南港
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輝達GB200鴻海科技日亮相 「這四家」台版卡廠迎商機
鴻海（2317）將於10月8日和9日在台北南港展覽館1館舉行鴻海科技日，聚焦生成式AI、國際化及夥伴關係等，將展現完整AI解決方案和創新科技成果，其中鴻海與輝達合作的AI伺服器GB200量產版將亮相，為市場矚目的焦點。NVIDIA GB200 Grace™ Blackwell NVL2 ，透過Blackwell GPU和Grace CPU為主流大型語言模型推論（LLM）、向量資料庫和資料處理提供無可比擬的效能，為所有資料中心開創運算新紀元。不過，輝達（NVIDIA）新一代顯示卡RTX 50系列規格曝光，儘管因Blackwell良率問題，導致推出時間預估延遲至明年1月CES展前後，仍受市場關注，台板卡廠微星、技嘉、華碩和承啟有望進補。因應新卡推出，市場傳出輝達預計於今年10月停產RTX 40系列高階顯示卡，輝達在AI和電競兩大市場的優勢地位將持續鞏固。市場預期有望為微星（2377）、技嘉（2376）、華碩（2357）和承啟（2425）等台灣板卡廠商創造新的機會。微星在今年4月宣布將以GeForce RTX系列GPU顯示卡產品為主力，8月營收創今年新高；技嘉預期，新平台的推出和顯示卡供不應求，將推動營收獲利增長。承啟作為中國顯卡廠七彩虹的代工廠，顯卡產品出貨力道逐漸增強，隨著消費性電子第四季旺季到來，營運有望逐步升溫。華碩部分，主板及顯示卡歸類為零組件業務，並預估今年將成長5-10%。
TXT接受9000粉絲求婚「然竣先向母道歉」 杋圭驚喜獻唱〈永不失聯的愛〉
韓國5人男團TOMORROW X TOGETHER（TXT）啟動第三次世界巡演「ACT : PROMISE」，5日、6日連續兩天在林口體育館開唱，共吸引1萬8千名歌迷共襄盛舉。二度來台開唱的TXT，穿著華麗服裝從舞台上緩緩現身，然竣戴上王冠為演出揭開序幕，他們以〈Deja Vu〉、〈Run Away〉作為開場曲目，整齊劃一的舞蹈動作瞬間引爆粉絲尖叫。TXT除了勤學中文與粉絲互動，杋圭還暖聲獻唱周興哲的〈永不失聯的愛〉，讓歌迷相當驚喜。然竣（中）戴上王冠為演出揭開序幕。（圖／林士傑攝）繼2023年4月在南港展覽館開唱後，TXT相隔1年半帶著與MOA（粉絲名）的約定回來開唱，隊長秀彬帶領團隊打招呼，他們分別展現勤學中文的成果，然竣說：「我想你們了。」約粉絲一起玩通宵，看到台下反應熱烈，繼續撩粉「真的嗎？約定了」，杋圭問：「想我了嗎？我也是。」還比出大拇指讚歌迷「棒棒的」，秀彬自介：「我是能讓MOA幸福的男子。」休寧凱則大喊「尖叫聲」。５位成員現場檢查外貌，太顯、秀彬和杋圭送吻，然竣耍帥眨眼，休寧凱性感摸嘴唇，最後５人比愛心大喊「MOA愛你們」。TXT以〈Deja Vu〉、〈Run Away〉作為開場曲目，整齊劃一的舞蹈動作瞬間引爆粉絲尖叫。（圖／林士傑攝）TXT帶著全場歌迷說中文「今天我們在一起，幸福的話……」最後的字TXT不知道該接什麼，現場9000粉絲很有默契地說出「結婚」二字，休寧凱回應：「MOA真可愛，真受不了，我只好接受你們。」接著伸手作勢牽粉絲，說道：「大家一起逃跑吧。」然竣則笑著說：「只有今天，媽媽對不起。」杋圭帶來驚喜彩蛋，獻唱周興哲的〈永不失聯的愛〉。（圖／林士傑攝）當唱到〈New Rules〉，台上出現大型火車站，5人細膩嗓音陪伴著歌迷，節奏強烈的〈GOOD BOY GONE BAD〉搭配著雷射光照亮全場，升降舞台變成一朵玫瑰花，帶給觀眾視覺、聽覺豪華饗宴。TXT也準備了秘密武器，杋圭帶來驚喜彩蛋，獻唱周興哲的〈永不失聯的愛〉，他表示：「思考了很久該準備什麼，最後決定選擇這一首，希望這首包含心意的歌曲能夠打動MOA的心。」成員們在旁連連以中文稱讚「好棒」為他打氣。繼去年4月在南港展覽館開唱後，TXT相隔1年半帶著與MOA的約定回來開唱。（圖／林士傑攝）主辦單位遠雄創藝把芒果刨冰餐車以及咖啡車應援搬到後台，貼心準備韓式料理、鹽酥雞、珍珠奶茶、百香雙響炮、四季珍耶青、古早味蛋糕等美食給TXT享用，演唱會場外為粉絲設置拍照區，沿用韓國場概念的背板，以及遠從韓國運來的成員親自所畫角色「PPULVERSE（角巴士）」、可兌換會員專屬小卡的MOA ZONE，並提供給搖滾區觀眾小瓶水與糖果補充糖分。
付頭期款都不夠「第1桶金100萬」該重新定義？ 網爆共鳴：1000萬才是
近年來通膨及房價上漲，讓買房早已幾乎變成是遙不可及的夢想，近日有網友分享，以前大家都說第一桶金是100萬，在30年前的100萬可以付台北縣公寓的頭期款，甚至連北市特定區域也可以，30年後的300萬可能只能付新北市部分區域，讓他好奇問「是不是要將第一桶金改成300萬？」原PO於近日在Dcard發文指，以前大家都說第一桶金是100萬，但經年累月下通膨及房價上漲等因素，30年前的100萬可以付台北縣公寓的頭期款，甚至連台北市的南港、北投、文山區的公寓頭期款也可以，但是30年後的今天300萬可能只能付新北市特定區域，民生物品小吃也漲了好幾倍，「大家是否覺得第一桶金該重新定義？是不是要將第一桶金改成300萬？」此文一出，便引起熱議，網友紛紛感嘆 「以前百萬名車千萬豪宅，現在百萬國慘車千萬好窄」、「現在100萬只能在市區買1～2坪的地，很可憐的」、「加上通膨，至少要500萬才算這個時代的第一桶金」、「1000萬才是第一桶金」。但也有人認為「第一桶金本來就沒有定義，每個人起步都不同，三百萬有些人畢業半年就存到，有些人要存五年。自己想過怎樣的生活，自己努力吧」、「你可以自己定義自己的第一桶金啊」、「我覺得他更像一個象徵性的代表和努力的目標吧，就像現在夜市小吃攤位一直漲價，也已經不能叫平價小吃或是銅板美食了」。
台塑新智能進軍半導體+美國AI市場 彰濱電芯廠11月量產
「台塑不只做傳統石化能源，台塑新智能也不只是電池芯工廠，我們有新能源生態鏈，是新能源國家隊的一員。」台塑新智能總經理劉慧啟4日宣布，在彰濱打造的電芯與模組廠第一期完工，將於11月正式量產，客戶包括國內半導體與美國AI數據中心不斷電系統（UPS）、電動大巴電池及大型儲能案場；還研發全固態電池、微藻製造航空生質燃料，最近還成立台塑綠電公司，參與電力管理與交易市場。台灣國際智慧能源週與台灣國際淨零永續展4日在台北南港展覽2館舉行，各廠商都拿出看家本領，推出多種新產品與解決方案。台塑新智能董事長王瑞瑜表示，旗下子公司台塑尖端位於彰濱工業區2.1GWh磷酸鋰鐵電芯及模組廠正式竣工，成為全台最大規模且高度自動化的鋰鐵電芯生產基地，包括「合漿、塗佈、輥分、切卷、組裝、烘烤、注液、化成」8大工序，全程在地製作，補齊國產電池產業鏈最重要的一塊拼圖，也會建設電池回收廠，以完備循環經濟體系。劉慧啓表示，董事長要求2025年全產全銷的目標沒有改變，雖不容易達成，但經過去年一整年的努力，在新能源領域已有多項成績，像是開發出電動大巴用的電池模組，已與台灣兩家廠商洽談合作，目前有三輛電動巴士裝載該模組，準備進行上路和安規相關測試，預計到2030年前，台灣將有 1.4 萬輛電動大巴需要更換。在UPS系統方面，今年特別為美國AI數據中心開發高能量密度、高放電功率的48V50A電池模組，能量密度和放電能力均為傳統UPS用電池的兩倍，連台灣的半導體廠都有使用意願。目前全球電池芯市場主要由中國大陸主宰，但廠商需要來自非中國製、多種地區的電池供應，這就是台灣製造的機會。劉慧啓表示，第1階段會與台灣本土或美系的電池模組廠合作，由台塑新智能提供電芯，到美國組裝成電池模組，未來也會因應需求，不排除在美國設廠。台塑新智能也積極布局下一代電池技術，攜手明志科大投入全固態電池研發，目前已獲得19項專利、10 項專利申請中，全固態電池試製生產線第一工段將於10月完工，預計2027年實現量產。在微藻技術方面，除了吸取二氧化碳、開發保健產品，劉慧啓表示，將利用微藻藻油製造出航空用的生質燃料，預計最快在今年底、最慢明年初將有成果，隨著各國對航空業使用生質燃料的要求提高到至少10%，未來全球市場規模可能超過每年500萬噸。
阿波羅電力將攜手群聯電子締結長期綠電合作協議
阿波羅電力今日與全球最大的NAND控制晶片暨NAND儲存獨立供應商群聯電子（TPEx:8299）宣布雙方同意將為為期10年的綠電購售契約展開協議；阿波羅電力預計將自2025年起向群聯電子供應總計超過3,600萬度的綠電，協助群聯電子達成減碳及永續發展的目標。阿波羅董事長王惠民表示，"面對全球氣候變遷的挑戰，我們深知企業需積極承擔減少碳足跡的責任。與群聯電子的合作不僅彰顯了我們在再生能源領域的專業實力，也希望能鼓勵更多企業加入可持續發展的行列，共同推動RE100目標的實現。"群聯電子執行長潘健成表示，"實現減碳是我們對環境負責的重要目標。此次與阿波羅電力的長期綠電合作，不僅能有效降低我們的碳排放，還能提升我們在國際市場的競爭力。阿波羅電力在綠電供應及能源管理的專業能力，將是我們達成永續發展目標的重要夥伴。此外，群聯獨家專利的AI方案aiDAPTIV+也預計將導入阿波羅的綠電管理系統，協助建構AI智慧客服、及時儲能與供電資訊、太陽能板故障風險推估、電價精算與優化建議、甚至提供綠電調度建議等，共同實現對友善環境的承諾。"阿波羅電力將於2024年10月2日至4日參加「台灣國際智慧能源週（Energy Taiwan）」與「台灣國際淨零永續展（Net-Zero Taiwan）」，並於台北南港展覽館2館四樓的阿波羅電力攤位（展位編號：S0516）展示群聯aiDAPTIV+系統最新技術應用，該系統利用先進的算力與AI技術，能讓使用者透過電費單即可產出評估報告，快速估算搭配POWERWALL儲能系統後的電費節省潛力；未來針對光電、綠電文件申請、模組擺佈、電站維護、模組故障定位、大量數據管理、以及氣象預測及綠電調度等項目導入aiDAPTIV+系統來解決痛點。王惠民強調，"群聯aiDAPTIV+ 技術方案的導入，使我們能夠更智慧地管理綠電資源，最大化再生能源的利用效率，進一步支持我們的永續發展目標。”
高鐵晚間6點恢復全線行駛！國內線明午恢復營運「班機放大、軍機支援」 交通異動狀況一次看
山陀兒登陸後持續對全台造成影響，針對陸海空交通影響，台灣高鐵因應天氣，調整列車運行班表，17點30分前台中以北每小時發兩班，台中以南暫停營運；高鐵經確認沿途設施、設備安全後、於17點30分加開一班從左營前往南港站的北上全車自由座列車，沿途各站皆會停靠。另外，民航局今晚宣布，國內線航班已連續取消兩天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司加開班機或放大機行，並視狀況啟動軍機疏運。民航局指出，明日立榮航空本島出發航班除馬祖航線下午1時前取消，其餘本島出發航班中午12時前均取消，全日共取消51架次。部分航班則因調度因素，將會調整到離站時間。依各航空公司規劃，國內線明日將取消90架次，各航線將在中午前後陸續恢復營運。為協助疏運旅客，民航局積極協調航空公司增加運能，也將請軍方支援，視狀況啟動軍機疏運。華信航空明日共取消37架次，包括往返南竿AE7901/7902、往返台東AE391/392取消，其他航班，松山出發航班上午11時30分前、澎湖出發航班中午前、金門出發航班12時10分前、台中與高雄出發航班在下午1時前取消，各航線也都將在中午前後陸續恢復營運。德安航空除取消高雄往返七美之DA7001/02航班，其他航班原則上將正常營運，但基於安全考量，採逐班依天氣保守放行。民航局表示，國內線航班已連續取消2天以上，預期明天航班恢復後，各機場將湧入大批旅客，已協調航空公司擴大運能，目前立榮航空確定將加開北金B7-9381/9382、北花B7-9187/9188加班機，後續民航局仍會繼續協調航空公司加開班機或放大機型。此外，民航局也已聯繫軍方，希望軍機能協助疏運，由於軍機適航要求較高，明日民航局將在天候等狀況允許下，啟動軍機疏運。航空公司仍會依天候調整航班，已要求航空公司需於官網公布即時航班訊息，並通知旅客。陸路交通方面，高鐵也在官網公告3日6點以後的營運模式：1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出2班次列車； 18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出2班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2.台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3.當日南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。捷運台北捷運3日文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）；各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。新北捷運3日環狀線班距調整為15分鐘，公車接駁依假日班距20分鐘1班，停靠區段為「中和至板橋」，停靠板橋、板新、中原、橋和及中和站，平均風力若達10級以上即停止發車；安坑輕軌班距調整為30分鐘；淡海輕軌班距調整為30分鐘，重疊班距15分鐘。桃園捷運3日取消直達車及加班車班次，普通車維持15分鐘班距，預辦登機及行李託運服務則暫停；機場捷運沿線車站內販賣店全天暫停營業，各車站轉乘停車場維持營運。台中捷運3日捷運綠線全線班距調整為15分鐘運行，並視人潮狀況機動加密班距。當平均風力達7級，列車將採降速為每小時40公里；當平均風力達8級，或瞬間風力達10級，列車將暫停行駛。高雄捷運3日輕軌停駛。13：00起紅線R17世運站-RK1岡山車站將暫停營運。R3小港站-R16左營站及橘線仍維持正常營運，班距20分鐘。台鐵10月3日異動如下：西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）對號列車全部停駛，預計10/04 00:00 恢復。 區間(快)車1. 基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2. 彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。東部幹線對號列車全部停駛。區間(快)車1. 下行台北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2. 上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3. 花蓮=台東間視風雨狀況機動行駛。南迴線南迴線全線停駛支線平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線全部停駛。公車新北市公車發車班次依例假日班距（或平日最大班距）再減班行駛，原則上一般路線及捷運接駁公車發車班次配合停班停課得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/3；若平均風力強度達8級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少1/2行駛，當平均風力強度達9級以上，得依例假日班距（或平日最大班距）減少2/3行駛，當平均風力強度達10級以上時，得停止發車；部分班次因行經高快速道路、山區及沿海，將視實際天候減發班車至於船運部分，小三通10月3日停航4航線（30航次）、國內航線10月3日停航10航線（131航次）馬祖福澳-福州琅岐：全部停航（4航次）北竿白沙-福州黃岐：全部停航（4航次）金門-泉州石井：全部停航（2航次）金門-五通：全部停航 （20航次）基隆-馬祖：全部停航（2航次）南竿-東引：全部停航（3航次）南竿-莒光：全部停航（6航次）南竿-北竿：全部停航（30航次）布袋-馬公：全部停航（10航次）富岡-綠島：全部停航（4航次）富岡-蘭嶼：全部停航（4航次）後壁湖-蘭嶼：全部停航（2航次）東港-小琉球：全部停航（56航次）鹽埔-小琉球：全部停航（14航次）
山陀兒登陸交通異動懶人包一次看！高鐵中南部晚間6時營運 虎航14班機停飛
山陀兒颱風登陸打亂交通，海運部分，據航港局統計，今日有14航線、159船班停航。航空部分，民航局指出，截至上午10時為止，國內線取消232架次，國際暨兩岸航線取消241架次、延誤1架次。包括台灣高鐵也宣布，原訂下午2時前台中以南停駛，延後至晚上6時恢復營運。台灣高鐵表示，晚上6時起南港至左營每小時各發2班列車。另外，台灣虎航有14架次的班機取消。陸路交通部分：高鐵1. 自06:00起至18:00前，自南港站（南下）及台中站（北上），每小時各發出兩班次列車；18:00起至營運時間結束，則改為自南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出兩班次列車，端點站發車時刻均為整點及30分。各車次採全車自由座列車（商務車廂除外），並停靠沿途各站。2. 台中站於18:00與18:30分別加開南下與北上各一班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），以加強疏運中部地區的旅客。3. 南港站及左營站之末班車發車時間均為21:30，並於22:00與22:30分別加開一班至台中站每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），敬請旅客注意末班車發車時間，避免行程延誤。至於10月4日起營運模式，台灣高鐵公司將持續觀察颱風最新動態，並進一步蒐集相關資訊後，對外說明。相關退費及退票規定如下：1. 自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費。2. 持受影響車次車票之旅客，改乘較低票價車廂者，可於乘車日(含)起一年內至各車站售票窗口辦理車廂差額退費。3. 台灣高鐵因颱風之天然災害因素，而採取行車限速導致列車到站延誤，將不適用延遲之退費補償規定。台鐵10月3日列車行駛概況如下：(一) 西部幹線(基隆=潮州=枋寮間)：1. 對號列車停駛。2. 區間(快)車：(1) 基隆=新竹正常行駛，視風雨情形機動調整。(2) 新竹=枋寮視風雨狀況機動行駛。(二) 東部幹線：1. 對號列車全部停駛。2. 區間(快)車：(1) 台北=蘇澳新間視風雨情形機動行駛。(2) 蘇澳新=花蓮=台東間停駛。(三) 南迴線：全線停駛。(四) 支線：平溪線、深澳線、六家線、內灣線、集集線、沙崙線停駛。公路一、預警性封閉路段：10 處1.花蓮縣秀林鄉台8線，關原至太魯閣口路段(114K+600至184K+500)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。2.宜蘭縣南澳鄉台9線，東澳至南澳路段(113K+500至123K+400)預警性封閉，預計03日13時開通。3.花蓮縣光復鄉至豐濱鄉台11甲線的光復至豐濱路段(4K至16K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。4.南投縣信義鄉台16臨29線，地利至合流坪路段 (1K+400至11K)，實施預警性封閉，預計於04日07時開放通行。5.台東縣海端鄉台20線，向陽至初來路段(149K至199K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。6.南投縣信義鄉台21線的草坪頭至塔塔加路段(110K至145K)，實施預警性封閉管制，預計於04日07時開放通行。7.花蓮縣富里鄉至台東縣東河鄉台23線，豐南至北源路段(7K至25K+100)，實施預警性封閉，俟風雨稍歇後確認開放時間。8.屏東縣三地門鄉台24線，德文路口至神山路段(27K+400至37K+300)，實施預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。9.高雄市六龜區台27線的中興至大津路段(12K至23K)預警性封閉，視風雨稍歇後確認開放時間。10.高雄市那瑪夏區台29臨11線便道、那瑪夏至五里埔路段(0K至12K)預警性封閉，待風雨稍歇後確認開放時間。二、道路災阻路段：2 處1.台9線崇德路段(164K+300至164K+450)土石流阻斷(公路堆積土石坍方約3,000立方公尺，長約150m、寬10m、平均高約2m)預計10月3日15時搶通。2.台20線明霸克露橋 (94K+500) 遭溪水沖毀50公尺河床便道，自勤和至復興路段(93K+000~98K+700)實施封閉管制，災情發展中，視風雨稍歇後確認搶通時間。三、道路災情：2 處1. 高雄市六龜區台20線寶建路段 (75K)路樹倒塌，北向車道單線雙向通行，預計3日12時搶通。2.台20線初來路段(199K+030) 邊坡坍方，單線雙向通行，預計3日13時搶通。海上交通部分10月3日共有14航線，計159航次停航：1.基隆-馬祖：全部停航(2航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：全部停航(30航次) 。7.布袋-馬公：全部停航(10航次)。8.富岡-綠島：全部停航(4航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。11.金門-石井：全部停航(2航次)。12.金門-五通：全部停航(20航次) 。13.東港-小琉球：全部停航(56航次)。14.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。空中交通部分台灣虎航10月3日最新航班異動情形如下：IT321/IT322 高雄-澳門來回航班取消IT284/IT285/IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班取消IT288/IT289 高雄-沖繩那霸來回航班取消IT577/IT578 高雄-峴港來回航班取消今日下午高雄航班取消部分：IT286/IT287 高雄-大阪關西來回航班IT577/IT578 高雄-峴港來回航班
強颱「山陀兒」進逼！台鐵對號列車明全面停駛 北捷、高鐵異動一次看
強颱「山陀兒」進逼，全台22縣市明（2）日停班停課，北捷、台鐵、高鐵均有異動，相關調整如下：北捷1、文湖線、淡水信義線、松山新店線、板南線及中和新蘆線班距約12分鐘（南勢角站－大橋頭站等重疊區段約6分鐘）。2、各路線將視運量及風速調整班距或平面高架路段暫停營運。3、貓空纜車、兒童新樂園、小巨蛋場館（含冰上樂園）、遺失物中心、北投會館（僅住宿維持營運）、逃生體驗營、捷運商品館亦暫停服務。4、木柵機廠停車場配合市府疏散水門關閉政策開放免費停車，其餘停車場則維持正常營運，另板橋站桌球場亦正常營運。台鐵一、西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）(一) 對號列車全部停駛。(二) 區間（快）車（12時前）：1、基隆=彰化正常行駛，並視風雨狀況調整。2、彰化=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線(一)對號列車全部停駛。(二)區間（快）車（12時前）：1、下行臺北往花蓮僅行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2、上行花蓮往宜蘭僅行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3、花蓮=臺東間正常行駛，並視風雨狀況調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：(一)平溪線、六家線、內灣線正常行駛，並視風雨狀況調整。(二)集集線、沙崙線全部停駛。高鐵1、南港站至左營站間全天調整營運模式，於清晨6：00至晚間21：30，自南港站（南下）及左營站（北上），每小時各發出2班每站停靠之全車自由座列車（商務車廂除外），端點站發車時刻均為30分及整點。另於22：00及22：30，分別從南港站、左營站加開班次，行駛至台中站。2、台中站於清晨6：30加開往南港站、左營站北上及南下列車，以加強疏運旅客。
「太陽神電力」跨域合作 打造綠電交易服務網
面對全球淨零浪潮以及台灣正式進入「碳有價」時代，企業佈局零碳能源使用以加速脫碳進程與展現永續競爭力，可說勢在必行，而企業採購綠電成為最具效率的解決方案之一，可降低其範疇二的用電碳排。太陽神電力作為國內大型光電開發商與EPC大廠「銧昊集團」的售電平台，以其豐富的專業顧問經驗以及對綠電媒合配比的精確度，從綠電成本效益分析、客製化供需配適與轉供方案，來協助企業進行「能源轉型」、達成減碳目標，近年也透過跨域合作提升專業與技術來精進服務優勢，藉以打造綠電交易專業服務網。除了加入全球工業物聯網領導廠商研華公司「一站式淨零生態圈」，提供企業從碳盤查顧問、節能規劃輔導、綠電與憑證採購等各項服務與配套措施；也與台科大電機系共同開發科技數位售電平台，藉由匯集所有發電與用電數據，即時掌握每一個轉供契約的執行情況，並透過智慧化管理精準計算適合參數進行轉供，讓企業得以更迅速地規劃用電計畫並提升能源效率。另外，太陽神電力也與永豐銀行、高雄銀行合作簽訂「綠電信託」，由銀行以第三方身分把關電費資金的安全流動，並「專款專用」以降低相關風險，確保企業用戶、發電業者及售電平台業者在帳務明確、金流透明下能夠安心交易。能源展攤位／台北南港展覽館2館 1F 「Q區0502」）太陽神電力對外供應電力主要來源為集團自建及大型機構投資人持有案場，故得以管控供電來源的案場品質、發電效率與確保電力穩定供應，至今轉供電量已超過1億度，此外也陸續整合外部三型低壓發電業，現至少有200MW待售綠電容量可滿足企業用戶需求。今年太陽神電力受研華公司邀請共同參與「2024台灣國際智慧能源週與台灣國際淨零永續展」（展期10／2～10／4，攤位資訊：台北南港展覽館2館 1F 「Q區0502」），雙方攜手提供整合服務。另太陽神電力將於10月3日(四)上午10點半，以中華民國再生能源商業同業公會推廣委員會主委身份籌辦並主持售電實務論壇(地點於能源週展場「P區0922」)，邀請多家售電業代表交流轉供實務經驗與經營甘苦談，也將分享售電專業知識及市場透明度等資訊給與會來賓。
山陀兒交通異動懶人包 明國內線航班全取消
強颱山陀兒來勢洶洶，根據最新資料顯示，其過去3小時中心近似滯留，目前在高雄南南西方海面，向北北東緩慢移動，其暴風圈已接觸恆春半島、屏東、台東及高雄陸地，對雲林以南、花蓮、台東地區及澎湖構成威脅。《CTWant》整理交通異動懶人包，供大家參考。●台鐵一、西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）：(一)對號列車：1.下行班次：(1)371次台中=潮州間行駛。(2)161次南港=潮州間行駛。(3)105次基隆=新左營間行駛。(4)111次(台北08:00開)南港=潮州間行駛(潮州=枋寮間停駛)。(5)113次(台北08:28開)七堵=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(6)115次(台北09:00開)基隆=嘉義間行駛(嘉義=屏東間停駛)。(7)511次(海線、台北09:16開)及131次(山線、台北10:00開)起對號列車行駛至彰化站，511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。(8)653次(海線、台北19:11開)七堵=彰化間行駛(台東=七堵間停駛)。(9)301次、501次、385次全區間停駛。2.上行班次：(1)176次(潮州12:03開)前(含)各列次正常行駛，往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。(2)128次(新左營13:40開)新左營=基隆間行駛(屏東=新左營間停駛)。(3)132次(潮州13:45開)潮州=七堵間行駛(枋寮=潮州間停駛)。(4)134次(嘉義15:55開)嘉義=基隆間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(5)138次(嘉義16:55開)嘉義=七堵間行駛(屏東=嘉義間停駛)。(6)136次(台中17:25開)台中=南港間行駛(潮州=台中間停駛)。(7)自142次起(含) (潮州15:35)起彰化以南停駛(北上由彰化站始發)。(8)142次(潮州15:35)潮州=彰化間停駛。(9)144次(屏東16:35)屏東=彰化間停駛。(10)146次(潮州16:50)潮州=彰化間停駛。(11)168次(台東16:00)台東=彰化間停駛。(12)150次(屏東17:48)屏東=彰化間停駛。(13)152次(屏東18:40)屏東=彰化間停駛。(14)154次(潮州18:14)潮州=彰化間停駛。(15)554次、386次全區間停駛。(二)區間(快)車：基隆=潮州正常行駛，潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線：(一)對號列車：1.下行台北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=台東間停駛。3.北迴線(蘇澳新=花蓮)全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。(二)區間(快)車：1.下行台北往花蓮只行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3.花蓮=台東間正常行駛，並視風雨情形機動調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：正常行駛，並視風雨情形機動調整。●高鐵因應山陀兒颱風來襲，台灣高鐵公司已成立防颱應變中心，密切監控颱風動態，並依據最新氣象資訊綜合研判，今（1日）全線正常營運，各車次列車依時刻表發車，後續如因颱風影響需進行高鐵營運調整，將盡速提前公告。另颱風期間為確保運行安全，部分路段若風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，敬請旅客預留較充裕之轉乘接駁彈性時間，以利後續行程順暢。至於颱風期間相關退費及退票規定，第一，自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，購買上述期間車票之旅客，若列車正常運行或列車運轉變更、車次取消而未搭乘，可自乘車日（含）起一年內，持未經使用之車票至高鐵各車站辦理退票，免收手續費；第二，為確保運行安全，若部分路段之風速、雨量過大，達到運轉限制標準時，列車將採取行車速限，如因此延誤預定到站時間，屬天然災害因素，不適用延遲退費規定。●航空民航局統計，明（1日）國內線全部取消，包括立榮120架次、華信86架次、德安28架次，共234架次。立榮航空表示，受到山陀兒颱風影響，明（2日）國內線航班全數取消，最新航班動態，敬請旅客多加利用立榮航空官網或立榮航空APP查詢。●海運航港局表示，受山陀兒颱風影響，今（1日）共有16航線，計141航次停航。1.基隆-馬祖：全部停航(1航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(4航次)。3.北竿白沙-福州黃岐：全部停航(4航次)。4.南竿-東引：全部停航(1航次)。5.南竿-莒光：全部停航(6航次)。6.南竿-北竿：部分停航(開航12航次、停航18航次)。7.高雄-馬公：全部停航(1航次)。8.布袋-馬公：全部停航(5航次)。9.台南將軍-澎湖東吉：全部停航(1航次) 。10.富岡-綠島：全部停航(6航次)。11.富岡-蘭嶼：全部停航(4航次)。12.後壁湖-蘭嶼：全部停航(2航次)。13.金門-石井：全部停航(2航次)。14.金門-五通：全部停航(20航次)15.東港-小琉球：全部停航(52航次)。16.鹽埔-小琉球：全部停航(14航次)。
山陀兒來勢洶洶 一覽台鐵今各線行駛狀況
強颱山陀兒來勢洶洶，台鐵公司今（1）日宣布各線列車行駛狀況，西部幹線部分對號列車停駛；東部幹線對號列車北迴線（蘇澳新=花蓮）全線停駛、對號列車花蓮=台東停駛，區間車調整行駛站點；南迴線全線停駛；支線正常行駛。10月1日列車行駛概況如下：一、 西部幹線（基隆=潮州=枋寮間）：（一）對號列車：1.下行班次：（1）371次臺中=潮州間行駛。（2）161次南港=潮州間行駛。（3）105次基隆=新左營間行駛。（4）111次（台北08：00開）南港=潮州間行駛（潮州=枋寮間停駛）。（5）113次（台北08：28開）七堵=嘉義間行駛（嘉義=屏東間停駛）。（6）115次（台北09：00開）基隆=嘉義間行駛（嘉義=屏東間停駛）。（7）511次（海線、台北09：16開）及131次（山線、台北10：00開）起對號列車行駛至彰化站，511次彰化=新左營間停駛、131次彰化=潮州間停駛。（8）653次（海線、台北19：11開）七堵=彰化間行駛（臺東=七堵間停駛）。（9）301次、501次全區間停駛。2.上行班次：（1）176次（潮州12：03開）前（含）各列次正常行駛，往北迴跨線列車行駛至蘇澳新站、宜蘭站或羅東站。（2）128次（新左營13：40開）新左營=基隆間行駛（屏東=新左營間停駛）。（3）132次（潮州13：45開）潮州=七堵間行駛（枋寮=潮州間停駛）。（4）134次（嘉義15：55開）嘉義=基隆間行駛（屏東=嘉義間停駛）。（5）138次（嘉義16：55開）嘉義=七堵間行駛（屏東=嘉義間停駛）。（6）136次（臺中17：25開）臺中=南港間行駛（潮州=臺中間停駛）。（二）區間（快）車：基隆=潮州正常行駛，潮州=枋寮視風雨狀況機動行駛。二、東部幹線：（一）對號列車：1.下行臺北往花蓮行駛至蘇澳新、羅東。2.花蓮=臺東間停駛。3.北迴線（蘇澳新=花蓮）全線停駛。4.426次、421次、441次全區間停駛。（二）區間（快）車：1.下行臺北往花蓮只行駛至和仁站或和平站，並視風雨情形機動調整。2.上行花蓮往宜蘭只行駛至新城站，並視風雨情形機動調整。3.花蓮=臺東間正常行駛，並視風雨情形機動調整。三、南迴線：全線停駛。四、支線：正常行駛，並視風雨情形機動調整。台鐵公司表示，因應颱風變化，乘客出門前，詢問列車最新運行資訊請洽台鐵公司官方網站，台鐵24小時旅客服務電話（02）2191-0096、0800-765-888（免付費電話，行動電話無法撥打），各就近車站。台鐵公司提到，自發布海上颱風警報之日起至解除海上颱風警報之日止，購買上述期間內各級列車車票之旅客，可自乘車日起一年內，持未經使用之車票至各車站辦理退票，免收手續費。
阿波羅電力發佈 平價綠電與即時綠電 雙創新服務
隨著台灣工業電價即將調漲，綠電需求激增，阿波羅電力公司9月30日宣布推出兩項創新服務——「平價綠電」和「即時綠電」，旨在推動再生能源市場發展，協助企業更經濟高效地管理能源使用。工業電價調漲帶動綠電需求電價費率審議會近日召開，預計工業用電平均將調漲14%，最快於10月16日實施。此舉將進一步縮小工業用電與綠電的價格差距，激發企業對綠電的需求。阿波羅電力董事長王惠民表示：「工業電價調漲後，綠電優勢將更加明顯，近期客戶詢問度大幅增加，凸顯綠電需求正在快速提升。」平價綠電：降低門檻，擴大參與平價綠電服務取消了持續性手續費，實現產地售電價等同終端企業購電價，大幅提升市場透明度。王惠民強調：「我們希望讓每個企業都能負擔得起綠電，協助他們達成ESG目標。」此舉不僅降低了企業採購綠電的成本，也鼓勵更多中小企業參與綠電市場。即時綠電：AI驅動的智慧能源管理即時綠電服務整合了數位電表和AI技術，為企業提供實時用電監測和分析。這項創新解決了傳統月結制的資訊延遲問題，使企業能夠及時調整用電策略，提高能源使用效率。同時，該服務還提供精確的碳排放數據，有助於企業更好地實現碳中和目標。市場領先地位阿波羅電力在綠電市場佔據領先地位，累計綠電轉供總合約度數已超過2.4億度。其客戶群包括京元電子、台新金控、創意電子、台灣志氯以及全球NAND儲存控制晶片(NAND Controller) 及存儲解決方案(NAND Storages) 領導廠商等知名企業，轉供據點超過200個。隨著國內半導體產業蓬勃發展和AI資料中心陸續落地，預計用電需求將持續攀升，綠電市場供不應求的態勢將進一步加劇。展望未來阿波羅電力將於10月2日至4日在台北南港展覽館舉行的台灣國際智慧能源週上正式發布這兩項創新服務。公司承諾將繼續投入技術創新與市場拓展，推動台灣綠電市場的持續成長，為實現國家的淨零排放目標提供有力支持。王惠民總結道：「我們的創新服務不僅是對當前市場需求的回應，更是對未來能源市場的前瞻佈局。阿波羅電力將持續引領行業創新，為台灣的永續發展貢獻力量。」
AI用電需求4年內爆增8倍 智慧能源週480家參展逾四成新面孔
2024年「台灣國際智慧能源週」與「台灣國際淨零永續展」將於10月2日至4日在台北南港展覽2館登場，共有480家廠商參展、使用1625個展位，展覽規模為歷年最大，成長幅度達30%，國際參展佔比達20%，為歷史新高。外貿協會秘書長王熙蒙表示，這次整合風光、多元創能和智慧儲能等業者，新進參展者占比達42%，顯示能源業者積極投入、搶攻淨零商機。根據經濟部預估，2028年時，AI科技的用電需求將增長八倍，未來十年全國用電量年均成長2.8%，為遵循RE100的規範，使用綠電成企業當務之急。這次能源相關參展廠商包括茂迪(6244)、元晶(6443)、士電(1503)、聯合再生(3576)及泓德能源(6873)、台達電子(2308)、友達光電(2409)、研華(2395)、微星(2377)等。淨零永續方面則有華城(1519)、有成精密(4949)、沃旭能源、柯本哈根風能開發、風睿能源及熙特爾新能源等，還有英國、比利時、丹麥、法國、加拿大、荷蘭6大國家館進駐，鏈結國際商機。經濟部能源署副署長李君禮出席9月30日的展前記者會時表示，台灣積極響應淨零趨勢，總統賴清德上任後宣示要二次能源轉型，包括多元綠能以及深度節能，尤其是AI和半導體產業發展，需要穩定、充足電力供應，對於出口導向的產業，綠電需求成為產業剛性需求，因此政府需要提供充足、有競爭力的綠電，也將積極發展氫能、地熱、海洋能等。深度節能方面，李君禮表示，未來強化協助發展「能源服務公司」，透過專家組成的能源服務公司協助企業診斷、改善製程節能。主辦單位之一、SEMI全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸表示，歐盟、美國、日本、中國等都在如火如荼地發展再生能源技術，我們有半導體、電子產業等再生能源最大的使用者，也能提供綠色能源、節能減碳解決方案的供應者，有這兩邊的需求可以對接，所以SEMI也成立GESA綠能暨永續發展聯盟，成員涵蓋半導體、綠能產業等供應鏈。
瑞立一期浮式離岸風場宣佈參與浮動式風場示範規劃 加速台灣實現淨零碳排
瑞立一期浮式離岸風場（Rui Li 1 Floating Offshore Wind）正式宣佈將參與台灣首個浮動式風場示範專案，這是由榕曜綠能（IX Renewables）、Hexicon 及 GF Corporation 等多方合作夥伴共同開發的創新專案。該計畫結合台灣本地經驗與國際領先的離岸風電技術，目標是推動台灣邁向淨零碳排的未來。瑞立一期浮式離岸風場專案將於十月的台灣國際智慧能源週首度亮相，備受期待。今年，瑞立一期浮式離岸風場已順利通過離岸風場環評新制的初步審查，這也標誌著該項目在環境影響評估方面取得了關鍵進展。風場位於新竹縣外海約21公里處，水深範圍在75至95公尺之間，計劃設置12座浮台，總裝置容量達180MW。預估每年可產生8.33億度綠電，供應約20.5萬戶家庭的全年用電需求，顯示出其在滿足台灣綠能需求上的潛力。該專案匯集了一支由工程技術專家和國際離岸風電產業領軍者組成的強大團隊，共同開發台灣海峽深水區域的風電潛力。榕曜綠能來自荷蘭，深耕台灣離岸風電產業逾十年，擁有豐富的專案開發與EPCI管理經驗。與此同時，瑞典綠能公司Hexicon將利用其在歐洲與韓國成功推動浮動式風電的經驗，為瑞立一期浮式離岸風場提供關鍵技術支援，而日本GF Corporation則憑藉其在風電系統方面的強大技術背景，全力支援專案的順利推進。台灣代表Lars Hummel 對瑞立一期浮式離岸風場的願景表示充滿信心。他指出，台灣海峽的深海區域具有豐富的離岸風電資源潛力，這讓台灣成為全球離岸風電產業中的重要市場。瑞立一期浮式離岸風場的開發團隊除了具備專業的工程知識和國際視野，還深入當地市場，能夠有效應對浮動式風電開發的各種挑戰。隨著台灣離岸風電進入新階段，團隊期盼能夠持續推動浮動式風電技術的應用，為台灣的能源轉型做出貢獻。瑞立一期浮式離岸風場將於今年台灣國際智慧能源週首度亮相，期望藉此機會與台灣再生能源產業進行深度交流。10月2日至4日，歡迎訪客蒞臨臺北南港展覽館2館Q0324攤位，瞭解更多關於瑞立一期浮式離岸風場以及其浮動式風電技術的最新進展。
回憶又少一味！必勝客歡樂吧南港店撐10年掰了 最後營業日曝光「全台剩兩間」
必勝客歡樂吧是該公司旗下的吃到飽內用店，過去是不少民眾聚會的餐廳，不過位於CITYLINK南港店的分店27日宣布，將於9月30日歇業，最後營業日為9月29日，這也意味全台有3間的歡樂吧，目前僅剩下2間，消息一出，讓一票南港人直呼「怎麼突然這樣」、「天啊～要沒了」。臉書粉專「內湖＆松山＆南港＆汐止集團」26日的一篇貼文引發關注，原來是必勝客歡樂吧、南港餐廳店即將停業，公告中提到，「27日起倒數營業3天，並將於9月30日正式歇業，最後營業日為9月29日」。必勝客歡樂吧主打平日1人399元、假日499元即有比薩吧、沙拉吧、飲料吧、熱吧、湯吧吃到飽，深受不少學生、小資族喜愛，而港餐廳店位於南港CITYLINK購物商場內，過去生意相當不錯，餐廳自2014年進駐，今年邁入第10年，另據必勝客官網顯示，歡樂吧南港餐廳店30日歇業後，僅剩「台北市敦化餐廳店」跟「台北市光復餐廳店」能享用比薩吃到飽。業者最後也喊話想吃的顧客，「還剩3天，請大家把握時間！因假日人潮眾多，暫不開放訂位，請各位手刀衝起來，快快來用餐！」業者雖然未詳細說明歇業原因，但有內行人士推測，或許是租金高，導致業者入不敷出才選擇放棄營業。對此，附近居民感到遺憾表示，「生意很好啊，為什麼要離開呢？」、「歡樂吧越收越多了」、「哇！不要阿！可惜」、「我剛搬來你就要走了」、「曾吃過三次，服務很好，食物也粉多」、「很可惜，吃過很多次了」、「好可惜，小孩很愛吃，又便宜，這句話是真的，不是梗」、「超可惜，這家我覺得好吃」。
積極推廣理財知識 中國信託文薈館跨域耕耘見成效 榮獲金管會「113年度金融教育貢獻獎」
為普及金融教育推廣理財觀念，中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」）設立創新型態之中國信託文薈館（簡稱「文薈館」），提供臺灣金融發展歷史及主題互動展件，舉辦主題特展、跨域結合教育機構、警察局推出合作財商課程成效驚艷，於今（27）日榮獲金融監督管理委員會（簡稱「金管會」）「113年度金融教育貢獻獎」最佳協力獎，金管會副主任委員邱淑貞特別出席頒獎予中國信託銀行總經理楊銘祥，表揚中信銀行積極協助民眾建立正確金融觀念之努力。金管會舉辦之「113年度金融教育貢獻獎」設有「最佳創新獎」、「最佳薪橋獎」、「最佳協力獎」、「最佳成效獎」及「最佳投入獎」，共計67件專案報名，邀集專家學者及民間團體組成評審小組，用以鼓勵金融相關單位發想多元創新方式，舉辦公益金融教育課程或宣導。文薈館自2015年開館至今，以創新科技互動展件展出金融歷史發展脈絡及數位金融發展趨勢，打造創新金融教育場域。擴大協力對象推廣金融知識、促進跨機構交流，並善用彼此資源擴大宣導廣度以發揮綜效，獲得主辦單位評選為「最佳協力獎」銀質獎。金管會舉辦「113年度金融教育貢獻獎」，中信銀行榮獲最佳協力獎，金管會副主委邱淑貞（左）頒獎予中信銀行總經理楊銘祥（右）（圖／中信銀行提供）。中信銀行總經理楊銘祥表示，文薈館不僅是中國信託金融文史館，更致力打造成學習生活化金融知識的體驗場域，盼以民間企業的金融專業和資源，積極與學校及各單位合作，攜手扎根金融教育，提升國人理財素養。值得一提的是，文薈館自2021年起與臺北市、基隆市、宜蘭縣教育局處合作，提供學校理財教材授權、貨幣教具車移地教學、職探體驗及教育營隊。最新編製的兩套教案結合108課綱「財金素養」主軸，無償授權教育團體申請使用，教案涵蓋儲蓄與消費、緊急預備金、投資理財與風險、預防詐騙等觀念，教師可選擇適合學生學習的單元及搭配學習單進行授課，協助幼稚園及國小學童養成基礎金融知識。文薈館自2017年開始於暑假舉辦金融教育特展，內容涵括股票、貨幣知識、古今銀行介紹、新臺幣上的臺灣故事，幫助學童以輕鬆的方式建立金融觀念。有鑑於詐騙議題成為各界關注焦點，今年的暑期特展以「錢的多重宇宙—五感體驗玩金融」為主題，攜手臺北市政府警察局南港分局策劃「防詐大挑戰」專區，收集生活中常見的詐騙話術，供民眾建構預防觀念，展出近三個月共計逾6萬人次觀展，深獲各界好評。文薈館秉持金融核心本業推廣財金素養，跳脫傳統博物館的靜態展示方式，以珍貴館藏搭配數位互動，呈現中國信託與臺灣並肩成長的金融服務里程碑，開館至今超過57萬人次參觀，今年亦以「校園金融素養扎根計畫」獲得財團法人台灣永續能源研究基金會「台灣永續行動獎」金獎肯定，歡迎各級學校、自學團體及非營利課輔團體預約導覽及理財桌遊等專屬服務。相關詳情請電洽 (02)3327-7777分機1099。
13件農藥超標！北市抽驗蔬果「2知名餐廳」遭查獲不合格
又有生鮮蔬果出包！台北市衛生局今（27日）公布最新生鮮蔬果抽驗不合格名單，包括白蘿蔔、芹菜、辣椒等共13件產品被驗出「農藥超標」，其中位於北市南港區的知名烤鴨餐廳「為福樓」也被查獲使用農藥蔬果。台北市衛生局表示，8月份針對市場、蔬果零售業者、超市、賣場、餐飲店等處，進行生鮮蔬果農藥殘留檢驗，結果發現51件產品中有13件不符規定，包括白蘿蔔4件、芹菜2件、辣椒2件、芥蘭菜1件、油菜1件、百香果1件、木瓜1件及菜豆1件。衛生局指出，上述13件產品均被驗出殘留農藥超標，已立即要求業者下架違規蔬果，並依違反《食品安全衛生管理法》第15條第1項第5款之規定、同法第44條第1項第2款，處新台幣6萬元至2億元以下罰鍰，如果無法交代來源，將依同法第47條可處分販售業者新台幣3萬元至300萬元以下罰鍰，經追查來源若為外縣市業者，則移請所轄縣市衛生局進行查辦。值得注意的是，其中有2家知名「餐飲業者」被查獲使用農藥殘留蔬果，分別為北市南港區的老字號烤鴨餐廳「為福樓」的芥蘭菜、辣椒，以及北市大同區海霸王（霸王川菜餐廳）的白蘿蔔。
揭吳欣盈與南港轉運站有關 林延鳳批民眾黨越洗越黑
民進黨台北市議員林延鳳27日指出，曾與民眾黨主席搭檔的副總統參選人吳欣盈，在新光人夀投標南港轉運站時擔任公司副總又名列不分區立委，不僅有未利益迴避之嫌，甚至是「買官送地」，而不論是北士科或者南港轉運站案，民眾黨總是轉移真的焦點想替吳欣盈洗白，但邏輯不通而可笑，且適得其反「越洗越黑」。林延鳳表示，6月11日，新光人壽派員出席議會專案小組，稱吳欣盈「沒有參與不動產相關業務」，後又在6月25日發函專案小組再次強調「吳女士所轄業務與不動產投資管理無關，故旨揭地上權投資案非其所轄業務」，這段由新夀自己撰寫、毫無佐證的文字還被民眾黨視為珍寶，拿出來再三強調吳欣盈的清白。林延鳳說，對比新夀自己寫的撇清文件，有一份新壽當年投標南港轉運站BOT案時，其所提出的投資計畫書的組織架構圖，這張圖清楚證明，「不動產投資」等業務部門都在三位副總之下，並未有區別或分工，其中就包括吳欣盈；吳進入民眾黨不分區立委名單時未辭副總，並實際重疊到北士科、南港轉運站案招商期間，恐是有未利益迴避之鐵證，且投標金額超過數十億元的開發案，按照公司架構應會送董事會討論與決議，整個過程吳家父女是否真的都不知情也未干預？吳欣盈作為時任新光金負責人吳東進之女，同時又是新壽副總，家族裙帶關係干預金融機構專業治理，本即令人側目，又加入時任台北市長柯文哲所領導的政黨列入不分區立委，其公司又投標重大地上權、BOT開發案。柯文哲過去最常強調「政府應建立一個人民用常識可以理解的國家」，難道以柯文哲或民眾黨的常識，這部分卻一點問題都沒有？林延鳳說，新壽有吳欣盈作為類似「政商關係交匯點」的角色，沒想到如願得標之後，工程持續延宕，此情此景竟與其名一字之差，變成「無心經營」。而吳欣盈從選後神隱至今，從不對任何問題公開說明，不禁令人懷疑是不願出來直接面對社會大眾，把真相說清楚，亦或是真相實在臭不可聞，只好默認？林延鳳批評，吳欣盈過去從沒做過利益迴避，現在出爭議了倒是異常低調，過去新光家族在台灣人眼中屬樸實打拼的財團，但吳東進、吳欣盈父女政商關係複雜，在柯文哲任內面對北士科、南港轉運站等重大開發案毫無避嫌，甚至之前有媒體報導柯文哲甚至想在2026年提名吳欣盈參選台北市長，試問新光人壽以目前開發延宕延誤市政發展，又恐因特定政客涉圖利來以致財團獲益的狀況，民眾黨從上到下竟還選擇心中無是非，瞎挺到底，果然他們對於道德的標準與眾不同。
米其林主廚心中的夢幻逸品 頂級日本酒品牌SAKE HUNDRED正式登台
近年來日本酒的面貌愈加時尚摩登，風味也有了更深奧、富有層次的變化，甚至不乏進軍高端市場的酒款。2018年於日本創立的品牌「SAKE HUNDRED（サケハンドレッド）」，一直以來嚴選日本在地原料加上優質水源進行釀造，與全日本8間酒廠憑藉頂尖技術共同研發出細膩多樣的酒款風味，還曾被《日經新聞》譽為「日本酒品牌之王」，認為是高級奢華日本酒產業的創新開拓者。SAKE HUNDRED從2021年起，陸續進軍香港、新加坡、中國、美國、法國、泰國和墨西哥等地，在國際上嶄露頭角。自今年9月起，專為精緻料理與品酩愛好者提供頂級日本清酒的「威登酒藏」，正式將SAKE HUNDRED獨家引進來台，為台灣消費者帶來奢華品酩體驗。SAKE HUNDRED品牌創辦人生駒龍史因為在釀造領域的傑出貢獻，2024年榮獲日本釀造學會年輕人會頒發的第13屆釀造文化獎，是史上第二年輕獲獎人。（圖／魏妤靜攝）SAKE HUNDRED品牌創辦人生駒龍史現年38歲，在創立SAKE HUNDRED前先於2014年創建日本酒媒體平台「SAKETIMES」，也是目前日本規模最大且具公信力的日本酒與品飲紀錄網站。生駒龍史表示，SAKE HUNDRED一開始便定位在高端奢華品牌，因為他放眼在國際市場商機、而不單純只看重日本境內銷售，而該品牌自創辦以來也成為日本酒銷售成長最快的品牌。接下來他將著力在世界上做各種推廣活動，除了酒款本身，還會推廣與清酒相關的各種極致體驗，例如今年他便推出搭私人專機到熊本當地酒造進行奢華之旅，讓清酒愛好者從釀造源頭感受頂級風味的誕生過程。威登酒藏率先引進SAKE HUNDRED代表性酒款包括氣泡日本酒「深星｜SHINSE」（左起）、「百光| BYAKKO」、「百光 別誂｜BYAKKO BESPOKE」。（圖／魏妤靜攝）「百光｜BYAKKO」適合在5-10℃品嘗，可以搭配海鮮、白肉與蔬菜料理，亦適合搭佐日式甜點。（21,000元／720ml，圖／威登酒藏提供、魏妤靜攝）SAKE HUNDRED品牌旗下擁有10款各具特色的頂級產品，由威登酒藏引進、於高端酒店與精緻餐廳推出的有3款代表性酒款，其中以照耀下一個100年為理念釀造的「百光｜BYAKKO」，上市不到一年即於國際具權威的葡萄酒品評會「IWC 2019」中獲得金獎，且連續五年獲得各種國際獎項，還被選為G20國際論壇相關會議的乾杯酒，提供給世界各國企業領袖及政府高層人士。「百光」選用有機栽培酒米「出羽燦燦」，經過逾200小時精密研磨，使精米率達到18%，入口伴隨如百合花般優雅的香氣，及梨子、白桃、荔枝等香甜果香，口感細膩柔滑，並有適度的苦味與旨味，餘韻悠長。「深星｜SHINSEI」入口具有薄荷、白色花香等清新氣息，以及暢快氣泡感和微妙的礦物質風味。（15,500元／720ml，圖／魏妤靜攝）另外保留「百光」精髓、是旗艦系列延伸酒款的「百光 別誂｜BYAKKO BESPOKE」，更加提升在佐餐方面的表現，其使用被譽為「酒米之王」的「山田錦」，並對酵母進行精細調整，以平衡甜味、旨味與酸味。同樣經過逾200小時研磨，使精米率達到18%，引出米粒本身的鮮甜旨味，品飲時可感受到散發出來的白桃、梨子等水果香氣與草本清新氣息，口感如奶油般圓潤，並有舒適的酸感在口中延展，適合搭配口味濃郁的海鮮、烤白肉或帶有酸味醬料的料理。第三款「深星｜SHINSEI」則於第77屆坎城電影節上大放異彩，是電影節期間派對上唯一的氣泡酒。其晶瑩剔透的酒體下蘊藏豐富層次，特色在於瓶內二次發酵，透過將未精製的清酒與已完成的清酒混合，引發額外發酵，自然產生的氣體形成輕微宜人的氣泡，增添品飲時的層次感。其採用來自山梨縣白州町的甲斐駒岳伏流水，賦予柔和清新的風味。建議在8℃下飲用，尤為適合搭配海鮮特別是甲殼類料理，與蒸煮的雞肉或豬肉料理亦十分契合，另外其絲滑的泡沫與奶油般的質地，與酥脆油炸食物搭配也相得益彰。「慕赫16年單一麥芽威士忌」充滿複雜層次與宛如肉脂般鮮甜的醇厚風味，特別適合搭配肉類料理，圖為慕食宴套餐菜色。（圖／六福旅遊集團提供）另外坐落於南港車站四鐵共構的台北六福萬怡酒店「粵亮廣式料理」，將於10/1至11/30與「Mortlach慕赫單一麥芽威士忌」聯手打造Mortlach慕赫「慕食宴」，推出售價3,000元+10%的期間限定套餐。除了以風味醇厚的慕赫單一麥芽威士忌入菜，設計威士忌蒜香牛仔粒、慕赫酒燒烏魚子、玉露櫻花蒸東星斑等美饌，還可品嘗到世界三大名鮑吉品鮑、粵亮廣式料理招牌掛爐烤鴨，隨餐再搭配慕赫16年單一麥芽威士忌佐餐，創造令人難忘的味蕾體驗。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
面對大陸塑橡膠+機械低價傾銷戰 黃志芳：「唯一解方」是這事
台北國際塑橡膠工業展（TaipeiPLAS）及台北國際製鞋機械展（ShoeTech Taipei)在24日於南港展覽館1館開展，合計近500家廠商、使用超過1800個攤位，能量一次補回。外貿協會董事長黃志芳表示，面對中國大陸的產能過剩衝擊，「唯一的解方」就是不斷導入最新科技，像人工智慧等，不斷地透過研發創新來提升產品的價值。與會的機械公會理事長莊大立表示，2023年台灣塑橡膠機械出口值達到8億716萬美元，位居全球第六大塑橡膠機械出口國，台灣製鞋機械在2023年出口值達4689萬美元，也排名全球第三大，僅次於義大利、中國大陸。剛落幕的巴黎奧運，很多選手身上的服飾裝備、運動鞋等都是由台灣的廠商代工、或是由台灣的機械製作出來的，莊大立表示感到驕傲；他也透露，美國代理商聊到今年年底會有一波買氣，因為美國政府推出新的條款，會補助廠商增設新的生產設備，而日本在節能減碳上也有投資抵減與補助，希望台灣也能在廠商做節能減碳、汰舊換新時給予幫忙。黃志芳表示，這次台北國際塑橡膠及製鞋機械展睽違2年盛大展出，能量一次補回，參展商及攤位皆一次增加40%，展覽聚焦在「創新材料」、「尖端製造」、「循環經濟」三大主軸。現場還有來自印度、緬甸、越南、馬來西亞、阿爾及利亞、埃及等多國買主團。