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航班全擠回來了！桃機迎復飛高峰 粉專曝光「滿天飛機」雷達圖
巴威颱風逐漸遠離台灣，中央氣象署也已解除颱風警報，各地天氣逐步回穩，桃園國際機場開始恢復正常起降。不過，航空圈人士提醒，天氣放晴並不代表作業立即回到正軌，大量受到颱風影響的航班集中復飛，才是航空公司與機場接下來必須面對的最大考驗。巴威雖未直接侵襲台灣本島，但外圍環流仍造成強風豪雨，不少國內外航班因此取消、延誤或更改航路。隨著颱風減弱為輕度颱風，並於12日清晨登陸大陸浙江後，台灣空中交通也逐步恢復正常，各航空公司陸續啟動復飛與補班計畫。航空主題臉書粉專「飛翔鼎申－航空新訊」12日分享一張即時航班雷達畫面指出，從東北亞、港澳、東南亞，到太平洋及歐洲方向，都可見大量客機正朝桃園國際機場飛來，密集程度相當罕見，顯示颱風過後的航班回補作業已全面展開。粉專分析，颱風期間累積的大量延誤與取消航班，不只是旅客行程受到影響，航空公司還得同步調整航機位置、安排機組員勤務，並讓各地飛機重新回到既定航網，因此復原階段往往比颱風影響期間更加繁忙。粉專也直言，不少人認為風雨結束就代表一切恢復正常，但航空業真正艱鉅的工作，反而是在災後才開始。如何在有限時間內完成航班、旅客、機組與機隊的全面調度，將直接考驗航空公司的應變能力，也讓桃園國際機場迎來一波高密度的航班運作壓力。航班雷達顯示，大批國際客機正飛往桃園國際機場，颱風過後的復飛作業正式展開。（圖／翻攝自「飛翔鼎申－航空新訊」臉書）
首遇颱風考驗！淡江大橋完成安全檢測 預定今上午10時恢復通車
新北淡江大橋今年5月開放後首度遇上颱風「考驗」，日前預警性封閉，今（12）日凌晨颱風巴威逐漸遠離台灣，公路局立即啟動橋梁安全檢測及橋面巡檢清理作業，經評估後安全無虞，預定上午10時恢復通車。由於此次颱風巴威風力超過行車安全標準，又因淡江大橋位處淡水河口，地勢空曠平坦，風力相當強勁，北分局為維護所有用路人安全，依規定採取了相關行車封閉管制措施。公路局北區養護工程分局表示，今日上午6時除開始展開橋面清理作業外，同時也會同橋梁監測廠商辦理橋梁安全檢測及監測資料判讀，經巡檢結果，除有少部份標誌牌面損毀外，確認橋梁結構、伸縮縫、支承、護欄及附屬設施均無異常情形，橋樑結構安全無虞，目前在進行橋面最後的清理清掃、並辦理相關阻絕設施移除作業。北分局進一步指出，本次為淡江大橋自今年5月12日通車以來，首次面臨颱風考驗，橋梁整體表現良好，各項監測數據均符合設計預期，充分展現橋梁耐風設計及抗災韌性。此外，對於用路人造成了些許的不便，北分局特別表示感謝用路人於颱風期間的配合。北分局也提醒民眾，颱風過後天氣仍屬不穩定，行車前請先查詢最新路況資訊，並請隨時收聽路況廣播，及注意路側資訊可變看板（CMS）所顯示之各項交通管制及訊息。據了解，淡江大橋結構設計可承受達16級的風力，即使面對強烈颱風侵襲亦安全無虞。
中聯毒油風暴擴大！摩斯急銷毀「這款沙拉醬」 麥當勞暫停供應千島醬
中聯油脂公司大豆沙拉油遭驗出一級致癌物「苯駢芘」，事件持續延燒，影響範圍也跟著擴大，從超商、量販店、餐飲集團到飯店業者等，都陸續受到波及。隨著暑假餐飲消費旺季來臨，連鎖速食業者也紛紛啟動下架與調整措施，確保食品安全。摩斯漢堡近日在官網發布聲明表示，接獲供應商通知，旗下使用疑慮原料製作的「歐風酸甜沙拉醬」涉及問題批次，效期至2026年8月20日。業者第一時間清查全台門市庫存，確認共有4包相關產品，已立即下架並銷毀；其他可能受影響商品也採預防性下架、封存處理。摩斯漢堡指出，由於配合衛福部擴大預防性下架措施，部分原物料供應受到影響，導致部分商品暫時缺貨或配方調整，將盡快恢復正常供應。業者強調，目前餐廳使用油品均符合相關法規標準，消費者可安心食用，並將持續配合主管機關進行後續處理。另一方面，國內速食龍頭麥當勞也受到事件影響。台灣麥當勞宣布，自7月10日起暫停供應搭配「四季沙拉」使用的千島沙拉醬，早餐蛋堡系列則調整醬料內容。業者強調，餐廳目前使用的油炸用油為進口葵花油，並非此次涉及問題的大豆沙拉油，現行供應食材也未使用衛福部公告的疑慮油品。
委內瑞拉雙強震4000多人罹難 重建計畫艱難！政府發起國際募款
委內瑞拉6月24日晚間，接連發生規模7.2及7.5強震，造成大量建築物倒塌，官方於10日證實，罹難人數已上升至4000人，另有近1.7萬人受傷及數千人失蹤。隨著搜救行動告一段落，政府宣布啟動重建計畫，然而這段期間災民得仰賴外界提供物資和醫療資源，委國與聯合國已緊急向國際社會發起募款。根據外媒《衛報》報導，委內瑞拉國會主席羅德里格斯（Jorge Rodríguez）於社群公開發布的最新數據，重創拉瓜伊拉州（La Guaira）的雙重強震，已造成至少4118人死亡、16740人受傷，多處社區被夷為平地。這起強震由芮氏規模7.2的地震拉開序幕，僅短短39秒後，又爆發規模7.5的世紀強震，成為委內瑞拉逾百年來遭遇的最大規模天災，導致大量高樓住宅瞬間坍塌。雖然官方搜救隊已停止尋找生還者，仍有許多罹難者家屬固守廢墟，親自挖掘瓦礫，期盼能尋獲至親遺體並給予尊嚴的安葬。委內瑞拉政府已宣布啟動重建計畫，但這條路極具挑戰，尤其委國公共服務體系在歷經長年經濟危機後已嚴重退化。目前在災情最嚴重的拉瓜伊拉州，公共空間已搭起成排的行動廚房和臨時診所。聯合國也在8日發出緊急募資公告，盼籌措近3億美元（約新台幣97.5億元）的賑災資金，用以救助當地迫切需要人道援助的130萬名災民；此外，聯合國減少災害風險辦公室（UNDRR）的初步評估指出，強震對當地住宅及基礎設施直接造成的破壞，損失金額恐高達370億美元（約新台幣1兆2億元）。為了籌措龐大的重建資金，委內瑞拉副總統德爾西（Delcy Rodríguez）正積極奔走，呼籲國際社會釋放委國先前因海外制裁而被凍結的資產；她透露，自己已正式向英國國王查爾斯三世提出請求，期盼能解凍因英國制裁而被限制、價值極高的30噸委內瑞拉黃金，並全數投入災後重建。德爾西同時積極為政府的緊急應變表現辯護，強調官方有能力維持災區的社會秩序，並誓言國家絕不會因這場巨災而陷入混亂與動盪。然而，民間的怨氣與不安情緒仍在蔓延，尤其首都加拉加斯10日再度發生規模3.0的餘震，引發短暫恐慌並導致部分建築物緊急疏散，讓民眾緊繃的神經更加崩潰；許多當地居民公開表達對政府的不滿，指責官方在國際救援團隊抵達前，應變措施嚴重不足且缺乏效率。
巴威雨彈灌集水區！石門水庫隔618天再洩洪 全台最新水情出爐
受中度颱風「巴威」帶來強降雨影響，全台主要水庫集水區降下豐沛雨量，各地水庫蓄水量明顯提升。根據經濟部水利署11日上午公布的最新資料，目前全台共有8座主要水庫及攔河堰實施調節性放水或自由溢流，其中石門水庫因入流量持續增加，相隔618天再度啟用溢洪道洩洪，提醒下游民眾避免靠近河床，以維護安全。水利署指出，石門水庫集水區截至11日上午10時累積降雨量達209毫米，單日雨量79.7毫米，累計入流量約1,992萬立方公尺。目前入流量達每秒1,196立方公尺。北區水資源分署於上午11時啟動溢洪道，配合排砂隧道及發電放水路等設施同步洩洪，總放水量約每秒938立方公尺，以維持水庫安全及調節庫容。北區水資源分署表示，這是石門水庫自2024年10月底康芮颱風後，時隔約618天再次啟用溢洪道。由於中央氣象署預估巴威颱風影響仍將持續，降雨高峰可能出現在11日晚間，因此水庫目前已預留約4,700萬立方公尺滯洪空間，石門水庫園區也配合防颱措施暫停開放。除北部外，中南部水庫同樣受惠於此次降雨。曾文水庫一夜增加約200萬立方公尺蓄水量，總蓄水量達3億932萬立方公尺，蓄水率提升至68.7％；日月潭水庫則增加約673萬立方公尺水量，蓄水率達95.6％，接近滿庫。另外，寶山第二水庫及鯉魚潭水庫目前已達滿庫並自然溢流；湖山、仁義潭、南化、永和山及新山水庫蓄水率也均超過95％。水利署表示，此波降雨有效挹注全台水庫蓄水，對後續供水具有正面助益，但因部分水庫仍持續放水調節，呼籲民眾留意相關警戒資訊，切勿進入河川及下游管制區域，以確保自身安全。
巴威颱風外圍環流來襲！菲律賓2地山泥傾瀉釀15死
巴威颱風強勢侵襲東亞各國，雖然暴風圈沒有直接登陸菲律賓，但該國受到颱風外圍環流影響，連日豪雨仍引發2起山泥傾瀉災情，共造成至少15人死亡，多人失蹤。據《半島電視台》援引《菲律賓通訊社》報導，10日清晨，民答那峨島（Mindanao）南部薩蘭加尼省（Sarangani）馬拉帕坦鎮（Malapatan）發生山泥傾瀉，導致10人死亡。而南拉瑙省（Lanao del Sur）另一起山崩事故也造成至少5人喪生。在菲律賓境內被命名為「英黛」（Inday）的巴威颱風，於8日進入菲律賓責任區（PAR），但在沿著菲律賓海（Philippine Sea）向西北方向移動、接近呂宋島（Luzon）北部的過程中，強度有所減弱。針對當地災情，馬拉帕坦鎮鎮長桑波二世（Salway Sumbo Jr）發表聲明稱，薩蘭加尼省（Sarangani）的部分罹難者彼此為親屬關係。由於豪雨持續侵襲當地，村莊部分地區已展開居民撤離作業。菲律賓大氣地球物理及天文服務管理局（PAGASA）日前發布警報指出，儘管巴威颱風不會直接登陸該國，但其外圍環流仍可能為多個地區帶來豪雨及大範圍淹水，包括首都馬尼拉（Manila）。據悉，這場超級颱風6日才侵襲美國太平洋屬地關島（Guam）及北馬里亞納群島（Northern Mariana Islands），造成基礎設施受損，但未傳出人員傷亡。目前巴威颱風正持續朝東亞其他國家逼近，各地政府紛紛啟動撤離行動並加強各項防災準備。預計巴威颱風將於11日下午最接近台灣東北部，並為日本部分地區帶來降雨，之後再登陸中國大陸。《半島電視台》記者Barnaby Lo也指出，日本石川縣沿海地區10日上午已降下豪雨，當地民眾正為更強烈的暴風雨做好準備。中國目前仍持續應對本週稍早侵襲南方部分的美莎克颱風（Typhoon Maysak）。相關災情已造成至少39人死亡，超過13萬人被疏散，其中大部分在廣西地區。
巴西亞馬遜雨林砍伐率降至10年新低！魯拉環保政策達成關鍵里程碑
根據巴西政府於美東時間10日公布的官方數據，2026年上半年，巴西亞馬遜雨林（Amazon rainforest）的森林砍伐面積降至10年來最低水準，也象徵該國左翼總統魯拉（Luiz Inacio Lula da Silva）遏止全球最大雨林遭破壞的相關行動，達成了關鍵里程碑。據卡達媒體《半島電視台》的報導，巴西國家太空研究院（INPE）的資料顯示，2026年1月至6月期間，巴西亞馬遜地區約有1,295平方公里的森林遭到砍伐，較去年同期下降38％，也是自2016年以來同期最低的砍伐紀錄。近年來，巴西的森林砍伐規模曾於2022年達到高峰，當時為極右翼前總統波索納洛（Jair Bolsonaro）的執政時期。該年度消失的森林面積，相當於13個紐約市的大小。波索納洛曾主張推動亞馬遜地區的「永續發展」以及採礦活動，但批評人士認為，他的政府縱容了更嚴重的環境破壞，同時削弱了當地原住民族的權利。在2022年的總統大選中，魯拉擊敗波索納洛，部分原因正是他承諾保護巴西的環境資源，同時重申巴西將致力於在2030年前終止非法森林砍伐。魯拉重新執政的第1年，巴西的森林砍伐率便下降了一半，此後仍持續下滑。然而，魯拉整體的環境政策紀錄仍受到外界檢視，批評人士抨擊其政府批准擴大亞馬遜河（Amazon River）河口附近的石油探勘計畫。同時這位左翼領袖領導的政府，也一直面臨美國總統川普（Donald Trump）的施壓和脅迫。川普始終是波索納洛的重要支持者，前者甚至還在去年公開反對巴西檢方，起訴涉嫌推翻2022年總統大選結果的波索納洛，但波索納洛最終還是被判處27年有期徒刑。今年6月，川普政府官員提議對巴西實施新一輪關稅措施，理由包括所謂的不公平貿易行為，以及非法森林砍伐問題。不過，魯拉政府表示，最新公布的森林砍伐數據足以推翻川普政府的相關指控。魯拉稱：「他們不了解我們為了在2030年前將森林砍伐降至零所做的工作。這不是任何締約方大會或聯合國（UN）的決定，而是我們政府自己的決定。」研究人員指出，巴西是去年全球熱帶雨林流失整體下降的重要推手之一。魯拉重新啟動打擊森林砍伐的行動計畫，並提高環境犯罪的處罰力度，帶動巴西森林砍伐面積持續下降。作為全球最大的熱帶雨林，亞馬遜雨林吸收大量二氧化碳，並協助調節全球氣候，因此科學家與環保團體持續密切監測森林砍伐情況。森林砍伐同時也是巴西溫室氣體排放的最大來源。目前，魯拉正在競選爭取他的第4個非連續任期總統職位，他曾於2003年至2011年間擔任2屆總統。外界預計在今年10月舉行的總統大選中，現年80歲的魯拉很可能將面對波索納洛長子、聯邦參議員弗拉維奧（Flavio Bolsonaro）的挑戰。
陸首創「網系捕獲」回收火箭！成史上第2個掌握此類技術的國家
中國大陸的「長征十號乙」運載火箭昨（10日）在海南商業航太發射場發射升空，將衛星順利送入預定軌道。火箭一二級分離後，一級垂直返回，在海上回收平台通過「網系捕獲」方式回收，發射及一級回收任務取得圓滿成功，中國也因此成為史上第2個成功完成軌道級火箭助推器回收的國家。據《南華早報》援引《新華社》報導，此次任務是中國首次成功實施運載火箭一級可控回收，「標誌著我國重複使用火箭技術取得重大突破。」而且不同於全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下「太空探索技術公司」（SpaceX）所開創的回收方式，中國此次首度採用獨特的「海上攔網回收系統」，提供更具彈性的回收方式。隨著全球登月競賽日益激烈，北京也持續強化商業航太產業發展，而這款中國火箭則提供了另一條可重複使用的太空飛行技術路線。根據《新華社》報導，這枚高63公尺、直徑5公尺的中型運載火箭，於10日中午12時15分自中國南部文昌太空發射場升空，並將搭載的衛星成功送入預定軌道。《新華社》稱，在火箭一二級分離約6分鐘後，一級火箭以垂直方式返回，並由「領航者」網系回收平台成功接住。《央視》則表示，此次首飛驗證了一級火箭可重複使用的設計，預期將有助於降低發射成本。「中國航天科技集團」結構系統專家姜周10日接受《中國航天報》採訪時表示：「可重複使用火箭是未來實現大規模、自由進入太空的重要途徑，也符合太空發射朝向更低成本、更高頻率發展的趨勢。」這款兩級式長征十號乙的一級採用7具YF-100K引擎，以煤油與液態氧作為推進劑，最多可將16公噸酬載送入近地軌道，主要設計用途為貨運任務。火箭研製單位「中國運載火箭技術研究院」總體設計師陳牧野接受《新華社》訪問時則表示，長征十號乙主要鎖定中國商業市場，可用於部署衛星網際網路星座及大型商業衛星。今年2月，中國曾利用同系列另一款型號「長征十號甲」的一級火箭，成功完成「夢舟載人登月飛船」的飛行中逃逸測試。測試箭體完成受控下降，並落入回收船附近海域，也提高了外界對此次飛行成功的期待。此次任務也是中國首次正式挑戰可重複使用火箭回收技術，此舉被視為降低成本、提高發射能力以及提升中國航太產業國際競爭力的重要一步。去年12月，中國另外2款火箭曾嘗試採用與SpaceX相似的柵格翼（grid fins）加著陸腿（landing legs）垂直回收方式，但均以失敗告終。其中，由「藍箭航太」研製、採用甲烷與液態氧推進的民營火箭「朱雀三號」，其一級火箭墜毀於預定回收區附近。另1款由國有企業研製的「長征十二號甲」，則因引擎未能重新點火執行最後減速程序，導致一級火箭於空中墜毀。而這次不同於SpaceX的「獵鷹9號」（Falcon 9）依靠自身著陸腿降落的方式，長征十號乙採用了海上攔網與纜索回收系統。在重新進入大氣層期間，一級火箭先利用引擎及空氣動力控制面降低速度，再下降至回收系統。在最後著陸階段，攔網與纜索裝置會吸收火箭剩餘動能，進一步降低速度，以完成軟著陸。陳牧野解釋：「攔網回收方式可簡化火箭結構、降低重量、提升運載能力，同時對落點偏差具有很強的適應能力，也能透過攔網系統的協同作用，『放大』回收捕獲窗口。」中國航天科技集團總工程師朱平平向《中國航天報》表示，火箭重返大氣層的過程被稱為「地獄之門」，因為引擎若未能在正確時機啟動或關閉，就可能導致整個回收失敗。中國航天科技集團專家也向《中國航天報》指出，整個回收過程必須兼顧回收與酬載能力，同時完成對移動目標的導航與鎖定，並透過數千個感測器進行即時飛行監控。利用攔網或纜索捕捉太空飛行器的概念可追溯至冷戰時期，當時美軍利用空中攔截方式回收日冕（Corona）偵察衛星拍攝完成後拋投的底片艙。近年來，包括SpaceX與「火箭實驗室」（Rocket Lab）等企業，也曾測試利用攔網或直升機捕捉返回中的火箭部件，但因海上強風等作業挑戰，最終大多放棄這些方案。據悉，在去年4月美中經濟暨安全檢討委員會（USCC）舉行的1場聽證會上，美國太空軍（USSF）太空作戰部長薩爾茲曼上將（General B. Chance Saltzman）曾表示，美國目前仍是全球發射能力領先者，但也警告競爭對手可能迅速縮小差距，「一旦其他國家開始具備並運用可重複使用技術，他們就會開始迎頭趕上，並能以不同方式、更具韌性的模式利用太空執行各種任務。」他接著指出：「短期內，中國對可重複使用運載火箭以及軌道加注燃料的投資，代表進入太空的能力正迎來一個重要轉折點，未來可能導致中國在這個領域超越美國的領導地位。」報導補充，作為長征十號乙系列首次軌道飛行測試，10日的任務主要目的是驗證未來更強大的載人登月型長征十號所需的關鍵技術。該型火箭升空時將使用21具YF-100K引擎，目標是在2030年前將中國太空人及登月著陸器送往月球。美國國家航空暨太空總署（NASA）同樣計畫於2028年前再次將美國太空人送上月球，這將是自1972年阿波羅計畫（Apollo Program）結束以來首次重返月球。中國社群媒體Threads上的討論顯示，第2枚朱雀三號火箭可能將於未來數週再次挑戰垂直回收，而完整構型的長征十號甲也預計於今年稍後進行飛行。《央視》也指出，今年稍後還將利用此次成功回收的長征十號乙可重複使用助推器，再次進行測試飛行。
巴威襲台！全台百貨停業名單曝光 SOGO、101、微風全入列
巴威颱風持續逼近台灣，風雨影響持續擴大，北北基桃、新竹縣市、苗栗、台中、彰化、南投、雲林、嘉義縣市、台南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮、澎湖及連江等20縣市均宣布7月11日停班停課。因應颱風來襲，全台各大百貨公司也陸續調整營業時間，截至10日晚間，包括遠東SOGO、台北101、微風集團、京站、宏匯廣場及誠品生活等多家業者皆宣布7月11日暫停營業，部分百貨則自7月10日起提前閉店或縮短營業時間，提醒民眾出門前先留意各業者最新公告。遠東SOGO宣布，全台各店7月11日停止營業一天，以維護顧客及員工安全。（圖／馬景平攝）配合各地停班停課措施，遠東SOGO宣布，考量巴威颱風持續影響，為維護顧客、專櫃夥伴及員工安全，全台各店7月11日停止營業一天；宏匯廣場也表示，為保障顧客及全體同仁安全，7月11日暫停營業。台北101同步宣布，購物中心、89樓觀景台及大樓高空餐廳7月11日全面停止營業；京站時尚廣場也因颱風影響，宣布7月11日暫停營業一天。誠品生活表示，松菸、南西、新店、台中480、台南等直營據點7月11日暫停營業；設於各百貨商場內的門市，則配合所在地百貨公司的營業安排辦理。微風集團則配合地方政府停班停課措施，旗下微風廣場、微風南京、微風信義、微風松高、微風南山、微風台北車站及微風東岸等館別，7月11日全面停止營業，後續恢復營運時間將視天候狀況，再透過官網及官方社群平台公布。除了11日全面停業的百貨外，也有不少業者提前自7月10日起調整營運。三井不動產集團表示，三井OUTLET林口及LaLaport南港於10日下午5時提前結束營業；三井OUTLET台中港及LaLaport台中維持正常營業，但將依實際風雨情況滾動式調整營業時間；三井OUTLET台南則維持正常營運。其他百貨方面，裕隆城因應颱風於7月10日暫停營業；環球購物中心表示，旗下中和、板橋車站、南港車站，以及A8、林口A9、A19等店，7月10日營業時間調整為上午11時至下午5時，後續將視天候狀況滾動調整。遠東百貨則表示，遠百信義A13及遠企購物中心7月10日停業，其餘10家分店維持正常營運，但將依各地風雨狀況適時調整營業時間，最新資訊將公布於官方網站及社群平台。新光三越也啟動防颱應變措施，台北市及桃園市共9家分店，包括A4、A8、A9、A11、台北天母店、台北站前店、台北南西店、新光三越Diamond Towers及桃園站前店，7月10日暫停營業；台中店則提前於晚間6時閉店。統一百貨因天候因素於7月10日暫停營業，大葉高島屋同樣停止營業一天；至於漢神百貨則表示，台中漢神洲際購物中心及高雄漢神巨蛋購物廣場7月10日維持正常營業，後續仍將視地方政府公告及實際天候狀況機動調整。隨著巴威颱風逐漸接近台灣，各百貨業者表示，後續將持續依中央氣象署最新預報及各地方政府防災措施，滾動式調整營業安排。民眾若有購物、用餐、觀景或其他消費需求，建議出發前先查詢各百貨官方網站或社群平台最新公告，確認營業狀況後再行前往，同時避免在強風豪雨期間非必要外出，以維護自身安全。
生死瞬間！廉航客機飛一半窗戶爆裂 男乘客整顆頭被吸出去
歐洲廉航瑞安航空（Ryanair）今（10）日發生一起驚悚的空中驚魂記，一架從希臘飛往德國的航班起飛不久，在約2萬英尺（約6000公尺）高空時，機艙內一個窗戶突然爆裂，導致坐在窗邊的61歲男乘客的頭瞬間遭強大吸力「吸出窗外」；幸好男乘客身體卡住窗口，加上其妻與其他人奮力拉住其雙腿，花了5分鐘才成功將他拉回艙內，逃過死劫。根據外媒《太陽報》報導，這起空中驚魂發生在希臘時間10日清晨5點55分，瑞安航空編號FR1879的波音737-800型客機，載著滿機乘客從希臘馬其頓機場（Thessaloniki Airport）起飛，目的地為德國梅明根（Memmingen）。不料起飛後不久，機艙內突然傳出如輪胎爆裂般的巨響，機身隨即因急速減壓而失速下墜，座位上的氧氣面罩也落下，艙內充滿乘客的尖叫聲；有目擊者注意到，竟有一名坐在窗邊的塞爾維亞男乘客，其頭部與肩膀已完全暴露在飛機外，情況十分危急。事發當下，男乘客的身體卡住窗口，他的妻子反應迅速，在第一時間飛撲過去死命按住丈夫，並抓牢他的雙腿長達5分鐘；隨後機上其他乘客與醫師也紛紛加入救援，眾人合力下，才幸運將他從鬼門關前救回來。事後該名男乘客因高空低溫與摩擦受到灼傷與輕傷，送醫治療後已無生命危險。另外，有3名乘客因飽受驚嚇與輕傷一同送醫。有同班機的其他乘客透露，機長在事發當下迅速啟動緊急程序，並不斷透過廣播大喊「緊急狀況」，在空中盤旋約1小時14分鐘後，成功將飛機安全迫降回希臘塞薩洛尼基機場；從流出的現場畫面顯示，機艙內一片狼藉，不僅氧氣面罩全數垂落，被擊碎的窗戶處更留下一個驚悚的破洞。隨後瑞安航空發表聲明證實，該航班因「窗戶於飛行中爆裂後脫落」而被迫返航，並強調飛機已正常著陸，也已安排替代航班於上午9點53分將其餘旅客送往目的地。目前希臘民航當局與相關單位已對這起嚴重的飛安事故展開調查。初步報告指出，這起事故是由於發動機故障，導致碎片飛散正好擊碎窗戶，詳情仍待專家進一步鑑定與釐清。
327國際航班喊卡！高鐵改自由座14航線停航 交通異動全掌握
巴威颱風持續逼近台灣，海陸空交通全面受到衝擊。交通部最新統計，截至7月10日晚間6時，國內線已有158架次航班取消，國際及兩岸航線取消327架次；海運10日共有14條航線、114航次停航，預估11日仍有13條航線、116航次停航。高鐵、台鐵、公路及航空公司也同步啟動防颱應變措施，提醒民眾出發前務必確認最新交通資訊，以免行程受影響。受巴威颱風影響，高鐵11日取消原定班表，改採每小時3班全車自由座列車行駛，並加開台中站疏運班次。圖為高鐵新竹站。（圖／本刊資料照）台灣高鐵宣布，因應巴威來襲，11日全天取消原定班表，改採防颱營運模式，由南港站（南下）及左營站（北上）每小時各發出3班每站停靠的全車自由座列車（商務車廂除外），固定於整點、20分及40分發車；台中站另加開北上3班、南下2班，共5班自由座列車，加強疏運旅客。末班車方面，南港站晚間9時40分開往左營、10時40分開往台中；左營站則於晚間9時40分開往南港、10時40分開往台中，旅客應依各站最新公告搭車。台鐵表示，10日午夜前除平溪線4742次、4744次及東部幹線跨次日452次停駛外，其餘西部幹線、東部幹線、南迴線及各支線列車大致維持正常行駛；11日中午前班次將視颱風最新動態另行公告。藍皮解憂號、海風號、山嵐號及鳴日號等觀光列車停駛，阿里山林業鐵路自10日至12日全線預警性停駛。台鐵提醒，海上颱風警報發布期間至解除前，未使用車票可於一年內免手續費辦理退票。公路局指出，截至10日晚間，全台已有8處省道路段實施預警性封閉，包括台7線羅浮至巴陵、巴陵至宜蘭百韜橋、台7乙線大埔至三民、台8線關原至太魯閣、台9線萬里溪橋、台16臨29線地利至合流坪、台20臨105線梅山口至向陽及台21線草坪頭至塔塔加等路段；另台7甲線百韜橋至勝光、台8線梨山至大禹嶺、台9甲線烏來至孝義及台9丁線蘇澳至東澳等5處路段，也將依風雨狀況陸續實施只出不進或全面封閉。因應巴威颱風來襲，淡江大橋啟動預警性封閉措施，提醒用路人改道行駛。（圖／黃耀徵攝）此外，淡江大橋自10日晚間8時起預警性封閉人行道、自行車道及機車道，晚間11時起全橋封閉，往返淡水、八里的車輛須改行關渡橋。公路局提醒，颱風期間山區道路易有坍方、落石及土石流風險，非必要應避免前往山區及河川沿線道路，並留意最新道路管制資訊。海運是這波颱風最先受到衝擊的交通運具。截至10日，全台共有14條航線、114航次停航，範圍涵蓋馬祖、金門、澎湖、綠島、蘭嶼及小琉球等主要離島航線。其中，東港往返小琉球停航46航次最多，金門往返五通停航24航次，其餘包括基隆往返馬祖、南竿福澳往返福州琅岐、北竿白沙往返福州黃岐、金門往返石井、富岡往返綠島、綠島往返成功、富岡往返蘭嶼、蘭嶼往返綠島、後壁湖往返蘭嶼、高雄往返馬公及布袋往返馬公等航線，也全數停止營運。受颱風影響，多條離島航線停航，航港局呼籲旅客暫緩前往離島，以免因船班取消滯留。（圖／報系資料照）海運方面，交通部航港局表示，10日共有14條航線、114航次停航，包括基隆往返馬祖、金門往返石井及五通、富岡往返綠島與蘭嶼、後壁湖往返蘭嶼、高雄及布袋往返馬公，以及東港、鹽埔往返小琉球等航線全面停駛。預估11日仍有13條航線、116航次停航，其中東港往返小琉球停航46航次最多，另台南將軍漁港往返澎湖東吉漁港等航線也同步停航。航港局呼籲，颱風期間應避免安排離島行程，以免因船班停駛而滯留。巴威颱風衝擊空中交通，國內線及國際航班大幅取消，旅客出發前應確認最新航班資訊。（圖／方萬民攝）航空方面，民航局統計，截至7月10日晚間6時，受巴威颱風影響，國內線已取消158架次航班，國際及兩岸航線取消327架次。桃園國際機場表示，華航、長榮航空自10日晚間6時至11日凌晨4時暫停航班起降，星宇航空及台灣虎航11日航班全數取消，桃園機場觀景台也自10日晚間6時起預防性關閉。國籍航空陸續調整營運。華航宣布，11日桃園、松山及台中機場往返航班全數取消，高雄往返新加坡、曼谷及沖繩等部分航班延後，其餘高雄國際線多數停飛，12日部分東京羽田及上海浦東航班也取消；長榮航空除10日晚間飛往紐約、多倫多、華盛頓及達拉斯等少數長程航班維持正常外，10日晚間起至11日深夜，桃園、松山及高雄機場航班大多取消。星宇航空10日至12日部分航班取消或調整，其中11日全日停飛；台灣虎航除11日航班全面取消外，10日往返東京成田、沖繩、福岡、岡山、熊本、首爾、新潟、米子、石垣島及部分東南亞航線，也因颱風提前取消、延後或調整起飛時間。國內離島航線方面，立榮航空10日起陸續取消花蓮、台東、馬祖、澎湖及金門等航班，11日國內線全面停飛；華信航空除10日加開松山－金門及高雄－澎湖等疏運班機外，午後起各地航班陸續取消，11日國內線同樣全數停飛。外籍航空也同步調整班表。國泰航空取消11日往返香港、台北、高雄及部分日本航線；新加坡航空取消11日往返新加坡與台北4個班次；中國南方航空取消台北往返武漢、上海、深圳、廣州及鄭州航班；泰越捷航空取消札幌、沖繩、大阪、曼谷等多條航線；阿提哈德航空則將10日晚間台北飛往阿布達比的EY899航班提前4小時起飛，並調整報到時間，提醒旅客提早抵達機場辦理報到。交通部提醒，颱風期間各航空公司將視天候持續滾動調整航班，旅客出發前應先向航空公司或機場查詢最新起降資訊，以免影響行程。交通部提醒，巴威颱風影響仍持續擴大，各項交通措施將依最新風雨情形滾動調整，民眾出發前應先查詢高鐵、台鐵、公路局、航港局、民航局及各航空公司最新公告，確認列車、航班、船班及道路管制狀況，並避免前往山區、海邊及離島等高風險地區，以確保行程及自身安全。
巴威逼近仍衝海邊！11人闖警戒區觀浪釣魚 海巡全開單
巴威颱風來襲，部分岸際浪高已達6公尺以上，海象極為惡劣，為降低颱風期間海域事故風險，海巡署已配合航港局啟動滯留船舶淨空措施，岸際各單位亦同步展開預防性宣導，目前已有14處臨海縣市公告警戒區，但10日仍有11位民眾違法進入警戒區從事觀浪及垂釣等活動，海巡署立即依《災害防救法》逕行開立舉發單，並移送縣市政府裁處新台幣5萬元以上25萬元以下罰鍰。海巡署指出，去年7月「丹娜絲」颱風侵台期間，宜蘭地區發生民眾違法進入公告警戒區從事捕撈活動，不幸遭大浪捲入海中溺斃之慘痛案例。颱風期間海象變化快速，提醒民眾切勿心存僥倖擅闖警戒區，不僅危及自身安全，也增加救援風險。海巡署強調，將持續加強警戒區域巡查，落實勸離管制措施，同時也呼籲民眾颱風期間切勿前往管戒區從事觀浪等戶外活動，並做好相關防颱措施，以確保自身安全。
熱浪燒出水荒！英國逾500萬人限水 10年來首禁用水管
英國連續遭熱浪侵襲，乾旱情勢持續惡化，多家水務公司相繼祭出限水措施。英格蘭東部主要供水業者安格利亞水務公司（Anglian Water）10日宣布，轄區超過500萬名用戶將自當地時間12日凌晨1時起實施臨時用水限制（Temporary Use Ban），禁止使用水管澆灌花園、洗車、清洗窗戶，以及替戲水池、泳池、熱水按摩浴缸等注水，成為該公司近10年來首度發布俗稱「禁水管令」（Hosepipe Ban）的限水措施。安格利亞水務宣布限制使用水管澆花、洗車及替戲水池注水，呼籲民眾立即節約用水。安格利亞水務表示，雖然限制措施將於週六正式生效，但希望民眾即刻開始配合節約用水，「在限制正式上路前就依照其精神行動」，以減輕供水壓力。公司也提醒，民眾仍可使用澆水壺灌溉蔬果及庭園植物，非民生用戶則應避免使用大量自來水清洗商業車輛，共同降低用水需求。英國今年已進入第三波熱浪，持續高溫讓全國用水量飆升。官方統計顯示，7月9日全英再次出現攝氏34度以上高溫，使2026年累計高溫日數達8天，超越1976年與2020年各7天的紀錄，創下歷來新高。安格利亞水務指出，受炎熱乾燥天氣影響，今年夏季每日供水量較平時增加約30%，大量民眾使用水管灑水、洗車及替戲水池補水，讓供水系統承受前所未有壓力。英國迎來今年第三波熱浪，多家水務公司陸續祭出限水措施，以因應乾旱危機。安格利亞水務策略資產規劃主管達奇（Geoff Darch）表示，公司團隊目前全天候24小時維持供水，理解民眾希望透過戲水降溫，但持續不斷的高溫與乾旱已使供水及自然環境面臨愈來愈大的壓力。他呼籲民眾暫時收起水管，接受草坪轉黃、車子變髒，以更節約的方式使用水資源，確保所有居民都能持續獲得穩定供水，同時保護河川及自然生態。達奇也表示，公司多年來已投入數億英鎊改善供水系統及提升抗旱能力，並持續推動節水宣導，希望提高民眾珍惜水資源的意識。不過，在今年異常炎熱且降雨不足的情況下，仍不得不採取限水措施，以確保供水安全。安格利亞水務服務範圍涵蓋貝德福德郡（Bedfordshire）、白金漢郡（Buckinghamshire）、劍橋郡（Cambridgeshire）、諾福克郡（Norfolk）、薩福克郡（Suffolk）、艾塞克斯郡（Essex）、林肯郡（Lincolnshire）及北安普敦郡（Northamptonshire）等地。其中東英吉利地區（East Anglia）是英國平均降雨量最低的地區，今年春季降雨量更只有往年平均的39%，創下當地有紀錄以來第二乾旱的春季，加上高溫持續，使河川水位明顯下降、水庫蓄水量低於正常水準，供水情勢日益吃緊。持續高溫推升民眾用水需求，英國東部供水業者呼籲暫停使用水管，共同守護水資源。英國環境署（Environment Agency）指出，東英吉利部分地區今年3月才剛脫離上一波乾旱恢復期，如今又重新進入「持續乾燥天候」（Prolonged Dry Weather）監測狀態。當局表示，乾燥土壤已迫使農民提早灌溉春季作物，氣候變遷更讓水資源承受巨大壓力，短期限制用水措施有助保留更多水量留在河川與自然環境，維護野生動植物棲地及生態系統。除了安格利亞水務外，劍橋水務公司（Cambridge Water）也宣布，旗下約35萬名用戶將實施近30年來首次禁水管令，原因同樣是降雨持續偏少、用水需求創新高。該公司表示，工程團隊雖全天候維持供水，但地方水資源已面臨前所未有的壓力。此外，東南水務公司（South East Water）已自7月3日起，針對肯特郡阿什福德（Ashford）、坎特伯里（Canterbury）、梅德斯通（Maidstone）等多個地區實施限制；南方水務公司（Southern Water）也將對漢普郡（Hampshire）及懷特島（Isle of Wight）約100萬名用戶啟動禁水管令。英國官方警告，若未來數週高溫及少雨情況沒有改善，東英格蘭、德文郡（Devon）、康瓦爾郡（Cornwall）等地發生乾旱的風險將持續升高，相關單位將密切監測降雨、水庫蓄水量及河川流量，不排除進一步擴大節水措施，以確保民生供水及自然環境能維持穩定。
楊子儀化身三穗道長 《農曆三月二十三》重回北港朝天宮「放電影給媽祖看」
由導演王重正執導的奇幻史詩電影《農曆三月二十三》，自今年五月正式上映以來，在台灣影壇與信仰界掀起強烈的媽祖旋風，全台包票迅速突破近百場大關。為了實踐對媽祖娘娘的承諾，劇組於9日特別重回當初拍片的取景地雲林北港朝天宮，盛大舉辦「放電影給媽祖看」特映會。導演王重正率領片中要角楊子儀、吳政勳、方琦、陳明真、梁佑南與蔡阿炮一同出席，陪同現場信徒及影迷在宮廟前共同觀影，現場溫馨洋溢。王重正導演在特映會上感性表示，這部歷經艱辛拍攝的作品，是對媽祖與土地的深厚敬意。為了讓這份來自媽祖的大慈悲傳遞到更多角落，王重正在現場隆重宣布，電影《農曆三月二十三》將正式啟動「放電影給媽祖看」巡迴特映計畫，未來劇組將走進全台各大宮廟，直接在宮廟前、廟口廣場進行放映，貼近並服務各地的虔誠信徒。王重正也透露，廟口放映不只是重溫台灣傳統的野台文化，更希望打破戲院的空間限制，讓信仰的溫暖直接落地。首度體驗在廟前廣場和信徒們一起看電影的演員方琦，在特映會現場顯得無比興奮與期待。她感性表示，自己雖然沒有像前輩們一樣有著豐富的廟口看戲經驗，但這場「廟前放映初體驗」讓她深感震撼與幸福。方琦誠摯地分享道：「我們這部《農曆三月二十三》不只是一部電影，更是一份充滿愛與祝福的禮物，希望大家能好好享受這份溫暖。」楊子儀已取得道教科儀資格，在特映會當天，他特別以正宗的「三穗道長」身分現身北港朝天宮。（圖／壹捌玖伍電影公司提供）演員梁佑南也在現場透露，在廟口大家一起並肩坐著看電影，是台灣特有且極其幸福的文化。她更在台上分享，自己這一年來其實經歷了許多不為人知的波折與考驗，非常感謝媽祖娘娘讓她在信仰中重新站起來。面對台下滿滿的信徒，梁佑南溫馨提醒大家：「在神明面前絕對不能說謊，朝天宮的氣場非常強大，所有的一切，媽祖娘娘都在看著。」梁佑南也勸勉觀眾在觀影過程中靜下心來，電影中的任何情節都可能隨時引起共鳴。梁佑南感性地表示：「如果看電影時有任何一個點引起共鳴、有懺悔的心，覺得自己曾經做錯了什麼，不用害怕，只要在心裡誠實地告訴媽祖娘娘『我知道我錯了』，就能在神明的護佑下過了一個關。」除了演員們的感性告白，演員楊子儀在片中與戲外的雙重身份更是本次活動的亮點。他在戲中飾演的「黑豬」一角觸動無數觀眾，這是一個滿身戾氣、被社會徹底拋棄的邊緣人，靈魂最終獲得洗滌與救贖。戲外的楊子儀已取得道士資格，在特映會當天，他特別以正一派的「三穗道長」身分現身北港朝天宮現場執法，主持祈福感恩科儀，答謝北港朝天宮、西螺太平媽祖及雲林縣政府的協助與指導。
放棄颱風財！賈永婕宣布101停業 親揭決策背後考量
巴威颱風逐步逼近台灣，北北基桃10日宣布停班停課，各大企業也陸續啟動防颱應變措施。其中台北101是否照常營業引發外界高度關注，由於公司遲未公布營運安排，不少第一線員工在社群平台向董事長賈永婕喊話，希望公司將員工安全擺在首位，讓大家不必在颱風天冒險通勤。經過管理團隊連夜開會評估後，台北101最終拍板，購物中心、觀景台及高空餐廳10日全面停業一天。因應強颱巴威來襲，台北101宣布購物中心、觀景台及高空餐廳10日暫停營業一天。（圖／翻攝自臉書，台北101）台北101於10日凌晨透過官方臉書公告，因應巴威可能帶來的風雨影響，決定購物中心、觀景台及高空餐廳全天暫停營業，並向原本安排前往的民眾致歉，希望外界理解相關防颱措施。業者表示，後續也將持續掌握颱風最新動態，視天候狀況滾動調整營運安排。因應強颱巴威來襲，台北101宣布購物中心、觀景台及高空餐廳10日暫停營業一天。（圖／翻攝自臉書，台北101）對於外界關注的停業決策，賈永婕10日也在社群平台親自說明。她透露，前一天晚上直到10時，管理團隊仍持續召開防颱應變會議，反覆討論是否維持正常營業，整個決策過程讓大家相當掙扎。她坦言，依照過去經驗，只要宣布放颱風假、但風雨尚未真正增強時，百貨公司往往都會湧現大量逛街、用餐及休閒人潮，業績通常也會明顯成長，因此是否停業確實是一道兩難的選擇。台北101宣布颱風假停業一天，賈永婕表示，寧可放棄一天營收，也要確保員工與合作廠商安全。（圖／翻攝自臉書，賈永婕的跑跳人生）賈永婕也分享，一早就有朋友傳訊息詢問：「101今天有開嗎？想去逛街，因為外面真的太熱了！」這番話也反映不少民眾習慣把颱風假當成到百貨吹冷氣、逛街購物的機會。不過，公司最終仍決定「不要跟老天爺賭」，認為無論是員工、合作廠商或所有工作人員的人身安全，都遠比一天的營業收入更重要，因此寧願放棄颱風假可能帶來的業績，也不願讓任何人承擔風險。她隨後以幽默方式寫下，「今天我的業績先放假、KPI先放假、預算達成率先放假，EPS也一起放假」，笑說等風雨過後恢復正常營業，再把這些目標「全部叫回來加班」。她強調，業績可以再努力追回來，但人的生命與安全無法重來，「人平安才是最重要的」，也祝福所有民眾都能平安度過這次颱風。貼文曝光後，引發不少網友留言支持，紛紛表示「不要跟天氣硬拚才是最正確的決定」、「願意把員工安全擺在營收前面很值得肯定」、「風雨過後一定去101補消費」、「賈董真的是好老闆代表」，認為企業願意為了員工與合作夥伴安全暫停營業，比追求一天的業績更加重要。
日立永大60週年拚轉型 7.5萬台維保撐後市、提醒控盤外流風險
日立永大電梯今年創業60週年，累計出貨總台數正式突破10萬台，以及超過7.5萬台的維保規模，董事長小口辰廣正式宣布啟動DX數位轉型與GX綠色轉型雙軸策略，並聚焦「高速電梯」、「汰舊換新」及「數位化服務」三大核心布局，全面強化品牌競爭力與高端市場價值，並喊出今年業績90億元為目標。小口辰廣表示，從永大機電到今日的日立永大電梯，60年來篳路藍縷的發展歷程，自加入日立集團以來，公司全面落實「One Hitachi」理念，從電梯製造出發，逐步擴展業務領域，並推動邁向智慧建築領域的長期價值創造之策略布局。日立永大電梯總經理沈裕舜表示，不管是住宅還是商辦，普遍碰到工期延遲的問題，延後完工時程長達１年之久。（圖／林榮芳攝）日立永大電梯總經理沈裕舜也表示，2022年正式加入日立集團後，企業規模與國際能見度提升，也意味著必須以全球化標準面對市場競爭。目前客戶占比住宅8成、商辦2成，面對2026至2027年房市盤整挑戰，雖影響不大，但公司仍積極提高商辦市場的布局，未來規劃以「新梯（高速電梯）」、「汰舊換新」及「數位化服務」作為發展核心布局。沈裕舜進一步表示，轉攻商辦並非單純因為房市景氣，而是商辦有發電機、冷凍機等機電設備，能讓日立永大一起整合進入智慧建築管理平台。針對電梯汰舊換新市場，沈裕舜表示，目前日立永大電梯在全國維保台數超過7.5萬台，其中機齡超過25年的電梯逾1.7萬台。隨著台灣逐步邁入大規模電梯更新時代，市場對於設備安全性、可靠性及智慧化功能的需求持續提升，汰舊換新商機正快速成長，成為未來推動公司營收成長的重要動能之一。推動老舊電梯更新，不只是設備汰換，更是整體乘梯體驗與建築價值的升級，希望提供客戶日立最新智慧電梯技術與數位管理系統，帶來更安全、更便利、更智慧的乘梯體驗。他也進一步提到，目前碰到很多客戶因為價格等各種因素將維保委由其他公司服務，不過經常發生控盤遭到置換，或是保養不到位的情況，導致回頭找原廠時出現難以接手、或需花更多維修費用的情況，他也經常提醒客戶，可以找其他公司做服務，但切記原廠控盤不要被取走。
巴威風勢恐達10級 淡江大橋10日晚間預警性封閉
巴威颱風來勢汹汹，中央氣象局已於10日凌晨發布海上和陸上警報，預計晚間風雨將會更強，共恐達到10級風，公路局則將從10日晚間8時開始預防性封橋，8點先關閉人行自行車道與機車道，深夜11時起封閉主線車道及公車專用道，封橋期間交通往來可改以關渡橋代替。公路局表示，淡江大橋結構設計可承受達16級的風力，即使面對強烈颱風侵襲亦安全無虞，而根據氣象署的情資預報，10日凌晨起大橋周邊的平均風力將達8級，11日清晨平均風力更可能提升至10級。考量到大橋地處海口環境，多有瞬間強陣風發生，為了保障通行人車的安全，北區養護工程分局決定提前於夜間實施預警性封閉。公路局表示，北區養護工程分局將10日晚間8時開始，預警性封閉人行自行車道及機車道，晚間11時預警性封閉主線及公車道，實際啟動時間將依氣象情資調整，並在啟動前2至3小時發布行動通報，讓用路人能提前規畫交通路線，封橋期間往來則可以關渡橋代替。
花蓮萬里溪堰塞湖「紅色警戒」 下游警戒區住戶將強制撤離
中颱「巴威」逐步逼近台灣，中央氣象署今晨（10日）已針對基隆、新北、台北、宜蘭、花蓮發布「陸上颱風警報」，林業及自然保育署花蓮分署則在今早7時將萬里溪堰塞湖從「黃色警戒」升至「紅色警戒」，政府除呼籲人員離開溪床及河道外，也將依指示督促鳳林鎮公所、萬榮鄉公所讓住戶強制撤離。林保署花蓮分署表示，截至10日上午5時30分，萬里溪堰塞湖水位高程已達1076.86公尺，蓄水量約369.05萬立方公尺，占總庫容量72.36%。受「巴威」颱風外圍環流及豪雨影響，集水區可能出現短延時強降雨，導致湖區入流量大幅增加，水位恐快速抬升，加速溢流，並提高壩體受沖蝕甚至潰決的可能性，因此依防災機制在上午7時發布「紅色警戒」。林保署花蓮分署指出，除了發布「紅色警戒」，也同步發布CBS災防告警細胞廣播及堰塞湖警報，通知花蓮縣政府、鳳林鎮公所及萬榮鄉公所等單位，依防災應變機制執行強制疏散、收容安置及各項應變措施，以降低下游聚落及重要公共設施受災風險。林保署花蓮分署提到，此次警戒範圍涵蓋萬榮鄉萬榮村、明利村，以及鳳林鎮森榮里、長橋里、山興里、鳳信里、大榮里及北林里等聚落；另包括台鐵、台9線萬里溪橋、西寶大橋、農田水利取水設施、水利河防構造物，以及萬里溪下游各施工區域。花蓮分署已要求各施工單位立即停工，撤離人員及機具，並請台電鳳林超高壓變電所加強防災整備，降低災害衝擊。花蓮分署也呼籲，下游各防災單位應全面啟動應變機制，加強河道警戒與交通管制，禁止人員進入溪床及河道活動，並請民眾密切留意中央及地方政府發布的最新警戒資訊，配合疏散避難措施，共同維護生命財產安全。
巴威逼近台灣！消防粉專提醒「3防颱準備」：現在就去移車
中度颱風巴威持續朝台灣接近，各縣市陸續公布7月10日停班停課資訊，提醒民眾提高警覺，提前做好防颱準備。除了地方政府啟動相關應變措施外，臉書粉專「消防神主牌」也發文提醒，民眾在睡前務必完成多項防災工作，降低颱風可能造成的災害風險。中央氣象署於7月10日5時30分發布海上陸上警報，目前巴威颱風中心位於北緯20.5度、東經127.9度，即鵝鑾鼻東方約750公里海面上，正以每小時22至26公里速度向西北移動。颱風中心氣壓為940百帕，近中心最大風速每秒45公尺，相當於14級風，瞬間最大陣風每秒55公尺，相當於16級風。依各縣市最新公布資訊，7月10日停班停課地區包括基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、宜蘭縣、花蓮縣及連江縣。此外，台中市與南投縣則宣布自晚間6時至午夜12時停班停課。針對民眾應留意的防颱事項，「消防神主牌」指出，首先應立即檢查住家陽台及戶外環境，將盆栽、晾衣架及其他容易遭強風吹落或吹飛的物品移至室內，或加強固定；若有廣告看板等設施，也應確認是否牢固，以免在強風中成為飛散物，危及自身及他人安全。其次，應提前準備防災物資，包括手電筒、充滿電的行動電源，以及足夠的飲用水與無須加熱即可食用的乾糧，同時檢查家中急救包，確認藥品仍在有效期限內。重要證件則建議放入防水夾鏈袋保存，以避免受潮損壞。此外，也應確認手機已開啟災防告警通知功能，確保能即時接收政府發布的警示訊息。對於曾發生積淹水的地區，粉專提醒，若住家近3年內曾有淹水情形，應在颱風來臨前，先將一樓的重要文件、家電及貴重物品移往較高樓層或高處存放，避免積水造成損失。同時，停放於地下停車場，且該處過去有淹水紀錄的車輛，也應盡速移至安全地點，以降低受災風險。「消防神主牌」也呼籲，若民眾因災情受困，應立即撥打119報案，清楚告知所在位置，由消防人員前往協助，切勿自行涉水或冒險脫困，以免發生危險。此外，颱風影響期間，民眾應盡量減少非必要外出，避免前往山區、溪流及海邊活動，也不要從事登山、露營或溯溪等高風險行程。若風雨明顯增強，應留在室內避險，配合政府各項防災措施，共同降低災害發生的可能性。
巴威減弱為中度颱風！暴風圈週五深夜才觸陸 粉專：仍不可掉以輕心
巴威颱風持續朝台灣接近，不過強度已有所減弱。中央氣象署指出，預計7月10日晚間至11日白天將是台灣受風雨影響最為明顯的時段，各地仍須嚴防豪雨及強陣風帶來的影響。因應颱風來襲，北北基桃已於9日晚間宣布，7月10日停止上班、停止上課，同時全面啟動各項防颱應變措施，提醒民眾提前完成防災準備，降低颱風可能造成的衝擊。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」10日清晨發布最新颱風動態表示，巴威受到環境條件影響，已由強烈颱風減弱為中度颱風。觀察過去6小時資料，由於移動速度略為放慢，因此暴風圈接觸台灣陸地的時間，也由原先預估再向後延至週五深夜左右。粉專分析指出，巴威近6小時的路徑略微向北修正，因此整體接近台灣的位置也稍微北移，但研判後續路徑大致已趨於穩定，未來僅可能出現小幅度的南北擺盪，不致有太大的變化。依目前預估，巴威可望於週六中午至下午期間通過台灣北部外海，因此直接登陸台灣或形成俗稱「西北颱」的機率已明顯降低。若路徑維持不變，預估暴風圈將在週六夜間逐步遠離台灣陸地。雖然颱風已減弱為中度颱風，但粉專提醒，巴威仍屬環流龐大、暴風圈範圍廣闊的颱風，各地仍可能出現明顯風雨，原先預期可能發生的猛烈風雨，有機會降為強勁風雨等級，但仍不可掉以輕心。此外，部分預報模式認為，巴威在通過宮古島附近海域時，仍有機會出現短暫增強的情形，不過目前不確定性仍然存在，後續發展仍需持續觀察。氣象粉專也再次呼籲，民眾不要因颱風強度減弱或外觀改變而放鬆戒心，應持續留意最新氣象資訊，並做好各項防颱措施，以因應後續可能帶來的風雨影響。