前車
」 車禍 國道 超車 連環車禍 追撞
娛樂報報／韓啦啦隊女神車榮玹再訪台 揪宋旼校共享下工小確幸
韓國啦啦隊女神車榮玹去年曾領軍職棒LG雙子啦啦隊來台，參與味全龍主題日活動，憑藉精湛舞技掀起熱烈迴響。日前，她再度來台，攜手培證英雄啦啦隊新人宋旼校出席一日店長活動；結束工作後，兩人沒有急著回飯店休息，而是簡單外出透透氣，享受初到台灣的放鬆時光。一小時多後，由工作人員打頭陣走出大樓，車榮玹、宋旼校手上則拿著疑似粉絲禮物。（圖／本刊攝影組）日前車榮玹與宋旼校晚間近十點，一同現身台北市西門町某KTV，手上各自拿著手搖飲，輕鬆地步入大樓，身旁還有2名疑似經紀人的工作人員同行，四人一同步入大樓並搭乘電梯上樓。據了解，兩人當天才剛抵達台灣，活動結束後手上拎著大包小包，疑似裝滿粉絲贈送的禮物；車榮玹事後也在社群平台分享多張餅乾與零食照片，喜悅心情溢於言表。原以為她們是準備在KTV裡高歌放鬆，不過約莫一個多小時後、晚間11點出頭，一行人便改搭手扶梯下樓離開；從動線推測，此行較可能是在二樓享用火鍋，慰勞辛苦一天的五臟廟。抵達飯店，工作人員協助辦理入住後離開。（圖／本刊攝影組）兩位女神跑到附近的便利商店消費。（圖／本刊攝影組）隨後，兩人在男經紀人陪同下搭乘多元計程車前往下榻飯店。抵達後，由經紀人協助辦理入住手續並先行離開；而兩位啦啦隊女孩並未立刻回房，而是轉往一旁的便利商店採買補給品，之後才心滿意足地返回飯店休息，為這一天劃下圓滿的句點。擁有啦啦隊13年資歷的車榮玹，自2022年起擔任LG雙子啦啦隊長，被粉絲暱稱「車車隊長」，她自去年積極拓展台灣市場，不僅受到廠商青睞，上月更現身味全龍2026賽季應援團名單記者會，並與隊友Rona、陳秀華分享雙方交流計畫，包括應援曲交換授權、主題日活動等內容。對於跨國應援合作，車榮玹表示，希望未來有更多活動，「就像K-POP一樣風靡全世界」，也讓外界對她在台發展增添不少想像空間。車榮玹在西門留下倩影。（圖／翻攝自車榮玹IG）
BMW超車失控撞飛貨車「斷頭式分離」 駕駛竟一度落跑
台東知本往荒野陸橋11日清晨發生一起驚險又離奇的交通事故，引發地方關注，事故發生在清晨約4時30分，1輛黑色BMW百萬休旅車行經該路段時，疑似在進行超車動作時操作不當，與前方正常行駛的小貨車發生擦撞。由於撞擊力道極為猛烈，造成小貨車後方帆布棚架連同後車斗幾乎「斷頭式」飛脫，整個車體結構嚴重毀損，場面相當駭人。黑色BMW超車釀斷頭式車禍。（圖／翻攝畫面）事故現場一片狼藉，小貨車上載運的農產品散落滿地，碎片與零件更是沿路散布近百公尺，宛如災難現場，目擊者形容，當時聲響巨大，疑似金屬斷裂聲伴隨撞擊聲，令人不寒而慄，小貨車遭撞後失去控制，所幸未釀成更大規模的連環事故。另一方面，肇事的BMW休旅車同樣損毀嚴重，車輛右前車頭因劇烈撞擊而嚴重潰縮變形，內部機械結構外露，零件散落一地，更誇張的是，右前輪疑似因承受過大衝擊力，當場脫離轉向系統，出現斷裂歪斜的狀況，可見撞擊強度之大。事故發生後，BMW駕駛並未立即留在現場處理，反而一度離開，引起警方高度重視，台東警方接獲報案後，立即根據車牌資訊展開追查，並先聯繫車主妻子到場協助。經過聯繫後，駕駛才自行前往派出所說明情況，配合後續調查。此次事故所幸僅造成1女性輕傷，送醫後並無大礙，未造成更嚴重的人員傷亡，警方表示，將持續調閱周邊監視器畫面，並進一步釐清事故發生原因及駕駛是否涉及肇事逃逸等法律責任。
黑色BMW深夜猛撞小貨車！司機噴飛慘死 肇事駕駛棄車落跑
台南市安南區安吉路三段今（10）日清晨發生死亡車禍，一輛黑色改裝BMW疑高速追撞前方小貨車，導致車輛翻覆、約50歲駕駛拋飛車外傷重不治；BMW駕駛肇事後竟棄車逃逸，警方正全力追緝並釐清事故原因。這起死亡車禍發生於今天清晨3時53分許，地點在國道8號西向0.3公里側車道、安定與安南區交界路段；據了解，當時一部黑色BMW與藍色小貨車同向行駛，BMW不明原因高速撞擊前車，強烈撞擊力道使小貨車當場翻覆、車體嚴重毀損。警消獲報後出動2輛消防車、1輛救護車及6人趕往現場救援，發現貨車駕駛、一名年約50歲的男子已被拋出車外，他滿身鮮血，救護人員判定屬呈現OHCA（到院前心肺功能停止）狀態，經緊急送往安南醫院搶救，仍宣告不治。肇事的BMW在撞擊後失控，跨越安吉路三段分隔島，衝上國道8號後再撞中央分隔島才停下，但駕駛未留在現場，反而棄車逃逸；轄區善化警分局表示，已調閱沿線監視器追查駕駛行蹤，並將釐清車速、酒駕及肇事原因，全案朝肇事逃逸與過失致死方向偵辦。
國道岡山段深夜連環撞！3大貨車撞成廢鐵 聯結車司機慘死
國道1號高雄岡山段昨日晚間接連發生事故，一起轎車先撞施工車釀2傷，未料不到40分鐘後，同路段再爆3輛大貨車追撞，44歲聯結車司機焦男受困車頭，救出時已無生命跡象，送醫仍宣告不治，事故一度造成嚴重回堵，至9日凌晨才排除恢復通車。國道1號南向岡山路段昨晚事故頻傳。警方指出，晚間9時11分，350公里處先發生轎車撞擊施工警戒緩撞車，車上2人輕傷送醫，現場仍在處理時，約9時45分，南向348.7公里外側車道再傳重大車禍。初步調查，焦姓男子駕駛營業半聯結車行經該路段時，疑似未注意前方車流狀況，直接追撞前方由鍾姓男子駕駛的大貨車，強烈撞擊力道再推擠前車擦撞葉姓男子所駕駛的另一輛大貨車，形成3車連環事故。警消趕抵後，發現聯結車車頭嚴重變形，駕駛受困其中，動用破壞器材將人救出，但焦男已無呼吸心跳，送醫後仍於晚間11時1分宣告不治。其餘兩車駕駛未受重傷，3人經檢測均無酒駕情形。事故現場車輛毀損嚴重，零件與貨物散落一地，占據外側車道，導致車流一度嚴重壅塞。警方與相關單位漏夜排除，至9日凌晨0時50分全線恢復通車。國道警方呼籲，夜間行車視線較差，用路人務必專注路況、保持安全距離，避免疲勞或分心駕駛，以降低事故風險。
國1溪湖段追撞事故 休旅車遭猛撞「180 度大翻覆」橫躺內線1人受傷
國道1號北向210.5公里彰化溪湖路段3月27日中午12時許發生追撞事故，一名32歲蘇姓男子駕駛休旅車行經該路段時，疑未注意前方車況，追撞前方另一輛休旅車，巨大撞擊力道造成前車瞬間失控，擦撞護欄後180度翻覆於內側車道。警消獲報趕抵現場處理，前車駕駛手腳擦挫傷，送醫治療後無大礙。詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。
民團籲強制險死亡給付提高至500萬 盼減輕車禍家屬負擔
台灣安全駕駛監督聯盟今（27）日在立法院召開記者會，呼籲政府調高強制汽車責任保險死亡給付金額，從現行每人新台幣200萬元提高至新台幣500萬元，並強化事故後的即時給付機制，以減輕受害者家庭的經濟壓力。監督聯盟指出，雖然生命價值無法用金錢衡量，但依目前車禍民事賠償案例，平均賠償金額約落在新台幣300萬至新台幣400萬元之間，且往往需經長時間訴訟才能取得賠償，讓家屬承受沉重的心理與經濟壓力。因此主張將現行新台幣200萬元給付提高至新台幣500萬元，貼近實際賠償水準。聯盟同時提出多項配套措施，包括公開死亡給付計算方式、增加相關審議委員會中的公民團體代表比例、調整危險駕駛行為的保費級距，以及透過編列預算或調整保費來補足制度缺口。此外，聯盟也建議強制商用大型車輛投保第三人責任險時，保額不得低於新台幣1000萬元，以提升事故發生時的保障強度。監督聯盟強調，完善保險制度不僅是對受害者的基本保障，也是促進交通安全與社會公平的重要一環，呼籲政府正視現行制度不足，儘速推動相關改革。
景美站前車禍！小黃疑未注意轉彎幅度 整輛開上行人庇護島
台北市文山區羅斯福路六段與景中街口前24日晚間9時許發生一起車禍事故。一輛計程車行經該處時，欲左轉羅斯福路六段，卻疑似未注意轉彎幅度，整輛車當場撞上行人庇護島上，車頭多處凹陷擦傷，所幸未造成人員傷亡。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。據了解，52歲的林姓計程車司機24日晚間載客準備左轉羅斯福路六段時，卻疑似因未注意轉彎幅度，整輛車直接撞上行人庇護島，卡在庇護島上動彈不得，車頭也因此有多處凹陷與擦傷，所幸均未釀成傷亡。警方獲報到場後，也初步隊駕駛進行觀測，並未發現其有酒容酒味情形，全案後續也依規定辦理。警方呼籲駕駛人應注意車前狀況，若對於路況不熟悉應減速慢行，預留安全的反應時間及空間。
1年撞壞3豪車！他懷疑自己「中邪」 醫一查不對勁：整晚呼吸暫停5百次
大陸1名40多歲的企業經營者張先生（化姓），過去1年內接連發生3起交通事故，原因離奇、情節相似，讓他一度懷疑自己「運氣太差」，甚至是「中邪」。然而，經醫院檢查後發現，真正的元兇竟是長期被忽視的睡眠疾病「重度阻塞性睡眠呼吸暫停低通氣綜合症」（OSAHS）。《寧波晚報》報導，張先生平時工作表現穩健，但過去1年駕車時卻頻頻發生事故。第1次車禍中，他在正常行駛過程中未察覺前方狀況，直接撞上前車，所幸無人傷亡。考量車輛老舊，他隨後更換新車。不料數月後，幾乎相同情況再次上演，新車嚴重毀損，接近報廢。接連2次事故已讓他對駕駛產生恐懼，家人也憂心忡忡。然而不久後，第3次意外仍然發生，車輛撞上道路隔離欄。自此之後，張先生不得不聘請司機代駕，即便日常工作大受影響，也不敢再自行開車。直到某次與朋友聚餐，張先生談及「倒楣經歷」時，提到自己近來經常感到疲倦、白天嗜睡；對方警覺可能是健康問題，建議他就醫檢查。醫師姜靜波接診後，透過詳細問診發現，張先生除了白天嗜睡外，還有晨起口乾、頭痛、夜間偶爾憋醒等症狀，儘管打呼聲音並不明顯，仍建議進行睡眠監測。結果顯示，他每小時呼吸暫停與低通氣次數高達76次，整晚超過500次，最長1次呼吸暫停達103秒，並伴隨嚴重夜間缺氧，最終確診為重度OSAHS。醫師指出，患者夜間反覆呼吸暫停，會導致睡眠片段化，使大腦無法獲得充分休息，進而出現白天嗜睡、反應遲鈍等情況，這正是張先生多次車禍的根本原因。臨床研究指出，約九成打鼾者可能伴隨呼吸暫停現象，長期下來不僅影響生活品質，還可能引發心腦血管疾病、糖尿病、腎功能不全等多種併發症，嚴重時甚至危及生命。醫師進一步說明，該疾病並非肥胖者專利。像張先生這類體型偏瘦、下顎後縮者，同樣可能因上呼吸道結構狹窄，在睡眠時出現氣道塌陷，導致呼吸中止。因此，「鼾聲不大」並不代表病情輕微。目前針對此類患者，常見治療方式為夜間配戴無創呼吸器，透過持續氣流維持氣道暢通，改善睡眠品質與血氧狀態。張先生在接受治療後，症狀已有明顯改善。醫師提醒，民眾若長期出現打鼾、白天嗜睡、晨起頭痛或夜間呼吸暫停等情況，應提高警覺。可透過智慧穿戴裝置監測睡眠、由家人觀察錄影，或利用STOP－BANG量表進行初步評估。若符合三3以上高風險指標，建議儘早就醫檢查。
孕婦頭暈軟腳墜軌 列車進站前5分鐘！5高中生跳下救人結局暖哭
日本愛知縣西尾市一處無人車站，於去年11月發生一起令人揪心的墜軌意外，當時一名懷孕7個月的35歲婦人木村慧在候車時突然失去意識，隨即跌落約1公尺深的軌道；所幸現場有5名高中生及時相救，搶在列車進站前的黃金5分鐘內將孕婦救起，成功保住她與腹中胎兒的性命。木村慧在今年情人節順利產下一個健康男嬰，於日前帶著孩子到校園感謝當時的救命恩人，溫馨場面曝光感動不少民眾。綜合日媒報導，這起驚險意外發生在2025年11月下午1時30分左右，住在愛知縣西尾市的35歲婦人木村慧，當時懷孕7個月，出門到西尾市櫻町前車站搭車，通過閘門在月台候車時，腦中感到一陣暈眩，失去意識後腿軟跌落軌道。由於櫻町前站為職員不常駐的無人車站，且距離下一班列車進站僅剩約5分鐘，情況極度危急。當時現場有5名高中生目擊木村慧墜軌，他們分別為相川悠維、柴田采璃、平松奈花、村松泰成及兼松郁京。5名學生原本正在討論考試內容，一發現有事故，立刻分頭行動；由相川同學跳下軌道負責支撐木村慧的身體，其餘4名同學則在月台上合力將其拉上月台，最後成功將木村慧救起到月台上。事後相川同學表示，因平時搭乘該路線，了解列車運行的時刻表，並在確認左右無來車後才跳下救援，當時一心只想著要趕快救人。木村慧如今憶起當時的情景，不禁感嘆，若非當時正值期末考期間，有學生在車站候車，後果恐怕不堪設想。因為這起意外，木村慧怕有早產風險隨即緊急住院觀察，所幸最後她於今年2月14日情人節順利產下一名重達2970公克的健康男嬰。為了向救命恩人表達謝意，木村慧主動聯繫鄰近的高中尋找5名救命恩人，終於確認他們是西尾高校的學生，在3月18日抱著新生兒前往致謝。木村慧與5名高中生相見後，場面相當溫馨，他們還輪流抱可愛的寶寶，並紛紛感性表示，「當時只覺得救了一個人，抱起孩子那一刻，才體會到自己竟然一次救了兩個人」、「寶寶和媽媽都平安無事就好了」、「很高興看到寶寶順利出生」。木村慧也表示，將來會告訴孩子這5名救命恩人的善舉，鼓勵他長大也能樂於助人。針對此類無人車站的意外防範，名古屋鐵道公司表示，部分舊式無人車站未設有「非常通報裝置」（月台緊急按鈕），但在車站的柱子或自動販賣機旁皆設有聯絡對講機，民眾若遭遇緊急狀況，可直接透過對講機與控制人員連線，第一時間要求列車緊急停車。
國道貼太近最高罰6000！烏龜車罰更重 行車安全距離這樣看
國道行車安全不容忽視，國道公路警察局近日宣導取締未保持安全車距的車輛，意外造成部分民眾認為問題根源是前方「烏龜車」，不該只抓後方沒保持車距的。對此，交通部說明，未保持車距是國道交通事故常見肇因之一，若駕駛遭取締可罰新台幣3000元至6000元；內車道烏龜車則會以未依最高速限行駛導致塞車開罰新台幣6000元至12000元。國道公路警察局近日透過官方臉書發文，分享未保持車距的取締案例，並語重心長提醒用路人「不要貼緊緊」，強調保持安全距離才是真正的救命關鍵。國道公路警察局指出，若以時速100公里行駛，車輛每秒移動距離高達28公尺，一旦前車緊急煞車，後方車輛若未保持距離，往往會發生追撞事故。國道事故輕則導致車輛毀損，重則造成人員傷亡，用路人切莫因一時大意，讓無辜他人承擔風險。貼文一出卻讓部分網友不滿留言，認為國道追撞常常是「前車突然減速」或「慢車佔道」，不應該只抓未保持車距的後車。國道公路警察局則回應，目前警方均採取全程錄影舉發，且取締工作不分項目；警方每日均會在國道天橋或避車彎編排勤務，針對慢速車、未保持安全距離、未繫安全帶及開車使用手機等違規行為嚴格執法。國道公路警察局也澄清，宣導貼文中所舉出的案例皆為明確未保持安全距離的車輛，而非慢速車。各類違規皆會依法取締，透過輪流宣導是希望能全面提升大眾的正確觀念，建立安全的行車環境。國道公路警察局說明安全車距如何計算。（圖／翻攝自臉書／國道公路警察局）為了讓民眾易於記憶，國道公路警察局也提供簡單的安全距離計算公式，小型車為「時速除以2」（單位為公尺），大型車則是「時速減20」。若在行駛中難以精準目測，可觀察國道地上的白色虛線標線，一黑一白總長度約為10公尺，可作為判斷距離的參考指標。國道公路警察局特別呼籲，安全距離是用在危險來臨的緩衝，且「別人的安全距離不是你的超車空間」，用路人應養成良好駕駛習慣，共同守護國道交通安全。
ONCE注意！周子瑜與便利商店聯名商品 大巨蛋演唱會期間限定超好拍
去年12月時報周刊CTWANT獨家直擊韓國女團「TWICE」台灣成員周子瑜低調返台進行拍攝工作，當時有粉絲猜測她有可能為了與「台北101點燈活動」有關的事務返台，如今答案揭曉：她與知名便利商店品牌聯名合作台韓美食「星級饗宴」，除了有超過十款的創意料理商品包裝鈞印上子瑜的甜美身影與親筆簽名圖樣，還有限量偶像小卡小物。不過外傳「子瑜媽」黃燕玲今（10日）會現身台北市東區便利商店站台，吸引不少媒體與粉絲等候，但最後是烏龍傳言。收工時的周子瑜沒戴帽子，在媽媽的陪伴下神情看來放鬆不少。（圖／本刊攝影組）去年12月10日上午，本刊捕捉到才剛結束香港巡演的周子瑜，和媽媽黃燕玲一同現身台北市內湖某攝影棚，全程伴隨多名保鑣與工作人員戒備，顯見行程高度保密。早上九點多便有兩輛黑色賓士廂型車從其下榻的飯店出發直奔攝影棚。車隊抵達後工作人員還先下車確認環境，前車保鑣也立刻指示後車司機暫勿開門，待周邊安全確認無虞後，才上前護送周子瑜下車。當天的她一身深色服裝，帽沿壓得極低，唯有腳上的橘黃色球鞋顯眼亮麗，成為全身唯一不低調的亮點，卻依舊掩蓋不住巨星氣場，讓人一眼就認出。便利商店門上貼著周子瑜的美照，十分吸睛。（圖／郭曉芸攝）同行的子瑜媽媽則手提豹紋名牌包，母女倆在工作人員陪同下快速步入攝影棚。整整忙碌一日後，直到晚間近8點，拍攝作業看似順利完成，才又見到周子瑜與媽媽及工作人員一同步出攝影棚。相較於早上全副武裝遮掩，收工時的她已不戴帽子，神情看來輕鬆不少。一行人分乘數輛車離去，而周子瑜則與媽媽同車返回住宿的飯店休息。當時有粉絲在網路上猜測周子瑜有可能是為了與「台北101點燈活動」有關的事務才悄悄回台，但其實是為了拍攝與便利商店7-ELEVEN聯名合作的台韓美食，專屬影片也即將上映。店內牆壁上有周子瑜的親筆簽名，吸引許多粉絲拍照。（圖／郭曉芸攝）為了TWICE即將在3月3月20日至22日連續三天登上台北大巨蛋開唱，7-ELEVEN也將大巨蛋附近的「鑫忠孝門市」變身成為偶像主題空間，還原電視廣告的拍攝場景，讓粉絲有與周子瑜一同享用美食的感受，但原本有消息指出「子瑜媽」黃燕玲會現身，吸引大批媒體與粉絲等候，雖然到最後子瑜媽媽並沒有出現，不過現場商品與各式限量小物仍讓眾人駐足觀賞搶拍。多款美食商品包裝上均印有周子瑜的照片。（圖／郭曉芸攝）限量周邊小物值得收藏。（圖／郭曉芸攝）
北市6旬婦「遭公車輾過」臟器外露亡 大都會客運：司機不知有撞到人
台北市中山區八德路二段今天（2日）上午發生一起死亡車禍，一名69歲林姓婦人被發現倒在公車站牌附近，遭車輛輾過壓扁，導致臟器外露、腦漿外溢，已明顯死亡未送醫。警方調閱監視器追查，發現是大都會客運的大客車肇事，稍早已將涉事李姓司機帶回，以釐清事發經過。據了解，警方於上午8時37分左右獲報，指稱中山區八德路二段330號發生車禍，立即派員到場處理。經過警方初步調查，當時婦人於「中崙站」從41路公車後門下車，原本朝騎樓方向行走，疑似要穿越馬路，朝著車頭方向快速走去後，進入駕駛視線死角，而李姓司機疑未察覺到，當場撞上婦人，還持續往前行駛，導致婦人被捲入車底。事後，婦人被發現頭部有明顯遭車輪輾壓痕跡，且臟器外露、腦漿外溢，救護人員到場發現她已明顯死亡，無須送醫，而肇事車輛並未留在現場。警方隨即調閱監視器及比對行車紀錄器，確認大都會客運的營業大客車在肇事後駛離現場，一路行駛到北士科總站，警方也在北士科總站逮到涉案的李姓司機，並帶回警局偵訊。警方表示，詳細車禍原因及經過仍待進一步釐清，同時報請檢方相驗，依照過失致死罪方向偵辦。對此，大都會客運聲明回應，經調閱監視器影像並詢問李姓駕駛長，還原事發經過為婦人在該處站牌從公車後門下車後，就步行到車頭想穿越馬路，當時公車駕駛長正要起步離站，由左前後視鏡注意左側路況，致右前車頭碰撞到已進入車頭視線死角的婦人而肇事。大都會客運強調，李姓駕駛長稱不知撞到婦人，因此繼續依路線正常營運，後經警方通知才知道肇事，事後向公司主管表示未有印象撞到婦人，絕非故意肇事逃逸。客運公司也指出，經調閱紀錄，確認李姓駕駛長酒測值為0，上次休假日期為2月28日，每日服勤時間皆在8小時以內，正常休假且沒有逾時工作紀錄。大都會客運表示，對於這起意外深感遺憾，未來除全力配合警方調查外，也會派專人慰唁家屬，並依調查結果及肇責負起相關刑事及民事責任。
西濱驚魂！拖吊司機遭撞頭破血流 白車肇逃21小時後才投案
台中市台61線西濱快速道路20日上午驚傳嚴重交通事故，1名51歲童姓拖吊車業者，在執行道路救援任務時，竟遭1輛白色自小客車高速撞擊，造成頭部與右腿重傷，現場血跡斑斑，畫面怵目驚心，然而更令人震驚的是，肇事駕駛竟在撞人後加速逃逸，引發社會譁然。事故發生在20日上午10時23分，地點位於台61線北上135.6公里處，童男當時將拖吊車停靠路肩，正在進行道路救援作業，未料1輛沿外側車道由南往北行駛的白色自小客車，疑似未注意車前狀況，右前車頭直接擦撞童男。猛烈撞擊力道導致童男頭部出現約10公分乘15公分的撕裂傷，右腿明顯變形，倒地不起，地面留下大片血跡。事故發生後，白車駕駛未停車查看或報警，反而加速駛離現場，涉嫌肇事逃逸。傷者隨即被送往大甲光田醫院急救，所幸經醫療團隊全力搶救後，確認暫無生命危險，但仍需持續觀察與治療。警方獲報後立即展開追查，調閱沿線監視器與車輛辨識系統，比對可疑車輛資訊，鎖定涉案車號及駕駛身分。經過一整天追查，涉案的汪姓駕駛於當晚21時許主動到案說明，警方表示，交通分隊已完成事故現場測繪與事實調查，並由鑑識人員進行車輛鑑定，相關證據明確。全案依《刑法》公共危險罪中的肇事逃逸罪嫌，函送台中地方檢察署偵辦。
國道1號五楊高架「5車連撞驚見疊羅漢」 現場慘況曝光
國道1號五楊高架北上路段，17日晚間10時許發生一起多車追撞事故。事故地點位於北上70公里處、桃園楊梅路段，行經機場系統交流道中線附近時，共有5輛自小客車接連發生碰撞。事故發生後，相關單位派員前往處理，所幸現場無人受傷，經酒測後，駕駛人酒測值皆為0。根據國道警方初步研判，38歲黃姓男子駕駛小客車行經該路段時，疑似未保持行車安全距離，追撞前方由48歲陳姓男子駕駛的自小客車，進而引發後方車輛連環撞擊，最終造成5輛車受損。詳細肇事原因仍待進一步釐清。事故發生後，現場一度有7輛車因事故停在車道上，造成車流回堵。目擊駕駛將現場畫面上傳網路，從畫面可見，多輛車輛車頭嚴重毀損，其中一輛黑色車輛疑似遭後方車輛推擠，車頭翹起壓在前車車頂，場面凌亂。多名車主及乘客站在車道旁聯繫相關單位處理。對於事故原因，部分網友指出，該路段過去曾因頻繁發生自撞事故而調整標線設計，但認為改善效果有限。也有網友認為，事故主因在於駕駛人未保持足夠安全距離，才導致連環追撞發生。
初一走春！國道上午8路段壅塞 建議出發時間出爐
今（17）日為春節連續假期初一，交通部高速公路局表示，今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統、北向圓山－大華系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城；國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統等路段，建議西部國道南向用路人儘量12時後出發；國5南向用路人建議17時後出發。高公局指出，今日0至5時平均交通量為8.7百萬車公里，為年平均平日（4.0百萬車公里）之2.2倍；預估今日交通量為122百萬車公里。目前全國道路況，除國1南向湖口至竹北車多外，其餘路段大致正常，截止上午7時，交通量為14.2百萬車公里。今日相關疏導措施包括：5至12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口、單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0至5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。預判今日上午重點壅塞路段為國1南向楊梅－新竹、彰化系統－埔鹽系統、北向圓山－大華系統；國3南向土城－關西、快官－霧峰；國5南向南港系統－頭城；國4西向潭子系統－豐勢；國10東向鼎金系統－燕巢系統等路段，建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，節省寶貴時間。高公局提到，昨（16）日除夕全日交通量為 88.2百萬車公里，與年平均平日交通量（93百萬車公里）約略相同，國5交通量為2.7百萬車公里，與年平均平日交通量（2.6百萬車公里）約略相同，昨日下午國道行車路況正常。高公局呼籲假期間各國道皆可能出現相當大之交通量，請務必事先蒐集好各項國道資訊，妥為安排行程，短途旅次請多利用省縣道，不要上國道，以免於入口匝道前等待過久。出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿倚賴輔助駕駛系統。另依據氣象署預報，初一至初二北部及宜蘭全天偏涼，降雨逐漸限縮到桃園以北及東半部地區，高公局提醒雨天開車應事先檢查雨刷、輪胎胎紋與胎壓，以確保雨中行車視線清晰及輪胎的抓地力與排水性；雨中行車，務必開亮頭燈，適度放慢車速並拉長與前車距離，避免頻繁變換車道，小心駕駛以確保行車安全。交通疏導措施。（圖／高公局）路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一北部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一中部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）春節連假初一南部路段南向路況預報圖。（圖／高公局）
買二手車3年才發現是「事故車」 法院判撤銷合同退還11萬元
大陸廣西近日公布1起因二手車買賣引發的民事糾紛。本案源於張男於2022年購買1輛標示「無重大事故」的二手車，後於2025年年檢時發現該車曾涉致人死亡事故，遂主張商家隱瞞事實並提起訴訟。法院事後認定雖非行業標準事故車，但商家未盡告知義務，構成重大誤解，判決撤銷合同，酌定退還2.5萬元人民幣（約合新台幣11萬元），買方返還車輛。據陸媒報導，案件可追溯至2022年3月，張男以人民幣4.8萬元向荔浦1間汽車公司購入1輛二手車。雙方在買賣合同中約定，該車並無重大事故、泡水或火燒車情形，並註明買方已知悉車況。然而實際情況是，這輛車早在2018年曾發生1起造成他人死亡的交通事故。雖然該事故未對車體結構造成實質性、結構性損壞，事後車輛也曾轉手，歷經3任車主，但關於曾涉致人死亡事故的資訊，張男在購車時並未被告知。直到2025年8月，張男之子替該車辦理年檢時，才意外查出該車過往曾涉及致死事故。張男父子認為，商家隱瞞車輛曾發生重大事故的關鍵事實，導致其在錯誤認知下締約，遂向法院提起訴訟，請求撤銷買賣合同、退還全部購車款並支付違約金。涉案二手車公司則辯稱，交易前車輛檢驗結果正常，不構成行業標準所稱的「事故車」，公司並無欺詐行為，且買方主張撤銷權已逾法定期限，因而拒絕退款。法院審理後指出，儘管該車依行業標準並不屬於事故車，但商家在銷售過程中未盡到全面且細緻的查驗與告知義務，致使提供給張某的車況資訊不完整。從一般消費者的合理認知出發，車輛曾發生「致人死亡」事故，與張男所理解的「無事故」狀態之間存在重大落差，而此一事實足以影響車輛價值評估與購買決策。法院因此認定，張男是在重大誤解情形下簽訂合同，符合依法撤銷合同的構成要件。針對撤銷權是否逾期的爭點，法院認為應以買方實際知悉車輛曾發生致人死亡事故之日，即2025年8月，作為撤銷權起算時點，故未超過90日的法定期間。最終，荔浦市法院作出一審判決，撤銷張男與該汽車公司所簽訂的車輛買賣合同；考量車輛已使用3年所產生的折舊、磨損以及雙方在交易中的過錯程度，酌定由商家返還2.5萬元。張男父子則須返還車輛並配合辦理過戶手續。至於請求支付違約金部分，法院認為合同既已撤銷，違約金主張失所附麗，故不予支持。
40歲大兒子仍單身！父親好著急 開價3萬8徵紅娘
現代人晚婚，讓不少家長看在眼裏，急在心裏。在台南市南區就有一位父親，擔心40歲的兒子始終沒有對象，在自家外牆張貼「徵婚啟事」，只要有人幫忙牽線媒合成功，就送上3萬8千元紅包答謝，引發鄉里熱議。兒子出面表示，自己是隨緣派，父親擔心香火無法延續，才會這麼積極。65歲的陳先生擔心40歲的長子始終沒有對象，在自家外牆張貼「徵婚啟事」。（圖／民視新聞）住家外牆上貼著一張紅紙，上頭寫著「吾兒四十未成親，有人牽成禮金參萬捌仟元」，原來是張徵婚啟事，住在台南南區的陳姓父親，為了兒子的終身大事，把住家當成佈告欄，公開徵求媒人牽成。陳先生：「因為年輕人不緊張，我們做父母的會緊張。他都四十歲了，若還不娶，香火也沒了。長相美美的、有人緣，重點是有人緣、善解人意。不要超過三十五，因為如果超過三十五，生育的問題嘛。」陳姓老翁說，他有兩個兒子和一個女兒，女兒已經嫁人生子，二兒子則在八年前車禍身亡，想要延續陳家香火，就只能靠大兒子。大兒子目前從事汽車零件相關工作，收入穩定，平常喜歡騎摩托車出去玩，對於結婚這檔事，似乎一點都不急。陳家大兒子出面表示，自己是隨緣派，父親擔心香火無法延續，才會這麼積極。（圖／民視新聞）陳先生大兒子說，「這個是爸爸的主意，我是隨緣派的，所以我是還好。理想對象條件大概就是玩一起玩、玩得起來，然後想法不要偏差太多就好。」陳先生妻子倒是很釋懷：「他緊張我不緊張，隨緣啦，真的是隨緣啦，你沒緣份，沒辦法娶老婆。」徵婚啟事背後是父親對傳宗接代焦急，引起左鄰右舍熱議，不過，鄰居表示，陳家大兒子平常都住在高雄路竹，並不住在這裏，不熟不敢亂介紹。鄰居：「現在都是年輕人自由戀愛，還有在介紹的嗎？沒有吧！你說要介紹嘛，你也要了解男的本身品性方面有的沒的，你都不了解，你要怎麼幫人家介紹？這我不認識要怎麼介紹，對不對？這又不是在牽豬哥啦，對不對？」復古的徵婚方式，成功在街頭巷尾掀起話題，現在透過媒體和網路傳播，會有更多人知道，「尋媳大作戰」是否能因此開花結果。
快訊／北車新光三越前車禍！轎車猛撞路旁機車 1騎士遭波及
北市中正區許昌街7日晚間發生一起車禍事故，一輛白色轎車準備開出亞洲廣場地下停車場時，突因不明緣故直接撞進停在一旁的整排機車停車格內，造成多輛機車受損、零件四散一地，白色轎車車頭也因此嚴重凹陷。初步了解，白色轎車的駕駛年約20多歲，總計造成5輛機車受損，並有一輛行進中騎士遭到波及，不過騎士拒絕送醫。至於詳細事故原因與肇責歸屬仍有待進一步調查釐清。
王陽明新年第一天出車禍！認錯道歉：我會負責
43歲的男星王陽明，憑藉痞帥外表及開朗個性收穫大批粉絲。然而他卻在4日晚間無預警發文透露，在2026年第一天就出事的消息。他在影片中表示自己因「誤判」，不小心撞上前車，他表示事發後也與當事人達成和解，並強調這件事是他的責任，「我的問題，我會負責」。王陽明在新年第一天因「誤判」釀車禍。（圖／翻攝自王陽明IG）王陽明在4日晚間於IG發出一支影片表示，2026年的第一天就出車禍了，「好啦是我自己不小心沒注意到，真的很不好意思前車的車主，還好你們人也超Nice，接下來我一定會把該負責的負責到底！大家新的一年，記得在路上要多注意路況，行車平安喔」。王陽明在影片中透露車禍細節，在等紅綠燈，並變成綠燈的當下，他以為前車也走了，於是就踩了油門，結果就撞上了前車。從畫面中可見，王陽明的車頭保險桿處有明顯的刮傷，且前擋泥板與氣壩接縫處出現擠壓裂痕。而前車的後保險桿中央偏下方處有明顯的凹陷與刮痕。王陽明不斷強調這個車禍是他的問題，他會負起責任。（圖／翻攝自王陽明IG）而王陽明也強調，「我的問題，我會負責」、「必須面對現實、必須處理好這件事」。同時他也在影片中坦言心情很糟糕，但「這也是一種緣份吧」，他在影片中也再次向當事人道歉，謝謝對方的體諒。王陽明也向粉絲報平安，雖然發生碰撞，但重要的是兩邊都是平安的，雙方的車子也都沒有很大的傷。貼文曝光後，不少粉絲在留言區表示「平安！平安！平安就好」、「哥，他們感覺都好開心，但大家平安真的就太好了」、「還好雙方都沒事 2026最不好的已經過了！剩下都只剩好事」、「那天剛好經過有看到…Sunny哥碎碎平安」、「平安第一，不得不說sunny哥處理態度優良Class act. Respec」。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
國道4號神岡段驚悚車禍！女駕駛遭水泥車追撞拋飛 命危搶救中
國道4號台中神岡路段今（5）日清晨發生一起嚴重交通事故，一輛小貨車因不明原因停在西向9公里處外側車道，遭後方水泥預拌車猛烈撞擊，導致小貨車駕駛、64歲林姓婦人當場被拋飛至中線車道，全身多處撕裂傷與骨折，緊急送醫搶救，目前仍在開刀手術中，尚未脫離生命危險。根據警方初步調查，事故發生於上午6時39分，當時林姓女駕駛駕駛小貨車行經國道4號西向台中神岡路段時，不明原因在外側車道停車，後方由57歲李姓男子駕駛的水泥預拌車因煞車不及，直接追撞前車，導致小貨車後車斗及棚架嚴重變形。猛烈撞擊力道將林婦拋出車外，倒臥於中線車道。警消獲報趕抵現場時，林婦已呈現意識模糊狀態，身上多處撕裂傷與開放性骨折，立即送往梧棲童綜合醫院搶救，並緊急安排手術，目前仍處於命危狀態。警方指出，水泥預拌車駕駛李男經酒測為零，並無酒駕情形；林婦因傷勢嚴重，酒測尚待進一步檢測。該起事故於上午7時31分排除，國道交通已恢復正常通行。林婦駕駛小貨車停於外側車道遭後方水泥預拌車追撞，小貨車嚴重變形。（圖／翻攝三立新聞網）