增高
」 林得恩 降雨 天氣 氣象 颱風
今北台零星降雨！各地仍偏暖熱 明後天鋒面掠過雨區擴大
今天（16日）華南至台灣上空水氣稍多，天氣仍不穩定，中部以北、基隆北海岸及宜蘭地區會有零星短暫陣雨，南部及花、東地區則為多雲的天氣，午後各地山區將有局部短暫陣雨；氣溫方面，各地高溫約28至31度，體感仍較暖熱，各地低溫約22至25度。氣象專家林得恩指出，週五（17日）至週日（19日）受春雨鋒面、東北季風影響，各地降雨增多，台中以北、東北部、東半部地區、恆春半島及中南部山區都有局部短暫陣雨的機會。氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今白天起微弱鋒面在北部海面徘徊，各地大都多雲時晴；北台偶受其邊緣輕微影響，有局部短暫降雨的機率，高溫微降，其他地區仍偏暖熱。各地區氣溫如下：北部20至31度、中部21至33度、南部21至35度、東部19至34度。吳德榮指出，明天（17日）下午至週六（18日）微弱鋒面掠過，明天下午北台轉多雲，東北部轉有局部短暫降雨的機率；週六降雨範圍略擴大，北部、東半部有降雨機率。明日白天仍偏熱；週六北台略轉涼，南部仍偏熱。吳德榮說，週日（19日）至下週二（21日）受鋒後乾空氣影響，各地轉晴朗穩定，白天偏熱、日夜溫差大，花東偶有零星降雨的機率。下週三、四（22、23日）台灣附近水氣增多，大氣趨不穩定；各地多雲時晴、山區午後及東半部有局部陣雨的機率，白天偏熱。下週五、六（24、25日）較前波強的鋒面影響，天氣轉變。期末各國模式仍持續調整中，應繼續觀察。吳德榮提及，中央氣象署16日凌晨2時最新資料顯示，第4號強烈颱風「辛樂克」，目前在關島北方海面，向北北西轉北進行，未來將在日本南方海面「大迴轉」。環境的「西風風切」將逐漸破壞其結構，並持續減弱，因此對台灣及日本皆無威脅。颱風「辛樂克」未來路徑預測。（圖／中央氣象署）氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「溫度稍稍轉涼，降雨稍稍增大！」週五至週日，台灣天氣前後分別受新一波的春雨鋒面接近、通過及東北季風接力影響，環境水氣增加，大氣不穩定度增大，各地降雨增多；尤其是台中以北、東北部、東半部地區、恆春半島及中南部山區都有局部短暫陣雨的機會，雨勢不大、延時不長。至於氣溫變化，林得恩指出，北宜花等地區溫度稍稍轉涼，早、晚最為明顯。明天台灣各地低溫在22至24度間；週六至週日中部以北、東北部、宜蘭及花蓮地區低溫預測20至22度，新竹以北及東北部地區最低溫有機會再度回到20度以下，南部及台東地區22至24度。另外，林得恩提醒，今天起因「辛樂克」颱風路徑緣故，基隆北海岸、東半部及恆春半島沿海的長浪發生機會增高，民眾如在海邊活動請注意安全。
入夜2地轉雨！明北部降溫重現1字頭 「3鋒面接力炸雨」連假天氣出爐
今天（31日）鋒面位在臺灣北部海面，各地為多雲到晴、感受悶熱，最高溫出現在臺南玉井及南化的36.8度，其次是高雄甲仙35.8度。氣象署表示，隨著鋒面接近，下半天起北部雲量增多，預估晚起在馬祖、北部地區降雨機率增高，將轉為局部短暫陣雨或雷雨的天氣，尤其馬祖留意較大雨勢出現的機率。氣象署指出，明天（4月1日）上半天受鋒面影響，清晨起雨帶由北往南移動，各地降雨機率增，西半部地區易有短暫陣雨或雷雨，尤其中部以北地區在清晨至上午有較大雨勢出現的機率，伴隨雷擊及強陣風，不過下半天之後各地降雨逐漸趨緩，剩花東地區有局部短暫陣雨。溫度方面，明天鋒面通過後東北季風南下，北臺灣天氣轉涼，其他地區氣溫亦略降一些，北部及宜蘭高溫僅有20至23度，中部及花東為27至29度，而南部仍可來到30至33度，低溫在北部及宜花下降到17至19度，其他地區則為20至22度。（圖／氣象署）氣象署說明，週四（2日）東北季風減弱，北部及東北部氣溫回升，因環境水氣多，中南部地區有局部短暫陣雨，其他地區亦有零星短暫陣雨。週五（3日）另一鋒面接近，中部以北及東南部地區有零星短暫陣雨，且越晚降雨越明顯，其他地區則為多雲到晴，午後有零星短暫雷陣雨。週六（4日）鋒面影響，全臺降雨機率高，尤其中部以北地區降雨時間長，雨勢亦較明顯，有局部大雨發生的機率，南部地區有局部短暫陣雨或雷雨，而花東地區亦有局部短暫陣雨；下週日（5日）整體降雨趨緩，不過水氣仍多，中部以北、東半部地區及南部山區有局部短暫陣雨，其他地區為多雲。氣象署提到，下週一、下週二（6日、7日）又有一波鋒面接近，中部以北地區有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區有局部短暫陣雨。8日鋒面逐漸北抬，中部以北地區仍有局部短暫陣雨，其他地區為多雲到晴，午後有局部短暫雷陣雨，9日、10日環境為偏南風，天氣悶熱，各地為多雲到晴，午後山區有局部短暫雷陣雨。（圖／氣象署）
今晴熱如夏「南部飆36度」！明嘉義以北防大雨 連假恐炸雷雨
今天（31日）鋒面接近，環境不穩定，北部地區及宜蘭有局部短暫陣雨或雷雨，午後各地山區也有局部短暫雷陣雨，其他地區多雲到晴；氣溫方面，北部及東半部高溫約26至30度，中南部約33度，南部局部內陸平地或河谷高溫可達36度以上，台東因受西南風沉降增溫影響，局部地區亦有36度以上的高溫，至於各地低溫約20至22度，中南部日夜溫差較大。氣象專家吳德榮指出，明早（4月1日）起雨帶由北往南移動，嘉義以北將出現較大雨勢，提醒民眾應多加留意。吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日各地仍晴熱如夏，南部高溫達35度。下午鋒面從北部海面掠過，北部、東北部有局部短暫陣雨的機率。今日各地區氣溫如下：北部17至30度、中部18至34度、南部16至35度、東部17至34度。吳德榮指出，明早（4月1日）起至晚間，雨帶由北往南移動，依序為嘉義以北帶來局部陣雨或雷雨，有較大雨勢，應注意；明氣溫下降，北台明顯轉涼。週四、五（4月2、3日）相對空檔，天氣明顯好轉，白天熱如夏，週五晨西北部偶有局部短暫陣雨的機率。吳德榮表示，週六（4月4日）另一鋒面移入，由北往南通過，依序帶來陣雨或雷雨，期間有強對流（伴隨雷擊、強風、瞬間強降雨等）的威脅。週日、下週一（4月5、6日）鋒面雨帶減弱、北移，在北部海面重組，台灣在鋒前暖氣團內、天氣好轉，氣溫升，下週一北台灣局部短暫降雨的機率逐漸提高。吳德榮說，下週二、三（4月7、8日）重組後的鋒面再南移，又為各地帶來強對流的威脅。下週四（4月9日）鋒面北移減弱，天氣好轉。目前各國模式對末期的模擬頻繁調整，顯示不確定性很大，仍需持續觀察。氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「春雨鋒面接近！」今日天氣受鋒面接近影響，環境水氣增多，大氣不穩定度增大，北部、基隆及宜蘭地區降雨機率增高，白天就有局部短暫陣雨或雷雨發生的機會；中午過後，各地山區也有局部短暫雷陣雨，外出活動應攜帶雨具備用。林得恩指出，溫度方面，由於風場轉為西南風，白天普遍溫暖炎熱，台灣各地高溫約在29至33度，台南市、高雄市、屏東縣及台東縣高溫更高，有機會來到36度或以上，為高溫黃色燈號。
錢包注意啦！TWICE娜璉同款鞋曝光、仙氣＋舒適兼具…Repetto聯名款太夢幻，每一雙都像藝術品
今年春天的鞋櫃，如果還沒有一雙「看起來很仙」的芭蕾舞鞋或瑪莉珍鞋，那這篇必收！從K-pop女神到超模聯名，這波平底鞋不只回歸，還直接升級成時髦＋舒適＋話題的流量擔當，現在的芭蕾舞鞋與Mary Jane，早就能甜、能酷、還能走一整天。VIVAIA攜手人氣女團TWICE娜璉、上腳Margot Mary Jane先把鏡頭拉到紐約街頭，TWICE娜璉穿著VIVAIA 2026春季系列自在穿梭，有一種時髦的輕盈感。她腳上的主角—Margot Mary Jane，完全就是近期討論度最高的款式之一。（圖／品牌提供）娜璉表示第一次穿上VIVAIA、超乎預期的輕盈感讓她印象最深刻，穿起來真的非常舒服。如果要選一雙妳的最愛、娜璉的Pick是這雙 Margot Mary Jane，既簡約又舒適，我特別喜歡那塊柔軟的緩衝鞋墊。（圖／品牌提供）娜璉同款：Margot Mary JaneMargot Mary Jane這雙鞋把經典方頭瑪莉珍重新詮釋，結合法國藝術家手繪花卉，在透氣網眼材質下若隱若現，浪漫但不做作。重點是—真的很好走，柔軟緩震鞋墊＋輕盈結構，讓你從早到晚都能優雅移動。Margot Mary Jane／4,780元（圖／品牌提供）娜璉同款：Margot Mary Jane 3.0而升級版的Margot Mary Jane 3.0更直接把機能開到最大：寬腳友善設計、三倍足弓支撐，再加上帶點龐克感的金屬扣環，甜美中帶點叛逆，風格切換完全無壓力。Margot Mary Jane 3.0／4,480元（圖／品牌提供）RepettoX Kaia Gerber 聯乘系列 IN BLOOM 經典登場把芭蕾舞鞋做到藝術等級的Repetto，這回與Kaia Gerber聯手推出的聯名系列，直接把法式優雅寫進DNA裡。這系列靈感從BrigitteBardot與Jane Birkin的極簡風格出發，再揉合舞蹈大師Pina Bausch的舞台精神，讓鞋子不只是鞋，而是一種「會動的優雅」。（圖／品牌提供）聯名款：Repetto X Kaia Gerber - Kaia經典Cendrillon芭蕾舞鞋換上柔軟麂皮，線條更俐落，還偷偷加了2公分增高，小心機藏得剛剛好；而每一雙鞋履皆留下 Kaia 的個人印記，手寫簽名壓印於鞋墊之上。Repetto X Kaia Gerber – Kaia／14,800元（圖／品牌提供）聯名款：Repetto X Kaia Gerber - Pina優雅而自信的 Pina 向舞蹈大師 PinaBausch 致敬，這雙Pina Mary Jane則用霧面皮革打造，4.5公分鞋跟讓氣場更穩，細緻鞋帶設計讓整體更有存在感，增添自信氣度。Repetto X Kaia Gerber – Pina／17,800元（圖／品牌提供）這波芭蕾舞鞋與Mary Jane的回歸，不再只是「甜妹專屬」。你可以像TWICE娜璉一樣，搭短裙走青春活力路線，也可以學Kaia Gerber用中性色＋極簡穿搭，走高級鬆弛感。甚至搭配西裝褲、牛仔褲，都能成立！
曲艾玲自爆在家「包辦水電搬重物」 郭彥均羨慕喊：想叫老婆看這集！
曲艾玲日前錄影《WTO姐妹會》，談到「各國奇特職業」時，主持人莎莎分享拉脫維亞國家因為女多男少，男女比例嚴重失衡，衍生出奇特服務行業叫「計時老公」，專門來處理家裡修水管、搬東西等工作。曲艾玲自曝：「在家裡，搬重的東西是我搬，修水管是我修、家裡的水電也是我裝！」一番話讓郭彥均心生羨慕，於是大膽提出：「我覺得應該讓我老婆看這一集節目。」來自日本的葛西健二則分享，日本近期興起的有趣工作叫「謝罪代行」，主要提供代客道歉服務；他與莎莎、郭彥均立刻在現場上演一段「道歉」橋段，讓大家體驗奇特行業的新鮮感。同時，節目中也探討日本面臨超高齡社會現象，因應孤獨死案件增高而產生的特殊清掃業，葛西健二表示：「這種公司老闆雖然希望生意越來越好，但他們認為這不是一件好事。」郭彥均（右2）表示「應該讓我老婆看這集」。（圖／八大提供）另外，聊起台灣人對工作抱持的態度，來自韓國的金金表示，在台灣做自己喜歡的工作會被別人羨慕，讓她感到非常開心，「在韓國大概30歲出頭的人，不去大企業上班，就會被覺得不正常，但台灣沒有人會這樣想。」此話一出讓莎莎有感而發，忍不住提及自己過往在烘焙創業的心路歷程。她說，每次在做烘焙時都很快樂，因此決定完成夢想開設咖啡廳，「但我覺得當興趣變成工作後會變得很痛苦，因為有些事會變成必須去做，而不是自己想做，所以心態轉換很重要。」曲艾玲也分享在主持活動方面，台灣與美國的態度大不同；她說美國人分工細，工程人員及主持人的會議是分開的，會針對個人細節做討論，台灣人則是習慣集合各單位一起開會。對此郭彥均分享：「我們的文化是大家都要在一起、大家都聽到，如果出事的話大家一起承擔，文化不太一樣。」
陳見賢提縣政藍圖 主打區域平等與AI治理打造新竹縣新發展
新竹縣副縣長、縣長參選人陳見賢今（15）日在政見發表會上提出完整施政願景，內容涵蓋文化傳承、人工智慧治理、社會福利及交通建設等多個面向。他強調，「每一位縣民都是新竹縣進步的動力」，未來將以多元政策打造新竹縣下一階段的發展基礎。對於新竹縣整體發展規畫，陳見賢辦公室表示，治理理念將以「區域平等、全民共榮」為核心。縣政推動不應只追求數字上的成長，更重要的是提升民眾實際生活品質，讓不同區域與背景的居民都能享有公平且完善的公共服務，避免城鄉發展出現落差。在文化政策方面，陳見賢提出「青年接棒、在地培力、客庄品牌、數位典藏」四大方向，計畫透過客語沉浸式教學、校園山歌社團等方式，讓年輕世代以新的形式參與客家文化傳承。同時結合客庄觀光、地方產業與藝文活動，建立具有國際辨識度的客庄文化品牌，並透過影像化與數位典藏保存文化資產。科技發展方面，陳見賢指出，新竹縣身為台灣科技產業重鎮，AI治理應落實於城市發展。他提出設立「AI科學教育館」、建立政府通用型巨量資料庫、推動中小企業AI轉型媒合，以及培育新世代AI人才等四項策略，希望透過產學合作與資料整合，讓人工智慧應用於產業、教育與公共治理，提升城市競爭力。在社會福利政策上，面對新竹縣高齡人口已達9萬815人、占全縣人口約15.21%，陳見賢提出「樂齡安居」方案，包括智慧輔具補助與敬老愛心卡功能升級，未來可擴大使用於農會、長照專車、復康巴士及藥局等服務，以提升長者生活便利性。在育兒與教育政策方面，陳見賢指出，新竹縣近年持續擴增高中名額並推動AI與雙語教育。面對少子化問題，他提出加碼新生兒補助，第一胎新台幣2萬元、第二胎新台幣3萬元、第三胎新台幣6萬元、第四胎以上新台幣10萬元，同時擴充公共托育服務量能，強化早療與兒少保護機制，並完善夜間兒童醫療及課後照顧服務，打造更友善的育兒環境。交通建設部分，陳見賢提出「竹縣交通456」計畫，內容包括四大交流道改善工程、五項人本交通措施，以及六條捷運級公車路網，並推動低底盤公車普及化，提升公共運輸服務與行人安全。他指出，新竹縣每日通勤需求相當龐大，科學園區通勤人次約8.8萬，湖口工業區約1.9萬，交通改善已成為縣政最重要的民生議題之一。陳見賢辦公室表示，新竹縣近年在科技產業帶動下快速發展，但在追求經濟成長的同時，也必須兼顧各地區均衡發展。未來縣政規畫將回到「以人民感受為核心」的治理理念，不論位於都會區或山海鄉鎮，縣民對於交通、醫療及教育等基本公共服務的需求都應被同等重視，確保公共資源分配不因地理位置而產生差異。
台積電也上榜！ 外媒點名「這5檔」年底再漲30%
中東局勢持續引發全球股市震盪，根據《The Motley Fool》報導，在全球人工智慧（AI）基礎設施投資持續擴大的背景下，5家科技企業有望成為最大受益者，年底前股價有望出現20至30％的上漲空間。報導指出，台積電（2330）在全球先進晶片製造領域穩固霸主地位，持續受惠於輝達（NVIDIA）與博通（Broadcom）等客戶對AI晶片需求。市場預估，從2024年至2029年間，台積電AI晶片的收入將以約50％的年複合成長率快速擴張，加上CoWoS先進封裝領先技術優勢，在供應鏈中占據關鍵角色。隨著全球雲端科技巨頭持續投入巨額資金打造AI資料中心，算力需求呈現爆發式成長。輝達目前預期本益比約為22.2倍，與標普500指數約21.9倍相近，未來營收具強勁成長動能。博通近年正快速崛起，與超大型資料中心營運商合作，為其設計專用積體電路（ASIC），針對特定運算任務大幅提升效率並降低成本。博通2026財年第一季AI半導體營收年增高達106％，達84億美元，博通執行長陳福陽更預期2027年AI相關營收有望突破1000億美元。微軟（Microsoft）股價雖較歷史高點回落約25％，但基本面依舊強勁，使其估值相對回到低點。市場分析認為，微軟目前本益比水準甚至低於2020年疫情初期市場恐慌時期，長期投資價值逐漸浮現。最後則是Meta，近年積極投入生成式AI與大型語言模型研發，市場普遍認為持續加碼AI布局，將有助於在AI軍備競賽中保持優勢。目前Meta股價較歷史高點下跌約15％，本益比約為21.9倍，與整體市場水準相近。
WBC經典賽熱潮延燒！東京街頭驚見「黛珂×大谷翔平」主題巴士、Crosspace x中華隊應援保溫瓶限量450組被瘋搶
今年春天最有感的流行關鍵字，除了保養和彩妝，竟然還有「WBC經典賽」！從日本到台灣，棒球話題一路延燒，不只球場氣氛沸騰，就連城市街頭和生活商品也一起加入應援行列。像是這兩天不少人在東京街頭捕捉到一個相當吸睛的畫面—印著大谷翔平形象的巨型巴士穿梭城市街道？原來這是日本高端保養品牌黛珂配合WBC熱潮推出的期間限定「黛珂×大谷翔平」主題巴士，自3月起在日本街頭行駛，將品牌視覺與運動精神結合，也讓原本只存在於專櫃的保養品牌走進城市日常。巨型車身搭配大谷形象，不只吸引球迷駐足拍照，也讓不少網友笑說「東京街頭也變成WBC應援現場」。「黛珂×大谷翔平」主題巴士自3月5日起期間限定於日本街頭行駛，將品牌視覺與運動精神帶入城市風景。（圖／翻攝自decorte_official IG）其實黛珂與大谷翔平的合作早已成為品牌的重要象徵！而今年品牌也再度宣布由大谷續任代言人，讓討論度再度升溫。從賽場上對細節的極致自律，到日常生活的高度自我管理，大谷所展現的專業態度正好呼應品牌長期強調的科研保養理念，也因為這層連結，黛珂明星商品「超微導全能修護精粹」(暱稱小紫瓶)持續受到關注，甚至吸引不少男性開始接觸保養，讓百貨專櫃出現越來越多男性顧客主動諮詢與購買的現象。在大谷翔平代言效應帶動下，品牌明星商品「超微導全能修護精粹」聲量與業績同步攀升！2025年的男性新客數更是暴增高達123%！（圖／品牌提供）而在台灣，WBC的熱度則延伸到另一種形式：復盛應用科技集團旗下生活品牌 Crosspace特別與中華棒協合作推出「Crosspace x ChineseTaipei」聯名應援組，把棒球文化轉化為具有設計感的生活單品。品牌長年深耕專業運動製造領域，從材料到工藝皆以職業賽事規格為基準，這次跨界聯名也讓運動周邊跳脫傳統紀念品印象，成為兼具質感與收藏價值的應援商品。本次聯名不只是品牌標誌的結合，更是一場結合製造實⼒與運動精神的深度共振。（圖／品牌提供）整組聯名商品包含隕石純鈦保溫瓶與MIT長毛絨應援毛巾，其中保溫瓶容量355ml，共推出四款限定設計，整體風格簡潔俐落又帶有運動元素。最讓球迷關注的是這次僅限量發行450組，建議售價3,280元，一推出就引發不少收藏型球迷關注，也讓不少人笑說今年的應援裝備已經從球場延伸到日常生活。CTBAxCrosspace聯名組／3,280元（圖／品牌提供）除了品牌跨界聯名之外，許多電商平台也迅速跟上這波棒球熱潮！小三美日便推出「WBC應援零食」主題活動，主打看球必備的小點心與飲料優惠，例如洋芋片、爆米花、茶飲與泡麵等零食組合都出現限時折扣，有些甚至只要9元起就能入手，讓你在家開心追棒球賽不無聊。（圖／翻攝小三美日官網、fb）
今降雨漸歇稍回溫！明起北東轉濕涼 東北季風接力報到
今天（5日）白天東北季風減弱，華南雲雨區水氣逐漸減少，基隆北海岸及西半部山區仍有局部短暫雨，北部、東半部地區、恆春半島零星短暫雨，中南部平地則為局部短暫雨後多雲，下半天降雨減少；氣溫方面，白天起各地氣溫回升，中部以北及宜花高溫23至24度，南部及台東25至26度，但早出晚歸務必多加件外衣以免受涼。氣象專家吳德榮提醒，明天（6日）新一波東北季風再增強，氣溫下降轉濕涼；氣象專家林得恩則說，明起將有一波波東北季風接力報到。氣象專家吳德榮於「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今白天起鋒面雨帶續減弱並逐漸通過，零星飄雨漸停歇，氣溫回升，中南部及東半部仍有局部短暫雨。各地區氣溫如下：北部16至25度、中部16至27度、南部17至28度、東部16至27度。吳德榮指出，明天東北季風增強，北部、東半部轉有局部短暫雨，氣溫下降，再轉濕涼。週六、週日（7、8日）迎風面大台北東側及東半部有局部短暫雨的機率，背風面北部轉多雲，中南部晴朗；週六偏冷，週日氣溫則略升。下週一（9日）轉偏東風，大台北東側及東半部仍有局部短暫雨。吳德榮說，下週二（10日）鋒面掠過，北部、東半部轉有局部短暫雨，氣溫略降。下週三（11日）「大陸高壓」乾空氣南下，天氣好轉，迎風面局部短暫雨逐漸停歇；下週四（12日）起至週六（14日）「大陸高壓」乾空氣籠罩，各地晴朗穩定，但夜間「輻射冷卻」強，清晨氣溫低，日夜溫差大。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「週五起，東北季風一波波接力！」今天受東北季風減弱影響，台灣各地氣溫開始回升，但因華南雲雨帶持續東移，環境水氣仍多，桃園以北、東北部、東半部地區及新竹以南山區都還有局部零星短暫陣雨機會。林得恩提到，明天新一波東北季風再度增強，北部及東北部天氣轉涼，其他地區早晚亦涼；北部、東北部及東半部地區維持有局部短暫陣雨機會，中南部山區亦有零星短暫陣雨發生，其他地區則維持為多雲天氣。林得恩指出，根據歐洲（ECMWF）今晨最新數值模擬結果顯示，再下二波的東北季風再增強，會分別落在下週一及下週四，屆時迎風面的北部、東北部及東半部地區，不但雲量增多、不穩定度增高、降雨的機會增大外，氣溫也會轉趨涼冷，提醒民眾多加留意春天天氣的快速變化。
先暖後涼「春雨霏霏」！全台明起連3天多地有雨
本週起，全台氣象將出現明顯變化，中央氣象署提醒，從明（2日）開始，連續3天各地都有降雨機率。週二（3日）水氣最為明顯，西半部可能出現短暫陣雨或局部雷雨，並伴隨局部較大雨勢的可能。對此，氣象專家林得恩也指出，昨（2月28日）至3日的氣溫普遍均較氣候平均值略高；餘時段氣溫則又反轉下降，氣溫呈現「先暖後涼」的趨勢。降雨方面，1日至4日期間的降雨機會則增高，降雨強度較大！台灣大學大氣科學博士林得恩今晨在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，根據中央氣象署最新系集模式模擬，統計自2月28日至3月14日前，臺灣附近850hPa大氣溫度與降雨量距平預測，結果顯示：前期至3月3日的氣溫普遍均較氣候平均值略高；餘時段氣溫則又反轉下降，氣溫呈現「先暖後涼」的趨勢。至於降雨部份，林得恩分析，由於前期環境水氣接力移入影響，3月1日至3月4日期間的降雨機會增高，降雨強度較大，讓人有明顯感受到「春雨霏霏」的氛圍！（圖／翻攝自Facebook／林老師氣象站）另據氣象署指出，今天東北季風逐漸減弱，各地白天氣溫回升，高溫多落在25至30度，早晚低溫約18至21度。華南雲雨區持續向東移動，雲量依舊偏多，但整體水氣較少，北部、東半部及恆春半島仍有不定時局部短暫陣雨，中部及南部山區也會出現零星短暫降雨。週一（2日）受鋒面影響，北部及東北部將出現短暫陣雨，中部、東部、東南部及恆春半島亦可能有局部短暫降雨，南部則有零星短暫雨。週二（3日）東北季風增強，配合鋒面通過與華南雲雨區東移，西半部降雨機率提升，短暫陣雨或局部雷雨可能伴隨較大雨勢，其他地區仍有局部短暫陣雨。氣象署預測，週三（4日）受東北季風影響，華南雲系持續東移，北部、東半部、中南部山區及恆春半島將出現局部短暫陣雨，中南部平地亦有零星降雨。週四（5日）東北季風減弱，水氣減少，但北部、東半部、中南部山區及恆春半島仍有局部短暫雨。週五（6日）東北季風再度增強，北部、東半部及恆春半島有局部短暫雨，中南部山區亦有零星降雨。週六（7日）雖然東北季風影響持續，但水氣再減少，基隆北海岸、東半部、恆春半島及北部山區仍有局部短暫降雨。
高鐵新增2車站！三鐵共構路線曝光 最快「這時間」通車
高鐵南延計畫正式定案，未來高鐵將延伸至屏東，並採「進入高雄市區」的路線方案，新增設高雄站與屏東站兩座全新車站，並與台鐵共構。這項重大交通建設將為高屏地區帶來轉運便利與生活圈整合，更讓屏東實現多年來的高鐵夢。交通部鐵道局已於2026年1月送出最新環境影響說明書，確定高鐵延伸屏東將採「高雄方案」，目前已啟動環評程序，預計於2027年底前完成審查。若後續行政院核定並順利動工，最快將於2039年完工通車，屆時南部高鐵路網將進一步延伸至屏東，形成一日北屏生活圈。本次南延路線將自現有左營站向南延伸，全長約26.2公里，採雙鐵共構設計，整體核心規劃著重於「無縫轉乘」。高雄新站將設置於現台鐵高雄車站北側預留空間，採地下化設計，站體分為地下一、二層，與台鐵月台平行配置，並可直接銜接捷運紅線，實現三鐵共構，旅客無需出站即可完成轉乘。屏東站則規劃為高架車站，預定設置於台糖六塊厝農場，並將與未來遷建的台鐵六塊厝站共構。高鐵將以高架方式跨越高屏溪，方便旅客從屏東市區或其他地區轉乘至高鐵，提升整體交通效率與便利性。此外，配合路網延伸與車輛調度需求，未來也將於高屏溪左岸至屏東科技產業園區間新增一處高鐵維修基地，面積約17公頃，作為車輛停放與維修作業使用，完善整體營運規劃。行政院長卓榮泰先前於高雄車站完工啟用儀式中宣布採用「高雄方案」，消息一出，讓高雄市民振奮不已。過去高鐵僅停靠左營站，此次新增高雄站後，市區居民可望享有更便利的高鐵接駁體驗。
聖得福5年將推1200億案量 洪正雄：水龍頭不開傷自住族、恐撼明年選舉
聖得福建設位於劍潭預售案「豐萃」今(31)日舉辦開工動土典禮。執行長洪正雄透露，未來5年推案總銷超過1200億元，對於明年房市，他直言，央行若水龍頭不打開，最後對建商、購屋族都不利，甚至影響明年選舉結果。聖得福建設選在2025年最後一天舉行「豐萃」開工典禮，展望明年台北市房市，洪正雄認為，北市新案少，預期在需求支撐下，蛋黃區房價仍可持穩，將呈現「量縮、價穩」格局。他直言，打房逾一年多，市場已經很不好，不能因為新青安造成貸款額度增高，就去懲罰建商，建商也是講本求利，央行若水龍頭不打開，最後對建商、購屋族都不利，甚至影響明年選舉結果，呼籲政策制定應回歸長期規畫與市場秩序，避免對產業造成過度衝擊。聖得福於捷運劍潭站附近推出「豐萃」，目前銷售僅剩個位數，搶在2025年最後一天舉行開工動土典禮。（圖／林榮芳攝）「豐萃」基地規模951坪，規劃174戶純住宅，主力格局2~3房，坪數分布27~41坪。該案位於士林生活圈，鄰近捷運劍潭站、華齡公園、台北表演藝術中心、台北市立美術館與劍潭知名學區。該案扣除地主分回，可售戶86戶，可售總銷30多億元。洪正雄表示，該案自今年8月起至今銷售達9成，推估明年第1季可完銷，雖今日舉辦動土，預計於明年春天正式啟動工程。該案重建前為海砂屋國宅，原地主共90戶，聖得福花6個月就把案子整合達8成，1年內就完成100%整合。洪正雄說，以前房子價值不到1000萬元，現在地主分回後的房屋價值達4000萬元，快速整合成功關鍵在公平、公正、公開、透明，沒有任何人可以多拿，也不會私下附加條款，「讓利成大局」也是提升整合效率的關鍵之一。聖得福深耕台北市海砂屋改建市場，洪正雄表示，海砂屋因為有安全疑慮，住戶改建意願較高，法規上除了有容積獎勵，還可走防災型都更，加速整合。對於坊間傳言海砂屋可以作假，他直言，「聖得福不可能作假，一旦造假，公司信用也會崩盤。」洪正雄透露，聖得福在台北市累積整合中的土地面積接近4萬坪，大多皆位於捷運站附近，兼具交通與生活機能，其中台北市內湖區佔比最大，目前已經整合約15個案子，約2萬坪土地，未來5年可望推出總銷超過1200億元的開發量體。
看到真本事1／壽險業肉搏戰2026開打 真槍實彈獲利盈虧難以遁形
台灣壽險業2026年1月1日起，正式完成接軌國際會計準則IFRS 17與TW-ICS（新一代清償能力制度）；將結束以往不易看懂其財報的這個「資訊不對稱」的時代。接軌後，我們是否能看到「真正的獲利」？哪些金控的股民該歡呼，哪些該警惕？近期，金控併購案中特別關注到壽險公司表現，一因即是來自接軌新制後可能帶來投資表現。以台新金與新光金合併之後的台新新光金（2887）來說，在銀行、人壽獲利表現挹注之下，激勵金控單日成交量屢屢爆大量超過40萬張，奪台股之冠，股價持續上揚；玉山金控（2884）併購三商美邦人壽（2867）在股價與成交量也常衝到排名前列車，有所表現。台新金、新光金兩家金控完成合併，旗下子公司新光人壽、台新人壽將於2026年1月2日舉行合併儀式。（圖／CTWANT資料照）長期以來，台灣壽險公司的財報被投資人戲稱為「天書」。金管會指出，其資金結構主要來自保戶繳納之長年期新臺幣保單，而資產端則因國內長天期固定收益市場規模不足且殖利率偏低，無法提供足量且存續期間匹配之投資標的，長期以來大量配置海外外幣債務工具，以期符合資產負債期間匹配與穩定收益，此係因特殊先天環境，導致幣別錯配之資產負債結構。保險業內人士透露，2026年以前，壽險業的EPS（每股稅後盈餘）高度依賴「資本利得」，即是賣股票、賣債券等的收益表現。接軌在IFRS 17後，每賣一張保單可累積多少的「合約服務邊際（CSM），主要來自死差益與費差益」，貢獻盈餘與充實資本，為業內當作壽險公司未來獲利潛力指標。意即，保費金額並非可認列為壽險公司收入，主要來源為CSM的釋出，不同類型保單累積CSM不同，又以保障型商品貢獻CSM較多；也因此保險負債端在保險合約群組的層級建立了CSM，須透過未來提供服務逐步認列，未來預期賺取的利潤現值，並於未來財報揭露時逐步認列到損益表中；CSM的特性較不會受到利率波動的影響，所以在資產端會以「攤銷後成本法（Amortized Cost; AC）」類的資產進行匹配。玉山金控在2025年11月5日，正式宣布併購三商美邦人壽，成為擁有銀行、保險業雙引擎營收金控。圖為三商壽董事長翁肇喜、玉山金控董事長黃男州（中）。（圖／李蕙璇攝）CSM代表壽險公司承保保單後，扣除理賠與費用，預計未來能賺取的「未實現利潤」；過去保險公司賣一張保單，佣金跟費用可能先認列在第一年，現在CSM會在保險期間內「逐期平均釋放」。那麼，如何解讀壽險公司的獲利真實情況，「只要CSM餘額持續成長，代表這家公司的長期獲利動能穩定」而非看新契約保費收入等數字。以國泰人壽來說，今年CSM累積目標為700億元，前三季已達681億元，明年目標則提高到750億元；富邦人壽初步預估明年CSM釋出到損益表為中高個位數比例，今年前三季CSM累積已超過400億元，符合目標500億元的累積進度。台灣人壽今年CSM累積金額已超過1200億元，係以9月底的利率去估算；凱基人壽則是符合目標進度，今年今年目標為350億元至400億元之間；新光人壽在明年1月2日與台新人壽正式完成合併，CSM目標預估可超過2000億元，今年則是可望達到CSM目標600億元。至於CSM釋放率？多家壽險公司說約在5％至7％，未來也會逐步增高。
跨年倒數！ 台北101煙火「最佳觀賞地點」出爐
2026年跨年倒數！其中台北101的跨年煙火備受民眾期待，而氣象專家林得恩分析指出，跨年夜台北發生多雲短暫雨的機會較大，因此建議可以在101的東側、南側，並攜帶雨具、近距離觀賞煙火是最佳的選擇。針對跨年夜觀賞台北101煙火，台灣大學大氣科學博士林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，可以分成以下2種不同情境。首先，若當天沒下雨，環境風場變得非常關鍵，包含風向及風速，此時站在「上風處」看煙火，畫面最乾淨；站在「下風處」，容易被煙霧蓋住。林得恩預估跨年夜至元旦清晨，台北地區受東北季風南下影響，環境的中低層（地面至1500公尺）風向應在東北風至偏東風之間，初步判斷煙霧會往西南到偏西方向飄移。因此最佳的觀賞方位，林得恩直言「以101的東側、南側」最推薦；「國父紀念館南側草地、象山中低段平台、世貿三館外圍及吳興街、福德街一帶高處」都是較佳選擇。其次，若當天下雨，雨水和厚雲層都會降低觀賞煙火的清晰度，尤其是高空煙火容易被雲層蓋住，嚴重影響視覺的能見度。林得恩表示，這時「雨勢大小」比「風向」要來得更為重要，近距離觀賞勝過高視角遠處眺望。林得恩續指，根據今（29）日清晨歐洲EC-AIFS數值模式模擬結果顯示，今年跨年夜到明年元旦，台北的天氣以多雲短暫雨發生機會較大，氣溫會在攝氏15至18度之間。最後他建議，觀賞101跨年煙火可以選擇在101的東側、南側，備雨具、近距離觀賞最佳。林得恩日前也曾詳細說明跨年夜的天氣，受東北季風增強影響，台灣北部及東北部地區降雨機率增高，中南部山區亦有零星陣雨。這波水氣在元旦過後受環境風場調整，降雨將再擴大影響至東部地區；由於東半部雲量較多，元旦想要看見第一道曙光的機率相對偏低。氣溫部分，林得恩表示，北部及東北部地區白天高溫略為下降，台灣各地早晚氣溫仍涼。「跨年夜、元旦這段期間，北部及東北部屬於濕涼天氣；其它地區仍屬多雲到晴天氣，但早晚溫差較大。」至於下波強冷空氣團預估會在元旦後開始南下，強度有機會達寒流等級，需要特別追蹤關注。
嫌9歲兒作業寫太糟！媽媽氣到「呼吸性鹼中毒」倒地 手痙攣呈雞爪狀
大陸雲南昆明一位媽媽，在輔導9歲兒子寫作業時，因孩子寫不好而情緒激動突發呼吸困難，最終倒在沙發邊、說不出話，兒子見狀便迅速並冷靜地報警求助。經急救人員初步診斷是過度換氣導致「呼吸性鹼中毒」，所幸送醫後並無大礙。綜合陸媒報導，昆明市嵩明縣公安局指出，當時他們接到一名9歲男童打電話來報案，表示媽媽呼吸過於急促，家裡只有他跟幾個月大的妹妹，父親在外地上班，需要警察幫忙。警方立即派員前往現場，發現母親倒在沙發邊，手部呈現「雞爪狀」痙攣。急救人員初步診斷，男童母親是因過度換氣導致「呼吸性鹼中毒」，就醫治療後已無大礙。事發後，有員警回憶，他們詢問男童「媽媽是不是跟爸爸吵架了？」男童說，「不是，她說我作業做得不好。」警方則回應，「怪你作業寫不好，你媽媽就生氣了是嗎？所以以後要好好讀書，不能讓媽媽生氣了。」員警也透露，男童告訴他們，之所以知道遇到困難要打110，是因為學校上課時老師有教。此外，醫師說明，如果持續呼吸急促、情緒激動，造成過度換氣，最終將引發「呼吸性鹼中毒」，而在「鹼中毒」的狀態下，血液中的游離鈣減少，神經肌肉興奮性異常增高，會導致一系列明顯症，如「手呈雞爪狀，就像抽筋一樣」，正是呼吸性鹼中毒的典型表現之一。醫師示警，這類患者還可能出現嘴巴及四肢麻木、刺痛感、胸悶、頭暈，甚至視線模糊或抽搐等症狀，嚴重情況下，因體內血鉀下降，可能引發致命的心律不整。醫生提醒，儘管非病理性的「呼吸性鹼中毒」一般不會直接導致死亡，且多數情況下可自我緩解，但如果出現手指異常僵硬呈「雞爪狀」、口唇麻木說不出話、意識障礙、抽搐、暈厥或心律失常等情況，必須立即就醫。
跨年夜北台濕冷 元旦後恐迎「寒流級冷空氣」
今天（27日）大陸冷氣團逐漸減弱，清晨溫度仍偏低，各地低溫約12至16度，局部地區會再低1至2度，請務必做好保暖工作，白天北部及宜花高溫18至20度，中南部及台東約22至26度。氣象專家林得恩提醒，跨年夜、元旦期間，北部及東北部濕涼，其他地區雖多雲到晴但早晚溫差較大，而下波強冷空氣團預估在元旦過後開始南下，強度有機會達寒流等級。氣象署今晨4時許發布陸上強風特報，因東北風偏強，今晨至明晚（28日）苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，冷氣團最強時期已過，今晨氣溫略升，截至5時02分本島縣市平地最低氣溫依序為，新竹（關西鎮）12.1度，新北（石門區）12.2度，宜蘭（五結鄉）12.4度，各地區平地最低氣溫約在12至14度。吳德榮指出，今晨觀測資料顯示，各地雲量多，伴隨零星回波，迎風面降雨較持續，中部有局部零星雨。最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日「大陸冷氣團」最強時間已過，北部、東半部有局部短暫雨，氣溫略升、北台仍「濕冷」，應注意保暖；中南部山區及中部平地偶有局部零星雨的機率，白天微涼舒適、早晚冷，亦應注意。吳德榮提到，3000公尺以上（合歡山、雪山、南湖等）高山，仍有零星飄雪的機率；而2000公尺左右（太平山等）高山，已無飄雪機率。各地區氣溫如下：北部12至20度、中部13至22度、南部14至25度、東部13至23度。吳德榮表示，明日冷氣團減弱，氣溫略升，北台雨後轉多雲，東半部仍有局部短暫雨的機率。下週一（29日）各地晴朗，北舒適南微熱、早晚涼，北海岸及東半部偶有零星少量降雨的機率。下週二、三（30、31日）東北季風略增強，北台灣多雲偶有局部短暫降雨的機率，其他各地仍晴朗穩定。吳德榮說，下週四（1月1日）起另一波冷空氣開始南下，北部、東半部轉有局部短暫雨。下週五（1月2日）冷空氣續南下，各國模式模擬歧異大且持續調整，而此波冷空氣的最終強度為何？是否會成為2026第1波「大陸冷氣團」，仍需再觀察。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「跨年夜，東北季風也來湊熱鬧！」下週三（31日）跨年夜，天氣受東北季風增強影響，台灣北部及東北部地區降雨機率增高，中南部山區亦有零星陣雨；這波水氣，元旦過後，因環境風場調整緣故，降雨將擴大影響至東部地區，而由於東半部雲量較多，元旦想要看見第一道曙光的機率相對偏低。林得恩說到，受東北季風增強影響，北部及東北部地區白天高溫略為下降，台灣各地早晚氣溫仍涼；整體來看，跨年夜、元旦這段期間，北部及東北部屬於濕涼天氣，而其他地區仍屬多雲到晴天氣，但早晚溫差較大；下波強冷空氣團，預估就在元旦過後開始南下，強度有機會達寒流等級，需特別追蹤關注。
道奇日籍三本柱缺一！山本由伸確定參戰WBC 佐佐木朗希缺席原因曝
美國職棒大聯盟（MLB）洛杉磯道奇隊兩位日本王牌投手的世界棒球經典賽（WBC）動向終於確定，其中剛在世界大賽奪下最有價值球員（MVP）的山本由伸將代表日本隊出戰，而本季因傷缺席大部分賽事的佐佐木朗希則因健康因素無緣參加。根據日媒報導，山本由伸在剛結束的世界大賽中展現傳奇級表現，包含在關鍵第七戰中於「中立日」登板，助球隊完成二連霸霸業。面對即將到來的經典賽，道奇球團尊重山本的參賽意願，最終同意放行。道奇總教練羅伯斯（Dave Roberts）先前在冬季會議中提到，「特別是山本，我們必須從整個賽季角度來謹慎看待。」不過考量山本目前沒有傷病紀錄，球團阻止其參賽的困難度相對較高。山本由伸、大谷翔平、佐佐木朗希，是道奇日籍三本柱。（圖／達志／美聯社）山本的出賽安排與投球管理，將由道奇與日本隊共同協調。依照日本隊監督井端弘和的規畫，包括山本與同隊球星大谷翔平在內的旅美球員並不會從美國直接集合，而是從日本當地加入國家隊。兩人剛締造大聯盟世界大賽二連霸紀錄，未來也將肩負日本隊「雙王牌」重任，力拚連霸榮耀。相較之下，佐佐木朗希的狀況較為複雜。本季他在道奇隊因右肩夾擠傷勢進入60天傷兵名單，因而缺席約四個月的賽程。儘管佐佐木本人積極表達參賽意願，道奇球團基於健康考量，最終婉拒他參加經典賽的請求。道奇棒球部總裁弗萊德曼（Andrew Friedman）日前與井端監督會面，雙方在充分溝通後確定佐佐木將不列入WBC名單。球團人士指出，依大聯盟規定，曾進入60天傷兵名單的球員，球隊有權阻止其參賽，加上佐佐木自日職生涯起便受肩傷影響，提前投入經典賽實戰恐增高再度受傷風險。儘管佐佐木在季後賽中以後援身份亮眼表現，成為道奇二連霸過程中的要角之一，但球團已規畫明年春訓讓他從先發重建投球動作並穩定狀態。羅伯斯日前於日本節目中也坦言：「如果佐佐木在WBC投球，我會相當驚訝。」顯示球團對其體能與未來調整已有明確考量，不希望讓他在春訓前就承受過高比賽強度。
反聖嬰強勢來襲！機率突破8成 冷冬風險大增
中央氣象署指出，25日至28日受東北季風影響，北部及東北部天氣較涼，其他地區早晚亦涼，中南部日夜溫差大。對此，氣象專家林得恩提醒，美國國家氣象局最新研究指今年10至12月反聖嬰發生機率已超過8成，並可能延續至明年2月後逐漸回到中性；此期間台灣北部與東北部冬季將更潮溼、降雨增多，中南部則偏乾、春雨減少，東北季風更強、更易南下，「冷冬」發生的機率約在6成左右。台灣大學大氣科學博士林得恩今晨在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，「反聖嬰發生機率，衝破80%以上！」美國國家氣象局（National Weather Service，NWS）氣象預報中心（Climate Prediction Center，CPC）今年11月最新研究指出，根據目前最新氣候預報模式模擬結果，自9月開始，發生反聖嬰的訊號續有增強的趨勢。尤其，在今年10至12月，反聖嬰發生的可能性已經衝破80%以上；且可持續到明年的2月（發生機率都在50%以上），隨後再逐步下降，最後恢復中性正常特徵。至於反聖嬰現象對台灣天氣的可能影響，林得恩指出，根據過去歷史事件的統計分析，反聖嬰現象肇生時，當年台灣冷季在北部及東北部的溼度增高，冬雨機會較大。同時，中南部環境轉趨偏乾，春雨（翌年2至4月）也會偏少。林得恩補充，反聖嬰現象發生在冬天時，東北季風不但強度較強，且較易南下，冬天到隔年春季的氣溫也會比氣候平均值來的低，簡單來說，「冷冬」機會也會增大，而發生的機率約在6成左右。
提公路客運調高運價！ 客運公會：爭取每名駕駛加薪5000元
台灣公路客運分一般公路客運與國道客運，新冠肺炎疫情後營運皆未回春，考量成本提高、駕駛荒未解，客運公會已向交通部公路局提出一般公路客運運價檢討建議，不漲票價，但合理成本盼調高13％，期待路線虧損補貼能夠多挹注業者，並再爭取額外補貼為每名駕駛加薪5000元。民國108年一般公路及國道客運路線共有637條，載客1.2億人次，客運收入118億元。5年後的113年，路線減少至539條，載客8075萬人次，客運收入72億元，運量與營收逐年減少。今年1至9月路線剩529條，載客5982萬人次，客運收入54億元，都未回歸疫前同期水準。客運成本及運價依規定每2年檢討，一般公路客運運價於112年曾經調高過一次，客運公會全聯會祕書長謝界田說明，由於油料、人事、維修等物價上漲，營運成本增高，11月中提報運價檢討建議，希望把每車公里合理成本自現行45.851元調高到51.977元，調整後依舊比六都的公車合理成本低，但今年評估不調票價，盼透過調升合理成本，爭取更多路線虧損補貼。目前公路客運仍缺671名駕駛，謝界田說，六都預算較充裕，補助可替駕駛加薪，擔憂若公路客運沒加薪，駕駛恐往較高薪的市區公車流動，盼公路局能夠比照六都為駕駛調薪，希望能夠爭取薪資補貼5000元。另政府推動119年客運電動化，將影響現行運價18項成本的計算公式，呼籲也應盡快調整。公路局表示，一般公路客運運價調整案初審中，後續將送公路局公路客運審議會審查。
台中市行車號誌燈全台最多 去年維修件數高達7783件
台中市目前設置的行車號誌燈共計6612處，數量為全台最多，交通局建置完善巡查機制，一年365天不管颱風天或夜晚時間，提供24小時搶修服務。交通局指出，去年維修件數高達7783件，控制器故障、線路異常共占4成最大宗，市民一通電話，2小時內到抵達現場搶修，確保交通秩序不中斷。交通局長葉昭甫指出，台中市目前設置的行車號誌燈共計6612處，其中三色號誌5893處、閃光號誌719處；行人號誌燈共計2373處，其中包含普通行人號誌2194處、放大行人號誌179處，合計達6612處，數量為全台最多。台中市高度重視交通安全，號誌分布密集，日常維護、秒數調整與突發狀況搶修都是交通局的重要任務。交通局建置完善巡查機制，365天不管颱風天或夜晚，提供24小時搶修服務。（圖／台中市交通局提供）「市民的一通電話，就是守護路口安全的關鍵」，交通局說明，為提高應變效率，台中市號誌維修廠商依契約規定，在接獲1999市民專線通報後必須2小時內到場，進行檢修、排除異常，除了維修之外，號誌秒數調整需求遍及全市29個行政區，維修人員在市區、屯區、海線、山城間奔走，確保各路口號誌運作正常、秒數合宜。台中市去年維修號誌件數為7783件，較前年增加1700餘件，去年號誌故障前5種樣態，依序為控制器故障21.92％、線路異常19.22％、行人燈面故障11.59％、行車燈面故障6.45％以及號誌時鐘不同步5.81％，前兩項占整體4成為最大宗。葉昭甫表示，在停電期間，號誌若全部熄滅將提高事故風險，交通局已於全市重要路口建置187處UPS不斷電系統，可在停電時維持約5小時的基本運作，至於尚未裝設UPS不斷電系統的路口，當台電預告將停電時，交通局維修隊會提前到場架設發電機並待命，確保不因停電影響交通安全。號誌維修人員林宏麟指出，交通號誌的秒數看似簡單，其實攸關到通行安全的重要專業，行人早開時相與小綠人秒數的設定，依道路寬度、車流量及民眾穿越需求做精準評估，許多長者反映過馬路秒數不足，經地方通報後，維修人員會立即到場現勘，並從控制器調整秒數，保障長者與行人安全。台中市號誌分布密集，日常維護、秒數調整與突發狀況搶修都是交通局的重要任務。（圖／台中市交通局提供）維修團隊劉建鴻說明，颱風過境常挾帶強大風雨，交通號誌難擋風速受損率增高，不畏風雨快速與委外廠商攜手投入修復作業，日常維護還因應交通號誌運作一段時間後，依地方交通型態微調秒數，特別是尖峰或新闢道路周邊的車流變化，使該項工作成為真正的「分秒必爭」的道安任務。交通局提醒，用路人若遇到號誌故障，但現場沒有警察指揮，應視該路口為無號誌路口，遵守交通基本原則，包含支道車禮讓幹道車、少線車道禮讓多線車道、轉彎車禮讓直行車、左方車禮讓右方車，若發現號誌閃爍、過亮或不亮等異常狀況，務必提高警覺、減速慢行，交通局持續透過精準維修、即時搶修與完善設備，打造更安全的交通環境。