30日班次已恢復正常，暫無其他補充說明。然而，駕駛不足已直接衝擊旅客搭乘權益。公路局副局長周廷彰坦言，客運業長期面臨駕駛招募困難，現有補助措施仍不足以完全填補缺口。政府已將擴大駕駛補助方案延長至明年2月，自民國108年以來，累計約4700名駕駛獲得相關補助，希望降低投入客運產業的門檻，增加人力供給。為尋找更多駕駛來源，公路局也與勞動部研議讓僑外生投入客運駕駛工作，並於9月提出包含降低華語能力門檻的方案，目前仍待勞動部審議。另一方面，公路局也希望業者改善工作條件，透過提高薪資與福利增加招募誘因，政府則持續提供油價補貼，協助降低客運公司的營運負擔。除了招募新人，調整路網也被列為解決缺工的重要方向。公路局目前正在審議國光客運部分路線的整併與優化，希望重新分配有限的駕駛人力，優先維持通勤尖峰及搭乘需求較高地區的服務。至於已有其他大眾運輸工具可替代的路線，則考慮適度調整，減少人力分散造成的營運壓力。周廷彰強調，公路局將持續監督業者改善人力調度，對於擅自減班等違規情形，依法可處9000元至9萬元罰鍰。未來除了透過路線優化提高運能使用效率，也將持續推動駕駛招募及待遇改善，要求業者依核定班次提供服務，避免駕駛荒反覆影響民眾搭車權益。
告別台積電單一權值綁架！00407A掌握關鍵爆發股 總報酬碾壓00406A
半導體景氣風向球台積電近期法說會上，交出優於預期的成績單，但股價卻出現利多不漲反跌，股價在2590元創新高價後，隨後高檔震盪回落，一度面臨2300元保衛戰，更牽動台股走勢，這也讓投資人透過ETF參與市場成長的同時，也開始關注持股是否過度集中。以市值加權型ETF為例，當台積電市值占大盤比重持續攀升，相關ETF的台積電權重也可能同步提高，統計顯示，傳統被動市值型 ETF 中，台積電的比重普遍高達四至五成以上，導致許多投資人購買市值型產品時，面臨「投資 ETF 卻等同單押台積電」的疑慮，削弱了分散風險的初衷；然而若完全不配置台積電，又恐無法跟上台股大盤的核心上漲動能。面對台股高「含積量」的配置兩難，主動式 ETF 展現出更具彈性的調整空間。以主動凱基台灣（00407A）為例，該基金將台積電持股比重控制在不到一成，約9.7%，既能享受台積電帶來的產業基本面紅利，又大幅降低了個股比重過高的集中度風險。根據證交所資料，00407A近3個月績效約19.9%，不僅高於主動中信台灣收益（00406A）的16.43%，也領先主動統一台股增長（00981A）的19.21%、主動群益台灣精選強棒（00982A）的17.57%，以及主動統一升級50（00403A）的18.32%，整體表現在主動台股ETF中處於相對前段。更為關鍵的是，透過調控單一權值股所釋放出來的資金空間，00407A 能透過「人機協作」與專業投研團隊地毯式訪查，將資金靈活配置於散熱、載板、高階 PCB 與 ASIC 等具備高成長題材的電子關鍵零組件龍頭。面對AI產業持續發展，投資人除了關注台積電的營運表現，也可觀察資本支出如何傳導至設備、材料及其他供應鏈企業。00407A透過主動選股與動態量化分析尋找成長機會，提供投資人另一種參與台股的方式。※本文僅供市場資訊參考，不構成投資建議。ETF投資具有市場風險，投資人應審慎評估並自負盈虧。
北台灣今午後轉涼！東北季風帶來局部雨 下週一再迎第2波
未來一週台灣天氣將受到兩波東北季風影響，但整體強度偏弱，降溫幅度有限。氣象專家吳德榮指出，根據29日晚間8時歐洲中期天氣預報中心（ECMWF）最新模式模擬，今（30日）下午起東北季風略為增強，北部雲量逐漸增加，東半部有局部短暫降雨機率，中南部則維持晴朗穩定。各地白天氣溫偏高，早晚相對涼爽，民眾仍須留意日夜溫差。吳德榮表示，30日各地白天普遍偏熱，北部氣溫約20至31度，中部21至33度，南部20至34度，東部則為18至31度。其中南部最高溫可達34度，東部最低溫則可能降至18度，各地早晚與白天的溫度差異較為明顯。明（31日）持續受到東北季風影響，大台北及東半部偶有局部短暫降雨，中南部天氣仍以晴朗穩定為主。北台灣白天氣溫較為舒適，中南部仍偏熱，各地早晚則維持涼意。由於這波東北季風強度不強，整體天氣變化相對有限。到了下週日（11月1日），隨著東北季風減弱，各地天氣將逐漸好轉，氣溫也會回升，不過日夜溫差仍大，東半部依然有局部短暫降雨的可能。緊接著下週一、二（2、3日），另一波東北季風南下，迎風面天氣再度轉變，北台灣氣溫略為下降。預估下週三、四（4、5日），東北季風將逐漸減弱，水氣同步減少，天氣重新轉趨穩定，但東半部仍有零星短暫降雨機率。從最新模式來看，未來兩波東北季風都偏弱，北台灣雖有短暫降雨與降溫情形，中南部整體仍維持較穩定的天氣型態。除了東北季風變化，強烈颱風「煙花」的後續動向也值得關注。根據中央氣象署30日凌晨2時發布的颱風路徑潛勢預測圖，煙花已再度增強為強烈颱風，目前位於關島東北東方海面，朝西北西轉西北方向移動。吳德榮分析，隨著太平洋高壓減弱，煙花的導引氣流將轉為偏北方向，移動速度也會減慢，甚至出現打轉情形。預估第3天起，太平洋高壓再度增強，颱風路徑可能重新轉向偏西方向移動。至於後續發展，29日晚間8時歐洲人工智慧（AI）模式模擬顯示，煙花前5天的系集平均路徑，與氣象署預測大致相近。不過5天後，颱風可能在日本南方海面出現第2次北轉，完成大幅度迴轉。由於系集成員模擬結果分散，顯示中長期路徑仍有相當程度的不確定性。吳德榮也提到，今年受到超級聖嬰現象影響，颱風總數偏多，強烈颱風所占比例也略高，但實際侵襲台灣的颱風數量較少，部分強颱接近台灣時也已減弱。他強調，聖嬰年不代表台灣必然面臨更嚴重的颱風災害，真正影響災害程度的關鍵，仍在於颱風是否侵襲台灣，以及侵襲時的實際強度。
從54元到82元！00981T每單位配息增52% 「股債雙核」添配息成長力
台股逼近5萬點之際，近期卻出現大幅回檔，投資人除了關注股價漲跌幅外，對於資產配置與現金流穩定性的要求也大幅提高。主打月配息機制的「凱基雙核收息（00981T）」近期配息表現亮眼，10月配息金額為0.082，換算單次年化配息率達8.38%，相較首次配息的0.054元增加約52%，為重視現金流的投資人，提供另一種股債配置選擇。許多投資人習慣將月配息商品，視為優質現金流工具，但月月配並非「憑空生錢」，關鍵仍在於資產本身的收益來源與配置結構。00981T採取股債雙核策略，以約70%中長天期BBB級投資等級公司債作為債券配置，搭配約30%台股市值前25大企業，讓債券利息與股票股利、資本利得機會共同構成投資組合的收益來源。因此觀察00981T上市以來的配息表現，去年9月底上市後，第一次配息為0.054元，如今公布的第10次配息，每單位配發金額0.082 元，相較首次增近52%，預計於11月13日發放。相較於單純投資股票型ETF，透過股債配置，可同時兼顧收益與成長。00981T以約七成債券作為資產配置的防禦基石，提供基礎收益來源，並搭配三成台股龍頭企業，保留參與台股成長的機會。當股市面臨震盪時，投資人不必單靠股票配息支撐現金流，而是透過股債不同的資產特性，分散單一市場的集中風險，打造兼顧收益與資本成長的多元投資組合。法人表示，過往投資人過度依賴傳統高股息股票型 ETF 打造退休金流，但當台股大盤面臨修正時，淨值與配息往往同步承受壓力。00981T 透過債券的高息收益疊加股票的成長潛力，建構出兼具「穩健防禦」與「優質收益」的收益引擎，提供存股族在單一股票型 ETF 之外，更具韌性的配息新選擇。※免責聲明：文中所提之個股、ETF內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。
對岸官媒秀台灣高清衛星影像 顧立雄批認知作戰：國軍將強化預警及隱蔽部署
中國官媒央視日前選在光復節公布台灣多處地標的高解析度衛星影像，宣稱連街道都能清楚辨識，引發外界關注。國防部長顧立雄今（27）日前往立法院受訪時表示，中國大陸刻意選擇光復節發布相關內容，明顯具有認知作戰意圖。國防部將持續掌握相關動態，採取必要的預警及應處措施，並落實部隊隱蔽與機動分散，以維護作戰安全。中國中央電視台25日公開一段衛星影像影片，展示台灣部分地區的地貌與建築，其中包括位於台北市的國立故宮博物院、台北大巨蛋等知名地標。央視宣稱，相關影像透過精密衛星拍攝，畫面清晰程度足以辨識街道。影片選在光復節發布，也引起外界對其政治意涵及國防安全的討論。立法院27日邀請行政院長卓榮泰等官員，就「116年度中央政府總預算案」編製情形提出報告並接受質詢。顧立雄在進入議場前接受媒體訪問，回應中國官媒發布衛星影像一事。顧立雄指出，中國選在光復節公開相關內容，他認為具有明顯的認知作戰意圖。談及歷史背景，顧立雄表示，中華人民共和國直到1949年才成立，因此他強調，「抗戰跟中華人民共和國一點關係都沒有」，認為這是清楚的客觀事實。至於國軍如何因應相關情況，顧立雄表示，國防部會密切關注中國大陸的動態，並視情況採取適當的預警及應處作為。他也強調，國軍將持續落實應有的隱蔽措施及機動分散部署，確保部隊作戰安全。除了中國衛星影像爭議，媒體也關心國軍戰鬥部隊加給的發放情形。根據提問，目前約87%的戰鬥部隊人員領有相關加給，另有約13%的軍職人員未領取戰鬥加給。對此，顧立雄說明，國軍薪資加給並非只有戰鬥部隊加給一項，還包括多種類型的勤務加給，因此不能僅以是否領取戰鬥加給判斷相關人員的整體待遇。顧立雄指出，依據目前統計，未領取戰鬥加給的人員當中，約有8%領取其他勤務加給，另外約4%未領取相關加給，後者多數為軍團級以上單位的高司參謀人員。他進一步表示，軍職人員的職涯發展原本就包括指揮職與參謀職的交互歷練，透過不同職務累積經驗，也是培養多元專業能力及擇優晉升的重要過程。顧立雄強調，國防部將持續檢討各類勤務加給制度，考量不同職務的工作性質與實際情況。
颱風假人潮擠爆高鐵！台北站自由座「排到沒盡頭」 今全線正常營運
光復節連假前夕碰上薔琵颱風，各縣市陸續宣布23日停班停課，帶動提前南下的返鄉人潮。台灣高鐵22日晚間在台北站出現大量候車旅客，自由座乘車需求超出現場疏運量能，一度停止開放自由座旅客進站。不過台灣高鐵宣布今日全線正常營運，讓昨日無法順利返鄉的旅客盡早回家。為因應颱風及光復節連假期間的旅運需求，高鐵自22日下午3時起在台北站成立前進指揮所，掌握各站旅客聚集與乘車狀況，並調整疏運安排。當晚各地停班停課消息陸續出爐後，更多旅客提前出發，使台北站南下列車候車區人潮持續增加。為消化集中湧入的旅客，高鐵另外調度列車及站務人力，22日晚間加開5班南下全車自由座列車，商務車廂則不在此安排範圍內。不過，加開列車仍未能立即緩解所有候車需求，社群平台Threads有網友分享台北站現場影片，晚間10時許，一名站務人員手持擴音器向旅客廣播，說明自由座候車人數過多，現場已無法讓旅客繼續刷票進站。站務員也建議有急迫行程的乘客考慮其他交通工具，並提醒旅客，高鐵車票可在一年內辦理退票。相關影片在網路流傳後，引發民眾討論，「這就是高鐵目前面臨最大的問題，自由座的票超賣，且沒有指定車次搭乘來平均分散自由座的人數」、「各位趕緊去買國道客運吧」、「兒子8點多買到自由票，人真的排很長，22:16擠進去最後一班抵達台南00:21分」、「現在很殘酷的現實是，過節和連假反而不回家才是聰明人」、「一開始就直接去南港，總比在這排到天荒地老還不一定上的了車」。至於23日的營運安排，台灣高鐵表示，全線仍將依正常時刻表行駛，各班列車按原定時間發車。不過，颱風期間列車行經部分路段時，若風速或雨量達到運轉限制標準，為確保行車安全，仍可能採取速限措施。
強颱薔琵發布海警！明影響最劇烈 「2區域」慎防致災雨
強颱薔琵逼近，中央氣象署21日深夜發布海上颱風警報，目前其中心位置在鵝鑾鼻的東南東方約610公里之處，暴風圈開始將進入巴士海峽及臺灣東半部海面，颱風中心週五到週六（23日至24日）將從臺灣東北方海面通過北上。中央氣象署指出颱風薔琵北轉的時間快慢將影響到距離臺灣的遠近，接近陸地時有機會減速或打轉，這部分不確定性仍大，需持續觀察，週五至週六上半天是影響臺灣最明顯的時候，請民眾特別留意最新的颱風預報資訊；強度方面，臺灣附近大氣環境較不利於其發展，預估接近臺灣時以中颱上限或強颱下限為主。氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中提到，最新（22日2時）氣象署「颱風路徑潛勢預測圖」顯示，第29號強颱「薔琵」略往西調，通過宜蘭及與那國島之間的海面域，紅框又再觸及臺灣陸地、中心登陸的機率，不能完全排除（左圖）。最新（21日20時）歐洲（ECMWF)AI模式模擬顯示，系集平均路徑繼續向西北轉北、明（23日）通過臺灣東北部海面，再向東北迴轉，亦已調近與陸地的距離；系集個別成員（彩色細線）分散兩側，顯示模擬路徑的不確定性（右圖）。雖然「薔琵」已過顛峰、會緩慢減弱，但強度仍強、範圍又大，再加上調近與陸地的距離，其更加劇其強風豪雨的威脅、絕不可輕忽。應密切觀察最新資料的調整，做好防颱準備。吳德榮表示今（22）日東北季風及「薔琵」外圍水氣影響，迎風面雨勢逐漸增大，背風面影響輕微；氣溫下降、北臺明顯轉涼，明（23）日、週六（24）日受「薔琵」環流影響、北部、宜花及山區慎防強風及大量致災雨，背風面平地影響相對較小、仍應注意強陣風及瞬間大雨。週六（24）下半天「薔琵」漸遠離，風雨逐漸減緩；下週日、一（25、26日）風雨已停歇、天氣好轉，山區午後偶有局部短暫降雨。下週二、三（27、28日）東北季風增強，迎風面轉局部短暫降雨的機率，背風面晴朗穩定。（圖／翻攝「洩天機教室」）
台股震盪ETF買氣愈旺 0050、00919、00927、0056受益人數同創新高
根據最新統計，台股ETF受益人數周增70萬人，突破1900萬人大關創新高，包括0050、00919、00927、0056等共22檔同高，市值型、高息型ETF在台股震盪中人氣愈旺。群益ETF經理人謝明志表示，台股基本面有撐，長線來看，每次回檔都是中長線成長的佈局良機。操作上，可擇優布局AI供應鏈相關、具業績能見度之族群，以掌握台股成長契機。近期台股加權指數隨美股回檔呈現高檔震盪，投資氣氛略顯觀望。不過隨著AI外溢效益發酵，台灣供應鏈憑藉完整產業優勢，營收獲利有望持續上修，尤其輝達新品進入量產，預期台股企業從上游晶片半導體廠商到下流零組件及組裝營運都將迎來高成長。根據集保戶股權分散最新統計，94檔台股ETF受益人數上周增加69.6萬人，總人數突破1900萬大關來到19250122人創下歷史新高，統計今年來增加了7076632人。包括0050、00919、00927、0056、00985A、00406A、009816、00918、00935、00891等共22檔台股ETF受益人數同步創高，整體來看以市值型、高息型人氣相對旺。
新ETF要經歷大跌才知道成色 00998A先過一關 資產配置別全押科技
市場上有句老話：新發行的ETF，要經歷過一次大跌，才看得出真正的成色。今年4月才上市的主動復華金融股息（00998A），這個月就碰上一次明顯的考驗。10月6日到16日，加權指數下跌5.44%，0050含息下跌6.44%，不少主動式ETF的跌幅更深；00998A同期只小跌0.74%，期間最大回檔不到2%。持股以歐洲金融股為主，美國與日本為輔，另有少量台股金控，與台股電子族群的重疊很低。專家表示，新基金第一次面對修正就能守住，確實值得關注，但「抗跌是持股結構的結果，不是保證」；也因為持股方向和科技股不同，才更適合放進資產配置裡，補足核心部位以外的另一個方向。市場人士認為，如果未來遇上金融股本身的修正，例如利率快速變動，00998A同樣會受到影響，投資人應把它當成分散配置的一塊拼圖，而不是無風險的避風港，再依自己的風險承受度決定比重。※免責聲明：文中所提之個股、基金內容僅供參考，並非投資建議，投資人應獨立判斷，審慎評估風險，自負盈虧。
徐欣瑩推「寵物友善城市」4大政見！絕育補助最高2500元 擬設毛小孩數位護照
國民黨新竹縣長參選人、立委徐欣瑩提出「寵物友善城市」四大政策方向，主張從提高犬貓絕育補助、增加寵物友善公共空間、建立數位健康管理服務，以及擴大流浪動物源頭管理著手，改善新竹縣的動物福利與飼養環境，讓飼主、非飼主及動物都能擁有更友善的生活空間。徐欣瑩表示，寵物已成為許多家庭的重要成員，地方政府除了重視飼主需求，也應兼顧公共衛生、動物保護及社區環境，透過完善政策，建立人與動物和諧共處的城市。在犬貓絕育補助方面，徐欣瑩主張提高補助金額，公犬貓每隻補助1300元，母犬貓則提高至2500元，希望減輕飼主負擔，提升絕育意願，從源頭減少犬貓無序繁殖的情況。針對偏鄉及需要加強動物管理的區域，她也規畫結合巡迴醫療服務，提供狂犬病疫苗施打、寵物晶片登記及相關照護措施，讓交通較不便利地區的飼主，也能更容易取得基本動物醫療與管理資源。除了醫療及絕育措施，徐欣瑩也提出改善寵物活動空間的構想。她表示，未來將依照各地實際需求，持續規畫寵物友善公園，並設置大型犬與小型犬分區，搭配飲水設施及休憩座椅，提升寵物活動安全與飼主使用便利性。在民間合作部分，徐欣瑩希望串聯新竹縣在地餐飲、商家及旅宿業者，建立寵物友善商家與住宿網絡，讓民眾攜帶寵物外出用餐或旅遊時，能更容易找到適合的場所，也為地方觀光創造更多發展機會。為提升寵物管理效率，她進一步提出建置「新竹縣毛小孩數位護照」，透過晶片資料與數位平台整合，提供疫苗接種提醒、健康紀錄及寵物友善地圖等功能，協助飼主掌握寵物的日常照護資訊。徐欣瑩指出，數位護照也將規畫結合寵物走失協尋及即時通報機制，讓飼主在寵物失蹤時，能透過整合資訊加速尋找，減少因資訊分散而延誤協尋的情況。至於流浪犬貓管理，她主張擴大推動TNVR制度，也就是透過捕捉、絕育、疫苗施打及原地回置等程序，控制流浪動物繁殖數量，並搭配後續追蹤管理，提升政策執行成效。徐欣瑩也認為，動物保護政策需要公開透明的資訊作為基礎，因此將建立定期公布相關管理數據的機制，讓民眾了解流浪犬貓管理及各項動保措施的推動成果。她強調，推動寵物友善城市不只是增加寵物設施，更要兼顧動物福利、飼主便利與非飼主的生活權益，希望透過四大政策，逐步打造兼顧公共安全與動物照護的新竹縣。