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日本航空自衛隊T-4教練機墜毀愛知縣 2隊員失蹤搜救中
日本當地時間14日下午3時8分許，1架隸屬於航空自衛隊新田原基地第5航空團的T-4教練機，從愛知縣小牧市的小牧基地起飛後不久，於犬山市的農業水庫「入鹿池」附近從雷達上消失並確認墜毀。機上2名隊員：第305飛行隊的1等空尉井岡拓路（31歲）與2等空尉網谷奨太（29歲）至今仍下落不明，自衛隊與愛知縣警方正全力展開搜救。綜合讀賣新聞、TBS NEWS、宮崎電視台的報導，事故發生後，搜救人員在基地東北方約10公里處的入鹿池周邊發現多塊機體殘骸，包括漂浮的零件、隊員頭盔等個人物品。據悉，這架T-4教練機已服役超過30年，具體事故原因尚待調查釐清。航空自衛隊為此也成立事故調查委員會，縣警初步確認周邊無民間設施受損或人員傷亡。報導指出，教練機於14日下午3時6分自小牧基地起飛，原定返回新田原基地，卻在約2分鐘後失聯。自衛隊當晚隨即展開徹夜搜索，15日上午9時起更聯合警方與消防部門擴大搜救範圍，重點排查入鹿池水域及周邊山林。現場畫面顯示，救援人員正仔細收集散落的機體部件，試圖拼湊事故線索。事故消息傳回新田原基地所在的宮崎縣新富町後，引發居民高度關注。長期促進隊員與居民交流的活動代表高松旦彥（79歲）坦言：「看到新聞非常震驚，但我們相信救援人員的努力，祈願兩人能平安歸來。」九州防衛局已向町公所及縣政府通報事故詳情，縣府官員表示將密切配合中央單位蒐集資訊。目前，航空自衛隊未公開訓練任務細節，僅強調首要任務是尋回失蹤隊員。隨著搜救進入關鍵階段，外界也關注老舊機種的維護狀況與飛行安全規範是否需全面檢討。
陸直升機墜地釀1死4傷！全機幸運生還「僅他衰遭砸死」
大陸江蘇省驚傳飛機失事意外！一架直升機2日飛經蘇州市時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還，至於詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。根據陸媒報導，該架R44Ⅱ型直升機於2日下午5時許，在蘇州市吳中區上空飛行準備返航時，不知為何突從10公尺高空墜落，墜毀在位於太湖的觀光園區「奧詩汀繁花莊園」，怎料直升機墜地時竟恰巧撞到1名遊客，導致他當場死亡，機上4人則是受傷送醫，共釀1死4傷的悲劇憾事。大陸江蘇省蘇州市一架觀光直升機返航時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還。（圖／擷取自微博）大陸江蘇省蘇州市一架觀光直升機返航時，突緊急迫降墜毀在地，當場砸死1名路人，所幸機上4名人員全數幸運生還。（圖／擷取自微博）對此，一名目擊民眾透露，他當時相當靠近事發地點，回憶起現場畫面，至今仍心有餘悸，「直升機突然從空中掉下來，太嚇人了，我被嚇得失眠一晚上。」據悉，該架失事飛機為搭載遊客進行空中導覽的觀光直升機，隸屬於「蘇州誠翼通用航空有限公司」，針對發生墜機意外，航空公司業者截至目前為止，仍未對外發聲說明，事發後觀光園區也被緊急封閉，相關單位已著手展開事故調查。
機身墜海畫面曝！日本又傳輕型飛機墜毀 機上2名乘客獲救生還
日本島根縣發生一起墜機意外，29日下午一架輕型飛機在起飛8分鐘後突然失控，墜落於中海，所幸機上2名男子順利獲救，緊急送醫後已無生命危險。根據《朝日電視台》、《NHK》報導，這起意外發生在島根縣安來市荒島町一帶，下午1時30分左右，島根縣消防單位接獲民眾通報稱「看見一架輕型飛機墜入中海，但目前看起來不會立刻沉沒」。消防局獲報後，立刻派出救援直升機，將機上一名60多歲與一名40多歲的男子救起並送醫搶救，所幸2人均意識清醒，送醫後已無大礙。日本國土交通省指出，這架輕型飛機原定從出雲機場飛往大阪八尾機場，機長在墜機前曾聯繫美保機場辦公室，表示飛機失去油壓，引擎停止運轉，將緊急降落，目前當局已展開調查，釐清事故發生原因。 3月30日，日本長崎縣也發生一起墜機意外，一架輕型飛機在機場附近墜落，經警方調查，該飛機30日上午從佐賀機場起飛，目的地為長崎縣新上五島町的上五島機場，疑似因降落過程中飛機失控，墜入機場南方的山林，當時機上共有4人，所幸均無受傷。
泰國警用飛機執行測試任務！墜落「觀光海灘」 機上6人全數罹難
泰國一架小型警用飛機，25日在執行試飛測試時，傳出墜海事件。飛機在華欣機場附近的海域墜落，機身幾乎斷成了兩截，機上6人全數罹難。根據《The thaiger》等外媒綜合報導，泰國皇家警察的一架 DHC6-400 Twin Otter小型飛機，25日上午從機場起飛，沒想到在8點15分左右，相關單位接獲報案，指出有一架飛機墜落至華欣機場附近的海域中。事後，泰國皇家警察發言人證實，當時該架飛機正在華欣區進行試飛，為跳傘訓練做準備，隨後於上午8點左右墜毀。整起意外造成機上6人警員全數罹難，初步判斷是飛機的右發動機故障導致。針對機械故障情況，泰國皇家警察已經下令進行全面調查，相關人員正在收集證據，包括飛機黑盒子的數據。這起墜機事件也引發了有關機隊維護和訓練的嚴重安全問題，特別是考慮到該飛機的多用途戰術用途。
紐約觀光直升機墜毀哈德遜河釀6死 目擊者：機身空中解體螺旋槳噴飛
美國紐約10日下午發生一起墜機意外，一架觀光直升機在飛越哈德遜河上空時，因不明原因急速下墜，造成機上6名乘客全數罹難。對此，一名目擊者沃爾（Bruce Wall）表示，事發當時直升機在空中解體，且螺旋槳脫離機身後還在空中旋轉，最後重重墜入河中。直升機在空中解體，造成機上6人死亡。（圖／達志／美聯社）綜合外媒報導，這架貝爾206（Bell 206）直升機10日下午從曼哈頓下城的華爾街直升機場起飛，沒想到飛至喬治華盛頓大橋附近時，原本欲折返的直升機卻急速下墜、墜入哈德遜河，造成機上3名兒童與3名成人罹難，其中包含德國科技公司西門子（Siemens）高階主管埃斯科巴（Agustin Escobar）一家5口。當地餐廳老闆娘卡馬丘（Lesly Camacho）目擊當時狀況，表示失事時飛機冒出大量濃煙，機身高速旋轉後重重墜河。另一位目擊者沃爾（Bruce Wall）則表示，他親眼看到飛機在空中解體，機尾與螺旋槳脫落，而螺旋槳脫離機身後還在空中旋轉。直升機身墜毀碎片。（圖／達志／美聯社）紐約市警察局局長潔提施（Jessica Tisch）表示，下午3點17分左右，警消接獲報案趕抵現場，其中4人當場宣告死亡，另外2人被送往當地醫院搶救後仍不治。紐約市長亞當斯則表示「我們對這家人的遭遇深感哀痛」。據了解，目前美國聯邦航空總署（FAA）與國家運輸安全委員會（NTSB）已介入調查，將釐清墜機原因。
紐約哈德遜河驚傳直升機墜毀！西門子西班牙分公司總裁一家5口全罹難
1架載有西班牙籍遊客的觀光直升機，於美東時間4月10日下午在美國紐約市哈德遜河域墜毀，造成機上含駕駛員在內的6人全數遇難，其中包括3名兒童。根據執法部門消息來源，全球科技巨頭西門子的西班牙分公司總裁埃斯科巴爾（Agustín Escobar）及其妻小，已被確認是該起事故的遇難者。埃斯科巴爾身為西門子西班牙分公司總裁兼執行長，與妻子蒙塔爾（Mercè Camprubi Montal）以及3名分別為4歲、5歲和11歲的年幼子女，全數在這場空難中喪生。據ABC新聞報導，這家人當天才剛從西班牙巴塞隆納抵達紐約。這起事故共造成6人罹難，其中4人在現場被宣布死亡，另2人在送醫後不治，36歲的直升機機師身份尚未公開。在「紐約直升機旅遊公司」（New York Helicopter Tours LLC）的官網上，至今仍留著令人心碎的照片，幸福的一家5口在貝爾206L-4 LongRanger IV直升機前微笑合影，另一張則顯示他們繫著安全帶坐在機艙內的畫面。目擊者也描述墜機時的恐怖瞬間：「能清楚看見螺旋槳突然斷裂，隨後機體就筆直墜落。」這架由「紐約直升機旅遊公司」營運的貝爾206直升機，經美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）確認，當天已完成5趟飛行任務。官方表示，救援人員趕抵時，發現機體倒扣在溫度僅有攝氏10度的冰冷河水中。事故發生於紐澤西州霍博肯市河濱大道附近水域，距離從華爾街直升機場起飛僅15分鐘。直升機原已飛抵喬治華盛頓橋，卻在轉向南行時失事。據悉，美國國家運輸安全委員會（NTSB）已成立專案小組展開調查。紐約市長亞當斯（Eric Adams）在記者會上沉痛表示：「我們的心與機上乘客及其家屬同在。」目擊者描述墜機時的恐怖瞬間：「能清楚看見螺旋槳突然斷裂，隨後機體就筆直墜落水中。」（圖／達志／美聯社）根據西門子集團2022年發布的新聞稿顯示，埃斯科巴爾自該年年底起擔任西門子西班牙分公司執行長，並於去年10月兼任西門子交通事業部軌道基礎設施全球執行長。其領英（LinkedIn）檔案則顯示，這位擁有25年國際經驗的高管，曾領導過美國、南美、西班牙和德國等多個市場的業務。西門子西班牙分公司前負責人也曾高度評價埃斯科巴爾：「是領導西班牙分公司的最佳人選，他在移動運輸領域的工作是西門子成功的關鍵。」
日私人飛機降落前失控「墜毀山林」 機上4人奇蹟脫離險境
今年各國屢傳飛安問題，日本長崎縣今（30）日驚傳一起私人輕型飛機在抵達目的地前，失控墜毀山林間；救援團隊趕抵，發現機上4人都奇蹟般毫髮無傷，警方已著手調查事故原因，待釐清墜機真相。根據日媒《長崎放送》報導，上五島機場管理室當地時間上午12時許向消防隊通報，有一架輕型飛機在機場附近墜落。經警方調查，墜落的飛機是私人持有的輕型客機，機上4人、包括1名年約50歲的男性機師；奇蹟的是，全員平安脫離險境，且都毫髮無傷。私人輕型飛機今日上午從佐賀機場起飛，目的地為長崎縣新上五島町的上五島機場，疑似在降落過程中飛機失控，偏離原定航道，墜入機場南方的山林間。目前警方著手調查確切事發原因，以釐清墜機的詳細情形。
南韓野火蔓延！增至26人罹難、8重傷 安東市府急撤居民
南韓慶尚南道山清郡、慶尚北道義城郡發生山林大火，山林燃燒面積估比史上最嚴重的2000年東海岸山林大火燒毀的面積，還要多出1萬多公頃。根據韓聯社報導，已確認，慶尚地區同時發生的山林火災已造成26人死亡，8人重傷。依地區劃分，慶尚北道傷亡最多，共41例，其中死亡22例，重傷3例；慶南地區共13人，其中死亡4人、重傷5人。截至今（27日）凌晨5時，撤離居民人數為3萬7185人，其中因火災損失最嚴重的義城郡和安東市，有高達2萬9911人受到影響，目前返回家園的居民有2萬4885人，1萬6700人尚無法返家；山林燃燒面積估計為3萬6090公頃，這比史上最嚴重的2000年東海岸山林大火燒毀的2萬3794公頃土地，多了1萬多公頃。從各地區的滅火率來看，慶尚南道山清郡與安東市為77%，慶尚北道義城郡為54%，安東市為52%，青松郡為77%，蔚山市蔚州郡溫陽邑一帶為76%，而山林火災蔓延至的區域英陽郡、盈德郡分別只有18%、10%。據了解，昨（26日）一架消防直升機執行滅火行動時，疑似視線不佳卡到電線墜機，導致73歲機長當場殉職。官員表示，山火蔓延速度達到8~10公里/小時，超出預期，受災程度正在加大，「通過這些野火，我們再次經歷了前所未有的氣候危機的現實，死亡或重傷的罹難者大多是60歲以上的老年人，他們中有些難以迅速撤離，或者拒絕撤離命令，我將敦促地方政府確保預防性居民疏散系統能夠投入運作。」官員透露，從昨（26日）傍晚開始，部分地區開始下雨，預計到下午全國都會下雨，請求林業、消防、軍隊、警察、地方政府等所有機構給予配合，竭盡全力，直到山火被撲滅。此外，由於山火正在向市區蔓延，因此已經向居民發出了疏散命令。安東市府今（27日）上午10時29分發送了災害簡訊，「山林大火正在從南後面武陵里向市區擴散！請市民們留意安全，並前往安全場所避難。」
南非空展悲劇！飛機急升後「旋轉墜地」驚呆觀眾 40年經驗飛官殞命
位於南非薩爾達尼亞（Saldanha）的西海岸航空展（West Coast Air Show）發生一起令人悲痛的事故，一名資深空軍飛行員日前在進行單人特技飛行表演時，不幸墜機身亡，震驚現場數百名觀眾。目擊者表示，飛機在升空後突然在空中旋轉失控，隨即墜落地面並當場起火燃燒。綜合外媒報導，執飛的飛行員詹姆斯奧康奈爾（James O'Connell）擁有近40年飛行經驗，當時駕駛的是一架Impala Mk II噴射機（註冊編號ZU-IMP），他在表演過程中察覺飛機失控時，雖然嘗試彈射逃生，但仍不幸罹難。西海岸航空展自當地時間3月21日起在索爾丹哈空軍基地登場，但由於天氣多變，本就常面臨表演延誤的情況。事故當天，表演原定時間因為雲層低、能見度差而有延遲，直到下午2時才正式開始。據西海岸緊急醫療救援組織負責人埃洛韋恩古斯（Elowayne Gouws）表示，飛機墜落地點屬於表演指定飛行區域。事故發生後，救援人員在2分鐘內趕抵現場，但飛機早已陷入火海，飛行員當場死亡。當時正在觀賞表演的觀眾諾莉莎亞當斯（Nolitha Adams）回憶，「當時我們以為活動因為天氣取消，由於雲層太厚，但沒想到飛機仍起飛，結果就發生這場悲劇。」目前現場已由事故與事件調查處（AIID）封鎖，並展開調查。南非民航局（SACAA）與南非空軍事故調查單位共同主導此次調查。AIID發言人西薩馬約拉（Sisa Majola）表示，正在蒐集初步資料，預計在事故發生30日內，於南非民航局官網公布初步調查報告，進一步釐清墜機原因。
彰化輕航機因操作失誤墜毀致18歲男喪命 日籍母心碎跨海提告
彰化縣順風飛行協會2023年發生一起墜機事故，造成54歲林姓教練與18歲日籍男子當場喪命。經國家運輸安全調查委員會公布調查報告，認定是因爬升過程中，操作人員未依照飛行手冊規範，因操作失誤導致飛機失速墜毀，屬人為疏失。檢方將順風飛行協會理事長與地面管制人員做出不起訴處分。日籍男子的母親不服，向法院提起自訴，再度遭法院裁定駁回。事故發生於2023年3月16日，18歲日籍男子參加順風飛行協會舉辦的輕航機體驗，卻在飛行過程中飛機突然失控，導致機頭朝下墜毀，造成2人死亡。經運安會調查指出，林姓教練在飛行時，未能遵守並保持飛行手冊中規定之初始爬升速度，導致飛機因大仰角及大坡度轉彎增加翼面負載而失速。運安會表示，林姓教練於第1次失速前抖振現象發生時，未能迅速有效地執行失速改正程序以增加速度，並於速度不足狀況下收上襟翼，導致第2次失速前抖振後，發生失速而墜毀，事故原因與教練疏失有直接關聯。法院認為，順風飛行協會理事長饒自強作為飛機所有人，雖負有管理之責，但事故當時不在現場，無法證明有失職行為，而呂姓地面管制人員雖負責地面協調，卻無權干預飛行操作，因此認定2人均無刑責，做出不起訴處分。日籍男子母親不服，向高檢署台中分署提出再議，仍遭駁回，於是她再度向法院提起自訴，指控2人涉及過失致死與詐欺取財未遂。法院審理期間，針對偵查卷宗、國家運輸安全調查委員會報告及相關證詞進行詳查，認為飛機低空進場雖具一定風險，但造成事故的主因是林教練飛行操作失誤，與饒、呂2人無直接關聯，且沒有具體證據證明2人有詐欺意圖。因此，法院日前駁回自訴，不得抗告。
全機險成遺憾！驚傳正副機師「重飛未依SOP降落」被開除 星宇航空回應了
過去正職為機師的網紅「瘋狂機長詹姆士」今（15）日凌晨突然在YouTube頻道預告，將在晚間9點半獨家爆料，星宇航空本月3日在菲律賓發生開航首起墜機事故，某航班降落時差點出意外，事後董事長張國煒震怒，將正副駕駛開除。對此，星宇航空聲明強調，該航班的飛航員於進場重飛時，未依本公司飛行操作程序，經調查後已自請離職。「瘋狂機長詹姆士」擁有美國CFI飛行教練執照，曾在美國執教過的機師，也於30歲時當上全台灣最年輕的機長，多年來斜槓擔任YouTuber，分享飛機、飛行等相關資訊，訂閱數超過49萬。據悉，詹姆士在去年宣布「退而不休」後，承諾要把台灣飛行業的黑幕全部揭露出來。而在今日凌晨，詹姆士在YouTube頻道預告，晚間9點半將獨家爆料，針對今年3月3日星宇航空JX-789台北飛菲律賓克拉克班機的飛安事件進行說明，「美國的機瘟差點就燒到了星宇航空，K董氣到開除了正副機師！案例分享不是爆料，民眾有知的權利。飛行安全…你我都有監督的責任，是為了讓每位旅客都能安全、安心的搭乘飛機！不聊了～大佬先去難過了。如果我在飛機上一定會嚇到漏尿啊，到底有多千鈞一髮」。對此，星宇航空聲明回應，3月3日JX789「台北-克拉克」航班，飛航員於進場重飛時未依公司飛行操作程序，經調查後已自請離職，此案公司已依規定向主管機關主動提報。星宇航空指強調，對於危害飛安情況零容忍，也絕不護短，平時皆有針對所有飛行程序、資料及數值進行監控，以主動發現各項潛在飛安疑慮因子，進行修正排除。針對此次事件亦為星宇航空主動發現，並進行內部調查後，該航班飛行員同意自請離職。星宇航空指出，維護飛安為航空公司首要任務，星宇航空會持續強化飛行員之訓練，落實監控與督責，致力守護旅客的飛行安全。另外，民航局也證實，星宇航空有主動進行通報，民航局正在持續調查中。
美國飛安事故頻傳釀空難 川普回應：只是隨機事件
美國近期發生多起飛機事故，引發公眾對航空安全的關注。對此，美國總統川普也做出回應，認為「這些事故只是隨機事件，無論是大規模還是小規模的航空部門，都可能發生這類情況。」根據外媒《Unilad》的報導，3月9日一架載有五人的單引擎飛機在賓夕法尼亞州一處小型機場附近墜毀，機上人員雖全數倖存，但其中兩人傷勢嚴重。而近幾個月來，多起飛行事故相繼發生，1月29日一架黑鷹直升機與美國航空公司的飛機在華盛頓特區相撞，造成無人生還的慘劇。此外，還有1月31日，一架空中救護機從費城東北機場起飛後不久墜毀，機上六人全數罹難；2月17日，一架達美航空班機從明尼蘇達州起飛，在降落加拿大多倫多皮爾遜國際機場時墜毀並翻滾。對此，美國交通部長肖恩達菲也對這些事故表達擔憂，特別是聯邦航空管理局（FAA）2月解僱數百名員工，使航空監管面臨挑戰。工會主席戴維斯佩羅批評這項裁員決策，認為此舉進一步加劇了FAA人力緊張的問題。針對近期頻繁發生的航空事故，美國總統川普則認為，這與交通部無關，並表示：「這些事故只是隨機事件，無論是大規模還是小規模的航空部門，都可能發生這類情況。」他也提及芝加哥中途機場西南航空客機與私人飛機相撞的事件，稱讚西南航空飛行員的應變能力，並建議吊銷私人飛機飛行員的執照。航空專家Jason Matzus則指出，近期事故的增加可能僅是「隨機聚集」現象。他強調，儘管這些事故令人遺憾，但從統計數據來看，航空旅行仍然是全球最安全的交通方式。他補充，「媒體的報導可能會放大人們對墜機事故頻率上升的錯覺，但這並不代表航空安全出現系統性問題。」儘管飛機失事總會引起社會關注，但專家認為，無須過度恐慌，航空安全標準仍然嚴格，整體風險並未顯著上提高。
賓州小飛機墜落住宅區 機上5人幸運生還送醫搶救中
美國賓夕法尼亞州（Pennsylvania）於9日下午發生一起小飛機墜毀事故，一架小飛機在起飛後不久後，就因不明原因墜落於住宅區。墜機意外發生後，現場燃起大火，停車場內多輛汽車遭焚毀，但好在地面無人傷亡。而機上5名乘客後續也被救出、送往當地醫院治療。綜合外媒報導指出，出事的小飛機是單引擎比奇博納札（Beechcraft Bonanza）小型飛機，於9日下午3點15分從賓州蘭開斯特機場（Lancaster Airport）起飛，原定飛往俄亥俄州斯普林菲爾德（Springfield, Ohio）。但在起飛僅數分鐘後，飛機便在曼海姆鎮（Manheim Township）布萊森村（Brethren Village）養老社區的停車場墜毀。當地501號公路也因此封閉，現場畫面顯示，飛機機身燃燒猛烈，濃煙直衝天際，數輛停放的汽車遭到波及，其中5輛損毀嚴重。事故發生前，飛行員曾與航空交通管制員通話，表示因艙門未鎖導致強烈風噪聲，使其無法清楚聽見無線電通訊。飛行員曾試圖折返機場，然而飛機最終仍然失控墜毀。塔台管制員曾焦急地指示飛行員拉升機頭，但最終無法阻止悲劇發生。事故發生後，賓夕法尼亞州州長夏皮羅（Josh Shapiro）在社群媒體X上表示，州警及緊急應變單位已趕往現場處理，並協助當地救援行動。所有聯邦資源皆已投入應變，並將隨時更新最新資訊。美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）及美國國家運輸安全委員會（National Transportation Safety Board, NTSB）目前也介入調查，並計劃稍後公佈更多細節。現場目擊者表示，墜機後飛機機尾仍然可見，但大部分機身陷入火海。當地消防隊迅速撲滅火勢，並於事故發生後3小時內控制現場。目前僅知機上5人均受傷，但官方尚未公佈傷勢細節與乘客身份。當地消防局長李托（Scott Little）表示，儘管地面上無人受傷，但事故已對當地社區造成嚴重影響，許多居民仍心有餘悸。
半夜睡覺被蚊子吵醒？ 她揭超簡單驅蚊妙招：屢試不爽
睡覺時被蚊子打擾會讓人感到非常厭煩，這是因為蚊子的嗡嗡聲不僅會打斷睡眠，還會引發各種不適，無法進入深度睡眠。近日一名女網友就分享自己發現的驅蚊妙招，引起不少網友共鳴。該名女網友在Dcard上以「如何短時間解決睡覺時蚊子在耳邊叫」為題發文，分享了一個簡單又有效的驅蚊妙招，讓不少人激起共鳴。她表示，夜間常常被蚊子嗡嗡聲吵醒，尤其是當蚊子飛到耳邊時，開燈卻又常常找不到蚊子的蹤影，「每次關燈睡覺最討厭的就是蚊子的嗡嗡聲，開燈又找不到真的有夠討厭，又不可能在半夜噴殺蟲劑，蚊子還沒死自己可能就先被熏死」。原PO也透露，最終自己發現了一個極為實用的解決方法，成功幫助她解決這個困擾，也就是每當發現房間有蚊子時，她會立刻跑去打開客廳的所有燈，保持房間的燈關閉，並開啟房間門。接著原PO會站在門口等候大約5至10分鐘。當她再將客廳的燈關掉並快速回到房間時，蚊子通常已經被吸引到客廳。原PO表示，這個方法對她來說屢試不爽，幫助她成功擺脫蚊子的困擾，「不知道對其他人有沒有效果，可以試試看」。不少網友也在該篇貼文下留言分享自己的驅蚊經驗，「我會開床頭燈跟他戰鬥」、「我都是關燈的時候聽到嗡嗡聲之後，馬上開燈他會停在你耳朵附近的牆壁上，再斃了他」、「雷達液體電蚊香，有貓不適用，晚上睡前三小時，把房門關起來」、「趴睡，一隻耳朵趴在枕頭上，另一隻耳朵用棉被蓋住。蚊子是還在，但聲音聽不到了」、「日本的金雞防蚊液一個房間噴一下蚊子很快就墜機了，它好像防蚊12小時，如果我記得的話會先噴起來預防，但常常忘記半夜聽到蚊子嗡嗡被吵醒才噴」。
蘇丹軍機墜毀釀46死10傷！死者包括1名少將
非洲東北部國家蘇丹共和國（北蘇丹）的第一大城恩圖曼（Omdurman），25日發生軍用飛機墜毀事故，共造成46名軍人和平民死亡，另有10人受傷。蘇丹軍方26日在簡短聲明中指出，這架由前蘇聯安托諾夫國營公司（Antonov）設計生產的飛機，昨天從恩圖曼（Omdurman）北方的瓦迪賽義德納空軍基地（Wadi Sayidna Air Base）起飛時墜毀。據悉，這座人口第一大城位於該國首都喀土穆（Khartoum）的都會區內。飛機當時墜落在居民區，並在著地時發生巨大爆炸，導致部分建築物嚴重受損，引發當地民眾恐慌。事故發生後，喀土穆州衛生部門救援人員立即趕赴現場，將罹難者遺體和傷者送往附近醫院。目前傷者正在接受治療，救援工作仍在進行中。軍方事後坦承，該起空難有造成軍事人員和平民死亡，但他們沒有揭露遇難人數，也沒有說明事故原因。有1名不願透露姓名的軍方人士則向《新華社》記者透露，這架安托諾夫型軍用飛機因技術故障墜毀，當時飛機正在執行軍事任務，機上有4名機組人員以及多名高階軍官。喀土穆州政府媒體辦公室也在聲明中補充，在清點完現場後，確認有46人身亡、10人受傷。另外，《蘇丹論壇報》25日還引述軍方消息人士的說法稱，罹難者包括1名少將。
勇鷹高教機墜機飛行員跳傘 卓榮泰曝光時間軸
台東志航基地稍早8時38分發生勇鷹單座教練機飛安事故，1飛行員跳傘逃生，行政院長卓榮泰表示，他已請國防部針對事故調查。卓榮泰指出，國防部黑鷹型搜救機09:13成功救援，09:19搜救機降落機場，飛行員意識清楚，09:23送台東馬偕醫院卓榮泰感謝第一線救援人員及相關單位，也感謝協助廣播之海岸及漁業電台。已請國防部針對事故原因進行調查釐清，就應有程序去進行相關檢驗。
台東勇鷹高教機不明原因墜海 目擊者傻眼：聽到異常巨響
今（15日）上午台東外海發生一起軍機墜海事件。空軍一架勇鷹高級教練機因不明原因雙發動機失效，飛官林瑋少校及時跳傘逃生，所幸平安獲救。目前，林瑋已被緊急送往醫院治療，詳細失事原因仍待進一步調查。空軍獲報失事後，隨即派出救護直升機，於8點55分抵達墜機海域展開搜救，並於9點10分成功將林瑋吊掛救起，送往台東馬偕醫院進行進一步檢查與治療，經初步檢查，健康狀況良好無傷損。根據《ETtoday新聞雲》的報導，目擊者表示，事發當時，先聽到一聲異常巨響，隨即目睹戰機以不正常的飛行姿態墜入海中，隨後看到降落傘在空中展開，研判飛官已順利彈射逃生。另一名目擊者則表示，他看到飛機墜海後，立即撥打119、118報警，並趕往附近查看是否需要協助，約10分鐘後空軍救護直升機抵達，成功將飛官救起。據了解，林瑋少校為空軍官校102年班畢業，擁有1184小時以上的飛行經驗。今早駕駛機號1130的勇鷹高教機，執行基本航線投彈訓練，然而剛起飛後便發生雙發動機失效的狀況。面對突發狀況，林瑋迅速應變，成功跳傘逃生，並由空軍直升機即時救援，避免憾事發生。目前林瑋少校被送往醫院救治，頭部及頸部均有固定裝置，詳細傷勢尚待醫療評估。軍方已展開調查，針對飛機失事原因進行釐清。
勇鷹失事「2發動機同時失效」墜台東外海 飛行員跳傘獲救無礙
空軍一架勇鷹高教機今上午在執行飛行任務時，因不明原因墜落於台東外海，飛行員林瑋少校跳傘逃生成功獲救。根據知情人士表示，當時戰機疑似雙發動機失效，因此戰機呈現平行盤旋狀態墜海。據《中國時報》報導，知情人士表示，該架勇鷹高教機飛到台東外海後，引擎發出一聲巨響，飛行員回報雙發動機失效後，立即跳傘逃生。由於雙發動機戰機只要有一具發動機引擎正常運作，並不會影響飛行安全，因此兩具發動機同時失效的狀況，幾乎只有百萬分之一，目前正在調查詳細原因。空軍獲報失事後，隨即派出救護直升機，於8點55分抵達墜機海域展開搜救，並於9點10分成功將林瑋吊掛救起，送往台東馬偕醫院進行進一步檢查與治療，經初步檢查，健康狀況良好無傷損。據了解，此次獲救的少校訓練官林瑋是空軍官校102年班，今天駕駛編號Z-754的勇鷹高教機進行訓練，林瑋的飛行總時間1237小時，要執行的科目則是「基本航線投彈」。空軍司令部已編組專案小組（協同漢翔公司）調查以釐清肇因，確保訓練安全。
美黑鷹直升機撞客機釀67死 官員解釋釀禍原因「飛行數值有錯誤」
美國一架黑鷹軍用直升機在1月29日晚間與一架美國航空客機在空中發生相撞事故，最終導致67人罹難。目前初步分析顯示，直升機內的高度數據疑似有錯，而且機組人員配戴夜視鏡，可能是這次空難的主因。據了解，整起事故發生於1月29日晚間，這架隸屬於美國軍方的黑鷹直升機，在羅納德·雷根華盛頓國家機場（Ronald Reagan Washington National Airport）與美國航空公司（American Eagle）5342航班相撞後墜毀於波托馬克河（Potomac River），最終造成67人慘死的悲劇。這同時也是美國過去20年來最嚴重的空難事故之一。根據《路透社》報導指出，後經美國國家運輸安全委員會（NTSB）調查後，初步分析顯示，黑鷹直升機機組人員可能在飛行過程中讀取到錯誤的飛行數據，導致對飛機的整體飛行高度發生誤判。NTSB官員表示，透過錄音及黑盒子資料，他們發現直升機飛行員與教官在事故發生前，曾大聲報讀高度數字，但這些數字彼此明顯矛盾，部分數字甚至有錯誤的可能。NTSB主席霍門迪（Jennifer Homendy）表示，由於數字的不一致，目前也無法公佈黑鷹直升機完整的飛行高度紀錄。霍門迪強調，調查人員已確認直升機墜毀時的飛行高度為278英尺（85公尺），遠高於該區域建議的飛行高度。但他也提到，這不代表當時機組人員的儀表顯示的就是相同數據。目前專家認為，產生誤會的數字可能是來自大氣壓力校準，但該數字通常不直接提供給飛行員使用，所以可能因此產生誤導情形。除此之外，霍門迪也提到，黑鷹的機組人員在執行任務時有佩戴夜視鏡，推測可能也有遭遇夜視鏡影響視線，變得難以分辨遠處地平線上的美國航空噴射機與城市燈光，進一步加劇了飛行判斷的困難。目前，現場調查已告一段落，墜機殘骸預計於下週內轉移至安全地點，以進行更詳細的技術分析。調查人員將透過雷射掃描技術重建黑鷹直升機駕駛艙模型，並與實際墜毀機體進行比對。
勇鷹高教機墜落台東外海 飛行員及時跳傘成功獲救
空軍於15日清晨發生墜機意外，一架勇鷹高教機在執行飛行任務時，因不明原因於台東外海墜海。好在飛行員在失事前緊急跳傘逃生，空軍救護直升機也迅速趕往現場，目前已成功將飛行員救起。根據媒體報導指出，整起意外發生於15日上午8點30分左右，當時兩架勇鷹高教機正在台東空域進行例行飛行訓練，其中一架機體突然傳出爆炸聲，隨即機頭朝下墜入海中。另一架高教機立即在上空盤旋，引導救援單位前往事故現場。空軍獲報後，隨即派出救護直升機，救護直升機於8點55分抵達墜機海域展開搜救，並於9點10分成功將跳傘飛行員吊掛救起，將其送往醫院進行進一步檢查與治療。而目前對於整起事故的發生原因與經過，還有待軍方進行後續調查。