台灣觀光旅遊...
」
最強國旅月2／憂國旅曇花一現？產學代表提6痛點 補助恐治標不治本
交通部觀光署自9月起推動總預算33.3億元的國旅補助，平日（週日至週四）入住合法旅宿，一般地區每人最高折抵2,000元、離島2,500元，配合中秋連假帶動10月成「最強國旅月」。然而補助上路滿1個月，1111人力銀行舉辦「讓國旅不只旺一時！」公聽會，產學界代表齊聲示警6大國旅補助痛點，擔憂國旅熱潮只是曇花一現。台北市旅行公會國旅召集人、原創旅遊總經理劉志強觀察，這次國旅補助討論聲量相對過去減少許多，但觀光署投入的人力、物力與心力並沒有減少，因此更應思考如何讓政策發揮實質效益。（圖／周志龍攝）痛點一：10人有9人不知補助，數位落差長者選擇放棄台北市旅行公會國旅召集人劉志強指出，隨機詢問非觀光業民眾，10人中竟有 9人不知道有國旅補助，或是不知如何申請，尤其年長族群對3C工具與線上操作抗拒，容易被擋在門外。民宿協會全聯會總會長林榮欽在第一線觀察，許多民眾到了民宿現場才知道有補助政策，甚至不會申請；在協會會員方面，一樣有數位落差的狀況，明明補助是好事一件，年長的民宿業者卻選擇放棄，建議朝「一鍵核銷、快速撥款」努力。痛點二：申請流程複雜、核銷撥款緩慢台灣民宿協會副理事長李函穎也觀察，年長業者光是填寫營運報表就需要協會長時間協助，更遑論補助申請及核銷，建議政府與不同規模業者共同討論，讓資源更易被實際使用。全國旅館公會全聯會副理事長鄭生昌也建議，從登錄到核銷約要45~60天才能撥款，對個體戶民宿現金流造成壓力，希望加速在30天內完成。他也批評政策從公告到執行時間太過倉促，業者準備不及，民眾對規則也不太了解，現場作業混亂，消費者多少產生不愉快感受。福容大飯店顧客永續處副總經理談玉玫也補充提到，部分地方政府另有加碼，飯店須進入中央、地方兩套系統確認旅客資格，重複登入拉長入住辦理時間，遇到旅客集中抵達，容易出現排隊引發抱怨的情況，建議整合簡化作業流程。痛點三：補助期限內都應列入核銷，避免消費爭議DoMo集團董事長李奇嶽表示，受惠國旅補助，他在宜蘭經營的民宿3天2夜賣999元，10分鐘即賣完2個月的房間，「但11月的房間不敢賣」，因擔心補助預算提前用完，客人到現場才知額滿，恐引發糾紛。他建議政府要大氣一點，之前已有過前例，補助到期前的住房都能列入核銷，才能降低業者接單顧慮。痛點四：團體補助錢少、事多、責任重，申請意願低為鼓勵員工旅遊，此次補助開放企業申請，但劉志強觀察，相較過去詢問業者明顯減少。現行規定每團30人以上、2天1夜補助2萬元，平均每人不到1,000元，但企業行政人員須承擔大量資料整理，以及員工及其家屬個資外洩風險，誘因不足，10團僅2團願意申請。旅行社端也須向協力廠商提供額外資料（如遊覽車GPS），易造成業者間嫌隙；他建議參考節能補助概念，「誰申請就退給誰」提高有感度。李奇嶽也表示，他曾向觀光署提出建言，鼓勵員工旅遊留在國內最好的方式是讓企業能享優惠稅負，但得到的回應是，「需要和財政部溝通，直接補助比較簡單」，他認為，觀光署跨部門的協調力還有待加強。目前補助僅旅宿業者受惠，產學人士建議思考如何帶動周邊商圈、餐飲、伴手禮等消費。圖為苗栗縣政府加碼，入住縣內旅宿即限量發放500元苗栗幣，可在300多家特約店家折抵消費。（圖／苗栗縣政府提供）痛點五：補助僅限於旅宿，消費難以落入地方商圈中天溫泉度假飯店董事長特助王冠富認為，現行折價式補助可帶動短期現金流，但難提升產業競爭力，建議採「振興券」式全面消費補助，或與在地商圈異業結合，導流至餐飲、交通、零售與在地體驗，讓補助成為深度旅遊的引導工具。台灣觀光旅遊聯盟總會秘書長柯中文也認為，國人習慣重複造訪知名景點，導致連續假期人滿為患，許多具人文特色的地方商圈卻分不到人潮；目前國旅行程多將商圈視為附屬景點，旅遊停留在「打卡」模式，難以建立重遊意願。他主張整合商圈特色、文化體驗與周邊景點，發展多元行程，分散熱門景點人潮，也讓地方文化與特色產業被看見。多位專家認為，觀光署應思考如何從短期的補貼消費，轉為打造深度旅遊內容，培養長期競爭力。圖為中秋連假日月潭舉辦「2026日月潭花火音樂嘉年華」。（圖／觀光署提供）痛點六：短期促銷缺乏長期投資，熱潮難以延續台灣觀光景點高度同質化，常出現「全台複製」的跟風現象，或是遭抱怨CP值不高，平安旅行社董事長許良源認為，遊客花了數千甚至萬元，只能得到標準化房間與平凡服務，自然會與國外飯店能夠買到更高情緒價值和儀式感做比較，直言「貴不是問題」，關鍵在於「不好玩且沒有特色」，才是國旅留不住人的原因。他建議將「買門票、拍照打卡」轉變成「買獨家體驗」，從補貼消費轉為打造旅遊內容，讓台灣地方的文化值回票價。萬能科技大學觀光系助理教授呂威德認為，疫後國旅大成長後必迎來退潮，大家找戰犯把原因歸咎「房價太貴」，但他認為國旅推不動的關鍵是「沒花錢做宣傳、缺少新亮點推動」。DoMo集團董事長、台北城市科大助理教授李奇嶽表示，今年國旅補助效益與市場熱度不如預期，儘管第2晚有加碼，但8成民眾仍只住一晚。（圖／周志龍攝）李奇嶽則表示，觀光署2030兆元產業計畫，有100億的預算，不應分散在各地蓋硬體淪為蚊子館，或只做專案型活動，例如黑客松、數博會等，熱鬧3~5天無法長久；應對硬體有長期資本和資源的投入規劃，例如打造世界級景區，或是讓觀光研訓院能長期扶持產業優秀人才，政策焦點也應從「一次性補助」轉向「價值旅遊」和「產業升級」。最後，台北市導遊職業工會理事長吳洪泉表示，導遊長期站在第一線，最清楚旅客如何評價台灣景點，但政府研擬政策往往未充分聽取實務工作者意見。他以台北車站為例，東三門前遊覽車沒地方停、常被警察驅趕，又無遮雨棚，大雨時旅客狂奔淋雨上車，「我從李登輝時代陳情至今，仍未改善，到現在也懶得講了。」吳洪泉支持國旅補助，但他強調補助不可能永遠持續，真正影響重遊意願的關鍵在於公共設施、交通動線與旅遊內容等接待細節，和日本相比即可看出差距，台灣在配套、動線、感動上都不足。他無奈表示，工會會員多認為反映效果不佳，但仍抱持希望參加公聽會，盼主管機關真正聽見第一線聲音，將建言落實到後續政策與改善措施。
基隆市府新嘗試「超跑嘉年華」 創3.5萬人次造訪助觀光經濟
基隆市府與台灣觀光旅遊聯盟總會合辦的「2023基隆超跑嘉年華」，成功帶動人潮並刺激基隆觀光經濟，市府發言人余治明、基隆長榮桂冠酒店業務部副理崔清華、交通處科長曾令偉，以及交通隊長張豫立今（25）日共同召開記者會；余治明指出，市府舉行超跑嘉年華，吸引眾多車迷與民眾齊聚，並創下逾3.5萬人次參觀，活動受到高人氣關注，後續所產生的觀光效益，帶給基隆極大助益。曾令偉表示，超跑嘉年華動靜態展示跑約各50台，室內區有小型超跑遊戲區，讓孩童們玩得不亦樂乎；活動媒體露出統計，共有電視20則、報紙18則，網路216則，替基隆帶來大量宣傳。他也指出，許多外縣市年輕朋友也從新聞與網路得知「超跑嘉年華活動」前來參與，現場活動統計第一天截止到19時30分，約有2.34萬人次，第二天為1.17萬人次，對於基隆的餐飲業及其他觀光消費帶來幫助。曾令偉補充，針對於活動期間的車流量變化，對照8月12、13日，於8月19、20日呈現遞減趨勢，分析原因為，活動會場緊鄰「公共運輸站點」，民眾選擇利用大眾運輸工具前往，避開可能塞車情況。除此之外，交通處也提前一周宣導提醒民眾改道，避開市區道路提早走台62線，所以市區交通流量相較於前一周並沒有明顯成長趨勢。張豫立指出，活動期間為降低周邊交通衝擊，交通隊觀察現場交通，適時調整號誌時制及派遣義交指揮，並於上游路口及周邊，以告示牌面與資訊可變標誌，提醒用路人提早改道。他說，經觀察中正路往南方向上游路段車流量，與前一周六、日兩天比較，並無明顯增加趨勢。張豫立推測活動地點位於市區，可能提高外縣市民眾搭乘公共運輸工具意願，且進入市區的用路人則提早透過臺62快速道路改道行駛，對於活動現場周邊交通影響尚在可接受範圍。崔清華指出，今年因為出國旅客比較多，這次暑假尤其是8月份，訂房速度很慢，還有很多客人都在出發前3日才訂房，而19及20因為超跑活動因素，飯店處地利之便，工作人員及旅遊人次增加。他說，來客訂房及滿房的速度，較近日之訂房速度提前2周，營收約有4%-5.5%的增加幅度。 余治明強調，超跑嘉年華是一項新穎且創新的中元祭系列活動，活動目的在於推廣基隆，也宣導正當的駕駛行為。他說，讓外地遊客駐足基隆的同時，感受基隆的人文風情與鄉親們的熱情，進而帶來觀光效益刺激基隆經濟，讓人流連忘返，留下回憶與感動。
基隆超跑嘉年華起跑 歡迎體驗極速魅力
由基隆市政府與台灣觀光旅遊聯盟總會合辦的「2023基隆超跑嘉年華」，於8月19、20日在基隆港東岸旅運中心隆重登場，基隆市府規劃一系列的主題活動，希望透過精彩的超跑動態秀，讓大家到基隆體驗驚艷絕倫的超跑嘉年華。基隆市府表示超跑嘉年華活動內容包含「超跑靜態展示」、「直線加速動態秀」、「小小超跑體驗」及委託行商圈發展協會規劃「基隆在地特色市集」，希望未來能透過「城市賽車」活動，吸引全國各地車迷及國際觀光客一同造訪共襄盛舉。(圖片提供／基隆市政府)基隆市府表示，這次超跑嘉年華活動內容包含「超跑靜態展示」、「直線加速動態秀」、「小小超跑體驗」及委託行商圈發展協會規劃「基隆在地特色市集」，希望未來能透過「城市賽車」活動，推廣基隆觀光特點，並吸引全國各地車迷及國際觀光客一同造訪共襄盛舉。市府交通處表示，此次規劃在中正路舉辦，從長榮桂冠飯店到文化中心，全長約 500 公尺，這次活動的重頭戲超跑動態秀，觀賞民眾可以在東岸旅運中心2樓平台，全程感受整個賽道加速的過程，並舉辦攝影比賽，邀請大家用鏡頭捕捉超跑的快感以及動感之美。市府交通處表示，此次規劃從長榮桂冠飯店到文化中心，全長約 500 公尺。(圖片提供／基隆市政府)除了有超跑活動外，基隆在地委託行商圈發展協會設有超過 20 攤特色市集攤位，無論是市民朋友，或是遠道前來的國內外旅客，在參觀動態及靜態的超跑展示之際，也能享受在地美食，歡迎大家來基隆看超跑、吃美食。交通處補充，為配合超跑嘉年華活動，基隆中正路南向車道的信一路口至義一路口間，將進行2個時段的封路管制，分別為8月19日上午八時到下午六時，及8月20日上午八時至下午五時，屆時用路人請改道義一路，而中正路北向車道維持3車道通行。考量活動周邊停車空間有限，市府鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，民眾如欲開車前往，建議將車輛停放西三停車場。為配合活動期程，西三線接駁車於活動期間，提前於9時開始發車，舒緩假日市區交通壅塞。舉行攝影比賽，邀請民眾透過鏡頭記錄超跑速度之美，總獎金高達2萬3千元。(圖片提供／基隆市政府)2023基隆超跑嘉年華，活動現場備有IG列印機，提供民眾與車模合影後，直接列印留影存念。另有可口可樂的限量暢飲及保力達推出的畢兒綠茶氣泡飲、水蠻牛維他命B，讓現場民眾消暑解渴。同時舉辦攝影比賽，邀請民眾透過鏡頭記錄超跑速度之美，總獎金高達2萬3千元，感受不一樣的基隆。
基隆市府舉辦超跑嘉年華 系列主題活動大受民眾歡迎
基隆市政府與台灣觀光旅遊聯盟總會合辦的「2023基隆超跑嘉年華」，於8月19、20日在基隆港東岸旅運中心隆重登場，基隆市府規劃一系列的主題活動，希望透過精彩的超跑動態秀，讓民眾到基隆體驗驚艷絕倫的超跑嘉年華。基隆市府表示，這次超跑嘉年華活動內容包含「超跑靜態展示」、「直線加速動態秀」、「小小超跑體驗」，以及委託行商圈發展協會規劃的「基隆在地特色市集」。市府希望未來能透過「城市賽車」活動，推廣基隆觀光特點，並吸引全國各地車迷及國際觀光客一同造訪共襄盛舉。基隆市府交通處表示，此次規劃在中正路舉辦，從長榮桂冠飯店到文化中心，全長約500公尺，這次活動的重頭戲超跑動態秀，觀賞民眾可以在東岸旅運中心2樓平台，全程感受整個賽道加速的過程，市府也舉辦攝影比賽，邀請民眾用鏡頭捕捉超跑的快感及動感之美。除了有超跑活動外，基隆在地委託行商圈發展協會設有超過20攤特色市集攤位，無論是市民朋友， 或是遠道前來的國內外旅客，在參觀動態及靜態的超跑展之際，也能享受在地美食，歡迎民眾來基隆看超跑、吃美食。交通處補充，為配合超跑嘉年華活動，基隆中正路南向車道的信一路口至義一路口間，將進行2個時段的封路管制，分別為8月19日上午8時到下午6時，及8月20日上午8時至下午5時，屆時用路人請改道義一路，而中正路北向車道維持3車道通行。考量活動周邊停車空間有限，基隆市府鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具，民眾如欲開車前往，建議將車輛停放西三停車場。為配合活動期程，西三線接駁車於活動期間，提前於9時開始發車，舒緩假日市區交通壅塞。2023基隆超跑嘉年華，活動現場備有IG列印機，提供民眾與車模合影後，直接列印留影存念。另有，可口可樂的限量暢飲及保力達推出的畢兒綠茶氣泡飲、水蠻牛維他命B，讓現場民眾消暑解渴。同時舉辦攝影比賽，邀請民眾透過鏡頭記錄超跑速度之美，總獎金高達2萬3千元，感受不一樣的基隆。