周永暉
」 觀光署 周永暉 觀光 交通部觀光署 旅遊
五星酒店外籍員工暴增！他問「薪水太低還是真缺人？」 網曝真相
旅宿業持續缺工，觀光署推估缺口達6600人，交通部觀光署長周永暉曾提出「有條件開放移工」來補足人數。近日就有一名男子發現，現在不少五星級酒店的外籍員工愈來愈多，包括行政酒廊、櫃台接待都改由他們擔任，讓他不禁好奇詢問「到底是台灣飯店薪水給太低？還是真的缺少（人力）？」這名網友近日在Dcard以「台灣飯店業怎麼越來越多外籍員工？」為題發文表示，以往他入住五星級酒店時，若遇見外籍員工，對方大多是負責餐廳端盤或大門口的行李員，而今年他卻發現，行政酒廊、前台等也都開始出現外籍人士的身影，讓他忍不住發問「到底是台灣飯店薪水給太低？還是真的缺少（人力）？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「飯店業基本上萬年低薪」、「因為薪水真的低，礙於有收服務費，所以住客會認為花那麼多服務費，如果沒有達到自己要求的水準就會開始發瘋，自然越來越少人想做」、「房務超累事情超多薪水超少，沒台灣人想做不太意外」、「台灣人不是都覺得這些工作不好？當然只能給外籍員工做了」、「因為台灣飯店老闆賺爽爽，不給員工加薪之外，還把2人工作當1個人用，死都不請人，也不給加班費，假日又禁休，誰要做？阿對，不到30K哦」、「台灣人其實超級不重視勞力跟專業的價值」。也有人指出，「外國也是，所以我都直接去國外玩」、「去百貨公司美食街也是外籍（員工），機場工地一抓一大把都是他們在做……畢竟真的低薪太辛苦」、「日本多去幾次就習慣了，畢竟我們一直在走日本的後路」、「日本超商餐廳飯店現在幾乎都是外籍了，少子化加上沒人要做」、「澳洲也是這樣，飯店櫃檯、清潔人員很多都被換成印度人」、「高級飯店要服務海外住客，海外住客不一定會英文，那麼就會有他國語言的需求」、「他們是來實習的外國學生，曾在飯店餐廳打工所以有跟他們相處過，相信我，他們只想把學分拿到趕快閃人」。
旅宿移工大軍1／人力供需失衡「問題百出」 急盼「移工救兵」救產業
旅宿業人力長期供需失衡，飯店「有房無人」成常態，月前交通部觀光署長周永暉終於鬆口，最快下半年「有條件」開放旅宿移工。「每次說要開，都不了了之」，不少業者仍高度期盼，政府能以「八百里加急」搬來「移工救兵」。「因為缺工讓辭職率增加、留任率降低，同仁要做很多事，相對就會影響服務品質。」向來關心缺工議題的晶華（2707）酒店集團董事長潘思亮，19日在股東會後加碼喊，「缺工是國旅品質下降的元凶！」呼籲政府擴大開放移工，協助產業脫離惡性循環。講到缺工，就如同戳中飯店業者的痛點，多家受訪業者告訴CTWANT記者，「就是沒台灣人要做，預留這麼多名額也一樣！」「房間沒人掃，有房間沒用，賣不了！」「現在嚴重缺人，員工仗著沒犯大錯就不會有事，排班調度都很難管理」，從招募困難，一路講到員工拿翹、勞資糾紛增加等。潘思亮表示，「缺工是國旅品質下降的元凶！」圖為曾有遊客投訴入住時房務人員還在打掃。（示意圖／報系資料庫）根據觀光署統計，去年旅宿業人力缺口約8000人，其中以房務清潔缺工5500人最嚴重；再看看104人力銀行的統計，截至2025年6月，餐飲與飯店業的工作機會達到24.1萬個，創下歷史新高，年增1.5%。「隨便啦，有人就好了！」某上櫃飯店集團高階人資主管一語道破所有旅宿業者心聲，「餐飲跟房務其實都很缺，大家都在搶國內學生、搶海外來台實習的印尼學生。」常常談到的新住民、中高齡婦女就業，他們也沒曾放棄過，但是行業屬性、時間往往難以配合，且難以填補龐大人力缺口，最終還是望向政府再開通一個聘僱管道──引進旅宿移工。該集團旗下飯店多位於非市中心地段，旁邊有產業園區、工廠，「現在連物流公司都加入搶人行列！」該業者分享，一名外籍實習生工作狀態不佳，最後發現他白天做飯店、晚上做物流，並向他坦白，不是不喜歡公司，而是物流在旺日時段時薪很高，讓他願意不眠不休，「他們需要現金支應生活開銷以及寄回家裡，不用想未來發展，就是要賺錢。」擁有425間房的台北漢來大飯店人資經理羅玉松也表示，目前飯店房務員服務量能可應付60~65%住房率，不過像是碰上電腦展、大型活動，幾乎滿房的情況下，就要另外啟動外包、PT(兼職)人員，但外包和PT的人事費用高，流動人員難給予完整教育訓練，如果可以引進外籍移工勞力，反而可以讓服務品質更穩定。業者表示，人力供需失衡衍生相當多的管理問題，一人多工造成高離職率，員工高流動率又難以培訓，影響服務品質。（示意圖／報系資料庫）在北市擁有15個據點的平價連鎖飯店品牌洛碁（8077），相較五星飯店有光環加持，在招募上就顯得弱勢。洛碁集團總經理崔潔民就分享，他們在申請外籍實習生的過程中遇重重困難，以印尼為例，原本與3間仲介洽談實習合作，但歷時半年至今仍無任何1位實習生能順利來台。另外也有仲介單位向他們表示會協助洽談越南與菲律賓的學校，「但即便已有3個月的時間，實際進展仍舊有限。我們深刻感受到在制度設計與跨國執行之間，確實還存在不少落差與挑戰。」儘管去年8月，勞動部放寬旅宿業者可申請聘僱畢業僑外生從事旅宿服務工作，崔潔民認為成效有限，「投遞履歷的非常少。」飯店龍頭晶華董座潘思亮早在幾年前已向觀光署建議，開放外籍基層移工投入房務清潔等工作，初步評估，人力缺口有數千人，但經過媒合都沒有改善。他以美日為例，許多基層服務早已仰賴外籍人力，認為台灣也應仿效，才能讓本地年輕人有機會從事更具發展性的職位，提高收入與產業競爭力。如今，交通部總算鬆口，預計下半年開放旅宿移工，目前相關申請條件尚未公告。風聞此事，業者竟回，「狼來了好幾次」，儘管被晃點多次，但仍盼政府這次是真的；潘思亮也示警，「否則只會落入缺工、品質下降、又缺工、又品質下降的惡性循環，對產業非常不利。」
旅宿移工大軍2／本國人不做！北市飯店外籍房務員比例增 撐起台灣餐旅業
月前交通部觀光署長周永暉鬆口，預計下半年開放旅宿移工，引來輿論關注，有人看好，有人看衰，擔憂排擠本國就業、國旅品質崩壞。CTWANT記者調查，大型飯店早就透過各種管道聘用外籍房務員，甚至多家飯店房務員本籍與外籍已達1比1，「移工不代表服務品質降低，反而是撐起台灣餐旅業的重要枝幹，不應被汙名化！」對於引進旅宿移工恐影響服務品質的質疑聲浪，一位不具名飯店業者直接反駁，「台灣的小孩都被保護得太好了，不願意做勞力工作，反觀來這裡的僑生，有很強烈的賺錢需求，工作上普遍比台灣學生還認真，品質、態度都不會比較差。」據教育部統計，近5年來高職學生總數減少約14.5萬人，其中餐旅群學生減少4.2%，為所有學群中減幅最大者。以今年5月高雄餐旅大學就業徵才博覽會來說，各大飯店、餐飲集團共開出4327個職缺，扣掉最終錄取的新鮮人，竟有高達3676個的空缺「招嘸人」，足見僧多粥少。一名餐旅學群老師就告訴CTWANT記者，「學校的飯店實習職缺，學生較多優先選擇前台、訂房工作，剩下最多的就是房務員、餐廳外場服務生等職缺，很明顯需要勞力服務的工作，都不會成為年輕人優先考量的職務。」年輕人皆希望畢業後能從事體面工作，因此業者認為必須引進移工填補基層勞力的空缺，也推升台灣青年往高位、具發展性的工作前進。（示意圖／翻攝自高雄餐旅大學）台北漢來飯店人資經理羅玉松也感嘆，以前大部分都用建教合作實習生補足正職人力缺口，但少子化，加上現在台灣學生都想從事光鮮亮麗的工作，基層勞務職缺沒人要做，所以各飯店開始透過其他管道引入外籍員工。飯店餐廳端盤的服務生、樓層中忙進忙出的房務員，同樣是黑髮黃皮膚，但其實有許多都是外籍人士包辦。力麗觀光董事長楊竫如解釋，目前可供旅宿業者引入外籍人士的合法管道有海外實習合作學校、僑生專班及畢業僑外生專案。除此之外，飯店常配合的「外包清潔公司」也有不少員工來自越南或中國，這些員工大多為已取得台灣籍的陸配或越配。海外實習合作學校為飯店與國外大學簽屬實習合作，引進外籍大三實習生；僑生專班由政府主導，主打能「免費」上大學，又可「賺錢」的半工半讀模式，吸引東南亞國家學生，「不過前幾年因遭質疑『假實習、真打工』，並非真正學生，因此申請變嚴」；而去年8月開放申請的畢業僑外生專案，則是招募每年在台灣畢業的1.3萬名僑外生，盼能繼續留在台灣擔任中階房務員、餐飲等工作。圖為嘉南藥理大學新南向國際專班學生於今年校方舉辦的就業博覽會積極投遞履歷找工作。（圖／報系資料庫）根據業者們向CTWANT記者提供的人資數據，福容大飯店目前全台各館聘用外籍移工（含南向實習生、陸籍配偶、白領外籍正職與外籍實習生）比例約為6.9%，以印尼籍占比較高，越南籍次之。雲朗觀光集團在職員工共1107人，其中新南向專班的外籍實習生，就有超過30位以上。其中人力最吃緊的房務員工作，大直英迪格及台北漢來飯店，本籍和外籍的比例達到1比1。據了解，另一間北市大型五星飯店，因大量採用外籍實習生和外包清潔公司取代正職員工，房務員本籍和外籍比例甚至高達1比9。這些人為台灣餐旅觀光業帶來不小貢獻。知本老爺酒店總經理劉祖寧也為外籍員工發聲，移工不代表服務品質降低，重點還是在於是否給予適當的訓練，國際間許多知名品牌的旅館都採用移工，服務品質也還是有目共睹。
長期缺人！旅宿業爭取開放外籍移工 勞動部下半年宣布方案
旅宿業長期缺工，尤其以房務、清潔人員缺員最嚴重，業界爭取開放聘用外籍移工，交通部觀光署長周永暉昨表示，已與勞動部達成共識，也得到行政院長卓榮泰支持，預計有條件開放移工投入服務業，由旅宿業先試行，詳細方案待勞動部下半年宣布。勞團則擔心產生破窗效應，其他行業也開放引進，進一步排擠本國勞工就業、薪水停滯不前，要求業者優先改善現有工作環境，再來談需不需要移工。旅宿業長期缺工，疫後缺口達8000人，業者一直爭取開放外籍移工，但勞動部堅持反對。行政院長卓榮泰日前出席台北國際觀光博覽會時表示，為滿足產業發展所需人力，將推出新的勞工政策，在本國勞工優先的前提下，引進外籍移工投入觀光事業。周永暉昨受訪時說，將局部、有條件開放移工從事旅宿業，例如移工需要具有專長、一定語言能力等，後續還會跟旅館公會討論，大方向已底定，其他細節由勞動部下半年公布；勞動部則表示，跨國勞動力開放會秉持本國勞工權益優先的原則，相關產業是否開放仍在研議評估中，會做最周全的思考。全國產業工會理事長戴國榮直言，國內很多行業碰到缺工，不改善工作環境、提高薪資，就想著要爭取開放移工，現在服務業低薪化，若旅宿業開放引進移工，政府恐怕沒理由反對其他行業引進，擔心產生破窗效應，造成本國服務業勞工薪資停滯、工作環境反而沒變好。他說明，目前國內從事房務清潔的勞工多為女性，且需要體力，若能改為彈性工時，例如不要連續4小時工作，鼓勵女性再就業，以便兼顧家庭跟工作，就能減緩缺工，業者應先檢討缺工原因，並加以改善，再來談是否需要引進移工，不應直接開放。台大國發所兼任副教授辛炳隆表示，若開放旅宿業移工的條件為要求移工有語言及技術能力，並要求每聘1位移工需多聘本國勞工，同時要求給予一定水準的薪資，相信有這些配套措施較不會排擠本勞就業。
台灣米其林指南評選版圖擴大！今年再增3縣市 入選名單下半年出爐
《台灣米其林指南2025》最新消息，台灣米其林官方將再擴大評選版圖，今年將納入3個全新的美食目的地－新北市、新竹縣與新竹市，《台灣米其林指南2025》餐廳名單預計將於下半年公布，而評選範圍將因此涵蓋全台7大美食城市，包括台北、台中、台南、高雄，以及今年首次加入的新北市、新竹縣與新竹市。《台灣米其林指南》自2018年在台北首度登場後，陸續於2020年擴展至台中，再於2022年延伸至台南與高雄，去年的《台灣米其林指南》頒獎典禮就有預告說今年會再新增評選城市，近期公布新北市與新竹縣、市納入今年評選範疇。《台灣米其林指南2025》最新消息，台灣米其林官方將再擴大評選版圖，今年將納入新北市、新竹縣與新竹市3個全新的美食目的地。（圖／翻攝自台灣米其林指南）米其林指南國際總監Gwendal Poullennec 表示：「我們非常榮幸能在《台灣米其林指南 2025》中，將評選範圍拓展至新北市、新竹市與新竹縣，進一步探索這3座城市豐富多元的在地風味與文化底蘊。自2018年米其林指南首度在台北發表，逐步涵蓋台中、台南與高雄。今年邁入第8年，也是《台灣米其林指南》第3次擴展，我們非常開心能在台灣繼續我們美食旅程。」總監補充說明 ：「新加入的3個城市，不僅融合傳統與創新，從生氣蓬勃的海鮮料理，到獨具特色的文化傳承，都展現出鮮明的在地風貌。我們的評審員團隊期待能深入挖掘更多北台灣美食瑰寶，並向全球呈現讓這個地方獨一無二的豐富多元風味與體驗，更迫不及待要將這些精彩發現分享給世界。」新北市幅員廣闊，擁有多元豐富的飲食風貌，無論是海鮮專賣、山產美食，還是傳統小吃，都展現出獨特的地方風味與文化特色，圖為三重知名的知高飯。（圖／中國時報陳韻萍攝）台灣米其林官網也提到新北市位於台北市周邊，為大台北都會區的一部分，距離台北市中心不到60公里。新北市幅員廣闊，地形多元且擁有深厚豐富的歷史文化；同時也是鍾情海味與冒險愛好者的天堂，擁有多元豐富的飲食風貌，無論是海鮮專賣、山產美食，還是傳統小吃，都展現出獨特的地方風味與文化特色。雖同為新竹，新竹縣與新竹市實為兩座風格迥異、各具魅力的城市，新竹縣作為台灣重要的客家族群集中地，兼具豐富自然景觀與深厚人文底蘊，還保有眾多極具歷史價值的客家古厝，並以傳統客家料理及當季時令佳餚著稱，包括米粉、客家鹹湯圓等小吃，亦展現出豐富的小吃風貌。新竹市則為一座高度現代化的城市，同時保有豐富的文化資產與傳統廟宇建築，周邊匯聚多元在地小吃，科技產業與文化於此交織共融，形塑出別具一格的城市風貌。交通部觀光署署長周永暉表示 ：「新城市的公布，使《台灣米其林指南》美食版圖再度擴展，這不僅展現了不同城市的活力與在地美食文化的縮影及其獨特魅力，也對台灣新增3城市的在地美食多元風味和特色再次給予了高度肯定，並為台灣餐飲和旅遊業注入了全新的動力。」新竹市科技產業與文化於此交織共融，形塑出別具一格的城市風貌，傳統廟宇建築周邊匯聚多元在地小吃，圖為新竹擁有70多年歷史的中央市場。（圖／中國時報陳韻萍攝）
台灣米其林指南納入「3縣市」評鑑！ 擴大美食地圖
繼台北、台中、台南、高雄後，《台灣米其林指南》今年再納入3個縣市評鑑，分別為「新北市」、「新竹縣」與「新竹市」。交通部觀光署指出，3座城市替台灣美食增添新亮點，是對台灣各地獨特餐飲文化及發展潛力的高度認可，歡迎各國旅客前來嘗鮮。今年入選的城市都有其特有的飲食文化，從廟口小吃到創新料理，從漁村風味到山間特產，從經典家常菜到高端商務料理，無論是庶民美味或是精緻盛宴，皆充分展現台灣四季食材的豐富多樣鮮味。觀光署啟動台灣美食國際品牌化「10年計畫」，自2019年3月首版《米其林指南》在台發布後，台北市成為台灣首座被列入評鑑的城市，隨後，台中市、台南市與高雄市等3座城市也陸續加入。觀光署表示，此次3座城市再次為台灣美食版圖增添新亮點，不僅是對台灣各地獨特餐飲文化及發展潛力的高度認可，也彰顯政府有計畫的階段性推動成果，最終獲得米其林專業評審的肯定。觀光署長周永暉表示，台灣在疫情後，加速新城市美食品牌化，今日3座新城市的公布，使得《台灣米其林指南》美食版圖再度擴展，不僅展現了不同城市的活力與在地美食文化的縮影及其獨特魅力，也是對台灣各地美食的多元風味和特色給予了高度肯定，並為台灣餐飲和旅遊業帶來了新的機會，並更進一步鞏固台灣作為全球美食與最佳旅遊目的地的地位。
《臺灣米其林指南2025》重磅宣布 新增3美食評選目的地：新北市、新竹縣、新竹市
《臺灣米其林指南》自2018 年在台北首度登場後，陸續於2020年擴展至台中，並於2022年延伸至台南與高雄。今（7）日更宣布再擴大評選版圖，納入台灣另外3個全新美食目的地：新北市、新竹縣與新竹市。《臺灣米其林指南 2025》餐廳名單預計將於下半年公布，評選範圍將因此涵蓋全台7大美食城市，包括台北、台中、台南、高雄，以及首次加入的新北市、新竹縣與新竹市。米其林指南國際總監Gwendal Poullennec提到：「新加入的3個城市，不僅融合傳統與創新，從生氣蓬勃的海鮮料理，到獨具特色的文化傳承，都展現出鮮明的在地風貌。」其中新北市為大台北都會區的一部分，地形多元、擁有深厚豐富的歷史文化，無論是海鮮專賣、山產美食或傳統小吃皆具；新竹縣與新竹市雖同為「新竹」，卻是兩座風格迥異的城市，其中新竹縣作為台灣重要的客家族群集中地，兼具豐富自然景觀與深厚人文底蘊，並以傳統客家料理及當季時令佳餚著稱；新竹市則為高度現代化城市，同時保有豐富文化資產與傳統廟宇建築，周邊匯聚多元在地小吃。交通部觀光署署長周永暉表示 :「新城市的公布，使《臺灣米其林指南》美食版圖再度擴展，這不僅展現了不同城市的活力與在地美食文化的縮影及其獨特魅力，也為台灣餐飲和旅遊業注入了全新的動力。」餐廳名單的評選將依照米其林指南一直以來的標準，專注於餐廳所呈現的烹飪品質，並由匿名的米其林指南評審員，根據「食材品質」、「烹飪技巧」、「味道的協調性」、「主廚在料理上所展現的獨特性」，以及「餐飲水準的一致性」共5項公開的評估標準進行評價。目前米其林指南的匿名評審員已同步進行實地評選，挖掘本地體驗最佳的店家。
台灣奪冠！2025年CP值最高旅遊地點排行出爐 交長：旅遊性價比最高
隨著美元走強，2025年被視為出國旅遊的絕佳時機，尤其是對預算有限的旅客而言，今年有不少既經濟又精彩的國際旅遊目的地被推薦。其中，一份由美國金融公司「nerdwallet」所整理的2025年高CP值旅遊國家排行中，台灣被列為首選之一，原因在於低廉的交通與餐飲成本，以及便捷的簽證政策，讓美國旅客能以更實惠的價格暢遊這座島嶼。根據「nerdwallet」的資料顯示，在這份榜單中，前10名依序是台灣、印尼、印度、南非、菲律賓、馬來西亞、越南、日本、羅馬尼亞、匈牙利，而10名後的國家則為亞塞拜然、南韓、泰國、巴西、秘魯、捷克。至於為何台灣能奪冠，文章中提到，美國旅客赴台不需簽證，日常消費也相當親民。在台北，一頓美味餐點平均僅需不到10美元，搭乘公車的費用不到50美分，而捷運起跳價也僅為60美分，令不少背包客與自由行旅客趨之若鶩。除了為人熟知的珍珠奶茶、鳳梨酥，台灣各地的早餐攤與夜市文化亦備受推崇，吸引大量美食愛好者前來探索。而在台北這座繁忙的城市中，旅客可欣賞到台北101等地標建築，亦能迅速前往陽明山國家公園、北投溫泉等自然景點。得益於高效的大眾交通系統及密集的鐵路網絡，遊客能輕鬆探索台灣各地城市與鄉村景致。文章中也提到，從美國出發前往台灣的航班選擇眾多。達美航空（Delta Air Lines）與聯合航空（United Airlines）皆提供直飛台北的班機，台灣本地三大航空公司長榮航空（EVA Air，星空聯盟Star Alliance成員）、中華航空（China Airlines，天合聯盟SkyTeam成員）及星宇航空（Starlux Airlines，支持阿拉斯加航空Mileage Plan里程兌換）也都提供直航服務。此外，自紐約甘迺迪國際機場（New York-John F. Kennedy）出發，也可搭乘長榮航空或中華航空的直飛班機直抵台北。針對台灣在此次平價旅遊目的地中的亮眼表現，根據媒體報導指出，交通部長陳世凱表示，台灣無論是旅遊品質、交通便利性、多樣化景點，或是合理消費水平，均獲得各國遊客高度評價。陳世凱也強調，台灣絕對是「性價比最高」的旅遊國家，誠摯邀請全球旅客親身體驗台灣獨特的魅力。交通部觀光署署長周永暉也指出，這項國際認可對觀光署具有鼓舞作用，尤其北美市場及歐洲市場的佈局正在逐步展現成效。無論是團體遊或自由行主題行程的推廣，以及親近自然生態的活動亮點，都證明必須持續深化推動。周永暉也提到，觀光署針對自由行與團體旅遊推出的各項優惠方案仍具高度吸引力，特別推薦使用Taiwan PASS等優惠旅遊工具。此外，陳世凱也表示，未來航線與航班的增加與優化將是推動觀光成長的關鍵，觀光署將持續投入努力以強化台灣在國際旅遊市場的競爭力。
2024住宿少近400萬人次！旅宿業營收反增8.4億 觀光署透露原因
交通部觀光署公布2024年旅宿業調查，在外國旅客超越2023年的情況下，整體住客仍減少百餘萬人次，其中本國籍旅客減少近400萬人次、下降6.21％。房價方面，旅館業下降1％、民宿業下降4％，不過旅宿業整體營業額呈現成長。2023年旅宿業整體住客為7983.3萬人次，幾乎已達到疫情前水準，主要是靠國內旅遊的旅客撐起營運。而觀光署昨日公布的統計顯示，2024年旅宿業整體住客為7879.6萬人次，較前年減少103.7萬人次。本國籍旅客部分，2024年為5986.8萬人次，與2023年相比減少396.7萬人次（下降6.21％）；外國籍旅客部分，2024年為1892.8萬人次，比2023年為增加293萬人次。本國籍住客減少，呼應去年「國旅衰退」的檢討聲浪，外國人增加比不上本國旅客的流失。網路上每隔一陣子就會有人批評國旅住房價格太貴，總能引起網友共鳴，觀光署昨也公布平均房價，2024年旅館業（包含觀光旅館及旅館）平均房價為2960元，較2023年的2995元減少35元（下降1.17％）；民宿平均房價為2405元，較2023年的2509元減少104元（下降4.15％）。觀光署旅宿組組長曹逸書分析，數據顯示旅宿業平均房價漲幅趨勢略為減緩，推測與去年0403花蓮大地震、侵台颱風多有關。再觀察平均房價分布，有2700家（79％）低於平均房價、726家（21％）高於平均房價，國旅旅宿市場持續呈分眾化趨勢。依季度統計，旅宿業最高平均房價皆為第1季。客房住用率方面，旅館業為50.44％，較2023年的50.86％減少0.42個百分點；民宿為24.67％，較2023年的26.62％略減少1.95個百分點。2024年旅宿業總營業收入為1788.27億元，較前年增加8.4億元、成長0.47％。為何住客人數減少、房價降低，旅宿業營收反而提升？曹逸書說明，許多業者擁有副業收入，例如大型飯店內有餐廳、酒吧，或是其他公設等收入。另高單價房型賣得好，旅客願意買單，都會拉高營收。觀光署長周永暉表示，去年雖經歷地震和颱風，但旅宿業住房整體有往上趨勢，他保持樂觀一起努力。
出席台灣燈會開燈典禮 賴清德：不分中央地方攜手合作
賴清德總統昨（12）日晚間出席「2025台灣燈會在桃園」開燈典禮，在致詞時表示，今年台灣燈會以「光聚千塘串桃園」為主題，讓大家看到中央與地方合作，會創造出更多美好事物，帶給海內外朋友感動的珍貴時光，期盼未來中央地方、朝野黨派，共同攜手合作，增進人民福祉。賴總統昨晚與交通部長陳世凱、環境部長彭啓明、桃園市長張善政、交通部觀光署署長周永暉、日本宮崎縣知事河野俊嗣、香川縣知事池田豐人、立法委員魯明哲、張嘉郡、萬美玲、涂權吉、林月琴、張雅琳及各國貴賓與駐臺使節代表等一起出席開燈活動。賴總統致詞表示，非常高興在元宵節來到桃園為台灣燈會開燈，感謝大家不畏寒冷共襄盛舉，也要祝福大家新的一年闔家圓滿順利。今年，台灣燈會時隔9年再次回到桃園舉辦。在上個月春節連假第一天，他特別來到桃園感謝警消同仁的辛勞，也看到在張善政市長帶領之下，市府團隊對於台灣燈會都已做好萬全準備，真的非常用心。賴總統說，這次主燈名稱是「無限樂園」，採用現代抽象的無限符號造型，作品高度有18公尺。同時，主燈秀運用了AI科技、動作捕捉等多項嶄新技術，也有多位在臺灣的外籍交換學生用母語寫出對臺灣的祝福，一起交織其中，凝聚許多共同創作者的熱情與能量。相信這個主燈預告新的一年，臺灣將充滿無限可能，也營造出科技十足的未來與熱鬧的氣氛。賴總統提到，今年燈會還有許多特別之處，像是「主燈展演場」就以棒球場的動線設計為概念，象徵桃園作為棒球文化重鎮與國際交通樞紐的重要地位，更是帶領大家重溫12強賽奪冠時刻的熱血沸騰。此外，我們首度和「寶可夢」合作，希望能讓更多親子同樂。在燈光藝術及設計上，也展現了桃園的埤塘景觀、多元文化等在地特色。總統說，歷年來，台灣燈會在中央與地方的合作下，不僅是國人朋友每年期待的盛會之一，也是臺灣觀光的一大招牌，吸引許多國內外朋友前來共襄盛舉，也被國際媒體譽稱為「沒有雲霄飛車的迪士尼樂園」，這是許多人共同努力的結果。賴總統說，他相信，不分黨派為人民、為國家服務，是所有政黨和政治人物的天職；透過這次燈會，我們看到中央與地方合作良善，會創造出更多美好的事物，可以給海內外朋友一個最感動的珍貴時光。期待未來中央地方、朝野黨派，共同攜手合作，增進人民福祉。
陸宣布「恢復福建上海團客來台」 觀光署回應了
大陸文旅部今（17日）上午宣布，將於近期恢復福建、上海居民赴台團體旅遊，相關工作正積極籌備中。對此，交通部觀光署長周永暉回應了。上海副市長華源上月17日於雙城論壇上提出「推動上海居民赴台團體旅遊」的建議，僅時隔一個月，大陸方面即宣布即將恢復該項目。文旅部表示，希望兩岸旅遊業界加強溝通與對接，為大陸居民赴台團體旅遊提供優質的服務與產品。此外，大陸國台辦也呼籲台灣方面盡早解除「禁團令」，取消台灣民眾赴大陸的旅遊警示，並全面恢復兩岸客運直航航點及航班，以促進兩岸人員往來與各領域交流。日前國台辦發言人陳斌華在「記者問答」中也表示，大陸始終秉持「兩岸一家親」理念，支持兩岸人員往來正常化與各領域交流常態化，期望為台灣同胞帶來更多便利與福祉。他強調，大陸旅遊主管部門的決定，是回應兩岸同胞加強交流的期盼，也符合台灣民眾對和平、發展、交流與合作的共同心聲。根據《ETtoday新聞雲》的報導，對於此一發展，交通部觀光署長周永暉回應，觀光署已從媒體得知相關訊息，目前正在確認中。他強調，台灣方面已經準備好迎接大陸旅客。至於是否解除「禁團令」，觀光署則表示稍晚將發布正式回應。兩岸旅遊業界對於恢復團體旅遊普遍持正面態度，並期望能儘速落實細節安排，以利雙方旅遊市場的復甦與發展。
今年起國旅不再有補貼 花蓮旅宿業憂退場和解雇潮
觀光署稱今年起國旅不再有補貼，旅宿業者一片哀號！花蓮春節訂房率現在僅2成多，令花蓮縣旅遊業者憂心恐怕有更多旅宿業退場，甚至爆發解雇潮；墾丁福華飯店總經理張積光表示，恆春半島已經有數家業者歇業，政府應該提出更完善政策來「救災」。0403花蓮大地震後，交通部觀光署推出旅遊振興補助，預估帶動225萬人次前往花蓮旅遊，拉起當地住房率，許多業者期待2025年能繼續推出補助措施，但觀光署長周永暉表示，補助已經結束，今年確定不再因地震補貼花蓮住宿，未來除非遇到天災，國旅也不會有補助。周永暉不諱言補助結束後，12月中下旬花蓮住房率又衰退至2、3成。但他強調，無論面對本國或外國遊客，台灣要充實旅遊內涵，景區的美食、景點服務力很重要，東西賣貴一點沒關係，重點是要有特色，也希望各店家要有誠信，做出口碑。墾丁國家公園管理處昨公布2024年各據點遊客人數統計，合計約214萬人次，較2023年262萬人次下滑約18.42％，甚至比疫情未解封時的2022年253萬人次還低。經學者、專家分析下降原因，包括疫情後出國人數大增國旅相對降低、年輕人較喜歡交通便利及都會型活動，及在M型旅遊趨勢下，墾丁業者經營模式不符合兩端旅客。屏東縣政府預估今年出國潮仍持續影響國旅。張積光表示，國旅不振、墾丁被汙名化、客層群體轉變，甚至因景氣影響許多公司取消員工旅遊，加上電費漲、員工薪資漲，恆春半島已有數家業者歇業，政府應提出更完善政策「救災」。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡及花蓮觀光協會理事長陳義豐都示警國旅不再補貼，恐有更多旅宿業退場，花蓮受天災影響又更慘。
2025台灣燈會睽違9年重返桃園！主燈「無限樂園」融入棒球元素
台灣燈會睽違9年重返桃園，將於2月12至23日登場，交通部觀光署3日公布高18公尺的主燈「無限樂園」、結構多變的小提燈「蹓蹓蛇」等吸睛造型，並在交通便利的青埔打造具科技感、多元文化及永續意識的展區，估將吸引逾1000萬人次到場參觀。交通部長陳世凱表示，台灣燈會邁入36屆，主燈名為無限樂園，由藝術家李明道設計製作，以無限造型符號為主軸，結合球體和幾何形狀，並運用AI與動作捕捉等科技，展現多變視覺語言，營造科技感十足的未來樂園意象，也代表台灣有無限可能，預估將有逾1000萬人次參與。李明道介紹，中華隊於12強奪金，今年特別邀4位啦啦隊員透過動作捕捉科技操控影像動態融入主燈秀，也邀陳世凱與桃園市長張善政等參與彩繪桃子表情圖像創作，及多位外籍交換學生以母語寫下對台灣的祝福，凝聚許多共同創作者能量。觀光署長周永暉提到，今年有半數小提燈做成以外接電源發光的燈具，只需用行動電源接線即可發光，減少電池用量，相關設計考慮永續趨勢，盼成綠色旅遊目的地亮點，另將同步於觀光署全球16個辦事處宣傳。張善政也說，燈會場地交通便利，可搭乘高鐵或機捷前來，桃園身為千埤之鄉、棒球之城，這次也設有水上燈區和棒球場燈區等，同時融入客家、閩南、原住民及新住民文化特色。小提燈設計者林佳葦分享，她以靈活多變的玩具蛇為設計核心，蛇身由7段式可動結構組成，各段皆可90度彎曲，可依個人喜好組裝各種造型，另因蛇在生肖排行第6，同時也盼大家多外出蹓躂，故取諧音命名蹓蹓蛇。
日韓市場表現亮眼！國際客「來台人次」將達787萬 觀光署明年增據點
交通部觀光署預估，2024年國際旅客來台在785萬至787萬人次間，其中日本市場表現不俗，韓國旅客也突破百萬。署長周永暉表示，2025年要掌握飛行距離4至8小時的市場，其中印度和紐澳非常有潛力，預計上半年在雪梨成立旅遊服務分處，9月在孟買成立辦事處，西雅圖、阿姆斯特丹也要成立服務處。觀光署分析，0403花蓮大地震後，外國旅遊團來台少了52萬人，今年總人次已經超過777萬，預計全年會落在785至787萬人次之間，其中日本市場依舊表現亮眼，韓國客也突破百萬人，菲律賓、泰國、美國表現也不錯，有發展潛力。周永暉表示，明年要掌握飛行4至8小時的印度與紐澳市場，這兩個市場非常有潛力，已經取得外交部同意，明年度上半年在澳洲雪梨成立旅遊服務分處，預估9月在印度孟買成立辦事處。此外，北美、歐洲市場也要深化、引客，明年也會在美國西雅圖、荷蘭阿姆斯特丹設立旅遊服務分處。引客措施方面，首遊族與重遊族會有不同優惠，例如搭配泰國旅遊局成立永續旅遊專案辦公室，將旅客引入和平島、壯圍這幾個綠色旅遊目的地。重遊客則帶到南迴歸線、台東至南灣等。周永暉說，外籍旅客高鐵買一送一優惠，觀光署持續推動，今年使用最熱絡是新加坡、馬來西亞。此外，明年利用日本舉辦世博的機會，若泰國旅客到日本，可以吸引他們中停台灣。周永暉指出，台灣燈會是重要的國際活動，另今年的自行車環法賽，吸引3000多外國人來台旅遊，並獲得很高的評價，接下來也會透過運動休閒，增加外國人來台的體驗。
來台人數減消費力變弱 觀光署訂目標喊「國際旅客日均消費195美元」
今年1至10月台灣人出國旅遊達1416萬人次，恢復至疫情前的97％，來台國際旅客卻僅620萬人次，為疫前的63％，民進黨立委李昆澤18日指出，出入境旅客人數失衡、年輕人出國旅遊比例上升，讓觀光產業出現危機，除了政策要檢討，也應仿效日本設法提升外國旅客消費額，觀光署長周永暉信心喊話，明年會以恢復疫情前日均消費195元美元作為目標。交通部及觀光署昨赴立法院，針對如何增加觀光人數進行專題報告，交通部原訂2024年國際旅客人數要達到1000萬人次，但日前下修為750萬人次，被稱為史上最慘標準。李昆澤質詢時表示，出、入境旅客恢復差距大，衝擊國內旅遊發展，也顯示國人對國旅越來越沒有信心。李昆澤指出，日本提出2025年消費擴大目標，藉此提高旅遊品質與附加價值，希望訪日外國人的消費，以平均住宿3天計算，日均消費要達到433美元、約新台幣1萬4000元。反觀台灣，2019年國際旅客來台平均日消費195.91美元、2023年降為180.67美元。此外，台灣29歲以下年輕人出國比例，從2019年24.28％，到2023年25.13％、2024年26.14％，占比不斷上升，都是觀光產業未來的危機。周永暉回應，越南旅客重視購物，泰國人偏好買精品，但這樣消費習慣過去都沒有把它當做一個目標，觀光署會與農業部、經濟部等單位討論，務實檢討。他表示，在消費結構改變的疫後，2025年外國人來台日均消費目標，至少要超過疫情前的195美元。靜宜大學觀光系副教授黃正聰表示，旅客來台日均消費額195美元是不錯的目標，具有挑戰性、但不是非常困難，與去年約180美元相比也僅多15美元，和台灣物價波動幅度差不多。中華兩岸旅行協會理事長許晉睿則分析，過去陸客來台消費能力高過其他入境遊客，最大原因是「對台灣有濃厚情感」，只要透過導遊說明，眼睛所見有特色的土特產、手工藝品等，都有極大興趣。許晉睿提到，台灣旅遊業接待陸客的服務滿意度都是偏高，陸客來台和其他國家旅客的心境完全不同，不只是旅遊目的地，還懷抱特殊情感，這點應該好好珍惜。
女遊客闖阿里山軌道拍照被撞 觀光署開罰旅行社5萬元
一名女遊客14日闖入阿里山林鐵軌道區拍照，後方列車正在前行且已鳴笛示警，女遊客卻自顧拍照沒有閃避，遭火車撞上，由救護車送醫，導致列車延誤約60分鐘，62位遊客受到影響。觀光署長周永暉今（18）日表示，將對旅行社最重開罰5萬元、帶團人員（導遊）開罰1.5萬元。「夢想國際旅行社」14日帶遊客上阿里山，一名女遊客闖入阿里山林鐵軌道區拍照，身體擋在軌道區遭火車直接撞上。立法院交通委員會今安排「如何提升過境及轉機旅客入境台灣觀光品質並增加觀光人數專題報告」，民眾黨立委林國成詢問觀光署如何處置旅行社，交通部長陳世凱答覆，業者沒有注意到旅客安全，一定會對旅行社開罰，帶團的現場人員也應該一並開罰。周永暉表示，這件事分為兩個層面，一個是《鐵路法》，表示剛跟林業署長林華慶交換過意見，就用鐵路法直接開罰闖軌遊客；其次帶團的旅行社部分，最重開罰5萬元、帶團人員最重1.5萬元，所以人跟旅行社業者都會開罰，也會加強宣導。觀光署補充，據《旅行業管理規則》第37條第4款「旅行業執行業務時，該旅行業及其所派遣之隨團服務人員；旅遊途中注意旅客安全之維護」，裁處5萬元。另外，旅行業派遣的隨團服務人員於旅途中，未注意旅客安全，依《發展觀光條例》處3千至1.5萬元。事後，阿里山林業鐵路及文化資產管理處在臉書發文，「『夢想國際旅行社』之前亦曾有帶團違法行走林鐵軌道經工作人員勸導不聽之前科，此次帶團行走軌道並放任團員於軌道區域四散拍照無人管控示警，置團員安危於不顧，本處除予以強烈譴責外，並已協請林業保育署嘉義分署給予禁止申請進入眠月線必經之阿里山一葉蘭保留區之權利一年。」
今年國際旅客649萬人次來台！終於突破去年 兩岸緊張「1千萬難達標」
國際旅客來台今年有望力拼1200萬人次，不過由於兩岸關係陷入緊張，今年原本估計有200萬到250萬名陸客會來台，現在必須省略不計，國際來台旅客目標也因此下修至1000萬人次。不過依據觀光署入境旅客統計數據顯示，今年截至昨日（12日）止，累計來台旅客規模約為649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢。交通部長王國材今年4月1日曾坦言，原本對於兩岸交流還有一些期待，但現在看不到曙光，觀光署長周永暉為此也有跟他討論，如果今年估計的200萬到250萬陸客無法到台灣來，本來估計今年國際旅客來台可能下修到950萬人次，但他跟觀光署長說，至少努力往1千萬國際旅客目標邁進。如今觀光署指出，依據入境旅客統計數據顯示，今年截至昨天為止，累計來台旅客規模約649萬人次，已超過112年度648萬人次水準，整體市場呈現穩步成長趨勢，顯示台灣觀光雖受各種因素影響，仍受來台國際旅客喜愛，並期逐漸揮別本年各項不利Inbound市場發展因素之衝擊。觀光署表示，為持續爭取國際來台旅客恢復疫前規模，本年透過擴大組織布局及多元行銷策略全方位搶攻客源市場，包括陸續成立印尼雅加達、印度孟買、法國巴黎及加拿大溫哥華等台灣觀光服務分處（Taiwan Tourism Information Center，TTIC），以擴增行銷廣度及深度，後續年度也規劃逐步增加菲律賓馬尼拉、澳洲雪梨、荷蘭阿姆斯特丹等TTIC，賡續培養未來客源市場。與此同時，為呼應疫後全球觀光發展趨勢及傳達台灣嶄新觀光品牌形象與打造口碑，觀光署本年5月推出台灣觀光品牌3.0版「TAIWAN–Waves of Wonder」（台灣魅力‧驚喜無限），10月推出全新台灣觀光品牌國際宣傳影片，以4大主題「SHARE（分享）、DISCOVER （探索）、ENGAGE （連結）、ENJOY （享受）」傳達台灣從自然景觀到多元文化的獨特魅力，並於各主力市場邀請名人擔任台灣觀光形象代言人（如日本/妻夫木聰、韓國/圭賢等）。此外，觀光署還以「五路齊開」操作策略，透過海外旅展、推廣會、戶外廣告（如紐約時代廣場）、電子與社群及多元媒體廣告（如CNN、BBC）等擴散發酵。亦攜手與跨中央部會、地方政府加強合作，整合文化、運動、生態、鐵道等多元主題，開發更多樣化及具魅力之遊程產品，推動會議後旅遊、郵輪觀光、轉機入境旅遊等主題，期盼吸引更多國際旅客來台。觀光署補充，每年第4季為旅客出國旅遊旺季，為加速衝刺送客，觀光署已積極籌辦各項重要引客、促銷措施，努力至最後一刻，包括推出高鐵2人同行1人免費方案、與航空公司合作促銷活動、與旅行社合作募客來台、國際自由行旅客加碼抽「遊台灣金福氣One More Time」等作為，期透過波段性促銷及宣傳，再帶動一波來台熱潮，創造台灣觀光話題及來台旅客持續穩定成長。
昔左眼視網膜剝離險失明！58歲陳鴻罕見公開現身 驚人狀態曝光
觀光署今天（9日）舉辦南區場X澎湖市集日，這次主題為「山海仙境，嶼你潮起來」。雲嘉南觀光行銷代言人陳鴻特別獻唱展潮藝，透露他年近60歲首次挑戰雷鬼曲風，事後不斷懷疑當初怎麼會答應，真的差點整死自己。據悉，該曲和發跡於台南的年輕樂團「台客至上」合作，並由「董事長樂團」的吉董負責錄音監製。現年58歲的陳鴻過去曾因左眼視網膜剝離險些失明，近年鮮少公開現身，這次罕見替雲嘉南觀光代言；他說，「我很佩服吉董是一個能堅持運動的人，越努力越幸運，除了開錄音公司玩創意，還有時間念博士。55歲準備當阿公的人看起來卻跟年輕人一樣還很秋，他平常除了練團以外，還到澎湖跑國際超馬跟玩三鐵。」據了解，今天啟動的南區場X澎湖市集日主題是「山海仙境，嶼你潮起來」，接續前一周東台灣的觀光氣氛，由交通部觀光署周永暉署長、茂林國家風景區管理處簡慶發處長、西拉雅國家風景區管理處徐振能處長、雲嘉南濱海國家風景區管理處許宗民處長、大鵬灣國家風景區管理處許主龍處長與、澎湖國家風景區管理處洪志光處長一同辦理，集結大西拉雅、雲嘉南濱海、澎湖、高雄與屏東5大觀光軸線亮點好物。這3天的活動中，除了伴手禮的商品多達80個展售攤位，也有遊程、體驗票券商品，一同帶來南台灣與澎湖的專屬商品與特惠好康！展售期間限定為11月8日到10日，活動期間一共5場1元起標搶好康活動，各展售單位合計買千元可抽盲盒，各個展售攤位都有優惠，歡迎遊客手刀買起來！交通部觀光署自2019年推動觀光圈專案以來，至2024年已成立18個區域觀光聯盟，更於2024年首度以觀光旅遊區(簡稱：觀光區)概念與海外行銷方針融合，帶領業者規劃商品、海內外拚經濟！交通部觀光署周永暉署長表示，南部及澎湖的產業夥伴長期用觀光業的熱情、用心安排遊程，疫情後小港機場的出入境量能穩定回穩，高雄郵輪靠港帶來的遊客也很肯定高雄市、佛陀紀念館等國際級的接待水準。本次市集日也是呈現南台灣與澎湖業者們接待國內外的旅客的專業與遊程特色，歡迎旅遊同業及旅客們一同細細交流，感受南台灣與澎湖觀光的高品質與競爭力。
遊克羅埃西亞遭丟包！ 觀光署開罰壯遊旅行社9萬元
最近旅行社接連出現問題，包括年代旅遊的富國島丟包案和壯遊旅行社丟包案。交通部部長陳世凱於16日表示，今年確實發生了兩起丟包案，但整體數量並未增加，並已對壯遊旅行社裁罰9萬元。日前，有台灣旅客前往克羅埃西亞，但在準備離境時，卻遭當地旅行社以未收到款項為由，要求每位旅客支付2000歐元，團員們在墊付後，才成功化解危機。觀光署已對惡意丟包旅客的壯遊旅行社進行裁罰9萬元。另外凱翔旅行社的問題也引發關注，台中市政府接獲多起申訴，雖然旅行社取消出團，但卻未退費，而該公司疑似負責人跑路、蒸發並無預警倒閉，對此，觀光署表示，由於凱翔旅行社的代表人過世，遺孀對其業務並不熟悉，因此導致後續的消費糾紛。針對旅行社出包造成的消費糾紛，交通部長陳世凱表示，後續求償事將由品保協會負責，而針對各家旅行社的財務狀況，觀光署平時定期進行稽查。不過，陳世凱坦言，稽查和稽核未必能徹底落實，因此這部分將持續改進並加強相關作業。若旅行社在財務狀況不佳時能提早預警，將是最理想的狀態。觀光署長周永暉也提到，觀光署將進行檢討，希望甲種旅行社能夠更加精進，以確保消費者的權益。因此盼提高履約保證金，目前為500萬元，應需翻倍，以促進整體旅遊市場的健全，但後續需進一步討論。
旅客遭丟包海外頻傳 觀光署：履約保證金計畫翻倍
春節期間發生年代旅遊在富國島丟包旅客的事件，10月初又有壯遊旅行社因未支付當地旅行社款項，使旅客面臨丟包風險。近期甚至傳出台中凱翔旅行社因財務問題倒閉，導致消費者面臨花錢無法出國的情況。觀光署長周永暉表示，計畫提高旅行業履約保證金，金額有可能翻倍成長，但具體方案還需與業者討論。根據媒體報導指出，凱翔旅行社因財務狀況惡化而取消多個旅行團，卻未能退還已收取的團費，其中台水工會50人的旅行團共支付近200萬元，不僅無法成行，也無法收到退款。而觀光署僅勒令凱翔旅行社停業三個月進行整頓。交通部長陳世凱在受訪時提到，消費者後續的求償將由中華民國旅行業品質保障協會處理，觀光署也對旅行社進行了日常的稽查與稽核。但陳世凱也坦言，現有的稽查和稽核機制並不一定能夠徹底防範所有問題，未來將持續加強，期望在旅行社財務狀況不佳時能夠提前發出預警。針對今年旅行業丟包旅客的情況，觀光署組長湯文綺表示，今年確實發生2起丟包案件，但數量並未增加。凱翔旅行社因其代表人過世無法履約出團，目前觀光署正在調查此案。壯遊旅行社則因財務問題，觀光署已對其裁罰9萬元。觀光署長周永暉則表示，提高旅行社履約保證金是必要之舉，目前現行的保證金為500萬元，考慮將金額提高一倍，希望能以此讓旅遊市場更加健全，但具體措施仍需與旅行業者進一步討論與協商。