壅塞
」 高公局 淡江大橋 國道 連假 李四川
赴日旅遊注意！東京迪士尼10月將調漲 各項最高票價一次看
日本東方樂園公司（Oriental Land，OLC）日前宣布，自今年10月起調整東京迪士尼樂園（Tokyo Disneyland）及東京迪士尼海洋（Tokyo DisneySea）門票價格，其中成人「一日護照」最高售價將調漲至1萬2400日圓（約新台幣2461元），較現行最高票價增加1500日圓（約新台幣297元），創下歷年來新高，也是自2023年10月以來、時隔3年再度調整票價。東京迪士尼自2021年3月導入浮動票價制度，門票價格會依照星期、假日、遊客需求及園區壅塞程度調整，目前共有6個價格級距，成人「一日護照」價格介於7900日圓至1萬900日圓之間。此次調整後，18歲以上成人「一日護照」最高價格將來到1萬2400日圓；12歲至17歲青少年票最高價格則由9000日圓調升至1萬200日圓；4歲至11歲兒童票最高價格調漲300日圓至5900日圓。東方樂園表示，新票價僅適用於需求較高的日期，並非全面調漲。例如，配合每年人氣活動「迪士尼萬聖節（Disney Halloween）」，10月10日成人一日票售價為1萬1900日圓，10月11日則適用最高票價1萬2400日圓。對於此次調漲票價，東方樂園指出，2024年全新主題園區開幕後，園區整體遊玩體驗與服務品質持續提升，加上近年人事成本、管理費等營運成本不斷攀升，因此重新檢討並調整票價，以反映實際營運支出。除了門票之外，東方樂園近期也持續調整園區內各項收費。今年6月已將普通小客車及大型車停車費各調漲1000日圓；另外，自8月底起，遊客可免費優先搭乘設施的「40週年紀念 Priority Pass（優先通行證）」將正式結束，屆時園區所有快速通關服務都將全面改為付費使用。
林靜儀事後避孕藥言論惹議 陳昭姿、邱慧洳齊轟失格籲下台
衛福部食藥署日前預告修正事後避孕藥管理措施，引發各界關注。衛福部政務次長林靜儀隨後在社群平台發文表示，事後避孕藥本來就須經醫師診斷，以確認避孕效果及用藥安全，並提及「男人沒保險套就別跟他上床」，相關發言掀起爭議。民眾黨立委陳昭姿與立委邱慧洳今（3）日同步開砲，批評林靜儀失焦且失言，質疑已不適任現職，呼籲應知所進退。陳昭姿表示，林靜儀面對外界討論事後避孕藥政策，始終抓不到問題核心，只會以情緒性發言回應，無助於政策溝通。她也回顧近年多項醫療爭議，認為林靜儀在重大公共衛生議題上的處理方式，都未能回應第一線醫療需求。陳昭姿指出，2024年全台生理食鹽水短缺期間，衛福部高價採購未取得許可證的替代品，面對醫界質疑，林靜儀卻以「需要3000cc卻提供500cc，不能算缺藥」回應，顯示對臨床需求缺乏理解；而2025年急診壅塞問題爆發時，也未正視制度性問題，反而將矛頭指向提出意見的醫護人員。陳昭姿也提到，早在2016年，食藥署諮詢委員會就曾建議將事後避孕藥改列為指示用藥，但政策至今未能落實，質疑相關改革遭到阻礙，導致女性取得藥物的便利性多年來未見改善。邱慧洳則表示，事後避孕藥政策討論的核心應是女性身體自主權與用藥可近性，林靜儀卻將議題簡化為兩性互動，完全偏離政策本質，也無法展現主管機關應有的專業高度。邱慧洳認為，衛福部應正視女性在緊急避孕上的實際需求，檢討相關制度是否符合現代醫療及國際趨勢，而不是以爭議性言論轉移焦點。她質疑，若主管機關無法正確認識女性自主權與公共政策方向，恐將持續影響政策推動與社會信任，因此呼籲林靜儀應承擔政治責任，知所進退。
下班尖峰全亂了！內壢站轉轍器異常 平交道塞爆逾40列車誤點
台鐵內壢站今（2）日晚間因轉轍器突發故障，導致東、西正線一度全面無法通行，列車被迫暫停行駛，內壢站周邊多處平交道也同步受影響，造成道路車流嚴重回堵，下班尖峰交通大亂。台鐵緊急啟動應變機制，晚間7時48分先改採單線雙向行車疏運列車，歷經一個多小時搶修，於晚間8時51分完成修復，全線恢復正常雙向通行，不過事故仍造成超過40列次列車延誤，不少旅客返家行程受到影響。內壢站轉轍器異常造成列車暫停行駛，台鐵維修人員趕赴現場搶修，晚間8時51分恢復正常雙向通行。（圖／鐵路警察提供）根據台鐵、鐵路警察局及鐵道資訊平台資料，事故約發生於晚間7時20分許，至晚間7時29分確認為內壢站轉轍器異常，造成東、西正線雙向行車受阻，列車無法正常進出車站，興仁路平交道及周邊平交道也因列車停滯而長時間無法正常放行。台鐵第一時間派遣維修人員趕赴現場搶修，同時調整列車行駛方式，於晚間7時48分啟動單線雙向通行，逐步疏運受阻列車與旅客，最終於晚間8時51分排除故障，恢復全線正常雙向行車。事故發生後，多班列車受到波及，包括149次自強號停靠鶯歌站等候、2037次區間快車停靠內壢站超過20分鐘、4027次區間快車途中臨時停車，其餘列車也因行車調度受到不同程度影響。根據台鐵列車動態資訊，晚間一度有超過40列次列車延誤5分鐘以上，其中477次自強3000型列車延誤約47分鐘，為當晚延誤最久班次；2037次區間快車也曾延誤約36分鐘，後續才恢復南下行駛。列車停擺也讓內壢站周邊交通陷入混亂。由於興仁路平交道長時間無法恢復通行，車流從桃園市八德區永豐路平交道一路回堵至中壢區忠義里平交道，中華路及周邊主要道路皆出現嚴重壅塞。鐵路警察局中壢派出所接獲通報後，立即會同桃園市政府警察局員警前往各主要路口及平交道疏導交通，協助紓解壅塞車流，待號誌恢復正常後，道路交通才逐漸恢復順暢。不少受影響旅客也在社群平台分享當時情況，有人表示「內壢火車站不知道怎麼了，火車整個停住了」、「149自強號卡在鶯歌不會動」、「2037停在內壢站二十幾分鐘」、「1241還在鶯歌等待」，也有人無奈表示「站到腳都麻了」，返家時間大幅延後。許多汽、機車駕駛則因平交道遲遲未開放，只能在道路上排隊等候，讓下班尖峰交通雪上加霜。台鐵表示，經維修人員持續搶修後，晚間8時51分已完成轉轍器修復，東、西正線恢復正常雙向行車，各級列車及平交道也陸續恢復正常運作。不過，由於事故期間累積大量延誤班次，列車運轉秩序仍需時間調整，提醒旅客出發前留意台鐵最新列車動態及誤點資訊，以掌握最新行車情形。
台北車站「塵封20年神秘通道」啟用！ 尖峰日最多可紓解1萬人
台灣高鐵台北站是全台旅運量最大的車站，旅客常抱怨尖峰時段人潮擁擠。台灣高鐵今（30）日表示，為改善自由座旅客出站壅塞問題，將於台北車站啟用一條塵封20年的神秘通道，新通道自今日中午12時起開放使用，預估每班列車至少有4分之1旅客可經由新通道離站，尖峰日最高可紓解約1萬人次。台北車站是全台旅運量最大的交通樞紐，長期面臨尖峰時段人潮壅塞問題。高鐵董事長史哲上任後巡視車站時，發現一條封閉近20年的通道，經與台鐵董事長鄭光遠協調後，雙方達成共識，決定重新啟用，於今日中午12點開放該通道，讓自由座旅客通行，快速紓解出站壅塞人潮。高鐵公司今天也在臉書粉專發文，首度公開這條神秘通道，由交通部長陳世凱、高鐵董事長史哲及台鐵董事長鄭光遠共同出席啟用儀式。高鐵表示，現場將2條電扶梯改建為新東出口，還新增3座驗票閘門，東出口則新增一處閘門，共計有2處閘門供旅客使用，提升通行效率。高鐵透露，新通道位於第10車位置附近，自由座旅客下車後可直接快速離站，預估新通道啟用後，每班列車至少有4分之1的旅客可改由新出口離站，不僅能有效縮短出站時間，尖峰日更可紓解約1萬人次，改善台北站的人潮壅塞問題。新通道位於第10車位置附近，自由座旅客下車後可由這條通道快速離站。（圖／高鐵提供）台灣高鐵董事長史哲表示，台灣高鐵即將營運滿20年，目前正在大力推動「高鐵2.0」計畫，未來將持續優化車站、列車及旅客服務等，希望能帶給旅客耳目一新的乘車體驗。
台南好市多2店「預計2028年開幕」 砸2.8億增建停車層、新增南部首座自營加油站
好市多（Costco）台南2店開發最新進展曝光！業者今日透露，台南2店預計落腳台南東區副都心「商四」用地，目標於2028年夏天正式開幕，除了規劃大型賣場外，也將設置南台灣首座好市多自營加油站，並新增公益空間回饋地方。好市多土地開發部表示，台南首店營運以來業績表現亮眼，為提供會員更優質的服務並有效分流人潮，公司持續尋找適合設置2店的地點，希望新據點能深耕台南超過50年，因此在基地選址及規劃上都相當慎重。好市多土地開發部透露，台南2店將設於東區副都心「商四」基地，除了賣場外，也將打造南台灣首座好市多自營加油站，加油站預計設置於基地北側，以降低對南側住宅區的影響。此外，賣場2樓也規劃約600平方公尺的公益空間，未來將交由台南市政府管理，可作為推廣在地青農產品、舉辦藝文活動等用途，餐飲部也將開放市民共享。由於大型賣場及加油站啟用後，勢必帶來大量車流，交通問題也引發討論。市議員蔡筱薇指出，目前崇賢五路及崇善路一帶尖峰時段已有壅塞情形，未來若好市多台南2店與南台灣首座自營加油站進駐，吸引台南及北高雄民眾跨區前往消費，恐導致區域交通癱瘓。對此，好市多表示，已向美國總部爭取約900萬美元（約新台幣2.8億元）預算增建停車樓層，初步規劃提供1006個汽車停車位及434個機車停車位，同時設計超過100公尺的內部排隊動線，希望降低車流回堵風險。好市多提到，全案預計今年7月送都審，期望年底可取得建築執照，目標能在2028年夏天正式開幕營運。台南市交通局表示，該基地北鄰15米崇賢五路、東面15米崇聖路二段、南邊則是30米生產路，已要求業者賣場出入口切勿設置在生產路重要道路，避免因人車潮壅塞回堵，同時將嚴格審查業者的交通規畫評估及申請，並要求業者於開幕前6個月提出相關交維計畫。
出席醫師公會全國聯合會餐敘 卓榮泰：讓健康產業成為臺灣另一座護國神山
行政院長卓榮泰28日出席「中華民國醫師公會全國聯合會第14屆第2次會員代表大會」會後餐敘時表示，賴清德總統上任後，行政團隊持續落實「健康台灣」理念，並陸續提出「AI新十大建設」及「十三項戰略產業」等重大政策，同時也針對打黑反毒提出14項作為，而以上政策都有賴醫界先進共同協助，並與政府共組國家醫療團隊，讓國人獲得更好、更多的健康照顧，也讓健康產業成為臺灣另一座護國神山。卓榮泰提到，今（2026）年5月18日，「中華民國醫師公會全國聯合會」陳相國理事長率團前往瑞士日內瓦參與第79屆「世界衛生大會」（WHA），為臺灣發聲、爭取國際支持，並強調「健康是基本人權」，臺灣聲音不能被排除於全球醫療健康體系之外，卓榮泰特別向陳理事長表示感謝。卓榮泰也感謝醫界先進過往在各種災害發生的第一時間，總是站在第一線為國人提供醫療服務，充沛地方醫療量能，為國家做出極大貢獻。卓榮泰表示，賴清德總統為醫師出身，自上任以來積極推動「健康台灣」理念，相信在所有醫療人員共同努力、付出及奉獻下，「健康台灣」將能獲得落實。並提醒所有醫療人員在忙碌之餘，仍須照顧好自身健康，才能照顧更多國人。卓榮泰提到，今年春節衛生福利部推動「春節醫療量能整備專案」，包含「全民健康保險春節加成獎勵方案」等內容，在周延的規劃及強力執行下，成功避免過往春節期間急診室壅塞情形，當時他也前往高雄文雄醫院視察，看到許多醫護人員在春節期間投入照護工作，服務熱忱令人感佩。卓榮泰指出，當前內科、外科、婦產科、兒科、重症科等，皆面臨醫事人員不足情形，對此，賴清德總統已指示行政院透過降低門診量等各種方式因應，期盼讓醫師在辛苦付出的過程中，能得到國人應有的尊重。卓榮泰表示，衛福部已推出「健康台灣深耕計畫」（114-118年），預計5年投入總經費489億元，未來將與醫師公會及全國醫事人員相關公會共同研商、溝通，讓計畫發揮最大效能，並以公平、有效率方式支應相關預算。此外，卓榮泰提到，政府正積極推動「AI新十大建設」，透過加強資料開放及資料治理，以及資料合理串接方式，讓國人共享資料開放成果，希望最終實現百工百業智慧運用、「全民智慧生活圈」目標，而智慧運用也會進入醫療體系之中，期盼醫界與政府一同向前邁進。此外，在長照2.0基礎下，政府今年編列1,153億元預算正式啟動「長照3.0」計畫，未來中央將與地方充分合作，發揮「長照3.0」政策最大效果。卓榮泰進一步指出，政府已將「生技醫療」納入「十三項戰略產業」之中，相信生技醫療不僅是臺灣重要的技術、重要的產業，更是臺灣與國際締結為友的最佳橋梁。另為解決少子女化問題，政府已推出「台灣人口對策新戰略」，擴大加碼人工生殖補助，未滿40歲者，第1至3次補助金額達15萬元，期盼醫界先進共同協助國家少子女化政策及家庭支持。此外，卓榮泰表示，近來政府針對打黑反毒提出14項作為，修正《毒品危害防制條例》第33條、第36條修正草案，增列唾液為採驗之種類，未來也將持續增進醫療機構的檢驗量能；同時，針對毒犯戒癮治療，也需透過醫療機構，協助國人恢復健康生活。卓榮泰說，以上各項政策都有賴醫界先進共同投入，期盼能與政府共組更強大的國家醫療團隊，用國家隊方式，協助國人獲得更好、更多的健康照顧，讓國人健康、讓國家更強、讓世界擁抱臺灣，讓健康產業成為臺灣另一座護國神山。
委內瑞拉百年最強震「釀920死、逾5萬人失蹤」！聯合國估經損達67億美元
委內瑞拉於美東時間24日在不到1分鐘內接連發生規模7.2與7.5強震，重創首都加拉加斯（Caracas）及周邊地區，目前已造成至少920人死亡、172人受困、逾5萬人失蹤；災區基礎設施嚴重毀損，並持續出現餘震。而後續的救援行動也因重型機具不足進展緩慢，民眾多依賴徒手搜救。據《路透社》報導，當地26日下午再度發生規模4.9餘震，首都加拉加斯及鄰近的馬拉凱（Maracay）均感受到明顯搖晃。在受創最嚴重的地區拉瓜伊拉州（La Guaira）內，救援進度的緩慢引發民眾愈來愈大的不滿。由於缺乏重型機具，加上官方救援人力有限，當地居民與志工至今仍只能徒手在瓦礫堆中挖掘。《路透社》記者也沿著因地震而龜裂的高速公路前往災區，沿途可見數十棟建築物已淪為破碎的混凝土與扭曲變形的鋼筋。有些建築廢墟還被噴上建築名稱，以方便搜救人員辨識位置。25歲的居民帕拉西奧斯（Jennifer Palacios）表示，她6歲的兒子以及另外5名親屬，目前仍被埋在拉瓜伊拉市1座由8棟大樓組成的住宅社區內，「真正成功把人活著救出來的是社區居民。我們需要他們運來起重機，把那些大型混凝土板移開。現在還有人受困。」據悉，多位志工已騎乘機車，從加拉加斯與瓦倫西亞（Valencia）運送各類救援物資前往災區。儘管臨時總統羅德里格斯（Delcy Rodriguez）與其他官員最初曾感謝志工協助救援，但隨後又呼籲民眾不要再前往拉瓜伊拉市，因為道路壅塞已使救援行動更加困難。政府也宣布，自26日晚間8時起，除官方及完成登記的救援隊伍外，所有道路將實施交通管制。這場災難可能對該國的臨時總統羅德里格斯帶來政治衝擊。她一直試圖塑造自己是政治改革推動者的形象，儘管她過去曾擔任前總統馬杜洛（Nicolas Maduro）的副手，而後者已在今年1月遭美國非法綁架。報導補充，遭強震摧殘的委內瑞拉數十年來因經濟與政治動盪而元氣大傷。美國長期的經濟制裁導致該國人民普遍陷入貧困，數百萬人被迫移居海外，國內基礎建設也因此嚴重衰退。幾個月前才剛失去工作的50歲居民薩爾基斯（Suhayl Sarquiz）也悲嘆：「我的房子已經不能住了，現在我一無所有。我只有我的兒子，而且家人都不在國內。」據聯合國（UN）的評估報告，規模分別為7.2與7.5的2起強震所造成的直接經濟損失約為67億美元。其中第2起地震是委內瑞拉100多年來威力最強的一次地震。美國地質調查局（USGS）也推估，這場災難的死亡人數可能超過1萬人，使其成為過去1個世紀以來，拉丁美洲死亡人數最多的地震災害之一。聯合國旗下移民機構則表示，這場災難可能影響近700萬人的生活，目前正持續提供緊急避難所及其他救援物資。
國1北上林口段「9車連環追撞」釀12傷 後方回堵12公里
國道1號42.6公里北上林口B出口，今天（26日）清晨6時許發生一起9車連環撞事故，包含5輛自小客車、2輛大貨車、1輛小貨車、1輛遊覽車，造成駕駛及乘客12人受傷。事故發生後，車輛占用外線車道，後方回堵12公里，時速不到10公里，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。據了解，這起事故發生在26日清晨6時43分左右，國道1號42.6公里北向發生9車連環追撞車禍，遊覽車司機一度受困，消防、國道警察單位獲報已抵達現場處理。高速公路局北區養護工程分局指出，事故於上午8時50分排除，目前受傷駕駛及乘客共計12人均已送醫，後方回堵12公里，車流紓解中，提醒用路人行駛壅塞路段小心駕駛。至於事故發生原因及經過，尚待後續調查釐清。
又有新夜市！「占地4千坪逛到爽」開幕時間曝光 首2場送消費券
彰化民眾又有新夜市可以逛了！原位於田中鎮的「鐵支路夜市」完成升級轉型，將以全新品牌「田中秧夜市」重新亮相，預計7月正式開幕，營業地點位於田中鎮興工路300號，每週一、四固定營業，開幕首2場活動還將限量發放免費消費券，吸引民眾前往體驗。據了解，「田中秧夜市」佔地4000多坪，集結來自北、中、南各地的人氣攤商，規劃美食小吃、甜點飲品、遊戲娛樂、流行飾品及服飾百貨等多元攤位，並提供牛排、火鍋、炒麵等夜市經典餐點，希望打造兼具懷舊氛圍與豐富選擇的消費空間。根據官方資訊，夜市將於7月2日及7月6日舉辦開幕活動，晚間7時30分限量發送免費消費券，現場並安排火舞特技秀演出，增添熱鬧氣氛。此外，夜市周邊規劃免費汽、機車停車場及公廁設施，盼改善傳統夜市停車不易及交通壅塞問題，提升民眾逛街便利性。主辦單位表示，目前仍持續進行攤商進駐及活動規劃，詳細資訊將陸續於官方粉絲專頁公布。
雪隧北上5車追撞釀4傷！疑疲勞駕駛釀禍 用路人崩潰：1小時才通
國道5號雪山隧道北上路段21日晚間發生5輛自小客車連環追撞事故，造成4人受傷送醫。由於事發時間正值假日北返車潮尖峰，加上事故地點位於雪山隧道內部，導致北上車流一度嚴重回堵，交通受到明顯影響。警方調查指出，事故發生於晚間6時3分左右，地點位在國道5號雪山隧道北上19.7公里處。當時雪隧北上內側車道因故實施管制，車流行進速度放緩甚至出現停等情形。一名35歲陳姓男子駕駛自小客車行經該處時，疑因疲勞駕駛或注意力不集中，未察覺前方車流已停止，煞車不及撞上前車，進而引發後方車輛接連碰撞，形成5車追撞事故。從事故現場情況來看，多輛車輛在隧道內緊密撞擊，其中部分車輛車尾嚴重受損，車體出現明顯凹陷，路面也散落不少車體零件。由於事故車輛占據車道，原本車流量已大的北返路段迅速出現壅塞情況，車陣一度長時間停滯。消防人員與國道警方接獲通報後立即前往現場處理，除進行交通疏導外，也同步協助傷者救護及事故車輛排除。此次事故共造成4人受傷，傷者均為輕傷，意識清楚，經現場初步處置後送往醫院接受治療，無生命危險。事故發生後，雪山隧道北上內、外側車道曾一度全面封閉，造成大量車流回堵。相關單位完成拖吊與清理作業後，晚間6時54分左右先恢復外側車道通行，晚間7時過後全線重新開放，交通狀況也逐步恢復正常。有網友在社群平台發文表示目睹前方發生車禍。該名網友指出，事故發生後，大量車輛受困在雪山隧道內，所有車道動彈不得，車流停滯超過1個小時才陸續恢復通行。由於事發突然，加上隧道空間封閉，讓不少駕駛與乘客只能在原地等待交通恢復。
收假日國道湧車潮！國5北向紫爆「時速僅16公里」 國1多處壅塞
今天（21日）為端午節連續假期收假日，截至晚間6時，國5頭城-坪林北向路段持續紫爆，時速僅16公里。另外，國1新竹-湖口、台中-后里北向路段、麻豆-安定南向等路段也出現車多情形，時速不到40公里。高公局表示，今天下午國道壅塞路段包括國1北向新竹至湖口、大雅至后里、北斗至員林；國3大山至西濱；國5北向宜蘭至石碇，其餘路段行車大致順暢。截至下午5時，國道交通量為69.9百萬車公里，預估今日交通量為108百萬車公里，仍在預期範圍。另查今日13時2分於國3北向141公里處發生2起3輛小客車追撞事故，占用內線車道，於13時19分排除，造成後方車流回堵2公里；13時7分於國3北向44公里處發生3輛小客車追撞事故，占用內3線車道，於13時43分排除，造成後方車流回堵6.5公里；15時30分於國1北向164.1公里處發生3輛小客車追撞事故，占用外路肩，於15時34分排除，造成後方車流回堵4公里，均導致車輛回堵影響整體車流。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，勿過度倚賴輔助駕駛系統，更不可超速行駛，以確保行車安全。
收心囉！端午連假國道收假車潮湧現 高公局估下午壅塞路段一次看
端午連假今（21）日進入收假日，截至上午11時為止，國道5號北向頭城至坪林路段已現車潮，時速在40公里以下，公路局預估國道下午至晚間共有11處重點壅塞路段須注意。公路局指出目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為9.2百萬車公里，今日相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控…等。公路局表示今日上午重點壅塞路段為國5北向宜蘭至坪林等路段。另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人儘量於上午9時前出發。高公局預估，國道1號北向西螺至埔鹽系統、南屯至后里，國道3號北向竹山至中興、草屯至霧峰、苑裡至香山，以及關西至大溪等，這些路段較為壅塞，約下午2時出現車潮，直到晚間21時為止；國道5號北向宜蘭至坪林路段則早在上午10時便開始壅塞，一樣會持續到晚間21時為止。另外，國道4號西向潭子系統至豐勢路段預估下午13時至16時之間車多，國道6號東草屯至霧峰路段則為下午13時至傍晚19時，國道10號西向仁武至左營路段需注意下午15時至晚間20時。高公局呼籲，民眾出門務必檢查好車況並養足精神，行車上路不論駕駛、乘客都要依規定繫妥安全帶，兒童更要依規定乘坐專用座椅並使用安全帶，以降低事故發生時的傷害。駕駛過程請手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
明迎端午收假車潮！國道北返車流達平日1.3倍 11地雷路段出爐
今日（20日）為端午節連續假期第2日，下午國道壅塞路段為國1北向竹北-湖口，其餘路段大致正常。截至17時，國道交通量為70.3百萬車公里，預估今日交通量為109百萬車公里，仍在預期範圍。高公局預估，明日（21日）為端午節連續假期收假日，預估國道交通量為108百萬車公里，為平日年平均（93百萬車公里）的1.2倍，其中北向交通量可達61百萬車公里，為平日年平均的1.3倍。高公局預判明日重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等路段。高公局建議西部國道北向用路人，南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，以節省寶貴時間。明日國道相關疏導措施包括：12-21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。另高公局與公路局攜手合作，成立「公路聯合疏運中心」，共同監控連假路況並即時協調應變，同時高公局於今日的國道路況預報(即時交通狀況、路況預測、管制措施、行車建議事項等)外，增加宣導省道及快速公路疏導訊息（管制措施、壅塞預測、國道客運優惠措施等），跨機關合作整合交通資訊，提升民眾出行便利與安全。高公局呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另行車時保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
李四川評估九份纜車與台車計畫 盼兼顧觀光發展與交通改善
國民黨新北市長參選人李四川今（20）日出席金山承天宮建廟72週年慶暨開台聖王得道紀念平安福宴活動時表示，九份纜車及台車議題具有發展潛力，若未來有機會服務新北市民，將重新評估相關規劃，盼透過交通建設帶動觀光發展，同時紓解當地車流壓力。李四川指出，過去擔任新北市副市長期間，曾四度前往九份地區會勘纜車及台車規劃案，當時因土地涉及金屬污染問題，必須等待一定時間後才能進一步討論開發可能性。他表示，九份纜車構想從前台北縣長周錫瑋任內至侯友宜市長任內都曾被討論，但受限於相關環境因素未能推動。未來若條件成熟，將重新進行評估研究，尋求兼顧環境與發展的可行方案。李四川認為，若九份能夠建置纜車系統，將有助於分散觀光車流、改善交通壅塞問題；至於台車部分，由於過去礦業時期的軌道仍有基礎條件，相較之下具備進一步規劃的空間。
端午連假第2天「國道8路段易壅塞」！高公局曝最佳出發時間
交通部高公局指出，今（20日）為端午節連續假期第2天，車流約為平日1.1倍，整體路況大致正常，並實施國道部分入口封閉、匝道儀控與費率優惠等疏導措施。預判國1、國3、國5及國10等多處路段上午易壅塞，建議分時段避開尖峰出發。高公局官網今發布新聞稿指出，今0至5時平均交通量為4.6百萬車公里，為平日年平均（4.0百萬車公里）之1.1倍；預估今日交通量為109百萬車公里。高公局續稱，目前全國道路況皆大致正常，截止上午7時，交通量為8.5百萬車公里，今日相關疏導措施包括：5至12時封閉國1埔鹽系統、國5石碇及坪林南向入口；12至21時封閉國1虎尾、埔鹽系統及國3西濱北向入口；13至18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。高公局預判今上午重點壅塞路段為：國1南向楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向土城-關西、快官-霧峰、草屯-名間；國5南向南港系統-頭城；國10東向鼎金系統-燕巢系統等路段。高公局建議西部國道南向用路人儘量於12時後出發，國5南向用路人建議於17時後出發；另西部國道北向用路人，建議南部地區於9時前出發，中部地區於12時前出發，國5北向用路人建議於9時前出發，節省寶貴時間。高公局也呼籲民眾出門務必檢查好車況並養足精神，開車時需繫妥安全帶並手握方向盤，勿過度倚賴輔助駕駛系統，另氣象署預報顯示連假期間午後有降雨機率，雨天行車務必保持足夠之行車安全間距，隨時注意前方動態，以確保行車安全。
22點上路照樣塞爆！連假南下車潮炸裂 網友苦笑：在國道提前划龍舟
今日（19）為端午連續假期首日，各地湧現返鄉與出遊車潮。高速公路局預估，今日國道交通量將達118百萬車公里，約為平日年平均93百萬車公里的1.3倍，其中南向交通量上看65百萬車公里，較平日增加約四成，顯示大量車流集中南下。有網友分享昨晚土城交流道往南下車潮，只見黑暗中一片紅，令原PO驚呼「大家去拚國旅了嗎？」為因應連假車潮，高公局實施多項交通疏導措施，包括國道5號石碇及坪林南向入口，以及國道1號平鎮系統與埔鹽系統南向匝道於特定時段封閉，同時搭配單一費率、部分路段通行費優惠、開放路肩及匝道儀控等措施，希望降低壅塞情形。高公局預估，連假首日易壅塞路段主要集中在國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份以及彰化系統至埔鹽系統等區段；國道3號南向中和至關西、快官至霧峰及草屯至名間也容易出現車潮。國道5號南向南港系統至頭城，以及國道10號東、西向部分路段同樣被列為壅塞熱點。面對大量車流，不少用路人紛紛在社群平台分享塞車實況。有網友晚間貼出即時路況畫面，發現土城南下路段車流一片通紅，與隔壁的北上的車流量形成對比，忍不住感嘆「大家都去拚國旅了嗎？」貼文曝光後引發熱烈討論。有北返民眾表示，從新竹開車回台北只花約50分鐘，但對向南下車流卻幾乎動彈不得，形成強烈對比。也有網友透露，導航系統不斷建議改走台61線，讓他一度感到疑惑，如今才知道是為了避開國道壅塞車潮。另有民眾分享實際行車經驗，「我為了躲這一波，加班到9.結果塞在這裡。」、「我從安坑開始一路塞到樹林」、「8點多從新竹出發，大約11點半左右到嘉義」、「北漂人今天17:30上客運從板橋出發，結果21:00才到台中整個要餓死」、「真的扯，22:30中和出發就在塞，在新竹接國一更塞，一點多才到台中」、「這些人是要參加端午節的划龍舟大賽的，所以才會選在這時間南下」、「可能要去東石看煙火吧」。高公局建議，連假首日西部國道南向用路人盡量於上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向車輛則可考慮於清晨5時前或下午5時後上路，以避開尖峰車潮，減少行車時間與壅塞影響。
不想塞車快看！端午連假國道懶人包 高乘載時間匝道封閉路段全整理
2026年端午節3天連假將於6月19日至21日登場，高速公路局預估國道車流量將達108至118百萬車公里，約為平日的1.3倍，其中連假首日南向車流更可能達65百萬車公里，約為平日1.4倍。為紓解返鄉及出遊車潮，高公局將實施高乘載管制、匝道封閉、凌晨免收費、差別費率及路肩開放等措施，提醒民眾提早規劃行程，並善用1968 App掌握即時路況。2026年端午連假國道交通管制措施出爐，包括高乘載、匝道封閉、差別費率及路肩開放等措施。（圖／交通部高速公路局提供）高公局表示，今年端午連假期間國道每日凌晨0時至5時暫停收費，6月19日至21日採單一費率收費，其中國道3號新竹系統至燕巢系統路段再享8折優惠。高乘載管制部分，將於6月20日及21日下午1時至6時，在國道5號蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口匝道實施高乘載管制，結束時間將視車流狀況機動調整。高公局指出，高乘載規定為小型車須乘載3人以上（含駕駛）才能進入管制路段，成人、兒童及嬰幼兒皆列入計算範圍，只要具有生命徵象即算1人；寵物則不列入計算。若違規闖入高乘載管制路段，可依《道路交通管理處罰條例》處600元至1200元罰鍰。值得注意的是，孕婦可憑孕婦健康手冊及附照片身分證件免受3人限制，等同「孕婦加駕駛」兩人即可通行；持有效身心障礙證明者、計程車、多元計程車、大客車、救護車、消防車、工程救險車、血液運送車、持有高乘載通行證車輛，以及持記者證執行採訪工作的新聞採訪車，也不受高乘載限制。匝道封閉措施方面，6月19日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇及坪林南向入口，石碇南向入口改為大客車專用；上午5時至中午12時封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口。6月20日上午5時至中午12時封閉國道1號埔鹽系統及國道5號石碇、坪林南向入口；6月20日及21日中午12時至晚間9時，封閉國道1號虎尾、埔鹽系統及國道3號西濱北向入口。高公局分析，6月19日及20日將是南向車流高峰，西部國道建議上午6時前或中午12時後出發，國道5號建議上午5時前或下午5時後出發；6月20日及21日則為北向車流高峰，西部國道南部地區建議上午9時前出發，中部地區建議中午12時前出發，國道5號建議上午9時前北返，以避開塞車時段。替代道路方面，高公局建議，國道5號頭城至坪林北向路段可改走台9線；國道1號及國道3號新竹至台南路段可改走台61線西濱快速公路；國道6號台中至南投可改走台63線中投公路；國道3號霧峰至台中系統路段則可改走台74線及國道4號。此外，湖口至新竹、大雅至員林、土城至三峽、三峽至大溪、快官至草屯、中興至中投及田寮至旗山等易壅塞路段，也都有建議替代路線供民眾選擇。為鼓勵民眾搭乘公共運輸，公路局自6月18日凌晨0時至6月21日深夜12時推出多項優惠措施，包括85條國道客運路線享優惠票價，最高可享原票價6折；搭配TPASS 2.0公共運輸常客優惠，每月搭乘2至3次可回饋15%，4次以上回饋30%，等同最高可享42折優惠。此外，搭乘國道客運、高鐵或台鐵後，10小時內轉乘在地公路客運可享基本里程或一段票免費，部分幸福巴士路線也提供免費搭乘優惠。高公局提醒，民眾出發前可利用高速公路1968 App、高公局官網連假疏運專區、1968客服專線、警察廣播電台、CMS電子看板、幸福公路App、iBus公路客運App及高公局臉書粉專等8大管道查詢即時路況，掌握高乘載管制、匝道封閉及替代道路資訊，降低塞車時間，讓端午連假返鄉及出遊行程更加順暢。端午節連假期間，公路局推出國道客運優惠方案，指定路線享優惠票價，鼓勵民眾搭乘大眾運輸返鄉及出遊。（圖／公路局）
赴蘆洲座談會 李四川承諾推動公立醫院與重大建設
國民黨新北市長參選人李四川16日出席蘆洲地方座談會時表示，蘆洲人口已超過20萬人，卻長期缺乏中大型醫院，未來若順利當選，將運用自身工務及都市計畫經驗，全力推動興建公立醫院，提升地方醫療量能。李四川指出，蘆洲民眾長年關心醫療資源不足問題，設置具規模的公立醫院不僅能強化在地醫療服務，也能照顧周邊居民的就醫需求。此外，他也提出興建「蘆社大橋」構想，希望改善區域交通壅塞情況，並串聯周邊產業發展，帶動更多就業機會。在社福政策方面，李四川重申將推動敬老卡升級，讓長輩使用更加便利，同時持續爭取基層里鄰長及志工福利，強化基層照顧能量。
2025全球港口效率排名曝光！陸7港進前10居領先地位
2025年中國大陸港口在全球效率排名中持續居於領先地位！根據世界銀行（World Bank）與標普全球（S&P Global）於10日發布的1項研究顯示，有7個中國貿易樞紐進入了全球效率排行前10名。據《南華早報》報導，這份年度報告最新版本的發布時機點，正值各大港口努力應對全球供應鏈危機之際，包括紅海危機（Red Sea crisis），以及美以伊戰爭所帶來的外溢效應。自該研究於2020年推出以來，集裝箱港口績效指數（CPPI）透過衡量全球超過400個港口的船舶平均停留時間來比較各港口效率，停留時間越長，代表延誤與供應瓶頸風險越高。報告指出，去年中國港口在效率方面再次領先全球，其中位於中國東南部福建省的福州奪得第1名，中國東北的大連排名第2，第3名則為阿曼的塞拉萊港（Salalah Port），香港則排名第9。報告指出，由於多項因素，包括出口導向、港口之間的激烈競爭，以及基礎設施的持續投資，東亞與南亞港口仍維持全球領先地位。中國浙江省東部的寧波被視為典型案例，顯示亞洲港口如何在全球供應鏈危機中維持穩定運作。報告指出，該港口憑藉強大的吞吐能力、自動化水平以及高度作業紀律，成功維持穩定的船舶周轉時間。然而，西亞地區的港口表現則在紅海危機引發的排程中斷後出現下滑，顯示即使是設備完善的港口，也可能受到地緣政治風險的干擾。西方貿易樞紐的表現則較為分歧。北美與歐洲港口雖然持續從新冠疫情的混亂中恢復，但仍在結構上受到「突發性壅塞」（burst congestion）、勞動力限制以及腹地運輸瓶頸等影響。報告強調，港口正變得更容易出現突發性壅塞，這種現象是指當船舶掛靠數量突然激增，而非穩定增加時所造成的短時間壅塞。當這種群聚現象發生時，即使是高度先進的港口，也可能迅速導致延誤，而陸側運輸限制則會進一步放大這種脆弱性。報告示警，這會形成一種反饋迴路（Feedback loop）：供應鏈中斷導致港口堆積，而港口壅塞反過來又影響全球貿易網路的整體穩定性。對此，世界銀行全球運輸與物流總監博爾德（Bertrand de la Borde）表示：「理解這種雙向關係至關重要。港口不只是被動暴露於外部衝擊之下，它們同時也會動態塑造這些衝擊的傳導方式。港口既可能放大干擾，也可能幫助控制干擾。」
端午連假下週登場！國道恐爆車潮 11條替代路線一次看
今年端午節連假為期3天（19至21日），高速公路局預估國道將出現大量返鄉與旅遊車潮，部分路段可能產生壅塞情形。高公局依據歷年車流數據，規劃了11條替代道路（長、短途）供用路人選擇，幫助避開易壅塞路段，也免於交流道入口前排隊等候，節省旅行時間。針對長途旅次部分，高公局規劃了4條替代道路，包括國1國3新竹至臺南地區雙向、國3霧峰至國1台中系統與國3中港系統雙向、國5頭城至坪林北向，以及國6舊正至臺中地區雙向；短途旅次規劃了7條區域性替代道路，包括國1湖口至新竹雙向、大雅系統至員林（北斗）雙向、國3土城至三峽雙向、三峽至大溪雙向、快官至草屯雙向、中興至中投北向及國3田寮至國10旗山東向。上述替代路線沿線皆設有指示標誌導引，用路人也可以利用高速公路1968App及網站查詢相關資訊。高公局提醒用路人，端午節連假期間，國道部分交流道將實施匝道封閉管制，請用路人改道行駛。匝道封閉之交流道與時段如下：一、南向部分(一)115年6月19日（星期五）1.國道1號平鎮系統、埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，0～12時(二)115年6月20日（星期六）1.國道1號埔鹽系統交流道南向入口，5～12時2.國道5號石碇、坪林交流道南向入口，5～12時二、北向部分(一)115年6月20日（星期六）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時(二)115年6月21日（星期日）1.國道1號虎尾、埔鹽系統交流道北向入口，12～21時2.國道3號西濱交流道北向入口，12～21時高公局針對上述匝道封閉之交流道，共規劃8條替代道路，用路人可於出發前透過1968App加以規劃利用。