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泰國155年古寺整修 主佛基座下驚見「神祕紅木棺」！駭骨身分成謎
泰國曼谷知名皇家寺院瓦塔通寺（Wat That Thong）近日進行百年佛殿修繕工程時，施工人員意外在主佛像基座下方發現1具女性骸骨，引發各界關注。警方與法醫到場勘驗後初步研判，死者已死亡至少50年，並無遭人殺害跡象，不排除是早年捐錢協助興建佛殿的信眾，身後依家屬意願安葬於佛殿之下。《泰國日報》（Thairath）報導，位於曼谷瓦塔納區的瓦塔通皇家寺院，近日替已有155年歷史的林帕蓬佛殿進行整修工程。施工團隊為配合建築抬升及改建作業，將底層水泥地全面拆除，並準備安裝千斤頂抬升佛殿，不料18日竟在主佛像基座下方發現1具年代久遠的紅色木棺。由於棺木早已腐朽，僅剩部分底板，打開後赫然發現1具女性骸骨，施工隊隨即停止作業並報警處理。警方接獲通報後，立即會同鑑識人員、法醫及救援單位前往現場勘查。初步鑑識顯示，骸骨應為女性，死亡時間至少超過50年。木棺內除遺骸外，還發現1只不鏽鋼托盤，以及4枚佛曆2500年（西元1957年）發行的50薩當硬幣，相關物品均已帶回作為證物，以進一步釐清死者身分及埋葬年代。第一線施工人員表示，自己當時正在拆除地面，準備安裝頂升設備，突然挖到木棺，發現異狀後立刻通知警方，不敢再繼續施工。警方透露，現場未發現外力介入跡象，因此初步排除凶殺可能。由於泰國部分寺院過去曾有捐建者或地方重要人士，獲准安葬於寺院建築下方的案例，因此不排除死者可能是當年資助興建林帕蓬佛殿的信眾，其家屬依宗教信仰將遺體安奉於主佛像基座下，希望能長伴佛法。警方後續仍將透過法醫鑑定及寺方歷史資料比對，進一步確認死者身分及相關背景。
F:F:F台芬文化節創意短影音釋出 陪沈團「沈」化身伴唱帶女郎超吸睛
響應外交部「台灣文化在歐洲2026」，文化總會再度遠征芬蘭，舉辦第二屆「F:F:F台芬文化節」。文總今（16日）發布社群短影音，趁著活動彩排空檔，邀請賽博台客美秀集團、台語搖滾樂團百合花，將北歐街頭拍成「台語卡拉OK伴唱帶」，更找來美食YouTuber陪沈團靈魂人物沈化身伴唱帶女郎，重現台灣人熟悉的MV經典畫面。短影音選曲美秀集團〈心悶〉，取景位於港邊的市集廣場。（圖／文化總會提供）沈透露，收到演出腳本便忍不住驚呼：「我你咧！有跟（美秀集團主唱）狗柏對手戲！」更因此在出發芬蘭前一天臨時惡補妝髮，精心準備兩套服裝，力求以最佳狀態演出人生第一支伴唱帶MV。短影音選曲美秀集團〈心悶〉，取景位於港邊的市集廣場，沈換上一襲復古紅色套裝，搭配亮藍色褲，在芬蘭最高景觀摩天輪前，與主唱狗柏背對背深情合唱，畫面充滿濃濃台味，卻毫無違和地融入北歐城市景色。劇中飾演沈男友的鼓手鍾錡，在赫爾辛基座堂前遭抓包劈腿鍵盤手冠佑，拍攝時，冠佑神情一度緊張害羞，鍾錡則笑著提議加戲，希望安排兩人共舔一支冰淇淋，現場笑聲不斷，也吸引不少民眾停下腳步圍觀，意外成為最吸睛的街頭宣傳。另一支短影音則選用百合花歌曲〈假幸福〉，沈與團員們來到座落市中心西北方，為紀念芬蘭著名作曲家西貝流士而設置的西貝流士公園，在超過600支不鏽鋼管組成的巨大管風琴藝術裝置前完成拍攝，將充滿台灣特色的復古美學搬進北歐地標，形成獨特反差。看到MV成品後，沈大讚：「我要愛死！」她笑說，如果現實生活中男友真的愛上男生，自己一定會拍手叫好，並分享能參與F:F:F台芬文化節是非常有意義的經驗，這趟芬蘭之旅網羅了不少當地美食店家，相關影片預計於七月底至八月初陸續上線。文總表示，F:F:F台芬文化節則希望透過創意企劃，把「納林卡廣場」周圍街區拍成台味滿滿的卡拉OK伴唱帶，讓北歐朋友從音樂、影像與幽默感，更認識台灣多元且生命力豐沛的文化樣貌，完整短影音請見文總Facebook與IG。
聖家堂施工144年要蓋完了？封頂成全球最高教堂 卻因「這原因」鄰居不滿抗議
位於西班牙巴塞隆納的聖家堂（Sagrada Família）自1882年開始動工，歷經逾140年施工後，終於即將封頂。這座由建築大師高第（Antoni Gaudí）設計的世界級地標，預計將在2026年完成主體工程，屆時高度將達172.5公尺，超越德國的烏爾姆大教堂（Ulm Minster），成為全球最高教堂。不過，雖然聖家堂即將封頂，但「階梯工程」的設計也引發附近居民的不滿。綜合外媒報導，聖家堂委員基金會主席坎普斯（Esteve Camps）表示，目前他們已有足夠的資金和建材來完成這座建築，主體建築可望在2026年、高第逝世100週年時正式完工，施工重點集中在「耶穌基督塔」最後的十字架基座，不過聖家堂並不會因此完全結束工程，因為教堂的雕塑、裝飾細節，以及通往未來主入口、極具爭議的「榮耀立面」（Glory Façade）階梯工程，預計還要施工到2034年。根據基金會的規劃，目前教堂前方將新增廣場與階梯，但這樣會拆除周邊多達2個街區的房子，大約會有上千戶居民與商家被迫搬遷。對此，不少附近居民在陽台掛上紅布條抗議，上面寫著「我們的房子是合法的！」居民協會主席巴羅索（Salvador Barroso）痛批，他在80年代買房時，根本沒人告知未來房子可能會變成「階梯預定地」。居民及部分專家也質疑，高第的原始設計圖其實早在1936年西班牙內戰期間被燒毀，現在的階梯方案根本不是高第原意，而是為了每年近500萬觀光客進行的商業擴張。聖家堂首席建築師法烏利（Jordi Fauli）則反駁，團隊一直依照高第弟子重建的模型施工，「我們不能放棄他的設計，高第的計畫值得被完成」。據了解，聖家堂自1882年動工後，歷經戰爭、資金短缺與疫情停工，工程數度中斷，過去教堂主要依靠信徒捐款維持施工，如今則仰賴觀光收入修繕教堂，每年吸引近500萬名遊客參觀，門票收入高達上億歐元；詩人馬拉加爾（Joan Maragall）也曾表示「這是建築的詩篇，一座永不完工、不斷演變的聖殿」。
設計控直接淪陷！FENDI Casa把家變伸展台？米蘭設計週亮點全開，從色彩、細節到材質都太迷人
FENDI這次在2026年的米蘭設計週，直接把「家」變成一場視覺與感官的時尚秀—不只是家具，而是把色彩、材質與品牌DNA全部拆解重組，讓空間本身變成最時髦的單品。本季最大亮點：色彩。從濃烈紅、深邃藍，到優雅綠與帶點戲劇張力的金色與芥末黃，FENDI Casa把整個展場變成一場流動的色彩敘事。帶著義大利文藝復興與巴洛克的影子，像西西里與羅馬宮殿裡的大理石紋理，被重新翻譯成現代空間語言—華麗，但不浮誇，反而更耐看。（圖／品牌提供）除了顏色，品牌最會玩的還是「把經典變新」。像Lewis Kemmenoe操刀的Macula系列，直接把FF Logo變成屏風上的鉸鏈結構，讓品牌符碼從裝飾升級為功能；而Ceriani Szostak打造的Chain收納櫃，則把Pequin條紋轉化成深淺木材拼接，遠看是圖騰，近看是工藝細節，低調卻很有記憶點。這一季也很明顯在「材質」上加碼。不鏽鋼與皮革依舊是基本盤，但木材的表現特別搶戲—從天然橡木到卡納萊托胡桃木，每一種紋理都被放大呈現。最值得注意的是，由Toan Nguyen主導的Podium系列，首次引入羊皮紙作為飾面材質，帶來一種介於復古與未來之間的觸感。視覺上輕盈，結構卻極度講究，表面看起來像隨性鋪陳，其實每一塊坐墊都精準固定，設計感藏在細節裡。FENDICasa 在米蘭設計週同步發表五款新作～由 Toan Nguyen 設計的 Podium 沙發絕對是本季主角之一。類榻榻米的平整基座，加上模組化設計，可以自由延伸空間配置，搭配大理石或金屬茶几，輕鬆切換正式與放鬆氛圍。（圖／品牌提供）由 Ceriani Szostak 設計的 Chain 收納櫃，靈感汲取自珠寶中的鏈結元素，拼圖式卡榫結構讓收納變成創作，能自由選用顏色、材質、尺寸，甚至能組出像藝術裝置一樣的牆面—實用與裝飾同時成立。（圖／品牌提供）Lewis Kemmenoe 設計的 Macula 系列有茶几與摺疊屏風兩件作品。Macula摺疊屏風不只是分隔空間，更像一件立體畫作，讓室內多了一個可以隨時改變的視覺焦點。同系列的茶几也延續拼接概念，木材與金屬交錯，精緻但不張揚。（圖／品牌提供）此外，FENDI Casa Studio 推出 Echo 鏡面作品，用幾何形狀與皮革框架玩比例，簡單卻很有設計感。（圖／品牌提供）產品系列宇宙的擴張與昇華在「經典進化」這塊，Peekasit與Peekasleep系列持續擴張，最新的Peekachill單椅，把Peekaboo包的金屬環扣語言搬進家具設計，熟悉但不無聊。另一邊，Annabelle扶手椅則直接用紅狐狸皮草與人字紋貂皮拉高奢華等級，觸感與視覺都很有存在感。（圖／品牌提供）模組化愛好者則可以關注由MarcelWanders打造的Five沙發，以及Totu系列。前者換上更輕盈面料與低矮茶几，整體更貼近日常生活；後者則以金屬管結構與皮革結合，延伸出餐桌、椅子到吧檯配置，靈活度高到幾乎可以包辦整個空間。（圖／品牌提供）（圖／品牌提供）細節控會愛的Sumo茶几，以不規則輪廓與穆拉諾玻璃桌面聞名，今年推出更輕盈版本Naki Sumo，一物多用，既是桌子也是雕塑。（圖／品牌提供）最後不能不提Blow Up計畫，把經典Pequin條紋「膨脹」成床具設計，搭配皮革或布面材質，甚至加入金屬圓環元素，直接把臥室變成主視覺舞台。（圖／品牌提供）FENDI Casa這一季做的不是單一風格，而是一套完整的生活提案：用色彩說情緒、用材質堆層次、用設計講故事。原來真正的時髦，不只穿在身上，也可以住在空間裡。
SpaceX上市前「這」需求爆發 專家示警兩大風險要注意
群益金鼎證券攜手台新投信於6日舉辦「6G高成長產業鏈論壇」，專家指出，掌握9成市場的SpaceX預計將於今年掛牌，短線相關台廠可望受惠，但投資人須留意「兩大重點」。群益投顧資深研究員劉宜和指出，6G將帶動多元應用場景，其中低軌衛星被視為全球訊號覆蓋的重要基座，透過D2C技術可望將全球數十億手機用戶轉為衛星用戶，並發展B2B、B2G與頻寬批發等商業模式。台新2000高科技基金經理人沈建宏指出，低軌衛星產業正處於爆發性成長階段，但投資布局須要具備精準的辨識力。SpaceX未來若其順利掛牌，短期有望帶動相關供應鏈股價表現，其中以PCB、天線與微波元件等領域最具優勢。不過，投資人須提防二大不利因素，首先SpaceX關鍵零組件自製率高達90％以上，研判台廠實質受惠空間相對受限；再來是投資人也須留意掛牌前的吸金排擠效應，相關類股走勢恐弱於大盤。台股方面，面板大廠群創（3481）受惠打進SpaceX供應鏈 ，6日外資單日瘋搶12.1萬張，終場收在27.5元，漲幅5.77％，成交量爆巨量84.3萬張。衛星通訊廠兆赫（2485）同樣打入低軌衛星、去年第四季單季轉虧為盈，近期股價走勢強勁，6日攻上漲停56.2元，創2016年4月以來新高價。
過年大掃除一次到位！FeràCheval黑皂×除垢噴霧＋RoborockSaros20跨越奇兵，全屋清潔零死角
：農曆年前的大掃除，對許多人而言不只是整理空間，更像是一場年度體力與耐心的總驗收。刺鼻氣味、反覆刷洗、乾裂不適的雙手，加上門檻卡關、掃地機被卡住的瞬間，往往讓清潔成為過年前最令人抗拒的待辦事項。真正理想的清潔，不該是苦差事，而是「不費力也能做到位」。從一瓶萬用黑皂，到能翻越門檻的旗艦掃拖機器人，今年的過年清潔清單，終於可以更聰明。一瓶搞定全屋：薰衣草黑皂液來自法國百年製皂品牌FeràCheval法拉夏，以90%以上橄欖油長時間熬製的南法黑皂文化為基底，重新定義清潔的溫和與有效。FeràCheval法拉夏薰衣草黑皂液500ml / 550元。（圖／品牌提供）薰衣草黑皂液強效去污卻不傷材質，適用於廚房油網、烤肉架、氣炸鍋油垢，地板水漬、矽利康邊條與磁磚黴菌，桌面、家具、窗戶日常萬用清潔，甚至可稀釋用於飾品清潔與植物葉面保養。溫和配方、無過敏原、無殘留，適合高頻使用。FeràCheval法拉夏薰衣草黑皂液500ml / 550元。（圖／品牌提供）水垢剋星：除垢清潔噴霧浴室玻璃門的白霧水垢、水龍頭鈣化痕跡、廚房水槽氣味，是大掃除最耗時區域。FeràCheval法拉夏除垢清潔噴霧以馬賽皂為基底，搭配天然醋製成，針對等太久、刷太累、氣味刺鼻三大痛點設計。清潔、除垢、除臭三效合一，氣味來自天然醋酸，日常使用也更安心。FeràCheval法拉夏除垢清潔噴霧500ml / 550元。（圖／品牌提供）掃地機界SUV：Saros20跨越奇兵全球智慧清潔品牌Roborock石頭科技於CES2026亮相的旗艦掃拖機器人Saros20跨越奇兵，台灣為全球首賣市場。AdaptiLift®智慧升降底盤3.0可跨越4.5+4.3cm雙層門檻，解決台灣住宅常見門檻卡關問題，即使遇到突起障礙物也能自動脫困。升級版StarSight®星陣導航避障系統2.0結合3D飛時測距與AI辨識，可識別300種以上物品，對有孩、有寵家庭更友善。RoborockSaros20跨越奇兵水箱版 / 32,980元、水立方版 / 34,980元。（圖／品牌提供）36,000PaHyperForce吸力、雙旋轉拖布與DirTect®AI清潔技術，加上100°C雙向熱水清洗的RockDock®全能高溫自清潔基座與55°C熱風烘乾設計，全面升級清潔與維護效率。RoborockSaros20跨越奇兵水箱版 / 32,980元、水立方版 / 34,980元。（圖／品牌提供）
女駕駛暴衝撞毀停車場欄杆 「驚悚瞬間曝」他驚呼：珍惜生命遠離iRent
台北市松山區一所地下停車場，7日下午4時許發生一起車輛暴衝事故。一輛白色iRent租賃車在駕駛準備進入停車場歸還車輛時，疑似因恍神或精神不濟，突然失控加速，直接衝撞進出口柵欄、分隔島及繳費設施，造成現場設施嚴重毀損。從監視器畫面顯示，該輛轎車在撞擊當下產生強烈衝擊，車體一度側傾近90度，驚險情況讓現場民眾目睹後直呼驚人。所幸事故當時停車場內並無其他車輛或行人，駕駛人並未受傷。根據現場目擊者描述，車輛衝進場內的瞬間聲響巨大，有如模擬駕駛遊戲場景般誇張。事故發生後，停車場設備損毀嚴重，包含車牌辨識器、雙向柵欄、繳費機等均被撞壞。管理單位表示，因主要出入口設備無法使用，停車場已暫停對外開放。iRent租賃車撞毀停車場欄杆、繳費設施。（圖／翻攝臉書／爆料公社）肇事駕駛為32歲王姓女子，警方初步研判其可能因一時失神導致操作失控。她已於事後主動前往派出所說明狀況，並承諾將與停車場方面協調後續賠償事宜。根據初步估算，本次事故所造成的設施損壞金額可能超過20萬元。事故影像也被目擊民眾上傳至社群平台《爆料公社》，影片中可見iRent車輛在下坡時突然加速，接連撞毀進出口柵欄及其基座，並波及一旁機車停放區，多輛機車受損。事故現場畫面曝光後，引發網友熱議，「都開iRent在練車」、「還好沒人，這根本無差別攻擊」、「珍惜生命，遠離iRent」、「不想繳停車費要說啊」、「iRent的車子真的好可憐 飽受三寶摧殘」、「三寶駕駛一定會說，煞車故障，所以煞不住就撞上了」。肇事駕駛疑似精神不濟釀禍。（圖／翻攝臉書／爆料公社）
陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
灌籃瞬間遭籃框壓斃！17歲籃球少年練球遭死劫 生前訓練館成為悼念地點
巴西聖保羅東區依塔恩保利斯塔（Itaim Paulista）一名年僅17歲的籃球少年萊維．艾德森．柯瑞亞．科斯塔（Levi Edson Corrêa Costa）日前在公共球場發生意外，遭籃球架結構倒塌砸中，當場不治，引發社區震驚與哀悼。事發後，親友與球隊成員聚集在他生前練球的體育館，舉行追思活動緬懷他短暫而閃亮的生命。根據巴西《G1》與TV Globo報導，事故發生在11月15日，家屬透露，萊維在球場與朋友打球時，於灌籃動作中懸掛籃框，不料籃球架連同水泥基座突然崩塌，他無法閃避，當場身亡。追思儀式上，萊維的母親伊凡妮達（Ivanilda dos Santos Corrêa Costa）與弟弟接下他生前穿著的1號球衣。母親哽咽表示：「這件球衣交到對的人手上，他（弟弟）也熱愛籃球，我相信他會延續哥哥的精神。」一位與萊維一同訓練多年的隊友回憶，萊維近來在籃球上的表現持續進步，逐漸獲得國際矚目。「他接受過來自西班牙等多國媒體的訪問，逐漸嶄露頭角。」籃球教練費南達（Fernanda Nunes de Souza）也表示，萊維從零基礎開始學球，過去三年表現出極高的毅力與態度，「他從不懈怠、非常有禮貌，進步幅度令人感動。他會在天上繼續守護我們。」儀式最後由眾人進行集體禱告，場面溫馨哀傷。據了解，意外發生地點為聖保羅市政府所屬的「Jardim Nélia 社區俱樂部」，該場館於2024年7月剛完成翻新啟用，工程總投資達110萬巴幣（約新台幣730萬元），內容包括球場、休憩設施與周邊整修。目前該場地已被封閉調查。萊維所屬的青少年訓練機構「Peraltas學院」在社群平台發文悼念，形容他是「一位謙遜、溫暖、總帶來正能量的年輕人」，並表示團隊正處於深深哀痛中，「感謝與他共度的時光與美好記憶，他的影響永難抹去。」負責該場地管理的「Didi Santana基金會」亦發布聲明，對事件表達遺憾，並向萊維家屬與親友致上最深哀悼之意。出事的社區球場設施已被封閉，正進行調查中。（圖／翻攝自X，Metrópoles）
台中「紅綠燈套3輪胎」怎麼放進去？網友笑稱大仙施法 老闆解答了
台中市西屯區洛陽街與青海路口，出現紅綠燈號誌桿基座套著三顆輪胎的奇特景象，近日被民眾拍下後上傳至臉書社團「路上觀察學院」，原PO直呼「這輪胎到底怎麼放進去的？」隨即引發大量網友熱烈討論與惡搞留言。貼文曝光後，許多民眾紛紛幽默回應，「趁輪胎不注意的時候喊『過去』，輪胎就過去了啊，這麼簡單」、「趁電線桿小的時候就放進去了，現在長大才會這樣」、「初一十五，有可放進去的時段，過了就沒了」、「紅綠燈可以客製化的」、「很明顯電線桿是種子種出來的」。連魔術師「幻術大仙」也在底下搞笑留言，施出自己招牌法術喊「進去！！」事實上，這項設計源自鄰近輪胎行老闆的巧思，已有超過三十年歷史。當年紅綠燈施工前，該店老闆考量該路口車流頻繁、車禍發生率高，擔心騎士撞上基座螺栓導致重傷，因此請施工人員趁紅綠燈尚未裝設之際，從桿頂將三顆輪胎套入號誌桿底部，以作為緩衝保護裝置。這三顆輪胎默默守護當地交通多年，老闆透露，至今已有兩起機車事故因輪胎緩衝，成功讓騎士避免重傷，僅造成車損與輕傷。「那時候只是想多做一道防護，沒想到真的能救人一命。」老闆說道。這個創意行動也讓這支「輪胎紅綠燈」成為在地知名的街頭景點。不過，這項善意設計也衍生一些困擾。老闆指出，曾有民眾誤將輪胎當作垃圾桶，導致內部堆滿廢棄物，必須定期清理。對此，台中市交通局表示，已獲悉相關情況，將派員前往會勘，評估是否以反光材質或正式防撞護套替代輪胎，兼顧交通安全與市容整潔。
中國核能領域換道超車！全球首創「釷」熔鹽反應爐 助擺脫進口鈾依賴
中國在核能技術上再度邁出關鍵一步。中國科學院（Chinese Academy of Sciences）11月1日宣布，位於甘肅省民勤縣的2兆瓦熱功率液態燃料釷熔鹽反應爐，成功實現全球首例「釷轉化為鈾」的核燃料轉換。這座反應爐目前是全球唯一運行並成功引入釷燃料的熔鹽反應爐，為釷資源在熔鹽核系統中的技術可行性提供了實證。據星媒《ThinkChina》報導，這項突破被視為中國在第4代核能競賽中的「王牌」，標誌著中國掌握了能使其擺脫對進口鈾依賴的關鍵技術，同時為能源安全提供了新解方。長期以來，中國核能發展受限於鈾資源不足。1座典型的100萬千瓦（1GW）核電廠，每年約需消耗200噸三氧化二鈾（U₃O₈），而中國超過8成的鈾需仰賴進口，使其能源結構暴露於地緣政治風險之中。2011年日本福島核災後，全球鈾價劇烈波動，也迫使部分中國核電項目因燃料供應不穩而放緩。相較之下，中國的釷儲量被認為居世界首位，且可能遠超過過往估計。地質調查顯示，僅內蒙古白雲鄂博礦區5年的採礦廢棄物中，就蘊含足以供美國家庭用電上千年的釷。該地的潛在蘊藏量或達1百萬噸，足以支撐中國核能需求數萬年。中國媒體報導亦指出，全國已確認的釷資源量約為130萬至140萬噸。在許多稀土礦藏中，釷天然作為副產品存在。例如獨居石（monazite，也稱磷鈰鑭礦）中的釷含量可達7%。由於稀土提煉與釷提取的工序部分重疊，意味著中國龐大的稀土產業未來可能同時成為核燃料供應鏈的一環。核能的原理是透過可裂變原子核的鏈式反應釋放能量。然而釷本身並不可裂變，它屬於「可增殖」（fertile）元素，當其被中子轟擊後，會轉化為具有可裂變能力的鈾-233（U-233），進而支撐穩定的能量產出。相較傳統的鈾核電廠，釷熔鹽反應爐具備更高的安全性與地點靈活性。傳統核電站需仰賴大量冷卻水，每座100萬千瓦級反應爐每小時消耗數千噸冷卻水，以防止核心過熱熔毀。而釷熔鹽反應爐則採用高溫熔鹽作為冷卻介質，熔鹽在600至700°C下可保持穩定液態，並於封閉循環系統內自然流動、持續帶走熱量，無需外部供水，大幅降低冷卻失效引發災難的風險。此外，為解決熔鹽對金屬管道的強腐蝕性，中國科研團隊進行了數萬次試驗，最終研發出特製鎳基合金的「抗蝕配方」，使反應爐管道的壽命可延長至10年以上。事實上，探索以釷作為核燃料的歷史可追溯至冷戰時期。美國曾率先研究釷熔鹽反應爐，但最終因釷無法用於製造核武而轉向以鈾為主的核技術。蘇聯與印度等國也曾嘗試開發釷反應爐，但最終受限於熔鹽腐蝕與在線燃料再處理（即在反應爐運行期間分離與回收燃料）的技術挑戰而中止。直到2011年，中國正式將「釷熔鹽反應爐」納入國家戰略性試點項目，整合包括中國科學院上海應用物理研究所（Shanghai Institute of Applied Physics）在內的20多個機構協同研究，才在近年取得重大突破。釷熔鹽反應爐不需大量水資源，意味著它不必建於沿海或大河流域，可設於沙漠或乾旱地區。待技術成熟後，這類小型反應爐有望在中國內陸廣泛部署，提供穩定且潔淨的能源。與此同時，中國目前正推進「核能動力船」研究，若釷燃料技術應用於遠洋貨輪，船舶理論上可在1次燃料補給後航行10年，幾乎零碳排放。此外，由於熔鹽反應爐結構緊湊、能量密度高，具備模組化潛力，可作為「核能電力模組」使用，未來甚至可應用於極地科研基地、月球基地，乃至軍事用途如航空母艦動力系統。中國的釷熔鹽反應爐計畫目前分為3個階段推進：2025年前，完成2兆瓦實驗型反應爐，實現釷轉鈾與穩定運行，並取得關鍵數據；2029年前，建成10兆瓦小型模組化示範反應爐，以驗證商業可行性並建立供應鏈；2035年前，在甘肅、新疆等富釷地區推進百兆瓦級電站建設，帶動設備製造與熔鹽材料等產業集群發展。與此同時，中國在核融合領域亦傳來突破。10月1日，位於安徽合肥的緊湊型核融合實驗裝置工程成功完成杜瓦基座（Dewar base）的精準安裝，預計2027年完成整體建設並首次實現融合發電，2030年前有望點亮首盞由核融合能量驅動的燈。若中國能同時在釷能與核融合領域實現技術跨越，勢必鞏固其在清潔能源領域的領先地位，並有潛力改寫全球能源版圖。
2030北市公車全電動化恐遲到 許淑華：市府該跨局處因應防跳票
台北市議員許淑華今（3）日表示，北市要達成「2030年市區公車全電動化」太難了，因為像停在華江水岸堤外的公車，要2031年才可能回到有辦法裝電動公車充電樁之處調度，幾乎篤定遲到，呼籲市長蔣萬安正視問題，成立跨局處因應小組找解方。交通部訂定2030年全國市區公車全面電動化的政策目標，台北市政府也宣布跟上，然而由於電動公車需配備大量充電樁，並不是每個公車調度站都能安裝充電基座，在寸土寸金的台北也很難另找合適調度停車空間，這讓電動公車推廣遇上了大麻煩。台北市議員許淑華（圖）點出東園調度站位置不易設置公車電動樁。（圖／CTWant攝影組）許淑華就舉例，北市府公共運輸處在華中橋北市端其實有一塊地可以供公車調度，但是目前借給正如火如荼改建的果菜市場作為中繼市場，結果以東園站為起點的大都會客運12（東園-民生社區）、38（東園-大安國宅）、630（東園-東湖），還有首都客運204（東園-麥帥新城）、綠17（東園-大稻埕）等線公車，只能停在堤防之外，遇到颱風警報、水門關閉時，還得移車到臨時開放的紅、黃線停放，更別說堤外無法設置電動樁，讓公車電動化始終有個缺憾。許淑華續指，公車電動化其實與果菜市場改建案都是北市重大建設，任一都不可偏廢，但果菜市場工程延宕要拖到2031年元月才會完工，連帶中繼市場此前拆不了，連帶公車充電樁設不了，遑論順利百分百電動化。北市第一果菜市場模擬改建後外觀。（模擬圖／翻攝自台北市政府官方網站）許淑華進一步說明，台北市現有的3,325輛市轄公車中，電動公車只有925輛，佔比不到三成，反觀台中市都快到50％了，而依照北市府換車節奏，預計每年汰換400輛公車，加上現在還沒電動化的路線，都是站場或路況比較棘手的，要克服充電饋線、停車空間等問題，甚至路線都可能需要微調，2030年根本來不及。北市府則回應，果菜市場改建本來就是押在2031年完工，工程並無落後，也將配合北市財政局盤點現有可調度的市有地，希望兼顧市場改建與公車充電的雙贏需求，順利推動市府相關政策。
跌倒即重傷！民怨路燈螺栓凸出如地雷 立委促中央統一規範止血
道路上交通號誌、路燈的基座螺栓隨處可見，一旦用路人撞上，這些堅硬的金屬「凸起物」恐成致命殺手。有民眾在公共政策參與平台提案，要求制定全國統一的安全標準，避免直接暴露，民代直指道路分屬不同管理機關，多頭馬車管理，導致設計規範不一，促中央應訂出統一基座設計指引規範。1名婦人今年8月28日行經苗栗縣竹南鎮開元路、真如路口，不慎跌倒撞上路燈基座凸出的螺栓，額頭、鼻子、嘴唇、牙齒等處嚴重受傷，縫數十針；幾年前台中市有2歲男童遭酒駕者撞飛，後腦勺插入路燈基座螺栓，顱內出血身亡。類似案例時有所聞，中央卻未強制規範路燈、交通號誌基座螺栓的保護措施，有民眾在公共政策參與平台提案，力促制定全國統一的設施設計安全標準，要求螺栓須與地面齊平或加裝防護套，避免直接暴露。立委陳玉珍說，問題癥結在缺乏一致性設計管理規範。路燈基座管理在中央是內政部、在地方是縣市政府；交通號誌基座的主管機關依道路種類而定，省道由交通部公路局負責，縣道和市區道路則由縣市政府交通局、處或鄉鎮市區公所管理。多頭馬車管理下，導致各縣市設計規範不一。她強調，中央要拿出魄力，訂定統一指引規範，讓基座螺絲施設朝與地面齊平（平面化）方向設計，才能降低民眾傷亡，雖會增加設置成本，但的確有必要，況且《國家賠償法》第3條第1項規定，公有公共設施因設置或管理有欠缺，致人民生命、身體或財產受損害者，國家應負損害賠償責任。立委許智傑也認為應全面檢視，避免號誌路燈基座維護不良，造成原可避免的意外事故發生，他將督促交通部等機關行文地方轄管單位要求改善。「歷年來造成多起嚴重死傷意外的路燈基座，是設計有問題，工程單位根本不該核准螺栓外露的設計。」新北市議員山田摩衣認為，政府應盡速統一安全規範，如加裝防護套或採其他安全設計，不能讓直接暴露的螺栓繼續危害民眾安全。交通部回應，因應基座螺栓凸出誤傷用路人，公路局2016年即檢討施工說明書及交通工程手冊，增訂標誌、號誌及公路照明設備的基座螺栓應加裝蓋頭螺帽或螺栓保護套，目前正辦理交通工程規範通盤檢討，後續將評估納入，供道路主管機關參考應用。
嘉義中埔忠全橋基座掏空 霸氣地主「無償供地蓋便道」助居民安全回家
嘉義縣中埔鄉石硦「忠全橋」因颱風、豪雨造成基座掏空、橋面彎曲成危橋，目前已封閉通行，考量到當地居民進出因此不便，中埔鄉長李碧雲與居民努力尋找替代便道，幾經溝通協調後，地主張豐敏及其家人站在利益全村立場，無償提供便道用地，日前近700公尺便道已鋪設完成，成忠全橋重建前主要道路，讓李碧雲對地主的善舉心懷感謝。中埔鄉石硦「忠全橋」成危橋，目前已封閉通行。（圖／中國時報呂妍庭攝）「忠全橋」橋墩明顯裸露，橋面彎曲，看起來險象環生，縣府建設處9月11日緊急封閉危橋，當地南勢埔村落居民進出只能繞道頂埔產業道路，但農路狹小、坡度太陡，貨車要四輪傳動才能進出，居民騎機車通行也得花上20分鐘，加上有民眾騎機車通行時摔倒，擔心民眾會因此冒險強行通過危橋，李碧雲積極奔走協調。在中埔鄉長李碧雲奔走下，張姓地主提供土地蓋便道，讓居民有一條安全回家的路。（圖／中國時報呂妍庭攝）李碧雲指出，忠全橋封橋後，她與居民想辦法找出一條可替代便道，起初張姓地主因栽種筍子常被偷摘，或筍園被偷倒垃圾而猶豫，還跟她透露，曾有小偷來偷筍，遇到地主還以為是同伴，好意叮嚀他「不要假日來偷」，說地主假日會來巡園子，讓張姓地主本尊又好氣又好笑。張姓地主一同意開放自家土地蓋便道，中埔鄉公所馬上透過開口契約，請廠商鋪設近700公長、寬4公尺多的便道。（圖／翻攝自中埔鄉長李碧雲臉書）李碧雲說，經多番溝通，歷經一波三折，張豐敏考量居民確實因封橋導致出入不便，首肯同意開放自家土地蓋便道，公所馬上透過開口契約，請廠商鋪設近700公長、寬4公尺多的便道，目前已開放人車通行，現從便道沿著忠全橋旁防汛道路到石楠橋出入只要5分鐘，居民省時又省力。開工當天，中埔鄉長李碧雲與地主一同舉行簡單祭拜祈福儀式。（圖／翻攝自中埔鄉長李碧雲臉書）許多民眾感謝公所和地主，讓大家有一條安全回家的路，至於「忠全橋」整建進度，縣府建設處表示，中埔忠全橋預估復經費4808萬8000元，已提報丹娜絲颱風災害復建審查中，待中央核定後，明年一定能發包施工。近700公長、寬4公尺多的便道，目前已開放人車通行。（圖／翻攝自中埔鄉長李碧雲臉書）
南新莊指標案 丹鳳站32層「馥華之道–鳳庭」風靡雙北
隨著丹鳳都市計畫、工業區轉型的持續推進，未來大型都更開發將更新丹鳳環境與價值。此時，由馥華集團投資興建的「馥華之道–鳳庭」率先以地上32層高度、2,390坪完整街廓之姿重磅開場，可以說為丹鳳房地產國際化進入全新時代樹立標竿。也意味著其他大型開發陸續到位後，現在先入場的人，宛如卡位增值起勢，坐收新北市新莊區大改造的強勁紅利。南新莊指標案，丹鳳站32層「馥華之道–鳳庭」風靡雙北。（圖片提供／業主提供）32層鋼骨地標 改寫丹鳳天際線「馥華之道」距離捷運丹鳳站2號出口僅約200公尺，以百米視野傲立南新莊，成為捷運新蘆沿線難得的建築封面。全案約4000坪基地，分為二期開發，首期「鳳庭」面積約2390坪，結合石材基座、現代格柵外觀，簡約而大器。挑高10米門廳、二進式迎賓設計，為住戶與訪客營造出飯店式尊榮感受。2,390坪完整街廓 城市中的桃花源「馥華之道–鳳庭」以「家就是最美度假地」為核心，用大量綠意展開微型渡假村的自然環境，中庭上百株植栽，如櫻花、楓樹、流蘇、紫薇等依時序綻放，步行其間宛如置身四季花園。馥華集團更於基地旁捐贈千坪土地，已打造完成「福營新公園」，擁有更勝於台北市中心建案的休憩環境，真可謂物超所值。南新莊指標案，丹鳳站32層「馥華之道–鳳庭」風靡雙北。（圖片提供／業主提供）五星度假公設 全齡共享生活社區公設規劃超過30項，涵蓋靜態、動態與親子需求。除了健身房、瑜珈室、閱覽區，另有兒童遊戲室、家教室、琴房、畫室、電競與練團室，滿足不同世代的生活喜好。全日餐廳臨泳池花園而設，讓日常時光皆有飯店度假的質感。頂規工法＋耐震標章 雙重守護建築採SRC+RC複合結構，並以取得「耐震設計標章」，施工過程由第三方結構技師全程駐場監督，嚴格把關結構施工細節、品管與安全。產品坪數規劃28至54坪，空間規劃2至4房，室內梁柱外推設計，消除壓迫感，格局方正且舒適。買氣熱絡 品牌效應與捷運紅利雙引爆在大環境買氣保守下，「馥華之道–鳳庭」仍展現強勁銷售熱度。最大宗客群為在地家庭換屋與父母協助二代首次成家，看重緊鄰捷運出口與優質品味暨豐富公設規劃；同時吸引不少來自林口、龜山的鄰區客，對馥華集團擅長之規劃設計大為讚賞。更有板橋、土城區馥華忠實粉絲，因過去錯過品牌建案購屋機會而覺得扼腕，特地來丹鳳找回遺憾，深覺不論在哪裡推案，馥華出品就是高質感，這次便是把握，不再錯過。捷運進站的速度感、2,390坪大規模開發，再加上馥華集團45年品牌實力，正是「馥華之道–鳳庭」在不景氣市況中依舊買氣火熱的關鍵所在。「馥華之道」不僅是一棟住宅，更是一座城市生活的標竿。它宣示著丹鳳進入全新時代的同時，也為看到趨勢優先入主的置產者，打開一扇通往未來紅利的窗口。
比特幣之父雕像遇襲！中本聰形象雕塑疑遭瑞士青年狠砸落水 市府緊急打撈
瑞士南部城市盧加諾（Lugano）近日發生一起公共藝術遭蓄意破壞事件，一座紀念比特幣創辦人中本聰（Satoshi Nakamoto）的雕像，在湖畔公園遭不明人士從底座拆除後，整尊被投入盧加諾湖（Lake Lugano），尋獲時已嚴重毀損。據了解，該雕像原本以雙腳兩點焊接固定於基座，底部仍清楚可見焊痕，初步判斷是蓄意破壞而非單純竊盜。根據《The Block》報導，這座雕像由義大利藝術家皮科茲（Valentina Picozzi）設計，並由藝術團體Satoshigallery發起製作。其通透結構象徵中本聰匿名創辦人的精神，2024年10月於盧加諾正式揭幕，歷經21個月規劃與打造，被視為比特幣社群的重要象徵。Satoshigallery曾在薩爾瓦多與日本設立類似雕像，並計畫最終於全球21個地點豎立中本聰紀念作品。事件發生後，Satoshigallery一度懸賞0.1枚比特幣（約值11,400美元），鼓勵提供雕像下落。然而，雕像後來由盧加諾市政人員尋獲，獎金並未頒發予任何人。該團體隨後於社群平台X上發文，宣布雕像已尋回，並感謝當地政府的協助。這起事件引起比特幣社群高度關注。Pointsville忠誠度平台執行長古巴克斯（Gabor Gurbacs）在X上發文直批破壞者「低俗又愚蠢」，並呼籲揪出肇事者。有用戶Gritto則推測，行為人可能是瑞士國慶日前夕參與慶祝的年輕人，在酒後失控所為。他指出，雕像與底座僅以雙腳兩點焊接連接，結構相對脆弱，容易被外力扯動。目前已有民眾在Change.org發起線上請願，呼籲盧加諾市政府協助雕像重設。請願內容指出，Satoshigallery與藝術家願意負擔重建費用，但希望市府提供更安全的展示環境。該請願也獲得Tether執行長阿杜伊諾（Paolo Ardoino）轉發，他並以一顆愛心符號表達支持。Satoshigallery強調，他們的全球雕像設置計畫不會因此中止，並表示：「你可以偷走我們的象徵，但永遠偷不走我們的靈魂。」
面對豪雨還是漏！台南風災復原牛步 屋頂全都還沒補
丹娜絲風災造成台南逾2.4萬戶屋損，其中屋頂全掀1793戶、半掀5885戶。災後第24天，屋頂覆蓋率僅1成，多數仍覆蓋帆布應急，復原牛步。面對豪雨又缺工嚴重，大雨過後屋況「透天又淹水」。雲嘉南災後復原前進指揮所為加速重建，30日拍板盤點全台施工廠商、統一材料定價，最快下周就有廠商進入災區展開修復。走進台南災區，觸目所及多為帆布覆蓋屋頂，近期又遇豪雨，28日造成後壁多數風災戶二度受創，慘淪淹水戶，修繕遲無進度讓災民苦不堪言。雲嘉南災後復原前進指揮所昨舉行首場會議，針對災區大規模民宅修繕制定因應策略。國土署調查可協助災後重建廠商有71家，南市府也媒合42家業者願走進災區，後續將建立「丹娜絲風災災後復原修復廠商及人力資源媒合平台」，整合營造業人力投入災區重建，業者引進移工也可投入災後復建。會中將台南受災區分為16個區塊，由市府及中央分工負責，專責協助媒合施工廠商，加速推動毀損房屋修繕工作。行政院政務委員陳金德表示，中央、地方分工分區認養、分頭聯繫廠商進入災區施工，並統一材料定價，可望加速協助民眾修復災損房屋。儘管一般戶有能力自行花錢修繕，但仍有660戶弱勢戶亟需外界幫助，市府雖兩度對外招募業者幫弱勢族群修繕房屋，但招募情形不佳，仍持續接洽中。針對部分災區通訊尚未完全恢復，NCC南區監理處副處長洪英釋表示，台南共417座行動基地台受損，395座已完成修復。但部分基地台基座受損，電信業者雖以臨時工法恢復運作，但因天線鐵塔高度不足，會影響既有涵蓋範圍及上網速率，針對災區通訊不良，民眾可撥專線，業者將優先處理。
颱風天另類災情！暴雨釀淹水災情 彰化人急協尋車牌
丹娜絲颱風登台肆虐後，中南部傳出不少災情，其中彰化各地區下暴雨，發生淹水的慘況。而彰化淹水過後，有不少民眾的車子車牌被水沖走，今（8）日在臉書上彰化的多個在地社團，都有人發文協尋車牌，成為此次颱風另類災情。臉書地方社團「我愛鹿港小鎮」、「彰化人大小事」、「員林人大小事」等等，今日都出現有民眾發文指出，「請問海X珍附近有人撿到車牌嗎？」、「在門口拾到一車牌，麻煩車主請到XX一路XX號（領回）」、「誰家車牌？」，這類貼文有的是拾獲者直接貼出車牌照片，有的失主則是報車牌號碼，請廣大網友幫忙。不過有網友好奇，為何鎖住的車牌會掉落，釣出內行人解釋，當積水高度超過車牌位置時，水流會對車牌產生極大壓力，導致固定車牌的螺絲或塑膠基座斷裂，車牌會像「被拔掉」一樣，脫落隨著水流漂走。有的人看到則呼籲，快找回車牌，否則被不肖人士檢走後掛起來做壞事就慘了。而彰化警方針對此情形提醒，車牌遺失的車主可以到監理站補辦，否則可能挨罰。據《道路交通管理處罰條例》，汽車車身設備不得任意變更或改裝，以維護行車安全；車牌未懸掛亦不得行使道路，經舉發恐將開罰。
南鯤鯓代天府「千年檜木牌樓」倒塌 民俗專家揭意涵：這些人小心了
颱風「丹娜絲」昨天（6日）晚間11時許自嘉義布袋登陸，創下1905年以來的百年紀錄，其挾帶的16級陣風導致多地傳出災情，其中高鐵一度電力中斷無法行駛，就連台南南鯤鯓代天府的雄偉牌樓也被吹垮。對此，民俗專家廖大乙解讀，這次南鯤鯓代天府牌樓倒塌有「警示」意涵，提醒作惡多端的人要小心了。《三立新聞網》報導，廖大乙表示，今年春節南鯤鯓代天府抽出國運籤，籤詩全文為「一重江水一重山，誰知此去路又難，任他改求終不過，是非終久未得安」，當時被認為是下籤、下下籤，如今丹娜絲颱風為中南部地區帶來嚴重災情，也代表天威難測，而牌樓倒塌則意味著小鬼在挑戰神明的威信。廖大乙提到，這次牌樓不敵風災倒塌，背後也有一番「警示」意涵，就像如今騙子當道，不少善良老百姓的身家、性命、財產因此蒙受損失，例如日本漫畫家龍樹諒的末日預言、豐原1家5口受騙走上絕路等，同時也警告作惡多端的邪惡之人必遭報應。據南鯤鯓代天府廟方透露，入口的牌樓已有40年歷史，當時請來國寶級大師王錦木操刀打造，用了12根千年檜木支撐，在當年1根就價值400、500萬元，現在市值早已飆升數倍，達到2000、3000萬元的天價，由於牌樓是以古老工法建造，基座很淺，這次不敵丹娜絲颱風倒塌，損失難以估計。廟方表示，待天氣穩定後，會請專業單位到場評估，如果有機會，一定會盡力修復文化史蹟，並承諾會採用最新建築工法重建，以確保安全性。南鯤鯓代天府廟體曾被內政部核定為國家二級古蹟，後成為國定古蹟，亦是臺南「八景八勝三園」之一，為台61線、台84線、臺17線臺南段的重要旅遊景點。
南鯤鯓代天府牌樓被吹垮！震撼空拍照曝 千年檜木「1根3千萬」損失慘重
颱風「丹娜絲」昨天（6日）晚間11時許自嘉義布袋登陸，創下1905年以來的百年紀錄，其挾帶的16級陣風導致多地傳出災情，其中高鐵一度電力中斷無法行駛，就連台南南鯤鯓代天府的雄偉牌樓也被吹垮。據悉，南鯤鯓代天府的牌樓由國寶級大師打造，使用了12根千年檜木，如今不復存在，讓在地人心痛不已。丹娜絲創下120年來颱風首次登陸嘉義的紀錄，為中南部帶來狂風豪雨，嘉義、台南災情尤為慘重。面對丹娜絲挾帶的16級陣風，南鯤鯓代天府也無法倖免，40年歷史牌樓不敵強風倒塌。臉書粉專「大雄空拍」今天（7日）分享現場空拍照，只見昔日壯觀宏偉的牌樓上半部全毀，只剩下方梁柱還能辨認，讓在地人看了十分痛心。台南南鯤鯓代天府不敵丹娜絲強風，40年歷史牌樓被吹垮。（圖／大雄空拍授權提供）南鯤鯓代天府廟方透露，入口的牌樓已有40年歷史，當時請來國寶級大師王錦木操刀打造，用了12根千年檜木支撐，在當年1根就價值400、500萬元，現在市值早已飆升數倍，達到2000、3000萬元的天價，由於牌樓是以古老工法建造，基座很淺，這次不敵丹娜絲颱風倒塌，損失難以估計。廟方表示，待天氣穩定後，會請專業單位到場評估，如果有機會，一定會盡力修復文化史蹟，並承諾會採用最新建築工法重建，以確保安全性。據悉，南鯤鯓代天府廟體曾被內政部核定為國家二級古蹟，後成為國定古蹟，亦是臺南「八景八勝三園」之一，為台61線、台84線、臺17線臺南段的重要旅遊景點。