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」 空難 印度航空 波音787 墜機 Air India
印航空難才過1周 旗下地勤公司辦公室開趴挨轟
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI171航班，當地時間12日下午從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難。而事發1周後印航旗下一間地勤服務公司被發現在辦公室開派對，挨轟不尊重罹難者與家屬，沒多久業者也發聲了。根據印度媒體《The Financial Express》報導，社群X（前身為推特）上流傳一段影片，有一群員工20日在辦公室裡舉辦派對，這間公司被指出正是才發生空難的印度航空，旗下一間提供機場地勤服務的AISATS；畫面中公司高層與數十名員工圍在一起隨著音樂起舞，還有人吹口哨，氣氛非常歡樂。印度航空旗下地勤公司AISATS的高層與員工在20日於辦公室內開派對，距離印度航空空難才過1周，因此引發許多網友砲轟。（圖／翻攝自X）發布影片的網友表示，他們舉辦派對的時候，正是印度航空空難罹難者家屬在等待領取親人遺體的日子，痛批他們很不尊重罹難者及家屬們。影片底下也引發許多網友留言砲轟，很意外空難才發生1周後，涉事航空旗下的公司還能這麼快樂舉辦活動，點出他們嚴重「缺乏同情和尊重」。消息曝光後讓AISATS公司飽受輿論，迅速發表聲明指出，流出的影片遭斷章取義，儘管如此，他們還是為此事引起民眾任何情感上的不適表達歉意。
印航墜機僅1人倖存 生還者嘆「錯過給兄弟換座機會」：愧疚一生
印度航空AI171班機空難造成279人罹難，而奇蹟生還的維什瓦什拉梅什（Vishwash Ramesh），日前首次公開露面，並接受媒體的採訪，坦言自己的生還「是一個奇蹟。」然而他也難掩內心的痛苦，因為他的親弟弟阿賈伊（Ajay）在事故中不幸喪生。根據英國《太陽報》的報導，現年40歲的維什瓦什，是一名已婚、有一子之父，他在事故中從波音787夢幻客機殘破的機身中爬出，成功逃生。他回憶當時，表示原本計劃與弟弟坐在一起、靠近緊急出口的第11排，但因座位已被他人佔用，兩人只得分開就座，維什瓦什坐在11A，而阿賈伊則坐在過道對面的11J。維什瓦什悲傷地說，「如果我們當時坐在一起，也許我們都能活下來，我努力想安排兩個相鄰座位，但沒能如願。我看著弟弟離去，現在一直在想：為什麼我沒能救他？」事故發生當天下午1時左右，兩人搭乘AI171航班準備返回英國，與家人團聚。飛機起飛後不久便出現異常，燈光閃爍，機身似乎無法爬升。根據錄音，機長蘇米特薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）曾驚呼「沒有推力，緊急救援！」維什瓦什回憶說，「那感覺像是飛機卡住了。幾秒內，我就知道我們要墜機了。」飛機最終撞上一棟建築物並爆炸。當時正值中午時分，該棟建築內約有百名教職員工與學生正在用餐。維什瓦什說，「我愛我的家人，也深愛我的弟弟，我活下來了，但心裡卻空了一塊。」墜機後，維什瓦什設法解開安全帶，從機身一處破洞中爬出，「我周圍的人不是死了，就是奄奄一息。我還不明白自己是怎麼活下來的。」在他踉蹌走出現場時，當地民眾和救援人員發現了他，他甚至試圖衝入火場尋找弟弟，隨後被送往附近市立醫院急救。印度總理莫迪也親自前往探視維什瓦什，他在醫院住了五天後出院，返回位於印度西海岸的故鄉迪烏。據了解，弟弟阿賈伊與他共同經營一家擁有兩艘漁船的家族漁業，季風期間漁業停擺，兩人才一同飛往英國。儘管家人和鄉親為他生還感到欣慰，但整個村莊也籠罩在沉痛氣氛中，除了阿賈伊，另有14名迪烏村居民在事故中罹難。維什瓦什的摯友比平巴馬尼亞（Bipin Bamania）表示：「他的家人給了他極大的支持，也為他能倖存而感到高興，但大家都為阿賈伊的死難過不已。」目前DNA與牙科鑑定工作仍在進行中，截至昨日已有202具遺體確認身分，157具遺體已交還家屬安葬。
才爆空難又出事！印航飛一半「引擎突故障」急降加爾各答
印度航空（Air India）波音787-8夢幻客機、編號AI171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，怎料今（17日）下午又爆意外，一架印度航空AI180班機凌晨飛往孟買途中，突發生引擎故障，緊急降落在加爾各答機場（CCU）。綜合新德里電視台（NDTV）、《今日印度》等印媒報導，該起飛航事故發生於當地時間今天凌晨12時許，該架印度航空AI180班機從美國舊金山起飛，預計飛抵印度孟買，沒想到飛行途中「左側引擎」卻出現技術故障。基於安全起見，該班機被迫緊急降落在加爾各答機場，乘客被滯留在機上逾5小時後，最終也被全數請下機。無獨有偶，印度航空一架AI315航班昨（16日）從香港出發前往新德里，不過起飛不久便疑似因為「燃油出問題」掉頭折返回香港。然而，印度航空AI171航班12日下午才驚傳重大空難，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無一生還，加上陸地上罹難民眾，至少奪走279條人命，近期印航一連串發生飛安事故，也不免令人質疑其安全性。
印航墜機僅1人倖存！男星憶27年前空難 曝恐怖巧合「我們都坐在11A」
印度航空（Air India）一架原定飛往倫敦的波音787客機，12日自印度艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad）起飛後不久即墜毀，機上載有242人，最後僅有一人生還，他是40歲的英國籍乘客維什瓦什（Vishwash Kumar Ramesh），坐在經濟艙11A。事件曝光後，一名泰國演員魯安薩克 (James Ruangsak) 透露，自己在27年前的空難中倖存，也是坐在11A的座位。泰國演員魯安薩克在得知印度航空空難的唯一倖存者坐在11A的座位時相當震驚，「我起了一身雞皮疙瘩。他和我坐在同一個座位——11A。」除了對這一巧合表示驚訝之外，他也向印度航空空難中的罹難者和失去親人的人們表達哀悼。泰國演員魯安薩克表示，自己在27年前的空難中倖存，也是坐在11A座位。（圖／jamesruangsak.co.th IG）1998年12月11日泰國航空一架空中巴士A310-300從曼谷飛往素叻他尼的途中，猛烈墜毀在橡膠種植園。此次事故造成101人死亡，45人受傷。魯安薩克是這起恐怖事件中奇蹟般的倖存者之一。此次印度空難，這架飛往倫敦的航班上共有242人，其中印度乘客169人，英國乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，僅有英國籍的維什瓦什一人生還。維什瓦什坐在經濟艙11A座位，位於前排左側靠窗的座位、緊急出口門的正後方。維什瓦什因墜機的衝擊造成胸部、腳部及眼睛周圍受傷，送醫接受治療。他回憶事故發生當下，飛機起飛30秒後，聽見一聲巨響就瞬間墜毀，「一切都發生得太快了！」等他回神過來，發現周圍都是屍體及飛機殘骸，儘管走路有些障礙，但仍可自行行走，他身上染著血跡，後來有人發現他，才把他帶上救護車送醫。
戰爭近了？唐綺陽示警「6月不平靜還沒結束」 1心態危機化轉機：自己的命自己救
最近天災人禍頻傳，以色列與伊朗展開攻擊，軍事衝突升溫，而美國在台協會高雄分處更提醒民眾準備好避難包，才能在突發災害或緊急情況下迅速應對。對此，星座專家唐綺陽提醒，6月不平靜還沒結束，必須要保重和小心，「自己的命自己救」。唐綺陽在臉書粉專提到，木星已進巨蟹，大家一定有感，身邊有人在準備避難包，以伊開戰也引發戰爭陰影，網路上討論文一篇篇，戰爭似乎越來越近。恐懼使人著手做準備，但不能光是擔心害怕，還要拿出積極行動，不過要怎麼做因人而異。唐綺陽指出，木土四分的下半年伊始，兩派衝撞硝煙是必然，各種「心」（巨蟹）「戰」（牡羊）也早已開打，心如果不夠穩，很容易就中了對手要你恐慌之計，不戰而敗，但請不要慌張，要用樂觀的心看待一切，危機一向是轉機。唐綺陽說明，木、土四分巨蟹牡羊（又是開創度數0-2度入相位），中東戰爭開打、台海陰影增強，火衝刺獅、日衝刺雙子，印航飛機失事爆炸…，果然瞠目，6月不平靜還沒結束，要有意識地保重、小心，該行動就行動。不過，巨蟹另一面的「暖心、療癒、滋養、撫慰」也大大增加中，越恐慌時，越看到「愛」的表現。唐綺陽常常覺得，命運不是生下來就訂死，裡面有很多運作空間，端視「用什麼心態活這個生命」，負能量還是正能量，是少數人類能掌握在手裡的選擇。守護好自己的心，保護好自己的家園，自己的命自己救，自己的家自己顧，沒人幫自己很正常，就想想自己怎麼幫自己，自立自強，才有好命。◎民俗說法，僅供參考。
躲過死亡班機＋1！她「路上塞車」遲到沒搭上…沮喪返家驚聞「印航墜機了」
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少274人罹難，繼一名年近7旬的印度老翁「臨時改機票」幸運躲過死亡班機後，如今又有一名女子因「塞車」逃過一劫。回顧事件，該起空難事故發生於當地時間12日下午1時39分，印度航空一架AI-171航班原定飛往英國倫敦，怎料從阿默達巴德機場起飛數十秒後，竟意外墜毀在機場附近，恰巧砸中一棟醫學院宿舍，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無一生還，加上陸地上罹難民眾，已知至少釀274死。印度一名60多歲老翁廷巴迪亞（Savjibhai Timbadia）表示，原先兒子已經幫他買好機票，還選定好了座位，但就在準備搭乘這架失事航班前，他的直覺突然告訴他「4天後再飛」，於是他便提前更改機票，得知自己幸運躲過死劫後，老翁激動直呼「感謝眾神救了我！」不僅如此，一名女子喬漢（Bhumi Chouhan）接受《今日印度》訪問時透露，當天她原本要搭乘該班機到倫敦與丈夫見面，但卻因「路上太塞」導致她遲到了10分鐘，也因此錯過失事飛機。喬漢坦言，當下她帶著沮喪的心情離開了機場，沒想到就在與旅行社商量著如何退票之際，她突然接獲電話通知「飛機墜毀了」，讓她震驚不已，覺得自己相當幸運，並把逃過此劫難當做是重生的契機。
印航空難釀279死！印度政府下令檢查同型飛機 不排除讓波音787「全面禁飛」
在印度航空發生嚴重空難、造成279人喪命後，目前印度政府已下令全面檢查國內所有波音787客機。印度航空部長奈杜（Ram Mohan Naidu）於14日在新德里（New Delhi）表示，將針對所有可能的肇因展開調查，目前已有8架飛機完成檢查，其餘機隊則將立即接受檢驗。這項行動針對的是裝載GEnx引擎的波音787-8與787-9型號，包括起飛參數、電子引擎控制系統與燃油裝置等項目。根據《CNN》報導指出，依據Flightradar24的資料顯示，印度航空（Air India）營運33架787客機，而印地戈航空（IndiGo）則擁有1架。雖然目前未宣布禁飛措施，但有消息人士向《路透社》表示，印度政府正在評估「全面禁飛」這個選項。印度航空部長奈杜表示，政府已成立專案小組，將於三個月內提交調查報告，強調會針對所有可改善的部分進行改革，以加強航空安全。報導中提到，這起空難發生於12日，一架搭載242人的波音787-8夢幻客機（Dreamliner），原定飛往英國蓋特威克機場（Gatwick Airport），卻在起飛後數秒即急劇下墜，最終撞上小醫學院（B.J. Medical College）學生宿舍，瞬間爆炸成火球。現場火勢猛烈，成為十年來最嚴重的全球航空災難。小醫學院青年醫師協會主席加梅提（Dhaval Gameti）表示，現場已尋獲至少270具遺體。機上僅有一人生還，其餘全數罹難。法醫團隊正在加班進行DNA鑑定與齒樣比對，至今已完成135具燒焦遺體的牙科資料建檔。法醫牙醫皮萊（Jaishankar Pillai）表示，會持續透過X光、舊有牙齒紀錄與其他醫療圖表確認罹難者身份。在艾哈邁達巴德（Ahmedabad）一間醫院外，數十名罹難者家屬徹夜等待親人遺體釋出。部分家屬對於官方資訊封閉與進度緩慢表達不滿。失去四位親人的梅蒙（Rafiq Abdul Hafiz Memon）表示，他完全不了解發生了什麼事，只希望政府盡快公布遺體釋出時間。另一位父親則表示，其子帕特爾（Harshad Patel）的遺體尚未歸還，且被告知DNA結果需等待72小時。這起事件也對印度航空構成嚴重衝擊。印度航空是塔塔集團（Tata Group）於2022年從政府手中接管，目前正試圖重塑形象、更新機隊。塔塔集團主席13日表示，目前尚不清楚發生何事，但集團將盡全力了解事故原因。目前這起空難的調查方向，涵蓋引擎推力、襟翼與起落架是否正常運作等技術細節。根據《路透社》報導指出，飛機自起飛到墜落過程中，起落架從未收起，是否與事故發生有關仍待釐清。航空監管單位表示，會對該事件的所有面向徹查到底，並針對類似機型進行預防性維修。
樹下睡覺成印航罹難者！ 14歲男孩突遭「天降巨鐵碎片砸中」秒陷火海亡
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無一生還，加上陸地上罹難民眾，已知至少釀274死，其中一名印度14歲男孩當時正在「樹蔭下睡覺」也遭波及喪命，意外成為這起重大空難的眾多受害者之一。回顧事件，該起空難事故發生於當地時間12日下午1時39分，印度航空一架AI-171航班原定飛往英國倫敦，怎料從阿默達巴德機場起飛數十秒後，竟意外墜毀在機場附近，恰巧砸中一棟醫學院宿舍。事發後，印度航空證實，該架失事班機共搭載242名乘客，其中241人均在這場空難中不幸喪命，罹難者包括英國籍、印度籍、加拿大籍及葡萄牙籍旅客。除了機上241人罹難外，地面上有多名醫學院學生、醫師及附近居民也紛紛喪命。綜合新德里電視台（NDTV）、《今日印度》等印媒報導，一名家開茶攤的14歲男孩帕塔尼（Akash Patni）在事發當下，正在一棵大樹下乘涼睡覺，怎料突然間一塊巨大的金屬碎片先是重擊他的頭部後，烈火隨即便將他吞噬。儘管帕塔尼的母親衝進火海試圖救出兒子，但帕塔尼仍被燒得面目全非，痛失愛子的她也在過程中受傷，全身50％燒燙傷，目前正在醫院接受治療。
印航墜毀成火球「高溫破千度」 專家分析4可能失事原因
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，在12日下午自阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到1分鐘，隨即墜毀在一處醫學院宿舍，機上242人僅1人生還，地面也造成多名民眾罹難。對此，印度一名高階消防人員指出，飛機墜落後油箱瞬間爆炸，現場火勢迅速蔓延，溫度飆升至攝氏1000度，「幾乎無人有機會逃生」。根據印度媒體《印度斯坦時報》（Hindustan Times）、《印度時報》（The Times of India）報導，一位高階消防人員透露，飛機的油箱爆炸後，引發巨大火球，現場火勢快速蔓延，溫度瞬間升到攝氏1000度，幾乎沒有人能有機會逃生。邦級災害響應部隊（SDRF）成員則表示，他過去也曾處理過多次危機情況，但從未遇過如此嚴重的災難，「我們帶著個人防護裝備來到這裡，但是溫度太高，作業非常困難，到處都是殘骸，我們必須先清理那些已經沸騰的瓦礫」。據悉，印度內政部長沙阿（Amit Shah）在12日視察了墜機現場，發現失事客機上載著12.5萬公升的燃油，但飛機在起飛後幾乎是立刻就發出緊急求救訊號，「飛機起火了，不可能救出所有人」。另據《NDTV》報導指出，這場空難的相關調查將需要數個月的時間，至於空難發生的原因，可能有以下4種情況：1、單引擎故障，起落架未收起，飛機失速飛機起飛後不久，在離開跑道時，立刻發生單發故障或鳥擊事件，這大大增加了機師與副機師的工作量，可能將注意力集中在引擎問題，導致未依標準程序收起落架。而在排除故障的過程中，飛機可能在一個引擎失效的情況下，減速到維持控制所需的最低速度以下，導致失速，若是在大約400英尺的高度，幾乎不可能從失速中恢復。2、罕見的雙引擎故障起飛後不久，這架客機若發生極為罕見的雙發故障，會變成了一架沒有推力的滑翔機，由於引擎動力不足，機組人員無法收起起落架，所產生的阻力導致飛機速度迅速下降，最終失速，而在如此低的高度，根本沒時間進行雙引擎故障檢查，或嘗試重新啟動引擎。3、起飛襟翼配置錯誤，位置不當從相關影片來看，客機將襟翼收起了，這很不尋常，因為襟翼在起飛期間通常會放下，以便在低速時提供額外的升力，如果機長在高壓的情況下（例如引擎故障）錯誤將襟翼收起，而非起落架，將大幅降低升力，尤其是在只剩一個引擎運轉的情況下，可能會導致飛機失速。4、引擎故障，卻誤將正常運作的引擎關閉若是在400英尺高空發生引擎故障，但機組人員錯誤地關閉了正常運作的引擎，在這麼低的高度，會沒有時間重新啟動引擎，導致推力和控制力喪失。
印航空難飛機11年前交付 吹哨人曾控波音「10年前產品就有問題」
印度航空（Air India）AI171航班於12日自艾哈邁達巴德（Ahmedabad）起飛不久後墜毀，造成270人死亡，僅1人倖存。事發後，媒體與航空安全專家重新檢視波音（Boeing）787夢幻客機的製造品質與歷年爭議，尤其是波音查爾斯頓（Charleston）工廠，在過去十多年來屢遭內部吹哨人揭發的缺失。綜合外媒報導指出，空難的飛機是波音於2014年1月交付給印度航空，雖然主要組裝工作完成於華盛頓州的埃弗里特（Everett）工廠，但機身中段與後段則來自南卡羅來納州查爾斯頓工廠。這也正是多名前員工指出品質問題頻繁的地點。曾任品質經理的基欽斯（Cynthia Kitchens）先前曾提供從2009年至2016年間的內部文件、照片與備忘錄，指出多架夢幻客機存在嚴重缺陷，而當中有6架曾交付印度航空。基欽斯更透露，有主管回應這些疑慮時，竟說「這些飛機不會留在美國，它們都要飛往海外。」目前這起事故尚未有官方結論證實與上述製造缺陷有直接關聯，但包括《美國展望》與《The Wire》在內的報導指出，多位吹哨人早已對波音品質把關鬆散提出警告。其中曾任查爾斯頓工廠品質經理的巴奈特（John Barnett），曾直言夢幻客機潛在缺陷可能需10至12年才會顯現後果。他在2023年過世前曾反覆提醒飛機裝配中，曾有偷工減料與使用不合格零件的情形，並指出這種作法遲早會釀成災難。AI171墜毀前，無線電通訊中傳出「推力未達（thrust not achieved）」與「引擎故障（engine failure）」等關鍵字眼。機體僅爬升至625英尺高度便失去動力、墜毀。報導中指出，787過去曾多次因組裝過程遺留異物導致引擎故障，包含2010年與2016年兩起測試飛行事故，波音當時為避免員工證詞曝光，曾為此大興訴訟，最後庭外和解。基欽斯表示，她在任內多次目睹瑕疵零件強行裝配的情況，有時為了達成出廠進度，甚至未完成檢查程序便放行飛機。她與其他員工接受半島電視台（Al Jazeera）攝影隊調查時表示，不少工人私下承認絕不會讓自己家人搭乘出自該廠的飛機。基欽斯後來因出現在調查影片中遭到內部壓力，甚至有主管公開鼓勵同事檢舉她。而早在2020年，挪威航空便控告波音，其787引擎故障頻繁導致大量航班取消。2023年，挪威航空其中一架787甚至在僅服役十年後便被拆解報廢，對一架造價上億美元的機型而言極不尋常。目前，印度航空僅表示正在與調查單位配合，波音則尚未正式回應外界詢問。
飛行時數突破8千小時 印航機師才說準備退休「遭遇空難喪命」
印度航空（Air India）一架波音787夢幻客機於13日發生墜毀事故，造成全機241人與地面多名民眾罹難，其中機上9名機組員均來自孟買。這場震驚全國的空難，不僅奪走多條年輕性命，也讓一段段未竟的承諾與家庭夢想化為灰燼。機長薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）生前住在帕瓦伊（Powai）當地社區，自1994年起加入印度航空，累計飛行時數達8,200小時。在空難發生幾天前，薩巴瓦爾才對82歲的父親表達準備退休、要全心照顧父親的想法。報導中也提到，薩巴瓦爾出身於航空世家，其父曾任印度民航總署（DGCA）高官，兩位堂兄弟也都是飛行員。與薩巴瓦爾同機殉職的副機師昆德（Clive Kunder）則正值職涯起步階段，累計飛行1,100小時。他同樣也是來自航空背景家庭，母親也曾是機組人員，，後與家人搬到Borivali。昆德的胞妹表示，目前是與雙親一同居住在雪梨（Sydney），他們正搭機趕赴艾哈邁達巴德了解事故詳情。。在這場事故中，有多位空服員年紀輕輕就斷送性命。22歲的帕蒂爾（Maithili Patil），其父為印度國營石油公司ONGC員工。事發前一天，帕蒂爾才與家人共度歡樂時光，飛機出發前，帕蒂爾也打電話給父親表示將飛往倫敦，沒想到數小時後卻成天人永別。另一位年輕空服員查克拉瓦蒂（Saineeta Chakravarti）則原任職於其他航司，最近才轉至印度航空。事發當晚，其年邁雙親竟是透過電視與鄰居才得知愛女喪命。42歲的空勤人員馬哈迪克（Aparna Mahadik）與丈夫阿莫爾（Amol）同為印度航空職員，阿莫爾同時也是國會議員塔特卡爾（Sunil Tatkare）的侄子。事故發生後，其父與胞兄已趕往事發地點。報導中也提到，這架原定飛往倫敦蓋威克機場（London’s Gatwick Airport）的波音787客機，在起飛升空至625英尺時即開始失速，留給駕駛組反應的時間不到一分鐘。雖然空中交通管制中心接獲MAYDAY求救訊號，但後續再無聯繫，最終客機墜落於靠近艾哈邁達巴德機場的住宅大樓，引發爆炸與火勢。
竭力搶救17秒無效！ 印航墜機前「機長絕望求救音檔」曝光
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，昨（12日）下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無人生還。對此，機長在航班墜機前的「絕望求救音檔」也被曝光。印度航空一架波音787-8夢幻客機、編號AI-171航班，昨（12日）下午才剛從印度阿默達巴德機場起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無人生還。（圖／達志／路透社）機長薩巴瓦爾在墜機前曾絕望求救，在全力搶救17秒後，飛機仍失控墜毀。（圖／擷取自X）綜合《太陽報》、《每日郵報》等英國媒體報導，該起空難事故發生於當地時間12日下午1時39分，印度航空一架AI-171航班原定飛往英國倫敦，怎料從阿默達巴德機場起飛數十秒後，竟意外墜毀在機場附近，恰巧砸中一棟醫學院宿舍。對此，印度航空也證實，該架失事班機共搭載242名乘客，其中241人均在這場空難中不幸喪命，罹難者包括英國籍、印度籍、加拿大籍及葡萄牙旅客。如今一段「最後求救音檔」也被曝光，當時擁有8200小時飛行經驗的機長薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）在飛機失事前，曾絕望大喊「Mayday（求救訊號）……沒有推力、失去動力，無法升空。」儘管機長與副機師昆達爾（Clive Kundar）竭盡全力操控飛機，但搶救了17秒後最終仍失控墜毀。
印航空難釀294死 母公司公布賠償金
印度航空（Air India）171號班機於昨（12日）下午由印度阿美達巴德飛往英國倫敦蓋特威克機場，執飛該航班的波音787-8客機起飛1分鐘內，不明原因墜毀於當地1間醫學院宿舍，導致至少294人死亡。這起意外恐名列史上最嚴重空難之一，印航母公司塔塔集團（Tata Group）宣布賠償方案。根據外媒《印度時報》報導，12日下午印度航空一架波音787-8客機乘載了242名乘客，航班於當地時間13:39（格林威治時間08:09）起飛，但起飛1分鐘內墜毀於當地1間醫學院宿舍。機上有169名印度人、53名英國人、7名葡萄牙人和1名加拿大人，242人中僅1名英國乘客奇蹟生還。綜合外媒報導，飛機上和地面死者至少有294人死亡。印航空難造成國際關注，該航空母公司塔塔集團（Tata Group）宣布，每位罹難者家屬可獲得1000萬盧比（約新台幣344萬元）賠償金，集團也承諾負擔傷者一切醫療費用，且後續將協助重建遭客機撞毀的BJ醫學院（BJ Medical）宿舍。而塔塔信託基金會（Tata Trusts）總裁塔塔（Noel Tata）針對這起事故表達深深的哀悼，這也是塔塔集團自2022年由印度政府手中收購印度航空後，發生的首起重大空難；據了解，印度航空有逾190架客機，其中包含58架波音客機，失事的波音787-8夢幻客機在2014年起投入營運。
印航波音787「起飛即墜毀」！國內專家分析雙發動機失效：恐與燃油系統有關
印度航空（Air India）171號班機於昨（12日）下午由印度阿美達巴德（Ahmedabad）飛往英國倫敦蓋特威克機（London Gatwick），然而執飛該航班的波音787-8客機，在起飛1分鐘內墜毀於當地1間醫學院宿舍，導致至少294人死亡。對此，我國資深飛安專家、現任朝陽科大飛航系主任盧衍良從最新曝光的現場影片中發現關鍵異常跡象。據《ETtoday新聞雲》的報導，印度航空1架波音787客機在起飛後不到1分鐘即墜毀的驚悚事故，引發國際航空界高度關注。多位國際航空專家初步推測，這起罕見意外可能與雙發動機同時失效、襟翼問題或遭遇鳥擊有關。對此，盧衍良表示，當飛機離地後，起落架理應開始收回，但畫面顯示它們始終處於放下狀態。更值得警惕的是緊急動力裝置「小老鼠」（RAT）的異常作動，加上發動機聲音明顯異於平常，這些都是雙發動機可能同時失去推力的徵兆。盧衍良補充，航空公司通常會刻意讓兩具發動機保持不同使用時數，以降低同時故障風險，如果經過這種風險管控的發動機仍同時失效，那麼問題很可能出在燃油系統。他舉例，過去全球曾發生多起因燃油污染或管路進水導致的空難，包括台灣1起直升機事故就是因燃油混入大量水分所致。針對襟翼等飛行設定問題，這位前飛安會調查官分析，從機翼前緣襟翼的展開狀態來看，基本可排除飛行員未正確設定起飛構型的可能性，因為波音787的駕駛艙警告系統會持續發出警報直至問題修正。至於鳥擊推論，盧衍良持保留態度，因為大型鳥類撞擊通常會伴隨間歇性火焰或連續性火焰從尾管噴出、冒煙等明顯跡象，但目前流出的影像並未捕捉到這些關鍵畫面。不過盧衍良強調，現階段所有推論都缺乏直接證據支持，特別是燃油污染說法更需要嚴謹驗證。他建議應優先進行發動機聲紋分析，這將能精確判斷失事瞬間的發動機運轉狀態。
印航班機墜毀241人罹難！ 他驚「2小時前曾搭同航班」：機上空調、螢幕都壞了
印度航空（Air India）一架波音787-8、AI171號班機，昨（12）日下午自印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）飛往倫敦，卻在起飛5分鐘後就墜機，撞上當地1間醫學院宿舍，導致機上共242人僅1人生還。對此，一名曾在事發2小時前搭乘同班飛機的乘客透露，當時機上的冷氣已經壞了，就連座椅上的螢幕、呼叫機組人員的按鈕也都沒有作用，「這架航班上什麼都不正常」。根據《NDTV》、《Moneycontrol》報導，乘客瓦薩（Akash Vatsa）表示，在這起事故發生前2小時，他搭乘同一架787-8、AI171號班機，從印度德里英迪拉甘地國際機場（Indira Gandhi International Airport）飛抵阿默達巴德機場，「我當時就在這架飛機上，比出事故的航班早了2小時……我注意到有些異常」。瓦薩說到，不僅機上的空調設備有問題，就連座椅上的電視螢幕、呼叫機組人員的按鈕也都無法使用，「由於空調不運作，乘客們只能看放在座椅置物網袋裡的雜誌……什麼都壞了、燈也不亮了」。瓦薩直言，「這架航班上什麼都不正常，就像你們（印度航空）平常提供的服務一樣，這就是為什麼印度航空被認為是世界上最糟糕的航空公司之一」。
印航墜機「撞上學生宿舍」數個屍體燒焦 男大生跳樓死裡逃生
印度航空（Air India）AI171號班機昨（12）日自印度艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad）飛往倫敦，起飛後不久即墜毀，還撞上一間醫學院宿舍，造成至少50名學生送醫。一名婦人表示，她兒子當時在宿舍2樓及時跳下逃生，安全存活。根據外媒報導，這架印度航空的客機，在午餐時間撞進了一所醫學院的宿舍。從畫面中可見，飛機尾部從一棟建築物中伸出，飛機殘骸散落在地面，建築物內燃起熊熊大火，濃煙滾滾，目擊者指出「機頭和前輪落在了學生們正在吃午飯的食堂大樓上」、「許多屍體都被燒焦了」，現場大約有15到20具燒焦的屍體。一名醫學院學生的母親拉米拉（Ramila）受訪時情緒激動地說，當飛機墜毀時，她的兒子正前往宿舍吃午餐，「我兒子很安全，我已經和他談過了。他從二樓跳了下來，所以受了一些傷。」至少50名學生被送往阿默達巴德公立醫院救治，許多醫學生家屬聚集在醫院。印度昨日發生史上最嚴重航空事故，這架飛往倫敦的航班上共有242人，其中印度乘客169人，英國乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，最後僅有一名40歲的英國籍乘客維什瓦什（Vishwash Kumar Ramesh）生還，他從屍體堆中自行走出，身上還染著血跡。印度客機墜毀在醫學院宿舍。（圖／達志／路透社）
印航倫敦班機起飛秒墜133死！客機顯然無法爬升爆成火球 MAYDAY斷聯釀大悲劇
驚悚空難震撼全球！印度航空AI171倫敦班機，今（12日）自阿默達巴德國際機場（Ahmedabad Airport）起飛，竟於5分鐘內墜毀，現場目擊畫面曝光，當下客機顯然無法爬升、低空掙扎後爆成巨大火球，已知至少133死、40具遺體尋獲，濃煙沖天，成今年最嚴重空難之一。印航AI171倫敦班機起飛秒墜，現場濃煙沖天，畫面震撼全球。（圖／翻攝自X）據印度民航總局（DGCA）通報，失事班機為波音787-8夢幻客機，機上共載242人，包括169名印度人、53名英國人、7名葡萄牙人及1名加拿大人。飛機於當地時間下午1時17分起飛，旋即向塔台發出「MAYDAY」求救訊號，隨後失聯，未再回應塔台呼叫。社群曝光畫面可見，飛機低空掙扎，明顯無法正常爬升，僅在約825英尺極低高度失速墜地，瞬間爆炸成火球，濃煙滾滾衝天。專家指出，該航班為長途飛行，機上燃料充足，撞地後燃燒猛烈，附近民眾目擊整片天火光閃爍，場面宛如煉獄。航空專家拉扎爾（Sanjay Lazar）分析稱，「客機顯然無法爬升，可能發生升力失效導致災難性失速。」失事原因仍待全面釐清，是否涉及機械故障、人為失誤或其他因素，調查單位已全面展開。事故引發國際高度關注，印度總理莫迪指示內政部長夏哈、民航部長納伊杜親赴現場指揮救災，各國政要紛紛致哀。英國外交部緊急啟動支援程序協助國民，Air India也啟動家屬支援中心，全力配合搜救行動與後續調查，全球密切關注事態發展。
波音夢幻客機「起飛5分鐘墜毀」！印航倫敦班機242人命懸一線 現場濃煙沖天
驚悚空難！印度航空（Air India）一架原定飛往倫敦的波音787夢幻客機，今（12日）自印度艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad）起飛後僅5分鐘即墜毀，機上載有242人，墜毀地點位於機場附近的梅加尼那加爾（Meghani Nagar）居民區。目前現場濃煙沖天，救援人員正全力搶救。根據印度民航總局（DGCA）初步通報，這架編號AI171航班的波音787客機於當地時間下午1時39分自23號跑道起飛，準備飛往倫敦蓋特威克機場。不料起飛後不久即發生事故，墜毀於密集住宅區，引發現場居民恐慌，鄰近民眾也自發趕往現場協助救援。事故發生後，古吉拉特邦（Gujarat）首席部長布彭德拉・帕特爾（Bhupendra Patel）緊急自蘇拉特（Surat）趕赴事故現場掌握狀況。印度內政部長阿米特・夏哈（Amit Shah）已致電關心，承諾中央政府將提供一切必要支援。Air India官方也於X平台證實，今日12日AI171航班發生事故，目前仍在釐清詳細情況。據了解，失事航班由資深機長蘇米特・薩巴瓦（Capt Sumeet Sabharwal）與副機師克萊夫・昆德爾（Clive Kunder）執飛，機上共有242人，包括2名飛行員與10名機組員。印度民航部長K. Rammohan Naidu也發文表示「震驚與悲痛」，他強調目前已下令最高警戒，並指示各航空與緊急救援單位立即展開聯合行動，救援隊伍已緊急趕往現場，全力提供醫療救助與後續支援，「我的心與機上所有人及家屬同在」。目前事故確切原因仍待進一步調查，相關單位持續搜救中，全球關注事態發展。印度航空倫敦客機起飛5分鐘即墜毀，現場濃煙沖天。（圖／翻攝自X）
飛機快到目的地 …機艙行李櫃飄濃煙 竟是行充爆炸釀禍
近期亞洲多家航空公司都禁止乘客在客機內用行動電源，馬印航空（Batik Air Malaysia）上月24日發生一起意外，客機的行動電源起火爆炸，讓乘客陷入一陣恐慌。馬印航空客機內行動電源爆炸，機艙滿滿煙霧。（圖／翻攝kentmaherr／tiktok）據新加坡《海峽時報》報導，馬印航空客機在上月24日上午從馬來西亞新山市(Johor Bahru)飛泰國曼谷，在抵達目的地前，機艙內冒出濃煙。網友@kentmaherr拍下過程，從影片中可見，上方行李櫃飄濃煙，乘客趕緊通知空服員，後來整個機艙滿是濃煙，3名空服員小心檢查行李櫃，最後發現起火的行動電源。網友說，當行李櫃一開，大家都聞到很濃的煙味，味道刺鼻，他看到一名男乘客從黑包包拿出行動電源後滅火，幸好沒造成多大恐慌，大家都很冷靜。事實上，未避免這類案件一再發生，亞洲多家航空公司如首爾航空、釜山航空、大韓航空、韓亞航空、中華航空、長榮航空、台灣虎航、星宇航空等，近期都禁乘客在機艙內用行動電源，行動電源、電子煙等也要隨身攜帶，不能拖運。
離奇消失的28人大阪團找到了！ 背後真相曝光
中秋假期首日，傳出一團飛往大阪的28人旅行團全團無故未報到，「整團no show」的情況也成為連假話題。如今真相出爐，原來這一團，是旅行社搶先付錢包下中秋檔期，沒想到因為銷售情況不如預期，工作人員完全忘記這件事，才會搞出這場烏龍。中秋假期第一天，一團準備飛往大阪的28人旅行團全團無故未到，引起眾人熱議。而根據《中時新聞網》報導，航空公司是馬來西亞的馬印航空，該趟班機為馬來西亞飛日本關西，中途停靠台灣接客。而業界人士透露，會發生整團旅客「no show」的情況，是因為航空公司要求在秋節連假的出國熱門檔期，需要先付機票錢。而旅行社為了搶下熱門時段的票，便決定先付錢買票，再去找客人。沒想到，因為銷售情況不如預期，事後旅行社工作人員也完全忘記這件事，才會發生這樣整團「noshow」的大烏龍。至於訂機位時給出的28人名單，其實是旅行社給出假名單，因為需要名字才能買票。所以確實有這28人，但他們都沒有要去搭飛機，初估旅行社因此損失近30萬元。