四輪
」 車禍 翻車 翻覆 自撞 休旅車
大夜班太累！桃園男疲勞駕駛撞分隔島「四輪朝天」 連撞波及2車擦挫傷送醫
桃園市中壢區中園路二段29日上午8時3分許發生一起自撞事故。43歲林姓男子駕駛紅色自小客車，沿中園路二段外側車道往萬能科大方向直行，疑因連上大夜班後精神不濟，不慎自撞路旁停放的自小客車，隨後再衝撞中央分隔島，整台車當場四輪朝天翻覆，並波及路旁另1輛停放車輛。林男事故後自行脫困，意識清醒，身上有多處擦挫傷，消防救護人員到場後立即將其送醫治療。警方對林男實施酒測及毒品檢測，均無違規情事，詳細肇事原因及責任歸屬仍待進一步調查釐清。中壢警分局長林鼎泰呼籲，駕駛人行車前務必保持充足睡眠，切勿疲勞駕車；行車途中若感精神不濟，應立即將車停於安全處所休息，待恢復精神後再上路，以保障自身及其他用路人安全。
試辦「機車載客」挨罰70萬 Uber：暫無重新上路時間表
Uber今年7月在台北市北投區試辦機車載客服務，以「文化體驗」名義限期推出1個月免費體驗，卻因涉及現行法規限制，被政府認定屬違法營運，遭裁罰70萬元。Uber台灣區總經理莫德安今（26日）表示，相關服務目前已退場，短期內沒有重新上路的時間表，未來將蒐集乘客與駕駛回饋，並持續與主管機關溝通。據了解，Uber看準北投地區觀光與交通需求，7月選定北投作為機車載客試辦地點，透過「文化體驗」包裝服務，希望讓民眾以機車方式深入當地。不過，依現行《公路法》及相關規定，汽車運輸業屬許可事業，營業載客主要限於四輪以上的小客車或大客車，機車並不在現行合法營業載客範圍內。因此，交通部及台北市公共運輸處認定Uber相關服務涉及違法營運，最終遭裁罰70萬元，試辦計畫也隨之結束。針對外界關注未來是否會重新推出機車載客服務，莫德安表示，目前並沒有明確的重新上路時間表，現階段將優先整理試辦期間乘客及職業駕駛的使用經驗與意見。莫德安指出，Uber推出新服務的主要目的，是希望針對特定地區的交通需求與在地痛點，提供消費者更多選擇。不過，新服務進入不同市場時，與地方政府及主管機關充分溝通相當重要。他強調，未來Uber仍會積極與相關單位對話，了解法規及市場需求，在蒐集各方意見後，再評估機車載客是否有機會於其他地區推出。
台中向上路Yaris切車道撞翻BMW「四輪朝天」 滑行再連撞路邊3重機
台中市西區向上路一段，23日下午2時許，31歲吳姓男子駕駛Yaris轎車沿向上路由民生北路往民權路方向行駛，行駛內側車道途中變換至外側車道，與同向外側車道33歲陳姓女子駕駛的BMW轎車發生碰撞，BMW瞬間失控翻覆、四輪朝天，繼續往路邊滑行，又撞上停放路旁的3輛重機車。吳男未受傷，陳女多處擦挫傷、意識清楚，送中國醫藥大學附設醫院救護，所幸並無大礙。雙方均無酒駕、毒駕情事，詳細肇因有待進一步釐清。警方呼籲，用路人變換車道時務必確認後方及側方來車，保持安全間距，避免擦撞事故。
彰化86歲翁電動輔助車卡平交道 遭新自強號撞擊傷重不治
台鐵彰化路段21日下午4時46分許發生死亡事故。一名86歲老翁駕駛四輪電動輔助車，行經社頭站與田中站之間的魚寮路平交道（K239+142處）時，車輛因不明原因卡在鐵軌上無法動彈，194次新自強號列車緊急煞車仍不及撞上，老翁連人帶車遭撞擊。消防局獲報後到場後發現老翁後腦及身體多處擦傷，右腿開放性骨折，當場已無呼吸心跳，隨即送往員林基督教醫院急救，到院後仍因傷重宣告不治。受事故影響，台鐵自下午4時46分起，社頭至田中路段改採東正線單線雙向行車，194次新自強號列車誤點約55分鐘。經現場緊急處置後，路線已於下午5時46分恢復正常通車。詳細事故原因仍待鐵路警察局進一步調查釐清。
台中西屯深夜巨響！保時捷撞車翻覆「四輪朝天竄大火」 男駕駛驚險逃出
台中市西屯區上石路與智惠街口，14日深夜近12時發生車禍，30歲賴男駕駛黑色保時捷休旅車行經路口時，不明原因突然偏移，撞上路旁停放的轎車，強大撞擊力道造成保時捷整輛四輪朝天翻覆，橫躺雙黃線，車底隨即不斷竄出熊熊火焰與濃煙，場面嚇壞附近民眾。遭撞轎車受撞擊後往前推移，連帶波及路旁3輛機車及另1輛轎車，所幸賴男自行脫困，整起事故無人受傷。消防人員趕抵後拉水線灌救，西屯派出所員警也同步到場進行交通疏導，事故現場於凌晨1時40分排除完畢，恢復道路通行。警方對賴男實施酒測，酒測值為0，現場也未發現相關違禁物品，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。第六分局呼籲，駕駛人行車前應確認自身及車輛狀況，行駛期間務必專心注意路況，避免一時疏忽釀成事故。
都美建設董事長曹來春榮膺新北市不動產公會理事長
二代曹俊傑啟動數位與商用不動產雙軌轉型 五年引爆550億推案量能構築北台灣全方位不動產版圖在全球淨零碳排趨勢與國內都市更新政策強烈推進的關鍵期，北台灣不動產市場迎來重要的人事新局。以精準土地開發戰略、堅持大基地規模重劃聞名業界的「都美建設」，近期再度展現其在產業中的龍頭影響力。都美建設董事長曹來春憑藉逾數十年的深厚建築資歷、卓越的企業治理遠見及崇高的業界聲望，正式接任「新北市不動產開發商業同業公會」理事長。曹來春董事長指出，當前不動產產業正面臨工料雙漲、碳費開徵及土石方之亂的三重考驗。上任後將全力投身公共事務，扮演建築業界與政府政策、金融機構之間的高效溝通橋樑。未來將聚焦於優化都更與危老審查效率、推動營建技術升級，並攜手同業先進深化ESG綠建築與智慧建築轉型，協助整體不動產產業在變局中建立永續營運韌性，引領產業邁向新里程。經營接班與資本傳承：二代曹俊傑接舵 延續品牌核心價值並啟動組織升級在董事長曹來春全力投入公共事務、回饋社會的同時，都美建設內部的企業接班與資本傳承也已同步完成，展現出家族企業永續經營的穩健步伐。都美建設二代曹俊傑已正式接手公司核心營運，全面承接企業傳承與未來策略佈局之大任。曹俊傑總經理自進入公司以來，深耕土地開發、工程營造、財務精算等基層業務，歷練完整。他完美延續了董事長曹來春建立的信譽、高滿意度地主關係與紮實的精工工法基礎。面對新時代的市場營運挑戰，曹俊傑不僅固守都美建設「以人為本、精工造邸」的核心價值，更為企業注入了新世代的國際化視野與創新管理思維。他強調，未來的都美建設將在既有的穩固基石上，積極導入PropTech（房地產科技）、數位化營建管理與工法創新，並將觸角延伸至多元化的地產範疇，全面擴展都美建設的宏觀建築版圖。戰略藍圖：採取「四輪驅動」資產配置 5年預計實現550億元推案動能在二代傳承與創新思維的驅動下，都美建設正式對外宣告未來五年的集團發展戰略。受惠於長期精準的土地資產布局，以及核心區域都更、危老案的陸續開花結果，都美建設預計在未來近五年內，累積開發與銷售總量將爆發性成長，達到驚人的550億元新台幣。這項高達550億元的推案計劃，不僅代表案量與營業額的跳躍式突破，更展現出都美建設全方位發展的強大企圖心。未來推案領域將打破過往單一住宅為主的模式，採取「四輪驅動」戰略，範疇全面涵蓋：精品住宅開發：鎖定極精華地段，導入精品美學與綠建築指標，打造具備抗通膨、保值性的資產。頂級A級商辦：看好企業總部升級、產業回流與資產活化需求，布局核心商業區頂級商辦板塊。現代化科技廠辦：順應科技產業與AI供應鏈擴廠潮，打造符合國際供應鏈高規格的智慧廠辦。公辦都更：專業整合，提高推動效率、改善居住安全與生活品質、共創城市更新新價值。都美建設將藉由多元不動產領域的交叉互補，建構出更具抗風險能力、高附加價值與高成長動能的綜合性房地產集團。線上與待推案剖析：礁溪文旅資產、士林工業地產雙雄齊發 大同區超高層地標即將公開都美建設目前的線上銷售個案與即將登場的新案，正完美體現了其多元布局的豐碩成果：礁溪置產休閒住宅【水野路路】： 搶進北台灣溫泉度假勝地宜蘭礁溪，以獨特的休閒美學與溫泉規劃，打造高質感的度假住宅。該案一推出即吸引大批尋求優質生活品質、退休置產及度假外移人口的目光。士林現代化智慧廠辦案【大河商爵】： 坐落於台北市產業轉型核心的士林區，針對現代企業對於總部形象、智慧化辦公、高效物流及高規格承重等需求量身打造。在台北市精華區廠辦供不應求的趨勢下，【大河商爵】已成為台商回流與科技企業競相詢問的指標個案。大同區華陰街超高層住宅案（即將公開）： 最受市場矚目的，莫過於都美建設即將在台北市大同區華陰街核心地段推出的超高層住宅大案。該案緊鄰台北車站雙子星特區，坐擁無可比擬的交通導向發展優勢。都美建設將在此興建區域罕見的超高層地標住宅，透過現代化建築美學與超高規格結構設計，重新定義西區門戶的天際線。土地開發學：深耕大基地效益 500坪至2367坪規模化開發盡顯實力細數都美建設歷年來的業績作品，可以發現其在市場上脫穎而出的核心關鍵——「非大基地不建」的土地開發哲學。都美建設深知，只有足夠的基地規模，才能規劃出更具抗震安全性的建築結構、豐富的公設空間及開闊的社區綠意。因此，都美建設旗下的開發案，基地規模最少都從近500坪起跳，最大規模甚至一舉達到2367坪。面向未來，都美建設已規劃未來五年預計開發總量達10,000坪以上的基地面積，攜手超過2,000名個案所涉及的地主。在土地寸土寸金、整合極度困難的雙北市與北台灣精華區，能夠屢屢推出如此大規格的基地，展現出都美建設土地開發團隊無與倫比的整合實力與地主對品牌的高度信任。從雙北市核心都更案，到宜蘭礁溪的度假指標，都美建設的建築足跡與輝煌業績已廣泛遍及整個北台灣。未來，隨著新任理事長曹來春帶領公會服務同業，以及二代曹俊傑領軍衝刺多元領域，實力雄厚的都美建設將持續以百億推案量能，為北台灣城市風貌與建築品質帶來全新蛻變。
22歲男開BMW國道級翻滾！ 台74撞護欄四輪朝天車頭全毀
台中市大里區台74線快速道路7日晚間發生一起驚險翻車，事故一名22歲熊姓男子駕駛寶藍色BMW轎車，沿台74號快速道路往太平方向行駛，未料行經大里區33.8K路段時，車輛不明原因突然失控，猛烈撞上內側護欄，強大撞擊力道讓整輛轎車當場翻覆，呈現「四輪朝天」狀態，車頂甚至沿著路面滑行一小段距離後才終於停下，現場一片狼藉。警消接獲通報後迅速趕抵現場，發現寶藍色BMW已經整輛翻覆在道路上，不僅車身受創，車頭更因猛烈撞擊嚴重損毀，包括前保險桿、車燈及水箱等零件均明顯受損，足見事故發生當下撞擊力道相當猛烈。為避免事故影響後方來車及造成二次事故，警方立即進行交通管制及事故排除作業，協助恢復道路通行。所幸這起事故雖然車輛損壞嚴重，熊姓駕駛本人並無大礙，事故發生後自行前往霧峰澄清醫院就醫。警方後續也針對熊男進行相關檢測，確認沒有酒駕及毒駕情形。至於當時為何突然失控撞上護欄，以及事故發生的確切原因與相關肇事責任，仍有待交通警察大隊進一步調查、分析及研判。從事故現場車況來看，BMW翻覆後車頭幾乎遭到重創，所幸駕駛最終並未受到嚴重傷害，可說是不幸中的大幸。不過快速道路車流速度較快，一旦駕駛操作不慎或未能即時掌握前方道路狀況，都可能在短時間內釀成嚴重事故。警方也藉此呼籲所有駕駛人，行駛快速道路期間應隨時注意車前狀況，並依照道路及交通情況保持適當車速與安全距離，切勿因一時疏忽增加事故風險。尤其高速行駛時，任何突發狀況都可能讓駕駛反應時間大幅縮短，唯有保持專注、減速慢行並遵守交通規則，才能保障自己與其他用路人的行車安全。
男童闖紅燈撞公車！四輪單車險捲後輪爆頭驚魂 警方急尋家屬究責
高雄市小港區27日傍晚發生一起驚險的交通事故，一名男童騎乘四輪腳踏車行經松信路與松華路口時，疑似未依照交通號誌停等，在紅燈狀態下直接右轉，因此與一輛正常行駛並轉彎中的公車發生擦撞。事故發生瞬間，男童連人帶車倒地，身體一度靠近公車後輪，險些遭車輪輾過，畫面相當驚悚，讓目擊民眾捏了一把冷汗。所幸公車駕駛及時停車，男童並未遭到輾壓，最後自行起身，騎著腳踏車離開現場，未釀成更嚴重的傷亡。警方表示，事故發生後並未接獲任何民眾報案，也沒有公車業者主動通報，因此是透過網路流傳的監視器畫面才掌握相關情況。經初步檢視影片，公車駕駛在行駛過程中並無明顯違規情形，事故主因疑似為男童未遵守交通號誌，在紅燈時違規右轉所導致。依據《道路交通管理處罰條例》第74條第1項第1款規定，騎乘自行車闖紅燈可處300元至1200元罰鍰。警方目前已擴大調閱周邊監視器畫面，積極尋找男童及其家屬，以進一步釐清事故經過。若確認男童未滿14歲，將依《道路交通管理處罰條例》第85條之4規定，由其法定代理人或監護人負起相關責任，除依法裁罰外，也可能要求接受道路交通安全講習，藉此提升家長及孩童的交通安全觀念。
味全龍151km火球男沒上過一軍 何宗旂多次違反紀律提「任意引退」
中華職棒味全龍隊今（15）日公告，20歲年輕投手何宗旂因多次違反球隊生活紀律規範，經球團輔導未果，雙方無法達成合作共識，他於15日正式向球團提出「任意引退」申請並獲得同意。另外，何宗旂所屬經紀公司也發聲，針對網路傳言，已第一時間報案，強調並非何宗旂離隊主因。味全龍新秀投手何宗旂還沒有上過一軍，今日卻遭球團公告，因其多次違反球隊生活紀律規範，經球團勸導並要求改善，問題也沒有解決，最終雙方確定無法達成後續合作共識，故同意何宗旂提出任意引退申請，也感謝他對球隊的付出，祝福他未來順利。隨後中華職棒聯盟也對此回應，「味全球團所屬球員何宗旂依聯盟規章第20章規定，申請為任意引退球員，特此公告。」而何宗旂所屬的經紀公司則表示，他在生活管理及遵守球隊規範方面確實有未盡完善之處，包括遲到等狀況；目前何宗旂正處於深刻反省的階段，因此決定先沉澱自己、主動申請離隊。但經紀公司針對近期網路上流傳與何宗旂相關的指控與訊息，特別澄清已在第一時間向警方報案，相關文章隨後在10分鐘內便遭到刪除。由於當時有多個帳號涉入發文，其內容真實性仍有待警方進一步釐清，經紀公司也強調，該網路傳聞並非此次離隊的主要原因。回顧何宗旂的棒球履歷，他畢業於宜蘭羅東高工，曾效力於桃園市成棒隊。何宗旂憑藉著最快球速可達151公里的亮眼天賦，讓他在2025年中職選秀會上獲得味全龍隊第四輪指名，雙方以簽約金250萬元、激勵獎金50萬元的條件簽約，當時他被寄予厚望，不料職棒生涯卻在1年內戛然而止。
國1泰山段驚傳4車連撞 轎車翻覆四輪朝天釀2傷
國道1號南向36.7公里泰山路段4日上午7時許發生4車連環事故。63歲楊姓男子駕駛小客車，疑因變換車道不當，自輔助車道切入外側車道時與大貨車發生碰撞，車輛失控後再撞上內側護欄，並波及後方2輛小客車。其中，74歲陳姓男子駕駛的小客車遭撞後翻覆，隨後再撞上外側護欄，造成陳男及車上67歲黃姓女乘客受傷，2人均送往林口長庚醫院治療，所幸均無大礙。國道警方調查，楊男行經該路段時疑似未確認安全距離即切換車道，與54歲陳姓男子駕駛的大貨車發生碰撞後失控向左偏移，衝擊內側護欄後波及後方行駛的2部小客車，其中一輛遭撞後翻覆。警消獲報到場後協助傷者救護、疏導後方車流，並進行事故排除作業。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。警方呼籲，行駛高速公路應與前車保持安全距離，變換車道務必先確認後視鏡、打方向燈並轉頭查看盲區，切勿打燈即急切切換，且不論前後座乘客均應全程繫妥安全帶，以降低事故發生時的傷亡風險。
國3屏東竹田段轎車失控連撞翻覆 27歲駕駛噴飛車外傷重不治
國道3號南向411.8公里屏東竹田路段，22日清晨6時6分許發生一起死亡車禍，27歲吳姓男子駕駛自小客車行駛於內側車道，不明原因失控偏移，先追撞外側車道一輛由陳姓男子駕駛的轎車，再衝撞內側護欄後嚴重翻覆、四輪朝天，吳男當場被拋飛車外，緊急送往潮州安泰醫院搶救，仍因傷重宣告不治。警方表示，陳男酒測值為零，吳男酒測值仍待抽血檢驗結果確認，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
以黎在美展開第五輪談判 以色列憂目標「失焦」
以色列與黎巴嫩在美國斡旋下展開第五輪談判，以色列駐美大使Yechiel Leiter於24日警告，談判正面臨「脫軌」風險，原因在於原本作為核心目標的「排除伊朗影響力」與「瓦解真主黨（Hezbollah）」似乎正逐漸被淡化。他形容目前談判已成為一場「火車出軌事故」，呼籲各方重回原先的談判方向。Yechiel Leiter在華盛頓舉行的以黎會談期間表示，四輪談判之前，各方都「搭上同一列火車」，並在美國帶領下朝著明確目標前進，包括推動以色列與黎巴嫩全面和平、將伊朗勢力逐出黎巴嫩、解散真主黨，以及為兩國帶來安全與穩定，如今這列火車正面臨脫軌危機。Yechiel Leiter強調，原先的前提是伊朗必須退出黎巴嫩，談判焦點應該放在黎巴嫩與真主黨問題，而不是討論伊朗能在多大程度上約束真主黨。他直言：「伊朗的角色不是約束真主黨，而是離開黎巴嫩。」他也表示，黎巴嫩政府必須真正行使國家主權，而主權的意義就是不再允許伊朗介入黎巴嫩內部事務或施加影響力。談到美伊之間正在推動的諒解備忘錄（MOU），Yechiel Leiter表示，以色列支持美國總統川普透過外交手段阻止伊朗發展核武，但同時擔心伊朗在獲得資金後，仍可能持續資助真主黨等代理組織。他也反駁外界所謂的「降低衝突」說法，認為以色列並未與黎巴嫩政府發生衝突，真正的問題只有真主黨。目前第五輪以黎談判仍在華盛頓持續進行，各界關注是否能維持停火共識，以及真主黨未來在黎巴嫩政治與安全架構中的角色是否將成為下一階段談判焦點。
基隆婦駕車猛撞電桿翻覆「四輪朝天」 2機車閃避不及追撞
基隆市安樂區基金一路20日上午發生一起車禍，63歲郭姓女子駕駛自小客車行經該路段時，不明原因失控撞上路旁電線桿，整輛車當場翻覆四輪朝天，並波及後方2輛機車，造成3人受傷送醫。據了解，郭女駕駛的自小客車猛烈撞擊電線桿後翻覆，車體嚴重變形，現場並洩漏大量油料，後方55歲黃姓男子及68歲吳姓男子騎乘機車行經時，疑因閃避不及追撞事故車輛，雙雙摔車倒地。所幸3人意識均清楚，僅手腳擦挫傷，經送醫治療後無生命危險。警消獲報後趕赴現場，立即封閉部分車道進行交通疏導，並協同環保單位鋪設木屑吸附漏油，避免過往車輛打滑引發二次事故。警方經對3名駕駛實施酒測，結果均為0，初步排除酒駕及毒駕情形，詳細肇事原因仍待交通隊進一步測繪調查。事故現場於上午10時45分完成排除，恢復雙向通車。警方呼籲，駕駛人行車時應隨時注意前方路況，保持安全車距，行經路口及彎道路段更應減速慢行，避免因一時分神釀成事故。
車翻人沒了！高雄休旅車撞分隔島四輪朝天 駕駛爬出車外下秒搭捷運閃人
高雄市鳳山區國泰路二段15日中午發生一起翻車肇逃事故，一名男子駕駛白色休旅車時，疑因分心失控猛撞快慢車道分隔島，整輛車當場四輪朝天翻覆在路中央。不料，男子自行爬出車外後，竟未留在現場處理，而是直接步行前往附近衛武營捷運站搭車離去，警方目前正全力追查中。鳳山分局表示，15日中午12時8分接獲民眾報案，警方趕抵現場時，發現白色休旅車嚴重毀損、四輪朝天翻覆在車道中央，現場碎片散落一地，所幸未波及其他車輛及用路人，但車內已空無一人。警方隨即調閱周邊監視器追查，發現男子在事故發生後，自行從翻覆車內爬出，隨後神情自若快步離開現場，直接步入一旁的衛武營捷運站搭車離去。警方目前正擴大調閱捷運沿線監視器，追查駕駛身分及行蹤，後續將通知車主或駕駛到案說明，並釐清是否涉及酒駕、毒駕或其他違規情事，依法究辦。鳳山分局呼籲，發生車禍後駕駛人應立即停車、留在現場依規定處理，擅自離去將衍生刑事或行政法律責任。
茶人茶事／普洱茶新舊明星茶區的崛起與變化
清朝《普洱府志》曾提到：「出普洱所屬六大茶山，一曰攸樂、二曰革登、三曰倚邦、四曰莽枝、五曰蠻磚、六曰慢撤，周八百里，入山作茶者數十萬人」，將當時的普洱茶區作了大致界定。但近代學者認為，古代「六大茶山」指今天西雙版納州境內，瀾滄江以北的原始森林無疑。但「周八百里」的範圍，則應包含今天普洱市全境與臨滄地區部分縣，即景東、鎮沅、普洱、景谷、江城、鳳慶、雙江等地；這樣的範圍才能達到清代「年產普洱茶八萬擔」的生產能力。開啟普洱茶輝煌盛世的西雙版納勐腊縣易武老街。（圖／吳德亮攝影）在清代曾有一段輝煌歲月的倚邦茶山。（圖／吳德亮攝影）事實上，基於對普洱茶的熱愛，早在西南地區高速公路尚未開通、大部分聯絡道路也處於顛簸或泥濘不堪的年代，我就開始不斷深入雲南各地，作普洱茶區與茶鄉的密集考察探訪，當然也乘遍了所有的交通工具，從巴士、麵包車、四輪驅動車、曳引機、騾馬、竹轎到步行，可說跋涉了八千里路雲和月。影像紀錄從早期傳統相機正片，到不斷提高畫素的數位相機，累積拍攝的照片至少三萬張以上；也親眼目睹或見證了普洱茶在雲南從沈寂、復甦至今蓬勃發展的變遷情況。面對21世紀的激烈競爭，茶鄉固然有瞬間崛起、有急起直追、或迅速興盛者；但也有茶鄉不進則退，或從炫燦回歸平淡、或曾經執牛耳卻退居二三線。短短數年的消長與變化皆令人驚異。易武老街上「瑞貢天朝」的車順號遺址。（圖／吳德亮攝影）可以說，以瀾滄江為界，自清末以迄民初，普洱茶幾乎都集中在瀾滄江以北的古六大茶山，最早的倚邦因遭逢瘟疫與祝融而大幅沒落，重心才轉移至易武，較著名的老字號除了普洱市江城縣的「敬昌號」、寧洱縣的「猛景號」外，其他如福元昌號、同慶號、宋聘號、同昌號、車順號等私人茶莊都設於此，而以今天勐腊縣的易武鄉為中心，堪稱普洱茶「號字級」古茶的第一個明星茶區。曾拍出一億多台幣史上最高天價的「福元昌號」普洱茶遺址。（圖／吳德亮茶票詩畫作品）至1930年代以後，瀾滄江南的勐海逐漸熱絡。中共建國後，私人茶號幾乎都被消滅殆盡，也使得江北易武元氣大傷。加上1950年代開始，在計畫經濟的指導原則下，勐海茶廠因緣際會成為生產圓茶的最大廠家，不僅創造了紅印、綠印等明星產品，更在20世紀末葉以七子餅茶最大贏家的身份，成了紅遍港台兩地以及東南亞的超級巨星。而六大茶山也開始出現了現代版本，以勐海為中心，包括江南的勐宋茶山、南糯茶山、勐海茶山、巴達茶山、南嶠茶山，以及緊鄰勐海縣的普洱市景邁茶山等。至1990年代末期為止，明星茶區可說完全以勐海為中心，少有其他茶區可以匹敵。普洱市寧洱縣困廬山茶園與採茶少女。（圖／吳德亮攝影）倚邦婦女正以傳統方式炒青。（圖／吳德亮攝影）不過即便今天步入易武石板斑剝的老街巷弄，凹坑不齊的馬蹄印依舊閃耀著曾有的光芒；同慶、宋聘、同興、車順……，一連串美麗的驚嘆號在眼前如影像倒帶般逐一浮現，難掩滄桑的落寞，卻依然在全球普洱茶發燒市場上扮演著舉足輕重的角色。儘管在偌大的中國地圖上，只是一個毫不起眼的小鄉，卻在半世紀或更早以前開啟了普洱茶的輝煌盛世，今天依然是許多茶商、茶人嚮往的朝聖之地，因為所有價值不菲的古董老茶幾乎都出自於此。本文作者多年前即深入西盟佤寨採訪普洱茶。（圖／吳德亮攝影）而在多數茶人的心目中，易武仍是目前六大古茶山中保護最好、古茶樹遺存最多、且產茶量也最大的茶山。頂著百年老茶號的歷史光環，使得長久以來易武品牌深受世人肯定。今天則更細分為麻黑、高山、落水洞、曼秀、三合社、易比、曼撒等七村，與刮風寨、瑤族丁家寨、漢族丁家寨、舊廟寨、新寨、倮德寨、大寨、張家灣寨等「七村八寨」，各有不同的風貌與特色。而福元昌號、同興號、車順號等遺址，無論後代子孫傳承或財團併購，也都重新刷亮招牌，逐漸恢復昔日的榮光。私房茶的興起造就不少人文風格強烈且山頭明顯的茶品。（圖／吳德亮攝影）蠻磚隨處可見緊壓完成的圓茶繼續曬青。（圖／吳德亮攝影）因此21世紀開始，隨著國營四大茶廠陸續改制，與民營茶廠如雨後春筍般紛紛崛起，加上普洱茶的再度復興，明星茶區也有了重大變化：西雙版納除了異軍突起的勐海縣布朗山鄉老班章，還有逐漸走紅的南諾、巴達等茶山。其中號稱「茶價十五年翻千倍」的老班章，更成了兩岸茶人爭相朝聖捧著大把現金「搶茶」的新星。勐海茶廠從國營改制為民營的十多年來大門幾乎沒有任何改變。（圖／吳德亮攝影）南糯山彝族的傳統炒青工序。（圖／吳德亮攝影）此外，普洱市的景邁茶山因擁有全球最大的萬畝千年古茶樹群落，且在2023年末榮獲聯合國教科文組織登陸為世界遺產，得以閃耀國際市場、聲勢始終不墬，遠遠蓋住其他如寧洱縣困廬山、鎮沅縣千家寨、西盟縣佛殿山、孟連縣娜允等同樣發現大批古茶樹茶山的光芒。已登錄為聯合國世界文化遺產的普洱市景邁萬畝古茶園與傣寨。（圖／吳德亮攝影）2007年普洱茶一度崩盤，市場逐漸復甦後，明星茶區又來個乾坤大挪移，除了近年異軍突起的臨滄市，包括臨翔區因普洱岩茶崛起的邦東鄉那罕與昔歸兩地、鳳慶縣大飛樹；以及雙江縣勐庫鎮的冰島等。普洱市的景邁與西雙版納的老班章依然如日中天，加上江北六大茶山再度復興的易武、蠻磚、攸樂等地，可說江南江北六大茶山也在近年相互爭輝了。號稱「茶價十五年翻千倍」的老班章堪稱是近年普洱茶爆紅造就的奇蹟。（圖／吳德亮攝影）（圖／吳德亮攝影）
國道3驚魂翻車！聯結車失控墜邊坡四輪朝天 竹田系統匝道大回堵
國道3號南下竹田系統交流道8日下午發生一起大型聯結車翻覆事故，造成現場交通一度受阻，後方車流出現明顯回堵情形。根據警方初步調查，一輛大型聯結車於下午2時4分左右行經國道3號南下415公里處、竹田系統交流道入口匝道時，疑似因不明原因突然失控，車輛偏離原本行駛路線後衝出路側邊坡，整輛聯結車翻覆至坡下，驚險畫面引發用路人關注。事故發生當下，聯結車車體嚴重傾覆，導致交流道入口匝道通行受到影響，不少經過的駕駛人見狀紛紛減速查看，進一步加劇車流壅塞情況。由於事故地點位於重要交通節點，後方車輛一度出現回堵現象，影響不少南下用路人的行程安排。國道公路警察局獲報後立即派員趕赴現場處理，並同步通知高速公路局南區養護工程分局派遣事故處理及拖吊人員前往支援。現場人員除進行交通管制外，也展開吊掛與排除作業，並引導部分車輛改道行駛，以降低事故對交通造成的衝擊，確保其他用路人安全。據了解，這起事故造成聯結車駕駛受到輕傷，經救護人員初步處置後送往醫院治療，所幸意識清楚，無生命危險。至於車輛為何會突然失控衝出邊坡，目前仍有待警方進一步調查釐清，不排除與路況、車況或駕駛操作等因素有關。警方也提醒駕駛人，行經交流道及匝道路段時應特別注意車速控制，尤其大型車輛因車身較長、重心較高，在轉彎或變換車道時更應提高警覺，避免因操作不當或突發狀況導致事故發生。相關單位後續將持續調查事故原因，並呼籲用路人行車務必保持安全距離，共同維護高速公路行車安全。
為什麼這台SUV不強調操控，卻依然讓人安心？
C5 Aircross 並沒有四輪傳動，也不是以運動化聞名，但在多數日常情境中，卻能帶來一種「不緊張」的駕駛感。1. 重心控制與底盤一致性雖然車身較高，但底盤反應始終可預期：轉向初段不突兀、車尾動態不躁進、過彎時沒有讓人分心的不安反饋。這種一致性，會讓駕駛者自然放慢動作，而不是被車逼著緊張。2. 安心感來自「不需要一直注意它」真正的舒適，不是讓你一直感覺到系統在介入，而是：車輛默默處理掉多餘震動、駕駛只需要專注在路線與節奏、乘客不會因為每一個坑洞而分心。這正是 C5 Aircross 想帶給使用者的核心價值——不是熱血，也不是炫技，而是一種長時間相處後才會被理解的成熟感。看看AI怎麼說？C5 Aircross為什麼這麼好坐？Citroën的懸吊大有來頭不追求性能數字，C5 Aircross的動力哲學是什麼？
為中東局勢降溫 以色列與黎巴嫩同意停火
歷經多次談判協商，在美國國務院斡旋之下，以色列與黎巴嫩4日共同發表聲明，雙方同意停火，並將在黎巴嫩境內設立安全區，協議也為數月來逐漸升高的中東局勢降溫不少。雙方進行第四輪間接談判後，兩國共同發布聯合聲明，聲明指出，停火協議成功取決於「真主黨全面停止攻擊以色列，以及所有真主黨武裝成員撤離利塔尼河以南地區」。不過，目前仍不清楚這些安全區具體將如何設立。美國國務院則表示：「在美國的指導下，雙方同意迅速推動建立安全區，由黎巴嫩軍隊對相關區域持有完全控制權，且不得有任何非國家武裝勢力存在。這些措施將有助於朝向全面和平與安全邁進。」事實上，談判停火同時，黎巴嫩南部才遭到以色列一連串空襲，造成9人死亡，另有多人受傷。
喪屍煙彈上頭還敢開車！ 花蓮男撞橋烏龜翻慘遭收押
花蓮縣日前發生一起驚險又離譜的毒駕事故，１名年約40歲的黃姓男子，在連續兩天施用俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯及甲基安非他命後，竟不顧自身與其他用路人安全，於深夜駕車外出。沒想到行駛途中因毒品藥效發作，先是擦撞路旁號誌燈桿，接著車輛失控猛撞橋墩，整輛車當場翻覆四輪朝天，現場一片狼藉，所幸黃男僅受到多處擦挫傷，並無生命危險。事故發生於6月1日凌晨，黃男駕車沿花蓮縣吉安路二段由南往北行駛，途經七腳川溪附近時，車輛突然偏離車道撞上路旁號誌燈桿。然而撞擊後車輛並未停下，而是持續失控向前衝撞橋墩。由於撞擊力道相當猛烈，導致車頭嚴重毀損、擋風玻璃碎裂，整輛車翻覆在道路中央，場面十分驚悚。警消獲報後立即趕赴現場，並協助受困車內的黃男脫困送醫。警方在醫院進一步調查時，發現黃男神情恍惚、言行異常，與一般車禍傷患狀況明顯不同，因此懷疑涉及毒駕。經使用毒品唾液快篩檢驗後，結果顯示安非他命及依托咪酯均呈陽性反應，證實黃男在駕車前確有施用毒品情形。檢警深入追查後發現，黃男於5月30日至31日期間，在住處多次施用依托咪酯及安非他命，直到深夜仍處於藥效影響狀態，卻執意開車上路，最終因意識不清導致事故發生。花蓮地檢署指出，黃男涉嫌違反《刑法》施用毒品致不能安全駕駛罪，且其行為嚴重危害公共安全。考量其漠視社會大眾生命財產安全，並有再次毒駕風險，因此依修正後《刑事訴訟法》規定，向法院聲請預防性羈押，獲法官裁定准押。
漲潮吞沒退路！25人受困南澳海蝕洞 驚險2小時獲救
宜蘭縣南澳鄉知名景點「神秘海灘」31日上午驚傳遊客受困事件，共有25名遊客及駕駛前往南澳海蝕洞遊玩時，因海水突然漲潮導致退路遭海浪吞沒，眾人一度受困於海蝕洞周邊區域，無法安全離開。所幸經過消防、海巡等單位聯手搶救，歷經約2個小時的緊張救援後，全數人員於中午順利脫困，未傳出人員傷亡，成功化解一場可能釀成悲劇的危機。根據海巡署表示，上午10時21分接獲民眾報案，指出有25名遊客及多輛車輛前往南澳海蝕洞遊玩，不料受到海象變化影響，海水迅速上漲，導致原本可通行的沙灘路線遭海浪覆蓋，退路瞬間中斷。由於現場地形特殊，海蝕洞周圍多為岩壁與礁石，加上浪況持續增強，讓受困民眾陷入進退兩難的處境。宜蘭縣消防局獲報後，立即派遣第四大隊以及南澳、觀音分隊前往支援救援。救援人員於10時45分抵達現場時，發現海浪持續拍打岸邊，部分遊客原本試圖沿著山壁步行撤離，但因海浪不斷湧入，導致撤離路線極具危險性，因此被迫停止行動。為了確保所有受困民眾安全，消防人員與海巡署安檢所展開聯合作業，利用四輪驅動車深入沙灘地區，再徒步進入海蝕洞與受困民眾接觸。期間，部分熟悉地形的駕駛趁著浪勢稍微減弱時駕駛四驅車脫困，其餘民眾則由消防勤務車分批接駁離開危險區域。經過現場人員縝密規劃與合作，25名受困者最終於中午12時27分全數平安脫困。消防單位也提醒民眾，前往海岸秘境遊玩前務必先查詢潮汐時間與天候資訊，避免因忽略海象變化而受困甚至發生意外。尤其神秘海灘與海蝕洞地區地形特殊，每逢漲潮時通道極易遭海水淹沒，遊客應提高警覺，切勿因追求美景而忽視自身安全。