勤務津貼
」 警察
賴清德出席警察節慶祝大會 強調打詐掃黑決心：躲在哪都會揪出
總統賴清德12日上午出席警察節慶祝大會，視察致贈慰勉獎金，並對28位全國模範警察與眷屬頒獎。賴清德致詞時表示，代表全體國人向所有警察同仁至上最深的謝意，同時強調掃黑、打詐的決心絕對不會退讓半步，尤其幫派組織是許多犯罪的根源，近來也有不法組織與境外勢力勾結，「只要是黑道，無論躲在哪裡，假扮成企業、協會、政黨，甚至包裝成善心人士，我們都要找出來，依法處置、嚴懲嚴辦，絕不寬貸。」。賴清德上午出席警察節慶祝大會活動時，先是視察慰勉打詐、緝毒、肅槍成果，並致贈慰勉獎金，隨即頒發全國28位模範警察獎項。他表示，今年度有28位模範警察與10位榮獲警察獎章的資深績優人員來自中央與各地方，也有保安刑事學校等單位的同仁，恭喜各位獲獎同仁脫穎而出，謝謝大家的貢獻。「這份榮譽誠屬不易，每一位警察同仁都是人民重要的守護神。」賴清德指出，此次仍有2個面向與各位同仁勉勵精進，對於掃黑、打詐的決心絕對不會退讓半步，更要增加投入，其中幫派組織是許多犯罪的根源，黑金槍毒詐與暴力，甚至是人口販賣都是近期的核心社會問題，也有不法組織與境外勢力勾結，「這些都是對民主社會的挑釁，更是對國家與社會安全的嚴重威脅。」。賴清德表示，尤其是詐欺犯罪在台早已罄竹難書，將會結合跨部會力量，絕不姑息放水，「只要是黑道，無論躲在哪裡，假扮成企業、協會、政黨，甚至包裝成善心人士，我們都要找出來，依法處置、嚴懲嚴辦，絕不寬貸。」面對詐欺案件，更要揪出背後的犯罪集團，希望警察同仁跟檢調單位，加強合作、投入更多資源，「佈長線、抓大魚、抓要角、顧全局」，從根源打擊詐騙。總統賴清德12日上午出席警察節慶祝大會，視察慰勉成果，並對28位全國模範警察進行頒獎。（圖／方萬民攝）賴清德說，近年來，政府持續提升警察同仁的薪資待遇，增加勤務津貼，去年政府也大幅提高因工傷亡的撫恤，希望給同仁和眷屬更多的照顧和保障，並在去年6月首創警消勤務安全促進與事件調查會，透過部會層級的定期會議，探討勤務減量及心理健康，讓基層同仁能夠表達意見，來進一步改善環境，提升執勤安全。此外，為了加強對警察同仁和眷屬的照顧，政府在新北中和興建首座警消社會住宅，預計今年完工，明年開放申請入住，未來政府會持續透過各項政策給警察更大的支持，也會運用更多資源在人力補足、科技偵察、裝備現代化，讓同仁們能夠更安全、更有效率的完成任務。而針對警察同仁的身心健康，賴清德表示，警察的工作繁重辛苦，在為治安付出的同時，大家也是每一個家庭的天，希望全體同仁均能注意自己的身體健康，平時精進訓練，在執勤時注意自身安全，順利完成任務，「每一天快樂出門，平安回家」。賴清德最後也說，面對AI科技浪潮，未來警政體系，將會全面推動數位轉型，在保密、安全的前提下，整合AI技術應用，例如擴大無人機的運用、推動科技執法與人本安全並重的治安與交通治理模式。政府會跟大家共同努力，透過精準執法、科技應用與公私協作，來打造安全、安心的治安環境。
高雄刑警缺額64人「僅46人報名」警力吃緊 資深同仁揭原因
高雄市警察局今年3月止刑警缺額約64人，今年卻僅有46人報名，第一階段刷下7人，39人15日進入二階複試。「刑警荒」問題仍在，有刑警透露，除了報考誘因少，加上自從《洗錢防制法》修正後，又要由刑責區刑警進行告誡處分，據了解，光靠2023年至2025年，應辦理告誡處分案件總數就高達1萬7千件。高雄市警察局刑警預算員額485人、現有421人，缺額64人，但今年甄試候用偵查佐卻僅有46人報名，第一階段刷下7人，最後39人進入二階，15日進行口試。各分局偵查隊紛紛喊缺人，不僅是面臨退休、離職，也顯現少有員警願意報考，長官也坦言「永遠補不齊」，雖然刑警工作時間較為彈性，有刑事津貼約5820元，但案件量多，上班均遭「公文海」淹沒，壓力大又是責任制，加上行政警察現今也增加深夜危勞性勤務津貼，估計每月可多領約2000元，因此在行政警察津貼與刑警津貼差距縮小的情形下，根本沒有誘因。有資深刑警指出，尤其是近年詐騙案激增，自從《洗錢防制法》修正後，刑責區行警接獲洗錢防制帳戶裁處告誡系統移轉告誡處分調查案件，就要進行製作調查筆錄，並開立告誡處分書，若不服處分者又提起訴願，程序冗長繁雜。2023年6月16日至2025年3月31日止，高雄市警察局應辦理告誡處分案件總數近1萬7000件，已完成告誡案件總計共計1萬5000件，致基層刑警工作倍增。為了提高報考意願，有分局祭出「主官保薦」，因有人會考量家庭等因素，憂心考上偵查佐後會被派到較遠或是繁重分局，因此只要經該分局長保薦投考偵查佐錄取者，就可優先派補該分局偵查隊，除了鼓勵同仁從事刑事工作，也是解決分局人力問題，但前提是有缺才能優先派補。資深刑警也嘆：「錢少事多做功德」，刑事工作繁重，盼能增加基層福利，讓更多有心投入刑事行列的優秀人才加入，維持治安平穩。
南韓罷工潮蔓延學校 孩童午餐「只能啃麵包」喊餓
近期南韓社會面臨前所未有的罷工潮，從醫療界的住院醫師到鐵道工會，如今連學校派遣職員也加入行列，導致全國多地校園學童午餐供應中斷，引發社會廣泛關注。學校餐飲人員的罷工讓許多學校的學餐無法供應，學生們被迫以麵包、三明治等簡易食物果腹。根據韓媒《News1》報導，南韓學校非正規職工會自去年7月起，與教育部及17個市道教育廳就薪資調整問題多次協商，包括要求調高基本薪資至法定最低標準、增加勤務津貼與職務補助費，並改編薪資體系。然而談判始終未達共識，因此全國性的學校派遣職員工會聯合會議，包括全國公共運輸工會教育工務職本部、全國女性勞動組合與全國學校非正規職勞動組合，於12月6日發起總罷工。根據南韓教育部統計，截至6日，全國1萬2727所學校中，有3910所學校因罷工而中斷學餐供應，比例高達30.7%，平均每三所學校就有一所受影響。報導中指出，在仁川市東區的昌榮國小，過去午餐時段學生餐廳擠滿人潮，菜單上常見泡菜鍋、菜包肉等豐富菜色，但6日這天學生們只能啃甜甜圈、卡斯特拉麵包，低年級學生帶便當解決，高年級則聚在一起泡杯麵充飢；光州市西區某中學的學生午餐則以三明治和蘋果汁代替，餐後仍有人喊餓。此外，釜山市某小學的503名學生只能以三明治和巧克力牛奶果腹；濟州第一中學的學生們也遭遇相似情況，校方以兩個三角飯糰、巧克力麵包和橘子作為臨時替代餐點。
準備領「小夜班勤務津貼」 高鐵企業工會曝光上線時間
目前有消息指出，台灣高鐵將會針對目前具有輪班性質的植物，進行單次發放的勤務補助，而高鐵企業工會則表示，小夜班的勤務津貼將於10月起發放，適用對象是下午2至6點59分上班，且下班時間在凌晨0點後的人適用。台灣高鐵企業工會於26日在FB粉絲專頁發文表示，台灣高鐵公司已於26日公告，輪班勤務補助新增的下午14點至18點59分上班，且於凌晨0點之後下班者，將會給予新台幣275元的勤務補助。高鐵企業工會也在文章中表示，這項訴求在2月時向公司提出，歷時6個月終於完成協議。文章中也提到，過去高鐵公司的勤務補助僅分為早班（$175）與大夜班（$475）兩種，但許多輪班人員的班別於凌晨0點以後下班者，無異佔據正常的睡眠時間，因此企業工會爭取凌晨0點下班的同仁能有類似小夜班津貼的給予。文章中也提到，依輪班勤務補助原則，認為橫跨夜間出勤的同仁較為辛苦，故補助金額應與夜班津貼有較大的區別，考量上述種種後，最後決議小夜班補助為新台幣275元，成功打破長久以來的輪班勤務補助政策。
與天爭路險遭活埋 台鐵工會嘆：員工危險津貼「不到警察一半」
凱米颱風重創全台，其中宜花地區遭遇土石流和山崩重創，台鐵8名工務人員25日前往崇德西線北上K56+800處巡檢受損路段時，險遭山崩活埋。台鐵企業工會花蓮分會勞資代表林育弘指出，台鐵道班人員的工作屬於重勞力工作，然而薪水不僅比郵局少上萬元，夜點費更是低過全國大部分公務機構，而冒生命危險搶修的危險津貼也僅有每月「3000元」，相較警察人員7千多元起跳，落差極大。盼政府檢討台鐵低薪結構和津貼問題。據《ETtoday新聞雲》報導，林育弘指出，鐵路工務為重勞力工作，除與快速通過的火車為伍外，每天領著少少的津貼上傷身夜班，維修軌道設備時往往揚起大量粉塵，重達5、60公斤1米的鋼軌隨時有可能壓斷手腳，所使用機工具重量都不輕，這種燃燒生命的工作，居然工資與日班工資相差不遠，而危險津貼與警方相比也落差極大，夜點費也比國營企業、警消、桃園捷運等行業都要低上許多。根據規定，警勤加給以警察人員為例，依等級不同從7760元到9700元不等，刑事人員為15520元，而台鐵每天與火車為伍、與天災搏命的道班人員，危險津貼僅3000元。林育弘表示，台鐵工務道班人員在現場工作，不論風吹日晒雨淋皆要上路線工作，雖然鐵路線場工作人員較常夜間施工，但晚上仍有許多危險，例如包商的車、工務和電力工程車、或一階段封鎖上路線施作，另一條正線有常速運轉車輛等狀況。道班人員每天和時速130公里的火車擦肩工作，危險加給只有3000元，天天與危險為伍，卻沒有得到相應危險津貼，實在諷刺。另夜點費部分，林育弘指出，台鐵雖有夜點費，但一個晚上只有120元，不但比經濟部所屬單位少，內政部公布的「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」，「一個小時」補貼100元，桃園捷運則將夜點費增加至一晚470元，比對下來，台鐵真的矮人一截。薪資結構上，台鐵也較其他國營企業低。林育弘指出，若以台鐵薪點表200點相較郵局資位制同職等，台鐵薪水32095元，一年調薪500元，郵局薪水43010元，就差了10915元，郵局還每年調薪1000元，台鐵不論薪資、漲薪速度或福利都輸給任何一個國家體制人員，盼政府能檢討台鐵低薪和津貼問題。而台鐵冒險搶修公路的道班人員不僅危險津貼相對較低，更傳出公司化後招募的從業人員危險津貼還未定案，員工憂心新進人員根本連危險津貼都沒有，讓人力流失更嚴重。台鐵企業工會秘書吳長智則表示，台鐵改制公司後管控人力成本，但主因是台鐵配合國家政策，已經29年沒有調整票價，衝擊現金流，行政院主計單位卻將人事成本以凍漲29年票價的現金流計算，認為人事成本佔4成過高，導致人力無法補足，16項獎金和津貼都還沒核定，這部分工會一直持續跟交通部、行政院溝通。吳長智指出，台鐵29年沒調整票價產生很多問題，交通部和行政院應該要承擔，台鐵獎金跟危險津貼不能跟外面比，主要卡在配合國家政策29年沒調整票價，導致現金流減少，工會將持續爭取增加危險工作包括搶修等獎金和保險要提高。
慰勞夜勤人員辛勞 行政院6月1日發勤務津貼預估7萬人受益
內政部長林右昌18日表示，為了照顧深夜時段執勤的外勤同仁，行政院已核定「警察、消防、移民、空中勤務機關輪班輪休人員深夜危勞性勤務津貼支給表」，自6月1日起，將針對0時至6時深夜第一線執行勤務的同仁，支給每小時新臺幣100元的實質補貼 。林右昌表示，警察、消防、移民、空勤總隊外勤人員工作性質特殊，24小時不分晝夜輪班執勤，工作時間長且危勞程度高，在深夜動態勤務時，不僅面臨環境視線差、潛在風險大的挑戰，對體力更是一大負擔。經相關機關及地方政府多次討論，自今年6月1日起，政府將針對0時至6時於駐地外實際執行如巡邏、救災救護、查緝查驗、空中飛行等勤務，規劃每人每小時支給新台幣100元的補貼，，預估受惠人數約6.9萬人，全力照顧守護社會安全的同仁。每年所需經費約10億元，中央部分將由內政部於相關預算項下檢討支應，地方部分如預算內確有不敷，再報由中央協助。林右昌指出，感謝總統、行政院、人事行政總處、主計總處及立法院諸多委員的支持，對內政部外勤同仁執行各項高風險任務辛勞付出的肯定，近年來藉由調整年功俸、危險加給及實施「警察消防海巡移民空勤人員醫療實施方案」等措施照顧同仁，如今又再加碼核定深夜危勞津貼，是相當激勵基層士氣的，未來政府會持續充實各項執勤裝備，積極建立更完善的待遇及照護制度，做大家最堅強的後盾，讓第一線執勤同仁安心守護全國人民的生命財產安全。
守護夜間勇士！深夜危勞津貼上路 警消移民空中勤務6.9萬人同仁受惠
內政部長林右昌18日宣布，為了照顧深夜執勤的外勤同仁，政府將自2024年6月1日起實施「深夜危勞勤務津貼支給表」，針對警察、消防、移民、空中勤務等第一線執勤同仁，將每小時補貼新台幣100元，預計約有6.9萬人受惠。林右昌解釋，這些外勤人員工作性質特殊，不分晝夜輪班執勤，面對長時間的工作和高風險的危險，深夜時段更是承受著極大的壓力和負擔，為了表彰他們的辛勞和付出，政府決定給予相應的補貼。根據政府核定的方案，從每小時支給100元的補貼，預計每年所需經費約10億元，中央部分將由內政部檢討支應，地方部分則視情況由中央協助，政策得到了總統、行政院、人事行政總處、主計總處以及立法院的大力支持。林右昌感謝各方的支持和肯定，並表示政府會持續努力，照顧執勤同仁的待遇和照護制度，近年來，政府已通過調整薪酬和實施醫療方案等措施，照顧基層警消移民航空同仁，這次再加碼核定深夜危勞津貼，更是對同仁辛勞的肯定和鼓勵。林右昌強調，政府將持續充實各項執勤裝備，建立更完善的待遇和照護制度，讓第一線執勤同仁安心守護全國人民的生命和財產安全，並表示，這項補貼的實施將有效提高執勤同仁的士氣，讓同仁更有動力和信心繼續履行自己的職責。