卸貨
」 懷孕 貨車 警方 車禍 交通管制
「2026台北燈節」2地登場 花博、西門交通管制疏導措施曝
「2026台北燈節」將於2月25日至3月15日舉行，本次活動共分為兩大展區：花博展區（花博公園圓山園區）及西門展區（西門紅樓、中華路一段〔開封街至長沙街〕、中山堂廣場、臺灣省城隍廟〔武昌街一段〕）。燈節自2月25日起每日17時至22時，正式啟動全區燈組及多元展演活動，並分別於2月25日假花博公園環形廣場、2月26日假西門紅樓廣場進行開幕點燈儀式，主辦單位預估將吸引大量民眾前往觀賞，臺北市政府警察局為維護活動交通秩序與現場安全，配合主辦單位執行交通管制，相關管制措施如下：一、花博展區：活動均於路外空間舉辦，無需封閉道路。二、西門展區：(一)封閉管制：1、平日17時至22時及假日16時至22時，酉陽街、延平南路（武昌街至酉陽街）、秀山街管制車輛通行。2、開幕日（2月26日）及假日16時至22時，漢中街（成都路至內江街）雙向、漢中街（內江街至長沙街）北向管制車輛通行。3、省城隍廟猜燈謎晚會於2月26日、2月28日、3月3日及3月7日14時至24時，武昌街（重慶南路至博愛路）管制車輛通行。(二)彈性管制：成都路於開幕日（2月26日）及假日16時至22時視現場人潮彈性管制車道。(三)停車管制：1、中華路（開封街至長沙街）：於燈節期間16時至22時兩側黃線禁止臨時停車。2、酉陽街：於平日17時至22時及假日16時至22時南側1席裝卸貨停車位暫停使用。3、秀山街：於平日17時至22時及假日16時至22時臺北郵局旁機車停放區（非公有停車格）只出不進。4、武昌街（武昌街1段22巷至博愛路）：於2月26日、2月28日、3月3日及3月7日0時至24時汽機車停車格暫停使用。公車配合開幕日及假日漢中街管制，取消停靠1個站位（西門市場〔漢中〕），搭乘公車者可移至前後鄰近站位（內江街或寶慶路）候車，相關資訊請參考臺北市公共運輸處網站（http://www.pto.gov.taipei/）。燈節活動期間請用路人遵守路口員警、義交指揮，並隨時留意收聽警察廣播電臺路況播報，另因周邊停車空間有限，臺北市警局呼籲前往參加活動的市民朋友，可搭乘公車或捷運（西門及圓山站）等大眾交通工具前往，如欲了解「2026台北燈節」詳細活動資訊，可至官方網站查詢(https://2026lanternfestival.travel.taipei/)。台北燈節即將登場，西門展區週邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）台北燈節即將登場，西門展區週邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）
馬筱梅卸貨倒數已返台待產 汪小菲暫離孕妻突開直播吐真心話
大S（徐熙媛）前夫汪小菲與台籍妻子馬筱梅（Mandy）結婚快2年，數個月前公布懷孕喜訊，而馬筱梅預產期就在今年春節前後，兩人準備迎接第一個寶寶。而馬筱梅日前被發現已悄悄返台待產，汪小菲今（12）日清晨搭機前突然開直播，公開過年計畫。馬筱梅卸貨倒數中，不久前她才透過直播與粉絲、網友分享待產和產後計畫，生產和坐月子都打算在台灣。懷孕後的馬筱梅鮮少公開大腹便便的樣子，但先前有網友在大陸廣州偶遇她與汪小菲，描述她雖然腹部隆起，但四肢還是十分纖細；沒想到近日有台灣網友表示，在路上看到馬筱梅，疑似已返台待產。而汪小菲今日清晨出現在桃園國際機場，以自拍的形式開直播，說自己要先回北京出席公司的會議，結束後就會飛到台灣陪妻子馬筱梅和未成年的家人們過年。而網友好奇汪小菲頻繁往返台灣與北京的心情，他直言「兩邊都是家」，但對於暫時要離開孕妻心情很複雜。今年1月馬筱梅在直播表示，已經確定產後的月子中心，雖然汪小菲可能因為工作關係不能時常在她身邊，但身為台灣人的她還是有家人和朋友照顧。馬筱梅也曾分享自己的育兒觀，有孩子之後將由自己與母親輪流照顧，還會找保母協助，展現親力親為的堅持。當時馬筱梅還說，往後有育兒需求，直播頻率會進行調整，但強調仍會兼顧工作與私生活。
愛雅挺8月孕肚拍寫真深V開到肚臍 卸貨前夕硬起來開告酸民
女星愛雅懷孕進入卸貨倒數階段，日前她與老公萬先生甜蜜同框拍攝絕美孕婦寫真。夫妻倆特別挑選熟悉彼此生活狀態的攝影師執鏡，以「真實、自然」為核心，運用大量黑白色調勾勒時尚大片感。愛雅笑稱，希望能讓影像自己說故事：「即使 50 年後回頭看，依然能感受到那份溫度。」拍攝過程中，愛雅挑戰穿上久違的細跟高跟鞋，所幸平時勤練瑜珈，讓她即便挺著8個月孕肚，依然展現流暢的肌肉線條。有趣的是，老公萬先生為體恤老婆懷孕辛勞，竟搞笑說兩人要一起變胖。愛雅則打趣說，兩人現在各卡著一顆球，連彎腰都有難度，「期待我們坐月子後能一起瘦回來，請大家拭目以待」。隨著預產期接近，愛雅坦言受頻尿困擾，許願「希望能睡飽再去待產」。而即將成為人母，她也展現「為母則強」的堅毅，日前針對網路霸凌果斷報警提告。她感性表示：「孩子不是軟肋，而是盔甲。」選擇不再姑息惡意，以身作則成為孩子的守護者，讓善良的力量不再沉默。隨著預產期接近，愛雅坦言受頻尿困擾。（圖／愛雅辣呦提供）
馬筱梅預產期在下個月！直播證實返台坐月子 憂心1狀況直接回大陸
大S（徐熙媛）前夫汪小菲與台籍妻子馬筱梅（Mandy）結婚快2年，數個月前公布懷孕喜訊，而馬筱梅預產期就在今年2月，兩人準備迎接第一個寶寶。懷孕的馬筱梅經常開直播分享生活近況，日前談及生產前後的準備工作，證實自己會返台坐月子，又擔心太無聊待不住，直言屆時就直接飛回大陸。馬筱梅卸貨倒數中，日前在直播上被網友問及待產和產後狀況，並談到自己將返台坐月子，已經確定好月子中心；有人好奇汪小菲是否會陪伴在側，馬筱梅也坦言，汪小菲常常要出差，沒辦法長時間陪她，當然也不可能一直出現在月子中心。不過馬筱梅表示，台灣有家人和朋友可以照顧她，且坐月子完還是會帶著寶寶回大陸。有粉絲問馬筱梅為何要返台坐月子，對此，她大方表示，「坐完月子就回北京，在哪裡生都不影響，戶口都可以，因為畢竟我老公是北京人」。但馬筱梅也透露找好的月子中心管制嚴格，她擔心自己會待到太無聊，雖然預計是待1個月，「如果月子中心待不住，我就回來（大陸），然後就讓月嫂來，看我狀況」。其實馬筱梅在還沒證實懷孕時，曾在直播透露自己的育兒觀，稱未來若與汪小菲有孩子，將由自己與母親輪流照顧，還會找保母協助，展現親力親為的堅持。當時馬筱梅還說，往後有育兒需求，直播頻率會進行調整，但強調仍會兼顧工作與私生活。
跟朋友大聊性生活 林可彤自豪「穿脫內褲是少女」
林可彤去年舉家搬到美國，努力擴圈認識不少台灣、美國媽媽：「大家話題都聊很開，像是性生活減少、乾澀不適，聽了都覺得自己要好好備戰更年期。」她趕緊推薦自己品牌「HYPHY」私密噴霧、慕斯給對方，朋友還戲稱林可彤是「女明星界的安陵容」，因為她親手參與產品調香，林可彤開玩笑發下豪語：「今年希望以此產品增加台灣的生育率！」林又立下個月就將「卸貨」。（圖／HYPHY）林可彤表示，由於台灣氣候潮濕、夏天悶熱，不少女生容易在經期造成私密處氣味不舒服，她希望讓女生邊幫「妹妹」清潔、邊敷泡泡保養，「我現在穿脫內褲都覺得自己是少女嗎？這是仙女的味道！」懷孕中的林又立成為辦公室唯一一位孕期白老鼠，包括私密平衡噴霧和潔淨慕斯，每一批打樣她都二話不說搽在身上。林又立坦言懷孕初期因為工作壓力和荷爾蒙改變，睡眠不盡理想，但她很驕傲「妹妹」非常健康，完全沒暗沉，「真的好想給大家看看before /after，但是怕辣到你們要去洗眼睛！」人在美國的林可彤計劃三月返台工作探望林又立跟她的孩子，林可彤笑說：「對於又立未來的育兒人生，我真的怕說實話她會要封鎖我，雖然看著自己的寶寶會一直發自內心的微笑，但看到沒辦法好好睡覺的自己就會想……多花點錢在自己身上了！歡迎各位產後婦女來HYPHY花錢找自己喔！」
鋼板掉落砸死卸貨司機 新北勞檢處勒令停工最重罰30萬
新北市深坑區5日下午發生工安意外，48歲陳姓男子在鐵工廠進行鋼板卸貨作業時，鋼板意外滑落壓住陳男，他當場死亡，新北市勞檢處則已要求停止現場作業，在改善計畫未經核備前，不得使勞工從事相關作業，確切事故原因則仍待調查釐清。據了解，死者擔任送貨司機，案發時他正與同事卸貨，過程中卻導致鋼板傾倒，陳男遭壓倒在地，當場頭顱變形，警消趕抵時他已明顯死亡，警方則立刻封鎖現場調查，並聯絡死者家屬到場，後續將報請地檢署檢察官進行相驗事宜。新北市勞檢處表示，經初步調查發現陳男在貨車載貨台從事鋼板卸貨作業，每片約35公斤，共300片，過程中鋼板突然滑落並壓擊陳男身體及頸部，當場失去生命跡象，經緊急通報消防局到場急救，但他已明顯死亡未送醫。為避免災害擴大，勞檢處已要求現場停止作業，未來在改善計畫未經核備前，不得再使勞工從事相關作業；至於鋼板為何發生滑動，以及雇主是否訂有標準作業程序，仍待後續調查釐清，未來如確認雇主涉有過失，將函請地檢署偵辦，但如經不起訴、緩起訴處分確定或無罪、緩刑裁判確定時，再依職安法處3-30萬元罰鍰。為保障陳男家屬權益，勞檢處將要求雇主給付職災補償費用，同時協助家屬辦理職災慰助，並通報勞保局提供必要的協助。
新北鐵工廠事故！ 司機卸貨遭滑落鋼板爆頭慘死
新北市深坑區萬福路一間鐵工廠5日下午發生工安事故。一名48歲貨車司機載運鋼板至鐵工廠送貨時，卻疑似在卸貨的過程中，未將鋼板固定好，導致鋼板整片滑落，直接壓住下方正在卸貨的送貨司機身上，造成司機頭部重創，當場無生命跡象。警消獲報到場後，確認司機已明顯死亡，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
巴拿馬籍貨船擱淺花蓮外海 成功脫困無油污外洩
受東北季風影響，巴拿馬籍貨船「通鴻輪」於元旦擱淺在花蓮溪出海口北側，船上逾200公噸餘油威脅海洋生態。對此，交通部航港局今（4）日表示，其昨（3）日經2艘大型拖救船協助後已順利脫淺，安全泊靠花蓮港。中鋼公司巴拿馬籍散裝船「通鴻輪」1日進靠花蓮港22號碼頭卸貨，因主機故障，擱淺於花蓮溪出海口北側化仁沙灘，所幸船內17名船員無人傷亡。而花蓮港務分公司調派2艘拖船出港拖帶，但因海象惡劣，拖船也失去動力擱淺，空勤總隊及海巡署吊掛分隊冒險將台港公司拖船受傷及遇險船員以吊掛方式後送就醫，並持續派遣岸際及海上勤務於現場戒護與監控。對此，航港局指出，已於第一時間即成立緊急應變小組積極應處，連日召開應變會議，邀集海保署、台灣港務公司、花蓮港引水人辦事處、船舶所有人中鋼運通公司及海事業者等相關單位，研商脫淺方案及防污措施。經航港局即時聯繫「冠軍輪」及「天行者」2艘大型拖救船，於3日下午4時協助「通鴻輪」順利浮揚，並經驗船中心及航港局東部航務中心完成船體檢查後，接續拖帶進入花蓮港，於3日晚間8時安全靠泊於花蓮港22號碼頭，順利化解海洋環境污染危機。航港局說明，經航港局與專業海事團隊亞洲打撈公司及引水人研討確認脫淺救援計畫之可行性，確保拖帶計畫務必在人船均安前提下進行，最終在各單位共同努力，並有效掌握東北季風時節短暫可作業間歇期及潮位狀況下，順利將「通鴻輪」安全拖帶靠泊花蓮港。「通鴻輪」安全靠泊於花蓮港22號碼頭。（圖／交通部航港局）
3漁船載「百萬包私菸」闖興達港 橋檢出動緝毒犬登船查扣「破億私菸」起訴5人
橋頭地檢署破獲大型海上私菸走私案，「金佶利29號」船長張明富、「金佶利27號」船長陳佑男及「全豐滿號」船長夏天文等5人，涉嫌利用3艘漁船於2025年8月間前往公海及領海外海接駁未經許可輸入的私菸，並於8月27日陸續駛入高雄市茄萣區興達漁港停靠卸貨。專案小組持搜索票查獲3艘漁船及1輛貨車，當場扣得未申報私菸共計101萬2150包，包含紙菸81萬7130包、加熱菸19萬5020包，市價約新台幣1億元。全案偵查終結後，檢方於16日依違反《菸酒管理法》起訴5人。橋頭地檢署檢察長張春暉接獲情資後，指派主任檢察官蘇恒毅、檢察官郭郡欣指揮海巡署、警方等單位組成專案小組追查。經查，5人分工明確，由3名船長分別駕駛漁船前往公海及領海接駁私菸，另由賴姓男子負責指揮調度接應車輛，並指揮林姓女司機駕駛貨車至現場載運私菸。查扣3艘漁船及貨車，起出逾101萬包私菸，市值破億。（圖／橋頭地檢署提供）專案小組掌握走私動向後，於8月28日凌晨見時機成熟同步行動，海巡人員背負緝毒犬登船進入船倉密室搜索，當場查獲涉案人車及大批私菸。檢方表示，張明富等5人涉犯《菸酒管理法》第45條第2項輸入私菸罪嫌，依法提起公訴，並就扣案私菸向法院聲請宣告沒收。張春暉呼籲，民眾切勿貪圖便宜購買來路不明私菸，走私菸品未經檢驗、製造品質低劣，成分來源不明，恐對健康造成嚴重危害，且缺乏合法經銷管道，消費者權益難以保障。檢方將持續與海巡等單位合作，強力掃蕩走私私菸等不法行為，以維護民眾健康與社會秩序。海巡人員背負緝毒犬登船查緝。（圖／橋頭地檢署提供）
高雄77歲老婦「誤踩油門」撞死補教師 10萬元交保
高雄市三民區18日上午發生一起重大交通事故，一名77歲潘姓婦人開車行經建國三路時疑似操作失當，車輛突然失控逆向衝入對向車道，撞上雙載機車的母子兩人。這起車禍造成53歲丁姓婦人傷重不治，後座的20歲兒子則受傷送醫。潘婦被依過失致死罪移送高雄地檢署，經檢察官複訊後，諭令10萬元交保。根據警方調查，這起事故發生於上午9時44分，潘姓婦人當時自屏東潮州出發，載友人前往高雄三鳳中街採買食材。抵達建國三路時，潘婦準備路邊停車，但疑因緊張誤踩油門，導致車輛加速暴衝，不僅迎面撞上對向車道上的騎士母子，還推撞到路旁另一輛轎車，致使母子兩人夾在兩車之間。傷者緊急送醫後，丁姓婦人經搶救仍不治。據了解，她是當地一名補習班老師，事發時正要載兒子上學，卻意外遭逢死劫，讓一家三口原本平靜的生活瞬間破碎。其子傷勢穩定，仍在接受治療。警方指出，潘婦酒測值為零，初步判定事故主因為駕駛未依規定進入來車道。案發後，潘婦向警方供稱，當時因後方有貨車卸貨，自己慌張之下誤將油門當煞車踩，強調並非故意肇事，並表示這是人生首次發生車禍，已聯繫保險公司處理後續賠償。案件經警方依過失致死罪嫌移送高雄地檢署，檢察官複訊後諭令潘婦以10萬元交保。至於詳細肇事責任與車輛失控的技術性因素，仍待進一步事故鑑定報告釐清。
台灣首例本土「球黴菌症」！ 疾管署證實：疑為「這原因」感染
疾病管制署發布自今（2025）年8月建立球黴菌症送驗機制以來，首例球黴菌症（Coccidioidomycosis）本土確診個案，為北部地區50餘歲本國籍男性，疾病暴露期間無國外旅遊史，於8月初出現倦怠、咳嗽、呼吸喘等症狀後就醫，後續肺部相關檢體經培養確認為球黴菌（Coccidioides）。個案目前經服用抗黴菌藥物治療後，症狀已明顯改善，經衛生單位追蹤職場接觸者健康狀況，目前皆無相關症狀。疑因貨櫃塵土暴露 清潔作業吸入孢子感染確診首例本土球黴菌的個案為貨櫃作業相關從業人員，主要負責貨櫃內部的修補及清潔工作。推測貨櫃在國外球黴菌流行地區裝載過程中，受污染的塵土可能被帶入貨櫃內或附著於貨物本身。進口貨櫃卸貨後，人員於修補及清潔空貨櫃作業過程中，可能擾動及吸入貨櫃內的塵土而感染球黴菌症。球黴菌症非人傳人 多數感染者無症狀疾管署指出，球黴菌症為美國西南部、墨西哥、中南美洲之山谷及沙漠地區之流行病，存在於流行地區鹼性、沙質土壤中，主要透過吸入含球黴菌孢子之塵土而感染，特別是在發生強風或沙塵暴後，但不會在人與人之間造成傳染。多數感染者沒有症狀，約四成患者於潛伏期1至4週後出現發燒、疲倦、咳嗽、呼吸喘、頭痛、肌肉或關節痠痛、夜間盜汗、皮疹等症狀。少部分人（如免疫功能低下者、具糖尿病等慢性病患者、孕婦等高危險群）可能出現肺部或其他部位的嚴重感染。不過，整體致死率仍低於1%，大多數球黴菌感染的病人不需要治療，即可自行痊癒；若為球黴菌症嚴重疾病或發生嚴重疾病的高危險群，可依醫囑開立抗黴菌藥物治療。感染風險逐年提升 貨櫃、港埠作業族群需強化防護考量國際間貨品運輸頻繁，且球黴菌症發生率有因氣候變遷而上升之趨勢，疾管署提醒，臺灣雖非球黴菌症之流行地區，但相關職業人員（如貨櫃相關從業人員、港埠工作人員）仍應留意感染風險，建議工作時佩戴口罩，公司並定期安排員工健康檢查，以利及早發現異常。另相關職業人員及4週內曾至或居住於流行地區之民眾，如出現疑似感染球黴菌症症狀，就醫時請告知醫師職業類別或近期流行地區活動史，以利早期正確診斷疾病。【延伸閱讀】球黴菌症境外移入激增！ 專家示警：旅美、戶外作業務必防護免疫力下降當心感染「1罕見黴菌」！ 醫提醒：這些人要特別注意https://www.healthnews.com.tw/readnews.php?id=67061
全台首例「本土球黴菌症」！北部男確診3症狀曝 疾管署揭接觸者狀況
疾病管制署發布自今年8月建立球黴菌症送驗機制以來，首例球黴菌症（Coccidioidomycosis）本土確診個案，為北部地區50餘歲本國籍男性，疾病暴露期間無國外旅遊史，於8月初出現倦怠、咳嗽、呼吸喘等症狀後就醫，後續肺部相關檢體經培養確認為球黴菌（Coccidioides），經服用抗黴菌藥物治療後，症狀已明顯改善。衛生單位追蹤職場接觸者健康狀況，目前皆無相關症狀。疾管署說明，確診首例本土球黴菌的個案為貨櫃作業相關從業人員，主要負責貨櫃內部的修補及清潔工作。推測貨櫃在國外球黴菌流行地區裝載過程中，受污染的塵土可能被帶入貨櫃內或附著於貨物本身。進口貨櫃卸貨後，人員於修補及清潔空貨櫃作業過程中，可能擾動及吸入貨櫃內的塵土而感染球黴菌症。疾管署指出，球黴菌症為美國西南部、墨西哥、中南美洲之山谷及沙漠地區之流行病，存在於流行地區鹼性、沙質土壤中，主要透過吸入含球黴菌孢子之塵土而感染，特別是在發生強風或沙塵暴後，但不會在人與人之間造成傳染。多數感染球黴菌症的患者沒有症狀，約四成患者於潛伏期1至4週後出現發燒、疲倦、咳嗽、呼吸喘、頭痛、肌肉或關節痠痛、夜間盜汗、皮疹等症狀。少部分人（如免疫功能低下者、具糖尿病等慢性病患者、孕婦等高危險群）可能出現肺部或其他部位的嚴重感染。惟整體之致死率仍低於1％，大多數球黴菌感染的病人不需要治療，即可自行痊癒；若為球黴菌症嚴重疾病或發生嚴重疾病的高危險群，可依醫囑開立抗黴菌藥物治療。考量國際間貨品運輸頻繁，且球黴菌症發生率有因氣候變遷而上升之趨勢，疾管署提醒臺灣雖非球黴菌症之流行地區，但相關職業人員（如貨櫃相關從業人員、港埠工作人員）仍應留意感染風險，建議工作時佩戴口罩，公司並定期安排員工健康檢查，以利及早發現異常。另相關職業人員及4週內曾至或居住於流行地區之民眾，如出現疑似感染球黴菌症症狀，就醫時請告知醫師職業類別或近期流行地區活動史，以利早期正確診斷疾病。
「猛鬼大樓」西寧市場明年改建為福星社宅 議員劉耀仁質疑市場處承諾跳票
被稱為「猛鬼大樓」的西寧市場，確定將在明年拆除並改建為福星社宅，不過市場攤商不滿新大樓規畫傳出反彈。市議員劉耀仁今在市政總質詢指出，原本在地下1樓營業的攤商抱怨不僅無法全數搬到1樓，連使用空間也被縮減，批市場處承諾跳票。台北市長蔣萬安承諾，會在年底前先讓市場兩個自治會合併再來協調攤位問題。市場處表示，會先和攤商溝通，原則不會影響改建進度。劉耀仁表示，攤商最擔心的是大量公設「侵蝕」攤位空間。若攤位被壓縮，未來恐無法容納基本設備，市場也將失去競爭力，並要求市府正視卸貨空間、冷凍藏儲等基本機能。市場處回應，目前新市場的樓層配置仍未定案，未來會再與自治會及攤商研商後才最終確認攤位規畫，現行西寧大樓1樓有152攤、地下1樓203攤，地下攤位約7.5平方公尺；改建後新市場1樓規劃190 攤、地下 1 樓125攤，每攤約9平方公尺，未來每攤面積都會比現況大，攤位並非被縮減。由於西寧市場1樓、地下1樓營業種類不同，長期由兩個自治會分別管理。市場處說，兩會已開始研商遷回市場後的整合，若攤商願意提前整併，市府也會協助推動，但整合牽涉權益分配，仍須經多數攤商同意，將先調查攤商意見。都發局則補充，福星社宅二區今年正在進行初步規劃與使用需求整合，建築量體初步設計為地上27層、地下5層，約可提供1000戶社會住宅。新西寧市場預計設於1樓及地下1樓，總面積9448平方公尺；2樓規畫為住宿型長照機構、社福工作站及環保局勤務辦公室；3樓則為身心障礙全日型住宿機構；4樓以上則為社宅住宅層。都發局表示，原西寧國宅住戶共計339戶已完成安置，其中福星社宅安置217戶、青年社宅二期119戶、基河三期3戶。待明年各單位搬遷完成後，將配合市場處的中繼市場計畫，正式啟動拆除程序，預計明年10月動工拆除、民國121年完工。
北屯公園奪命倒車！72歲翁遭輾亡 肇事司機遭起訴後離奇身亡
台中市北屯區民俗公園附近今年7月發生一起奪命車禍，1名72歲金姓男子不幸遭小貨車倒車輾過，傷勢過重送醫仍宣告不治，整起案件在檢方於9月底偵結、正式起訴28歲姚姓肇事司機後，原本即將交由台中地院審理。然而令人意想不到的是，姚男在10月27日突然身亡，法院最終諭知公訴不受理，案件以極戲劇性的方式劃下休止符。這起事故發生在7月23日，當時姚男駕駛小貨車，準備前往知名飯店與燒肉店後方小巷卸貨。他在狹窄的道路中進行倒車時，疑因視線死角或疏忽，並未注意到身後正通行的金姓行人。小貨車一路倒退，直接將金男撞倒、輾壓，導致其頭部、胸部與腹部多處受到嚴重鈍挫傷，最終造成多重器官損傷，經搶救仍宣告不治。警方到場後，姚男並未逃離現場，他當場向警方承認肇事，之後依過失致死罪嫌被移送法辦。當時有目擊者表示，該小貨車長期於附近餐飲店進行送貨作業，事故發生當下，小貨車倒車的速度雖不快，但因沒有注意行人動向，最終釀成悲劇。現場留下一大灘血跡與死者拖鞋，畫面相當怵目驚心，讓周邊店家與居民都不忍回想。案件進入偵查後，中檢調閱路口監視器、救護車行車紀錄器、台大法醫影像資料及交通事故鑑定書等多項證據，認定姚男在倒車時確有疏失，因此於9月26日正式起訴。不料就在案件進入法院階段後，司機姚男於10月27日突然死亡，詳情未公開。由於刑事被告死亡，依法不得繼續審理，台中地院因此裁定公訴不受理，也等同案件就此結案。
交通粉專曝最愛全聯「這項服務」：根本台灣淨土 網友皺眉：不是每家門市都有
在台灣交通違規事件中，「違規停車」屬於最大宗案件，據警政署公布數字，民國111年共舉發交通違規事件1501.7萬件，其中汽、機車違規全以「違停」違最大宗，總數達448.8萬件，可見違規停車現象十分嚴重。對此，經常關注交通議題的粉專「Owl貓頭鷹交通書」發文大讚全聯福利中心在門市的停車位規劃上做得最好，「都會把停車成本內部化，自己的顧客停車需求自己顧」，話題引發網友熱烈討論。臉書粉專「Owl貓頭鷹交通書」日前發文表示，稱讚全聯福利中心的門市經常會兼顧到客戶的停車需求，「他都會把停車成本內部化，自己的顧客停車需求自己顧」，稱讚在台灣諸多量販中心中「根本一片淨土」。貼文一出，不少網友附和，「早期或小間的都沒，但後來新開不管郊區或都市都會看到盡量規劃出汽或機車格，不然也有合作的給停」、「如果周圍沒有空間，都會在附近找特約停車場，有消費就是免費停車」、「這點不得不說全聯做得很好！」不過同樣有不少網友反彈，「我這邊的全聯客人跟卸貨都在路邊，會認真做停車規劃還有動線的只有楓康」、「近期新開的全聯是如此，早期開的就不一定，且有些信用卡不能刷全支付，對有些持卡人較不友善。」、「沒逛過北市的全聯齁？」、「市區的全聯不好說捏」、「其實蠻多全聯不只沒車位，還違停補貨，根本是內部成本外部化的翹楚！」還有不少網友指出，就算門市是有規劃，但是顧客的素養太差，仍然會造成困擾，「顧客素質太差，找位子給他們停，也還是會停在路上」、「顧客會再把成本外部化，停在馬路人行道或者黃網線處」、「稍微鄉下一點的門市就會看到車子嘛都停人行道，因為不願意走幾步路去按折抵停車費，也可能是不會停停車格。反正我老家這邊的常常能看到，而且通常是越貴的車越這樣做。」、「家附近的全聯明明就有停車場，但還是一堆汽車就是要違停在門口周遭的紅線，甚至斑馬線上，連從停車場走20步都不願意。」
第23屆台灣同志遊行週末登場 市民廣場周邊交管一次看
台北市政府警察局為配合「2025年第23屆臺灣同志遊行」，將於活動會場周邊及遊行沿線實施交通管制，相關時間、區域及管制措施如下：一、活動時間：114年10月25日10時起至20時止。二、集會地點：(一)臺北市市民廣場（新仁愛路段、流水噴泉區）。(二)市府路（松高路〔不含〕至松壽路〔不含〕）全線車道。(三)松高路(逸仙路26巷1之1號〔不含〕至基隆路1段210號 〔不含〕南側外側1車道。三、遊行路線：台灣同志大遊行週末市民廣場登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）(一)北路線：臺北市市民廣場（新仁愛路段、流水噴泉區）集結後出發→仁愛路4段(逸仙至光復走中間車道，光復至敦化走北側快車道)→右轉敦化南路→右轉忠孝東路(敦化至逸仙南側東向外側雙車道)→右轉逸仙路(西側南向雙車道)→左轉仁愛路→臺北市市民廣場集會後解散。(二)南路線：臺北市市民廣場（新仁愛路段、流水噴泉區）集結後出發→仁愛路4段(中間車道)→左轉光復南路(往南外側1線車道)→右轉信義路(逆向，北側慢車道)→右轉敦化南路 (東側慢車道)→右轉仁愛路4段(敦化至逸仙走南側東向中間快車道)→臺北市市民廣場集會後解散。四、為維護活動交通秩序與安全，相關管制措施如下（視狀況提前或延後）：台灣同志大遊行週末市民廣場登場，周邊交管一次看。（圖／翻攝畫面）(一)新仁愛路提前於10月24日0時管制。(二)市府路(松高路至松壽路)管制範圍及時段：1、10月25日0時至20時管制雙向全線車道。2、10月25日20時至24時管制西側4線車道。3、10月26日0時起全線通行。(三)基隆特一號道路(仁愛至松壽路)：1、10月25日0時起，管制東側1線道。2、10月26日0時起全線通行。(四)遊行沿線實施階段性彈性交通管制(隊伍預計14時出發，17時30分返回市民廣場，視現場狀況彈性調整管制時間及範圍)。五、其他配合本次活動相關交通管制措施：(一)公車：活動期間(含遊行路線)公車將配合取消部分站位，民眾如欲查詢公車改道路線等相關資訊，請利用臺北市公共運輸處網站http://www.pto.gov.taipei/查詢。(二)停車位：臺北市停車管理工程處公告當(25)日10時至18時，光復南路(仁愛路4段至信義路4段)西側、敦化南路1段(信義路4段至忠孝東路4段)東側及忠孝東路4段(敦化南路1段至逸仙路)，公有路邊汽車停車位、機車停車位(區、彎)、裝卸貨停車位(區)及身心障礙者專用停車位等，暫停營運管理並禁止停車；另當(25)日13時至19時管制市府前地下停車場一號道路出入口(仁愛路出入口)車輛禁止進出，敬請配合。因遊行路線將進行階段性彈性交通管制，請用路人提前避開管制路段，避免耽誤寶貴時間；另遊行隊伍行經時，車道將縮減或管制，勢必造成車速減緩，建議民眾行經上揭路段時，依現場員警指揮減速慢行或提早改道行駛，相關路況將隨時提供警察廣播等電臺插播報導，請駕駛人留意收聽。
畢卡索名畫離奇失蹤！價值逾2千萬《吉他靜物》 西班牙運展途中不翼而飛
西班牙警方正全力調查一幅價值60萬歐元（約新台幣2155萬元）的畢卡索畫作《吉他靜物》（西班牙文：Naturaleza muerta con guitarra）離奇失蹤案，該畫原定在格拉納達（Granada）的CajaGranada文化基金會展出，卻在從馬德里運往當地的途中不翼而飛，引發藝術界與社會高度關注。綜合《La Vanguardia》、西班牙媒體《Ideal》與其他外媒報導，這幅創作於1919年的作品尺寸為12.7公分×9.8公分，為高知名度的小型水粉畫，由馬德里一位私人收藏家持有。畫作原本安排參加該基金會最新開幕的靜物藝術展《Bodegón. La eternidad de lo inerte》，展出時間為10月初，主打橫跨17至20世紀的作品。據了解，《吉他靜物》由貨車於9月25日自藏家處取出，暫存於物流公司的倉庫至10月2日，10月3日上午10點運抵格拉納達展場。令人費解的是，運送車隊在距離目的地僅22公里的Deifontes小鎮突然夜宿一晚。該路程約419公里，按理說不須中途過夜，兩名司機當時聲稱為確保貨品安全，輪流看守車輛。貨車抵達後，畫作與其他56件展品被搬入CajaGranada展館，由於部分包裝未標明正確編號（如畢卡索畫作應為編號15），未即時清點全數，基金會依然簽收並讓運送人員離開。直至10月6日，工作人員於監視器下逐一開箱檢查時才驚覺畫作失蹤，基金會隨即於10月10日向警方報案。根據基金會與院方聲明，展品運送過程皆有監視器紀錄，卸貨當日也有持續錄影，失竊時間極可能發生在運輸途中或是尚未拆封階段。目前警方已介入，針對畫作是否在Deifontes停留期間遭竊展開調查。失蹤的《吉他靜物》曾於數年前透過藝術經紀公司Ledor Fine Art以約6萬歐元（約新台幣215萬元）售出，現估值已達60萬歐元（約新台幣2155萬元）。基金會為展覽支付高額保險費，現階段正配合調查並強調將力求找回畫作。事件也引發社會質疑，運輸過程是否存在管理疏失，畢卡索畫作再度成為國際竊案焦點。《吉他靜物》原計畫展出於《Bodegón：不朽的靜物》展覽，卻在運送途中離奇失蹤。（圖／翻攝自X，@CSurNoticias ）
陸「星東18號」靠岸卸貨！輪機長偷溜被扣留 砂石船1原因無法離港
大陸一艘循小三通載運砂石到澎湖卸貨的「星東18號」砂石船，1日在澎湖尖山碼頭卸砂石時，船上的洪姓輪機長趁無人注意，違法偷溜下船，並騎船邊工作人員的機車企圖離開港區被港警查獲，將他依入出國及移民法、臺灣地區與大陸地區人民關係條例移送法辦。而該砂石船也因缺輪機長，船員最低安全配額不足，卸完貨後迄今都無法開航。港警指出，星東18號砂石船是9月30日從大陸福建湄洲灣載運砂石，循小三通模式在10月1日上午抵達澎湖尖山碼頭卸貨，依法船上人員不能落地，否則就算入境觸法。但當天下午，這艘船的洪姓輪機長卻違法下船，還騎著機車經過50公尺外的港區管制站檢查哨時，被港警發現示意他停下扣留，移送澎湖地檢署法辦。並經當日值日檢察官指示，將其移送中國人民收容中心留置調查。然而，根據瞭解，為確保船舶安全操作和海上人命安全，《航行船舶船員最低安全配置標準》有依國際、國內航線，和特種用途船舶及娛樂漁業漁船等不同類型的船隻，包括船的總噸位、主機推進動力、航行區域及船舶類型而異，對船舶進行最低船員人數和資格的要求規定，其中最具體基本就是船長、輪機長、船員等職位都要有。也因此，「星東18號」砂石船的輪機長因案被留置調查後，由於涉及刑罰須待檢方起訴與法院判決，短期內不可能讓他離境返回船上，但在船上無輪機長下，又不能出港，所以迄今一直僅能繼續泊停在尖山碼頭，等輪機長「歸來」。所以最快方法，可就是船東另外指派合格的輪機長接替，但如果是外籍和陸籍輪機長，就是入境抵台到澎湖，登船前又再辦出境，可謂手續繁複。
超級大孕肚卸貨在即 玉兔超市買菜健步如飛彷彿音速小子
曾是黑澀會美眉的鄭如吟（玉兔）三年前與導演Howard結婚，同年底生下兒子姆姆，今年又懷上第二胎，不到一個月就將生產，日前有時報周刊CTWANT讀者在台北市某知名超市遇見穿著背心連身裙挺著孕肚的她，雖然肚子已經非常巨大，但她的臉型四肢並沒有太大改變，最厲害的是就算大腹便便，玉兔仍健步如飛動作靈敏在超市裡買菜，沒一會兒功夫就不見蹤影，好比音速小子般瞬間移動。這次懷女兒的玉兔有感而發表示：「懷男懷女真的大不同。」這也在網路上引起討論，她回憶起之前懷哥哥的時候，因為受到賀爾蒙改變影響狀況很多，皮膚超容易過敏長痘痘，連鼻翼都變超大很像成龍，水腫也特別嚴重，連個性都變得超man。相較之下，這一胎懷的是妹妹，皮膚狀況穩定、身體也沒有什麼不適，隨時膚質都是亮亮的，變得很愛美，出門都會想打扮，跟前一胎完全不一樣。正如本刊讀者目擊，連去超市買菜的她都弄得漂漂亮亮，從背後看完全不覺得是個孕婦。而挺著大孕肚仍行動自如的玉兔，看得出個性喜歡趴趴走，不過孕期後期就因為搭飛機，日前她也前往墾丁感受熱情的太陽，讓她有種置身峇里島的感覺，她透露彌彌越來越好動，聽到哥哥姆姆在哭就會動一下給哥哥鼓勵，讓她感覺到兄妹情的神奇，猜想腹中的妹妹應該很期待與哥哥見面，也想像著將來姆姆就是寵妹魔人的可愛畫面。個性活潑的玉兔趁著生產前去墾丁旅遊。（圖／翻攝自玉兔IG）即將卸貨的玉兔更發文透露，近期每次遇到很多爸爸媽媽帶著小小孩出來玩，大家看到她的孕肚，小朋友都會睜大雙眼直勾勾地盯著，笑稱「好像看到什麼外星生物」，沒想到她老公也覺得「外星生物」這種形容好像沒錯！她說：「彌彌搭乘的是孕肚飛碟，即將登陸在地球囉！」看得出這對夫妻生活充滿童趣，對於馬上就要報到的妹妹十分期待。
美國長灘港驚險意外 貨輪「密西西比號」67貨櫃墜海！碼頭作業叫停
一艘名為「密西西比號」的貨輪最近停靠美國加州長灘港時，約有超過60個貨櫃掉落海中，導致碼頭部分區域暫停作業。長灘港發言人亞特馬洛昆（Art Marroquin）表示，意外並未造成任何人員傷亡。《紐約郵報》等外媒報導，此起意外發生於當地時間本月9日上午9時前，共有約67個貨櫃從密西西比號落入長灘港的海中，而一個空貨櫃重量介於2到4公噸不等。現場照片顯示，有部分貨櫃砸中「STAX 2」防污染作業船，該船平時附掛在密西西比號側邊，負責捕捉貨輪的排放氣體。長灘港位於美國洛杉磯南方約32公里，是美國最繁忙的港口之一，與洛杉磯港合計處理全美約40%的貨櫃進出口。港口方面表示，受影響的Pier G碼頭已暫停裝卸貨輪，直到剩餘貨櫃被完全移除並確認安全無虞。馬洛昆指出，事件並未造成任何人員傷亡。另據船舶追蹤網站，密西西比號懸掛葡萄牙國旗，8月26日自中國大陸廣東省深圳市鹽田港出發，最近才抵達長灘港，卻在靠泊不久後發生意外，目前美國海岸防衛隊及當地多個應變單位，已陸續到場協助將現場復原。