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頭皮發麻！泰國逾30噸魚屍漂滿河面 腐爛惡臭讓居民凍未條
泰國巴吞他尼府（Pathum Thani）空鑾縣（Khlong Luang）的第二運河近日出現大量魚群暴斃死亡，腐爛魚屍漂浮在水面上，綿延約7公里，現場散發濃烈惡臭，尤其陽光照射後臭味更加刺鼻，當局16日緊急動員超過50艘船隻及大批人力打撈，初步清出的魚屍重量已超過30公噸。綜合外媒報導，泰國皇家灌溉廳廳長維塔亞（Wittaya Kaewmee）16日上午11時前往第二運河視察，並與府尹塔妮雅（Thaniya Naipinij）及地方政府官員召開會議，研商水質惡化及大量魚群死亡的緊急處理措施。據了解，運河內大量死魚已開始腐爛、腫脹，魚屍漂浮在水面上，周邊空氣中瀰漫著一股惡臭，尤其是當在白天氣溫升高、陽光照射下，異味更加明顯，嚴重影響附近居民的生活品質。當局隨即動員塔空市及空鑾市政府人員、志工投入清理行動，出動超過50艘船隻，沿著約7公里長的運河河段全面打撈，並派出專用車輛協助清除漂浮在水面上的魚屍。根據初步統計，當局清出的死魚數量已超過30公噸，後續將運往空鑾縣一處4.32公頃的土地就地掩埋，該處原本就是為因應災情設置的垃圾處理區域，地方政府已著手準備掩埋作業，避免魚屍持續腐敗，進而引發新的環境衛生問題。至於為何突然出現大量死魚？巴吞他尼府地方行政主管特普蘇里亞（Thepsuriya Sa-at）說明，近期巴吞他尼府受到周邊地區洪水影響，為分擔淹水壓力，當局過去一週開啟第八運河附近的水閘門進行分洪。不過，這項措施也使得蘭實運河北段部分運河，包括第一運河與第二運河必須暫緩排水，導致水流速度減慢、循環不良，水質逐漸惡化，最終造成大量魚群死亡。目前皇家灌溉廳、污染控制廳及地方政府已展開跨單位合作，持續打撈魚屍、清理河道並調整排水作業，盼能儘速解除這起大規模死魚事件對居民生活及環境造成的衝擊。
賴總統讚屏東老人健保免費「妥當了」！ 藍營開轟：雙重標準
總統賴清德昨日在屏東公開稱讚縣長周春米推動65歲以上長者健保費補助，連續兩次表示「這樣就妥當了」，國民黨文傳會主委陳以信今（18）日痛批，行政院長卓榮泰前一天才對立法院三讀通過《老人福利法》第22條修正案痛罵違憲、世代不公，隔天賴卻對綠營縣長推動老人健保補助拍手叫好，這明顯是雙標。陳以信指出，卓榮泰口口聲聲說中央補助老人健保費會增加政府負擔、造成世代不公，甚至指責立法院違憲，但賴清德卻認為屏東補助老人健保費妥當了，難道屏東的老人值得照顧，其他縣市的老人就不值得？地方可以花錢照顧老人，中央反而不能？難道老人福利還要分藍綠、分中央地方？陳以信強調，立法院修法就是落實長者福利平等權，希望讓符合條件的全國長者，都能享有中央健保費補助，不必再因為住在哪個縣市、地方財政好不好，而受到不同待遇。現在地方政府有錢就能照顧老人，沒錢就只能讓老人自己負擔，中央政府難道不應該設法縮小這種福利落差？陳以信質疑，「賴清德昨天一句『妥當了』，卓榮泰前天一堆『違憲、世代不公』，到底誰說了算？難道賴清德的『妥當』只適用民進黨縣長，卓榮泰的『違憲』只用來對付國民黨立委？」。陳以信最後說，他要求賴清德與卓榮泰公開說明，是否支持中央擴大補助全國長者健保費？老人福利不是民進黨的政治專利，不能民進黨做就叫德政，國民黨做就叫違憲；地方做就叫照顧老人，中央做就叫世代不公。
曝心中最大的痛 鄭麗文：1128是關鍵硬仗
年底選戰打得火熱！國民黨主席鄭麗文17日與黨中央團隊到彰化縣舉辦「AI正來電•核能才有電」中台灣公投造勢活動，她說，中台灣鄉親每天碰到的空污，是自己心中最大的痛，唯有提高核電比例才有未來；她也說，11月28日投票日是場關鍵硬仗，面對綠營奧步盡出、國家機器打壓恐嚇，只要藍營團結就什麼都不怕。鄭麗文表示，每一次到中台灣，她心中最大的痛就是鄉親每天面對的空污。台中電廠的五支大煙囪，到底什麼時候才能真正斷炊？民進黨政府一再跳票、欺騙中台灣百姓，難道真要大家一輩子用肺發電？全面依賴火力發電，污染、昂貴、不穩定，才是台灣國家安全最大的漏洞！鄭麗文提到，她走訪竹科、拜訪台積電，高科技產業的答案都一致，就是「台灣不能沒有核電」，此刻就算核一、核二、核三、核四全部啟動，也只占發電量的兩成，所以必須凝聚全民共識大幅提高核電比例，台灣才有未來。鄭麗文指出，民進黨以前喊非核家園把電廠全關，現在被迫說要重啟核三，政策反覆、毫無擔當，而全面燒煤、燒氣的結果，就是讓台電虧損破3500億、中油幾乎賠掉整個資本額，最後全由全民買單；電價狂飆帶動便當、小吃萬物齊漲，連彰化肉圓都得跟著漲價，唯獨大家的薪水沒漲。鄭麗文直言，民進黨的執政就是天天亂、天天鬥，毀憲亂政、貪污腐敗、黑金復辟；幸好地方政府是國民黨在管，過去八年，台中的盧秀燕市長、彰化的王惠美縣長、雲林的張麗善縣長，以及南投的許淑華縣長，四位偉大的女性用認真與汗水撐起了中台灣，才沒讓台灣空轉沉淪。鄭麗文還說，更振奮士氣的，就是國民黨在地大家長王惠美也來到造勢現場，國民黨必須要在這次關鍵的選舉團結所有的力量，因為沒有不團結的本錢，所以智庫出動「總統級國政顧問團」進駐彰化，進行跨縣市、跨區域的全面擘畫，強強聯手開創中台灣下一個黃金三十年。鄭麗文強調，這是一場關鍵的硬仗，面對對手奧步盡出、國家機器打壓恐嚇，只要團結就什麼都不怕，她要懇請中台灣的鄉親好朋友，必須讓藍營在中台灣四縣市全壘打，「2026全力拚贏，2028贏回台灣！中央地方一條心，中台灣贏，台灣就贏！」
藍白送長者健保補助大禮 政院憂年輕人埋單點3大疑慮
立法院昨（16）日三讀通過《老人福利法》第22條修正案，將全額補助65歲以上、綜合所得未達申報標準或所得稅率未達20%長者的健保費。對此，行政院發言人李慧芝指出，修法涉及健保互助精神、財政負擔及憲政程序等3大問題，依行政院推估，今年所需經費約399.65億元，至民國138年恐攀升至628.6億元，不僅可能加重年輕世代負擔，也恐排擠其他社福資源。李慧芝表示，照顧長者是政府一貫的施政目標，但福利政策仍須符合「不增加實質舉債」、「不排擠其他施政」及「合法合憲」三項原則。她認為，此次修法首先偏離健保自助互助、量能付費的精神，未能落實資源公平分配。李慧芝指出，政府目前已針對低收入戶、中低收入戶及特定弱勢族群提供健保費補助，今年編列12.2億元，全額補助超過14萬名70歲以上中低收入長者；至於65歲至69歲的中低收入長者，則由地方政府依財政能力提供補助，讓有限資源優先照顧真正有需要的民眾。其次，李慧芝擔憂新增支出恐加重財政負擔，造成世代不公平。她表示，依行政院推估，若全額補助所得稅率未達20%的65歲以上長者健保費，今年所需經費約399.65億元，至民國138年將增至628.6億元。無論未來透過調高保費或增加稅收支應，都可能讓年輕世代承擔更多負擔，甚至排擠長照、社福及其他公共服務預算。至於第三項問題，李慧芝指出，立法應遵守憲政分際，確保程序合法合憲。依《憲法》第70條及《預算法》第91條相關精神，立法院若提出涉及大幅增加政府支出的法律案，應先徵詢行政院意見，並說明財源規劃。李慧芝也強調，政府並非不重視長者福利。行政院15日院會報告，今年長照3.0預算已超過1100億元，涵蓋獨居老人關懷、社區照顧、醫療與長照整合等面向，並持續調增老農津貼、國民年金及中低收入老人生活津貼，推動弱勢長者健保費補助、假牙補助及免費健康檢查等措施。此外，政府也投入超過500億元推動失智症防治照護，並透過長照3.0強化全齡、全病程的失智照護服務，朝「失智友善臺灣888」願景邁進。李慧芝強調，這些政策都需要穩定且充足的財源，照顧長者不應以犧牲年輕世代及其他弱勢族群的權益為代價，福利政策必須兼顧世代公平、財政紀律及資源合理配置，才能長久照顧全民。行政院將在收到法案後邀集專家學者研議，並依法採取適當的因應作為。
長者健保補助修法三讀闖關 柯文哲贊全台醫療平權邁大步
立法院今（16）日三讀通過《老人福利法》第22條修正案，明定符合所得條件的65歲以上長者，健保費由中央政府全額補助。對此，民眾黨創黨主席柯文哲發文表示，這項修法讓全國長者健保費補助朝制度化邁進，並感謝民眾黨主席黃國昌及黨團8席立委的努力。他強調，醫療不應因居住縣市及地方財政條件而有差別，民眾黨也將持續落實對選民的政策承諾。柯文哲表示，立法院三讀通過《老人福利法》第22條修法，落實全國65歲以上長者健保費補助制度化的承諾，讓長者的永續照顧與醫療平權跨出關鍵一步。回顧過去擔任台北市長期間，他指出，當時台北市就已補助65歲以上長者的健保費，原住民族長者則從55歲起適用。儘管後來其他縣市陸續跟進，但受限於地方財政條件不同，部分縣市至今仍無法實施。他以醫師身分強調，醫療是普世價值，不應有地域之別，更不該有窮縣富市的差異，認為各地補助制度不一，不僅可能產生相對剝奪感，也難以落實社會福利機會平等的精神。柯文哲進一步表示，人口老化是台灣必須面對的問題，照顧長輩不應由地方政府各行其是，更不能每逢選舉就淪為競選支票，選後卻沒有下文。他指出，自己早在2024年便將「65歲以上長者健保費補助」列為政見，如今透過民眾黨立法院黨團推動修法，讓政策朝全國一致、制度化的方向邁進。至於外界關注補助政策的財政負擔，柯文哲表示，福利政策不能只看眼前，也必須考量國家長期財政。民眾黨主張建立全國一致的補助制度，同時設計合理排富機制，讓資源用在真正需要的人身上，確保納稅人的每一分錢都能妥善運用，兼顧財政永續。柯文哲強調，台灣已進入超高齡社會，長輩需要照顧，年輕世代也面臨房貸、育兒及生活壓力，完善的社會福利制度，應讓長者安心，同時減輕下一代的負擔。他表示，長者福利不是政府施捨的恩惠，而是社會應該認真面對的公共責任，期盼醫療平權不分藍綠白，長輩照顧也不再因縣市財政條件而有所差異。
示警長者健保補助恐年燒400億 卓榮泰轟韓國瑜：放任藍白違憲
立法院昨（16）日三讀通過《老人福利法》第22條修正案，行政院長卓榮泰晚間對此表達強烈不滿，指出修法恐讓中央每年增加近400億元支出，不僅加重青壯年族群負擔，也可能排擠其他社福及公共服務預算。他更將矛頭指向立法院長韓國瑜，批評他無視憲法、藐視法律，放任在野黨立委帶頭違憲，代表行政院表達最大遺憾與最強烈抗議。藍白立委聯手修法，三讀通過《老人福利法》第22條修正案，明定最近一年綜合所得未達申報標準，或綜合所得稅稅率未達20%的長者，由中央主管機關全額補助健保費。不過，卓榮泰表示，長者照顧與福利一直是政府重要的施政目標，但公共政策尤其是社福相關預算，在編列時都應遵守「不違憲、不違法、不舉債、不排擠」等原則。卓榮泰指出，全民健保具有自助、互助的精神以及量能付費的原則，這必須兼顧，且現行制度就有針對低收入戶、中低收入戶以及70歲以上特定弱勢者，由政府編列預算全額補助，每一年支出是新台幣12.2億元左右，65歲至69歲的長者則是由地方政府依其財政能力來分別照顧。針對此次修法，卓榮泰表示，中央政府每年恐增加近400億元預算，且隨著人口高齡化，未來支出還會快速攀升。他擔憂，這不僅可能加重青壯年族群負擔，造成世代更加不公平，也勢必排擠其他社福政策及公共服務資源，認為這樣的修法相當不宜。除了財政問題，卓榮泰也質疑修法程序。他透露，修法當天上午已當面要求韓國瑜遵守《憲法》第70條及《預算法》第91條相關規定，強調立委提出大幅增加政府歲出的法律案，指出彌補資金的財源，必要的時候要同時進行修法，且徵詢應該要院長對院長，但立法院過去2年多來，從來不按憲法第70條及預算法第91條的精神處理。他表示，對於韓國瑜藐視憲法及法律，更放任在野黨立委帶頭違憲，行政院表達最大的遺憾與最強烈的抗議。
合歡山交通大整頓！賓士違停惹民怨 未來3天以上連假將實施高乘載
為維護合歡山地區道路安全並紓解連續假期車潮，交通部與內政部於10月15日邀集多個部會召開「合歡山地區連續假日交通管理與公共運輸精進會議」，決議將自今年光復節連假（10月24日至26日）起，於合歡山實施高乘載管制；管制範圍西起翠峰、東至大禹嶺，時段為連假期間每日凌晨0時至上午8時。內政部與交通部邀集農業部林業及自然保育署、地方政府、警政機關、觀光署及公路局等相關單位，召開「合歡山地區連續假日交通管理與公共運輸精進會議」，針對交通管制、智慧監測、違規取締及公車接駁等議題達成跨機關合作共識，盼交通管理、公共運輸及遊憩分流等多元措施，提升山區道路通行效率，保障民眾旅遊安全。回顧日前國慶連假期間，合歡山武嶺路段曾發生嚴重交通癱瘓事件。10月10日清晨4時許，一輛白色賓士轎車直接違規停放在狹窄車道正中央，導致雙向交通完全中斷，現場多達兩百輛車動彈不得。然而，警方當下因無法現場攔獲而未及時開處罰單，甚至還發生車主輕浮回應，造成廣大民眾紛紛質疑執法效能，該事件也成為此次各機關決心跨部會強力整頓的核心導火線。為防止類似事件再度發生，跨部會宣布將自今年光復節連假（10月24日至26日）起，未來3天以上連續假期，將於合歡山實施高乘載管制。管制範圍西起翠峰、東至大禹嶺，管制時段則為連假期間每日凌晨0時至上午8時。現場警政機關也將視實際車流與路況進行機動調整，全力降低車流過度集中以及違規停車等亂象。警政機關同時強調，未來將大幅提升執法力道，針對違規停車、阻礙車流或妨礙緊急救援等行為嚴加查緝。依據《道路交通管理處罰條例》，違規停車最高可處新台幣1200元罰鍰；針對武嶺等違規停車熱區，執法單位除了會同相關機關加強聯合巡查，更將依法實施「連續舉發」，絕不寬貸心存僥倖的違規者。除了嚴格執法與流量管制，公路局已著手研議多元配套措施，包括導入接駁服務與公共運輸方案，鼓勵民眾提高共乘比例、減少駕駛私人運具上山，進而降低高山道路與停車空間的負荷。透過公共運輸與智慧交通監測的相互配合，打造兼顧旅遊便利與高山環境永續的友善交通環境。最後，公路局呼籲，合歡山道路蜿蜒且停車空間有限，民眾前往旅遊時務必遵守交通法規與現場管制指引；另外，建議用路人行前妥善規劃行程，儘量利用離峰時段出發，或適度分流至清境、鳶峰、小風口等周邊景點，避開尖峰車潮，共同維持優質、順暢且安全的高山旅遊品質。
高市內閣支持率連5個月下滑！10月降至42.4%創新低
日媒《時事通信社》的最新民調顯示，日本首相高市早苗內閣10月的支持率已降至42.4%，連續5個月下滑並創上任以來新低。其中近80%受訪民眾不認同高市日前留任農林水產大臣（農相）簗和生，65.9%質疑其涉及黑金醜聞的人事任命；自民黨整體支持率亦降至22.1%。據《日本時報》報導，根據這項截至12日、為期4天的民調，不支持高市內閣的受訪者比例為29.7%，較上月增加0.4個百分點。調查結果顯示，民眾的負面觀感可能與高市決定繼續留任農相簗和生超過2週有關。簗和生最終在民調公布後的14日辭去農相職務，成為2012年自民黨重新執政以來任期最短的大臣。自9月30日起，簗和生因一連串爭議成為輿論批評的焦點。相關報導陸續揭露他的不當言行，包括他曾自曝「大幅刪減未支持他的地方政府預算」，以及在眾議院選舉期間，提供免費接駁巴士接送支持者參與競選活動，後者可能涉及違反選舉法。當受訪者被問及高市最初決定讓簗和生留任是否適當時，49.6%的人認為這項決定有問題，另有28.4%的人認為這項決定有些不妥。兩者合計，近80%的受訪者對高市此舉持負面看法，只有13.2%的人表示支持。另一方面，對於高市上個月進行的內閣改組，以及在其所屬的自民黨內部進行的高層人事任命，28.0%的受訪者表示肯定，相較之下，50.6%的人持相反看法。據悉，簗和生和新任命的文部科學大臣關芳弘，過去都曾被指控涉及自民黨的政治黑金醜聞。因此民調顯示，65.9%的受訪者認為這些任命存在問題。在食品消費稅減稅法案方面，合計55.3%的受訪者表示支持，37.3%的人表示反對。這項法案計畫自明年4月起，將食品目前適用的8%消費稅降至1%，為期2年；此外，政府也將導入與所得水準掛鉤的現金補助制度，以緩解物價持續飆漲對民眾造成的衝擊。執政聯盟希望在目前進行中的國會會期內通過這項法案，而本會期將於12月12日結束。對此，日本在野黨國民民主黨與公明黨已加強對這項法案的批評，指出高市政府尚未提出明確的財源，也未交代現金補助制度的具體細節。不過值得注意的是，即使是上述2黨的支持者，贊成法案的人數也多於反對者。從各政黨支持率來看，執政黨自民黨仍是日本最受支持的政黨，支持率為22.1%，但較上月下跌1.1個百分點。公明黨以3.4%排名第2，較上月上升0.2個百分點，並繼續成為支持率最高的在野黨。其後依序為參政黨，支持率2.7%；國民民主黨，1.9%；以及未來團隊，1.7%。自民黨在執政聯盟中的合作夥伴日本維新會，支持率則為1.6%；立憲民主黨為1.5%；日本共產黨為1.4%；日本保守黨為0.4%。社會民主黨的支持率為0.3%，而生命黨則為0.2%。至於沒有特別支持任何政黨的受訪者，占整體比例的59.7%。這項電話訪問調查以全日本年滿18歲的2,000人為對象，有效回答率（Response Rate / Valid Response Rate）為58.4%。
65歲以上長者健保費擬由中央補助！藍白主張全國一致 綠憂每年近400億排擠社福
立法院長韓國瑜今（16）日上午召集朝野黨團，針對《老人福利法》第22條修正草案進行協商，討論是否由中央政府全額補助符合排富條件的65歲以上長者健保費。國民黨與民眾黨認為，應消除各縣市補助差異，並減輕年輕世代的家庭負擔；民進黨則對長期財政支出及其他社會福利預算可能遭到排擠表達疑慮。由於兩輪協商後仍未取得共識，韓國瑜最終裁示將修正案交由院會處理。民眾黨團幹事長洪毓祥指出，目前各地方政府的財政能力不同，對高齡者健保費的補助條件與金額也存在落差，導致相同年齡的長者可能因居住縣市不同，而享有不同程度的福利。洪毓祥表示，部分長者的健保費實際上由子女負擔，若改由中央統一補助，不僅能讓全國制度更加一致，也有助於減輕同時照顧父母與子女的「三明治世代」經濟壓力。他認為，每年增加300多億元支出，以目前政府財政規模而言，應有能力承擔。國民黨團書記長許宇甄則從中央預算規模說明修法的可行性。她指出，116年度中央政府總預算規模已接近3.9兆元，長者健保費補助所需經費約391億至400億元，占整體預算約1％，認為政府應有空間優先照顧高齡人口。國民黨團總召傅崐萁表示，台灣長者過去長期投入工作，為國家經濟發展奠定基礎，政府應以感謝與照顧的立場推動相關福利。他強調，這項修法已經討論超過兩年，立法院應儘速作出決定。不過，民進黨團幹事長莊瑞雄提醒，社會福利政策一旦實施，往往涉及長期且持續性的財政承諾，不能只考慮眼前的政策效果，也必須評估未來政府是否有足夠資源支應。莊瑞雄同時質疑，民眾黨一方面主張長者健保費應由中央負擔，另一方面部分地方選舉政見又有不同的財源安排，相關政策立場應交代清楚。對此，民眾黨團副總召陳昭姿反駁，民眾黨立法院黨團自2024年起，就持續主張由中央政府負擔長者健保費。至於地方層級自行提出的補助政策，並不代表黨團已改變原本的修法方向。民進黨團總召蔡其昌則表示，各項社會福利都有其重要性，但政府可運用的財政資源並非毫無限制，必須依照整體需求安排施政優先順序。他認為，新增福利支出也應考量長期財政責任，避免將負擔留給下一代。衛生福利部長石崇良指出，健保制度建立在互助互利及量能付費的原則上，如果僅以年齡作為補助依據，即使設有排富條件，仍須審慎評估是否符合健保制度原有的精神。石崇良也提醒，政府若新增大筆長期補助支出，可能壓縮其他社會福利政策的預算空間，必須全面考量資源分配的影響。行政院主計總處則估算，若依修正草案實施，中央每年約需增加388億元支出。主計總處認為，涉及重大財政負擔的政策，應明確提出經費來源，以確保後續執行的穩定性。經過兩輪發言，朝野仍未能在中央補助責任、財源安排及福利資源分配等問題上取得一致意見。韓國瑜因此裁示結束協商，將《老人福利法》第22條修正案交付立法院院會處理，後續仍有待立法院進一步決定。
蔣萬安秀2023年公文力推松機遷建 陳世凱反駁：當年北市府是尊重中央規畫
台北市長蔣萬安近日積極推動松山機場遷建，主張將原址約300公頃土地轉型為AI產業園區，並拿出2023年台北市政府與中央往來的公文，強調市府早已表達相關立場。對此，交通部長陳世凱今（16）日表示，當年北市府的正式回覆其實是尊重交通部既定規畫，包括松山機場朝2040年國際商務及國內航線樞紐的定位發展。他也呼籲蔣萬安，應先與中央專業機關討論可行性，而非僅憑構想提出規畫。立法院16日進行施政總質詢，陳世凱會前接受媒體訪問時，針對松山機場遷建議題說明交通部立場。他指出，機場遷建涉及多項專業評估與跨部會協調，並非單靠地方政府提出城市發展願景，就能立即決定是否執行。陳世凱表示，蔣萬安若確實希望推動松山機場遷建，應先與交通部、內政部、國防部及衛生福利部等相關機關交換意見，釐清交通運輸、國防需求及其他公共服務可能受到的影響，再進一步討論具體方案。他指出，目前中央與台北市政府僅在行政院會上就遷建構想進行初步討論，尚未深入處理各項專業問題。由於機場功能調整涉及層面廣泛，需要完整評估，不能在短時間內作出決定。至於蔣萬安提出的2023年公文，陳世凱進一步還原當時的往來背景。他說明，前台北市長柯文哲任內曾提出松山機場遷建主張，因此交通部在2023年主動函詢新任市府，希望了解蔣萬安上任後對機場未來發展的看法。陳世凱指出，北市府當時確實提到，若松山機場能夠遷移，可能有助於台北市整體都市發展。不過，公文同時表明尊重交通部既有規畫，也就是持續朝2040年將松山機場發展為國際商務機場及國內航空運輸樞紐的方向推進。對於外界關注松山機場遷建是否至少需要20年，陳世凱並未提出明確時間表。他表示，相關作業主要涉及中央政府權責，台北市政府在實際遷建工作上可能沒有太多需要直接執行的項目，而目前各相關部會也尚未正式啟動遷建評估。陳世凱強調，若北市府希望掌握松山機場遷建的實際可行性，最基本的作法就是正式發函向中央詢問，由相關專業單位提供評估意見，協助地方政府了解可能面臨的限制與條件。他認為，機場遷建牽涉的問題不能只靠想像處理，中央與地方應先建立充分的專業溝通，再根據具體資料判斷政策方向，才能讓後續規畫更加精確。
嘉義輕軌爭取21年仍卡關！黃敏惠赴行政院爭全額補助未果 市府：不滿意只能勉強接受
嘉義輕軌推動超過21年，中央與地方對建設經費的分擔仍無法達成共識。嘉義市長黃敏惠14日率領市府團隊前往行政院協商，希望中央履行高鐵興建初期的聯外軌道建設承諾，全額負擔嘉義輕軌所需經費。然而，歷經約2小時討論，雙方仍未能化解法令依據及財務分攤爭議，最終僅就BRT增班、擴大輕軌可行性研究等方向取得共識。市府坦言，協商結果與原先期待存在落差，「不滿意，只能勉強接受」。嘉義市政府今（15）日說明前一天的協商情形，指出高鐵聯外軌道建設不僅影響嘉義地區的交通便利性，也關係到大嘉義區域發展及南台灣科技產業布局。市府認為，中央應落實當年推動高鐵建設時的相關承諾，提供全額經費補助，而非將龐大建設成本轉由地方政府承擔。不過，行政院方面對全額補助是否具有足夠法令依據，以及中央與地方應如何分擔財務責任，仍有不同考量。由於雙方未能取得一致立場，建設經費成為此次協商最難突破的問題。除了爭取輕軌補助，嘉義市府也提出另一項構想，希望將原先規劃的輕軌路廊改為台鐵支線，尋求不同的建設方式。然而，交通部認為此方案面臨多項工程限制，並未表示支持。依交通部初步評估，若改採台鐵支線形式，整體工程費用可能超過原輕軌方案的兩倍。此外，鐵路路線轉彎半徑、與台鐵既有主線銜接，以及維修基地設置等問題，都會增加工程難度，因此認為目前不具可行性。在全額補助及台鐵支線替代方案均未取得突破的情況下，中央與地方最後先就三項後續方向達成共識。首先，短期將由行政院支持增加現有BRT公車班次，並交由交通部加速辦理，以改善高鐵聯外接駁服務。其次，中期將調整並擴大藍線輕軌可行性研究範圍，重新檢討路線規劃及可能延伸區域，提升整體計畫的財務效益。至於地方最關切的建設經費分擔問題，雙方決定暫不定案，待修正後的可行性研究通過審查，再由中央與地方進行專案協商。換言之，此次會議雖確認後續工作方向，但尚未解決輕軌建設的核心財務爭議。嘉義市府表示，中央在協商過程中展現溝通意願，但始終未能承諾全額補助，讓地方難以滿意。考量若協商完全破局，恐使輕軌計畫持續停滯，市府最終只能先接受現階段安排，保留後續爭取經費的空間。黃敏惠強調，嘉義輕軌不應僅被視為單一交通工程，而是串聯高鐵、地方生活圈與產業發展的重要建設。面對長年未解的財務問題，她以「革命尚未成功，同志仍須努力」表達持續爭取的決心，也期盼未來接任的市政團隊能延續相關工作，讓嘉義輕軌建設繼續推進。
輝達搶產能2／京元電美國廠選址曝光 緯創、正崴早進駐
京元電赴美設廠，相關細節早一步被美國政府公開！《民報》查閱沃斯堡市政府公告，京元電旗下美國子公司AeternZ規劃在當地設立半導體測試廠，預估投資13億美元（約新台幣418億元），10月27日將審議租稅減免。緯創、正崴已搶先在沃斯堡開廠，3家科技台廠接連布局這座德州城市。京元電7月10日通過投資美國計畫，當時並未公布廠址。如今，沃斯堡市府文件已列出一塊面積27英畝、約3.32萬坪的候選土地，位於當地南部西埃弗曼公園大道一帶。這項投資已進入地方政府審議程序，但京元電是否正式定址、如何取得土地使用權，仍待確認。10億美元投廠房 10/27闖關租稅減免沃斯堡市府揭露，京元電預估投入10億美元進行不動產改善，另有3億美元列為新增營業用動產，合計13億美元。這是租稅減免申請案所列的預估投資成本，與京元電董事會核准的14億美元投資上限不同，也不代表資金已經投入。市府文件同時揭露土地範圍，土地所有權人為Everman Fort Worth Building 2 & 3 SPE LLC。市議會預定10月27日，先討論設立第122號租稅減免再投資區，接著審議AeternZ的租稅減免協議。就在這項投資案進入地方政府程序之際，京元電昨（13日）宣布與輝達簽訂預付款協議。依雙方約定，輝達將預付款項，支持京元電在美國建置測試產能，未來再以測試服務費用抵減。黃仁勳(右3)現身緯創美國沃斯堡D1智慧工廠開幕典禮，與林憲銘(左3)見證GB300運算基板量產。(緯創提供)黃仁勳親赴緯創開廠 GB300已在沃斯堡量產京元電還在規劃美國測試廠，緯創董事長林憲銘早一步在沃斯堡迎來輝達執行長黃仁勳。7月21日，2人共同為緯創D1 AI智慧工廠揭幕。這座耗資近7億美元、面積約32.4萬平方英尺的工廠，已成功量產輝達GB300 Grace Blackwell Ultra運算基板，並規劃承接下一代Vera Rubin相關產品製造。黃仁勳親自到場，見證輝達高階AI產品在美國製造的進展。正崴集團7月在美國德州沃斯堡啟用首座AI示範工廠，規劃導入智慧自動化與電子製造產線。(Foxlink Group提供)正崴早7天開廠 郭台強旗下美國製造據點成形緯創開廠前7天，正崴集團也在沃斯堡北部的AllianceTexas舉行新廠開幕活動。7月14日，正崴旗下Foxlink宣布在當地設立電子製造據點，準備改造為印刷電路板組裝及電子產品製造工廠。這座面積約14.78萬平方英尺的廠房，規劃導入AI機器人與智慧自動化，涵蓋電路板組裝、最終組裝、測試及包裝。當地開發商Hillwood估計，工廠全面運作後可創造約900個工作機會。3家台廠接連布局沃斯堡，時間相近，進度卻各不相同。正崴已取得廠房並啟動改造，緯創的GB300運算基板已經量產，京元電則進入候選土地與租稅減免審議階段。10月27日，沃斯堡市議會將審議京元電美國子公司的租稅減免協議，下一步仍待地方政府拍板。延伸閱讀輝達搶產能1》黃仁勳先掏錢 京元電啟動450億赴美大案
失控黑車2／「幽靈黑車」成治安未爆彈！ 交通部、移民署別裝看不見
近年來，失聯移工駕駛汽機車肇事導致國人傷亡，受害家屬「求償無門」的事件時有所聞。四年前，臺中一名陳姓父親才在社群平台上沉痛控訴，愛女遭到失聯移工開車重撞成傷，痛批政府長期漠視移工車輛管理漏洞；不料四年過去，雲林崙背鄉日前竟再次發生失聯移工駕駛黑車撞死人的悲劇。面對接二連三的家庭碎裂與現實中無法理賠的悲痛，地方政府與專家紛紛發聲，要求中央從「制度補償」與「源頭管理」雙管齊下解決亂象。該名家長四年前痛批移工黑車狀況，現在仍續發生。（圖／臉書翻攝）失聯移工在台缺乏合法身分，駕駛的車輛多半屬於未過戶、無保險的「幽靈黑車」。一旦發生嚴重交通事故，肇事者往往當場逃逸，即便被捕，也因在台無財產、無強制險保障，導致受害國人或家屬面臨長期的醫療負擔與求償無門的悲慘困境。針對失聯移工違法行為造成本國人生命財產重大損失，現行《就業服務法》雖規定可對非法工作的失聯移工處以3萬至15萬元罰鍰，並對非法聘僱的雇主開罰15萬至75萬元，但這些罰鍰對撫平受害者傷痛與實質賠償幾乎毫無幫助。為打破受害國人求償無門的死胡同，臺中市議會過去就曾針對相關議題進行研討並給出具體建言。臺中市政府持續函文及利用中央相關會議，建請勞動部研議於「就業安定基金」用途中，增列「民眾權益受損之保障與救濟措施」。只是勞發署指出，就業安定基金由合法雇主聘僱移工繳納費用而成立，基金法定用途是為用來作為促進國人就業訓練、提升勞工福祉及外國人聘僱管理等事務，基金的管理及運用，都需經法定程序編列、審議及監督 。車禍肇事應依法究責非法移工肇事賠償責任、非法雇主連帶責任，並結合犯罪被害人保護協會協助車禍被害人及家屬獲得保險理賠、補償及法律扶助。 除了事後補償外，如何從源頭杜絕失聯移工駕駛「幽靈黑車」更是當務之急。目前滯留台灣、車主早已離境或失聯的黑車數量究竟有多少？由於缺乏實名跟蹤與強制報廢機制，政府至今仍缺乏精確統計，成為監理與治安上的巨大黑洞。上月中雲林崙背一名無照又失聯的移工，開車撞死一名正載著雙胞胎上課的母親。（圖／臉書翻攝）為了徹底斬斷不法集團建立的地下黑車網絡，警界交通專家就建議，可以仿效金管會與移民署針對戶頭凍結比照辦理，交通部可會同內政部移民署，儘速建立跨機關資料介接機制，將外籍人士的居留狀態、出境紀錄與居留效期等資料，適時介接至公路監理資訊系統。透過系統自動提示與管制作為，監理機關可精準掌握外籍人士名下異常大量的車輛登記（如一人名下多車的人頭車庫），並在移工居留期限屆至或出境前，主動促請車主完成車輛過戶、報廢或異動程序。唯有透過源頭打擊人頭車庫、搭配跨機關列管機制，才能徹底杜絕「人走了、車還在跑」的畸形亂象，還給國人一個安全的用路環境。
美國這州公務員超狂福利曝！有人退休年領1485萬 比川普年薪還多
許多民眾好奇存夠多少錢才能退休，甚至羨慕已經財富自由、享受退休生活的人！而美國加州公務員的超優退休福利，可能就是不少人夢寐以求的；加州公務員退休系統（CalPERS）統計，至少有6萬名加州的退休公務員每年能領46萬2000美元（約新台幣1485萬元），多於美國總統川普的年薪40萬美元（約新台幣1286萬元）。根據外媒《紐約郵報》報導，加州公務員退休系統每年支付給退休公務員的退休金高達63億美元（約新台幣2026億元），其中部分高階退休人員每年可領取高達46萬2000美元（約新台幣1485萬元）退休金；與此同時，該退休基金的缺口已急遽擴大至至少1530億美元（約新台幣4.92兆元），成為全美最龐大的公共退休金債務。作為全美最大公共退休基金，加州公務員退休系統目前已有超過6.3萬名退休公務員每年領取至少10萬美元（約新台幣321萬元）的高額退休金，人數較2018年的2.6萬人翻倍成長；若與2005年僅1841人相比，成長幅度更是驚人。這種高額給付的膨脹現象，讓許多必須承擔預算支出的地方政府感到沉重壓力，而急劇上升的退休金負擔已大幅影響地方公共服務、治安人力及社會福祉等資源配置。這場退休金財務危機的根源可追溯至1999年，當時加州政府通過SB 400法案，大幅提高公務員退休福利，並允許提早退休與追溯優渥計算方式。專家與智庫分析指出，儘管該制度由員工繳費、投資收益及政府撥款共同組成，但在面臨網路泡沫與金融海嘯等經濟衝擊後，政府每年需負擔的撥款金額已從1999年的16億美元（約新台幣514.56億元）暴增至今年的267億美元（約新台幣8,586.72億元），對納稅人造成極大負擔。儘管加州公務員退休系統的平均年退休金約為4.4萬美元（約新台幣142萬元），但極高薪資階層的領取人數近年卻顯著增加；年領30萬美元（約新台幣964.8萬元）以上的退休人員已從前年的21人增加至去年的36人。其中，有加州退休金之王稱號的石井（Curtis Ishii）去（2025）年便領取高達46萬2784美元（約新台幣1488.31萬元），比美國總統的年薪還多。除此之外，據美國勞工統計局（BLS）統計，2025年美國全職員工的年薪中位數為6萬2088美元（約新台幣200萬元），足見加州退休公務員領取的退休金，甚至比美國一半上班族的年薪還高。為了阻止退休金財務缺口持續擴大，加州立法機關曾於2013年通過新法案，將公共退休金與美國國稅局（IRS）的上限掛鉤，以逐步調控未來的給付規模。此外，加州州長紐森日前也否決了一項旨在擴大警消人員退休福利的法案，明確表示不願重蹈過往退休金危機的覆轍。然而，由於舊制適用者仍陸續進入退休階段，整體支出在短時間內仍難顯著下降。外界認為，高額退休金現象歸因於公務人員任職年資延長、整體薪資基數提升，以及強大工會組織在勞資談判中的積極爭取。專家預期，隨著2013年新制實施前入職的公務員在未來10年間陸續退休，加州公共退休金的龐大支出壓力恐將持續存在。在此過渡期間，地方政府與公共財政如何平衡龐大的法定義務與公共服務支出，仍是加州政界與社會各界必須長期面對的重大財政挑戰。
400年歷史古蹟遭大火吞噬！巴黎「紅孩兒市場」17間商家一夜全毀
法國巴黎擁有近400年歷史的「紅孩兒市場」（Marché des Enfants-Rouges），於12日凌晨發生嚴重火災，整座室內市場幾乎完全焚毀，17間商家付之一炬。這場大火雖未造成人員死亡，卻摧毀了巴黎最具代表性的歷史市場之一，也讓當地居民、商家與觀光客深感惋惜。巴黎市政府已承諾協助受災業者尋找臨時營業地點，法國政府也表態將共同支持市場重建。綜合法媒報導，火災於12日凌晨3時左右發生。根據巴黎警察局向法國資訊台（franceinfo）及媒體提供的資訊，市場約1,000平方公尺的範圍迅速陷入火海。巴黎消防隊（BSPP）中校德布維耶（Pierre de Bouvier）表示，消防人員抵達現場時，火焰已經猛烈燃燒，市場內所有攤位幾乎都被燒毀。消防隊隨即投入大規模救援行動，動員約150名消防員及50輛消防與救援車輛，經過約2小時才將火勢控制。由於救援人員只能徒步進入市場，增加了現場搶救的難度。巴黎第3區區長、巴黎中心區區長韋爾（Ariel Weil）在社群平台X上表示，火勢雖然已受到控制，但整座市場已遭到徹底摧毀。德布維耶也在現場證實，室內市場幾乎已經什麼都不剩，金屬結構內部甚至出現部分坍塌。巴黎警察局指出，剩餘結構是否可能進一步倒塌，是當局最需要持續監控的風險。消防人員因此在12日上午仍留守現場，並與巴黎警察局建築部門的工作人員共同檢查市場周邊共用牆壁，確認火災是否影響鄰近建築的結構安全。所幸，這場火災目前沒有造成人員傷亡。巴黎市長格雷瓜爾（Emmanuel Grégoire）表示，消防人員迅速控制火勢，使市場周邊建築僅受到輕微損害，並已獲得安全處置。市場附近居民也在救援過程中完成疏散。除了1名消防員曾出現輕微身體不適，但目前沒有其他人員傷亡的通報。火災的確切起因仍有待調查。大火熄滅後，市場周邊街區仍瀰漫著濃厚的燒焦氣味，消防人員使用的滅火泡沫覆蓋在其中1處市場入口前的人行道上。《法新社》（AFP）記者在12日上午觀察到，市場周圍仍有不少人前來查看災情，當中包括周邊居民、商家及遊客。市場入口處具有代表性的2扇鐵製大門，以及上方刻有「紅孩兒市場」字樣的招牌，則在大火中奇蹟般地保留下來。消防單位動員約150名消防員及50輛消防與救援車輛，經過約2小時才將火勢控制。（圖／達志／美聯社）這座市場位於巴黎瑪黑區（Le Marais），創立於1615年，並於1982年被列為歷史古蹟，被視為巴黎最古老的室內食品市場。市場內原本聚集小型餐廳、新鮮蔬果攤位、花店等各類商家，不只是居民採買食物的場所，也是當地飲食文化、社區生活與觀光活動的重要據點。如今17間商家遭到火焰摧毀，除了建築與歷史空間受到重創，業者多年累積的設備、商品及營業成果也在短時間內化為灰燼。市場商家瓦爾特（Florian Warth）難掩失落地表示：「多年來的努力，就這樣全部付之一炬。」紅孩兒市場咖啡館負責人費朗德里（Jean-Marc Ferrandery）則回憶，自己在凌晨4時20分抵達市場轉角時，火焰已經高過屋頂，「這座市場是1顆珍珠，是1個歷史悠久的地方，這真的令人非常悲傷。」住在市場對面的熱利奧（Bernard Géliot）也告訴《法新社》，自己約在凌晨4時10分被現場聲響與火焰驚醒。到了12日上午11時前，數十名居民、遊客與商家聚集在市場周邊，望著熟悉的場所遭到焚毀，難掩震驚與不捨。對許多人而言，這場火災失去的不只是幾間店面，而是巴黎城市生活中一處延續數百年的歷史記憶。紅孩兒市場的名稱本身，也與法國歷史及慈善照護傳統有關。1536年，法國國王法蘭索瓦一世（François I）的妹妹、納瓦拉的瑪格麗特（Marguerite de Navarre），在市場附近創立1所醫院，收容的孤兒穿著紅色布料製成的服裝，因此被稱為「紅孩兒」。醫院於1772年關閉，而市場則在18世紀末以這些孤兒命名，將這段歷史留存在巴黎街區之中。市場歷經數百年城市發展，過去也曾面臨拆除與改建的威脅。韋爾表示，紅孩兒市場多年前曾因興建停車場的計畫而受到威脅，但最終得以保存。他承諾，當局將設法重建這座具有歷史意義的市場，並強調市場過去曾度過危機，未來也將努力度過這場大火造成的災難。面對17間商家遭到摧毀，巴黎市政府首先著手處理的是業者生計與營業中斷的問題。格雷瓜爾宣布，市政府將支持所有受到火災影響的商家與周邊居民，並為商家尋找臨時營業場所，讓他們能夠在市場重建期間繼續經營。他透露，市府將立即規劃商家的臨時重新設點，盡可能讓業者早日恢復營業。法國文化部長佩加爾（Catherine Pégard）也透過聲明表達哀痛，指出紅孩兒市場承載著可以追溯至17世紀的歷史，不僅是傳統食品市場，也是巴黎居民與世界各地訪客共同生活、保存記憶及交流情感的場所。她向受到影響的商家、工匠、餐飲業者與周邊居民表達支持，並感嘆這場火災已使部分業者的工作設備與營業活動遭到摧毀。法國中小企業與觀光部長帕潘（Serge Papin）則在X上表示，法國政府將與巴黎市政府合作，協助市場重建。從地方政府安排臨時營業空間，到中央政府承諾提供支持，當局目前的首要任務，是在確保建築安全的前提下，協助受災商家恢復生計，並為這座歷史市場的未來尋找出路。
體操協會黑幕1／拒明星小將參賽惹眾怒 江建東還涉補助款左手進右手
剛被拔掉「中華民國體操協會」秘書長職務的江建東，除了直接回絕世界體操聯合會（WG），導致台灣小將潘采宸、李佳蔚無法參加世界錦標賽，引起國人憤怒，日前體操界一位C姓教練向本刊爆料，指江建東不但是全國體操協會秘書長，同時也是桃園市體操協會總幹事，左手向右手申請補助款，五十多萬元流向不明，疑被江等「桃園幫」人士中飽私囊！台灣小將潘采宸、李佳蔚今年8月底取得10月荷蘭體操世錦賽資格，江建東卻以「行政程序急迫」為由，在未告知教練及選手的情況下，直接回絕世界體操總會（WG），引起爭議。消息傳來，舉國憤怒，立委徐富癸陪同選手家屬、教練，到屏東地檢署按鈴申告，控秘書長江建東涉嫌背信罪，要求透過司法釐清決策過程及責任，外界也紛紛要求體操協會撤換秘書長。為何阻擋積分足以參加世錦賽的選手？體操界人士指出，體操、是台灣有機會在亞運、奧運奪牌的「重點項目」，列入運動部「備戰奧林匹克運動會黃金計畫」之中，該計畫是政府為提升臺灣選手在國際體壇的競爭力，由運動部與「國家運動訓練中心」所推動的科學化、分級化頂尖選手培訓與支持系統，經費不少，但名額有限。在這次荷蘭世錦賽突然多出潘采宸、李佳蔚兩位小將，肯定瓜分到原來選手的出賽經費，而這些公費補助的選手，都是江建東等體操協會大老的「愛徒」，可能協會沒有經費，又不想讓兩小將瓜分自己學生的資源，反正拿不到前三名，就直接剔除！該名體操界人士不解的是，沒錢可以募款，兩個選手頂多三十萬，相信地方政府、企業界願意慷慨解囊，為何以如此粗暴的手法將潘、李兩選手拒之世錦賽門外，他說：「可能牽涉到體操界的權力鬥爭吧」！幸好，事件發生後，運動部依《國民體育法》第43條規定，要求體操協會公開道歉，並撤免江建東秘書長職務，勉強平息眾怒，也因此，長期畏懼江建東等掌握協會權力的體操界人士，才敢出面爆料。江建東以地方總幹事身分，在場地費收據蓋章，證實收款到帳，但其實武漢國小免費提供訓練場地。（圖／讀者提供）一名C姓教練透露，江建東這夥人吃項難看，他拿出一張公文指出，「中華民國體操協會」辦理112年度「培育優秀或具潛力運動選手計畫」，該計畫訓練場地設置於桃園市龍潭區武漢國小，而公文裡，武漢國小明白回覆：「本校基於培育體操選手及資源共享原則，有關貴會於本校辦理相關集中訓練及各項競賽，均為無償使用」。沒想到，江建東居然能在這次培育計畫裡，A了50多萬元。C指出，江建東除了是「中華民國體操協會」的秘書長，他同時也是「桃園市體育總會體操委員會」總幹事，因此，地方委員會總幹事的他，向「中央」的體操協會申請補助經費，由自己核准，收了錢之後，還開收據，這才留下把柄。立委徐富癸為了選手權益，陪同家屬到地檢署按鈴控告江建東。（圖／報系資料照）可以肯定的是，這筆「場地訓練費」並沒有進入武漢國小的帳戶，如今去向不明，很可能落入江建東擔任總幹事的桃園市體操委員會，或私人帳戶；C表示，左手向右手申請經費，這是標準的自肥，且涉嫌貪瀆，他呼籲檢調單位針對江建東以及桃園體操委員會展開調查。
體操協會黑幕2／體操女教練掌摑扯髮遭禁賽 檢討報告DIY還只罰1年
中華民國體操協會離譜行為不只江建東阻斷選手參加世錦賽！女教練郭甯亞2019年在泰國亞洲錦標賽，公然對小選手呼巴掌、扯馬尾，國際體操總會對她作出最嚴厲的處分，回到國內，竟然只被停權一年，還暫緩執行，引發爭議，最離譜的是，當總會要求協會提出針對郭教練的「悔改與輔導報告書」，竟然由當時代理秘書長的郭女自己主導答覆。2019年6月，出身桃園的教練郭甯亞在泰國「韻律體操亞洲錦標賽」比賽現場，對著女選手呼巴掌、扯馬尾，其體罰暴行被拍攝，並遭檢舉，國際體操總會（FIG，2025年改名世界體操聯合會（簡稱 WG）主事者震怒，會同「體操道德基金會（CEF）對郭女作出最嚴厲的處分。其處分包括國際賽事禁賽五年，強制郭女接受輔導與訓練，並規定她在禁賽期間必須接受「良好行為意識」以及「兒童與青少年保護」的相關專業培訓；此培訓與矯正必需由中華台北體操協會（CTGA）負責安排與監督，且協會需向世界體操總會（前FIG）和GEF提交報告。當時FIG還要求中華民國體操協會（以下簡稱該協會），針對郭女進行為期12個月的後續追蹤監控，並定期將監控報告送交FIG和GEF備查。而且，這次CEF 進行紀律處分程序，包括聽證會、專家出席…衍生所有相關費用，都必須由郭女支付。C姓體操教練指出，國際體操總會作出如此嚴厲的處分，幾乎是史無前例，可見國際體操界人士對郭女粗暴體罰選手的行為是多麼痛恨！可是，郭女背景雄厚，國際禁賽五年，沒關係，她還可以在國內賽事混口飯吃，且吃得相當滋潤。當時與她關係匪淺的副秘書長李振興，先是陪著郭教練開記者會，向全國人民鞠躬道歉，公關危機處理後，協會竟僅罰郭女寫一張悔過書，禁任中華代表隊（國家隊）教練一年，同時也禁止她參加體操協會主辦的全國韻律體操錦標賽一年。相較國際總會的嚴厲制裁，該協會簡直在「放水」！C教練說，這是公然包庇，因為若根據《兒童及少年福利與權益保障法》，地方政府社會局必須對郭女開罰台幣6萬到60萬罰鍰，且體操協會得註銷其教練證，登錄「不適任教練」，永久退場，郭女將終身或數年內不得擔任國家隊、各級學校、基層訓練基地教練，甚至無法在任何私人運動場館接觸兒少學員。為了包庇郭甯亞，體操協會竟然讓家長與選手出具諒解書，暫緩執行禁賽處罰。（圖／讀者提供）更離譜的事情發生了，因為被害選手家長陳情，並簽署了聲明書，表達體諒教練是「求好心切」、不願追究並希望郭女繼續帶隊，加上中華台北代表隊於該年 七月即將出發，前往義大利拿坡里參加世大運，而郭甯亞是原訂的總教練，為了避免「陣前換將」，李振興與協會最終決議網開一面，允許郭甯亞先帶完世大運，處分待返國後再正式執行。C教練說，該協會只有更離譜，沒有最離譜。到了郭甯亞五年國際禁賽快結束之前，WG行文該協會，當時是江建東要接任秘書長的前夕，郭甯亞代理秘書長，這份必須由協會交給WG的「霸凌虐待選手及悔改輔導報告書」，理所當然由她主導內容，所謂輔導、悔改，根本是笑話一場。對此，C教練說，國際體操界大老如果知道內幕，肯定抓狂，但該協會就是力挺到底，似乎整個台灣體操界沒有她郭甯亞，就無法運作。C強調，此事處理如此偏頗，恐怕會讓國際體操界認為，台灣教練體罰與霸凌成風，完全不重視選手人權，可能還暗藏許多虐待、不合理的訓練黑幕，對台灣形象傷害非常大，他呼籲運動部重啟調查，避免類似包庇情形再度發生。
千人泡泡路跑變奪命陷阱！4童觸電「家長狂喊快離開仍不及」 2人搶救不治
菲律賓近日一場吸引超過1000人參加的校園泡泡路跑，竟在終點派對發生嚴重觸電事故。4名學童正在泡沫中玩耍時，疑因現場設備漏電同時遭到電擊，其中7歲及8歲孩子不幸身亡，另外2名年僅6歲及9歲的學童受傷送醫。事發前已有家長聽見疑似電流聲，甚至大聲提醒孩子遠離，仍來不及阻止悲劇發生。綜合菲律賓ABS-CBN、新加坡《Must Share News》、《詢問者報》及相關報導，事故發生在伊莎貝拉省（Isabela）卡烏延市（Cauayan City）的卡烏延南中央學校（Cauayan South Central School）。校方當天舉辦泡泡趣味路跑，活動從凌晨4時起跑，參賽者完成數公里賽程後返回校內終點，再進入主辦單位規畫的泡泡派對區同樂。上午約6時20分，大批孩童正在泡沫中嬉戲，現場卻突然發生觸電意外，4名孩子接連倒下。一名7歲女童及一名8歲男童當場失去生命跡象，經救援人員搶救後仍宣告不治。另外2名傷者分別為6歲及9歲學童。9歲男童手臂與雙手遭到灼傷，送醫治療後已經出院；6歲孩子則仍留院觀察，目前尚未公布進一步傷勢。目擊者傑佛瑞費利西亞諾（Jeffrey Feliciano）表示，意外發生前，泡泡活動區附近便傳出異常聲響。多名家長聲稱不斷聽見嗡嗡作響的電流聲，也有人懷疑現場可能漏電，開始大聲呼喊孩子趕快離開。費利西亞諾拍下的畫面顯示，孩子們原本仍在大片泡沫中玩耍，直到泡泡逐漸散去，現場民眾才發現一名男童倒臥地面、失去意識。他見狀立刻將孩子抱起，衝向救護人員所在位置。他回憶，男童當時全身已經癱軟，嘴唇明顯發紫，看起來毫無生氣。將男童交給救援人員後，他又看見另一名女童躺在救護車內，救護人員正持續替她進行心肺復甦術，原本充滿歡笑的活動現場瞬間陷入混亂與悲痛。其中一名罹難女童的祖母事後痛批，主辦單位未做好安全管理，才讓2名孩子失去生命。她透露，自己原本就反對孫女參加這場活動，因為每人350披索、約新台幣178元的報名費，對家中而言是一筆負擔，這些錢原本可以拿去購買白米，沒想到孫女參加後竟再也無法回家。事故發生後，泡泡活動區已被封鎖。警方與主管機關正調查4名學童如何接觸到電流，並檢查現場供電設施、泡泡機、延長線及其他相關設備，追查確切漏電來源，同時釐清主辦單位的安全措施是否完善，以及相關人員是否涉及疏失。菲律賓教育部地方辦公室已介入處理，並與地方政府及相關單位協調，向死傷學童與家屬提供必要協助。校方對2名學生不幸離世表達哀悼，並表示將全面配合後續調查。教育單位及校方也呼籲，事故責任與原因尚未釐清前，外界不要散播未經證實的消息，也應避免公開受害學童及家屬的姓名、照片或影片，給予悲痛中的家庭應有的隱私與空間。
全台非法旅宿前3季開罰逾1.4億！台北日租套房275家居冠 台南罰最重
國內外旅遊熱度持續，非法旅宿問題也備受關注。交通部觀光署統計，今年前3季（1至9月）全台列管非法旅館及民宿共1600家，其中非法旅館與日租套房就有1068家，遭開罰733次、金額達1億2126.5萬元，加上非法民宿裁罰2212.4萬元，總計開罰逾1億4338萬元。以非法旅館及日租套房來看，台北市以275家最多，且全數為日租套房。觀光署資料顯示，今年前3季全台合法旅館共有3270家，非法列管旅館及日租套房共1068家，其中包括旅館308家、日租套房760家。非法列管數量以台北市275家居冠，其次為台中市195家、宜蘭縣181家、台南市143家及高雄市112家。各縣市合計稽查4054次，開罰733次，裁罰金額達1億2126.5萬元。若以旅館類裁罰金額來看，台南市開罰130次、罰款2975萬元，排名第一；新北市開罰46次、罰款2175萬元，居第二；台北市則開罰204次、罰款1916萬元，排名第三。觀光署指出，合法旅館較去年同期減少20家，整體變動不大；非法列管家數則增加132家，主要與都會區日租套房增加，以及地方政府積極稽查有關。民宿方面，今年前3季合法民宿共1萬2872家，非法列管532家，以屏東縣127家最多，南投縣103家、台東縣68家及宜蘭縣66家居次。各縣市稽查9247次，開罰277次、罰款2212.4萬元，其中台東縣開罰63次、483萬元，金額最高。觀光署分析，合法民宿較去年同期增加396家，非法列管數則減少41家。由於民宿多以自宅空閒房間經營，較不容易因成本考量而停業；非法列管數下降，則與地方政府持續稽查及業者歇業等因素有關。
伊薩亞斯颶風狂襲美國！至少4死、50萬戶停電 女門外拍災情返家遭樹砸死
伊薩亞斯颶風（Hurricane Isaias）為美國南部地區帶來狂風暴雨，目前已造成至少4人死亡，並導致數個州累積超過50萬戶家庭與企業面臨大停電，地方政府正全力展開救援與搶修作業。佛羅里達州一對夫妻出門拍災情，返家突遇大樹倒塌砸穿屋頂，先生親眼目睹妻子罹難。根據外媒《BBC》報導，作為今年大西洋颱風季首個形成的颶風，伊薩亞斯日前以每小時約168公里的最高持續風速登陸佛羅里達州，雖然隨後強度已減弱為熱帶後氣旋，但其強大破壞力仍造成各地樹木倒塌、建築物屋頂遭摧毀，災情極為慘重，目前已造成至少4人死亡。本次災害死亡病例主要集中於佛羅里達州與阿拉巴馬州，多數死因與路樹倒塌有關。佛州埃斯坎比亞郡（Escambia County）警方證實，一名婦人因路樹壓毀住宅不幸身亡；另有一對夫妻走出屋外拍災情，但返家時遭倒塌大樹砸中屋頂，男子威廉斯（Joey Williams）逃過死劫，但妻子不幸罹難，他受訪時透露，「我設法逃了出來，但我妻子沒能撐過去」。除了風雨直接引發的意外，防災觀念不當也釀成悲劇。佛州警方指出，一名男子因在通風不良的車庫內運轉發電機，不幸因一氧化碳中毒身亡，同屋的另外4人也被緊急送醫救治。佛羅里達州州長德桑蒂斯（Ron DeSantis）警告，暴雨帶來的淹水威脅尚未結束，整體環境仍處於極度危險狀態。鄰近的阿拉巴馬州州長艾維（Kay Ivey）也證實該州已有2人喪命，並提醒民眾需特別警惕風暴可能引發的龍捲風，切勿輕忽週末出行的風險。為了因應這場嚴重天災，阿拉巴馬州、佛羅里達州及喬治亞州早在風暴抵達前便已宣布進入緊急狀態，並對數千名居民發布強制撤離令。位於南卡羅來納州的查爾斯敦市，則因預測潮位將高達2.3公尺，呼籲市民夜間切勿外出，避免因視線不良行經深水區而發生危險。此外，各地積水嚴重，佛州國民兵與搜救人員已多次出動，從滅頂車輛中救出受困民眾。美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）預估，儘管風暴朝東北方移動時強度會持續減弱，但卡羅萊納地區與喬治亞州仍面臨高達250毫米的降雨量，降雨引發的豪雨洪患風險依然居高不下，相關單位仍不敢掉以輕心。值得注意的是，受太平洋聖嬰現象影響，今年大西洋颶風季開局較往年大幅延後，伊薩亞斯為本季首個生成的颶風。與此同時，太平洋海域亦極不穩定，4級颶風西蒙（Hurricane Simon）正威脅墨西哥太平洋沿岸，而熱帶風暴「瑞秋」（Rachel）也朝加州南部撲去，美洲大陸正面臨多方氣象災害的嚴峻考驗。