商港
」 陳歐珀 物流公司 車禍 台北地檢署 收賄
戰火燒到阿曼！海域油輪遇襲4船員受傷 重要商港遭無人機突擊
中東局勢持續惡化，向來扮演區域調停者的阿曼王國也難倖免於難，有一艘掛有帛琉國旗的油輪「天光號」（Skylight）於3月1日在阿曼穆桑達姆半島（Musandam Peninsula）附近海域遭到攻擊，造成4名船員受傷。與此同時，阿曼當地的杜格姆（Duqm）商港也傳出遭到無人機襲擊，這是自美以聯軍與伊朗爆發衝突以來，戰火首度蔓延至阿曼境內及其周邊海域。根據土耳其主流英文報《每日晨報》報導，阿曼海事安全中心（OMSC）在社群平台X（前身為推特）發布聲明，這起海上攻擊發生在穆桑達姆半島哈薩伯港（Khasab Port）以北約5海浬處。受襲的「天光號」上共有20名船員，包含15名印度籍與5名伊朗籍。事發後，阿曼當局緊急疏散全體船員，其中4人受傷程度不一，目前均已接受治療。儘管官方尚未證實具體的攻擊武器與來源，但時值區域空襲頻率激增，外界普遍認為與當前波斯灣的緊張情勢密切相關。在油輪遇襲前不久，阿曼官方通訊社也證實杜格姆商港遭兩架無人機襲擊，導致一名外籍工人受傷；另有部分無人機殘骸掉落在儲油槽附近，所幸未造成進一步的人員傷亡或重大財務損失。穆桑達姆半島地理位置極其關鍵，與伊朗共同掌控全球石油運輸命脈「荷姆茲海峽」，全球約五分之一的石油消耗量皆經由此地。報導中消息人士指出，此次針對阿曼攻擊具有高度象徵意義，自美以聯軍日前對伊朗發動聯合攻擊後，德黑蘭當局隨即展開一系列報復行動，使中東陷入新一輪戰爭陰影。阿曼過去在國際衝突中多保持中立，如今境內設施與周邊油輪首度成為目標，顯示區域戰火已全面擴大，恐進一步威脅全球能源安全與航運穩定。
魂斷異鄉！越南籍女大生連假出遊遇車禍 遭砂石車捲入車底輾斃
新北市八里區27日下午發生一起死亡車禍，就讀勤益科技大學的22歲越南籍范姓女大生，騎乘機車行經商港路與中山路二段路口時，與同向行駛的砂石車發生碰撞，當場失去生命跡象，詳細肇事原因仍待警方調查釐清。蘆洲警分局表示，27日下午3時許接獲報案，八里區中山路二段與商港路口發生車禍。警方到場了解，47歲蕭姓男子駕駛砂石車沿商港路往台北港方向行駛，行經路口綠燈起步時，與同向機車發生碰撞。據初步調查，機車原位於砂石車右前方，起步後行駛動線疑有偏移，砂石車駕駛疑未察覺機車位置，發生碰撞後機車倒地。救護人員到場評估，范女已明顯死亡，未送醫。現場由鑑識人員採證，並報請檢察官相驗。警方表示，蕭男酒測值為0，無酒駕情形，供稱未注意到機車動向。全案依過失致死罪嫌偵辦，並持續調閱監視器畫面釐清事故責任。校方指出，范女為勤益科大產學攜手合作班學生，目前於桃園楊梅區實習。校方接獲消息後已啟動校安通報機制，並聯繫其在越南的家屬協助辦理來台事宜，同時提供班級輔導與相關協助。警方呼籲，大型車輛轉彎或起步時應特別注意視線死角，機車騎士亦應避免停留於大型車輛右側盲區，共同維護交通安全。
房市核彈2／土方清運新制釀哄抬價格 憂市場壟斷建築大老喊「STOP」
今年1月1日起，土方清運新制上路，國土署將土方流向數位化管理，嚴格遏止非法亂倒，一場「土方之亂」正席捲全台。儘管國土署盤點全國2321處國有地，預估能去化逾1.5億立方公尺的土方，但似乎與產業現況脫節。營建業者各個怨聲載道，土方處理費暴增、沒有人清運、工地停擺，多位建築大老跳出來喊話，擔心合法土方場被少數業者壟斷、哄抬價格，呼籲配套未完善前，建議新制暫緩實行。近日台中地檢署成功破獲「土尾集團」於中彰雲嘉非法傾倒高達1.6萬立方公尺的廢棄物，體積足以填滿7座奧運規格游泳池，震驚社會。非法土方業者長期於河川地亂倒營建廢棄物，張麗莉表示，大家都不願意環境如此被破壞，呼籲政府配套措施要從計劃到實際可行，要加快速度。（圖／翻攝畫面）「查！該查！」中華民國不動產協進會理事長張麗莉痛斥，不肖業者非法傾倒、破壞國土，應嚴加查辦；但另一方面，她又針對近日土方清運新制的配套不足，造成建築業工程大亂、價格亂漲，嚴正提醒中央單位，「不能只是嚴查，新制必須配套多個合法清運管道同步施行，減緩對產業衝擊，才是好政策！」去年8月28日行政院核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，需從「源頭減量」、「土石方流向追蹤」及「擴增去化管道」三面向推動落實確保土方合法去處，並於今年1月1日起實行，凡載運營建剩餘土石方的清運車輛，均須裝設GPS定位系統，每一個進出點也都要使用電子聯單系統申報。不過，政府出發點立意良善，卻因配套不足，引來近月土方處理市場供需失衡，處理費用哄抬飆漲，造成產業大亂，全台建築、營建業者抱怨連連。甚至已經傳出有土方運輸業者想開高價，以「A/B車」戰術非法避開GPS定位。土方問題導致多個工地停工、成本飆漲，日前不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，會員提案通過希望政府暫緩實施土方清運新制。右2為不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全。（圖／不動產建築開發公會提供）「土方去化配套尚欠完備，土方場因新制疑慮觀望，不敢收土、不報價或藉機抬價，使營建工地面臨餘土無處可去，除了處理價格大漲，並造成工地無法如期開工，甚至開挖中斷有坍塌、損鄰等風險。」上月，不動產建築開發公會全聯會舉行會員大會，就有團體會員提案，希望政府在配套措施尚未完善前暫緩實施「營建剩餘土石方流向管理新制」，且提案經過會員決議通過，顯現對建築業建案影響相當嚴重。但這只能代表建築業的對政策草草上路的不滿，並無法阻擋上路時程。然而土方市場的失控讓業者實在無法坐以待斃，近日，台灣省不動產開發公會聯合會理事長吳國寶，將邀集六都及全省各縣市不動產同業公會理事長，大動作召開記者會，盼請政府正視建築業目前面臨的經營困境，其中衝擊非常大的就是「土方之亂」。吳國寶無奈告訴CTWANT記者，目前各縣市建管單位同步嚴查建商是否有如實申報土方，只要沒找到可清運的土方場，就拿不到申報證明，以致無法向建管單位申報開工；但另一方面，建商已經受制央行規定取得建照18個月內不開工，會把土建融抽回去的困境，目前面對的是「無法開工」又「必須開工」的雙重夾殺。目前台北港僅可開放處理公共工程土方，一般民間業者進不去，業者希望可以開放，以舒緩目前民間工程隊土方傾倒需求的壓力。（圖／翻攝自台灣自由貿易港區）雖然國土署已盤點出全國2321處可供利用的國有地及80處大型整體開發區，其中包括4大區段徵收計畫（現有的桃園航空城，以及未來的台北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區）、6商港及工業區填海造陸（現有的台北港、及未來的台中港、高雄港，及後續的彰濱工業區），還有7處填埋型土資場（基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣），預估可去化量逾15,110萬方，並對外稱「足以支應地方建設所產生的土石方需求。」不過看在業者眼裡相當不是滋味，因為這些區域大多並非「現在」即可立即開放倒土，但政策卻趕著上路，出現政策先行、產業卡關的脫節情況。「數字不能只用喊的！這些可傾倒土方的國有地是否真的有發揮功能？」張麗莉就直言，「如果中央跨部會合作尚未達到可行前，還在紙上談兵階段，土方處理管道未啟動、做法也都還在協商討論，就貿然實施嚴格查辦，並立下懲罰，也難怪土方業者寧願不做、觀望，也不要被罰。」張麗莉建議，源頭可處理的總量管制若短時間無法解決，至少要輔導業者將工程廢棄土石做有效地分類，除了可減量，也可提升材料再利用，在價格上應該能有所差異。聖得福建設執行長洪正雄也表示，現在土方處理供需失衡，只會讓少數業者有機會暴利壟斷，建議由政府作東設公家棄土場，才能解決所有疑難雜症。他同樣認為政策應先暫緩，等做好長期規劃再實施，否則會衝擊到整個營建產業鏈。「最終影響到的恐是選舉跟房價！」向來發言直率的甲山林集團董事長祝文宇認為，不只土方飆漲，房價會漲；民眾有老房子要裝修，廢棄物也沒地方可丟，要慎防被哄抬高額的清運費，接下來勢必造成很大的民怨，「現在綁在少數人手上，一定會鬧得很兇！」不動產建築開發公會全聯會理事長楊玉全喊話中央，土方成本飆漲將增添建築開發壓力，也增加民眾購屋負擔，希望政府能同時監督關切目前價格上漲情形，以穩定市場價格。
破鼎相挺3／藍中市長接班協調回歸黨中央 楊瓊瓔30年從政路初心不變
國民黨籍現任台中市長盧秀燕在年底就要卸任，從立法院副院長江啟臣到資深立委楊瓊瓔都喊話接棒勢在必得，國民黨中央老是拖拉未拍板以「徵召」或「初選」處理，搞得地方不耐。黨中央高層近日透露，16日將邀請江啟臣、楊瓊瓔協調，屆時應會以「內參民調」為優先，若不幸協調破局，才會改以公開初選方式產生選將。在挑戰者民進黨早早徵召立委何欣純仰攻2026台中市長之際，盧秀燕的接班者卻老在五里霧中，連國民黨內選拔方式至今都沒個底。據CTWANT掌握，國民黨主席鄭麗文在現任藍營區大多以現任縣市長意見為依歸，因此2025年底已由副主席兼秘書長李乾龍等黨務核心低調親赴台中拜訪盧秀燕，然而盧秀燕並無明確答覆，僅強調「手心手背都是肉」，一切尊重黨中央安排，加上與兩名候選人都出身縣區紅派的國民黨台中市黨部主委蘇柏興也決定建請由黨中央主導提名事宜，國民黨中央才決定出手，敲定16日與兩方人選協調。楊瓊瓔在接受CTWANT專訪時則指出，非常希望黨中央好好辦一場正式民意調查，自己有信心勝利。她回顧2屆省議員、7屆立委與1年副市長政績是涵蓋全台中，像海線台中港從自己剛上任省議員時還在拚硬體設備，如今在自己提醒下，港務局撥了新台幣27億打造「港區藝術中心」，落成後近期「百號油畫大展」更名揚國際，把台中商港添了些文化味，大展區面積更是市區美術館較難匹敵的，就是想藉此把旅客帶進來，帶動周邊消費觀光。此外，楊瓊瓔過去在立法院經濟委員會一直大力爭取的「中科天使創投」相關計畫2025年底終於在國發會扶持之下有了成果，其中國際人才服務及延攬中心辦公室就設在台中科技大學校內，讓台中這座擁有世界級的精密機械聚落跟上AI人工智慧潮流，自己在立法院提出的《人工智慧基本法》近期三讀更是助攻，要幫助全台中甚至全台灣產業的資安防護與全球競爭力再升級。楊瓊瓔也舉出30多年從政小故事，她回憶選區改制前台中縣潭子鄉復興路一次下水道工程剛好「卡」到選戰白熱期，若持續施工一定會造成短期交通不便，居民怨氣之下稍有不慎穩操勝券的選戰可能「翻車」，不少支持者都勸自己「選後再處理」。但自己認為經費好不容易下來，實在不願意鄉親籠罩在淹水威脅中，仍持續叮囑工程依原定時程開工，結果不只如期如質完工，自己當次選戰也高奏凱歌，因此「堅持做對的事情」，就是穩操勝券的關鍵。她重申「趕快解決民眾的問題」是從政一直以來的堅持，對於選票並不會算計到這麼深，如今要爭取問鼎2026中台百里侯，會繼續傾聽民瘼、解決問題，協調或初選都是過程，有機會擴大服務，就用心去拚，一如初心。楊瓊瓔（前排右）對跨黨派爭取民眾黨支持者選票頗有信心，她近日與民眾黨創黨主席柯文哲（前排左）同框暢聊台中發展。（圖／翻攝自楊瓊瓔臉書）台中地區跨黨派現有8席立委中，楊瓊瓔是最資深且是藍營唯一選過「大選區」的立委，知名度與支持基礎雄厚。（圖／周志龍攝）
全台首座海纜廠啟用！ 華新焦佑倫：AI就是能源競賽
全台首座海底電纜生產工廠6日於高雄洲際商港正式啟用，結合高度50公尺塔樓與230公尺專用碼頭，被視為台灣離岸風電供應鏈成形的里程碑。離岸風電成本攀升，如何縮小成本成為產業課題。華新（1605）董事長焦佑倫表示，過去台灣離岸風場仰賴進口海纜，價格與交期受制於國外，如今自主生產，不僅能支撐國內風場，更有望外銷。華新能源與丹麥海纜大廠NKT合作斥資近180億元在高雄洲際商港打造此座海纜廠，占地7萬多坪、基地長達1公里，可讓海纜以直線方式完成生產並直接從A6-A碼頭裝船出港。焦佑倫強調「AI競賽就是能源競賽」，電力需求暴增下，綠能、核能、氣電皆屬好電，關鍵在於確保穩定供應。風電在全球能源供應鏈緊縮時，國內反而展現更快的建置速度，成為台灣最具優勢的能源選項。陳其邁表示，海纜廠成功啟用，不只代表高雄能源產業再往前一步，也展現市府與中央2年內完成行政協調與建設的效率。高雄將持續提供最完整的產業支援，讓台灣在全球能源競爭中「站穩腳步，不受制於人」。
前綠委陳歐珀涉貪500萬交保！ 北院裁定理由曝光
民進黨前立委陳歐珀在擔任立委期間，利用職權推動商港法並且幫忙減免基隆港碼頭的租金以及管理費，為租賃車業者開協調會等方式，收受聯興國際物流公司、租賃車業者賄賂、詐領助理費自6月4日起遭到羈押禁見至今。台北地院今日（11月24日）裁定陳歐珀以500萬元交保，並限制出境出海並科技監控。台北地院認為，與案情相關的重要證人均已詰問完畢，已大幅降低串供可能，因此無羈押之必要。合議庭認為，陳歐珀仍否認起訴書犯行，但考量到與案情相關的重要證人目前均已詰問完畢，顯已大幅降低陳歐珀就本案重罪部分串供證人之可能性，堪認陳歐珀被訴不違背職務收受賄賂等犯行之相關事證已獲相當程度之保全。考量到本案重要證人已到庭證述如上，且相關事證已獲相當程度之保全。要不得徒憑共同被告或其他證人尚未全部詰問完畢，遽謂有羈押被告之必要，否則恐有過度限制被告之人身自由，而違反比例原則之虞。合議庭審酌審酌被告之犯罪情節、地位、訴訟進行程度、身體狀況、資力等節，認如命被告提出新臺幣500萬元保證金，並限制住居，應足以對其形成足夠之心理壓力及拘束力，而可作為羈押之替代手段，以確保本案後續審理及執行程序之進行，無續予羈押之必要。另一併裁定被告自停止羈押之日起限制出境、出海8月，且須定期向台北地院報到及遵守接受電子腳環之科技設備監控8月。另，又為避免被告與同案被告及本案後續尚待傳喚到庭接受交互詰問之證人就案情有所討論或指示，而妨害真實之發現，爰命其不得與同案被告即其配偶徐慧諭有任何探詢案情之行為，亦不得與其餘同案被告及本案後續尚待傳喚到庭進行交互詰問之證人有任何接觸、騷擾、恐嚇或探詢案情之行為。倘被告於停止羈押期間無故不遵期到庭、違反前揭限制住居及予以限制出境、出海等事項，或違反本院所命前揭其應遵守之不得與同案被告及本案後續尚待傳喚到庭接受交互詰問之證人有任何接觸、騷擾、恐嚇或探詢案情之行為、接受科技監控等事項，得為再執行羈押之事由。
陳歐珀涉貪遭押174日重獲自由！ 台北地院裁定500萬交保
民進黨前立委陳歐珀在擔任立委期間，利用職權推動商港法並且幫忙減免基隆港碼頭的租金以及管理費，為租賃車業者開協調會等方式，收受聯興國際物流公司、租賃車業者賄賂、詐領助理費共874萬8092元遭北檢起訴，陳歐珀也於6月4日起遭到羈押禁見至今。台北地院今日（11月24日）裁定陳歐珀以500萬元交保，並限制出境出海並科技監控。陳歐珀在宜蘭實力雄厚，他從基層公務員一路做起，曾任三星鄉長與議員，並在2012年時代表民進黨參選立法委員當選，成為民進黨首任宜蘭立委，隨後更連任3屆。不過陳歐珀2024年時被提名準備繼續參選宜蘭縣立委，卻在2023年5月被爆出涉嫌與吸金的im.B平台過從甚密，不但使用im.B大樓作為後援會與服務處，其座車更登記在im.B名下，因而被迫退選，放棄連任。北檢接獲檢舉，陳歐珀涉嫌在2016年任內收受聯興國際物流公司賄款，並協助護航推動商港法修法，台北地院6月3日指揮廉政署兵分14路搜索其住處等地，並約談涉案人員共10人。陳歐珀6月4日凌晨移送至台北地檢署進行複訊，遭台北地院裁定羈押禁見，最終陳歐珀被北檢依照貪汙等罪於8月28日起訴。
穿青蛙裝拚漁業！ 賴瑞隆推「漁業高雄隊」五大亮點
立法委員賴瑞隆今（21）日前往高雄彌陀區養殖魚塭，親自穿上防水褲與在地漁民實地體驗養殖漁業作業流程，並發表「漁業高雄隊」五大亮點藍圖。賴瑞隆表示，他是唯一出身海洋局長的立委，深知高雄「靠海吃海」的重要性，唯有走入現場傾聽第一線聲音，才能真正為漁民爭取所需。未來將以智慧科技、產銷整合與國際行銷為核心，帶領高雄漁業邁向新紀元。賴瑞隆指出，高雄是全台最具代表性的海洋城市，擁有國際商港與多座重要漁港，從虱目魚、石斑魚、鱸魚、白蝦到多樣海水魚種，產量穩定、品質精良。然而產業也面臨人力短缺與成本攀升等挑戰，亟需政策支撐與技術升級，協助產業轉型、強化競爭力。他回顧，任職高市府海洋局長期間，推動城市行銷、讓高雄海鮮品牌躍上國際舞台，並成功舉辦高雄國際遊艇展，吸引逾七萬人次入場。轉任立委後，更促成海委會設於高雄、推動《海洋產業發展條例》三讀通過，並爭取旗津海岸整治1200萬元、漁港疏浚3000萬元及前鎮漁港81億元重建計畫，後續預期將創造每年超過300億經濟產值。賴瑞隆以「智慧升級、永續經營、高值轉型」為核心主軸，規劃「漁業高雄隊」五大亮點未來：第一，擴展高雄首選品牌行銷、開拓新興市場，推動漁產品國際化；其次，導入 AI 技術於養殖與遠洋漁業，建構智慧管理與冷鏈體系，提升產能並改善勞動環境。賴瑞隆續指，第三，設立漁業專業技術輔導團、培育青年人才，透過創業輔導與資金支持讓年輕世代投入產業；第四，提升漁民權益與設備升級，補助老舊漁船及魚塭設備汰換，並強化海上緊急醫療諮詢服務；最後，完善港區及產銷系統整合，以前鎮漁港為核心，串連漁、貨、人、車動線，建構港灣產業聚落。賴瑞隆強調，從「海洋局長」到「海洋立委」，未來將以實績為基礎、以創新為方向，持續推動高雄成為融合科技、永續與文化的現代化港灣城市。他將帶領港都邁向藍色經濟新紀元，讓高雄成為國際海洋城市的新典範，為市民開創更美好的未來。
7旬翁馬公商港落海 緊抓鐵鍊警消即刻救援
澎湖馬公商港14日清晨發生一起驚險的落海意外。一名年約 70 歲的老翁被民眾發現落入海中，緊緊抓住岸邊鐵鍊待援，情況一度危急。澎湖縣政府消防局獲報後，立即啟動跨單位聯合救援，由港務消防分隊員著裝下海，最終利用掛梯與長背板將老翁安全拖拉上岸。老翁獲救時意識清醒、生命徵象穩定，已送醫接受進一步治療。事發於清晨 6 時 20 分，地點靠近馬公商港澎湖輪停靠處（中山路與臨海路口）。消防局接獲報案後，立即通報馬公港務消防分隊及馬公分隊共 2 車 5 人前往，並同步知會警察局與岸巡單位配合。救援人員抵達現場後，港務消防分隊員立即穿著救生裝備、攜帶救生圈下水接近落海者。消防人員迅速架設掛梯與繩索，並以長背板固定老翁。於上午 6 時 56 分，成功利用繩索將老翁安全拉上岸。老翁上岸後，雖然不願回應落海原因，但生命跡象穩定，隨即由救護車送往衛生福利部澎湖醫院就醫。據了解，該名老翁患有失智現象且視力不佳，平常走路就容易跌撞。家屬一早發現老翁失蹤，原本已向啟明派出所報案協尋，不料不久後就接獲落海消息。
金門水頭港發生意外 釣客不明原因落海身亡
鄭姓男釣客13日上午在金門水頭碼頭港區岸際垂釣時，因不明原因落海，警消獲報出動3車2艇11人趕赴現場搜救，歷時約40分鐘發現鄭男趴臥卡在消波涵洞內，經搜救人員協助脫困後打撈上岸，鄭男已明顯死亡。詳細落海原因待檢警進一步釐清。金門縣港務處指出，鄭男昨上午8時12分，於水頭港區北側防波堤釣魚時，因不明原因跌落至海，9時20分有其他釣客發現鄭男的釣具、卻未見人，驚覺異常後報警，由海巡、港警及警消機關投入救援。鄭男於10時4分由消防人員搶救至橡皮艇，已失去生命跡象、明顯死亡。據了解，落海的60多歲鄭男為金酒公司退休員工，經常天亮就到水頭港區北側防波堤釣黑鯛，很多釣友都認識他；傳出他溺斃的消息，釣友們都非常震驚。港務處表示，水頭港區北側防波堤屬《商港法》規定的管制區，目前委由金門縣釣魚協會管理，民眾須為協會會員方能至該區域釣魚，且出入須經由門口警衛身分認證後才能放行。港務處強調，後續將會同協會檢視安全設施與管理制度，避免悲劇重演。陳姓釣客透露，水頭北堤是當地熱門釣點，但周邊缺乏防護欄或緊急爬梯，一旦有人不慎跌落港區內，水深浪湧，幾乎都無法自行脫困。
新北八里皮卡逆向撞死騎士 毒駕男趁就醫落跑4小時被逮
新北市八里區商港一路10日下午發生嚴重車禍致死案。54歲李姓男子駕駛豐田海力士皮卡突然逆向失控，撞死56歲腳踏車騎士鄭姓男子。李男肇事後送醫期間藉故逃逸，警方在其車內及身上查獲大量毒品，4小時後將其逮捕歸案。10日下午4時許，李男駕駛皮卡行經八里區商港一路、頂罟二路口時，不明原因跨越分向線逆向行駛，先撞擊路邊停放的自小客車後側翻，並波及2輛機車及1名腳踏車騎士。56歲鄭姓腳踏車騎士當場失去呼吸心跳，經送往淡水馬偕醫院急救，仍於下午5時42分宣告不治。李男也因撞擊受傷，由救護車送往林口長庚醫院治療。然而，李男於晚間6時許在醫院就醫期間，藉口如廁趁機搭計程車逃逸。蘆洲分局立即成立專案小組，依毒品、過失致死、肇事逃逸、公共危險罪向士林地檢署聲請拘票獲准。警方鑑識小隊複勘肇事車輛時，於駕駛座後方發現第三級毒品K他命5包（總毛重4.39公克）、第三級毒品卡西酮咖啡包6包（總毛重19.56公克）等違禁品。專案小組調閱監視器鎖定李男行蹤後，於晚間10時21分在台北市北投區承德路七段一處公園內將其逮捕。現場再查獲第三級毒品K他命1包（毛重4.96公克）、第三級毒品卡西酮咖啡包4包（總毛重13.34公克）及摻有K他命香菸1支。據了解，李男有多項毒品前科，目前正等待尿液檢測結果，以釐清是否涉及毒駕致死。全案已依相關罪嫌移送士林地檢署偵辦。
新北八里驚傳撞車！機車逆向突遭撞 56歲騎士命懸一線
新北市八里區商港一路今（10）日下午發生自小客車衝撞腳踏車事故，腳踏車騎士56歲鄭姓男子當場無呼吸心跳，隨後已送往淡水馬偕醫院急救，蘆洲警分局已在調查事故原因，釐清肇事責任。據了解，54歲李姓男子今日下午4時許駕駛自小客車行經商港一路、頂罟二路口，不明原因逆向行駛，衝撞對向車道的腳踏車，並波及路邊停放的1輛汽車及2輛機車，肇事車輛側翻，李男受困車內，腳踏車騎士鄭男則失去生命跡象。新北市消防局獲報派員趕抵，緊急將鄭男送醫急救，並協助李男脫困，李男肢體挫傷、意識清醒，送往林口長庚醫院醫治。車禍發生後，蘆洲分局交通分隊已到場拍照、繪測及調閱監視器畫面，釐清事故原因及責任。新北市八里區商港一路今日下午發生自小客車逆向衝撞腳踏車事故。（圖／民眾提供）
中秋出遊登船前被逮 布袋商港2天連抓詐欺、毒品通緝犯 友人傻眼遊興全消
海巡署布袋商港安檢所於中秋連假期間連續2天查獲通緝犯。3日與4日執行旅客名單查核作業時，各發現1名男子身分可疑，經司法系統比對確認，竟分別是詐欺及毒品案件通緝犯。兩人原本開心準備搭船出遊，沒想到卻在登船前被逮捕，同行友人全都傻眼。海巡署布袋商港安檢所表示，3日及4日兩天執行旅客名單查核時，各發現1名男子身分可疑，提供資料由司法組比對確認後，發現竟分別是詐欺及毒品案件通緝犯。旅客服務中心掌握即時動態，在通關查驗時確認身分正確無誤後，隨即將2人帶到偵訊室實施管制，同步通報警方帶回偵辦並解送歸案。海巡人員指出，兩名男子皆使用真實身分登記搭船，疑因未領取司法通知、未依期到案說明而遭通緝。原本計畫利用連假與友人出遊，卻在港口當場落網，讓同行友人遊興大減。據了解，這2名民眾疑似因為沒有領取相關司法信件，未如期到案說明才遭到通緝。原本計畫利用中秋連假與友人搭船出遊，沒想到卻在港口被當場逮捕。海巡署中部分署第四岸巡隊強調，連假期間港區旅客往來頻繁，海巡將持續強化旅客身分查核，並與警方保持密切合作，落實「即時通報、合作無縫」原則，全力防堵不法份子利用港口規避查緝。
10月新制上路！流感疫苗到電價 稅務、出入境全都更新
邁入10月，中央與地方多項制度接連上路，涵蓋交通管理、疫苗接種、醫療給付、勞動福利、出入境流程與國際旅遊規範，攸關民眾行程與荷包。當中包括公費流感疫苗自10月1日起分階段開打、公務人員自10月10日起新增每年3日的「身心調適假」、營業用車輛使用牌照稅同步開徵至10月31日，多項期限與對象須特別留意。醫療與福利疾管署規劃公費流感疫苗分兩階段接種：10月1日率先提供65歲以上長者、55歲以上原住民、孕婦、6個月以上至學齡前幼兒、嬰兒父母、醫事與防疫人員、學生、長照機構住民與人員、具潛在疾病族群與禽畜防疫人員等11類對象；第2階段自11月1日起擴及50至64歲無高風險成人。同日起公費新冠疫苗也在各地合約院所開打。健保署則自10月1日起將新一代口服標靶BTK抑制劑納入給付，涵蓋濾泡性淋巴瘤、慢性淋巴性白血病、被套細胞淋巴瘤，估計逾1,100名病友受惠，年度藥費投入近19億元。電價部分，自10月1日平均調幅0.71%，住宅用電700度以下每度加0.1元，701至1,000度加0.2元，1,001度以上加0.4元，小商家700度以下同樣加0.1元；產業用電則維持凍漲。道路交通與稅務《道路交通管理處罰條例》新罰則提前於9月30日生效，汽車偽造、變造或矇領車牌者最高罰7萬2,000元，駕駛明知為偽造仍上路者罰3萬6,000元；未依規定懸掛或無牌照行駛、停放者同樣最高罰3萬6,000元。稅務部分，114年營業用車輛使用牌照稅自10月1日開徵，繳至10月31日，逾期將加徵滯納金，超過1個月最高加徵10%，未繳將移送行政執行。繳稅管道包括地方稅網路申報、ATM、信用卡、電子支付與超商等。航港與休假制度航港局自10月15日起實施進港船舶船東責任保險（P&I）新制，進出商港船舶須向IG P&I Club、我國保險公司或國際信評達BBB以上的保險人投保，否則恐遭拒絕進港；尚未取得信評者，10月15日前提出證明可暫行至明年4月15日。考試院則審議通過公務人員請假規則修正，自10月10日起新增「身心調適假」每年3日，可時計，併入事假計算，免附證明，機關不得拒絕；其他請假條文將於115年1月1日放寬。出入境與國際旅遊移民署自10月1日起全面實施外籍旅客電子A卡（TWAC），登機前3日於官網填報即可，入境查驗系統自動帶出資料，縮短通關時間，支援多語介面與最多16人代填功能。歐盟則自10月12日啟動入境／出境系統（EES），非歐盟旅客入境申根區29國須完成護照掃描、臉部與指紋登錄，12歲以下免指紋，登錄有效3年，逐步取代護照蓋章。航空公司方面，阿聯酋航空自10月1日起禁止機上使用或充電行動電源，旅客僅能攜帶1個容量低於100Wh且標示清楚的行動電源登機，並須置於隨身包內，嚴禁託運或放置頭頂置物櫃。地方配套與金融措施新北市社會局10月1日起對已具五大福利資格者，改由機關主動審認免臨櫃複查；桃園市立美術館新增「市民日」與「里民日」免費入館；桃園亦啟用CT醫療巡迴車，優先服務觀音區居民；嘉義縣商圈聯合購物節則從10月1日至11月30日舉行，單筆消費滿200元即可登錄抽獎。金融面，合作金庫10月29日起規定，若帳戶疑涉不法，銀行得視情節暫停或終止服務；帳戶經通報為警示帳戶者將立即停用交易並退匯，餘額1,000元以下可直接結清。櫃買中心同日起放寬黃金交易單位，由1台兩降為1台錢，便利小額長期配置。交通疏導與時間序列中秋連假（10月4日至6日）與國慶連假（10月10日至12日）期間，高公局規劃高乘載與匝道管制、路肩開放等措施，並建議依時段調整出發時間以避開尖峰。
跨部會合作查緝不法 內政部：落實營建剩餘土石方溯源追查
媒體報導「非法棄土黑洞持續擴大……內政部應從源頭制定專法」，內政部今（19）日說明，目前已和環境部、法務部跨部會合作執行全流向管理、積極查緝不法行為。環境部也表示，「廢棄物清理法」與「資源循環推動法」已草擬完成，預計本週報行政院核定，最快10、11月送入立法院審議。內政部補充，目前包括4大區段徵收計畫(現有的桃園航空城，以及未來的臺北社子島、高鐵屏東車站特定區與嘉義縣擴大縣治開發區) 、6商港及工業區填海造陸(現有的臺北港、及未來的臺中港、高雄港，及後續的彰濱工業區)，還有7處填埋型土資場(基隆市、新竹縣、苗栗縣、彰化縣與雲林縣)，預估可去化量逾15,110萬方，讓各縣市因工程建設發展所產生之營建土石方能夠在地進行去化。內政部指出，為提升土方流向管理強度，中央持續透過跨部會合作推動營建剩餘土石方的全流向管理機制與具體作法，期望透過溯源追查、源頭分類、提升最終去化量能以及即時定位查緝等手段，有效管理及追蹤營建剩餘土石方流向。前端分類及管理部分，環境部已預告「廢棄物清理法草案」及「資源回收再利用法草案」，擬加重刑責及科技執法與監管等多重措施，要求營造工程就源頭所產生之混合物落實分類，讓土方資源得以循環再利用及減少廢棄物產生。內政部也已在今年7月公告「營建剩餘土石方即時流向追蹤系統及電子系統規範」，要求土石方清運車輛必須安裝GPS，每一個進出點皆以電子聯單申報，來遏止不肖業者不實繞場、製作假聯單及虛偽申報土石方數量等違規情事，讓查緝更加即時。內政部同步研議透過建築工程溯源產源責任機制，經檢調、環保機關查有違規棄置事實者，將向上溯源至產源工地，要求勒令停工，以有效管理及追蹤營建剩餘土石方流向。此外，行政院已核定「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，補助地方政府不足人力及成立跨局處推動小組，擴大土方暫置容量及提升營建剩餘土石方最終去化量能，將透過重大區段徵收及市地重劃計畫、填海造陸、增加土資場等面向，並進一步盤點及提供2,321處國有地及80處的大型整體開發區計畫資訊給縣市政府，以增設公有土資場及作為土石方調度中心。內政部強調，現行建築管理、土地管理、環保及地方自治條例等法規，已透過合作平台，整合法令規定及規範，並攜手環境部、法務部成立檢警環平台，經由跨機關合作，持續加強取締及重罰違法者。涉及「挖、運、棄」各環節不法情事，也會強化蒐報並以「系統性掃黑」作法，從嚴偵辦、溯源斷金流。內政部表示，中央從源頭控管到去化流向，全面強化管理，從源頭展開分類管理、減少廢棄物產出，並透過政策引導，讓土石方資源能夠有效再利用及建立工程循環經濟模式，讓生活在這片土地的每一個人，一同守護國土永續，落實環境正義。
行政院拍板「海纜七法」守護國安 綠黨團列本會期優先法案喊話藍白支持
行政院今（18日）排板通過「海纜七法」修正草案，將通信、電力、自來水、天然氣等各類海底電纜與管線全面納管，並增列過失行為處罰對象及加重肇責，後續將送往立法院審議。對此，民進黨立法院黨團強調，相關法案為增強國安，已列為本會期優先法案，呼籲藍、白兩黨團共同支持。台灣目前共設有14條國際海纜、10條國內海纜，據國安局統計指出，近3年我國周邊斷纜事件每年平均發生約7至8次，引發灰色地帶行動的警戒不斷升高。為此，行政院院會通過「海纜七法」修正草案，將電信管理法、電業法、天然氣事業法、自來水法、氣象法、商港法與船舶法全面納入法律保護，並對故意或過失侵害均設刑責，以提升執法效能。台灣斷纜事件近年來頻傳，行政院拍板通過「海纜七法」修正草案，增列過失行為處罰對象及加重肇責，以維護國安。（圖／翻攝自台灣海纜動態地圖）對此，民進黨表示，今年已多次發生權宜輪違規破壞台灣通訊海纜事件，嚴重影響國土與關鍵基礎設施安全，國際社會也高度關切。為防範並遏止此類行為，行政院長卓榮泰在行政院院會提出「海纜七法」修法草案，全面加強對台灣關鍵基礎設施的保護。民進黨指出，這次修法共有四大重點：第一，將網路纜線與能源管線全面納入保護範圍；第二，破壞行為所使用的犯罪工具將直接沒收；第三，強制要求船隻開啟識別系統，以便相關機關強化監控船舶動態；第四，若妨礙安全的船隻不依限期移走，將依法充公。民進黨強調，海纜對內關係到通訊、電力、輸水及輸氣等民生服務，對外則涉及國家安全，是不容忽視的重要基礎設施。政府會持續守護國家安全與民眾權益，也呼籲在野的國民黨及民眾黨共同支持，確保民生服務、提升國家安全。
破壞海纜恐遭重罰 最重可判7年沒收船
海纜斷裂事故頻傳，政府疑與中共灰色地帶作戰有關。行政院院會今（18）日擬拍板「海纜7法」修法草案。行政院政務委員林明昕透露，未來破壞電信電纜、自來水、天然氣管線者將處刑責，罰則比照《電信管理法》辦理，並增訂沒入犯罪船隻等配套，另強制船舶開啟自動辨識系統，否則將處罰。海纜7法牽涉經濟部、交通部、數發部，包括《電信管理法》第72條、 《電業法》第71條之1、《天然氣事業法》第55條之1、《自來水法》第97條之1、《氣象法》第21條之1、《商港法》第15條、第65條之4，以及《船舶法》部分條文修正草案。林明昕表示，所謂海纜7法是「5加2法」，其中5法是針對破壞海纜的刑責與配套措施，另2法則是有效控制有問題的船舶，間接防止海纜受破壞。他說，相較關鍵基礎設施早有明確立法，此次將管線明確列入保護，罰則比照《電信管理法》，再依不同情況有些微差異。林明昕表示，「5法」針對故意犯、未遂犯與過失犯處罰，刑度比照電信管理法規定，可處1年以上7年以下徒刑；過失犯則處6月以下徒刑、拘役或科200萬元以下罰金。若破壞纜線與管線造成重大災害，或有人死傷等嚴重結果，將加重處罰。林明昕提到，此次修法還比照刑法增列「沒收犯罪工具」規定，以杜絕故意犯不斷以相同船隻侵擾。林明昕指出，《船舶法》和《商港法》修法，重點是船舶進來後就歸我管理、調度，通過的船一律須打開船舶識別辨識系統(AIS)，不聽從者可以給予處罰，必要時甚至可以將船拉入港口，船舶靠港後若在申報的時間內未離港，且不聽從駛離者，船舶亦可予以沒入。
台南運河驚見舢筏「沉2個月無人理」 農業局、港務分公司互踢皮球
丹娜絲颱風重創台南，一艘舢筏也因強風沉沒在南區健康路南運河航道，船尾還浮出水面，但至今2個月無人聞問，嚴重影響漁民出入安全。市議員李啟維要求市府農業局盡速處理，至少也應先放置閃光設施。不過，市府農業局及高雄港務分公司都認為是對方的事，但也強調將再溝通。李啟維指出，有漁民向他反映，前陣子因颱風來襲，一艘舢筏沉沒在南運河航道內，船尾浮出水面，除了影響船筏出海作業航行安全外，也影響運河遊船觀光；尤其晚上視線不佳，萬一發生碰撞後果不堪設想。李啟維還強調，這艘船筏不知道從哪裡漂流而來，附近漁民也試圖尋找船主善後，但卻都無從找起，希望農業局盡速處理移除，維護出入船隻的平安。農業局漁港所長張順得認為，如果沉船位置在漁港範圍內，漁港所責無旁貸會處理，但因該航道位在安平商港範圍內，加上該船筏為無籍船，基於屬地主義原則，誰的土地誰管理；如果港務公司無法處理，可以先拖到岸邊，將再與港務公司溝通。不過，高雄港務分公司安平港營運處經理林源豐強調，沈船位置雖在安平港範圍內，但因長期被占用，當地船筏、養蚵業者也成立產銷班，一直都是市府在管理。先前當地被列為登革熱熱區，環境清理工作也都是市府管理；如果是商船、貨輪，由港務公司來處理沒問題，但廢棄船筏應由漁港所負責，將再與漁港所溝通。
「宏泰58」貨輪勾斷台澎電纜 陸籍船長判3年定讞
多哥共和國籍「宏泰58」貨輪大陸籍船長王玉亮，2025年2月25日凌晨，讓該船在台南北門區外海5浬處，以Z字形移動，使貨輪錨爪勾斷台澎3號海底電纜，破壞台灣與澎湖間通信往來，讓中華電信損失逾1700萬元，因毀壞海底電纜相關設施，被判刑3年，檢方指王玉亮不認罪且犯後態度不佳，原審量刑過輕提起上訴，台南高分院審理後認定理由不足予以駁回，仍判刑3年，可上訴。此案發生在2月25日2時30分許，檢方起訴指控，「宏泰58」貨船當時在台南北門外海5浬處警戒區徘徊，海巡署派船艇前往驅離，結果同日凌晨3時24分，接獲中華電信通知，指台澎第3海底纜線斷訊無信號，隨即攔停「宏泰58」貨船，將該船押回台南安平商港配合接受調查。「宏泰58」船長王玉亮被控指示秦姓船員等7人（獲不起訴處分）在海岸警戒區將貨船6節錨鍊（約160公尺長）及錨爪釋放下水，然錨爪未確實固定於海床上，船身也被未固定，王玉亮讓貨船於海面上以Z字型徘徊，台澎第三海纜纜線因不堪該貨船船錨的外力拉扯而完全斷裂，無法正常傳輸通訊信號。台南高分院判決指出，王玉亮放任「宏泰58」貨船以未定錨狀態在該區域徘徊，扯壞第三海纜，造成台灣本島與澎湖間通信受阻，產生公共危險，嚴重干擾政府與社會民生經濟、公共資訊流通各領域之運作，影響層面巨大，所為實應嚴予非難；參酌中華電信因本案受到超過新台幣1,700萬元之維修費用及逾180萬元之船務代理費用之損失。判決指出，檢方上訴指王玉亮犯後態度不佳及犯罪造成之重大損害等相衡量，並未違反比例原則及罪刑相當原則，檢方未提出其他足以改變原審量刑的具體事由，其指摘原判決量刑有失出之裁量權濫用瑕疵，因認無理由，駁回檢察官上訴。
快訊／陳歐珀涉貪遭求刑24年2個月！ 北院裁定續押禁見3個月
前綠委陳歐珀涉嫌在擔任立委期間，利用職權推動《商港法》並且幫忙減免基隆港碼頭的租金以及管理費，為租賃車業者開協調會等方式，收受聯興國際物流公司、租賃車業者賄賂、詐領助理費共874萬8092元。台北地檢署今（28）日依貪汙等罪起訴陳歐珀等16人，陳歐珀涉貪汙、洗錢5罪共計求刑24年2月。而今日下午，陳歐珀被移送台北地院開庭決定是否繼續羈押，晚間北院以犯罪嫌疑重大，有逃亡之虞，裁定續押禁見陳歐珀3個月。