加成
」 吳德榮 低溫 天氣 氣溫 林得恩
李現二搭楊紫「談成人愛情」 提解衣戲幕後被制止
楊紫、李現主演古裝劇《國色芳華》，這是兩人繼《親愛的，熱愛的》後，睽違5年再度合作，楊紫回想當年兩人詮釋的是帶有初戀悸動的情感，如今在《國色芳華》中的他們則轉為成年人式的愛情，也因為難得再結戲緣，讓楊紫在劇中一場出現李現的幻影戲，竟忍不住淚崩。楊紫表示再與李現合作，認為對方變得更加成熟、心態也更為平和；李現則笑稱楊紫「最大的變化是沒有變化」，依舊維持高度專業與穩定表現，無論台詞熟練度或現場狀態，都展現紮實功力。在宣傳訪談中，李現聊到大婚戲，提起他要為楊紫「解衣、摘頭飾」的橋段時，話未說完便遭一旁的楊紫笑著制止。李現趕緊解釋，主要是想表達兩人對戲已培養出高度默契，像是要摘頭飾，楊紫會自然地將頭偏一邊，這是長時間合作下來的十足默契。在拍攝《國色芳華》期間，楊紫是劇組公認的開心果，李現笑稱自己屬於「I人」，是拍戲一有空檔會想獨自到角落滑手機休息，但楊紫就像「E人」，會主動聚集大家分享趣事，是片場的氣氛製造者。《國色芳華》8日起在八大戲劇台播出。楊紫是劇組公認的開心果。（圖／八大電視）
月薪10萬「加班費近4萬」！物流司機曬薪資單 網傻眼：辛苦錢
高薪工作人人嚮往，但有些高收入的背後，往往也伴隨高工時與高體力消耗。就有一名物流業的司機公開自己的薪資明細，月收雖上看10萬元，其中加班費卻高達3萬7339元，讓不少鄉民驚呼「用體力跟時間拚出來的辛苦錢」、「這肝是當鞭炮在爆了吧」。這名網友近日在Dcard發文詢問，表示自己是某物流宅配公司的司機，月收入最緊繃就是10萬元左右，好奇「請問有比這個高的工作嗎？」原PO同時曬出薪資單，可以看到薪津2萬7300元、加班費3萬7339元、加班伙食費2200元、貨物安全獎金3萬3161元，加總10萬元，扣掉所得稅、勞健保以及福利費後，能夠實領9萬多元。貼文光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「加班費37K，哥你身體還好嗎」、「加班費竟然比薪津高，這肝是當鞭炮在爆了吧」、「10萬送貨送到懷疑人生吧？」、「班加成這樣是拿命在換吧！加油，多賺點，後面醫藥費的開銷很恐怖的」、「用體力跟時間拚出來的辛苦錢」、「物流真的很操，但至少敢拚公司敢給」、「存到的錢拿去投資吧，物流都是辛苦錢做不久的」。也有人說，「之前跟貨運司機聊過天，差不多都是7至12萬那邊，就是除了老手，其他都要加很多班、很累才能達成」、「雖然薪水高於平均，但根本是在用命來換，長時間久坐加憋尿、為了提神而吸菸嚼檳榔、趕時間胡亂解決三餐、高工時、睡眠品質差，許多貨車司機到中年時身體就整個垮掉了」、「我以前就是開大貨車，學到什麼我跟你說，學到人脈，大中小盤供應鏈，這些用錢買不到，也是你以後創業的基礎」。還有人提到，「做工地拚一點的最少6萬，若是師父級數的最少15萬」、「科技業的作業員也可以達到，工時應該跟你差不多就是了」、「會開車的話，職業駕駛執照有的話，大貨車、聯結車可以更高，但危險性也更高」、「表弟東部開砂石車，週一至六認真跑、扣紅單，年薪約130萬」、「我是自己創業鋁門窗行老闆，目前就做早8午15這樣，不加班、假日不上工，年收入大概140萬左右」、「我認識的業務一個月都是2、30萬，保險業最多」。
全球亂局高資產族棄股避險 「這標的」收益率3%成避險平安符
全球局勢動盪、股市波動劇烈，高資產族群正轉向穩健資產配置，商用不動產因避開住宅限貸政策成為熱門選擇之一。波士頓顧問公司（BCG）最新報告顯示，台灣資產達億元以上的高資產族群達12.4萬人，其中資產逾30億元「頂級富豪」近3年暴增3倍，帶動資產市場結構大變。匯豐集團2026年4月調查更指出，88%受訪企業領袖與機構投資人因市場波動，已重新調整資本配置。投資人愈來愈重視資產的「防禦力」，黃金與房地產重獲青睞。根據專家觀察發現，資金逐步從高波動市場轉向具有實體價值的資產，尤其具備高租金收益比的商用不動產與微型商辦，成為資金避險的指標性出口。原因很簡單，國內「打住不打商」政策，壓縮住宅市場短期獲利空間，反觀商用市場不受信用管制限制，在企業轉型的剛性租賃需求下，年化收益率普遍較住宅高出1.5~2%，能長期維持資產價值並穩定創造收益，是兼顧安全與成長的資產策略。CCIM台灣不動產投資協會理事李誠慶觀察，目前大環境局勢震盪下，地緣政治、AI產業趨勢、匯率（美元）為現今高資產企業主資產調整的3大關鍵考量。資產配置在股市/ETF（尤其AI、美股）為投資主力可能占有30~40%，固定收益型商品（債劵、基金、定存、特別股等）大約25~30%，倘再扣除10%的現金/黃金占比後，不動產投資的資產配比可能約20~30%。他解釋，資產配置的核心觀念從「收益最大化」轉向「抗風險、跨境平衡」的可能性，因此在商用不動產投資方面，交易集中於高科技業、物流業持續發展擴張的土地與廠房剛需、核心商業區帶租約辦公室產品，此外，美國、日本、新加坡的海外不動產投資亦有機會受高資產投資人的青睞。2026年商辦市場持續熱絡，A級辦公室租金穩定上升，租客多以升級需求為主。（圖／信義全球資產提供）近年國內因半導體龍頭與科技供應鏈持續擴大資本支出，進而帶動商用不動產需求熱絡。隨著企業對研發中心與高規格廠辦的需求增加，指標性商辦租賃行情穩定，精華區辦公室空置率也維持低檔。信義全球資產副總經理歐人彰指出，市場正處於「產業擴張動能強＋政策風險升溫」的交會點，雖短期內中東情勢引致能源緊張與通膨疑慮，但受輝達總部投資加成，商辦後市仍偏向穩定樂觀。他就交易面觀察，市場呈現3大趨勢：1.高電力配置、具備「即戰力」的大型廠辦，成為企業擴產首選、2.具物流區位優勢的萬坪級大型基地，受長線資金積極布局、3.辦公室及廠辦產品持續「汰舊換新」，市場主流集中於全新高規格大樓。宏大國際總經理陳益盛近期也受訪表示，雖然股市目前正熱，但有經驗的投資者已陸續把資金轉往其他較穩健型的投資標的，除了購買黃金外，更多是流入保值性較佳的不動產，許多銷售多時的不動產標的陸續成交，顯示股市資金已開始在找避風港，以求取穩定的保值效果。而貸款限制較少的產品如商辦廠辦、具都更效益的透天或老公寓，以及稀有性高的豪宅產品較受青睞。其中，貸款限制較少的產品，如捷運商辦、廠辦，熟悉商圈的精華區小型店面等，也是市場相對看好的商用不動產。都會區商辦的好處在於市場供給不多、容易出租；廠辦則是近年市場蓬勃發展的產品，因商辦供給不足，加上國內電子業產能興旺，衍生廠辦使用需求高。陳益盛表示，如果單就短期租金投報率而言，商辦、廠辦類產品，租金收益較佳，座落雙北市的投報率可達約2.5~3%。雖然買進資產抗通膨成為高資產族配置的一環，但李誠慶表示，目前商用市場主要的購買仍以自用性質，或標的區段佳、具即時收益為主，且他也提醒，雖然購置商用不動產在貸款成數上有機會突破政府對住宅貸款的嚴格限貸，但銀行審查放貸條件時仍會看貸款人購買不動產的需求為何。以機構投資人（法人）來看，購買商用不動產作為其本業的擴展、或衍生性需求相關，在銀行貸款上較爲順暢；若非自用而買來收租，在貸款成數上想貸到高成數仍有難度。
批無人機規格替代需求倒果為因 想想論壇籲顧國防優於產業升級
前總統蔡英文主導的想想論壇今（25）日表示，目前軍用無人機發展陷入希望以「規格」代替「需求」、把產業發展置於國防需求之上的兩大迷思。長此以往恐只是在買「帳面上的無人機」根本打不了仗。台灣自2022年起加速佈局「無人機國家隊」，當年起便以嘉義縣為核心，創立「亞洲無人機 AI 創新應用研發中心」及「民雄航太園區」，目前已有約50家企業進駐，開發超過200款軍民兩用機型，也儘量排除對岸供應鏈、積極吸引國際大廠尋求合作，另外在不對稱戰力採購中，國防部也預計採購超過20萬架濱海攻擊型無人機，進一步在勁蜂二型等機型導入3D列印技術，以降低成本並提升防衛韌性。想想論壇對此分析，整體而言台灣已從過去「少量精品」的軍規無人機思維，逐步轉向符合現代戰場「數量、成本效益」並重的大規模採購模式，但在軍用無人機的採購與開發上，老是存在一個不大有人公開講的迷思：採購單位經常以「規格」替代「需求」。前總統蔡英文（圖）主持的想想論壇對無人機發展重心發表見解。（圖／黃耀徵攝）論壇示警，以規格代替需求的後果可是非常嚴重，因為容易讓廠商直接「規格達標」交差了事，雖說沒有不法，但實戰性能不堪用；此外，規格標也會壓縮設計創新空間，甚或有廠商權衡滿足規格數字、損益平衡等因素，乾脆犧牲其他同樣重要但反正規格沒寫的能力，比方抗電戰干擾、熱源偽裝、起降適應性、冗餘導航等。論壇直言，若老是不改善「規格代替需求」的無人機採購老毛病，恐怕會讓採購方失去對真實戰力的掌握，變成在買「帳面上的無人機」而非「能打仗的無人機」。論壇強調，戰場不會因為我方廠商技術尚未到位，對手就配合「等交貨再說」，因此兩者應當維持「當產業能達到國防標準時就納入國產供應鏈、當產業尚無法達到時就從國外引進或加強研發」的關係，彈性有效率地務實面對需要。想想論壇呼籲，政策執行者萬不可為了扶植產業而鬆動軍方的真實需求，畢竟產業成長可以等，但國防需求不能等，兩者在並行推進、相互支援之餘，永遠不能忘記在台灣安全上，國防是目的、周邊產業發展是附加成果，不能倒果為因。無人機產業發展與國防需求孰輕孰重，各界議論。圖非指涉特定公司。（圖／翻攝自漢翔官網）
砸3.1億建消防隊護竹科 劉世芳：優化救災量能減化學災害
內政部部長劉世芳昨（20）日表示，3月份新竹縣已通過消防人員危險職務加給加成，中央也已補助新台幣約2.9億補助新建與整建新竹縣境內21處消防廳舍，還進一步編列2.5億元協助汰換25輛消防車，在在就是為了強化在地救災量能。昨天新竹縣政府消防局第四大隊暨竹科分隊動土典禮舉行了，這可是因應科學園區及其周邊高科技產業發展，而由內政部推動「強化重要科學園區消防量能及防護中程計畫」中的重要一環。劉世芳說，由於台積電（TSMC）啟動了寶山第2期擴建計畫，未來寶山鄉將成為全球先進半導體研發與製造主要技術的生產基地，當然消防量能優化刻不容緩，因此中央全力支持新竹縣政府新建第四大隊暨竹科分隊，當日動土典禮的工程總經費就達3.1億元，其中中央補助1.7億元。預計新建的竹科消防分隊模擬圖。（圖／翻攝自內政部媒體群組）內政部官員介紹，這次新建工程屬地下1層、地上4層的鋼筋混凝土RC結構建築，也特別設置「清消區」，讓消防員執勤後能先洗淨汙染物質，還將增設訓練塔，提供消防同仁隨時演訓，也規劃在完工後取得銀級綠建築及一級建築效能等標章，希望在強化高科技產業韌性同時，不忘淨零碳排與永續經營的理念。劉世芳強調，為了因應全球先進半導體製程中特殊化學品使用風險及特殊的救災程序，其實中央除補助各地方政府強化應對化學災害的硬體設備外，軟體設備也引進人工智慧（AI）技術、救災機器人等協助移除特殊危害，不外乎希望透過科技力量降低消防員救災風險，保住半導體先進製程運作安全，更維繫了經濟命脈。內政部長劉世芳（圖）強調竹科特殊化學藥品需要優化消防量能因應不時之需。（圖／周志龍攝）
ARMY集體暴動！BTS Jin巡演造型被狂截圖、佩戴FRED珠寶讓人心跳失控
萬眾矚目的2026 BTS WORLD TOUR《ARIRANG》高陽場，一開場就把舞台氣氛拉滿，而FRED 全球品牌大使Jin ，搭配身上那一套閃得剛剛好的珠寶，隨舞台節奏閃耀細膩光芒，為整體造型注入剛柔並濟的力量感。（圖／BTS Official X提供）FRED經典「Force 10」系列，成為Jin舞台上的第二道光這次Jin把經典「Force 10」系列戴上舞台，直接示範什麼叫「珠寶不是點綴，是主角之一」。這個系列原本就帶著航海靈感—繩索與釦環的設計，象徵連結、勇氣與自由意志，聽起來很抽象，但戴在Jin身上，變得很具體：穩、準、帶點力量感，還很帥。（圖／BTS Official X提供）舞台造型中最吸睛的，絕對是2026全新亮相的Force 10 XL項鍊。放大版釦環設計本來就有存在感，再加上白金材質與密鑽鑲嵌，在燈光下直接變成「行走聚光燈」。但厲害的是，它沒有搶走人本身的風采，而是剛好把Jin的沉穩氣場再放大一點，打造很有份量的高級感。FRED 白金釦環鑲嵌密鑽Force 10 XL 項鍊（圖／Jin IG、品牌提供）除了主角級的XL項鍊，Jin也層次搭配了Force 10 Rise項鍊與經典款式，讓整體造型更有節奏。隨著舞台燈光與動作變化，珠寶會跟著閃、跟著動，視覺上就像多了一層流動的光影特效，讓每個轉身、每個定點都更有記憶點。FRED 白金鑲嵌鑽石「Force 10 Rise」項鍊，FRED18K白金和鑲嵌鑽石「Force 10」系列項鍊。（圖／品牌提供）而這套珠寶搭配不只停在舞台上，連後台私服也持續上線，代表這系列不只是「演出限定」，而是可以延伸到日常風格的存在。把高級珠寶戴得不距離、甚至有點隨性，這點才是真正的時髦。（圖／Jin IG）FRED 經典「Force 10」系列之所以厲害，不只是設計好看，而且有力量但不張揚、有光芒但不刺眼，放在Jin身上，就是剛剛好的加成，讓整體更完整。
高鐵要漲價了？物價推升費率 北高票價上看1780元
隨物價變動與營運成本變化，高鐵票價調整議題再度浮上檯面。交通部近期完成115年度基本費率檢討，結果顯示已再次達到調整門檻。依最新核定標準，高鐵基本費率可提升至每人每公里4.728元，若依現行計算機制推估，台北至新左營票價上限可達1780元，較目前1490元增加290元，漲幅約19%，相關費率預計於4月公告。根據《ETtoday新聞雲》報導，對於此次是否會實際反映於票價，高鐵方面態度審慎。高鐵董事長史哲表示，未來票價調整須具備多項前提，包括服務品質提升、新車如期如質到位，以及現有34組列車汰舊換新進度明確。待相關條件成熟後，票價調整將成為需面對的課題。高鐵公司表示，將待交通部正式公告最新基本費率後，再對外說明是否啟動票價評估。據交通部指出，高鐵票價並非單純依基本費率計算，還須納入「法定優待票差額交叉補貼因子」及「離峰、通勤與特定旅運需求等差別定價調節因子」，整體最高可加成11.2%。在此制度下，若高鐵未來依核定費率調整，票價上限將隨之提高。回顧過去，高鐵基本費率早在2024年即已符合調整條件，當時可由每人每公里4.313元提高至4.551元，推算北高票價上限約為1720元，但高鐵並未據此調整票價，至今仍維持通車19年來的1490元水準。另外按照規劃，新世代列車N700ST首列新車預計於今年8月運抵台灣，後續將進行靜態與動態測試及性能驗收，預計明年8月投入營運。12組新世代列車則預計於117年底前完成交付並上線。後續是否啟動票價調整，仍將取決於費率公告結果與新車導入及服務品質提升等條件進展。
守護第一線警消人員權益 謝國樑追加4千萬加預算盼議會支持
為肯定第一線警察與消防人員的辛勞付出，並持續檢討基層福利措施，行政院今年2月核定修正「警察人員警勤加給表」，調高刑事與勤務繁重加成，提升整體待遇。基隆市政府為加速落實相關政策，市長謝國樑近日拍板，將向市議會追加約新台幣4071萬元預算，用於提高警消人員加給，並盼獲議會支持通過。謝國樑表示，自上任以來即積極爭取警察同仁繁重加給比照直轄市發放，未來在中央核定及市議會追加預算通過後，市府將儘速推動辦理，提升警消同仁待遇。他表示，本次所需經費將全數由地方政府支應，其中警察部分每年約需2,588萬4千餘元；另刑事加給由六成提高至八成，每年約需307萬6千餘元。消防人員危險職務加給加成部分，市府亦預計編列超過1,175萬元追加預算。基隆市政府補充，警察部分將參酌新竹縣、新竹市、彰化縣及嘉義市等縣市警察局級別，劃分為增加「4成、3成8、3成5」共3級；消防人員則依所屬單位與職務性質分級加成，第1級（大隊、分隊）加4成，第2級（指揮科、保養場輪班人員）加3成5，第3級（局本部消防人員）加3成，追加預算通過後，預計5月1日起依此標準支給。謝國樑強調，雖然相關加給將由市庫負擔，但基層員警與消防人員長期守護基隆市治安與公共安全，工作內容繁重且具高度風險，提升待遇刻不容緩，盼市議會支持追加預算，共同為第一線人員提供更完善的保障。
謝國樑支持基隆警消繁重加給 盼議會通過預算
基隆市長謝國樑25日核定，將依行政院115年2月12日函修正「警察人員警勤加給表」，向基隆市議會追加預算，期盼自115年5月起提升警消人員繁重加給，更實質回饋在高風險環境中辛勤付出的警察與消防同仁。謝國樑表示，自上任以來即積極爭取警察同仁繁重加給比照直轄市發放，未來在中央核定及市議會追加預算通過後，市府將儘速推動辦理，提升警消同仁待遇。謝國樑指出，本次所需經費將全數由地方政府支應，其中警察部分每年約需2,588萬4千餘元；另刑事加給由六成提高至八成，每年約需307萬6千餘元。消防人員危險職務加給加成部分，市府亦預計編列超過1,175萬元追加預算。在制度設計上，警察部分將參酌新竹縣、新竹市、彰化縣及嘉義市等縣市警察局級別，劃分為「四成、三成八、三成五」三級；消防人員則依所屬單位與職務性質分級加成，第一級（大隊、分隊）加四成、第二級（指揮科、保養場輪班人員）加三成五、第三級（局本部消防人員）加三成。追加預算通過後，預計自今年5月1日起依此標準支給。謝國樑強調，雖然相關加給將由市庫負擔，但基層員警與消防同仁長期守護基隆市治安與公共安全，工作內容繁重且具高度風險，提升待遇刻不容緩，也盼市議會支持預算追加，共同為第一線人員提供更完善的保障。
拖吊蟑螂1／小崔拖吊精準「控價」橫行雙北 弟子另起爐灶漫天喊價栽了
雙北間流竄的拖吊蟑螂「小崔拖吊」日前遭台北市刑警大隊破獲，前後逮捕「小崔拖吊」負責人崔博翔，與旗下子弟蔡尚璁與許峯頤2人自立門戶經營2家拖吊公司「騰至」與「宇生」拖吊。據了解，小崔拖吊每次收費均在2萬元上下，精準掌控明顯高於行情，但被害人卻又不致於為2萬元憤而報警的心態；惟其旗下2名弟子另起爐灶後，有被害人從深坑拖至新店，短短16公里路程就被收了7萬元天價，終於引爆民怨，慘遭法辦。北市刑大破獲「拖吊蟑螂」集團，業者詐取天價拖吊費，警方接獲22名被害人報案後，發動搜索帶回32歲業者蔡尚璁等6人，並查扣拖吊車。（圖／翻攝畫面）據了解，小崔拖吊的負責人崔博翔，主要在雙北地區進行拖吊業務，並每月在Google搜尋引擎上購買大量關鍵字搜尋，如專業道路救援等廣告，好讓自家拖吊公司能第一時間出現在搜尋頁面上，每次拖吊費用酌收在2萬元下上，相較正常拖吊業者費用的1200至1500元起價，再依照每公里30至50元之費用，明顯較高，精準拿捏民眾急於拖吊愛車，卻又不至於為2萬元的拖吊費用，耗費心力報警提告打官司，因此多年以來均平安無事。直到崔博翔的旗下弟子32歲蔡尚璁與26歲許峯頤，2人發現以此方式能輕鬆詐財，決心合夥自立門戶，共同出資購買一輛拖吊車，開始複製前老闆的營運模式，購買關鍵字到處尋找肥羊上鉤，只是2人手法更加惡劣，每次拖吊費用均會以各式名義向消費者進行加價，利用民眾急於拖車心理，要求簽下長達4、5頁的合約，等到民眾抵達目的後，隨即翻出合約向他們加收費用，拖吊費用每次起價至少4萬元，最高甚至來到8.8萬元，費用相當離譜。蔡尚璁與許峯頤所經營的拖吊公司中，其中一筆收據，單程收費竟要價8.8萬元。（圖／林冠吟攝）只要民眾不滿拒絕，蔡、許2人則扣車不還，抓準此類糾紛為民事糾紛，報警後警方能做相當有限的心態，扣車強逼民眾繳納費用，但若民眾態度強硬，也有一定「議價」空間。只是蔡、許2人經營不久後，隨即疑似因金額分配問題而鬧分家，蔡尚璁去年6月決心單飛營業，在向許峯頤繳納48萬元的「分家費用」後，2人簽下分家合約，承諾分家後不得以任何形式於社群媒體上攻擊，違反者須負一切刑事與民事賠償責任。2人分家後繼續經營拖吊事業，若遇到拖車不足時，也會向前東家租用拖車，2人更是「變本加厲」的向民眾收取高額且不合理之費用，民眾若真的尋求2人所經營的拖吊業者協助，來不及細看便簽下不合理之合約，但仔細看後就會發現，明明拖吊業務都還沒進行，合約上就已經羅列各式費用，絞盤作用上下各一次收費8000元、高架道路作業風險加成3500元、吊桿作業上下一次收費1.6萬元、全載固定作業5000元、多次作業5000元、地下室特殊作業8000元、連假、夜間、假日、雨天再加收3000元費用，就連2人作業費用也高達5500元。若民眾第一時間機警察覺有異，拒絕拖吊，蔡、許2人竟還會對民眾收取出車與返程的里程費用，並拒絕給予收據。隨著事件曝光後，蔡、許2人疑似擔心國稅局會來查帳，緊急開出上百張收據，每張收據費用從4萬元至8萬元不等，疑似試圖來規避相關責任。惟警方於本月17日發動搜索，逮獲蔡、許2人在內等6人，訊後依詐欺、恐嚇取財罪及組織犯罪移送台北地檢署偵辦，蔡、許2人訊後均以40萬元交保。而整起事件源頭小崔拖吊負責人崔博翔，則因在警方發動搜索前離境前往泰國，18日凌晨入境台灣隨即遭警方逮捕，其被捕後否認與蔡、許2人關係，強調是因2人在外亂搞被他發現後，才會怒將2人開除，經檢方複訊後以30萬元交保。
TWICE子瑜回家開唱！從台南女孩到世界女神的10年成長史全公開
當燈光落下、音樂響起，TWICE首次站上台北大巨蛋舞台的那一刻，全場情緒瞬間被點燃，而最讓台灣粉絲動容的，無疑是台灣成員周子瑜的身影。她不只是團體門面，更是台灣的驕傲，這次回到家鄉開唱，背後其實是一段長達10年的成長旅程。（圖/周子瑜IG）從台南舞蹈教室走向韓國娛樂圈 13歲勇敢離家逐夢出生於台南的子瑜，從小就展現出對舞蹈的熱愛。國中時期在舞蹈教室被星探發掘，隨後遠赴韓國進入JYP Entertainment成為練習生。13歲的她，語言不通、文化陌生，每天面對高強度訓練與競爭，幾乎是用意志力撐過最艱難的時期。當時的她話不多，甚至被評價「太安靜」，但也正因這份穩定與專注，逐漸在練習生中嶄露頭角。（圖/周子瑜IG）《SIXTEEN》出道關鍵戰 從邊緣到正式成員的逆轉2015年參加選秀節目《SIXTEEN》，是子瑜人生第一個轉折點。節目中她一度落在淘汰邊緣，但憑藉穩定舞台表現與超高人氣，最終成功以觀眾投票進入最終出道名單，成為TWICE一員。這段過程讓她從「默默努力的練習生」，蛻變為被全球粉絲看見的新星，也奠定了她在團體中的「視覺中心」地位。（圖/周子瑜IG）全球爆紅的門面擔當 低調卻最有記憶點的存在出道後，TWICE憑藉〈Cheer Up〉、〈TT〉等歌曲迅速席捲亞洲，子瑜則以精緻五官與自然氣質，被譽為「K-POP最強門面之一」。不同於其他成員的外放個性，子瑜一直維持著低調、內斂的形象，但也正因如此，每一次微笑、每一個眼神，都格外具有記憶點。她不靠話題炒作，卻始終穩坐人氣前段班。（圖/TWICE IG）面對輿論與壓力 學會成長與堅定自我成名的過程並不全然順遂。子瑜曾歷經輿論風波與外界壓力，那段時間對年僅16歲的她來說極為艱難。但也正是在這樣的歷練中，她逐漸學會如何面對鏡頭、面對世界，也更加成熟穩定。之後的她，不再只是被保護的忙內，而是能獨當一面的藝人，無論舞台表現或時尚資源，都持續升級。從女孩到女神 10年後站上台北大巨蛋的意義這次TWICE登上台北大巨蛋，對子瑜而言不只是巡演其中一站，而是一個象徵性的里程碑。從台南出發，到韓國練習、出道、爆紅，再回到台灣最大的舞台開唱，她用10年時間完成了一段幾乎不可能的旅程。演唱會上她一度情緒潰堤落淚，對粉絲說出「謝謝你們讓我實現夢想」，那一刻不只是偶像對粉絲的告白，更像是她對過去努力的自己的一次回應。（圖/TWICE IG）舞台之外的真實子瑜 依舊是那個愛家的台南女孩儘管成為國際級偶像，子瑜私下依然維持一貫的純粹與低調。她喜歡簡單生活、重視家人，每次回台灣都格外珍惜與家人相處的時間。這樣的反差，也讓她在華語圈擁有極高好感度，她不是遙不可及的明星，而是一個真的一步步努力走到世界舞台的台灣因仔。
電影頻道／角色一次比一次難 金馬女配陳雪甄許願「想美美的演愛情片」
在去年第62屆金馬獎中，獲得最佳劇情片、導演、女配角等五項大獎提名的電影《人生海海》，最後陳雪甄以評審團「15票一致通過」奪下最佳女配角獎；金馬導演廖克發想以「嘲諷」取代悲情，描述三兄妹面對父親過世，還因宗教爭議引發一場荒誕至極的「夜闖墓園搶屍大戰」，有不少情節令人捧腹，但同時內心又會湧起些許酸楚。與廖克發多次合作的陳雪甄坦言「角色難度一次比一次高」，忍不住抱怨：「我也想美美的拍個簡單的愛情戲不行嗎？」陳雪甄（左）在《人生海海》中與實力派演員魏雋展飾演兄妹，有許多動人對手戲。（圖／甲上提供）陳雪甄與導演廖克發從2008年開始合作，一晃眼過了超過17年的時間，也累積作品無數，陳雪甄坦言明顯覺得演出的角色難度越來越高：「他每次都給我很困難的任務，我剛剛還在跟他講，其實下次給我簡單的任務我也很OK，不一定每次都要這麼難的，我也很想美美的拍拍愛情戲，講講台詞就好，不要一下要曬黑、一下要口音、一下沒吃飯…很可憐耶！導演你可以考慮一下。」但廖克發當場給她「軟釘子」說：「我是真心的覺得你們還沒到最頂峰，你們的潛力還不只於此。」陳雪甄立刻調皮地轉頭對才合作過兩次的魏雋展說：「在說你唷！你才剛開始，請做好準備。」陳雪甄（右）與魏雋展講到合作過程，一開始兩人曾完全無話可說，直到第三天才開始對話。（圖／侯世駿攝）導演廖克發（右起）、陳雪甄、魏雋展三人拍片中展現了高度的好默契。（圖／侯世駿攝）這次為了《人生海海》，陳雪甄和魏雋展花了很大的心力與時間在「語言」上，要先學馬來語，但老師每次都大大稱讚魏雋展「很棒很棒」，但對陳雪甄的發音總是發出「嘖嘖」的評語，讓她壓力山大，接著練馬來西亞口音，再參雜進馬來語和福建語，是個非常複雜的語言，整整三個月從早練到晚，為了更道地更像馬來西亞華人，她還去當地的咖啡廳窩了整整三天，練到煮咖啡招呼的動作都要非常流暢才行，廖克發也非常不給面子說：「我們劇組也勉強喝了三天她泡的咖啡。」陳雪甄覺得拍攝《人生海海》時，最辛苦的還是練語言口音的階段。（圖／侯世駿攝）《人生海海》故事靈感來自馬來西亞曾發生的「搶屍」社會事件。導演廖克發表示類似事件在當地不時會出現，不是特例，大家習以為常，只是喪禮通常都是很悲傷的，沒想到搶屍的過程卻變成十分荒唐，產生了情緒上的矛盾，而女性在這樣的故事中扮演了一個很重要的決定性地位，廖克發透露陳雪甄飾演的「水雲」是他妹妹的名字，弟弟「阿財」也真的是他弟弟的名字，「在我的成長經驗中，很多時候都是女性扮演支撐整個家的角色，反而男生都不知道跑到哪去了，所以雪甄在《人生海海》中演出的角色正是如此。」身為劇場演員的魏雋展第一次拍劇情長片，自謙經驗尚嫌不足。（圖／侯世駿攝）一般演員和導演會出現的認知歧見，陳雪甄表示：「我和導演的創作方式一直都是『一起』，比方說他提出A，我提出B，我們一起加成堆疊，而不是『不行！你一定要A，我一定要B』，我們不是拉扯型的，遇到意見不同的時候就都試試看這樣才好玩，然後很快達成共識，很少有意見不同的狀況。」至於過去第一次演廖克發的作品是演「屍體」，魏雋展也被廖克發發現是個非常有趣的人，因此在籌拍《人生海海》時，就想還要繼續合作下去，也算是「因演屍體結緣，又因搶屍體續緣」。導演廖克發（中）回憶起拍攝的過程，有許多有趣難忘的片段。（圖／侯世駿攝）專訪這天，正好是陳雪甄46歲生日，看到突如其來的蛋糕和驚喜，她坦言有點不習慣：「我其實平常沒在慶生，生日通常也都在工作，忽然有這麼多人跟我說『生日快樂』還陪我吹蠟燭，感覺很奇妙，有點感動。」不過會期待回家兒子幫她過生日嗎？這位媽媽倒是很實際表示：「不期待就不會受傷害啦！」她透露兒子現在小學五年級，已經不會像小時候會講好聽話，她無奈笑說：「之前有次過生日我問他有沒有準備什麼禮物，他還瞟了我一眼，所以算了啦！還是工作比較實在。」面對突如其來的生日驚喜，陳雪甄顯得有點害羞。（圖／侯世駿攝）陳雪甄先前在接受媒體訪問時，坦言過去曾有段時間焦慮於自己演員兼教師的身份，想過要專心做演員而離開教職，卻沒想到竟然爆發中年危機，辭職後完全沒接到任何表演工作，頓時沒有固定收入，擔心房租擔心生活費，這樣的生活真的很讓她感到恐懼，如今獲得金馬獎的肯定，她表示：「畢竟我的工作都還是case by case的，如果我任性一點都say no的話，當然還是會有金錢上的焦慮，我必須更自律去面對自己的生活，在每個不過度緊繃又能好好消化完成的工作下，還能有穩定的收入，這是我一直努力在達到平衡的事。其實有演出和教職兩個角色可以切換，也是很棒的狀態。」
藍白拋3大願景推聯合治理 鄭麗文：盼成2028政黨輪替堅定磐石
藍白兩黨今（14）日舉辦「共同願景記者會」，提出未來合作方向與政策藍圖，其中包括「正視民生、聯合治理、務實前行」三大願景，強調以合作取代對抗，為台灣民主政治尋求新的發展模式。其中，國民黨主席鄭麗文表示，這是台灣民主政治的重要里程碑，期許藍白合作順利邁向2028政黨輪替。鄭麗文表示，民眾黨在新任黨主席黃國昌上任後，隨即與國民黨進行兩黨高峰會，宣示雙方合作的決心，以回應台灣社會廣大主流民意的期待。她指出，過去兩黨智庫隨即展開對接，在短短三個月時間內推動多項交流與討論，在民眾黨積極推動與鞭策下，才有今日共同願景的提出。「這是台灣民主政治跨越的一個重要里程碑！」，鄭麗文指出，從今天開始，希望讓台灣人民看到，民主政治不應是唯我獨尊，也不是你死我活的零和競爭，更不應是對抗與內耗，而是邁入更成熟的民主階段。她指出，台灣民主未來應透過「溝通、對話、協調、合作」的模式，回應更廣大的民意需求，讓民主政治邁向更加成熟的階段。政黨之間應該尋求更深度的對話與合作，以反映更廣泛的民意，並凝聚更大的社會共識，這也是藍白合作跨出的重要第一步。她提到，國民黨目前已陸續完成縣市長提名作業，接下來將展開藍白合作提名的相關作業，同時也藉機，向所有台灣選民提出藍白合作在政策與國家發展上的願景。鄭麗文指出，2026地方選舉對台灣具有重要意義，不應只是政權廝殺，也不應只是政黨私心較量的舞台，而應充分反映選民心聲，提出具體政策，這才是民主政治成熟的展現。對此，她表示，藍白兩黨提出三大方向，包括「正視民生、聯合治理、務實前行」，希望以合作取代對抗，以合作投資台灣取代掏空台灣，以建設台灣取代禍害台灣。鄭麗文表示，政治的出發點應該是人民的需求，但是台灣長期以意識形態治國，造成社會內耗，也讓台灣付出巨大代價。鄭麗文強調，希望國民黨與民眾黨能讓台灣民主不只是回到正軌，更邁向新的里程碑，在理性、務實、尊重專業、回歸民生與以人民為本的理念下推動政治改革，也期許兩黨合作能成為邁向2028政黨輪替最重要的磐石與初心。
刑事與勤務繁重加成雙加碼6萬警受惠 林國春續盯充實警力保治安
警官出身的新北市議員林國春今（13）日表示，本月起行政院終於核定「警勤加給」調整，像勤務極端繁重的新北市的員警，最高能從「1倍」加給提高到「1.3倍」希望能有效鼓舞警務同仁，但仍會持續關注人力配置、勤務制度與裝備需求，希望員警在安全環境下工作，保障治安才是全民之福。警政官員回顧，早期全台警察的「警勤加給」一致，但這對勤務繁重的新北市實在幫助有限，因此2014年新北市政府便已通過「警勤加給勤務繁重加成」案，一開始是以「試辦」名義進行，並由市府自籌財政預算，讓外勤員警發給最高「1 倍」的勤務繁重加成，雖然是「試辦」名義那時可沒人保證預算永續，但也示範了警勤加給「視治安繁重程度分級」的預算邏輯，避免過去齊頭式加給讓警務人員只想逃離新北等勤務繁重地區。新北市議員林國春（圖）關注警勤繁重者獲得合理加給。（圖／方萬民攝）眼見新北的成效不錯，行政院進一步核定修正全台「警察人員警勤加給表」並於本月1日上路，分別在「刑事加成」和「勤務繁重加成支給」都有顯著調升。其中以調高「刑事加成」來講，原本是原支等級數額「加6成」，如今提高至「加8成」支給，每名領第一級的刑事人員每月增加約新台幣1,940元，全台受惠。而「勤務繁重加成支給」成數各縣市也有不同增加幅度，像新北市就與首都台北市一樣，雙雙由原最高「加1倍」支給提升至最高可「加1.3倍」支給，第一級警務人員每月增加2,328元至2,910元左右；另外桃園市、臺中市、臺南市及高雄市則由原最高「加70％」支給提升至最高「加1倍」支給，每月增加2,328元至2,910元。警察業務包羅萬象，圖為新北市一處警分局透過「電眼」監視器追緝嫌犯工作照。（圖／趙世勳攝）走出六都之外，政院也增訂13個本島各縣市政府警務人員最高「加4成」支給，每月增加3,104元至3,880元，夯不啷噹全台預計有6萬名警務人員受惠，3月1日生效。警官出身的林國春對此指出，勤務繁重加給早就該由中央層級介入穩定財源，也很欣慰新北先行的政策起了全國示範之效。他強調，新北人口多、案件繁重，警察肩負守護民眾安全，若連加給都做不到，人才出逃絕對是治安隱憂，未來會進一步關注基層同仁的人力配置、勤務制度與裝備需求，確保警務人員在辛苦付出的同時，也能擁有更合理的工作環境。
挑戰強烈冷氣團！低溫恐凍破8度 這天起回溫
今天（12日）清晨因輻射冷卻影響，西半部低溫12至15度，其他地區約16、17度，新竹及苗栗局部地區有10度左右低溫，白天起冷氣團再度南下，屬於乾冷性質，白天陽光照射下，北部及東北部高溫仍可上升到18、19度，中部及花東約21到24度，南部可來到27至29度，天黑之後天氣再度轉冷，中南部日夜溫差大。氣象專家吳德榮提醒，此波冷空氣有再觸及「強烈大陸冷氣團」定義的機率，本島平地的最低氣溫將降至8度左右。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今晨觀測資料顯示，台灣附近晴朗無雲，東側海上有雲層鬆散雲層，降水回波在東側海上，各地無降雨。因輻射冷卻影響，今晨仍有低溫，截至5時12分本島縣市的平地最低氣溫則為：新竹（關西鎮）9.0度、苗栗（頭屋鄉）9.1度，各地區的平地最低氣溫約在10至13度。吳德榮指出，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日白天各地晴時多雲，北舒適、南微熱，今晚至明日（13日）乾冷空氣南下，轉晴冷，因輻射冷卻加成，有再觸及「強烈大陸冷氣團」定義的機率，本島平地的最低氣溫亦將降至8度左右，應注意保暖。今日各地區氣溫如下：北部9至22度、中部10至27度、南部12至29度、東部12至27度。吳德榮表示，週六、週日（14、15日）持續受大陸高壓影響，各地晴朗乾燥，冷空氣減弱，白天北舒適、中南微熱，早晚氣溫仍低，局部地區仍有10度左右低溫，日夜溫差大。吳德榮說，下週一至週四（16至19日）受高壓南側之偏東風、漸轉東南風的影響，各地持續晴朗乾燥，氣溫逐日緩升，白天舒適，漸轉微熱，早晚偏涼，日夜溫差大；東半部水氣稍增、偶有局部零星飄雨的機率。下週五（20日）或週六（21日）才有下一波變化，無論時間或影響程度，各國模式不一致且持續調整中，需再觀察。至於輕颱「鸚鵡」動態，吳德榮提到，各國預報機構今晨2時皆預測其將迅速減弱為熱帶低壓，中央氣象署在今晚，日本氣象廳在今午，美軍警報中心則從不認為它有達輕度颱風的強度，看法不一樣，但這也很常發生，並不奇怪。氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「今晚至明晨，最冷！」今日天氣受北方強冷空氣南下影響，北台灣氣溫明顯下降，其他地區早晚氣溫亦涼，中南部日夜溫差增大。降雨部份，由於環境水氣稍增，迎風面的花東地區則有局部短暫陣雨，而基隆北海岸、大台北地區、東北部地區及北部山區為零星短暫雨，其他地區維持為多雲到晴的穩定天氣。林得恩提醒，此波冷空氣強度非常接近「強烈大陸冷氣團」等級，還不是最冷的，今晚至明晨由於輻射冷卻效應的加持，全台各地早晚天氣更加寒冷，日夜溫差明顯增大；不過降雨趨緩，各地大多為晴到多雲天氣，僅基隆北海岸及東半部地區有零星短暫雨機會。至於，最低溫預測，中部以北、宜花及金門、馬祖地區在10至12度或10度以下，南部、台東及澎湖地區最低溫也在14至16度之間。
冷氣團來了剩9度明減弱 週四晚起再一波
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」中指出，根據最新9日20時歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今（10）日受到大陸冷氣團影響，台灣北部及東半部白天仍有局部短暫降雨機率，預計晚間起天氣逐漸好轉，雲量也會逐步減少。北台灣整天氣溫偏冷，中南部則以晴時多雲為主，整體氣溫略有下降，早晚仍會感到偏冷，民眾外出需留意保暖。各地氣溫方面，北部約10至15度，中部11至24度，南部13至26度，東部11至23度。今晚至明（11）日清晨，由於輻射冷卻效應加成，氣溫將進一步下降。預估台北測站清晨低溫可能降至13度左右，而台灣本島平地最低氣溫則可能降至9度上下，提醒民眾清晨與夜間外出應注意保暖。根據最新模式模擬，明日白天起至週四（12日）上半天，隨著冷氣團逐漸減弱，各地天氣將轉為晴朗，氣溫也會逐步回升。不過東半部仍有零星局部短暫降雨的可能。吳德榮進一步指出，週四下午大陸高壓前緣通過時，大台北地區雲量可能略為增加。晚間起至週五（13日），乾冷空氣影響，各地將轉為晴朗偏冷的天氣型態。此外，週四晚間與週五清晨，因輻射冷卻效應再度增強，低溫可能再次達到大陸冷氣團標準。本島平地最低氣溫預估可能降至8度左右，民眾仍需留意低溫帶來的影響。展望週末天氣，週六與下週日（14日、15日）持續受到大陸高壓影響，各地天氣晴朗穩定。雖然冷空氣逐漸減弱，但早晚氣溫仍低，白天則會轉為舒適甚至略感微熱，日夜溫差明顯。至於下週天氣趨勢，吳德榮表示，最新模式顯示，下週一至週四（16日至19日）台灣將受到高壓南側偏東至東南風影響，各地大致維持晴朗穩定天氣，氣溫也會逐日緩慢上升。東半部水氣稍增，仍有局部零星降雨的機率。
今越晚越冷！低溫11度直逼大陸冷氣團 週五才回溫
氣象專家吳德榮在專欄「洩天機教室」表示，最新8日20時歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，9日下午起至10日鋒面掠過臺灣附近，並伴隨冷空氣南下，北部降雨範圍將逐漸擴大，東半部地區也可能出現局部短暫降雨，整體氣溫明顯下降，北臺灣愈晚感受愈冷。他指出，中南部地區在鋒面影響期間仍以晴朗天氣為主，但氣溫仍略有下降，早晚時段感受偏冷。預估9日夜間至10日清晨，臺北測站氣溫將逼近14度，接近「大陸冷氣團」的定義，本島平地最低氣溫也可能降至約10度左右。此外，吳德榮指出，10日夜間至11日清晨期間，由於輻射冷卻效應加成，氣溫可能再下降約1至2度，將出現此波冷空氣影響下的最低溫，提醒民眾注意氣溫變化並做好保暖措施。天氣方面，11日白天起各地將逐漸轉為晴朗穩定，氣溫也會回升。不過東半部水氣仍略多，仍有機會出現局部短暫降雨。氣溫方面，9日各地區溫度差異明顯，北部約18度至11度，中部約12度至28度，南部約13度至30度，東部約12度至28度，各地日夜溫差較大。12日下午大陸高壓前緣將通過臺灣附近，大臺北地區雲量略有增加，偶有零星飄雨的機率，隨後乾冷空氣南下，晚間起天氣轉為晴朗且偏冷。13日至15日臺灣將受到大陸高壓帶來的乾空氣影響，各地天氣普遍晴朗穩定。白天氣溫舒適，部分地區甚至略感溫暖，但夜間因輻射冷卻作用明顯，清晨氣溫偏低，日夜溫差將相當明顯。吳德榮表示，12日晚間至13日清晨，以及14日清晨，臺北測站仍有機會降至14度以下，再度觸及「大陸冷氣團」標準，本島平地最低氣溫可能再次降至10度以下。展望下週天氣，16日至18日各地天氣仍維持晴朗穩定型態，氣溫將逐日回升。東半部水氣略為增加，偶有局部短暫降雨機率，但整體天氣仍以穩定為主。
今北台微冷！週二鋒面掠過再降溫 「這天」恐跌破10度
今天（8日）白天起東北季風減弱，北部及東北部氣溫稍回升，中南部日夜溫差較大，西半部及東北部低溫約14至16度，花、東約17、18度；北部、東北部及東部高溫約19至23度，東南部及中部約25至26度，南部約29度；天氣方面，基隆北海岸、東半部地區及恆春半島雲量較多並有局部短暫雨，大台北地區也有零星短暫雨，其他地區則為多雲到晴的天氣。氣象專家林得恩提醒，3月8日至11日期間，降雨訊號最為顯著，而3月12日至14日期間，將會有新的一波較強降溫事件，屆時天氣轉涼會相當有感，提醒民眾要注意保暖。氣象專家吳德榮於「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今天受東北季風影響，迎風面大台北東側及東半部有局部短暫雨的機率，大台北西側多雲，新竹以南晴朗穩定；今日北台偏涼微冷，中南部日夜溫差大，白天起各地氣溫略升。今日各地區氣溫如下：北部13至22度、中部11至29度、南部12至30度、東部13至28度。吳德榮指出，最新模式模擬顯示，明天上半天轉偏東風，水氣稍增，大台北及東半部仍有局部短暫雨。明天下午至週二（10日）鋒面掠過，冷空氣南下，北部、東半部轉有局部短暫雨，氣溫下降，北台轉冷；明晚至週二晨，台北測站將降至14度左右，觸及「大陸冷氣團」定義，本島平地的最低氣溫亦將降至10度上下，週二晚至週三（11日）晨因輻射冷卻加成，還會再多降1度，應注意保暖。週三白天起氣溫升，東半部仍有局部短暫雨的機率。吳德榮提到，週四（12日）下午大陸高壓前緣通過，大台北有零星飄雨的機率，乾冷空氣緊接南下，晚起轉晴冷。週五（13日）起至下週二（17日）大陸高壓的乾空氣影響，各地晴朗穩定；白天舒適微熱，夜間輻射冷卻強，清晨氣溫低，日夜溫差很大；其中週四晚、週五晨又有觸及「大陸冷氣團」（台北測站≦14度）的機率，本島平地的最低氣溫再探10度以下。此外，週五起濕度也偏低，天氣較為乾燥，提醒民眾在山區掃墓時應小心火燭。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「回暖，還要再等等！」根據中央氣象署系集模式對溫度、雨量指標的最新預測趨勢顯示，今日起至3月21日，台灣附近850hPa的溫度普遍均較氣候平均值來的低。其中，尤其是3月12日至14日期間，預期將會有新的一波較強降溫事件，屆時天氣轉涼相當有感。林得恩說，由於前期的環境水氣較多，降雨型態也趨較為明顯；其中，又以3月8日至11日期間，降雨訊號最為顯著，外出活動也請留意攜帶雨具備用。整體來看，到3月下旬前，環境氣溫大幅回暖的機會並不大，建議適時調整衣物穿著，保守因應，避免著涼。
3770家營造業歇業！ 專家：房市還沒崩「蓋房的先崩了」
自2020年底以來，中央銀行累計七波房市管制政策，雖然全台房市價降溫，但房價仍堅毅不搖。然而，房地產部落客「賣厝阿明」指出，房市還沒崩，蓋房的先崩了，2025年全台營造業歇業家數衝上3770家，創近四年新高，「公司解散、撤銷、廢止」也達3437家。阿明今（5）日在《賣厝阿明 知識+》粉專上發文「房市還沒跌，蓋房的先倒一片！」阿明分析，過去房市火熱，營造廠仰賴高週轉模式運作：工程款先墊、材料先買、工資先付，驗收後才請款，現金流緊繃。然而近期房市交易量縮、建商踩煞車，第一線營造廠立即感受到「沒案可做」的現實。尤其中小型營造廠，利潤本就薄，工期拉長、追加成本無法轉嫁，資金鏈瞬間亮紅燈，「很多合約根本沒把這些風險寫進去，最後只能承包商自己吞」。此外，「土方之亂」也來湊熱鬧，他表示「土方之亂」與地方抗議、環評卡關也加劇壓力。工程停一天就是一天損失，工人薪水、機具租金、銀行利息都不停。成本也沒在客氣，鋼筋、水泥、砂石這幾年漲翻天，很多工程早在成本還沒漲的時候就簽約了，現在蓋的是「高成本的房子，收的是低成本的錢」。阿明指出，有營造廠主管嘆氣說：「現在很多工程不是賺不到錢，是做越多虧越多。」他表示這波退場的，幾乎都是中小型營造廠，「大型集團資金夠厚、銀行關係也好，還能接到公共工程或大建案，勉強撐著」。但中小型廠商則面臨授信困難、週轉吃緊，退場潮明顯，產業正朝向「集中化」，大廠愈來愈大、小廠愈來愈少。阿明提醒，房市還沒崩，但營造業的倒閉潮將影響建築供應鏈與金融體系。當中小營造廠消失，誰來蓋房、完成交屋？銀行手中的土建融授信可能變呆帳，金融風險也隨之升高。從整體角度來看，房價穩定的假象背後，是產業鏈的警訊：「房市還沒崩，蓋房的先崩了。這波到底誰撐不住？」桃園豪宅再創天價！ 青埔「耑鑄」每坪75.4萬刷新紀錄六都移轉連3年收黑！ 「這縣市」逆勢奪冠 台中量縮最明顯央行打炒房奏效！ 董瑞斌：支持維持信用管制
Uber剛併購皇冠就漲抽成！專家警告：運將變相減薪恐影響服務品質
全球叫車平台龍頭 Uber 於今年初正式獲得併購皇冠大車隊的核准，原預期將透過技術整合提升市場效率。然而，在收購案拍板後不久，Uber 隨即宣布調整針對uber小黃司機的車隊服務費率，將抽成比例由原先的 10% 顯著調升至 15%。此舉引發基層司機強烈反彈，批評 Uber 在獲取市場優勢後，迅速轉向壓榨勞動力，罔顧運將生計。根據臉書Uber司機的群組消息分享，Uber 在併購案過關後不久，便單方面透過電子郵件通知將調整服務費率。過去司機每跑 100 元行程，約需支付 10 元給平台，現在則增加至 15 元，調幅高達 50%。對於每日在高工時、高油價環境下生存的運將而言，這樣的落差直接削弱了利潤，被司機群組形容為「變相減薪」。回顧公平會於 115 年 1 月 7 日第 1785 次委員會議的決議，當時認為 Uber 於相關市場「不致有單獨提高報酬、與其他業者共同定價或影響市場參進程度等顯著限制競爭疑慮」。但對照如今司機面臨的抽成調漲，公平會當初的「評估報告」與「現實發展」顯然出現了顯著落差。公平會當時指出，目前計程車派遣服務市場競爭者眾多，因此 Uber 濫用市場力量的可能性不高。然而，實務上，跨平臺跳槽對司機而言具備高度轉換成本，且若領頭羊業者調漲費率，對於Uber小黃司機的權益有嚴重的影響。此次調漲爭議，受害的不僅是司機。業界專家警告，當司機端抽成增加、收入減少，可能導致優質司機流失，或促使司機為了補足收入落差而延長工時，間接影響行車安全與服務品質。長遠來看，若司機端的成本壓力最終反映在乘客端（如加成收費頻率增加），消費者的權益也將受損。公平會作為市場公平競爭的守門員，過去有曾在Uber eats併購Foodpanda的案例中嚴格審核，但卻放行Uber與皇冠大車隊的併購案，認為不影響市場的健全與多元，如今Uber馬上調漲抽成，司機與消費者的權益，又該如何保障？