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竹北國眾兩黨撕破臉翻頁 白營雲林喊集中選票挺張嘉郡接棒
新竹縣藍白合作日前因竹北市長人選宣告破局，兩黨互信是否因此出現裂痕、甚至一路外溢至其他縣市，也成為年底地方選舉焦點。不過，民眾黨主席黃國昌今（19）日南下雲林，不僅陪同黨籍縣議員陳乙辰掃街，隨後更與雲林縣長張麗善、國民黨雲林縣長候選人張嘉郡同台。被問到竹北風波是否影響其他縣市合作時，黃國昌直接劃下界線，強調竹北的事情就留在竹北。竹北市長選戰原本被視為藍白地方合作的重要一環，但雙方最終協調破局，國民黨吳旭智、民眾黨邱臣遠雙雙登記參選。民眾黨隨後更宣布，新竹縣各級選舉不再受兩黨2026地方選舉合作協議拘束，並祭出黨紀，要求黨員不得替非民眾黨提名人選站台、助選，違者最重可能遭開除黨籍；黃國昌與國民黨新竹縣長候選人徐欣瑩也曾因雙方過去是否存在「禮讓竹北」的承諾隔空交鋒。面對外界關注竹北破局是否波及其他縣市藍白合作？黃國昌今天把竹北與雲林明確切開。他表示，民眾黨過去在雲林與張麗善、張嘉郡有密切合作，自己也與兩人針對多項議題交換意見、共同推動，包括《國土計畫法》及《財政收支劃分法》等。他指出，《財政收支劃分法》涉及中央統籌分配款如何分配，也關係雲林地方建設所需財源，過去與張嘉郡在立法院就曾共同推動相關工作。黃國昌提到，自己期待今年地方選舉，民眾黨支持者及黨員都能集中選票全力支持張嘉郡，讓她接續張麗善的縣政。
從日常維護到災害應變 公寓大廈管理人員金質獎選出17強
面對地震、颱風及極端氣候等災害風險，公寓大廈管理服務人員的角色已不只限於日常維護，還肩負社區防災整備與災時應變重任。公寓大廈管理維護公會全聯會舉辦第二屆全國「優良公寓大廈事務管理人員金質獎」，今年從全台72名參賽者中選出17人獲獎，盼藉此凸顯第一線管理人員在社區治理與居住安全上的專業價值。公寓大廈管理服務人員長期投入社區第一線，工作範圍涵蓋社區事務管理、設施設備維護、公共安全、住戶溝通及突發事件處理等，與社區正常運作及民眾居住品質密切相關。高敏瀞表示，期盼透過金質獎肯定第一線從業人員的專業與付出，並促進優良經驗傳承及產業人才培育。（圖／業者提供）全聯會理事長高敏瀞表示，金質獎除表揚優良從業人員外，更希望透過具制度性的評選及優良實務經驗分享，促進產業人才培育與專業交流，提升從業人員的榮譽感、使命感及職業認同，並增進社會大眾對公寓大廈管理服務專業價值的理解與認同。本屆金質獎自今年3月首波地方徵件啟動以來，各縣市陸續辦理收件、資格審查、地方初選及推薦作業，共計72名參賽者，並由地方推薦人選出共17名，分別頒發金質獎、銅質獎及優質獎肯定。高敏瀞表示，全國決選除檢視參賽人員平日服務成果外，並透過專業知識、個案分析、團體討論、簡報表達及口試等方式，就參賽者之專業判斷、問題處理、溝通協調及管理能力進行綜合評選，整體評選作業歷時約5個月。國土署署長蔡長展也親臨表示，面對地震、颱風、豪大雨及極端氣候等災害風險，公寓大廈管理服務工作除日常管理維護外，第一線從業人員亦是協助社區推動防災整備的重要力量。內政部已於115年9月完成編印《公寓大廈減災防護指引 社區自主防災隊》，以「自助、互助、協作」為核心，引導社區認識災害風險、建立自主防災組織，並強化平時整備及災時應變能力。高敏瀞表示，未來將持續鼓勵管理維護業者及第一線從業人員依循相關指引，深化防災知能，並結合管理組織與住戶共同參與防災整備，提升公寓大廈自主應變能力及社區韌性。
高市二次改組揭曉！林芳正確定離任 小泉進次郎留下
日本首相高市早苗今（17）日進行內閣改組，官房長官木原稔下午正式公布「第二次高市改造內閣」名單。此次人事並未大幅翻新政權核心，包括外務大臣茂木敏充、財務大臣片山皋月、防衛大臣小泉進次郎、官房長官木原稔等人均獲留任；相較之下，改組前就被日媒點名可能遭排除的總務大臣林芳正確定離開內閣，由藤井比早之接任。官房長官木原稔公布新內閣名單，此次共有8名閣員留任，維持主要政權骨架。日本TBS NEWS DIG與《日刊SPA!》報導，高市這波人事布局的主軸，在於維持重要政策延續及政權基本架構，同時透過部分職位換血，拔擢年輕、中生代政治人物。TBS在改組前即報導，高市重視黨內「職務意願調查」，並將政策熱忱、專業能力等納入考量，不單純依照當選次數安排職位。正式名單顯示，這次共有8名閣員留任。除了茂木敏充、片山皋月、小泉進次郎及木原稔外，厚生勞動大臣上野賢一郎、經濟產業大臣赤澤亮正、成長戰略擔當大臣城內實，以及經濟安全保障擔當大臣小野田紀美也繼續留在原職，顯示高市仍希望維持主要政策的延續性。至於新任閣員，藤井比早之接掌總務省，山下貴司出任法務大臣，文部科學大臣由關芳弘擔任，簗和生出任農林水產大臣，井林辰憲接掌國土交通省，笹川博義出任環境大臣。古川俊治擔任數位大臣，細野豪志出任復興大臣，葉梨康弘則接掌國家公安委員會。林芳正確定不在新內閣名單內，總務大臣改由藤井比早之接任。日本維新會也有人進入新內閣，由中司宏出任規制改革擔當大臣。官房副長官方面，眾議院議員尾崎正直及事務官露木康浩留任，參議院議員中西祐介則新任官房副長官。其中，林芳正離開內閣是這次改組受到矚目的焦點之一。《日刊SPA!》16日刊出記者岩田明子的分析，當時即引述自民黨內人士說法，稱林芳正遭排除已被視為既定方向；隔天正式名單公布後，林芳正确實未獲留任。岩田在改組前分析，林芳正被視為對未來自民黨總裁選舉抱有企圖，並持續利用總務大臣公務視察等機會走訪地方。她也提到，林芳正曾在副首都法案表決前夕，與前首相石破茂及經濟產業大臣赤澤亮正聚餐，並將這些政治動向解讀為可能影響高市對林芳正觀感的因素。不過，這些屬於岩田對黨內權力關係及人事意圖的分析，並非高市政府公布的林芳正離任理由。林芳正確定不在新內閣名單內，總務大臣改由藤井比早之接任。相較林芳正離任，曾在自民黨總裁選舉中具有競爭關係的小泉進次郎及茂木敏充則雙雙留在內閣，分別續任防衛、外務大臣。岩田在改組前曾解讀，高市一方面可以借重黨內重要人物的能力，另一方面也可能藉由讓潛在競爭者留在政權核心，維持黨內權力平衡；這同樣屬於岩田的政治分析，而非官方對人事安排的說明。除了內閣，高市維持政權骨架的方向在改組前就已相當明確。《日刊SPA!》指出，自民黨幹事長鈴木俊一、副總裁麻生太郎早早就傳出續任，政調會長小林鷹之也被看好留在原職。岩田認為，這反映高市並不打算全面更換黨政核心，而是優先考慮政權穩定與重要政策的持續推動。岩田原先也預測，曾參與皇室典範修法及副首都法協調工作的梶山弘志，以及麻生派的有村治子具有入閣可能，但兩人最終並未出現在木原稔公布的閣員名單中；相較之下，她預測小野田紀美留任則與最終結果一致。防衛大臣小泉進次郎獲得留任，繼續掌管日本防衛政策。在年輕及中生代人事方面，岩田先前特別將觀察焦點放在副大臣與政務官。她指出，高市過去相當重視政治人物實際參與政策的紀錄，包括參與多少法案、在黨內部會發言等具體表現，因此在內閣本身以小幅改組為主的情況下，副大臣及政務官可能成為拔擢新生代的重要位置。她當時並點名鈴木英敬、鹽崎彰久等人可能受到重用，這部分仍屬改組前的個人分析。隨著正式名單揭曉，高市這次改組大致呈現「核心留任、部分換血」的格局。外務、財務、防衛、官房、厚勞、經產、成長戰略及經濟安保等重要職位維持不變，總務、法務、文科、農水、國交、環境等部會則換上新面孔，同時納入日本維新會人選。人事布局底定後，高市新內閣接下來仍須面對物價、利率及民生經濟等課題。岩田指出，即使食品消費稅減稅能夠實現，每戶家庭每月實際減輕的負擔仍可能只有數千日圓，因此民眾能否真正感受到生活改善，將是人事改組之外更直接的施政考驗。這項對政策效果的判斷屬於岩田的分析。
81億前鎮漁港成高雄選戰攻防 柯志恩質疑改善太慢、賴瑞隆：已爭取2年免收費
高雄前鎮漁港投入逾81億元改建，近期因多功能水產品運銷中心攤商進駐意願不高，加上船員會館住宿使用情形引發討論，成為高雄市長選戰藍綠攻防焦點。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（16）日表示，自己去年就曾針對租金、動線等問題提出建議，質疑中央遲至媒體連日報導後才提出改善方案；民進黨參選人賴瑞隆則強調，前鎮漁港現代化攸關台灣漁業競爭力及國際形象，市府也已向中央爭取攤商前2年免收相關費用，以及外籍漁工住宿優惠。柯志恩表示，去年12月她就曾邀集漁業署、國土署、高雄市議員陳麗娜、曾麗燕及攤商代表前往現地會勘。當時運銷中心工程已接近完工，硬體設施能夠調整的空間有限，因此她提出租金補貼、開放魚貨切割加工區等建議，漁業署當時也承諾精算租金優惠，並研議電車接駁及空調補貼。柯志恩指出，相關問題後續遲未獲得具體處理，原訂今年6月試營運的計畫也未能如期進行。如今前鎮漁港接連受到媒體及社會關注，中央才召開座談並提出相關優惠措施，她因此質疑，既然問題早已反映，為何改善方案拖延至今。運銷中心目前確實因動線、費用等問題影響攤商進駐，農業部近期則提出2年試營運輔導措施。不過，柯志恩也強調，前鎮漁港是台灣重要的遠洋漁業基地，每年產值龐大，確實有投入資源升級的必要。她認為，既然整體計畫投入超過81億元，從規畫階段就應充分納入漁民、攤商等實際使用者需求，而不是設施完成後才陸續處理營運問題。她表示，若未來有機會執政高雄，將從交通動線、周邊產業鏈整合到整體營運效率重新檢討，並納入在地漁民及攤商意見，透過跨部會協調改善現有問題，讓前鎮漁港朝兼具漁業競爭力及觀光發展的基地轉型。賴瑞隆則表示，前鎮漁港已有超過50年歷史，是台灣最重要的遠洋漁業基地之一，此次整建除了將港區水深由5公尺濬深至7.5公尺，也包括下水道、漁市場、港區環境及船員服務設施等工程，目的在改善大型漁船停泊、魚貨作業及外籍船員生活環境。針對運銷中心招商及船員會館住宿情況，賴瑞隆表示，高雄市府已向中央爭取優惠方案。高市府海洋局15日表示，經與農業部、漁業署及高雄區漁會協調，運銷中心進駐攤商前2年將免收清潔管理費與使用費；船員會館則提高補助，讓符合資格的外籍漁工每晚自付200元入住，希望降低使用者負擔、提高設施使用率。賴瑞隆強調，前鎮漁港升級除了改善硬體，也涉及食品安全、外籍漁工權益及台灣遠洋漁業的國際競爭力。他期盼相關設施持續調整、提升使用率，讓前鎮漁港發揮整體改建效益。
飯桌偷情畫面全被拍！名剎住持涉洗錢近億 警方秘密調查2個月一舉破獲
泰國大城府著名皇家寺廟「普泰沙旺寺」（Wat Phutthaisawan）爆發震撼全泰國的重大宗教醜聞。高齡66歲的高僧兼住持帕瓦吉拉揚（Phra Wachirayan，俗名Atichot Dhammavaro）因涉嫌私吞寺廟捐款與販售佛牌等收益逾9200萬泰銖（約合新台幣8800萬元），並透過基金會與私人帳戶進行洗錢，甚至私下與女性助理發生不當性行為，於9月10日清晨遭到警方突襲逮捕，並於當日中午在僧伽高層主持下正式完成還俗程序。泰國大城府皇家名剎普泰沙旺寺爆發震撼全泰重磅醜聞，高僧涉侵占洗錢遭強制還俗。根據《Khaosod English》與《Thai Examiner》綜合報導，整起案件源於住持的核心信徒因無法忍受其違紀行為，秘密向中央調查局（CIB）與反貪腐警局投訴，並向警方提供關鍵錄影檔、財務帳冊及住持與女性親密往來的鐵證。警方隨即展開長達近2個月的臥底調查與資產追查，深入釐清寺廟資金與宗教文物收益的流向。中央調查局專案小組根據信徒密報秘密搜證2個月，持法庭搜索票拂曉突襲寺廟逮捕住持。調查指出，該住持在過去2年多期間，未經授權私下開立20多張寺廟捐款收據，將龐大資金轉入個人及一名47歲女性助理（Punyawee Rungrueang）的帳戶。警方在搜索住持寢室時，調閱監視器畫面赫然發現兩人直接在飯桌上發生性行為，嚴重違反僧侶戒律。警方跨3府發動5處攻堅同步逮捕47歲女性助理，涉協助住持開立假收據洗錢與嚴重破戒。當地的專案小組隨後發動跨越3府的5處突襲搜索，同步逮捕該名女性助理與寺廟行政人員，並於現場扣押360萬泰銖現金、黃金條塊與飾品、土地所有權狀、銀行存摺及多份投資證明等證物。反貪腐法院已對兩人核發逮捕令，罪名涵蓋公務人員侵占公有財產、瀆職以及共同洗錢等重罪。根據泰國國土安全與犯罪打擊部門強調，住持還俗並不代表調查結束，專案小組目前已啟動非法資產凍結程序，並持續追查是否有其他共犯、涉及的女性夥伴或洗錢管道。隨著這一位以製作「頭彩佛牌」聞名遐邇的高僧跌落神壇，案件正持續在泰國社會引發巨浪。
川普震撼重拳！工作簽證失業即刻失效 全美數萬高科技家庭陷焦慮
川普政府近日提出一項全新移民政策草案，計畫正式廢除外籍高技術人才失業後享有的60天寬限期規定，要求H1B等工作簽證持有者一旦失去工作，就必須立即離境美國，消息一出迅速震驚歐美科技圈與廣大外籍專業人士。根據《路透社》與《福斯新聞》報導，美國國土安全部（DHS）發布於聯邦公報的預告主張，應恢復外籍人士非移民身分與其特定雇傭關係之間的直接對應。一旦勞務關係結束，簽證效力便於次日終止，受影響者若未能立即取得其他合法居留身分，將不得在當地停留，必須即刻收拾行囊離開美國。這項新草案直接推翻了自2017年起實施至今的緩衝機制。過往外籍員工不論是面臨企業裁員或選擇主動離職，皆享有最長60天的寬限期，可以在當地尋找新雇主接手贊助、辦理身分轉換，或是處理房產處分與子女退學等生活善後事宜，如今這條安全繩索恐將被徹底切斷。受衝擊的範圍不僅限於科技業最依賴的H1B簽證，還包含跨國企業高管L1、傑出人才O1、北美自由貿易協定TN，以及新加坡與智利的H1B1、澳洲的E3等多項專業工作簽證。包含印度與大陸籍工程師在內的大批高科技人才，乃至各大企業的本土人資團隊，都將面臨前所未有的離職處理壓力。國土安全部在草案中聲稱，廢除60天寬限期有助於減少行政審查負擔，並能激勵企業將職缺優先留給美國本土勞工。然而法律專家與產業團體則公開抨擊，許多外籍人才已在當地深耕多年並建立家庭，硬性逼離不僅缺乏正當性，更會嚴重打擊美國企業招攬全球頂尖人才的國際競爭力。這項新提案也是川普自2025年重新執政以來，持續收緊合法移民管道的最新鐵腕舉措。在此之前，當局已陸續祭出大幅調升高端人才簽證規費，以及暫停部分海外領事館移民簽證預約等多項控管手段，顯見其對外籍勞力與境內人口管理採取嚴厲立場。目前該法案已正式進入為期60天的公眾意見徵詢期，預計將會湧入來自科技巨頭、法律界與民間團體的大量反對聲浪。儘管最終版本是否會原封不動上率仍有變數，但政策風向的劇烈轉變，已讓全美數以萬計的外籍專業家庭陷入高度焦慮之中。
查爾斯三世下達狠絕通牒！哈利、梅根回英不到兩週 恐提早打包走人
哈利王子（Prince Harry）與妻子梅根（Meghan Markle）先前才帶著兒女低調返回英國，準備展開新生活，不料剛踏入英國土不到兩週，便遭遇來自白金漢宮的震撼打擊。王室評論員迪奇·阿比特（Dickie Arbiter）與主持人傑瑞米·卡爾（Jeremy Kyle）討論時指出，哈利與梅根這次回英恐難持久，甚至可能在今年聖誕節前就黯然返回美國蒙特西托（Montecito）。根據英國電視媒體《TalkTV》節目報導，這場風波源於英王查爾斯三世（King Charles III）透過宮務大臣（Lord Chamberlain）向政府部門、軍方及各地公務機構發出一封正式公文。信中重申，哈利與梅根雖已返回英國居住，但兩人仍不屬於「執行王室職務的成員」（working royals），僅具備「平民」身份，一律不得使用「殿下」（HRH）頭銜。公文中特別強調，哈利與梅根在英國的所有慈善與商業活動，均屬於個人的私人行為，王室立場非常清晰：「簡言之，他們的身份等同於擁有商業與慈善利益的普通公民。」 據悉，此舉是為了避免地方機構與公眾將兩人的行程誤認為王室官方活動。據悉，這封信件在對媒體公開前不到1小時才傳達給哈利團隊，讓他們感到極度意外與措手不及。王室專家阿比特分析，這場宮廷行動無疑給了哈利夫婦重重一擊，也讓外界期待的王室大和解蒙上陰影，兩人很可能無法在英國長期居住，提前重返美國。
高市內閣擬9月16日改組！關鍵重點一次看
日本首相高市早苗預計最早將在9月16日改組內閣，面對黨內人士對消費稅減稅政策的不滿、高層人事角力及執政聯盟布局，高市能否透過此次改組安撫競爭對手、鞏固盟友並吸納極右翼的「日本維新會」選民，將成為她明年是否還能繼續掌權的關鍵。據日媒《日本時報》報導，在「自由民主黨」主導的政府中，日本內閣通常每年都會改組1次。改組一般被用來處理黨內關係、影響民意，以及重新調整國會立法工作的優先順序。但今年是不尋常的1年，因為自民黨總裁選舉預定於明年秋季舉行，這意味著這次很可能是高市早苗在面臨黨內領導權競爭前，重新打造內閣的最後1次機會。首先值得關注的是，高市早苗究竟有多大的空間，可以用內閣改組來吸引更多支持者，同時安撫黨內競爭對手。據悉，自民黨內的不滿情緒正在升溫，尤其集中在高市早苗提出的消費稅減稅方案上。前首相石破茂、麻生太郎，以及前防衛大臣稻田朋美等自民黨重量級人物，都曾因這項決定揚言退出自民黨，因此這項議題很可能仍是黨內衝突的焦點。與自民黨政府的任何內閣改組一樣，高市早苗預計將任命4名自民黨幹部、約18名閣僚，以及近60名副閣僚級官員。通常情況下，一些重要盟友會繼續留任。而這一次，有3名人物看起來篤定會留在原有職位，其中1人的留任可能主要基於個人偏好，另外2人則可能出於政治上的必要考量。首先是現任內閣官房長官木原稔，也是高市政府實際上的第2號人物。他早在高市早苗競逐自民黨總裁之前，就一直是她的盟友，因此讓木原稔留任主要是為了延續2人長期合作的關係。另外2人據傳是前首相麻生太郎，以及他的小舅鈴木俊一。麻生太郎目前擔任自民黨副總裁，鈴木俊一則擔任自民黨幹事長。儘管鈴木俊一始終難以平息黨內的不滿情緒，麻生太郎仍保有相當大的政治影響力，據報2人都將繼續留任。高市政府方面很可能會宣稱，這2人是穩定自民黨的重要力量，但高市早苗之所以決定讓他們留任，更可能是考量到撤換2人會危及她個人的政治生涯。此外，受到高度關注的其中1項人事變動，則是財務大臣片山皋月的去留。片山皋月與高市早苗長期保持密切關係，但為了確保自民黨支持她的財政政策，高市早苗可能被迫把這個具有重大影響力的職位，讓給與自民黨重量級人物麻生太郎有關聯的人。其他可能出現職務異動的人物，包括外務大臣茂木敏充和防衛大臣小泉進次郎。不過，考量到2人在各自職務上的能力，以及在處理對美關係時維持政策延續性的價值，高市早苗仍可能選擇讓他們留任。據悉，高市早苗日前已與其他自民黨幹部，就即將進行的內閣改組舉行會談，但隨著各方在下個國會會期開始前，協商重要職位與政策優先事項，黨內元老之間預計還會進行更多閉門會議。幾週前，高市早苗的競爭對手在談判中的地位更為強勢，因為當時她的民意支持率正逐漸下滑，再加上經濟停滯可能造成的衝擊，以及備受爭議的消費稅減稅方案必須立法通過，這些因素都可能迫使高市做出比她預期更多的讓步。但此後出現的2項關鍵發展，已強化了她在黨內談判中的籌碼。第1項是民意支持率的回升，這削弱了自民黨內部認為日本民眾正在反對高市領導風格或政策優先事項的論點。第2項則是由「立憲民主黨」及「公明黨」的眾議院議員共同組成的政黨「中道改革聯合」合併案破局。中道改革聯合、立憲民主黨與公明黨不僅未能完成合併過程，還極有可能徹底分裂。主要在野黨聯盟的瓦解，讓高市早苗及其支持者在自民黨內部談判中獲得更多籌碼。這次改組的關鍵問題之一，將是高市早苗究竟會利用這項優勢，將內閣職位大量安排給自己的盟友，還是打造1個納入不同競爭勢力、以團結自民黨為取向的內閣。除了處理自民黨內部政治，高市早苗在任命內閣成員時，也必須考量執政聯盟的問題。到目前為止，執政聯盟夥伴日本維新會一直與內閣保持距離，但這種情況可能在此次改組中發生變化。高市早苗可能希望透過提供1個或多個內閣職位給這個執政聯盟中的次要政黨，來穩定右翼執政聯盟的完整性。日本維新會代表、大阪府知事吉村洋文日前已釋出訊號，表示該黨準備接受這些內閣職位，但前提是必須由高市早苗本人提出要求。他上週告訴記者：「如果首相高市早苗正式提出要求，那麼我們就會加入內閣。」若高市最終提出要求，下一個問題便是日本維新會的人選將擔任哪些職務。在過去自民黨與公明黨組成的執政聯盟下，「國土交通省」實際上一直是公明黨指定的內閣職位。公明黨也曾獲得數個副閣僚級職位，並提供給該黨較年輕的國會議員。但日本維新會可能有不同的利益考量，這些問題也需要進行協商。據報導，該黨成員截至目前已表達對財務省以及內閣府的高度興趣，希望處理與特殊稅制措施及監管改革有關的事務。不過，自民黨官員尚未對政府可能提供哪些職位發表評論。這類人事任命通常會協商到最後一刻，有時甚至在正式公布前都還可能發生變化。一般而言，要到內閣改組預定公布的前1晚，政黨才會開始釋出人事任命資訊，首先公布新的自民黨幹部人事，接著公布內閣陣容。副閣僚級官員的任命通常會在隔天公布。在此之前，每次高層政治人物的會面，以及黨內人士對人事安排所發表的評論，都將持續引發各種揣測，無論消息來源是否具名，外界都會關注哪些人會留任及離開。目前，最終的內閣人事安排仍充滿不確定性，但此次的內閣改組將成為檢驗高市早苗能否鞏固權力的重要關鍵，也將對即將召開的國會會期，以及下屆自民黨總裁選舉產生深遠影響。
汪洋一片！破紀錄暴雨狂炸 日氣象廳向福井縣3市發布最高等級警報
日本北陸地區遭遇破紀錄豪雨狂炸！由於受到鋒面挾帶暖濕空氣影響，福井縣多地30日出現猛烈降雨，其中勝山市12小時累積雨量高達279毫米，刷新當地觀測史上最高紀錄。日本氣象廳凌晨一度對福井市、大野市及勝山市發布最高等級「第5級大雨特別警報」，約30萬人收到「緊急安全確保」的指示。警報雖已於上午11時40分調降至第4級，但多條河川仍有氾濫危險，部分地區更發生淹水及土石崩塌。綜合日媒報導，日本氣象廳30日上午4時30分對福井市、大野市及勝山市發布「第5級大雨特別警報」，這也是今年5月日本啟用全新防災氣象資訊制度以來，福井縣首次發布最高等級的大雨警報。福井縣政府指出福井市、大野市及勝山市全境約30萬2610人收到「緊急安全確保」指示；蘆原市、坂井市、鯖江市及永平寺町部分地區，以及越前町全境，另有約8萬5000人收到避難指示。目前當地也陸續傳出災情，大野市及勝山市已有發生住宅地板下方淹水，福井縣內至少出現3起土石崩塌，警方及相關單位還接獲多起道路積水、車輛受困的通報。日本氣象廳已於上午11時40分將福井市、大野市及勝山市的警報，由第5級調降為「第4級大雨危險警報」，但危機尚未解除。受到連日豪雨影響，福井縣多條河川仍有氾濫風險，坂井市一座水壩水位也持續上升，不排除進行緊急放流。氣象廳預估福井縣直到30日傍晚仍會持續降雨，截至31日中午左右的24小時內，部分地區還可能再降下80毫米的雨量。由於北陸多地經歷破紀錄豪雨後土壤已相當鬆動，氣象廳及國土交通省呼籲民眾持續嚴防土石災害及河川氾濫，並隨時留意最新警戒及避難資訊。
熊本強震衝擊觀光！日本推「九州復興應援折扣」 旅客最高補助6成
日本國土交通省28日公布因應7月熊本地震推出的觀光振興措施「九州復興應援折扣」詳細方案，將針對赴九州至少住宿1晚的旅客，以及包含交通費的旅遊行程提供補助，預計自10月1日起的住宿及旅遊行程陸續實施，希望藉此降低地震造成的旅遊取消潮，帶動九州觀光復甦。日本《讀賣新聞》報導，根據方案，受地震影響較大的熊本縣與鹿兒島縣，因住宿及旅遊行程取消情況較為嚴重，補助比例提高至6成；九州其他5縣則提供5成補助。實際補助上限將依住宿及旅遊產品類型有所不同，其中跨越九州至少2縣住宿的「周遊型旅遊商品」，補助上限為3萬5000日圓。至於各縣何時開放預約及其他細節，則由地方政府自行決定。除了提供旅遊費用補助，日本政府也將同步強化海外旅客招攬。日本政府觀光局將透過社群媒體等管道加強發布九州旅遊資訊，降低地震造成的負面觀感，並與旅行業者合作推出聯合廣告，吸引更多海外旅客前往九州。日本政府預計從預備費中投入約155億日圓，支應此次一系列觀光復甦措施。日本國土交通大臣金子恭之28日在內閣會議後記者會表示，地震發生後，不僅災區，連其他地區也接連出現旅遊取消，整體觀光產業面臨非常嚴峻的情勢。他呼籲民眾前往九州旅遊，以實際行動支持當地災後復甦。日本政府希望透過住宿及交通補助，降低旅客赴九州旅遊成本，同時搭配海外宣傳措施，盡快恢復受地震衝擊的觀光需求，協助地方經濟回穩。
日本德島天空驚見銀色巨物 居民嚇喊UFO！專家揭真相
最近有日本民眾在德島縣海陽町上空發現一個銀色發光圓形的「神秘飛行物」，拍照上傳社群網路意外引發網友好奇與討論，甚至有人一度懷疑是UFO（不明飛行物）。不過，經查證該飛行物實為軟銀公司（SoftBank）正在試驗的「空中基地台」。根據日媒《德島新聞》報導，居住於海陽町淺川的60歲居民節川幸子表示，23日下午5時左右在自家陽台，目擊南方天空懸停著該物體；由於無法確認是什麼東西，她隨即聯繫天文愛好者丸岡一洋，丸岡透過望遠鏡觀察後，發現該物體形似飛船，外觀神似軟銀公司正在試驗的「空中基地台」HAPS。然而軟銀公司隨後證實，民眾直擊的神秘飛行物就是HAPS試飛器；該機體全長約65公尺，運行於接近20公里高空的平流層。同時軟銀公司也說明，此項測試為確保山區及大規模災害發生時的通訊恢復與服務穩定，相關飛行計劃事前已於日本國土交通省網站公告。當地民眾得知真相後，紛紛表示鬆了一口氣，原本擔心是UFO很不安。軟銀公司則強調，所有測試均以安全為最高考量持續推進，盼社會大眾給予理解與配合。事實上，日本民眾在意UFO並不罕見，《朝日新聞》去（2025）年的報導指出，日本社會逐漸將UDO視為「安全保障上的威脅」，不再認為僅是科幻或靈異話題；同年7月九州電力玄海核電廠上空出現三道光，持續約2個小時，警衛懷疑是無人機，但現場未發現任何裝置。當時有議員要求原子力規制廳、防衛省與國土交通省出面說明，強調釐清飛行物的正體是國家的責任。
彭啓明倡校園圍牆改綠籬 推樹木成「國家級韌性基礎建設」
環境部昨（24）日在國立聯合大學二坪山校區舉辦「國土綠蔭氣候調適計畫暨推動木質資源循環說明會」，由環境部長彭啓明主持，苗栗縣長鍾東錦、國立聯合大學副校長劉鳳錦、研發長郭家宏、苗栗縣政府環保局長沈鳳臺、農業處副處長蔡政新及縣議員陳品安等人與會，現場及線上共 177 人參與。彭啓明於會中表示，鼓勵推動校園圍牆改建綠籬，善用既有空間，串聯校園與周邊社區綠意，創造更多綠化空間。彭啓明強調，面對氣候變遷，中央將系統性提升樹木為「國家級韌性基礎建設」，推動跨部會合作及國家都市林法規，並鼓勵苗栗成立府級都市林委員會；同時鼓勵推動校園圍牆改建綠籬，善用既有空間，串聯校園與周邊社區綠意，創造更多綠化空間，另將持續推動木質發電及剩餘資材循環利用，提升 2030 年全臺木質發電，讓修枝木質資源發揮循環價值。劉鳳錦表示，學校長期投入永續循環研究，期盼產官學合作推動廢棄物化廢為寶；研發長郭家宏補充，聯大將結合苗栗森林優勢，透過數位監測與木質循環串聯校區為氣候韌性示範場域。鍾東錦則指出，極端氣候下「國土氣候」與木竹調適極具關鍵，呼籲產官學合作疏伐老化竹林防洪並推動木竹再利用；縣議員陳品安則建議訂定標準化植樹與養護規範，解決校園修剪人力困境以提升樹木存活率。環境部表示，為完善都市林推動計畫及專法，持續透過全臺巡迴說明會廣納各界意見。本次苗栗場為第 12 場，未來將持續匯聚地方、學研及民間力量，依各地環境條件推動適地的國土綠蔭與氣候調適行動。
林肯號水兵海上服役逾9個月！移民父親竟遭拘捕 美政府冷血回應：家人當兵非免死金牌
美國海軍「林肯號」航空母艦（USS Abraham Lincoln）上的1名水兵於美東時間22日發文透露，在他為了美國遠赴西亞奮戰的期間，他的尼加拉瓜裔父親卻被聯邦移民執法單位拘捕了。據《路透社》報導，美國國土安全部（DHS）1名發言人23日另行表示，美國海關及邊境保衛局（CBP）旗下的邊境巡邏隊（USBP）在佛州西嶼（Key West, Florida）攔查1輛車輛後，逮捕了原籍為尼加拉瓜的羅亞（Luis Manuel Aviles Roa）。該移民的兒子阿維萊斯（Joshua Aviles）22日在臉書發文感嘆：「我已經在派遣至西亞的『林肯號』航空母艦上服役了超過9個月，為這個給了我一切的國家而戰，但我剛剛接到電話，得知我爸爸被美國移民和海關執法局（ICE）帶走了。」他補充稱，父親持有駕照、社會安全卡以及工作許可。據悉，林肯號（USS Abraham Lincoln）於22日剛離開西亞。在此之前，這艘航空母艦連續超過200天沒有進港。民主黨國會議員表示，這創下現代海上部署天數的新紀錄；此前，林肯號上水手的家屬也曾對艦上日益惡化的生活與服役條件提出擔憂，因此民主黨議員要求相關單位作出說明。阿維萊斯續稱：「我們已經透過移民局完成了所有該做的手續，爭取讓他獲得綠卡，現在只能等待。這讓我心碎，想到我父親可能身處某個地方，甚至可能被當成罪犯對待，我不知道自己該如何繼續每天工作超過12個小時。」對此，美國國土安全部則回應，羅亞是非法進入美國的移民，後續將在移送出境程序進行期間，繼續遭美國移民和海關執法局拘留，「家中有成員服役於軍隊，並不是違反我國法律的免死金牌。」雖然美國總統川普（Donald Trump）宣稱，他所推動的移民打擊行動目的是改善國內安全，但人權團體示警，這場打擊行動侵犯了言論自由與正當法律程序權，也造成一個不安全的環境，尤其對少數族裔而言更是如此；少數族裔一直對「種族定性」（racial profiling）執法問題表達憂慮。
川普政府擬撤銷「20萬名庇護申請者」B1、B2簽證
川普政府正準備撤銷多達20萬名已在美國申請庇護或目前正在尋求庇護身分之外國人的商務及觀光簽證。如果這項措施成真，將成為美國歷史上規模最大的單次大規模簽證撤銷行動，並很可能面臨法律挑戰。據《南華早報》援引《美聯社》（Associated Press）取得的美國國務院文件，以及2名美國官員透露的消息，除非遭到法律挑戰或政策修改，國務院預計將在未來幾週宣布撤銷2016年至2026年間核發的所謂B1與B2簽證，而這些簽證持有人曾經申請庇護，或目前正在尋求庇護。這項行動將與美國國土安全部（Department of Homeland Security）協調進行。美國國務院發言人皮戈特（Tommy Pigott）表示：「我們正與國土安全部協調，以找出並撤銷那些以短期訪客身分來到美國、但之後提出庇護申請，試圖永久留在這裡之外國人的非移民簽證。」皮戈特拒絕評論可能被撤銷的簽證數量，僅表示：「由於這項程序將持續進行，撤銷數量仍會動態變化，並將以滾動方式執行。」美國官員表示，簽證遭撤銷並不一定會導致這些人立即遭到驅逐出境，目前庇護案件仍在審理中的大多數人士將被重新分類，但他們將失去商務或觀光旅客的身分。由於簽證撤銷目前尚未最終定案，這些官員要求匿名。自美國總統川普（Donald Trump）去年重返白宮以來，其政府持續加強對簽證申請人的限制，包括要求提供更多社群媒體活動紀錄、要求申請人在簽證處理過程中繳交高額保證金，以及直接禁止向某些國家的公民核發簽證。美國國務院副國務卿蘭道（Christopher Landau）於美東時間24日在社群媒體發文，點名批評一些人試圖利用觀光及商務簽證進入美國，之後再提出庇護申請：「美國境內以及全世界各地的人，都已經受夠了虛假的庇護申請。庇護制度不應該成為規避移民法的漏洞。」據悉，B1簽證通常核發給前往美國進行商務活動的人士，而B2簽證通常用於觀光、探親或接受醫療照護。不過，根據目前取得的文件及官員說法，目前尚無法立即確定這些B1與B2簽證持有人中，有多少人正在尋求或過去曾尋求美國庇護，以及有多少人將受到簽證撤銷措施影響。目前申請B1與B2簽證的人士，必須確認自己不會在美國申請庇護，並證明自己有意返回原籍國。過去18個月來，美國國務院已撤銷約17.5萬份簽證，對象包括曾因酒駕、強暴、搶劫等各類犯罪遭定罪或遭指控的人士，以及公開批判美國政策的民眾，尤其是那些針對美國西亞政策的異議人士。川普政府也已採取措施打擊所謂「生育旅行」（birth tourism），也就是政府所稱外國孕婦利用赴美生產的方式，讓子女取得出生公民權。川普曾多次試圖終止出生公民權，但相關挑戰均遭法院駁回，其中包括美國聯邦最高法院（Supreme Court）。《美聯社》取得的美國國務院文件顯示，在國務院從隸屬於美國國土安全部的「美國公民及移民服務局」（US Citizenship and Immigration Services）收到有關庇護申請的資訊後，便開始對目前持有B1與B2簽證的人士進行篩查。
日本東武特急「撞上除草工」釀4死！疑瞭望員疏失釀禍
日本栃木縣的東武鐵道日光線新鹿沼站20日上午發生嚴重死傷事故。1列由東武日光開往東京淺草的特急列車「SPACIA X 2號」，在進入車站時撞上正在鐵路線路附近進行除草工作的4名男性作業員，4人最終全部死亡。事故造成東武日光線一度停止運行，直到事故處理完成、列車恢復運行，前後耗時約4個半小時。綜合日媒報導，東武鐵道當天傍晚在日本國土交通省召開記者會，對事故造成4人死亡表達歉意。東武鐵道專務執行役員鈴木孝郎等主管在記者會開場時表示：「我們深表歉意。」鐵道事業本部長等幹部也向罹難者及遺屬致歉。然而，這起事故最令人疑惑之處在於，事發現場並非完全沒有安排人員監看列車。根據東武鐵道目前公布的資訊，事故發生時，現場共有10名人員進行除草相關作業，其中包括負責確認列車接近情況的「列車瞭望員」，以及位於更遠處、負責從平交道方向通知列車接近狀況的「中繼瞭望員」。對此，東武鐵道表示，事發當時，現場的列車瞭望員就在作業人員附近，並以旗幟向駕駛員示意現場正在進行作業，而列車駕駛員也確認到相關信號並鳴笛回應。也就是說，在列車駛入新鹿沼站之前，列車與施工現場之間並非完全沒有任何警示或訊息傳遞。東武鐵道在記者會上進一步說明，現場可能存在瞭望人員之間無法有效溝通的情況。對於位於較遠處的中繼瞭望員，東武鐵道表示，當時「處於無法進行溝通的狀態」，至於是否曾發出相關信號，目前仍無法確認。針對距離車站較近的列車瞭望員，東武鐵道則表示，根據目前掌握的情況，該名人員可能認為「作業員已經撤離」，因此向列車駕駛員發出了可以進入的信號。如果這一情況最終獲得調查證實，便意味著事故可能涉及作業現場不同瞭望人員之間的資訊傳遞，以及列車駕駛員收到信號時對現場狀況的理解。不過，東武鐵道目前仍在調查，事故究竟是在哪一個環節出現錯誤，尚未有定論。栃木縣警方則已將業務過失致死的可能性納入調查範圍，相關人員當時如何進行作業、瞭望員究竟發出了什麼訊號，以及訊號如何在不同人員之間傳遞，都將成為後續調查的重要焦點。針對現場目擊者的分享，《NEWS Post Seven》也採訪到1名事發當時正在車站附近的個人計程車司機。這名司機表示，事故發生的瞬間，從車站前的迴轉區並沒有聽到碰撞聲。大約上午10時50分左右，他突然看到5輛警車鳴著刺耳警笛進入車站，約7、8名警察迅速朝車站建築物方向跑去。由於事發突然，他最初甚至以為是車站附近發生爭吵或衝突。直到他看向月台方向，發現特急列車停在月台前方，才意識到可能發生了列車事故。幾分鐘後，現場陸續出現4、5輛消防車，隨後又有1輛指揮車抵達，接著再有4輛救護車趕到。現場規模迅速擴大，讓這名司機意識到事故情況相當嚴重。之後約有7、8名救難隊員抵達，他們從消防車上取出擔架、千斤頂等救援器材，朝車站方向進行救援。這名司機原本想靠近現場查看，但想到事故現場可能相當慘烈，最終因為害怕而沒有前往。據他描述，上午11時左右，救援工作開始進行。包括警察在內，大約5、6名救護人員用擔架將第1名作業員抬出。從車站到救護車約20公尺，作業員當時被藍色防水布覆蓋，因此無法看清情況。就在送上救護車的瞬間，防水布稍微掀開，司機短暫看到對方的右腳。約10分鐘後，第2名作業員也被送到救護車旁，但這次他完全沒有看到對方的身體。這名司機之後因為要載乘客前往鬼怒川溫泉，離開了現場，因此沒有看到後續救援過程。不過，他在車站前與1名自稱搭乘事故列車的乘客交談，對方表示，當時曾聽到一聲「砰」的巨大碰撞聲。另1名在事故發生後一直留在車站附近的計程車司機，則觀察到救護車出動的情況。他表示，第3輛救護車曾離開現場，但第4輛並沒有離開，因此一度猜測第4名作業員可能已經當場死亡，或者救援人員尚未找到遺體，使得現場處理工作更加困難。
社宅目標遭批「空頭支票」 民團轟政策說法反覆：發錢變不出房子
賴政府社會住宅政策再遭質疑。台灣前進陣線多名成員今（18）日前往立法院外抗議，指政府新版計畫顯示，未來8年直接興辦的社宅新增數量與原先承諾存在明顯落差，內政部面對外界質疑時說法又數度改變，要求政府公開說明具體執行方案。適逢總統賴清德17日宣布明年普發現金1萬元，民團也諷刺，若社宅不蓋、租屋制度也未完善，「只剩發錢，可是發錢變不出房子」。由時代力量、台灣基進、台灣綠黨及小民參政歐巴桑聯盟等組成的台灣前進陣線，上午前往立法院群賢樓前表達訴求，將矛頭指向新版「百萬戶租屋家庭支持計畫」，認為政府不應以不同統計方式包裝社宅政策成果，模糊原先承諾。時代力量台北市大安文山議員參選人陳峙穎指出，今年7月新版計畫載明，至2032年政府直接興辦社宅總數為15萬戶，若扣除前一任政府已完成的12萬戶，等於賴政府任內僅新增3萬戶，與賴清德選前提出新增13萬戶，以及去年1月政策計畫所揭示的目標存在10萬戶落差。陳峙穎進一步質疑，面對社宅跳票批評，內政部的說法前後不一。內政部長劉世芳先以國內空屋數量說明社宅興建政策，之後又強調新增13萬戶目標並未改變，3萬戶只是「第一階段」；國土署長蔡長展則提出，可透過都市更新分回及容積獎勵等方式增加社宅來源。陳峙穎批評，短時間內出現不同版本，反而讓外界更難掌握政府真正的政策目標。他強調，現行計畫將2032年直接興辦社宅設定為15萬戶，內容並未明確列出所謂「第二階段」，若政府仍維持新增13萬戶的承諾，就應提出完整期程、來源與戶數規畫，讓外界可以檢驗。陳峙穎也將矛頭指向整體住宅政策，指出新青安3.0部分利息補貼由住宅基金負擔，而住宅基金同時肩負社宅相關支出；另一方面，租賃專法修法又未納入房客關注的租期保障及租金漲幅上限。他批評，若政府未能增加足夠社宅供給，也沒有強化租屋保障，即使普發現金，也無法解決居住問題。台灣基進基隆市安樂議員參選人吳程澤則針對政府希望透過修法、提高捐贈社宅相關容積獎勵等方式增加社宅來源提出質疑。他表示，民團並不反對社宅來源多元化，但反對以增加社宅為由，大幅放寬容積獎勵。吳程澤認為，在現行制度下，建商仍可能優先選擇成本較低的綠建築、智慧建築或耐震設計等方式取得容積獎勵，加上都市更新從整合到完工往往需要5至10年，即使提高捐贈社宅的誘因，能否在2032年前補足原先承諾的社宅缺口，仍有高度疑問。
綠昔批在野窮台 今卻普發一萬！藍委：神也是你、鬼也是你
總統賴清德17日宣布，政府將於明年普發現金每人1萬元，讓「AI紅利，全民共享」。國民黨立委許宇甄今（18）日質疑，賴政府去年稱1萬買個菜就沒了，甚至稱在野黨是在買票、窮台，如今自己要發，就說這是全民共享AI紅利，「神也是你、鬼也是你，話都你在說」。許宇甄指出，2025年的普發現金從來不是單獨編列一筆「舉債發錢」，而是納入總額5,450億元的韌性特別條例，整體支出涵蓋產業、勞工、農業、健保、勞保、弱勢照顧、國土防衛及資通設備等11大項，普發現金只是其中之一。許宇甄提到，當時行政院估算可運用歲計賸餘4,436億元，以5,450億元扣除後尚差1,014億元，卓榮泰便把這1,014億元直接扣到普發現金頭上，請問哪一條法律、哪一張預算表寫著「1,014億元全部由普發造成」？把整桌菜的帳全部算在一道菜上，這不是財政專業，而是政治障眼法。許宇甄表示，如果民進黨的邏輯成立，只要整體特別預算存在舉債，任何支出都可以叫「舉債」，那國土防衛是不是「舉債國防」？健保、勞保撥補是不是「舉債社福」？農業支持是不是「舉債救農民」？為何只有普發現金被特別貼上「舉債」標籤？原因很簡單，因為去年是國民黨主張，所以民進黨先抹黑再說。許宇甄直言，賴清德去年說「發一萬能幹嘛？買個菜就沒了」，卓榮泰一邊喊違憲、一邊喊舉債，沈伯洋也鬼扯「先窮台、再統一」，如今賴政府自己要發，昨天的「買票、賣台、窮台」，一夜之間竟洗白成「AI紅利、全民共享」。同樣是發一萬元，在野黨發叫債務，民進黨發就變紅利，這不是雙重標準，什麼才叫雙重標準？許宇甄強調，國民黨的立場始終一致，政府連年超徵、有財政餘裕，就應還錢於民。真正180度轉彎的是民進黨，賴政府與其忙著替自己「昨日反對、今日照抄」找漂亮藉口，不如回答人民最簡單的問題，究竟是台灣的財政邏輯突然變了，還是民進黨的民調讓賴清德突然發現，一萬元其實不只可以買菜，還可以買回自己去年丟掉的政策立場？
花蓮空中返鄉路接連喊停 傅崐萁疾呼中央出手：不能全丟給市場
考量營運成本及載客需求，多家航空公司相繼申請停飛往返花蓮航線，讓花東地區「空中交通網」面臨進一步縮減。國民黨立委傅崐萁今（17）日表示，航空運輸不能只從商業載客率衡量，尤其花蓮等偏鄉地區更涉及公共運輸及區域均衡，呼籲中央不能把問題全丟回市場，應立即研議必要的航線維持機制。花蓮空中返鄉路面臨停飛危機，傅崐萁呼籲中央研議航線維持機制。（圖／黃耀徵攝）花蓮受中央山脈阻隔，對外交通長年仰賴鐵公路及航空運輸，不過隨著陸路交通逐步改善，國內航空需求已大不如前。近期國際油價受中東緊張局勢同步上漲，進一步推升航空業者營運成本，加上花蓮航線需求萎縮、載客率低迷，成本與客源兩頭夾擊，也讓業者重新盤點航線布局。其中，華信航空先前便提出停飛高雄、台中往返花蓮航線申請，若最終獲准，花蓮國內航空版圖恐進一步縮減。此外，立榮航空今日也向民航局申請停飛台北往返花蓮航線，希望將有限運能轉往需求較高的離島航線。投入花蓮地方服務多年的傅崐萁指出，台灣觀光逆差持續惡化且未獲得改善，相關旅遊產業正面臨嚴峻考驗。觀光逆差衝擊的不只是數字，更牽動飯店、旅行社及從業人員生計，偏鄉與離島航線也不能只以載客率決定存廢。傅崐萁表示，航空運輸除了商業利益，也具有區域均衡、公共運輸及國土發展的重要功能。花蓮不是沒有需求，而是需要中央政府把「交通」與「觀光」放在一起思考。他呼籲交通部、觀光署及民航局立即提出完整方案，不能只把問題丟回市場、丟給航空公司，而應從國家整體觀光發展及區域交通政策出發，國家今年稅收超收破兆元，滿坑滿谷資源的中央政府，必須立即研議必要的航線維持機制。
不急著彈劾川普！民主黨重掌國會後「擬先調查相關企業、金融機構」
據4名知情人士透露，可能重掌國會權力的美國眾議院民主黨人，正在制定1套廣泛的調查策略，目標率先鎖定圍繞在美國總統川普（Donald Trump）身邊的企業與金融機構，而不是一上台就立即尋求彈劾川普。據《路透社》報導，消息人士稱，美國眾議院的民主黨高層及各委員會幕僚，正在討論運用聽證會、傳票以及文件索取等手段，從與川普政治及商業圈有關的實體取得紀錄。他們認為，調查私人企業以及與政府有關聯的金融業者，可能比直接與白宮正面交鋒，更能取得成果。這項策略同時反映民主黨人的謹慎，以及該黨在川普1.0任內學到的教訓：彈劾程序可能耗盡國會大量時間與政治能量，卻同時讓川普有機會把自己塑造成政治獵巫下的受害者。因此參與這項規劃的民主黨人如今設想的是，先在11月期中選舉後運用眾議院的調查權力，仔細檢視川普政府的決策過程，並調查川普是否利用總統權力讓自己或家人、政治和商業盟友，以及選舉金主獲得利益。「我們進行這些調查不是為了彈劾。」1名民主黨資深幕僚在描述黨內領導階層與委員會幕僚的想法時表示，「沒有人希望第1天就出現一次失敗的表決。重點是透過調查建立1套完整的證據體系，讓川普能夠被追究責任。」共和黨目前在眾議院僅掌握微弱多數，而民調顯示，民主黨在11月重新取得眾議院多數的機率較高。一旦取得控制權，民主黨將擁有發出傳票、要求證人作證及提交文件、舉行公開聽證會，以及推動藐視國會程序的權力。消息人士表示，民主黨預期白宮將抵制甚至無視針對行政部門的要求，因此，與政府合作的企業、承包商以及金融公司，將成為取得相關資訊的重要途徑。對此，白宮則在聲明中回應，川普始終致力於阻撓「激進左派的議程」，並仍然努力維持共和黨在國會的多數地位。1名白宮官員表示，無論眾議院或參議院由誰掌控，本屆政府都「準備回應監督要求」。3名消息人士透露，蘋果公司（Apple）、Alphabet、帕蘭泰爾技術公司（Palantir Technologies）、黑石集團（Blackstone）、貝萊德集團（BlackRock），以及由全球首富馬斯克（Elon Musk）擁有的企業，例如特斯拉（Tesla），都曾在相關討論中浮現，原因包括這些企業持有大量政府合約，或與川普政府過從甚密。不過，目前尚未確定最終的調查目標名單，也還沒有正式展開調查。2名消息人士指出，民主黨預計將調查美國國土安全部（Department of Homeland Security）的合約、川普計畫興建的白宮宴會廳的融資問題及企業捐款者，以及外界所稱的「利益輸送」（pay-to-play）安排。消息人士稱，他們也計畫調查與川普有關的金融工具，包括川普兒子小唐納（Donald Trump Jr.）擔任合夥人的創投公司「1789 Capital Management, LLC」。此外，民主黨也可能調查外國主權財富基金對川普家族企業的投資，因為這些投資恐對川普政府施加影響力。上述2名消息人士補充，由於外國資金可能較難受到國會委員會的調查與要求，因此民主黨正在討論，是否向位於美國境內、與川普家族以及其他中間人有關的企業與基金，要求提供相關紀錄。
羽田機場空中驚魂！ANA客機與「白博士」飛行檢查機險相撞
日本東京羽田機場附近今（4日）凌晨5時44分左右差點發生1起空中撞機事件。當時1架準備降落的全日本空輸客機，與1架暱稱為「白博士」（ドクターホワイト）的日本國家「飛行檢查機」在空中異常接近。所幸用於警示航空器可能發生碰撞危險的「空中防撞系統」（TCAS）即時啟動，成功避免兩機相撞，全日空事後已將此事件通報日本國土交通省。據《朝日新聞》報導，全日空及日本國土交通省指出，當時準備降落的是由中國上海飛往東京羽田的NH968航班，機上共有197名機組員與乘客。該航班原定於4日上午5時45分抵達羽田機場，在朝C跑道降落並下降過程中，TCAS突然啟動並發出警報，機組人員立即中止降落程序，改為拉升復飛，成功避開可能發生的碰撞。班機最終於上午6時10分安全降落，機上所有機組員及乘客均無人受傷。日本國土交通省指出，涉事的飛行檢查機自D跑道起飛後進行轉向飛行，其飛行路徑橫越了全日空客機下降準備降落的航線。目前確認飛行檢查機上的TCAS並未啟動，相關單位正在進一步確認事件發生的詳細經過及原因。機身為白色的飛行檢查機由日本國土交通省負責運用，主要任務是在空中檢查攸關航空安全的各項設施，包括無線電導航設備、機場燈光等是否正常運作。該機會透過實際飛行，確認無線電及雷達等航空設施是否維持正常功能，因此日本政府也將其暱稱為「白博士」（對應到日本新幹線亮黃色的電氣與軌道綜合檢測列車「黃博士」），象徵為航空安全把關的重要角色。