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還敢接觸「喪屍菸彈」嗎？ 製造、運輸、販賣最重處死刑
法務部今(17)日召開第12屆第2次毒品審議委員會會議，決議將俗稱喪屍菸彈的「依托咪酯」類毒品提升為第一級毒品，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。法務部表示將加速後續法制作業期程，以陳報行政院公告。調查局破獲製毒工廠，起出「依托咪酯」等毒品。（圖／調查局提供）鑑於當前「依托咪酯」類毒品氾濫，嚴重危害國人健康及社會安全，法務部今日召開毒品審議委員會會議，依毒品成癮性、濫用性及對社會危害性之程度，審議通過將第二級毒品依托咪酯、美托咪酯、丙帕酯、丁托咪酯、三氟依托咪酯、氟托咪酯、碳依托咪酯、甲氧羰基碳依托咪酯及烯丙基依托咪酯等9項毒品提升為第一級毒品。另為預防濫用造成社會危害，針對可合成為「依托咪酯」毒品之先驅物N-甲醯基-N-(1-苯乙基)甘胺酸乙酯及依托咪酯酸等2項物質，審議通過列為第四級毒品先驅原料，以加強管制。本次審議結果，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。檢察官將持續強力澈查毒品犯罪網絡、溯源斷根，嚴懲不貸，維護國人健康及社會安全。
「依托咪酯」類提升為第一級毒品 法務部：嚴懲重罰高危害性毒品犯罪
鑑於當前「依托咪酯」類毒品氾濫，嚴重危害國人健康及社會安全，法務部於今（17）日召開第12屆第2次毒品審議委員會會議，依毒品成癮性、濫用性及對社會危害性之程度，審議通過將第二級毒品依托咪酯、美托咪酯、丙帕酯、丁托咪酯、三氟依托咪酯、氟托咪酯、碳依托咪酯、甲氧羰基碳依托咪酯及烯丙基依托咪酯等9項毒品提升為第一級毒品。另為預防濫用造成社會危害，針對可合成為「依托咪酯」毒品之先驅物N-甲醯基-N-(1-苯乙基)甘胺酸乙酯及依托咪酯酸等2項物質，審議通過列為第四級毒品先驅原料，以加強管制。法務部指出，本次審議結果，將使製造、運輸、販賣、持有或施用「依托咪酯」類毒品行為之刑責全面提高，其中製造、運輸、販賣第一級毒品，最重可處死刑。本部將加速後續法制作業期程，以陳報行政院公告。同時法務部所屬檢察官持續強力澈查毒品犯罪網絡、溯源斷根，嚴懲不貸，以維護國人健康及社會安全根基。
國外合法呼麻返台小心！未開車被驗出也違規 恐遭吊銷駕照
近期社會上毒駕害人致死事件頻傳，交通部表示，毒駕不僅嚴重危害用路人生命安全，更對道路交通秩序造成重大威脅，將推動修法及強化管理機制遏止毒駕行為。其中包括吸毒者未駕車也會面臨吊扣或吊銷駕照，代表民眾若去大麻合法國家體驗，返國被驗出就會吊銷駕照，引發各界熱議。交通部指出，毒駕行為同時涉犯有行政責任及刑事責任，違反《道路交通管理處罰條例》第35條及《刑法》第185條之3規定，依法將優先追究刑事責任，以有效遏止毒駕行為。為了進一步強化毒駕防制作為，交通部規劃修正《道路交通管理處罰條例》，重點包括將吸食毒品後駕車者由現行吊扣駕駛執照1至2年，加重為吊銷駕駛執照且3年內不得再考領；對施用第一級、第二級毒品者，即使未有駕車行為，亦將吊銷其駕駛執照並限制重新考領，施用第三級、第四級毒品者則吊扣其駕駛執照；同時提高毒駕初、累犯罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客明知駕駛人施用毒品仍搭乘者之處罰規定，藉由共同責任機制提升社會防制效果。若民眾前往像是泰國開放大麻合法的國家，體驗抽大麻後返國被驗出就可能在未駕車情況下面臨被吊扣或吊銷駕照處分。對此，交通部也指出，各國有各自法令規定，國外合法的行為在台灣未必合法，原則是進到我國境內就要遵守我國法令，故大麻依毒品危害防制條例屬二級毒品，即使吸食行為在國外，返國經警方確認有施用毒品情形並通報，未來就可依修法後的《道路交通管理處罰條例》舉發處罰。除此之外，交通部也將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度。未來受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，始得重新考領或換發駕駛執照，透過結合交通管理與戒癮輔導機制，促使行為人戒除毒癮，降低吸毒後駕車違反交通安全的風險。在短期措施方面，交通部將優先修正《道路交通安全規則》，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習，並持續符合規定條件後，始得換發短期駕駛執照或重新考領駕照，以儘速落實源頭管理及風險控管機制。交通部強調，政府對於毒駕行為絕不寬貸，未來將持續與相關部會密切合作，透過法制精進、執法強化及戒癮管理等多元措施，全面落實「毒駕零容忍」政策，共同守護全民交通安全。
毒駕頻傳！ 法務部擬將「喪屍煙彈」升一級毒品
近期新興毒品流入、毒駕事故頻傳，法務部6月1日表示，除積極召開專家學者諮詢會議、加速推動相關法律修正案外，亦同步與司法院及相關部會展開跨院部協調，法務部也將進一步討論是否將「依托咪酯」（俗稱喪屍煙彈）類毒品從第二級毒品升級為第一級，屆時相關刑責將大幅提高。法務部指出，毒駕不僅挑戰法律底線，更對民眾生命安全及社會治安構成重大威脅。為此，法務部將採取以下7項作為，重申對於毒駕犯罪「零容忍」的堅定立場，將持續盡速推動相關法制修正，以全面提高毒駕防制之法律密度，嚴懲毒駕犯行。1、積極推動修法，嚴懲毒駕行為考量毒駕行為與酒駕行為本質惡害性不同，法務部已於5月29日召開專家學者諮詢會議，朝向將毒駕與酒駕行為分別規範之修法方向，將儘速提出修正草案，就毒駕行為全面提高法定刑度，並嚴格假釋門檻，增訂義務沒收規定。2、持續溯源斷根，徹查毒品犯罪網路《毒品危害防制條例》經過二次修正，就製造、運輸、販賣毒品行為，依毒品分級為層級化處罰規定，最重法定刑為死刑；同條例第9條第3項就製造、運輸、販賣混合式毒品行為，加重其刑至2分之1。3、檢討毒品分級，建立預警機制法務部每3個月召開之毒品審議委員會，審議毒品類型、分級等議題，遇有需緊急討論議題時，亦得以召開臨時會方式為之。法務部將於6月召開毒品審議委員會，討論是否將「依托咪酯」類毒品從第二級毒品升級為第一級毒品。倘經審議通過並經公告，就製造、運輸、販賣、持有或施用依托咪酯類毒品行為之刑責將大幅提高。4、落實毒品戒癮治療，抑制再犯，穩定復歸依據「新世代反毒策略行動綱領」第3期之毒品防制策略，對於製造、運輸、販賣等供給毒品者，依法從嚴追訴及處罰；對於單純施用毒品者，結合醫療、司法及社政資源等建構戒癮治療處遇機制，全面協助毒品施用者戒除毒癮，復歸家庭與社會，從源頭減少毒駕犯行。5、積極與司法院研商成少共犯程序處理事宜，避免程序割裂造成偵查斷點法務部多次與司法院協商修正《少年事件處理法》，於少年移送前程序章節增訂檢察官角色，以解決執法困境，已獲司法院共識，將儘速提出修正草案。在修法完成前，各檢察署均已與少年法院（庭）建立橫向聯繫管道，強化毒品案件溯源追查。6、強化毒品檢驗量能行政院及法務部多次召開專案會議，盤點相關單位之檢驗需求及量能，提出具體規畫，預計相關計畫在行政院核定後，將可滿足檢驗量能之需求；對特定毒品檢驗問題，已在台彎高等檢察署召開之跨部會議進行研討，現由衛福部食藥署積極研議中。7、檢討修正《毒品危害防制條例》，強化規範密度法務部研議修正《毒品危害防制條例》第33條規定，使各主管機關得使用唾液快篩方式進行相關檢驗。此外，有關施用及持有第三級及第四級毒品之刑度及裁罰是否需再加重，法務部將廣納各界意見審慎評估。
交通部推動毒駕嚴懲措施 建立預防性駕照吊扣吊銷機制、強化源頭管理
針對立法院陳培瑜委員、范雲委員、吳思瑤委員今（6/1）日召開記者會關注新興毒品及毒駕問題，並指示跨部會共同出擊一節，交通部表示，吸食毒品後駕車不僅嚴重危害用路人生命安全，更對道路交通秩序造成重大威脅。為展現政府共同打擊毒駕的決心，交通部已於今（115）年5月11日及5月27日邀集司法院、法務部、衛生福利部及內政部警政署等相關機關共同研商，規劃透過修法及強化管理機制，全面加嚴毒駕相關處罰與管制措施。交通部指出，毒駕行為同時涉犯有行政責任及刑事責任，違反《道路交通管理處罰條例》第35條及《刑法》第185條之3規定，依法將優先追究刑事責任，以有效遏止毒駕行為。為進一步強化毒駕防制作為，交通部規劃修正《道路交通管理處罰條例》，重點包括：將吸食毒品後駕車者由現行吊扣駕駛執照1至2年，加重為吊銷駕駛執照且3年內不得再考領；對施用第一級、第二級毒品者，即使未有駕車行為，亦將吊銷其駕駛執照並限制重新考領，施用第三級、第四級毒品者則吊扣其駕駛執照；同時提高毒駕初累犯罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客明知駕駛人施用毒品仍搭乘者之處罰規定，藉由共同責任機制提升社會防制效果。此外，交通部表示，也將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度。未來受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，始得重新考領或換發駕駛執照，透過結合交通管理與戒癮輔導機制，促使行為人戒除毒癮，降低吸毒後駕車違反交通安全的風險。在短期措施方面，交通部將優先修正《道路交通安全規則》，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習，並持續符合規定條件後，始得換發短期駕駛執照或重新考領駕照，以儘速落實源頭管理及風險控管機制。交通部強調，政府對於毒駕行為絕不寬貸，未來將持續與相關部會密切合作，透過法制精進、執法強化及戒癮管理等多元措施，全面落實「毒駕零容忍」政策，共同守護全民交通安全。
綠委提四大方向打擊毒駕 籲修法重罰、封鎖網路販毒管道
國內近期接連發生吸食依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）後肇事致死案件，引發社會高度關注。民進黨立委陳培瑜、范雲及吳思瑤今（1）日召開記者會，提出「抓得快、驗得準」、「修法規、嚴處罰」、「斷金流、封網域」、「深研究、重防護」四大方向，呼籲政府跨部會合作，全面遏止毒駕問題。范雲表示，目前《菸害防制法》雖禁止電子煙，但僅處罰吸食行為，未納入持有規範。衛福部已將修法草案送行政院審查，未來若持有電子煙，最高可處新台幣1萬元罰鍰。針對毒駕問題，范雲指出，現行法規將酒駕與毒駕一併規範，未來將要求交通部、法務部及內政部研議分流處理，並提高毒駕刑責、提高假釋門檻、擴大沒收犯罪車輛範圍，同時研議知情同車乘客的連坐處罰或幫助犯責任。她也表示，6月毒品審議委員會將討論是否將依托咪酯提升為第一級毒品，以加強管制與刑罰力道，並檢討《毒品危害防制條例》中三、四級毒品相關規範。吳思瑤則指出，目前政府驗毒能力跟不上新興毒品變化速度，應加速升級檢驗設備，並協助醫療院所取得檢驗標準品，提升醫師辨識與判讀能力。此外，吳思瑤認為，網路販毒已成重大破口，販毒集團透過LINE、Telegram等平台交易毒品，政府現行僅能要求平台下架內容，效果有限。她主張應賦予數發部更直接的強制下架權限，避免網路平台淪為販毒溫床。陳培瑜則強調，除了執法與修法外，教育宣導及成癮防治研究同樣重要，未來應結合教育部、衛福部及法務部資源，加強校園與社會教育，從源頭降低毒品使用風險。台大法醫所所長翁德怡也指出，目前警方使用的唾液快篩仍有靈敏度與特異性問題，且依托咪酯代謝快速，現行檢驗閾值過高，容易出現偽陰性情況，建議調整檢驗標準與策略，提升查緝效率。
印尼火山爆發釀3死10失蹤 警揭登山客無視禁令闖入原因
印尼東部哈馬黑拉島（Halmahera）的杜科諾火山（Mount Dukono）於今（8）日清晨劇烈爆發，噴出的火山灰雲高度達10公里。當地警方證實，這場天災已造成至少3名登山客不幸喪生，其中包括2名外籍人士，另有10人失蹤。而官方早在今年4月就因火山活動加劇而將該區列為禁區，但仍有登山客無視警示強行入山，最終釀成悲劇。根據外媒《衛報》報導，北哈馬黑拉縣警長艾立克森（Erlichson Pasaribu）指出，杜科諾火山在當地時間8日上午7時41分噴發，並傳出巨大轟鳴聲響，山下民眾能清楚看見天空中有巨大火山灰雲。警方證實，這場天災已造成3名登山客罹難，分別為2名外國遊客及1名印尼特爾納特島（Ternate）的居民。印尼國家抗災署（BNPB）數據顯示，目前確認有3名死者，以及10人下落不明。除了死者及失蹤人士，警方透露，已有7人平安撤離，但仍有5人受傷。搜救行動正由區域抗災機構與國家搜救局聯合執行，救難人員在持續不斷的火山轟鳴聲中，正設法進入山區搜尋失蹤者的蹤跡。搜救工作面臨嚴峻挑戰，艾立克森形容搜救現場地勢極為崎嶇，車輛僅能到達半山腰，其餘路段必須依靠人力抬著擔架挺進；此外，火山持續發出的隆隆聲響與不穩定的活動，也嚴重拖慢了撤離進度。政府地質機構負責人拉娜（Lana Saria）表示，清晨爆發時伴隨巨大聲響，大量火山灰正向北漂散，已提醒周邊居民與托貝洛市（Tobelo）嚴防灰雨侵襲，以免危害健康或造成交通中斷。印尼當局強調，杜科諾火山目前處於四級警戒中的第二級，自去（2025）年12月起，火山檢查站便建議遊客嚴禁進入火山口方圓4公里內的範圍。警方無奈表示，這些登山客顯然無視了社群媒體上的呼籲以及登山步道入口處的警告標示。當地居民通常了解風險而不會貿然上山，但許多外籍遊客為了拍攝影像獲取流量，不惜冒險闖入禁區。印尼地處環太平洋火山帶，地殼板塊擠壓頻繁，境內擁有近130座活火山，地震與噴發意外時有所聞。
利用養殖場藏臭味！調查局蹲半年破獲桃園「喵喵」製毒工廠 搜出190公斤毒品及原料
法務部調查局於去年（2025年）3月接獲相關情資，稱某販毒集以虛報貨名方式，進口未列管制毒原料來台，經過專案組6個月的蒐證、監控，最終在同年9月發動查緝，在桃園市平鎮區偏遠山區鐵皮屋破獲製毒工廠，當場查獲第三級毒品甲基甲基卡西酮（喵喵）成品、半成品共約120公斤以及先驅原料70公斤，並逮捕黃姓與徐姓毒販，並依毒品罪嫌將2人送辦，近日偵結起訴。調查局指出，法務部調查局航業調查處台中調查站，於2025年3月間接獲財政部關務署基隆關情資，報請台灣桃園地方檢察署檢察官蘇展毅指揮，並結合本局航業處基隆站、刑事警察局偵查第六大隊、新北市政府警察局新莊分局、蘆洲分局等單位組成專案組，於2025年9月26日在桃園市平鎮區破獲一座以第四級毒品先驅原料「2-溴-4-甲基苯丙酮」製造第三級毒品「4-甲基甲基卡西酮」之製毒工廠，現場共查扣「4-甲基甲基卡西酮」毒品成品及半成品共約120公斤、第四級毒品先驅原料「2-溴-4-甲基苯丙酮」約70公斤。調查局表示，本案情資顯示，某販毒集以虛報貨名方式，進口未列管制毒原料來台，經長期監控，發現黃員、徐員等人試圖透過製造及販售毒品賺取暴利，為避免製毒過程所散發刺激化學氣味引人注意，由同夥黃員之偏遠山區鐡皮屋作為製毒場所，並藉由周圍養殖業所產生之惡臭掩蓋氣味，並利用司法機關非上班期間製毒，企圖規避查緝。調查局提到，由於製毒工廠緊鄰宮廟，並藉由公廟周圍設置監視器材，致增加蒐證困難度，為此專案組不分晝夜、時常犧牲假日並克服各種困難，歷經6個月監控及行動蒐證，取得相關犯罪事證及研判製毒期程後發動偵辦，因現場化學原料侵蝕性強，易造成眼、鼻極度不適，故執行搜索時專案組人員均配戴護目鏡及防毒面具，始得以順利執行搜索扣押，將該製毒集團繩之以法。調查局為保護國人不受毒品侵害，長期監控國際毒梟和國內毒盤，全力追查各種製毒場所，積極與各國緝毒單位密切聯繫，隨時交換情資，進行跨境合作，並會同財政部關務署各關口布下天羅地網，不讓毒梟有機可趁，阻絕各級毒品闖關入境，亦全力阻絕在國內種植、製造毒品，並呼籲全國民眾共同拒絕毒品、打擊毒品犯罪、創造無毒家園。
從7.5變7.7！日本強震再升級 專家警告高樓最危險
日本東北外海20日下午發生強震，震央位於三陸沖海域，根據日本氣象廳最新修正資料，地震發生時間由原先通報的下午4時53分調整為4時52分，規模則由初判7.5上修至7.7，震源深度也從10公里修正為19公里。氣象單位指出，此次上修代表地震實際釋放能量高於初期評估，屬影響範圍廣、強度明顯的大型地震，後續影響仍在擴大觀察中。日本氣象廳公布，日本強震規模由7.5上修至7.7，震源深度同步修正。（圖／日本氣象廳，下同）此次地震不僅在東北地區造成明顯搖晃，也伴隨長周期地震動現象。觀測顯示，宮城縣涌谷町與秋田縣橫手市出現「階級3」長周期震動，為四級制中的次高等級。氣象單位說明，長周期震動是指週期超過2秒的緩慢擺動，雖然不如瞬間劇烈震動明顯，但持續時間較長，對高樓建築影響更為顯著。在「階級3」等級下，高樓內人員可能難以維持站立，甚至需要扶持固定物體才能保持平衡，同時室內未固定家具如櫃體、電器等可能出現大幅滑動或傾倒，增加室內受傷風險。特別是在都會區的高層建築，長周期震動往往比短周期震動更具潛在危害。地震規模與震源深度同步上修，顯示實際地震能量高於初步評估。此外，此次地震也已引發海嘯警報，日本政府持續維持高度警戒狀態。首相高市早苗再度對外呼籲，位於警報區域的民眾務必立即前往高地或避難設施，避免停留於沿海、港口及低窪地區，以防海嘯來襲造成危險。目前包括岩手縣及北海道太平洋沿岸部分區域仍列為重點警戒範圍，相關單位持續監測海嘯動態與震後影響。同時，政府也持續彙整各地災情資訊，針對交通、建築與公共設施進行檢視。截至目前，人員傷亡與實際災損仍在統計中，但隨著地震規模上修與長周期震動影響逐步浮現，後續是否出現進一步災情，仍有待持續觀察。
出國搭郵輪注意！全球5大危險港口曝 專家示警：下船前想清楚
熱愛出國旅遊的民眾除了搭飛機，有一票人更享受搭郵輪，其中熱帶海島度假更是首選目的地之一。然而，旅遊播客節目「The Travel Scouts」近期彙整國際旅遊警示與犯罪數據，點名包括貝里斯、海地、牙買加、墨西哥及千里達及托巴哥在內的五大地區，提醒遊客在下船前須了解當地局勢，避免落入安全陷阱。根據外媒《紐約郵報》報導，有產業專家與旅遊達人提醒，部分熱門郵輪停靠港口其實潛藏治安風險，旅客在規劃岸上觀光（Excursions）前應務必做好功課。專家分析，貝里斯（Belize）雖然每年吸引近百萬遊客，但其首府貝里斯市（Belize City）目前的治安狀況被美國國務院列為「三級警示」，建議旅客應重新考慮前往。主持人 Jason 指出，貝里斯市的部分區域環境相當複雜且治安堪憂。同樣被列為三級警示的還有千里達及托巴哥（Trinidad and Tobago）。儘管皇家加勒比、挪威郵輪等大型業者均有停靠該地，但當地因搶劫、綁架及與組織犯罪相關的暴力事件頻傳，專家呼籲遊客若要下船，應選擇由郵輪公司安排的官方行程，而非獨自行動。牙買加（Jamaica）雖然整體治安有所改善，警示等級降至二級，但在金斯頓（Kingston）與蒙特哥貝（Montego Bay）等特定熱點，風險依舊存在。專家特別提醒，若郵輪停靠這些港口，旅客切記不要私自搭乘計程車或單獨前往偏僻處。在墨西哥（Mexico）方面，安全程度則呈現「東西兩樣情」。猶加敦半島一側的港口通常被認為是安全的，但太平洋沿岸的馬薩特蘭（Mazatlán）與巴亞爾塔港（Puerto Vallarta）等地，偶爾會受到卡特爾組織（Cartel）暴力活動的干擾，旅客需提高警覺。在所有港口中，海地（Haiti）的情勢最為嚴峻，目前處於最高級別的「第四級：請勿前往」警示。受到大規模幫派暴力與政局動盪影響，海地被視為該區域最危險的航點之一。專家強調，點名這些港口並非要讓旅客感到恐懼或放棄旅遊，而是希望大家能「明智決策」。同時也建議，在出發前應確認各國官方發布的最新旅遊建議，並在風險較高地區採取適當防護措施。唯有事前做足研究，才能在享受奢華郵輪假期的同時，確保自身的人身安全。
熱帶氣旋罕見四度登陸 專家驚呼：生命力極度頑強
熱帶氣旋「NARELLE」展現驚人生命力，上週才橫跨澳洲北部並歷經3度登陸與出海後，目前已進入南印度洋海域且正持續重新增強。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，「NARELLE」預計在明（27）日上午將第四次登陸，且在登陸前夕極有機會重返巔峰狀態，再次挑戰四級熱帶氣旋強度。回顧熱帶氣旋「NARELLE」的移動路徑，該系統上週位於澳洲東岸，當時已具備四級熱帶氣旋的強大威力。在過去數日的長途跋涉中，「NARELLE」採取了極其罕見的移動模式，反覆在澳洲北部陸地與周邊海域之間穿梭，完成「三進三出」的罕見狀況。儘管地形影響通常會大幅削弱氣旋結構，但「NARELLE」展現出極強的韌性，每次重回海面都能迅速吸收水氣並重新爆發。粉專進一步指出，據最新氣象數據與路徑預測，「NARELLE」目前正處於「第四次登陸」的倒數階段。隨海洋熱含量充足，該系統結構正持續整合，預計在明天上午正式登陸前，強度將達到此波增強的最高峰。這狀況也讓粉專驚嘆，「NARELLE」不僅能橫渡大洋與穿越廣大陸地，還能多次在結構受損後重新組織並恢復威力，其頑強的生命力在熱帶系統中相當罕見。
中東6國旅遊警示燈轉橙色 外交部：非必要旅行都該避免
外交部今（2）日表示，目前已將多個中東國家旅遊警示燈上調至「橙色」燈號，也就是非必要旅行都該避免，值此美國、以色列聯軍對伊朗發動攻擊之際，中東區域情勢急遽升溫，希望民眾小心，維持自身安全。以色列與美國近期聯手對伊朗境內軍事及核能設施發動大規模空襲，伊朗隨即發射大量飛彈回擊，導致美軍多人傷亡，3月初更因伊朗最高領袖哈梅內伊（Ali Khamenei）遭「滅門」喪生而關係急遽惡化，區域衝突已從局部代理人戰爭演變為多國參與的直接軍事對抗，伊朗也索性封鎖了戰略要道荷姆茲海峽，引發全球能源供應高度緊張。而伴隨著戰事，伊朗國內其實也爆發嚴重經濟危機與反政府抗議，搞得通膨與資源短缺加劇，政局陷入極大不確定性，儘管各方曾嘗試重啟停火談判，但隨著衝突擴大，和平進程已陷入僵局。 外交部對此指出，多個中東國家的旅遊警示燈號自1日起由「黃色」需特別注意旅遊安全並檢討應否前調升至「橙色」也就是該避免非必要旅行，裏頭的國家包括卡達、阿拉伯聯合大公國、科威特、沙烏地阿拉伯、巴林和阿曼6國。外交部強調，局勢最為嚴峻的地區一直維持「紅色」警示呼籲民眾儘速離境，包括伊朗、伊拉克、以色列、黎巴嫩、巴勒斯坦的約旦河西岸與加薩走廊、約旦與敘利亞及伊拉克邊境、敘利亞、葉門等處，另外土耳其則維持「灰色」警示民眾注意。官員介紹，外交部發布的「國外旅遊警示」其實有四種燈號，主要用於提醒民眾前往該地區的風險等級，並作為調整旅行計畫或旅遊保險理賠參考。官員說，最普通第一級「灰色」是提醒注意裏頭部分地區治安稍差，有偷竊、罷工或交通不便等問題頻傳；第二級「黃色」該特別注意，像政局不穩、治安不佳、恐怖分子威脅或環境衛生惡化等都是麻煩；第三級「橙色」則避免非必要旅行，因為裡頭已發生暴動、示威頻繁、爆發傳染病或突發重大天災；最慘的第四級「紅色」則根本不宜前往，該儘速離境，因為內部的戰爭與內亂是極度惡化，要不就是有大規模致命傳染病，不要拿命開玩笑。外交部重申，民眾如遇緊急狀況，請依照自身所在地撥打我國駐外館處緊急聯絡電話，以獲得即時協助。相關旅遊警示詳情與即時更新請參考「外交部領事事務局」網站。3月1日起中東地區調整旅遊警示燈號國家或地區一覽表。（圖／翻攝自外交部官網）
30歲男出獄才知被妻戴綠帽 潑汽油縱火報復！害300屋全燒毀
菲律賓馬尼拉知名古城區「王城區」（Intramuros）發生一起慘絕人寰的縱火案。有一名年約30歲的男子才出獄不久，疑因不滿妻子在他服刑期間另結新歡，竟於25日晚間返家後，憤而對自家住宅潑灑汽油並點火，強烈火勢迅速在密集的住宅區蔓延，最終導致至少300間房屋被燒毀，影響約600個家庭、逾千名居民流離失所。事後警方已在受災戶差點把嫌犯打死前趕抵，將他拘捕。根據外媒《馬尼拉公報》報導，這起火災發生在王城區人口稠密的麥山（Maisan）住宅區，當地里長與目擊者指出，綽號「Burnok」的30歲男嫌犯過去多次因搶劫案入獄，事發前一晚才剛獲得保釋。未料Burnok返家後發現妻子已在他服刑期間離開家中，去與另一名男子同居，在強烈醋勁與嫉妒心驅使下，Burnok手持汽油衝回位於四樓的住處，將汽油灑滿屋內外後點燃，導致火勢一發不可收拾。由於該區建築物排列極為緊密，且多為易燃材質，火勢瞬間衝上屋頂並迅速擴散至周邊鄰舍。馬尼拉消防單位隨即發布四級警報，濃濃黑煙甚至遮蔽了馬尼拉上空，灌救過程耗時超過6個小時，直到接近深夜時分才將火勢完全撲滅。受災民眾多為當地的學生、勞工與小攤販，突如其來的惡火讓許多人來不及搶救財物，只能眼睜睜看著家園付之一炬。案發後，憤怒的鄰居與受災戶在現場發現嫌犯Burnok，隨即將其圍堵並集體毆打發洩不滿，場面一度失控。沒多久馬尼拉警方及時趕抵現場，在Burnok被毆打致死前救出，並帶回警局。目前警方正依縱火罪及危害公共安全罪嫌對其展開深入調查，地方政府也已啟動緊急救援機制，協調物資安置大量無家可歸的災民。
居住不正義2／閒置百戶社宅8年上億租金打水漂 住戶控國住都董事長涉瀆職
多達3,490戶的新北林口世大運選手村社會住宅聚落分成34棟人氣頗旺，成熟的生活機能更隨時有百戶等著候補「卡位」，一般戶還得遵守「六年」大限準時離開，卻有2棟超過150戶從2018年撥用以來閒置至今，除了保守估計新台幣上億元租金收入打水漂外，苦苦候補者更宛如「冤大頭」排了個寂寞。住戶代表怒批，管理林口社宅的國家住都中心「放爛」2棟多年不出租，已對住都董事長花敬群提出刑事瀆職告訴。林口社宅聚落超過30棟建築是全台最大的社宅集合體，但DB（右起第二棟）棟84戶閒置多年，看在苦苦排隊等入厝的候補者眼中實在諷刺。（圖／方萬民攝）林口社宅自救會發言人鄧若寧帶著CTWANT攀上林口文化二路一段與仁愛路二段交叉口，車水馬龍的黃金轉角可謂社宅正核心，但坐落兩端的CI、DB二棟對外窗緊閉也沒懸掛衣服，看起來毫無「煙火氣」是相當詭異。鄧若寧氣憤指出，分別有72、84戶的兩棟建築從2017年世大運結束後根本沒人入住，輾轉聽聞被住都拿來當「倉庫」堆置閒置家具，即使CTWANT已在2024年11月「社宅死胡同」專題踢爆閒置問題，住都仍依然故我把兩棟「晾」在那老不開發，除了晃點外頭苦等不到入住機會者外，到了夜晚更是治安死角。鄧若寧直指，管理中心推稱CI這棟將準備導入熱騰騰修法出爐的「婚育宅」市場，但其實住都早就盤點出了全社區有400多戶3、4大房型想做婚育宅儲備房，蒐集意願「潛銷」時卻只來了280多戶登記，「租金那麼貴、又不能申請租金補貼誰住啊」她點出核心問題。社宅不是該便宜出租嗎？原來在2025年底社宅租金分級制度變了，導入「家庭平均每人每月所得」與「最低生活費」的倍數後分成四級，比起過去「一般戶」、「優先戶」二階層是更細緻，卻也挨批變相漲價。以四口之家承租3房的貓福（化名）來說，原先1.9萬月租還可負擔，「所得分級」後一漲就來到3.2萬，還不如外頭租客能申請租金補貼，他們夫妻倆只能帶孩子無奈「洗」到桃園海線租房，想到因轉學不安連連做惡夢的孩子，她眼角泛淚。行動不便的老楊（化名）也向CTWANT大吐苦水，他與同為身障的太太，原先和兒子、孫子共4人同住林口社宅，家計全由當單親爸爸的兒子扛，無奈房租遲繳被管委會扣滿30點終止合約搬家，儘管「遲繳」自知理虧，但也不免感嘆「社宅不是社福單位嗎」？怎麼把真正需要幫助的人「掃地出門」。未具名物管人員則爆料，住都仗著一期2年總金額達4億標案的林口社宅物管標案肥滋滋，竟要求得標物管公司派車和司機接送台北中山區住都總部員工「上下班」，想到農曆年後3月又要重新招標議約，「物管公司哪敢得罪住都『財神爺』啊？」她攤手。OURs 都市改革組織政策研究員廖庭輝就批評，總統賴清德從選前要蓋13萬戶社宅，上任至今1戶都核定不了就算了，還改宣布「蓋4萬戶就了不起了」直接「躺平」，下頭內政部當然有樣學樣，連現存社宅都懶得積極活化，對外推稱要改以「包租代管」解決年輕人與弱勢居住問題，但像空屋稅、房地合一稅提高等助攻「包租代管」的「武器」卻老卡在財政部反對，居住「不」正義實在讓人喪氣。政治大學地政系退休教授徐世榮（圖中）直指「社宅」已淪為區段徵收、市地重劃等土地掠奪行為的「遮羞布」，呼籲民眾別被美好的居住正義話術給拐了。（圖／周志龍攝）政大地政系退休教授徐世榮則怒轟，自2024年林口社宅2棟百戶閒置宅被爆料後，住都那時搪塞稱要做為「樂齡駐所」，如今還是閒置儲物間「養蚊子」，現在又蹭修法時事說要當「婚育宅」，會不會如實去化實在很難讓人放心。他也直指，連主管機關都放任有需求的人苦苦排隊，老不把現有閒置社宅完整釋出，散漫程度可見一斑，後頭若再有土地重劃開發商打出「社宅」大旗博社會好感，「你就知道那只是甜言蜜語了」他感嘆夢醒時分居住正義還在空中樓閣。國家住都中心對此回應，林口世大運社宅CI棟及DB棟是保留給「政策性社宅試辦場域」，一切配合政策辦理，國住都人員並無刻意閒置空間甚或瀆職問題，而這兩棟在2025年底已開放為「婚育宅」登記，第一波剛好在2月1日起陸續入住，也確實還有空房，若對3、4房有需求者可上國住都官網查詢詳情，11日止都歡迎符合資格者登記；至於社宅物管接駁國住都員工來往北市中山區辦公室與林口社宅是屬公務來往，絕非住戶誤解的「上下班」用途，特此澄清。※CTWANT提醒您：未經有罪判決確定者，皆應推定為無罪。
台東財力評等躍為1級藏隱憂 劉櫂豪籲別罰好學生：該檢討分級計算法
前民進黨立委劉櫂豪今（14）日表示，台東縣因為新的《財政收支劃分法》通過後，2026年度歲入大幅增加了新台幣約130億元，卻因此被中央評定為「第一級財力」大砍來自中央的計畫型補助比例，簡直是「加薪2,000但辦公室文具水電通通改由員工自理」，他呼籲該檢討財力分級的計算方法，不然只是「懲罰好學生」。台東縣籍前立委劉櫂豪（圖中）認為檢討財力評等方式才能釜底抽薪解決各縣市財力評等失衡問題。（圖／翻攝自劉櫂豪臉書）依據行政院主計總處近期公告，台東縣自今年起，財力級次由原先最末位的「第五級」一口氣連跳四級躍升為「第一級」，這可是與台北市、新竹市及新竹縣並列。主計總處官員介紹，主要是因為新版《財劃法》納入「土地面積」作為分配指標，而台東縣土地面積是全國第三，因此在分配公式優勢下，獲配到的統籌分配稅款大增220%，納入中央注資的統籌分配款後台東縣自有財源比率高達104.39％是全國縣市第四名，帳面上堪稱「財力雄厚」。台東縣政府示警若未來各項建設地方需扛的經費比例提高，可能排擠鄉村基礎建設預算。（示意圖／趙世勳攝）但回到第一線地方卻直喊吃不消，台東縣政府從縣長饒慶鈴以降大喊救命，直指台東產業稅收並未實質增長，卻因分配公式調整就被列為「有錢縣市」，就是拿「失真的評鑑」在懲罰財政努力者，因為辦理中央各項專案計畫時，台東須負擔最高比例的自籌款，確實有可能排擠平常由縣府或公所支應的偏鄉建設預算。 縣籍前立委劉櫂豪也坦言，這樣搞就像「老闆對員工加薪1千元，但宣布以後辦公的文具要自己買一樣」很荒謬，但地方也不可能為了反對財力升級而退還增加的統籌分配稅款，實在為難。劉櫂豪續指，站在台東的立場，為了分配正義當然要爭取增加統籌分配稅款，但釜底抽薪也應要求檢討財力分級的計算方法，長期看來中央與地方政府間的事權劃分與財政分配更是該修法或明訂新法取得均衡點。劉櫂豪強調，地方政府財力被評定一級並不是朝野陣營政治角力問題，若國民黨籍民代搞成「中央欺負台東人」是大可不必，因為無助問題的解決，因從制度面不卑不亢著手，把巍峨都蘭山的氣勢與自信拿出來，短期協調爭取、長期修法健全。
籲導流移工往住宿型機構服務 想想論壇：長照3.0分級進階把人才留下來
由前總統蔡英文主持的想想論壇今（12）日表示，破20％人口達到65歲長者門檻之下，全台已邁入超高齡社會，長照需求到2035年預估更將超過114萬人，應從增加國內長照工作者、提高長照移工素質雙管齊下，才能支撐「長照3.0」所需人力。台灣的「長照 3.0」計畫已經分階段陸續上路，目標是在從長照2.0「社區為基、以人為本、連續照顧」基礎下，進一步持續普及照顧資源並強化專業銜接，面向有八：首先是推動共融照顧與共生社區，結合了地方據點強化功能評估、預防口腔衰弱；第二是醫療照顧整合以推動責任醫療，希望整併居家醫療與長照居家醫師方案，建立在宅責任醫師網絡，進一步推動住宿機構醫療「論人計酬」。第三則是拚完善出院準備積極長照復能，希望優化受照護者出院無縫銜接長照服務，也新增納入不分齡急性後期整合照護計畫；第四則希望提升機構量能，在資源不足地區獎助布建平價住宿機構，視情況結合社會住宅推廣。第五則是強化家庭支持以擴大住院照護，透過擴大推動「住院整合照護服務」，建立長照與身障家照據點共融模式，力求強化喘息服務與友善職場措施。第六則善用科技輔具導入智慧照顧，在長照居家環境納入多項全租賃智慧科技輔具，並推動日間照顧中心與住宿機構也補助導入科技輔具優化服務。第七則落實安寧善終，預立醫療決定，透過推動特定對象免費預立醫療照護諮商作為標竿，強化長照機構內的安寧緩和療護品質。最後也要長遠地發展人力專業，推動居家照顧核心與非核心分級派工，加強結合大專校院產學合作，適度引進外國技術人力投入，穩定並優化長照市場。想想論壇對此指出，移工在台從事長照服務人員儘管已超過10萬人，但推估2035年台灣的長照需求人數將超過114萬，供不應求是可預見的，不妨現在起透過擴大培訓、提高就業率、解決管理困境、獎勵長照設施服務優化等作法預先應戰，還有「部分工時」長照工作者也該擴大適用到住宿型機構，也別忘了順應科技，利用科技導入減輕工作負荷等，都是可行的方向。論壇續指，3.0也該顧到長照工作者的職涯發展，要有未來才有留下來的誘因，不妨參考日本分級認證制度，發展出台灣的「四級制長照職涯階梯」，第四級在國家考試新增「長期照顧師」專技高考，另三級以下技術士則修正，在技能檢定分甲乙丙三級銜接專技高考，這樣方便分級敘薪，也讓工作者有持續進修的動力。論壇話鋒一轉，直指長照移工的國際市場競爭比以前激烈，「想請還不一定搶得過別國」，看看台灣目前居家長照移工與家務移工根本還沒納入《勞動基準法》保障，我方政府首先應思考是否另訂「家務專法」來因應，或退步言之可以參考歐洲做法，由國營組織或非營利組織擔任仲介，這樣移工薪資可以更有保障。論壇也說，未來新聘用的長照移工要有更明確的照顧知識、語言、文化多面向知能指標，培訓機制也要力求正規化，不要「各吹各的調」，這樣品質很難把關，也要減少家庭這種24小時需要長照者對長照移工的依賴，因為這樣「移工根本無法實質休息」，要陸續將長照移工的服務場域導流往住宿型機構與社區型服務據點為宜，希望甩開移工汙名，長照3.0順利上路。目前在台從事長照活動的移工約10萬人，對應需求是遠遠不足。圖非當事人。（示意圖／CTWANT攝影組）前總統蔡英文（圖）主持的想想論壇對長照議題頗有著墨。（圖／CTWANT攝影組）想想論壇認為移工長照人力可以逐步導流至住宿機構。圖非當事人。（示意圖／CTWANT攝影組）
台東財力躍升第1級 陳瑩：依藍營財劃法計算結果
行政院公布新版縣市財力分級表，台東縣竟連跳四級，直接躍升為第一級，令縣長饒慶鈴嘆指「中央懲罰財政優等生」。對此，獲民進黨提名參選2026台東縣長的立委陳瑩就指出，台東其實是被新版的財劃法懲罰了，此次財力分級就是按照國民黨所提案的版本計算出的結果。陳瑩表示，關於大家關心主計處在按照公式計算以後，將「台東縣」和「台北市」財力級次並列第一，就是按照國民黨提案的財劃法版本所計算出來的結果，讓台東和台北看起來一樣有錢，大家都很詫異。陳瑩指出，雖然在饒縣長的帶領之下，台東縣政府嚴守財政紀律、也努力還債，但財力級次過去幾年仍一直維持在第五級，顯然這「有沒有努力還債」並不是這次突然跳級的主因。她必須說，「台東是被新版的財劃法給懲罰了！」陳瑩提到，過去饒縣長能夠屢屢獲得五星級縣長的美譽，也因為有中央補助款全力支持台東的地方所需。如果沒有中央的補助，原本就遠遠落後台北市的台東，未來在教育、交通、醫療、農業要怎麼辦？就算台東多了一百多億，又怎麼跟台北一千多億的統籌稅款比呢！沒了這些補助款是要台東人該怎麼辦？陳瑩強調，台東不應該成為錯誤修法下的最大受害者。目前行政院已提出更為兼顧區域均衡的新版本，她呼籲立法院儘速進行審查，也會持續在中央全力爭取，要求重新調整台東的財力級次，確保中央補助款能夠穩定到位。「守護台東的發展，我們絕不退讓。」
演習吃大餐3／認了軍演期照辦惜別趴 管碧玲道歉坦承時機不對
海委會主委管碧玲今（1）日表示，自己前一天中午確實參加了早日約好的「惜別餐會」，若因對岸圍台軍演尚未落幕，造成社會觀感不佳，自己願意道歉。對岸「正義使命-2025」圍台軍演從2025年12月29日起由解放軍大規模圍台，範圍涵蓋了台灣周邊5大區域，30日實彈射擊被我方偵獲的軍用機就高達130架次，其中有90架次逾越了海峽中線，這已創下單日擾台頻率新高紀錄。海委會主委管碧玲（左2）在31日跨年當天中午悠哉前往高雄「精綺盛宴」參加惜別趴。（圖／CTWANT攝影組）於此同時，主管海巡署等第一線海巡業務的管碧玲竟在31日中午警報還沒解除之際，悠哉地與多位海巡高層前往高雄「精綺盛宴」婚宴會館聚餐，基層有官兵怒批是「前方吃緊、後方緊吃」，對此管碧玲也坦承，因為海委會副主委黃向文即將歸建、另外四級單位海巡署金馬澎分署長陳泗川也要退伍，因此老早就已安排惜別餐敘，對岸則是29日突襲宣布軍演，到30日下午6時我方評估情勢已在控制中，與海巡署長張忠龍二度商討後，決定31日名為「跨機關協調」的惜別飲宴仍照常舉行。海委會主委管碧玲（將入汽車右後座者）在31日跨年中午大嗑美食，直到14時才悠哉搭乘公務車離開。（圖／CTWANT攝影組）管碧玲強調，黃向文與陳泗川對海委會的貢獻卓著，或許「外人無法理解」，但總之聚餐時間造成了負面觀感，自己願意扛下批評，虛心接受。管碧玲重申，海巡署人員連日來均依法執行任務，確保航安與民生秩序，直到31日晚間對岸宣布軍演結束之際，都未發生執法衝突或影響航行秩序，也成功防止灰色地帶衝突升高。海委會官員也強調，儘管對岸海警船目前已航離限制水域，海巡艦艇仍持續監控中。
演習吃大餐1／圍台軍演持續中 管碧玲偕大票海巡官員爽嗑五星饗宴
近期對岸對台軍演緊張之際，海委會主委管碧玲與大票海巡官員卻被讀者直擊，在去（2025）年12月31日中午跑到高雄「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳大啖美食。知情人士爆料，幕僚早已勸敏感時刻緩辦聚會，管碧玲卻執意繼續辦理，基層官兵直斥「前方吃緊、後方緊吃」，隔江大唱後庭花，簡直把對岸近身威脅當笑話。對岸對台軍事行動近期已進入「高度常態化」與「實戰預演化」的新階段，除了去年4月初的「海峽雷霆—2025A」重點演練區域封控與攔截扣押外，同年12 月下旬更直接發動的「正義使命—2025」環台演習，部分演訓配套的禁航區更已跨入台灣24海浬鄰接區，甚或共機、共艦已挺進我方12海浬領海區域。海巡署長張忠龍（揮手者）也為了海委會餐敘風塵僕僕從台北海巡署跑來高雄飲宴。（圖／CTWANT攝影組）隸屬海委會的海巡署是海上防衛重點，他們喊出「平戰轉換」與「強勢對等」策略應處，以「1對1」原則部署老被對岸海警船侵擾的24海浬線，目前線上還有14 艘大型艦艇緊盯14艘對岸海警船，持續實施併航監控與不定時驅離。以12月30日單日來講，我方就偵獲共機高達130架次，其中有90架次逾越了海峽中線，這已創下單日擾台頻率新高紀錄。但正在海巡緊張之際，包含管碧玲、海委會副主委黃向文、兼任海巡署長的另一名海委會副主委張忠龍、海巡署副署長謝慶欽等海巡大官，卻跑到了位在高雄前鎮亞灣特區的「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳飲宴。海委會包下高雄亞灣「晶綺盛宴」孔雀紅寶廳，並以跨機關協調之名舉行飲宴。（圖／CTWANT攝影組）讀者直擊，以管碧玲行程為例，她12時40分優雅步入會場，一路待到了14時才帶著微笑從容離開，這可早已超過了午休時間；而理應坐鎮台北木柵海巡署的張忠龍更放下海巡業務，風塵僕僕南下全程陪同招呼，CTWANT接獲聚餐消息當下旋即連繫國防部，國防官員只好尷尬地說，對岸當時並沒解除演習警戒，我方當然仍是嚴密監控中，但海委會內部聚會「國防部不便評論」。在國防部認證對岸演習警戒持續時，大批海巡高官卻同時大開「跨年趴」，看在基層官兵眼裡是直搖頭。知情人士就揭露，這次其實是海委會參事與各處室一級長官，還有像是海巡署、海保署、國海院等三級機關，連同派出的分屬四級機關，定期都會參加「跨機關協調餐敘」，時間也確實早早訂好，但12月底對岸軍演啟動，不少休假官兵都被召回，聖誕、跨年連假都泡湯，幕僚早就勸管碧玲「緩辦」，管碧玲卻指示照辦不誤，眼看現在軍演還沒結束，海巡長官跑去大肆飲宴實在難看，「有這樣的長官，還需要敵人嗎」？海巡署副署長謝慶欽（黑夾克者）也應邀高雄與會，等於海巡署兩大重要官員皆未鎮守台北的海巡署本部，不免讓人對海巡業務「沒大人坐鎮」感到憂心。（圖／CTWANT攝影組）海委會對此回應，每季海委會都會舉辦擴大會務會報，擴大邀請海委會及所屬機關首長出席，會中也會檢視近期重要業務及工作推動方向，這一次適逢副主委黃向文即將歸建而擴大辦理會務會報，事涉惜別加上早就訂好餐敘，因此決定照常舉辦。海委會強調，緊盯對岸演習並未因開會而有鬆懈，餐敘時管碧玲也一再要求所有幹部必須將電話維持暢通，並無任何聯繫上的問題。
嘉義鐵皮屋變毒品工廠！逮捕黃男等5人 愷他命逾1.5噸遭查扣
嘉義地檢署近期偵破一樁重大毒品案件，查獲一處大型愷他命製毒工廠，經數月密集埋伏及跟監，檢方於2025年4月6日持搜索票，成功逮捕28歲黃姓男子及其他4名共犯，並在嘉義縣水上鄉一處鐵皮屋內查扣愷他命共1,574公斤，純質淨重達64,668公克，及相關製毒設備。檢方指出，5人涉嫌違反毒品危害防制條例，以第三級毒品罪嫌提起公訴。調查顯示，黃男自2023年9月起承租土地，並於2024年間興建鐵皮屋，作為長期製毒基地。2025年3月起，蘇姓製毒師負責指揮黃男、蕭姓及陳姓共犯進行製毒行動。他們以小貨車運送第四級毒品先驅原料、酒精、鹽酸及其他化學試劑入廠，先將先驅原料與乙酸乙酯、鹽酸混合，製成愷他命半成品，經加熱、攪拌、過濾及放置，使其結晶完成愷他命成品，再以夾鏈袋分裝存放。整個流程專業且規模龐大，足見其製毒工廠運作成熟、組織嚴密。檢察長蔡宗熙特別提醒民眾，愷他命為第三級毒品，屬中樞神經抑制劑，吸食後會對膀胱造成嚴重損害，包括膀胱容量縮小、頻尿、排尿量減少，甚至可能導致膀胱壁纖維化、增厚，造成不可逆性後遺症，嚴重時需進行膀胱重建手術。製造或販售愷他命刑責極重，切勿以身試法。嘉義地檢署強調，未來將持續配合「降低需求、抑制供給」的毒品防制政策，積極查緝毒品犯罪，從源頭切斷毒品供應鏈，保障國民身心健康，並提醒民眾保持警覺，遠離毒品誘惑，以免觸法或造成身體永久傷害。此次破獲案件，不僅是對毒品供應鏈的重擊，也向社會大眾再次傳達毒品危害的嚴重性與檢方查緝決心。