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送對比送貴更重要！5款父親節禮物推薦：質感、機能、品味一次到位，爸爸收到絕對天天用
父親節將近，還在煩惱今年要送什麼才能真正送進爸爸心坎裡？與其挑選只會放在角落積灰塵的禮物，不如鎖定每天都用得到、還能提升生活質感的實用單品。從精品休閒鞋、皮革包款、商務托特包，到兼具機能與時尚感的雨衣、針織外套，每一件都是兼顧品味與實穿性的高分選擇。父親節禮物推薦：BOTTEGA VENETA PIER編織皮革休閒鞋一雙好鞋，陪伴爸爸走過每一段旅程。BOTTEGA VENETA PIER編織皮革休閒鞋，將品牌招牌Intrecciato皮革編織工藝融入俐落便鞋輪廓，不僅保有精品質感，也散發低調成熟的時尚魅力。柔軟皮革搭配舒適鞋型，無論是假日散步、旅行或日常外出，都能穿出從容自在的高級感，是一份能陪伴爸爸很久的實用精品。BOTTEGA VENETA PIER 編織皮革休閒鞋／52,500元（圖／品牌提供）父親節禮物推薦：TSUCHIYA KABAN REBEAT斜背腰包、STRAVEN 斜背腰包近年越來越多爸爸愛上輕旅行與散步生活，一款容量剛剛好的斜背包，自然成為每天最常使用的配件。日本皮革品牌TSUCHIYA KABAN推薦兩款人氣包型，其中REBEAT斜背腰包採用霧面復古皮革打造，圓潤輪廓貼合身形，低調卻充滿成熟魅力；STRAVEN斜背腰包則走極簡俐落風格，以八角形金屬細節點綴，在簡約中增添設計感，不論日常採買、假日散步或旅行，都能展現輕鬆又有品味的穿搭態度。TSUCHIYA KABAN REBEAT 斜背腰包、STRAVEN 斜背腰包／價格店洽（圖／品牌提供）父親節禮物推薦：Victorinox Alox Nero托特包如果爸爸每天往返辦公室、經常出差或開會，一款兼具收納與質感的商務包，比任何禮物都更實用。Victorinox全新Alox Nero系列，以「Made forBusiness – Designed for Style Leaders」為設計概念，延續品牌經典SwissArmy Knife™與Alox紋理元素，採用耐磨ROBIC® Twill尼龍結合真皮細節，內裡更使用100%回收材質並加入SILVADUR™技術，兼顧耐用與質感。最貼心的是提供Swiss Army Knife™ Scale客製化刻字服務，可刻上最多12個英文字母，讓父親節禮物更具紀念價值。Victorinox Alox Nero托特包／11,500元（圖／品牌提供）父親節禮物推薦：SANDRO針織開襟衫想替爸爸升級衣櫃，不妨從一件百搭針織外套開始。SANDRO針織開襟衫以沉穩深色調結合俐落剪裁，勾勒出成熟洗鍊的紳士氣質，不論搭配襯衫、T恤或休閒褲都毫無違和感。舒適的針織面料兼具正式與休閒氛圍，不管是上班、聚餐還是假日出遊，都能輕鬆展現好品味。SANDRO_藏青色花朵鉤針開襟衫／價格店洽（圖／品牌提供）父親節禮物推薦：K-WAY Le Vrai 4.0 Eiffel East長版風雨衣近年機能穿搭越來越受到歡迎，一件兼顧防水、防風與輕量設計的風雨衣，也成為送禮熱門首選。K-WAY Le Vrai 4.0 Eiffel East長版風雨衣延續品牌經典設計，採用全新4.0防撕裂面料與100%再生尼龍製成，具備10,000mmH2O防水係數及10,000g/m²/day透濕度，搭配DWR耐久防潑水處理、熱壓接縫、防風雨擋片、可調式風帽與鬆緊袖口，無論遇到午後雷陣雨、國外旅行或戶外活動，都能提供舒適又可靠的防護，更讓爸爸出門少一分狼狽、多一分從容。K-WAY Le Vrai 4.0 Eiffel East長版風雨衣／7,300元（圖／品牌提供）
又1飯店退場！福容台北一館20年租約到期 8／1正式熄燈
陪伴無數國內外旅客走過長達20年的「福容大飯店台北一館」，因租約到期，今（8月1日）正式結束營運並全館熄燈；福容台北一館7月31日完成最後一晚住宿接待後，今日中午送走最後一組離店賓客，確定走入歷史。官方臉書更上傳一段影片，感謝廣大消費者、工作夥伴及合作廠商多年支持，並強調終點亦是新起點，未來將以全新面貌延續服務精神。作為台北市中心經典的住宿與餐飲地標，福容台北一館自20年前開幕以來，服務過無數國內外旅客，在熄燈前的最後營業日，有不少忠實老顧客紛紛趕在停業前夕再次入住，以實際行動向這間陪伴多年的飯店道別。而官方臉書今日稍早也更新動態，以一段影片與消費者回望這20年的旅程，並感性表示，「有些故事，不會因為熄燈而結束」。雖然福容台北一館實體場域正式停業，但業者明確承諾顧客相關權益將獲得完整保障，凡持有一館發行之專屬餐券、泡湯券或按摩券等票券之消費者，均可依原票券規範，前往全台指定的連鎖分店繼續正常使用。此外，由集團所發售之旅展聯合住宿券與美食通用餐券，也不受本次營運調整影響，可全面適用於全台連鎖福容大飯店及徠旅各據點，確保消費者的權益不受影響。而福容大飯店並沒有要退出台北市，集團與洲際酒店集團（IHG）強強聯手打造的全台首間「台北福容華邑酒店」，位於捷運圓山站旁，目前規劃於2027年第一季盛大登場。該酒店將融合台灣深厚的文化底蘊、新東方美學設計與國際五星級服務標準，接棒福容台北一館，以全新風貌持續深耕首都圈，為國內外商務及觀光旅客帶來更高品質的尊榮體驗。
萬豪在台第30據點！「全台最美艾美酒店」今開幕 7,000元住進美術館
萬豪國際旗下台北板橋馥華艾美酒店，今（31）日正式開幕，為萬豪品牌旗下在台第30間飯店據點，該飯店也是馥華集團成立45年代表作，因此重金打造，並導入48件藝術品，堪稱「全台最美艾美酒店」。業者表示，試營運期間的萬豪會員占比達50%，未來目標住房率80％、平均房價目標7,000元，瞄準高端商務、國內休閒及國際旅客市。板橋馥華艾美酒店裝潢不僅呈現法式優雅，共融入板橋過去與當代特色。（圖／林榮芳攝）台北板橋馥華艾美酒店由馥華集團耗時7年，樓高31層，其中飯店層為1~4樓及19~31樓，共規劃236間房間，包括186間客房及50間套房，套房占總房數21.2％，並設有行政酒廊，藉由較高的套房配置及完整的高端服務，積極爭取企業高階主管、國際商務人士、長住旅客及高端休閒客群。酒店集結15位藝術家聯合策展，在建築、空間、藝術中完美對話，呈現艾美酒店品牌核心的藝術體驗。圖為大廳咖啡酒吧Latitude 25北緯二十五。（圖／林榮芳攝）馥華陳家為板橋在地建商，深耕新北45年。今開幕，馥華集團執行長陳詠霖表示，20年前馥華買下聲寶土地時，董事長陳金鐘曾分享，「他小時曾在這邊打過工，一天賺7元貼補家用；60年後再回到土地，這次不是打工，而是打造國際五星酒店」。他也提到，7年前馥華和萬豪簽約時，董事長曾說「飯店賺錢固然重要，但不能讓板橋人漏氣」，聽起來很簡單，卻是7年來最堅定的信仰，希望板橋馥華艾美酒店成為國際認識新北、板橋的名片。馥華集團營運長李武俊表示，馥華集團目前共有飯店、營造、建設3大事業體，目前於雙北共8間旅館，此次加盟萬豪體系，亦為馥華集團正式進入國際觀光飯店市場。試營運期間住房率約5成，主要客源以國內休閒旅客及企業商務客為主，其中國際旅客預估約占整體住客5成。酒店將持續透過萬豪旅享家全球會員系統導入海外客源，並積極拓展企業合約客、會議獎勵旅遊、品牌活動、婚宴及社交宴會等多元商機，目標穩定營運後住房率達8成。萬豪國際集團台灣市場總經理哲仁廷Bastien Giannetti致詞表示，萬豪在台灣目前共有30家據點、14個品牌，坐落在14個城市，板橋馥華艾美是萬豪在台灣第4家艾美品牌酒店。其餘皆為品牌加盟、業主管理，唯板橋馥華艾美由萬豪國際直營。而其最大特色為飯店裝潢不僅呈現法式優雅，共融入板橋過去與當代特色，並集結15位藝術家創作40件作品，作品散落於各個空間，又有「全台最美艾美」之稱，以每晚目標均價7,000元來看，可以說是「高貴不貴」。馥華艾美酒店地理位置鄰近板橋車站，具備高鐵、台鐵及台北捷運三鐵共構條件；鄰近的環狀線板新站，亦可經新北產業園區站轉乘桃園機場捷運，有助吸納國際商務及自由行旅客。近期亦受惠於捷運三鶯線全面通車，進一步串聯土城、三峽及鶯歌，並連結三峽老街、鶯歌陶瓷老街及新北市美術館等觀光與藝文地標，可望帶動新北市跨區旅遊人潮，延伸旅客停留時間及住宿需求。馥華集團營運長李武俊表示，未來將以高端商務、國旅休閒、國際旅客及會展宴會為主要營運方向，結合新板特區交通、商業及文化資源，將匯聚於板橋的人流進一步轉化為住宿、餐飲及觀光消費動能，成為新北市高端旅宿市場的新指標。
禁用孩子照片！馬筱梅發聲：限3天內刪光 未授權使用影像恐挨告
已故女星大S（徐熙媛）前夫汪小菲的現任妻子馬筱梅（Mandy），於7月30日無預警發布維權聲明，為維護自身與兩名未成年繼子女的肖像權及隱私權，嚴正要求任何單位於3日內刪除所有未獲授權的圖文、影片及截圖，並透露已將相關影像權限全權委託專業傳媒公司管理。馬筱梅公開的告知函內容顯示，該聲明是依據法規嚴禁任何單位或個人未經授權製作、剪輯、合成或公開傳播她本人與大S兩名未成年子女的影像資料。所有未經授權者必須在公告發布後3日內，徹底刪除所有相關影片、圖文、截圖及雲端備份，並永久停止商業使用、轉載與剪輯引流行為，違者將依法追究相應法律責任。另外，馬筱梅已全權委託「青引力文化傳媒（海南）有限公司」作為唯一獨家授權單位，統籌負責所有影像素材的網路傳播、商務合作與授權許可。未來凡未取得該公司書面授權而私自使用相關素材者均構成侵權，藉此建立嚴格的授權審查機制，防止肖像權遭不當利用或作為炒作流量的工具。馬筱梅自2024年嫁給汪小菲並於今年順利產下一子後，其家庭生活動態始終備受外界關注。日前馬筱梅才在直播中正面反擊酸民，明確否認介入汪小菲前段婚姻，並強調此次發布律師聲明，純粹是出於保護家人隱私與未成年人的身心健康，避免孩子的影像被有心人士曲解或進行低俗炒作，期望給予孩子安全的成長環境。此外，針對外界近期瘋傳她因繼子女教育規劃與汪小菲感情生變，甚至遭下達「禁言令」等傳聞，馬筱梅先前也已明確澄清，孩子的教育事宜皆由汪小菲與張蘭決定，駁斥外界不實揣測。馬筱梅發布律師函，禁止任何單位未經授權使用她與兩名未成年繼子女的照片或影片。（圖／翻攝自馬筱梅微博）
飛機餐吃不夠別急！空服員曝「這句話」 一開口秒加餐
搭乘傳統航空或長程航班時，不少旅客都曾有「飛機餐吃不夠，能不能再要一份？」的疑問，又擔心開口會讓空服員感到困擾。近日一名網友在Threads發文詢問，若向空服員多要一份飛機餐，是否會被認為不禮貌或惹人反感，貼文曝光後吸引超過70萬人次瀏覽，引來許多現任、前任空服員以及有加餐經驗的旅客分享看法。多數空服員一致表示，只要還有剩餘餐點，加上乘客態度友善、時機適當，通常都願意提供。不少空服員指出，飛機餐數量雖然會依照旅客人數準備，但仍會視航班狀況準備少量備餐，只是在送餐開始時，機組人員無法立即得知有多少乘客會放棄用餐，因此若一開始就要求加餐，往往難以立刻答應。最理想的做法，是等全機旅客都完成配餐後，再禮貌詢問是否還有剩餘餐點。多位空服員也分享，提高成功率的說法是：「如果全部發完後還有多的餐點，可以再給我一份嗎？」由於這樣既不會影響送餐流程，也能讓空服員先確認是否仍有剩餐，因此比直接要求再來一份，更容易獲得同意。不少人更直言，只要還有多的餐點，「有多就會給」、「沒有人會因為這樣不高興」。空服員表示，未發出的飛機餐通常無法留到下一趟航班使用，多數都必須依照食品安全規定處理，因此若還有剩餘，提供給仍有需求的旅客，不僅能避免浪費，也能讓餐點發揮最大價值。不過，如果當天餐點剛好全部發完，或剩餘數量不足，就只能婉拒乘客的要求。不少旅客也分享自己的「加餐」經驗，有人原本只是詢問是否能另外付費購買一份飛機餐，沒想到空服員直接送上3盒主餐；有人在經濟艙幸運吃到剩餘的商務艙餐點；也有人因擔心抵達目的地前肚子餓，詢問是否能多拿幾個餐包，結果一次獲得5個。還有人不到幾分鐘就把飛機餐吃完，收餐時空服員主動關心是否還餓，最後又送來第二份餐點；甚至有人只是詢問是否有剩餘堅果，空服員乾脆請他打開背包，把整籃未發完的小包裝堅果全部放進包包，讓不少網友笑稱，「有一種餓叫空服員怕你餓」、「有問真的有機會」。除了Threads討論外，過去Dcard也曾有前長榮航空空服員分享，飛機餐與餐包通常都是依照旅客數量配置，若每位乘客都正常取餐，幾乎不會有剩餘。不過，在紅眼航班、長程航班或部分短程航班，由於有人睡覺、沒有食慾或自行準備餐點，送餐結束後仍可能留下部分餐點，因此只要還有剩餘，多半都會提供給有需要的旅客。前空服員也提到，即使飛機餐真的沒有剩下，若旅客確實感到飢餓，機組人員通常仍會視情況提供米果、餅乾或其他小點心協助充飢；另外，若有素食、宗教餐、兒童餐等特殊餐需求，最好在訂票後或起飛前先完成預訂，以免因餐點數量有限，當天無法臨時供應。綜合空服員與旅客分享，多數人認為飛機上想多吃一份餐點並非禁忌，關鍵在於是否掌握正確時機與態度。由於飛機餐配額有限，若人人都要求第二份，不僅可能影響其他乘客權益，也會增加空服員送餐負擔，因此最好的方式仍是耐心等候全機配餐完成，再以禮貌方式詢問「如果還有剩餐，可以再給我一份嗎？」若仍有剩餘，通常都有機會如願加餐；若沒有，也應尊重空服員的安排。
和心愛毛孩一起飛！ITA航空開放大型犬進客艙 搭機不用再和萌寵分開
帶大型犬搭機不必再跟心愛的狗狗分離！義大利財政部與德國漢莎航空共同經營的ITA航空宣布，自8月3日起推出「Large Dog On Board」（大型犬登機）服務，體重30公斤以下的狗狗將不用安置於航空運輸籠，可直接進入客艙與主人一同搭乘，德國牧羊犬、大麥町犬及牛頭㹴等中大型犬種都有機會適用。ITA航空表示這項服務已開放預訂，但初期僅適用於部分義大利國內航班。第一階段每個航班最多允許2隻大型犬進入客艙，其中商務艙可安排一隻體重不超過30公斤的犬隻，經濟艙則限一隻15公斤以下犬隻。這項計畫早在今年2月便對外宣布，航空公司也曾在米蘭飛往羅馬的航班上進行測試，讓2隻大型犬在未使用寵物籠的情況下搭乘客艙，隨著義大利民航主管機關正式放行，相關服務如今得以正式上路。過去大型犬搭機時，通常必須被安置在運輸籠內，再送往貨艙。ITA航空指出，許多飼主希望旅行時能讓寵物陪在身邊，因此決定調整規定。執行長艾伯哈特（Joerg Eberhart）表示，公司已聽見旅客需求，希望讓飼主能與毛孩一同旅行，不必再被迫分開。考量其他乘客的感受，ITA航空也表示，若有旅客害怕犬隻，或對狗毛過敏，可向航空公司申請更換座位。ITA航空未來預計逐步將「Large Dog On Board」擴大至更多義大利國內航班，後續也計畫將延伸到國際航線。不過，持有ITA航空41%股權的漢莎航空，目前仍未表態會在自家航班推出相同服務。
歐洲瘋搶空調！陸企「美的集團」1個月狂接20萬台訂單
歐洲接連遭遇熱浪侵襲，歐洲市場對空調的需求也持續飆升，中國大陸家電製造商「美的集團」表示，旗下2座工廠在短短1個月內便接獲數十萬台空調的新訂單。據《南華早報》報導，美的集團29日透過深圳證券交易所投資者問答平台發布聲明指出，在「爆炸性需求」推動下，公司位於中國東部蕪湖市及南部港口城市廣州市的2座工廠，在1個月內共接獲來自歐洲市場約20萬台空調的新訂單。美的集團本月稍早也表示，自6月以來，公司旗下免鑽孔、免工具安裝的分離式移動空調「PortaSplit」已接獲16萬台訂單。這款可攜式空調能夠讓使用者避開部分法規與建築結構上的限制，因此受到市場青睞。由於許多歐洲城市基於嚴格的歷史城區保護規定，限制建築外牆鑽孔及安裝室外機等外牆改造工程，因此傳統分離式空調的安裝受到限制。與傳統分離式空調不同，PortaSplit採用窗框支架懸掛室外機，無須進行永久性安裝即可使用。為因應快速攀升的市場需求，總部位於中國廣東省佛山市的美的集團本月稍早表示，公司於7月7日在蕪湖工廠增設1條全新生產線，並在短短3天半內生產2萬台PortaSplit空調，同時於7天內完成首批產品出貨，運往法國。自5月底以來，歐洲持續遭遇歷史性熱浪侵襲，使大量居民爭相購買電風扇與空調設備。中國企業也迅速填補市場供給缺口。根據《人民日報》本月稍早援引中國海關數據報導，今年上半年，中國對歐洲出口的空調金額達37.6億美元，較去年同期大幅成長43.2%，創下歷史新高。其中，美的集團的PortaSplit已成為最受歡迎的空調機型之一，在多個電子商務平台持續供不應求。該產品去年官方售價約為900歐元（約合新台幣3.3萬元），但據報在二手市場的成交價格曾飆升至數千歐元，而官方零售價格也已於本月稍早調漲至1199歐元（約合新台幣4.4萬元）。美的集團本月稍早表示，過去出口歐洲的空調主要依賴海運，從蕪湖運送至法國約需2個月。今年為了加快法國緊急訂單的交貨速度，公司首度採用跨境卡車陸路運輸路線，成功將運輸時間縮短一半。
巴西政策大轉向！魯拉同意加快中國與「南方共同市場」談判
中國國家主席習近平與巴西總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）於26日晚間，同意加快中國與南美洲區域經濟整合組織「南方共同市場」（Mercosur）的自由貿易協定談判，意味著巴西多年來反對南方共同市場與北京達成此類協議的政策立場，已出現重大轉向。據《南華早報》報導，巴西總統府發布的聲明指出，兩位領導人通話超過1個小時，並「一致認為應加快推動中國－南方共同市場協議談判，同時納入必要的彈性安排。」聲明補充，兩國元首還討論了對接兩國國家發展計畫，並再次確認將擴大在戰略及高科技領域的合作，包括人工智慧（AI）、衛星、關鍵礦產加工以及肥料貿易。雙方也宣布達成短期停留免簽證協議，藉此促進觀光及商務往來。此次的習魯通話正值美國總統川普（Donald Trump）對部分巴西輸美商品課徵的25%關稅正式生效數日後。上週，美國政府又宣布，針對包括巴西在內的60個貿易夥伴加徵12.5%關稅，理由是這些國家未能充分打擊強迫勞動問題。巴西官方聲明並未提及美國的關稅措施，但魯拉向習近平表示，巴西政府「仍致力於市場與貿易夥伴多元化」。就在此次通話前數小時，魯拉才於《華盛頓郵報》（The Washington Post）發表評論文章，形容美國的最新關稅措施是「1項戰略錯誤」，並承諾將尋求替代性的合作夥伴。事實上，早在6月，魯拉便已將北京視為回應華府政策的核心。當時，美國宣布對巴西商品加徵關稅數小時後，中國立即宣布解除巴西牛肉口蹄疫（Foot-and-mouth disease）限制，進一步擴大巴西牛肉進入全球最大市場的機會。魯拉當時感謝中國做出這項決定，並強調：「我不會哭。如果你不想向我買東西，那就把你的東西留著，我會賣給其他人。」中國方面則以更鮮明的政治語言描述此次的習魯通話。根據中國官方媒體《新華社》報導，習近平指出，近年來，中巴命運共同體建設和兩國發展戰略對接取得積極進展，為促進中巴兩國發展和兩國人民福祉發揮重要作用，也為動蕩的國際局勢注入寶貴的穩定性。他補充，今年是中國共產黨成立105周年和中國「十五五」開局之年，巴西也將迎來重要國內政治議程。中方願同巴方進一步加強雙邊和多邊戰略協作，延續兩國命運共同體建設的良好態勢。習近平還強調，面對新形勢、新挑戰，中國和巴西作為全球南方重要成員，應當堅定站在歷史正確和文明進步一邊，為改革完善全球治理體系、捍衛國際公平正義發揮更大建設性作用。他同時指出，雙方要攜手推動「大金磚合作」高質量發展，把準合作方向，維護團結勢頭，打造更多成果，譜寫全球南方團結自強新篇章，「中方高度重視巴方的國際地位和重要影響力，支持巴西維護自身主權獨立，反對外來干涉，並為維護地區和世界和平穩定作出巴方的貢獻。」上述習近平有關主權的表述，也呼應了22日中國外交部長王毅與巴西外交部長維艾拉（Mauro Vieira）在菲律賓馬尼拉（Manila）出席東南亞國家協會（ASEAN）外長會議期間舉行的雙邊會談。該場會談正好發生在美國25%關稅正式生效數小時後。王毅當時表示，中國將繼續支持巴西維護自身主權、安全與發展利益，同時相信巴西將持續尊重並支持中國維護核心利益。北京所稱的「核心利益」，通常是指台灣、西藏、新疆及香港等議題。報導補充，巴西如今支持整個南方共同市場與中國展開談判，與其過去長年的立場形成鮮明對比。過去10多年來，巴西利亞（Brasilia，巴西首都）與布宜諾斯艾利斯（Buenos Aires，阿根廷首都）一直將中國與南方共同市場自由貿易協定，視為本國工業基礎的威脅，因此努力阻止相關議題列入南方共同市場議程。烏拉圭則率先打破這項共識。時任總統波烏（Luis Lacalle Pou）早在2021年便開始推動與中國簽署雙邊自由貿易協定，並與北京共同進行可行性研究，多次批評南方共同市場的保護主義，使烏拉圭失去向全球開放的能力。烏拉圭的行動令區域內大型經濟體憂心，因為南方共同市場成立依據的《亞松森條約》（Treaty of Asuncion）規定，成員國必須共同對外實施統一關稅，並共同與第三方展開貿易談判。巴西與阿根廷因此警告，若烏拉圭單獨與中國簽署協定，可能引發法律及貿易報復措施。巴西官員也擔心，中國商品可能先在烏拉圭加工，再享有成員國優惠待遇流入整個共同市場，進而從內部削弱關稅同盟制度。因此魯拉展開第3任期後，阻止烏拉圭與中國單獨談判成為其首要外交任務之一。2023年1月首次出訪時，他便前往蒙特維多（Montevideo，烏拉圭首都），試圖說服波烏放棄雙邊自由貿易路線。魯拉身邊官員當時甚至形容，烏拉圭的計畫可能「摧毀南方共同市場」。為此，巴西提出多項交換條件，包括恢復跨境基礎建設工程、重新恢復對共同市場發展基金的出資，以及承諾停止單方面調降共同對外關稅。最終，波烏選擇讓步，同意將烏拉圭與中國深化經貿合作的目標，改由南方共同市場整體談判推動。另一方面，巴西製造業界始終強烈反對向中國開放共同市場。2024年，由巴西主要製造業協會組成的「工業聯盟」領導人曾警告，若與中國簽署自由貿易協定，將是1場「災難」。他們表示，產業界早已面臨所謂「中國商品入侵」，使總額高達8258億巴西里耳（reais，約合逾1500億美元）的投資計畫面臨風險。工業聯盟協調人、同時也是巴西鋼鐵研究院（Brazil Steel Institute）負責人的洛佩斯（Marco Polo de Mello Lopes）當時形容，中國在部分市場的出口策略具有掠奪性，是政府透過虧損價格大量消化過剩產能的結果，「即使沒有自由貿易協定，我們已經身處這場海嘯之中；如果真的簽署協議，你可以想像將發生什麼事。」巴西國家汽車製造商協會（Anfavea）也認為，汽車產業正投入高成本的電動化轉型，此時並非進一步開放市場的適當時機。此外，任何涵蓋整個南方共同市場的談判，仍將面臨巴拉圭這項結構性障礙。作為共同市場正式成員，巴拉圭目前仍與中華民國維持外交關係，而非與北京建交。然而，隨著川普持續擴大貿易攻勢，上述各國的政策盤算開始轉向。今年2月，烏拉圭總統奧爾西（Yamandu Orsi）率領150人代表團訪問北京，成為美國特種部隊進入委內瑞拉非法綁架馬杜洛（Nicolas Maduro）後，首位訪問北京的南美洲領導人。中國與烏拉圭當時共同簽署聯合聲明，呼籲儘速啟動中國與南方共同市場自由貿易協定談判，雙方同時簽署十餘項涵蓋貿易、科技及環境等領域的合作文件。此次習近平與魯拉的通話顯示，巴西如今已轉而支持這項倡議。不過，雙方仍特別強調「必要的彈性」，意味著巴西談判代表未來可能要求對敏感工業部門設置保護措施。除了經貿議題外，兩位領導人也討論了當前充滿挑戰的國際局勢。雙方對「持續增加的衝突對全球糧食及能源安全造成衝擊」表示關切，並指出「對荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）及曼德海峽（Bab el-Mandeb）自由航行的限制，正對全球經濟造成傷害」，同時對加薩（Gaza）持續惡化的人道危機表示遺憾。魯拉與習近平也再次談及烏克蘭危機「和平之友小組」（Group of Friends of Peace）倡議。這項倡議由中國與巴西於2024年9月在聯合國（UN）共同發起，目的在於凝聚全球南方（Global South）國家支持透過政治方式解決俄烏戰爭。雙方表示，該倡議未來可望在重啟終結戰爭談判方面發揮重要作用。兩位領導人同時批評聯合國安全理事會（United Nations Security Council）未能充分回應國際危機，並指出聯合國下一任秘書長將面臨格外艱鉅的國際局勢，雙方承諾將持續在聯合國及金磚國家（BRICS）框架下保持密切協調。
娛樂報報／大股東香蕉帶孕妻現身星宇貴賓室 「無限商務艙」寵妻
7月18日，眼尖的讀者在桃園機場的星宇航空貴賓室，野生捕獲香蕉（王俊傑）與老婆Timmy，小夫妻坐在貴賓室的座位區，香蕉持有百張星宇股票，之前曾在股東會上一戰成名，這次帶孕妻出遊，再度選擇搭乘星宇，看來香蕉對星宇是「真愛」無誤！香蕉看起來有些疲累，一度在按摩眼周穴道，但依舊耐心回應老婆的話題。（圖／讀者提供）從讀者提供的照片，香蕉身穿休閒的米白色針織上衣與短褲，在貴賓室的沙發區，Timmy拿著手機開心地與香蕉分享內容，兩人湊在一起看，看起來是在討論即將出發的旅遊行程。不過，香蕉一度掐了掐眼周的穴道，看起來似乎有些疲勞，不過面對Timmy的熱情，依然抬頭回應，看起來十分有耐心。香蕉帶著懷孕的老婆去泰國考艾渡假，全力配合安太座。（圖／翻攝香蕉臉書）根據後來香蕉的Po文，這趟旅行是為了慶祝香蕉的生日，特別安排的7天泰國行，目的地包括考艾和曼谷。而令人稱羨的是，懷孕中的Timmy，獲得了香蕉祭出的寵妻大禮「孕期無限商務艙」，香蕉在臉書發文表示，為了讓孕婦開心出遊，他願意全力配合，不僅包辦旅費，更放手讓太太精心打扮，自己則甘願做個「全心投入」的跟班。網友看了大讚香蕉是神隊友，非常懂得「安太座」。
告別惱人中間座！聯合航空擬「砍位換空間」 豪華升級瞄準付費旅客
美國聯合航空（United Airlines）宣布，將在今年秋季投入服務的新型客機上，取消部分經濟艙中間座位，改提供旅客更寬敞的空間與額外桌板。這項新設計被視為航空公司近年積極發展「分級服務」策略的一環，透過增加舒適度吸引願意支付更高票價的旅客，同時提升營收。CNN報導，聯合航空表示，新款客機的「豪華經濟艙（Economy Plus）」區域將取消2個中間座位，讓鄰近乘客獲得更多手肘活動空間，並增加額外置物桌板。不過，這項舒適升級並非免費服務，旅客仍需支付額外費用才能選購。聯合航空商務長諾塞拉（Andrew Nocella）表示，公司希望在每個艙等中提供旅客更多選擇與價值，並相信新的座位安排能受到消費者歡迎。長期以來，中間座位一直是航空旅客最不願選擇的位置之一。與航班取消、飛行途中嬰兒哭鬧等情況相比，中間座位因缺乏私人空間、無法掌握扶手使用權，往往被視為搭機體驗中的最大缺點之一。近年美國大型航空公司逐漸改變經營策略，不再只依靠票價競爭，而是將經濟艙進一步細分，推出更多付費升級選項。從基本經濟艙、豪華經濟艙，到商務艙及高級套房座位，各航空公司藉由不同舒適程度滿足不同消費族群，也讓願意付費的旅客支撐更高收益。達美航空執行長巴斯蒂安（Ed Bastian）日前向投資人表示，過去航空公司的票價分類較為單純，如今業界持續增加更多產品層級，以滿足旅客多元需求。鎖定高消費旅客，已成為聯合航空、達美航空及美國航空的重要營運方向。即使過去以低票價聞名的航空公司，例如西南航空、捷藍航空及邊疆航空，也開始推出更舒適的座位與額外付費服務。市場數據顯示，高級座位需求正在帶動航空公司營收成長。今年第二季，聯合航空高級座位收入較去年同期增加16％，高於基本經濟艙11％的成長幅度；達美航空高級座位收入則成長17％，主艙收入僅增加8％。相較之下，主打低票價的航空市場近年面臨壓力，甚至曾以超低票價模式吸引旅客的精神航空（Spirit Airlines）也在今年5月停止營運。此次取消中間座位的設計，將率先應用於聯合航空的新型空中巴士A321XLR客機。該機原本配置152個座位，取消兩席後將剩下150個座位。旅遊產業分析師哈特維爾特（Henry Harteveldt）指出，減少座位數可能帶來額外成本效益。依照美國聯邦航空管理局（FAA）規定，飛機每50個乘客座位需配置至少1名空服員，因此降低座位數可能讓航空公司在部分航班減少人力需求。不過，聯合航空表示，A321XLR執飛跨大西洋長程航線時，即使取消部分座位，仍將維持原有空服員配置。航空業者也看準旅客對舒適空間的需求，認為即使減少座位數，只要能提高單一座位價格，仍可能抵銷容量下降造成的損失。航空新聞網站From the Tray Table作者格里夫（Zack Griff）表示，對於追求低價的旅客而言，飛機後方的中間座位仍可能是可接受選項；但豪華經濟艙旅客通常願意支付更多費用換取舒適，因此中間座位往往最難銷售。他指出，在豪華經濟艙中增加少量「額外手肘空間」座位，是航空公司創造新產品層級的簡單方式。這類座位價格預計會高於一般豪華經濟艙，但仍低於商務艙等高級產品。聯合航空表示，新座位的具體價格將於今年稍晚公布。業界分析認為，航空公司可能先以較低價格推出新服務，再依市場需求逐步調整票價。隨著航空業從單純追求載客量，轉向提升每名旅客收益，取消中間座位不只是改善乘坐體驗，也反映航空公司透過「舒適分級」創造新收入來源的趨勢。
Microsoft Teams全球大當機！數萬用戶受影響
微軟旗下通訊協作平台Microsoft Teams今（24日）上午傳出大規模服務異常，正值上班尖峰時段，不少上班族準備登入系統、參與線上會議時，卻發現無法正常使用，部分使用者甚至在會議進行途中突然斷線，影響日常工作與遠端協作。目前雖然系統異常已排除，不過截至微軟仍未針對事件發布正式說明。據《民視新聞網》報導，此次故障並非僅限台灣，全球多個地區的Microsoft Teams使用者今天上午也陸續回報服務異常。社群平台X與Threads湧現大量災情，不少用戶表示無法登入系統、加入會議或維持連線，受影響人數一度達數萬人。約在上午10時左右，已有台灣網友表示服務已逐步恢復正常，相關異常狀況獲得排除。根據網路即時災情監控平台「Downdetector」的統計資料顯示，Microsoft Teams此次疑似出現大規模服務異常，用戶回報的問題以登入功能最多，占48%；其次為應用程式異常，占33%；另有9%的回報與螢幕或畫面顯示相關，其餘則涉及其他功能問題。儘管此次系統異常已陸續恢復，但截至目前，微軟仍未對故障原因、實際影響範圍以及修復過程等細節發布正式說明。報導補充，Microsoft Teams是微軟推出的企業通訊與協作平台，主要提供企業、政府機關、學校及各類組織進行即時溝通、線上會議和團隊協作，是目前全球最普及的商務通訊軟體之一。Teams最早於2017年正式推出，定位為企業協作工具，後來逐漸取代微軟舊有的商務通訊軟體Skype for Business，並成為Microsoft 365（原Office 365）服務的重要組成部分。
行政院核定高鐵延伸宜蘭計畫 交通部：打造4個90分鐘環島高效鐵路網
交通部今（23）日於行政院院會報告「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」推動情形，說明將透過高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等四項關鍵計畫，逐步建構環島高效鐵路網。院長卓榮泰於聽取報告後裁示：正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，其餘高鐵延伸屏東、花東雙軌、南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌計畫，請交通部持續積極推動，以落實「均衡臺灣」政策目標。交通部表示，西部高鐵通車以來，不僅大幅縮短西部各城市間旅運時間，更帶動沿線地區產業布局、人才流動及都市發展，改變西部走廊生活型態、商務往來及產業發展模式，截至115年5月底止，全國鐵道路網包括高鐵、臺鐵及捷運每日平均載運量已達352萬人次，其中營運中捷運路線有14條，尚有18項已核定捷運計畫，目前均持續推動建設中。交通補提到，據此，我國鐵道系統已逐步建構高鐵、臺鐵及捷運層次分明的鐵道運輸體系；然而臺鐵目前臺北－花蓮約150分鐘、左營－臺東約120分鐘、花蓮－臺東約100分鐘，東西部走廊城際鐵路運輸效能仍存在明顯落差，因此推動環島高效鐵路網，將西部高鐵成功經驗延伸至北、南、東部，是提升國家整體競爭力及均衡區域發展的重要政策方向。交通部指出，行政院已於今日核定高鐵延伸宜蘭計畫，將即刻啟動後續民間參與招商、都計變更、用地取得、設計及施工作業，其餘高鐵延伸屏東計畫刻辦理綜合規劃及二階環評，花東雙軌已進入施工階段，南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫則持續辦理綜合規劃作業，交通部將依規劃期程積極推動，預期相關計畫完成後將改善臺灣北環、南環及東部鐵路運輸路網功能，有效紓解臺鐵容量瓶頸，並可因應極端氣候提升國土運輸韌性；交通部強調，未來將持續積極推動各項建設，以打造安全、便捷、韌性且永續的環島高效鐵路網。
竊台積電21件機密圖謀赴陸蓋半導體基地 前副理首度曝光
國內首度破獲中共情治人員來台竊取國家核心關鍵技術的不法案件，台積電前副理陳志堅為配合共諜丁小琥在中國大陸佈建「藍海計畫」，進而削弱台灣半導體實力，涉嫌竊取21件公司內部機密文件，5月底落網羈押，高檢署7月20日偵結以《國家安全法》、《營業秘密法》起訴求刑7年，今日將在押的陳移審智慧財產及商業法院，下午開庭決定是否續押。依據起訴內容，丁小琥接受中共軍委政治部聯絡局南寧工作站主任的指示，多次假藉商務活動或觀光名義頻繁來台，除了為中共發展組織，也積極收集、刺探與國家核心關鍵技術營業秘密相關的情報。丁小琥先吸收一名黃姓台灣人，再透過他引薦時任台積電副理陳志堅，共謀在大陸設立中國半導體材料分析公司（簡稱CSMAC），由陳志堅負責擬好「藍海計畫」（中國製造半導體基地），規劃高薪挖角台灣半導體產業人才，以逐步侵蝕台灣半導體的國際領先地位。陳志堅遭求刑7年，移審後由法官裁定是否續押。（圖／周志龍攝）陳志堅一邊滲透臺灣半導體產業，一邊伺機竊取台積電高階奈米晶片相關製程、流程等營業秘密，以充實CSMAC的競爭實力。檢調掌握，陳志堅在2023年5月到2024年2月期間，為了對丁小琥介紹的大陸金主和技術專家展現他的半導體製程、材料相關知識，擅自重製21件台積電機密再帶回家裡研讀，但正因如此遭台積電察覺異狀展開調查，並取回所有機密文件。高檢署智財分署今年5月28日指揮台北市調處兵分五路搜索、約談3人，陳志堅收押禁見，歷經一個多月密集偵訊他和相關證人，以及分析電磁紀錄與證物後，於7月20日偵查終結，檢察官認為，台積電是領先全球的半導體製造公司，技術領先優勢不僅帶動國內經濟民生，更進一步成為嚴峻國際環境中我國整體半導體產業競爭力維持的指標，被告深知此情，竟罔顧產業倫理與競爭秩序，大量非法擅自重製取得台積公司國安、一般營業秘密，以執行他的「藍海計畫」，意欲扶植大陸地區半導體科技發展，犯行實不足取，請求法院就量處有期徒刑7年。丁小琥另外涉嫌滲透我國國軍遭起訴，今年2月因病過世，獲判公訴不受理，檢調從共諜案扣案證物挖出台積電竊密案的線索進行偵辦，丁小琥同樣因為已身亡，處分不起訴。檢調查出，陳志堅竊取台積電21件機密文件以實行「藍海計畫」。（圖／周志龍攝）
很多人不知道！搭高鐵1舉動恐挨罰2500元 官方規定曝
台灣高鐵快速便捷，已經是不少民眾通勤或出遊仰賴的交通工具。最近有民眾在社群分享搭高鐵的故事警世，她下車後在站內等朋友，過了約3個多小時才會合，一起出站時卻被攔下，站務員告知她須繳滯留金2500元，讓她嚇一跳；所幸經過一番解釋，才獲得通融出站。近日在社群平台Threads有一篇文章引發討論，一名女網友發文表示，日前搭乘高鐵抵達目的地後，因提早抵達且身體疲累，加上要等待朋友，她沒有立即刷卡出站，而是選擇直接在站內的候車椅上休息。沒想到經過約3個多小時才與朋友會合，兩人要一起出站，但朋友順利通過，她卻無法通過，才被站務員告知，她已嚴重超過站內停留時間。女網友當下才得知，在高鐵站內停留超過3個半小時，得面臨滯留金2500元；驚慌之餘，她連忙向站務人員澄清自己全程坐在原地，並未任意走動或使用廁所。站務員隨後調閱站內監視器，確認其所述屬實，並無蓄意搭車搭過頭或逃票嫌疑，最終協助她順利出站，未開罰。女網友以自身經驗提醒大眾，「大家記得以後要等人一定要先出站」。貼文底下有不少紛紛留言表示，「第一次知道不能在裡面等，謝謝資訊」、「其實可以照樣開罰，下次別這樣了」、「順便一提，台鐵在站內待太久也會有類似的超時收費」、「應該是有乘客鑽漏洞逃票，才會有這項規定」、「台灣算很有人情味的，這個罰你都很正常的」。事實上，據《台灣高鐵旅客運送契約》第26條規定，除列車遲延或運行中斷外，旅客持車票自旅行開始至旅行完成之時間，不得超過3小時30分；到站辦理補票者，應於補票後1小時內離開付費區。無正當理由超出上述時間者，本公司得加收1張全區間商務車廂全額票價之違約金。除了台灣高鐵，台鐵與台北捷運同樣有相關規範。台鐵月台票自盡站起限1個小時內有效，超過1至3個小時需補收139元，超過3小時則補收911元；台北捷運有規定，同站進出最長停留15分鐘，不同站進出最長停留2個小時，超過時限除補足原本票價，還要加收最低單程票全票20元。
赴日購物「別刷這張卡」！ 旅遊網紅親曝慘痛教訓：損失1000日圓
不少民眾赴日本旅遊都會利用免稅優惠購物。不過，近日旅遊網紅「智明愛吃愛旅行」提醒，在日本消費刷卡時，千萬不要使用標示「Business」的商務卡，否則可能會被店家認定為公司用卡，導致無法辦理退稅。「智明愛吃愛旅行」也分享，自己就因此損失了1000日圓，所以發文希望其他旅客別再踩雷。日前旅遊網紅智明在臉書粉專「智明愛吃愛旅行」發文表示，到日本旅遊購物時，一定會遇到需要退稅的時候，因此提醒大家「刷卡時千萬不要使用商務卡（Business Card）」，只要上面有標示「Business」的卡，最好都不要使用。智明解釋，因為部分日本店家看到信用卡標示為「Business」，可能會認定是公司用卡，因此拒絕辦理退稅，雖然有些旅客曾成功使用商務卡完成退稅，但並非所有店家都能成功退稅，「所以保險起見還是不要刷商務卡」，以免結帳後才發現無法享有免稅優惠。智明也分享自己的親身經歷，無奈表示自己前幾天才使用商務卡購物，導致無法退稅，損失了1000日圓。貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛留言分享經驗，「商務卡買的東西視為商務用途，商務用途購買物品非個人使用，所以不能退稅」、「日本買錶，百貨公司的店家有提醒確認是不是刷商務卡，不能辦理退稅，確認後才刷卡」、「因為在日本商務消費不能退稅，所以有這種字樣的信用卡都要避開，可以叫店員退刷再換卡重刷」。不過也有網友表示自己沒有遇到這種狀況，刷商務卡通常都還是能退稅。對此，有網友表示「其實要看通路，百貨公司會比較嚴格，2年前在百貨公司也遇到帶有Business字樣不能退稅情況」、「信用卡上有Business字樣，有機率會被認為是商務採購，這次順利退稅，不代表每次都能成功」、「商務等級卡，確實有可能會發生。我曾經在亞馬遜購物刷商務雙幣卡，之後就被鎖帳號了」。另外，也有網友提醒「這篇文就是個提醒。至於會不會碰上這狀況，就端看消費的人自己是否主動選擇避免使用這卡別，或者碰運氣囉」。
共諜滲透台積電首例！前副理密謀「藍海計畫」 起訴求刑7年
台積電遭中國大陸特務滲透！中共軍委政治部聯絡局透過一名香港人丁小琥來台發展組織，並吸收台積電陳姓副理，藉由竊取高階奈米晶片製程等營業機密，打算實施「藍海計畫」扶植大陸半導體發展，所幸調查局台北市調處及時攔截，今年5月底由高檢署智財分署指揮搜索陳姓副理聲押獲准，並將遭竊的台積電內部文件全部取回，全案今日偵結，以《國家安全法》、《營業秘密法》起訴陳姓副理並求刑7年，這是國內首度破獲中共情治人員來台竊取國家核心關鍵技術的不法案件。依據起訴內容，丁小琥接受中共軍委政治部聯絡局南寧工作站主任的指示，多次假藉商務活動或觀光名義頻繁來台，除了為中共發展組織，也積極收集、刺探與國家核心關鍵技術營業秘密相關的情報。丁小琥先吸收一名黃姓台灣人，再透過他引薦時任台積電陳姓副理，共謀在大陸設立中國半導體材料分析公司（簡稱CSMAC），由陳姓副理負責擬好「藍海計畫」（中國製造半導體基地），規劃高薪挖角台灣半導體產業人才，以逐步侵蝕台灣半導體的國際領先地位。陳姓副理一邊滲透臺灣半導體產業，一邊伺機竊取台積電高階奈米晶片相關製程、流程等營業秘密，以充實CSMAC的競爭實力。檢調掌握，陳姓副理在2023年5月到2024年2月期間，為了對丁小琥介紹的大陸金主和技術專家展現他的半導體製程、材料相關知識，擅自重製21件台積電機密再帶回家裡研讀，但正因如此遭台積電察覺異狀展開調查，並取回所有機密文件。高檢署智財分署今年5月28日指揮台北市調處兵分五路搜索、約談3人，台積電前陳姓副理收押禁見，歷經一個多月密集偵訊他和相關證人，以及分析電磁紀錄與證物後，於7月20日偵查終結，檢察官認為，台積電是領先全球的半導體製造公司，技術領先優勢不僅帶動國內經濟民生，更進一步成為嚴峻國際環境中我國整體半導體產業競爭力維持的指標，被告深知此情，竟罔顧產業倫理與競爭秩序，大量非法擅自重製取得台積公司國安、一般營業秘密，以執行他的「藍海計畫」，意欲扶植大陸地區半導體科技發展，犯行實不足取，請求法院就量處有期徒刑7年。丁小琥另外涉嫌滲透我國國軍遭起訴，今年2月因病過世，獲判公訴不受理，檢調從共諜案扣案證物挖出台積電竊密案的線索進行偵辦，丁小琥同樣因為已身亡，處分不起訴。
新光到漢神洲際 遠雄訂製台中兩大奢居風格
台中高端購屋有著「逐綠而居」、「逐百貨而居」兩大不敗的資產定律，在卡位城市稀有資源的背後，隱藏著品味買家對生活風格的選擇。擁有歌劇院夏綠蒂綠園道和市政園道的七期新光三越大遠百，以及有洲際球場棒球文創園區綠地和漢神洲際百貨的北屯十四期，奠定了台中兩大高端住宅市場的雙核心發展趨勢。遠雄建設推出「遠雄琉蘊」與「遠雄丰尚」，正好代表在城市核心「收藏繁華」VS「隱逸度假」兩種截然不同卻同樣受高資產族群青睞的奢居風格提案。地產專家觀察指出，北屯十四期在綠覆空間規劃上比著重政商機能的七期更升級，街廓更寬闊、綠地更豐富，讓住戶能在都心享受森林系生活氛圍。其中區域最受矚目崇德十九路上的漢神洲際購物廣場，3萬4千坪營業面積兼具購物、餐飲與休閒功能，比七期多數百貨單體規模更完整，接下來更有太子置地廣場崇德館與2030年台中巨蛋建設題材加持。「遠雄丰尚」建築模型。（圖片提供／遠雄丰尚）距離漢神洲際百貨350米的「遠雄丰尚」著眼於十四期具備能再塑台中新豪宅聚落的「高綠覆＋大型百貨商圈」雙重優勢DNA，在正對崇德十九路百貨時尚大道的1,117坪基地上，打造豪宅等級零店面純住的低建蔽率社區。建築臨路退縮30米，形塑難得的開闊前庭尺度，公 設空間以高端時尚酒店為靈感，一樓挑高6米時尚迎賓會客沙龍、二樓打造9米挑高複層式露臺公設會館，透過逾千坪景觀花園與無邊際泳池，在城市核心營造隱逸的綠洲秘境，把度假飯店沉澱身心的儀式感搬進「日常即度假」的生活風格中，讓「度假慢活派」的品味買家情有獨鍾。七期指標案「遠雄琉蘊」步行約5分鐘可達新光三越、大遠百，生活街廓內盡享銀行林立、書店畫廊、米其林美食、秋紅谷和夏綠地園道綠地，與台中歌劇院等都會繁華機能。（圖片提供／遠雄丰尚）七期「遠雄琉蘊」買家收藏的是七期繁華「高度」，特別是目前建案銷售進入壓軸階段後主推的高樓層戶別，買家不僅能用步行享受精品大遠百新光百貨與周邊精品商圈、歌劇院藝文展演、秋紅谷綠地休閒與市政中心商務機能，享受七期多年累積的市政、商業、精品、藝文綠意資源，空中泳池會所營造的社交生活氣氛，與七期台版曼哈頓的天際線視野，吸引「城市繁華派」的高端客出手。市場觀察指出，高端住宅市場已從單一價值邁向多元選擇。「遠雄琉蘊」滿足的是對成熟都會生活的嚮往，「遠雄丰尚」則回應對綠意與度假感的追求；一個收藏城市繁華高度，一個享受從容生活節奏，共同勾勒出台中新世代奢居樣貌，也展現高端住宅市場從地段競爭走向生活風格分流的新趨勢。遠雄琉蘊｜市政北七路新光三越x歌劇院x市政府．咫尺完美融合建案資訊：https://www.fgrealty.tw/66cl9a預約鑑賞：0800-502-555企劃銷售：遠雄房地產發展(股)有限公司遠雄丰尚｜十四期時尚核心 27-38坪建案資訊：https://www.fgrealty.tw/9aclqu預約鑑賞：0800-502-555企劃銷售：遠雄房地產發展(股)有限公司
中國記憶體大廠擴產！ IPO有望成為亞洲規模第一
中國DRAM大廠長鑫存儲將啟動首次公開募股（IPO），在全球記憶體短缺下，外傳各大PC品牌業者正瘋搶其記憶體，讓長鑫的訂單一路排到2027年底。長鑫存儲16日正式開放IPO申購，預計募資約86億美元（約新台幣2770億元），並於27日在上海證券交易所掛牌，可望成為今年迄今亞洲規模最大的IPO。不過業者相關採購舉動，引發美國國會高度關注，兩名議員聯名致函美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick），要求政府收緊禁令，切勿放行蘋果等美企採購中國記憶體晶片。供應鏈人士透露，目前長鑫科技的產能採取優先供貨給大廠的策略，包括戴爾、惠普、聯想、蘋果，都將獲得優先拿貨權，至於其他品牌廠只能各憑本事，小廠更是完全拿不到貨。另外，中國記憶體大廠長鑫存儲與長江存儲近日傳出大規模擴產，合計投入約630億元人民幣採購設備，其中長鑫存儲年底月產能估達35萬片，甚至有望超越美光成為全球最大DRAM生產商。
川普政府終止香港國家緊急狀態！專家：有利美企資本進入大陸市場
美國川普政府本週宣布不再延長針對香港的國家緊急狀態，但終止香港特殊待遇的行政命令仍然有效，代表香港貿易與出口管制等政策不會立即恢復。對此，香港與中國大陸政府均表示歡迎，認為此舉有助改善中美經貿關係。據《南華早報》報導，這項國家緊急狀態宣告，是美國決定取消香港在貿易與出口管制等領域特殊待遇政策的法律基礎。由於美國總統川普（Donald Trump）沒有再延長該措施，因此該宣告已於本週正式失效。美國國務院發言人表示：「總統已讓國家緊急狀態結束，但行政命令13936號（Executive Order 13936）其他部分仍然有效。」他補充，美國仍認定香港「已不再具備足夠自治程度，不足以根據美國相關法律與該行政命令中的規定，獲得差別待遇。」這項澄清顯示，國家緊急狀態宣告失效，並不會自動恢復香港在貿易與出口管制等領域原有的特殊待遇。美國財政部也在網站上指出，該緊急狀態結束並不適用，也不影響2項相關美國法律，分別是2019年的《香港人權與民主法案》（Hong Kong Human Rights and Democracy Act of 2019）以及2020年的《香港自治法案》（Hong Kong Autonomy Act of 2020）。對此，香港政府形容美方決定是「落實中美共識的重要一步」。在全球2大經濟體之間緊張關係出現緩和跡象之際，香港政府認為這項政策調整具有正面意義。香港政府發言人表示：「維護香港繁榮穩定符合中國和美國的共同利益，也符合國際社會的共同期待。」並敦促美國尊重中國主權以及香港法治，同時恢復與香港正常的經濟及貿易往來。中國大陸商務部則指出，美國已確認不會延長這項措施，「美方此舉是落實雙邊貿易會談達成共識的重要一步。」同時強調，維護香港繁榮與穩定符合兩國利益，而美國政策轉變也反映國際社會的期待。據悉，該措施自川普1.0任內發布以來，已經每年獲得延長。對此，美國分析人士表示，17日的變化幅度雖然有限，但可能代表美國政策方向正在出現轉變。曾任美國駐香港及澳門總領事，目前擔任國際策略顧問公司「美商亞洲集團」（The Asia Group）合夥人的Kurt Tong表示：「從象徵層面來看，這具有重要意義，可能顯示美國對香港的負面態度正在發生非常微妙的變化。」Kurt Tong解釋：「美國現在較不傾向於強烈施加懲罰，以回應香港的變化，而是更傾向於根據個案情況，從實際利益角度考量什麼對美國有利。這是1項細微但重要的轉變。」另一方面，美國國務院表示，川普政府目前正致力於改善與中國之間的「戰略穩定」（strategic stability），其中也包括對香港問題的處理方式，「美國期待北京與香港當局，在美國政治、經濟以及國家安全優先事項方面，以建設性且互惠方式進行互動。」Kurt Tong補充，在這項複雜的規則調整下，香港律政司司長林定國的制裁已被解除。不過，包括香港行政長官李家超、保安局局長鄧炳強，以及前行政長官林鄭月娥等其他高級官員，仍然受到制裁，「未來美國是否會對制裁措施採取更彈性的態度，仍有解釋空間。簡短回答是，我不知道美國是否會考慮解除對行政長官的制裁，而這可能是香港當局最棘手的問題。」大陸半官方智庫「全國港澳研究會」的顧問劉兆佳則表示，美國此舉是希望在5月中旬的川習會後，穩定美中關係，「這項措施將在經濟與金融層面讓雙方受益。美國企業與資本可以更容易進入中國大陸市場，並透過香港尋找相關機會。」他強調：「此舉也將促進香港與美國之間的經濟、法律以及文化交流。這意味著，在可預見的未來，美國不會因香港維護國家安全的相關行動，而對香港官員實施制裁。」然而，美國國務院並未支持這項解讀，而是將有關制裁問題的詢問轉交給美國財政部。美國分析人士則表示，他們將密切觀察美國政策未來方向的跡象。其中1項明顯指標，是美國是否解除對李家超的制裁。另1項指標則是美國財政部長貝森特（Scott Bessent）是否會前往香港參加10月舉行的亞太經濟合作組織（APEC）財長會議。全球最大的政治風險諮詢公司「歐亞集團」（Eurasia Group）高級分析師Dominic Chiu表示：「這項措施確認香港已經成為更廣泛美中貿易與投資談判的一部分，川普政府願意以香港相關壓力作為交換籌碼。這與過去6年美國兩黨對香港政策存在重大差異。」Dominic Chiu分析：「這進一步顯示，美國政府正在轉變方向，不再將以價值觀為基礎的政策，視為不可談判事項，而是轉向更具交易導向的外交方式。」不過，由於完全依據該行政命令被列入制裁名單的官員數量相對有限，因此未來任何制裁撤銷措施，可能都會保持在有限範圍內。他補充：「由於美國政府仍將國家安全以及科技競爭列為優先事項，因此與中國相關的出口管制協調政策可能仍會持續。如果這些政策出現逆轉，才會更明確顯示美國政府對香港地位處理方式發生重大轉變。」尤其美國國會兩黨仍支持與香港人權相關的措施，因此依據法律制定的制裁措施可能仍會持續存在。報導補充，川普於2020年7月發布行政命令13936號（Executive Order 13936），宣布因應北京在香港多年反政府示威後推動的《香港國家安全法》（Hong Kong National Security Law），美國針對香港進入國家緊急狀態。該命令暫停香港依據多項美國法律所享有的特殊待遇，使華盛頓能在出口管制、防務物資出口以及進口商品標示等領域，將香港與中國大陸採取相同待遇。美國政府指控，《香港國家安全法》削弱香港自治程度，並限制香港在1997年回歸中國後所承諾的權利與自由。北京與香港政府則辯護稱，相關法律是在2019年反送中運動後，恢復香港社會穩定的重要措施。
英特爾前執行長示警「台灣若斷能源」全球受衝擊：恐比經濟大蕭條更嚴重
英特爾（Intel）前執行長基辛格（Pat Gelsinger）近日針對全球半導體供應鏈風險提出警告。他表示，若台灣因地緣政治衝突導致能源供應中斷，晶圓廠被迫停工，全球科技產業與經濟恐將承受巨大衝擊，甚至可能比1930年代經濟大蕭條帶來更嚴重的影響。根據美國《財經內幕》報導，基辛格近日接受訪問時指出，美國近年積極推動先進晶片製造回流本土，主因就是全球最先進的晶片製造能力高度集中在台灣。一旦台海局勢發生重大變化，勢必牽動全球半導體供應鏈穩定。基辛格表示，若台灣能源供應遭切斷，晶圓廠將被迫停止運作，而晶圓廠一旦停機，重新恢復生產並非短時間內可以完成。他指出，一座晶圓廠關閉後，約需90天才能恢復正常運作，因此若台灣發生大規模停電或能源中斷，對全球經濟造成的影響恐怕將超越歷史上的經濟大蕭條。除了談及地緣政治風險，基辛格也回顧英特爾近年發展。他認為，公司競爭力下滑的重要原因之一，在於管理重心逐漸由技術導向轉為商務導向，讓技術人才退出決策核心。他表示，自己2021年重返英特爾擔任執行長時，是15年來首位具備深厚技術背景的執行長，而半導體產業涉及龐大資本投資，重大決策應建立在技術發展趨勢，而非僅依賴財務數據。基辛格也批評，英特爾過去多年投入大量資金發放股利及執行庫藏股。根據公司財報，2015年至2020年間，英特爾透過股利與股票回購向股東返還約790億美元。他認為，若當時能保留更多資金投入技術研發與製程布局，公司的發展方向或許會有所不同。基辛格指出，近年隨著台積電、三星及超微（AMD）等競爭對手快速崛起，全球半導體產業版圖已出現明顯變化。他表示，目前全球供應鏈對台灣先進製程的依賴程度極高，也因此各國近年持續推動晶片自主生產，希望降低供應鏈集中帶來的風險。他認為，一旦台灣半導體生產遭受重大干擾，衝擊將不僅限於晶片產業，更可能波及全球經濟。