台中高鐵
」 台中 高鐵 人潮 彰化 台中高鐵站
台中高鐵特區大樓暗藏毒窟！ 警查獲「綠巨人浩克」毒咖啡3千多包
台中市刑大2025年3月接獲線報，指一個販毒集團看準烏日高鐵特區交通便利，承租環河路一棟社區大樓作為掩護，暗中製造與分裝含第3級毒品的「喵喵」毒品咖啡包。警方蒐證後持搜索票攻堅，當場逮捕34歲譚姓男子，並查扣以「綠巨人浩克」等動漫英雄為包裝的毒咖啡包 3,067 包、愷他命 31 包，以及電子磅秤、分裝袋等器材。刑大偵三隊長杜旻信表示，譚男利用大樓「交通四通八達、到貨迅速」的優勢，將分裝場藏身社區內，並透過通訊軟體接單，進貨原料後以印有時下流行動漫人物的包裝袋分裝，企圖吸引年輕族群並規避查緝。警方3月收網當天直搗分裝場，將譚嫌逮捕並依毒品罪嫌移送台中地檢署。檢方已偵結起訴，目前案件由台中地院審理中。
頑童驚喜現身台中捷運 超暖舉動逗樂小女孩
頑童MJ116繼締造小巨蛋七場完售的傳奇紀錄後，再度挑戰自我，把舞台搬到台中洲際棒球場，挑戰高達3萬人規模的演出，創下他們出道以來最大規模、最多觀眾的歷史新頁。儘管三人對台中洲際演唱會信心十足，仍選擇在正式開賣前親自炫風造訪台中，提前為演唱會暖身，向所有中部「老鄉」熱情喊話：「一起進城了！」本色音樂用心策劃，將整條台中捷運沿線化身為「老鄉進城路」，在「高鐵台中站、市政府站、文心中清站」設置多款頑童人形立牌，粉絲可近距離合照打卡。今（1日）頑童驚喜在捷運台中高鐵站開啟直播，示範如何快速又安全地搭乘捷運乘接駁車到台中洲際棒球場，更沿途與巧遇他們的粉絲互動，送上小禮物催票。頑童現身台中搭捷運讓民眾大呼「不可能頑童也搭捷運上班吧」，他們除了在捷運上與大家閒聊家常，也把小禮物送給遇見的幸運粉絲，帶著小朋友追星的媽媽太激動，讓小女孩哭了起來，瘦子見狀蹲下與全家人合影，逗笑了孩子，超級暖心。而大淵想提醒大家11月8日開始售票，卻記不得日期還要讓台下粉絲提醒，讓他笑說：「我不記得沒關係，你們有記得就好！」
管不住的家1／管委會濫權侵害住戶權益 物業公司為管理費聯手操控社區
藝人隋棠日前遭爆積欠11萬元社區管理費，被指「惡鄰居」，她隨後反擊自家房屋漏水長達3年，但管理委員會置之不理，遂提告求償並要求依法抵銷管理費。事實上，類似糾紛全台屢見不鮮，不少公寓大廈住戶長期受到管委會濫權或物業公司不當行為困擾。由於社區管理費金額龐大，部分物業公司為確保續約，便迎合掌權委員，出現聯手調漲費用、壟斷社區言論的現象，甚至有人代行上百位住戶投票，剝奪住戶基本權益。 台中市南區「公Ｘ苑」社區即是縮影之一。「公Ｘ苑」面對樹德公園，是一座公園環繞的公寓大廈。然而住戶D先生向本刊爆料，管委會副主委行徑惡霸，續聘物業公司程序違反規定，未經問卷與住戶同意即逕行通過；會議記錄也長期未依《公寓大廈管理條例》規定送達住戶，他多次投訴至都發局與調處委員會後仍未獲改善。D住戶指出，社區管委會便宜行事選擇低價廠商檢查，卻忽略安全疑慮。他因擔心施工品質向主管機關申報，卻遭副主委言語辱罵，甚至在社區群組指稱「都是他害的，現在又要重新檢查」。（圖／讀者提供）D先生續指，過去社區管理費可採多元途徑繳納，如今卻強制透過「智X活」平台繳費，使得住戶資金被層層延遲撥付；有住戶直接匯款至管委會帳戶，卻遭誣指未繳，迫使其訴諸法院。期間管理室違法拒收法院、公部門信件及私人包裹長達一年，導致住戶無法收取外界資訊，苦不堪言。 更令人憂心的是，該社區的消防安全檢測被指為圖省錢而草率行事。D先生指控，管委會為削減消防安檢費用選擇低價廠商，消防局多次限期改善卻未執行。當住戶舉發後，管委會竟在公告與群組中甩鍋稱「都是他害的，現在又要多一兩萬管理費」，引導輿論排擠異議者。副主委更曾在會議中遭質疑程序不合法而拍桌、丟瓶、試圖以椅攻擊住戶，甚至在群組中嗆聲，「這次區權會玩大一點，記得叫救護車」，引住戶恐慌。 另一處位於台中高鐵特區的「夢Ｘ誠」社區，也深陷管委會權力結構糾葛。知情人士N先生控訴，該社區管委會長期被少數人把持，現任委員與物業公司勾結操控選舉，自己就曾親眼看到物業人員手中拿著厚厚一疊委託書，代替住戶投票。社區管理費兩年間從每坪50元暴漲至70元，會中不讓住戶發言，僅能旁聽，以不同意者「舉手表決」方式強行通過。住戶控訴管委會「操控選舉」亂象，物業公司人員疑似配合管委會操作投票，不僅手握上百張委託書集中投票，還在現場限制住戶發言權，對提出異議的區權人以驅離方式處理，社區民主形同虛設。示意圖，與本案無關。（圖／報系資料照）N先生續指，部分住戶與區權人要求調閱財報，卻遭層層阻撓，法規明定不得拒絕，違者應開罰，管委會竟以社區公基金繳罰金，變相讓全體住戶替違法行為買單。 P先生則指出，管委會多數成員從事房仲業，卻掌握住戶資料並參與決策，明顯違反利益迴避原則。對異議住戶或前任主委，管委會甚至動輒以霸凌、罷免、提告相逼，居民群組中凡提出負面意見者即遭圍攻辱罵；例會中住戶被禁止發言，僅能旁聽。 多名住戶曾發函向市府及主管機關陳情，但僅獲「期限內改善」的制式回覆。即便部分住戶提起訴訟，法院開庭通知管委會仍多次缺席，案件難以推進，住戶求助無門。
中秋連假雙鐵疏運估破555萬人 高鐵單日運量有望創新高
明起為中秋連假，台灣高鐵與台鐵預估將迎來大量返鄉及出遊旅客，推估雙鐵運量將達555.8萬人次，其中台灣高鐵可能在10月6日中秋當天，突破歷年單日運量最高紀錄，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次。因應搭乘需求，雙鐵皆備妥運能與疏運措施應對。行政院長卓榮泰（左）3日在交通部長陳世凱（右）配同下，到台北車站視察中秋節連假鐵公路疏運情形。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。（圖／報系資料照）行政院長卓榮泰與交通部長陳世凱等人，今赴台北車站防災應變中心，視察中秋連假鐵公路疏運整備狀況。台灣高鐵分析教師節連假運量差異，疏運第1至3天較預估值合計約多10萬人次，觀察得知以集中在台北至台中的中短程旅客為主，因該周末北部活動多，推論該次疏運返鄉旅客偏少，可由平均距離偏短得知，而教師節收假日運量較低，主因為返鄉旅次需求受中秋連假影響而較弱、部分旅客因離峰優惠分流、及部分出國民眾未返國。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵綜整，教師節連假疏運長程返鄉需求較弱，及中北部活動多帶動短途旅遊旅次，造成非典型疏運現象，以至於疏運結果與預估狀況有所差異。針對中秋連假，台灣高鐵表示，伴隨旅客持續成長，各疏運期自由座旅客占比隨之上升，而疏運期內各日雙向自由座旅客占比，會因疏運尖離峰狀況有明顯差異，因此這次除密切觀察對號座車票預定狀況，另將納入自由座占比預估值，來推估中秋疏運逐日運量的高低標區間。中秋節連假即將開始，台北車站3日出現大批返鄉人潮。（圖／報系資料照）台灣高鐵規畫10月2至7日為中秋疏運，推估旅運需求，單日最高運量預估落在10月6日中秋節當天，滾動預估最高運量可能達35.1萬人次，有可能超過台灣高鐵歷史最高運量的2023年中秋收假日33.8萬人次。另整體疏運期間，高鐵滾動推估總體運量可能達163.5萬人次。台灣高鐵表示，疏運期間預計加開177班次，總計開行2112班次，10月6日為最高峰開行204班次，疏運期間全車隊34組全數投入營運，期間共提供206.3萬個座位運能，較平常增加7.8％，並依旅運需求劃分2至9節自由座配置。台灣高鐵也祭出分流措施，南港站優先引導自由座旅客到1至4節車廂，將8至12節預留台北站使用，協助紓解自由座人潮。另台中站也設有運具聯防機制，需台鐵及公路局支援運送旅客時，即時啟動相互支援，加開班次協助載運。台鐵公司則表示，規畫10月3至7日為中秋疏運期，推估中秋連假運量以返鄉旅客最多，其中最高峰為10月3日，全線估達85.6萬人次，預估平均每日載客數約75.3萬人次，而3至7日總體預估運量可能達392.3萬人次。台鐵運能方面，西線平日客座利用率約60％，連假預估運量約較平日增加21.5％、運能約增加13.9％；東線平日客座利用率約50％，連假預估運量約較平日增長27％、運能約增加19.5％。台鐵表示，東、西線皆可提供充足運能。台鐵公司指出，中秋加上國慶連假10月3至11日疏運期，全線加開237列次，同時加強與高鐵台中站橫向聯繫，於彰化站備有預備編組及乘務人力，依現場人潮狀況可機動加開。針對訂票情形，台鐵公司說，中秋疏運已售出37.9萬張，整體平均利用率52.44％，國慶疏運已售出22.7萬張，整體平均利用率36.07％。對於光復站災後復建疏運應變，台鐵公司說明，9月26日至10月2日已加開118班、增停64班，共疏運約22.3萬人次，台鐵已在花蓮至台東區間全面開放站票、簡化進站流程、並加強高峰分流與安全防護、增加售票與服務旅客設備、增派支援人力，將持續協助救災工作。陳世凱表示，在這次史上最長疏運3合1連假，國人需要返鄉，是交通同仁最忙時候，已整合完成鐵公路、海空運所有運輸系統，並透過大數據及AI預先規畫整備工作，目前算出最大風險點落在中秋節當晚在台中高鐵站，若狀況超出預期，可隨時啟動運具聯防機制，請台鐵與公路局協助疏運。卓榮泰說，感謝四大運輸系統同仁年節期間忙碌，照顧交通順暢、安全與服務，陳世凱推出的海陸空聯防機制，可在各地需要臨時應變時，做好萬全因應計畫，並利用AI科技分析，將3天疏運任務，在國人期待下完成。卓榮泰提到，同時也要為花蓮賑災發揮功能，超人不需要披風，但需要台鐵列車，許多民眾都搭高鐵到台北或高雄，再轉台鐵赴花蓮，公路部分台9線便道也要快速完成，目前還有很多志工要去花蓮，引導、分工都要明確，另也要盡到照顧志工責任，希望各單位能隨時發布正確資訊讓國人了解，讓救災、返鄉、旅遊，透過運輸系統得到最好的服務。
娛樂報報／李㼈出道32年挑戰新身分 現身台中霸氣側漏超醒目
出道32年的李㼈近期挑戰新身分，擔任電影《突破：3000米的泳氣》的出品人兼製片人，由女兒李紫嫣與范逸臣擔任主角，正緊鑼密鼓地在台灣各地展開宣傳活動。日前時報周刊CTWANT讀者就在台中高鐵站巧遇李㼈，只見身材高挑的他沒有特別遮掩，大方走在高鐵月台，打扮看起來十分有型。打扮很有型的李㼈在人群中非常好認。（圖／讀者提供）9月15日上午11點半左右，台中高鐵站北上往南港的車次即將進站，旅客們井然有序地在月台排隊準備上車，這時一名身穿藍色花紋上衣搭配白色長褲的男子也到隊伍尾端排隊，本刊讀者一眼就認出該名男子就是李㼈，並表示他的招牌髮型與霸氣氣場非常好認，雖然身旁沒有工作人員，只有他獨自一人，但認出他的旅客也沒有上前打擾，只是默默多看了他幾眼。通勤時間可能是李㼈最近難得可以休息的機會，因為這段日子他將重心都擺在電影《突破：3000米的泳氣》的宣傳上，此片改編自視障游泳選手的真實故事，就連原型人物都親自上陣演出，對於自己的心血，李㼈在看完毛片後忍不住落淚，直呼：「我真的哭了，不是因為預算超支，而是深受感動。」李㼈擔任《突破：3000米的泳氣》的出品兼製片人。（翻攝自桃園電影節臉書）李㼈的愛女李紫嫣也參演這部電影，雖然戲份吃重，但李紫嫣從頭到尾都沒有喊苦，李㼈還自爆拍攝時曾把女兒罵哭，回家後自我反省，並傳訊息跟女兒道歉，李紫嫣則認為爸爸很愛自己，只是求好心切，太想把電影拍好才比較嚴格。對於跟爸爸同台演出，李紫嫣也說：「爸爸在戲劇方面非常專業，跟他同台很安心，同時也希望自己可以表現得很好！」李紫嫣認為跟爸爸李㼈一同演戲很安心。（圖／翻攝自李紫嫣IG）
教師節連假高鐵「擠爆像沙丁魚」！ 旅客怒：懲罰搭自由座嗎？
今天是教師節連假第2天，中部氣候晴朗，讓大批民眾出遊，台中、南投各大景區湧現人潮，乘客在高鐵車廂內猶如沙丁魚充滿無奈，許多旅客擠在走道動彈不得，或拿行李箱坐在車廂外走道間，列車服務員和保全寸步難行無法穿梭車廂，讓遊客抱怨連連。教師節連假湧現返鄉與出遊人潮，高鐵自由座尖峰時段再度擠爆，旅客形容「像沙丁魚一樣擠」，有人氣得直喊「是懲罰搭自由座旅客嗎？」甚至車內販售人員和保全都難以通行。民眾搭乘高鐵。（圖／中國時報李京昇攝）每逢高鐵搭乘尖峰時段，仍出現旅客擠滿走道、坐在行李箱上的景象，在台中、桃園等大站，還得先下車讓位，車廂裡才能有人順利下車。有人無奈說，搭乘品質不佳，10月將有多個連假，屆時人數恐怕多到讓人動彈不得。高鐵公司強調，教師節、中秋、國慶3個連假疏運共18天，已推出歷來折扣最深的「5折早早鳥」優惠，並擴大早鳥座位數，總計提供965班次、約15萬個早鳥座位，盼引導分流。此外，因應中秋與國慶兩大連假，高鐵也將首度在超尖峰時段，針對「南港－台中」區間車，加開54班次、9節自由座車廂（南下24班、北上30班），讓旅客有更多選擇。台中高鐵站出現購票人潮。（圖／李京昇攝）高鐵台中站指出，教師節連假已啟動自由座人潮管制，旅客可透過「車站人潮燈號」查詢全線12座車站的即時人潮資訊，每小時更新一次。綠燈代表可正常進站、黃燈代表等候時間可能超過30分鐘、紅燈則超過60分鐘。高鐵App也會同步推播通知，建議旅客提前開啟提醒，避開人潮，讓行程更順暢。今天傍晚，高鐵還將臨時加開5班自由座列車，其中北上3班（左營－南港）、南下2班（南港－左營、台中），沿途各站皆停靠，商務艙除外，盼紓緩北返人潮。高鐵也呼籲，今晚北上車次中午過後仍有空位，南下則在16：00前還能買到票，建議旅客提早安排，避開週一收假尖峰，享受更舒適的旅程。另，今天天氣晴朗，包括武陵農場、麗寶樂園還有南投清境農場也湧現人潮。麗寶樂園今天出現大批遊客，園方估計有8000人進場；武陵農場2天平均單日都有1000多人次；清境農場昨天湧入3000人，今天更達到4500人，大量遊客到場欣賞綿羊秀，預估3天將有1萬人次。針對車多路段包含有國道1號台中交流道、南屯交流道、大雅交流道匝道、豐原交流道出口及各大熱門風景區、觀光景點及百貨商圈等，台中市警察局交通大隊實施管制。因應台中新光三越百貨重新開幕，台中市警察局連3天啟動交通管制，每日使用警力數62人次、義交95人次，以確保周邊道路順暢，市警局實施交通疏導計畫，視現場車流狀況，彈性執行分流或斷流管制措施，以確保周邊道路順暢。
全台最美高鐵站淪蚊子館！人潮寥寥無幾 全場搖頭曝「現實原因」
號稱「全台最美車站」的彰化高鐵站，近日因人潮稀少的情況，再度成為網路討論焦點。有網友在論壇分享親身經歷，表示近日前往員林途中，於彰化高鐵站下車後發現，站內乘客寥寥，與鄰近台中高鐵站的擁擠景象形成鮮明對比。該名網友在PTT版上發文提到，彰化高鐵站雖耗費數億元興建，但實際進出旅客並不多，甚至用「小貓兩三隻」形容當時的情況。他指出，雲林與苗栗高鐵站雖同樣僅有約一小時一班車，但由於周邊仍有重要城鎮與轉運需求，人潮相對仍較明顯，彰化高鐵站則顯得冷清許多，「請問一下彰化高鐵站蓋了這麼大，人潮很少是不是蚊子館呢？一堆老人還在這裡吹免費冷氣。」貼文曝光後，有在地居民回應，平時搭乘高鐵時寧願前往台中站，因班次與交通轉乘都較為便利，且有不少人質疑當初設立彰化高鐵站，只是為了炒地皮，「對外交通不便，寧願去烏日高鐵」、「炒房炒到彰化絕子化」、「正常人都在烏日上下站，不會跑去田中央」、「根本就在炒房而已」、「到站就能體會田野裡的鬆弛感」、「蓋在田中央，也沒火車誰要去」、「炒地皮才是目的吧」、「搭到田中央要怎麼回去？只能搭計程車或叫人載」、「車站很漂亮，聯外道路很慘，超級小但是不會塞，因為根本沒人。」台灣高鐵於2007年1月通車時，並未將苗栗、彰化及雲林列入原始興建計畫。根據交通部鐵道局資料，三縣地方政府爭取後，於1998年簽訂「新增三站」協議，納入第二期工程，並於2015年正式啟用。彰化站主要定位為服務南彰化與南投地區，但北彰化居民多選擇距離較近、班次更多的台中烏日站，啟用以來使用率一直偏低。根據台灣高鐵公司2024年統計，彰化站全年進站人次89萬3055人次、出站人次89萬8885人次，平均每日進站約2440人、出站4896人，是全台唯一一座年進出人次未達百萬的高鐵車站。自啟用九年來，彰化站在12座高鐵站中進出人數排名始終墊底，也因此經常被外界稱為「最廢高鐵站」。
台中大巨蛋預定地揭曉 落腳水湳經貿園區
眾所矚目的台中市大巨蛋（又稱超巨蛋）預定地揭曉！台中市長盧秀燕28日公布水湳經貿園區創研一用地雀屏中選，腹地廣達16.3公頃，可容納3萬人以上，符合市府選址4大期望，由民間投資人依《促參法》自提BOT案，興建經費達400億餘元，預計2030年與興建中的巨蛋一起誕生。盧秀燕去年底宣布台中將蓋大巨蛋，已進入選址階段，許多議員極力推薦自己選區內合適用地，希望雀屏中選。經過5個月，盧秀燕昨對外公布大巨蛋將落腳水湳經貿園區創研一用地。盧秀燕說明，民間投資人依《促參法》自提BOT興建，水湳經貿園區創研一用地因符合4大期望，包括是素地、用地單純；面積達16.3公頃，可容納3萬人以上；鄰近捷運綠線文華高中站、文心櫻花站，且未來距離橘線站僅約400公尺，不管到台中高鐵站或台中國際機場車程都在半小時內，交通節點優勢明顯。盧秀燕表示，市府昨日正式公告徵求民間自提BOT案，後續將依程序進行可行性評估與投資計畫徵求，預計1年多內完成評選，若一切順利，施工期約需3至4年，預計2030年前啟用，成為繼台北之後，全台第2座大巨蛋。台中市議會國民黨團認為，大巨蛋預定地鄰近捷運站，地點合適，會全力支持，希望市府盡早著手規畫交通問題。但民進黨團表示，水湳經貿園區有綠美圖、國際會展中心等，是台中最精華區域之一，大巨蛋蓋在此處，無助於縮短城鄉差距，質疑未妥善評估規畫就倉促上路。盧秀燕以台北大巨蛋為例說，原本5年可蓋好，但拖了11年，因為中間有很多政治人物反對、唱衰及阻撓，但市府有決心大巨蛋非做不可，希望政治人物多幫忙，不要阻撓，愈快蓋好愈好，希望下屆市長任內可完工啟用。台中市正在興建巨蛋，位於第14期市地重劃區，腹地6.96公頃，主場館可容納1萬5500人，副場館為3000至5000人，總經費100億元，由市府逐年編列，預計2030年完工；而大巨蛋由民間興建，位於水湳經貿園區創研一用地，腹地16.3公頃，可容納3萬人以上，總經費400億餘元，預計2030年與巨蛋一起完工
台中大巨蛋落腳水湳經貿園區 盧秀燕：容納3萬人以上多功能場館
台中大巨蛋民間自提BOT案今（28）日上午公告，台中市長盧秀燕於議會總質詢前表示，基地位於西屯區水湳經貿園區中央球場及周邊公有土地，面積達16.35公頃，具備交通便捷、免徵收拆遷、腹地充足與商業潛力高等優勢。市府將透過民間自提BOT模式徵求民間興建可容納逾3萬人的多功能場館，預計明年底前完成簽約，打造一座結合體育、文化與觀光的多功能新地標。盧秀燕表示，台中大巨蛋選址需符合四大條件，包含一、土地需達5至15公頃；二、選址地點希望為素地，避免拆遷問題；三、交通必須便捷，利於大型活動人潮疏運；四、具商業潛力，利於招商與周邊機能整合。盧秀燕說明，水湳經貿園區中央球場及周邊大約是16.35公頃的公有土地，且用地條件俱足，鄰近綠線捷運文華高中站、文心櫻花站，未來橘線O09站距基地僅約400公尺，台中高鐵站與台中國際機場亦在半小時車程內，交通節點優勢明顯。此外，該地鄰近中央公園、國際會展中心、綠美圖、水湳轉運站與台中流行影音中心等多項建設，可提供完善的體育、文化、商業與休閒機能，為台中大巨蛋規劃奠定堅實基礎。盧秀燕說明，台中市擁有符合國際標準的洲際棒球場服務經驗，市府將與民間共同規劃具前瞻性、國際級的多功能棒球場館，強化台中運動產業經濟發展條件，並提供市民安全與優質的運動場域。同時考量減輕市府財政負擔，因此採用民間自提BOT模式，以民間自行規劃申請參與公共建設，由政府提供土地、民間投資進行規劃興建，建置多功能運動場館，塑造台中市優質運動休閒環境。盧秀燕也說，台中大巨蛋將規劃能容納3萬人以上觀眾，能提供規模更大的演場會、大型展演活動、國際賽事使用，有效彌補中台灣在大型場館資源上的長期缺口。更重要的是，規劃不僅限於體育使用，周邊將興建旅館、百貨商場與運動產業創新研究專區，形塑集體育、娛樂、觀光與商業機能於一身的運動產業園區，提升整體地段價值與人流效益，在今日政策公告後, 將公開徵求可行性報告及辦理後續甄審, 目標以明年底前正式簽約啟動，請各位市民朋友拭目以待。運動局表示，台中曾獲世界棒壘球總會授予「世界棒球之都」美譽，具備洲際棒球場等國際級場地與豐富賽會經驗，歷年承辦世界棒球經典賽、亞錦賽、U23世界盃等多項國際賽事。然而中部地區長期缺乏大型多功能場館，大巨蛋將補齊這塊拼圖，提升台中競爭力，盼吸引優質團隊投入，共同打造台中市運動經濟與城市魅力的全新門面。
合歡山暗空公園掀追星熱 滿天撒糖超漂亮
合歡山暗空公園是全台唯一、亞洲第三座國際認證的國際暗空公園；隨著夏季觀星旺季來臨，南投縣政府啟動「星空季」系列活動，串聯上百家星空友善店家，成功掀起一波追星熱潮。南投縣觀光處長陳志賢表示，合歡山國際暗空公園畫定範圍從台14甲線22.1公里處開始，至37.1公里處止，為台灣公路可達最高點，沿途涵蓋了鳶峰、昆陽、武嶺、松雪樓、小風口等五大觀星點，園內不僅有行星意象牆面，更有專為觀星者設計的「鳶峰觀星平台」，讓旅客們都能在360度、無光害的空間，享受奇幻浪漫的體驗。「這裡的星星多到像撒在天空的砂糖，和都市的夜晚完全是兩個世界。」來自高雄的劉小姐第一次走進暗空公園，忍不住用手機記錄整晚的星軌變化。來自日本的大學生Yuto則說，他從社群媒體上看到合歡山的星空照片後，便把這裡列入台灣行的重點行程，「我從沒見過這麼純粹的夜空」。暗空公園所在地距清境地區約只有20分鐘路程，而根據觀光署統計，2023年清境農場與清境高空景觀步道的到訪人次已突破97萬人，可見在「暗空公園」觀星熱潮的帶動下，也讓清境觀光更具吸引力。為推廣永續觀光，縣府也推動「星空友善旅遊」，減少光害、舉辦星空季，陳志賢指出，已輔導清境地區100多家民宿改善照明設施，讓整個山區成為觀星者的天堂；而今年縣府也持續舉辦「南投星空季」活動，帶動夏季旅遊，預估清境地區暑假住房率可較去年再成長1至2成。也有民宿者搭配夜間觀星活動，專車帶領旅客前往暗空公園，由專業導覽老師帶領之下認識天文星象，感受沐浴在成千上萬繁星中的震撼。不想開車上山的遊客也可利用台灣好行清境線，往返埔里、清境與翠峰，另外OK巴士則是每天兩班往返台中高鐵及清境，業者統計平均每個月都有500人次搭乘，其中有8成為國外遊客。
警通知都不信！彰化男2度遭詐慘噴74萬 花甲車手落網慘了
彰化縣福興鄉日前發生一起詐騙案，62歲陳姓男車手相約被害人蔡南，在某間超商面交取款，轄區警方獲報趕抵時，陳男已搭公車前往台中高鐵站，警方只好沿路尾隨跟監，同時會同高鐵員警攔截，陳男落網後這才坦承為錢當車手，但贓款已上繳未能取回，後續他被依法移送偵辦。警方說明，鹿港派出所日前接獲民眾通報，福興鄉某超商內疑有面交詐騙現金情事，所長黃堃盛、副所長康建凱、警員黃崇瑜及黃秉頡等4人迅速前往處理，並 一路跟蹤車手到台中高鐵站，接著會同高鐵警方聯手逮獲陳男，他眼看不敵法網最終坦承犯行，並稱「家中有人重病，為了錢當車手」，同時坦言正要前往桃園向另名被害人收款，後續他被警方移送法辦。警方表示，事後經警方調閱超商監視器追查被害人後，發現是蔡姓男子遇詐，但告知時他卻堅決否認被騙，並執迷不悟稱是投資股票，甚至與對方陸續面交2次共損失74萬元，分別為33萬及41萬元，直到警方不斷勸說宣導，蔡男才恍然大悟受騙，但錢已討不回來當場扼腕難過。
高鐵站常見非排班小黃「違規攬客」 作家嘆：花時間符合規定反吃虧
部分高鐵站常見非特約排班計程車直接在站內攬客的違規行為，作家「專業想」就指出，台中高鐵站會有一群大聲攬客的司機，不過他仍堅持搭排班計程車，而特約排班司機也告訴他，高鐵、警察不敢得罪計程車司機，勸導也只是勸個樣子，讓他無奈直呼「只能繼續以行動支持，等車排隊的司機……願意花時間符合規定的，反而吃了看不見的悶虧」。「專業想」日前在臉書粉專發文表示，台中高鐵七號出口前，走到台灣大車隊之前，常常有一群司機在喊「要不要搭車？」、「帥哥要不要搭車？」而他還是一律選擇有與高鐵合作的台灣大車隊。「專業想」說到，他上車遇到了一個白髮蒼蒼的老司機，好奇詢問「這個現象為什麼沒有消失？」對方隨即嘆了口氣，回答「去年開始越來越少舉牌了，高鐵、警察不敢得罪計程車司機，勸導也只是勸個樣子，他們看到警察來時，就暫時離開到7號出口20公尺外，然後繼續攬客上車，無法可管」。該司機也透露，第1年他很生氣，第2年開始無感，第3年就算了，跑車不累，等車很累，排班計程車守規矩的等很久，違規者喊客人的還可以選距離，不夠遠的不載，「我們跟高鐵合作，還要求6年以內的車，掛1200萬的乘客險保障，這些都是成本，但外面的計程車不一定有」。「專業想」坦言，他為此感到十分無奈，只能繼續以行動支持等車排隊的司機，「這世界很不公平，有些願意花時間符合規定的，反而吃了看不見的悶虧每次聽到這種故事，更讓我願意排隊。排一個腳踏實地，排一個保障安全」。貼文曝光後，許多網友紛紛在底下留言，「願意守規矩排隊的司機，才會守規矩開車」、「以前不懂，以為是一樣，後來發現素質差很多。攬客司機會繞路、違規闖紅燈，下車都頭暈腦脹」、「我上次在台中高鐵站坐小黃時也有問，司機大哥說那是消波塊家族在罩的」、「我不敢搭攬客的，不安心，也是乖乖排高鐵合作的台灣大車隊，安心多了」、「我也會叫55688的車，有紀錄、有保險、服務好」、「每一次消費都是一次投票」。也有人說到，「原來這是台中高鐵的特殊現象，難怪我坐手扶梯下去的時候，聽到一堆問要不要坐計程車的人」、「之前坐台鐵去宜蘭基隆旅遊出火車站時也遇到過」、「左營也一堆，禁止臨停的地方 還能並排停車」、「嘉義高鐵站一堆」。根據《ETtoday新聞雲》報導，與高鐵合作排班計程車的台灣大車隊台中分公司李姓資深經理指出，身為高鐵特約排班計程車，不但要配合高鐵規範，且對旅客安全都有提供保障，包括所有車輛都有GPS衛星定位，上下車地點有軌跡可查詢，皆採按表計費，不會有喊價情況，車隊司機也有受完整教育訓練，嚴禁繞路行為，旅客如有遺失物更容易找回。李經理說，台中站除了排班計程車外，大門口外10到20公尺也有一處台中市政府規劃的計程車排班點，給非特約車隊計程車和個人計程車載客，但有部分司機會直接跑到站內或大門出入口攬客，大約有5分之1的客人因此被拉走。高鐵台中站特約排班的台灣大車隊黃姓隊長則透露，特約排班載客1天大約可載8到9趟，若遇到違規攬客，雖然特約排班司機心情會受到影響，但他們一直都要求司機把對客人的服務做好，有好的服務乘客才會回流，因此即使是短途客也都會載。台灣高鐵公司也強調，鐵路警察平日就會在高鐵台中站內取締並驅趕違規攬客的司機，保全人員如發現違規攬客行為，也會主動通報警方，目前高鐵台中站已於出入口增派保全，以舉牌方式引導旅客搭乘排班計程車，出入口處也有設置宣導告示牌，旅客若遇違規攬客，可主動進行檢舉。
101即將插旗台中！ 專家曝：「這類宅」將有發展優勢
台北101週一（24日）宣布與國泰人壽簽約進駐捷運市政府站的開發案「置地廣場台中」，引發市場關注，而台中高鐵特區的全台最大購物中心「D-ONE第一大天地」也預計2026年底完工，顯示大型百貨業者看好台中軌道經濟發展的潛力，也讓捷運宅再受注目，使台中成為以捷運為核心的發展模式。相關新聞：101進軍台中！ 攜手國泰人壽打造新地標 最快2029完工 相關新聞：台北101砸45億元「進軍台中」 商辦將開8層樓分店台中市積極推動大眾運輸導向（TOD）開發模式，即結合商場、辦公、飯店等，近年在已開通的捷運綠線、即將動工的藍線，陸續吸引國泰、第一大國際、台北101等百貨業、開發商進駐插旗，近期最熱門的話題，便是台北101與國泰人壽於簽署商場合作契約，將進駐捷運綠線市政府站旁的「置地廣場台中」，總樓地板面積約達4.7萬坪，投資金額初估45億元，預計2029年完工。事實上，烏日的台中高鐵特區的「超級娛樂購物城」開發案，於2021年由「D-ONE第一大天地」擊敗新光人壽與新光三越聯手的團隊，搶得最優申請人資格，緊鄰三鐵共構交通樞紐，樓地板面積約18萬5400坪，號稱是全台最大國際百貨購物中心，則預計2026年底完工。烏日的台中高鐵特區的「超級娛樂購物城」開發案，號稱是全台最大購物中心。（圖／東森財經新聞張琬聆攝）除了大型商場，台中捷運聯開案也遍地開花，冠德建設自2014年起已投資多個開發案，包括已完工的「文華高中站」、即將取得建照的「四維國小站」；捷運綠線市政府站（G9-1）土地開發案，則是由冠德建設與中鹿開發取得開發權，總投資金額高達106.55億元，將興建地下7層、地上43層、樓高超過200公尺的開發大樓。敦璟開發經理蔡鴻霖指出，台中軌道經濟效應持續擴散，不僅帶動商業投資熱潮，也使捷運沿線住宅價值明顯攀升，特別是在「置地廣場台中」以及「D-ONE第一大天地」陸續插旗後，將持續強化台中市的商業發展動能，「而這波以捷運為核心的發展模式，有效提升周邊地區的生活便利性與房產價值」。觀察台中捷運宅的表現，以北屯區相對搶眼，包括單元12鄰近G3舊社站的「雙橡園2045」，自去年9月「金龍風暴」至今，實價登錄已累積121筆交易，平均單價75.56 萬元；機捷特區更以G0北屯總站旁的表現亮眼，「漢宇雲衍SKY VISION」去年9月至今累積61筆交易，最高成交單價達66.17萬元。台中捷運沿線熱門建案。（圖／樂居實價登錄）至於南台中的捷運宅市場，順天建設在捷運豐樂公園站旁推出新案「MR.L」，近期詢問度仍高；麗晨建設今年第2季還將在八期推出「豐業段新案」；亞昕集團先前更以總價13億元拿下捷運南屯站旁的近600坪土地，近期也醞釀推案中。蔡鴻霖分析，北屯區的單元12與機捷特區表現相對突出，未來房價仍有上漲空間，後續捷運藍線也即將動工，預期台中軌道經濟將持續發酵，捷運宅市場熱度不減。 1500萬想住蛋黃區！ 雙北「這幾區」有機會 房東開980萬賣不掉！「半年後改價1280萬」他驚呆 內行曝背後策略 總裁其實想打房？ 帥過頭揭楊金龍心態：要跌5成太困難
最大購物城上路後恐塞爆台中高鐵？陳世凱諾加速推動烏日段鐵路高架化
交通部長陳世凱23日表示，高鐵台中站塞車已經十分嚴重，未來全台最大高鐵娛樂城又要營運，交通恐怕雪上加霜，交通部對此正全速推動台鐵烏日段高架化，希望讓鐵路立體化減少平交道帶來的等待時間，盡早解決塞車問題。高鐵台中站是高鐵全線第二大站，每日川流不息的進出站人潮約7萬人次，而一旁2026年底有望完工、評估2028年正式營運的台中高鐵娛樂購物城，更喊出是全台最大的高鐵站區開發案，粗估基地面積4.8萬坪，樓地板面積14萬坪，吸引人流的商場設置也達9萬坪，一旦開幕，料將惡化在地交通問題。立法院交通委員會多名立委23日一早到台鐵大慶站，考察「大台中山海環線」計畫台鐵大慶至烏日高架化進度，台中市捷運工程局長蘇瑞文便在考察中指出，此台鐵高架化由大慶站至烏日站，全長約3.7公里，有利都市縫合、地區路網銜接，帶動區域發展，建設經費約新台幣83.4億元，其中中央負擔36.54億元，但可行性研究中央目前還沒核定，呼籲盡速核定以利早日啟動綜合規劃，也請交通部協助爭取行政院同意專案補助，提高中央負擔經費比例。台中的國民黨立委羅廷瑋直言「現在不做，將來會後悔！」自己代市長盧秀燕請託，該做一條國道高速公路匝道到高鐵娛樂城，不然就是要仰賴鐵路高架化後下方打通，以利分流車流，才不致造成附近台中建國北路大塞車，呼籲高架化要盡速完工。陳世凱則回顧，自己13年前初出茅廬選議員之時，台鐵大慶至烏日高架化就一直是自己的政見，現在終於有機會自己提出、自己來實現，所以上任交通部長後，希望對此能快速處理，也有拿出效率，9日中市府將計畫提報交通部鐵道局後，鐵道局22日就將計畫進一步提報到交通部，已是高效率的做法。陳世凱強調，鐵道局已啟動平台與地方政府、台鐵溝通協調，更已開過二次協調會議，未來高鐵娛樂購物城營運後，確實交通會有很大壓力，有人盼接上高速公路，這樣的想法工程面還得評估是否可克服，還有提議接74號快速道路，但目前74道路尖峰已經「塞爆」，拿來做匝道實在要再思考，也必須盤點其他快速道路的塞車解套方案。。陳世凱重申，地方交通管理將是未來施政重點，如何智慧化、更有效率地讓中央、地方一起合作，朝智慧化解決，自己回到台中很親切，不分黨派，大家一起努力。
高鐵再設北台中站 鐵道學會不挺指恐變「慢鐵」
立委楊瓊瓔近日質詢時提及，高鐵台中站常出現周邊交通壅塞問題，建議增設北台中高鐵站，交通部承諾進行可行性評估。對此，台灣鐵道暨國土規劃學會認為，高速鐵路是中長途城際快速運輸系統，若設站過多，高鐵恐變「慢鐵」，影響全線整體運輸效能，高速鐵路已是北中南日常快速往返的重要運具，質疑難道變慢鐵是大眾所盼。鐵道學會說明，近年高鐵運輸效能與品質受各界肯定，這成就是建立在民間BOT的高效率、自律與紀律上，但國有民營化後，政治力似乎開始介入建設與經營，南延、東延、設站等議題不斷，甚至主張列車增加停靠站，儼然是當年台鐵翻版，淪為政治人物選票提款機，再繼續這樣下去，高鐵不僅會變慢鐵，恐怕連經營效率與財務體質都會遭拖累，受害的是仰賴高鐵運輸的大眾。鐵道學會指出，高速鐵路的經濟路線長度200至800公里間，站距應維持50公里以上，避免列車頻繁靠站減速、停車、加速，增加行車時間，弱化高速運輸效能。台灣南北高速鐵路從原本台北、板橋、新竹、桃園、台中、嘉義、台南、左營，因應立委要求增加苗栗、彰化、雲林站後，原本站距就過短，若持續增站，全民得到的將是條慢鐵。鐵道學會表示，再從工程角度來說，高速鐵路車站除需設置位於直線與平坡段，正線進出車站停靠線的道岔，其長度超過100公尺，由於機械運作精密度考量，整組道岔需設置在連續樑上，不允許有橋樑伸縮縫。然而高鐵高架段，除設置道岔處採連續樑外，都是每30公尺一段的簡支樑，除非打掉重蓋，否則不能設置進出停靠線的道岔，也就是無法設站。高鐵設站除軌道與橋樑等工程議題外，鐵道學會也說，設站也須考慮有足夠規模的站區土地，來設置車站、轉乘設施、道路等設施，也須規劃配套的聯外轉乘系統，這是都市與區域計畫層面的問題，也涉及土地徵收問題。鐵道學會觀察，高鐵台中站的一樓臨停接送區、公車轉運站、排班計程車區都已面臨尖峰時段供給不足問題，若鐵道局的附屬事業用地開發完成，當地交通勢必會是雪上加霜，旅客到不了車站、也離不開車站。鐵道學會認為，依車站特定區都市計劃，高鐵車站專用區包含車站站區、廣場與附屬事業用地，三者是生命共同體，須整合規劃轉乘交通系統。然而，在高鐵公司財改將站區廣場與附屬事業用地返還給交通部鐵道局後，廣場與附屬事業用地開發計畫似乎就與高鐵車站脫鉤了，例如站區廣場只做為開放空間與高架人行通廊，未能把高鐵車站轉乘容量不足問題納入整體規劃。鐵道學會說，現階段附屬事業用地開發計畫如果不能整合處理高鐵車站轉乘設施不足及擁擠問題，機會一錯失，未來就很難挽回了，地方政府與鐵道局，應把握時機整體考量高鐵台中站與附屬事業用地開發的交通解決方案。鐵道學會呼籲地方與中央政府，能正視運輸系統間分工合作的重要性，不應偏愛或偏廢任何一種交通系統，應基於永續發展原則，賦予每個現有運輸系統正確的服務角色，避免重複投資浪費與造成競爭雙輸局面。近期熱議的高鐵延伸宜蘭、延伸屏東案，除了建設經費龐大，而且都與台鐵有高度的市場重疊競爭，執政者應慎思。
《全明星》紅隊連輸4季 江宏傑認「是永遠的痛」
中視、三立《綜藝玩很大》本周由吳宗憲領軍KID林柏昇、坤達帶著黃黑兩隊一起前進彰化和美，並集結江宏傑、彭小刀、各務孝太、梅賢治，房思瑜、壯壯、 劉芳芸、席惟倫等《全明星運動會》好手參與，形成5比5的大陣仗對抗賽。看到如此堅強的隊伍陣容，主持人吳宗憲直說：「通通都是運動會出來的，所以這次的關卡會讓你們好好運動。」曾在《全明星運動會》連四季都擔任紅隊領隊的前桌球國手江宏傑，這次加入黃隊卻被隊長KID直球發問：「當時你們在紅隊的戰績是怎麼樣？」4季節目皆輸給藍隊的江宏傑無奈表示：「KID哥這個我們就不聊了，是紅隊永遠的痛。」而江宏傑果真成為KID的隱憂，不僅繪畫能力欠佳，更讓人擔心他體力大不如前。《全明星運動會》好手齊聚一堂，不僅要比賽體力，腦力也很重要，不但一開場就考驗繪畫能力，還要挑戰國學經典，兩隊隊員來回奔跑，不見體力消退， 卻等不到正確答案，體力超優、腦力卻堪憂。江宏傑在遊戲環節中遭到懲罰。（圖／綜藝玩很大提供）因應運動好手來玩，本次彰化和美《玩很大》也祭出新賽制「運動對對碰」，輸的隊伍要自行跑完總長10.6公里路途，到台中高鐵站搭高鐵回家，逾時不候！究竟黃黑兩隊最後誰能獲得勝利？更多精彩的內容，請一定要鎖定中視周六晚間10點、三立都會台周日晚間8點、YouTube周一晚間7點《綜藝玩很大》 。
三寶駕駛高架逆向卡5車 轉向又鬼切！全場傻眼
有一名台中駕駛12日在高架道路開錯車道逆向差點撞車，還好後方5車煞住，駕駛調頭後，在變換車道時又沒打燈鬼切，讓人直呼「太屌了」、「他要幹什麼」。對此，警方表示，從影像看出駕駛違反2規定，合計最少罰1800元，不過沒接獲有車主報案。有網友在社群發文稱，一輛黑色轎車12日下午行經台中高鐵站旁的高架道路，駕駛逆向行駛，差點撞上一輛cooper，所幸對方煞住，把黑色轎車逼退，而轎車轉向後又鬼切左轉。影片一出，不少人紛紛留言「到底什麼智障」、「有喝，肯定有喝」「又是頭又大的三寶」，也有人笑說，駕駛唯一的優點就是開很慢。對此，警方表示，該車依第45條第1項第1款可處600元以上、1800元以下罰鍰，而變換車道沒打燈違反交條例第42條，處1200元以上、3600元以下罰鍰，不過沒接獲人報案，受理將傳喚黑車車主到案。
徐乃麟不只弄丟敬老卡 口袋掉4萬被鄰居拾獲全捐公益
徐乃麟、徐新洋父子今（23日）一同出席洗衣連鎖品牌活動，徐乃麟提到自己9月17日滿65歲，當時去辦敬老卡時心情複雜，「我一直覺得自己還是個年輕小伙子，玩心很重的人，當下看著自己的照片，覺得這時空是對的嗎？當年出道才20幾歲，現在已經65歲了」。徐乃麟大讚敬老卡好處多，「我覺得高鐵非常好用，打對折」，但日前徐乃麟的敬老卡，卻意外在台中高鐵站被民眾拾獲，他說：「我現在都隨身攜帶，不會掉。」解釋上次應該是翻包包時不小心掉落的，笑說現在會小心保管，一旁的大兒子徐新洋則爆料，爸爸很多東西都放口袋，經常掏口袋時就會不小心弄丟東西。徐新洋透露之前在溫哥華時，徐乃麟曾在自家庭院掉錢，換算台幣約3、4萬，之後被鄰居撿到，對方建議拿去做毛小孩相關公益，徐乃麟說雖然心痛，但仍一口答應：「1000多加幣，可能掏口袋掉了不知道，掉那一次比較心疼，鄰居是愛狗人士說要捐作公益，就想說好吧！」徐新洋也笑說：「所以我都要尾隨在他後面，很多東西可以撿。」此外，徐新洋昨天剛過34歲生日，和愛妻Soa結婚滿1年的他，被問是否許願快點生寶寶？徐乃麟笑說：「我有默默許願，期待他們夫妻生個洋娃娃。」徐新洋則表示目前沒有生子計畫，徐乃麟也已經有外孫「夢果」可抱，徐乃麟則說：「外孫很可愛，但外孫是外孫、孫子是孫子。」
徐乃麟敬老卡被撿到 路人驚呼：這怎麼可能？
徐乃麟近日跟楊繡惠和解破冰，而近日他的敬老卡被路人撿到，路人驚呼，「怎麼可能！」對徐的年齡也感到吃驚。不少網友笑說，快還給他。原PO在IG發文，稱他在台中高鐵站的撿到一張敬老卡，失主是知名藝人徐乃麟，他直呼，「徐乃麟欸！這怎麼可能？這是徐乃麟的敬老卡欸！」朋友則說，「他60歲了喔，真的假的？」據悉，徐乃麟今年其實已經65歲，符合敬老卡年齡資格。影片曝光後，不少網友也標記徐乃麟。也有人笑說，「趕快還給他，不然他又要生氣了！」、「真的要敬老尊賢了」。楊繡惠開直播控訴徐在節目中罵她賤，她不會再上他的節目，雙方也隔空互嗆，兩人於上週上演世紀大和解，讓事情落幕。據悉，徐乃麟主持撲克牌和麻將等綜藝遊戲，他曾長期跟曾國城搭檔主持，2006年以綜藝遊戲節目《小氣大財神》拿下第41屆金鐘獎「娛樂綜藝類最佳主持人獎」；2014年再以節目《天才衝衝衝》獲第49屆金鐘獎「綜藝節目主持人獎」。
「靜山、流雲、深林」全森態傳家大宅 見綠不見鄰！
曾以台中單元一重劃區豪墅「大境丹霞」，一舉囊括英國WAF全球最佳集合住宅獎項入圍殊榮；英國I.P.A亞太最佳房產開發五星級大獎、台灣最佳房產開發五星級大獎；澳洲Good Design Award與義大利A' Design Award四項國際級建築大獎的大境建設，2024年6月，正式公開單元二重劃區新案「大境雲深」，立足大七期公益路商圈的地利優勢，集結國內青壯世代頂尖建築人林淵源建築師、尤俊雄環境規劃師與雕塑藝術家陳煜權，打造「靜山、流雲、深林」全森態傳家大宅，以超越自地自建的企圖心，再次立下台灣豪墅的全新標竿。大境建設董事長張明興指出，由於專注於墅居生活的創新與築藝，在仔細聆聽住戶與客戶的心聲後，深刻感受到頂級家族客層的真實需求並不局限於地段保值性、鄰里均質性與建材的稀有性，更在意空間的美學質感、環境的整體營造、家居的安全便利與真正可以放鬆身心靈的氛圍，「許多客戶都曾興起過自地自建的念頭，但往往因為時間與心力的龐大投注而卻步」，因此在取得台中精華市心單元二重劃區的土地後，便決心以超越自地自建的規格，捨棄大樓規劃，打造一座「全台首見，再難重現」的起家大墅，僅為滿足11席頂級家族的墅居需求。「見樹不見鄰」的全森態造境，讓每扇窗都有滿滿綠景，於精華市心中別無僅有。（圖／業者提供）「大境雲深」坐落台中單元二重劃區公益路商圈益豐西街．大墩12街口，緊鄰七期市政中心，坐擁公益、惠文、黎明商圈之便，近距74號快速道路，能快速銜接國道一號與三號，車行10分鐘內可達台中高鐵站，規劃為使用空間200～350坪、4～6車位、4～6套房、雙整層主臥的電梯豪墅，以「安靜的山，熱鬧的谷，流動的雲」的發想，社區內保留近十米棟距，遍訪全台收羅37種、超過400棵珍稀老樹，營造全森態中庭與跳島式綠意建築，創造「戶戶有景、窗窗有樹、見綠不見鄰」的墅居環境，更從建材、工法、用料均堅持最頂級規格，如不惜成本建置於僅見於超高層大樓和特殊工廠的380伏特節電電路、全棟德國百年國寶品牌Villeroy & Boch衛浴等等，不僅在建築業界，也在全台富豪圈中掀起不小的話題。遍訪全台收羅37種、超過400棵珍稀老樹，成就一座「安靜的山、熱鬧的谷」。（圖／業者提供）大境建設表示，「大境雲深」工程邁入申請使照階段，目前全案採預約制，已有上市公司高層、傳產隱形冠軍老闆與海外企業家入主，僅十一戶的稀有席次，靜候伯樂家族慧眼收藏。預約專線：(04)2251-0999