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板橋小貨車連環追撞汽機車！4人輕重傷2人送醫 肇事駕駛爆「駕照遭記點註銷」
今（24）日傍晚6時許，新北市板橋區成都街與重慶路口發生一起連環車禍。34歲蔡姓男子無照駕駛小貨車，因不明原因推撞正在前方停等紅綠燈的4輛汽、機車，造成4人輕重傷，2名傷者傷勢較重被送往亞東醫院。肇事駕駛雖供稱當下貨車「煞不住」，不過警方也查出肇事者駕照因記點已被註銷，目前詳細車禍原因警方還在釐清中。據了解，34歲蔡姓男子之駕照因記點已遭註銷，他今日下午6時許無照駕駛小貨車行經板橋成都街、重慶路口時，不明原因追撞前方停等紅燈的4輛機車、1輛自小客車，造成4人輕重傷，其中45歲葉姓男子傷重昏迷、37歲蔡姓男子左大腿骨折，兩人被送往亞東醫院急救。而41歲林姓男子及64歲柯姓男子則四肢擦傷，並未就醫。警方指出，肇事者蔡男駕照因記點已被註銷，其餘當事人持照條件正常，事故現場無酒駕情勢。肇事蔡男向警方供稱，事發當下煞車「煞不住」，警方現場依交通事故程序處理，並調閱監視器，以釐清事故發生經過。24日傍晚，新北市34歲蔡姓男子無照駕駛小貨車，因不明原因推撞正在前方停等紅綠燈的4輛汽、機車，造成4人輕重傷。（圖／翻攝畫面）
大陸貴州驚傳高速公路坍塌！現場傷亡不明 「貨車頭騰空」驚悚畫面曝
大陸廈蓉高速貴州省三都水族自治縣段一處高速大橋，今天（24日）上午發生部分坍塌。現場畫面顯示，該大橋從中間斷開，一輛卡車懸掛在斷裂處，駕駛室已懸空，司機無法落地至安全位置，所幸目前已被救下。黔東南交警表示，廈蓉高速1263公里上行線因暴雨交通暫時中斷，提醒駕駛人改道。大陸廈蓉高速貴州省三都水族自治縣段一處高速大橋，今天（24日）上午發生部分坍塌。（圖／翻攝自微博）《每日經濟新聞》報導，G76廈蓉高速格都線廣西至貴州都勻方向K1264處（貴州省三都縣境內）猴子河特大橋，今天清晨因持續強降雨誘發山體滑坡，導致引橋發生垮塌。交通部門巡查發現G76廈蓉高速格都線（四格收費站與三都收費站之間）K1264猴子河特大橋出現橋體變形，立即實施雙向交通管制。大陸廈蓉高速貴州省三都水族自治縣段一處高速大橋，今天（24日）上午發生部分坍塌。（圖／翻攝自微博）經初步核實，橋梁垮塌時，橋上有一輛貨車，車上人員已被救出，現場無人員傷亡。此外，橋下有三部車輛，為附近村莊的施工車輛，通過無人機觀測，車內無人員。應急、公安、交通運輸等部門已緊急赴現場指揮搶險，制定繞行方案。橋梁垮塌原因調查及後續工作正在進一步開展中。貴州三都縣消防部門工作人員表示，橋梁確實發生垮塌，現場還在救援，目前因電話打不通，具體情況還不清楚。另一方面，三都縣人民政府工作人員也證實，轄區內確有一座大橋垮了，「大概7點多才到8點鐘接到的（橋塌信息），因為那邊沒網，現場人員是找到一個有信號的地方向我們報告的。」大陸廈蓉高速貴州省三都水族自治縣段一處高速大橋，今天（24日）上午發生部分坍塌。（圖／翻攝自微博）貴州藍天救援隊負責人王毅透露，貴州、遵義、桐梓、湄潭、大方、鳳岡幾個隊伍今天一早收到榕江應急局通知，早上7點鐘左右，在三都縣往榕江方向排洞停車區大約一百米的位置，即廈蓉高速三都往榕江方向千秋大橋，遇見了高速路橋斷裂，一輛卡車懸吊在斷橋上。「正好我們帶了裝備，帶了樓梯，從他的車尾部上去，然後連接了繩索，然後過去把這個人給救了出來。」王毅表示，由於高速公路斷了，他們現在還在繞道前往榕江的路上。據最新水情預報，今日淩晨2時40分左右，洪峰流量高達5100立方米每秒的大洪水，沖入榕江縣興華鄉境內，防汛形勢異常嚴峻。大陸廈蓉高速貴州省三都水族自治縣段一處高速大橋，今天（24日）上午發生部分坍塌。（圖／翻攝自微博）
閃光號誌疑忽視！ 中壢三車路口碰撞計程車翻覆駕駛受傷
中壢市中山路與和平街口21日晚間11時45分，發生一起3車碰撞事故，造成1輛計程車翻覆，駕駛林姓男子手指挫傷，事故原因疑與3名駕駛人均未遵守路口閃光號誌「閃紅燈停車、閃黃燈減速慢行」的交通規定有關，詳細肇事原因仍待警方進一步調查釐清。根據中壢警分局交通中隊的初步調查，42歲黃姓男子駕駛自小客貨車沿和平街往中平路方向直行，59歲林姓男子駕駛計程車沿中山路往復興路方向直行，另有1名45歲黃姓男子駕駛自小客車沿中山路往元化路方向直行，3輛車在路口交會時發生碰撞，碰撞導致林姓計程車駕駛的車輛翻覆，林男手指受到挫傷送醫治療，其餘2車雖車體受損，但駕駛均無明顯外傷。事故發生後，警方立刻到場處理，並對3位駕駛進行酒精測試，結果皆為0，排除酒駕可能，警方初步研判，3車疑似因未遵守路口閃光號誌規定，導致碰撞事故，中壢警分局長林鼎泰強調，閃光號誌路口特別設計是為了提醒駕駛停車或減速慢行，保障行車安全，呼籲所有用路人行經此類路口務必遵守規定，注意來車，避免類似事故再度發生。
大貨車擦撞小客車翻覆！ 國道永康段驚險車禍現場曝光
國道1號南向322.9公里處（永康路段），21日傍晚約6時3分發生一起驚險車禍，1輛小客車在內側車道遭1輛大貨車擦撞後失控，撞擊護欄隨即翻覆，車輛零件與車內物品散落一地，情況一度十分混亂，網友當時正好路過，拍下小客車駕駛人從車門艱難爬出的畫面，場面令人擔憂。警方接獲通報迅速到場處理，為雙方駕駛人進行酒測，結果均為零，排除酒駕疑慮，第四公路警察大隊初步調查，駕駛魏姓男子駕駛的大貨車在變換車道時操作不當，導致擦撞林姓男子駕駛的小客車，小客車在被擦撞後失控撞上內側護欄，翻覆於車道中央，造成林男額頭擦傷，所幸傷勢不嚴重。目前，警方正持續調查車禍發生的具體原因，包括大貨車變換車道的角度與距離，以及雙方車輛行駛速度等相關因素，警方同時呼籲駕駛人在高速公路上行駛時，務必保持足夠車距並注意盲點，謹慎變換車道，避免類似事故發生。此次事故雖未造成人員重大傷亡，但已造成該路段交通一度受阻，影響用路人行車順暢，交管單位已於現場指揮交通並快速排除事故車輛，恢復車流，後續將配合相關單位進行事故分析，提升國道行車安全。
高雄茶行收舖遇10人持刀棍砍人砸店 疑因200萬債務糾紛
高雄市苓雅區永泰路一家茶行21日晚間打烊後，突遭10名不明人士闖入砸店砍人，疑似因債務糾紛引發衝突，導致4人受傷送醫。警方已成立專案小組追緝嫌犯。21日晚間9時許，當時茶行已關門未上鎖，老闆與店員、友人共7人在店內聊天。未料3輛轎車與1輛小貨車突然抵達，數名男子持刀子和球棒衝入店內又砍又砸，離去前還開小貨車倒車2次撞擊茶行鐵門，行徑囂張。茶行老闆稱，曾借出200萬元給一名男子，對方不僅未還錢，還疑似因不滿遭茶行老闆責罵，憤而糾眾砸店洩憤。此次衝突造成老闆及另1人多處刀傷，另有2人遭球棒打傷。4人送醫時意識清楚。苓雅警分局表示，警方到場了解後立即成立專案小組，正循線鎖定對象及車牌追緝中。
5月汽機車掛牌達逾2335萬輛！正式超越全台總人口數
全台機動車輛5月底登記逾2335.7萬輛，正式超越人口總數。交通部分析，民眾、公司或機關可同時登記多輛，普遍1人多車，導致車輛成長速度高於人口增長。對於台灣已成為「車比人多」的車輛之島，學者認為，公共運輸發展與道安改善恐面臨考驗。民團則建議，縣市政府應針對私人運具轉移比例訂立目標。據統計，機動車輛含大小客車、大小貨車及機車等登記達2335萬7381輛，其中自用汽車825.5萬輛、營業汽車43.5萬輛，機車1466.5萬輛，各縣市以新北市最多，台中市與高雄市次之，總數已超越總人口2335萬5470人。公路局分析，車輛登記分成自然人與法人，無限制單一主體登記數量，登記主體種類與人口有差異及單一主體登記多輛車等因素，為機動車輛數超越人口的原因之一。公路局指出，各國郊區化明顯地區，每人因工作、通勤或家庭需求，常擁有1輛以上汽機車，台灣整體生活提升，部分民眾可能同時擁有汽機車應對不同需求，通勤可能騎機車，假日或長途旅行選汽車，1人多車現象普遍，導致機動車輛成長速度高於人口成長，反映交通型態與生活需求改變。消基會交通委員會召集人李克聰表示，車輛數高於人口數，使用公共運輸機會恐降低，除非公共運輸完整又便宜，民眾沒有私人運具才會優先選公共運輸，且有車者會認為閒置也是成本，對公共運輸發展恐有負面影響。李克聰說，政府是否要提升私人運具使用成本，如提高停車費、牌照稅或燃料費等，屆時月票效益會更明顯，可抑制汽機車成長速度，且推行大眾運輸是盼降低交通量，減少人車衝突，交通量愈高，愈不利道安改善。還路於民行人路權促進會提到，台灣應發展永續主動出行模式，含步行、騎單車、搭乘大眾運輸比例，讓更多私人運具使用者轉移至永續主動出行模式，建議地方政府訂指標與時程，鼓勵運輸模式轉移，像倫敦就計畫2041年將全市主動永續出行比例自67％提高至80％。交通部補充，機動車輛登記數不等於實際上路車輛數，要觀察民眾使用汽機車次數與頻率，不可能管制不能買車或開車，現在重點要引導民眾多使用大眾運輸工具，對道安有正面效益。
台中北屯驚傳死亡車禍！63歲騎士壓斑馬線「超級鬼切」 遭貨車撞上身亡
今（20）日14時許，台中市北屯區發生一起死亡車禍。63歲魏姓男子騎乘機車行經太原路時，在燈號變換之際突然由道路右側沿著斑馬線迴轉。當時位於中間車道的42歲王男貨車駕駛已經踩油門起步，視角又疑似遭右方車阻擋，最後撞上忽然竄出的魏男，導致他傷重死亡。據了解，這起事件發生在今日14時08分，當時魏男正騎機車在太原路二段與軍功路口往東的右側慢車道停等紅燈，但不知為何突然催動油門改變路徑，沿斑馬線橫切要迴轉到對向車道。未料他剛起步，燈號就已轉為綠燈，位於中間車道的王姓貨車駕駛已踩油門起步，視角又疑似遭右方車阻擋，最後撞上忽然竄出的魏男，導致他連人帶車彈飛。警消獲報後，立刻到場將魏男送往慈濟醫院搶救，仍於15時32分宣告不治。警方表示，經初步調查，王男未受傷，且酒測值為0。另正報請檢方准予抽血檢驗魏男體內是否有酒精反應，至於詳細肇事原因待轄區第五分局進一步釐清，並報請台中地檢署相驗死因。台中市政府警察局第五分局呼籲，駕駛車輛時應保持適當速度並隨時注意車前狀況，若是機車騎士，在路口欲轉彎時，如有設置兩段式左轉標誌的路口，一定要遵守交通規則，切勿貪圖方便將自己置於危險之中。
在高速公路小心這3種後車！ 達人提醒「遇到快閃」：要看後視鏡
行駛高速公路時，看著前方路況固然重要，但別忘了也要注意後車狀況，避免發生追撞事故。《Go車誌》創辦人、汽車達人朱嘉偉提醒，開車別只顧著看前方，也要看一下後視鏡，留意後方駕駛的行為，「你後面的駕駛者，可不是你能控制的」。日前朱嘉偉在個人粉專發文，表示駕駛人往往會看著前方車流，控制油門與煞車，以保持與前車的距離，「但你後面的駕駛者，可不是你能控制的」。朱嘉偉指出，偶爾可以看一下車內後視鏡，觀察後方駕駛的行為，如果發現這3種狀況，建議能閃就閃，最好先離他遠一點。第1種狀況是「後車忽遠忽近，偶爾還猛踩煞車」。朱嘉偉直言，這類駕駛8成在回訊息或看影片，「遇到這種人，能讓就讓，安全最重要」。第2種則是「緊貼車尾，還一直閃大燈、按喇叭」。朱嘉偉說，這種駕駛可能是真的有急事，也可能只是沒耐性，「不管是哪種，讓他先走，讓他先回家」。第3種是「大車（貨車、遊覽車）距離太近」。朱嘉偉提醒，大車駕駛位置高，看得遠，開車節奏和小車不同，但一旦出狀況，他們的煞車距離是小車的好幾倍，前方車輛還可能是他們的「潰縮區」，呼籲駕駛人能閃就閃，保持距離才安全。朱嘉偉補充，若後方的車乖乖保持安全距離，那通常是有經驗的安全駕駛，遇到這類人，行車時才可以稍微安心。
破2萬件盜版「LABUBU」侵權被海關銷毀 8關鍵辨認法大公開
泡泡瑪特（POP MART）角色「LABUBU」風潮席捲全球，受到許多名人的喜愛，市場供不應求，盜版也十分猖獗。中國廣東港珠澳大橋海關近日查獲超過2萬件侵權商品，全是仿冒的「LABUBU」，將依法銷毀，而分辨正版和盜版的8個方法也曝光了。6月12日凌晨1時，在港珠澳大橋珠海公路口岸出境貨運查驗場，現場人員對一輛轉關出口的跨境貨車進行機檢查驗，發現一批灰棕色紙箱內裝有大量盲盒及毛絨玩具，共計10465件。其中部分外包裝上印有「POP MART」（泡泡瑪特）的品牌標籤，其他商品均無品牌標識，但外形IP均為泡泡瑪特當前最熱門的LABUBU系列，初步判斷該批盲盒及毛絨玩具涉嫌侵權。當日14時、20時，關員連續查獲2輛裝運印有「POP MART」品牌標籤盲盒及毛絨玩具的轉關出口跨境貨車，分別有7734件、2400件。經清點，3批貨物共計有20599件。進一步確認，這些盲盒和毛絨玩具均未經授權使用「POP MART」的標識，侵犯商標權和著作權。事實上，「LABUBU」十分熱門，不僅正版商品供不應求，就連仿冒工廠也來不及生產。除了歪臉、歪身、歪眼、頭不可扭轉等明顯是盜版的，潮流選物店《小B之都》也分享其他辨認的方法：1.盒子拆封方式泡泡瑪特盲盒的拆封皆是一次性破壞的，開盒後無法再復原，假貨則是開啟後還能再關上。2.是否有防偽標籤泡泡瑪特的盲盒外，都貼有雷射標籤，且可以看到清晰的雙P閃爍，而盜版的泡泡瑪特則沒有防偽標籤，有些高仿會貼有雷射標籤，但看不太到雙P字樣閃爍。另外，新版的防偽標籤附有QR CODE可於微信掃碼後到官方公眾號查詢真偽。3.包裝內袋做工真品的內包裝袋除了有明顯的封膜邊，且包裝上含有透氣孔。盜版品袋子沒有封膜邊，也沒有透氣孔。另外，正版的內包裝翻開後，還會有一個鏡像的LOGO，盜版則無。4.底部鋼印底部鋼印的部分，真品會清晰自然，且字跡雕刻工整。盜版品不僅底座粗糙劣質，且刻字歪斜不工整。5.腳底LOGO正品的腳底LOGO會清晰呈現，且無過多雜質。盜版印刷上不那麼乾淨俐落，有種模糊感。6.水洗標籤字體水洗標籤多在絨布娃娃上，正版的水洗標籤會是清晰的深黑色。盜版則呈現淡灰色。7.毛料做工正版色澤紅潤且絨毛質量較好，盜版色澤較淡，且絨毛的質量顯得粗糙。8.乾燥劑商標含有乾燥劑的商品，正版的乾燥劑上會有POP MART的商標標誌，而盜版品則無。
台74線3車連環撞！ 年輕駕駛卡車內命危送醫搶救
台中台74線快速道路18日下午3時24分左右，往霧峰方向、約24.8公里處驚傳嚴重車禍事故，3輛貨車發生連環追撞，導致最後1輛貨車車頭嚴重變形，駕駛受困駕駛座，情況危急，經消防人員搶救脫困後，該名25歲男子已無呼吸心跳，目前被緊急送往中國醫藥大學附設醫院急救中。根據消防局說明，事發當時接獲報案後，立即調派4輛消防車與10名人員趕赴現場，消防員抵達時發現，3輛貨車首尾相連，現場一片混亂，最嚴重的是最後方的1輛白色貨車，其車頭幾乎全毀，駕駛受困於嚴重變形的車艙內，經破壞工具協助搶救後成功脫困，但已無生命徵象。中間那輛貨車上的駕駛與乘客則意識清楚，僅受輕微擦傷，已由救護車送往長安醫院治療，並無生命危險，目前警方已介入調查肇事原因，初步不排除車距過近或煞車不及導致連環事故發生後，該路段一度出現交通回堵，警方也在現場進行交通疏導，提醒駕駛人減速慢行、注意車距，尤其是在快速道路行駛時更需保持高度警覺。
高雄工廠吊環斷裂鋼瓶墜落砸頭！ 61歲工人重傷命危搶救中
高雄市阿蓮區18日上午發生嚴重工安意外，1名61歲何姓男子在氣體工廠執行回收鋼瓶作業時，因吊掛過程中吊環疑似斷裂，導致承載鋼瓶的架子突然墜落，鋼瓶架重重砸中何男頭部，造成其當場重傷，失去生命跡象，目前仍在醫院積極搶救中。事故發生於上午9點49分，阿蓮區玉安街一間氣體公司內，接獲通報的警消和救護人員迅速抵達現場，發現何姓男子頭部受創嚴重，現場血跡明顯情況緊急，隨即將他送往附近醫院，搶救工作仍在持續中。警方調查指出，何姓男子是該氣體公司的職員，當天正駕駛大貨車至工廠回收舊二氧化碳鋼瓶，在吊掛鋼瓶架的作業過程中，吊環突然斷裂，導致整個鋼瓶架無預警墜落，造成何男頭部遭受重擊，事故具體原因尚待進一步調查，包括吊環材質是否老化或操作是否有疏失。工安專家提醒，相關作業必須嚴格檢查吊掛設備，確保零件完整無損，避免類似悲劇再度發生，政府相關單位也呼籲企業強化安全教育與設備檢驗，保障勞工生命安全；目前，何姓男子的家屬已接獲通知，現場及醫院仍持續關注其傷勢，警方與勞工局將配合調查事故真相，釐清責任歸屬。
大媽硬不入座、遊覽車被館方驅離！屏東表演爭議不斷 狂美指揮氣炸
知名管樂團「狂美交響管樂團」14日於屏東演藝廳演出《宮崎駿動畫配樂2》時，接連發生多起爭議事件，不僅遲到觀眾影響演出進行，更有表演中斷、團隊被驅離等情況，引發指揮及團隊不滿。屏東市文化處今（18）日緊急致歉，表示將加強工作人員教育訓練，並檢討改善觀眾入場及行政作業機制。指揮謝韋民16日在臉書上發文表示，當晚演出自晚間7時開始，首曲演奏結束後進入導聆階段，館方開放遲到觀眾入場。大量觀眾於此時湧入，其中甚至發生長輩在走道上跌倒的混亂狀況，更令人錯愕的是，舞臺後方有兩位觀眾遲遲不願入座，即使節目已進行近25分鐘，仍在現場徘徊不去，且其中一人持續出聲交談，影響觀眾觀賞。謝韋民原嘗試以目光暗示對方盡快就座，卻遲遲未果。在館方無作為的情況下，最終指揮憤而將指揮棒放下並中斷演出，退場至後臺。隨後透過舞監轉達：「如果這兩人不入座我不上臺！」館方方才再派人積極處理，最終兩名觀眾才移至舞台側邊站席，但其中一人仍持續碎念，令指揮怒氣未消，「氣到手抖」開始第三首曲目。中場時段，謝韋民才得知其中一名阿嬤的女兒買了兩張沒有連坐的票，阿嬤不願意自己一個人坐所以不想入席，就僵持在那裡。更誇張的是，謝韋民指出，團隊的遊覽車在結束後竟遭館方人員以不友善口氣驅離，一氣之下直接北返，竟把整個團隊丟包在屏東，令謝韋民直呼「總之，就是一切都很荒謬。」謝韋民痛批，雖然屏東演藝廳的硬體設施優良，但無論是前期行政流程、現場前臺應對、還是對表演團隊的基本支持與尊重，皆明顯不足。他表示，問卷中許多觀眾對遲到觀眾影響演出感到遺憾，「希望狂美別放棄屏東，但此行的狀況實在多到讓人匪夷所思。」他也補充說道，演出前竟被告知場地費無法使用匯款或轉帳，僅能以現金、臺銀本票或郵政匯票繳納，謝韋民不滿直言「這個數位落差是不是有點太大......。」屏東縣政府文化處表演藝術科代理科長謝宜茜，也在底下留言致歉，並還原遊覽車遭驅趕事件，「關於館方人員驅趕遊覽車一事，應是溝通上有所誤會。因遊覽車停放時，擋住停車場出入口，影響民眾散場，館方保全引導遊覽車停至場內，後又因樂器貨車要裝貨，貨車司機請遊覽車移車。」
國道休旅車碰撞貨車！車門「爛如廢鐵」慘況曝 1大1小送醫
台南市仁德區17日下午1時許發生一起交通事故，1輛休旅車行經事發路段時，不慎與貨車碰撞，猛烈的撞擊力，導致休旅車右車身嚴重爛毀，造成車內2名女乘客受傷，分別為為63歲婦人及年僅3歲的女童，但意識接清晰，警消獲報到場，立即將傷患送醫治療，詳細肇因及肇責仍待警方調查釐清。警方表示，國道警方下午1時11分獲報，國道1號335公里南下路段發生2車事故，警方與救護人車迅速趕抵現場，結果發現是休旅車與貨車碰撞，導致休旅車不堪重擊，右車身幾乎全毀，車門也被撞成廢鐵，場面狼藉不堪，此次車禍造成1名婦人雙腳擦傷，另名女童則無明顯外傷但仍預防性送醫檢查。警方說明，事後2名傷患被緊急送往奇美醫院診治，所幸皆無生命危險，警方初判肇因為休旅車與貨車碰撞所致，事故還導致該路段的交通一度受阻，警方隨即在現場指揮交通，並通報相關單位前來排除狀況，詳細事發過程及肇責，仍待交通大隊進一步分析研判。
彰化疑似出現虐狗情形！可憐黑狗烈日下竟徒步追車
彰化縣埔心鄉員鹿路二段下午２時許，疑似出現虐狗事件，一名貨車司機將黑色的犬隻綁在貨車後面，讓犬隻以步行的方式跟上貨車的行駛。畫面讓人相當不捨。而彰化動物防疫所也證實，確實有接獲民眾檢舉，但詳細情形仍有待後續釐清。彰化縣埔心鄉員鹿路二段下午２時許，疑似出現虐狗事件，一隻黑色犬隻烈日下竟被栓在貨車後，並且以徒步的方式追車，畫面令人相當不捨。令人痛心的是，今日中午彰化縣氣溫高達32度，在如此炎熱的氣溫中，犬隻恐怕會有中暑甚至熱衰竭的風險。彰化縣動物防疫所表示，今日下午2時許確實有接獲民眾檢舉，詳細情形仍有待後續釐清。據了解，動物保護法第5條第2項第7款規定，不得以汽、機車牽引寵物，違者若造成犬隻受傷，最高可罰7萬5000元，若飼主的虐待行為屬實，恐怕將面臨萬元的開罰。
貨車司機「每月狂加班」突猝逝！二審大翻盤獲賠486萬元
呂姓貨車司機於2017年間送貨時，突然左半邊麻痺、腦幹出血死亡，家屬提告求償，一審敗訴，二審台灣高等法院將呂的工時認定結果送台大醫院鑑定，改認定他是過勞死，逆轉改判公司須賠償486萬餘元。可上訴。家屬提告主張，呂男擔任貨車司機，工作內容除載送貨物至公司指定客戶地點外，尚須於第1趟次出車前、最末趟次回來後進行理貨、疊貨，假日也經常加班。呂2017年3月31日中午12時許，駕駛貨車至工廠門口時，突然感到身體左半邊麻痺、視線模糊，經送醫診斷為腦幹自發性出血，2017年5月25日因出血性腦幹中風引發之急性心肺衰竭死亡。家屬認為，呂生前並無腦血管或心臟疾病之病史，顯係任職期間經常超時加班，導致出血性腦幹中風死亡屬職業災害，請求依勞動基準法規定，請求公司補償另依職業災害勞工保護法請求賠償。高院送台大醫院鑑定，鑑定結果認定，呂從事之工作符合「不規律的工作」。其工作亦符合「需在一定的期間內（如交期等）完成的困難工作」、接近發病時期伴隨「工作異動之工作相關事件，因而符合「伴隨精神緊張的工作」，呂死亡屬職業災害。高院判決，呂的公司應賠償4名家屬慰撫金100萬元、160萬2424元（包括慰撫金及扶養費）、179萬6195元（包括慰撫金及扶養費）46萬7749元（包括慰撫金及喪葬費）共486萬6368元。可上訴。
台74貨車自撞護欄！載運「藍色塑膠粒」噴滿地 交通一度受阻
台中市台74線快速公路，16日上午9時許發生一起自撞事故，1名53歲羅姓男子駕駛大貨車行經事發路段時，疑因天雨路滑不慎撞上護欄，導致整車失控迴轉，造成後車斗載運的藍色塑膠粒子灑落車道，交通瞬間一度受阻，所幸無人傷亡，警方獲報立即到場排除狀況，詳細肇因仍待調查釐清。據了解，羅男駕駛大貨車載運塑膠粒子，沿北屯往大里方向行駛期間，行經25.9公里太平路段時，羅男欲從中線右切變換車道，豈料該車卻不慎打滑失控，左車身先碰撞中央分向紐澤西護欄後，瞬間迴轉近180度，導致後車斗載運的塑膠粒子噴飛至對向車道，路面當場被染成夢幻藍色，所幸無人員傷亡。警方表示，太平警分局上午9時23分獲報，台74線快速公路25.9公里太平路段，有大貨車打滑自撞護欄，警方趕赴處理後，發現藍色塑膠粒子散落車道，造成後方車流堵塞，警方隨即依規定在現場測繪蒐證，羅男經酒測也排除酒駕情事，詳細肇因及事發過程仍待交通大隊進一步分析研判，警方同時呼籲用路人，雨天因路面潮濕應減速慢行，變換車道也應留意路況，避免造成意外發生。
800箱空酒瓶掉落碎滿地 疑貨櫃沒關好駕駛認了
宜蘭縣礁溪鄉青雲路三段今（16）日清晨發生貨車酒瓶掉落事故。一輛載運空酒瓶的大型曳引車，疑因貨櫃門未關妥，在左轉進入加油站前過彎時，車上約800至900箱空瓶傾瀉而出，灑落滿地，所幸現場無人車受波及，未釀成傷亡。這起事故發生於今日凌晨5時許。根據警方調查，一名林姓貨車駕駛自新北出發，準備將空瓶運往宜蘭酒廠，不料行經青雲路三段準備左轉時，疑似未確實關閉貨櫃門，導致滿車空瓶掉落路面。警方接獲通報後，立即趕赴現場，實施交通管制並聯繫相關單位進行清理作業。林姓駕駛坦承疏忽未注意路況，對於造成道路阻礙深感歉意，並表示後續將由所屬公司負責處理相關賠償與善後。警方提醒，貨車駕駛人應確實固定貨物並妥善關閉貨櫃門，否則貨物若有滲漏、飛散等情況，將依《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款規定，處以新台幣3000元至1萬8000元罰鍰，並得責令立即改正或禁止通行，以確保用路人安全。
國道驚見大黑豬「摔車」重傷蹲路中央 駕駛恐挨重罰
國道1號台中段北向185公里處14日上午，驚現一頭大黑豬突然掉落路面並被車輛撞傷，場面令人震驚，國道警方接獲通報迅速趕到現場處理，經初步調查，推測這頭黑豬是從1輛行駛中的大貨車上掉落，隨後警方找到該貨車並將駕駛依規定開罰，罰鍰金額介於3000元至1萬8000元。當時，這頭大黑豬後腿受傷，無法站立，只能蹲坐在國道中線車道，模樣相當可憐，此景不僅讓現場駕駛人看得驚呆，也造成交通一度緊張，國道警方趕緊在現場管制交通，安排人員協助將受傷黑豬帶離車道，避免發生更多事故。警方表示，汽車在道路上所載貨物若掉落，將依法對駕駛人處以新臺幣3000元至1萬8000元罰鍰，若因掉落物導致他人受傷，駕駛人將被吊扣駕照1年；若造成重傷或死亡，更會被吊銷駕照。此舉目的在於警惕駕駛人必須妥善固定貨物，保障道路安全與用路人生命財產。該事件也引發民眾熱議，有人質疑貨車載運管理是否嚴謹，有人則呼籲加強國道貨物檢查，以防類似狀況再次發生，專家指出，貨車駕駛在行車前應全面檢查貨物是否牢固，避免因疏忽釀成重大事故。警方呼籲用路人遵守交通規則，並提醒貨運業者落實貨物管理，確保每一段旅程都能平安抵達。
出勤救援反挨4張罰單 拖吊車遭類比貨車過磅引業者不滿
汽機車行駛不幸故障時，需要呼叫「救援拖吊車」幫助，將事故車輛拖走進廠維修；或者，如路段發生車禍，在警方釐清事故、傷者送至醫院後，救援拖吊車將前往現場進行後續「清場」動作，以避免道路阻塞。然而，拖吊車業者卻揭露，其實每次上路的心情都是膽戰心驚，只因一旦途經過磅路段，就必定賠上大筆罰金。
一種車兩樣情2／拖吊車「特種車」路權遭限 業者呼籲小路救援不應開罰
拖吊車是交通部公路局核定的「特種車輛」，在值勤時卻按「特種貨車」被要求過磅，法規兩型態令業者無所適從，因此聯合全國各地拖吊車北上交通部抗議，要求還拖吊車一條生路。交通部在立委居中協調後，態度軟化，日前行文先取消救援拖吊車過磅規定，並研議開放拖吊車進入禁行大貨車路段，以避免業者應公家機關執行拖救任務卻遭舉發開罰。中華民國柴油車運輸總會理事長許宗玄表示，拖吊車屬於《道路交通安全規則》第2條第七類特種車，行車執照登記的也是特種車輛，但交通部公路局卻未依照法規，而是將其視為「貨車」，除遇到地磅站須依照「貨車」方式稱重、受罰外，一旦駛入禁行大貨車的路段，也將遭開罰。數十輛拖吊車於3日前往交通部抗議，呼籲政府豁免現行的過磅規定，並開放拖吊車得以行駛禁行大貨車路段。他們強調，拖吊車多在緊急情況下執行救援任務，應獲得合理通行權益。（圖／劉耿豪攝）許宗玄指出，交通部雖因配備特殊設備而將拖吊車登記為「特種車」，但並未賦予其普通車以外的路權。實務上若車輛在小巷弄內拋錨，拖吊車進入協助時，仍可能因違規進入限制路段遭檢舉開罰。據了解，凡屬大型車禁行的路段，拖吊車依法皆不得通行。但許宗玄強調，實際上大多路段禁行大型車是因交通安全考量，並無承重疑慮。他以台南安平路為例說明，該路段雖列為大型車禁行區，但聯結車只要事先申請路權，仍可通行；相較之下，拖吊車多為突發救援任務，無法預先申請路權，卻仍將依不合時宜的規定遭到開罰，對業者而言實屬不公。依現行規定，拖吊車過磅時，所拖吊的事故車輛被視為「貨物」，兩車重量總和不得超過拖吊車的核定總重。（示意圖／中華民國柴油車運輸總會提供）「對於路段限制，我們希望能全面開放拖吊車通行。」許宗玄表示，拖吊業者本身並不希望車輛受損，面對過於狹窄的巷弄，多數業者也會自行評估、選擇避開。何況，若僅因路段限制就對執行救援任務的拖吊車開罰，未來一旦發生事故，恐怕沒有人敢前往協助拖吊。經立委林俊憲協調後，交通部發文給各縣市政府和公路局，要求針對拖吊車協助相關機關進行拖救任務時，進入禁行大貨車路段遭舉發的情況，列入檢討改善課題。不過，在新規定出爐前，針對實務路段管理應先考量拖吊車輛進入路段協助業務的需要，提出相關配套處理，避免產生不合理遭舉發處罰問題。