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輕艇國手控「突被要求繳10萬」點名李洋協助 協會急發聲澄清：未承諾完全不用自費
2026年輕艇水球世界錦標賽即將於德國登場，中華隊國手宋雋熙今（4）日凌晨於社群平台Threads發文，點名運動部長李洋尋求協助；宋雋熙揭露，團隊獲選後原以為無須自費，卻在預定9月13日出發前11天，突然收到中華民國輕艇協會通知，要求每人須繳交10萬元參賽費，甚至連臨時決定退賽者，也須承擔機票取消等近6萬元的已產生費用，引發選手強烈反彈。對此，協會稍早發表6點聲明澄清。宋雋熙點名運動部長李洋的文章中指出，自今年3月底完成國手選拔以來，選手們一直被告知只需專心備戰，不料9月2日突接獲通知要求當天下午5時前匯款10萬元；他無奈表示，隊員平時皆有正職，只能利用下班與週末辛苦集訓，如今陷入「出國比賽要付10萬、不出國也要付6萬」的雙重困境，嚴重打擊國手的熱血與心志，因而選擇公開發聲，盼主管機關介入協助。對此，中華民國輕艇協會今日下午發表聲明澄清，強調遴選辦法已明定經費除運動部補助外需自籌，協會從未承諾過「完全不用自費」。協會說明，10萬5,300元是截至9月1日試算後由參賽者共同分擔的階段性金額，目前仍未停止向外界募集善款。針對資訊傳達的時間點，協會表示已分別於今年7月2日及8月26日，在參賽群組公告預估總經費、募款進度以及選手可能需要自費的心理準備。至於退賽選手所產生的費用，則是機票取消費、註冊費與大會餐費等實際已發生或無法退還的款項，最終負擔金額將視最終募款結果再行結算核實。協會補充說明，輕艇水球屬多隊參賽的團體項目，歷年補助金額普遍不足，皆仰賴社會捐款籌措。以2024年世錦賽為例，當時也是由選手先行墊付不足費用，待後續募款到位後即全數退還。最後，輕艇協會強調將持續控管支出並積極爭取資源，未來也會針對經費來源、自費預估及退賽機制建立更明確的告知與溝通平台。協會感謝教練與選手的付出，期盼在充分理解下共同為國家隊爭取最佳參賽條件。針對選手爆料，中華民國輕艇協會發表聲明澄清。（圖／翻攝自臉書／中華民國輕艇協會）
為國出征突被討10萬！「不去也要賠6萬」輕艇國手傻眼 急點名李洋求助
輕艇水球世界錦標賽即將在德國登場，中華隊國手宋雋熙4日凌晨透過Threads發文，點名運動部長李洋尋求協助。他表示，今年3月底完成國手選拔後，選手原本被告知只需要專心訓練及準備比賽，沒有任何自費項目，沒想到距離9月13日出發僅剩11天時，全隊突然收到通知，每人必須自費10萬元，就算臨時決定不參賽，仍得負擔近6萬元費用。宋雋熙表示，3月底國手選拔完成時，就已確定中華隊今年將前往德國參加世界錦標賽。當時選手獲得的訊息是不用自行負擔費用，因此數月來都將心力放在訓練及備戰，未料9月2日一早突然收到每人須繳交10萬元的通知，而且必須在當天下午5時前完成匯款。更讓選手難以接受的是，即使收到通知後決定放棄參賽，仍必須支付已經產生的相關費用。宋雋熙轉述協會說法，不參賽者須負擔3萬元機票取消費、1萬元選手註冊費，以及大會安排9天午、晚餐所產生的1萬5000元費用，合計接近6萬元。宋雋熙表示，選手面對的選擇變成「不出國也要付近6萬元，出國比賽則要付10萬元」，但臨時要求自費並非選手造成，因此讓大家無法理解，為何相關費用最後必須由已經投入訓練的國手負擔。他也透露，隊上選手平時都有自己的工作，白天工作賺錢，下班後及週末才投入集訓，為了比賽犧牲不少休息時間。過去參加賽事時也曾有自費經驗，但這次最大的爭議在於，選手一開始被明確告知沒有自費項目，卻在出發前夕才突然被要求籌出10萬元。宋雋熙進一步指出，過去參加比賽時，協會僅提供部分費用，其餘經費需要教練設法籌措，甚至教練本身也沒有薪水。這次突然出現的自費要求，也讓他公開質疑協會在相關經費及參賽安排上應負起的責任。對於出發前才收到繳費通知，宋雋熙表示，選手只是希望能夠出國競賽、代表台灣參加世界錦標賽，如今卻面臨短時間內籌措大筆費用的壓力。他也直言：「我們出不了國還要付6萬，要出國比賽就付10萬，看起來協會怎麼算都是賺，輸的只有國手們單純熱血的心。」由於距離9月13日啟程前往德國的時間已相當接近，宋雋熙因此選擇公開發文，直接向李洋喊話，希望相關問題能夠被看見並獲得協助。
6個月偷吃4次！外送員「拿到餐點就取消」 1804元水餃、牛肉湯全進肚
您的餐點已被吃掉！北部一名32歲鄭姓Uber Eats外送員，於2025年9月至2026年2月間，涉嫌接單取得客人餐點後取消訂單，並將原本應送交給顧客的餐點「送進自己的肚子裡」，6個月內共犯案4次，總共吃掉約價值1804元的餐點。事件曝光後，日前經士林地院審理，依4個業務侵占罪，各判處鄭男有期徒刑3月，合併應執行6月，緩刑2年。根據判決書指出，鄭男自2021年9月起擔任外送員，第一次犯案是在2025年9月3日，當時他到店取走10顆蔥肉水餃、1碗魷魚羹湯及1盤豆干絲，共190元；2025年10月30日，鄭男又取走3支烤玉米、1份花生及店家準備退還給顧客的75元現金，總價值550元；2025年12月24日，鄭男故技重施，取走米血、豆干、柳葉魚、魷魚、糯米腸、杏鮑菇等餐點，共444元；今年2月6日，他第4度犯案，取走2份溫體牛肉湯及1份蔥爆溫體牛，價值620元，共私吞1804元的餐點。由於鄭男會在接單並取得客人的餐點後，於外送平台取消訂單，訂單被取消後，平台會重新派單給其他外送員，當其他外送員到店取餐時，店家發現原本的餐點已經被拿走，察覺有異後報警，警方再循線查出鄭男涉案，檢方偵結後依業務侵占罪起訴。法院審理時，鄭男坦承4次犯行。法院指出，業務侵占罪法定刑為6月以上、5年以下有期徒刑，但鄭男每次侵占的金額僅數百元，犯罪所得不高，加上鄭男過去沒有前科，對犯行也坦承不諱。此外，鄭男已與其中2名被害人達成調解，分別同意賠償2萬元及660元，其中660元已全數付清，2萬元部分已先支付3000元。法院審理後，考量上述因素，依《刑法》第59條酌量減輕刑度，4罪各判有期徒刑3月，但因4次犯行時間接近、手法相同，合併定應執行有期徒刑6月，可易科罰金，並宣告緩刑2年，賠償餐點費1804元。另外，鄭男須在2026年10月5日前，賠償其中一名被害人1萬7000元，全案仍可上訴。
YouTube廣告變多了？用戶崩潰「每2、3分鐘跳一次」 頻道主揭原因
YouTube是全球最大的影音平台，許多人平時都習慣用YouTube看影片、聽音樂。不過，近日就有用戶反映，YouTube廣告的越來越頻繁，觀看影片才短短幾分鐘就會遇到一次廣告，甚至點快轉後沒多久又會跳出廣告，讓不少人直呼觀看體驗大受影響。對此，有自稱YouTube頻道經營者的網友透露原因，表示這些廣告通常都是由YouTube系統自動決定插入位置。近日有網友在Threads發文表示，最近使用YouTube時明顯感覺廣告變得很頻繁，幾乎每2、3分鐘就會跳一次廣告，如果快轉影片進度，還可能更快遇到廣告，讓他忍不住發文詢問「是我的錯覺嗎？」。為了確認是否只是自己的錯覺，原PO還實際計時，發現觀看一支影片約6分25秒時就遇到廣告。另一名網友則分享，自己觀看一支約9分鐘的影片，期間竟然遇到4次廣告，讓他忍不住抱怨觀看體驗大受影響。貼文曝光後引發網友共鳴，紛紛留言表示「剛剛突然發現一兩分鐘跳一個廣告」、「剛看完廣告過沒幾時秒又有，原本可以重複點影片跳過，現在每點一部影片開頭必定廣告」、「今年過年看八大電視《後宮甄嬛傳》單集時，有計算過，平均每5分鐘就進一次廣告」、「我聽2分鐘的內容，30秒就進廣告了，救命」、「我看一個影片狂拉掉廣告都拉不掉，一直給你彈出重複的廣告，超誇張」、「我剛剛也是，今天的廣告多的離譜，12分鐘的影片拉一次時間線就一個廣告，而且還是那種一次2個的廣告，拉了5次每次都有廣告，全都是不能跳過的」、「現在連繳費會員，在首頁就有廣告了」。對於廣告頻繁出現的原因，一名自稱YouTube頻道經營者的網友留言解釋，創作者通常不會刻意把廣告安排得這麼密集，否則很容易影響觀眾觀看意願。他表示，過去頻道主可以自行選擇廣告插入的位置，通常會挑選影片轉場或段落切換等比較不影響觀看的地方。不過，現在部分創作者會直接把廣告安排交給YouTube系統處理，由平台自行判斷影片中適合放置廣告的位置。該名頻道主指出，目前YouTube會利用AI偵測影片適合插入廣告的時間點，但AI的判斷總有可能會破壞用戶觀看體驗。他也分享自身經驗，過去自己只會在影片中間安排一個廣告，後來取消營利後，乾脆將影片全部設為不公開，再透過分享連結讓觀眾觀看，避免影片播放時被系統插入廣告。
搶「揮汗有禮」50元加碼券！截圖出現2字慘了 一票苦主喊：我也是
運動部推出「揮汗有禮」活動，鼓勵民眾透過運動換取健康好禮加碼券，只要完成指定任務並上傳紀錄，審核通過後即可獲得「健康好禮50元折抵券」。不過活動昨（1）才剛開跑，就有民眾因為運動截圖只顯示「今天」，沒有顯示完整日期，不符合審核規定，加上資料送出後無法修改，等於白白浪費一次申請機會。近日一名網友在Threads發文分享，自己在「揮汗有禮」活動第一天完成運動目標後，就直接將紀錄截圖上傳，後來才發現截圖上的日期欄位只顯示「今天」，並沒有清楚標示日期，可能不符合審核規定，但由於資料送出後就不能修改，讓他只能無奈接受這週的機會可能作廢。貼文曝光後引發熱議，不少民眾還不是很熟悉規則，紛紛留言表示「苦主+1，但我願意為自己的行為負責，就是我沒看清楚啊，反正還有很多機會，才50元，放寬心」、「沒關係，剛開始不清楚，下禮拜就知道了，放寬心」、「立刻去看我截圖，也是顯示今天」、「一樣的困擾」、「我也是沒有運動日期嗚嗚嗚」。據了解，運動部「揮汗有禮」活動自9月1日起至11月30日止，年滿16歲、民國98年12月31日以前出生的國民都可以參加。活動期間內，民眾只要「擇一」完成指定運動任務，並用可記錄運動數據APP所產生的運動紀錄畫面截圖，或是載有運動日期及相關運動數據的證明，再上傳至運動部審核通過後，即可於活動網站領取「健康好禮50元折抵券」。活動指定任務包含「時間型」單次運動達30分鐘以上、「步數型」單日累積達8000步以上、「距離型」單次健走或跑步達5公里以上，或自行車騎乘達15公里以上；每人每週最多可以領1次，活動共14週，全部完成最高可拿14張、共700元，活動總量共有200萬份，額滿後就會停止受理。事實上，運動部曾提醒，民眾上傳的運動紀錄截圖，必須清楚辨識包含日期、運動時間、步數、距離等相關資訊，資料送出後會進入審核程序，審核時間約需5天，而且一旦上傳後就無法修改，因此民眾在送出資料前一定要確認截圖資訊是否完整。民眾上傳的運動紀錄截圖，必須清楚辨識包含日期、運動時間、步數、距離等相關資訊。（圖／翻攝自「揮汗有禮」官網）此外，運動部指出，每筆運動紀錄只能申請1次，不能重複使用，上傳資料不得有竄改、偽造、拼貼、變造、以AI工具生成或其他無法合理證明實際運動行為的情形，若有其他違反活動規定情形，經運動部查證屬實者，得取消其活動資格及已取得抵用權益，且取消116年運動幣參加資格，如涉及違法情事，並得依法辦理；運動部得視審核需要要求參加者補充相關佐證資料。
外送訂餐「1按鍵省5元」 過來人： 苦等4小時快餓死
近期有平台推出小資配送選項，可以省5元，標榜預估15到30分鐘送達。不過，有點過的民眾苦勸，千萬不要點，因為小資訂單可能被排在最後，途中還可能持續被夾單，有人為了省5元，苦等4個小時快餓死。肚子餓點開外送app，滑一滑找找美食，填飽肚子，只是每次外送費都不便宜，近期外送平台就推出小資配送選項，選了可以少付5元，對此就釣出一大票網友勸世，千萬不要點，否則會餓死。省5元恐等更久原來是外送平台推出小資選項，標榜預估等待時間是15到30分鐘，可省下5元外送費，但外送員就提醒，小資訂單順位可能會被排在最後，途中只要順路就可能繼續被夾單，更被稱為是吸單神器。有人苦等4小時貼文在網路掀起熱議，有網友分享，曾經為了省5元，苦等了4個小時，還不能取消訂單。對此，外送平台回應，小資外送選項主要提供給時間較為充裕的消費者，至於要省下外送費，還是換取更快的送達時間，就要看消費者如何取捨。 廚房家電變煉毒生產線 情侶拿「烤箱」煉大麻油 轎車超車釀擦撞！ 氣得外送員「攔車」搥前擋 獨家／外送員臨停送餐！送完一單驚見「其他餐點被偷」
房市不只量趴、產業也被打趴？市調：不動產業接案砍半、近8成減人
央行第七波信用管制將屆滿2年，房市交易量縮的衝擊已由買賣端擴及產業鏈與就業市場。住展雜誌發布「2026住宅產業鏈景氣調查」，不動產業務量、接案件數減少逾5成的371家企業中，高達77.6%、共288家企業正式員工也同步減少；企業已普遍採遇缺不補、減少招募及縮減外包工班等策略，顯示「隱性減工」正浮現。專家表示，「央行信用管制的結果看起來不只量趴了，產業也趴了，目的真的達成了嗎？」本次調查於2026年8月進行，涵蓋建築開發、營造工程、建材設備、房產銷售等住宅產業鏈5大類、共900份有效樣本。其中，58.7%填答者為企業負責人或高階主管，若加計業務人員及業務主管，占比達81.4%，多數為直接掌握營運情況的決策或實務人員。調查顯示，73.1%企業認為整體營運景氣惡化，74.3%業務量、接案量或新案件數減少，64.5%實際工程、案件數或工作量下降，且已有55.8%企業正式員工人數較2024年9月減少。崑山科技大學房地產管理系主任、計畫主持人黃幹忠表示，房市量縮已反映至產業鏈各環節，54.8%企業外包、承攬或工班需求減少，52.2%企業原物料、設備或建材採購量下滑，從案件來源、實際工作量、工班需求到採購活動均呈收縮趨勢。南台科技大學教授朱岳中表示，值得注意的是，官方「減班休息」統計中，營建工程與不動產業尚未出現明顯人數變化，但調查反映，業者的人力調整未必直接表現在無薪假或資遣，最常採取的是「遇缺不補」，占41.7%；其次為減少招募新進人員29.3%，以及主動縮減正式人力26.8%。他也提醒，很多政策若政府只針對官方數據來做參考依據，恐會有誤判的問題。在工時與用工調整方面，32.2%企業曾鼓勵員工休假或採取彈性放假，19.8%減少臨時工、外包或工班工作天數，16.9%採輪休或縮短工時；相較下，實施減班休息者僅12.3%，採無薪假或減薪者僅8.6%。朱岳中認為，住宅產業的就業衝擊可能先反映在工時、接案機會、外部人力需求與所得，再逐步顯現在正式聘僱人數，若只看失業率或減班休息統計，恐低估產業實際的「隱性減工」。展望今年下半年，企業人力策略仍趨保守。若市場現況延續，44.4%企業預計遇缺不補，29.8%將減少招募，25.4%計畫縮減正式人力，20.8%將減少外包、承攬或工班需求。企業投資與工程決策同樣轉為防禦。自2024年9月至今，44.1%企業曾延後部分工程或投資計畫，35.8%取消部分計畫，28.7%縮減營運或工程規模；僅15.4%未受影響並依原計畫進行，增加投資或擴張者更僅2.1%。若市況持續至年底，41%企業預期延後新投資或新計畫，39.7%將減少推案、接案或工程量，34.3%將遇缺不補，選擇擴大投資或增加招募者僅4.4%。中山大學教授張其祿強調，調查不是為了幫建商說話，台灣現在確實面臨K型經濟、荷蘭病，現在可能還不錯，但萬一往上的動能不在，變成L型，影響層面就很大，日本失落30年就是最壞的例子，他呼籲政府要認真想想，現在房市是有行無市，股票市場這麼好，寧可股市賭一把，也不願投入房市，市場沒有量，但房價也沒有降，央行管制政策繼續全部往下壓，這行其他相關產業就是死光光。他建議，應該更精準的調控，對房不對人，像是第二戶貸款應針對個別狀況做判斷，才是有效調控，對投機抓緊、對自住鬆綁，首購族應該更要鬆綁。德明財經科技大學教授莊孟翰也提醒，以這樣的趨勢下，中小型建商慢慢會被淘汰，銀行對小坪數不願意貸款，重劃區小坪數很多交屋問題會逐漸浮現，因此他認為，接下來9月中將舉行的央行理監事會議，第2戶房貸將有機會略為鬆綁。
總統府棄單 國民黨團接單！傅崐萁鞠躬道歉：概括承受
針對總統府今年取消身心障礙庇護工場中秋禮盒採購，國民黨立法院黨團總召傅崐萁今（1）日公開表達歉意，並宣布明年度總預算總統府國務機要費部分，將要求以今年三倍的量採購庇護工場產品；凡去年總統府曾採購、今年卻遭棄單的全國弱勢庇護工場，只要主動聯繫國民黨團，「國民黨團概括承受」，願意與社會大眾一起接住這些訂單。傅崐萁表示，這幾天庇護工場的事情引發社會各界關注，源頭在於賴清德總統、卓榮泰院長對攸關國防、民生發展的重要法案不予副署，國民黨團基於監督政府、捍衛人民權益而有所作為。中央政府掌握三兆元國家預算，衛福部也有3000億的預算，行政院還有預備金80億，卻對區區幾百萬元的庇護工場中秋禮盒採購說「沒有錢」，這樣的說法不僅令人遺憾，更讓善良的台灣人民無法理解。傅崐萁強調，在刪凍國務機要費的過程中，沒有排除弱勢庇護工場的採購，這是國民黨團的疏忽，在此深表歉意，願意用實際行動彌補，並宣布明年度總預算中，總統府國務機要費部分，將要求以三倍數量採購庇護工場產品，「要全力支持弱勢，讓每一份努力都得到應有的尊重。」傅崐萁也向全國各縣市弱勢團體呼籲，只要在去年總統府曾經採購、今年卻被棄單的弱勢庇護工場，如果訂單受到影響，都可以聯繫國民黨團，「國民黨團概括承受」。傅崐萁直言，為了用行動支持花蓮，他將實際採購花蓮四家身心障礙福利團體的中秋禮盒，包括黎明教養院庇護工場、畢士大教養院、花蓮安德啟智中心及花蓮縣脊髓損傷協會。傅崐萁說，每一份中秋禮盒背後，都有一雙雙努力工作的手，也有身心障礙朋友想靠自己的力量生活、證明自己的心。這些禮盒或許只是一份節慶心意，對他們而言，卻可能是維持工作的希望。傅崐萁最後表示，政治可以競爭、預算可以監督，但照顧弱勢不該分藍綠，更不該成為政治鬥爭的犧牲品。中秋將至，他希望大家一起用一份禮盒、一份善意，接住每一個努力生活的人。
公主遊輪撤出台灣市場！8月31日起停止在地銷售、關閉官網
陪伴台灣遊輪市場多年的美資遊輪公司「公主遊輪」（Princess Cruises），過去曾以基隆、高雄為母港，並部署多艘郵輪經營亞洲航線，如今卻正式告別台灣在地銷售市場。公主遊輪台灣官網8月31日公告，負責台灣在地銷售的英商康年華旅行社股份有限公司台灣分公司，自當日起停止網站、社群平台及當地銷售服務，也不再接受新的行程預訂，意味著公主遊輪在台灣經營多年的代理銷售業務正式告一段落。據《NOWnews 今日新聞》報導，公主遊輪表示，自8月31日起，未來新的航程將不再透過台灣當地營運單位接受預訂，不過已經完成訂位的旅客不受影響，原有訂位仍會持續獲得相關服務與支援。如果旅客後續有其他需求，業者也將提供適當的聯絡資訊協助處理。至於未來航程、優惠活動及最新消息，則可直接前往Princess.com查詢；如有進一步問題，也能透過客服信箱[info@carnival-tw.com]聯繫業者。據悉，全球最大郵輪公司「嘉年華集團」（Carnival Corporation）的子公司公主遊輪，是成立於1965年的知名遊輪品牌。過去公主遊輪在台灣市場由英商康年華旅行社台灣分公司負責在地銷售，除了代理公主遊輪之外，也負責「皇后遊輪」（Cunard Line，正式名稱為「冠達郵輪」）相關業務。公主遊輪約自2014年起開始以基隆港作為母港，推出多條亞洲航線，2017年進一步增加高雄母港航次，在台灣遊輪旅遊市場曾經占有相當重要的位置。其中2017年專為亞洲市場打造的「盛世公主號」（Majestic Princess）在全球巡航期間抵達基隆港，台灣港務公司當時特別以噴水船及4500顆氣球迎接，場面相當盛大。到了2018年，公主遊輪更首度在基隆母港同時部署3艘郵輪，其中「盛世公主號」單在2018年就創下約20萬旅客進出基隆港的人次，當時遊輪觀光正值熱潮，搭乘遊輪出國也一度成為台灣旅客熱門的旅遊選項。然而，公主遊輪在台灣市場的擴張腳步也因新冠疫情遭到重大打擊。疫情爆發初期的2020年，「鑽石公主號」（Diamond Princess）從越南航抵基隆港西岸旅客中心碼頭，之後返回日本橫濱，並爆發大規模群聚感染事件。受到疫情影響，公主遊輪後續取消「盛世公主號」自基隆出發的航次，全球船隊營運也曾一度全面暫停，原本快速發展的亞洲遊輪市場因此受到嚴重衝擊。隨著全球旅遊市場逐步恢復，公主遊輪也重新回到基隆。2024年，「皇家公主號」（MS Royal Princess）再度靠泊基隆港，成為基隆港睽違多年後重新迎來公主遊輪船舶。不過，這趟航程中的台籍旅客僅約10人，而且船方當時並沒有規畫將基隆重新設為母港。疫情過後，公主遊輪的亞洲市場布局也逐漸將重心轉往日本。2025年，公主遊輪宣布規模創新高的2027年日本航季，屆時將由「鑽石公主號」及「藍寶石公主號」（Sapphire Princess）以東京地區作為母港，進一步擴大日本市場的航線布局。
金融防詐多軌並進！永豐銀導入金融簡訊專用碼、北富銀行員攔阻鉅額轉帳
詐騙集團手法防不勝防，銀行行員與警方合作盡力攔阻民眾受騙，像是國內首家導入金融簡訊專用短碼的民營永豐銀行，搭配「防詐辨識通」提升民眾辨識能力，截至今（2026）年至6月，分行臨櫃已成功攔阻185件疑似詐騙案件，守護民眾財產近8,000萬元。永豐銀行則率先於全台ATM自動化服務區導入AI人臉辨識門禁系統，使警方調閱影像次數下降六成、涉詐提領金額減少逾500萬元。台北富邦銀行景美分行行員阻詐有功獲行政院表揚，由行政院長卓榮泰(左六)、金管會主委彭金隆(右六)頒發獎狀予以肯定。（圖／北富銀提供）台北富邦銀行景美分行行員則憑藉專業警覺與耐心關懷，成功攔阻民眾匯出3,500萬元疑似詐騙款項，31日在銀行公會舉辦的「2026金檢警聯防：科技阻詐，全域守護高峰會」中，在表揚臨櫃關懷提問攔阻績優金融從業人員一項中，獲頒績優人員獎肯定。2026年截至7月底，北富銀臨櫃已成功攔阻詐騙案件291件，攔阻金額逾新台幣3.2億元。北富銀表示，該民眾曾欲提領600萬元投資黃金，經分行與警方合作勸阻後確認為詐騙案件；數日後再度前往分行，準備匯出3,500萬元資金，已連續第三次赴分行辦理大額資金交易。行員察覺交易行為有異常表徵，立即啟動關懷提問並通知理財專員及警方協助，在過程中則耐心與客戶互動爭取時間，經警方到場了解及聯繫家屬共同勸說後，客戶最終取消匯款。
抗跌股逆揚1／航空四雄迎旺季創高營收 客貨雙引擎策略奏效拉升股價
台股震盪期間，受惠於營收亮眼與暑期旺季，四家國航展現出相對抗跌，股價表現互異；台灣虎航受惠日本航線與匯率優勢加持居航空股股王；長榮航股價在客貨雙引擎策略奏效拉升；在法人看好油價趨穩、題材發酵等激勵華航、星宇的股價表現。 CTWANT調查，長榮航空(2618) 前7月累計營收破 1,507.39億元，7月單月合併營收224.54億元、年增率為21.42%創單月次高，客運營收達951.60億元。中華航空(2610) 7月客運營收創下單月歷史新高，客運126億元，合併營收222.35億元，較去年同期增加25.34%。 法人分析，長榮航獲利能力領先，具備AI伺服器與半導體高價空運貨運的第二支柱，成為震盪市中的避風港；華航營收亮眼。綜合航空業董總近期談話重點，「高油價仍是影響獲利的最大變數」，未來公司將透過優化機隊效率與票價票種結構，全力維持毛利率表現。 以長榮航空來說，今年首度取得美國《Travel + Leisure》「2026全球最佳國際線航空公司」全球第1名，董事長林寶水將此歷史紀錄歸功於全體同仁的辛勤付出與全球旅客的肯定，且提到第四代豪華經濟艙與跨界合作升級機上餐飲等持續精進的服務，為其在軟硬體上提升的努力。中華航空董事長高星潢則表達華航在永續減碳ESG上的決心，且在出席交通部舉辦的工會研習交流活動時，遇到工會幹部當面陳情，他當場展現誠意並給予口頭承諾，同意修改現行名牌設計、取消名牌上的中文全名。 長榮航總經理孫嘉明在2026年6月剛獲選為國際航空運輸協會IATA 理事會成員，持續深化淨零碳排的未來展望、永續航空燃油（SAF）的階段性目標，以及如何將AI技術導入日常民航應用與效率提升；正式開航桃園直飛美國華盛頓，為北美地區第10個航點，7月份華盛頓航線的訂位率全面高達九成以上，表現超乎預期，繼續著墨北美市場的布局。 並已正式向印度政府遞件申請開航新德里，力拚年底前開航，主要就是看準在美工作的龐大印度人口往返北美的轉機客流量，要從新加坡航空、國泰航空等對手手中爭奪客源。 華航自1988年起與UND Aerospace飛行學校合作，圖為華航董事長高星潢。（圖／華航提供） 中華航空總經理陳漢銘則就陸續到位的全新波音787與A321neo機隊營運分析，強調787新機隊將著重硬體與智慧化體驗的全面升級，特別是針對台灣長年在國際奔走的科技與商務人才，提供最舒適的空中款待精神，並明確指出未來要在激烈的市場競爭中，重新在市場中定義華航專屬特色的「PY館（豪華經濟艙）」，希望以此作為華航與對手做出差異化、拉高客運毛利的秘密武器。
客人遲到15分鐘要收錢！美容院卻讓她苦等30分鐘 11萬人怒了
日本一名消費者日前預約美容院，明明準時抵達，卻遲遲等不到服務，最後整個療程更比原定時間晚了30分鐘才結束。讓他更加難以接受的是，該店明文規定「顧客遲到15分鐘將收取取消費」，形成客人遲到要付錢、店家延誤卻沒有相對補償的強烈反差。事件曝光後引發大量日本網友共鳴，不少人直呼，如果預約了還是得苦等，「那預約到底有什麼意義？」根據日本《Financial Field》報導，爭議源自8月17日一則發布於X的貼文。原PO當天依約前往美容院，抵達後並沒有遲到，然而預約時間已經過了12分鐘，自己仍坐在店內等待。想到店家的遲到規定，他忍不住發文質疑，顧客超過15分鐘可能被收取消費，反過來美容院沒有準時提供服務，難道什麼責任都不需要承擔？事情最後也不是只延誤十幾分鐘。原PO後續透露，當天服務結束時，已經比原本預計時間晚了整整30分鐘。這段經歷迅速引發關注，截至8月貼文已獲得超過11萬個讚，也有其他消費者分享類似遭遇，其中有人表示，自己甚至提前10分鐘抵達美容院，最後仍在現場等了約40分鐘，氣得抱怨店家與客人根本適用兩套時間標準。不過，這起事件除了引爆「預約是否失去意義」的討論，也衍生出另一個問題：美容院要求遲到或臨時取消的顧客支付費用，到底有沒有法律依據？報導指出，在日本，消費者完成預約後，原則上可視為已經與業者成立契約。如果沒有事先聯絡就未依約到店，依具體情況可能涉及債務不履行，因此不能單憑「最後沒有接受服務」，就認定一定不需要支付任何費用。至於店家事先規定當天取消須支付一定比例費用，也可能屬於預先約定損害賠償金額，但這不代表美容院只要事先公告，就能自行決定收取多高的取消費。依日本《消費者契約法》，相關金額若超過業者因顧客取消所產生的「平均損害」，超出的部分可能無效。2023年6月起施行的修法也加入規定，若消費者要求了解取消費如何計算，業者應努力說明相關計算依據的概要。日本過去也曾出現美容相關業者因取消條款遭要求修改的情況。有美容診所原本規定，不論碰到任何原因，只要取消就會產生費用，部分情況甚至直接以手術費全額作為取消費；經消費者團體提出意見後，相關條款才改成依取消時間採取不同標準，例如提前一定天數取消不收費，直到當天取消才收取全額。另有美容診所也曾因不問理由一律收取消費的規定遭到質疑，最後經協議修改條款。上述案例屬於美容醫療，情況不能直接套用到一般美容院，但仍反映出一項原則：店家把取消規則寫在預約頁面或事先告知，並不代表任何金額、任何條件都必然有效，仍須視實際條款及可能造成的損失而定。然而，這次最讓消費者感到不公平的情況恰好相反——自己沒有遲到，卻被美容院耽誤時間。如果店家讓顧客多等30分鐘，甚至因此影響後續行程，消費者能不能比照取消費的概念，反過來向店家要求賠償？實務上恐怕沒有這麼簡單。若要向業者主張損害賠償，通常需要具體說明並證明店家的延誤造成多少實際損失。「浪費30分鐘」或單純覺得自己的時間遭到犧牲，往往很難直接換算成明確金額，因此即使美容院確實讓顧客久候，也不代表消費者就一定能取得相對應的金錢補償。日本美容業另有經主管機關認可的「美容業標準營業約款」，遵循規範的店家可以懸掛「S標誌」，其中包含收費標示及發生事故時的賠償等內容。不過，現行規範並沒有針對美容院最多可以讓預約顧客等待多久訂出明確標準。因此，若消費者準時抵達後發現店家已經嚴重延誤，較實際的處理方式，是在服務開始前先詢問預計何時開始、何時能夠結束；如果確定會影響接下來的行程，也可以直接與店家協調改期。對取消費金額或條件有疑問時，則可要求業者說明計算依據，仍無法解決時，也能透過日本消費者專線「188」尋求協助。
登機證別急著丟！旅遊達人曝「留著有3大好處」 條碼恐藏個資風險
出國旅遊返家後，許多人會順手將紙本登機證丟掉，或刪除手機裡的登機證截圖。不過，旅遊專家提醒，登機證其實不只是搭機時使用的票券，旅程結束後保留一段時間，日後遇到哩程、保險或旅遊糾紛等問題，都可能派上用場。外媒Travel + Leisure報導，航空公司偶爾會發生航班紀錄遺漏或哩程未正確入帳的情況。若旅客日後需要證明自己確實搭乘某一航班，登機證就是重要憑據。尤其手機登機證可能在航班抵達後失效或從裝置中消失，因此建議旅客若有紙本登機證，可先保留一段時間。此外，在申請機場貴賓室服務或確認升等資格時，登機證也可能成為佐證資料。最常見的用途之一是補登航空哩程。若常客哩程因系統故障沒有自動入帳，旅客可透過登機證向航空公司客服提出申請，協助確認搭乘紀錄並補回遺漏的點數。旅遊部落格UniMoniTravel也提醒，參加航空公司會員計畫的旅客，最好保留登機證，以備申請補登哩程時使用。此外，遇到航班延誤、取消或行李遺失等狀況，登機證也可能成為申請旅遊保險理賠，或使用信用卡旅遊保障的重要文件。保留登機證，有助於提供航班及旅程相關資訊，讓後續申訴、理賠程序更加順利。不過，登機證也可能藏有個資風險。紙本登機證上的條碼包含敏感資訊，例如常客哩程會員編號，而會員資料可能進一步與電子郵件、電話等個人資訊連結。因此，專家提醒，登機證不要在旅程結束後立即丟棄，也不要隨意拍照上傳網路。確認登機證已經沒有使用需求後，也應避免直接投入一般垃圾桶，最好以碎紙機等方式妥善銷毀。看似不起眼的一張登機證，可能同時關係到旅客的權益與個人資料安全，妥善保存、確定不需要後再安全處理，才能兼顧便利與隱私。
熊本強震衝擊觀光！日本推「九州復興應援折扣」 旅客最高補助6成
日本國土交通省28日公布因應7月熊本地震推出的觀光振興措施「九州復興應援折扣」詳細方案，將針對赴九州至少住宿1晚的旅客，以及包含交通費的旅遊行程提供補助，預計自10月1日起的住宿及旅遊行程陸續實施，希望藉此降低地震造成的旅遊取消潮，帶動九州觀光復甦。日本《讀賣新聞》報導，根據方案，受地震影響較大的熊本縣與鹿兒島縣，因住宿及旅遊行程取消情況較為嚴重，補助比例提高至6成；九州其他5縣則提供5成補助。實際補助上限將依住宿及旅遊產品類型有所不同，其中跨越九州至少2縣住宿的「周遊型旅遊商品」，補助上限為3萬5000日圓。至於各縣何時開放預約及其他細節，則由地方政府自行決定。除了提供旅遊費用補助，日本政府也將同步強化海外旅客招攬。日本政府觀光局將透過社群媒體等管道加強發布九州旅遊資訊，降低地震造成的負面觀感，並與旅行業者合作推出聯合廣告，吸引更多海外旅客前往九州。日本政府預計從預備費中投入約155億日圓，支應此次一系列觀光復甦措施。日本國土交通大臣金子恭之28日在內閣會議後記者會表示，地震發生後，不僅災區，連其他地區也接連出現旅遊取消，整體觀光產業面臨非常嚴峻的情勢。他呼籲民眾前往九州旅遊，以實際行動支持當地災後復甦。日本政府希望透過住宿及交通補助，降低旅客赴九州旅遊成本，同時搭配海外宣傳措施，盡快恢復受地震衝擊的觀光需求，協助地方經濟回穩。
國務機要費刪凍波及庇護工場 鄭麗文：全數承接1.5萬盒訂單
國民黨主席鄭麗文今（29）日表示，針對總統府原規劃向庇護工場採購的1.5萬盒中秋禮品，因國務機要費遭刪凍而出現訂單缺口，她願意全數承接，希望別讓政治攻防最後由弱勢團體承擔後果。立法院日前三讀通過今年度中央政府總預算，其中總統府3000萬元國務機要費遭國民黨立委翁曉玲提案刪減1000萬元、凍結2000萬元，連帶影響府方原規劃向全台37家庇護工場及身障團體採購約1.5萬盒中秋禮品。事件曝光後掀起朝野攻防，藍營立委及地方民代也陸續自掏腰包認購相關商品，希望補上訂單缺口。鄭麗文表示，看到相關消息後，最讓她難過的不是政治口水，而是庇護工場工作夥伴突然面對訂單取消，已經備妥的原料、排定的工作，以及投入的時間與心血該怎麼辦。她指出，對總統府而言，這或許只是一筆例行採購，但對許多身心障礙者來說，卻是一份工作、一份收入，更是靠自己雙手獲得肯定與尊重的尊嚴。她進一步表示，政府預算如何審查、朝野如何攻防，都有民主制度與憲政程序可以處理，但總統府身為國家最高行政中樞，更應珍惜政府信用，不能讓原本充滿善意的公益採購變成政治攻防工具，更不能在訂單取消後，讓最無辜、最無力承擔政治風險的弱勢團體承受後果。鄭麗文強調，承接1.5萬盒禮品沒有複雜政治目的，只希望讓每一位努力工作的身心障礙者知道，他們做出的產品有人珍惜，每一分勞動都值得尊重。她表示，總統府留下的缺口，她願意全數接起來，也盼今年中秋少一點政治算計，多一點對弱勢的支持與對勞動的尊重。
盧秀燕批總統府「棄單」庇護工場 何志偉反擊：是孩子苦等落空的「泣單」
立法院藍白陣營全數凍刪總統府國務機要費，原規劃向庇護工場採購的中秋月餅訂單受到影響，台中市長盧秀燕日前以「棄單」形容總統府取消採購，並指示市府局處接手認購。總統府副秘書長何志偉今（28）日回應，預算遭刪除後無法按照原規劃執行才是事件核心，並反批台中市府忽略事實，強加「棄單」的政治表述，「盧市長的棄單，事實上是庇護工場孩子們苦等一年卻落空的『泣單』」。何志偉表示，總統府長期運用相關預算向社福及弱勢團體採購產品，以實際消費支持庇護工場及弱勢族群。然而，在總統府多次說明預算用途後，國務機要費仍遭立法院刪除，使原先規劃的相關業務無法繼續執行。針對盧秀燕以「棄單」形容總統府取消採購，何志偉表示，台中市政府忽略預算遭刪除的前因，卻將事件簡化為總統府主動棄單，已成為政治上的表述。他強調，真正受到衝擊的是原本期待訂單的庇護工場，因此與其稱為「棄單」，更應看到庇護工場「苦等一年卻落空」的處境。何志偉指出，總統府日前邀集多家庇護工場共同召開記者會，一方面是向社會說明國務機要費刪除後造成的實際影響，另一方面則希望發揮拋磚引玉效果，鼓勵民間、企業及各界踴躍採購庇護工場的中秋產品，彌補訂單受到影響所造成的缺口。針對藍白陣營質疑總統府利用公帑向弱勢團體採購產品，甚至藉此進行情緒勒索，何志偉則將焦點拉回庇護工場本身。他表示，支持弱勢的目的，是讓庇護工場的慢飛天使能靠自己的力量前進，獲得平等與尊重，而這才應是各界真正關注的事情。國務機要費刪凍爭議近期持續延燒，從總統府原訂採購受到影響，到盧秀燕指示台中市府局處接手部分訂單，也讓「同樣使用公帑採購」成為藍綠攻防焦點。何志偉此次以「棄單」對上「泣單」，再度將爭議指向立法院刪除預算所造成的後續影響。
獨／台大法研所正取生女廁偷拍認罪 備取一破天荒遞補上榜
國內最高學府台灣大學昨天（27日）公布碩博士班缺額遞補公告引發議論，法律研究所由於競爭激烈，往年備取第一順位是「看得到吃不到」，幾乎沒有機會因為正取生放棄而上榜，但今年的碩士班丙組（主修民事法學）罕見出現備取生遞補成功的情形，知情人士透露，原本正取第17名的胡姓學生因大學時期涉及偷拍案，遭校方取消入學資格，才有空缺讓給備取一的考生。本刊追蹤，胡姓男子原本就讀台北大學法律系，2024年12月9日、同年12月25日分別在法學院4樓及2樓尾隨女同學進入廁所，持手機穿過隔板下方縫隙偷拍，兩次都被當場抓包。第一案的受害女學生曾上DCARD敘述事發經過，她剛蹲下，眼角餘光就撇見手機從門下伸進來，立刻伸手制止，對方已快速撤離，她形容「人生中第一次遇到這種事，我現在整個人都在發抖」。事隔半個月又有女同學遭殃，同樣在DCARD寫出偷拍過程，她在案發前就注意到有個男生從4樓跟到2樓，想起不久前才發生偷拍案，因此提高警覺，當她真的看到手機伸過來拍攝，馬上尖叫並大喊變態；當時在外面的男學生卻否認犯案，還說手機相簿裡沒有偷拍照。檢警獲報調閱監視畫面，當時女廁除了被害人之外，只有法律系胡姓男學生進出；兩名受害女學生都指控他偷拍，雖然手機裡確實沒偷拍照，但他已坦承「畏罪刪除」。胡姓男學生偵查中認罪，檢察官仍認定他犯後態度不佳、飾詞狡辯，因為有一名被害人提出對話紀錄，胡姓男學生曾主動接觸並打聽案情。胡姓男學生就讀台北大學法律系時期兩度偷拍，曾在DCARD引發討論。（圖／翻攝DCARD）新北地檢署去年2月偵結起訴，新北地院審理期間，胡姓男學生與一名女同學賠錢和解，跟另一名女同學調解成立，並同意給被告緩刑。法官在今年8月22日以無故攝錄他人性影像罪判刑3個月（可易科罰金9萬元），並指出胡姓男子歷經這些司法程序，應該知所警惕沒有再犯之虞，宣告之刑可暫不執行，因此宣告緩刑2年，給他自新的機會。臺灣大學表示，考生個人資料無法對外說明。臺大處理相關事件的通則是依據『國立臺灣大學115學年度碩士班招生簡章』注意事項第十六點：錄取生如在入學之前有重大行為偏差，經查證屬實並經招生委員會決議，臺大得撤銷其錄取資格。被撤銷資格者若有不服，仍可於規定期限內提出法律救濟。
挪威國王哈拉爾五世89歲辭世！在位35年時代落幕 兒哈康繼位迎王室風暴
挪威王室28日證實，國王哈拉爾五世（King Harald V）於當地時間上午6時35分，在首都奧斯陸（Oslo）的醫院安詳辭世，享壽89歲，結束35年統治。綜合《美聯社》、《衛報》、《CNN》及相關報導，這位歐洲年紀最大的在位君主離世後，兒子哈康（Haakon）隨即繼承王位，成為哈康八世（King Haakon VIII）；哈康的女兒英格麗亞歷珊德拉（Ingrid Alexandra）也因此成為王位繼承人。哈拉爾留下結縭57年的索尼婭王后（Queen Sonja）、2名子女及5名孫輩，一個橫跨戰爭流亡、奧運競技、平民婚姻及王室現代化的時代正式落幕。哈拉爾五世熱愛帆船，一生參與超過1000場相關賽事及活動，更曾3度代表挪威征戰奧運。哈拉爾離世前一段時間健康狀況持續惡化，近期更因溶血性貧血住院治療，這種罕見血液疾病會造成紅血球異常快速遭到破壞。王室27日宣布他的病情已「極為嚴重」，索尼婭與當時已代理攝政的哈康取消公開行程，其他王室成員也在生命最後24小時陸續趕到醫院陪伴。隔天清晨死訊公布後，哀悼氣氛迅速籠罩挪威。奧斯陸王宮降下半旗，大批民眾聚集王宮廣場獻花致意，全國教堂安排在中午鳴鐘。挪威首相約納斯．加爾．斯特勒（Jonas Gahr Støre）表示，整個國家都因哈拉爾離世陷入哀痛，人民對他長年服務挪威懷有深刻感激，並形容他在超過30年的國王生涯中始終對挪威人民抱持堅定信任。瑞典國王卡爾十六世、古斯塔夫（King Carl XVI Gustaf）也悼念這位多年好友，並祝福自己的教子哈康在接替父親成為國家元首後一切順利。挪威政府則表示，斯特勒將於28日稍晚前往王宮會見新國王哈康八世。哈拉爾1937年2月21日出生於奧斯陸附近的阿斯克爾（Asker），在家中3名子女中排行最小，也是唯一的男孩。當時挪威憲法仍採男性王位繼承制度，他也是數百年來第一位出生於挪威本土的挪威王子。現代挪威王室的歷史並不算長。挪威過去曾先後受到丹麥與瑞典統治，直到1905年與瑞典的聯盟解體，人民透過公投決定繼續採行君主制度，哈拉爾出生於丹麥的祖父哈康七世（King Haakon VII）隨後成為國王。哈拉爾出生僅3年，納粹德國便在第二次世界大戰期間入侵挪威。為避免王室成員遭俘虜，他與母親及兩名姊姊朗希爾（Ragnhild）、阿斯特麗（Astrid）先逃往瑞典，之後再前往美國生活；祖父哈康七世與父親奧拉夫（Olav）則前往英國，與流亡的挪威政府留在倫敦直到德國占領結束。哈康七世當時拒絕配合德國方面的要求，因而獲得許多挪威民眾敬重。哈拉爾一家在美國期間則經常成為白宮賓客，他年僅6歲就首度執行官方任務，在加拿大一處挪威空軍基地為新戰機主持命名。1945年德國投降後，8歲的哈拉爾隨王室返回祖國，6月回到奧斯陸時，數以千計民眾湧上街頭迎接。這段幼年流亡經歷，也成為他與第二次世界大戰世代之間的重要連結。哈拉爾五世2011年在挪威恐攻後發表演說安定民心，長年親民形象讓他被譽為「人民的國王」。回國後，王室刻意讓哈拉爾接受較貼近一般人的教育。他進入普通公立學校就讀，除了校外駐守的維安人員之外，求學生活與其他孩子並沒有太大差異，之後完成中學教育，並在挪威騎兵軍官訓練學校接受一年義務軍事訓練，再赴英國牛津大學（University of Oxford）研讀社會科學、歷史及經濟。除了王室身分，帆船是哈拉爾人生中另一條極為鮮明的主線。他從父親奧拉夫五世（King Olav V）身上繼承對海洋的熱愛，10歲便首次擔任船員參賽。挪威王室估計，他一生參與超過1000場帆船賽事及相關活動。哈拉爾還曾3度代表挪威站上夏季奧運舞台。1964年東京奧運，他不僅參加帆船比賽，更在開幕式擔任挪威掌旗官，之後又出戰1968年墨西哥城奧運及1972年慕尼黑奧運；1987年更親自掌舵遊艇，在世界錦標賽奪得金牌。此外，他也曾擔任世界自然基金會（WWF）挪威分會總裁長達20年。然而，真正讓年輕哈拉爾挑戰王室傳統的並不是運動，而是一段長達9年的愛情。哈拉爾與商人之女索尼婭哈拉爾森（Sonja Haraldsen）相戀，由於索尼婭沒有王室或貴族血統，父親奧拉夫五世最初不願批准婚事，擔心王儲迎娶平民可能削弱當時仍相對年輕的挪威君主制度。外界也不斷希望哈拉爾能從歐洲王室與貴族女性中尋找妻子，但他始終沒有改變心意。哈拉爾五世與索尼婭王后結婚57年，兩人當年突破王室傳統，歷經9年愛情長跑後於1968年完婚。兩人的感情僵局維持9年，哈拉爾甚至向父親表明，如果不能與索尼婭結婚，他寧願終身不娶。由於這也意味著王室可能面臨沒有下一代繼承人的困境，奧拉夫五世最終在與挪威國會商議後同意婚事。1968年8月29日，兩人在奧斯陸大教堂舉行婚禮，約800名賓客出席，相關慶祝活動持續3天。原本一度被視為可能動搖王室的平民婚姻，最後反而受到全國民眾熱烈歡迎，索尼婭日後也成為廣受接受的王后。夫妻兩人育有一女一子，1971年迎來女兒瑪塔路易絲（Märtha Louise），1973年生下哈康。挪威直到1990年才修改憲法，將王位繼承制度改為不分性別，由長子女優先，但新制沒有追溯適用，因此年紀較小的哈康仍排在姊姊之前。1991年1月，奧拉夫五世去世，哈拉爾繼承王位。依照他與索尼婭本人的意願，兩人同年6月23日在挪威中部特隆赫姆（Trondheim）的尼達洛斯主教座堂（Nidaros Cathedral）舉行祝聖儀式，納入可追溯至中世紀的傳統；儀式結束後再展開10天的挪威南部巡訪，隔年又花22天走訪全國最北部4個郡。登基後，哈拉爾沿用父親及祖父的王室格言「一切為了挪威」（All for Norway），並逐步推動王室現代化，包括改革王室資產及宮廷運作方式、提高財務透明度，同時大量走訪地方。據挪威國家廣播公司NRK統計，哈拉爾與索尼婭多年來幾乎踏遍全國各郡及地方行政區。挪威是君主立憲國家，國王主要扮演象徵性國家元首，實際政治權力由民選國會與政府掌握，但君主仍有多項正式職責，包括主持每週五的國務會議、正式宣布國會新會期開始，以及批准國務會議通過的法案與決議，再由首相副署後生效。哈拉爾五世與索尼婭王后結婚57年，兩人當年突破王室傳統，歷經9年愛情長跑後於1968年完婚。哈拉爾在位35年間，也數度在國家面臨重大危機時成為凝聚民心的象徵。其中最具代表性的事件發生於2011年，極右翼分子安德斯貝林布雷維克（Anders Behring Breivik）在奧斯陸及烏托亞島（Utøya）發動炸彈及槍擊恐攻，共造成77人死亡。面對震驚全國的悲劇，哈拉爾在追悼活動及公開演說中呼籲人民相互扶持，不要讓恐懼擊敗自由，並以父親、祖父、丈夫以及國王的身分向罹難者家屬表達哀痛。當時他一度眼眶泛淚、聲音哽咽，進一步奠定「人民的國王」形象。2016年，他又以一場擁抱多元價值的演說引起國際關注。哈拉爾公開支持宗教、族群與LGBTQ+平權，強調挪威人可以來自阿富汗、巴基斯坦、波蘭等不同國家，可以信仰上帝、阿拉、宇宙或沒有任何信仰，也包括「愛女孩的女孩、愛男孩的男孩，以及彼此相愛的女孩與男孩」。相關演說之後在社群平台吸引數百萬人觀看。哈康在父親哈拉爾五世病逝後繼承王位，但王室近年接連爆發爭議，新王一登基便面臨公信力考驗。哈拉爾本人長期維持親民且低調的形象，但進入生命最後幾年後，王室其他成員接連爆發爭議，讓這個由他努力現代化的君主制度面臨另一種考驗。其中最棘手的風暴來自哈康的妻子梅特瑪麗特（Mette-Marit）。她在認識哈康之前已是一名單親母親，與前伴侶育有馬里烏斯博格霍伊比（Marius Borg Høiby）。2000年底兩人宣布訂婚時，霍伊比年僅4歲，這也成為現代歐洲王室史上，王位直接繼承人首度將繼子帶入王室家庭的案例。這段婚姻當年在挪威引發巨大爭議，梅特瑪麗特也曾坦承年輕時生活較為叛逆，並有過使用毒品的經歷。她在婚禮前一週公開對過去選擇表示後悔，同時明確譴責毒品，而哈拉爾與索尼婭則始終支持兒子的婚姻決定。多年後，梅特瑪麗特又因與已故美國性犯罪者傑佛瑞艾普斯坦（Jeffrey Epstein）的關係陷入更大風暴。梅特瑪麗特與已故性犯罪者艾普斯坦過往往來曝光，加上兒子霍伊比遭判刑，讓挪威王室陷入風暴。今年1月美國公布的文件顯示，她曾於2011年至2014年間與艾普斯坦通信，而當時艾普斯坦早已遭定罪；相關文件據稱出現近1000次與梅特．瑪麗特有關的內容，其中包括較為私密的交流。事件引起挪威社會強烈批評，首相斯特勒更罕見公開指她「判斷不佳」。梅特瑪麗特隨後透過王室發表聲明，對自己與艾普斯坦的友誼表達「最深切的懊悔」，也為讓王室陷入如此處境道歉，尤其向哈拉爾及索尼婭致歉。與此同時，她與前伴侶所生的長子霍伊比也捲入刑事案件。現年29歲的霍伊比今年6月因2項強暴罪及另外32項罪名遭判4年徒刑，其中包括對前伴侶施暴，目前已提出上訴。霍伊比沒有王室頭銜，也不負責任何官方王室職務。梅特瑪麗特自己的健康狀況同樣受到關注。現年53歲的她罹患嚴重肺部疾病，近期因罕見肺纖維化接受肺臟移植。隨著哈康繼位，她的身分也隨之改變，但艾普斯坦風波、長子的刑事案件及自身健康問題，都讓新王夫婦從王位交接之初便面臨高度檢視。梅特瑪麗特上兒子霍伊比遭判刑，讓挪威王室陷入風暴。哈拉爾的女兒瑪塔路易絲同樣曾引起爭議。她過去曾聲稱自己能與天使溝通，之後又與一名自稱薩滿的美國男子交往並再婚。2022年，她退出王室公務，但仍保留公主頭銜；哈拉爾當時公開感謝女兒多年來執行官方工作的努力，肯定她以關懷、溫暖及高度投入履行職責。一連串風波已逐漸反映在民意上。今年2月一項民調顯示，挪威民眾對君主制度的支持率已由2024年的72%降至54%；另有多項調查顯示，接近半數受訪者認為梅特瑪麗特不適合成為王后。不過，王室整體支持度下滑並未明顯動搖哈拉爾本人的聲望。相關王室觀察人士及歷史學者指出，挪威民眾對近年王室爭議的批評，大多集中在其他家庭成員身上，鮮少直接指向哈拉爾，甚至有人形容，當王室發生問題時，「大家會怪任何人，就是不會怪國王」，反映他長年累積的個人威望。相較家族爭議，哈拉爾晚年最大的個人考驗則是接連不斷的疾病。他2003年曾接受膀胱癌手術，2005年植入人工心臟瓣膜，2020年再接受手術更換；兩次因心臟問題休養期間，哈康都曾代理攝政。2021年9月，哈拉爾因右膝上方肌腱受損接受手術，此後一段時間經常拄著拐杖公開露面。2023年5月又因呼吸道感染住院，即使出院後需要休養，他當年仍完成275項官方行程。挪威國王哈拉爾五世病逝，享壽89歲，結束長達35年的統治，王位由兒子哈康繼承。2024年，哈拉爾前往馬來西亞蘭卡威島（Langkawi）私人度假期間，再因感染及心跳過慢住院，最後裝設心律調節器；2026年2月與索尼婭前往西班牙特內里費島（Tenerife）旅行時，又因感染及脫水接受治療。同年索尼婭也曾因心臟問題短暫住院。儘管健康每況愈下，哈拉爾始終拒絕提前交出王位。2024年丹麥女王瑪格麗特二世（Queen Margrethe II）宣布退位後，外界一度猜測他是否會跟進，但哈拉爾明確表示，自己登基時已在挪威國會面前宣誓，而這份誓言「持續一生」。只要身體仍允許，他就繼續履行國王職責。從3歲逃離納粹占領下的祖國、戰後回到奧斯陸，到成為3度征戰奧運的帆船選手；從為了迎娶平民戀人苦等9年，到1991年登基後推動王室現代化；再從恐攻後安撫受創國民，到公開支持多元文化、宗教包容及LGBTQ+平權，哈拉爾五世89年的人生幾乎與現代挪威的重大轉折同步。如今這位被視為「人民國王」的老君主離世，哈康八世正式接下父親留下的王冠，哈拉爾五世花費數十年讓挪威王室更加現代、親民，如今如何延續這份與人民之間的信任，也成為新王哈康八世登基後立即面對的考驗。
美企業政治獻金創紀錄！期中選舉週期砸6.46億美元 比2024年大選高出40%
根據美國非營利進步消費者權益倡導組織和智庫「公共公民」（Public Citizen）的最新數據顯示，美國企業投入政治活動的金額正在大幅攀升。在截至6月的18個月期間，企業向期中選舉有關的美國政治競選活動捐款，創下6.46億美元的紀錄，比2024年總統大選整個競選週期的企業支出總額高出40%。據《路透社》報導，推動這波支出激增的企業包括製造業企業集團「科氏工業集團」（Koch Inc.），以及線上體育博彩公司等新進玩家。這些博彩企業為11月3日舉行的期中選舉投入約7,600萬美元，支持民主、共和兩黨的候選人。大型菸草企業與大麻公司也投入了大量資金，但這些錢主要流向共和黨候選人。「公共公民」是由美國律師及政治人物納德（Ralph Nader）於1971年創立的消費者倡議組織，長期反對企業資金介入選舉。該組織分析「聯邦選舉委員會」（Federal Election Commission，FEC）的申報資料，並以人工方式篩選企業實體捐款，同時剔除企業高階主管及其關聯公司重複計算的捐款。上述總額並未包括捐給所謂「黑金團體」（dark money groups）的款項。這些團體同樣會資助選舉活動，但不必公開捐款者身分，也不必揭露在州級選舉中的總支出。隨著2026年競選活動進入最後2個月、民主黨與共和黨爭奪美國眾議院與參議院控制權的競爭也逐漸升溫，這類捐款很可能還會進一步增加。「企業資金大量湧入選舉的速度，應該被視為警訊。」公共公民研究主任克雷普爾（Rick Claypool）表示，「身為1個正常運作的民主制度，我們必須設法控制這種情況。」自2010年美國聯邦最高法院取消政治競選活動的捐款與支出限制後，企業政治支出便迅速飆升。當時最高法院允許企業與個人向獨立政治團體提供不受限制的巨額資金。自此之後，企業向美國選舉投入的資金已達17億美元，其中約1/3是在本次選舉週期投入的。包括「公共公民」在內的競選財務監督組織認為，企業支出讓具有特定利益的團體得以對政治施加不成比例的影響力。不過，一些主張「美國憲法第一修正案」（First Amendment）權利的倡議人士則表示，這種支出是保障民主社會言論自由權利所不可或缺的一環。「這是充分擁抱言論自由制度的一部分。」倡導言論自由的華府非營利組織「言論自由研究所」（Institute for Free Speech）副總裁加勒特（Tom Garrett）表示，「所有美國人都有權表達自己的意見，也都有權在最大程度上行使自己的政治言論權。」目前統計到的數字還只是冰山一角。「聯邦選舉委員會」的資料不包括州級與地方選舉的支出，因此並未涵蓋Instagram所有者「Meta」為州級選舉預留的6,500萬美元。州級競選財務申報資料與「美國國稅局」（Internal Revenue Service, IRS）的申報資料均顯示了這筆資金。此外，部分政治支出根本沒有受到追蹤。許多企業也愈來愈頻繁地透過所謂「黑金團體」進行政治捐款。這些非營利組織之所以被稱為「黑金團體」，是因為它們不必完整揭露捐款者身分，也不必完整說明資金的使用方式。「Claude」人工智慧助理的開發商「Anthropic」據悉已向其中1個名為「Public First Action」的團體捐款4,000萬美元。根據該組織1名發言人的說法，Public First Action是1家非營利組織，已籌集1億美元，準備投入2026年期中選舉。Anthropic沒有回應置評要求。該公司過去曾表示，其捐款可以用於教育相關議題，但不會直接用於特定選區或特定選舉。Public First Action的1名發言人表示，該組織的資金來自1個廣泛的捐款者聯盟，但拒絕透露其他捐款者的身分。該發言人稱，Public First Action的成立目的，是教育大眾，並「放大要求國會」通過相關法律的呼聲，以便在人工智慧帶來新風險之際，推動保護消費者的法律。企業捐款統計也沒有納入更多由這些企業高階主管直接支出的政治資金，其中包括「SpaceX」創辦人馬斯克（Elon Musk）截至目前已為聯邦選舉投入的逾9,000萬美元。同樣未被納入的，還有「Google」共同創辦人布林（Sergey Brin）已投入超過1.06億美元的資金。根據聯邦與州級申報資料，布林的這筆支出主要用於反對加州1項擬議中的財富稅，以及處理其他相關議題。
空服員遇奧客私下叫「這名字」！秘密暗號曝光
搭乘飛機時若對機組人員態度惡劣，可能會讓自己立刻成為空服員眼中的黑名單！空服員在面對極難伺候或態度粗魯的「奧客」時，私下其實有一個傳承已久的秘密暱稱，那就是叫對方「Philip」，代表著「我很想揍的乘客」。根據外媒《Travel+Leisure》報導，這個稱呼源自於英文縮寫「P.I.L.P.」，意思是乘「我很想揍的乘客」（passenger I’d like to punch）。空服員透露，雖然聽起來有些暴力偏激，但這完全是機組人員在面對長時間延誤、航班取消或乘客無理取鬧時，用來幽默舒壓與提振士氣的玩笑話，絕非真的提倡暴力行為。什麼樣的行為會被冠上這個暱稱？美國航空（American Airlines）的空服員指出，充滿自以為是的態度、過度要求以及對機組人員態度粗魯，都會讓人迅速登上名單，而其中喝醉酒是乘客被趕下飛機，甚至列入禁飛名單的主因。不過隨著時代變遷，有些從業人員認為這個稱呼，已經算較為過時的航空界術語。阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的空服員表示，現在的機組人員已經很少使用這個詞，一方面是因為，它多半屬於老一輩空服人員的口頭禪，另一方面則是，因為大家也會擔心不小心被身邊的乘客聽懂而引發不必要的誤會。機組人員強調，要避免在萬呎高空中成為空服員眼中的奧客其實非常簡單，乘客只要保持禮貌、客氣，並認真聽從機上安全指示即可。空服員的工作除了確保飛行的舒適度之外，最重要的任務是維護全機的安全，只要彼此互相尊重，就能讓整趟旅程更加順暢愉快。