商務旅客
」 日本 新冠肺炎 陳時中 商務旅客 入境
航空公司超賣機票先趕誰下飛機？專家揭「這類旅客」最容易被開刀
航空公司「超賣機票」現象頻傳，當乘客過多時，部分旅客可能被拒絕登機。業界人士透露，此機制用以因應臨時取消或未報到情況。在超賣情境下，航空公司通常先徵求自願讓位，若不足則依報到時間、票價等級、會員資格、轉機行程及團體狀況等因素決定調整對象，其中低價票與晚報到旅客風險較高。Yahoo！Travel的合作研究員基雷洛斯（Gabriel Kirellos）撰文指出，由於旅客臨時取消或未出現（no-show）的情況非常普遍，航空公司會透過超賣來避免座位空置。例如，許多商務旅客會臨時更改行程；若轉機延誤導致錯過航班，也可能造成座位空缺。與其讓座位浪費，航空公司選擇超賣來填補這些不確定性，而不是全面調高票價。在美國，超賣是合法行為，並受到交通部（DOT）規範，因此仍是航空業常見做法。那麼航空公司是如何決定誰會被「趕下飛機」呢？1、徵求自願讓位航空公司通常會先詢問旅客是否願意自願讓出座位，換取現金、機票折抵或旅遊代金券等補償。若仍不足，他們會提高補償金額，直到有人願意為止。若仍找不到足夠自願者，就會進入「非自願拒載」，由系統強制選出乘客讓其改搭後續航班。2、依報到時間判定航空公司通常會依內部優先順序決定誰被優先移出航班，其中「報到時間」是一個重要因素。通常較晚報到的旅客會優先被影響。因此建議旅客盡早線上報到（通常為起飛前24小時開放），並準時抵達機場及登機門。3.、票價等級票價高低確實會影響優先順序。購買廉價票（如基本經濟艙）的旅客，較可能在超賣時被調整；商務艙、頭等艙或高價彈性票則較受保護。部分航空公司（如達美航空）也明確將票價艙等納入優先順序考量。4、常客會員等級忠誠度在這種情況下也很重要。高級常客會員通常會被優先保留座位，航空公司會優先保障高價值客戶，以維持會員制度的吸引力。5、航線與轉機狀況若旅客有緊湊轉機或複雜行程，通常會被優先保護，因為一旦被延誤，可能引發連鎖影響，包括錯過後續航班、重新訂位成本與住宿問題。相比之下，直飛旅客較容易被重新安排。6、團體與特殊需求部分航空公司會優先保障家庭同行旅客、未成年單獨旅行者或有特殊需求的乘客，以避免拆散團體或造成更複雜安排。因此，單人旅客在超賣情況下，有時反而較容易被選中。
台南三大策略推動觀旅 旅宿家數突破千家 旅館民宿成長冠六都！
台南為國旅最優品牌，自黃偉哲市長上任以來，整體旅宿家數從519家成長至1003家，一般旅館增加2265房、民宿增加1802房，各類型旅宿住用率平均提升9%到10%，旅宿業營收從2018年的67.7億成長到2025年的113.5億元。台南市政府表示，為落實市長「富饒台南」的政策目標，市府各局處通力合作，致力提升城市整體發展動能。未來將持續強化觀光與產業連結，帶動街區經濟發展，維持領先全國的旅宿產業成長力道，持續刷新觀光產值。台南市政府已公告六處歷史街區，總面積超過500公頃，規模是全國最大！觀旅局依據民宿管理辦法，在具人文及歷史風貌的區域，持續輔導民宿設立，帶動地方繁榮。此外，落實科技產業投資，帶動商務旅客成長！在南科台南園區已有台積電先進製程聚落，在沙崙科學城也招商AMD等AI產業進駐，透過雙引擎發展的經濟策略，帶動國內外商務旅客成長。觀旅局表示，台南觀旅市場持續成長，吸引多家旅館進駐，例如市民關心的大億麗緻舊址，將由希爾頓酒店旗下頂級品牌「Signia by Hilton」接手經營。台南首家透過BOT形式興建的福爾摩沙酒店，去年也通過觀光署認證為五星級旅館。未來台南市政府會以三大策略推動旅宿住用率提升，同步帶動就業與觀光發展。
2025飯店王3／北市飯店合力賺321億創新高 「這原因」讓大老搖頭喊救國旅
台北市觀光旅館2025年營運數據出爐，整體住房率、平均房價與營收持續向上，總營收達321.6億元，正式超越2019年疫情前水準，展現觀光與商務交流熱絡。不過，北市一家獨大，占全國觀光旅館營收總量一半以上；反觀台南、墾丁等地卻呈下滑，讓商總榮譽理事長賴正鎰直指政策失衡，呼籲政府速調觀光宣傳，「救救國旅吧！」2024年，北市37家觀光旅館合力賺進315億元，年增28億元，復甦力道驚人；2025年家數減至36家，住房率從69%升至73%，平均房價增89元至5,178元，總營收再增6.5億元，來到321.6億元。台北晶華全年營收提升近2億元，以35.6億元再度封王；而去年過35歲生日的台北君悅，則反向營收減少近1.7億元，原本有機會叩關龍頭，如今差距再度拉大，去年以31.3億元拿下第二。台北晶華酒店董事總經理吳偉正表示，台北晶華營收占比餐飲約60%、客房約25%、其餘為麗晶精品，相較前年，各部門收入皆有所成長。今年依然會持續提升軟硬體設施及服務，像是去年剛完成的行政酒廊裝修，可以提供國際商務旅客更優質的住宿體驗，進而爭取更高的房價。餐飲部分也計畫定期舉辦國際客座的美食活動，引進星級名廚交流廚藝、以及日、韓潮流美食快閃，不斷翻新消費者的味蕾、提供舊雨新知多元化的餐飲體驗。近年台北晶華不只在館外餐廳及品牌合作上大放異彩，在突破房間量體限制的產值管理也取得相當優異的表現，讓2025年平均房價增加了336元，來到6,302元，持續穩住龍頭地位。台北喜來登和台北萬豪則穩坐三、四名，不過到了第五名起，排名開始出現變化，W飯店完成全館405間客房翻新後，去年住房率提升15個百分點，來到78%，營收也增加近2.1億元，前進一個名次來到第五。台北漢來飯店位於南港展覽館旁，去年營運漸上軌道營收達17億元，超越老牌台北圓山飯店及遠東香格里拉。（圖／漢來飯店提供）2023年10月起試營運的台北漢來，去年營運漸上軌道，住房率提升近18個百分點來到57%，平均房價5,359元，總收入增加2.2億元，從排名第八前進到了第六名。漢來飯店事業群總經理陳依文表示，台北漢來裡的餐廳「島語」一位難求，宴會廳一年接超過200場喜宴，生意也相當好，預期今年台北電腦展也會比去年更盛大。台北漢來位於南港展覽館旁，地利之便有助配合大型展會舉辦各式會議並服務商務客下榻，知名度也逐漸提升。今年邁入營運第3年，相信展期外也能獲商務客肯定，今年盼達到住房率62%、平均房價5,800元，目標轉虧為盈。W飯店回神、台北漢來漸入佳境，已將遠東香格里拉與台北圓山擠至七、八名；兩家飯店去年業績僅相差不到2,000萬元，實力相當接近。今年，台北洲際酒店將於第二季開幕，地點緊鄰台北大巨蛋與信義計畫區，已為周邊飯店帶來市場分割壓力。最新消息台北福華將於4月起分階段進行裝修，目前1樓大廳為彩虹座自助餐廳，未來將改為咖啡廳。（圖／台北福華提供）另外，根據最新消息，在籌備多時後，台北福華終於將在4月正式動工，公共空間及房間分批次進行局部裝修，原本1樓中庭的自助餐廳將移到4樓，中庭將改成咖啡廳，預計年底或是明年初全部整修完畢，才會加入萬豪國際集團掛上「傲途格精選酒店」的高端新品牌。去年全台觀光旅館營收共634.6億元，而台北市就占總量的一半，商總榮譽理事長賴正鎰認為觀光政策應調整，避免出現城鄉差距。（圖／林榮芳攝）北市各個觀光旅館表現可圈可點，去年合計營收為321.6億元，全台觀光旅館加總營收則為634.6億元，等於北市撐起全台觀光旅館半邊天。「雖然國際觀光客來台有增加，但絕大多數、約有7成都停留在台北市！」商總榮譽理事長賴正鎰就直言，這是台灣觀光旅遊政策出了錯誤，才會出現台北觀光飯店吃飽飽，但反觀在墾丁或阿里山的觀光旅館業績出現衰退的情況，他建議，希望政府能夠趕緊調整觀光宣傳政策，比如到外國行銷台灣的預算要從12億元，增加到30億元，救救國旅和在地觀光產業！
2025飯店王4／南部各縣市苦哈哈只有高雄發大財 「這家」降2000元求生
都市型飯店與度假型飯店，去年營收表現持續分化兩極，讓商總榮譽理事長賴正鎰向政府喊話「救救國旅！」以南台灣為例，高雄觀光旅館住房率與營收，已連5年持續攀升；鄰近的台南與屏東，2023年國境解封後則連3年下滑，其中有3家觀光旅館營收至今減少超過1億元，房價跌幅最多逾2,000元，形成「同島不同命」的鮮明對比。高雄春節「冬日遊樂園」吸引逾560萬人次湧入愛河灣與港區，熱鬧非凡。這幾年靠商務會展、大型演唱會與觀光活動帶動，儘管市內大型飯店一家家新開，市場仍未見飽和跡象。根據觀光署發布的觀光旅館營運報告，高雄2022年至2025年，每年平均住房率與總營收皆呈現緩步成長，未曾下修。去年高雄10家觀光旅館整體住房率提升到61%，加總營收66.2億元，其中，高雄萬豪以19.5億元營收蟬聯龍頭，其後依序為高雄漢來、義大皇家酒店、高雄福華、寒軒飯店。而這5大飯店，去年在住房率和營收上，皆為正成長，展現出高雄旅宿市場的蓬勃。根據觀光署數據，墾丁凱撒飯店房價最高時間點落在2022年，之後便每年下調，2025年跌至5,931元，跌逾2,000元。（圖／翻攝墾丁凱撒飯店臉書）然而，隔壁鄰居台南、屏東可就沒那麼幸運。2023年，台南觀光旅館平均住房率66%、加總營收21.2億元；屏東住房率56%、總營收13.4億元。原以為疫情已結束、旅宿業終於走向復甦，沒想到接下來是一年不如一年，2023年反而成為高峰。最新的2025年數據顯示，台南住房率降至63%、總營收19.3億元；屏東住房率更跌至49%、總營收僅10.7億元。其中，台南遠東香格里拉，以及屏東的墾丁凱撒飯店、墾丁福華飯店，去年營收皆比2022、2023年的高峰期下滑超過1億元。儘管如此，台南遠東香格里拉仍以6.9億元營收拿下台南飯店營收排名第一，其次為大員皇冠酒店、台糖長榮酒店；墾丁凱撒飯店和墾丁福華飯店則分列屏東飯店營收排行一、二名，第三名則是墾丁怡灣酒店。而墾丁這3間旅館也不是沒有努力，翻開歷史數據，2022、2023年以來，3家飯店每年皆下調房價換取住房率，反映國人普遍嫌國旅太貴的市場現況。其中調整幅度最多的是墾丁凱撒飯店，平均房價最高時間點落在2022年，達7,947元，之後便每年下調；2025年跌至5,931元，3年跌了逾2,000元，讓住房率維持在6~7成。原台南大億麗緻酒店目前正在進行全館裝修，未來將成為亞洲首間希爾頓奢華品牌「Signia by Hilton」酒店，預計將於2026年上半年開幕。（圖／林榮芳攝）值得一提的是，在國旅市場一片不景氣中，仍有勇者挑戰危機入市。福泰集團租下原台南大億麗緻酒店，投資10億元重新裝修，並與希爾頓集團簽訂委託管理合約，引進亞洲首間希爾頓奢華品牌「Signia by Hilton」酒店，預計將於2026年上半年開幕。台南大億麗緻酒店過去為台南首家五星級國際觀光飯店，因受到2020年新冠肺炎疫情衝擊，且與房東國泰人壽租約到期，最終於 2020年6月30日 正式熄燈歇業。翻開2019年歷史數據，大億麗緻的餐飲收入與台南遠東香格里拉相近，兩家飯店房間數皆落在330間上下，唯獨房價上大億麗緻略低一籌，使得總營收不敵台南遠東香格里拉。未來，「Signia by Hilton」重新裝潢再出發，打著希爾頓「國際、奢華」品牌，切入目前台南旅宿業缺乏的高端、國際客層市場，雖房間定價未知，相信相當有機會超越台南遠東香格里拉、叫板台南飯店龍頭寶座。台南市府表示，黃偉哲市長上任以來，整體旅宿家數從519家成長至1003家，一般旅館增加2265房、民宿增加1802房，各類型旅宿住用率平均提升9%到10%，旅宿業營收從2018年的67.7億成長到2025年的113.5億元。為落實市長「富饒台南」的政策目標，市府各局處通力合作，致力提升城市整體發展動能。未來將持續強化觀光與產業連結，帶動街區經濟發展，維持領先全國的旅宿產業成長力道，持續刷新觀光產值。台南市政府已公告六處歷史街區，總面積超過500公頃，規模是全國最大！觀旅局依據民宿管理辦法，在具人文及歷史風貌的區域，持續輔導民宿設立，帶動地方繁榮。此外，落實科技產業投資，帶動商務旅客成長！在南科台南園區已有台積電先進製程聚落，在沙崙科學城也招商AMD等AI產業進駐，透過雙引擎發展的經濟策略，帶動國內外商務旅客成長。觀旅局表示，台南觀旅市場持續成長，吸引多家旅館進駐，例如市民關心的大億麗緻舊址，將由希爾頓酒店旗下頂級品牌「Signia by Hilton」接手經營。台南首家透過BOT形式興建的福爾摩沙酒店，去年也通過觀光署認證為五星級旅館。未來台南市政府會以三大策略推動旅宿住用率提升，同步帶動就業與觀光發展。
日政府示警：東京大地震恐釀1.8萬人死亡！30年內發生機率高達7成
根據日本政府於19日公布的1份報告顯示，若東京成為大地震的震央，在最壞情況下，預計將有約1.8萬人喪生。報告指出，未來30年內發生此類地震的機率高達7成。據《日本時報》報導，若規模7的地震侵襲東京南部，依日本震度分級制度（Japan’s shindo seismic intensity scale）判定，將出現震度「6強」的強烈搖晃，影響範圍不僅限於東京都，也將波及周邊多個都道府縣。死亡人數主要集中於東京都、埼玉縣、千葉縣及神奈川縣。這場地震同時將造成約83兆日圓（約合新台幣16.5兆元）的經濟損失，並重創日本中央政府的功能，包括政治、行政與商業體系，其影響預料將向全球擴散。這是日本政府相隔12年後首次公布新的災害損失推估。與2013年的預測相比，最新評估認為，由於首都圈防災準備已有所改善，死亡人數、實體破壞與經濟損失皆有所下修。儘管如此，報告仍指出，由於多數中央部會大樓集中於東京都，政府運作在地震發生後仍可能暫時受限。不過，因相關建築已完成耐震強化工程，發生全面倒塌的可能性相對不高。在預估的死亡人數中，約有1.2萬人將死於火災，另有約5,300人因建築物倒塌而喪生。此次報告亦首度納入「間接死亡」的估算，負責彙整損失評估的政府委員會，參考近年多起重大地震的數據，推算出不同於地震直接致死的間接死亡人數。所謂間接死亡，指的是例如因長期滯留避難所，或地震後原有疾病惡化而死亡的情況。委員會估計，若東京發生大地震，間接死亡人數可能介於1.6萬人至4.1萬人之間；但報告也補充指出，若停電與停水時間拉長，或避難生活持續時間延長，實際數字仍可能進一步上升。本次損害評估採用最壞情境假設，即冬季午後發生地震，並伴隨時速約28.8公里的強風。在此情況下，預估將有約40萬棟建築完全毀損，其中約11萬棟為地震直接造成，另有約27萬棟因隨後引發的火災而遭焚毀。地震發生後，首都圈將有約840萬人因大眾運輸全面停擺而無法返家，其中觀光客與商務旅客最多可能達88萬人。地震2週後，避難所收容人數預估可達480萬人，包含最初選擇留在家中，但隨後因糧食與物資耗盡而被迫撤離的人口。政府表示，未來將持續強化對首都直下型地震風險的宣導，以促進民眾及相關單位提前做好防災準備。與2013年的推估相比，最新報告認為，因為廣泛安裝「地震斷電器」，能在偵測到地震時自動切斷電源，加上生活型態的改變，例如吸菸率下降，家庭與工作場所明火使用減少，使火災發生機率降低，因此建築物全毀數量預估減少約3成。這些因素同樣使死亡人數的預測值，較12年前的估算下降超過2成。日本政府在2015年制定的防災基本計畫中，曾設定目標，希望至2024財政年度前，將災害損失水準降至2013年估算的一半左右。然而，這一目標最終未能達成。本次估算結果，由政府於2023年設立的專門委員會負責彙整，目的在於因距離上一次評估已超過10年，必須更新潛在災害規模的整體判斷。
美國擴大旅行禁令！ 川普增列7國禁止入境
美國總統川普（Donald Trump）16日宣布，擴大全面旅遊與入境禁令名單，新增包括敘利亞在內的7個國家，其公民將被禁止入境美國。白宮表示，川普已簽署相關公告，強化並擴大對「在身分審查、背景查核與資訊分享方面，長期存在嚴重缺失的國家」之入境限制，以防範國安與公共安全風險。白宮公告最新一波禁令，涵蓋布吉納法索、馬利、尼日、南蘇丹、敘利亞，以及持有巴勒斯坦自治政府（Palestinian Authority）核發旅行證件者；此外，寮國與獅子山共和國原本僅受部分限制，這次也被提升為全面禁令。相關措施將於2026年1月1日正式生效。根據《路透社》報導，此舉引發外界關注，由於川普先前在11月與敘利亞總統夏拉（Ahmed al-Sharaa）舉行具里程碑意義的會談後，曾公開表示將盡一切努力協助敘利亞走向成功。夏拉曾是蓋達組織指揮官，直到不久前仍被華府列為外國恐怖分子，但近一年來情勢急轉直下，他推翻長期獨裁統治的阿塞德（Bashar al-Assad）後，積極走訪各國，試圖塑造溫和領袖形象，盼團結飽受戰火摧殘的國家並終結長期的國際孤立。不過，川普上週在自家社群平台「真實社群」（Truth Social）發文，針對美軍表示兩名美國陸軍士兵及一名平民口譯員在敘利亞遭疑似伊斯蘭國（IS）攻擊身亡一事，揚言將採取「非常嚴厲的報復」。白宮也在說明中指出，敘利亞的簽證逾期滯留率是實施禁令的理由之一，該國正從長期內戰與內部動盪中走出，儘管正與美國密切合作處理安全挑戰，但仍缺乏足夠的中央權力機構來核發護照或民事文件，也未具備完善的身分審查與背景查核機制。川普2025年6月曾簽署公告，禁止12個國家的公民入境美國，並對另外7國實施部分限制，理由是防範「外國恐怖分子」及其他安全威脅。相關禁令適用於移民與非移民身分，包括觀光客、學生與商務旅客。白宮表示，原先對那12國的全面禁令仍然有效。此外，川普也對另外15個國家新增部分入境限制，其中包括奈及利亞、塞內加爾、坦尚尼亞等。川普今年11月初曾因奈國基督徒待遇問題，揚言不排除採取軍事行動。奈及利亞方面則反駁，認為外界對基督徒遭迫害的說法過於簡化，未能反映該國複雜的安全情勢，也忽略政府維護宗教自由的努力。川普自1月重返白宮以來，大幅強化移民執法，派遣聯邦執法人員進駐美國主要城市，並在美墨邊境拒絕部分尋求庇護者入境。此次擴大入境限制，被視為政府在上月華府兩名國民兵成員遭槍擊身亡事件後，進一步升高移民政策強度。
英國內線大亂！東方航空突宣布全面停飛 乘客被勸勿前往機場
英國國內航空公司東方航空（Eastern Airways）宣布全面暫停營運，所有航班自即日起取消，目前已有數百名旅客受影響。該公司原本在全英多個地區機場營運短程航線，主要連結亞伯丁（Aberdeen）、漢伯塞德（Humberside）、蓋特威克（Gatwick）、紐基（Newquay）、提賽德國際機場（Teesside International）與威克約翰奧格羅茲（Wick John O’Groats）等城市。根據《衛報》（The Guardian）報導，英國民航局（UK Civil Aviation Authority）27日證實東方航空已停飛，並呼籲乘客不要前往機場，因為所有航班皆不會執行。英國民航局消費者與市場總監查達（Selina Chadha）表示，目前的首要任務是確保受影響旅客獲得必要協助，並能及時掌握最新動態。她提醒旅客可上英國民航局網站查詢後續安排。報導中提到，東方航空已於27日上午向高等法院破產與公司法庭遞交意向通知，準備委任破產管理人。此舉意味著東方航空正式進入重整或清算程序，短期內將無法恢復營運。公司方面並未回應媒體關於財務狀況惡化的具體原因，但業內人士普遍認為，高油價與區域航線需求疲弱是主要壓力來源。面對航班全面取消的突發情況，英國民航局宣布與多家鐵路公司合作，協助受影響的乘客與員工。倫敦東北鐵路（London North Eastern Railway）、蘇格蘭鐵路（ScotRail）、跨奔寧快線（TransPennine Express）與北方鐵路（Northern）將在10月28日至29日期間，於適用路線上提供免費標準艙車廂搭乘服務。乘客只需出示東方航空登機證、航班確認文件或員工證即可使用。據了解，東方航空在英國北部及蘇格蘭地區擁有重要航線網絡，為當地商務旅客與石油產業員工提供交通便利。航班停擺後，多個地區政府表示關切，擔憂偏遠地區的交通銜接將受到影響。民航業觀察人士表示，這是繼2023年Flybe第二次倒閉以來，又一家英國區域航空公司因經營困難被迫停運。目前，破產管理人任命結果尚未公布，東方航空的未來仍不明朗。
交通部長陳世凱公告人事案 新任觀光署長、觀光署長6月底上任
交通部長陳世凱11日宣布新任觀光署長將由松山文創園區前總監、台鐵公司董事陳玉秀接任，將是觀光署首位來自業界的女性首長；而台鐵董事長將由現任高鐵董事長鄭光遠接手改革重任，高鐵董事長則將由現任政務委員史哲擔任，高鐵總經理則由高鐵營運資深副總陳惠裕升任，是高鐵首位基層出身的總經理，三位都將在6月底上任。有關外界質疑史哲過去沒有交通經驗，陳世凱說，史哲在高雄擔任5年副市長，任內督導了交通局，也參與了高雄輕軌、捷運的規劃，對交通事業並不陌生、「外界不應該有這樣的想法」，更何況史哲具有25年政務官經驗，這對於任何一個民間公司都是重要的領導資歷，希望外界不要對他有不專業的誤解。陳世凱表示，高鐵董事長由史哲擔任，主要有2大思考點，一、社會對於高鐵在運量、運能、安全、精準度各方面都已經相當有信心，那下一階段的高鐵需要提升的是什麼？——希望提升高鐵的旅客搭乘體驗、運輸文化、擴展行銷。陳世凱說，史哲過去在高雄整體城市的行銷可說是先行者、也是開創者，目前高雄最夯的演場會經濟，也是他過去在高市府文化局和副市長任內推動的，這部分的行銷能力是有目共睹，同時，史哲也具有20幾年政務經驗，確實也可以幫助高鐵更進一步前進。第二，未來高鐵要北延、南延，希望借重史哲過去曾在地方政府擔任副市長的背景，尤其高鐵南延是在高雄往屏東延伸，這部分史哲可以協助高鐵和政府之間介面串接。至於高鐵總經理由陳惠裕升任，陳惠裕是高鐵成立20年以來第一位從基層做起的總經理，是跟著高鐵一起成長的重要幹部，展現企業對內部人才培育與專業傳承的高度重視。為促使台鐵穩健轉型、永續經營，陳世凱說，台鐵公司化已經一年，改革能否成功，非常需要由專業的專業經理人來協助，因此，台鐵公司首位專業經理人領導者就是鄭光遠，他本身不是台鐵體系，曾在航空、海運、高鐵，是非常資深的交通人，相信以這樣一輩子都是專業資深經理人的角度，能協助台鐵整體改革做得很好。而新任觀光署長方面，陳世凱指出，他一直認為觀光是需要了解市場、貼近市場的人，才能會做得更好，陳玉秀是觀光署改制以來首位來自業界女性首長，也是首位不具公務員身分擔任交通部的觀光首長，她的資歷和能力都相當適合這個未來的發展。陳世凱表示，陳玉秀過去有豐富業界經驗，曾在台北電腦公會擔任經理、並籌辦10多年COMPUTEX活動，對於協助吸引國外商務旅客來台相當熟悉，也曾在麗寶度假村和芙蓉飯店任職過，對旅遊業不陌生，也擔任旅遊文化基金會總監，主要負責松煙園區，不僅把松菸經營到由虧轉盈，還擅長吸客引客，每年有近千萬旅客，顯見她在旅遊業界有很多業界的能量和知識。
臺北松山機場環亞貴賓室正式開幕 一次展現在地美食、品牌藝術及升級服務
環亞機場服務管理集團（Plaza Premium Group）正式宣布，旗下全新的臺北松山機場環亞貴賓室今日正式開幕，成為集團在台第五個營運據點。環亞集團為全球領先的一站式機場服務先驅，業務遍及全球150個國家、超過600座國內外機場，提供360度全方位機場體驗。這次在臺北松山機場設立新據點，凸顯環亞集團深耕台灣的經營策略。臺北松山機場位於市中心核心地帶，與倫敦城市機場、東京羽田機場及上海虹橋機場等並列為「城市機場」，絕佳地理位置對需要迅速抵達市中心的商務旅客尤其吸引，臺北松山機場的國際航班網路也充分滿足區域商務人士的需求，航班直飛亞洲多個主要城市的市中心機場，包括東京羽田、首爾金浦與上海虹橋，提供高效便捷的區域航空連結。環亞集團在台第五座據點展現品牌魅力 體現台灣底蘊臺北松山機場環亞貴賓室融合台灣豐富文化底蘊，並致力成為本地品牌與人才的展示平台，獨特的沉浸候機體驗，不僅提供道地台灣美食，還結合本地藝術家打造的人文空間，並營造時尚寬敞的休憩環境，讓旅客在起飛前盡情放鬆。貴賓室設有舒適座位、免費Wi-Fi及指定信用卡友的專屬VIP區域，結合文化溫度與細緻服務，讓每段從松山機場開啟的旅程，都充滿台灣的熱情好客。環亞集團創辦人兼行政總裁宋海西先生表示，自集團2016年在台開設首間機場貴賓室以來，始終秉持深耕台灣的目標，致力拓展服務版圖：「台灣是亞洲航空的重要樞紐，其優越的地理位置、蓬勃的觀光產業及穩健的商業環境，為優質旅遊服務帶來絕佳發展契機。隨著臺北松山機場貴賓室的正式開幕，我們很榮幸能夠持續支持台灣航空網路的發展，為旅客帶來融合正宗台灣文化、特色美食、極致舒適與個人化服務的升級體驗。這個里程碑更展現了環亞為今日旅客重新定義機場旅程的承諾。」此次新貴賓室的啟用，亦展現了環亞集團持續優化旅客服務體驗的策略方向：完美結合貼心服務與升級舒適度，為區域機場款待服務樹立全新標竿。交通部民用航空局臺北國際航空站主任鄭堅中先生亦表示，隨著疫情後國際旅客量回升，松山機場規劃引進商務貴賓室，旅客可選擇付費或憑指定信用卡免費進入使用，提供商務旅客客製化與多元的選擇，享受舒適高品質的服務環境。環亞貴賓室的正式開幕，為松山機場成為「首都商務機場」拼上一塊重要的拼圖，也是松山機場不斷追求提升旅客服務品質的重要成果之一。環亞集團創辦人兼行政總裁宋海西先生致贈台灣藝術家吳逸萱的畫作予交通部民用航空局臺北國際航空站主任鄭堅中先生（圖／環亞集團提供）。重新定義旅行奢華意義Art ofTravel首次面世環亞集團持續精益求精，運用先進的人工智慧（AI）技術，於今年推出《Art of Travel》系列影片與畫作，透過與經典藝術的結合，傳達品牌最核心的五個服務指標項目，包括機場貴賓室、機場禮賓服務、機場內接駁服務、機場酒店遨途（Aerotel）以及高級禮車接送服務等，這些服務亦預計陸續將有機會在台灣推出。透過《Art of Travel》系列展示，旅客將更能認識環亞貴賓室一貫的細緻待客之道，並展現對自我非凡期許的服務細節。此外，旅客可在貴賓室內欣賞台灣知名藝術家吳逸萱的精選作品。這些獲獎作品不僅呈現台灣獨有的藝術風采，也提升了貴賓室的藝文氛圍。吳逸萱特別為此次合作創作了融入台灣地標元素的網美藝術牆，讓旅客在欣賞藝術的同時，也能拍照打卡留下難忘的文化體驗。環亞藝空間亦展出了另一位在地藝術家呂逸凡的《花語・綻放》主題系列創作作品。該作品以花卉色彩與形態為靈感，表現生命的熱情綻放與情感流動，由蟬聯18年全球銷售第一的品牌Samsung贊助合作，採用其「The Frame」電子畫框將藝術與科技結合，充分呈現這些精緻作品的完美細節。旅客可在此駐足，品嚐由 Hiroia 智慧手沖咖啡機，結合物聯網（IoT）技術與傳統手沖工藝所沖煮的極品咖啡，在品味細緻穩定的咖啡香的同時，沉浸於視覺與情感交織的美學饗宴，感受味覺與心靈的雙重盛宴。品嚐正宗台灣待客之道隱藏版松山機場美食街正式登場環亞機場貴賓室精心呈現道地且豐富的台灣風味，提供一系列新鮮現做的當地美食，讓每位旅客在啟程前，先享受一場難忘的味蕾之旅，其中《沙茶牛肉麵》是來自潮汕的經典融合菜，以嫩牛肉、Q彈麵條以及鮮美沙茶醬完美結合；《梅干扣肉飯》則為另一道必嚐佳餚，嫩滑多汁的五花肉與醇厚醬汁，搭配清爽梅干菜，口感層次豐富，帶來無比滿足。傳統台灣小吃《大腸包小腸》，以糯米腸包裹炭烤豬肉香腸，口感令人難忘；旅客還能驚喜品嚐以新鮮竹筒為容器、蒸煮出獨特竹香的部落美食《竹筒飯》；而素食者也能享受到多樣化的美味佳餚，每位旅客都能在此重溫台灣獨特經典的飲食文化。值得一提的是，貴賓室全面使用316不鏽鋼材質的台灣第一筷（Layana Cutlery），提供更安全永續的貼心服務。除了在地美食與優質服務外，臺北松山機場環亞貴賓室考量客層需求，首創推出「環亞・美食隨行LoungeTo Go」機場貴賓室外帶服務，行程忙碌的旅客可以外帶現做的酥炸無骨香雞排，或是由日本Hiroia智慧手沖咖啡機沖煮的精品級咖啡，讓環亞貴賓室的細緻體驗，一路延伸並陪伴您至旅程的下一個目的地。臺北松山機場環亞貴賓室位於第一航廈出境樓層三樓，每日營業時間為早上5時30分至晚上8時30分。旅客於完成登機手續並出境後，付費或使用指定信用卡，便能進入這個機場中的靜謐綠洲。
松山機場「環亞貴賓室」今開幕 無骨雞排、大腸包小腸都吃得到
許多人都喜歡在出國旅遊起飛前到貴賓室報到，稍作休息順便填飽肚子。而環亞機場服務管理集團（Plaza Premium Group）正式宣布旗下全新的台北松山機場環亞貴賓室今（7）日正式開幕，成為集團在台第5個營運據點。環亞集團為全球一站式機場服務先驅，業務遍及全球150個國家、超過600座國內外機場，在松山機場設立新據點也凸顯該集團深耕台灣的經營策略。而全新貴賓室標榜提供一系列新鮮現做的在地小吃，包括沙茶牛肉麵、大腸包小腸、梅干扣肉飯，甚至無骨香雞排都能吃到，宛如隱藏版松機美食街。台北松山機場環亞貴賓室位於第一航廈出境樓層3樓。（圖／魏妤靜攝）「沙茶牛肉麵」（左上起順時針）、甜點「果凍花」、現拉啤酒、「鹹豆漿」。（圖／魏妤靜攝）現場可向服務人員現點米粉湯、牛肉麵、豆花或竹筒飯等小吃。（圖／魏妤靜攝）貴賓室現做美食包括潮汕融合菜「沙茶牛肉麵」，以及融合香醇醬汁、搭配回甘梅乾菜的「梅干扣肉飯」，還有以糯米腸包裹炭烤豬肉香腸的傳統小吃「大腸包小腸」，甚至綿密的「手工花生豆花」、部落美食「竹筒飯」、古早味「鹹豆漿」等都能吃得到；素食者亦有「日式豆皮烏龍麵」等選擇。目前台北松山機場環亞貴賓室每日營業時間為早上5時30分至晚上8時30分，旅客完成登機手續並出境後，付費或憑指定信用卡便能使用。有趣的是，考量客層需求，松山機場環亞貴賓室還首創「環Lounge To Go」外帶服務，行程忙碌的旅客可以外帶現做的「酥炸無骨香雞排」，以及由日本Hiroia智慧手沖咖啡機沖煮的精品級咖咖啡。因此像指定卡友若不方便久待進入，還可直接從雞排或香草可麗露搭配限定版保溫杯，或是蔬菜溫沙拉搭配限定提袋等4款附飲品的套餐中擇一外帶。「環Lounge To Go」外帶窗口推出以日本Hiroia智慧手沖咖啡機沖煮的咖啡。（圖／魏妤靜攝）貴賓室設有寬敞舒適的沙發區與一般座位區。（圖／魏妤靜攝）除了可以吃到多種台灣美食、提供免費Wi-Fi及指定信用卡友的專屬VIP區，台北松山機場環亞貴賓室也希望成為在地品牌與人才的展示平台。像是旅客可在貴賓室欣賞台灣知名藝術家吳逸萱的精選作品。吳逸萱特別為此次合作創作了融入台灣地標元素的網美藝術牆，讓旅客在欣賞藝術同時也能拍照打卡。空間內亦展出另一位在地藝術家呂逸凡的《花語・綻放》主題系列創作，該系列以花卉色彩與型態為靈感，表現生命的熱情綻放與情感流動。並由Samsung贊助合作，採用其「The Frame」電子畫框將藝術與科技結合，呈現這些作品的精緻細節。藝術家吳逸萱創作的打卡牆融合多個台灣地標。（圖／魏妤靜攝）環亞集團創辦人兼行政總裁宋海西（左）、交通部民用航空局台北國際航空站主任鄭堅中。（圖／魏妤靜攝）環亞集團創辦人兼行政總裁宋海西表示，台灣是亞洲航空的重要樞紐，集團自2016年便在台開設首間機場貴賓室，現在全新貴賓室的啟用亦展現環亞集團持續優化旅客服務體驗的策略方向；而交通部民用航空局台北國際航空站主任鄭堅中亦表示，隨著疫後國際旅客量回升，松山機場規劃引進商務費賓室，提供商務旅客客製化與多元選擇，隨著環亞貴賓室的正式開幕，也是松山機場成為「首都商務機場」上一塊重要的拼圖。其實環亞集團今年也運用先進的人工智慧（AI）技術推出《Art of Travel》，透過與經典藝術的結合，傳達品牌核心的發5個服務指標項目，包括機場貴賓室、機場內接駁服務、機場酒店遨途（Aerotel）以及高級禮車接送服務等，這些服務也將有機會在台推出。YEN TING CHO 品牌目前積極參與大型公共藝術項目，圖為桃園機場第三航廈渲染圖《山樂天光》。（圖／ YEN TING CHO 提供）另外旅居國外多年的藝術家卓彥廷於2016年在倫敦成立YEN TING CHO 工作室，並於2023年在台北設立分支，以獨特藝術風格結合設計與科技，作品涵蓋家居飾品、時尚配件及大型公共藝術裝置。包括近期正在為即將完工的桃園國際機場第三航廈創作大型公共藝術作品，預計將成為旅客進入台灣的視覺焦點，為城市與空間注入新的生命力。在此之前，工作室也積極拓展多元業務，例如與台南市文賢國小合作，打造結合數位共創與空間設計的公共藝術《舞動文賢好山水》，該作品除了展示在地歷史文化，還透過生成式圖樣、色彩和雷切技術，將百年校史以全新藝術形式呈現。此外，工作室也受邀為輔仁大學設計百年校慶商品「仁合系列」，以輔大在醫療、社會、歷史與運動領域深遠的歷史與貢獻為靈感，並運用自行研發的 mov.i.see 科技藝術軟體轉譯其核心價值。※飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒
亞昕馬六甲總銷70億大案開賣 首度掛自創品牌「鉑昕酒店」
上櫃營建股亞昕國際（5213）馬來西亞馬六甲大案「亞昕The Rise」近期完工落成，今（30）日宣布與全球最大房仲集團美國Anywhere Real Estate Inc.旗下兩大國際品牌——21世紀不動產與ERA不動產達成策略聯盟，聯手銷售。全案共一棟酒店式公寓及一棟飯店「鉑昕酒店」，可售共1100間房，總銷將近70億元。該案也是亞昕投資的第2間飯店，並首次掛上自己的品牌「鉑昕酒店」。亞昕總裁姚連地（中）與21世紀不動產董事長王福漲（左）與ERA不動產執行長黃鵬䛥（右）簽約聯合銷售「亞昕The Rise」。（圖／林榮芳攝）亞昕與21世紀不動產、ERA不動產今日簽約合作銷售亞昕位於馬六甲建案「亞昕The Rise」，亞昕投資30億元興建1棟鉑昕酒店，及1棟酒店式公寓，可售戶1100戶，總銷預估近70億元，由於疫情前預售時已銷4成，如今完工落成陸續進入交屋作業，21世紀不動產、ERA不動產也將接手銷售剩下的6成成屋。亞昕集團總裁姚連地表示，酒店式公寓及飯店皆以每單位對外出售，每戶總價落在台幣500~800萬元，坪數約15~25坪，前2年保證租金收益率6％，第3~15年將採當年度的營收分帳，買家分7成、亞昕分3成，而購買飯店單位需要跟飯店簽訂15年租約。財務皆由KPMG簽證，公開透明，可供客戶查核。鉑昕酒店也是繼林口亞昕福朋喜來登後，亞昕投資的第2間飯店，亦是首度跨海外的國際觀光飯店，林口亞昕福朋喜來登雖掛萬豪品牌，但為亞昕自行經營，這次亞昕也盼能移植經營管理經驗到馬六甲，預計將掛上自己的飯店品牌「鉑昕酒店」來營運。姚連地表示，鉑昕酒店採高規格設計與服務標準，定位為高端精品旅宿，結合馬六甲歷史底蘊與現代設計美學，目前正處於試營運階段，每晚房價預計落在5000多元台幣，盼吸引來自美國、歐洲、日本等地的商務旅客與東南亞觀光客。他也提到，東南亞飯店比台灣好做，土地、造價、人工都比台灣便宜，但房價不輸給台灣。不過他也沒放棄台灣市場，他透露，林口亞昕福朋喜來登目前住房率85％，看好林口周邊有不少園區、產業進駐，有不少商務住宿需求，目前在林口扶輪公園旁的土地，將會開發興建亞昕的第3家飯店，預計將加盟萬豪品牌。姚連地提到，當初前進東南亞投資主要是為了避險，因此在2014年去考察，由於人治國家變數多、沒保障，因此他最初首選是新加坡，但發現土地少、房價貴、外國人稅負高、資源也沒那麼多，整體看完後選擇國民所得東南亞第二高的馬來西亞，不僅人口紅利3500萬人口、平均30歲，GDP成長今年目標5.5％，還有第二家園政策，有人口紅利、經濟成長及未來發展性，台灣有很多半導體、封測中心、數據中心也都往馬來西亞移動。ERA不動產執行長黃鵬䛥表示，亞昕集團具有選地規劃營造、營建品質、售後服務、維修成本低，與21世紀及ERA不動產等國際通路合作提供海外置產三位一體服務，完善售後服務、租賃管理、資產託管，實現投資者海外置產規劃。21世紀不動產台灣區董事長王福漲則說，台灣房市進入修正期、房價看漲無力，因此房地產投資布局要往外看，尤其美中貿易戰加速全球產業往南移趨勢，馬來西亞華人比例接近3成，講華語、甚至台語，都能通行無礙，面對這樣的時代機遇不是觀望，而是應主動出擊。
亞昕國際、ERA、Century 21 策略聯盟 啟動東協資產佈局
業界首創海外置產三大保障，打造安全、透明、可長期經營的投資新典範亞昕國際今日宣布，與全球最大房仲集團美國 Anywhere Real Estate Inc. 旗下兩大國際品牌——21世紀不動產（Century 21 Real Estate） 與 ERA不動產（Electronic Realty Associates）達成策略聯盟，聯手推廣亞昕於馬來西亞馬六甲的旗艦建案「亞昕The Rise」，為國際投資者帶來安全、透明、可長期經營的海外不動產投資新典範。延續高品質住宅精神，拓展國際品牌布局亞昕國際長期以「建築美學」與「永續實踐」為品牌核心，在台灣完成多個深受市場肯定的住宅與商辦作品，樹立品質與信譽兼具的開發者形象。近年亞昕積極發展國際事業，聚焦具潛力的新南向國家，並選擇馬六甲作為海外發展的起點。馬六甲地處東協心臟地帶，在新加坡與吉隆坡的中間，具備豐富的歷史文化與觀光資源，是亞昕實踐國際飯店與住宅綜合開發的絕佳據點。目前亞昕已於馬六甲核心區推出「Birkin International Hotel 鉑昕酒店」，這是繼林口亞昕福朋喜來登後——亞昕跨足國際觀光飯店領域的重要里程碑。鉑昕酒店採高規格設計與服務標準，定位為高端精品旅宿，結合馬六甲歷史底蘊與現代設計美學，目前正處於試營運階段，預計將吸引來自美國、歐洲、日本等地的商務旅客與東南亞觀光客，並成為The Rise計劃的品牌示範與實績支撐。該酒店也同步為亞昕後續推動物業管理與資產營運，打下堅實基礎。### 打造海外置產一條龍：營建 × 交易 × 售後 三位一體亞昕國際與21世紀不動產、ERA不動產三方此次攜手合作，不僅提供優質建案，更建立起海外不動一條龍服務體系，亞昕國際從選地、規劃、建造、到售後酒店式管理，全面提高海外置產的專業與安心程度：- 高品質營建：亞昕導入台灣高規格建材與施工工法，結合在地熟稔的營造團隊，打造符合國際標準的複合式建築，提升資產使用年限、降低長期維修負擔。- 安全透明交易：透過21世紀不動產與ERA不動產設計的專業流程，進行完整產權查核、法律與稅制盡職調查（Due Diligence），並於買賣契約中植入仲裁條款，確保交易過程透明合法、糾紛有據可循。- 完善售後服務：提供租賃管理、資產託管與完整客服體系，協助投資人落實收益、妥善經營資產，真正實現「買得安心、放得輕鬆、報酬穩健」的投資體驗。### 國際房仲加值合作，三大價值保障明確此次合作的兩大國際房仲品牌皆隸屬於美國 Anywhere 集團，擁有遍及全球超過 12 萬名經紀人團隊。其中 ERA（Electronic Realty Associates）以「科技驅動專業」著稱，結合區域網絡與全球系統資源，與 Century 21 並列為亞太地區最具規模與信賴度的房仲品牌之一。三方共同提出三大海外置產價值主張，明確保障投資人權益：✅ 合法經紀體系：所有經紀人皆依法註冊，並經當地主管機關核備，保障消費者權益。✅ 透明揭露與調查責任：提供明確不動產說明書，詳列法規、稅制產權資訊，善盡經紀人 DD 義務。✅ 保障交易仲裁：所有合約皆納入仲裁機制，提供投資人第三方中立爭議解決機制，降低海外法律風險。亞昕國際總裁姚連地表示：「我們相信，透過與 ERA、Century 21 的策略聯盟，亞昕The Rise將成為國際投資者在東協地區的最佳資產選擇。」未來亞昕將持續在馬來西亞拓展多元不動產項目，並藉由與國際品牌深度合作，引進全球標準的服務與制度，成為全球值得信賴的夥伴。
新加坡全新「亞洲雨林探險園」初春開幕 悅榕集團獅城首間度假村遠離塵囂
根據新加坡旅遊局統計，新加坡在2024年迎來強勁的旅遊復甦，全年國際旅客入境人次達1,650萬，較2023年成長21%；而2024年台灣赴新加坡旅遊人數達403,367人次，恢復至2019年水準的95%，展現穩健復甦態勢。展望2025 年，預估國際旅客人數將達到1,700萬至1,850 萬人次。新加坡旅遊局今（26）日舉辦2025年春酒午宴，由新加坡旅遊局副局長柯淑丹與大中華區首席代表兼執行署長潘政志共同分享新加坡在永續旅遊、商務會展、及景點體驗更新三大面向的最新動態，邀請台灣旅客探索獅城。新加坡旅遊局副局長柯淑丹（左二）與大中華區首席代表兼執行署長潘政志（右三）分享新加坡旅遊相關趨勢。（圖／魏妤靜攝）其中台灣旅客最關注的應該就是全新景點或設施，新加坡以高度的城市綠化率聞名，在繁華的都市景觀中巧妙融入綠意，除了2023年重新開幕的飛禽公園（Bird Paradise），萬態保育集團將於今年3月正式開放全新的「亞洲雨林探險園」（Rainforest Wild），也是亞洲首座以探險為主題的動物園。旅客可漫步於鬱鬱蔥蔥的樹冠下，穿越神秘的洞穴迷宮、探索多樣化的動物棲息地。此外，悅榕集團在新加坡的首家度假村「萬態雨林悅榕莊」（Mandai Rainforest Resort）也將於今年開幕，該度假村在設計上模仿熱帶雨林的涼爽氣候，並運用雨水循環再利用技術，為旅客提供更加永續和舒適的入住體驗。《哈利波特：魔法幻境》帶領旅客親身感受魔法魅力。（圖／新加坡旅遊局提供）此外，聖淘沙名勝世界旗下的S.E.A海洋館的擴建工程也將於今年完工，其規模預計將擴大三倍並更名為「新加坡海洋館」，計畫於 2025年7月試營運，將結合前衛的互動科技，為旅客帶來更多的海洋奧妙故事；新加坡也持續擴展在國際IP合作方面的布局，像是2024年，新加坡迎來高人氣的「吉卜力奇幻世界」展覽，吸引無數粉絲前往朝聖；而《哈利波特：魔法幻境》也在新加坡迎來亞洲首秀，帶領旅客踏入沉浸式魔法世界。2025年，還有眾所期待的「迪士尼探險號」（Disney Adventure）郵輪將於12月15日展開亞洲首航；而新加坡環球影城也於近期開幕全新小小兵樂園（Minion Land），為親子旅客帶來無限歡樂。此外，2025年「F1新加坡航空大獎賽」（Formula 1 Singapore Airlines Singapore Grand Prix 2025）將於10月3日至10月5日盛大登場。今年賽事重磅邀請傳奇歌手艾爾頓強（Elton John）與韓流天王G-Dragon 登台，將再度點燃濱海灣街道賽道的璀璨夜空；而全球首個區域性保時捷體驗中心（Porsche Experience Centre）將於2027年落腳新加坡樟宜展覽中心旁，還將設計一條2公里長的專用操控賽道。新加坡以一系列創新舉措加速永續旅遊發展。（圖／新加坡旅遊局提供）目前全球永續發展勢不可擋，新加坡在2024年全球目的地永續發展指數（Global Destination Sustainability Index）評比中，榮獲亞太地區第1、全球第7的佳績，並以2050年達到「淨零碳排」為目標。在永續旅遊領域方面，2024年新加坡取得兩項重大進展，第一項為新加坡與全球可持續旅遊委員會（GSTC）合作，共同制定全球首個「景點標準（Attraction Criteria）」，預計2026年初正式開放全球景點申請認證；第二項為推出《MICE 場地可持續發展指南（MICE Venue Sustainability Playbook）》，為會展場館提供具體指引，涵蓋能源效率提升、廢棄物管理、節水措施等領域，進一步推動會展產業減碳。另外新加坡也致力於邁向「全球最佳會展城市」，2024年迎來超過12場世界級會展活動，包括新加坡航空展、亞洲光電博覽會、SuperAI亞洲頂尖人工智慧大會等；作為亞太地區的會展中心，新加坡擁有超過1,700個活動場地，以及6座專門建造的大型會展場館，且不斷升級商務會議所需的硬體設施。除了頂級的會展設施，從任何會展場地出發，僅需30分鐘即可抵達眾多休閒景點，讓商務旅客在繁忙行程中也能輕鬆探索獅城魅力。「海風號」今夏將從西部沿海改為拓展北台灣沿海觀光體驗，可遠眺太平洋龜山島海景，並停靠猴硐、頭城小鎮。（圖／魏妤靜攝）說到永續發展，雄獅旅遊繼獲BSI溫室氣體盤查頒證肯定，包括於官網揭露永續報告書、TUI 旅遊集團東北亞地區首張「永續旅遊供應商證書」、再次榮獲環境部頒發「銀級環保旅行業」標章，也於今年獲得「GTS綠色旅行標章（Green Travel Seal）」，成為國內首間取得該標章認證的上市旅行社。為實踐永續旅遊，雄獅持續深耕鐵道觀光，像是國旅部分，獨家運營列車包括鳴日號、鳴日廚房、藍皮解憂號、海風號、山嵐號等、阿里山林鐵福森號與栩悅號等。其中海風號預計4月份開始行駛夏季路線，將推出南港至宜蘭往返的全新路線，山嵐號也預計清明連假後上路，將走花東縱谷路段。今年雄獅在觀光列車上也將焦點移往國外，以日本為佈局重點，含四國三大列車物語、東北EMOTION美食列車、北陸雪月花列車、關西丹後黑松號、etSETOra、天地號等包列趟次；更鎖定九州36+3、RAIL KITCHEN、雙星4047等列車推出行程；長程鐵道旅行亦推出瑞士冰河列車，以及被國家地理雜誌評為「世界最佳旅程」之一的「加拿大景觀火車銀楓艙」等行程，未來還將陸續規劃北海道、澳洲等地特色列車。
SKYPARK KEPLER—首個與 BANYAN GROUP 合作的奢華品牌住宅
落戶柔佛南部明珠——麗都海濱大道（Lido Waterfront Boulevard） • 麗都海濱大道（Lido Waterfront Boulevard），麗陽機構（Tropicana）位於柔佛的最新旗艦項目，將成為現代都市生活的未來典範，提供卓越的連接性與可持續智慧城市生活。• 麗都海濱大道的 SkyparkKepler 是首個與BanyanGroup 合作的品牌住宅開發項目，並與三星（Samsung）及科勒（Kohler）合作，提供高端家居設備與裝修。 • 柔佛房地產市場正處於高速增長期，受惠於馬來西亞政府推動的「新柔特別經濟區」（JS-SEZ）、RTS連接項目及「馬來西亞我的第二家園計劃」（MM2H）等重大政策。自 2010 年以來，麗陽機構（Tropicana CorporationBerhad，簡稱「Tropicana」或「集團」）在柔佛建立了重要的市場地位，開發了37 英畝的 TropicanaDanga Bay 、227 英畝的 Tropicana Danga Cove，以及 244 英畝的 Tropicana Uplands 等大型社區。如今，麗陽機構正式推出其在柔佛的最新旗艦計劃——總投資額高達800 億令吉的「麗都海濱大道」（LidoWaterfront Boulevard，簡稱「LIDO」），總面積達 163 英畝的永久業權綜合發展項目。 該項目坐落於新加坡邊界的優質填海土地，擁有7 大核心發展領域，包括住宅、商業、健康醫療、教育、酒店、休閒娛樂及生活配套，這些領域均符合柔佛政府推動的重點產業發展方向。LIDO擁有多項獨特優勢，包括永久產權、國際地契、靈活戶型設計、無遮擋海景、2.5公里海濱步道、三星智慧家居系統、綠色建築認證及多重保安系統。 SkyparkKepler——柔佛最奢華的高端住宅 作為 LIDO 的首個品牌住宅開發項目，SkyparkKepler 定位為柔佛最奢華的高層住宅，融合智慧城市概念與高端生活體驗。這一標誌性住宅專案是麗陽機構與 Banyan Group 首次合作，並聯合三星（Samsung）及科勒（Kohler），提供頂級家電與高端衛浴設備。 Skypark Kepler 的住戶將享受來自 Banyan Group 的全球專屬會員計劃，包括Banyan Living 租賃計劃及Banyan Sanctuary Club 會員計劃，提升居住價值與國際化生活體驗。麗陽機構集團 CEO——拿督Mark Rozario 評論 「麗陽機構持續開拓創新，打造標誌性房地產項目。LIDO是我們在柔佛的旗艦發展計劃，而Skypark Kepler 則是我們為購房者量身打造的奢華智慧住宅，結合智能城市技術與可持續發展理念。 此外，新柔特別經濟區（JS-SEZ）的正式簽約，將成為推動兩國經濟合作的重要催化劑，吸引更多投資機會，創造高薪就業，並促進科技轉移及經濟增長。JS-SEZ為投資者提供一系列優惠政策，包括最長15 年的5% 特別企業所得稅率及娛樂稅減免，進一步促進亞太區的貿易與連接，推動「馬來西亞我的第二家園」（MM2H）計劃，並刺激各產業的發展。憑藉我們在房地產行業的專業知識，我們有信心 Skypark Kepler將成為商務旅客、升級換房者及精明投資者的理想住宅選擇，吸引來自全球的國際投資者、新加坡工作的外籍專業人士及追求高品質生活的買家。」南方明珠——柔佛麗都，再創新高 坐落於柔佛海濱、與新加坡接壤的優越填海地段，其中，Skypark Kepler 作為其首個品牌住宅組成部分，即將成為柔佛天際線上的全新地標。 Skypark Kepler 佔地 4 英畝，由兩座 54 層高的現代化住宅塔樓組成，共設有 1,596 套設計精美的全裝修及半裝修單位。單位戶型靈活多變，提供 1 至 3 房選擇，並配備高端品牌傢俱與設備，滿足年輕專業人士與現代家庭的需求。 Skypark Kepler 項目亮點 1. 頂級地段： • 位於柔佛與新加坡交界，坐落於163 英畝的LIDO 總體開發區內 • 4 英畝住宅地塊，打造全新地標——兩座54 層高樓 • 鄰近RTS（新柔捷運）終點站，距離馬來西亞站（BukitChagar）僅7-10 分鐘車程 2.住宅單元與價格：• 總計 1,596 戶設計師公寓（部分全裝修） • 戶型靈活：提供1 至3 房選擇（面積463-807 平方英尺） • 起價58.7 萬令吉（每平方英尺1,300 令吉） • 40+ 項設施，包括健身、泳池、社區空間等 3. 智慧與綠色建築：• 2.5 公里濱海步道，設有戶外餐飲區 • 32 英畝綠色公園，打造社區文化中心 • 5G 基礎設施、EV充電站、低能耗玻璃窗、雨水回收系統、節能設備 • 內建AIoT 智慧家居產品 4. 頂級品牌裝潢： • 三星（Samsung）家電 • 科勒（Kohler）衛浴設備 • 品牌櫥櫃、品牌插座、高端廚房電器 • 高端床墊台灣市場專屬合作夥伴 隨著麗陽機構（Tropicana）在國際市場的擴展，選擇合適的房地產代理合作夥伴至關重要。在進軍台灣市場的過程中，麗陽機構攜手經驗豐富的房地產代理公司——奇蹟物業管理（Miracle Property Management，簡稱“Miracle”），該公司將代表麗陽機構在台灣市場開展業務。 Miracle 以卓越的物業管理與室內設計服務享譽全球，憑藉其專業精神、豐富經驗及對客戶滿意度的高度關注，已成功打造出獨樹一幟的品牌形象，成為國際投資者在東南亞尋求無縫房地產解決方案的首選夥伴。
百貨蛇年開戰1／LaLaport插旗南港恐造成「交通地獄」 這支外籍兵團拚300億營收
「台北的百貨公司超多！」光是信義區0.5平方公里內（約莫2個大安森林公園）就有15間百貨，堪稱全世界百貨密度最高的區域。即使如此，百貨業者並未停下腳步，金蛇年台北有3間大型商場要大展身手，包含三井不動產集團的南港LaLaport、大巨蛋遠東Garden City及統一集團Dream Plaza，總超過10萬坪商場搶在今年開幕，再掀戰火。這場百貨三巨頭大戰中，日本三井不動產集團是唯一的外籍兵團。從和服服飾店轉進不動產業的三井不動產，1914年設立、1949年上市，跨入住宅和度假地事業，建造日本首座摩天大樓霞關大廈，更成功打造13座MITSUI OUTLET PARK。穩居日本商用不動產龍頭的三井不動產集團，近來拓展海外市場，其中又以台灣為重點。2016年，台灣三井不動產以「MITSUI OUTLET PARK林口」，首度進軍台灣，營運首個週末就創下單日訪客數10萬人高峰。三井OUTLET開在郊區林口，提高餐飲佔比的策略，寫下亮眼營收，讓台灣零售業者刮目相看。近5年，三井不動產也馬不停蹄地在北中南新開店，包括台中港、台南及林口二館等3間OUTLET，還引進母集團百貨事業「LaLaport」，第一間開在台中，2024年營收一舉超過260億元，儼然零售新天王。接下來，三井不動產將在南港經貿園區C3複合式商場打造LaLaport。為何插旗南港？三井不動產內部曾評估，此案緊鄰南港展覽館、中信金融園區，鄰近有捷運板南線及文湖線，與高鐵南港站形成三鐵共構站，將吸引大量國內外商務旅客，周邊有密集的住宅人口，未來商機及周邊效益可期。南港LaLaport早在2017年向台灣人壽承租，2年後動土，原訂2021年底營業，但因工期、疫情等因素延後，蛇年開春後確定3月20日開幕，樓地板面積4.7萬坪，遠超過台北101購物中心的2.3萬坪。據了解，南港LaLaport將有近300間店鋪進駐，設有威秀影城、台北市首間LOPIA日本超市、Kidzania兒童體驗等設施，是一個匯集高端時尚、異國美食、居家生活、親子娛樂、藥妝美容的全方位商場，預估能帶動三井集團台灣業績衝向300億元。日本大型連鎖超市「LOPIA」首度插旗台北市，將在LaLaport南港店開幕。（圖／報系資料照）至於LaLaport和信義區、東區百貨有何區別？三井不動產內部人員告訴CTWANT記者，LaLaport定位是「區域型購物中心」，以所在區域的居民需求出發來規劃商場，像三井在日本的LaLaport據點，除了服飾餐飲娛樂店舖，還有寵物美容、藥局、診所、廚藝教室、瑜珈中心、按摩舒壓、美甲等，依周邊居民或顧客需要而引進，「這跟台灣民眾熟悉的『都心型百貨』常見店舖，有些差異。」新商場的開幕令不少台北人期待，對南港人來說可能是交通惡夢的開始。南港居民張先生就告訴CTWANT記者，「現在週六、日或南港展覽館有大型展覽時就會很塞。」對於接下來LaLaport的進駐，他表示，「一定更塞，不過之後又多一個可以遛小孩的地方，其實也不錯。」事實上，去年Computex（台北國際電腦展）在南港展覽館登場，4天即創下10萬觀展人數，較前一年人潮暴增7成，為「史上最多的一次」，大批人流、車流，以及總統車隊交管，造成汐止往南港路段大塞車，市區車潮也是水泄不通。由於LaLaport緊鄰南港展覽館、中信金融園區，加上捷運汐東線工程即將啟動，台北市議員李明賢提到，台中LaLaport在2023年5月開幕時湧進約3千人造成周邊交通大塞車，且觀察內湖Costco假日購物車潮來看，南港周遭道路服務水準怎麼可能不塞車？台北市政府也表示，「將成立專案小組因應。」
台北「前5大最夯景點」出爐！ 西門町商圈奪冠、陽明山也入榜
台北前五大必訪景點出爐！臺北市政府觀光傳播局統計，今年度截至8月國內外總遊客人次最高的地點，依序為西門町商圈、台北101、松山文創園區、陽明公園及西門紅樓。對此，觀傳局也強調，臺北市政府將持續致力於提升城市旅遊競爭力，同時加強國內外行銷推廣，打造臺北為獨具魅力的旅遊目的地。觀傳局公布北市前五大最夯景點！113年度截至8月，各主要觀光遊憩據點的總遊客人次已達6922萬3744人次，相較112年同期的3933萬5807人次增長76%，其中最受國內外遊客歡迎的前五大熱門景點依序為：西門町商圈（2021萬7071人次）、台北101（809萬5984人次）、松山文創園區（628萬4433人次）、陽明公園（陽明山）（451萬9412人次）及西門紅樓（303萬4203人次）。觀傳局指出，「西門町商圈」位居今年1至8月臺北市景點人氣之首，依112年「來臺旅客在臺北市消費及動向調查」，西門町也是外籍旅客最常遊覽的景點，廣受來自全球各地旅客的喜愛。觀傳局補充，西門町商圈鄰近捷運台北車站、捷運西門站及機場捷運等交通樞紐，不僅有在地的臺灣小吃，還是多元流行文化的聚集地，擁有電影、音樂、文創、塗鴉、刺青、街頭表演、動漫及潮流服飾等多元元素，也有許多優質旅宿，除了近年來相繼插旗進駐的日本飯店集團「台灣西鐵國際旅館」及「相鐵飯店台北西門」，本土集團福泰桔子集團在這裡也是高CP值的首選旅宿之一，用親民的價格就能擁有超值的住宿體驗，更結合周邊文化景點推出套裝遊程，讓來訪遊客深度體驗臺北的不同面貌。第二名「台北101」。第二名則是位於臺北市信義商圈的「台北101」，是外國遊客來臺的必遊景點，尤以日本、歐洲、美國、紐澳到訪率最高，並深獲商務旅客喜愛；除是臺北知名經典地標，也是國際精品購物中心。觀傳局表示，遊客不僅可登上89樓觀景台，俯瞰臺北盆地的日夜美景，也能到商場逛街購物。此外，附近的「信義公民會館」及「台北探索館」也提供豐富的文化體驗和親子活動，推薦順遊探索。第三名「松山文創園區」。而第三名的「松山文創園區」前身為松山菸廠，觀傳局說明，園區內融合歷史建築與現代設計，綠意盎然的自然景觀使其成為臺北市的後花園。每年舉辦多場展覽及活動，不僅讓遊客大開眼界，更帶來豐富的創意文化體驗，旁邊還有臺北新地標「臺北大巨蛋」和遠東Garden City，打造休憩新去處。第四名「陽明公園（陽明山）」。接下來，位居第四的「陽明公園（陽明山）」，則以山間秀麗景色聞名，是旅客遠離都市享受近郊首選，也是國際旅客到訪的熱門景點之一。根據112年「來臺旅客在臺北市消費及動向調查」，到訪臺北市旅客於曾遊覽過最喜愛的景點裡，陽明山獲29.27%，是到訪旅客中最受歡迎的景點，每年花季都吸引大批遊客前來，喜歡飲茶的遊客還可順道造訪陽明山「草山行館」享受悠閒的午茶時光。觀傳局介紹，想留宿陽明山的旅客，可至臺北市目前唯一的民宿「楓の微笑會館」，或者由美軍宿舍改建而成且擁有濃厚的美式鄉村風情的「陽明山美國渡假村」，又或者可享受陽明山天然白磺泉的「雀客藏居台北陽明山」住宿，盡情沉浸並享受臺北自然與寧靜氛圍。第五名「西門紅樓」。最後，第五名的「西門紅樓」則鄰近西門町商圈，是臺北同志文化的重要地標之一。觀傳局指出，西門紅樓自建成至今已有百年歷史，是臺北市目前保存最完整的市定古蹟市場建築，以其獨特的十字與八卦造型，象徵鎮邪祈福的寓意。與此同時，這也是臺北同志社群的聚集地，周邊有許多同志友善的咖啡廳、酒吧及文創商店，每年10月底臺灣同志遊行期間，更是吸引全球各地同志遊客前來朝聖。觀傳局強調，臺北市政府將持續致力於提升城市旅遊競爭力，透過打造優質的旅遊環境，提升景點服務品質及安全，同時加強國內外行銷推廣，打造臺北為獨具魅力的旅遊目的地，吸引旅客一遊再遊，體驗臺北的多元文化與城市風貌。
美聯航明年提供免費Wi-Fi！合作馬斯克公司 千架客機享高速上網
美國聯合航空（United Airlines）13日宣布與馬斯克公司SpaceX簽屬合約，將在上千架客機使用星鏈（Starlink）衛星，為乘客提供免費Wi-Fi，預計將於2025年初開始測試，旅客明年底就有機會體驗。綜合外媒報導，美聯航雖然有提供機上網路服務，但旅客需要付費才能使用，前程萬里飛行計畫」（MileagePlus）會員支付8美元（約新台幣250元）、一般旅客支付10美元（約新台幣320元），得以在美國境內及短程國際航班上使用。美聯航表示，與SpaceX使用星鏈（Starlink）衛星服務，在全世界提供網路，讓他們的航班飛行於境外和偏遠地區機上網路更加可靠，不僅讓旅客可以上網，追劇或看直播都不成問題；美聯航發言人更強調，即將推出的Wi-Fi服務除了快速又可靠，每人還能連線多個裝置。不過美聯航並未透露，此免費服務是否只有提供「前程萬里飛行計畫」成員，他們僅在公告提到，繳年費可以避免網路超載。事實上搭飛機使用網路服務，近年已經成為不少旅客的需求，也促使航空公司為了爭奪商務旅客，開始投資能讓飛機上網路更快速的方案。過去旅客想在機上使用網路，往往要付出高昂成本，如今美聯航預計明年推出免費Wi-Fi服務，勢必掀起一波旅客體驗熱潮。
高雄直飛歐美吸引外國客 立委籲小港機場引進中型機
立委李柏毅5日於立院總質詢行政院長卓榮泰時指出，現今高科技產業陸續進駐南部、演唱會經濟帶動高雄觀光，但疫情後小港機場出入境能選擇的航班極少，導致南部鄉親通勤成本相較北部民眾高出不少，為進一步提供南部民眾與國外商務旅客便捷服務，高雄小港機場應優先引進中型機型，並以高雄直飛歐美航班作為長遠目標。李柏毅表示，小港機場是南部重要國門，他在5月15日前往視察小港機場，雖說現有880億元的航廈改建案進行中，但南部人要的不是這個。他以小港機場航班為例，高雄原先有A330、波音747等可以乘載較多人的雙走道飛機，然而在疫情後卻僅剩下單走道飛機；以華航公司直飛東京載客率做比較，高雄的96.4%遠遠高於桃園的84.2%，但小港機場使用的卻都是A321機型，後者則是A350的雙走道大飛機。李柏毅認為，隨著國際高科技大廠與商務旅客陸續進駐高雄，又如年底「火星人」Bruno Mars即將來台舉辦演唱會，可預期會有大量外國旅客來訪，大家卻得在桃園降落、搭乘高鐵，才能抵達高雄。既然政府接下來要大量投資小港機場，高雄不能沒有直飛歐美的班機，現階段應優先引進中型機型如波音747，提供南部民眾與國外旅客更便捷的服務。李柏毅指出，3月6日在交通委員會質詢時，得知雖然華航董事長正在購入A350等大型飛機，但要等到2025年後才會考慮進駐小港，波音787機型則是要等到2026、2027年到位後再做整體思考。李柏毅認為整體時程太慢、高雄將錯過許多發展機會，行政院必須審慎評估小港機場班次問題，或先要求國航優先調度A350與波音747等大型飛機，先來服務南部超過三個小時以上的旅途。卓榮泰答覆表示，行政院相當重視小港機場擴建計畫，未來也會全力予以支持，針對質詢提到的大南方計畫，可預期未來科技產業與人口將會有相當成長，需要有前瞻性的規劃提前做部屬，自己會再來和交通部、華航及航空公司協調，在飛機輛數與型號充分的情況下，進一步充實小港機場聯外系統需求。
家長帶嬰兒坐商務艙又哭又叫 空姐：真為其他乘客難過
有些人搭飛機會選商務艙，花更多的錢希望能得到好的休息空間，不過，近日一位空服員說，她看到家長帶嬰兒搭商務艙，她看見其他乘客的無奈，「眼睛閉著休息突然被哭聲驚醒的徬徨，我是真的為他們感到難過。」一位空服員在Threads發文，「剛好最近看到一些家長帶嬰兒坐商務艙的照片，我一直在想除了錢多之外還有什麼樣的理由？因為商務艙座位比較講求隱私性跟個人化，很多機型兩個座位之間不互通，如果是夫妻一起很難輪流照顧嬰兒。」空服員說，全機只有一個不站位嬰兒在商務艙，應該是爸爸想犒賞媽，讓她坐商務艙好好休息，「不過媽媽想休息的代價就是全商務艙其他乘客都被犧牲掉了，嬰兒當然還不會控制音量，所以大部分時間都很興奮的在大叫，起飛降落大哭是一定要的，途中只有30分鐘是睡著安靜的。」空服員指出，「爸爸媽媽當然也有在努力安撫嬰兒，只是要拿大包小包的行李下來也很麻煩，要從廚房繞到另一邊開行李棚，當天商務艙有來台灣出差的商務旅客，有從紐約跟赫爾辛基轉機要回台灣的旅客，大家都很好沒有抱怨。」空服員嘆，「我有看到客人眼神裡的無奈，看到打電腦一半沒辦法繼續只好看著窗外，眼睛閉著休息突然被哭聲驚醒的徬徨，我是真的為他們感到難過，花了更多錢想要得到更好的休息空間，結果運氣這麼差，有嬰兒同行。」此文曝光後，網友紛紛留言「我之前的長途的時候也是有一個寶寶，他們到位子有一個嬰兒床，那個嬰兒在飛機還沒飛之前發出一點聲音後，到下飛機前都完全沒聲音了」、「沒事我曾經飛13小時，飛機上小孩們輪流哭跟尖叫，完全沒有空檔，我就這樣看了一部又一部的電影，抵達目的地那天晚上睡得超好」、「我兒子之前就是不用吃藥就可以從頭睡到尾的那種。不過我們那時有刻意選半夜的班機，配合他的睡覺時間」。
台北福華攜手萬豪砸數十億改裝 引進台灣首家「傲途格精選酒店」
近期紛紛有台灣星級飯店與國際酒店集團結盟，讓本土品牌國際化。像是甫於2024年歡慶邁入40週年的台北福華大飯店，今（29）日宣布已完成與萬豪國際集團（Marriott International）簽約，將於2025年初斥資數十億投入內部改裝工程、並預計於2026年中完工，改裝後將正式更名為「台北福華大飯店，傲途格精選（The Howard Taipei, Autograph Collection）」，這也將是台灣首間「傲途格精選酒店」高端品牌。希望以萬豪旗下「傲途格精選酒店」品牌獨樹一幟的設計理念、空間敘事和卓爾不同的待客之道，為台北飯店業帶來一股新氣象。「傲途格精選酒店」（Autograph Collection® Hotels）在全球擁有超過270家特色酒店、遍佈45個國家，倡導原創性、強調在地工藝。而1984年創立的台北福華大飯店，是台灣包浩斯建築的代表作之一，憑藉著優雅的紅磚建築搭配溫潤的古典紅木家具，以及多達數千件由朱銘到畢卡索的珍稀藝術品收藏，成為台北市中心最有故事的五星級飯店之一。福華目前館內600間客房皆會根據傲途格精選國際規格進行全面翻新，同時將採用最新技術打造多功能Ideas Lab創新商務會議中心、可全方位滿足國際大型商務會展需求，也會繼續提供多元中西美饌的餐廳和酒廊服務（包含一間以海鮮及異國料理為特色的全天候餐廳）等，整體室內裝潢風格預計將透過摩登現代的手法，重新詮釋台灣當代最經典華麗的建築風貌。台北福華大飯店致力於打造最細緻的台灣款待之道。（圖／台北福華大飯店提供）福華集團董事長廖國宏表示，40年來，台北福華大飯店已經成為台灣最珍貴的文化資產之一，台北福華秉持著創辦人廖欽福對「The Finest」的初衷，從生活哲學、美學風尚到飲食文化，以最周到的用心，在懷舊經典中發揮巧思創新，打造出最細緻的台灣款待之道，這些也與傲途格精選品牌推崇的理念和體驗不謀而合。期待此次透過與萬豪集團的合作，能成為在地風格生活與世界接軌的新橋樑，也將台灣深厚的文化底蘊分享給更多國際旅客。此次內裝改造工程，將由近年來接連奪下2021年紅點Best of the Best最佳設計大獎、美國《Interior Design》雜誌2022年全球酒店室內設計排名第一的CCD香港鄭中設計事務所操刀，以國際頂級的室內設計標準、融合台北福華大飯店歷經時光淬煉的獨特在地風韻，也呼應傲途格精選酒店品牌對設計的獨特見解，營造具有台灣風土人情的沉浸感和氛圍感。歡慶10週年，「景隅尊貴客房」限時祭出一泊一食住房專案。（圖／台北艾麗酒店提供）另外，寒舍集團旗下的台北艾麗酒店在邁入10週年之際，日前也宣布與希爾頓集團旗下「希爾頓格芮精選酒店」（Curio Collection by Hilton）品牌結盟，成為台灣第一家希爾頓格芮精選酒店，這也是台灣第四個希爾頓集團品牌。「希爾頓格芮精選酒店」品牌強調有趣、獨特，每一家酒店都與眾不同。台北艾麗董事長賴英里表示，艾麗酒店目前住房率平均達80%，平均房價約6,500元，看好2024年旅客回流度，認為透過與國際酒店集團結盟，可吸引更多來自歐、美、日、韓等國的外籍商務旅客，全年住房率有望提升至85%，年平均房價目標成長至6,800元。而歡慶10週年，酒店也推出回饋優惠，即日起至2月7日凡預訂「景隅尊貴客房一泊一食住房專案」，並於即日起至2月10日期間入住。住房享不含早餐、每晚原價25,000元+15.5%的景隅尊貴客房，優惠價8,888元+15.5%，加10元還可加購原價6,500元+10%的38oz戰斧牛排雙人晚餐（含雙人沙拉吧無限享用）。