坡度陡峭
」 駕駛 墜谷
獅王瀑布3山友遭突發落石砸中 滑落百公尺山坡黑鷹急飛吊掛
屏東縣瑪家鄉知名戲水秘境「獅王瀑布」22日下午驚傳落石意外，3名相約前往瀑布戲水的山友，行經瀑布上方約百公尺處時，竟遇到突如其來的落石襲擊，3人措手不及連人帶石滑落陡坡，當場受傷、受困，情況一度相當危急。屏東縣消防局於下午1時33分接獲報案後，隨即啟動救援機制，派出6車14名救難人員前往現場。然而，抵達山區後才發現，獅王瀑布周邊地形險峻、碎石遍布，加上傷者位於高處，坡度陡峭、植被濃密，使得要以人力徒步搬運下山幾乎不可能，任何一個步伐都有可能造成二次事故。救援行動瞬間陷入極高難度。盡管環境惡劣，救難隊仍成功攀上傷者所在位置，初步評估3人皆意識清楚，但傷勢相當不輕。兩名男性傷者，分別33與34歲，其中1人右大腿骨折伴隨頭部外傷；另1人則是膝蓋嚴重骨折，無法自行移動。1名34歲女性傷者情況更危急，疑似出現顱底骨折症狀，必須儘速送醫處置，鑑於現場地形難以進行後送，指揮官立刻向消防署申請空勤總隊支援，以空中方式執行最安全的撤離作業。空勤總隊接獲任務後，立即派遣黑鷹直升機前往。經過定位與協調，直升機於下午5時5分抵達，並迅速完成高空吊掛作業，將3名傷者平安吊掛上機。短短10分鐘後，黑鷹便將傷者送至山下，由待命救護車火速接手，將3人緊急送往屏東基督教醫院治療。
74歲老翁晨運返家下坡急煞失控 「連人帶車」摔進山溝
高雄市鼓山區柴山大道21日上午6時許發生交通事故，74歲吳姓男子晨運結束後騎乘機車下山，行經下坡路段時因速度過快緊急煞車，連人帶車墜落路旁山溝。警消獲報後迅速到場救援，吳翁僅手腳擦挫傷，送醫檢查後無大礙。據了解，吳姓老翁剛結束爬山晨運，騎乘機車沿柴山大道返家途中，行經該路段下坡時速度過快，下意識緊急煞車導致失控，連人帶車翻覆跌落一旁山溝。當時他呈V字型倒臥在草叢中，無法自行脫困，後方騎士目擊後立即報案。警消接獲通報後立即趕往現場救援，發現吳翁跌落約2公尺深的山溝中，吳翁意識清楚，僅手腳擦挫傷，隨即將人救起送醫。警方現場測試未發現酒駕情事，已依規定進行現場測繪，詳細肇事原因有待交通大隊進一步分析。柴山大道路段坡度陡峭且緊鄰山溝，地形複雜，事故風險高。警方呼籲駕駛人行經山區道路應保持適當車速，隨時注意路況，以避免事故發生。
葡萄牙觀光纜車出軌釀16死21傷 罹難者身分曝「有2名韓國人」
根據《美聯社》報導，葡萄牙首都里斯本一輛觀光纜車於當地時間4日傍晚於市中心出軌，釀成16人死亡、21人受傷，其中5人傷勢嚴重。如今，罹難者身分曝光，其中有2名韓國旅客，事故原因仍在調查中。事故地點為當地知名觀光纜車「榮耀纜車」（Elevador da Glória）行經路段。事發當時車廂擠滿旅客與當地民眾，正值下班尖峰時段。葡萄牙國家調查警察局長路易斯內維斯（Luís Neves）表示，從現場回收的證件與相關證據研判，罹難者中極可能包含2名加拿大人、1名美國人、1名德國人與1名烏克蘭人，目前仍有3名死者身份待確認。葡萄牙檢察總長辦公室指出，目前已確認的罹難者共8人，包括5名葡萄牙人、2名南韓人與1名瑞士人。受傷者則來自多國，里斯本民防局長說明，傷者包括年齡在24歲至65歲之間的男女，以及一名3歲兒童。傷者包括葡萄牙人，以及2名德國人、2名西班牙人，以及分別來自法國、義大利、瑞士、加拿大、摩洛哥、韓國和佛得角的人員。葡萄牙里斯本觀光纜車出軌，造成16人死亡。（圖／達志／美聯社）根據資料，里斯本去年吸引約850萬名旅客造訪，其中不少人會排隊搭乘這條全長僅數百公尺、坡度陡峭、風景優美的纜車路線。這起事故再度凸顯觀光設施安全的重要性。葡萄牙總理蒙特內哥羅（Luis Montenegro）在總理官邸發表談話時哀悼這起事故，稱之為「超越國界的悲劇」並形容為「葡萄牙近年來最重大的災難之一」。政府於5日宣布全國哀悼日，向罹難者致意。同日晚間，總統馬塞洛雷貝洛德索薩（Marcelo Rebelo de Sousa）、里斯本市長卡洛斯莫伊達斯（Carlos Moedas）與總理蒙特內哥羅一同出席在聖多明哥教堂（Church of Saint Dominic）舉行的追思彌撒。數百名民眾身穿黑衣、手持鮮花進入燭光環繞的教堂，氣氛哀戚。里斯本總主教帕特里亞克魯伊一世（Patriarch Rui I）在講道中提到：「人類對機械充滿信任，但這次，它背叛了我們的信念。」
新莊壽山路6月增科技執法 禁行3.5噸大貨車違者開罰
新北市新莊區壽山路地形蜿蜒、路幅狹窄且坡度陡峭，長年來大貨車違規通行造成翻覆事故頻傳，為加強交通安全，新北市政府自6月1日起，將正式在壽山路實施科技執法，全面取締3.5噸以上大貨車違規進入該路段。壽山路為連接新北市新莊區與桃園市龜山區的重要通勤道路，其中「水源地岔路」至桃園市界路段列為大貨車管制區域，全日禁止3.5噸以上大貨車通行。過去雖設有限高門架，但違規情形依然嚴重，為此，新北市交通局與警方合作，在壽山路與水源地岔路口建置科技執法設備，透過自動辨識與取締機制，加強取締違規行為。警方指出，設備自4月進入盲測宣導期，短短一個月內便偵測到117件大貨車違規通行案件，顯示違規狀況不容忽視。6月1日正式啟用後，將依法開罰。警方提醒，如有特殊通行需求，駕駛人應依規定事先申請「禁行路段大貨車通行證」，切勿心存僥倖，貿然駛入，否則不僅恐遭罰鍰，若釀成事故更將得不償失。新北市警方強調，科技執法的目的並非為了處罰，而是透過嚇阻違規行為、降低事故發生機率，培養駕駛人正確用路習慣，共同打造安全、友善的交通環境。
仰德大道下坡「踩煞車」慘噴2.4萬 法官跑現場實測2關鍵撤罰
台北市士林區仰德大道上有指示牌和標誌，要求駕駛「試採煞車」且限速40公里，一名韓姓男駕駛行經該路段按指示減速，竟遭後方車輛檢舉「驟然煞車」，被開罰2萬4千元，還得吊扣牌照6個月。韓男不服提告後，法官親自到現場實測，結果大逆轉，認定他「煞車有理」，撤銷處分，可上訴。據判決書指出，這起交通裁罰爭議發生於去（2024）年7月6日下午，韓姓男駕駛開公司車行經台北市士林區仰德大道三段250巷下坡路段，該處坡度陡峭，路邊設有「險降坡試踩煞車」黃色告示牌及限速40公里標誌；韓男多次輕踩煞車控制車速，怎料，後方車輛檢舉他「非遇突發狀況任意煞車」。當時警方依《道路交通管理處罰條例》第43條「危險駕駛」規定，對韓男開罰2萬4千元且要求他上道安講習，車輛還會被吊扣汽車牌照6個月。對此韓男感到冤枉，他強調自己是依照標誌指示減速，明明是後車沒有保持安全距離，不服處分憤而提告。台北地院審理時，法官當庭勘驗檢舉影片，韓男煞車時均未完全停止，煞車前路段確實設有警示標誌；此外，法官也親自前往仰德大道實地勘驗，發現從格致中學至事發地點均為陡降坡，「車輛即使不催油門也會自然加速超過限速」，所以駕駛輕踩煞車減速符合常理，在現場測試的司機也本能減速。針對韓男指控後方車輛沒有保持安全距離，在影片中發現後車緊貼前車，保持不到1個車身的距離，明顯未保持安全車距，卻反控韓男煞車不當，最後認定韓男行為不構成「任意驟然煞車」，判決撤銷原處分，全案仍可上訴。
吊車急轉彎失控墜落70公尺邊坡！ 駕駛與乘客傷重不治
新竹縣尖石鄉司馬庫斯產業道路，26日上午發生一起嚴重車禍，1輛吊車行經該道路5.5K處時，疑似因轉彎不慎，整輛車失控翻落至約70公尺深的邊坡下，導致車內2人重傷受困。當地警消獲報後，立即派遣救援隊趕往現場，經過一番艱難搜救，終於將曾姓駕駛與鍾姓乘客救出，然而2人傷勢嚴重，意識不清，經緊急送醫搶救後，仍於稍早不幸宣告不治。事故發生地點位於蜿蜒山區道路，該路段坡度陡峭、彎道多，對大型車輛行駛具有一定風險；目前，確切的事故原因仍待警方與相關單位進一步調查釐清，警方也提醒駕駛，行駛山區產業道路時應格外小心，控制車速並注意道路狀況，以確保行車安全。
吊車不明原因翻覆司馬庫斯邊坡 車上2人無呼吸心跳命危搶救
新竹縣尖石鄉司馬庫斯地區於26日發生一起重大事故，一輛吊車在距離司馬庫斯5km處，因不明原因翻覆墜落邊坡。警消獲報抵達現場時，車內受傷的兩人已失去呼吸心跳，目前已急忙將其送往醫院搶救。根據媒體報導指出，當意外發生、救護人員抵達現場後，救援人員隨即注意到一名被困於車內的乘客已無生命跡象，而另一名傷者雖然尚有意識，但情況不穩，在送醫過程中急遽惡化至失去生命跡象。目前，整起事故發生原因與車輛墜落過程仍在調查中，警方將持續釐清翻覆發生的具體原因，包括車輛是否因機械故障、超速、駕駛操作失誤或其他因素導致意外。新竹縣政府消防局也呼籲，尖石鄉及司馬庫斯一帶屬於山區道路，彎道多且坡度陡峭，近期氣候不穩定，時有濃霧、地面濕滑等天候變化，提醒駕駛人行經此類地區時務必放慢車速，注意路況與安全，特別是在山區作業或駕駛大型車輛時，更應提高警覺、確保車況良好，以避免憾事發生。
號稱一個月瘦10公斤！35歲女子吃減肥藥「全身抽搐」 醫師：電解質平衡被打破
減重專科醫師陳威龍近期分享一起個案，一名35歲女性患者在半年前因減重停滯感到沮喪，後聽從同事推薦購買了一款宣稱「一個月可瘦10公斤」的減重藥物並自行服用。一週後，患者開始出現嚴重嘔吐、腹瀉、食欲不振，隨後更是頭暈、精神恍惚，全身無力，最終被家人發現倒在臥室內，意識不清且肌肉僵硬抽搐，緊急送往急診。陳威龍醫師在FB粉絲專業發文表示，該名女患者被送醫經血液檢查後，發現患者的電解質多項異常，包括低血鉀（2.6 mmol/L，正常3.5-5.0 mmol/L）、低血鈉（128 mmol/L）及低血氯，並出現代謝性鹼中毒。心電圖檢查也顯示異常，疑似因嚴重低血鉀所引起。根據患者的症狀和血液檢查，陳威龍醫師推測他所服用的減重藥物可能含有大量的「利尿劑」和「瀉藥」，這些成分導致身體過度排出水分和電解質，進一步引發嘔吐、嚴重脫水及電解質失衡，最終造成代謝性鹼中毒並引發癲癇。經過兩週多的住院治療，患者才順利出院。後續該名患者在出院後，就帶著醫院厚厚的出院病歷摘要來找陳威龍醫師求診。陳威龍醫師也向他分享正確的減重觀念。首先，正確選擇食物種類及營養素比例至關重要，減重並非僅靠少吃就能達到效果，過度節食反而會讓身體認為面臨饑荒，導致基礎代謝下降，脂肪傾向於囤積不分解。因此，選擇合適的食物和調整營養素的比例才是減重的關鍵。其次，充足的睡眠和減壓同樣重要。睡眠不足和過大的壓力會導致皮質醇過度分泌，進而影響血糖波動和胰島素的分泌，這些都容易造成脂肪囤積。此外，壓力過大也容易引發補償性進食，導致熱量攝取過多，因此學會自我減壓對控制體重至關重要。最後，合理的減重速度才能持久。過快的減重方式容易造成肌肉流失、營養不良和免疫功能失調，這些都是造成減重停滯的主要原因。而穩定漸進的減重速度則有助於養成良好的生活習慣，是避免復胖的關鍵所在。陳醫師強調，減重就像登山，有時坡度陡峭、有時平緩，但只要目標明確，持續努力，終將到達目的地。後經過兩個月的飲食和生活調整，加上運動的配合，這位女性患者成功減重8公斤。陳威龍醫師希望藉此提醒大家，減重應以健康為前提，選擇正確的方法才能達到持久的效果，避免因不明藥物而引發的健康風險。
35歲女想減重！「亂吃1物」送急診 癲癇發作嚴重恐喪命
現代許多人為了保持身材，有時候會選擇比較極端的方式減肥，醫師陳威龍就分享，自己曾遇到一名35歲女子，因為減重停滯服用一款不明的減重藥物。結果，1週後竟出現重嘔吐、腹瀉、精神恍惚，且全身無力，被家人緊急送往急診，發現她發生代謝性鹼中毒併發癲癇，住院治療2個多星期才痊癒。陳威龍醫師近日在自己的Facebook粉絲專頁「陳威龍醫師｜從急診到減重，走過慢病的體能大叔」中發文，表示他曾遇到一名35歲女性患者，在減重期間因為體重停滯，之後便服用一款號稱1個月可以瘦10公斤，來路不明的減肥藥物。結果女患者服用藥物1週後，出現嚴重嘔吐、腹瀉和食欲不振，接著頭暈、精神恍惚，且全身無力。後來被家人發現意識不清，全身抽搐、肌肉僵硬倒在臥室內，緊急送到急診治療。經過血液檢查，發現女患者的電解質多項異常，低血鉀（2.6 mmol/L，正常3.5-5.0 mmol/L）、低血鈉（128 mmol/L）、低血氯，並出現代謝性鹼中毒，心電圖檢查也顯示異常，疑似因嚴重低血鉀所引起。陳威龍透露，根據症狀及血液檢查推測，女患者吃的減重藥物可能含有大量的「利尿劑」和「瀉藥」，這些藥物會過度排泄體內的水分和電解質。電解質失調導致嘔吐，更進一步惡化電解質的平衡合併嚴重脫水，因而造成代謝性鹼中毒併發癲癇，最終住院兩個多星期才順利出院。陳威龍最後也分享3個正確減重的觀念，包括「選擇正確的食物種類和比例」、「充足睡眠與減壓」以及「合理的減重速度才能持久」。鼓勵民眾「減重的過程就像登山，有時坡度陡峭、有時平緩，千萬別灰心沮喪，健康的減重之路，可能需要多一點時間，只要目標明確，一定會到達目的地。」
3女結伴挑戰谷關七雄「波津加山」 1人扭傷！搜救人員揹她下山
谷關七雄之一「波津加山」昨（9）日傳出意外，3女子結伴到谷關攀爬波津加山，其中1名女子下山時不慎扭傷右腳踝，加上天色昏暗，報警求助，搜救人員獲報找到受傷女子，且將她揹至登山口，交由救護車送醫，結束這場虛驚。消防局表示，昨天下午5時58分許獲報，民眾指稱波津加山步道1.5公里處，1名女性右腳扭傷，無法行走，請求協助。警消隨即派遣搜救隊員前往，晚間7時45分接觸傷患，受傷女子右腳踝腫脹，搜救人員給予包紮固定，不過女子自行走了一段路後無法行走，搜救人員直接將女子揹至捎來步道登山口，最後交由救護車送醫。據了解，波津加山步道位於大甲溪北岸，在谷關七雄中排行第四，昔日為台電保線道路。「波津加」名稱據說因坡度陡峭，高低差約1千公尺，全段幾乎都在爬升，來回時間約6～8小時，許多登山者形容其「坡真陡」（閩南語諧音）得名。
說「沒出班」卻硬要上山原因曝光 台電承攬商想做「這件事」害墜谷4死
桃園市復興區昨日中午12時許發生墜谷意外，台電承攬商宇正營造公司車輛，行經台七線雪霧鬧橋附近轉彎處時墜落山谷，造成4死2傷悲劇，而承包商昨日向台電報告不出工，但卻疑似想把握時間做「準備工作」，這才會在颱風天硬要上山，確切案情則仍須釐清。昨日中午12時許，台七線雪霧鬧橋驚傳巨響，宇正營造工程車行經該處時，疑因天雨路滑、坡度陡峭而墜落山谷，救護人員趕抵時，車上4人已無生命跡象，送醫後宣告不治，另還有2人受傷，目前仍在救治中。而台電昨日獲報後緊急前往現場了解狀況，由於昨日是颱風天，承攬商出班施工需經過申請核准，而台電總公司在案發前曾詢問過承攬商，承攬商表示昨日不出工，台電也因此查無出工紀錄。桃園市勞檢處介入調查，根據廠商初步回應，一行人在颱風天硬要上班是想前往工區做準備工作，但確切原因仍需與2名倖存者訪談以釐清狀況，相關案情則還待調查。
台電工程車墜谷「6人拋飛」釀4死 勞檢處揭事故3原因
桃園市復興區今午發生工程車墜谷事故，台電輸變電工程處北區施工處承攬商的工程車，翻落150公尺邊坡，整輛車撞得扭曲變形，造成車上6人4死2傷。桃園市勞檢處公布初步調查結果，疑因山區產業道路狹小、坡度陡峭，再加上路面濕滑，才會不慎墜谷，至於明明未派工為何施工單位會前往工區，勞檢也派員展開調查。勞檢處表示，今日中午12時許，復興區高義村雪霧鬧橋附近發生車輛翻落邊坡山谷事故，造成4人死亡、2人受傷，經查該車輛為「巴陵配電桿線改建輸電鐵塔工程」施工廠商所有，疑因山區產業道路狹小、坡度陡峭，加上路面濕滑，車輛不慎翻落邊坡，車輛駕駛連同其他人員共6人摔落，其中4男救起後無生命跡象，分別為2名本國籍與2名泰籍移工，送醫搶救後宣告不治，另1男1女泰籍移工則意識清楚，無生命危險。勞檢處說明，經詢問台灣輸變電工程處北區施工處表示由於今日因颱風影響，故工程未安排施工，且施工廠商也回報「未出工」，另經查離事故地點最近的鐵塔工程也相離甚遠，應非屬施工過程中造成的意外，至於廠商是否有突發或其他臨時狀況需派工施作，需駕車至復興區作業，後續勞檢處將派員調查釐清緣由。
水流墳場2／長滿蒼蠅羌屍慘況曝光 釣客慟：看過懷孕母羌無處逃
新北市新店區平廣溪水質清澈、生態豐富，是釣客眼中的「釣魚聖地」，但當地人工駁坎坡度陡峭、無處落腳，導致山羌跳到河邊喝水後無法重歸山林，有釣客3次目睹羌屍，更曾看到一隻疑似懷孕的母羌無處可逃，最終只能再跳進河中生死未卜，期望能採用生態工法以保護生態安全。釣客余兆祥長年在平廣溪觀察並影像紀錄，他曾6度在當地發現山羌身影，包括3次遺體和3次受困，由於該處駁坎平整陡峭，山羌一旦跳下便難以重返山林，只能被困在不到一公尺的駁坎中，最終在無食物可吃的情形下餓死，或在驚惶逃竄中溺死。曾有疑似懷孕的母羌多次想沿著駁坎跳上樹林，最終卻只能失敗落地，其撞擊摩擦的畫面讓人極為心疼。（圖／翻攝余兆祥YouTube）根據余兆祥拍攝的影片，他曾目睹一支腹肚碩大、疑似懷孕的山羌在溪流中掙扎，嘴巴更因不明原因而受傷出血，那隻山羌最終在其指引下成功上岸，但牠多次想沿著駁坎跳上樹林，最終卻只能失敗落地，其肚子在水泥地上撞擊摩擦的畫面讓人極為心疼。而余兆祥試圖護送該山羌上岸，但野生動物驚恐不願接觸人類，見他走近反而掉頭逃竄，最終又跳進溪中離開，但平廣溪上游沿岸也皆是水泥駁坎，該山羌生死不得而知；他也曾在平廣溪中發現已長滿蒼蠅的山羌屍體，大自然的險峻與人為破壞讓他連連搖頭，他不忍無辜生靈受損，將畫面放上網路希望能引起大眾注意，希望相關單位能採用生態工法改良駁坎，為這些寶貴生命留下一條活路。 影片曝光後也引發熱烈討論，網友期望駁坎能改採生態工法改造，如南投鹿谷和雅橋的河水加固工程就是以現地竹子搭建而成，為野生動物搭建竹梯、安全上下，經生態監測，發現白甲魚、石賓、鬚鱲、明潭吻鰕虎等數量翻倍成長，野山羊和台灣獼猴也利用竹梯來去自如，為當地山間動物留下無限生機。台北水源特定區管理局表示，平廣溪多段不同形式駁坎存在年代久遠，興建單位未可考，且早期可能尚無友善生態考量，後續將委請顧問公司調查評估並盤點平廣溪河段動物通道之需要性。釣客余兆祥曾3次在溪水中發現山羌屍體，他還為其收屍以保護水質。（圖／翻攝余兆祥YouTube）
5旬婦苗栗仙山採藥墜谷亡 與1年前醫師娘陳屍處相距僅20米
苗栗縣獅潭，28日發生1名設籍竹南的55歲彭姓婦人到山區採藥，卻不慎失足摔落50公尺深的坡谷，婦人發生意外時，剛好被一對登山夫妻目擊，立即報案求救，獅潭消防分隊動員趕往山區搜救，找到彭婦時已經喪命。去年10月，相同地點就曾發生過1名台中醫師娘不慎墜落死亡事件，兩起不幸陳屍地點相距僅20米，令人不禁駭然。苗栗縣獅潭警義消人員在仙山搜尋墜落彭姓婦人，但已不幸死亡。（圖／讀者提供、謝明俊苗栗傳真）據悉，獅潭仙山三角點，24日才發生一起女子登山不慎摔落30米山坡意外，幸好只受到輕微擦挫傷，28日再傳墜谷死亡意外，當地山區登爬安全問題，已引發外界關切，希望尋求改善方法。28日下午約3時許，苗栗縣消防局勤務中心接獲來自台中的一對登山夫婦報案指稱，他們在攀爬至獅潭仙山三角點附近時，驚見有人墜落附近山坡，經過他們呼喊，對方毫無回應，獅潭消分隊據報動員8名警義消人員，攜帶繩索等工具趕往現場。苗栗縣獅潭警義消人員在仙山搜尋墜落死亡的彭姓婦人，以人力搬運下山。（圖／讀者提供、謝明俊苗栗傳真消防人員經架設繩索下切搜索，結果在墜落點50米深處山坡發現墜落婦人，但是婦人已經明顯死亡，消防隊員利用軟擔架包覆並採人力搬運下山，於傍晚17時30分左右到達仙山靈洞宮停車場，交由獅潭警方處理。經警方調查，死者是設籍竹南鎮的55歲彭姓婦人，目前獨居在獅潭鄉，事發當天，婦人是獨自1人上山採藥，救難人員在疑似墜落點發現婦人的手機和拖鞋，在找到婦人後發現她身上有多處嚴重創傷，已無生命跡象，警方已通知家屬前來處理善後查。獅潭鄉仙山屬台灣熱門小百岳之一，三角點海拔967公尺，屬破碎岩石地形，部分坡度陡峭、有幾段路線登山客須藉助攀繩通過，攀登難度中等。路線部分點上有志工架設繩索供山友拉繩攀爬，警消提醒登山不可單獨行動，還必須要有合適裝備，評估自我能力，以維護登山活動安全。
負義拆古蹟1／女兒宣布選議員 「淡水蔡依林」父秒出招逼古蹟拆遷
前民進黨立法委員呂孫綾在上屆連任吞敗後沉潛一時，並於近日宣布將投入新北第一選區議員選戰，當地民眾原持正面態度，歡迎她服務鄉里，但其父親、淡水清水巖祖師廟管理委員會榮譽主委呂子昌卻在女兒回歸政壇後大動作出招，清水巖日前點名市定古蹟「施家古厝」阻擋廟前道路開闢，要求拆除或拆遷，而施家在清水巖建廟時曾出錢出力，此番言論引發鄉親反彈，怒吼：「不怕祖師爺生氣嗎？」本刊調查，呂子昌與廟方要求開闢的廟前道路名為重建街，1968年被納入淡水鎮都市計畫6號道路，並在1989年完成徵收補償作業，於2011年完成第一階段拓寬工程。淡水重建街被列為都市計畫6號道路，但重建街歷史悠久、古意盎然，民眾不捨得它消失，長期發起「讚滿重建街」活動希望保存該路。（圖／報系資料照）但因該路坡度陡峭，縱坡度達17%以上，不符合「市區道路及附屬工程設計規範」最大縱坡度12%規定，因此無法開闢道路使用，且重建街歷史悠久，當地民眾不捨街道百年風華消失而發起抗爭，加上該路上有施家古厝等老宅被指定為古蹟，其後半段開路計畫因而延宕至今，第二階段的土地遭徵收逾20年以上未使用，部分地主要求收回，已獲得地政局核准。保留重建街已是新北市政府與淡水民眾共識，文化局目前以步道形式開闢，繞過古蹟創造雙贏局面，6號道路議題近日卻因呂孫綾參選而再度被搬上檯面。清水巖19日召開研討會，公開指稱「施家古厝」擋路，更播放影片點名民進黨籍議員鄭宇恩阻礙6號道路發展，此番言論引發鄉親反彈，指責廟方「過河拆橋」。淡水文史工作者張建隆表示，施家古厝原為淡水富商「鄭榮記」於清朝末年所建，於1915年由當時淡水最大木柴商「施合發商行」老闆施坤山買下，其三合院建築在淡水老街上獨樹一格，歷史與藝術價值彌足珍貴，而施家在清水巖建廟時更出錢出力。記者實際探查清水巖祖師廟發現，廟前矗立的2個石燈籠是由施坤山之子施萬松所捐，正門石雕也來自施萬松的餽贈，而施家人對清水巖大方慷慨，卻只換來忘恩負義，如今廟方為了拓寬廟埕，竟要求昔日恩人的宅邸「拆除或拆遷」。施家古厝是百年前淡水最大木材商施坤山的祖厝，在歷史上意義非凡，並於2005年被指定為市定古蹟，近日卻遭點名應為開闢道路拆遷。（圖／報系資料照，ctwant合成）廟方的主張也招來排山倒海的譴責，淡水民眾紛紛在清水巖的粉絲專頁留言，怒斥「廟方幹這種事，不怕祖師爺生氣嗎？」質問「祖師公有同意你們這樣拆善信的老家嗎」，還有人要求「把施家捐給你們的石柱楹聯匾額通通吐出來吧」，鄉親砲火隆隆只盼廟方懸崖勒馬，別因一己之私而毀掉珍貴古蹟。呂子昌辦公室回應表示，最重要的是祖師廟廣大信眾與居民的心聲與需求，畢竟6號道路與他們的生活息息相關，影響也最大，他如今已不是清水巖主委，也卸任議員多時，唯一能做的是在座談會上發表其所聞所見，並陳述6號道路歷程給大家明白，也希望新北市議員鄭宇恩表態，到底是要開路還是要修復古蹟，別玩二面手法，應清楚給大眾交代。
負義拆古蹟4／道路坡度過陡難開闢 消防局：失火拉水線仍可救
新北市淡水區都市計畫6號道路議題再度被掀上檯面，前市議員、前立法委員呂孫綾之父呂子昌以消防安全為由，要求市定古蹟施家古厝拆遷以開路，但6號道路坡度過陡，即使沒有施家古厝也難以開闢，新北市消防局更每月在當地進行消防演練，並保證如有意外發生，消防人員也能用最短時間拉水線救災。本刊調查，6號道路現名為重建街，在1968年被納入都市計畫中，並在1989年完成徵收補償作業，但當時的設計師並未到現場實際查看路況，重建街坡度陡峭難以開闢，在技術和經費上都是一大難關，此後又碰上文資保存議題，6號道路也因此延宕至今。淡水重建街被列為都市計畫6號道路超過半世紀，但該路段坡度陡峭，不符合「市區道路及附屬工程設計規範」最大縱坡度12%規定，在技術上難以開闢。（圖／方萬民攝）「這條路已經死掉了，現在拿出來吵只剩政治考量。」不願具名的新北市府人員表示，當年6號道路徵收的土地因超過20年沒有使用，部分地主要求收回已獲地政局核准，市府不可能再拿錢出來買地，且該路縱坡度達17%以上，無法符合「市區道路及附屬工程設計規範」最大縱坡度12%規定，之後更有多條替代道路出現，這條路實在沒有拓寬必要。「這條路開下去，不是解決問題而是製造問題。」淡水文史工作者張建隆表示，規劃6號道路是因當時交通不便，需要道路連結中正中山路，但在時過境遷後，中正路已變成單行道，中山路車流也已近飽和，倘若再拓寬重建街連接它們，大量車流湧入將造成交通上的嚴重阻塞。而呂子昌以「消防車開不進來」的安全為由要求開路，新北市消防局則表示，狹小巷道常見車輛及障礙物阻擋，或是寬度過窄無法通行，但這不會阻擋消防員救火的腳步，將以佈署水線及攜帶裝備器材方式進入執行救災。淡水當地消防隊還針對此狹小巷道製作火災搶救計畫，並定期辦理兵棋推演及實兵搶救演練，以維當地消防安全救災，並用最大心力守護民眾生命財產安全。張建隆表示，清水巖近日再重提6號道路議題，是廟方認為祖師廟缺乏寬闊的廟前廣場，香火因此不如北港朝天宮鼎盛，廟方希望重建街拓寬後，廟埕可以擴大三倍，更能設置地下商店街販賣小吃，附近土地也已被廟方買下，更持續購入中，但如今商業型態改變，此想法早已不合時宜，希望管理人員能快點跟上時代，「不然會被淘汰」。呂子昌辦公室回應表示，最重要的是祖師廟廣大信眾與居民的心聲與需求，畢竟6號道路與他們的生活息息相關，影響也最大，他如今已不是清水巖主委，也卸任議員多時，唯一能做的是在座談會上發表其所聞所見，並陳述6號道路歷程給大家明白，也希望新北市議員鄭宇恩表態，到底是要開路還是要修復古蹟，別玩二面手法，應清楚給大眾交代。清水巖管理人員期盼重建街拓寬後能擁有廣大廟埕，為此多次要求施家古厝搬遷。（圖／翻攝清水巖Youtube）