國營
」 伊朗 美國 追加預算 美以伊戰爭 台電
台灣星巴克去冰補滿收費挨轟！ 他寫信美國總公司「曝標準作法」：別說台灣消費者蕭貪
台灣星巴克近期實施「飲料去冰補滿加15元」新制，引發大批消費者不滿。對此，有民眾特地寫信向美國星巴克總公司反映，沒想到官方回信表示，「依照星巴克全球飲料客製化政策，當顧客要求冰飲料少冰或去冰時，標準作法會將杯子補滿飲料，且這項客製化服務不會收取額外費用」。昨（4）日一名網友在Threads發文表示，台灣星巴克實施客製化新制後，特大杯那堤若要求去冰，拿到手的飲料容量可能只剩半杯，因此為了釐清去冰飲料的容量標準，他上個月中旬寫信向美國星巴克總公司反映，希望了解品牌對於冰量調整的相關規定。原PO隨後收到美國總公司回信，表示依照星巴克全球飲料客製化政策，顧客若要求冰飲少冰或去冰，標準作法是使用額外的飲料內容物補足杯中剩餘容量，且不會額外收費，若顧客沒有特別說明冰量需求，門市也會預設顧客希望飲料裝滿整杯，將飲料補足剩餘空間。不過，美國總公司說明，這項政策適用於美國星巴克公司直營門市。美國總公司也指出，會將消費者提出的疑慮轉達給相關部門，作為後續改善服務的參考。對此，原PO公開信件內容，希望外界不要再將台灣消費者要求去冰補滿的訴求視為「蕭貪」，「美國星巴克品牌的政策本就是一杯補滿給顧客，不會額外收費」。根據信件內容，相關規定並未提及「去冰後可以不補滿」，也沒有要求顧客若想將飲料補足至標準容量，就必須額外付費，台灣星巴克新制明顯不符全球政策。貼文曝光後引發熱議，許多網友紛紛認同表示「台灣9到10週年時，在星巴克打工。當時主管教導我們牛奶補滿時就說『我們不可能給顧客半杯，能看嗎？我們是星巴克，之所以那麼貴，顧客花那麼多錢來喝咖啡，就是要給顧客溫暖周到的服務』」、「好希望看到台灣星巴克因為失去民心而倒掉」、「不覺得寫這封信是沒有意義的，至少讓他們知道統一帶領的星巴克在怎麼敗壞他們品牌總公司的名聲」、「美國星巴克說的很直白，全球客製化不論少冰或去冰，都要滿杯」、「與美國總部完全不同調的商業決策」、「雖然這是星巴克回答的官方訊息，一封可能不能讓他們重視，但陸續幾十封或百封千封呢？我相信遲早他們會意識到『星巴克』這個牌子的名聲，在海外某個國家名聲正在遭受質疑」。不過，也有網友表示台灣星巴克已被買下，不在美國總公司的管轄範圍，「美國總公司管不了台灣星巴克，早就賣給統一了」、「台灣星巴克就只是掛星巴克商標的咖啡店而已」、「信裡面有說，填滿不加價的策略僅適用於美國管的店。台灣星巴克不是美國管的。我的認知是這樣」、「台灣星巴克就只是掛星巴克商標的咖啡店而已」、「台灣星巴克不是美國星巴克的一部分」、「回信有提到說只有美國營運的星巴克才可以補滿不收錢，所以台灣的可能還是凶多吉少」、「雖然現在台灣星巴克是貼牌，但簽的還是授權，所以總部想介入的話肯定還是可以介入，但我覺得不會」。
蘇巧慧胞妹任職公司獲4500萬投資惹議 財政部延後交資料：絕無官官相護
民進黨新北市長參選人蘇巧慧的妹妹蘇巧純，遭媒體報導曾任職的公司獲得國發基金及台灣中小企業銀行合計4500萬元投資，引發外界對利益迴避問題的質疑。審計部先前要求財政部提供相關資料，但截至11月4日仍未收到完整文件。對此，財政部國庫署長陳柏誠今（5）日表示，由於審計部要求調閱的資料範圍廣泛，涉及公股銀行及旗下子公司、孫公司的投資情形，因此已申請將期限延至11月6日，強調一定會提供資料，絕無官官相護。根據《ETtoday》4日報導，蘇巧純過去擔任「曠世智能」董事兼營運長期間，該公司曾獲得台灣中小企業銀行及國家發展基金合計新台幣4500萬元投資，外界因此質疑相關投資決策是否涉及利益迴避問題。針對相關爭議，立法院財政委員會先前要求審計部進行調查，釐清公股資金投資情形及相關程序。審計部於10月21日表示，將在兩週內，也就是11月4日前，向立法院財政委員會提供調查報告。為取得相關資料，審計部10月22日發函要求國營金融事業及財政部，在收到公文後7日內提供所需文件，但截至11月4日，財政部仍尚未完成資料提供。立法院財政、內政、外交及國防、經濟、教育及文化、交通、社會福利及衛生環境等委員會5日召開聯席會議，繼續審查115年度中央政府總預算追加預算案。陳柏誠會前接受媒體訪問時，被問及財政部為何未在期限內向審計部提供相關資料。陳柏誠解釋，審計部此次要求的資料並不僅限於單一企業的投資案件，而是涵蓋公股銀行及其子公司、孫公司的投資情形，調閱範圍相當廣泛。他指出，財政部必須再向各公股銀行蒐集資料，相關彙整作業需要較多時間，因此無法在原先期限內完成。陳柏誠表示，財政部在收到調閱要求後，就已向審計部提出延長期限的申請，希望將資料提供時間延至11月6日。對於外界質疑財政部是否有意拖延調查，陳柏誠強調，相關文件一定會提供，並非不願配合審計部調查，而是資料蒐集及整理需要時間。針對國民黨立委批評財政部「好大的官威」，陳柏誠也予以否認，表示財政部絕對沒有官官相護的情況。
立院追加預算審查 台電：虧損是替全民吸收國際燃料漲幅
立法院今（4）日審查115年度追加預算案，立委質詢台電近年虧損原因，台電董事長曾文生表示，台電虧損主因是配合政府穩定物價政策、持續吸收國際燃料飆漲成本，光是今年民生用電台電就吸收超過750億元。並指出，現行330度以下的民生電價甚至低於2004年水準，若依同為國營的韓電費率收費，台電自2020年起至今不僅不會虧損，累計盈餘還將超過5,000億元，「證明台電虧損是替全民吸收國際燃料漲幅所致」。針對立委引述學者說法，稱核二、核三若持續運轉可減少虧損，曾文生澄清，核三直到2025年5月17日才停機，台電累積虧損期間核三仍在發電；至於核二，則因新北市府遲未核發乾式貯存設施執照，延宕超過10年，造成反應爐心燃料棒無法退出，1號機甚至被迫提前停機，後來台電透過訴訟勝訴，才得以推動後續工作。台電強調，吸收燃料成本是為避免國內電價受國際能源價格劇烈波動影響，政府以預算撥補部分成本，是共同分擔穩定用電成本。台電指出，面對全球燃料價格上漲，日本、韓國等國也都以政府預算撥補，穩定物價並照顧民生，盼各界支持預算撥補，讓台電持續為全民提供穩定可靠的電力。
八大工商團體聲明挺撥補台電中油 吳崢：在野黨別為政治杯葛犧牲民生
針對行政院提出的追加預算案編列經費撥補台電、中油，卻遭在野黨揚言大幅刪減，民進黨發言人吳崢今（4）日表示，八大工商團體已共同發表聲明，支持政府合理撥補台電、中油因穩定能源價格產生的政策性虧損，呼籲立法院支持，並質疑國民黨與民眾黨為了政治攻防揚言刪預算，「難道要讓人民承擔油電價格上漲的風險？」吳崢指出，受中東衝突影響，國際油價與天然氣價格大幅上漲，台電與中油為穩定國內物價已吸收龐大能源成本。行政院此次追加預算編列1,809.35億元，撥補台電、中油及相關業者吸收的油氣與電價價差，另編列2,338.34億元增資中油，改善財務結構並確保能源基礎建設持續推動。吳崢續指，這些經費不是單純補貼國營事業，而是避免國際能源價格波動直接衝擊民生與產業，若在野黨執意刪除，恐加重國營事業財務負擔，也可能影響未來能源供應與價格穩定。吳崢說，全國工業總會、全國商業總會等八大工商團體已發表聯合聲明，呼籲立法院支持政府合理撥補或增資，避免能源成本過度轉嫁產業，並建立透明的財務監督與合理能源價格機制；台灣石油工會與台灣電力工會也指出，國營事業的政策性虧損，是為全民承擔國際輸入性通膨的結果。他質疑，從產業界到第一線勞工都清楚政府撥補的必要性，在野黨卻反其道而行。最後，吳崢強調，油電價格攸關每個家庭開銷與企業成本，穩定能源供應與民生物價「從來就不分藍綠白」，民進黨呼籲在野黨停止政治杯葛，讓追加預算回歸專業理性審查，儘速完成立法程序。
賈永婕再提「不夠純樸」Dior外套 她怒批：恃寵而驕無限上綱
台北101董事長賈永婕日前赴立法院備詢時，因身披Dior短外套，遭民進黨立委賴惠員質疑穿著「不夠純樸」引發外界熱議，賴惠員事後三度向賈永婕道歉，但賈永婕29日再度提起這件外套，表示決定將它捐出。對此，前民進黨立委謝欣霓今（30）日在社群平台發文，認為賴惠員已經道歉多次，批評賈永婕「有必要恃寵而驕無限上綱到這種程度嗎？」賈永婕日前到立法院財政委員會備詢時，因為將Dior短外套披在肩上，被賴惠員認為穿著不夠純樸，相關言論引發網友批評。事後，賴惠員三度鞠躬向賈永婕道歉，表示對當時的表達方式感到抱歉。賈永婕當時則回應，已經收到賴惠員的道歉，希望事情到此為止，讓大家冷靜下來。不過，賈永婕29日於Threads再度談起這件外套，透露該款外套是去年的款式，目前已經斷貨，品牌方還曾開玩笑表示「董事長，下次可以穿最新一季的嗎」，因此她決定捐出這件外套，「這件美麗、閃亮、動人的外套，對我來說不只是一件衣服，它承載著很多故事、重要的時刻，以及珍貴的回憶。說真的，要捐出去，還是很捨不得的」。對此，前立委謝欣霓今（30日）在臉書發文表示，「得饒人處且饒人」，雖然自己和賴惠員沒有什麼交情，也認為賴惠員在委員會的表達方式確實不妥，但對方已經道歉3次，「少見有立法委員可以跟一個國營事業官派的董事長道歉3次」。謝欣霓還提到，外界似乎都忽略國慶煙火時，台北101還放了一個火鍋造型的煙火，批評賈永婕「有必要恃寵而驕無限上綱到這種程度嗎？完全看不出這有什麼愛的感覺？只看得出仗勢欺人的樣子」。前立委謝欣霓批評賈永婕「得饒人處且饒人」。（圖／翻攝自臉書／謝欣霓）
列車追撞釀68死！乘客被甩飛、鐵軌刺穿車頂 現場慘況曝
西班牙當地時間週三上午，兩列從首都馬德里開往塞維亞的高速列車，因自動號誌系統疑似發生電腦故障被迫停在鐵軌上等候，沒想到其中一列載有397名乘客的列車竟因錯誤指令獲准繼續行駛，隨後猛烈追撞前方載有147人的列車，強大撞擊力道導致車廂嚴重毀損，多名乘客被拋向半空中，現場還有乘客目睹遺體及肢體殘缺的慘況，西班牙交通部長形容這起事故「實在令人難以置信」。根據外媒報導，事故發生在週三上午，地點位於馬德里以南約140公里、莫拉（Mora）與奧爾加斯（Orgaz）之間的高速鐵路路段，當時國營鐵路公司Renfe一列載有397名乘客的列車，與前方民營鐵路公司Iryo載有147人的列車，都因自動號誌系統疑似故障而停駛。報導指出當天上午8時30分左右共有6輛列車接獲停車指令，但Renfe列車卻在上午8時36分獲准繼續行駛，約17分鐘後便追撞前方的Iryo列車。西班牙交通部長普恩特（Óscar Puente）表示，這輛列車是在「錯誤」情況下接獲放行指令，導致原本不應發生的追撞事故。西班牙高鐵發生嚴重追撞事故，生還乘客相擁而泣。（圖／達志／美聯社）當時搭乘Renfe列車的西班牙記者戈梅斯（Roberto Gómez）表示列車原本停在距離前車超過25公里的位置，短暫停車後便重新啟動，沒想到過沒多久就發生猛烈撞擊。戈梅斯形容「撞擊非常猛烈」，整節車廂幾乎完全毀損，行李箱散落各處，還有乘客直接摔到他身上，頭部出現深長的傷口。他雖然僅受到輕傷，但仍與其他人一起協助救援胸部及肋骨遭受重創的乘客。另一名坐在Renfe第7節車廂的乘客巴塞洛（Rafael Barcelo）則表示，事故發生時他正在喝咖啡，突然一股強大撞擊力道襲來，車內所有人瞬間被拋向半空中。他透露自己僅額頭瘀傷，但朋友傷勢嚴重，而他在受創最嚴重的第7節車廂裡至少看到8名罹難者。乘客阿里薩（Salvador Arriza）也指出即使坐在距離撞擊位置較遠的車廂，內部仍遭到嚴重破壞，不僅座椅脫落、多名乘客被甩飛，還有人受困在座椅之間。他逃出車廂後更看見一段鐵軌直接穿過其中一節車廂的車頂，現場景象相當駭人。至於遭追撞的Iryo列車，22歲乘客比尼耶（Tangui Binier）提到列車停駛後一度重新加速，接著突然緊急煞停，他從窗外看到電線掉落、後方冒出大量濃煙，直到走出車廂才發現列車翻覆，車尾滿是殘骸。比尼耶回憶事故現場有人受困，也有遺體及肢體殘缺的被害人，讓他受到極大衝擊，甚至不知道自己未來能否走出這段陰影，不過，他與其他沒有受傷的乘客當下仍立即投入救援，父親也成功將一名髖部骨折的女孩抱到安全地點。事故發生後附近居民陸續趕到協助，警方及救護人員也隨後抵達現場展開救援，這起事故截至目為止至少有68人死亡。值得注意的是，西班牙今年1月才在科爾多瓦附近的阿達穆斯發生造成46人死亡的高鐵事故，當時事故同樣發生在這條鐵路路線上，如今再度傳出重大追撞事件也讓鐵路安全問題受到質疑。有乘客憤怒地表示自己的列車明明已經停了5到10分鐘，後方列車卻沒有收到停車警告，讓他無法理解「以現在的科技，怎麼還會發生這種事？」至於號誌系統故障的實際原因，以及Renfe列車為何接獲錯誤放行指令，仍有待西班牙當局進一步調查釐清。
約旦教堂爆恐攻釀7死34傷！國王誓言鐵腕報復
約旦南部卡拉克省（Karak）1座希臘正教會教堂23日遭槍手襲擊，造成至少7人死亡、34人受傷，其中27人仍在接受治療。槍手在葬禮期間下車開火約5分鐘後逃逸，約旦安全部隊目前已展開追捕，國王阿卜杜拉2世（Abdullah II of Jordan）也誓言將展開嚴厲報復。由於約旦是以遜尼派穆斯林為主的王國，此次襲擊引發當局高度關注。據《法新社》報導，約旦公共安全局在聲明中表示，襲擊者闖入位於卡拉克省哈穆德村的1座希臘正教會教堂範圍內，隨後下車向現場的葬禮隊伍開槍。目前警方正展開大規模搜捕行動，全力追緝涉案人士。約旦國王阿卜杜拉2世透過英文社群媒體發文表示：「針對卡拉克的恐怖攻擊，將遭到最嚴厲的報復。」他強調：「對於膽敢威脅我們國家的人，我們將以鐵腕手段予以打擊。」根據約旦國營電視台《王國新聞台》（Al-Mamlaka）播出的畫面，阿卜杜拉2世於23日晚間抵達卡拉克，顯示約旦王室高度重視這起事件。約旦當局最初公布的死亡人數為6人，隨後約旦公共安全局局長馬伊塔少將（Abdullah Al-Maaytah）表示，死亡人數已上升至7人，另有34人受傷，其中27人仍在接受治療。《王國新聞台》播出的影像記錄了襲擊發生的過程。畫面顯示，2名身穿便服的槍手手持手槍，另有第3名槍手攜帶長槍。3人隨後從面向街道的教堂入口處向教堂開火，並朝前方衝去。約旦內政部長法拉亞（Mazen Al-Faraya）在記者會上表示：「1個恐怖組織犯下了令人髮指的暴行，這種行為在任何方面都應受到譴責。安全部門正全天候運作，追查這些人的下落。」法拉亞指出，約旦遭到一群極端分子的恐怖攻擊，涉案者「與人類價值完全沒有任何關聯」，這起事件「只會更加堅定約旦人民的決心……使我們更有意志打擊並對抗一切形式的恐怖主義」。約旦政府傳播部長穆馬尼（Mohammed Al-Momani）也表示，安全部隊正在調查這起襲擊事件，以釐清事件經過及追究相關責任。1名目擊者向《王國新聞台》表示，槍手持續開火約5分鐘後才逃離現場，且襲擊發生時，教堂內外約有150至200人，大多數受害者的年齡介於50至70歲之間。卡拉克是約旦基督徒社群的重要聚居地。儘管約旦人口以穆斯林為主，基督徒仍占全國人口約2％至3％。在這個宗教與社會結構具有多元特徵的國家，針對基督徒的暴力事件相當罕見，因此此次教堂槍擊案格外受到關注。約旦希臘正教大主教區（Greek Orthodox Archdiocese in Jordan）事後也針對襲擊事件發表聲明，表示如果這起攻擊的目的是迫使基督徒離開聖地，結果只會適得其反，「這只會使我們更加堅定地依附這片土地，並在這裡扎下更深厚的根。」大主教區進一步表示：「我們完全確信，約旦社會將不會受到任何黑暗、極端主義思想的侵蝕，而這起犯罪行為與我們國家的溫和伊斯蘭信仰格格不入，完全背離了約旦的宗教傳統。」阿拉伯世界唯一的基督徒國家元首、黎巴嫩總統奧恩（Joseph Aoun）亦譴責了這起槍擊事件，並將此次襲擊形容為「令人髮指的恐怖攻擊」。根據黎巴嫩總統府發布的聲明，奧恩表示，這起事件「再次證明恐怖主義沒有宗教，也沒有祖國，其目的在於破壞不同群體之間的共存，並煽動衝突與紛爭」。約旦境內針對宗教場所的攻擊事件並不常見。不過，卡拉克曾於2016年發生重大暴力事件。當時，襲擊者將目標鎖定1處安全中心及多支警察巡邏隊，造成10人死亡，其中包括7名安全人員及1名女性觀光客。事件發生期間，4名武裝分子躲進卡拉克歷史悠久的城堡內駐守。安全部隊隨後展開行動，最終擊斃了這4名武裝分子。
葉門青年運動炸政府軍訓練營「遺體散落一地」 釀58死逾200傷
葉門內戰再度爆發重大傷亡衝突！親伊朗武裝組織「青年運動」（Houthis）19日對葉門南部夏卜瓦省（Shabwa）一處政府安全部隊訓練營發動攻擊，造成至少58人死亡、超過200人受傷，另有14人下落不明。青年運動已承認發動攻擊，並聲稱目標營地由沙烏地阿拉伯部隊管理，葉門戰火持續升溫。根據外媒報導，夏卜瓦省省長瓦齊爾（Awad al-Wazir）表示，青年運動19日轟炸當地阿拉姆（Al-Alam）軍事訓練營，造成重大人員傷亡，除58人喪命、超過200人受傷外，還有14人至今仍處失蹤狀態。由《路透社》取得並經過核實的現場影片顯示，遭襲擊的營地一片混亂，地面上散布著傷者與渾身是血的遺體，場面相當慘烈。不願具名的葉門地方政府消息人士透露，青年運動趁政府安全部隊正在進行訓練演習時，朝營地發射3枚彈道飛彈，導致大量人員傷亡。青年運動軍事發言人薩雷（Yahya Saree）隨後在社群平台X發文，證實組織對這處訓練營發動攻擊，並宣稱營地由沙烏地阿拉伯軍隊管理。不過，沙國當局尚未立即回應相關說法。這起攻擊發生之際，葉門政府軍與青年運動之間的衝突正持續升級，青年運動9月開始向曼德海峽附近地區推進，與受到沙烏地阿拉伯領導聯軍支持的葉門政府軍持續交火。本月初葉門政府軍已展開新一波軍事行動，試圖收復青年運動控制的地區，並奪回曼德海峽附近的失土。另一方面，青年運動也持續圍困塔伊茲（Taiz），這座城市是葉門南部高地反青年運動勢力最後一處主要城市據點。遭襲擊的夏卜瓦省位於葉門中南部沿海地區，面向亞丁灣，當地能源資源豐富，並設有巴爾哈夫（Balhaf）液化天然氣設施，是葉門規模最大的工業投資項目之一，具有重要經濟及戰略地位。值得注意的是，隨著美國與以色列對伊朗的戰爭擴大，葉門戰事也逐漸成為區域衝突的另一條戰線，受到伊朗支持的青年運動近期加強攻擊沙烏地阿拉伯，目標包括利雅德國際機場，以及沙國國營石油巨頭沙烏地阿美（Saudi Aramco）的設施。葉門自2014年陷入內戰，當時青年運動攻占首都沙那（Sanaa），迫使政府南撤。2015年沙烏地阿拉伯領導聯軍介入戰事，雙方長期陷入僵局，直到2022年達成停火協議，才讓大規模戰事暫時趨緩。然而，隨著今年戰火再起，葉門政府軍與青年運動重新展開激烈交戰，如今又發生造成數十人死亡的軍營攻擊事件，顯示當地安全局勢持續惡化。
歐洲多國數百所學校收到「炸彈恐嚇電郵」！當局調查是否存在關聯
英國的北愛爾蘭、蘇格蘭，以及匈牙利和塞爾維亞的數百所學校在19日收到了炸彈恐嚇電子郵件，部分學校因此疏散師生。其中北愛爾蘭最多有300所學校收到相同電郵，內容威脅將引入伊斯蘭教法，並在校內安裝危險裝置；匈牙利及塞爾維亞則分別有逾70所學校及100多所學校遭到威脅。當局表示，相關恐嚇訊息目前看來疑似為惡作劇，但各地事件之間是否存在關聯，仍有待進一步調查。據《法新社》報導，北愛爾蘭當局表示：「警方正在調查今天上午寄送至北愛爾蘭各地學校的恐嚇電郵及其相關情況，目前將此案視為惡作劇處理。」北愛爾蘭警方則指出，最多有300所學校收到「內容包含籠統威脅的相同電郵」，而英國其他地區也有部分學校收到相同訊息。19日稍早，北愛爾蘭教育部長吉文（Paul Givan）表示，這些電郵看起來是由伊斯蘭主義者發出的，內容威脅將在當地引入伊斯蘭教法，並聲稱學校內部設有可實際造成危害的裝置。吉文續稱，這封電郵最後以「真主至大」（Allahu akbar）作為署名，部分學校也因此關閉，「我強烈譴責今天試圖透過向學校寄送恐嚇電郵、擾亂我們教育體系運作的人士。」與此同時，蘇格蘭警方也指出，蘇格蘭各地亦有「多所學校」收到「帶有威脅內容的訊息」。蘇格蘭警察局（Police Scotland）在聲明中稱：「這些訊息目前被視為惡作劇，警員正在進行調查。」另一方面，在中歐地區，匈牙利警方同樣表示，當地媒體收到電郵，聲稱全國有超過70所學校遭人放置炸彈。許多學校因此疏散人員，但官員稱，現場並未發現任何炸彈。對此，匈牙利內政部長波什費（Gabor Posfai）在Facebook上發文稱：「根據目前已完成的調查結果，今天上午收到的恐嚇訊息已證實並無事實根據。」而在匈牙利的鄰國塞爾維亞，該國國營的《塞爾維亞廣播電視台》（RTS）亦報導稱，有超過100所學校收到炸彈恐嚇訊息。目前，除了北愛爾蘭以外，其他地區收到的恐嚇訊息的具體內容及性質仍不明朗。北愛爾蘭教育主管機關則在聲明中稱，「大多數學校仍維持開放」。
因應中東衝突戮力調度能源 經濟部：請支持特別預算以穩定能源供應與價格
針對週末外界抨擊能源政策及國營事業財務，經濟部18日再度重申，自今年美伊衝突爆發以來，國際燃料價格大漲、船班大亂，中油與台電不但戮力安排油氣船期與燃料調度，同時擔負防止物價上漲的第一線「防漲消波塊」，穩定我國能源供應與價格，呼籲各界支持本次追加預算。並強調，台灣穩健推動能源轉型、減少空氣污染排放，不容外界抹滅污名化。經濟部指出，中東衝突促使全球煉油業轉向美國、非洲等地採購，中油亦積極尋找替代油氣源，以維持高油氣儲備水準。經濟部強調，至年底我國油氣供應無虞，中油也已提前展開明年第1季油氣採購作業。經濟部說明，台灣目前並無缺電問題。因應半導體產業及AI資訊中心快速發展帶動用電需求，經濟部已盤點並寬估未來十年電力供需，並規劃新增25部、共26GW的燃氣機組因應，做好支援綠能發展的橋接角色，與國際能源發展趨勢一致。經濟部並提到，各國因應電力需求大量成長，推動先進核能或小型核能研究，我國在核能技術成熟安全、核廢有解、社會民眾支持下，政府不排除任何可能選項，將審慎面對核能議題。另外，近年空氣污染情形已大幅改善，以台中電廠為例，透過階段性減煤與環保改善工程，空污排放減幅高達80%，2025年用煤量也較前一年減少100萬噸。價格方面，經濟部說明，中東戰爭以來，與戰前相比，國際布蘭特原油價格已上漲66%，各國承受燃料價格上漲，部分調價反映、部分緩漲及由政府補貼。我國汽油價格上漲14%，澳洲漲幅為50%、新加坡23%、韓國與日本在政府補助下分別為19%、8%；我國柴油價格上漲12%，韓國上漲27%、日本28%、中國香港30%、新加坡53%。另我國電價未調整，亞鄰國家如日本及新加坡電價則相較年初（戰前），分別上漲4.2%及19%。經濟部表示，政府以追加預算補貼油氣業者，與近期各國因應高油價的政策方向未有不同，日韓等國皆已採行補貼措施。以日本為例，其追加預算約新臺幣1,036億元（5,135億日元）用於「電力及燃氣費用負擔減輕支援計畫」，提供民眾及產業瓦斯費及電費補貼。經濟部再次強調，面對未明朗的中東情勢，將持續以能源「量足價穩」為政策目標，穩定能源供應及物價，也請國人支持政府以預算落實穩定我國能源供應與價格。
赴峇里島注意！油荒衝擊觀光「計程車叫不到」加油站塞爆 遊客行程大亂
印尼度假勝地峇里島近期爆發「油荒」，多處加油站湧現排隊車潮，綿延車龍造成交通壅塞，也衝擊觀光客行程。為緩解燃油供應壓力，峇里島省政府宣布，10月17日至19日實施車牌單雙號分流加油措施，並限制汽機車單次加油量，部分加油站也將延長營業時間，盼降低搶油潮，呼籲民眾切勿囤油。印尼媒體Kumparan等媒體報導，峇里島省長柯斯特（Wayan Koster）針對加油站大排長龍問題，要求印尼國營石油公司（Pertamina）採取應變措施。新制上路後，車輛須依車牌末碼奇偶數分流加油，17日首日由單數車牌優先加油，以分散人潮、減輕加油站周邊交通負擔。除分流管制外，當局也限制單次加油量，汽車每次最多加注20公升，機車上限為3公升，並針對短時間內重複加油設下限制，避免民眾囤積燃油。印尼度假勝地峇里島近期爆發「油荒」，多處加油站湧現排隊車潮，綿延車龍造成交通壅塞。（圖／達志／美聯社）柯斯特15日前往加油站視察時，曾遇到工作人員當面反映工作負擔沉重。他要求現場人員持續提供服務，並表示夜間將安排印尼軍方人員協助加油站作業。目前登帕薩、巴東等地已有部分加油站提供24小時服務，政府也計畫逐步擴大營運規模。燃油短缺也波及當地觀光。不少遊客表示，租來的汽機車難以順利加油；部分旅客甚至叫不到計程車，原定行程被迫調整。Pertamina表示，截至17日，峇里島相關儲油設施約有4800萬公升燃油庫存，預估可供應當地約14至15天需求。當局呼籲民眾依實際需要加油，避免恐慌性搶購，進一步加劇供應壓力與交通混亂。
罷工內幕2／延後退休罷工訴求引爭議 中華電工會理事長遭控自肥
中華電信工會於10月14日起啟動罷工投票，工會若要想拿到罷工權，至少得有全體會員（近2萬人）過半數同意。工會採取各地分會分批投、各地先開票的模式，目前已公布的投開票日為高雄10月14-15日投票、15日開票；桃園10月14-16日投票、16日開票；台中10月20 -22日投票、22日開票，其餘地區尚未公布。工會此舉引起中華電信公司的質疑，並發文表示：「法律要的是全體會員對同一件事做出一個集體決定，工會過去也都是各地投完才統一開票；這次先開票，後投的人等於帶著別區的結果去投票。」中華電信工會此次醞釀的罷工訴求主要有四點。分別是：1.全員一次性加薪1萬元、2.勞退新制雇主提撥提高至15％以上、3.符合65歲法定強制退休年齡之員工可全面延後退休、4.依工會草案版本簽訂團體協約，要求對經營權與加班調度具實質同意權。不願具名的鄭姓工運人士表示，這四大訴求的確完全站在勞方角度，但明眼人一看就知道是天方夜譚，「這樣的訴求有可能在20年後達成，但不會是現在。」他認為，勞工權益的爭取應是循序漸進，中華電信工會現在提出的訴求，沒有一家企業會完全接受，「應該是作為其中幾項的談判籌碼。」中華電信董事長簡志誠表示，2027年的調薪幅度預計不低於4％。（圖／報系資料照）據了解，中華電信已連續五年為員工調薪，董事長簡志誠表示，2027年的調薪幅度預計不低於政府軍公教調薪的4％。以中華電信目前非主管類平均每月薪資73,738計算，全員加薪1萬元相當於13.5％的調薪比例，完全不切實際。此外，勞退新制雇主提撥要有目前的6％提高至15％，也完全沒考慮到現實面的政策與執行困難度。工會的年輕基層幹部則私下透露，延後退休的訴求可能才是「包裹裡的核心」。據本刊調查了解，在74名工會幹部與調專人員中，便有27人在五年內屆滿65歲法定退休年齡，其中16人在三年內就屆滿，包括今年63歲的工會會長鄧克廉。「所以這項訴求表面上看起來理直氣壯，其實不免有自肥的嫌疑。」對此，中華電信工會總會理事長鄧克廉則嚴正回應：「工會早在3年前我還未擔任理事長之前，就已通過延後退休的訴求，何來自肥之說？」鄧克廉表示，現任的董事長簡志誠也知曉此事，並承諾一但有其他國營單位開啟先例，他也會盡力協助推動。本刊記者私下到台北市金山南路的中華電信金山大樓採訪時，也有多位年輕的中華電信員工對延後退休的訴求表示不滿，他們表示，「資深員工退休時間延後，在職缺有限的情況下，年輕員工的升遷等待時間將更久。」鄧克廉表示，早在3年前他尚未擔任中華電信工會理理事長之前，工會就已通過延後退休的訴求。（圖／報系資料照）中華電信近年積極推動5G、AI、雲端與數位轉型，這些都需要年輕員工不斷學習新技術、承接新業務來追求績效，若資深員工無法與時俱進，只會造成「好用的人想跑、冗員卻想延退」的矛盾。
川普稱台灣將買阿拉斯加30%天然氣、加碼投資44億美元 卓榮泰回應了
美國總統川普（Donald Trump）13日公開表示，台灣已同意採購美國阿拉斯加天然氣管線計畫30%的天然氣，並將額外投入44億美元，協助推動相關建設。不過，目前這項交易的具體條件仍不明朗。行政院長卓榮泰今（14）日被問及此事時，並未直接說明採購與投資細節，而是強調政府始終致力於確保國內油、電、氣供應穩定，盼國人支持相關國營事業。根據路透社報導，川普13日在阿拉斯加州出席集會活動時，談及當地天然氣管線開發計畫，並宣稱台灣已同意購買該計畫所輸送的30%天然氣，顯示台灣可能成為這項能源開發案的重要買家。彭博社則進一步報導，川普提到的採購安排將涵蓋未來20年，台灣除了購買阿拉斯加液化天然氣，也將額外投資44億美元，以協助確保管線計畫順利完工。不過，相關交易的實際條款及執行方式，目前仍有待進一步釐清。事實上，台灣中油公司去年已與阿拉斯加天然氣管線開發公司（Alaska Gasline Development Corp）簽署協議，內容涉及液化天然氣採購及管線計畫投資。川普此次公開提出採購比例、年限及投資金額，也讓外界更加關注雙方後續合作的具體進度。對於川普的最新說法，卓榮泰14日上午出席「115年國家政務研究班第17期及高階領導研究班第16期聯合結訓典禮」前接受媒體訪問，表示確保能源供應穩定及提升能源韌性，是政府必須長期推動的重要工作。卓榮泰指出，不只是台灣，世界各國政府都必須面對能源供應與安全問題，而相關工作需要持續投入，並非短時間就能完成。他強調，政府從今年年初至今，始終朝穩定國內石油、天然氣及電力供應的方向努力。至於川普所提台灣採購阿拉斯加天然氣及追加投資的具體內容，卓榮泰此次受訪並未進一步證實相關金額或交易條件。他表示，希望國人能給予負責油、氣、電供應的國營事業更多支持，讓政府持續推動能源穩定供應及韌性建設。
不願租油輪進荷姆茲海峽！沙國改由賣方安排運輸 台灣、印度煉油廠狂搶購
美以伊戰爭持續衝擊全球能源運輸，荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）航運安全風險升高，沙烏地阿拉伯正積極調整原油銷售策略，透過現貨市場向亞洲煉油業者出售預計11月裝船的原油，並由賣方負責安排運輸。知情人士透露，中國國營及獨立煉油廠已採購至少1200萬桶沙烏地原油，台灣與印度的煉油業者也已購入相關原油。據《路透社》報導，2名消息人士證實，沙烏地已向台灣及印度的煉油廠出售預計11月裝船的原油，並由賣方負責安排運送，但未透露兩地業者的具體採購數量。另外3名消息人士指出，中國國營及獨立煉油廠已購入至少1200萬桶沙烏地原油，相關交易同樣採取由賣方安排運輸的交貨到港方式。消息人士透露，部分採取交貨到港條件的原油交易，成交價格較沙烏地11月官方售價每桶高出約20美元。相關交易一部分透過沙烏地國營石油公司沙烏地阿美（Saudi Aramco）上週發布的招標案完成，另一部分則是透過私下協商達成。沙烏地阿拉伯通常在每月初公布原油官方售價，並要求長期合約買家申報當月採購數量。然而，隨著美以伊戰爭持續，荷姆茲海峽的航行安全受到威脅，部分買家不願租用油輪進入海峽裝載原油，使沙國原有的供應及銷售安排面臨挑戰。知情人士指出，沙烏地阿美因此將部分原本預計經由荷姆茲海峽運輸的原油，轉至現貨市場出售，並由賣方安排運送，以吸引亞洲煉油業者承接貨源。荷姆茲海峽是全球重要的石油運輸要道，美以伊戰爭爆發後，航運安全疑慮不僅影響油輪調度，也增加石油運輸的不確定性。在此情況下，沙烏地透過交貨到港的方式承擔部分運輸安排，讓買家不必自行安排油輪進入風險較高的海域，但相關交易也可能因運輸路線、航運成本及市場供需而出現與官方售價不同的實際成交價格。部分現貨交易較官方售價每桶溢價約20美元，正反映出原油價格除了受到供需影響，也必須考量戰事帶來的物流風險與額外成本。在調整現貨銷售策略的同時，沙烏地阿美仍維持經由紅海延布港（Yanbu）及埃及西迪克里爾港（Sidi Kerir）裝運的原油配額，持續透過其他出口安排供應國際市場。為進一步吸引亞洲買家，並補償西亞局勢緊張所帶來的額外海運成本，沙烏地阿美將11月銷往亞洲的指標油種「阿拉伯輕原油」（Arab Light）官方售價，訂為每桶較阿曼與杜拜原油平均價格低5美元，創下6年來最低水準。此舉旨在透過降低官方定價刺激採購需求，協助沙國加快原油出口。不過，官方售價並不代表所有交易的最終成交價格，採取交貨到港條件的現貨交易，仍可能因運輸安排、航運成本及市場需求而出現較高價格。身為全球最大石油出口國，沙烏地阿拉伯自9月以來已增加經由荷姆茲海峽出口的原油數量。能源數據分析公司Kpler於本月12日公布的最新資料顯示，沙烏地9月原油出口量達每日667萬桶，創下7個月以來新高，並恢復至美以伊戰爭爆發前的水準。
國營事業投資4843億遭質疑 經濟部：重點在強化韌性、非只求盈利
針對媒體報導「近10年新高 67項專案八成靠借錢或政府增資 國營事業投資4843億 12項虧爆」，經濟部今（12）日表示，所屬國營事業肩負國家發展與民生福祉重任，各項投資本質上屬公共性與公益性的國家基礎建設，核心價值在於強化國家整體能源與基礎設施的韌性，並非以追求商業盈利為唯一目的，相關計畫均經嚴謹的效益評估及外部效益考量。經濟部說明，依「國營事業固定資產投資計畫編製評估要點」第4點規定，投資計畫的內部報酬率大於資金成本率且淨現值為正者方可投資，但屬配合政府重大政策、具有經濟效益或推動永續發展者，不在此限。經濟部指出，部分水、電、油氣建設因具有環境保護、能源轉型等重大外部效益，依規定計入後，各項投資計畫實有其投資效益。針對報導所列12項專案計畫，經濟部逐項說明，中油公司包括第三接收站在內的多項天然氣投資計畫，具有穩定國內天然氣供應、提升安全存量的外部效益；大林石化油品儲運中心投資計畫，則是配合節能減碳政策，將前鎮儲運所及散居在高雄舊港區並毗鄰市區的石化碼頭與儲槽遷移集中管理。經濟部續指，台電公司方面，離岸風力加強電力網等2項是為執行政府離岸風力政策，具帶動國內離岸風力相關產業發展的效益；南科超高壓變電所擴建計畫可增加南部科學園區供電能力與電力品質；霧社水庫防淤工程計畫則可提高水庫排洪與防淤能力，有利中部地區生活及產業用水穩定，兼具提升農業產值及觀光等效益。台水公司3項供水計畫可提升供水效率與管網韌性。至於台糖公司生質能中心投資計畫，經濟部表示，是配合政策推動116年起全面禁止廚餘養豬，協助廚餘資源化及能源化，降低環境衝擊並提升國內生質能發電量能，以兼顧動物防疫、環境永續及能源轉型等政策目標，經濟部坦言，該計畫雖不具財務投資效益，但仍具有協助處理國內廚餘及發展再生能源的外部環境與社會效益。經濟部強調，所屬事業因應國際局勢及物價波動，充分發揮穩定物價與照顧民生的關鍵角色，但也付出高額成本。經濟部說明，中油及台電無法如民間企業般隨市場行情隨時反映成本，長期凍漲油氣及電價導致累積虧損增加，也造成各事業自有資金不足影響投資能力，僅能仰賴舉債或政府增資因應。經濟部補充，為確保國家能源轉型、水資源開發及電網強韌等重大基礎建設不中斷，近年已多次編列預算增資各事業，或協助事業適度對外借款籌資；今年因中東衝突造成國際能源價格飆漲，中油、台電面臨的財務挑戰尤其嚴峻，希望立法院能支持撥補追加預算，才能確保油水電穩定供應、維持物價平穩及健全事業營運。
川普稱期中選舉前不會打伊朗！美伊談判未見突破
美國總統川普於美東時間8日表示，美國不會在11月3日期中選舉前攻擊伊朗，但美伊談判仍因荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）控制權等問題陷入僵局。伊朗原子能組織主席伊斯拉米強調，伊朗不會放棄鈾濃縮或交出濃縮鈾，並批評美國對伊朗核設施的威脅了無新意。據《南華早報》報導，川普8日在社群媒體發文寫道：「在11月3日美國舉行中期選舉之前，我們絕對不會攻擊伊朗。」總統這番言論罕見地將美國國家安全議題與國內政治結合在一起。此前，《大西洋》（The Atlantic）雜誌近日報導，川普正在考慮於期中選舉前攻擊伊朗，白宮也已要求五角大廈（Pentagon）事先擬定可能的軍事打擊方案。川普本月稍早接受《時代》（Time）雜誌訪問時曾表示，選舉結束後，美國「有可能」加大對伊朗的軍事打擊力道。川普曾暗示，伊朗正在等待觀察他的共和黨在期中選舉中的表現。然而，他在9月曾明確否認選舉結果會影響伊朗戰爭的決策，「談到伊朗問題，我完全不會把選舉當一回事，未來也不會。我甚至根本不會想到這件事。」川普在8日的貼文中，並未提供任何有關他所稱美國與伊朗正在進行的討論之具體細節。雙方談判目前仍陷入僵局，爭議議題包括對具有重要戰略地位的荷莫茲海峽的控制權。川普還補充，美國對伊朗出口實施的海上封鎖將繼續維持。川普9月在聯合國（United Nations）相關會議期間透過調停方與伊朗進行討論後，曾拒絕伊朗提出的提議。這位美國總統多次宣稱，美國與伊朗之間的外交談判富有成效或仍在持續進行，但始終未能取得具體成果。他也一再威脅升高對德黑蘭（Tehran）的軍事行動，有時甚至在沒有下令發動新一輪攻擊的情況下，便公開釋出升高軍事衝突的訊號。與此同時，伊朗國營媒體8日引述伊朗原子能組織（Atomic Energy Organization of Iran）主席伊斯拉米（Mohammad Eslami）的說法報導，伊朗不會放棄鈾濃縮活動，也不會交出其持有的鈾。此前，美國表示，伊朗必須對其鈾濃縮能力作出「有意義的」削減。伊斯拉米駁斥美國再次威脅打擊伊朗核設施的言論，稱這些威脅「了無新意」。他還強調，「鈾濃縮是核能發展過程中不可或缺的一環，我們絕不會以任何方式放棄。假如沒有這個起始環節，你們怎麼能聲稱自己擁有核能產業？核能產業是科學與技術發展的驅動力。」以色列、美國及其他西方國家長期指控伊朗企圖發展核武器，其中1項重要依據，是伊朗已將鈾濃縮程度提升至60%，遠高於民用核能用途所需的濃縮水準，並且更加接近製造核武器所需的約90%濃縮程度。伊朗則否認企圖發展核武器。伊朗當局曾表示，德黑蘭可以同意稀釋其濃縮程度最高的鈾，以降低相關核材料的濃縮程度。
荷莫茲海峽何時重開？伊朗開7條件逼美讓步 警告「已做好開戰準備」
伊朗國會議長兼首席談判代表卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）週日強硬地表示，在美國滿足伊朗依據6月諒解備忘錄提出的7項條件之前，荷莫茲海峽「不會重新開放」。伊朗外交部同時強調，目前與美方溝通的焦點仍是恢復海峽安全，否認雙方已就核問題展開談判。根據外媒報導，伊朗先前在聯合國大會期間提出一套方案，只要美國滿足其相關條件，德黑蘭可在7天內重新開放荷莫茲海峽，讓船舶恢復正常通行；美方則已在上週透過居中斡旋的卡達向伊朗提出回覆。卡利巴夫週日透過伊朗國營媒體表示：「伊朗伊斯蘭共和國的立場完全清楚且堅定」，除非依據《伊斯蘭馬巴德諒解備忘錄》提出的7項條件全部獲得滿足，否則荷莫茲海峽不會重新開放。他更向華府喊話，強調「拖延外交進程、單方面提出要求的時代已經結束」。不過，雙方談判仍存在明顯歧見。伊朗外交部發言人巴加埃（Esmaeil Baghaei）指出，美方提出的內容大致延續過去立場，尤其是在核問題方面，但德黑蘭現階段的談判重點是荷莫茲海峽，若要讓這條重要水道恢復安全，美國必須採取明確的行動。對於外界傳出伊朗可能以允許聯合國核監督機構檢查核設施，換取美國解除制裁，巴加埃則予以否認，強調德黑蘭目前並未與華府展開核議題談判。不過，一名了解談判內容的官員透露目前流傳的方案確實包含伊朗核計畫的具體措施，雙方主要爭議則集中在各項措施的「執行順序」。除了雙方持續外交角力之外，德黑蘭也同步向華府發出軍事警告，伊朗外交部長阿拉奇（Abbas Araqchi）週日表示，伊朗仍希望美國選擇透過外交方式解決問題，但若華府再次採取軍事手段，伊朗已經做好比先前更加充分的準備。「如果他們再次走向軍事解決方案，我們已經比以前準備得更充分，並將採取一切必要行動保衛自己。」阿拉奇（Abbas Araqchi）表示。此外，伊朗軍方發言人阿克拉米尼亞（Mohammad Akraminia）同日也向媒體表示，伊朗接下來將進一步提升飛彈射程，使美伊緊張局勢是否再度升高受到關注。
中油台電追加預算1809億元 經濟部：瓦斯天然氣凍漲到年底
有鑑於今年中東局勢動盪影響能源價格，國際石油及天然氣價格震盪走高，遠高於去年8月編列的115年度預估金額。行政院院會今（1）日聽取經濟部報告，編列追加預算撥補台電、中油及生產LPG相關石油業者115年吸收的價差1,809.35億元；另編列增資中油2,338.34億元，改善其財務結構，以利持續投入必要建設，包括洲際接收站等基礎設施。經濟部說明，本次追加預算有三大重點，第一是補助中油吸收未足額調升油氣價格所需經費；第二是補助台電吸收未足額調升電價所需經費；第三是補助中油及相關石油業者吸收未足額調升家用液化石油氣等所需經費。為減少對民眾生活的影響，經濟部將努力爭取預算，並宣布民生用天然氣及桶裝瓦斯將凍漲到年底，電價則待立法院追加預算審議情形再決定是否調整，盼國會及各界支持預算撥補國營事業。經濟部指出，自115年2月底美伊開戰以來，全球油氣供應劇減、現貨價格劇烈波動，經濟部第一時間成立中東能源應變小組，持續檢視中油公司油氣安全存量，指示中油緊急採購油氣並維持高液位儲備，確保國內能源安全與民生供應無虞。為平穩物價，中油實施「專案平穩機制」，115年油價21度凍漲、6度緩漲，桶裝瓦斯更自戰事伊始即凍漲迄今，充分發揮國營事業穩定物價與照顧民生的關鍵角色，但也付出高額成本。經濟部強調，中油及台電吸收的油氣成本大增，預算亟需立院支持。中油若無法吸收油氣應調未調的差價，累積虧損將超過1,276億元，難以繼續舉債，同時導致國際信評調降、採購議價能力大減，影響國內油氣供應的穩定性，若無法持續維持低價供應油氣，購油購氣成本將轉由消費者負擔。台電方面，若無法吸收國際氣價增加的成本，累積虧損將擴大至3,711億元，無法持續為國內產業及民生吸收成本上漲的衝擊。並表示，若沒有追加預算，中油和台電恐難持續扮演物價消波塊的角色，恐造成物價波動。經濟部另指出，中油配合政府能源轉型政策，長期吸收成本、協助穩定物價，累積虧損已讓企業投資與償債能力承受壓力，年底預估負債比恐高達98%。透過增資改善財務結構刻不容緩，才能讓中油持續投入必要建設，包括台中廠三期、洲際接收站等能源基礎設施，是提升我國能源韌性的必要之舉。經濟部表示，預算撥補是政府穩定物價的重要手段，本次追加預算編入油氣瓦斯補貼費用，因此同時宣布凍漲民生瓦斯、天然氣價格至年底。至於電價部分，係經電價審議會多方審酌後決定，其中台電的財務與營運情況是重要考量因素之一，盼社會各界共同支持以政府預算補貼全民用電成本，除可健全台電財務、持續投注多元電力建設、確保我國穩定供電外，更有助電價審議會審酌穩定電價、民生物價及產業發展。經濟部最後強調，守住物價與確保天然氣穩定供應是當前刻不容緩之事，展現政府平穩物價與支持能源基礎建設的決心，行政院與經濟部將全力爭取立法院支持，順利通過追加預算。
普丁今年第4度下令擴軍！俄軍再增1.55萬人 總兵力突破244萬
俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）28日簽署今年第4度的擴軍法令，新增1.55萬名軍事人員，使俄軍核定軍事人員達155.05萬人，自3月以來累計增加4.786萬人。普丁此次下令擴大軍隊規模之際，俄烏雙方的傷亡人數在持續超過4年半的戰爭中不斷攀升。據《南華早報》報導，這項法令並未說明增兵原因，僅指出：「俄羅斯武裝部隊核定人員編制將設定為2,441,630人，其中包括1,550,500名軍事人員。」普丁此前已於3月、6月及7月簽署文件，分別增加俄羅斯軍隊規模。自3月以來，俄軍兵力總計增加47,860人。今年俄羅斯在戰場上的推進速度已經放緩，原因之一是前線廣泛使用無人機，使得大規模、快速調動部隊幾乎不可能。烏克蘭多次指控俄羅斯正準備再次進行軍事動員，但普丁則將這項說法斥為烏克蘭方面的「假訊息」。普丁上一次下令動員後備軍人是在2022年，當時俄軍在烏克蘭戰場接連遭遇一系列軍事挫敗。同樣在28日，俄羅斯國營媒體報導，俄羅斯西部雅羅斯拉夫爾州（Yaroslavl）1座煙火工廠發生火災，造成至少14人死亡。雅羅斯拉夫爾州位於首都莫斯科（Moscow）東北方約300公里處，相當於186英里。俄羅斯國營新聞社《塔斯社》（TASS）報導，火災發生地庫布林斯克村（Kubrinsk）已與電力供應網路斷開。村內商店也已關閉。《塔斯社》表示，超過100名緊急救援人員投入滅火工作，目前尚不清楚火災起因。調查人員已針對涉嫌違反危險生產設施工作場所安全規定一事立案調查，但沒有提供進一步細節。
政院砸12億強化國中校安！3年擴編至2000人 全台966校納入
為強化國中校園安全並減輕教師處理學生事務的負擔，行政院今（24）日通過「校園安全韌性2000－充實國民中學校安人力計畫」，規劃自115學年度10月起，以3年時間逐步將全國國中校安人力由620人增加至2000人，預計涵蓋966所公私立國中，中央每年挹注12億元。行政院長卓榮泰今日在行政院會聽取教育部報告後表示，計畫目標是建立更完整的校園安全支持體系，達到「學校有人力協處、教師有人員支援、學生有及時保護」。執行期間自115年10月1日起至118年7月31日止，透過增置專責人力，協助學校處理班級突發衝突及校園安全事件。在人力配置方面，6班以下學校將配置1名校安人力，7至36班配置2人，37班以上則配置3人；115學年度起，完全中學的國中部也將納入計畫。卓榮泰指出，新增校安人力有3項主要功能，包括協助行政及突發危機處理，減輕教師額外工作負擔；校園發生緊急事件時即時介入，避免意外進一步擴大；以及協助校園巡視、秩序維護，並投入防制霸凌及藥物濫用工作。除了增加校安人力，卓榮泰表示，教育部近年也陸續強化教師工作支持，包括調升導師及特教職務加給、教師鐘點費，增訂教師兼任行政工作獎金，以及針對偏遠地區校長及教師提供「久任獎金」，並擴大傷害保險適用範圍。卓榮泰要求教育部與地方政府共同推動計畫，依規劃落實人力配置，同時持續檢視執行成效，確保中央投入的資源能實際協助第一線教師及學生。至於外界詢問，「校園安全韌性2000」是否與「第五級保全」構想有關，教育部次長張廖萬堅強調，兩者是「完全不同的概念」。校安人力主要負責國中校園安全，第五級保全則著重關鍵基礎設施、國營事業及公家機關等場所的安全維護，工作性質並不相同。張廖萬堅表示，目前持有校安相關證照的人員約7000人，相關培訓每年持續辦理。過去也曾透過學務創新等計畫，甄選退役教官、退役軍人或其他有意投入校安工作的人員，再提供相關訓練，希望藉由擴充人力進一步強化校園安全。