印度總理
」 印度 川普 美國 關稅 莫迪
習近平睽違7年即將首訪印度！8點成果共識為「習莫會」鋪路
中印關係經過2年的解凍，中國國家主席習近平與印度總理莫迪（Narendra Modi）即將迎來關鍵會晤，雙方將聚焦邊界爭議、貿易、投資及人員往來。近日中印兩國也已就邊境劃界、軍事溝通與跨境河流等議題達成8點共識。對此，專家認為，面對供應鏈依賴、美中競爭及各自經濟壓力，北京與新德里都有改善關係的誘因，卻仍會避免過度讓步，未來更可能以維持穩定、擴大有限合作為主旋律。據《南華早報》報導，習近平與莫迪預計將在接下來的上海合作組織峰會，及金磚國家峰會期間碰面。首先受到關注的，是8月31日至9月1日在吉爾吉斯共和國比什凱克舉行的上海合作組織峰會。消息人士預期，習近平與莫迪屆時可能在峰會場邊進行一次時間較短、經過嚴格安排的會晤，為之後在印度舉行的正式外交接觸鋪路。中國外交部26日已確認習近平將出席上海合作組織峰會，莫迪也預計參加。真正受到矚目的則是9月12日至13日在印度新德里舉行的金磚國家峰會。習近平預計出席峰會，並據報將率領約400人的代表團。如果成行，這將是中國領導人睽違7年首次訪問印度，也將成為兩國重新調整關係的重要政治場合。雖然北京目前尚未正式確認習近平訪問印度，只表示中國高度重視金磚國家合作，並支持印度主辦峰會。不過，從近期中印雙方密集推動的外交活動來看，北京與新德里顯然都在為可能的高層會晤準備具體成果。熟悉談判情況的人士表示，中印邊界爭議將是習近平與莫迪在新德里會面時的核心議題之一，此外還包括貿易、投資以及人員往來，尤其是簽證等問題。而在兩國最高領導人正式會面之前，外交與邊境談判已經開始為這場峰會搭建框架。中印外交部門26日同步公布中印邊界問題特別代表第25輪會談的「8點成果共識」。這場會談前1天在北京舉行，由中國外交部長、邊界問題特別代表王毅，以及印度國家安全顧問兼總理親信多瓦爾（Ajit Doval）共同主持。這8點共識並沒有解決延宕多年的喜馬拉雅邊界爭議，但確立了下一階段的工作方向，包括維持邊境和平、成立新的工作小組、增加軍事溝通管道，以及繼續推動朝聖、邊境貿易與跨境河流等議題。下一輪特別代表會談則預定於2027年在印度舉行。多瓦爾在會談開場時告訴王毅，最新一輪特別代表會談「非常重要」，尤其是在金磚國家峰會即將舉行之際。他指出，莫迪與習近平已經在2024年10月的喀山金磚國家峰會，以及1年前在天津舉行的上海合作組織峰會上，為雙邊關係提供「明確且正面的方向」。在多瓦爾看來，兩國關係重新走向「正常」，直接原因是雙方成功維持了邊境地區的和平與安寧。印度外交部隨後形容這次會談「坦率且深入」，並表示雙方同意繼續尋求邊界問題的政治解決方案，而且必須放在兩國整體及長期利益的背景下處理。中國方面的會談紀要則顯示，王毅要求雙方「把邊界問題放在雙邊關係中的適當位置」，並敦促兩國保持前進勢頭，「不停滯、不倒退、不偏航」。這番表述也透露出北京對中印關係的1項核心思考：邊界問題仍然重要，但不能讓它再次主導整個雙邊關係。事實上，在此次邊界會談前，多瓦爾已經在北京會見中國國家副主席韓正。中國官方通訊社《新華社》引述多瓦爾說法指出，中國與印度都是世界人口最多的國家，也是主要經濟體中成長最快的國家之一，雙方正面臨深化合作的「歷史性機遇」。這也解釋了為什麼目前中印談判的重點並非試圖1次解決所有爭端，而是尋找一些可以逐步落地的成果。其中最值得注意的議題，是邊境「劃界」。所謂劃界，是指正式確認兩國邊界究竟應該如何劃定，而不只是繼續管理雙方軍隊沿著存在爭議的中印邊境「實際控制線」（LAC）部署。印度駐北京大使館與中國外交部在提及多瓦爾與王毅的會談時，都使用了「劃界」一詞。印度駐華大使館表示，雙方討論了在「邊界劃界方面取得進展」；北京公布的會談紀要則稱，雙方討論了「推進邊界劃界談判」，同時涉及邊境管理、改善制度機制及跨境合作。值得注意的是，印度外交部採用的措辭則更為廣泛，稱雙方尋求的是「邊界問題的政治解決」。雙方也同意在中印邊境事務磋商與協調工作機制（WMCC）架構下，成立邊界劃界專家小組及邊境管理工作小組。這些小組將首先協商各自的職權範圍，並以在邊界劃界及邊境管理方面取得「早期且實質性的成果」為目標。不過，從談判安排來看，這並不代表中印已經準備好正面處理所有最棘手的領土爭議。雙方目前的策略，是先處理爭議較少的邊界地段，再把拉達克（Ladakh）與阿魯納查省（Arunachal Pradesh）等高度敏感地區留到後續階段。北京將阿魯納查省稱為藏南，即「西藏南部」。因此，所謂的「早期成果」更可能意味著局部性進展，而不是1份能夠徹底解決中印邊界問題的全面協議。軍事溝通方面，雙方同意增加2個高級軍事指揮官會面點，並在東部與中部地區增設2條新的邊境防務熱線。同時，兩國承諾利用現有外交與軍事管道處理實際控制線沿線發生的事件，以降低誤解與誤判引發衝突的風險。雙方也同意在9月舉行跨境河流專家級會談，討論水文資料共享以及更新相關諒解備忘錄。這些安排的共同特徵，是避免讓邊境問題重新走向2020年的局面。2020年的加爾萬河谷（Galwan Valley）衝突，是近年中印關係的最低點。至少20名印度士兵在衝突中死亡，中方則表示有4名解放軍士兵死亡。事後，雙方軍隊沿著實際控制線長期對峙，外交關係與民間交流也受到嚴重衝擊。直到2024年10月，雙方就恢復在部分爭議邊境地區巡邏達成共識，兩國關係才開始逐步改善。此後，直航及簽證安排重新恢復，印度公民前往西藏的「凱拉什瑪納斯羅瓦爾朝聖之旅」（Kailash Mansarovar Yatra）也重新啟動。然而，如果說邊境問題決定了中印關係的安全上限，那麼經濟議題則可能成為兩國最容易取得實際成果的領域。印度近期放寬的投資規定顯示，來自與印度接壤國家的投資者，包括中國投資者，在特定受限制產業之外，可以不經政府批准取得最多10%的非控股股權。對中國而言，這提供了重新進入印度部分市場的可能性；對印度而言，則有助於在不完全放棄安全審查的情況下，重新吸引中國資本與製造業資源。因此，習近平與莫迪的峰會如果能為貿易及投資合作提供政治動能，可能比直接處理最敏感的領土問題更容易產生具體成果。但經濟關係同樣存在明顯限制。旅遊簽證及直航已經恢復，但中國記者返回印度仍然是雙方談判桌上的重要議題。在簽證方面，新德里的推進速度比北京慢，任何進一步恢復措施預計都會採取嚴格控制及互惠原則，而不是全面開放。換句話說，中印關係的解凍並不是1場全面性的和解，而更像是1連串經過計算的、小幅度且可逆的交易。這也是為何分析人士普遍認為習莫會不太可能取得重大的突破性成果。中國蘭州大學政治與國際關係學院院長朱永彪認為，王毅與多瓦爾的會談是1個「正面訊號」，但不應抱持過高期待。他指出，印度真正採取的具體行動，遠比外交上的言辭重要。在邊界問題上，朱永彪則更加悲觀。他認為，最理想的情況可能只是讓局勢「凍結」或者恢復到過去的現狀，真正的突破性進展仍然不太可能出現；若要取得實質突破，印度必須在「自我認知」與區域戰略方面出現「清醒且客觀的轉變」。印度班加羅爾公共政策智庫「塔克西拉研究所」（Takshashila Institution）的克瓦拉拉馬尼（Manoj Kewalramani）也認為，任何期待中印在邊界等棘手問題上取得突破的人，都可能感到失望。他指出，如果雙方能夠發布聯合會談紀要，確實會是1項值得注意的成果，但這種可能性非常低，因為莫迪與習近平最近2次會面都沒有發布聯合聲明。相比於1份全面性的政治協議，克瓦拉拉馬尼認為，重新建立正式的經濟合作機制可能更為實際。中印早在2019年10月就曾同意建立高層經濟與貿易對話機制，但這項倡議先受到新冠疫情影響，之後又因2020年邊境衝突而陷入停滯。因此，他認為，重新建立1套涵蓋貿易、投資及綠色能源技術的正式機制可能有所幫助，但現在並不是追求「大交易」的時候。中印目前更現實的目標，是維持穩定，同時在兩國之間建立足夠的連結，讓有限的共同利益得以持續。這種有限合作的邏輯，也符合印度目前的戰略需求。印度新德里智庫「觀察家研究基金會」（Observer Research Foundation）的辛格（Antara Ghosal Singh）表示，對印度而言，1場成功的習莫會意味著穩定的邊境、更安全的上游製造業供應鏈、更大的對美談判籌碼，以及更多推動「印度製造」（Make in India）的空間。「印度製造」是印度政府推動的1項國家計畫，目標是讓印度成為設計、創新及製造業中心。而對中國而言，與印度保持高層接觸也有明確的戰略價值。辛格認為，改善中印關係可能削弱美國試圖遏制與制衡北京的努力。她強調，印度目前的對中立場受到2個關鍵因素推動：第一，是印度對中國供應鏈的高度依賴；第二，則是「川普2.0」帶來的不確定性。中國同樣有自己的現實壓力。除了國內經濟逆風之外，北京仍高度依賴出口，同時與美國、歐盟及印度等主要貿易夥伴的關係都面臨不同程度的摩擦。從這個角度來看，雙方確實都存在重新調整關係的誘因，但有利條件並不代表談判容易。辛格認為，目前新德里與北京都已經具備對雙邊關係進行深度重置的條件，但兩國都會試圖最大化自身利益，同時把需要付出的讓步降到最低，因此接下來必然會是1場艱難的談判。
關係趨緩？中印兩國會談 邊界爭議擬尋求「公平、合理且雙方都接受」方案
中國與印度長達數十年的邊界爭議再度成為兩國高層會談的焦點，中國外交部長王毅在北京與印度國家安全顧問多瓦爾（Ajit Doval）舉行會談，雙方同意持續透過對話處理邊界問題，尋求「公平、合理且雙方都能接受的解決方案」，並決定2027年在印度舉行下一輪邊界談判。根據外媒報導，中國與印度是全球人口最多的兩個國家，同時也是核武國家，雙方在喜馬拉雅山地區擁有長達約3800公里的邊界，但其中大部分至今仍未正式劃定，領土主權爭議長期成為兩國關係的不穩定因素。中國外交部表示王毅與多瓦爾針對邊界事務及中印雙邊關係，進行「全面、深入、友好且坦誠」的討論。王毅在會談中強調，中印關係的重要性已不再僅限於兩國之間，而是具有全球及戰略意義，因此雙方應進一步加強溝通、減少彼此分歧。王毅並表示中印兩國應從歷史經驗汲取教訓，「將邊界問題放在兩邊關係中的適當位置」，推動兩國關係持續向前「不停滯、不倒退、不偏離方向」。印度駐中國大使館則透過社群平台X證實，雙方在此次會談中檢視兩邊整體關係，也討論如何進一步擴大合作以及維持邊境地區和平與穩定。中印關係自2020年爆發致命邊境衝突後一度跌至谷底，當時兩國部隊在爭議邊境發生流血衝突，隨後展開長達4年的軍事對峙，直到2024年10月達成脫離接觸協議後緊張情勢才逐漸降溫。隨著邊境局勢緩和，中印近年開始修復關係。印度總理莫迪（Narendra Modi）去年更睽違7年首次訪問中國，被外界視為兩國關係解凍的重要訊號，但近期雙方又因新的邊境爭議爆發激烈外交交鋒，顯示領土問題依然是中印關係最敏感的議題之一。此次王毅與多瓦爾重新就邊界問題展開高層對話，雙方並同意持續尋找彼此可以接受的解決方案。中國外交部表示，下一輪中印邊界談判預計將於2027年移師印度舉行。
「爸爸，快救我」！一通求救電話讓他徹底心碎 印度大樓失火釀15死7傷
印度北部首府勒克瑙（Lucknow）近日發生一起重大火警，一棟設有動畫培訓中心的商業大樓突然陷入火海，造成至少15人死亡、7人受傷。死者多為利用暑假前往學習動畫設計與電腦課程的學生及年輕從業人員。初步調查顯示，火災起源可能是在空調管線系統，加上建築缺乏完善的逃生通道，導致多人受困濃煙中不幸罹難。事故發生於當天下午3時左右，地點位於勒克瑙高級住宅區裡的一棟商業建築，大樓內設有動畫中心、訓練機構及辦公室，當時不少學生正在上課，當地警消人員接獲報案後立即趕往現場救援，由於火勢猛烈，整棟建築幾乎被燒成空殼，救援人員只能從鄰近建築屋頂展開搜救，甚至還在外牆鑽出兩個大型破口才能進入火場。根據現場目擊者指出，許多人被迫從高樓跳下逃生，也有人沿著電線攀爬下樓，許多家屬也接獲受困親人的求救電話後趕抵現場，焦急地向消防人員哭喊，希望能進入火場救人。一位罹難者的父親透露，他的小孩在火災發生後還特地打電話來求救，哭喊著：「爸爸，失火了，快救我！」然而，他的家人最終仍來不及趕到現場救他。除人員傷亡外，位於大樓一樓及地下室的寵物診所也遭波及，當時現場約有20多隻狗、幼犬及近10隻貓受困，經動保人士與居民協助，大部分動物成功獲救，但地下室仍有4至5隻動物疑似未能逃出火場。印度總理Narendra Modi、總統Droupadi Murmu等政要均對事件表達哀悼之意，每位罹難者家屬將獲得20萬盧比（約新台幣7萬元）慰問金，傷者則可獲5萬盧比（約新台幣1萬7000元）補助；北部政府則另提供每名死者家屬50萬盧比（約新台幣17萬元）的補償金。當地官員指出，該棟建築內完全沒有消防逃生出口，可能是造成此次重大傷亡的主因之一。相關單位已下令展開調查，釐清起火原因及是否涉及建築違規與公共安全疏失。現場家屬焦急心碎。（圖／達志／美聯社）
美軍殺害3印度船員「川普毫無歉意」！莫迪挨批跪舔
美軍日前在阿曼外海攻擊涉嫌違反美國封鎖伊朗措施的商船，造成3名印度船員死亡，引發美印關係緊張。美國總統川普（Donald Trump）與印度總理莫迪（Narendra Modi）17日會晤時試圖淡化爭議，引發印度政壇與民間的強烈不滿，反對派更批評莫迪太過軟弱。據《南華早報》報導，川普在雙方16個月來首次舉行雙邊會談後向媒體表示，華盛頓（Washington）與新德里（New Delhi）仍持續就此議題「共同合作」，並形容商業船舶營運是1項「充滿風險的職業」。川普還透露「我有聽說過這件事」，但並未表達任何慰問或遺憾之意，僅輕描淡寫地表示「這種事情自古以來一直都在發生，但我們會共同合作。我們喜愛所有那些人，他們都是很好的人。」而莫迪在開場致詞中除了談及美國與伊朗之間的諒解備忘錄外，也提到這些船員的死亡事件，強調印度高度重視印度籍海員的安全，「我相信在這項協議執行期間，海員的安全將獲得保障，並被列為最高優先事項。」報導補充，在美軍上週向懸掛帛琉旗幟的油輪「塞特貝洛號」（MT Settebello）發射飛彈，造成3名印度公民死亡後，雙方關係迅速惡化。美軍同時還攻擊另外2艘載有印度船員的商業船舶，理由是這些船隻違反了美國中央司令部（US Central Command）所稱、針對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）伊朗港口所實施的封鎖措施。作為回應，印度在3天內2度召見美國駐印度臨時代辦米克斯（Jason Meeks），隨後印度外交部長蘇傑生（Subrahmanyam Jaishankar）也與美國國務盧比歐（Marco Rubio）進行了1場氣氛緊張的通話。雖然蘇傑生在通話中對船員遇害事件表達「強烈抗議」，但美國國務院公布的通話紀錄摘要卻清楚反映出當前的緊張局勢。美國國務院發言人皮戈特（Tommy Pigott）表示：「他強調，違反美國封鎖措施，以及非法運輸伊朗石油的行為將不被容忍。」美國決定在此議題上強硬表態，引發印度社會廣泛憤怒。網路上流傳的影片更顯示，德里（Delhi）的三輪車司機直接將車上的川普海報撕下。這些海報原本是美國大使館推廣活動的一部分，上面印有川普照片以及「美國生日快樂」（Happy Birthday America）的標語。印度反對派領袖甘地（Rahul Gandhi）也批評政府，並形容總理已經「受到牽制」。他在社群媒體上發文表示：「一個自由國家絕不會容忍這樣的言論。但我們這位受到牽制的總理呢？保持沉默。他們像聽話的僕人一樣聆聽，然後服從命令。」值得注意的是，美國國防部（Pentagon）16日象徵性地將「印太司令部」（USINDOPACOM）一詞改回2018年前的原稱「太平洋司令部」（USPACOM），同時強調作戰區域不會改變。分析人士認為，此舉象徵美印關係遭到降級。然而，川普卻在17日的記者會上高度讚揚美印防務關係，並承諾若印度遭遇危機，美國將出手協助。印度並非美國正式的防務盟友，而此番表態也出現在外界質疑美國是否願意依照《北大西洋公約》第5條（Article 5）履行集體防衛義務、協助其他北約（NATO）成員國之後。川普表示：「我們之間沒有正式條約，但如果他們遭到攻擊，我們會在那裡協助他們。無論是我和他之間，還是我們兩個國家之間，我認為關係都已經非常緊密了。但這一切確實是從我們兩人開始的，我們已經很親近了。」川普與莫迪上一次會面是在2025年2月的華盛頓，當時雙方啟動談判，希望完成1項雙邊貿易協議，使印度成為最早與華盛頓展開協商的國家之一。然而，隨後的1年裡，美國接連祭出懲罰性關稅、針對購買俄羅斯石油的制裁、簽證限制措施，以及來自川普「讓美國再次偉大」（MAGA）支持者陣營的反印度言論，雙方關係逐漸惡化。此外，川普多次宣稱自己曾在去年5月調停印度與巴基斯坦之間的一場短暫衝突，也進一步加劇了美印關係的緊張。目前雙方仍在就1項臨時貿易協議進行談判，美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）預計將於下週訪問印度。川普上個月前往北京，與中國國家主席習近平舉行雙邊高峰會，期間並未安排停留新德里。此舉被廣泛視為對印度的冷落。相較之下，盧比歐隨後訪問印度，並將印度形容為美國「最重要的戰略夥伴之一」。這位國務卿還出席了被外界視為「降級版」的四方安全對話（Quad）外長會議，重申美國對該機制的承諾，並宣布多項合作架構，包括「四方關鍵礦產倡議」（Quad Critical Minerals Initiative）以及「印太海上監視合作計畫」（Indo-Pacific Maritime Surveillance Collaboration）。四方安全對話由美國、日本、澳洲與印度組成，其宗旨是在印太地區推動「自由且開放」的區域秩序，並平衡中國在這個具有重要戰略價值地區日益擴大的影響力。然而，在17日的記者會上，當被問及四方安全對話時，川普避而不答，反而將焦點放在他與習近平預計於9月舉行的「G2」會晤上。
印度總理親自促大單！ ASML聯手塔塔電子建晶圓廠
印度總理莫迪近日訪問荷蘭，跨國促成歐洲半導體設備巨頭艾司摩爾（ASML）與印度塔塔電子（Tata Electronics）簽署合作協議。ASML將在印度古吉拉特邦打造規模百億美元的半導體廠，加速印度晶片自主化進程。ASML於16日正式與塔塔電子簽署協議，加強經濟夥伴關係。這座工廠預計投資金額高達110億美元，未來將專注於生產人工智慧（AI）領域、汽車產業及其他經濟部門所需的半導體晶片。ASML執行長福克（Christophe Fouquet）表示，印度半導體產業迅速擴張的過程中，有許多充滿吸引力的機會，ASML致力在當地建立長期合作夥伴關係。莫迪表示，印度在半導體領域的進步將為國家青年提供巨大機會，並承諾未來將持續投入資源發展此產業。同時呼籲荷蘭企業再投資印度半導體、綠能、數位科技、醫療等產業。對歐洲而言，印度作為全球人口最多且經濟快速增長的國家，是極具潛力的市場。莫迪此次歐洲行，除了荷蘭外，還將前往瑞典、挪威及義大利，尋求更多科技與基礎建設的合作機會，並與歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）會面。
川普稱印度將停購俄油！克宮否認相關說法 專家也質疑
在美國總統川普（Donald Trump）表示印度已同意在1項新的美印貿易協議中，停止購買俄羅斯石油的隔日，克里姆林宮表示，並未從新德里聽到任何有關雙方石油交易即將停止的訊息。據《CNBC》報導，克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）在《俄羅斯新聞社》（RIA Novosti）報導的評論中表示：「我們尚未聽到新德里方面就此事發表任何聲明。」佩斯科夫向記者補充：「我們尊重美印雙邊關係。但我們同樣重視俄羅斯與印度之間先進戰略夥伴關係的發展。這對我們而言是最重要的，我們打算進一步發展與新德里的雙邊關係。」曾任俄羅斯能源部長的副總理諾瓦克（Alexander Novak），則淡化可能流失印度訂單的風險。他於3日向記者表示：「我們目前只看到公開聲明。我們將觀察局勢如何發展。」根據《塔斯社》報導，諾瓦克還表示：「總體而言，我們的能源資源仍有需求；我們經常看到這一點。供給總會找到需求，因為市場會維持平衡。」川普於2日在其社群平台「真實社群」（Truth Social）發文宣布，美國已與印度達成貿易協議，並表示該協議是在與印度總理莫迪（Narendra Modi）通話期間敲定。川普聲稱：「我們談了許多事情，包括貿易，以及結束俄羅斯與烏克蘭戰爭。」他也補充：「他同意停止購買俄羅斯石油，並將更多購買來自美國，甚至可能來自委內瑞拉（Venezuela）。」他還補充，美方將把對印度的主要關稅從25%下調至18%，並取消去年夏天因新德里持續購買俄羅斯石油而加徵的額外25%懲罰性關稅。對此，莫迪於2日在社群平台X上證實了這項最新的美印協議已經完成，並表示他「很高興印度製造產品如今將適用18%的較低關稅。」雖然在華盛頓對印度加徵25%懲罰性關稅後，印度被視為已削減部分俄羅斯石油進口。然而分析人士對於印度是否會完全停止購買俄油抱持懷疑態度。自2022年烏克蘭戰爭爆發以來，印度已成為折扣俄羅斯原油的主要買家之一。考量到印度對廉價石油的需求、維持外交自主的意願，以及與俄羅斯之間密切的地緣政治與國防關係，外界普遍認為印度不太可能徹底終止採購。外交政策智庫「卡內基國際和平基金會」（Carnegie Endowment for International Peace）研究副總裁費根鮑姆（Evan A. Feigenbaum）於3日分析指出：「我很難相信印度政府會對俄羅斯石油做出明確承諾。」他解釋：「畢竟，印度與俄羅斯之間有深厚的歷史與情感聯繫，不會僅因美國壓力而輕易切斷。維持1種象徵性的對沖空間，即印度在需要時仍可購買俄羅斯石油，既體現了印度外交政策的自主性，也展現其抵抗美國施壓的能力，這2者在印度國內政治中都相當重要。」費根鮑姆指出，儘管已有跡象顯示新德里正在逐步減少俄羅斯原油進口，但公開譴責俄羅斯對莫迪而言始終是「不可行的選項」。他表示：「莫迪無法承受羞辱印度最重要的國防合作夥伴之一。」美國非營利組織「亞洲協會政策研究所」（Asia Society Policy Institute）南亞倡議主任阿默（Farwa Aamer）也認為，新德里不願意放棄近年來深化關係的貿易夥伴。然而，在經歷數月貿易緊張後，印度同樣不希望破壞與美國之間的和解進程。他在3日透過電子郵件評論表示：「對印度而言，俄羅斯問題仍然存在。即便印度已經並將持續調整其石油進口結構、逐步減少對俄羅斯的依賴，印度仍希望維持關係穩定。當印度同時處理這2段關鍵外交關係時，這無疑將是1個平衡之舉。」穆迪信貸評級（Moody’s Ratings）則指出，鑑於完全停止購買俄羅斯石油可能帶來的經濟衝擊，包括製造成本上升與消費者價格提高，印度不太可能全面轉向。穆迪於3日發表評論指出：「全面轉向非俄羅斯石油亦可能使其他地區供應趨緊，推高價格，並透過通膨傳導機制反映出來，因為印度是全球最大的石油進口國之一。」
從莫迪、陸克文到挪威王儲妃！艾普斯坦文件引發全球政壇風暴
美國司法部（US Justice Department）近日公開超過3百萬頁與已故「淫魔富豪」艾普斯坦（Jeffrey Epstein）案件相關的文件，引爆全球政壇震盪。這是自川普（Donald Trump）政府立法強制公開文件以來，規模最大的1次釋出，內容不僅揭露艾普斯坦性侵未成年少女的更多細節，更曝光他與多國政要、王室成員與商業鉅子的往來紀錄，使案件從國內刑事醜聞升級為跨國政治風暴。據卡達媒體《半島電視台》報導，艾普斯坦2008年因性犯罪被定罪，透過認罪協議避開可能的聯邦終身監禁，只服刑18個月且大部分時間可外出「工作釋放」。2019年他再度因未成年性交易遭捕，卻在曼哈頓（Manhattan）牢房內自縊身亡，遭外界質疑恐怕是被滅口。儘管艾普斯坦的文件中出現大量權勢人物的姓名，但目前並無被點名者被起訴。最受矚目的部分之一，是涉及印度總理莫迪（Narendra Modi）相關人士的通訊紀錄。文件顯示，與莫迪關係密切的信實集團（Reliance Group）主席安巴尼（Anil Ambani），在艾普斯坦2008年定罪後仍與其保持聯繫，討論美印外交高層互動、川普核心圈人物聯繫，以及莫迪訪問以色列安排等議題。相關對話橫跨川普1.0上任初期與2019年印度大選期間，甚至出現艾普斯坦主動向川普1.0時期的白宮首席策略長史蒂夫班農（Steve Bannon）傳話稱「莫迪已上船」的內容。報導補充，莫迪曾在2017年歷史性訪問以色列，成為首位踏足該國的印度總理，且並未會見巴勒斯坦自治政府（Palestinian Authority），此舉被視為印度外交路線的重大轉向。同年印度成為以色列最大武器買家，雙方防務合作持續深化。如今針對此次艾普斯坦文件的爭議披露，印度外交部強調，除正式國是訪問外，其餘內容不過是已定罪罪犯的臆測言論，但反對黨「印度國民大會黨」（Indian National Congress）則要求莫迪親自說明。除印度外，澳洲前總理陸克文（Kevin Rudd）、英國駐美大使曼德爾森（Peter Mandelson）、挪威王儲妃梅特瑪麗特（Mette-Marit）與斯洛伐克國安顧問拉伊恰克（Miroslav Lajčák）亦捲入風波。其中陸克文否認與艾普斯坦有私交，而曼德爾森、拉伊恰克則因文件揭露其與艾普斯坦的關係而被迫下台。此外，文件的披露也嚴重影響了挪威王室的信譽。文件顯示梅特瑪麗特與艾普斯坦多年頻繁聯繫，出現近千次。她還稱艾普斯坦「搔動我的腦袋」、「心腸柔軟」、「甜心」，甚至在2012年詢問對方「為15歲兒子設計2名裸體女性抱著衝浪板的桌布」是否不適當。而文件內容曝光之際，梅特瑪麗特的兒子霍伊比（Marius Borg Høiby）才因強姦等38項罪名受審。
川普宣布調降印度關稅至18％ 莫迪承諾採購「5000億美國貨」
根據《印度時報》報導，美國與印度在歷經數月貿易緊張後，於週一正式達成雙邊貿易協議。美方同意將對印度進口商品加徵的額外關稅從原本的25％調降至18％，大幅提升印度紡織、皮革與海鮮等產業出口競爭力。美國總統川普率先於社群平台Truth Social宣布此項消息，而印度總理莫迪也隨後在X平台發文，感謝「親愛的朋友川普」在1.4億印度人民的名義下做出這項關稅調整。不過，莫迪並未在貼文中直接提及該項貿易協議。川普在聲明中還表示，莫迪已同意停止從俄羅斯進口石油，轉而大幅向美國與潛在的供應國委內瑞拉採購能源，同時承諾購買5000億美元的美國產品，包括能源、科技、農產品、煤炭等。莫迪在X平台貼文中強調：「當兩個大型經濟體與全球最大民主國攜手合作，將為人民帶來利益，也開啟雙贏合作機會。」他並表示支持川普對全球和平的努力，期待雙方關係持續升溫。報導也指出，川普先前曾對印度購買俄油而加徵25％關稅，如今則表示此番讓步純粹是出於對莫迪的尊重與友誼。他表示：「我們與印度的關係將更為堅實。我與莫迪總理都是能做事的人，這是其他人無法比擬的。」值得注意的是，川普還貼出與莫迪登上雜誌封面的合照，並形容印度門（India Gate）為「美麗的勝利之門」，揚言華府未來將建造「全世界最偉大的紀念碑」。這項協議發表時機，也正好在印度與歐盟宣布完成全面自由貿易協議（FTA）談判後六天。觀察家指出，莫迪與川普之間的政治互動不僅強化雙邊經貿關係，也可能在美國選戰期間成為川普強調國際斡旋能力的政績之一。
印度大幅下調「歐盟進口車關稅」！雙方有望達成FTA
消息人士指出，印度計畫將歐盟進口汽車的關稅，從最高達110%大幅下調至40%。這將是印度對外開放其龐大汽車市場以來幅度最大的1次調整，該舉措正值印歐雙方接近敲定自由貿易協定（FTA）之繼，最快可能於27日宣布。據《CNBC》報導，2名熟悉談判內容的消息人士向《路透社》透露，印度總理莫迪（Narendra Modi）政府已同意，立即針對來自27個成員國的歐盟進口汽車，且進口價格高於1萬5,000歐元的有限數量車款，調降稅率。消息人士補充，相關關稅將隨著時間進一步下調至10%，此舉將大幅降低歐洲汽車製造商進入印度市場的門檻，包括福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）等品牌。由於談判內容仍屬機密，且可能在最後一刻有所變動，消息人士不願具名。印度商工部（commerce ministry）與歐洲執行委員會（European Commission）則拒絕評論。據悉，這項協議已被外界稱為「所有協議之母」。印度與歐盟預計將於27日宣布，結束這項歷時多年的自由貿易協定談判，之後雙方將完成細節定稿並進行批准。該協議有望擴大雙邊貿易，並提振印度的出口表現，尤其是紡織品與珠寶等商品。這些產業自8月下旬以來，因美國施加50%關稅而受到衝擊。印度是全球第3大汽車市場，銷量僅次於美國與中國，但其國內汽車產業長期以來受到高度保護。新德里（New Delhi，印度首都）目前對進口汽車課徵70%至110%的關稅水準，這一點經常遭到包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在內的企業高層批評。其中1名消息人士指出，新德里已提議，立即將約每年20萬輛燃油車（combustion-engine cars）的進口關稅降至40%，這是印度迄今為止對汽車產業最激進的開放舉措。該配額仍可能在最後階段調整。2名消息人士表示，為了保護本土企業如「馬亨達」（Mahindra & Mahindra）以及「塔塔汽車」（Tata Motors）在新興產業中的投資，電池電動車（battery electric vehicles）將在前5年內排除在降稅範圍之外。5年後，電動車將適用類似的關稅下調措施。目前歐洲車廠在印度每年約440萬輛的新車市場中，市佔率不到4%。該市場主要仍由日本的鈴木汽車，以及本土品牌馬亨達與塔塔汽車主導，2者合計掌握約2/3的市場。因此關稅降低將有利於歐洲車廠，包括福斯、雷諾（Renault）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis），以及豪華車品牌賓士與寶馬。這些車廠雖然已在印度設有在地生產，但部分原因在於高關稅限制，成長始終難以突破。其中1名消息人士指出，較低的關稅將使車廠能以更低價格銷售進口車款，並在正式承諾加大本地製造投資前，先以更廣泛的產品組合測試市場反應。隨著印度汽車市場預計在2030年前成長至每年600萬輛，一些企業已開始規劃新的投資。例如雷諾正以全新策略重返印度市場，尋求歐洲以外的成長動能，特別是在中國車廠於歐洲市場快速擴張之際；福斯則正透過品牌「Škoda」，敲定在印度的下一階段投資布局。
普丁力挺莫迪買俄油！嗆川普別雙標：美國自己也買俄羅斯核燃料
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）4日晚間抵達印度首都新德里（New Delhi），展開1場被外界視為具有重大地緣政治意涵的國事訪問。印度總理莫迪（Narendra Modi）當晚親赴機場迎接，象徵2位領導人長期親密的個人關係。對莫斯科而言，這項高規格禮遇顯示，新德里並未因華府施壓禁買俄油，而疏遠與莫斯科的關係。據卡達《半島電視台》報導，普丁此行恰逢美印關係緊張之際。美國總統川普（Donald Trump）日前對印度輸美商品加徵高達50％的懲罰性關稅，原因是新德里大量採購折價俄油，使俄羅斯在西方國家的制裁下，仍能維持可觀的能源收入。儘管如此，印度仍持續以巨額進口確保能源供應，其自俄羅斯進口的石油占比，2年內由2.5％暴增至近36％，讓印度成為僅次於中國的全球第2大俄油買家。據悉，印度煉油商每桶可節省約12.20美元的成本，這些實際利益使新德里在能源問題上難以接受華府的施壓。面對美方批評，普丁在抵達前接受印度媒體專訪時指出，美國自己仍持續從俄羅斯購買核燃料供應其核電廠。既然美國能保留自行採購俄羅斯能源的權利，印度亦應獲得「同樣的特權」。莫斯科希望藉此凸顯華府施壓的雙重標準，也強調俄印能源合作「未受政治風向或俄烏戰爭的影響。」莫迪則在社群媒體上發文稱普丁為「好友」，並形容俄印2國是「經得起時間考驗的夥伴關係」。這一姿態被外界視為刻意向華盛頓傳達訊號。《半島電視台》駐新德里記者普尼亞（Neha Poonia）指出，印度的熱情接待顯示普丁並未被全球孤立，即使西方國家因俄烏戰爭持續施壓莫斯科。她認為莫迪同時也在向川普表態，印度不會因來自美國的關稅與政治壓力而改變國家戰略。然而，美國近期針對俄羅斯主要產油企業祭出的新制裁，已開始削弱印度煉油企業的進口能力。印度最大私人煉油商「信實工業」（Reliance）已宣布停止出口使用俄油生產的成品油。隨著俄油採購減少，俄印先前提出的目標，也就是「在2030年前將雙邊貿易額提升至1000億美元」，如今看來更加遙遠。儘管外部壓力不斷，普丁與莫迪在5日的正式峰會中，預計將宣佈涵蓋國防、航運、醫療保健與勞動力流動等領域的新協議。俄羅斯亦希望向印度出售更多S-400防空飛彈系統與Su-57匿蹤戰鬥機，以鞏固雙方數十年的軍事合作基礎。
歷史尚未終結！福山認：世界正經歷20年的民主衰退
提出「歷史終結論」的日裔美國學者法蘭西斯福山（Francis Fukuyama）近期在接受法媒專訪時表示，美國總統川普（Donald Trump）的當選，是他出版《歷史之終結與最後之人》以來，「最令人驚訝，也最令人失望的事情。」福山認為，「川普顯然是1位具有威權本能的領導人」，且「他正試圖與俄羅斯，在烏克蘭問題上達成1個極其可恥的交易。」據《法蘭西24》報導，福山曾在蘇聯解體後的1992年出版的著作《歷史之終結與最後之人》（The End of History and the Last Man）中指出，西方國家自由民主制的到來，可能是人類社會演化的終點、是人類政府的最終形式；該論點後來被稱為「歷史終結論」。然而，歷史顯然沒有終結。福山在專訪中坦言，世界目前已經經歷了「大約15年、甚至接近20年的民主倒退。」福山認為，這種倒退並非源自經濟因素，而是來自人們對「既有民主世界的更深層挫折」。他解釋：「人們想要更多。他們希望被看見，被承認。他們希望自己的尊嚴得到維護。」他認為許多人並不願意成為他在書中描述、出現在歷史終點的那位「最後之人」，即1位生活於穩定民主但失去宏大目標的公民，「他們想要更多。如果這意味著要與民主對抗，他們也會那麼做。」福山還感嘆，川普「不喜歡遵守法治」，「最糟糕的是，儘管他在2020年的選舉中明顯試圖非法連任，但美國人民還是再次選擇了他。」他還聲稱自己很難在川普的外交政策中找到任何真正的原則，除了他個人的私利。例如美國對印度的政策轉向顯示，美方「拋棄了長達數十年的戰略關係，只因為印度總理莫迪（Narendra Modi）不願支持川普爭取諾貝爾和平獎（Nobel Peace Prize）的企圖。」福山補充：「他基本上把美國的國家利益，從屬於他個人的虛榮心之下。」針對民主是否具備「自我修正」的能力？這位政治哲學家依然保持審慎的樂觀，「民主的好處，就是它能自我修正。」他提到近來美國民主黨的選舉斬獲與川普的支持度下跌，「我認為我們已經能看到川普權力的高峰，以及它正在緩慢的下降。」更廣泛地說，福山仍對民主的長期前景保持希望：「我們在1930年代、1970年代也曾遭遇挫折。所以我認為這個故事尚未結束。」
川普關稅施壓無效！普丁今明2天出訪印度 4年來首見
在美國對印度施加史無前例的高額關稅、懲罰其購買俄羅斯石油之際，新德里正準備以高規格迎接俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）為期2天的國是訪問。這不僅象徵印度並未因美國施壓而遠離俄國，更表明其在大國競爭的格局中，意欲強化與莫斯科的戰略連結。據《CNBC》報導，對印度而言，這場12月4日至5日舉行的第23屆印俄年度峰會是1場策略訊號。全球最大的政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）創辦人布雷默（Ian Bremmer）指出，印度此時加深與莫斯科的互動，反映其認為美國愈加不可靠，而中國則呈現明顯的敵意。在這樣的安全判斷下，維持與俄羅斯的合作反而成為平衡外交的重要支點。此次峰會雖然早在美印關係惡化之前就已安排，但位於倫敦的非營利非政府智庫「查塔姆研究所」（Chatham House）南亞問題專家巴傑佩（Chietigj Bajpaee）認為，此行仍凸顯新德里面對川普政府時不願被牽制的立場，那就是印度會與美國合作，但不會在對俄外交上轉向。克里姆林宮形容這次的國是訪問「極具重要性」，印度總理莫迪（Narendra Modi）預計將發布聯合聲明，並簽署涵蓋部會與商界的廣泛協議，聚焦領域從核能、國防到技術與貿易合作。最受關注的議題之一是雙方如何修補逐漸失衡的貿易關係。2025財政年度，印俄貿易額達687.2億美元，其中印度對俄出口僅占48.8億美元，但進口卻高達638.4億美元。印度希望把雙邊貿易在2030年推升至1000億美元，同時擴大對俄出口，包括機械、化工、食品與製藥產品；俄羅斯則積極推銷其民用核能技術，例如小型模組化反應爐。然而，2國合作最敏感的領域仍是國防。雖然《彭博社》（Bloomberg）報導指出，印度可能討論採購俄羅斯下一代蘇愷-57（Su-57）匿蹤戰機與S-500防空導彈系統，但俄羅斯當前因晶片短缺，連既有的S-400訂單都面臨延遲，專家因此對其履約能力存疑。據國際獨立機構「斯德哥爾摩國際和平研究所」（SIPRI）的數據顯示，俄羅斯雖仍是印度最大軍火來源，但其市佔率已從過去7成逐步下降至36%；新德里如今正在轉向法國、以色列與美國的軍事採購。與此同時，美印關係在川普上台後陷入摩擦。美國指控印度購買俄羅斯石油後轉售牟利，間接支持莫斯科維持對烏戰事，並因此提高對印度出口商品的關稅至50%，為全球最高之一。新德里則堅稱其採購是為確保14億人口的能源安全。面對壓力，印度一方面增加自美國進口能源，包括與美國簽訂1年期液化石油氣合約；另一方面，俄羅斯對印石油出口短期雖因制裁下滑，但分析師認為未來將透過新的中介公司恢復流量。這場地緣經濟角力讓印度不得不在俄羅斯的折扣石油與美國的貿易利益之間權衡。對此，美國公關和顧問公司「Teneo」顧問查圖維迪（Arpit Chaturvedi）指出，美印缺乏貿易協議恐讓印度損失200億美元順差，而俄油帶來的利益僅80億美元，「若以金額衡量，美國對印度的價值高得多。」普丁此刻造訪印度也與俄烏戰事有關。就在訪問前，川普的特使威特科夫（Steve Witkoff）與女婿庫許納（Jared Kushner）赴莫斯科與普丁會談5小時，試圖探索終結戰爭的可能性，但並未取得突破性進展。新德里希望未來若俄烏雙方能達成和平協議，將有助降低西方世界對其與莫斯科密切交往的外交施壓。
印度增購美國液化石油氣！力求縮減對美貿易順差
印度正加大自美國進口能源的力度，試圖縮減對華盛頓的貿易順差，這是川普政府在與新德里進行貿易談判時提出的主要要求之一。據《CNBC》報導，印度聯邦石油和天然氣部部長普里（Hardeep Singh Puri）17日宣布1項協議稱，美國將供應印度近10%的液化石油氣（liquefied/liquid petroleum gas，LPG）進口量。普里在社群平台X上表示，印度國營石油企業已簽署1項為期1年的協議，將從美國墨西哥灣沿岸進口每年約220萬噸的液化石油氣。他補充，這將是「首份針對印度市場的美國LPG結構性合約」，而且採購將以「美國德州蒙特貝爾韋尤（Mount Belvieu）作為LPG交易的基準價格。」野村控股（Nomura Holdings）能源股權分析師比邦卡（Bineet Banka）在給《CNBC》的郵件回覆中表示：「我們認為，這項措施旨在多元化印度LPG來源，目前供應都集中在中東，同時也希望降低印度對美國的貿易順差。」他透露，印度每年進口的液化石油氣總量約為2,000萬至2,100萬噸；如果其中10%來自美國，以目前價格計算，意味著自美國新增約10億美元的進口。不過邦卡補充，與印度對美國400億美元的貿易順差相比，這10億美元「並不算多。」自8月以來，美印關係一直緊張，因為華盛頓對印度輸美商品施加了50%的關稅。其中25%是為了解決貿易失衡並扶植美國國內產業，而另25%則與印度進口俄羅斯石油有關；印度也祭出對美國商品25%的報復性關稅。9月，美國總統川普（Donald Trump）加強了對印度的批評，稱與該國的貿易關係是「完全單方面的災難！」同月前往美國進行貿易談判的印度商業部長戈亞爾（Piyush Goyal）則表示，印度未來將增加與美國的能源產品貿易，「作為親密的朋友、天然的夥伴，我們的能源安全目標將高度仰賴美國的參與。」自那之後，雙方立場皆有所軟化。川普在11月6日於白宮向記者表示，他回想起上次訪印的經驗，並稱印度總理莫迪（Narendra Modi）是「他的朋友」和「偉大的人」。川普還聲稱，印度已「大致停止購買俄羅斯石油」，但目前尚無數據支持此說法。根據油輪追蹤公司「Kpler」的數據，截至11月17日，印度的俄羅斯原油進口量仍維持在高位，達每日185萬桶，較10月的每日160萬桶更高。Kpler高級石油分析師Muyu Xu表示：「由於買家被允准在11月21日前終止與俄羅斯石油公司（Rosneft）和盧克石油（Lukoil）的交易，預期印度煉油廠將在接下來幾天內盡可能多進口俄油。」但她也補充，印度10月從美國進口的原油「急遽上升，達到每日56.8萬桶，是自2021年2月以來的最高水平。」根據野村資料，印度每日原油進口量約為500萬桶。該機構預估，如果印度今年將俄油占比從35%降至15%，加上俄油平均每桶3美元折扣，整體進口帳單的影響將約為11億美元。對此，專家對這項能源來源調整對印度經濟的影響看法不一。野村亞洲經濟團隊認為：「如果這項遠離俄羅斯原油的轉變促成美印達成貿易協定並降低關稅，印度也可能因此受益。」他們也預期，25%的俄油懲罰關稅「將在11月後取消，而25%的對等關稅將持續到2026財年。」但總部位於挪威奧斯陸的能源研究和商業情報公司「Rystad Energy」商品市場高級副總裁里瓦斯塔瓦（Pankaj Srivastava）向《CNBC》表示：「隨著美印關係回溫、關稅下降，加上印度在2026/2027年規劃擴建煉油廠與石化廠，若印度無法大幅提升國內產量，進口支出預計會增加。」
美印關係解凍？川普稱莫迪已停購俄油 明年有望出訪新德里
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間6日在白宮向記者聲稱，印度「已大致停止從俄羅斯進口石油」，且華府與新德里的貿易談判進展順利，若印度總理納莫迪（Narendra Modi）發出邀請，他有可能在明年出訪印度。據《CNBC》報導，印美關係近幾個月來不斷惡化。其中美國課徵的高額關稅、10萬美元的H1B簽證申請費用、印度購買俄羅斯原油的政策，以及川普多次聲稱自己促成印巴停火等議題，都被視為新德里與華盛頓鬧翻的原因。尤其印度輸美產品目前還面臨高達50%的關稅，甚至高於中國的47%。牛津經濟研究（Oxford Economics）東南亞研究主管赫爾曼（Alexandra Hermann）指出，「新德里與華盛頓的談判仍在進行，雙方都對年底前甚至未來數週內，達成貿易協議抱持樂觀態度。」她表示，印度商品的關稅率有望從目前的50%降至20%，將使印度在關稅水平上與越南、泰國及菲律賓等亞洲國家相當。赫爾曼補充，由於俄羅斯石油採購、農產品進口及對美國大規模投資承諾的限制，印度的基本關稅「可能無法降至日本和南韓的15%水平。」上個月，美國對俄羅斯石油巨頭「俄羅斯石油公司」（Rosneft）及「盧克石油公司」（Lukoil）實施制裁，預計將於11月21日生效。此舉也導致印度與中國的煉油商已開始減少對俄羅斯原油的進口。《路透社》6日報導稱，由於印度與中國的主要煉油商減少購買，俄羅斯原油在亞洲的布蘭特（Brent）基準價折讓幅度達到1年來最高。對此，「印度石油與天然氣部」（Ministry of Petroleum and Natural Gas，MoPNG）尚未立即對《CNBC》的詢問作出回應。總部位於挪威奧斯陸的獨立能源研究和商業情報公司「Rystad Energy」亞太區石油與天然氣研究主管潘迪（Prateek Pandey）則分析：「從長遠來看，印度完全淘汰俄羅斯石油並不現實。」他指出，隨著俄羅斯原油折扣加深，「新德里秉持『經濟優先』的策略將面臨前所未有的考驗。」
印度關稅竟比中國高！華府智庫示警：川普把新德里推向中俄及全球南方
中國國家主席習近平與美國總統川普（Donald Trump）10月30日在南韓會面後，2國之間的緊張情勢出現緩和，這與華盛頓和新德里（New Delhi）的冷淡關係形成鮮明對比；目前，美國對印度徵收的關稅甚至高於對中國的水準。這讓專家感嘆，美印2國在過去20年間建立的戰略關係已被川普大幅削弱。據《CNBC》報導，DGA集團的全球商業策略顧問公司「奧爾布賴特石橋集團」（Albright Stonebridge Group）南亞事務負責人暨合夥人崔維迪（Atman Trivedi）指出，美印2國之間的信任「可能需要數年才能重建。」專家指出，高額關稅、對H-1B簽證徵收10萬美元費用，以及美國總統川普多次聲稱自己促成印巴停火等問題，都是導致近月來新德里與華盛頓關係惡化的原因。華府智庫「戰略暨國際研究中心」（Center for Strategic and International Studies，CSIS）印度與新興亞洲經濟資深研究員兼主席維克瑞（Raymond Vickery Jr.）也認為，「川普總統顯然不像前幾任總統那樣，重視印度制衡中國的角色。」他補充，從前總統柯林頓（Bill Clinton）到拜登（Joe Biden），包括川普第1任期在內，美國外交政策一貫重視「民主的印度勝過專制的中國」。但他補充，對印度的態度現在已從戰略利他主義轉變為「交易主義」（transactionalism）。而與此同時，美國與中國的關係似乎正在改善。川普1日在社群平台Truth Social上發文表示：「我與中國國家主席習近平的G2會議對2國而言都是一次偉大的會面」，並稱這將帶來「永恆的和平與成功。」不久之後，美國國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）在X平台上表示，中國與美國已同意建立「軍事溝通管道」（military-to-military channels），以便「避免衝突與緩和局勢。」川普與習近平10月30日在南韓舉行的領袖會議上達成貿易休兵，美國將對中國芬太尼相關產品的關稅從20%調降至10%，使中國輸美商品的整體平均關稅降至約47%，意味著中國所面臨的關稅已比印度還低。8月時，美國對印度徵收50%的關稅，並因其購買俄羅斯石油而加徵25%的附加稅。印度稱此舉「不公平、不合理且毫無正當性」，而美國則稱與印度的貿易關係是「1場完全單方面的災難！」對此，「奧爾布賴特石橋集團」的崔維迪分析：「在領導人層級，目前缺乏化學反應，而這種脫節對美印關係的影響可能難以低估。」報導補充，上週亞洲行期間，川普在南韓舉行的亞太經濟合作會議（Asia-Pacific Economic Cooperation，APEC）峰會上對企業領袖發表演說時表示，他曾威脅印度與巴基斯坦，如果2國不停止敵對行動，美國將對其徵收高達250%的關稅。今年4月，印度控制的喀什米爾（Kashmir）地區遭到武裝分子襲擊，造成26名平民死亡。印度指責巴基斯坦並發動軍事打擊，導致為期4天的衝突，幾乎演變成1場由長期緊張關係所推動的更大規模戰爭。牛津經濟研究院（Oxford Economics）東南亞研究主管赫爾曼（Alexandra Hermann）表示：「今年美印戰略關係受到壓力，不僅因為關稅問題，還包括華盛頓在與印巴衝突中的立場，以及美國似乎重新與巴基斯坦軍方發展關係。」川普的說法也被印度總理莫迪（Narendra Modi）的政治對手利用，包括反對黨領袖拉胡爾（Rahul Gandhi）。據報導，拉胡爾在2日於比哈爾邦（Bihar）舉行的政治集會上稱，莫迪「害怕」川普。赫爾曼補充，印度現在面臨的挑戰是，如何在2個超級經濟強國間尋找自己的位置，「儘管新德里有望因更大的美國市場需求而受益，但由於貿易政策仍充滿極大的不確定性，且供應鏈轉移成本高昂，印度對中國的依賴在短期內不太可能減少。」不過撇開緊張的貿易關係不談，美國與印度還是在10月31日簽署了1份為期10年的《美印主要防務夥伴框架協議》（Framework for the US-India Major Defence Partnership）。赫格塞斯對此在X平台上表示，2國正在加強「協調、資訊共享與技術合作」；而印度國防部長辛格（Rajnath Singh）則表示，美印之間的夥伴關係「對確保自由、開放且以規則為基礎的印太地區（Indo-Pacific region）至關重要。」然而，專家警告，如果美國繼續堅持其對印度的交易導向政策，雙方關係將進一步疏遠，並損害2國的戰略利益。CSIS的維克瑞稱：「川普的政策將把印度推向俄羅斯、全球南方（Global South），甚至中國。這不符合印度或美國任何一方的利益。」
客運載逾40人公路被機車追尾起火狂燒 乘客來不及逃生至少25人喪命
印度南部安德拉邦庫爾努爾（Kurnool）地區24日凌晨發生一起重大火燒車事故，一輛從海得拉巴（Hyderabad）開往班加羅爾（Bengaluru）的客運巴士，在公路上遭一輛機車追尾，發生碰撞後起火燃燒，造成至少25人死亡、多人受傷。目前當地警方仍在調查中，將釐清起火原因。根據外媒《NDTV》、《NBC NEWS》報導，印度當地警方指出，這起事故發生在庫爾努爾附近的奇納特庫魯村（Chinnatekuru），當時有一輛機車從後方高速撞上客運巴士，並直接卡進客運車體底部。兩車交疊拖行一段距離後，摩擦產生火花，竟引燃油箱瞬間爆炸，火勢迅速蔓延整輛車。警方表示，「火焰在短短幾分鐘內吞噬整輛巴士，多數乘客在睡夢中，根本來不及逃生。」而部分乘客設法擊破車窗跳車逃命，僅受輕傷。客運巴士駕駛當下試圖使用車上滅火器救火，但火勢過大，完全無法控制。事故發生當下，車上共有44人，包括兩名駕駛；目前已傳出至少有25人喪命，機車騎士也在現場傷重身亡。當地警方與法醫團隊目前正調查起火原因及乘客身份。這起憾事曝光後，印度總理莫迪（Narendra Modi）及安德拉邦首席部長奈杜（N. Chandrababu Naidu）均對罹難者家屬表達哀悼，並承諾政府將提供必要協助。奈杜難過表示，「這起悲劇令人痛心，政府會全力支援受害者家屬度過難關。」該火燒車事故為印度近兩週內第二起類似事故。另一起事故發生於印度北部拉賈斯坦邦（Rajasthan），一輛客運疑似因電線短路起火，導致至少20人死亡。
上路幾分鐘出事！客運疑電路起火 20名乘客逃生不及被燒死
印度北部一輛客運14日疑因電路起火，火勢迅速蔓延，20名乘客逃生不及，活活在車上被燒死。對此，印度總理莫迪對此次事故表達哀悼之意。綜合外媒報導，當地執政黨立委普里（Mahant Pratap Puri）指出，客運有35至50名乘客，當時剛要從賈伊薩梅爾（Jaisalmer）前往焦特布爾（Jodhpur），車才開幾分鐘就出事，「乘客沒有時間下車，因為火勢迅速蔓延。」據悉，當局在客運上找到19名乘客的遺體，另一人在前往醫院的途中死亡，至少15名乘客重傷，已送醫治療。當地居民和路過的行人迅速趕到現場並協助救援，軍方人員也加入了救援行動，受傷的乘客被送往醫院治療。普里指出，車輛後方開始冒煙，疑似是電路起火引起，司機成功將車停路邊，但火焰在幾秒鐘內就吞噬了整輛車輛。對此，印度總理莫迪對此次事故表達哀悼之意，並宣布對死者家屬提供2萬盧比（約新台幣6975元）的賠償金，傷者將獲得5萬盧比（約新台幣1.7萬元）。印度總統慕爾穆也提及，客運火災造成的生命損失令人心碎，為受傷者的早日康復祈禱。首席部長沙爾馬（Bhajanlal Sharma）聽到事故消息後，趕到現場聽取了官員的簡報，指示官員確保受傷者得到妥善的醫療處置，並為受影響的人提供一切幫助。
川普宣稱莫迪已同意「停買俄油」！敦促中國跟進
美國總統川普（Donald Trump）於美東時間15日宣稱，印度總理莫迪（Narendra Modi）已同意在短期內停止購買俄羅斯石油，此舉被川普形容為「重大一步」，並稱這將有助於削弱俄羅斯資金來源，加速烏克蘭戰爭的結束。綜合外媒報導，川普在白宮橢圓形辦公室告訴記者，他當天稍早與莫迪通話，對方保證印度將逐步終止俄羅斯石油進口。他說：「莫迪是我的朋友，我們關係很好。我對印度購買俄羅斯石油不滿，但他今天向我保證，他們將不再這麼做。這是重大一步。現在我們要讓中國也這麼做。」川普強調，雖然印度不可能立即停止進口，但相關過程「很快就會完成」。他還暗示，印度的行動可能會促使烏克蘭戰爭早日結束，「如果印度不買油，俄羅斯會更難繼續這場荒謬的戰爭。」這番言論出現在川普對印度採取貿易施壓的背景下。自8月以來，川普政府已對印度商品徵收高達50%的關稅，其中包括針對購買俄羅斯石油與天然氣的25%懲罰性稅率。川普稱這是「懲罰新德里購買俄羅斯能源與武器的行為」，以迫使印度在貿易與外交上更靠攏華盛頓。印度長期以來依賴俄羅斯原油，支撐其快速成長的經濟，以及超過14億人口的能源需求。目前，印度是全球第3大石油消費國，根據《路透社》（Reuters），印度預計將在2030年前將超越中國，成為全球第1大石油消費國。新德里方面並未對川普的說法發表正式評論。印度官員過去曾批評華府的指控為「雙重標準」，指出美國與歐洲本身仍持續與俄羅斯有貿易往來。莫迪也多次重申，印度在俄烏戰爭中保持中立立場，並以折扣價進口俄羅斯原油，作為經濟穩定措施。儘管雙方在俄油問題上出現摩擦，川普仍不吝讚美莫迪，稱他是「偉大的人，而且他喜歡川普」。莫迪上週則透露，2人已就貿易談判「取得良好進展」。川普最後表示，他期待中國能「跟進印度的腳步」，停止購買俄羅斯能源，進一步切斷克里姆林宮（Kremlin）的資金來源。
印度明星舉辦政治聚會釀災 爆發嚴重踩踏意外釀39死51傷
印度南部坦米爾那都邦（Tamil Nadu）卡魯爾（Karur）地區27日發生嚴重踩踏事故，造成至少39人死亡、51人受傷。根據《路透社》、《衛報》報導，這起悲劇發生在知名坦米爾電影明星維杰伊（Vijay）舉辦的政治造勢活動現場，數千名支持者參與，現場一度失控。坦米爾那都邦首席部史達林（M.K. Stalin）表示「截至目前，已有39人不幸喪生，其中包括13名男性、17名女性、4名男童及5名女童，另有51人（26名男性與25名女性）正在接受加護治療。」這場事故發生於維杰伊所屬政黨「坦米爾那都勝利聯盟」（Tamilaga Vettri Kazhagam）舉辦的政治集會期間。州議員巴拉吉（Senthil Balaji）稍早對記者表示，58人已送醫治療，衛生部長蘇布拉馬尼安（Ma Subramanian）向《美聯社》證實，包括8名兒童在內的受害者到院時已無生命跡象。聚會現場爆發踩踏意外，釀多人死傷。（圖／翻攝自社群網站X @Adv_Abubacker）報導中提到，維杰伊作為坦米爾電影界近三十年來最具票房號召力的演員之一，自2024年成立新政黨以來，每場公開集會皆吸引大批群眾。這個新政黨同時將矛頭指向州執政黨德拉維達進步聯盟（DMK）與印度總理納倫德拉·莫迪（Narendra Modi）所屬印度人民黨（Bharatiya Janata Party），並積極為將於2026年初舉行的州議會選舉造勢。事發當天的影片畫面顯示，數千人圍繞著一輛大型競選車輛，51歲的維杰伊站在車頂發表演說。集會期間，現場逐漸失控，維杰伊不得不從車頂向昏倒的支持者拋擲水瓶，並呼籲警方協助處理混亂。維杰伊事後於X平台發文「我的心已碎；我正承受著無法言喻的痛苦與悲傷。我向在卡魯爾失去生命的親愛同胞家屬致以最深切的哀悼與慰問，並為醫院中的傷者祈禱早日康復。」為因應此次醫療危機，當局緊急調派至少44名來自鄰近提魯吉拉巴利（Tiruchirappalli）與薩勒姆（Salem）地區的醫師趕赴卡魯爾協助救治。史達林宣布，坦米爾那都邦已指派由退休法官阿魯娜·賈加迪桑（Aruna Jagadeesan）領導的調查委員會釐清事件始末，並將向政府提交詳細報告後採取進一步行動。史達林也宣布，將向每名罹難者家屬發放100萬印度盧比（約11,280美元）慰問金。印度總理莫迪於X平台發文表示：「坦米爾那都邦卡魯爾政治集會發生的不幸事件令人深感悲痛。我的心與失去親人的家屬同在，願他們在這艱難時刻能擁有力量。」這並非維杰伊政治集會首次發生安全問題。去年10月其政黨成立後的首次大會，媒體報導至少6人不幸罹難。儘管警方已實施限制車隊規模與更改場地等措施，龐大的參與人數仍使當地基礎設施不勝負荷。踩踏事故在印度大型群眾活動中時有所聞。今年1月，全球最大宗教集會「摩訶昆布梅拉節」（Maha Kumbh Mela）期間，數萬名印度教徒急於在聖河沐浴，造成至少30人死亡。去年7月，北部北方邦（Uttar Pradesh）的一場印度教宗教集會中，121人不幸喪生。今年6月，班加羅爾（Bengaluru）當地足球隊贏得首屆印度超級聯賽冠軍的慶祝活動中，也有11名球迷因踩踏事故喪生。
每3分鐘2人死於結核病！擁擠、貧窮、診斷落後 病情在印度城市邊緣地帶蔓延
印度政府立下目標，要在2025年底之前根除結核病（Tuberculosis，簡稱TB），然而如今距離最後期限僅剩數月，這場防疫戰卻在多個高風險地區陷入膠著，尤其在孟買的平民區，病情失控情形格外明顯。孟買戈萬迪地區成為結核病傳播的高風險環境。在印度金融重鎮孟買的東部社區戈萬迪（Govandi），咳嗽聲此起彼落，響徹狹窄街巷。當地住戶擠在用帆布與廢木搭建的簡陋住處中，水患與缺乏通風讓致命疾病肆虐。根據《CNN》報導，戈萬迪地區的貧民窟人口密集、衛生條件差、醫療資源匱乏，為病菌提供了理想溫床。醫師指出，幾乎每兩戶人家就有一戶出現結核病病例，對當地居民的健康與生計造成沉重打擊。當地社工普拉米拉．普拉莫德（Pramila Pramod）觀察，近十年來，每月病例數始終未見下降。她指出，為了避免社會歧視，不少家庭選擇隱瞞確診事實，甚至連子女或配偶都不知情。現年40歲的梅布布．薩利姆．謝赫（Mehboob Salim Sheikh）六個月前確診為結核病。他的妻子十多年前也死於同樣疾病。如今，他體重驟降、行動困難，說話幾句就氣喘吁吁。孟買戈萬迪地區成為結核病傳播的高風險環境。梅布布．薩利姆．謝赫曾在印刷廠工作，每月收入15,000盧比（約171美元），但因病辭職，無力負擔孩子的學費與日常開支。「如果身體撐得下去，我就活下去。如果不行……那就結束了，」他無奈地說，這場地方性的健康危機，也反映了全國的公共衛生挑戰。根據世界衛生組織（WHO）資料，印度占全球TB病例的27％，平均每三分鐘就有兩人死於這項傳染病。儘管印度政府曾承諾將在2025年底前根除結核病，但專家直言，這項目標恐難達成。醫療資源不足與社會經濟障礙使防疫工作進展遲緩。孟買戈萬迪地區推動TB篩檢，指出當地病例數多年來始終未見明顯下降。印度總理納倫德拉．莫迪（Narendra Modi）曾在2018年承諾要在2025年前比WHO設定目標早五年根除結核病。這意味著要將新發病例比2015年減少80％，死亡率降至90％。然而，目前距離期限僅剩數月，印度的結核病疫情依然嚴峻。肺病專家蘭斯洛特．平托（Lancelot Pinto）指出，印度同時面臨疾病高傳染率、貧困與醫療體系不健全等複合問題。他表示，結核病菌可潛伏體內多年，且容易產生抗藥性，加劇防治難度。公共醫療系統長期投資不足，加上人力短缺與設施老舊，也讓防疫成效受限。即使私人醫療機構提供部分協助，但昂貴費用使低收入戶難以負擔。孟買戈萬迪地區推動TB篩檢，指出當地病例數多年來始終未見明顯下降。印度目前多數TB診斷仍依賴已有140年歷史的痰液顯微鏡檢查，精準度有限。相較之下，可直接檢測TB DNA的分子檢測準確率更高，卻只占四分之一案例。印度衛生部表示，自2015年以來，全國病例下降了17.7％，死亡率也由每10萬人28人降至22人，進展優於全球平均。不過，根據2023年國會報告指出，人力不足、疫情地圖建置緩慢與民眾就醫觀念薄弱，使疾病持續蔓延。新冠疫情更造成防疫倒退，篩檢作業一度停擺，藥物供應與醫護資源也遭轉移。面對挑戰，印度政府積極引進創新工具，如AI輔助X光機、行動檢測車與無人機運送樣本。其中，Qure.ai公司開發的AI胸腔X光系統，可快速掃描肺部影像，在放射科醫師稀缺的環境中加速病患初步篩檢。孟買戈萬迪地區推動TB篩檢，指出當地病例數多年來始終未見明顯下降。這些便攜式X光機重量不到3.5公斤，電池供電，便於深入偏遠地區。首都德里地區已部署逾30台，並計畫擴展至全國。相比傳統機台，其價格也更為實惠。然而，專家提醒，AI掃描僅具篩檢功能，無法確認是否為抗藥性結核，仍須進一步分子檢測確認後才能啟動治療。印度政府已將AI篩檢納入國家策略，完成近500萬次胸腔掃描，並計畫增購設備。「即使無法如期達標，只要防疫方向正確，就該視每項進展為勝利，繼續推動，」平托醫師說。但對謝赫這樣的病患而言，未來仍充滿不確定。他每月需自行前往政府醫院領取免費藥物，由兒子幫忙拿藥回家。他表示，儘管政府承諾提供TB病患現金補助，但他從未領過一分錢。「沒有人來幫助我們，」他說，「我沒錢，只能盡力活下去。」