國道1
」 國道 車禍 國1 連環撞 追撞
等了20年！台76線延伸段今中午通車 芳苑到草屯省20分鐘
彰化縣東西向交通建設迎來重要進展，歷經約20年規劃與施工的台76線西向延伸工程，今天（8日）中午12時正式開放通車。交通部公路局指出，這項工程全長約20.8公里，投入約195.532億元，完工後將串聯台61線西濱快速道路、台76線及國道1號、國道3號，讓彰化西南地區往返中部其他縣市更加便利。其中，從芳苑交流道前往國道3號草屯端，預估車程可由55分鐘縮短至35分鐘，節省約20分鐘。交通部公路局7日上午舉行「東西向快速公路台76線台19線以西延伸工程」全線通車典禮，宣告這項地方期待已久的交通建設進入最後階段。新路段西起台61線芳苑交流道，向東經過二林、埔鹽等地，銜接既有台76線，形成連結彰化沿海與內陸的重要快速道路。公路局說明，台76線延伸工程總計分成4個施工標辦理，沿線包含路堤及高架橋梁等不同路段。依彰化縣政府公布的工程資料，全線約有11.6公里路堤及9.3公里橋梁，並設置縣道148號、新水及台19線等3處交流道，提供沿線居民進出快速道路的交通服務。這項建設採分階段方式推動，部分平面路段及高架橋下側車道先前已陸續開放使用，最後由西湖至瓦磘路段完成施工，讓整體延伸工程得以銜接。隨著全線完工，彰化西南地區原有的東西向交通路網也將更加完整。交通部長陳世凱表示，台76線延伸工程是彰化地方期待近20年的重要交通建設，通車後不僅能縮短沿海地區往返國道系統的時間，也有助於改善地方道路交通負擔。尤其原本行經縣道148號及台19線的部分車流，未來可改由快速道路通行，達到分散交通流量的效果。除了改善居民通勤條件，新路段對地方產業運輸也具有重要意義。公路局指出，台76線延伸後可串聯中部科學園區二林基地、二林精密機械產業園區，以及彰濱等產業據點，讓原物料及產品運送能透過更完整的快速道路系統銜接國道，提升區域物流效率。此外，工程規劃並未僅著重車輛通行，高架橋下空間也納入自行車道、休憩設施及公共藝術等設計，部分路段另有人行步道與照明設備，希望在提供快速交通服務的同時，也能兼顧周邊居民休閒及日常生活需求。
國1虎尾驚魂10車連環撞 貨車翻覆備胎亂飛釀3傷駕駛嚇傻
國道1號雲林虎尾路段7日凌晨驚傳連環車禍，一輛自小客車疑似未注意前方車況，猛力追撞前方自小貨車，造成貨車當場側翻，車上備胎更直接噴飛滾落車道，導致後方8輛轎車接連撞上，總計10車受波及、3人受傷送醫。驚險過程被行經駕駛的行車紀錄器拍下，影片曝光引發網友熱議。警方調查，事故發生於國道1號南向239.1公里處，53歲郭姓男子駕駛自小客車行駛內側車道，疑因未注意車前狀況，追撞57歲鄭姓男子駕駛的自小貨車。強大撞擊力道讓貨車失控側翻至外側車道，備胎也隨之噴飛，成為後方車輛閃避不及的障礙物。突如其來的飛胎讓後方駕駛措手不及，短時間內接連有8輛自小客車撞擊備胎，現場一片混亂，事故造成郭男、鄭男及貨車乘客共3人輕傷，均送醫治療，所幸沒有生命危險。一名目擊駕駛事後將行車紀錄器畫面上傳網路，表示當時以時速118公里行駛，突然看見旁邊貨車遭撞翻覆，緊接著備胎直接滾到車前，根本來不及閃避，只能硬著頭皮撞上。他無奈直呼「這個是我躲不掉的」，慶幸沒有直接撞上翻覆車輛。警方表示，事故於凌晨3時18分排除，全線恢復通車，經檢測各車駕駛均無酒駕情形，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清，全案由國道警方斗南分隊依規定處理。
國1五股凌晨死亡車禍！轎車撞翻四輪朝天 34歲男拋飛慘死
國道1號7日凌晨驚傳死亡車禍，34歲陳姓男子駕車行經北向33.8公里五股路段時，不明原因猛烈撞上前方一輛租賃小客車，造成車輛失控翻覆、四輪朝天。陳男疑似未繫安全帶，當場被拋出車外，倒臥車道失去呼吸心跳，經警消緊急送醫搶救仍宣告不治，詳細肇事原因仍待警方釐清。警方指出，今天凌晨2時29分接獲通報，國道1號北向五股路段發生交通事故，現場有民眾倒臥車道，立即派遣巡邏車趕赴現場，同時通報交通控制中心及119派遣消防車、救護車支援。經初步調查，陳男當時駕駛自小客車沿國道北上，行經事故地點時，不明原因撞擊32歲翁姓男子駕駛的租賃小客車，猛烈撞擊造成陳男車輛翻覆，疑因未繫安全帶而被甩出車外。救護人員到場時，陳男已無呼吸心跳，緊急送往板橋亞東醫院急救，最終仍回天乏術。所幸另一輛遭撞車輛上的翁姓駕駛及3名乘客均未受傷。警方對翁男實施酒測，數值為0.00mg/L，至於死亡陳男是否涉及酒駕，仍待後續相驗確認。這起事故造成國道凌晨一度進行現場處理，直到3時48分才完成排除，恢復正常通行。確切碰撞原因及事故責任，仍有待警方進一步調查分析，國道警方呼籲，用路人行駛高速公路應隨時注意前方車況、保持安全距離，並確實繫妥安全帶，避免疲勞駕駛，以免一時疏忽釀成無法挽回的悲劇。
國道1號嘉義段5車連環追撞！聯結車疑爆胎釀禍 2駕駛送醫搶救不治
國道1號南向260.7公里嘉義民雄路段，31日凌晨2時27分許發生5車連環撞事故，造成50歲林姓男子、22歲蔡姓男子2名駕駛不治，另有聯結車駕駛與1名乘客受傷送醫。國道警察第四大隊初步調查，42歲翁姓男子駕駛營業聯結車行經該路段時，疑似爆胎失控，撞上內側護欄後停在內側車道。後方鄭姓、林姓、蔡姓男子分別駕駛的3輛自小客車閃避不及，接連擦撞、追撞，隨後黃姓男子駕駛的轎車又擦撞蔡男座車，共5輛車涉入。嘉義縣消防局凌晨2時許獲報趕抵時，林、蔡2人已無呼吸心跳，緊急送醫後仍宣告不治；16歲吳姓女乘客與翁男肢體受傷、意識清楚，分別送往嘉義醫院、嘉義榮民醫院及嘉義基督教醫院救治。現場一輛白色轎車幾乎全毀，駕駛一度卡在變形的車體內，消防人員以破壞器材搶救；另一輛轎車則被撞甩至路肩，車身嚴重變形。警方表示，除2名死者的酒精及相關檢測尚待抽驗外，其餘當事人均無飲酒情形，現場於上午7時22分排除、恢復通車，確切肇事原因及責任歸屬仍待釐清。
國道1號民雄段嚴重車禍！聯結車碰撞4轎車2死2傷 驚悚畫面曝光
國道1號北上嘉義民雄路段今（31日）凌晨2時27分發生重大連環車禍，一輛大型聯結車與4輛自小客車發生碰撞，造成2人死亡、2人受傷送醫。事故現場多輛車嚴重變形，零件及車體殘骸散落車道，部分車道一度封閉，導致後方車流回堵。事故發生在國道1號北向260公里550公尺處，據了解，聯結車疑似先發生事故，車身停在車道上，隨後一輛自小客車從後方駛來，直接撞上大型車輛，撞擊力道猛烈。現場照片顯示，其中一輛白色自小客車車頭幾乎全毀，車頂結構明顯變形，車輛緊貼大型貨車後方，前方零件散落一地，車內也可見人員。警消接獲通報後，立即派遣消防車及救護車趕往現場搶救，經清查確認事故造成2人死亡、2人受傷送醫。國道警方隨即封閉部分車道，進行拖吊作業及殘骸清理，以恢復道路通行。初步消息指出，事故可能與天候或未保持安全車距有關，但確切原因尚未確認。警方將進一步調閱行車紀錄器及相關影像，釐清聯結車與其他車輛的碰撞先後順序及事故經過。小客車遭受撞擊嚴重變形。（圖／翻攝記者爆料網）
國道驚見騎士全裸狂飆 警調監視器開罰
國道1號南向汐止出口路段21日上午驚見裸男騎士狂飆！有民眾拍下，國道1號南向汐止出口路段，竟然出現一名機車騎士在高速公路上奔馳，而該名騎士還赤身裸體，嚇得PO文報警。國道公路警察局第一公路警察大隊獲報到場後，已未見該車，後續也將調閱監視器畫面追查，將涉案男子通知到案。據了解，警方21日上午8時54分許獲報，有機車違規行駛在高速公路上，且騎士還明顯全裸，惟警方到場後，未發現該車，研判騎士已騎下交流道，後續也將依違反《道路交通管理處罰條例》對騎士開出新台幣3000元以上、6000元以下罰款，並針對騎士全裸部分，因涉及《刑法》妨害風化罪嫌，通知騎士到案說明。國道第一大隊分隊長陳柏安呼籲，民眾切勿騎乘機車闖入高速公路，更不得有任何危險駕駛行為，如有違規或危險駕駛，警方將嚴正執法。他也提醒用路人，若在國道上發現機車違規行駛，在確保自身安全且不違規的前提下，可善用高速公路「1968 App警政報案」功能直接向該路段之公路警察大隊報案，爭取處置時效，以維護國道整體行車秩序與安全。
8大上市櫃科技業砸130億佈局台中 大立光占逾６成、「這裡」最搶手
美光中科后里園區的先進封裝測試二廠日前啟用，台積電中科擴建二期的新廠，也預計明年起陸續完工投產！除了美光、台積電等產業巨頭外，國內上市櫃科技業也積極佈局台中，截至今年第三季為止，已有8大企業在台中購廠、購地，其中大立光於6~9月連番購入7座廠房居冠，總斥資超過80億元，加上志聖、信邦、萬潤、鴻勁、創新服務等8大科技廠投入逾130億元，在台中狂掃超過3萬坪產業用地，讓台中在AI產業時代的發展愈來愈有看頭。台灣房屋集團趨勢中心資深經理陳定中表示，近年AI熱潮帶動科技業大躍進，包括半導體、伺服器、高階製造、光元件、自動化設備及精密加工需求都快速成長，由於台中本身擁有完善的精密機械聚落及金屬加工供應鏈，又有美光、台積電等大咖持續在中科園區擴張，因此相關科技產業鍊進軍台中，有助於上下游廠商間的緊密整合，還能藉由台中正居台灣中樞的陸海空地利之便，建立高效率的國內外物流網，吸引企業於台中落腳。根據統計，8大上市櫃科技業在台中共投入逾130億元、狂掃超過3萬坪產業用地；其中大立光於6~9月連番購入7座廠房居冠，總斥資超過80億元。若觀察企業投資台中的區段，以台中產業園區最受青睞，單單大立光就狂買5座廠房，萬潤、頌勝、崴寶精密也都選在台中產業園區扎根。陳定中指出，台中產業園區位處中科台中園區、精密機械科技園區之間，可提供企業從基礎零件到高階技術的完整產業支援，加上台中產業園區周邊的交通網路健全，周邊環繞台74線、國道1號、國道三號，跟台中港、台中國際機場的距離也不遠，與七期商貿中心也僅一橋之隔，可兼顧廠區產銷與經貿洽公，讓台中產業園區成為科技大廠拓展版圖的熱門選擇。台灣房屋七期單元特許加盟店店東陳裕方表示，以中科、台中產業園區、精科構成的大肚山產業走廊，是台中招商引資的熱點，附近環繞中科水堀頭、單元一、嶺東文山、龍井東海與沙鹿新光田等五大商圈，在園區發展活絡的帶動下，往後可望湧入就業剛需買盤，房市發展的受惠程度最大。陳裕方指出，五大商圈中，中科水堀頭商圈聯外交通最便利，又有捷運藍線的建設話題，新案高價已來到7、8字頭，與低密度開發的單元一別墅區，同屬高總價區段，往後較易吸引產業高階主管及企業主的目光；而嶺東文山、龍井東海及沙鹿新光田，現今新案平均單價普遍落在4字頭，且供給以2、3房低總價小宅為主流，適合園區的基層就業族卡位。
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
國慶連假首日國道車潮來了！10大地雷路段曝 國5南向17時後再出發
國慶日連續假期今（9）日正式展開，高速公路局預估，今日國道交通量將達114百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量預估達62百萬車公里。高公局提醒，西部國道及國道5號南向預料將出現車潮，建議用路人避開尖峰時段，並留意匝道封閉及收費調整措施。昨（8）日為連假前最後一個上班日，西部國道路網自下午4時起車流逐漸增加，壅塞路段包括國道1號南向汐止系統至圓山、桃園至中壢轉接道，以及高架汐止端至環北；國道3號南向新店至土城、國道5號北向頭城至坪林也出現車多情形，其餘路段大致維持正常。截至昨日下午5時，國道累計交通量為70.8百萬車公里，高公局原先預估全日交通量為106百萬車公里。針對今日車流，高公局預測，國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，均可能出現壅塞。國道3號則以南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間為重點路段。國道5號南向南港系統至頭城也是今日預估車多路段，國道10號則須注意東向鼎金系統至燕巢系統，以及西向仁武至左營端。高公局建議，行經西部國道南向的民眾，盡量在上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向則建議上午5時前或下午5時後上路，以避開主要車潮。配合連假首日疏運，今日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇、坪林南向入口匝道；上午5時至中午12時，另封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道。高公局提醒，行經相關路段的駕駛應提前規畫路線，以免受到匝道管制影響。收費方面，連假期間實施單一費率，國道3號新竹系統至燕巢系統另採單一費率再8折優惠，凌晨0時至上午5時暫停收費。其他疏導措施包括開放路肩、規畫替代道路及匝道儀控，藉此調節車流並降低壅塞情形。高公局表示，檢討先前中秋節及教師節連假疏運情況後，這次國慶連假將加強時間與空間分流、事故處理效率及車流控管，並視實際路況適時增加道路容量。國道也將提前啟動匝道儀控，必要時採取更嚴格的管制措施，同時鼓勵民眾利用大眾運輸，減少自行開車的時間成本。（圖／高公局）
國1台南「鐵架散落3車道」 43車接連受波及幸無人傷
國道1號北向台南新市路段5日晚間發生掉落物事故，一輛營業半聯結車載運船用鐵架用品，行經316.3公里處時貨物不慎掉落，鐵架散落在內、中、外線3個車道，後方多輛車因閃避不及接連發生碰撞。第四公路警察大隊表示，目前受理的事故車輛數仍持續增加，初步統計約有43部車輛受到波及，所幸事故未造成人員受傷。警方調查，事故發生於晚間7時53分，當時47歲蘇姓男子駕駛營業半聯結車，載運鐵架用品行駛國道1號北向，抵達316.3公里處時，車上貨物發生掉落。由於鐵架橫跨內、中、外線車道，占據3個車道，後方多部自小客車來不及閃避，陸續撞上散落物，造成多車受損。事故發生後，警方陸續受理相關事故案件，受波及車輛數量也隨之增加，目前初步統計約有43部。警方對蘇姓駕駛進行酒精檢測，結果顯示沒有飲酒情形，後續將由新市分隊依規定處理。現場在晚間9時40分完成排除。這起事故的掉落物散布範圍涵蓋3個車道，使後方車輛在行進間接連遇到障礙物。從事故發生到現場排除，歷時近2小時，期間警方持續處理現場及受理事故，最終統計數字仍可能隨案件受理情形增加。針對這起事故，警方表示，車輛行駛道路載運物品時，駕駛人應確實將貨物覆蓋並捆紮牢固，避免運送途中出現滲漏、飛散、脫落或掉落等情況，以免對自身及其他用路人造成危險。依《道路交通管理處罰條例》第30條第1項第2款規定，貨物未依規定裝載，並發生掉落、散落等情況，汽車駕駛人可處新台幣3000元以上、1萬8000元以下罰鍰。若因貨物掉落肇事，進一步造成他人重傷或死亡，駕駛人還可能面臨吊扣或吊銷駕駛執照。警方也提醒，國道1號北上台南新市路段等車流較大的交流道路段，用路人行車時應隨時注意前方狀況，並與前車保持安全距離。若道路突然出現障礙物，駕駛應避免急打方向盤，防止車輛失控後引發更嚴重事故。
驚險瞬間！高公局拖吊車永安大橋自撞 20多歲駕駛受困獲救
新北市蘆洲區永安大橋22日下午發生一起驚險車禍，一輛高公局拖吊車於下午3時許行經永安大橋往國道1號方向引道時，不明原因突然失控自撞，強大撞擊力道造成車輛受損，20多歲男性駕駛一度受困車內無法自行脫困，情況相當危急。警消接獲報案後，立即派遣人車趕抵現場展開救援。救難人員到場後確認駕駛受困位置，隨即使用相關救援器材協助脫困。經過一番搶救，男子於下午3時46分順利被救出，所幸獲救時意識清楚，身體雖有多處擦挫傷，但仍能與救護人員正常應答。救護人員隨即在現場進行初步處置，並將受傷駕駛送往淡水馬偕醫院接受進一步檢查及治療。至於拖吊車為何會在行駛過程中突然發生自撞，以及事故發生前是否受到路況、車況或其他因素影響，目前尚無法確定，詳細肇事原因仍有待警方進一步調查釐清。
明北上交通量飆1.3倍！國道11魔王路段出爐 收假日疏導措施一次看
今（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，下午國道壅塞路段為國1北向新竹系統-湖口、大雅系統-泰安服務區、國1南向大華系統-汐止、國3北向高原-大溪、大山-西濱、南雲-名間、國3南向官田系統-新化系統、國5北向宜蘭-石碇，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為74.6百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（28日）為中秋節及教師節連續假期收假日，預估國道交通量為105百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.1倍，其中北向交通量可達59百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-彰化、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報（即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等）外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明北上恐塞爆！國道13地雷路段出爐 連假第3天疏導措施一次看
今（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1南向大華系統－汐止、安定－台南系統（全車道封閉事故）；國3南向新店－中和（事故），其餘路段行車大致正常。截至下午5時，國道交通量為73.8百萬車公里，預估今日交通量為114百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明（27日）為中秋節及教師節連續假期第3日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達62百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺－彰化、南屯－后里、苗栗－湖口、圓山－大華系統；國3北向竹山－中興、草屯－霧峰、大山－香山、茄苳－寶山、關西－大溪；國5北向宜蘭－坪林；國4西向潭子系統－豐勢；國6西向東草屯－霧峰系統；國10西向仁武－左營端等路段。高公局指出，西部國道北向用路人建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。另一方面，明日國道相關疏導措施包括12－21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0－5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。此外，高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息(管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等)，跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時應繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度依賴輔助駕駛系統，保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車。
國1北向高雄九如段聯結車變換車道不當 連環碰撞5車捲入3人輕傷
高雄九如路段24日下午1時7分國道1號北向365.6公里發生一起連環車禍。24歲謝姓男子駕駛營半聯結車行經該處，疑因變換車道不當，先擦撞右側44歲劉姓女子駕駛的自小客車，劉女車輛遭撞後失控，隨即衝撞30歲陳姓男子的自小客車，陳男車輛又往前推撞55歲潘姓男子的營小客車；另一方面，劉女車輛撞上護欄後彈回，再波及35歲鄭姓女子駕駛的自小客車，整起事故共5車捲入。事故共造成3人輕微擦挫傷，傷者均自行就醫，無大礙。警方對所有駕駛實施酒測，均為0，排除酒駕。國道警方迅速趕赴現場處理，於下午1時20分完成排除，全線恢復通車，前後僅約13分鐘。國道警察大隊指出，「變換車道不當」為高速公路常見肇事因素，依《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第4款，可處3,000元至6,000元罰鍰。警方呼籲，行車變換車道前除須打方向燈外，更應確保有足夠的安全距離與側向間隔，切勿搶道。
國道服務區可搭帳篷？「車位蟑螂」恐挨罰1200 停車規定一次看
國道3號東山服務區於中秋連假首日發生1起離奇死亡案件。1名年約70歲婦人被發現陳屍在停車場1處倒塌帳篷內，詳細死因仍待調查。案件曝光後，「高速公路服務區能不能搭帳篷」意外成為網路討論焦點，也讓服務區停車及使用亂象再次受到關注。國道服務區原本提供用路人短暫休息、如廁、用餐及補給。依現行規定，服務區停車位不得占用，單次停車最長4小時，違規最高可處1200元罰鍰。然而，過去曾傳出有人長時間占用服務區車位。國道1號中壢服務區曾出現民眾相約將車輛停放於服務區，再共乘前往台北工作的情況，甚至有人將服務區當成免費停車場，出國時把車停在此處，再轉往桃園國際機場。國道5號石碇服務區也曾出現登山團體占用停車位的情況。由於石碇服務區位置特殊，民眾必須離開國道才能抵達，因此除了汽車外，機車、公車甚至步行都能進入，也讓車位使用問題更加受到關注。高公局表示，一般用路人進入服務區，多以短暫休息及用餐為主，通常停留時間約30分鐘。不過考量假日及連假期間車流量大，停車需求也隨之增加，高公局曾研議在尖峰時段、周末或連續假期將停車上限從4小時縮短至2小時，避免有限停車資源遭長時間占用，目前相關修法仍在研議。
中秋連假第2天恐塞爆！明國道車流估達平日1.2倍 9魔王路段出爐
今（25日）為中秋節及教師節連續假期首日，下午國道壅塞路段包括國道1號南向高架楊梅端至頭份；國道1號北向東湖至汐止；國道3號南向三鶯至高原、茄苳至竹南；國3北向木柵休息站至南深路；國5南向南港系統至頭城，其餘路段尚能維持行車順暢。截至17時，國道交通量為88.4百萬車公里，預估今日交通量為120百萬車公里，仍在預期範圍。高公局表示，明日（26日）為中秋節及教師節連續假期第2日，預估國道交通量為114百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中南向交通量可達56百萬車公里，為平日年平均的1.2倍。高公局預判明日重點壅塞路段：南（東）向：國1楊梅－頭份、王田－員林；國3中和－關西、快官－名間；國5南港系統－頭城；國10鼎金系統－燕巢系統。北（西）向：國1圓山－大華系統；國5宜蘭－坪林；國10仁武－左營端。高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發；另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。此外，明日國道相關疏導措施包括：5－12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；13－18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
中秋教師節4天連假國道管制懶人包出爐 南下、北上重點路段一次看
2026年中秋節及教師節連續假期自9月25日（星期五）至9月28日（星期一）共4天，高公局預估連假期間將出現大量返鄉及旅遊車潮，部分國道路段可能發生壅塞情形。為降低車流匯入主線造成的干擾，高公局將依連假交通特性及歷年交通資料，針對部分易壅塞路段實施交流道入口匝道封閉及高乘載管制，呼籲用路人出發前妥善規劃行程，並依現場交通標誌及管制人員指示行駛。一、部分交流道入口匝道封閉管制（一）南向管制9月25日（星期五）國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口：5時至12時國道5號石碇、坪林交流道南向入口：0時至12時9月26日（星期六）國道1號埔鹽系統交流道南向入口：5時至12時國道5號石碇、坪林交流道南向入口：5時至12時（二）北向管制9月27日（星期日）國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口：12時至21時國道3號西濱交流道北向入口：12時至21時9月28日（星期一）國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口：12時至21時國道3號西濱交流道北向入口：12時至21時高公局針對上述匝道封閉交流道共規劃6條替代道路，用路人可於出發前透過「1968 App」查詢相關資訊並規劃替代行駛路線，以降低交通管制對行程的影響。二、部分國道實施高乘載管制除匝道封閉外，連假期間部分路段亦將實施高乘載管制。9月25日（星期五）6時至12時國道1號及國道3號南下部分交流道入口匝道實施高乘載管制：國道1號：內湖至頭份，包含高架、堤頂、環北及機場系統等交流道國道3號：木柵至香山另於9月26日（星期六）至9月28日（星期一）每日13時至18時，國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道實施高乘載管制，實際結束時間將視現場交通狀況機動調整。三、連假期間國道收費優惠2026年中秋節及教師節連假期間國道採單一費率收費；國道3號新竹系統至燕巢系統採單一費率再享8折優惠。此外，為鼓勵用路人避開白天交通尖峰時段，連假期間每日凌晨0時至5時暫停收費，高公局呼籲用路人可視行程需求適度調整出發時間。高公局表示，連續假期期間國道交通量大，部分路段及交流道可能出現壅塞情形，建議用路人出發前先確認交通管制措施及即時路況，妥善規劃行駛路線與出發時間；行駛途中亦應留意沿線資訊及交通標誌，配合匝道管制及現場人員指揮，以維持行車安全及交通順暢。（圖／高公局）
國1鼎金路段路面突冒「塑膠籃」 女駕駛急閃失控撞護欄車頭全毀
國道1號北向364.2公里高雄鼎金路段，20日上午9時8分許，31歲吳姓女子駕車行駛途中，路面上突然出現一只塑膠籃，吳女緊急轉向閃避，卻因此失控撞上外側護欄，左車頭嚴重受損、左前輪幾乎脫離。所幸吳女僅擦挫輕傷，自行就醫；酒測值為零。現場於9時47分完成排除，全線恢復正常通車。警方將調閱監視器，並通知塑膠籃掉落車輛車主到案說明。國道1號北向364.2公里高雄鼎金路段20日上午發生事故，疑因車輛閃避掉落塑膠籃釀禍。（圖／翻攝畫面）警方提醒，駕駛人裝載貨物行駛高速公路，務必嚴密覆蓋、捆紮牢固；如發生所載貨物脫落，依規定可處3000元以上1萬8000元以下罰鍰。
國道上演玩命追車！HONDA怒撞賓士逼上路肩 影片瘋傳警追辦
國道1號台中潭子路段昨（13）日上演驚險追車戲碼。25歲陳姓男子駕駛HONDA休旅車，與22歲張姓男子駕駛的賓士轎車，疑因超車、變換車道發生糾紛，兩車在高速公路上互相追逐、並排行駛，過程中休旅車突然側撞賓士，迫使賓士一度偏向路肩。相關影片曝光後引發熱議，國道警方表示，將通知雙方到案說明，並依危險駕車等相關規定依法究辦。網路流傳的行車畫面顯示，兩車當時在車陣中互不相讓，不斷加速、變換車道，隨後HONDA休旅車突然朝賓士左側靠近並發生碰撞，賓士車身明顯受損，車門還留下輪胎磨擦痕跡，賓士則被迫往右偏移至路肩，畫面驚險，讓不少網友直呼「根本在玩命」、「高速公路不是賽車場」，也有人留言「碰到狠人」、「台中日常」。國道公路警察局調查，事故發生在昨天上午11時36分，地點位於國道1號北向171.8公里處。初步了解，陳男駕駛休旅車行駛中線車道，變換車道時與行駛外側車道的張男賓士發生擦撞，現場無人受傷，兩名駕駛酒測值均為零。警方指出，除釐清事故責任外，也發現雙方疑有高速追逐、互不讓道等情形，後續將通知兩人到案說明，並依相關交通法規進一步處理。國道警方呼籲，高速公路車速快、車流密集，駕駛人遇有行車糾紛應保持冷靜，切勿以逼車、急切車道、追逐等危險方式回應，以免釀成重大事故；若遭遇危險駕駛，可透過1968 App即時報案，由警方派員處置。
國1林口驚魂！轎車撞護欄狂翻滾噴零件 四輪落地駕駛奇蹟逃劫
國道1號南下林口路段13日中午發生一起驚悚交通事故，一名32歲郭姓男子駕駛小客車行經國1南向44.6公里、林口下坡路段時，疑似因操作不當，車輛突然失控撞上外側護欄，隨後猛烈翻滾並衝向車道，過程中大量車體零件、碎片四處噴飛，更波及另一輛行駛中的小客車。所幸事故雖然場面駭人，最終並未造成嚴重傷亡。國道公路警察局勤務指揮中心於昨日中午12時22分許接獲事故通報，得知國1南向44.6公里林口下坡路段有車輛發生事故後，立即派遣巡邏警力前往處理，同步通知交控中心，並通報119派遣消防車及救護車趕赴現場救援。從現場目擊車輛的行車紀錄器畫面可以看到，郭男駕駛的轎車不明原因從路肩方向衝出，撞擊水泥護欄後瞬間失去控制，接著車身猛烈彈飛並朝內側護欄方向衝去，隨後在國道上連續翻滾。車輛最後四輪落地，但仍因巨大慣性在車道上旋轉數圈才停下，整段過程宛如電影特技場面，讓後方目擊駕駛看得膽戰心驚。警消人員抵達後確認，郭男駕駛的小客車疑似先撞擊外側護欄，失控翻滾後最終停在中線車道，事故過程中大量車體零件及碎片散落路面，其中部分碎片還波及49歲陳姓女子所駕駛的另一輛小客車。郭男獲救時意識清楚，身體外觀沒有明顯外傷，但向救護人員表示胸部疼痛，因此經現場初步處置後，被送往林口長庚醫院進一步檢查。至於遭飛散零件波及的陳姓女駕駛，初步並無重大傷勢傳出。警方事後分別對兩名駕駛進行酒測，結果酒測值均為0，初步排除酒駕因素。事故現場經警方、消防及相關單位共同處理後，於下午1時07分排除並恢復正常通行。至於郭男為何會突然失控撞擊護欄，以及事故是否涉及車速、操作或其他因素，詳細原因仍有待警方進一步調查釐清。