噪音改善
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樓上太吵！他上門怒吼「可以教好小孩嗎」遭移送法辦 法院裁定出爐
新北市一名顏姓男子不滿樓上鄰居小孩頻繁在家中跑跳，多次反映卻未見改善，氣得直接上門質問，過程中因情緒激動大喊「講幾遍了啊」、「一直吵，整個早上」等語，讓樓上鄰居不滿報警，警方認為顏男涉嫌違反《社會秩序維護法》，將他移送法辦。不過，台北地院審理後認為，顏男雖然音量較大且情緒激動，但尚未逾越合理範圍，最終裁定不予處罰。根據裁定書指出，顏男與張姓住戶是新北市某社區的上下樓鄰居，顏男不滿張姓住戶小孩長期在家中跑跳，造成腳步聲等噪音，認為已經影響日常生活，因此曾多次透過物業中心反映，管理人員也曾到他家中確認是否有噪音。對此，物業中心分別在2026年7月4日、10日開立噪音改善通知單，希望樓上住戶能夠改善。不過，顏男認為噪音問題始終沒有解決，於是在2026年8月1日中午前往張姓住戶家門口質問，期間顏男大聲表示「講幾遍了啊」、「一直吵，整個早上」、「搞什麼鬼啊」、「可以教好小孩嗎」等語，張姓住戶因此報警，警方認為顏男涉嫌《社會秩序維護法》藉端滋擾，遂將顏男移送法院審理。台北地院審理時，勘驗張姓住戶提供的錄影畫面後發現，顏男質問時確實音量較大，情緒也相當激動，但整個過程並未持續太久，難以認定有長時間糾纏或刻意擴大衝突的情形。此外，顏男早在上門質問前，就已透過物業中心反映噪音問題，相關通知單也能證明他曾尋求過社區協助。台北地院審理後，認為顏男的言行尚未超出一般社會大眾所能接受的合理範圍，也沒有造成住戶居家安寧秩序難以維持或恢復的情況，與《社會秩序維護法》「藉端滋擾」的處罰要件不符，最終裁定不予處罰。據了解，根據《社會秩序維護法》第68條第2款規定，「藉端滋擾」並非只要因為特定事情與他人發生爭執就構成違法，還必須有藉機擴大事端、超出一般社會觀念所能容許的合理範圍，並對場所安寧秩序造成難以維持或恢復的影響，才符合違法要件，違者可處3日以下拘留，或處新台幣1萬2000元以下罰鍰。
三鶯線降噪優化啟動 新北捷運局：優先學校及人口密集區設隔音牆
捷運三鶯線自3月起進行初勘準備前置作業，新北市政府捷運局近日密集完成13場沿線實地會勘，蒐集市民、里長與民意代表意見。新北捷運局表示，在目前噪音監測值低於法規標準的基礎下，仍回應居民對生活品質的期待，正式啟動「隔音牆優化計畫」，優先針對學校及人口密集區進行改善，第一階段預計投入約新台幣6億元經費，並採滾動式檢討持續優化。新北捷運局長李政安指出，捷運降噪措施分為主動式與被動式兩種，其中主動式主要透過車輛與軌道改善降低音源。針對測試初期列車行駛異音問題，分析為測試階段曾進行緊急煞車導致鋼輪真圓度不足，已於2025年12月底完成全車隊車輪鏇削，實測噪音降低超過10分貝，居民反映噪音情形已明顯改善；此外，也調整清晨佈車及夜間收車流程，採彈性收車模式減少影響。李政安表示，在主動式降噪改善後，後續將搭配被動式降噪措施，包括增設及優化隔音牆。依「陸上運輸系統噪音管制標準」，三鶯線沿線屬第三類噪音管制區，法定平均最大音量為85分貝；但三鶯線設計時已自我加嚴，一般路段限制為80分貝，學校等敏感路段為75分貝。儘管目前量測值皆低於法規標準，新北捷運局仍針對居民反映進行分區檢討。捷運局說明，隔音牆優化將以學校優先，例如北大國小與鳳鳴國中將新增2公尺隔音牆，三峽國中則加高2公尺；人口密集住宅區也將提出個別優化方案，並在完成專業評估後啟動招標。由於施工須利用捷運營運收班後的深夜3小時進行，將努力在今年完成全線優化作業。捷運局強調，隔音牆改善將遵循「分區處理、反映感受、精準效益」原則。若全線設置全罩式隔音牆，不僅經費高昂，降噪效果有限，還可能因聲音反射影響高樓層住戶，並造成景觀與採光影響。因此將以科學評估與實際需求為依據，將資源集中於重點路段。未來若優化完成後仍有居民反映，將持續透過噪音監測與滾動式調整，結合主動與被動降噪措施，打造友善鄰里的捷運環境。