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與卡斯楚、切格瓦拉並肩作戰！古巴革命元老巴爾德斯辭世 享耆壽94歲
古巴總統迪亞斯卡內爾（Miguel Diaz-Canel）於美東時間21日在社群媒體上宣布，前古巴領導人斐代爾卡斯楚（Fidel Castro）的重要夥伴、古巴革命英雄巴爾德斯（Ramiro Valdes）已辭世，享耆壽94歲。不過總統並未說明其死因。據《路透社》報導，自卡斯楚兄弟領導的革命軍於1959年推翻美國扶植的古巴傀儡政權後，巴爾德斯數十年間一直是該國最高層級的政府官員之一。他擁有「共和國英雄」與「革命司令官」等榮譽稱號，並一直是執政黨古巴共產黨權力核心「政治局」（Political Bureau）的成員，直到2019年。迪亞斯卡內爾在社群媒體上發文感嘆，巴爾德斯的逝世「令人深感悲痛，就像失去父親一般。」他也在文末寫道：「直到勝利，永遠如此，司令官！」巴爾德斯出生於1932年4月28日。1953年，年僅21歲的他便與斐代爾卡斯楚一同參與攻擊蒙卡達兵營（Moncada Barracks）的行動，這場襲擊揭開了反美帝國主義及傀儡政權巴蒂斯塔（Fulgencio Batista）的起義序幕。之後，巴爾德斯與卡斯楚一同流亡墨西哥。1956年，他成為搭乘「格蘭瑪號」（Granma）遊艇返回古巴重啟武裝革命的82名成員之一，而最終僅有12人生還。倖存者包括2016年逝世的斐代爾卡斯楚、其後來擔任古巴總統與共產黨領袖的胞弟勞爾卡斯楚（Raul Castro），以及享譽全球的阿根廷革命家切格瓦拉（Ernesto “Che” Guevara）。格瓦拉於1967年在玻利維亞試圖發動革命起義時遭到槍決。巴爾德斯隨後加入卡斯楚兄弟在古巴東部馬埃斯特臘山脈（Sierra Maestra）建立的游擊隊，並擔任格瓦拉的副指揮官。他與格瓦拉並肩作戰，參與決定性的聖克拉拉戰役（Battle of Santa Clara）。這場戰役發生在巴蒂斯塔於1959年1月1日逃離古巴前的最後幾天，被視為古巴革命的關鍵轉折點。革命勝利後，巴爾德斯出任斐代爾卡斯楚掌權後所建立的國家安全機構負責人。與卡斯楚和格瓦拉一樣，巴爾德斯擁有強烈的個人魅力，且始終在公開場合身穿橄欖綠軍裝。直到生命最後階段，他仍保留著自革命初期便開始蓄留、帶有列夫托洛斯基（Leon Trotsky，俄羅斯共產主義革命家）風格的山羊鬍。此外，他還是一位健身愛好者，即使年過80歲，仍持續維持規律的運動計畫。在漫長的政治生涯中，巴爾德斯曾先後擔任內政部長、國防部副部長、資訊與通信部長以及副總統等重要職務。即便勞爾卡斯楚試圖將權力交接給年輕領導人，並於2018年將自己從兄長手中繼承而來的總統職位，交棒給當時60歲的迪亞斯卡內爾，巴爾德斯依然持續擔任關鍵政府職務。他最近的職位是副總理，主要負責處理該國因美國數十年經濟制裁，而長期面臨的能源危機。即使到了晚年，他仍積極參與古巴反覆發生的停電應對工作。人們經常可以看到他身穿軍裝，與迪亞斯卡內爾公開露面，呼籲古巴民眾關閉不必要的照明設備、降低電力需求，並持續維持他們「對革命的熱情」。巴爾德斯自始自終都效忠於古巴革命、革命領導層以及一黨制體系，即使在國家最艱困的時期亦然。2014年，在紀念蒙卡達兵營襲擊事件61週年的活動上，巴爾德斯曾表示：「我們不能忘記，我們能夠走到今天，是因為人民的團結以及他們對革命的信任。我們必須不惜一切代價維護這種團結，因為我們清楚知道，這場鬥爭尚未結束。」
台9線死亡瞬間曝光！花蓮男自撞電桿 車頭全毀受困慘死送醫不治
花蓮縣光復鄉23日晚間發生一起嚴重死亡車禍，1名41歲賴姓男子駕車行經台9線時，疑因未注意前方路況，車輛突然偏離車道，自撞路旁電線桿。猛烈撞擊瞬間不僅造成車頭嚴重凹陷幾乎全毀，連電線桿都被撞到傾斜約45度，現場畫面怵目驚心，由於撞擊力道過大，賴男受困駕駛座內，警消獲報後緊急出動破壞器材協助脫困，但送醫後仍因傷勢過重宣告不治。警方指出，事故發生於晚間8時許，賴男當時沿台9線由北往南行駛，行經光復鄉237.6公里處時，車輛突然駛出右側路外邊線，隨後失控撞上路旁電線桿。巨大撞擊聲響驚動附近民眾，路人見狀立即報警求助。消防人員抵達現場時，發現車輛前半部幾乎全毀，駕駛受困車內且已失去呼吸心跳，情況十分危急。救護人員第一時間使用破壞工具切開變形車體，歷經一番搶救後才將賴男救出，並緊急送往醫院急救。然而，院方仍因其頭部與胸腔重創，最終宣告傷重不治。據了解，賴男持有職業貨車駕照，警方目前已報請醫院進行抽血檢驗，以釐清是否涉及酒駕情事。由於事故地點並未設置固定監視器，加上車上的行車紀錄器因撞擊損毀，記憶卡內容無法順利讀取，讓事故原因調查增加不少難度。警方初步研判，疑似為駕駛未注意車前狀況導致失控自撞，但詳細肇事原因仍有待後續調查與鑑定。這起意外也再次引發外界對夜間行車安全的關注，提醒駕駛人在長途或夜間開車時，務必保持精神集中，避免悲劇再次發生。
美國逮捕古巴軍方企業總裁胞妹！盧比歐：與哈瓦那達成協議的可能性不高
古巴裔的美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）於美東時間21日透露，華府已逮捕了古巴武裝部隊經營的大型企業綜合集團「蓋薩集團」（GAESA）執行總裁的妹妹莫雷拉（Adys Lastres Morera），同時表示，雖然與古巴達成協議的可能性「不高」，但美國更傾向於透過外交途徑解決問題。據《路透社》援引美國移民和海關執法局（ICE）的聲明，莫雷拉於2023年以合法永久居民身分進入美國，目前已被ICE拘留，正在等待遣返程序。聲明續稱，莫雷拉的存在對美國構成威脅，並損害了美國的外交政策利益。據悉，古巴領導層很少公開談論蓋薩集團，GAESA是西語「Grupo de Administración Empresarial S.A.」的縮寫，意即「企業管理集團股份有限公司」。哈瓦那當局認為，蓋薩集團的低調行事是有必要的，如此才能應對美國對該島國的貿易和金融封鎖。對此，盧比歐也告訴記者，「我們仍然傾向於與古巴達成協議，說實話，考慮到我們目前面對的狀況，達成協議的可能性並不高。但如果他們改變主意，我們隨時準備提供幫助。與此同時，我們將繼續採取必要的行動。」他也補充，古巴已經接受了美國提供的1億美元人道援助。目前美國總統川普正在推動古巴的「政權更迭」，自革命家斐代爾卡斯楚（Fidel Castro）於1959年領導革命以來，古巴一直由共產黨人掌權，卡斯楚兄弟也持續帶領該國抵抗華盛頓的入侵。古巴外交部長帕里利亞（Bruno Rodríguez Parrilla）對此指責盧比歐煽動軍事侵略，並錯誤地將古巴貼上支持恐怖主義國家的標籤，「美國國務卿再次撒謊，企圖挑起軍事侵略，導致古巴和美國人流血犧牲。」他還強調，古巴對美國根本不構成任何安全威脅。報導補充，美國才剛在20日宣布對現年94歲的前古巴領導人、斐代爾卡斯楚的弟弟勞爾卡斯楚（Raúl Castro）提出刑事指控，理由是他涉嫌參與1996年1起飛機擊落事件，當時2架由古巴流亡團體、反卡斯楚組織「兄弟救援會」（Hermanos al Rescate）駕駛的民用飛機遭擊落，造成4人死亡。古巴總統迪亞斯卡內爾（Miguel Díaz-Canel）第一時間則駁斥這些刑事指控，並稱此舉純粹是出於政治動機，企圖為侵略古巴找藉口。
美國正式起訴勞爾卡斯楚！古巴總統嗆：企圖為侵略找藉口
美國於美東時間20日宣布對現年94歲的前古巴領導人、革命家勞爾卡斯楚（Raúl Castro）提出刑事指控，理由是他涉嫌參與1996年的1起飛機擊落事件，當時2架由古巴流亡團體、反卡斯楚組織「兄弟救援會」（Hermanos al Rescate）駕駛的民用飛機遭擊落，造成4人死亡。據《南華早報》報導，該份起訴書由代理聯邦檢察官布蘭奇（Todd Blanche）於邁阿密（Miami）正式解封公布，指控內容包括共謀殺害美國公民、摧毀飛機，以及針對卡斯楚與另外5名共同被告提出的4項謀殺罪名。其中至少1項罪名的最高刑罰為終身監禁。這是美國政府首次對卡斯楚兄弟中的任何1人提出刑事起訴。斐代爾卡斯楚（Fidel Castro）與勞爾卡斯楚兄弟倆自1959年古巴革命以來，持續帶領該國抵抗華盛頓（Washington）的入侵。布蘭奇在邁阿密自由塔（Freedom Tower）發表談話，該地曾處理超過40萬名自革命後逃離古巴的難民。他表示：「近30年來，4名被謀殺的美國人家屬一直在等待正義。美國與川普（Donald Trump）總統現在不會、未來也不會忘記他們的公民……如果你殺害美國人，無論你面臨何種指控，我們都會追究你的責任；就此案而言，無論時間過了多久，我們都不會罷休。」布蘭奇強調，該起訴書的目的是為了最終將勞爾卡斯楚逮捕並在美國進行審判，「這不是1份作秀式的起訴書。我們希望他能自願到場，或以其他方式出現，並最終入獄。」他補充，邁阿密聯邦大陪審團已於4月23日提出起訴。除勞爾卡斯楚外，起訴書還指控5名前古巴軍事飛行員參與該行動。對此，古巴總統迪亞斯卡內爾（Miguel Díaz-Canel）駁斥這些刑事指控，並稱此舉純粹是出於政治動機，企圖為侵略古巴尋找藉口。迪亞斯卡內爾還澄清，古巴在1996年的事件中採取了「合法自衛」的行動，並指控美國扭曲擊落事件的相關情節，「對陸軍上將勞爾卡斯楚的所謂指控，只顯示出美國的傲慢與挫折」，他同時也強調該案「沒有法律依據。」川普則形容這項起訴為「非常重要的時刻」，並表示古巴仍是其政府關注的重點，「我們一直想著古巴，這非常重要。這份起訴書對古巴裔美國人和其他與古巴有親屬關係的人來說意義非凡。那些來自古巴的人……都想回到古巴，去看他們在古巴的家人。」報導補充，該案源於1996年2月24日，2架「兄弟救援會」飛機在古巴以北水域上空遭古巴戰鬥機擊落。哈瓦那（Havana）長期主張該行動是對美國反覆侵犯古巴領空的回應，但國際調查人員認定飛機是在國際空域被擊落。當時擔任古巴革命武裝部隊領導職務的勞爾卡斯楚，被指控批准了該次行動。相關指控部分依據的是2006年首次公開的錄音資料。錄音中，1個被認為是勞爾卡斯楚的聲音似乎談及了下令擊落飛機的指示。這些錄音最初由邁阿密記者坎西奧（Wilfredo Cancio）報導，並在調查人員與古巴流亡團體之間流傳多年。
美國石油封鎖重創古巴！CIA局長罕見赴哈瓦那會談
美國中央情報局（CIA）局長拉特克利夫（John Ratcliffe）於美東時間14日在古巴首都哈瓦那（Havana）與古巴官員會面。古巴政府表示，目前該島正遭遇歷史上最嚴重的能源短缺危機。據《南華早報》報導，此次訪問正值美古關係陷入低潮之際。今年1月，華盛頓當局對這個鄰國實施了燃料封鎖措施，而美國總統川普（Donald Trump）也對古巴祭出制裁，甚至揚言要接管該島。古巴政府發布聲明指出，與拉特克利夫的會議是在「雙邊關係複雜背景下進行，目的是促進兩國之間的政治對話」。對此，中央情報局14日未立即回應置評請求。上述聲明還表示，雙方交流「得以明確證明，古巴並未構成對美國國家安全的威脅，也不存在任何合理理由，將古巴列入所謂支持恐怖主義國家的名單。」聲明強調，古巴「從未支持任何針對美國的敵對活動，也不會允許任何針對其他國家的行動，自古巴境內發動。」自美國封鎖古巴的石油供應以來，該國的能源危機進一步惡化。在此期間，僅有1艘俄羅斯油輪成功抵達古巴。古巴能源部長萊維（Vicente de la O Levy）也向國營電視台坦承，石油儲備如今「已經耗盡」，並形容當前局勢「非常緊張」。14日，古巴東部再度陷入影響全國的大規模停電，部分地區稍晚恢復供電。古巴裔的美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）則重申，美方願意提供1億美元援助，但條件是相關援助須由天主教會分發，以繞過古巴政府。「這是1個崩壞、失去功能的經濟體系，而且不可能改變。我希望情況不是這樣。只要這些人仍掌權，我不認為我們能改變古巴的發展方向。」古巴總統狄亞士卡內爾（Miguel Diaz-Canel）則在社群媒體發文，敦促美國解除封鎖，「若解除或放寬封鎖，損害其實可以用更簡單、更快速的方式減輕，因為眾所周知，人道危機是經過冷酷計算並被刻意製造的。」他也補充，若華盛頓展現「真正的援助意願」，「古巴不會設下任何障礙，也不會忘恩負義。」儘管局勢緊張，雙方政府間對話仍持續進行。4月10日，1場高層外交會議在哈瓦那舉行，這也是自2016年以來，首次有美國政府飛機降落該國首都。
「油價補貼」今起開放登記！每車最高6000元 申辦方式一次看
受國際情勢影響國內油價攀升，為協助減輕計程車營運負擔及維持正常服務，交通部推動計程車油價補貼措施，提供計程車加油每公升補貼5元，每車最高補貼6,000元，將提前於5月13日起開放受理登記，敬請駕駛朋友多加申請。公路局表示，5月20日起實施之油價補貼措施，為分流初期登記人潮及申請案件，特別商請中油及台塑公司提前自5月13日起開放「既有優惠卡登記」與「新優惠卡申辦」2種受理管道，駕駛朋友可提前辦理相關手續，自5月20日起持已綁定登記的優惠卡前往加油時即可享受折讓優惠。公路局進一步說明，相關登記申辦手續分為2種： 一、 尚未持有優惠卡者，可至中油及台塑公司指定加油站（中油141處；台塑 563處）臨櫃申辦優惠卡。（中油公司另額外提供線上申辦新優惠卡之管道）二、已經持有優惠卡者，請駕駛選擇一家優惠卡辦理登記才能享有折讓補貼，登記方式可至中油及台塑公司指定加油站（中油141處；台塑563處）臨櫃辦理（另中油公司同時提供1912 客服專線及線上登記兩種辦理方式）。（圖／公路局）公路局補充，油品公司申請與登記優惠卡方式與應備文件彙整如附表，至於臨櫃據點、申請流程與詳細作業細節，可上公路局（網址：https://www.thb.gov.tw/cl.aspx?n=14299）或油品公司網站（中油公司：https://www.cpc.com.tw/cl.aspx?n=4442）；台塑公司：（https://www.fpcc.com.tw/tw/events/articles）查詢。公路局最後強調，本次補助措施申請期限至 115年 8月31日止，使用期限至115年12月 31日止，請各位計程車駕駛朋友們，一定要在期限前完成登記，並確認加油車號與優惠卡內登記車號相符，加油時才能享有折讓補貼。（圖／公路局）
打完中東換古巴？川普放話「接管」 航母壓境震撼全球
中東戰火尚未收尾，美國下一步已浮上檯面？美國總統川普（Donald Trump）1日不僅簽署行政命令，大幅擴大對古巴制裁，晚間更在佛州晚宴語出驚人，直言「很快就會接管古巴」，甚至拋出派遣航空母艦逼近外海的構想。從軍事威嚇到經濟封鎖同步出手，強硬訊號一次到位，讓國際局勢瞬間升溫。綜合CNN報導，川普在西棕櫚灘致詞時，指著台下一名來自古巴的友人開玩笑說，「他來自一個叫古巴的地方，我們很快就會接管那裡」，並補充「我喜歡把事情做完」，外界解讀其言下之意，是要先處理中東與伊朗局勢，再將焦點轉向古巴。他進一步描述軍事畫面，稱美軍將在「從伊朗返航途中」派出大型艦隊，甚至點名可能動用亞伯拉罕林肯號（USS Abraham Lincoln）航空母艦，開到古巴外海約100碼（約91公尺）停泊，並誇稱「他們會說謝謝，然後投降」。儘管語氣帶有戲謔，但仍被外界視為具有威嚇意味。在政策面上，美方同步升高壓力。川普當天簽署行政命令，全面擴大對古巴政府及其關聯體系的制裁，範圍涵蓋能源、採礦、金融服務與國防產業，並進一步強化「次級制裁」，將制裁範圍延伸至協助古巴規避限制的第三國企業。對此，古巴總統米格爾狄亞士卡內爾（Miguel Díaz-Canel）強烈反彈，批評美方措施是對古巴人民的「殘忍封鎖」；外交部長布魯諾羅德里格斯（Bruno Rodríguez）則指控美國違反國際法，形同對人民施加「集體懲罰」，雙方對立持續升高。此外，這波制裁也被視為美國在拉丁美洲戰略布局的一環。自對委內瑞拉前總統尼可拉斯馬杜洛（Nicolás Maduro）政權施壓後，美方進一步切斷對古巴能源供應，導致當地出現燃料短缺與全國性停電，經濟壓力不斷加劇。川普對古巴的策略已明顯升級。在中東局勢仍未明朗之際，美國是否將戰略重心轉向加勒比海，也讓全球高度關注。
羅大佑挑戰高難度極限演出 知名音樂殿堂主動邀約新檔期
羅大佑攜手「春龍交響樂團」一同前進美國，展開《明天會更好》巡演，首次於世界知名音樂殿堂紐約卡內基音樂廳舉行專場演出，即創下完售佳績，當晚座無虛席、氣氛熱烈。卡內基音樂廳更立即於演出後致信，邀請羅大佑明年再度回來開唱，並願意在演出主廳 Stern Auditorium 每年數百場演出的緊湊檔期中，主動為羅大佑團隊保留演出檔期。談起真正站上卡內基舞台那一刻，羅大佑坦言特別緊張，並延續這三年音樂會巡演每一次開場前的團隊加油儀式，這一次他特別與 16 位團員逐一擁抱，並且勉勵說：「若能在此殿堂穩定發揮、不因成就自滿，並以平常心完成使命，音樂生命可望長久延續至少 30 年！」羅大佑強調，能一同站上此舞台的音樂人皆經層層把關考驗與長期磨合，具備持續精進的潛力。後台牆上陳列著柴可夫斯基、指揮大師托斯卡尼尼、鋼琴家魯賓斯坦與指揮喬治蕭提等音樂巨擘的身影，象徵世代傳承。羅大佑感性分享音樂對他的重要性。（圖／大右音樂提供）雖然與「春龍交響樂團」已經有三年巡迴的默契，但由於卡內基音樂廳對音響工程有著極為嚴謹的古典規格與要求，且在場館日日滿檔的狀況下，團隊僅能在三小時內完成音響燈光設備調適與演出彩排流程，相較於一般演唱會至少擁有一日完整的作業時間，本次紐約專場對團隊而言，堪稱史上最高難度的極限挑戰。在世界局勢動盪的 2026 年，羅大佑將此次美國巡演命名為《明天會更好》，他分享每當唱起〈綠島小夜曲〉，總會想起 6 歲時父親第一次放這首歌給他聽的畫面，音樂帶來的幸福感，能讓人與親友重新連結。他感性表示：「人活著的信念是最重要的，假如一群人透過音樂共同感覺到幸福感，那我相信明天是會更好的。」羅大佑也在演出時激勵樂迷：「我 72 歲的老人家都還能上台演出，32、42、52 歲的你們又怎能沒勇氣？」並接著分享：「年齡是生命裡最大的財富，這些年這麼多事情都走過，明天一定會更好！」
川普石油封鎖引發大規模停電！古巴：已準備好應對美國入侵
古巴政府表示，在華盛頓施加嚴厲石油封鎖，使其經濟瀕臨崩潰之際，該國正從全國性停電中逐步恢復，且已準備好應對任何可能來自美國的入侵。據卡達媒體《半島電視台》的報導，古巴副外長德柯西奧（Carlos Fernandez de Cossio）於美東時間22日回應美國總統川普（Donald Trump）本週威脅要接管古巴的言論，強調古巴「在歷史上始終準備好全國動員，以應對美國的軍事侵略。」他在接受《美國全國廣播公司》節目的訪問時表示：「我們不認為這是很可能發生的事情，但如果不做準備，那就太天真了。」德柯西奧此前已否認古巴政府的性質、結構或組成，將成為美古2國的談判內容。哈瓦那方面將本月稍早與華盛頓啟動的對話稱為「嚴肅且負責任」的交流。他補充，在討論中改變執政體制「絕對」不在議程之內。稍早，古巴21日的全國性停電導致數百萬人陷入黑暗，該事件為過去1週內的第2次，也是3月以來的第3次。古巴國營電力聯盟（Electric Union）與能源與礦業部（Ministry of Energy and Mines）表示，首都哈瓦那（Havana）約7.2萬名用戶（包括5家醫院）已於22日清晨恢復供電。但這個數字僅占哈瓦那約200萬人口中的一小部分。隸屬於能源與礦業部的古巴國營電力聯盟指出，全國系統全面斷電是由於卡馬圭省（Camaguey）努埃維塔斯（Nuevitas）熱力發電廠的1個發電機組突然停機所引發，但未提供具體故障原因。川普在今年稍早非法綁架古巴盟友、委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）後，開始阻止石油運往該加勒比島國，並警告任何向古巴出口石油的國家，都可能面臨高額關稅。根據古巴總統迪亞斯卡內爾（Miguel Diaz-Canel）的說法，古巴已經3個月未從外國供應商獲得石油。該國目前僅能生產約40%的所需燃料來支撐經濟運作。3月16日，川普進一步升高對古巴的威脅，稱該國領導層已瀕臨崩潰，並表示他預期將「榮幸地」接管這個國家。然而，美國南方司令部（US Southern Command）司令多諾萬（Francis Donovan）將軍在美國參議院1場聽證會上向議員聲稱，部隊並未進行入侵古巴的演練，也沒有積極準備接管這個由共產黨統治的島國。不過他補充，美軍已準備好應對任何針對美國駐哈瓦那大使館的威脅，並誓言保衛其位於古巴境內「關達那摩灣」（Guantanamo Bay）的基地，必要時也將協助美國政府處理來自該島的大規模移民問題。根據《美聯社》21日援引2名美國官員報導，古巴政府拒絕了美國駐哈瓦那大使館提出的請求，不允許其進口柴油用於發電機，以應對石油封鎖帶來的影響。
流亡古巴裔入侵釀4死6傷 哈瓦那控華府縱容反卡斯楚武裝
古巴當局於美東時間26日嚴詞批評美國政府縱容反古巴團體在其境內「逍遙法外」地運作。25日，數名流亡美國的古巴裔人士駕駛1艘於佛州註冊的快艇，試圖潛入古巴，並與該國的武裝部隊發生交火，事發後傷員目前在古巴1所省級醫院內接受治療。據《路透社》報導，哈瓦那（Havana，古巴首都）政府表示，有攜帶重型武器的古巴籍人士25日試圖搭乘快艇潛入古巴境內，引發海上交火。古巴武裝部隊在衝突中擊斃4名古巴籍人員，另有6人受傷，目前均被古巴方面拘押。古巴方面指出，涉案人員自美國出發，身穿迷彩服，攜帶突擊步槍、手槍、自製爆裂物、防彈背心與瞄準鏡等裝備。華盛頓1名美國官員透露，快艇上至少有2人為美國公民，其中1人已身亡，另1名傷者正在古巴接受醫療照護。該官員補充，其餘人員可能為美國合法永久居民。古巴在指控美國縱容反卡斯楚（Castro，古巴革命領袖）團體活動的同時，也表示自事件發生起即與美方保持溝通，稱美國官員展現出願意合作、釐清事件經過的態度。根據上述美國官員說法，該快艇船主聲稱船隻是遭1名員工盜用。這場致命衝突正值長期對立的美古關係再度升溫之際。自美國總統川普（Donald Trump）於1月3日非法綁架古巴的重要盟友、委內瑞拉（Venezuela）總統馬杜洛（Nicolas Maduro）以來，美方已中止委內瑞拉對古巴的石油供應，並威脅對任何向古巴運油的國家課徵關稅，導致該國正面臨嚴重的石油短缺危機。古巴外交部高級官員科西奧（Fernando de Cossio）26日在哈瓦那向媒體表示，古巴過去曾向美方通報，美國境內團體與個人針對古巴的「暴力與恐怖計畫和行動」有所增加，但美國未採取有效行動。「在美國境內活動的反古巴團體，以恐怖主義作為其仇恨古巴的表現形式，並仗恃自己不會受到懲罰。」科西奧在1份預先準備好的聲明中表示。他也指出，其中2名襲擊者：岡薩雷斯（Amijail Sanchez Gonzalez）與戈麥斯（Leordan Cruz Gomez）此前即因策劃攻擊而遭通緝，並列名於古巴2025年與美方共享的恐怖分子嫌疑名單。2人據悉皆為47歲，出生於古巴、現為居住於美國的居民。長期聚居於邁阿密（Miami）的古巴流亡人士，數十年來一直懷抱推翻古巴共產政權或見證其垮台的願望。歷史上，古巴流亡準軍事團體亦曾企圖實施破壞行動。對此，古巴裔的美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）表示，美國政府將獨立調查此事件，並稱美國駐哈瓦那大使館（U.S. Embassy in Havana）正尋求接觸倖存者，以確認是否有人為美國公民或永久居民。他強調，該行動並非美國政府發起的行動，亦無任何美國政府人員涉入。古巴則透露，6名倖存者正在接受醫療照護。其中至少部分人員似乎被拘押於聖塔克拉拉（Santa Clara）的阿納爾多米利安卡斯楚省立臨床外科醫院（Arnaldo Milian Castro Provincial Clinical Surgical Hospital）。該市位於哈瓦那以東約250公里。聖塔克拉拉為比亞克拉拉省（Villa Clara）的省會。據稱，衝突地點距離北方1處小島僅約1海里。據悉，該民用醫院戒備森嚴。《路透社》記者在入口附近遭安保人員攔下，對方證實嫌疑人被安置於院內，但未透露更多細節。身著制服的內政部部隊人員頻繁進出醫院。古巴總統迪亞斯卡內爾（Miguel Diaz-Canel）26日稍早在社群平台X發表強硬聲明表示：「古巴將以決心與堅定態度，捍衛自身主權與國家穩定，抵禦任何企圖破壞其主權與國家穩定的恐怖與傭兵式侵略。」
比馬斯克有錢10萬倍？刷禮物卡驚見餘額「63千兆英鎊」 她嚇到不敢用
英國1名女子近日意外成為「理論上」全球史上最富有的人，但這筆驚人財富卻只能用來買咖啡與可頌。來自諾丁漢的唐寧（Sophie Downing）在聖誕節收到1張面額10英鎊的200 Degrees Coffee禮品卡，未料上週消費時竟發現卡內餘額高達63千兆英鎊（63後面加上15個零），金額之大令人咋舌。《鏡報》（The Mirror）報導，29歲的唐寧於2月12日午休時，在諾丁漢Flying Horse Walk購物中心的200 Degrees門市購買抹茶拿鐵，結帳時收銀機顯示出異常龐大的餘額，讓店員當場愣住。她表示，當下只覺得好笑，直到拿到收據才確定數字誇張到難以置信。若換算比較，這筆數字約為全球經濟總量的670倍，甚至是特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）全部身家的10萬倍，堪稱天文數字。不過，這筆「鉅款」僅限於該咖啡品牌門市使用，實際上形同系統錯誤產生的烏龍。唐寧本週再度使用該卡，餘額依舊顯示為數十兆。她推測可能是條碼掃描錯誤導致系統顯示異常。儘管店家尚未聯繫她處理此事，她仍決定暫停使用，以免引發爭議。她笑稱，理論上可以把整間店買空，但不想趁機占便宜。這場離奇「暴富」插曲，也在當地傳為趣談。
古巴石油儲備只剩15天！中國外交部誓言將「竭盡所能」應對
中國外交部發言人11日證實，中國將「以最佳方式」支持古巴，以協助這個島國應對美國總統川普（Donald Trump）政府加強制裁措施後，所引發的能源危機。據《南華早報》報導，中國外交部發言人林劍在北京例行記者會上表示，中方「將盡其所能」協助哈瓦那（Havana，古巴首都），並再次譴責「剝奪古巴人民生存與發展權利的不人道行徑。」根據國際媒體引用的數據，古巴現有石油儲備可能僅足以支撐15至20天。然而，當被追問具體措施時，林劍並未透露任何具體方案，僅表示下一步行動將「取決於與哈瓦那的雙邊磋商。」這番言論進一步強化了北京近日所採取的立場。隨著古巴能源局勢迅速惡化，中方已連續釋出支持訊號。10日，林劍表達對古巴總統迪亞斯卡內爾（Miguel Diaz-Canel）政府的支持，並指出中國反對「外部勢力干涉」該島事務。中國的支持正值古巴面臨嚴重燃料短缺之際。古巴估計每日需約10萬桶石油，但國內產量僅約4萬桶，因而高度依賴進口。上週，《英國廣播公司》（BBC）的報導指出，古巴首都正經歷每日長達20小時的停電，影響醫院、學校與公共交通。報導稱居民已改用木炭與柴火煮食，基本食品與藥品也出現短缺。在1月初委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）遭美軍非法綁架後，華府迅速採取行動，包括禁止古巴的石油最大來源國委內瑞拉（Venezuela）向哈瓦那輸送石油，並以古巴的共產政權對美國產生威脅為由，宣布「國家緊急狀態」。隨後，川普簽署行政命令，威脅對任何向古巴出售石油的國家課徵額外關稅，理由是古巴對美國國家安全構成威脅，且與俄羅斯、中國與伊朗等對手維持聯繫，進一步升高壓力。面對能源迅速枯竭，哈瓦那已採取緊急節約措施。10日，古巴政府暫停航空煤油供應，迫使國際航空公司必須在其他國家技術性降落加油，而該措施也導致許多國際旅客滯留。官方同時下令縮減公共部門每日工時，並宣布大學改為線上授課。儘管華府發出警告，墨西哥總統薛恩鮑姆（Claudia Sheinbaum）本週仍表示，墨西哥將持續向古巴提供「人道主義石油運輸」。不過當地媒體報導指出，運輸規模已縮減，最近1批貨物於1月初抵達。薛恩鮑姆9日亦透露，針對向古巴供油的國家課徵關稅可能引發人道危機，並宣布將運送糧食援助，「沒有人可以忽視古巴人民此刻正在經歷的情況，因為美國對任何向古巴運送石油的國家施加極不公正的制裁。」上週，中國外交部長王毅曾會見古巴外交部長羅德里格斯（Bruno Rodriguez）。根據官方聲明，王毅表示中國「反對毫無根據的外部干涉」，願在能力範圍內提供協助，並指出雙方應在拉丁美洲「複雜變局」下深化合作。中國公開表態支持之際，川普政府已將西半球定位為其主要戰略「勢力範圍」，並警告其他大國尊重其區域權威。然而，批評者指出，美國幾乎不可能在經濟實力上匹敵中國在該地區的影響力。今年1月，北京宣布將向古巴提供6萬噸稻米，並提供8000萬美元緊急援助。在華府方面，來自佛州（Florida）的共和黨議員正敦促川普政府進一步收緊限制措施。在選區中擁有大量古巴移民的美國眾議員希梅內斯（Carlos Gimenez）、迪亞斯巴拉特（Mario Diaz-Balart）與薩拉查（Maria Elvira Salazar），皆呼籲重新審查出口許可，認為現行制度仍允許有利於古巴國營實體的交易存在。
搭淡海、安坑輕軌可拿回饋金！仍有441萬元沒人領 1月底歸零
新北大眾捷運公司推出「持電子票證搭乘輕軌累積滿200元回饋50元」常客回饋計畫，但114年度回饋金兌換率僅約22.2%，目前總計仍有新台幣441萬餘元未領取，而相關回饋在1月底就到期，提醒旅客應儘速到車站加值機操作領錢，以免回饋金歸零。新北捷運公司表示，為實質回饋長期支持輕軌的旅客，凡持電子票證（悠遊卡、一卡通、愛金卡）搭乘淡海及安坑輕軌，當月累積票價滿200元，即可回饋50元（等同75折優惠）。新北捷運公司提到，依據最新數據顯示，截至114年（2025年）底，全系統兌換率僅約22.2%，其中淡海輕軌約有2萬4000餘張票卡、安坑輕軌約有9700餘張票卡未兌領，未領取總金額高達441萬餘元，甚至有人單張票卡累積回饋金2850元仍未領取。新北捷運公司提醒，114年度的回饋金，領取期限至115年（2026年）1月31日止，逾期將全數歸零，無法補發。至於回饋金該怎麼領？新北捷運公司指出，民眾可利用各車站內的「售票加值機」進行領取，只要將票卡放置於機台感應區後，點選螢幕「6筆交易查詢」，確認「可回饋金額」，再點選「現金回饋」按鈕，金額即自動加值至票卡電子錢包中。新北捷運公司補充，雖然回饋金計畫適用於一般票、學生票、社福票及兒童票，但前提是必須「使用票卡內儲值金扣款」才可累積；如果乘客使用「基北北桃1200定期票」或「社福點數」扣款，則無法累積回饋金額。
川普稱委國石油、資金已斷供哈瓦那！暗示盧比歐將成為古巴領導人
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間11日宣稱，將不再有任何委內瑞拉的石油或資金流向古巴，並威脅這個長期遭美國經濟制裁的島國，應與華盛頓達成協議。對此，古巴總統迪亞斯-卡內爾（Miguel Diaz-Canel）嗆聲，「古巴是1個自由、獨立且擁有主權的國家，沒有人能告訴我們該怎麼做。」據《南華早報》報導，委內瑞拉是古巴最大的石油供應國，但航運數據顯示，自今年1月初美國對這個石油輸出國組織（OPEC）成員國實施嚴格石油封鎖、並非法綁架委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolas Maduro）以來，尚未有任何油輪自委內瑞拉港口啟程前往這個加勒比海島國。川普11日在其「真實社群」（Truth Social）平台上寫道，「將不再有任何石油或資金流向古巴，零！我強烈建議他們在為時已晚之前達成協議。多年來，古巴一直依靠來自委內瑞拉的大量石油和資金維生。」不過他未進一步說明2國需達成的協議內容。近幾週來，美國官員對古巴的言辭態度明顯轉趨強硬。古巴總統迪亞斯-卡內爾則在當天回應川普的威脅，誓言將捍衛國家主權。他在社群媒體上發文稱：「古巴是1個自由、獨立且擁有主權的國家，沒有人能告訴我們該怎麼做。」他也補充，這個加勒比海島國「已準備好為了保衛祖國流盡最後1滴血。」古巴外交部長羅德里奎茲（Bruno Rodriguez）11日也在社群媒體上表示，古巴有權從任何願意出口燃料的供應國進口能源，並否認古巴因向任何國家提供安全服務，而獲得任何形式的金錢或其他「物質性」補償。據悉，在美國入侵委內瑞拉期間，共有32名隸屬於古巴武裝部隊與情報單位的人員喪生。古巴方面透露，這些人員負責「安全與防衛」工作，但並未說明這2個長期盟友之間具體的合作內容。與此同時，卡拉卡斯（Caracas，委內瑞拉首都）與華盛頓正就1項金額達20億美元的協議取得進展，該協議將向美國供應最多5,000萬桶委內瑞拉原油，相關收益將存入由美國財政部監管的帳戶。這項協議被視為川普政府與委國臨時總統羅德里奎茲（Delcy Rodriguez）當局之間的1項重大考驗。報導補充，哈瓦那（La Habana，古巴首都）當局高度依賴進口原油與燃料，主要來源為委內瑞拉，另有較小進口量來自墨西哥，後者是在公開市場購買，用以維持發電機與車輛運作。隨著近年來營運中的煉油能力不斷下滑，委內瑞拉對古巴供應的原油與燃料數量已經減少。然而，根據船舶追蹤數據與國營的委內瑞拉石油公司（PDVSA）的內部文件，這個南美國家去年仍是最大供應者，日出口量約為2萬6,500百桶，約填補了5成的古巴石油缺口。近幾週以來，墨西哥已成為古巴另1個關鍵的替代石油供應來源，但根據航運數據，其供應規模仍然有限。對此，墨西哥總統辛鮑姆 （Claudia Sheinbaum）上週表示，墨西哥並未增加對古巴的供應量，但鑑於近期委內瑞拉的政治事件，墨西哥已轉變為對古巴而言「重要的原油供應國」。與此同時，川普11日還轉發了1則社群媒體訊息，內容暗示出生於古巴移民家庭的美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）將成為下1任古巴領導人。他在其「真實社群」平台上轉發了X平台用戶史密斯（Cliff Smith）8日稱「盧比歐將成為古巴總統」的貼文，並留言評論道：「聽起來不錯！」據悉，這名自稱為「保守派加州人」的用戶知名度不高，在X平台上的追蹤者人數不到500人。截至目前，古巴政府尚未直接回應川普這項挑釁性的說法，即暗示1名古巴裔美國官員可能統治該島。但在川普發文不久後，古巴外長羅德里奎茲再次強調，「正義與公理站在古巴這一邊。他在社群媒體上痛批，美國「表現得像1個失控的犯罪霸權，不僅威脅古巴與西半球的和平與安全，也威脅整個世界。」另據《路透社》10日引述3名熟悉機密資訊人士的說法指出，美國情報機構對古巴的經濟與政治情勢描繪出1幅相當嚴峻的圖像，但相關評估並未明確支持川普所謂的古巴「已準備好崩潰」的判斷。美國中央情報局（CIA）認為，古巴經濟中的關鍵部門，例如農業與觀光業，正因美國的經濟制裁所引發的頻繁停電及其他問題，而承受極大壓力，若失去來自委內瑞拉這個數十年來關鍵盟友所提供的石油進口與其他支援，迪亞斯-卡內爾政府的執政難度勢必將進一步升高。
時代的眼淚！北市知名戲院突宣布熄燈 最後營業日是這天
台北市民生社區圓環的首輪電影院「新民生戲院」（原名民生戲院）今（5）日無預警宣布，將於31日正式結束營業。業者坦言，現在時代變了，大家的觀影習慣變了，串流平台變多、選擇也更多了，因此戲院經營變得比以前艱難得多，「向所有戲迷朋友深深一鞠躬，圓滿落幕，後會有期，江湖再見！」新民生戲院今日下午在臉書粉專發文表示，新民生戲院將於1月31日正式結束營業，「這不是一個輕鬆的決定，更不是一句話就能帶過的告別。」並坦言時代變了、觀影習慣變了、平台變多了、選擇也更多了，戲院經營也變得比以前艱難許多。業者感謝戲迷把新民生戲院當成生活的一部分、讓這間戲院不只是放電影的地方。「直到31日為止，燈還會亮、銀幕還會亮、電影還會繼續播放。歡迎你回來坐坐，也為這段走了很久的旅程，畫下一個溫柔的句點。」業者也同步說明會員權益處理，一一統整包含會員卡內儲值金額退款辦理方式、會員卡紅利點數使用說明、套票使用說明等內容，強調已規劃完整的後續處理方式。
川普逮捕委內瑞拉總統 接著警告古巴、哥倫比亞
委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）於3日凌晨在美軍發動的精準空襲行動中遭到逮捕，隨後因涉毒品走私與武器等多項嚴重的罪名遭起訴。美國總統川普（Donald Trump）宣布已成功逮捕馬杜洛後，同時警告哥倫比亞總統「最好小心點」，並暗示古巴也可能面臨美方更強硬的施壓。川普近來因關稅問題與鄰國墨西哥總統克勞迪婭辛鮑姆（Claudia Sheinbaum）發生衝突，並指責墨西哥縱容非法移民與毒品經由南部邊境流入美國。根據《紐約郵報》報導，川普在佛羅里達州海湖俱樂部（Mar-a-Lago）舉行記者會時提到，美方對委內瑞拉的軍事行動並非針對墨西哥發出的警告，但強調對於「由販毒集團掌控的國家」，遲早必須採取行動。川普3日接受《Fox & Friends》節目訪問時表示，「我們和她關係很好，她是個好女人，但墨西哥是由販毒集團在運作，她並沒有真正掌控墨西哥。」薛恩鮑姆同日發表聲明指出，墨西哥「強烈譴責並拒絕」美國在委內瑞拉的軍事行動，並呼籲美方停止一切針對委內瑞拉政府與人民的侵略行為。此外，川普也再度對哥倫比亞總統古斯塔沃裴卓（Gustavo Petro）提出警告。他指控裴卓「擁有古柯鹼工廠，有製造古柯鹼的設施」，並表示自己仍然堅持先前的說法：他正在製造古柯鹼。川普並指這些毒品「被送往美國」，警告裴卓「最好小心點」。這項警告成為川普數週前稱裴卓為「麻煩製造者」，且須最好注意言行之後。此外，川普也將仰賴委內瑞拉石油、並為馬杜洛提供維安人員的古巴，以及其總統狄亞斯卡內爾（Miguel Díaz-Canel）形容為「失敗的國家」，「大家都知道，古巴現在的狀況並不好。那個體制對古巴來說一直不是個好制度，人民已經受苦多年。我認為古巴將會是我們接下來會討論的議題，因為古巴目前是一個失敗的國家。」他補充表示，「我們希望幫助古巴人民，同時也希望幫助那些被迫離開古巴、現在住在美國的人。」
杜絕惡司機！桃園所有公車將貼QRcode 手機一掃馬上通報
桃園學生專車司機當街毆打學生事件引譁然，事後更被揭露他黑歷史多，民代要求建立駕駛黑名單制度跟強化乘客申訴管道。交通局長張新福表示已全面檢討，除將於所有公車貼QRcode，手機一掃就能通報反映司機缺失，也會派出祕密客建立司機汰換制，並加強教育訓練、鼓勵學生刷卡，全面提升司機品質。桃園將於年底前在所有公車上貼QRcode，手機一掃就能通報反映司機缺失，也會派出祕密客，建立司機汰換制。（圖／交通局提供）民進黨議員黃家齊說，近期桃園客運劉姓司機當街毆打高中生事件，引發社會強烈關注，該司機不僅在行車中辱罵學生，還追打乘客，嚴重影響乘車安全與公司形象，網友也陸續揭露他過往多次涉及辱罵乘客、違規駕駛、甚至肇事紀錄，質疑公司隱匿過往聘僱紀錄並淡化爭議。黃家齊說，民眾反映桃園客運長期服務品質不佳，班次不穩、駕駛態度惡劣、賭氣不開車等情況，顯示管理制度與駕駛行為監督都有待檢討，他要求建立駕駛黑名單制度、強化乘客申訴回報管道，以防止類似事件重演，提升乘車安全，他也呼籲引入其他客運業者，營造良性競爭的環境。交通局指出，目前已於五大幹線113輛公車上張貼QRcode，蒐集乘客意見，並即時改善，預計年底前本市所有790輛公車均張貼，民眾手機一掃可馬上通報反映公車駕駛服務欠佳情形，市府會派員觀察司機是否適任，據以要求業者汰換，同時全面強化公車評鑑祕密客調查，從現行每月30次增加至60次。教育局將持續請學校向學生宣導，確認學生卡內金額後再上車，如要投現，也請讓司機確認後再投入，以避免類似情事再次發生交通局也會舉辦公車司機教育訓練，包括服務態度、身心紓壓及法律等課程，緩解駕駛工作壓力，改善職場環境，10月31日、11月1日已辦2場乘客服務教育訓練、1場法律責任教育訓練，將陸續安排課程。交通局另表示，統聯客運、三重客運、指南客運、金台通運、捷乘客運等在近年陸續加入桃園市公車營運。至於招募客運駕駛部分，桃園市「受訓即就業」計畫持續招募中，明年將推出2.0版本，提供較佳的獎勵與保障給公車駕駛，以期增加駕駛人數。
五級颶風肆虐牙買加「全島77％停電」 梅莉莎釀7死1失蹤
颶風「梅莉莎」（Hurricane Melissa）挾帶極端風力橫掃牙買加，於28日下午1點前後在西南岸新希望（New Hope, Jamaica）登陸時達到五級強度，最高持續風速每小時185英里、中心最低氣壓892百帕，創下大西洋流域罕見的強勢登陸紀錄。官方預估28日晚至29日清晨登陸，登陸時持續風速約每小時140英里，沿岸將伴隨最高可達12至13英尺的風暴潮與巨浪。牙買加政府統計全島多處「泡在水裡」，出現廣泛淹水、建物受損、道路中斷與停電；截至28日下午4點，約53萬名居民陷入停電，晚間回報顯示約54萬戶、占全島77%失去電力。初步災情顯示，這場風暴已造成加勒比海至少7人喪生，包括海地3人、多明尼加共和國1人、牙買加在風暴抵達前通報3死，另有1人失蹤。根據《美聯社》（AP）與美國國家颶風中心（National Hurricane Center）報導，梅莉莎橫越牙買加期間帶來「災難性的強風、山洪暴發與風暴潮」，颶風中心多次發出就地避難指示。颶風中心主任布倫南（Michael Brennan）於28日晚間透過YouTube直播提醒，即使風眼離岸，山洪與強風仍會持續，部分山區將延續至夜間。牙買加氣象單位警告，風場逆時針旋轉可能在北岸再度推高風暴潮。颶風中心預測路徑顯示，風暴將在29日中午前穿越古巴東部，下午掃過巴哈馬南部地區；降雨累積10至20英吋，局部上看30英吋，土石流與致災性洪水風險極高。牙買加災害應對部長麥肯錫（Desmond McKenzie）形容這是「最糟糕的經驗之一」。他指出，聖伊麗莎白（St.Elizabeth）教區「泡在水裡」，黑河（Black River）地區至少三個家庭受困，因風勢過強暫無法救援，只能「祈禱天候好轉」。牙買加災害風險管理委員會晚間說明，至少有三家醫院受強風與海水倒灌影響，累計75名病患轉移；政府正籌組清除路障與分送物資的路線，以避免港口壅塞。觀光部長巴特勒特（Edmund Bartlett）估計島上約有2萬5千名觀光客，已啟動觀光緊急行動中心（Tourism Emergency Operations Centre）協調旅宿安置與醫療支援。主管機關另通報金斯敦（Kingston）、聖安德魯（St.Andrew）、聖凱瑟琳（St.Catherine）及聖湯瑪士（St.Thomas）居民須防範鱷魚因洪水離開棲地；NetBlocks監測顯示牙買加網路連線度降至平常的42%。牙買加總理霍尼斯（Andrew Holness）坦言「沒有基礎設施能承受五級颶風」，最大挑戰是復原速度。慈悲國際（Mercy Corps）顧問博格（Colin Bogle）在波特摩爾（Portmore）描述停電瞬間「一聲巨響後四周漆黑」，居民「只求撐到風暴過境」。攝影記者自聖凱瑟琳傳回的畫面顯示，街樹連根倒伏、屋頂掀飛、柵欄被吹倒。官方呼籲民眾切勿涉水、遠離河溝與海岸，孩童與寵物不得靠近積水區，並就近向地方單位通報危險。除牙買加外，古巴東部各省同步進入最高戒備。古巴總統迪亞士卡內爾（Miguel Díaz-Canel）透過視訊表示，梅莉莎「或許是穿越古巴最強的颶風」，呼籲全民「就地避難、勿輕忽」。奧爾金省（Holguín）準備撤離超過20萬人，巴內斯（Banes）鎮也有相近規模的移轉；聖地牙哥（Santiago de Cuba）商家緊急加固，農村趕運牲畜與作物。美國駐哈瓦那大使館通告東部空運全面暫停，火車、公車與船舶停駛，西部航班或維持，但離境旅客須「自行承擔風險」，美方無法保證安全。
高齡換照新制！滿70歲長者主動繳回駕照 2年最多可賺3.6萬元
高齡換照新制明年5月上路，明年1月起，70歲以上長者自願繳回駕照，交通部加碼TPASS公共運輸乘車補助，使用各縣市發行敬老卡或社福卡搭台鐵、捷運、公車或有驗票設備的計程車等，可享50％回饋，每月上限1500元，2年領好領滿可賺3.6萬元，公路局預估明年全台約208萬名長者可受惠。高齡換照年齡下修至70歲，通過體檢、免費安全教育課程、危險感知體驗即核發至75歲駕照。交通部說明，繳回駕照後，須簽署個資授權書，由監理所協助登記為TPASS 2.0常客，使用敬老卡搭乘公共運輸回饋50％，每月最高1500元，適用運具包括公路客運、國道客運、市區公車、台鐵、捷運、輕軌、公共自行車、渡輪及有驗票設備的計程車。每月乘車回饋金將於次月25日開放領取，長者可持各縣市核發的敬老卡或社福卡至4大超商由店員協助領取，發卡單位為悠遊卡者，可至台北捷運各站悠遊卡加值機領取，領取方式與重陽禮金等回饋相同，補助期間為明年起完成登錄註記次日起算2年。經試算，若一名台北市長者當月搭捷運、公車及有驗票設備的計程車等不同運具，累計金額1000元，享回饋50％，隔月25日可領到500元。每月回饋上限1500元，若2年內都領到最高金額，可賺3.6萬元。公路局補充，若同時有汽機車駕照，須2張都繳回才符合補助資格，且繳回開始領補助後，若又重新考取駕照則取消補助，每人限1次補助機會，如領回饋1年後，經體檢合格重新考照，即使仍有1年未領，未來都不能再享有該優惠。有驗票設備的計程車雖然也納入補助，卻非全台適用，目前僅台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、台中市、南投縣、高雄市、彰化縣、花蓮縣及台東縣，共11縣市可用敬老點數扣抵計程車車資。公路局回應，長者繳回駕照後，持敬老卡搭計程車於電子票證刷卡機感應扣款，以敬老卡內電子錢包支出額度即可累計納入當月乘車金額，部分縣市確實無法使用該卡折抵計程車車資，內部正就細項展開作業，將討論相關發放補貼機制。交通部政務次長陳彥伯也說，如何鼓勵高齡者自動繳回駕照，請公路局進一步檢視。