圖示
」 優先席 博愛座 家屬 LINE 設計
明起不能刷了！桃捷LINE Pay、iPASS MONEY用戶注意這兩件事
桃園捷運公司宣布，因應LINE Pay與iPASS MONEY雙方將於2024年12月31日正式終止合作，自12月3日起調整電子支付相關功能。原有透過LINE Pay錢包使用iPASS MONEY服務的乘客，需改用獨立App操作，民眾搭乘捷運時請留意最新使用規則。因應LINE Pay與iPASS MONEY終止合作，桃園捷運自12月3日起調整電子支付功能。（圖／桃園捷運公司提供）桃捷表示，因應系統整合變動，將調整以下服務方式：一、自動收費閘門方面，原使用LINE Pay乘車碼的旅客，請改下載「iPASS MONEY App」並使用該App中的乘車碼感應進站。二、車站詢問處及桃捷 TICKETS App付款功能，原使用iPASS MONEY付款碼的旅客，改由「LINE Pay App」提供付款服務。因應LINE Pay與iPASS MONEY終止合作，桃園捷運自12月3日起調整電子支付功能。（圖／桃園捷運公司提供）為協助旅客辨識與操作，桃捷將於各車站進出口及閘門、詢問處等位置更新圖示標示，提供清楚導引。目前桃園捷運已支援多項多元支付工具，包含：傳統票券（單程票、回數票、一日票、定期票等）電子票證（悠遊卡、一卡通、icash2.0）TPASS通勤月票行動支付與信用卡（VISA、Mastercard、JCB、銀聯卡）手機感應支付（Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay）桃捷強調，將持續強化支付系統便利性與資訊透明度，確保乘客使用體驗順暢，也提醒使用LINE Pay與iPASS MONEY之旅客提早因應調整，避免影響通行效率。
公車一次來很多台怎麼攔？ 司機教你「手勢暗號」秒懂
近日有一名網友在社群平台Threads發文詢問，如果在公車站牌想搭第二台不同路線的公車，但前面還有一台公車，不想讓第一台誤停，該怎麼比手勢才不會讓司機搞錯。這個問題引發網友熱烈討論，也讓不少民眾才知道原來公車司機其實有「暗號」可以辨別乘客想搭哪班車，不過他也提醒，這個恐怕僅限於台中市。一名網友在Threads指出，在公車站牌等公車時，迎面而來兩台不同路線的公車，他要搭第二台，但又不想讓第一台車的司機以為有人要搭，之前曾經揮手後，第一台停下、第二台就繞過它開走，因此詢問網友「請問我該怎麼揮手？」對此，台中廖姓公車司機分享了一張簡單手繪圖示，並指出乘客只要比出右手或左手就能讓司機明白，像是揮右手表示要搭第一台，揮左手則是第二台。司機補充，通常有經驗的司機都能快速理解，重點在於讓司機看到你的搭車意願，不過這個手勢主要以台中地區為主，不敢保證每個司機都懂。不少網友表示第一次知道台中有這種搭公車「手勢默契」，「在台中這麼久我還不知道」、「台北的駕駛保證看不懂」、「我都眼神堅定地盯著我要搭的車的司機」、「這是搭台中市公車約定成俗的一種『規範』，在其他地區無此規範，但可以嘗試推廣」、「如果兩台同時進站，而我要搭的是後面那台，我會舉手，然後手指比向後面那台」。另有網友好奇，「那如果想搭第三台呢？」康姓司機分享自己經驗：「曾經有位同學左手舉高，再比一個OK手勢，我就是第三台，然後我就知道她要搭我車了，當下感覺像瞬間學會了讀心術」；如果要搭第四台，他說，盡量往後走，讓第四台公車司機看到自己，「目的都是要讓司機看到知道喔！」（圖／翻攝自Threads＠kon.s002）
閃兵風波後首現身！ 陳向熙剃平頭回應閃兵案：我會一步步做好
32歲藝人Teddy陳向熙今年5月捲入第二波藝人閃兵案，涉嫌偽造高血壓病歷規避服兵役，當時正在拍攝BL劇《向流星許願的我們》時被警方到場帶回偵辦，隨後以28萬元交保。神隱近半年的他，今（20）日突然在IG曬出理平頭照片，證實今早入伍，服一年替代役。他坦言過去半年經歷許多，也感謝有機會修正不成熟的決定，這番發聲被視為他首度對閃兵事件的正式回應，立刻引發網友與演藝圈友人熱議。陳向熙在社群貼文中首度吐露這段時間的心聲，寫道：「這段時間經歷了不少事，讓你們擔心了。能有機會去修正過去不成熟的決定，我是真心感謝的。我會用更踏實的態度，把事情一步一步做好。我會認真整理自己，再次謝謝你們的包容。」照片中的陳向熙以平頭造型現身，神情內斂，與過往形象相比多了一分成熟。貼文曝光後，演藝圈好友紛紛留言打氣，藝人許明杰以火焰與歡呼表情為他加油，張捷則送上三個「肌肉」圖示展現支持，陳德修則回應「積極的心態很棒，加油！」展現溫暖力挺。不過，網友反應則呈現兩極。有粉絲留言「歡迎回來！我們一直都在」、「未來會更順利」、「每當你感到無助時，記得我們都在」，但也有不少人持保留態度，質疑其誠意不足，「還沒看到真正的道歉」、「請先服完兵役，也請補償劇組損失」。另據《壹蘋新聞網》引述陳向熙經紀人說法，對方回應：「我們會全力配合兵役相關安排，司法部分也會尊重並配合檢調後續流程，謝謝大家的關心。」同時證實，陳向熙已於今早正式入伍，將服一年期的替代役。回顧事件始末，陳向熙今年5月被揭露涉及第二波藝人閃兵案，涉嫌透過不法手段偽造病歷逃避兵役。當時他正拍攝BL劇《向流星許願的我們》，被警方直接帶離劇組調查，後以28萬元交保，並因此遭劇組換角。該閃兵案經檢調調查後，牽連多名演藝圈人士，包括王大陸、陳零九、威廉等人，如今在經歷數月神隱後，陳向熙今日發聲並公開平頭近照，也象徵他已準備進入服役階段。陳向熙神隱近半年後於IG曬出平頭照，語氣低調沉澱，宣布入伍服替代役。（圖／翻攝自Instagram／bear821015）
考生注意！學測直尺新規出爐 圓洞、符號都NG
115學年度大學學測即將於115年1月17日至19日連續3天舉行，大學招生委員會聯合會於近日召開試務說明會，大考中心也在會中公布，學測、分科測驗可使用與不可使用的直尺規格。值得注意的是，不少考生攜帶入場的直尺上，如有不同大小的「圓洞」設計，或印有各式圖案、符號或掛孔，均屬「不可使用」樣例，禁帶原因是擔心會造成不同解讀，而影響作答時間。115學年度高中英聽、學測與分科測驗考試簡章已公布，今年度簡章新增列附錄「常見不可使用之直尺樣例」。（圖／翻攝自115學年度簡章）115學年度高中英聽、學測與分科測驗考試簡章已上網公告。對於直尺規範，大考中心說明，115學年度考試簡章和114學年度相同，都說明「僅可有量測用之刻度及數字」。但考量近幾年考生攜帶的各類直尺樣態，因此在115簡章第42頁的圖示，將原來的「鋼製」調整為「金屬製」，另外增加了雙刻度的範例。大考中心也提到，為了讓考生更為清楚規範，並了解可能不符合的直尺樣例，特別在115學年度簡章新增附錄8的圖示，以及說明不能使用的理由，包括「涉及符號或各種圖形，例如圓、橢圓與正方形等」以及「涉及非量測用的數值、數學式」。至於不可使用有「圓洞」設計或印有各式圖案與符號的直尺原因，大考中心說明，主要是為了避免，在考試當下對於圓洞大小有不同解讀而影響作答時間。大考中心強調，僅為攜帶不符合規範的直尺，並不會被列為違規而扣減成績，但會請監試人員代為保管，於試畢後返還考生。
改名優先席照樣有爭議！身障男子遭老翁貼臉拍照「公審」 悲問：社會怎麼了？
一名左手及左腳天生有缺陷的身障王姓男子，昨（6）日下午搭乘台北捷運淡水信義線時，坐在車廂內「優先席」上，卻遭一名老翁上前對著臉拍照，又將王男照片發布在自己的臉書「公審」。王男立刻按下緊急服務鈴求助，老翁則轉身逃離現場，最終被捷運警察在東門站攔下，並要求老翁刪除照片與相關貼文。王男事後雖未提告，但仍將這段經歷發布在社群平台，困惑提問：「現在社會怎麼了，身障者也會被趕離博愛座？太惡意了吧？」王姓男子在Threads發文指出，他在6日下午約14：30前後搭乘台北捷運時，因為天生左手左腳有缺陷，又剛好腳不舒服，於是坐在車廂內優先席上休息，卻遭遇一名老翁走上前對著他的臉用手機瘋狂拍照。王男當下質問老翁為何要拍他的照片，對方卻反問：「年輕人為什麼要坐博愛座？」還把王男的照片發布在自己的臉書上公審。王男表示自己當下不知所措，又非常憤怒，於是按下緊急服務鈴，對方則轉身離開。王男則大喊「為什麼偷拍我」，最後在站務人員的協助下在東門站將老翁攔下，並由捷運警察協助要求老翁刪除王男的照片與相關發文。但他仍忍不住發問：「現在社會怎麼了，身障者也會被趕離博愛座？太惡意了吧？」王男還在回文中透露，站務員告訴他「這不是第一次了」。並表示捷運警察告訴他，由於對方並非拍攝他的私密處，因此不構成刑法罪責，只能走民事告訴。他考慮了很久要不要提告，最終因為民事告訴很花錢、花時間決定放棄。但他又沮喪表示，「放棄後又幹譙自己好弱，我沒時間也沒錢，乾。對方可能都有，好煩！好氣！」王男在回文中透露，自己甚至被要求脫下鞋子證明左腳有缺陷，讓他感到很羞恥。（圖／翻攝Threads／a.w_8105授權提供）捷運警察隊則說明，6日下午2時30分，警員巡邏至大安森林公園站時發現，王男正在向站務員求助，並表示自己與陶姓老翁因故爆發口角，警員了解案情後，積極追趕至東門站，並要求陶翁下車。警員告知優先席相關規定，以及雙方權利義務，陶男主動刪除相片及貼文，王男則說暫時無須提出告訴，警員抄錄雙方資料後任其離去。捷運警察隊指出，捷運車廂依《身心障礙者權益保障法》規定，設置優先席並標示「身體不適」圖示，只要是有實際需求的乘客，皆可優先使用。若於搭乘捷運時遇到爭執或糾紛，可立即按壓車廂門邊紅色緊急按鈕，或撥打110報案電話，捷運警察會立即趕往處理。
Threads新推「幽靈貼文」功能！ 發文24小時自動消失
Meta旗下與X（前稱Twitter）正面競爭的社群平台Threads，宣布將推出全新「幽靈貼文（Ghost Posts）」功能，讓全球超過4億名月活躍用戶可以發布24小時後自動消失的內容，降低發文壓力、鼓勵更多即時互動。Threads的新功能「幽靈貼文」自27日起在全球正式上線。使用者只要在手機App的發文畫面中開啟「幽靈」圖示，就能建立一則幽靈貼文。貼文發出後，會以虛線對話框標示，與一般貼文區隔開來。其他用戶可在手機或桌面版Threads上回覆這些幽靈貼文，但回覆內容不會公開顯示，而是直接傳送到原發文者的私訊收件箱。貼文下方仍可看到有多少人按讚或互動，不過實際的數字與名單僅限發文者本人可見。當貼文發布滿24小時後，內容會自動從動態牆上消失，但發文者仍可在設定選單中的「封存區」找到過去的幽靈貼文記錄。值得注意的是，如果使用者關閉「訊息邀請」功能，未追蹤你的帳號將無法回覆你的幽靈貼文；若保持開啟，陌生人的回覆則會進入訊息邀請收件匣中。相關設定可於個人檔案右上角的下拉選單中調整。Meta向科技網站《TechCrunch》表示，此功能設計的目的是希望用戶能更自在地分享即興想法與日常互動，減少「發錯文」或「想刪文」的心理壓力。外界分析認為，這也讓Threads在與X公司董事長馬斯克（Elon Musk）的競爭中取得新優勢。目前X上若想清除舊貼文，仍需仰賴第三方付費工具或手動操作，而Threads 的「幽靈貼文」則能自動處理。事實上，類似概念早在2020年Twitter時期就曾嘗試過「Fleets」功能（限時貼文），但由於使用率低，翌年即被下架。不過Meta認為「限時內容」仍具潛力，像Instagram與Facebook的限時動態（Stories）就相當成功。Meta表示，未來希望Threads的幽靈貼文能成為使用者分享真實想法、進行即時對話或嘗試創意內容的新方式。自2023年7月上線以來，Threads已陸續推出自訂動態牆、私訊功能、與開放社群（Fediverse）串聯、10,000字貼文支援、劇透隱藏工具以及興趣社群等多項更新，顯示平台仍在積極進化中。「幽靈貼文」示意圖。（圖／Meta）「幽靈貼文」示意圖。（圖／Meta）「幽靈貼文」示意圖。（圖／翻攝自Threads）
LINE用戶看過來！陸續進行4大更新 少做1動作恐無法收發訊息
使用者注意！即時通訊軟體LINE官方近期先後公布多項重大調整，包括舊版本淘汰、將推出付費會員、訊息收回時間更動，以及LINE的Chrome網頁版停止服務，各種更新皆引發網友討論。針對LINE陸續將進行的更新，《CTWANT》整理出4大重點，特別是版本問題，未升級的話屆時恐怕無法收發訊息。●自2025年11月4日起，將結束對LINE應用程式13.20.0以下版本的支援服務，屆時將無法繼續使用傳訊息和通話功能。未來智慧型手機或平板電腦使用LINE應用程式，必須升級至13.21.0以上版本，並需搭配符合的系統要求。新版LINE對其他作業系統需求同步提高如下：◎iPhone／iPad需升級至iOS 15或iPadOS 15以上◎Apple Watch系統版本需升級至watchOS 8.0◎Android裝置系統需為8.0以上版本●LINE官方近日透露，預計於2026年上半年正式在台灣推出全新會員制度「LINE Premium」，每個月收費約165元，第一個月可以免費試用。訂閱用戶享有5大進階功能，包括相簿儲存影片、進階備份、自訂個人檔案頁面、自選App圖示和客製化字型；據悉，未來也會繼續增加其他功能。●LINE訊息收回功能原本是24小時以內可收回，未來將縮短成1小時內操作，此改革已於日本及泰國先行實施，台灣預計2025年底會跟進。●LINE近期也宣布，將在2026年上半年全面關閉Chrome網頁版服務。事實上LINE的Chrome網頁版原本在2025年9月就要終止，但遭到使用者反彈才延後，屆時要用電腦使用LINE，僅能透過下載桌面應用程式（App）登入。
轉彎了！加熱菸先前「禁止實體、照片展示」 國健署1理由改口：可以
外界質疑，日商加熱菸載具圖示陳列在超商菸品架上，疑似違反《菸害防制法》。國健署長沈靜芬9月時受訪表示，加熱菸載具不得實體或圖文展示，短短1個月，國健署今天（23）晚間改口稱，為保障消費者獲知菸品品牌及價格，可依法必要展示，已於上周發布行政函釋。繼美商加熱菸17日上架後，日商加熱菸22日也開賣，沈靜芬今天二度偕同台北市衛生局李碧慧副局長突擊通路現場稽查，並未發現明顯違規事項。不過，有民眾發現，日商加熱菸載具圖示大喇喇地陳列在超商菸品架上，疑似違反《菸害防制法》。沈靜芬今年9月曾表示，加熱器等組合元件依法不得展示，實體和照片都不能擺出來。但她今天上午出席活動，媒體欲詢問疑似違規情形，她態度丕變，一語不發快步進入會場，會後也急閃離去。國健署今天晚間發布新聞稿說明，因現行《菸害防制法》未明定加熱器是否屬於展示範疇，為兼顧消費者獲得正確產品資訊與菸害防制目的，依《消費者保護法》第5條所稱「合法消費資訊提供」，已於10月發布行政函釋，說明展示需遵行《販賣菸品場所標示及展示管理辦法》，以使消費者獲知菸品品牌及價格的必要者為限。國健署菸害防制組組長羅素英表示，基於要讓消費者清楚知道消費資訊，因此已函釋地方政府和業者，須依相關辦法展示，且只能在販賣菸品的場所展示，讓民眾獲知菸品品牌和價格為限，相關規定和紙菸、加熱菸是一樣的，例如圖案不能放大、特別顯眼引人注意。然而民團指出，當初修法過程中，菸商要求不要在載具上有警示圖文，因此當時立法院共識是加熱菸載具不能展示。對此，羅素英否認有此事，並表示當時已要求菸商在包裝標示警語，並且只能在販售菸品的場所一併販售，但不需警示圖文。★吸菸有害健康 中時新聞網關心您！戒菸專線：0800-636363
告別XXX的爸媽！LINE會員方案新增「自選個人檔案」 iOS、Android互通的訊息備份也來了
知名通訊軟體LINE於22日在「LINE CONVERGE 2025」宣布，將在台灣推出訂閱制會員方案「LINE Premium」。這個訂閱會員方案當中包含五大功能，其中最為吸引人的就是「進階備份」，將過往iOS與Android系統間無法共通的訊息備份，透過LINE官方的雲端備份來做到跨系統轉移。另一大亮點就是「自選個人檔案」，這讓一些兼顧家庭、職場的用戶，可以不用為了小孩，將自己的LINE名稱改成「XXX爸爸／媽媽」，同一個帳號就可以輕鬆地在專業職場與溫馨父母的角色上進行切換。自選個人檔案從定位來看，LINE試圖把日常使用的「痛點」一次補齊。首先是身份切換的麻煩。不少家長應該時常面臨到學校老師要求自己把LINE名稱修改成「XXX的爸爸／媽媽」，以便老師在有事情時能及時通知。但如此修改，卻很難在職場、一般社交上使用，這變得用戶只能自己取捨。而如今，一張大頭貼、同一個暱稱走天下的情況即將成為歷史，LINE Premium導入「自選個人檔案」，除了原有檔案，還能再新增兩組，使用者可依工作、家庭、社交情境選擇頭貼與暱稱，並指定哪些好友能看見哪一個版本。實務上，在公司群維持本名與制服照，在家長群改為親子照與暱稱，不必再為形象切換而困擾。這項功能可以說是對擁有多重身分的人，是一大福音。進階備份雖然LINE已經針對Android、iOS系統推出過訊息備份，但這項備份僅限於「同系統」，Android系統的備份只能用在Android上，iOS的只能用在iOS上。如果今天用戶面臨到跨裝置更換手機的時候，基本上只能從頭來過。而如今，LINE Premium推出了進階備份功能，這項功能與過往的Android版備份至Google雲端、iOS版備份至iCloud不同，它是備份在「LINE雲端。LINE雲端空間目前最大有100GB的容量，而且與原先的備份功能只能備份文字不同，進階備份可以備份對話紀錄中還沒失效的照片、影片、語音、檔案等，在轉移上可以更加方便。即便今天沒有跨裝置轉移的需求，如此完整的備份功能，也可以在檔案失效時透過備份取回檔案。針對先前LINE曾推出的「延伸裝置」功能，讓同一個帳號可以在iPhone、Android系統上同時登入，那麼進階備份的內容是否能用在不同系統的延伸裝置上呢？LINE官方則是明確表示，延伸裝置上只能讀取近14天的內容，進階備份的內容在延伸裝置上是無法使用的。相簿功能升級在過往LINE的相簿功能中，只能存放「照片」，而且還不是高解析度的。但是當訂閱LINE Premium之後，原本的相簿功能也會跟著升級。聊天室影片可直接存進LINE相簿，並支援高解析度照片的上傳。升級後的相簿可以存放100支影片，每支不超過5分鐘或200MB，照片與影片合計最多1000個檔案。對家長群分享學校表演、旅伴交換4K短片、社團管理活動存檔而言，等於多了一個可長期回看的共用庫位，不必再在對話紀錄裡大海撈針。除了這三大功能外，LINE Premium中還有替換應用程式圖示的小功能，官方並強調會不定期推出與特定IP合作的期間限定版本。而可以更換的除了應用程式的圖示外，LINE Premium中未來也會提供更多字體選項，讓使用者依照自己的喜好來進行挑選。LINE Premium各項專屬權益。（圖／廖梓翔攝）LINE Premium會員福利在LINE Premium會員福利方面，官方把「LINE家族」幾個常用服務的回饋一次包進來、每個月固定領。以LINE購物為例，LINE Premium會員每月會拿到50點LINE POINTS的紅包，單筆消費滿599元就能綁定使用；第一次用的「新客」還能多拿168點，同樣是滿599元可用。常買衛生紙、貓砂、清潔補充包這種民生品的人，只要把零碎採購集中在同一張訂單，門檻就會輕鬆達標。旅遊這塊是給大額訂單加速的，LINE Premium會員每個月固定可領100點，訂單滿5,000元可以用；新客再加500點，不過門檻提高到滿1萬元才可用。實務上像是「機加酒」打包成一張單最容易符合條件，出國前把交通卡、Wi-Fi機一起結在同筆單上，也比較不會遺漏回饋。LINE禮物方面，LINE Premium每月會發特定賣場的優惠券（加總250元），單筆滿1,000元可用，新客再多50元。遇到母親節、中秋節或同事生日，把禮盒集中一起買，折抵效益會比平常零買更好。最後還有LINE MUSIC的小確幸，LINE Premium會員每月可以自選3首歌（官方標示價值30元），拿來設置來電鈴聲、答鈴或聊天室背景音樂。對常被重要電話漏接的人，幫特定聯絡人換成「專屬鈴聲」會更顯眼，群聊放一段低干擾的BGM也能減少通知焦慮。LINE Premium詳細資訊LINE官方也在現場透露，未來還會積極開發LINE的各種功能，像是可以回收七天內訊息的「無痕訊息回收」功能，用這個功能回收的訊息，不會有特別的標記。另外還有許多人敲碗的「訊息排程」功能，希望在指定的時間段傳送訊息給指定的人，這項功能目前已在開發階段中。至於LINE Premium每個月的費用，以及何時問世，官方表示，台灣訂價每月165元，加入可享首月免費體驗進階功能；實際服務預計於2026年上半年上線。
申請「淡江大橋」商標惹議！ 公路局：防堵商標蟑螂惡意搶註
若商標權獲准，公路局將訂定授權辦法與使用規範，以確保公共性不被削弱、名稱不被任意侵用。（圖／中國時報蔡明亘攝）交通部公路局向經濟部智慧財產局申請「淡江大橋」商標引發關注。公路局說明，商標申請是基於品牌建立、公益保護與公共設施行銷推廣的需要，目的在防堵「商標蟑螂」惡意搶註，確保地標名稱不遭濫用，避免國家重大建設成為特定民間謀利的工具，並不是要限制一般民眾或其他行政單位使用。公路局表示，淡江大橋是國家重大交通建設及國際性地標，更是淡水、八里地區的共同驕傲與榮耀，名稱具高度公共性與辨識度。若未及早事先申請，恐遭其他特定民間廠商或人士搶先登記，未來甚至出現「官方地標必須向私人購買商標權」的惡意盈利情況。為確保橋名正當使用、維護淡江大橋公共設施公用的官方形象與公共利益，公路局方於今年2月20日申請「淡江大橋」及「Danjiang Bridge」文字商標，並於4月30日申請圖示商標，目前正由主管機關審查中。公路局進一步表示，國內外均有類似案例，舊金山「金門大橋」（Golden Gate Bridge）有商標註冊；台灣方面，新北市政府漁業及漁港事業管理處於2014年完成「萬里蟹」商標註冊，目的即在於確保業者在推廣與使用上不受限制。連江縣政府則於2017年註冊「馬祖藍眼淚」商標，背景是當時出現民間業者申請「藍眼淚」商標並傳出欲轉售的情況，引發地方社會關注與抗議，縣府因此進行防禦性註冊，以避免未來觀光推廣受制於私人權利。公路局說，這些案例凸顯，「惡意盈利」的核心在於利用公共名詞或知名地標，以商標壟斷阻止合理使用，並藉此收取權利金或授權費。針對部分民眾擔憂是否會影響蛋糕、車輪餅、T恤等日常商品的使用，公路局澄清，商標申請並非為限制人民表達或創意，而是針對「商業用途」進行規範。對於非營利性、城市推廣或公益用途，都會授權使用，不會影響一般合理使用。若商標權獲准，公路局將訂定授權辦法與使用規範，以確保公共性不被削弱、名稱不被任意侵用。同時，依《商標法》第48條規定，任何機關或團體均可依法提出異議，公路局均會充分尊重並配合審議程序。公路局強調，淡江大橋今年甫入選為CNN全球11大重要建築，未來將成為台灣最具代表性的國際地標之一。商標申請是基於品牌建立、公益保護與公共設施行銷推廣，避免出現「官方還要付錢給私人」的惡意盈利狀況。未來如新北市政府或其他機關基於業務、公益或城市行銷需要，公路局都會配合協助提供授權，共同提升新北市城市形象與公共財價值。
交通部註冊「淡江大橋」商標遭質疑 公路局回應了
淡江大橋工程進度受關注，預計明年5月12日通車。今傳出交通部公路局將淡江大橋拿去註冊商標，遭質疑難道以後民眾賣車輪餅，上頭印淡江大橋，也要送交通部審查？對此，公路局解釋，註冊用意為品牌識別，是為了讓品牌形象可回饋至公共服務。新工北分局主任工程司陳文信說明，淡江大橋為眾所矚目的工程，當初想註冊是希望淡江大橋品牌提高價值，也有品牌識別，確保公共建設的公共性，才會發想要商標註冊，讓品牌形象收益回饋公共服務。陳文信說，淡江大橋是公路局第一個申請商標的橋，今年2月先提出「淡江大橋」的文字申請，4月接續提出圖示的申請，未來有商標識別後，假如有商品透過這樣的品牌可做文創，讓大家有這樣的公共財，並非公路局自己要做周邊商品。至於申請商標是否有先與新北市府討論？陳文信表示，當時沒想到這件事，假設未來商標申請通過，可讓新北市或其他機關團體基於公共性並進行推廣行銷。陳文信提到，目前商標仍在申請階段，當初申請有數項類別，如常用服飾、帽子、印刷品、馬克杯等紀念品類別，不知會不會通過，若通過，會訂定相關申請辦法與規定，若商家申請使用該商標，透過這樣的加值，讓公共財分享給全民，也可讓公路局知道商標用途。
iOS 26鎖定畫面換新貌 「液態玻璃」介面大改造
蘋果（Apple）於16日正式在全球推出iOS 26，這次改版被外界視為自2013年iOS7以來，對iPhone使用體驗最重大的改造。全新的「液態玻璃（Liquid Glass）」設計，以及更深層的人工智慧整合，涵蓋訊息、地圖、電話等核心應用程式。綜合外媒報導，這套「液態玻璃」介面讓應用程式圖示與螢幕元素更具透明感與流動感，不僅重塑主畫面，也改變互動方式。例如在音樂（Music）App中，使用者能透過滑動切換不同檢視模式，而非必須點擊進入。鎖定畫面也重新設計，並加入全新手勢操作。蘋果形容這種設計「美觀、愉悅且瞬間熟悉」，強調能帶來更一致且流暢的體驗。另一大焦點是「Apple Intelligence」，也就是蘋果的生成式AI功能套件。它支援即時翻譯（Live Translation），可應用在簡訊、FaceTime與多語言通話中，甚至能透過AirPods為使用者即時翻譯現場對話。它還提供來電篩選功能，接到陌生號碼時能自動詢問來電者姓名與原因，再將資訊呈現給使用者決定是否接聽。此外，AI還能代替使用者等待客服接通，並在真人上線後通知使用者。Apple地圖的更新同樣引人注目。裝置現在能學習使用者的日常行程，提前提醒交通延誤，並新增「曾造訪地點（Visited Places）」功能以記錄出行歷史。在iPad方面，iPadOS26終於獲得桌面風格的視窗管理，使用者能在可調整大小的視窗中同時操作多個應用程式，滿足長久以來的生產力需求。除此之外，watchOS26加入AI教練與睡眠分數，macOS26 Tahoe新增電話應用程式並強化Spotlight搜尋，visionOS與tvOS也全面採用液態玻璃設計。蘋果表示，完整功能將依裝置能力有所不同，且僅相容於iPhone11及更新機型。不過，部分新功能仍有限制，例如即時翻譯目前在歐盟地區尚未開放。蘋果提醒，使用者可透過「設定>一般>軟體更新」或連接電腦進行更新。隨著iOS 26上線，蘋果預計未來數週會持續推出調整與錯誤修復。
肯定大眾交通「優先席」改革 許淑華：營造更友善的搭車文化
台北市議員許淑華今（11）日表示，交通部對大眾運輸「優先席」的概念很不錯，可以扭轉社會過去對「博愛座」的誤解，鼓勵真正有需要的乘客，安心使用座位，營造更友善的搭車文化。「優先席」希望讓不少隱性需求者放心入座。（圖／黃耀徵攝）過去不少博愛座因使用者「看起來」健壯或因隱疾不為人知，使用時往往引發議論駁火，甚至動輒遭翻拍上網公審，屢屢惹出爭議。立法院對此在7月修了《身心障礙者權益保障法》要改變博愛座名稱，交通部也順應在日前正式將大眾運輸系統的「博愛座」名稱改為「優先席」，也統一圖示設計，以「身心障礙者或有其他實際需要者」為優先使用對象，希望消弭過去博愛座的爭議。交通部官員說，這次修正《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》，不僅首次制定「優先席」統一圖示，還參考ISO（國際標準化組織）與日本JIS（日本國家級工業標準）等國際規範，推動標準圖像接軌國際。官員也說，為協助隱性需求者更方便表達需求，交通部也設計了可自行下載的「優先席需求貼紙」，也將透過動態與靜態加強宣導，讓各界更加認識與理解。許淑華則對此回顧，過去在台鐵、捷運等大眾列車上，時常有乘客儘管身體不適或其實懷孕有喜，卻因擔心外界眼光，擠在車廂不敢上座，甚至發生衝突事件，但博愛優先座設置初衷本來就是給需要的人，而不是搞得大家壓力很大。她支持，交通部能以同理心出發，推動「優先席」制度，並納入像是高齡者、孕婦、行動不便者與攜帶幼童者等多元需求。台北市議員許淑華（圖）對「優先席」概念大表肯定。（圖／劉耿豪攝）許淑華感性呼籲，重點不在於外表看起來像不像需要優先座，而是社會應該有更大的包容與理解尊重，讓有需求的人「可以自在地坐下來」她期待，優先席的設計與宣導更落實後，有助於終結大家老對優先席「該不該讓座」的焦慮與尷尬，讓公共運輸文化更多元與友善。
交通部修正了！博愛座正式改「優先席」 這些族群都能坐
因應114年8月1日「身心障礙者權益保障法」（下稱「身權法」）第53條文修正公布，其將「博愛座」之用語修正為「優先席」，並將優先乘坐對象改為「身心障礙者或有其他實際需要者」，交通部因此配合修正「大眾運輸工具無障礙設施設置辦法」。交通部表示，過去對於博愛座並未訂有統一圖示，由各大眾運輸系統各自繪設後張貼，常讓部分民眾誤解博愛座使用對象而衍生爭議；交通部為使民眾清楚了解優先席涵義，這次修正上開辦法時已會徵衛生福利部完成優先席統一圖示，圖示由左至右分別表達高齡者、孕婦、行動不便者、攜帶幼童及其他實際需要者，交通部也特別說明該圖示是參照國際ISO及日本JIS兩大國際性圖標系統的公共圖標來進行繪製，以利接軌國際。交通部強調，優先席是給每一位有需求的人使用，臨時性的身體不適、其他無法直接透過外觀辨識的隱性需求者等皆可使用，提醒民眾應以同理心、尊重他人為出發點，發揮禮讓的美德，後續也會請各運輸系統透過動態、靜態的宣導，讓民眾能夠更明瞭優先席設置的原意。另考量隱性需求者可能因不好意思或難以清楚告訴他人需要座位，交通部這次也參考大眾捷運系統提供需求貼紙機制設計了優先席需求貼紙，提供其他大眾運輸業者或民眾自行下載使用，希望在政府和民眾的共同努力下，打造友善的乘車空間。
ChatGPT再進化！開放免費版使用「專案功能」 提高檔案上傳量
OpenAI開發的人工智慧（AI）聊天機器人ChatGPT，推出後吸引大量用戶下載使用，不過近日社群媒體上掀起ChatGPT退訂潮，另一頭由Google開發的Gemini聲量則逐漸攀升，且近日傳出ChatGPT數度無法回應指令。然而，OpenAI於4日驚喜宣布，ChatGPT的「專案（Projects）」功能，正式開放給免費用戶使用。ChatGPT的「Projects」專案管理功能自2024年底首度發布時，僅提供Plus、Pro等付費訂閱者使用。而歷經9個月的系統優化與回應用戶期待，OpenAI官方近日宣布，正式開放專案功能，全面提供所有免費用戶使用。專案功能可幫助用戶將以往雜亂、難以追蹤的對話紀錄，分別整理到不同主題的專案文件夾中，ChatGPT即可在回應前，按照主題組織相關對話等自訂指令，針對專案中的資料率先進行分析。此外，OpenAI說明，此次更新還帶來三項優化，包含「檔案上傳上限提升」，免費用戶每個專案最多可上傳5份檔案，Plus用戶可達25份，Pro與商業方案則上限40份。另可以「自訂化選項」，為專案選擇顏色與圖示，強化視覺辨識度；能針對「個別專案控制記憶功能」，確保依照該主題的語境來回應，提供更精準的上下文管理。ChatGPT此次更新目前已在網頁版與Android平台同步推出，iOS用戶則預計於未來幾天內陸續同步開放。專案功能適用對象擴大，將讓免費與付費用戶在專案管理上，獲得近乎相同的體驗。
搶博愛座踢鐵板！老翁嗆「年輕人好手好腳」 一看身分證糗了
博愛座是否該讓座，爭議不斷。一名網友日前在社群平台Dcard分享自身父親搭乘捷運的經歷，指出其父親因坐在博愛座上，遭一位年約60歲的老翁怒斥「年輕人好手好腳坐什麼博愛座」，沒想到該男子自曝實際年齡，讓老翁只好默默離開。根據該名網友描述，事件發生於捷運車廂內，其父親如常坐在博愛座，卻被一名尾隨的老先生質疑不讓座。對方情緒激動，直言自己快60歲了，「年輕人好手好腳坐什麼博愛座？怎麼不讓座給我？」面對質疑，這位父親淡定回應：「我已經65歲了。」對方一時語塞，尷尬地說出「你看起來不像65歲」，原PO表示，「然後我爸就拿身分證給他看，果真已經65歲。後來老先生就悻悻然地走開了。」原PO分享此事，直呼「我真的快笑死，該怎麼說呢？是因為我爸看起來太年輕了嗎？」文章一出，吸引大批網友留言，不少人表示「看起來年輕也是一種困擾」、「真的有些人太愛當博愛座警察」、「老先生發起搏鬥座戰鬥邀請，結果發現老先生資格不符」、「區區不到60歲，還敢發起戰鬥邀請還失敗，失敗中的失敗」、「避免誤會，以後上車先比老。」關於博愛座爭議，立法院已三讀通過將「博愛座」改為「優先席」，適用對象「老弱婦孺」改為「其他有實際需求者」。交通部日前也預告修正《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》，並公布優先席標準圖示，增加一類身體不適圖案，最快9月上路。交通部公布優先席統一圖示。（圖／交通部）
9月新制懶人包！高鐵車廂內禁講電話 癌友凍卵補助最高7萬
時序將邁入9月份，全台有多項新制將上路，包含博愛座改為「優先席」，最快9月可上路；以及高鐵將實施「寧靜車廂」，旅客搭車時必須將電子產品設為靜音。《CTWANT》為讀者整理以下新制懶人包，供讀者參考。●高鐵9/22推「寧靜車廂」台灣高鐵規劃9月22日起實施「寧靜車廂」政策，要求旅客應將電子產品設成靜音模式或使用耳機，若需以電子產品進行交談或視訊，應至車廂玄關處。若不配合規定，將先由列車長或服勤員勸導，屢勸不聽者最嚴重可解除運送契約，請旅客下車。●博愛座改「優先席」將上路立法院三讀通過將「博愛座」改為「優先席」，適用對象「老弱婦孺」改為「其他有實際需求者」。交通部日前也預告修正《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》，並公布優先席標準圖示，增加一類身體不適圖案，最快9月上路。●癌症病患凍精卵補助「最高7萬元」衛福部自9月1日起試辦「醫療性生育保存補助試辦方案」，針對具我國國籍的18至40歲乳癌或血液癌患者，提供取卵療程或取精處置保存補助。女性凍卵最高補助新台幣7萬元、男性凍精最高補助8000元；每人終身最多可申請2次。●血脂調節劑擴大健保給付健保署自9月1日起放寬「PCSK9血脂調節劑」給付條件，低密度脂蛋白膽固醇（LDL-C）治療值由135mg/dL下修至100mg/dL，預估嘉惠5,005名患者，每人每年約節省11.5萬元。●長照計畫3.0擴大補助金額及對象衛福部啟動「長照十年計劃3.0」政策，第1階段9月1日起上路，將擴大社區式交通接送服務範圍及給付額度、調高營養照護服務給付額度、調整居家喘息服務內容，以及放寬外籍看護工之被照顧者家庭，於原核定額度下適用社區式照顧服務。●HPV疫苗「國中男生」可免費打衛福部自9月起，擴大人類乳突病毒（HPV）疫苗公費接種對象，由原先的國中女生擴大至國中男生。【地方性】●台北市「生生喝鮮奶」擴大補助2至12歲為擴大台北市學齡兒童的營養照顧，台北市政府自9月1日起，「鮮奶週報—生生喝鮮奶」政策擴大補助對象，只要是設籍台北市、即使未就讀北市幼兒園或國小的2至12歲學齡兒童，每週可兌換1瓶鮮奶，且升級全年無休與增加到36個品項。●新北違停拖吊將先廣播新北市交通局與拖吊業者簽訂新合約，規定拖吊車全面安裝廣播設備，並在拖吊作業前廣播提醒，「拖吊前廣播」新措施將自9月起試辦一年。●台中智慧停車無紙化9/8上線台中市政府「智慧停車無紙化」政策將於9月8日起正式上路，首批先於西屯區國家歌劇院周邊的市政北七路、市政北二路、河南路、惠民路、惠來路及逢大路等路段啟用。車格內標繪綠色LOGO及「P」標誌，由影像辨識記錄停放時間及停車費用，不開立紙本停車繳費單，車主離開車格後可線上查詢停車費。
神戶平交道藏奪命陷阱！2陸籍女遊客被撞死 官方將改善結構設計
針對今年1月發生在神戶市垂水區、造成兩名陸籍女性遊客喪命的山陽電鐵平交道死亡事故，日本國土交通省、神戶市、兵庫縣警方等相關單位近日確定將對事故現場「山田川西平交道」的特殊構造進行改良，以防止類似悲劇再度發生。該地區居民早已將該處視為「危險地點」，但因存在使用需求，是否廢止平交道曾引發爭議。《神戶新聞》報導，事故發生於今年1月9日下午約3時50分，地點位於山陽電鐵「西舞子－大藏谷」區間的山田川西平交道。根據警方調查，當時一列從阪急神戶三宮開往山陽姬路的普通列車，撞上站在平交道內的兩名20多歲中國大陸籍女遊客，導致兩人當場死亡。目擊者指出，事故發生前，兩名女子疑似誤將鐵道內的空間誤認為行人待機區，在遮斷桿已落下的情況下，仍站在軌道內等候對面國道2號的紅綠燈。警方指出，現場設有橘色防車柱，可能讓她們誤以為該處是可安全停留的區域。報導指出，該平交道設有遮斷器與警報裝置，南側緊鄰國道2號附設人行橫道，但從遮斷器至馬路僅約1公尺距離，空間極為狹小，且通往國道方向地勢呈下坡傾斜，使人站立不穩。當地居民透露，「車速快，坡又陡，若不熟悉地形，很容易就站在鐵道上等紅燈。」山陽電鐵統計，2004年以來，該平交道共發生四起事故，其中一起為行人死亡事故，其餘三起則為等待紅燈時，自行車或機車後側遭列車擦撞。目前該道路雖屬神戶市所有，但由山陽電鐵與JR西日本分別負責各自軌道部分的管理維護。至於該平交道最初的設置背景，現已無法考據。事故發生後，國土交通省兵庫國道事務所、兵庫縣警與神戶市等單位展開事故調查與再發防止對策討論。雖部分聲音主張廢止該平交道，但根據市府2月進行的民意調查，仍有不少居民基於便利性，希望保留通行功能。作為短期應對措施，山陽電鐵於5月在平交道地面以中、英等5種語言與圖示，標示警告「禁止停留」，提醒外國遊客注意安全。針對結構安全問題，相關單位已決定將國道橫斷步道及信號燈稍作橫向移動，並改建為斜坡形式，緩和傾斜角度，同時擴大行人待機空間，目前改善工程已進入設計階段。國道事務所表示，「我們將在獲得居民理解的前提下，加速進行改善工程，儘早消除現場潛在危險。」
博愛座走入歷史！ 交通部公布「優先席」圖示增1類別
立法院會7月三讀通過《身心障礙者權益保障法》第53條修正草案，將「博愛座」改名為「優先席」，適用對象將「老弱婦孺」刪除，修正為「有其他實際需要者」優先乘坐。而交通部近日預告修正《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》，除將「博愛座」之用語修正為「優先席」外，並公布「優先席」統一圖示，增加一類身體不適圖案。過去《身心障礙者權益保障法》第53條規定，大眾運輸工具應規畫設置便於各類身心障礙者行動，以及使用之無障礙設施及設備；未提供對號座的火車、高鐵、捷運、公車等，應設置身心障礙者及老弱婦孺優先乘坐之博愛座。為避免爭議，朝野立委紛紛提案，立法院會日前三讀通過博愛座更名為「優先席」，刪除原先規定的「老弱婦孺」對象。三讀條文規定，大眾運輸工具應規劃設置便於各類身心障礙者行動，以及使用之無障礙設施及設備；未提供對號座之大眾運輸工具，應設置供身心障礙者或有其他實際需要者優先乘坐之「優先席」，其比率不低於總座位數15%。另外，院會也通過附帶決議，請交通部就優先席標示訂定統一圖示，供各大眾運輸工具業者運用。而交通部為配合《身心障礙者權益保障法》，本月20至27日預告修正《大眾運輸工具無障礙設施設置辦法》，以利各大眾運輸業者能儘早將全部車輛「博愛座」標示更換為「優先席」圖示。交通部也公布「優先席」之統一圖示，相較於過往的「博愛座」圖示，除了名稱已修正外，圖示方面也多了一類「身體不適」圖案。台鐵EMU800型部分編組及EMU900型區間車，均已將「優先座」納入標示，其餘車型待相關子法修正及交通部統一訂定「優先席」標準圖示後，各型區間車再全面配合更新圖示。高鐵則已著手將「博愛座」之文字標示，陸續更換為「優先席」並移除舊圖示。目前企業網站、車廂前後端旅客資訊顯示器文字內容已完成更新，將持續更換車站候車座椅、10至12車座位上方貼紙、自由座車廂頭靠墊等處之文字標示。
內政部公開「1091處海嘯避難場所」 國家防災日9月登場
為強化及防範海嘯可能造成的強大衝擊，內政部次長吳堂安今（14日）表示，內政部已在全民防災e點通、消防防災APP及應變管理資訊雲端服務（EMIC）系統介接國家災害防救科技中心海嘯溢淹潛勢圖資，並標註1091處海嘯避難場所圖示。此外，消防署也將於9月17日至19日於新北市及宜蘭縣辦理「國家防災日」大規模震災、海嘯救災動員演練，動員國內救災人員與國際救援隊協同進行海嘯救災演練。內政部務會報今天安排消防署報告「我國海嘯標準圖案說明」報告案，會後由吳堂安說明。他表示，鑑於日本宮崎縣去年8月8日發生規模7.1強震及南海海槽地震假想設定，為強化及防範海嘯可能造成的強大衝擊，除交通部中央氣象署於今年1月20日函修正「交通部中央氣象署海嘯資訊發布作業要點」，明定海嘯警報及警訊發布時機外，內政部已在消防署全民防災e點通及消防防災APP與EMIC系統介接國家災害防救科技中心海嘯溢淹潛勢圖資，並標註海嘯避難場所圖示，供民眾查詢及救災人員運用。內政部次長吳堂安14日表示，內政部已在全民防災e點通、消防防災APP及應變管理資訊雲端服務（EMIC）系統介接國家災害防救科技中心海嘯溢淹潛勢圖資，並標註1091處海嘯避難場所圖示。（圖／中國時報王千豪攝）吳堂安指出，農業部漁業署、海洋委員會海巡署、內政部警政署及地方政府已規劃完成所屬沿海單位之海嘯疏散路線與場所，地方政府認計1091處民眾海嘯避難場所，並納入全民防災e點通、消防防災APP及EMIC系統，供民眾及救災人員運用，使民眾能夠知曉住家附近是否為海嘯危險區域，並可查詢最近的海嘯避難處所，提升海嘯避災能力。吳堂安強調，地震無法預測，所造成的海嘯影響範圍更廣，希望民眾可以藉由參與演習，下載並操作全民防災e點通與消防防災APP使用，全面提升災防意識，當遇到災害時才減少傷害，確保平安。