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中國舉辦全球首個「世界人形機器人運動會」！16國280支隊伍共襄盛舉
中國今（15日）舉辦全球首個「世界人形機器人運動會」（World Humanoid Robot Games），藉此展示人工智慧（AI）與機器人技術的革新，來自16個國家的280支隊伍將參加各種比賽項目，包括足球、田徑、桌球、舞蹈和武術等運動，還有針對機器人特性設計的挑戰，如藥品分類、材料處理以及清潔服務等。據《路透社》報導，參賽隊伍包括美國、德國與巴西等國，其中192支隊伍代表大學，88支隊伍來自私營企業。中國公司如「宇樹科技」與「傅立葉」的人形機器人也參與其中。北京市政府是本次3天賽事的主辦機構之一，凸顯中國官方對新興機器人產業的重視，並反映該國在人工智慧與自動化領域的宏大抱負。中國推進機器人產業的同時，正面臨人口高齡化與經濟增長放緩的挑戰。過去1年該產業獲得超過200億美元的政府補貼，北京還計劃成立1兆人民幣（約合新台幣4.1兆元）的基金，用以支持人工智慧與機器人領域的新創公司。針對機器人特性設計的挑戰。（圖／達志／美聯社）近幾個月來，中國已舉辦多場高知名度的機器人活動，包括在北京舉行號稱全球首場人形機器人馬拉松、一場機器人會議，以及專門銷售人形機器人的零售門市正式開幕。然而，該場馬拉松引發批評，因為部分參賽機器人在比賽中冒煙，甚至未能完成賽事，讓外界質疑現有技術的真實能力。雖然有人將這類比賽與活動視為北京的宣傳噱頭，但業界專家與參與者認為，這些活動是推動人形機器人邁向實際應用的重要催化劑。摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師上週在報告中指出，相較往年，1場近期的機器人會議吸引了更多普通民眾參加，這顯示「中國不僅是高層官員，民間也已接受了『具身智能』（embodied intelligence）的概念。」據悉，具身智能強調智能的發展不僅依賴於計算能力，還必須考慮到與環境的互動和身體的參與。該份報告還寫道：「我們相信，這種廣泛的關注將成為中國在人形機器人競賽中持續領先的關鍵力量，提供所需的人才、資源與客戶，推動產業發展與長期普及。」來自16個國家的280支機器人隊伍將參加各種比賽項目。（圖／達志／美聯社）中國機器人公司「Booster Robotics」的人形機器人，被北京清華大學隊伍用於本次足球比賽，該公司認為足球是測試感知、決策與控制技術的有效方式，而這些技術未來可應用於工廠或家庭。Booster Robotics首席科學家、清華大學自動化系研究員趙明國表示：「踢足球是幫助我們磨練能力的測試與訓練場。」
中路藏富聚落 風禾公園質感地標 衡美沚正式公開
近年中路特區，逐漸成為桃園市發展重心，不只地段上因串聯藝文特區、市政核心，更因為擁有國1、國2雙國道優勢，快速銜接雙北新竹，加上重劃完成度高、街廓整齊，吸引眾多企業主、頂級退休客，與高資產族群進駐，成為桃園新興藏富聚落，也讓位於中路核心30米正光大道上全新落成的「元曜衡美沚」，於近日公開後，迅速成為換屋族群的鎖定標的。「元曜衡美沚」，是由元曜建設推出的預售新建案，基地位於桃園市中路重劃區正光路與溫洲一路口，近距雙國道，只需約車行5分鐘即銜接南北向與東西向高速路網，接軌台北都會圈，更能直達桃園機場，快捷城際交通實力，成為長期置產與抗通膨的理想場域。此外，以「元曜衡美沚」基地為核心，悠遊步行距離可達風禾、水秀、向陽、運動等四大公園，周邊文山國小、中興國中雙學區環繞，生活機能穩定成熟，形成生活與自然共融的宜居版圖。（圖／衡美沚提供。）為呼應高資產人士的換屋需求，「元曜衡美沚」以50坪均質3房規劃、低密度單棟設計、全室三面採光等特點，實現高質感人士對空間尺度與生活品質的高期待，同時呼應地段自然綠意氛圍，在建案中導入「引風、築水、借景、造森」景觀理念，規劃微生態中庭花園、迎賓大廳、降板閱讀交誼區、瑜珈藝文空間等，透過富有層次感的綠境生活，實現元曜建設”先植四季，再植建築”的理想。建材方面，選用許多國際級配備，如德國Pronorm廚具、瑞典精品伊萊克斯洗碗機，歐陸名品皇家衛浴Villeroy & Boch、GROHE溫控馬桶、維夫拉克電子鎖、夏普空氣清淨機、日本名品不二氣密窗、6+6mm LOW-E複層膠合玻璃、全棟濾水軟水等，另有貼心預留全熱交換機套管、節能One Touch開關，以精品宅規格滿足高階自住需求。（圖／衡美沚提供。）此外「元曜衡美沚」自主提升耐震法規係數30%，達6級以上規劃，讓建築安全堅若磐石；為響應未來智能時代，標配戶戶電動汽車充電柱設計，讓住戶無痛接軌電動車時代；甚至嚴選 義大利都靈王宮選用的—百年瑞士西卡集團Sika頂級隔音墊，作為樓層降噪利器，實驗證實有效降噪23Db，讓寧靜成為家中的常客。當房市全面回歸剛需，好的產品與地段，更能在這時脫穎而出；「元曜衡美沚」不只同享中路發展中心，同享雙國道樞紐，快接北台都會圈掌握移動紅利，加上四大公園、高綠覆城市氛圍，以及風光水綠智能永續的建築思考，願景、交通、生活、綠意四大優勢齊備，不只好住，更是不屈就的換屋族絕佳標的，目前建案已全面公開，現場亦備有全新50坪樣品屋可供鑑賞，歡迎有興趣的民眾儘早洽詢。「元曜衡美沚」個案資訊接待會館：桃園市桃園區正光路519號禮賓專線：03-302-2788
每年出國2次「玩1禮拜」算家境好？ 網揭關鍵：去「這3處」才是真正有錢有閒
新冠疫情解封後，近年出國人次進入復甦階段。而一名網友就發問，如果女生每年要出國2趟，且在日本或韓國要玩一個禮拜左右，是否算是有錢人。該文章引發討論，有網友直呼很窮但還是熱愛出國，也有人曝關鍵點：「一年去日韓2-3次很容易，有很便宜的機票跟住宿」、「如果是去歐洲、美洲、南半球，那才真的是有錢、有時間」。一名女網友在社群平台Dcard以「一年出國2～3次算有錢人嗎？」為題好奇詢問，如果一個女生一年一定要出國2到3次，且每次去日本、韓國玩一個禮拜，「這樣算家境很好嗎？」文章引發網友討論，紛紛留言表示這樣不算家境好，「還好吧，去日韓也沒有很貴啊，我朋友一般上班族每年出國超過3次」、「日韓短程機票也沒很貴」、「不差而已」、「日韓現在都有很便宜的機票跟住宿了」、「一年去日韓2、3次很容易」。也有網友點出關鍵是「地點、時間」問題，留言指出「日韓還好吧，常去歐美比較會覺得可能是有錢人，因為不光機票貴、物價高，還要有時間」、「去亞洲國家沒什麼吧，又不是歐美、南半球，那才可能真的有錢、有時間」、「不是沒錢，只是沒時間」、「只覺得假真好請，羨慕」、「如果是一年去2至3次歐洲，那就會覺得家境還不錯」。另外，更引來不少人自認很窮，但仍努力存錢出國玩，「這我！朋友們都覺得我很有錢，但其實我只是在國內省吃儉用、出國揮霍，他們在台灣拿去買東西」、「我窮學生，一年出國2、3次，日本8天7萬；泰國、越南一個禮拜2萬」、「我一年去2趟日本，一點都不有錢，只是把錢都拿來旅遊了」、「半年去3次日本，很窮」；也有人笑說「女生的話不算家境好，因為很多女生只是表面有錢，實際沒什麼存款」。
豬肉價格上漲！均價97.4元近3年同期最貴 宜蘭、澎湖飆破百元
端午節即將到來，畜產會統計，5月豬肉價格明顯上揚，全台每公斤均價為97.4元，與前2年同期比較，豬肉價格也明顯提升。宜蘭肉品市場日前每公斤平均拍賣豬價100.51元，比去年足足貴了近8元，僅次於離島澎湖的104.06元，有肉攤表示，「先撐著」，擔心漲價嚇跑顧客，但「如果拍賣價繼續飆，零售價恐怕也得調」。中華民國養豬協會理事長潘連周說明，夏季豬隻本就吃得少、產量低，又因春節期間發生豬隻生病、下痢等情況，造成整體數量、單體重量雙雙下降，才會反應在價格上，並非刻意哄抬。根據畜產會統計，5月豬肉每公斤價格皆為90元以上，且成交頭數也大幅下降，以成交量最高的新北市為例，2025年5月共成交6715頭，2024年同期則是1萬7798頭。2023、2024年的5月豬肉價格每公斤均價90.1元、88.6元，今年97.4元明顯高出許多。宜蘭肉品市場每公斤平均拍賣豬價躍上台灣本島最高價，平時每日毛豬平均拍賣頭數為350到380頭，半數仰賴外縣市供應，眼看端午節前夕需求量激增，卻爆出全國豬源短缺，各縣市肉品市場加派人手調度，縣內業者叫苦連天，恐掀起激烈的「搶豬大戰」。面對豬源短缺窘境，宜蘭肉品市場緊急召開供銷會議，敲定6月底前臨時增加4天休市日。國內豬肉量下降同時，進口豬肉數量卻大幅提升，2025年1至4月共進口5萬3千公噸，較2024年同期的3萬6千公噸，增加約47％，最主要的進口國2年來皆為加拿大，而近期引起關稅議題的美國，2025年1至4月進口量僅2109公噸，占整體總量僅3.9％，較去年同期的8.1％大為下降。中華民國禽肉行銷發展協會榮譽理事長李春來說明，豬肉進口量提升係因應國內需求，屬正常市場機制，而進口最大宗的「冷凍去骨之豬後腿肉、肩胛肉、腰內肉、大里脊及其切割肉」，通常用於貢丸、香腸等肉類製品，與粽子需求無太大關聯。農業部畜牧司表示，目前毛豬每日平均上市頭數維持在2.1萬頭，尚屬正常，已請台糖、養豬協會、大型養豬農企業等生產管道循序出豬，並每日監控肉品市場產銷狀況，維持市場供需平衡，確保民生需求供應無虞。
他月薪8萬每天忙1小時爽看劇 但他因「這點」想換工作
近日一名網友表示，他月薪8萬，年終6個月，但每天要通勤3小時，每天早上六點半出門，不知道要不要換工作。一票人回「為什麼不在附近租房或買房呢？」原PO在論壇《Dcard》發文，「我目前工作年資6年，月薪80000左右，每年固定加3-5%。三節10000，今年年終大概6個月，特休22天，坐辦公室，見紅休，每年補助大概十萬旅遊基金。」原PO說，每天上班大概一小時多能把事情做完，其他時間就滑抖音追劇，週末或下班有事要處理可以遠端作業，也可以報加班費，一年出國2、3次參加會議，原PO指出，上班時間9小時，午休1小時，「但通勤時間來回約3個小時，等於每天早上六點半左右就要出門了。到底該不該換通勤時間半個小時左右的工作？」此文曝光後，網友紛紛留言「為什麼不在附近租房或買房呢」、「光是每天做一小時，就已經是是好工作了，怎麼沒考慮在公司附近置產」、「光是每天做一小時，就已經是是好工作了，怎麼沒考慮在公司附近置產」、「沒有大問題的話我就不換了。習慣了」、「沒有提供新工作來比較，就會感覺是在炫耀ps.純屬個人觀感，沒有惡意」。
國2驚魂記！計程車「打水漂」撞護欄側翻 噴飛零件波及3車
國道2號東向9公里處31日上午8時許發生一起自撞事故，1名68歲簡姓運將駕駛計程車行駛其間，疑因天雨路滑失控，進而直撞匝道護欄後側翻，導致車輛零件噴飛至對向，造成3車無辜遭波及，還使駕駛1度受困待救，警消獲報到場救出送醫後，所幸並無生命危險，詳細肇因仍待調查釐清。據了解，簡姓運將駕駛計程車沿，國道2號東向9公里機場系統東往北匝道行駛，豈料疑因天候不佳打滑失控，使該車不慎自撞護欄後90度翻覆，車體零件不敵重擊掉落，甚至噴飛波及對向3部車輛，造成簡姓運將打不開車門受困，所幸意識仍清晰。警方表示，國道勤務指揮中心上午8時38分獲報，立即派遣巡邏人車趕抵處理，同時通報消防人車前往支援，到場後迅速將簡姓運將救出並送往林口長庚醫院治療，所幸簡男有繫上安全帶，經診治後並無生命危險，酒測則待檢測，現場狀況也於上午9時57分順利排除，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清，同時呼籲用路人若遇水漂切勿急踩煞車，應握緊方向盤避免打滑失控。
國2桃園段火燒車！BMW休旅車「燒成火球」 3人慌逃保命
國道2號桃園路段3日上午11時許驚傳火燒車，1名45歲陳女載著2名家人駕駛BMW行駛途中，未料該車卻突冒濃煙，嚇壞陳女急停路肩，並與乘客即時下車保命，不久後整車瞬間陷入火海，所幸未造成人員傷亡，警消獲報到場立即射水灌救，現場狀況直到中午12時許順利排除，詳細起火原因仍待調查釐清。據了解，陳女駕駛BMW休旅車載著2名家人，行經國道2號東向11.8公里桃園路段時，卻發現車身有直竄濃煙，陳女察覺不對勁趕緊與2名家屬下車查看，豈料該車不久後卻竄出火舌，車頭也瞬間燒成火球，幸虧車上人員即時逃出，這才未造成人員傷亡，也並無波及其他無辜車輛。警方表示，上午11時18分獲報，國道2號東向11.8公里桃園路段有車輛自燃，國道警方立即會同消防人車趕赴事故地點搶救，到場後警方迅速封閉外側路肩，消防員則立馬射水灌救，直到中午12時56分才完全排除狀況，並恢復全線正常通車，所幸未造成車流回堵，詳細起火原因仍待火調人員進一步調查釐清。警方說明，用路人若遇車輛發生異狀，應打方向燈並注意後方來車，隨後漸進式滑離車道，並停在路肩等候救援，若該車無法滑離車道，應顯示危險警示燈，並在距後方100公尺處擺放故障標誌警示，車上人員則迅速下車移動至安全處所避難，同時可透過1968APP警政報案功能通報求援。
黑煙直竄天際！桃園國2旁移工宿舍大火 派遣31車、70位消防救援
桃園區福林街一處移工宿舍今下午慘遭祝融，大火伴隨黑煙直衝天際，遠在4公里處都看得到濃濃黑煙，且鄰近國道2號擔憂影響行車視線，消防局4點38分接獲報案不敢大意，派遣31車、70位打火弟兄到場救援中。由於火警地點鄰近國道2號，黑煙一度引饗國道交通行駛，且黑煙不斷飄散，請附近民眾請緊閉窗戶，勿靠近圍觀，外出請攜帶口罩，以保障自身安全。國道監視器可以看到濃煙影響到車流行駛。（圖／翻攝國道1968監視器）緊鄰國2的桃園區福林街移工宿舍大火，黑煙直衝天際。（圖／翻攝照片）
毒品犯罪數量激增！沙國2024年已處決198人 創30年新高
沙烏地阿拉伯官媒28日報導，該國28日再度執行了3起死刑。據國際特赦組織（Amnesty International）資料，這讓沙國2024年已執行死刑數攀升到了198起，超過2023年全年的170起。同時也打破了該國死刑人數紀錄。據國際特赦組織指出，這是由於該國今年對毒品相關犯罪的處決數量激增，迄今為止已處決53人－－而這個數字在2023年僅僅是2人。根據國際特赦組織（Amnesty International）資料，全世界已經有112個國家完全廢除死刑，另有87個國家仍有死刑的刑罰。其中2023年，中國執行死刑數超過1000例，居全球之冠；伊朗執行死刑數超過853例，排名第二；沙烏地阿拉伯執行死刑數為170例，全球第三高。國際特赦組織指出，今年沙國槍決人數大幅增加的原因，是因為毒品相關犯罪被處決的數量激增，光今年便已處決了53個人，其中有38人還是外籍人士。國際特赦組織的秘書長卡拉馬爾德（Agnes Callamard）批評，沙國政府一方面試圖重塑國家形象，另一方面卻對生命漠不關心，指控利雅德當局正在從事「無情的殺戮」行動，強調這一波死刑潮嚴重背離國際人權標準。卡拉馬爾德呼籲沙烏地阿拉伯「立即暫停處決人犯，並根據國際標準來重審死囚，而不是訴諸死刑」。
桃園「雙全模式」助企業佈局 三大方案投資全臺第一
桃園市政府「全生命週期」、「全方位服務」模式，導入投資服務中心，積極提供企業從「覓地、建廠擴廠、覓才、覓財、營運、轉型研發到新商機」等各階段所需要的協助，結合中央經濟部、台水、台電公司及市府相關單位，跨部門合作協助企業落實投資。市府以企業服務客戶的態度，參考Key Account Manager（重要客戶經理）制度，由專人追蹤企業投資發展，並設立跨局處雲端協作追蹤平台，定期追蹤企業協處案，建立完整的企業資料庫，協助解決企業投資桃園時所有可能遇到的問題。透過全生命週期協作追蹤，市府在企業投資過程中，將更加精進行政效率，必要時邀集業者面對面溝通，減少公文往返流程，加速企業在桃園投資效率。113/7/3張市長與農業部農田水利署桃園管理處長何明光出席「臻鼎集團企業總部開發暨誠品生活展店宣告記者會」活動（圖／桃園市政府）另外，有關企業投資最關心能源問題，桃園市政府在張善政市長上任後，也積極與台灣電力公司合作，針對市內電力供應進行深入分析與改善，並與台電組成專案小組會議，共同探討停電原因及提出具體改善建議。市府強調，穩定的水電供應是吸引企業投資、促進桃園經濟發展的關鍵要素，未來將持續與台電密切合作，確保桃園市的供電系統長期穩定，為企業進駐提供強有力的基礎保障。桃園是全臺第一工業科技大城，工業產值超過4兆，擁有半導體、ICT、電子等完整AI產業供應鏈優勢；同時桃園是臺灣主要國際機場、遠雄自由貿易港所在地，又鄰近臺北港，掌握陸海空國際要道的核心地帶；未來第三航廈及第三跑道啟用、現有國1甲、國2甲等航空城聯外高速公路等交通建設完成後，完善路網系統，係產業進駐唯一首選。113/7/10美商威德新公司資料中心進駐桃園（圖／桃園市政府）張市長上任至今，吸引包括美光、輝達、日月光、台達電、廣明光電、美商酷澎、國泰永聯物流、爭鮮食品、統一、家樂福、誠品等多元投資類型。截至113年8月底，「投資台灣三大方案」也吸引至少222家企業約4,403億元投資桃園，預估創造3萬個就業機會，投資金額已連續三年全國第一。113/6/17張市長視察微軟雲端資料中心建置進度（圖／桃園市政府）經濟部「投資台灣三大方案」規劃延長實施至2027年，適用產業調整為半導體、人工智慧、軍事工業、安全監控及次世代通訊等「五大信賴產業」，與桃園市產業聚落重疊性高，歡迎各地企業來桃園投資。112/2/14聲寶企業總部大樓（圖／桃園市政府）桃園市政府將持續優化投資環境，吸引更多國內外企業來桃園投資設廠，共同創造更美好的未來，推出多項新政策，促進產業新榮景。（桃園市政府廣告）
富二代開「6大優渥條件」相親！甭跟公婆住、月給8萬 1硬傷慘遭妹子打槍
不少人都會透過相親尋找另一半，一名富二代開出6大優渥條件，包括不跟公婆住等，然而卻因1問題秒被打槍，讓他很無奈。原PO在《匿名公社》發文表示，家裡從商，自己是二代接管，不過本身是I人，比較內向，很少接觸女生，唯一1點硬傷就是身高162公分，那天被親戚安排相親的女方，想都沒想就直接打槍拒絕他，讓他當場哭笑不得。檢視原PO開出的6大條件，每個月給女方6-8萬零用金（兩間房收租金額支付），一年出國2次，未來想買房子可以合買，他能先支付頭款1000萬，孩子生不生一起討論，不跟公婆住（自己名下就有3間），如果會開車，會另買一台車給代步。原PO說，「有史以來第一個因身高而被拒絕，所以到底是誰說錢可以彌補一切的，女方確實很可愛152公分左右，可惜了。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「斷骨增高了解一下」、「這身高即使有10億我也不考慮，我要嫁愛情，不是金錢，錢可以自己賺，但是每天睜開眼看到一個身長跟我差不多的男人，我真的會憂鬱」、「這不能怪女方，畢竟從優生學角度來看她是對的」。
北部月薪不到4萬怎活？ 小資女曝「這招」：1年出國2次
「台北居大不易」應是不少人的心聲，而一名網友問，北部月薪不到4萬怎活，他在新竹工作，月薪8萬多，而扣掉開銷後存沒多少錢。一名小資女回，她月薪不到4萬，但一年還是可以出國玩2次。原PO在論壇《Dcard》發文，他房租花1萬，吃喝加上買衣服等花2萬，給家人2萬孝親費，定存1萬元，2萬定期定額買ETF，「月薪扣掉以上薪資就剩下不到10K吧，身邊剛畢業的朋友們月薪差不多這樣，花費也差不多，平常也是過著普通且偏節儉的生活，不亂買東西，有鑑於同溫層實在太厚，沒辦法問到同行以外的月花費。」原PO表示，「那月薪不到4萬的人平常到底都怎麼生存的？尤其是在北部，物價應該比我目前在新竹高很多吧？」此文一出，不少人紛紛留言「把固定投資跟孝親費扣掉，開銷不就不到四萬了，你承認你就是單純出來秀優越吧」、「基本上沒有到40K，又要租房子的話，就是要省省的吧」、「周邊幾位朋友薪水3、4萬，但都是獨子台北家裡有房。講難聽點就是躺平等繼承。」也有女網友分享，「之前沒有40K時，雅房房租8K，吃喝玩樂壓在20K，剩下的就是存起來，大概一年可以出國1-2次，不會特別省但也沒特別奢侈。」
國2轎車自撞護欄車頭全毀！ 閃避掉落物釀禍幸無人受傷
國道2號東向6.8公里大竹路段4日上午10點多，傳出一起自撞事故，1名36歲戴姓男子駕駛小客車，行駛在出口專用道，變換車道時為閃避地上的紗窗掉落物，導致車輛失控自撞外側護欄車頭全毀，並波及到在輔助外側車道的營半聯結車，幸虧無人傷亡，整起事故的發生原因與責任歸屬皆仍有待釐清。警方表示，勤務指揮中心4日10時11分接獲通報，事故在國道2號東向6.8公里大竹路段出口專用道發生，戴男駕車行經該路段變換車道時，因路上有掉落的紗窗，為了躲避導致車輛失控，隨即撞向外側護欄，行駛於輔助外側車道的營半聯結車也慘遭波及，所幸此起事故無人受傷。警方說明，抵達事故現場後，經酒測，駕駛人酒測值為零，排除酒駕可能性，事後將調閱相關監視器畫面追查掉落紗窗的車輛，肇事原因和責任歸屬有待警方進一步釐清調查，警方提醒車輛裝載貨物務必綑綁牢固，避免掉落傷及無辜，也呼籲民眾遇到掉落物應放慢速度勿大動作閃避，若不幸撞上應將車輛停放在安全處擺設故障標誌並即刻撥報警處理，
國2驚傳車禍！衰遇鬼切車釀1傷 車身「180度翻覆」畫面曝光
國道2號西向16公里大湳路段3日下午3點多發生一起車禍，內線車道的1輛小客車在切換車道時，未注意右側的紅車小客車，2車發生碰撞，導致紅色小客車失控衝撞護欄， 並四輪朝天180度翻覆，所幸受困駕駛送醫救治後並無大礙，詳細肇責還有待警方釐清調查。據了解，行駛在內線車道的轎車為了變換車道，將車身鬼切至中線，因未注意右側有輛紅色小客車正在行駛，不慎與其碰撞發生車禍，導致紅車失控衝直接撞右方護欄，隨即翻滾1圈、180度翻覆和四輪朝天卡在路中，紅車駕駛一度受困在車內。警方說明，獲報到場後，立即將挨撞受困在紅車內的駕駛救出，並送往桃園聖保祿醫院驗傷救治，所幸並無生命危險，警方對翻車駕駛進行酒測，酒測值為0，初步排除酒駕情形，現場事故也已在下午4點多排除。警方呼籲，「國道行車不搶道，安全變換有禮貌」，提醒民眾若要駛離高速公路時，應先行駛至外側車道，再循減速車道依序下交流道，確保行車安全，民眾駕車在高速公路未依規定變換車道已是常見的肇事原因，警方將依法開罰新台幣3,000至6,000元罰鍰外，若因肇事致人重傷或死亡，會吊扣或吊銷其駕照。
國2驚現貨櫃車側翻駕駛一度受困 圳頭交流道入口暫時封閉
國道2號甲東向0.1公里圳頭交流道，16日上午6時52分，發生一起匪夷所思的事故，1輛貨櫃車不明原因突然側翻，整輛車倒臥在匝道口，導致圳頭方向入口匝道目前無法通行，車輛需改道由大園方向行駛。國道警方獲報後，立即前往現場進行處理和清除工作，以確保交通能夠恢復正常，由於該起事故發生在上班尖峰時斷，影響許多上班族行程。根據目前的了解，被困在事故車輛中的駕駛已經被成功救出，事故導致其左手撕裂傷和右腳擦傷的輕傷，但意識清楚，救護人員已送往醫院接受進一步的治療和檢查。警方呼籲民眾盡早改道，避免進入封閉的入口匝道區域，以免造成交通擁堵和延誤。
美國防部示警：「這國」2045年恐取代美國「成為世界第1太空強權」
雖然美國最近對莫斯科可能在太空部署核武器表達擔憂，但美國國防部指出，真正對華盛頓構成挑戰的卻是北京，他們直言中國可在2045年，甚至更早，成為一個在經濟、外交和軍事上佔有世界主導地位的超級太空強國。據《歐亞時報》（EurAsian Times）25日的報導，儘管俄羅斯總統普丁斷然否認美國的說法，並表示他反對在太空部署核武器，但據說美國媒體和華府決策人士還是高度重視莫斯科即將把核武器送入太空的情報，擔憂它可能具備在戰爭時期摧毀美國衛星的能力。對此，美國國會領導人也在上週的1場高度秘密會議中聽取了關於全面太空戰爭可能性的報告。「太空軍事化」並不是新的名詞，許多國家，甚至包括印度，都將太空領域用於軍事目的，被認為是透過獲取跨領域（陸地、海上和空中）進攻性軍事行動的有限能力，來進一步推進威懾戰略的重要一步。但「太空武器化」則有所不同，武器化直接涉及針對太空和地面目標開發、部署和使用太空武器，包括定向能量武器（directed-energy weapon），以及具有攻擊能力、可摧毀敵方衛星或航天器的衛星。報導續稱，繼中國在2015年12月31日把太空軍事資產歸屬於新組成的「中國人民解放軍戰略支援部隊」（PLASSF）後，美國亦於2019年成立「美國太空軍」（USSF），就連印度空軍也不再是單純的空軍，而是「印度航空航天部隊」（IASF）。不過談及太空軍事化時，美國決策者直到最近才開始擔憂來自中國的威脅，而不是俄羅斯。中國最近在太空領域逐漸崛起成為一個非常有實力的競爭對手，且北京提出的長期取代美國成為地球及其他地區領先之經濟和軍事強國的願景，讓華盛頓深感不安。美國防部預測，中國2045年前將取代美國成為第一太空強權。（圖／達志／美聯社）五角大廈在向國會提交的上一份年度報告中指出，中國正大舉投資在天基的情報、監視和偵察（ISR）、衛星通信、衛星導航和氣像以及載人航天和機器人等太空探索方面的能力，已獲取並發展一系列反太空能力和相關技術，包括動能殺傷導彈、地面雷射和軌道空間機器人，以及擴大太空監視和反制能力。此外，「中國人民解放軍戰略支援部隊」領導管理參謀部、政治工作部、紀律檢查委員會（監察委員會）、網絡系統部、航天系統部等機構，並有軍事太空作戰與資訊作戰2個副戰區指揮級部門，直屬於中央軍委。PLASSF轄下至少8個基地，負責衛星發射、追蹤、研發與運作，管控地球的衛星與洲際飛彈發射，以及月球與深太空的太空船探測器等相關任務。營運實體包括4個衛星發射場、遠望航太支援船、北京與西安2個主要衛星控制中心。同時為了推動國家軍民技術「融合」之政策，中國的航太計畫還由軍事、民用、國防工業和商業部門的組織組成，包括PLASSF與大學和研究組織等民間組織的合作，以便將民間資源在戰時納入軍事行動。五角大廈的報告還指出，「中國在世界各地擁有廣泛的民用航太合作協議，且是衛星和太空技術的出口國。中國與30多個國家和4個國際組織簽署了100多項航太相關合作協議，還正在邀請各國參與中國太空站，或由中國和俄羅斯共同領導的國際月球研究站，以向世界各國出售衛星發射服務和地面站。」此外，中國還推動成員國輪流領導的多邊組織「亞太空間合作組織」（APSCO），成員包括孟加拉、伊朗、蒙古、巴基斯坦、秘魯、泰國和土耳其，而埃及、印尼和墨西哥則為準成員。APSCO負責監督太空監視望遠鏡網路和任務訊息，其收集的觀測數據透過中國科學院國家天文台輸送。美國防部預測，中國2045年前將取代美國成為第一太空強權。（圖／達志／美聯社）報導強調，中國在太空領域不遺餘力的佈局中涉及大量投資，且中國在創新方面也正在取得進展，包括申請了越來越多的專利。根據美國智庫「蘭德公司」（RAND Corporation）的一項研究評估，中國在太空與軍事相關領域的專利數量穩步成長，自2018年以來已超越美國。 美國前空軍副助理部長霍爾特（CAMERON G. HOLT）少將也認為，中國部署新系統的速度比美國「快5到6倍」，由於購買力平價差異，中國的1美元可以買到美國20美元才能買到的資材，他也因此示警「如果我們無法降低成本並提高國防供應鏈的速度，我們就會失敗。」由「美國太空軍」、「美國空軍研究實驗室」（AFRL）和國防創新部門聯合發起的一項重要研究指出，除非華盛頓採取積極措施，盡其所有國家力量維持其在太空的領導地位，否則中國將趕上與美國的技術差距，並在2045年以後超越美國。此外，研究還示警，中國已迅速崛起，開始挑戰美國在全球研發（R&D）支出方面的領導地位，預計到2030年，中國每年在研發方面的支出將比美國多出2000億美元以上。該份報告更直言：「具體而言，美國缺乏清晰且具有凝聚力的長期願景，缺乏在未來半個世紀及更久的將來，維持經濟、技術、環境、社會和國防軍事領導地位的宏偉太空戰略。」
去年國道交通量創新高 這路段「沒事故也紫爆」估4年後變順暢
隨著新冠疫情逐漸趨緩，國內相關活動持續復甦，高速公路112年累計交通量達35,647百萬車公里，創歷年新高。高公局表示，高速公路是國內公路運輸的大動脈，肩負城際與區域間快速運輸服務的使命，對於區域均衡發展扮演重要的角色。因此，以專業技術本位，持續在工程建設、交通管理、便民服務等方面推動各項工作，為國人提供一個安全、順暢、舒適的用路環境，是其首要目標。高公局進一步說明，為打造優質國道路網，歷年來均持續檢討推動各項新建、拓寬以及交流道增設改善工程，112年計提報國1楊梅至頭份段拓寬計畫等7項建設計畫並奉行政院核定，目前已陸續展開工程設計作業。113年將賡續推動海空港聯外運輸、高快速公路路網連結以及高速公路瓶頸路段改善，包括：國1甲、國1楊梅頭份段拓寬以及國7等共計17項興建改善工程的規劃設計作業。112年1月16日國4豐潭段全線通車。（圖／高公局）在新建工程方面，112年已完成國2甲、國4豐潭段、國10燕巢交流道、國3接台66北入匝道，以及國1汐止交流道增設南入匝道等工程通車。另外，國1中豐交流道、五股交流道、林口交流道、北外環交流道以及國3金城交流道亦已陸續開工。113年預計將有國1接台74系統交流道、國1中港溪橋改建工程、國3霧峰系統南出匝道以及國3接台66等工程完工通車。期藉由工程手段，改善地方交通瓶頸，促進路網運轉效率，以縮短用路人行旅時間。在交通管理方面，為改善道路壅塞問題，112年共針對18處重現性壅塞路段進行重點處理，透過大數據資料分析壅塞原因，規劃以短工期、低成本的交通工程對策進行改善，使尖峰時段壅塞比例平均降低6.1%。113年預計再針對國1北向線高架汐止端至汐止系統等18處檢討改善。112年10月30日國1汐止南入匝道通車。（圖／高公局）其中台北都會區國道路段是全國唯一沒有事故也會紫爆的路段，目前除國1台北南向出口匝道去年3月已拓寬為2車道外，國1北上線台北、圓山交流道改善工程預計117年6月完工，國1內湖到東湖雙向拓寬工程預計113年底完工，國1北上東湖到汐止系統路段車道配置調整，則預計春節前完工，透過相關工程改善後，屆時壅塞情況將會消除。另為加強重車管理，提升國道行車安全，持續推動建置主線篩選式動態地磅系統，112年啟用樹林南磅、后里北磅及田寮北磅等3處動態地磅，全線已啟用7處。另啟用後大貨車遵行免過磅比例高達9成，顯示動態地磅亦能有效減少大貨車過磅所需停等時間，提升過磅效率。113年將再啟用樹林北磅、後龍北磅以及新營南磅，同時在年底完成龍潭北磅、後龍南磅以及新市北磅的建置工作。國1接台74系統交流道預計113年5月通車。 （圖／高公局）在便民服務方面，高公局持續致力於服務區品質提升，112年15處服務區全數榮獲ISQM國際服務品質認證，全線公廁獲地方政府評鑑為特優級比率達100%。另服務區招商改採ROT方式辦理，引進民間資源將既有設施加以增改修建，目前東山、新營、關廟、古坑、南投服務區已完成全面換裝，預計113年第4季再將清水、西湖完成改裝，讓原本漸趨老舊的服務區以嶄新風貌提供服務。因應國6沿線觀光發展需求，以環境生態為本理念規劃的東草屯休息站，也預計在113年年中完工啟用，屆時將能夠提供用路人更加完善的行旅服務。隨著國內電動車數量快速成長，高公局自110年起即推動服務區設置充電樁，112年再陸續啟用關西、泰安、仁德及蘇澳等站，除將功率升級為350kW，並讓各品牌電動車都可隨插即用，同時亦在關西及泰安南站設置大型車充電樁，提供更全面、更便利的充電服務，而針對目前尚未提供充電服務的8處服務區，也已規劃於113年8月完成建置營運，屆時將全面串聯國道充電路網，讓用路人在服務區能夠將身心與車輛都加滿能量，享受愉快旅程。高公局強調，讓用路人享有最好的服務以及獲得用路人最高的滿意度，是其一直以來積極努力的方向。展望未來，將持續以民為本，秉持專業，為用路人提供安全、舒適及便捷的優質國道。國3接台66系統交流道預計113年10月全線通車。 （圖／高公局）
國2機場系統驚見小客車陷火海 警消急到場灌救幸未造成傷亡
國道2號機場系統今（12）日上午發生火燒車事故，警消接獲報案趕抵時，只見停放在路肩的1輛白色小客車早已陷入火海，同時隨即佈設水線將火勢撲滅，所幸並未波及其他車輛，也未造成任何人員傷亡，至於確切的起火原因則需尚待火調後釐清。據了解，該起事故發生在機場系統段東向9公里處，今（12）日上午7時許，63歲的程姓男子駕駛小客車行經該路段時，突然察覺車輛有異狀還冒出陣陣白煙，遂立即將車輛往路肩停靠查看，未料就在其下車報案時，車輛竟開始起火燃燒，且在不久後整輛汽車就慘遭火舌吞噬。警方表示，警消獲報趕抵時，該輛小客車早已陷入火海中，所幸駕駛及時察覺車輛異狀並停靠路肩，同時也在第一時間報案與逃生，因此該起事故並未造成任何人員傷亡，也未波及其他來往車輛，至於確切的起火原因則需尚待火調後釐清。經查，由於火勢燃燒猛烈，濃煙一度影響現場主線車道，警方也緊急通知警廣及交控中心，以提醒行經該路段之用路人注意路況；而在經過消防人員全力灌救後，這起事故於8時35分時順利排除，現場已恢復全線通車，且也未造成車流回堵情況。警方呼籲，駕駛人在上路前應確實檢查車輛，避免因車輛機件損壞，造成行車危險；若在行車途中發現車輛有異狀，應立即停靠於路肩或避車彎，人員下車時則應面向來車並退到安全處，同時可利用1968APP警政報案功能向國道警方報案求援。