加班列車
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高鐵自由座要限量了？連假178萬人塞爆 交通部說話了
中秋及教師節連假6天湧現龐大返鄉、旅遊人潮，高鐵、台鐵與國道運量全面攀升，其中高鐵共疏運178萬8815人次，創歷年新高，台鐵則達442萬3299人次，雙鐵合計621萬2114人次。高鐵在連假前一天下午5時至晚間9時更出現「超尖峰」，對號座、自由座旅客同時湧入車站，排隊與候車空間壅塞，引發民怨。交通部長陳世凱今（30日）召集相關單位檢討，要求除提升運能外，也必須兼顧安全及旅客舒適度；高鐵將強化自由座、對號座分流、商務車廂玄關驗票，並提前部署加班車。至於外界關注是否對自由座實施總量管制或限制售票，交通部強調目前尚未設定特定方向，包括動線、車次、移峰填谷及差異化票價等都將一併檢討。根據交通部統計，9月24日至29日6天疏運期間，高鐵累計載運178萬8815人次，寫下歷史新高，其中9月24日單日就有34.8萬人次搭乘，超越2023年中秋連假單日33.8萬人次紀錄。台鐵同期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%，9月27日單日最高達76萬7000人次。雙鐵6天合計疏運621萬2114人次，也讓各大車站在尖峰時段承受龐大人潮。國道同樣面臨車流壓力。此次連假雙向平均交通量達112.9百萬車公里，比去年增加3%，壅塞比例上升0.6個百分點。連假首日南向車流量達平日1.5倍，其中雪山隧道南向更達平日1.7倍，創下今年最大量紀錄，甚至超越春節，已超過服務容量。交通部公共運輸及監理司長胡迪琦表示，今年中秋連假天氣相當好，加上學生剛開學，國內旅遊成長6成，各項運輸系統運量均同步增加，因此疏運壓力確實非常大。陳世凱30日召開連假疏運檢討會議，先感謝第一線工作人員在連假期間投入疏運，同時要求未來面對大量旅客時，資訊提供必須更主動並提早因應。各運輸系統也應設法即時提供剩餘座位資訊，讓民眾能在出發前掌握運能，提早決定是否改搭其他交通工具。針對此次最受關注的高鐵人潮問題，高鐵公司資深經理顏宏穎指出，連假前一天下午5時至晚間9時出現超尖峰，大批對號座及自由座旅客在相近時間抵達車站，導致排隊、候車空間擁擠。高鐵當下已將兩類旅客的進站動線分開，未來大型連假將持續強化相關分流安排。部分旅客也反映，尖峰人潮甚至影響到商務車廂。顏宏穎表示，未來將在商務車廂兩端玄關強化查驗車票及現場管制，避免人潮進一步影響車廂使用。胡迪琦轉述，陳世凱在會中強調，高鐵疏運不能只看列車載客量，安全是最基本要求，同時也必須考量旅客實際搭乘感受，包括排隊、候車、進站、商務車廂使用以及站立空間等，都必須納入後續改善。面對大量自由座旅客湧入車站，外界也關注高鐵未來是否可能限制自由座售票數量，甚至採取總量管制。顏宏穎表示，目前自由座旅客抵達現場購票後即可搭乘，高鐵確實會重新檢討現行機制，但若要調整，還牽涉票務系統配合，內部仍須進一步討論。胡迪琦則表示，交通部目前並未特別設定「自由座總量管制」作為固定討論方向，高鐵運能規劃還必須同時考量舒適度，因此後續會從車站動線安排、車次規劃、移峰填谷、分散尖峰人潮及差異化票價等不同面向全面檢視，而非只針對自由座限量。至於是否可能透過調整票價達到「以價制量」，胡迪琦表示，目前最重要的仍是做好疏運，讓民眾可以順利返鄉及返工，相關措施都會放在整體運輸規劃中評估。連假雙鐵人潮爆量，交通部將強化高鐵、台鐵資訊共享，讓旅客出發前掌握替代班次。（圖／台鐵官網）除了旅客分流，高鐵也將重新檢討加班車安排。顏宏穎表示，這次面對超尖峰人潮，高鐵曾臨時調度2班加班車協助消化旅客；未來幾個連假將把應變時間提前，在預估旅客量出爐前就先規劃加班車，若實際人數超出預期，也能更快速調度列車。台鐵方面，副總經理劉雙火指出，此次6天疏運期共載運442萬3299人次，比往年增加約7%。台鐵這次也嘗試提前公布加班列車資訊，讓旅客在出發前就知道還有其他交通選擇，減少短途旅客全部集中到高鐵。其中9月24日加開的EMU900列車約載運650名旅客，發揮部分分流作用；9月28日的加班車則提前於26日公布。胡迪琦表示，台鐵在連假回程也即時因應，主動增加列車班次並停靠新烏日站，讓沒有買到高鐵票的旅客，可以改買台鐵座位。交通部也發現，跨運具資訊不足可能影響旅客選擇。胡迪琦指出，民眾若買不到原本想搭乘的高鐵班次，可能不知道其他高鐵時段或台鐵是否仍有座位，因此已要求相關單位研究如何提供雙鐵剩餘座位資訊，讓旅客提早轉換交通工具及調整行程。至於未來能否直接在官網查詢高鐵、台鐵剩餘座位，以及相關功能何時推出，目前仍須與雙鐵進一步討論系統如何配合。此次疏運除了透過高鐵、台鐵App及車站現場發布訊息，也利用1968等運輸資訊管道宣傳加班列車，後續將持續強化不同運具之間的資訊共享。中秋連假國道壅塞比例較去年增加0.6個百分點，高公局將持續檢討匝道儀控措施。（圖／黃耀徵攝）國道方面，高公局交通管理組長張崇智表示，連假車流主要仍以中長途旅次為主，未來匝道儀控措施會持續與地方政府協調。此次國道雙向平均交通量比去年增加3%，壅塞比例也上升，尤其首日雪隧南向車流達平日1.7倍，顯示熱門時段的交通量已超出服務容量。交通部表示，民俗節日通常都是疏運高峰，預期下一波大型交通考驗將是明年春節連假，相關規劃會提前2個月啟動。至於此次中秋及教師節連假出現的高鐵車站壅塞、自由座與對號座分流、商務車廂管理、加班車調度、雙鐵資訊整合及國道車潮等問題，各單位都將立即檢討，作為後續大型連假疏運規劃依據。
《2026雄嗨趴》跨年倒數 Wing Stars彩排大秀刀群舞
跨年進入倒數計時，《2026雄嗨趴》高雄跨年晚會將於31日晚上7點在夢時代前的時代大道盛大登場。台鋼雄鷹Wing Stars啦啦隊於今（29日）進行演出彩排，現場洋溢滿滿青春能量，展現為跨年演出全力備戰的氣勢。Wing Stars彩排一登台便火力全開，率先演出被網友譽為「超強刀群舞」的〈Dancing High〉，成員舞步整齊劃一，成為全場焦點，她們接續帶來首張單曲〈Cheer it up 加大〉，女孩們把球場上必勝應援的熱血精神搬上舞臺，要讓觀眾感受高雄跨年晚會「加大、再加大」的無限熱情。Wing Stars彩排演出被網友譽為「超強刀群舞」的〈Dancing High〉。（圖／高雄市政府提供）彩排演出後，隊長螢螢（蔡佩螢）坦言成員們起初很緊張，因為是首次將寫真單曲〈Cheer it up 加大〉帶到跨年舞台，但看到排練現場有粉絲應援支持後感到非常安心。她也提到Wing Stars2周年活動將於明年1月展開，期待與粉絲朋友見面。彩排的最後團隊兩名韓國成員更大秀中文，朴旻曙表示新學到中文是「小確幸」，還大讚能出演跨年舞台是「大確幸」、安芝儇則豫說出：「烤魷魚！」並笑說有和成員們一起去逛夜市。主辦單位特別提醒欲到現場同樂的民眾，31日當天夢時代周邊道路將實施三階段交通管制。其中，輕軌C4凱旋中華站及C5夢時代站自下午5點起配合人流管制，將暫停上下車服務。建議民眾搭乘捷運前往會場，搭乘捷運紅線至R6凱旋站後步行即可抵達。配合散場需求，捷運與輕軌將延長營運時間，捷運營運至凌晨2時，輕軌營運至凌晨1點30分；臺鐵亦將加開列車協助疏運。相關跨年交通資訊可至高雄市政府交通局「跨年專區」查詢、臺鐵加班列車資訊則請至臺鐵官網查詢。
緩解板南線尖峰時段人潮 北捷增4部優化列車「這方法」增站位空間
台北捷運18日調整板南線平日上午尖峰通勤列車，調度2車次由江子翠發車，卻造成原本發車的新埔、板橋兩站要上車的民眾排隊時間更長，紛紛抱怨更擠又難上車。北捷表示，自20日起將板南線尖峰的上午8時到8時半列車，安排4部空間優化，將座位區拆卸並調整車內門旁屏風、欄杆扶手配置，讓站位空間更多，讓更多民眾可順利搭乘。由於尖峰時段的板南線常客眾多，北捷自6月起新增6部加班列車，其中2部從板橋出發、4部從亞東醫院發車，但仍難以紓解人潮，尤其龍山寺站和江子翠站的民眾，有車還是難擠上去，也有民眾和民代反映需調整。為改善狀況，北捷近期再調度2列次，改由江子翠站發車載客，但卻又造成新埔站、板橋站出現更多等候的人潮，民眾痛批搭不上車，「變成新北耶誕城」的人潮。北捷表示，為提升板南線尖峰整體輸運效率，從18日起，調整平日上午尖峰2班加班車載客起站，由原亞東醫院站改為江子翠站。台北捷運18日調度2車次由江子翠發車，卻造成原發車的新埔、板橋兩站民眾排隊時間更長。北捷表示，自20日起將板南線尖峰列車，安排4部空間優化，讓更多民眾可順利搭乘。（圖／北捷提供／中國時報記者徐佑昇台北傳真）北捷指出，同時從20日起，板南線每日最尖峰時段為上午8時到8時30分，安排4部空間優化列車於前述時段上線服務。在人潮較多的第2至第5節車廂的空間動線，透過調整車內屏風、欄杆扶手及座椅配置等，增加站立空間，通行動線更順暢，同時另增設橫向扶手及動線指引標示，引導旅客往車廂內部移動，提供更多空間供旅客搭乘。北捷強調，後續將觀察實際旅客輸運情形，滾動調整列車排班措施。
康芮颱風撲台！全台交通異動一次看 台鐵幹線「幾乎全面停駛」
颱風康芮30日晚間到周五（11月1日）清晨影響最明顯，中央氣象署提醒大家務必嚴加戒備，提前做好防颱措施，因應颱風影響，全台交通、景點多有異動，以下整理出交通異動資訊。康芮撲台「交通異動懶人包」 。（圖／劉耿豪攝）高鐵台灣高鐵因應康芮颱風來襲，周四（10月31日）改由每小時自南港站（南下）及左營站（北上），分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車，並取消原時刻表之各班次列車，發車時間均為整點及30分。另外，旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費。一、自6時起至24時止，改由南港站（南下）及左營站（北上），每小時分別發出兩班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為整點、30分。二、台中站於6時、6時30分將各發出一班南下及北上每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強服務自台中站出發的旅客。三、末班列車預定發車時間分別如下，敬請沿途各站旅客注意列車到站時間，以確保行程順暢：自南港站發車為晚間9時30分前往左營站；晚間10時30分前往台中站自左營站發車為晚間9時30分前往南港站；晚間10時30分前往台中站四、有關11月1日營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。旅客若因颱風取消行程，可依規定退票並免收手續費；若仍有搭車需求，但因營運調整、車次取消，仍可持原購車票搭乘當日開行之各車次自由座列車。詳細退票及退費規定，說明如下：一、自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間列車車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。二、持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日（含）起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。三、因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1.對號列車全線停駛。2.區間(快)車，基隆=彰化間12時前視風雨狀況機動行駛，12時後全面停駛；彰化=枋寮間全面停駛。東部幹線全線停駛。南迴線全線停駛。支線(平溪、深澳、六家、內灣、集集、沙崙線)全線停駛。因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽：(一)臺鐵公司官方網站，網址：（https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip）(二)臺鐵公司24小時旅客服務電話：（02）2191-0096、0800-765-888(免付費電話，行動電話無法撥打)。(三)各就近車站(臺鐵公司官方網站有各車站聯絡資訊)。退、換票及改乘相關訊息自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。五月天「一路向東」公益演唱會延期，台鐵停駛加班列車，包括11月1日樹林往花蓮5470次列車、花蓮往新左營的5322次列車，11月2日305次列車停駛台東往玉里（新左營往台東正常行駛）、新左營往花蓮5307次列車、花蓮往新左營的5322次列車、花蓮往台東的5242次列車、花蓮往玉里的5462次列車、台東往花蓮的5249列車、玉里往花蓮的5463次列車，11月3日花蓮往台北5257次列車、新左營往花蓮5307次列車。11月3日「跟著總統去花東」總統花車行程取消。捷運台北捷運文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線10月31日調整班距為約12分鐘（南勢角站-大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；另外，各路線將視運量及風速調整班距或暫停營運。機場捷運10月31日全天取消直達車及加班車班次，普通車則維持15分鐘的班距；A1台北車站、A3新北產業園區站的預辦登機及行李託運服務全天暫停；機場捷運沿線車站內販賣店也是全天暫停營業；不過各車站轉乘停車場則維持營運。公車正常營運航空民航局表示，10月30日截至上午10時，國內線取消28架次，國際暨兩岸航線取消1架次。金門航空站10月31日所有國內線航班全天取消。立榮航空10月30日台北往返台東B7-8727、B7-8728取消，其餘航班正常飛航，10月31日國內線航班全數取消。華信航空10月31日國內線航班全天取消。新加坡航空10月31日SQ879台北飛新加坡航班的起飛時間將提早到下午3時35分起飛，SQ877起飛時間維持不變為下午2時10分。星宇航空10月31日JX235/JX236 台北往返香港、JX205/206 台北往返澳門、JX838/839 台北往返名古屋、JX781/782 台北往返宿霧、JX331/JX332 台中往返澳門、JX327/JX328 台中往返峴港航班取消。中華航空表示，31日CI909/910 、CI919/920桃園往返香港、CI503/504桃園往返上海、CI176/177高雄往返大阪、CI935/936高雄往返香港航班取消。台灣虎航指出，IT256/IT257 桃園-秋田來回航班、IT218/IT219 桃園-茨城來回航班、IT252/IT253 桃園-小松來回航班、IT254/IT255 桃園-仙台來回航班、IT551/IT552 桃園-峴港來回航班、IT606/IT607 桃園-釜山來回航班、IT602/IT603 桃園-首爾仁川來回航班、IT288/IT289 高雄-沖繩來回航班、IT268/IT273 高雄-名古屋來回航班、IT577/IT578 高雄-峴港來回航班、IT214 桃園-岡山航班、IT221 大阪關西-桃園航班、IT263 岡山-高雄航班及IT286 高雄-大阪關西航班取消。船運航港局表示，10月30日共有12航線、42航次停航（包括部分停航及全部停航）；預估10月31日11航線，計139航次停航，全部停航的航線包括基隆-馬祖（是否確定開航將於上午11時公告）、馬祖福澳-福州琅岐、北竿白沙-福州黃岐、南竿-莒光、南竿-北竿、南竿-東引、金門-石井、金門-五通、東港-小琉球、鹽埔-小琉球、富岡-綠島。金門縣港務處宣布，小三通航線10月31日停航。台東往返綠島航線10月31日航班取消。台東往返蘭嶼航線10月31日停航。小琉球船班10月31日起停航2天。水門台北市政府表示，30日下午4時實施全市水門「只出不進」管制，晚間8時起拖吊堤外滯留車輛，晚間10時關閉水門，並配合水門管制期程，12時開放水門周邊區域部分道路紅黃線停車。新北市政府宣布，30日高灘地停車場中午12時只出不進、水門及越堤道晚間10時完成封閉，並自中午12時起開放水門周邊紅黃線停車。
與年輕人距離1／基層選舉一反常態低調宣傳 民進黨恐自覺年輕票源流失
2022年九合一選舉將於11月26日登場，這次還有18歲公民權修憲複決案公投，965萬張同意票門檻不低。以往大型選舉時年輕族群總是民進黨主要訴求對象，然而今年卻不見民進黨積極催票，即使台鐵和高鐵都加開返鄉專車，民進黨卻未敲鑼打鼓宣傳，外界解讀異常低調的行徑應與年輕族群反彈有關。民進黨自從黨外時期就是以熱情熱血的年輕人作為訴求改革對象，野百合學運促成了《動員勘亂臨時條款》廢除、推倒了「萬年國會」，太陽花學運更把當年的學生抗議世代推向民進黨，因此民進黨一直沿用這套「獲利」模式，積極向年輕人催票，自2020總統大選、2021年底四大公投均採取類似模式，動員黨籍民意代表站路口、公園和廟口辦說明會以及社團座談等，另外也透過網路宣傳，建立「1450」網軍部隊搭配名嘴和民意輪番炒作話題，帶風向影響民意，這些都是拉攏網路年輕世代的手法。為了提升年輕人返鄉投票，民進黨甚至還大肆宣傳遊子搭乘高鐵、台鐵返鄉專車，然而在這次九合一選舉中卻顯得格外「自制」。台鐵宣布自11月25日至11月27日共3天，除原本週五至週日的加班列車，再加開東線4列次、西線2列次以及南迴線4列次；台灣高鐵公司表示，「九合一選舉」疏運期間決定再加開5班次列車（南下3班、北上2班），總計疏運期間（11/25-11/28）共加開52班次列車（南下27班、北上25班）。過去民進黨主打年輕票群，許多年輕人受到影響，還出現多所大學串聯的返鄉專車募款計畫，展現出回鄉投票的決心。（圖／報系資料照）為何民進黨一反常態，竟隻字未提返鄉疏運措施?國民黨籍立委洪孟楷表示，日前總統兼民進黨黨主席蔡英文在臉書上呼籲大家出來投票，否則就會讓糟糕的人來治理大家，而貼文一出，卻有許多網友留言「這根本是自我介紹文」、「為什麼要這樣說民進黨自己呢?」洪孟楷認為，過去民進黨忽視年輕人的聲音已累積許多不滿，所以這次沒有強調返鄉投票，某種程度上也是看衰自己在年輕人中投票的支持度。游盈隆進一步說明，首先是林智堅論文案，當台大認定林智堅論文涉及抄襲後，蔡英文卻仍下令全黨力挺林智堅清白，擺明和台大對抗、不接受台大審定，隨後中華大學也認為林智堅的論文抄襲，並立即撤銷學位，民進黨明顯是在護短，包容抄襲的行為，這對年輕人來說無法接受。數位中介服務法草案推出後，引發社會譁然，認為政府是想藉此掌控言論市場，絕大多數民眾都抗議此舉是在干預人民言論自由。（圖／報系資料照）「冰凍三尺非一日之寒」，游盈隆提及，還有當時NCC的數位中介服務法草案推出後，引起社會譁然，特別是年輕的大眾，因為網路上多為年輕人或高學歷的人在發表言論，他們認為政府要藉數位中介法掌控言論、干預人民言論自由，因而引起反彈和指責；另有鏡週刊董事長裴偉在錄音中爆料蔡政府介入鏡電視案一事，也讓外界相當反感，游盈隆強調，越來越年輕人對民進黨失望都是其來有自。而針對日前蔡英文表示，將公投目標設定為1000萬票，洪孟楷指出，民進黨原先的選舉策略為透過綁年輕票來衝高投票率，想以此贏得年底選舉，但目前看來是完全失效，當民進黨發現年輕人支持度沒有過去這麼高時，隨即改變模式，不僅不如以往那般催出年輕票，更刻意要忽略部分民眾的投票權益，比如因疫情無法回台而遭到除籍的民眾就有28萬人，和至今確診者分流投票的規劃仍不明確，皆可明顯看出民進黨想降低投票率，這也是目前其主要的選舉策略。
春節連假近尾聲 高鐵加開兩班各站停靠列車疏運旅客
台灣高鐵因應春節連假即將結束，為加強服務北返旅客，今（16日）下午及晚間，自左營站加開2班次北上列車，各站停靠的全車對號座列車，歡迎旅客多加利用。這班列車為北上8816車次，將在今天下午2點10分自左營站發車，4點35分抵達南港站。及北上8862車次，今晚7點10分自左營站發車，9點35分抵達南港站。高鐵公司表示，今日（16日）高鐵所有車次仍實施全車對號座，請旅客依照票面所載之車次及車廂座位搭乘，以免無法乘車。明（17日）起恢復自由座服務。高鐵公司提醒，旅客搭車時請自備口罩並全程佩戴，車廂內禁止飲食，若因生理需求（如喝水、服藥、哺乳）需飲食者，請遵守保持社交距離規範，並應於飲食完畢後，儘速佩戴口罩。
自強號加班列車出軌！彰化火車站發車卡軌道 列車「大塞車」
台鐵140車次的自強號加班列車，10日晚間6點左右，從彰化火車站發車，預計晚間9點32分抵達基隆七堵，沒想到列車剛駛出車站疑似出軌，造成車頭和前2節車廂傾斜卡在軌道上，估計造成誤點30分鐘以上！根據彰化火車站長李兆平表示，這班自強號列車從彰化站發車後，在站方南側傳出疑似有出軌狀況，由於彰化站是海線與山線的交會，列車當下出了狀況，造成後面的對號列車和區間車全部大延誤。所幸這起事故發生後，鐵路局調派相關維修人員進行搶修，至於事故原因為何，仍需進一步釐清。