塞浦路斯
」 引水人
歐盟「數位邊境系統」上線 入境不再蓋章、全面掃臉採指紋
歐洲申根區（Schengen area）各國於12日正式啟動名為「出入境系統」（Entry and Exit System，簡稱 EES）的新數位邊境機制，標誌歐盟在邊境管理與旅客追蹤上邁向全面數位化的新階段。根據《Cybernews》報導，該系統將在未來六個月分階段上線，取代以往由邊境人員手工在護照蓋章的傳統方式。未來所有來自非歐盟、非申根國家的旅客，入境時都必須透過生物辨識技術建立數位紀錄。EES 會自動掃描旅客護照、拍攝臉部照片並採集指紋，形成完整的電子入出境紀錄。新系統不會取消人工查驗，旅客仍須向邊境官員出示護照，但護照將不再蓋章。包括冰島、挪威、瑞士與列支敦士登等非歐盟國家也將同步採用，唯獨愛爾蘭與塞浦路斯不在實施範圍內。每位入境旅客的臉部影像、指紋及出入境時間都將與護照資訊綁定，讓官員更快速確認身分與停留時限。旅客首次在EES下入境歐洲時，需於邊境設置的自助服務終端進行拍照與指紋登錄。該裝置會自動讀取姓名及護照資料，並記錄入境日期與地點。12歲以下兒童免採指紋。若旅客於三年內再次入境，系統可直接比對既有資料，縮短通關時間；若拒絕提供生物辨識資訊，將被直接拒絕入境。歐盟表示，EES的目的在提升通關效率並強化安全控管，同時協助成員國更精準追蹤外籍旅客的出入境紀錄。整體系統預計於2026年4月10日全面運作。不過，該計畫推行曾多次延宕，部分成員國的邊境與航空系統尚未完成整合。歐洲機場協會（ACI Europe）總幹事奧利維耶・詹可維克（Olivier Jankovec）接受《金融時報》（Financial Times）訪問時警告：「在系統尚未完全測試前貿然啟用，可能導致整個歐洲航空網絡陷入混亂。」除技術挑戰外，部分歐洲官員也憂心EES將拉長邊境等候時間，並引發隱私與資料安全爭議。依現行規範，旅客資料一般保存三年，若未完成出境紀錄則延長保存。期間內，資料可提供地方警方、歐洲刑警組織（Europol）及移民主管機關調閱；在特定條件下，也能移交給非申根國家或國際組織（如聯合國）。民間團體「為未來而戰」（Fight for the Future）呼籲禁止政府與企業使用臉部辨識技術，擔心敏感個資遭濫用或流入黑市。對此，歐盟保證EES具備嚴格的隱私與資安措施，由歐洲資料保護監督官（European Data Protection Supervisor）與各國獨立監管機關共同監督，確保生物辨識與旅遊數據的保密性不受侵犯。
美欠款逾28億美元！聯合國資金短缺 宣布削減「1/4維和部隊兵力」
聯合國（United Nations，UN）高層官員於美東時間8日表示，由於美國的資金援助前景不明，該組織在未來數月內將削減全球9個維和任務（peacekeeping operations）中約1/4的維和人員。據《路透社》報導，1位不具名的高級聯合國官員透露：「整體而言，我們將不得不遣返約25%的維和部隊和警察，以及他們的裝備；同時，許多駐地任務中的文職人員也將受到影響。」該官員補充，這相當於約13,000至14,000名維和軍警的撤離。目前，美國是聯合國維和經費的最大出資國，負擔超過26%的資金；其次為中國，約支付近24%。這些款項並非自願捐助，而是依照聯合國成員國分攤比例所繳納的義務性支出。然而，根據另1位聯合國官員的說法，美國在新財政年度於7月1日開始前，已積欠15億美元的維和經費，如今又新增13億美元的欠款，使其總金額超過28億美元。官員補充，美國已告知聯合國，將在短期內支付6.8億美元作為部分補繳款項。不過，美國駐聯合國代表團（United States Mission to the United Nations，USUN）尚未對此回應媒體的置評請求。根據川普政府向美國國會發出的訊息，美國總統川普（Donald Trump）早在今年8月便單方面取消了原先為2024年與2025年預算編列的，約8億美元維和資金。此外，白宮行政管理預算局（Office of Management and Budget，OMB）更提議自2026年起全面取消對聯合國維和行動的資助，理由是部分國家的維和任務，例如馬利、黎巴嫩與剛果民主共和國，被批評成效不彰。受到此次削減影響的維和任務將包括：南蘇丹、剛果民主共和國、黎巴嫩、科索沃、塞浦路斯、中非共和國、西撒哈拉、以色列與敘利亞之間的戈蘭高地非軍事區（Golan Heights demilitarized zone），以及由南蘇丹與蘇丹共同管理的艾卜耶地區（Abyei Area）。對此，聯合國秘書長古特雷斯（Antonio Guterres）同時也正在尋求更廣泛的改革途徑，以提升行政效率與降低運作成本。
穿泳裝離開沙灘、運河游泳都違規 歐洲多國祭重罰整頓觀光客行為
今年夏天，歐洲多國同步收緊對觀光客的行為規範，祭出一系列罰款與限制措施，從航班上過早解開安全帶，到沙灘外仍穿著泳裝走動，都可能讓旅客荷包大失血。在土耳其安塔利亞（Antalya），旅客若在飛機尚未完全停妥前離開座位，將被罰62歐元（折合新台幣約2157元）；葡萄牙阿布費拉（Albufeira）禁止旅客離開沙灘後仍著泳裝，最高可罰1,500歐元（折合新台幣約52195元）；西班牙巴利阿里群島（Balearic Islands）公共飲酒最高可被罰3,000歐元（折合新台幣約104391元）。甚至連佔著日光浴床卻離開等小違規行為，也可能面臨處罰。各地政府強調，這些規定旨在保護當地居民與守規矩的旅客，而非單純打壓觀光。根據《富比世》報導，西班牙馬拉加（Malaga）推出「改善您的住宿」（Improve Your Stay）十點行動計畫，透過公車廣告、看板及社群媒體宣導包括穿著得體、減少噪音、避免亂丟垃圾與安全使用電動滑板車等規範，違者最高可罰750歐元（折合新台幣約26097元）。阿布費拉也訂出公共場所行為準則，禁止公共場合裸體、隨地小便及亂丟購物推車，並派遣警力在主要夜生活區巡邏，當場開罰。馬略卡島（Mallorca）卡爾維亞（Calvià）市長阿門瓜爾（Juan Antonio Amengual）表示，觀光必須與社區和諧共存，不能成為居民的負擔。其他地區的限制同樣嚴格。義大利五漁村（Cinque Terre）若穿著不合適的鞋子健行，最高可罰2,500歐元（折合新台幣約86992元）；法國在公共海灘與遊樂場吸菸可罰90歐元（折合新台幣約3131元）；希臘帶走一顆海貝可罰1,000歐元（折合新台幣約34797元）；威尼斯（Venice）在運河游泳將面臨350歐元（折合新台幣約12178元）罰款。此外，西班牙、希臘、義大利、法國與葡萄牙等地，駕駛時若穿拖鞋、赤腳或涼鞋，最高可罰300歐元（折合新台幣約10439元）。觀光管理的範圍也不斷擴張。威尼斯除禁止在運河游泳，還向一日遊旅客收取進城費，未持付款證明者可罰至300歐元（折合新台幣約10439元）。義大利波多菲諾（Portofino）在特定區域自拍阻礙行人可罰275歐元（折合新台幣約9569元），加爾達湖（Lake Garda）懸崖跳水或危險游泳可罰700歐元（折合新台幣約24357元）。希臘聖托里尼（Santorini）與米科諾斯（Mykonos）限制郵輪人數並收取登島費，採集貝殼或鵝卵石同樣屬違法行為，最高罰1,000歐元（折合新台幣約34797元）。克羅埃西亞斯普利特（Split）嚴禁在歷史市中心穿泳裝或內衣行走；赫瓦爾島（Hvar）新增安靜時段並禁止公共飲酒，違者當場罰600歐元（折合新台幣約20878元）。葡萄牙部分沙灘禁止使用高音量擴音器，最高可罰36,000歐元（折合新台幣約1252692元）；阿姆斯特丹（Amsterdam）針對派對旅客推出「別來」宣傳活動，紅燈區禁止街頭吸食大麻並提前關閉酒吧。奧地利哈爾施塔特（Hallstatt）曾設置「反自拍」圍欄防止人潮壓垮湖景，並禁止使用行車記錄器，違者可罰至25,000歐元（折合新台幣約869925元）。德國（Germany）駕駛時若侮辱他人，可罰至4,000歐元（折合新台幣約139188元）；布拉格（Prague）則禁止啤酒腳踏車與吵鬧的單身派對。塞浦路斯（Cyprus）甚至禁止駕駛時飲食，連喝水都要罰85歐元（折合新台幣約2957元）。
土耳其大規模山火「24工人受困」釀10死 5救難人員慘罹難
土耳其西部埃斯基謝希爾地區23日爆發大規模山火，造成至少10人死亡，其中包括5名森林工人與5名救援人員。當局表示，受持續高溫與強風影響，火勢迅速蔓延，多個村莊被迫撤離。根據《衛報》的報導，土耳其農業暨林業部長易卜拉欣尤馬克利（İbrahim Yumakli）表示，共有24名工人一度被困於突如其來的火海中，目前已有14人送醫治療。他於23日晚間受訪時說道：「不幸的是，我們失去了五名林業工人和五名救援人員。」地方議員內比哈蒂波格盧（Nebi Hatipoğlu）則在社群平台X（原Twitter）上表達哀悼，形容這場災難「令人難以言喻」。另據當地媒體《BirGün》報導，部分罹難者因火勢迅速轉向而措手不及，遭烈焰吞噬。山火自22日清晨爆發以來，受極端高溫與強風推波助瀾，蔓延至伊斯坦堡與首都安卡拉之間地區。官方指出，這波熱浪令當地氣溫較季節平均值高出攝氏6至12度，是多起火災發生的主因。與此同時，地中海東部島國塞浦路斯也正苦於一場野火危機，23日南部城市利馬索爾北部地區爆發大火，烈焰迫使至少四個村莊撤離。當地氣溫飆至攝氏43度，當局已發布高溫預警，預計24日氣溫將升至攝氏44度，恐成今年最炎熱的一天。塞浦路斯總統赫里斯托杜利迪斯（Nikos Christodoulides）已向歐盟緊急援助機制求援，並表示鄰國約旦也將提供協助，總統直言，「情況非常危急，火勢猛烈，我們已動員所有可用資源應對。」當地消防單位指出，目前已有14架飛機與地面人力全力投入撲救作業。起火原因仍在調查中，但在熱浪與乾燥天候之下，火勢控制困難，損害可能進一步擴大。報導中也指出，科學界長期警告，全球暖化與化石燃料的燃燒正使得極端氣候事件愈加頻繁與劇烈，類似的森林大火未來恐將更常出現。
以伊衝突「飛彈持續互轟」 歐美各國態度曝光
以色列與伊朗衝突持續至今，雙方互相空襲與發動飛彈攻擊，造成嚴重人員傷亡與基礎設施破壞，並引發全球外交急速升溫。根據伊朗官方數據，自以色列開始發動攻擊以來，已有224人喪生、1,277人住院，其中超過九成為平民。相對地，以色列方面通報有14人死亡、390人受傷，並有工業設施與住宅區遭飛彈襲擊。綜合外媒報導指出，伊朗於16日清晨發射飛彈，擊中以色列北部城市海法（Haifa）一座煉油廠，造成3名工人在建築物內的安全室內死亡。伊朗國營媒體也報導，3架以色列無人機攻擊了南帕爾斯（South Pars）天然氣中心，但未明確說明損壞情況。以色列方面表示，自戰鬥開始以來，戰機已成功摧毀伊朗數個核設施與軍用儲存據點，但國際原子能總署（International Atomic Energy Agency）則指出，納坦茲（Natanz）主要的地下濃縮設施仍未受損，僅地面建築遭破壞，並出現停電現象。媒體與通訊系統也成為攻擊目標。以色列空軍攻擊伊朗國營電視台主建築，造成演播室中斷與人員傷亡，記者遺體被留在現場。以色列強調，該處為軍用通訊中心，伊朗則譴責攻擊此地的行為是戰爭罪。現場畫面顯示，建築冒出濃煙，轉播臨時遷移至備用設施。聯合國記者針對攻擊提出質疑，卻遭以色列大使回應「合作者必須承擔後果」。目前以色列國防軍也宣布，目前已完全掌握空中優勢，能精準打擊伊朗境內目標，幾乎不受防空威脅。這使得以色列能在戰機未被擊落的情況下，有系統地展開空襲行動。在外交戰線上，國際間高度戒備。美國總統川普（Donald Trump）多次重申「伊朗不得擁有核武」，並發文要求德黑蘭「立即撤離」，同時動員軍艦部署中東。川普否決以色列提出的刺殺伊朗最高領袖哈米尼（Ayatollah Ali Khamenei）的計畫，擔心局勢全面升溫。他也呼籲伊朗恢復核談判，表示「伊朗沒有在這場戰爭中獲勝」。德國總理梅爾茨（Friedrich Merz）呼籲歐洲盟友聯合發表聲明，堅持以色列自衛權並禁止伊朗取得核武相關材料。他同時否決由俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）進行調停的構想，批評俄國應先停止對烏克蘭的戰爭。土耳其總統艾爾段（Recep Tayyip Erdogan）則展現外交積極性，兩度與伊朗總統佩澤什基安（Masoud Pezeshkian）通話，聲稱願意作為調停者。俄羅斯也表態，稱願意「盡一切必要之事」協助終結衝突，但並未宣布撤僑。多國同步展開撤離行動。波蘭、捷克、塞浦路斯、亞塞拜然與台灣等政府已協助自以色列或伊朗撤出本國公民。台灣外交部表示，已協助14名台灣人經由約旦撤離，並與仍在伊朗的9人保持聯繫。美國駐特拉維夫領事館則因伊朗飛彈衝擊波受輕損，當地領事業務暫時關閉。
交往7年！她整理房間找到幼兒園合照 驚見旁邊就坐著老公
命運的安排有時超乎想像，來自英國柴郡朗科恩的電氣工程師邁克爾摩爾（Michael Moore）與妻子阿什莉（Ashleigh）原以為是2018年才透過IG展開戀情，未料幾年後卻發現，兩人的緣分竟可追溯至童年，他們曾同在一所托兒所就讀，並在團體照中肩並肩而坐，這段宛如童話般的愛情故事吸引了大批網友關注。根據外媒的報導，阿什莉在TikTok分享這張幼兒園合照後，影片點閱率迅速突破80萬，吸引超過400則網友留言，紛紛表示感動與祝福。目前兩人皆為26歲，育有三歲的兒子阿爾菲（Alfie），並預計於2025年7月迎來第二胎。阿什莉是全職母親，她表示，直到搬出娘家並協助整理舊物，才在父母家發現那張泛黃的合照，驚喜地發現當中的兩張熟悉面孔正是自己與丈夫，「我們簡直不敢相信，竟然早在孩提時期就坐在一起，知道我們彼此一直是對方生命的一部分，這種感覺真的很美妙。」這段「命中注定」的愛情故事也喚起許多人的共鳴，網友們紛紛分享自己與伴侶的緣分故事，有人留言表示：「我現在正在看我孩子幼兒園的合照，想知道是否有人會成為他們未來的伴侶。」除了邁克爾與阿什莉的故事，另一對英國情侶佐伊（Zoe）與邁克爾（Michael）也同樣上演了浪漫重逢的劇情。兩人於2012年在塞浦路斯的假期中邂逅，展開短暫的假期戀情，並曾互許「這就是我要嫁的人」。當時佐伊在阿依納帕（Ayia Napa）從事疫苗推廣工作，邁克爾則與友人前往當地旅遊。他們在島上約會數次後交換聯絡方式，但因生活軌跡不同而逐漸失聯。2019年佐伊經歷分手，與友人回憶往事時想起當年的邁克爾。在略帶醉意之下，她鼓起勇氣發送訊息，沒想到對方立刻回應，兩人也迅速恢復感情連結。隨後佐伊辭去空服員工作，搬到約克郡與邁克爾同居，「我們經歷過困難時期，但邁克爾一直在我身邊，我知道我做了正確的選擇。」2020年邁克爾在希臘向佐伊求婚，兩人於2022年5月在雅典舉行婚禮，並於隔年迎來兒子Leo。佐伊感性表示：「我們並非一路順風順水，但這段旅程教會了我一件事，只要用心經營，一切都會值得。」
各國外遇比例排行出爐 亞洲「這1國」劈腿機率51%拿全球第一
一般而言，想到外遇大國民眾似乎會想到日本、法國、義大利等國家，但根據一個網站調查顯示，雖然法國、義大利的確榜上有名，但就連前三也排不到。而全球出軌率最高的國家的確是在亞洲，但並非是日本，而是泰國。根據《Insider Monkey》報導指出，皮尤研究中心（Pew Research）一份研究報告指出，全球對婚姻最不忠的國家中，泰國以51%的出軌率位居榜首。報導中解釋，由於當地盛行「小妻子」（mia noi）文化，再加上性產業發達的關係，所以有著較高的出軌機率。報導中也提到，出軌行為並非只發生在經濟發展程度較低的國家，以開放的性文化著稱的丹麥，該國出軌率就位居全球第二，另外像是義大利、德國和法國等西歐國家的出軌率也是名列前茅。而排名前十的國家還包括西班牙、比利時、挪威和芬蘭，這些國家同樣呈現出高出軌率的現象。而在美國當地，約有35%的已婚人士有出軌行為，顯示即便在婚姻制度發達的國家，出軌問題依然普遍。研究顯示，之所以會有高出軌率，除了文化習俗外，還牽涉到心理、經濟等問題。困頓的經濟反而會成為出軌的原因，在蘇格蘭一些地區，由於民眾經濟壓力大，這些地區甚至被稱為「全球出軌之都」。另外，低自尊、憤怒、缺乏愛情、尋求變化等情緒問題也是出軌的常見原因。完整榜單如下：1.泰國 (Thailand)，51%2.丹麥 (Denmark)，46%3.德國 (Germany)，45%4.義大利 (Italy)，45%5.法國 (France)，43%6.挪威 (Norway)，41%7.比利時 (Belgium)，40%8.西班牙 (Spain)，39%9.芬蘭 (Finland)，36%10.英國 (United Kingdom)，36%11.加拿大 (Canada)，36%12.希臘 (Greece)，36%13.盧森堡 (Luxembourg)，36%14.奧地利 (Austria)，35%15.巴西 (Brazil)，35%16.冰島 (Iceland)，35%17.荷蘭 (Netherlands)，35%18.葡萄牙 (Portugal)，35%19.瑞典 (Sweden)，35%20.美國 (United States)，35%21.阿根廷 (Argentina)，34%22.澳大利亞 (Australia)，34%23.巴哈馬 (Bahamas)，34%24.克羅埃西亞 (Croatia)，34%25.塞浦路斯 (Cyprus)，34%
計畫進行人道救援 埃及計畫邀請多國舉辦「和平峰會」討論…沒有以色列
在巴勒斯坦激進組織哈馬斯與以色列發生衝突後，以色列就對哈馬斯掌管的加薩走廊進行空襲與封鎖，近日甚至已經派遣地面部隊在加薩邊境待命。而有意對加薩走廊進行人道救援的埃及，也因為以色列的攻勢而頻頻受阻。為此，埃及政府有意邀請中東多國進行「和平峰會」，希望能找到一個有效進行人道救援的方式。根據《ahram online》報導指出，埃及政府計畫於21日中午在開羅舉辦和平峰會，更廣邀歐盟代表、十多個阿拉伯國家與西方國家的領導人與會，希望能找到一個緩解加薩走廊戰爭，甚至是尋求停火，以談判的方式解決衝突的方式。目前確定巴勒斯坦、巴林、科威特、卡達、阿拉伯聯合大公國等國家的領導人或王儲都會出席此次峰會。而在西方國家的部分，義大利、西班牙、希臘、塞浦路斯、加拿大等國家的領導人也會與會，另外英國外交大臣、法國外交部部長、德國外交部部長、日本外務大臣與歐洲理事會主席等人都確認會出席此次峰會。埃及總統塞西（Abdel Fattah El-Sisi）表示，要將停止以色列與哈馬斯之間的衝突視為短期的緊急目標，也希望能恢復以色列人與巴勒斯坦人之間的和平談判，以此來達到兩國和平解決的方案。報導中，塞西也表示，加薩走廊的爭端有可能會持續引發部分區域的衝突，這會對加薩走廊當地的民眾造成毀滅性的打擊。而聯合國和國際人道主義組織也將目前加薩走廊當地的情況形容為「災難性的」，由此可以看出加薩走廊當地嚴峻的情況。
引水人飲酒致船撞碼頭 王國材：今起領航前須酒測
塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪（HYUNDAITOKYO） 」日前準備靠泊高雄港77號碼頭時，不料卻筆直朝向碼頭撞擊而造成碼頭受損，該影片在網路上瘋傳。事後傳出該引水人酒測值為每公升0.19毫克，且該引水人5個月內已3度闖禍。交通部長王國材對此表示，從今（22）日起會從行政上要求引水人在領航前須酒測。王國材指出，高雄77號碼頭碰撞事件將由航港局進行海事調查，預計兩周內會有結果，且會依照規範停止該名引水人的執照3個月至2年。王國材補充，因引水人過去不是開船而是爬繩梯到客輪引導船長進港，因此沒有太多酒駕規範。但今天開始會從行政上要求所有引水人在領航前都要酒測，航港局也將修法把領航前的酒測當作工作上綱一部分。
貨輪撞高雄港碼頭 傳引水人5個月內已3度肇事 辦事處發聲明致歉
總噸達7萬4651公噸的塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪（HYUNDAITOKYO） 」，昨日停靠高雄港77號碼頭時，船頭卻是直接撞上碼頭造成多處損毀，也傳出負責引領貨櫃船入港的引水人喝酒誤事，且該名徐姓引水人過去5個月就曾發生2次肇事紀錄，目前責任歸屬仍未完全釐清，高雄港引水人辦事處發出聲明表示歉意，並決議徐姓引水人即刻停止輪值領航業務，並靜候調查，也要求所有引水同仁在執行領航業務前，應自主實施酒精濃度呼吸測試備查。現代東京輪20日上午靠泊77號碼頭，港務公司表示，該船在8點52分進入二港口防波堤，於通過二港口VTS信號台前方水域時，VTS信號台設置「船舶操航智慧警示輔助系統」顯示該輪航速警示訊息，VTS信號台管制員立刻以無線電於1分鐘內連續4次，呼叫警示領港該輪航速過快，未獲領港回應，該輪隨後撞上77號碼頭，造成該碼頭設施受損。航港局南部航務中心管進行相關海事調查，發現徐姓引水人在船上時呼氣酒測值達每公升0.69毫克，南航中心及港警獲報後到場，測得數值為0.19毫克，因引水人屬「顧問」，不是駕駛，出勤前並未強制規定酒測，依照慣例即便貨櫃輪造成碼頭受損，引水人不需負責，而是要由船長、船東負責及賠償。昨日塞浦路斯籍貨櫃船現代東京輪停泊高雄港時，不慎撞擊碼頭造成毀損，徐姓引水人又被查出出勤時飲酒，且5個月內已經3度肇事，高雄港引水人辦事處也發聲明，徐男停止勤務靜候調查。（翻攝照片）對此，高雄港引水人辦事處發出聲明，內容指出「徐姓引水人日前執行引水業務時，疑似涉有飲用酒類一節，本辦事處為此向社會各界致歉並聲明」，首先提到，「本事件現正由航政主管機關及國家運輸安全委員會調查階段，本辦事處及徐姓引水人現階段完全配合主管機關調查」；第二、「本辦事處經組長會議決議徐姓引水人即刻停止執行一切輪值領航業務靜候調查」第三、「本辦事處即刻要求所有引水同仁於接獲執行領航業務登輪前，應自主實施酒精濃度呼吸測試，並將測試結果主動告知受領航船舶船長，並上傳本辦事處存查。」
貨櫃船直撞碼頭釀毀損！高港公司還原當時情況 引水人下場曝光
總噸達7萬4651公噸的塞浦路斯籍貨櫃船「現代東京輪（HYUNDAITOKYO） 」昨日靠泊高雄港77號碼頭時，船頭卻是直接撞上碼頭，高雄港務公司將針對損失，向船公司提出賠償；至於負責引領貨櫃船入港的徐姓引水人卻有酒精反應，但引水人為顧問性質，非實際開船者，依照慣例碼頭設施損害要由船長船東負責和賠償，但這一撞，引水人最重可能會被收回執業證書。現代東京輪20日上午靠泊77號碼頭，該輪由領港引領進港，並有1艘6400匹馬力拖船在旁協助進港靠泊。港務公司表示，該船於8點52分進入二港口防波堤，續於通過二港口VTS信號台前方水域時，VTS信號台設置的「船舶操航智慧警示輔助系統」出現該輪航速警示訊息，也就是船速超過6節即觸發預警，VTS信號台管制員立即以無線電於1分鐘內連續4次呼叫警示領港該輪航速過快，未獲領港回應，該輪隨後撞上77號碼頭，造成該碼頭設施受損。這一撞造成碼頭多處損毀。（翻攝照片／高雄洪靖宜傳真）昨日事故發生後，高雄港務分公司除通報國家運輸安全委員會及航港局南部航務中心進行會勘，初步計有繫船柱基座、碼頭舖面伸縮縫、岸肩及岸壁冠牆等多處裂損。今日再派員檢查，發現該碼頭被撞擊處鋼板樁設施凹陷受損並有漏砂情形，要求肇事船方立即進行堵漏，另外，考量碼頭結構受損情形，要求碼頭承租業者韓新公司於碰損設施範圍不得進行裝卸作業，並應設置阻隔設施避免人車進入，以免二次事故發生。高雄港務分公司也表示，配合提供相關航行資料供國家運輸安全委員會及航港局參證，並函請高雄港引水人辦事處於引領船舶時應保持適宜航速、並應全程守聽無線電及落實平移平靠原則，並已責成肇事船方簽具損壞賠償責任切結書，並要求船方提交相關擔保金作為受損設施修復擔保。航港局南部航務中心已管制「現代東京輪」出港並進行相關海事調查，不過據了解，該名徐姓引水人在船上時呼氣酒測值達每公升0.69毫克，而南航中心及港警獲報後到場則是測得0.19毫克，但因為引水人出勤前並未強制規定酒測，且屬「顧問」，不是駕駛，依照慣例即便貨櫃輪造成碼頭受損，引水人不需負責，而是要由船長、船東負責及賠償。但會先根據《引水法》第38條進行處分，可對引水人記警告，2年內警告達3次者，收回執業證書3個月，若情節重大，則可報請交通部收回執業證書3個月至2年。
烏國總統「號召傭兵」抗敵 外長斥西方制裁緩慢：你們手上也沾滿鮮血！
俄烏戰爭已進入首都爭奪戰，烏國軍隊、國民衛隊（NGU）和預備役士兵雖士氣高昂，但面對裝備更精良的俄軍，恐怕也只能發揮遲滯效果。且歐美各國雖對俄羅斯進行一系列制裁，但最重要的將俄國逐出環球銀行金融電信協會(SWIFT)全球銀行間支付系統一事，卻因為歐盟內部雜音而未有共識，烏克蘭對此發出強烈譴責，怒斥「反對將俄國逐出SWIFT的人，手上也沾滿烏克蘭人民的鮮血」。綜合外媒報導，俄羅斯向烏克蘭發起進攻後，就有美國官員提出將俄國逐出SWIFT系統，讓俄羅斯徹底失去跨境金融的能力，進而削弱俄國戰爭能力甚至逼迫俄軍退出烏克蘭，但高度仰賴俄國供應能源的歐洲，部分國家對於失去穩定能源與衍生的經濟問題感到不安，尤其是義大利、匈牙利和塞浦路斯，都已明確表達反對立場，且即便歐盟同意將俄羅斯逐出SWIFT，仍需美國與英國的配合，才能真正有效的發揮制裁效果。成立於1973年的SWIFT，為依據比利時法律並在當地成立的協會，由25人組成的董事會管理，加入者必須遵守歐盟規範，其董事會成員除來自歐洲各國外，也有來自俄羅斯的金融與經濟專家。且若將俄國逐出SWIFT，其事關全球2％GDP和能源缺口將由哪國或國際組織接手？制裁造成的波動由美元、歐元還是英鎊來承受，以及一旦俄國與中國合作發展SWIFT的替代系統，所引發的後續效應可能遠比俄烏戰爭還嚴重，從而導致西方對把俄國逐出SWIFT出現雜音。烏克蘭外交部長庫列巴譴責反對制裁俄羅斯的國家「沾滿烏國人民的鮮血」。對於歐美顢頇的制裁速度與各懷鬼胎，烏克蘭外交部長庫列巴（Dmytro Kuleba）發表強硬譴責聲明，「對於將俄羅斯逐出SWIFT感到有疑慮的人，手上都沾染了無辜烏克蘭人民的鮮血」，並在文末重申「將俄羅斯逐出SWIFT（BAN RUSSIA FROM SWIFT）」。誓言死守基輔不出的烏國總統澤連斯基（Volodymyr Zelenskiy）也再次譴責歐洲領導人毫無作為並呼籲各界對其施壓，而隨著戰事吃緊，澤連斯基也希望有戰鬥經驗的人加入烏克蘭，一起抵抗發起戰爭的俄羅斯。而隨著戰事可能即將底定，俄羅斯外交部已表達願意與烏克蘭和談的訊息，據悉普丁今（25日）下午在與中國國家主席習近平的通話中，也傳達願意與烏克蘭進行高層級談判的想法，回應習近平呼籲俄國以對話化解衝突的主張。
少女謊報被12「狼」硬上？ 自白書露破綻疑「被認罪」
英國一名19歲少女，去年7月控訴在塞浦路斯被12名以色列青年集體性侵，最後卻突然撤告，少女還因謊報案件被告上法庭，引起輿論譁然。不過專家卻發現，這名少女很可能是另有冤情、被迫認罪。英國《每日郵報》首度曝光少女的撤告書，內容顯示：「我在2019年7月17日報案，說自己在阿依納帕（Ayia Napa）遭到性侵，這並非事實，真相是我沒有被性侵…..」英少女謊報 被性侵？專家看自白書驚覺她「被認罪」。（圖／翻攝自Mirror）根據曼徹斯特大學，司法語言學家尼尼（Nini）博士表示，這份撤告自白書，通篇充斥著非英語為母語者的用詞，像是開頭「The report I did」，若是習慣說英式英文的人會說「The report I made」。此外，「並非事實」（Not the truth），英國人會習慣用「不是真的」（Not true）。另外像是公寓（Apartment）是美式用語，這名少女應該會說「Flat」。專家表示，除非這名少女是犯罪天才，刻意透過文字營造出「被認罪」的假象，合理推斷，這封自白書是由他人擬稿。這名少女事後表示，她在沒有律師陪同下，被當地警方偵訊長達8小時，過程中飽受威脅、還禁止使用洗手間，最終她在凌晨1點半左右，簽下這份聲明，只求能夠回家。專家的證詞並沒有被採納，當地法官仍按照原判的「公共妨礙罪」，本月7日即將決定刑期，最重可判一年有期徒刑與一千歐元罰金。此案宣判後也被女權團體痛批，加上塞浦路斯正準備與以色列簽下一份天然氣管道的合約，外界認為，這是賽浦路斯不想得罪以色列。英國民間已發起旅遊抵制活動，要求塞浦路斯重審此案，並呼籲英相強生介入。