塞車路段
」 國道 塞車 高公局 連假 國5
魅力深圳3／「五歲孩子操作MRI！」家長直呼太超前 乳鴿牛奶農場翻身科技城飆新速
「我看到五歲的孩子在操作核磁共振儀器（MRI模型）。」一位張姓高中生家長訝地說，量子科學、數位孿生、機器狗、自動駕駛等，只在科技展產業論壇、股市﹑大學課堂或研究室出現的新科技，在「深圳科技館」通通摸得到看得到，以AR、VR及各種遊戲互動方式，廣撒科普種子，他直呼，「太超前部署！」若說深圳在45年內從小漁村翻身中國第三大城市，GDP突破三兆人民幣（約12.8兆新台幣），在ＧaWC世界城市排名一路衝入Alpha級世界一線城市，這叫「深圳速度」，那麼深圳西北部的光明區，五年內從最大養鴿、牛奶及肉品生產農場及製造基地，改頭換面，轉型科技城，就是深圳速度最新的篇章。深圳從46年前小漁村翻身為世界一級城市，叫「深圳速度」，而宛如飛行船的深圳科技館所在地光明區，５年內從農場轉型為科技新城，改寫最新速度。（圖／何曼卿攝）今年五月，位在光明區科學城心臟帶的「深圳科技館」開幕，立刻成了最新的科普聖地，吸引大大小小科技迷、科技控及科技小白來朝聖。宛如一艘巨型「未來方舟」的新場館，總面積12.83萬平方公尺，約四個足球場大，規劃為「你好，世界」、「美好生活」、「智慧產業」及「宇宙探源」等四大展廳，共950項互動及創新設施。「暑假天天客滿，一天接待20,000人次。」館方員工建議，到訪前先上小程式預約。「科技館裡的科技含量，全中國第一，走一趟要20,000步，九百多個項目一天逛不完！」在光明區設化工廠30多年的台商盧政群告訴記者，「五年前來了，（光明區）完全不是這個樣子。」他解釋，光明區2018年升格為行政區，隔年被規劃為十大科技城之一，原有的農場搬移位置，接著大學進駐，大項目也陸續展開。最令這位台商訝異的速度與力度，則是國家級科技平台「深圳灣實驗室」的建置。這個由中央與地方全力支持的實驗基地，以生命信息及生物醫藥為主，由知名的中國結構生物學女科學家顏寧主持，從全球招募人才上千名，組成一百多研究團隊，也有台灣醫學系高材生加入。「台灣10萬元新台幣一個項目，深圳是10萬人民幣（約43萬新台幣）的投入力度，是四倍以上。」盧政群透露，已有八家台灣醫療器材商進駐光明城。台灣網紅「館長」陳之漢今年八月遊深圳，他在直播中大啖的脆皮烤乳鴿，就是從光明城直送。訪客遊完深圳科技館，可步行十分鐘到「光明招待所」，品嘗在地美食三標配「烤乳鴿、初牛乳及水果玉米」。在地人推薦，如時間寬裕，訪客可到光明城的「虹橋公園」，走上綠林中「最美紅飄帶」紅色橋廊的絕美景點打卡，全程4公里步行約1小時多。被喻為｢中國矽谷｣的深圳，為創業青年打造豐富的孵化器及育成生態，其中「前海深港青年夢工廠」正在興建第三期基地。（圖／何曼卿攝）以「中國矽谷」自許的深圳，在打造科技創新生態、孵化及育成系統上不遺餘力，提供各式各樣的獎勵與資金，吸引中國、香港、澳門及台灣等全球人才，其中，2014年成立的「前海深港青年夢工廠」，目前已完成兩期基地，第三期正在興建中，辦公及居住空間以每平方米一元人民幣租給新創青年。前海深港青年夢工廠成軍十年來，孵化平台已協助青年創業搭建計算、傳輸、測試、精密生產等平台，技術應用在LLM、智能汽車及低空經濟等，在今年新出爐的孵化成績單上，有一間台灣企業「深圳咸軏科技」，由清大動力博士劉順男所創辦，是一間專注於AI體感融合技術的創新型企業。依深圳官方統計，深圳國家高新技術企業數量高達2.5萬家，平均每平方公里有12家，在中國居冠，而前海區較知名的新創公司之一，就是去年底在美國掛牌上市的自動駕駛獨角獸「小馬智行」（PONY）。記者在深圳試乘小馬智行的自駕計程車，經過紅綠燈、地下車道、繞過塞車及禮讓行人等，一路體驗「絲滑」，沒有駕駛員「路怒」的干擾。（圖／何曼卿攝）CTWANT記者在前海試乘小馬智行的無人計程車，繞行市區七公里行程，約莫20分鐘，乘客上車後就可透過螢幕觸控啟動行程，沿路上，除了遵守紅綠燈號誌，自還會禮讓行人、繞過塞車路段，搭車體驗「絲滑」，且全程出奇「安靜」，原來是少了一般人開車常出現的「路怒」反應及喇叭聲。「這是小馬智行第七代自動駕駛系統，以Toyota Lexus第五代平台打造。」小馬智行員工說，該公司可說是全世界最純的Robotaxi，與廣汽、北汽和Toyota合作，已在北上廣深（北京﹑上海、廣州及深圳）試運營，明年計劃擴大到300多輛，力拼2028年虧轉盈，「最重要是明年，每一輛車子可以落地賺錢，比美國Waymo 成本還要低。貨運自駕已準備要出海，去新加坡及中東。」至於特斯拉？「特斯拉自駕系統要來大陸很困難，因為數據的問題。」這位員工自信滿滿地說。小馬智行總部位在前海區一棟大樓裡，面對深圳灣，享有無敵海景，「我們員工平均年齡不到30歲，也有台灣員工。｣記者測試發現，小馬智行的自駕服務APP預約系統，目前無法受理台胞證，記者已向該公司反應。想了解及體驗深圳「黑科技」，最便捷的方式就是參訪福田區的「深圳當代藝術及城市規劃館」。與一般靜態成列的老派作風截然不同，深圳城市規劃館展示的四十多年翻轉奇蹟，藏著滿滿的科技密碼。逛深圳城市規畫館很好「玩」，可用手機掃碼3D列印的藝術沙盤，透過AR「捕獲」動植物，在沉靜式影廳看科幻大片，還有72公尺長牆上演《深圳卷軸》。（圖／何曼卿攝）例如用平板或手機掃碼3D列印的藝術沙盤，可觀看深圳自然概貌及城市格局，透過AR虛擬實境技術，則能「捕獲」深圳動植物行蹤，在21台投影機打上三折牆幕的沉靜式觀影廳裡，觀察深圳人一天生活，訪客如同置身科幻電影裡，而在一樓大廳72公尺長牆面的《深圳卷軸》，以大數據繪成八百公尺長的深圳風景與未來，上演恢弘精彩。深圳城市規劃館使參觀變「好玩」，入口迎賓的「雲」雕塑，頂天立地，由鋼片打造，時而像流轉行星，時而像跳舞海豚，隨螺旋梯而上，則化身「未來戰士」，怎麼拍怎麼出片；就連一樓文創店門口也擠滿香港大叔打卡，原來他們正在等候一台機器手臂販售機現做咖啡與水果茶。深圳，滿了驚奇與驚喜。
收假日「國道11地雷路段」一次看 國5北上恐狂塞12小時
今（29）日為教師節連續假期收假日，國道將湧現不少北返車潮，交通部高速公路局預估將有11處易塞車路段，建議用路人避開。其中，國5北向車流約上午10點就會出現，直到深夜10時後才會紓解，北上路段最長恐塞12小時。今天是連假收假日，將有不少北返車流湧現，高公局預估，國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均92百萬車公里的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局指出，預估29日國道交通量為111百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預測，國道將有11處路段為重點壅塞路段，包括國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向舊正-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議，西部國道北向用路人，南部地區於上午9時前出發，中部地區於中午12時前出發；國5北向用路人建議於上午9時前出發，以節省寶貴時間。國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、差別費率、0-5時暫停收費、開放多路段路肩、替代道路、匝道儀控⋯⋯等。高公局呼籲，若貨車駕駛有載運貨物時，請務必捆紮牢固，並確實檢查穩妥，開車亦請養足精神勿疲勞駕駛、繫妥安全帶、切勿超速並注意車前狀況、保持安全距離。教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假第3日南部路段路況預報圖。（圖／高公局）教師節連假交通疏導措施。（圖／高公局）
國道今晚湧車潮「國5塞到深夜」！連假首日10大地雷路段出爐
今年清明連假從明（3）日開始連續4天，高公局預估傍晚起國道將有返鄉、出遊車流，明日將是連假期間國道交通量最多的一天，同時公布明日國道10大地雷路段。高公局預測，今天傍晚6時至10時，國道1號楊梅到頭份、國道3號中和到關西，將有下班、返鄉及出遊的車潮，行車時間約平日3倍，要到深夜10時才緩解；國5南港系統-頭城也是易塞路段，白天逐漸出現南下車流，預估塞車時間為上午9時到夜間12時。高公局表示，明天（3日）連假首日是雙向交通量最大的一天，約有124百萬車公里，為平常的1.3倍，交通量超過今年春節大年初一的122百萬車公里；首日南向可達70百萬車公里，為平日的1.5倍。高公局預估，明天國道有10大塞車路段，包括國1南下高架機場系統-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，以及國1北上圓山-大華系統；國3部分，南下中和-關西、後龍-苑裡、沙鹿-龍井、快官-名間；以及國5南下南港系統-頭城、國10東向鼎金系統-燕巢等路段。高公局表示，明天將實施匝道封閉，清晨5時至中午12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統南向入口；凌晨0時至中午12時，封閉國5石碇、坪林南向入口。另外，明日還有高乘載管制，時間是清晨6時至中午12時，於國1內湖至頭份（含高架堤頂、環北及機場系統）及國3木柵至香山，各交流道的南向入口匝道。4日至6日下午1點到6點的高乘載管制，於國五蘇澳、羅東、宜蘭及頭城北向入口管制（結束時間視交通狀況機動調整）。至於收費措施，3日至6日清明連假，每天凌晨0時至清晨5時國道暫停收費，並取消每天20公里免費里程，採單一費率。清明連假交通疏導措施出爐。（圖／高公局）
春節9天連假湧返鄉車潮 蘆洲警交通疏導路段、範圍一次看
農曆春節將至，蘆洲分局為了因應返鄉車潮，進行為期15天的節日安全維護工作，其中一項重點便是維持車流暢通。對此，警方也針對假期進行分層，綜合公路局數據及往年經驗，制定出適宜的交通疏導方案，以維護行車秩序讓民眾可開心過年。蘆洲分局表示就公路局的資料指出，假前一天至除夕前(1月24日至28日)將出現南下返鄉車潮；大年初一至初三(1月29日至1月31日)各地湧現出遊走春車潮；收假前二日(2月1日及2日)將出現北返車潮。因此提前制定疏運計畫，首重國道1號五股交流道、台61、64線各匝道、龍米路段、成泰路段，至於傳統市場、寺廟及各風景區等周邊道路，也會派員與義交配合，根據路況車流機動調控路口號誌，若出現壅塞情況也會立即派員處理。高公局將視車流狀況機動實施國道1號五股交流道「匝道儀控」，用路人經過時請依照號誌及現場員警指揮減速慢行，春節連假外出旅遊行經本轄各路段時，請遵守交通管制措施及指示牌引導路線耐心行駛，配合員警及義交指揮循序行進，亦可收聽警廣掌握即時路況，預先避開塞車路段及時段。
國1銜接台74大雅系統交流道通車 有效改善塞車問題
國道1號銜接台74線今年5月13日通車，用路人不需再透過平面道路轉接，有效改善環中路及大雅交流道周邊平面道路壅塞。交通局統計，國1大雅交流道尖峰時段，下匝道往市區方向的車流量減少約20％，環中路行車時間減少約40％，讓用路人可省下約3分鐘車程，優化交通動線奏效。交通局長葉昭甫指出，國1大雅系統交流道通車後，台中市高速與快速公路網串聯更完整，以往環中路匯流北屯、潭子、太平、大里要前往國1北上的車流，現在不僅可透過台74線接國道4號，也可由台74線接國道1號北上，不需再透過平面道路轉接。此外，台74線崇德西入匝道及北屯二(同榮東路)東入與西出匝道自6月18日開放通行後，從市區經崇德路往國道1號北上更方便，可節省5分鐘路程。葉昭甫表示，經觀察平假日交通情況，大雅交流道南下出口往市區方向，晨峰時間(7-9時)行車時間減少19％，昏峰時間(17-19時)減少27％，假日全天平均減少35％；而中清路行車時間大致維持，但已有效減少壅塞次數，環中路(四平路往大雅交流道口)行車時間減少40％，整體車流狀況良好。交通局指出，市府將持續監控大雅系統交流道周邊交通狀況，並加強台74線沿線及鄰近平面道路疏導。呼籲市民朋友出門前透過「臺中交通網」APP查看高快速道路與市區的即時路況影像，避開塞車路段，一路行車順暢。更多資訊可下載「臺中交通網」APP查詢 。
端午連假首日車潮湧現！「這路段」時速僅10多公里 高公局公布9大地雷路段
今（8）日為端午連假首日，目前在國道上已經湧現南下車潮，在國1湖口到新竹、國3鶯歌系統到龍潭等路段已經出現明顯塞車跡象，在國1南下仁德系統至仁德服務區路段也出現大量車潮，時速僅有10多公里。高公局也公布國道9大地雷路段，呼籲用路人應提早避開。高公局發出聲明，指稱7日交通量為111.8百萬車公里，已為平日年平均 (92百萬車公里)之1.2倍，國5交通量為2.8百萬車公里，為平日年平均(2.6百萬車公里)之1.1倍。8日0時至5時交通量為9.1百萬車公里，為平日年平均(3.9百萬車公里)之2.3倍，預估今日交通量為118百萬車公里。而截止至8日上午8點，國道交通量為21.7百萬車公里。目前在南下車流，國1南下湖口到新竹、台中系統到豐原、埔鹽系統到員林、仁德系統到仁德服務區，以及國3南下鶯歌系統到龍潭、關西服務區到關西、中投到霧峰系統、中興系統到中興等路段已出現明顯塞車情況。而高公局研判今日易塞車路段如下：國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向快官-霧峰國3南向草屯-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局也呼籲，西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人儘量於17時後出發，節省寶貴時間。（圖／翻攝自高公局）而除了公布易塞車地雷路段外，高公局也公布8日的相關疏導措施，分別是 5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及西螺南向入口、0-12時封閉國5石碇及坪林南向入口、單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等
小型車「未禮讓」占肇因前3名！ 端午連假國道交通管制措施一次看
端午節連續假期將至，為了因應各地可能湧現的返鄉或外出旅遊人潮、車潮，內政部警政署已責成各警察機關加強規劃各項疏導工作，就轄內遊樂園區、觀光旅遊景點等易壅塞處所，提前規劃解決方案及疏導管制勤務，以落實執行，並加強突發路況處置及縮短交通事故排除時程，實現行車順暢的目標。警政署表示，依交通部道路交通事故統計最新資訊分析，113年1至2月交通事故件數達6萬5279件，其中造成死亡（30日內）538人，受傷8萬7541人，分析小型車事故肇因前3名，以「有號誌路口，轉彎車未讓直行車先行」為首因，「未依規定讓車」次之，「未保持行車安全距離」再次之。端午節連續假期將至，為了因應各地可能湧現的返鄉或外出旅遊人潮、車潮，內政部警政署已責成各警察機關加強規劃各項疏導工作。（圖／翻攝畫面）在同時期的機車事故肇因部分，則以「未保持行車安全距離」為首因，「分心駕駛」次之，「左轉彎未依規定」再次之。警政署提醒，駕駛人行車應確實遵守交通規則，避免疲勞駕駛，養足精神再上路，確實注意車前狀況，以維護行車安全，當駕駛車輛行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越的交岔路口，遇有行人穿越時應先暫停，讓行人先行通過。警政署指出，建議用路人在連假期間，可多加利用交通部公路局推出的多項公共運輸優惠措施，或使用1968服務網或「幸福公路」APP，事先掌握國道路況預報及管制措施，了解替代道路資訊，提早規劃行車路線，避開易塞車路段及時段，並且遵守行車秩序，才能盡興出遊，平安返家。
清明連假車潮湧現！國道10地雷路段曝光 東部鐵路「雙線通車」…崇德站停用
今（4）日是清明連假首日，也是國人習慣返鄉祭祖的日子，但由於花蓮3日早晨發生7.2規模地震，一度讓鐵路、公路交通中斷，但在經過台鐵的搶修後，目前東部鐵路已經恢復雙線通行，唯獨崇德站因為月台受損的關係，暫時停用。除此之外，目前國道也湧現返鄉車潮，10大易塞車的地雷路段也跟著曝光。根據媒體報導指出，由於3日的花蓮7.2規模強震，導致花東地區公路、鐵路發生中斷。原本外界預期這次連假返鄉會因為地震的關係而遭受阻礙。但交通部第一時間除了指示台鐵與公路局積極搶修外，也讓航港局、民航局調派船舶、班機來協助東部的交通疏運。而目前有消息指出，在台鐵的積極搶修下，目前宜蘭至花蓮原本中斷的鐵路已經恢復雙向通行，唯獨崇德站因為地震的關係導致月台受損，因此在完成勘驗之前會停止載運使用。台鐵方面也表示，因應台9線公路中斷的關係，會在宜蘭至花蓮這個路段加開10列次區間車。而在東部疏運方面，蘇澳至花蓮有開放上午9點30分從蘇澳港出發的航班，預計下午1點30分會抵達花蓮港。後續3點也會有船隻自花蓮出發，預計7點會抵達蘇澳港。除此之外，交通部也備妥4到10輛甲類大客車，自4日上午7點至10點這段時間，以每30分鐘的頻率接駁民眾自蘇澳港前往蘇澳新站搭乘台鐵至花蓮。監理所也備妥5輛甲類大客車，從7點30分至12點30芬這段時間，將民眾從花蓮港接駁至花蓮火車站。而在國道交通部分，高公局表示自4日凌晨4點起就有車流湧入，4日0至5點的交通量為14.5百萬車公里，為平日年平均(3.9百萬車公里)之3.7倍；預估4日交通量為123百萬車公里。高公局也預估4日國道10大易塞車路段如下：國1南向高架機場系統-楊梅端國1南向楊梅-頭份國1南向彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國3南向中和-關西國3南向後龍-苑裡國3南向沙鹿-龍井國3南向快官-名間國5南向南港系統-頭城國10東向鼎金系統-燕巢高公局表示，建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發；國5南向用路人儘量於17時後出發，並注意往花蓮相關道路封閉訊息。同時也建議民眾儘量減少東部相關行程。
清明掃墓分流車潮湧現 國道6地雷路段曝光「國5從凌晨塞到下午3點」
為避免清明連假同時湧現返鄉掃墓車潮，高公局日前寄出優惠方案，連假前2周末國道通行費採單一費率外還打7折，高公局也預估23日當天會湧現首批掃墓的分流車潮，估計交通量達到123百萬車公里，是平日的1.3倍。除此之外，高公局也公布23日國道易塞車的6大路段，當中國5南下從凌晨5點會一路塞車到下午3點。（圖／翻攝自高公局）據了解，由於2024年首個連假就是清明連假，再加上國人有提前掃墓避開車潮的習慣，因此高公局同步祭出優惠方案，在清明連假前2周的周末（23日、24日、30日、31日），國道國道通行費採單一費率再打7折。以台北圓山至高雄為例，原本通行費為343元，但打折後的費用為213元，差額130元。（圖／翻攝自高公局）在23日車潮部分，高公局預估，本日會出現首波分流返鄉掃墓的車潮，交通量會達到110至120百萬車公里，相較於平時周末，交通量大約增加10%左右。除此之外，高公局也公布23日國道6大易塞車路段如下：國1南下楊梅-頭份國1南下彰化系統-埔鹽系統國1北上圓山-大華系統國3南下中和-關西國3快官-霧峰國5南下南港系統到頭城。根據媒體報導指出，高公局交管組科長蔡明哲表示，23日車流已南下為主，其中西部幹線會在7點後湧現車潮，而國5則是從凌晨5點開始就有車潮，會到下午3點才會緩解。
春節連假平安出門 警政署「全力疏導交通、強力取締酒駕」守護民眾
農曆春節腳步近，守護連假期間交通順暢與民眾行車安全，警政署2月1日起執行「年度加強重要節日安全維護工作」，責成各警察機關加強規劃連假各項疏導工作，就轄內年貨大街、觀光旅遊景點及易壅塞路段，規劃解決方案及疏導勤務；另外祭出鐵腕強力取締酒駕，雙管齊下守護民眾。警政署表示，依交通部道路交通事故統計資訊分析，去年1月至11月發生36萬7311件交通事故，其中小型車事故肇因，仍以「未依規定讓車」為首因，「未注意車前狀況」次之；而同期機車事故肇因部分，則以「未注意車前狀況」為首因，「未依規定讓車」次之，「未保持行車安全距離」再次之。提醒駕駛人，行車應確實遵守交通規則，避免疲勞駕駛，養足精神再上路，確實注意車前狀況，以維護行車安全。有鑑於春節連假期間民眾餐敘飲酒機會大增，警政署特與臺灣酒駕防制社會關懷協會於1月31日共同舉辦防制酒駕年度宣導記者會，並邀請交通部、衛生福利部及法務部等機關，一同向大眾宣誓政府打擊酒駕的決心。警方呼籲，酒駕零容忍政策下，警察機關將持續強力執法，嚴防酒駕違規及肇事，確保民眾生命與財產安全，提醒民眾多利用「酒後代駕」及「代客叫計程車」。警政署提醒，本次春節連續假期國道實施高乘載管制及匝道封閉等疏導措施，上路前請先確認實施路段及時段，提早規劃替代道路，彈性調整，讓行車更順暢。連假期間，可收聽警察廣播電臺或多利用1968服務網或「幸福公路」APP，掌握各項交通疏導管制措施與國道即時路況報導，以有效避開塞車路段及時段，讓春節連續假期行車更有效率。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
春節7天連假 「25處」壅塞路段曝光
8日開始春節7天連假，交通部公路局說，春節假期間省道易壅塞路段共25處，呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛。公路局稱，自113年2月7日（星期三）下午至113年2月14日（星期日）止，將執行春節連續假期交通疏運計畫，本局已提出春節假期間省道易壅塞路段共25處，並預判主要幹道尖峰時段(如附件1)，於各重點路段規劃相關交通疏導措施(如附件2)，呼籲民眾儘量避開尖峰時段行駛，並請配合相關導引標誌、標線或現場警察人員疏導行駛。公路局說，疫情趨緩後各地區廟宇已陸續恢復辦理相關活動，如大甲鎮瀾宮除夕夜搶頭香、善化慶安宮初一初二發福袋等，但仍有部分活動取消或調整，如鄰近台3丙線的竹山紫南宮發放錢母活動已提早至元旦、台19線70~71k上的北港朝天宮取消除夕發福袋、鄰近台1線的彰化南瑤宮則取消搶頭香或路跑等活動，提醒民眾不要白跑一趟。易塞車路段。（圖／公路局提供）公路局表示，另各地方重點路段亦實施相關管制措施，如台61線西濱快速公路針對鳳鼻~香山及竹南地區等，已規劃封閉相關路口，並配合高速公路局於2月12~14日（初三~初五）封閉西濱交流道北上入口匝道，導引用路人依指標繼續北上行駛至香山交流道銜接國道3號；前往宜蘭、花東地區的台9線蘇花路廊，今年將持續實施時段性管制21噸（含）以上大貨車通行及大客車優先措施，崇德路段則首次於春節期間試辦大客車優先道開放高乘載車輛通行；南部地區如台9線南迴公路於尖峰時段實施車道漸變管制措施、台1線水底寮路段規劃調撥車道等，以紓解車流。公路局呼籲，為鼓勵返鄉出遊的民眾搭乘客運，輕鬆不勞累，公路局於連假期間推出多項公共運輸優惠措施，鼓勵民眾多加搭乘，民眾搭乘88條國道客運路線可享平日優惠價或票價85折優惠；此外，凡搭乘臺鐵、高鐵、國道客運轉乘在地市區公車亦可享一段票或基本里程免費優惠。公路局說，針對前往東部區域之民眾，公路局推出東部優惠專案，提供往來東部之民眾更多元運具選擇。持北宜、北花國道客運票證至東部地區購買台灣好行體驗套票或於當地合法旅宿住宿，可享來回票4人同行1人免費，回程可再折抵200元之優惠及花東地區「在地有腳」租賃優惠（租車優惠及回程最高折抵客運票價200元）等優惠措施，以上兩項優惠無法重複抵退，民眾可擇優適用。疏導措施。（圖／公路局提供）公路局指出，公路局於本次春節連假期間積極協調各國道業者調整運能，目前東西部總計提供5.36萬班次及178.4萬座位數，各業者已陸續開始販售預售票，截至113年2月5日東西部國道客運總計售出8萬6,076張，佔可售張數20.35%，其中西部國道客運售出8萬1,398張，佔可售張數23.97%，東部國道客運售出4,678張，佔可售張數5.61%，連假期間國道客運均尚有充裕座位可供預訂，歡迎民眾多加利用，本局亦持續依據銷售狀況，請業者機動加開班次，確保民眾順利出行。公路局說，另目前市面上宣稱部分車款具有自動輔助駕駛功能，其功能僅具有輔助駕駛，而非全面自動駕駛，公路局呼籲所有駕駛人，使用汽車駕駛輔助功能，手應隨時掌握方向盤，注意汽車行駛時周遭用路環境，以策安全。公路局表示，以上疏運資訊，民眾均可至公路局網站查詢，或下載「幸福公路」App查詢省道即時路況、國道替代道路導引、交管措施等資訊，及下載「iBus公路客運」App查詢客運及市區公車相關資訊。公路局提醒民眾於返鄉及出遊前可參考易壅塞路段及時段，並預先做好行前規劃及行車安全檢查，亦可多加利用公共運輸多項優惠，減少交通壅塞同時安全抵達目的地。公路局補充，只要於連假期間搭乘公路客運，即可享有公路局的多項優惠措施。優惠內容包括國道客運路線平日優惠或85折票價，搭乘國道客運、高鐵、臺鐵於10小時內轉乘在地客運享一段票或基本里程免費（優惠期間自2月7日凌晨0時起至2月14日晚間12時止），以及東部加碼優惠（自2月8日凌晨0時起至2月14日晚間12時止）等，歡迎民眾至公路局網站查詢，並請多加搭乘使用。
路程6分鐘⋯司機繞路被抓包惱羞「你下車」 他被丟包超怒：老鼠屎
少部分人搭計程車時，可能遇到司機繞路情況，因此爆發糾紛。一名網友抱怨，日前在新竹搭乘計程車，沒想到司機繞路就算了，還惱羞把他丟包在路邊，讓他直呼「計程車有這種老鼠屎名聲才會不好」。原PO在《爆怨2公社》表示，正確路線是上車後接光復路，看到中油右轉接大學路51巷，之後到目的地，全程不到10分鐘；上車後告知司機地點，沒想到就開始了詭異路線，當開上高速公路時，有質疑司機路線是否正確，對方稱是導航帶路的，原以為下閘道會進入原本路線，怎料到司機卻右轉往園區一路行駛，「我立刻反應為何要這樣繞路？司機就開始跳針說，如果對路線有質疑叫我下車。」原PO傻眼地說，來新竹同樣地點搭計程車這麼多次，唯獨該名司機路線最詭異和誇張，大家都是走最快路線或避開塞車路段，該名司機不只繞路還往最塞的路段走，導致趕時間的他只能下車自己走到目的地。原PO嘆，「搭計程車以來，唯獨這次經歷讓我投訴和抱怨，其它雖然偶有遇到臉臭或開車危險駕駛，但都還沒到這個司機行為如此差勁，計程車有這種老鼠屎名聲才會不好，要把這種害群之馬揪出來才不會讓其他良好的運將無辜受牽連。」貼文一出引起討論，網友紛紛留言「這也算詐騙行為，台灣人吃定台灣人」、「老鼠屎」、「被丟包好像可以報警處理」、「丟包大罪，繞路可開罰單」。
嚴陣以待！全台瘋跨年 警政署規劃元旦連假交通大疏導
今年邁入尾聲，跨年、元旦連假即將到來，警政署責成各警察機關加強交通疏導工作整備，就轄內舉辦之跨年活動、元旦迎曙光、升旗，或觀光（賞雪）景點、遊樂園區及易壅塞路段，應期前辦理會勘，並對轄內交通瓶頸路段進行盤點及規劃解決方案，加強突發路況處置及縮短交通事故排除時程，以維護國人行車安全與連假交通順暢。警政署指出，依交通部道路交通事故統計資訊分析，今年1月至9月小型車事故肇因前3名，第1名「未依規定讓車」，其次為「未注意車前狀況」第3名是「右轉彎未依規定」；而同期機車事故肇因，「未注意車前狀況」為第1，「未依規定讓車」居次，第三名是「未保持行車安全距離」再次之。提醒駕駛人，行車應確實遵守交通規則，避免疲勞駕駛，養足精神再上路，確實注意車前狀況，以維護行車安全。另外，今年1月至9月事故發生位置，經交通部統計資訊分析，於路口之件數佔事故總數的58%，警政署已請各警察機關於連假期間，持續針對高發事故路口，強化各項交通重點執法作為，並嚴防酒駕違規及肇事。呼籲民眾，行經路口，應牢記「車輛慢看停、行人停看聽」原則；餐敘飲宴結束後，遵守「酒後不開車」，多加利用計程車或代駕服務等措施返家。警政署建議，連假期間為避免大塞車情況，民眾可多加利用交通部公路局推出的多項大眾運輸優惠措施，或使用1968服務網或「幸福公路」APP，事先掌握國道路況預報及替代道路資訊，提早規劃行車路線，避開易塞車路段及時段，才能盡興出遊，平安返家。
228連假第3日「國5塞車到明天」 4處地點實施高乘載緩解
今（27）日是228連續假期的第三天，國道車潮依舊沒有消退的跡象，高公局預估27日國道交通量為118百萬車公里，為平日年平均(88百萬車公里)的1.3倍，其中北向交通量可達64百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局在預測本日易塞車路段時，同時點名國5從早上10點後就開始塞車到隔日，也因此國5有4處北向入口實施高乘載管制，以此來緩解車潮。高公局預估27日易塞車路段：國1北向苗栗-湖口國1北向南屯-后里國1北向西螺-埔鹽系統國3北向關西-大溪國3北向大山-香山國3北向草屯-霧峰國3北向竹山-中興國5北向宜蘭-坪林國4西向潭子系統-豐勢國6西向舊正-霧峰國10西向仁武-左營端高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，避開車多時段，節省寶貴時間。而為了疏導交通，高公局也公布相關疏導措施，分別是14點至21時，國5 蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制、單一費率。國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、匝道儀控…等。
除國5從早塞到晚之外 228連假第2日「17大塞車路段」曝光
今（26）日是228連續假期的第二天，國道也湧現明顯車潮，高公局預估26日國道交通量為113百萬車公里，為平日年平均(88百萬車公里)的1.3倍，其中南向交通量可達58百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。除此之外，高公局也預估本日17個容易大塞車的地點，用路人不可不注意。高公局預估26日易塞車路段：國1南向楊梅-新竹國1彰化系統-埔鹽系統國1北向圓山-大華系統國1苗栗-湖口國1南屯-后里國1西螺-埔鹽系統國3南向土城-關西國3快官-霧峰國3北向關西-大溪國3大山-香山國3草屯-霧峰國3竹山-中興國5南向南港系統-頭城國5北向宜蘭-坪林國5國4西向潭子系統-豐勢國10東向鼎金系統-燕巢系統國10西向仁武-左營端等路段高公局建議西部國道南向用路人儘量6時前或12時後出發，另建議南部地區北向用路人於9時前出發，中部地區北向用路人於12時前出發；國5南向用路人建議5時前或17時後出發，另國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。而為了疏導交通，高公局也公布相關疏導措施，分別是5-12時封閉國1埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口、單一費率；國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。本日國道疏導措施與易塞車路段。（圖/翻攝自高公局）
小年夜湧返鄉潮「國道估100百萬車公里」 5大地雷路段出爐
春節10天連假今（20日）正式開跑，今天正逢小年夜，許多民眾正準備出遊返鄉，國道預估將有100百萬車公里，而南下返鄉車潮，預計在稍後，約莫上午8時到9時就會湧現，而高公局也預測國道將有5大易塞地雷路段，其中國道5號南下，恐得塞到下午4時才有紓解機會，算是易塞車路段中的大魔王。高公局針對今年春節預測，今國道將有5大易塞路段，包括國1南向楊梅-新竹、南向彰化系統-埔鹽系統，國3南向土城-關西、南向快官-霧峰，以及國5南向南港系統-頭城。高公局提醒，若是打算走西部國道的民眾，想南下的人可趁中午後出發，行駛國5南下者，可等到傍晚再出發。高公局也預測，初一至初三為南向尖峰日，估國1、國3南向北區路段，及國5南向宜蘭路段，大概從早上6時起，就會出現長時段壅塞。至於初三至初五，則為北向尖峰日，高公局預估國1、國3北向中區路段，及國5北向宜蘭路段，大概道中午過後，就會出現長時段壅塞；其中國1、國3苗栗路段及國5宜蘭路段，還可能一路壅塞至隔日凌晨，提醒用路人注意。至於到了初六、初七，大部分民眾將返回工作地，預測這段時間的上午時段，國1新竹、彰化路段，國3大溪、霧峰路段及國5宜蘭路段，恐會有大量短途旅遊車流出現。因此高公局建議，要南下民眾，可於初一至初三的下午出發，初三至初五北向民眾，可提前改到上午出發，或乾脆延後至初七、初八，等假期尾聲再出發，比較能避開塞車的車潮。
怕踩雷？春節10天連假預估有4波車潮 易塞路段、時間快記下
農曆年假即將到來，公路總局旗下新竹區監理所、第一區養護工程處、西濱北工程處已做好新春疏運計畫，10天連假預估帶來4波車潮，小年夜到除夕已返鄉車潮為主、初一到初二為沒有方向性的回娘家車潮，預估省道等交通要道均會出現壅塞、初三為出遊車潮、初八起為北返車潮，民眾出門前可上公路總局省道即時路況網頁查詢路況。一工處指出，預估春節返鄉車潮在小年夜及除夕的車流量較大，雖然提早1天放假分散了返鄉車潮，國道南下方向仍可能在尖峰時段壅塞，建議南下返鄉的用路人可以在國道車多時選擇台61線做為替代道路。分析近3年春節期間交通狀況，預估今年春節容易壅塞的路段和時間如下：初一及初二南北向主要交通要道皆車多。初二到初五，台64線東行接國3中和交流道路段、台65線南下接國3土城交流道路段容易車多。另外初四到初六下午3時以後國道及省道台61線香山到南寮路段則會有北返車潮，依往年經驗，北返車潮會持續到深夜或翌日凌晨。因國道1號湖口至新竹路段為重現性易壅塞路段，一工處規畫台31線及台1線為往返新竹及桃園間的短程國道替代道路，建議民眾改道行駛，以避開國道壅塞車路段。一工處呼籲用路人可以提早出發或出發前先上公路總局省道即時交通資訊網查看交通狀況，評估延後出發避開車多時段。返鄉、旅遊請多搭乘公共運輸工具。相關道路行車資訊請隨時收聽廣播、並注意資訊可變看板所顯示的交通管制及訊息。
全台歡慶2023元旦迎曙光 警政署加強各景點連假交通疏導
元旦連假即將到來，警政署責成各警察機關期前加強規劃12月31日至明年1月2日元旦連假疏導工作，包括各地轄內之跨年活動、元旦迎曙光、升旗，或觀光（賞雪）景點、遊樂園區及易壅塞路段，妥適規劃解決方案及交通疏導勤務，並對轄內交通瓶頸路段進行盤點，協調行車動線、停車處所及預留迴轉、疏導空間，以維護國人行車安全與連假交通順暢。警政署呼籲，民眾參加跨年活動或出遊時，最好養足精神再上路，確實注意車前狀況，避免疲勞駕駛及超速，並籲請民眾遵守各項交通號誌及交通警察指揮，以確保交通安全。另，前往墾丁恆春半島的屏鵝公路，因「種樹百里2.0計畫」電纜地下化施工，現在正進行最後植栽工程，即將於農曆春節前全部完工，此次連假警察同仁仍會全力疏導人、車。而在元旦連假之後，緊接著就是農曆春節連假，為有效疏導各地交通，實現行車順暢之目標，警政署同時自1月1日起執行「2023年加強重要節日安全維護工作」，各警察局於期前會勘易壅塞路段及規劃各項交通疏導、管制作為，加強突發路況處置及縮短交通事故排除時程，讓民眾能安心歡度接下來的春節連續假期。連續假期間飲酒機會大增，警政署已要求各警察機關強力執法，嚴防酒駕違規及肇事；另已責請警察廣播電臺加強宣導連假期間各項交通疏導管制措施與即時路況報導，建議用路人可多利用1968服務網或「幸福公路」App，事先掌握國道路況預報資訊，多利用替代道路，避開塞車路段及時段。
元旦3天連假…省道疏運措施報你知 這天下午「北返車流高峰」
今年元旦有3天連續假期，公路總局一工處預估北部地區自12月30日下午開始，在快速公路銜接國1及國3附近路段會有第一波中短程南下車潮，中長程南下的主要車潮則會在12月31日上午出現，建議用路人出發前先上網了解路況選擇路線，避開國道壅塞車路段。一工處指出，預計12月31日整日的交通都會十分繁忙，除上午的南下長途車潮外，下午開始，將有另一波跨年活動車潮，依往年經驗，車潮會持續到元旦清晨；短程出遊的車潮在連假期間每天都會出現在北部各知名景點周邊，1月2日下午會是北返車流的高峰。一工處呼籲，長途北上的鄉親可以提早出發，避開車多時段，也請短程出遊的鄉親多利用公共運輸，若駕車出遊，可考慮走替代路線，避免壅塞。另外，台31線從蘆竹到湖口僅40分鐘車程，可作為往返新竹及桃園間的短程國道替代道路；北部地區往返宜蘭用路人如遇國道5號壅塞，可改道行駛台9線北宜公路作為替代路線。12月31日0時~12時，高公局將封閉台66線銜接國道1號的平鎮系統交流道南下車道，預定由台66線銜接國道南下的用路人，可於台66線平鎮交流道或新屋交流道銜接平面道路至國道1號幼獅交流道南下。1月1日、1月2日12時~21時，台61線銜接國3西濱交流道北上匝道也會封閉，建議北上的用路人可續行台61至前方80公里附近，左轉香山聯絡道銜接國3交流道北上。一工處表示，依據往年經驗，由台64線連接台61線南下的車輛，常因台北港前路口的號誌無法消化車流而造成車陣回堵，建議用路人可以提前在八里下匝道後左轉縣道105線中華路，由台61線八里交流道上西濱快南下。台61線在新竹市區有5.5公里的斷鏈路段，必須由台15線連接，為因應大量車流進入竹市，相關管制措施如下：（1）台68線南寮匝道自12月30日晚間21時~1月2日晚間21時禁止左轉台15線南下，同時段，台15線72公里處新港三街路口也會封閉。（2）台61線鳳鼻隧道前竹1路口，12月30日下午15時~1月2日上午9時封閉。
收假日國5湧現車潮「塞到晚上8點」 高公局公布11個地雷路段盡量避開
5日是清明連假的收假日，各地均湧現返家車潮。高公局表示5日0點至5時交通量為8.1百萬車公里，為年平均平日(3.5百萬車公里)之2.3倍，推估今日交通量為112百萬車公里。高公局也公布11處易壅塞路段，呼籲用路人應提早出發，或是避免行經這些路段。高公局稍早表示，5日0點至5時交通量為8.1百萬車公里，為年平均平日(3.5百萬車公里)之2.3倍，推估今日交通量為112百萬車公里。截止上午7時，交通量為12.8百萬車公里，全國道路況大致正常。而高公局也公布11處易壅塞路段，分別是國1北向「西螺-埔鹽系統」、「南屯-后里」、「苗栗-湖口」；國3北向「竹山-中興」、「草屯-霧峰」、「龍井-沙鹿」、「苑裡-後龍」、「大山-香山」、「關西-大溪」；國5北向「宜蘭-坪林」；國6西向「舊正-霧峰系統」等路段。高公局建議西部國道南部地區用路人，應於9時前出發，中部地區用路人應於12時前出發；國5北向用路人建議於9時前出發，如此才能節省寶貴時間。高公局公布5日國道易塞車路段。（圖／翻攝自高公局官方網站）而國道5號部分，截至上午10點，國5主線雪隧回堵5公里，各入口排隊狀況分別是頭城(台9)2公里、頭城(宜4)1.5公里、宜蘭1.5公里、羅東1.5公里、蘇澳0.5公里。而國5北上15分流量分別是雪隧南口531、頭城(台9)北匝107、頭城(宜4)北匝49、宜蘭北匝73、羅東北匝68、蘇澳北匝177。高公局表示，上午8點左右曾發生故障車輛造成回堵，但已於8點37分排除。高公局公布5日國道易塞車路段。（圖／翻攝自高公局官方網站）在相關疏導措施方面如下，7點至19點封閉國1虎尾北向入口及國3名間雙向入口、7點至24點封閉國1埔鹽系統及國3西濱北向入口、14點至21點實施國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之北向入口匝道高乘載管制、單一費率、0點5點暫停收費、開放路肩、匝道儀控…等。高公局呼籲民眾出門前務必養足精神，避免疲勞駕駛，並利用高速公路1968App掌握即時路況。高公局公布5日國道易塞車路段。（圖／翻攝自高公局官方網站）