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航空亂象1／陳敬宣飛抵波士頓行李卻留西雅圖 靠定位20小時追回
近來名人搭機狀況頻傳，藝人陳敬宣日前出國轉機時，也碰上行李未隨機送達的烏龍事件。她搭乘美國航空從西雅圖轉往波士頓，抵達目的地後卻遲遲等不到行李，原以為只是短暫延誤，沒想到行李竟「消失」在轉機途中，最後歷經20多個小時，靠自己不停地追蹤與聯繫航空公司，才順利取回行李，結束這場行李驚魂。抵達波士頓後，陳敬宣發現行李沒跟著班機抵達還被踢皮球。（圖／翻攝自陳敬宣IG）陳敬宣近日在IG透露，當時抵達波士頓後，行李轉盤已停止運轉，但她的行李始終沒有出現。她趕緊前往行李服務台詢問，卻被告知行李在轉機時沒有跟著飛機一起抵達，必須自行聯繫第一段航班的航空公司，後續又被要求聯絡美國航空與機場相關單位，讓她直呼遇上「大無語事件」。更讓她無奈的是，當時另一名同樣轉機的外國旅客也遇到相同問題。她回憶，行李轉盤停止時，自己還特別詢問對方「行李是不是都出來了」，對方原本安慰表示「應該不會這麼慘」，沒想到兩人在轉盤前等待約20分鐘後，才確認行李真的沒有出現。陳敬宣表示，轉機託運行李時，她還特別拍下行李照片，確認行李有順利通過轉盤，因為當下已覺得現場處理人員似乎不太可靠。她透露，當時已告知工作人員行李目的地是波士頓，對方僅回覆「OK、OK，I know」，但最後她與媽媽總共3件大型行李，卻全部留在西雅圖機場，讓她急忙上網詢問網友是否有類似經驗，以及後續處理方式。雖然繼續跑觀光行程，但陳敬宣仍心繫消失的行李。（圖／翻攝自陳敬宣IG）為找回行李，陳敬宣展開自救。她透露，因行李內放有筆電，因此利用「尋找」功能確認筆電仍在西雅圖機場附近，隨後持續聯繫台灣與美國航空公司，也上網填寫行李延誤申報取得案件編號，同時不斷追蹤定位。幸好行李內放有筆電，陳敬宣靠定位追蹤，最後順利找回自己與媽媽的3件行李。（圖／翻攝自陳敬宣IG）所幸後來透過定位發現，筆電從西雅圖飛抵波士頓機場，但當時航空公司仍未通知行李已找到。最後陳敬宣表姐直接前往機場協助取回，經過20多個小時等待，她的行李終於回到身邊，也讓這場突如其來的行李驚魂告一段落。
家長抱孩「垃圾桶解放」！登機口秒飄屎味 旅客看傻：廁所就在旁邊
馬來西亞吉隆坡國際機場第二航廈近日上演離譜一幕。一名外國旅客疑似在候機區直接抱著幼童對著垃圾桶如廁，讓現場旅客相當錯愕。相關照片與經過曝光後，立即在社群平台掀起熱議，不少網友批評家長缺乏公德心。馬來西亞《中國報》報導，一名女網友在社群平台Threads發文透露，當時她正在吉隆坡國際機場第二航廈候機，準備搭乘從吉隆坡飛往檳城的班機，沒想到竟目睹一名父親抱著孩子，直接讓孩子在候機區的垃圾桶上排便。她指出，事件發生後，整個登機口瀰漫濃烈異味，令在場旅客相當不適。更讓人無法理解的是，機場公共廁所其實就在附近，家長卻選擇在公共空間處理孩子如廁問題。女網友還提到，孩子排便結束後，母親才前往附近的公共廁所洗手，讓她質疑父母完全沒有考慮其他旅客的感受，痛批兩人在公共場所毫無分寸，也缺乏基本衛生與公德心。貼文曝光後迅速引發網友討論，不少人直言行為「太誇張」、「完全不能接受」，認為既然廁所就在附近，就應帶孩子前往使用，而非讓公共候機區成為如廁場所。也有網友呼籲，無論身處哪個國家，旅客都應遵守公共秩序、維持環境整潔，以免影響其他人的權益與搭機體驗。
北捷多元支付7月上路！開放手機「直接刷進站」 TPASS仍需實體卡
台北捷運正式邁入多元支付新時代。台北市長蔣萬安30日出席「多元支付全面啟用」記者會，宣布自7月1日起，北捷全線閘門全面支援國內外信用卡及綁定信用卡的手機行動支付感應進站，旅客無須事先購票或儲值票卡，只要持信用卡、簽帳金融卡或手機靠近閘門，即可快速完成進出站，大幅提升通勤及觀光便利性。北捷表示，自7月1日起，全線閘門將支援Visa、Mastercard、JCB、Discover Network及Diners Club International等國際信用卡組織，也可使用Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay等已綁定信用卡的電子錢包搭乘捷運。其中，Apple Pay用戶可於iPhone「錢包」App啟用「快速交通模式（Express Transit）」，之後搭車時無須解鎖手機或喚醒螢幕，只要將手機靠近感應區即可直接通行；即使iPhone因電力耗盡，只要事先啟用快速交通模式，在支援備用電力功能的裝置上仍可於一段時間內完成感應搭車。北捷指出，多元支付建置歷經數階段推動，2025年10月完成全線閘門設備升級後，2026年1月率先開放QR乘車碼及信用卡測試，3月再推出「台北捷運Go」App QR單程票功能，經過半年測試與優化，如今正式開放所有旅客以信用卡及行動支付直接感應進站，提供更完整的乘車選擇。不過，北捷也提醒，因信用卡交易安全規範限制，系統不得儲存信用卡卡號資訊，也無法累積乘車金額及搭乘次數，因此透過信用卡感應進站的旅客，將無法享有北捷常客優惠，相關回饋須依各發卡銀行提供的信用卡優惠方案為準。至於現有的悠遊卡、一卡通、icash2.0等電子票證，以及QR乘車碼服務，均維持原有使用方式，仍可享有北捷常客優惠及相關轉乘優惠，民眾可依自身需求自由選擇支付方式。北捷此次全面導入信用卡及行動支付，也被視為提升國際旅客搭乘便利的重要一步。外國旅客未來可直接使用平時慣用的信用卡或手機支付，不必另外購買單程票、換匯或購買儲值票卡，即可輕鬆搭乘捷運，有助提升台北公共運輸的國際友善度。北捷表示，回顧近30年票證演進，從早期磁卡、塑膠代幣、電子票證，到QR乘車碼及如今的信用卡感應搭車，象徵台北捷運正式邁入多元支付新階段。不過，考量仍有旅客習慣使用傳統購票方式，藍色塑膠代幣短期內不會取消，將持續提供臨時購票需求。值得注意的是，雖然Apple Pay已支援快速交通模式，但目前台灣僅能綁定信用卡，受限於悠遊卡技術規格及系統相容性，1200元TPASS通勤月票仍無法直接加入iPhone交通卡使用。也就是說，持TPASS通勤的民眾，仍須攜帶實體悠遊卡感應進站，無法像日本Suica或香港八達通一樣直接透過手機完成搭乘，讓不少通勤族期待落空。
日本環球影城新制來了！門票改「機票模式」 越早買越便宜
日本人氣主題樂園日本環球影城（Universal Studios Japan，USJ）30日宣布，將自2026年9月1日入園場次起全面更新「Studio Pass（影城通行證）」票價制度，適用新制的門票將於7月1日正式開賣。除了現行依淡旺季、預估入園人潮制定的浮動票價外，USJ還將首度導入「動態定價」機制，門票開賣後仍會依每日需求與銷售狀況，在預先設定的每日價格區間內調整售價，形成「越早買越便宜、越晚買越可能越貴」的新模式，讓不少旅客形容，未來搶USJ門票將如同購買機票或預訂飯店一樣，需要提早規劃。目前USJ的「1 Day Studio Pass（一日券）」已採日期浮動票價制度，截至2026年6月，成人票依不同入園日期與園區預估擁擠程度，含稅價格介於8900日圓至1萬1900日圓（約新台幣1700元至2300元）之間。現行制度下，一旦某一天的票價公布，之後無論何時購買都是相同價格；不過9月新制上路後，票價將先依不同日期設定每日價格區間，門票開賣後再依實際銷售情形與市場需求於該區間內調整，因此即使是同一天入園，旅客也可能因購票時間不同而支付不同票價，整體而言愈早購票愈有機會享有較低價格。配合新制度，USJ同步新增8400日圓（含稅，約新台幣1600元）的最低票價級距，比過去一年（2025年8月以來）的最低票價再便宜500日圓，成為目前最優惠的入園價格。不過，8400日圓僅為最低起始價格，並非所有日期都適用；隨著門票熱銷，票價仍可能逐步調漲。至於最高票價究竟可能提高到多少，USJ則表示不會對外公布上限，僅強調價格將依需求在每日價格區間內浮動，熱門日期、連假或高需求時段，票價可能一路走高。目前USJ提供多種入園票券，包括「1 Day Studio Pass」、「1.5 Day Studio Pass」、「2 Day Studio Pass」，以及下午3時後即可入園的「Twilight Pass（黃昏券）」等，旅客可依旅遊天數、行程安排及預算自由選購。USJ表示，此次票價制度更新並非單純調整售價，而是希望透過更具彈性的價格策略，引導旅客提早安排行程、分散熱門日期與尖峰時段的人潮，進一步提升遊客體驗價值，同時提高園區整體營運效率。外界分析，USJ此次採用的模式與航空公司、飯店業常見的動態定價策略相似，除可運用價格槓桿調節入園需求，也有助於旅客提早規劃旅程。此次選在暑假旅遊旺季前宣布新制，也被視為希望吸引更多旅客提前安排9月之後的行程。根據日本政府觀光局（JNTO）統計，2025年全年訪日外國旅客達4268萬3600人次，刷新歷史紀錄，其中台灣旅客達676萬3400人次，高居第三名，僅次於南韓與大陸。由於日本環球影城長年是大阪最受歡迎的觀光景點之一，也是全球入園人數名列前茅的主題樂園，旅遊業者提醒，有意赴日旅遊的民眾若想搶到8400日圓最低票價，最好把握7月1日開賣後盡早購票，以免越接近出發日期，票價越高，甚至熱門場次提前售罄。
台灣客撐起日本岡山觀光！首季占比逾56%穩居第一 驚人數據出爐
日本岡山縣近日公布的最新觀光統計指出，2026年1月至3月期間，外國旅客在當地住宿延人次達13萬3250人次，較去年同期減少9220人次。不過在主要客源市場中，台灣旅客依然穩居第一，占比超過一半。日本KSB瀨戶內海放送報導，數據顯示，此項統計由日本觀光廳針對全國飯店與旅館住宿設施調查後彙整，並由岡山縣政府於10日對外公布。在客房數20間以上的住宿設施中，台灣旅客住宿人次達6萬9220人，占整體外國旅客的56.7％，遠高於其他國家與地區，持續維持最大入境客源地位。岡山縣觀光部門表示，整體外國旅客住宿人次較去年同期下降，部分原因可能與中國大陸政府出境旅遊政策調整有關，加上上海航線停飛，對整體國際旅客流動造成一定影響。儘管整體人次略減，台灣旅客仍展現穩定需求，顯示岡山對台灣市場具高度吸引力。當地觀光單位指出，台灣與岡山之間交通便利，加上自然景點與溫泉資源豐富，一直是台灣旅客熱門的日本地方旅遊目的地之一。岡山縣政府表示，未來將持續強化對台灣市場的觀光推廣，並配合航線與旅遊產品開發，期望進一步提升外國旅客來訪人次，穩定觀光產業成長動能。
好困擾！遊日旅客亂丟行李箱在房內 業者一招解難題
疫情解封後赴日旅遊便成一般人首選，但因觀光客暴增所造成的「觀光公害」也衝擊當地居民的日常生活，負責接待旅客的飯店業者則「首當其衝」，近期常有外國旅客在當地購買行李箱後，把舊的行李箱直接丟棄在房內，無形中增加業者的麻煩與困擾，現在當地政府單位與多方合作，實施一項計畫解決這個問題。札幌市內一間飯店經理受訪時表示，飯店光短短3個月內就累積了7個被棄置的行李箱，住宿的旅客就這樣放在房內不管離開，「我們根本沒有空間保管，而且處理的費用也相當昂貴。真的希望旅客們不要把它們留下就走。」隨著外國觀光客的增加，被棄置的行李箱數量也逐漸上升，即使是看起來已經沒用的物品，飯店這一方依舊必須依法保管一段時間，因此不但需要騰出空間存放，之後還得負擔廢棄的處理費用。面對這項困擾，當地飯店公會向札幌市政府尋求協助，並於今年6月展開一項新措施「棄置行李箱回收再利用」計畫。據了解，該項措施是札幌市內物流業者會從各家飯店回收被棄置的行李箱，再送往負責維修和販售的業者，經維修翻新後在日本全國各地門市販賣，銷售所得則用來支付運送與維修的費用，飯店這一方完全不需負擔額外成本。今年2月的實驗中，一共回收約100個被棄置的行李箱，經規劃後賣出約8成。札幌旅館飯店協同組合副理事長提到，其他接待大量外國觀光客的旅遊地區，應該也面臨相同問題。因此期待這套循環的「札幌模式」，未來能推廣到其他觀光區。
旅日熱潮推升房市投資 衛山資產管理公開大阪收益型房產5%投報率
據日本政府觀光局（JNTO）數據顯示，2026年4月訪日外國旅客逼近370萬人，創下歷史同期新高，日本政府計畫在2030年實現訪日外國旅客達到6,000萬人次。深耕國際市場的衛山集團超前部署，已於2024年搶先布局大阪，購入大阪收益型房產，於衛山集團旗下之衛山資產管理所舉辦的分享會上，首次公開「日本大阪收益型不動產」營運成果，創下5%投報率。衛山資產管理長期布局台灣、日本、杜拜、美國與東南亞不動產市場，近年將重點放在具備穩定現金流的收益型資產。大阪擁有成熟觀光市場、夢洲IR（娛樂渡假村）前景，加上目前日圓匯率仍具優勢，因此成為集團核心布局區域之一。衛山集團總裁林伯駿（左）與衛山集團暨衛山資產管理總經理黃榮光（右）。（照片提供／衛山資產管理）衛山集團總裁林伯駿表示：「成熟的海外投資並非單純買進物件，要透過長期經營與國際趨勢研究，讓資產在不同市場週期中持續創造價值。」此次選擇公開分享大阪收益型資產的實戰經驗，也是希望讓更多投資人理解海外收益型不動產真正的核心價值。具備逾35年跨國管理經驗的衛山集團暨衛山資產管理總經理黃榮光指出：「高資產客戶具備子女留學、退休、傳承等多重海外規劃需求。然而，目前市場服務多僅限於前端銷售，缺乏後端整合能力。為此，衛山正擴大完善包含海外不動產、租賃、稅務與財務規劃等跨境服務，協助客戶依據不同人生階段，建構完整且可長期執行的全球資產配置方案。」從亞洲到美洲的全球房產投資，正是目前衛山資產管理的策略布局，提供給房產投資者完整專業的建議。衛山集團暨衛山資產管理總經理黃榮光。（照片提供／衛山資產管理）此次分享會首度公開大阪營運收益型房產的經驗及成果，以「實際投資人與經營者」雙重思維，剖析資產從前期開發、中期營運到長期管理的全貌，帶領投資人深度理解日本不動產的運作機制與海外配置關鍵。衛山集團藉由旗下之衛山資產管理及衛山拍賣，將高端不動產、藝術收藏跨界結合，打破傳統房仲單一媒合的框架，為客戶提供細緻尊榮的全球置產服務，並建構出獨特的商業閉環，創造強大的客群互導效應，成功跳脫傳統房仲的紅海競爭，成為國內引領美學與精準置產的創新領航者。旅日熱潮屢創新高，大阪觀光與商機動能持續受到市場關注。衛山集團憑藉國際市場經驗與前瞻布局，早在2024年即鎖定大阪核心商圈收益型資產，並於此次分享會首度公開營運成果，創下約5%投報率。面對全球資產配置新趨勢，衛山資產管理未來將持續結合市場研究、資產管理與跨境整合服務，打造更具長期價值的海外投資模式。 衛山資產管理官網 https://www.winsunamc.com/zh_TW
義大利餐廳不供免費水？女客怒打6年官司 結果仍輸了
義大利一名女遊客因在飯店餐廳喝不到「免費自來水」，竟一路把官司打到最高法院，最終仍敗訴。這起從一瓶7歐元（約新台幣240元）礦泉水引爆的爭議，不只讓義大利餐桌文化掀起論戰，也意外引爆歐洲網友對「喝水權利」與環保問題的大討論。根據《衛報》（The Guardian）與《泰晤士報》（The Times）報導，事件可追溯至2019年。一名女子前往義大利多洛米蒂山脈（Dolomites）滑雪勝地巴迪亞（Badia）科爾瓦拉（Corvara）旅遊，入住當地一間五星級飯店。她選擇的是包含晚餐的半膳住宿方案，但飲料需另外付費。報導指出，女子在用餐期間多次要求提供自來水，甚至表示願意付費，但飯店始終拒絕，反而每天直接在餐桌上放上一瓶0.75公升、售價7歐元的瓶裝礦泉水。女子認為自己被「強迫購買瓶裝水」，對此相當不滿。女子事後提告主張，「水是自然資源，也是普世人權」，認為飯店與餐廳本來就應提供最基本飲水需求，就像房間理應附有床鋪、熱水與肥皂一樣。她甚至向飯店求償2700歐元（約新台幣9.3萬元），理由包含經濟損失與精神痛苦。不過案件歷經一審、二審後皆遭駁回，女子最後一路上訴至義大利最高法院「最高上訴法院」（Court of Cassation）。法院最終認定，義大利法律並未規定餐廳或飯店有義務提供免費自來水，因此駁回她的所有請求。飯店律師也表示，法院已確認「業者沒有提供自來水的法律責任」。事件曝光後，也讓不少外國旅客驚訝，因為在法國、西班牙與英國等歐洲國家，餐廳多半依法必須提供免費飲用水，但義大利長年存在不同餐桌文化。當地人習慣在餐廳點購瓶裝礦泉水，用餐時服務生通常也會直接詢問客人要「氣泡水」還是「礦泉水」。部分義大利主廚甚至認為，自來水可能影響料理與葡萄酒風味，因此較少主動提供。不過隨著減塑與環保意識升溫，近年越來越多旅客開始主動要求飲用自來水，也有部分義大利餐廳開始提供過濾水服務。事實上，多洛米蒂當地觀光單位也曾公開表示，當地自來水品質相當高，大多可安全飲用，並鼓勵旅客攜帶水壺減少塑膠垃圾。這起「喝水官司」曝光後，也在歐洲社群平台掀起兩派論戰。有人認為，「免費飲水本來就是基本權利」；但也有人認為，入境隨俗本就是旅遊的一部分，「在義大利點瓶裝水，本來就是餐廳文化之一」。
外國人驚呆！「LV包放座位」沒被偷 台灣人笑：隔壁的會幫忙顧
近年台灣治安問題時常受到外國旅客討論，最近一名來自義大利的網友就在社群平台Threads發文表示，日前他在咖啡廳時，看到旁邊一名女生起身去廁所，卻直接把手機、敞開的包包以及LV錢包留在座位上長達5分鐘，讓他當場看傻直呼，「住在亞洲真的很瘋狂（對我來說是台灣）」、「如果是在任何歐洲國家，15秒內就不見了。」貼文曝光後立刻引發大量台灣網友留言，不少人笑稱，這樣的情況在台灣其實相當常見，「在台灣，我們甚至會用一疊現金占位子」、「其他台灣人會這樣幫忙顧，別擔心」、「台灣人已經習以為常，而且還會默默用眼神守護那些東西」、「我上次接待的西班牙朋友，他們忘了他們的護照錢包，只拿起望遠鏡去找鳥，然後就開車去台北旅館睡覺，隔天早上才想到他們掉了錢包護照，結果在機場放了9個小時，沒有人動」。不少台灣網友也坦言，其實這種文化已逐漸變成某種「習慣性雞婆」。有民眾表示，「看到別人東西放著，我都會不自覺幫忙盯著直到對方回來」、「桃園星巴克……我隔壁的大哥就把LV和愛馬仕這樣放然後上樓抽煙，坐在旁邊的我超級無敵霹靂緊張……現在是我要顧的意思嗎」、「我在候機室遇過有人把手機、護照、機票全部留著去廁所，害我比他還緊張。」除了大讚台灣治安之外，也有不少網友幽默回應，「機車抹布失竊率比較高」、「會有可能不見，不過是被送到警察局。」。還有網友用英文回應原PO：「在台灣只有這兩個會沒了」並附上雨傘跟鹹酥雞的圖片。
去泰國恐更燒錢！免簽天數縮短 入境費還可能超過300泰銖
泰國近來接連祭出觀光新政策，讓外國旅客荷包與停留天數恐雙雙縮水。就在政府宣布取消93國旅客現行「60天免簽」待遇後，觀光與體育部又進一步透露，規劃多年的「外國旅客入境費」不僅確定持續推動，金額甚至可能高於原本規劃的300泰銖（約新台幣290元）。外界認為，泰國這波動作，顯示當局正逐步收緊外國旅客管理，同時試圖在觀光收益與治安、醫療負擔之間重新取得平衡。國觀光與體育部宣布，原訂300泰銖的觀光入境費，未來恐因保險與醫療成本上升再調漲。根據《曼谷郵報》（Bangkok Post）報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩克潘查倫沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）20日坦言，原本早在2020年就提出、卻始終未正式實施的外國旅客入境費政策，如今仍在推進中，但因近年通膨、醫療與保險成本不斷上升，政府正重新評估收費標準，未來實際金額恐怕不只300泰銖。而就在前一天，泰國政府才剛拍板，取消原本提供93個國家的60天免簽待遇，未來將恢復為30天、15天或落地簽制度，相關安排預計回到2024年模式。官方坦言，近年部分外籍人士非法活動增加，是促使政策收緊的重要原因之一。兩項政策接連曝光後，也被外界視為泰國正在重新調整觀光戰略。過去泰國為刺激疫後旅遊復甦，大幅放寬簽證與停留限制，如今隨著觀光人潮回流，政府開始更重視旅客管理、醫療成本與基礎設施負擔。蘇拉薩克表示，未來入境費收入大部分將投入「旅遊意外保險基金」，其餘則用於觀光景點維護及交通、公共設施等基礎建設改善。根據官方研究，外國旅客每年積欠泰國醫院的未支付醫療費用，高達25億泰銖（約新台幣24億元），已成為當地醫療體系不小壓力。泰國近期接連調整觀光政策，包含取消93國60天免簽優惠及規劃徵收觀光入境費。目前政府正在評估兩種收費方式。第一種是直接加進機票票價中，但航空公司認為，若只向外籍旅客收費、卻不對泰國公民課徵，在訂票系統與執行面上恐有困難。因此若採此方案，可能必須先對所有旅客統一收費，再讓泰國民眾事後申請退款。另一方案則是透過「泰國數位入境卡（Thailand Digital Arrival Card，TDAC）」系統收費。由於所有外國旅客入境時都必須填寫TDAC，因此政府認為，這種方式較容易區分本國與外籍人士，也能同步完成收費與旅客管理。至於免簽縮短是否會衝擊觀光市場，蘇拉薩克則認為影響有限，因為多數外國旅客平均停留時間其實只有9天。不過，觀光部仍計畫替部分重點市場保留彈性。例如印度目前僅享有落地簽待遇，但因已成為泰國前五大客源市場之一，官方傾向爭取提供15天免簽，以維持市場競爭力。此外，台灣目前仍名列最新30天免簽名單內，但未來是否還會再調整，仍待泰國外交部與相關單位協調定案。然而，泰國觀光業如今面對的壓力不只簽證與觀光稅問題。由於美國與伊朗衝突持續升溫，全球旅遊市場不確定性增加，也讓泰國原本設定的2026年3300萬國際旅客目標面臨挑戰。觀光部目前已要求重新檢討年度策略與觀光目標，避免全球局勢衝擊旅遊收入。
傳習近平最快下週訪問北韓 尋求扮演美朝調解人
據《韓聯社》引述南韓政府消息人士指出，隨著北京與平壤的關係在近幾個月逐漸回暖，中國國家主席習近平可能會在本月底或下月初訪問北韓。另有消息來源指出，這位中國領導人可能尋求在北韓與美國之間扮演調解人角色。據《南華早報》報導，此次預計前往平壤的行程，正值中國外交部長王毅上月造訪北韓首都平壤之後。王毅當時不僅會見北韓外務相崔善姬，也與北韓領導人金正恩會面。他在會中表示，在國際局勢動盪之際，北京與平壤應共同維護彼此的安全與發展利益，並在重大國際議題上加強協調合作。在《韓聯社》這項報導發布前，習近平才分別與美國總統川普（Donald Trump）以及俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）舉行峰會。另一方面，塞爾維亞總統武契奇（Aleksandar Vucic）也預計將於5月24日至28日訪問中國。若此次訪朝行成真，將是習近平第2次訪問北韓，據悉他上一次造訪是在2019年。而金正恩則是在去年9月剛訪問北京，當時他與習近平及普丁共同出席了中國的93閱兵活動。對此，南韓總統辦公室發表聲明稱，正「密切關注相關動向」，並期望中國能在朝鮮半島相關議題上「發揮建設性作用」。作為北韓最主要的經濟與政治夥伴，中國一直努力與平壤恢復自新冠疫情後鬧僵的雙邊關係。近幾個月，中國已恢復直飛平壤的航班以及客運列車服務。不過，北韓疫情後的重新開放政策仍具選擇性，至今僅開放俄羅斯旅客。在平壤於2020年關閉邊境前，中國公民一直是北韓最大外國旅客來源。在20日習普會後發布的聯合聲明中，中俄雙方重申反對針對平壤的外部施壓，包括孤立政策、經濟制裁、軍事施壓以及其他對北韓造成安全威脅的方式。報導補充，川普在首個總統任期內曾與金正恩舉行3次峰會，當時主要聚焦於平壤的核武發展問題，並持續對進一步交流持開放態度。川普上週結束北京行程後曾透露，他在訪中期間持續與金正恩保持聯繫，並再次強調自己與這位北韓領導人關係良好。習近平與川普在峰會中也討論了朝鮮半島議題，但外界獲知的細節相當有限。美國白宮則是在川習會後發布的事實清單中指出，雙方領導人「確認共同目標是推動北韓去核化」。首爾近年與平壤關係持續緊張，因此正尋求北京的力量打破僵局，尤其是在北韓多次拒絕南韓總統李在明提出的外交接觸倡議後。李在明今年1月初訪問中國，有助於重新建立北京與首爾之間的外交動能。儘管雙方領導人均同意維護區域穩定，但習近平並未明確支持立即推動朝鮮半島無核化。自2022年以來，中國已逐漸從官方外交紀錄與政策文件中淡化「朝鮮半島無核化」的表述。此前，北韓在2023年12月底正式宣布，南北韓已屬於「兩個敵對國家」之間的關係。首爾政府則在18日公布的統一白皮書中，首次將南北韓定義為兩個獨立國家，並明確承諾推動和平共存。
去日本變更貴了！出國稅7月起調高3倍 這些情況免收
日本政府正式拍板調漲「出國稅」！日本國土交通省觀光廳宣布，現行每人每次1000日圓（約新台幣200元）的「國際觀光旅客稅」，將自今年7月1日起大幅調升至3000日圓（約新台幣600元），等同一次暴增3倍。新制不僅適用於外國觀光客，日本國民出境時同樣必須繳納，也讓不少民眾擔憂赴日旅遊成本恐怕再度提高。根據日本觀光廳公告，目前旅客從日本搭乘飛機或郵輪離境時，都會隨機票或船票一併繳納1000日圓出國稅，但自7月1日起，稅額將全面調高至3000日圓。未來不論是自由行旅客、郵輪旅客或參加旅行團者，只要從日本出境，每人每次都必須支付這筆費用。其中，搭乘定期航班、郵輪或透過旅行社購買套裝行程的旅客，出國稅將直接附加在機票、船票或團費中，由航空公司、船運業者與旅行社代為向旅客收取，再統一繳交給日本政府。至於搭乘私人飛機等特殊方式離境者，則必須在登機前親自向日本海關申報並完成繳納。雖然新稅率將於7月1日正式上路，但日本政府也祭出「過渡措施」。只要旅客是在6月30日前完成機票、郵輪或旅行團開票，即使實際出境日期落在7月1日之後，仍可適用原本1000日圓的舊制稅率。另外，日本政府也列出部分免稅對象，包括2歲以下嬰幼兒、入境日本24小時內再度離境的轉機旅客，以及航空、船舶執勤機組員，或搭乘公務專機、公務船舶出境者等，皆無須繳納出國稅。日本觀光廳指出，這波出國稅調漲後增加的財源，將全數投入日本觀光環境改善，包括處理近年日益嚴重的「觀光公害（Overtourism）」問題、更新機場自動化快速通關設備、導入步行式通關閘門（Walk-through Gate），以及加強外國旅客在地旅遊禮儀與地方觀光導引。此外，政府也規劃將部分資金投入重要文化財、歷史街區與自然觀光資源整修，希望進一步提升日本整體觀光品質與地方旅遊能量。值得注意的是，日本政府也同步宣布另一項新制，將從7月1日起調降護照申請費用。其中10年期護照費用，將從1萬6300日圓（約新台幣3400元）調降至9300日圓（約新台幣1900元）；5年期護照費用則統一降至4800日圓（約新台幣1000元）。消息曝光後，也引發大批網友討論。不少人認為，日本近年住宿、交通與餐飲價格已持續上漲，如今出國稅又暴增3倍，未來赴日旅遊成本恐怕只會越來越高；但也有人認為，若稅收真能改善觀光品質與人潮問題，對旅客而言未必是壞事。
泰國突宣布取消「60天免簽」！90多國受影響 旅客停留縮回30天
泰國政府宣布重大簽證政策變動！泰國內閣19日正式拍板，取消針對90多個國家與地區實施的「60天免簽證」措施，未來將全面恢復原有簽證制度，多數外國旅客停留期限也將從60天縮回30天，引發旅遊業界與國際旅客高度關注。泰國內閣拍板調整免簽政策，多數外國旅客停留時間恐縮短至30天。根據泰媒報導，泰國觀光與體育部長蘇拉薩克潘查倫沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）透露，內閣會議已正式決議，取消目前適用於90多國的60天免簽政策，同時，部分原本可申請多次簽證待遇的國家，也將同步取消相關優惠，全面恢復過去既有的簽證規範。他表示，後續政府將通知相關主管機關依新決議執行，而新的簽證審核標準，則會交由「簽證政策委員會」重新逐國評估，依不同國家狀況，決定適用何種簽證類型，並綜合考量國家安全、經濟效益、觀光產業與社會影響等多項因素。泰國內閣拍板調整免簽政策，多數外國旅客停留時間恐縮短至30天。示泰國官方指出，此次遭取消60天免簽待遇的國家與地區，之後大多將恢復原本約30天的停留規定。外界分析，泰國政府突然調整政策，可能與近年非法滯留、灰色產業、跨境犯罪與假借觀光名義長期居留等問題增加有關，因此決定重新檢討長天期免簽措施。事實上，泰國先前為刺激觀光產業復甦，大幅放寬多國免簽待遇，吸引大量外國旅客湧入。不過隨著旅遊人潮快速回升，相關管理問題也逐漸浮現，讓泰國政府開始重新評估免簽制度帶來的影響。消息曝光後，也立刻引發旅遊業界與網友熱烈討論，不少人擔心未來可能降低外國旅客赴泰意願，進一步衝擊觀光收入。不過泰國官方強調，目前只是恢復原有制度，後續仍會依不同國家情況持續檢討，不排除未來再推出新的簽證配套與調整方案。
泰國觀光政策大轉彎！93國免簽擬縮至30天 防堵犯罪成關鍵
泰國觀光政策恐將出現重大變革。泰國觀光與體育部長素拉薩克潘乍仁沃拉庫（Surasak Phancharoenworakul）11日宣布，政府正準備取消現行針對93個國家旅客開放的「60天免簽」政策，未來外國遊客停留時間可能縮短至30天，同時還將向入境旅客加收每人300泰銖（約新台幣270至290元）入境費，引發外界高度關注。根據泰媒《Khaosod》報導，目前泰國對包括台灣在內的93個國家與地區，提供可停留60天的免簽待遇。不過泰國政府認為，現行政策已衍生不少問題，尤其部分人士假借觀光名義長期滯留，甚至從事非法活動，因此決定重新檢討相關制度。素拉薩克表示，泰國外交部目前正加緊研擬相關細節，未來將依不同國家旅客的實際旅遊習慣，重新調整停留期限，而不是全面維持60天免簽。他指出，根據官方研究，多數外國旅客赴泰平均停留時間其實只有約9天，即使停留最久的挪威旅客，平均也僅約21天，因此政府認為，將停留期限縮短至30天，對大多數觀光客而言已相當足夠。素拉薩克強調，若是有實習、醫療、工作或其他特殊需求的外籍人士，本來就應該申請相對應類型簽證，而不是長期使用觀光免簽停留。除了縮短免簽停留天數外，泰國政府也同步重啟討論多年的「外國旅客入境費（Entry Fee）」制度。未來將向每位外籍旅客收取300泰銖費用，初步規劃優先針對搭乘飛機入境的旅客實施。官方表示，這筆費用未來將納入「泰國旅遊促進基金」，主要用於旅遊基礎設施改善、觀光發展以及外國旅客意外保險等用途。素拉薩克也強調，這項政策「一定會實施」，目前相關法案已進入最後細節確認階段，最快近期就會提交內閣審議。消息曝光後，也引發不少旅遊族群關注。由於泰國近年靠著長天數免簽政策，吸引大量數位遊牧族、長住型旅客及海外工作者前往，如今若正式縮短停留時間，恐將影響部分旅客未來的旅遊與居留規劃。
日本麻疹病例創新高！網問「是否該補打疫苗」 林氏璧：別自己嚇自己
疾管署28日公布，一名彰化30多歲男性於4月上旬至日本名古屋旅遊，返台後確診麻疹，是國內近7年來首例日本境外移入麻疹個案，目前匡列相關接觸者達274人。由於日本今年麻疹疫情高於往年，加上台人赴日旅遊較多，疾管署更提升日本旅遊疫情建議為第一級「注意」。對此，前台大感染科醫師、旅日達人林氏璧就指出，最近常有人問他，飛日本前該不該補打麻疹疫苗，「真的不用自己嚇自己！」林氏璧今天（30日）於臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文表示，昨天他大概被問了不下10次，如果要到日本沖繩、大阪、北陸、北海道等地，是不是該補打麻疹疫苗？而他也忍不住直呼「不要再問我去日本哪裡要不要補打MMR疫苗了！」林氏璧指出，從日本各都道府縣麻疹個案數據資料來看，目前案例大多集中在東京及其周邊縣份，很多地方只是零星案例，而日本黃金週已經開始，當地人也開始到處旅行，「真的不用自己嚇自己」、「現在沒有不代表以後不會有，你當然可能在每個地方遇到帶著病毒的東京人」。林氏璧提到，不只是東京人，世界上很多地方也都在流行麻疹，美國今年也很嚴重，所以也可能遇到帶著麻疹的外國旅客，雖然風險肯定有，只是風險高低較難評估，還是自己是哪個年齡段、有沒有完整打過疫苗、是不是還有抗體比較重要。林氏璧說，麻疹疫苗沒有這麼遜，它是效果非常好的疫苗，如果小時候曾打過2劑，且過去數年間某個時間點又補接種過MMR，理論上抗體可以再維持15年應沒問題，甚至更久。
黃瑄被總經理猛烈追求 現實尷尬想逃：會有壓力
《寶島西米樂 守護》中，黃瑄飾演的西服店老闆娘「曉蘭」重返社交舞台，也吸引元六飾演的企業總經理「廖偉業」靠近獻殷勤。黃瑄笑說不會覺得「廖總」像蒼蠅，反而會很期待接下來對方又要出甚麼招。劇中面對猛烈追求的情節，黃瑄則說，若現實生活中遇到類似狀況，會感到尷尬：「在公開場合會顧及對方感受，不太容易直接拒絕，內心其實會有壓力。」黃瑄表示自己在感情互動上較傾向自然發展，若是有好感就會自然靠近對方，但若遇到窮追不捨的情況，反而會讓人想拉開距離。黃瑄曾在國外旅行時遇過外國旅客熱情互動，對方甚至頻繁傳訊問候、詢問行程，讓她一度感到不太自在，黃瑄無奈表示：「我其實是想好好享受安靜的旅行，所以後來就選擇不讀訊息，回到自己的節奏。」元六加入《寶島西米樂》劇組，飾演集團大老闆。（圖／台視）不過，黃瑄也笑說，自己在台灣反而很少被搭訕：「收工後有時會一個人去吃飯、小酌，但幾乎沒有遇過有人主動搭話，我也很好奇為什麼沒有人要來搭訕我！」她透露，曾有朋友分析，可能與外表給人強勢獨立的印象有關，甚至開玩笑說如果對方搭訕失敗，可能會被黃瑄往臉上潑酒。黃瑄笑說，真正會主動靠近的人通常比較勇敢或個性直接：「這樣的人相處起來反而比較輕鬆，就算沒有發展，也可以當朋友。」
護照沒過期！卻因「1細節」被拒登機 旅行社挨轟：有夠雷
出國最重要的文件就是護照，需要先檢查是否過期。一名旅行社業者表示，最近有客人已經到了機場，只因護照效期剩5個月，因此被擋住沒辦法出國。不少人看到全傻眼，直言「護照效期本來就該6個月以上，這是你的問題！」原PO在Threads發文表示，近日客人已經到了機場，護照明明沒有過期，卻還是被擋住，沒辦法順利搭上飛機，「因為（護照）只剩5個月效期…有人也遇過嗎？」同時也感嘆，「東西忘記帶可以重買，護照不能啊！」文章曝光後，網友紛紛回應，「您不是旅行社嗎？旅行社應盡義務告知、提醒旅客相關規定規定不是？」、「客人報名繳交護照影本時，不就要確認有效期限嗎？這確實是旅行社該負責」、「未告知客戶，這旅行社要負責吧」、「你自己是旅行社，發文回文感覺都沒有要好好檢討，常識不足就算了，這種旅行社我是會怕啦。」也有人指出，護照效期本來就該維持半年以上，「要六個月啊，買機票那一天其實自己就要檢查了，萬一機票不能改也不能退，那不就賠死」、「活該…..基本常識加上旅行社都會告知要滿6個月雙方都有問題」、「9成出國的護照有效期要6個月以上，不是常識？」出國前應檢查護照效期。（示意圖／資料照）事實上，外交部領事事務局曾多次提醒，依照國際慣例，絕大部分國家或地區皆規定入境之外國旅客所持護照效期須在6個月以上，方可核准入境，因此民眾出國前應及早檢查護照效期是否為6個月以上，若發現護照效期不足，應儘早換發。 更多三立新聞網報導． 來台灣不買鳳梨酥！外國人狂搬「1伴手禮」 全場認：MIT最好用． 白沙屯媽祖「進香神鞋」曝光！轎班人員穿10年了 眾讚：好走、腳不痛． 「2蔬菜」是抗發炎黃金組合！專家曝超強吃法：修復力翻倍
專坑觀光客！ 日作家曝「1類餐廳」當地人不去：京都變金都
不少台灣人喜愛飛日本旅遊，而定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」提醒，京都成為熱門旅遊地後，已出現明顯變化，連部分日本人也開始避開，如發現餐廳貼著「大寫英文」字樣，多半是鎖定外國觀光客，價格可能較高，「京都已經變成金都！」 「日本人的歐吉桑」觀察，現在的京都已經不是過去大家所認識的京都，已經有不少日本人不會選擇到京都玩，「這只是市場的機制而已，不用怪別人，也不是店家的錯，京都已經變成金都。」「日本人的歐吉桑」提醒，如果發現餐廳門口招牌有「大寫英文」，就需要特別留意，因為這類餐廳通常是以外國旅客為目標，價格也可能偏高，像是一份漢堡新台幣1600元、一碗拉麵1200元、一碗日式擔擔麵900元等等。「日本人的歐吉桑」直言，若想造訪當地人真正喜愛的餐廳，建議避開店家門口招牌有寫英文的店家，這些業者根本不理會當地日本人，「如果您是有錢人的話，請您多拜訪這些店。現在日本人越來越貧窮了，完全吃不起了。」 貼文曝光後，不少網友紛紛表示，「這價格比關西機場的餐廳還誇張」、「關西機場美食街一堆這種凱子店」、「這種菜單透露著坑人的氛圍，只能讓他們自然循環了」、「這都是騙歐美觀光客的吧，台灣人要上鉤都很難」、「說到摃外國人的盤子，日本人摃起來也是毫不手軟」、「別說本地人，我外國人觀光也是避開京都當地，旅遊品質跟過度溢價」、「幾年前我就跟友人說，以後的京都會因為觀光的關係，民生物資的價位會直接飆到連當地人都無法負擔的價位」、「當觀光客開始拜訪當地人的店的時候，當地人的店也會開始漲價了，這題無解」。旅日達人林氏璧也以帳號「日本自助旅遊中毒者」在底下留言，看到店名、菜單上出現英文的「WAGYU」（和牛）字樣，他都會警鈴大作，這種通常不會對其提供的和牛有任何解釋，包括是不是國產、出自哪個縣份、是不是A4或A5等級，一概不會說明，但還是會賣恐怖的價錢。
陸推10項惠台措施 陳其邁：盼政府嚴謹協商保障觀光業者跟農漁民權益
國民黨主席鄭麗文結束訪陸行程後，大陸12日宣布10項惠台政策，對此，高雄市長陳其邁以宏都拉斯外銷白蝦至大陸產量不佳、日本首相高市早苗提「台灣有事」論造成日本也出事等2個例子說明，他指出，樂意跟所有國家做生意，也希望更多外國旅客到高雄，但是大家必須做好風險管理，盼政府透過嚴謹協商，來保障觀光業者跟農漁民的權益。陳其邁14日主持市政會議，媒體問及陸方發布「10項惠台措施」，國民黨高雄市長參選人柯志恩認為，遠洋漁業、農產品開放及上海、福建陸客來台自由行等3項對高雄最有利。對此，陳其邁表示，任何國際貿易、經貿往來都存在相對風險，必須透過雙方政府評估、協商、對等談妥貿易條件，對農漁民及觀光業者才有利。陳其邁提到，宏都拉斯跟中國建交時，中國承諾要買大量的白蝦，結果宏都拉斯外銷中國的白蝦產量明顯不如預期，落差也非常大，造成宏國蝦農的損失，簽約承諾最後沒有兌現，農民可能受到直接的傷害。陳其邁也指出，先前高市早苗講了「台灣有事，日本也會有事」，結果造成大陸觀光客沒有到日本，甚至日本藝人原本要到中國舉辦演唱會也被臨時取消，導致原來有的市場，因為政治因素，導致觀光客說沒就沒了。陳其邁說，舉這2個例子是希望中國可以跟台灣政府進行對等談判，他們樂意跟所有國家做生意，也希望更多外國旅客到高雄，但是大家必須做好風險管理，否則民眾增產投資，結果開放觀光客來沒幾個月，甚至沒幾周又喊停，這會對業者產生重大損失，盼政府透過嚴謹協商，來保障觀光業者跟農漁民的權益。
台北薪資僅德國一半！ 賀少俠：房價物價沒比較低「很難理解」
德國籍藝人賀少俠（Sascha Heusermann）來台發展近20年，近期登上星座專家唐綺陽的網路節目，從長期居住經驗出發，針對台灣的薪資結構、生活成本、工作文化與環境條件提出多面向觀察。他在節目中直言，台北薪資僅約德國一半，但房價、物價甚至超市食品價格卻未相對較低，收入與生活成本之間的落差讓他形容「很難理解」，相關發言引發討論。在經濟條件方面，賀少俠指出，台北的薪資水準約為德國的一半，但房價並未呈現相對落差，甚至在部分情況下與德國相近。他表示，收入與支出之間未能形成合理比例，是他長期以來感到困惑的原因之一。他進一步提到，除了房價外，日常生活開銷同樣缺乏明顯差異。以超市購物為例，商品價格並未比德國便宜，使整體生活成本維持在一定水準。在薪資相對較低的情況下，這樣的結構讓生活負擔感受更加明顯。針對區域差異，他比較德國與台灣的薪資分布模式。賀少俠表示，在德國若居住於生活成本較高的城市，薪資通常會隨之提高，以維持基本平衡；然而在台灣，台北與其他地區的薪資差距，未必能完全反映生活成本差異，使整體結構呈現不一致狀態。在房市觀察上，他指出台灣部分住宅品質與價格之間存在落差，認為房價偏高現象明顯。相較之下，德國住宅在品質與價格之間較具對應關係，使他對台灣房市的形成機制產生疑問。除了經濟面向，賀少俠也談及來台初期的印象。他表示，過去對台灣的認知偏向科技發展成熟，因此原先預期城市環境會接近新加坡的整潔程度，但實際生活後發現仍有差距。他觀察到公共空間仍存在髒亂問題，並認為若未能形成更全面的共同參與，改善速度將受到限制。在工作文化方面，他指出台灣的工時問題同樣讓他印象深刻。相較於德國普遍重視準時下班與個人時間，他觀察到台灣部分產業存在長時間工作的現象，甚至晚間仍留在公司處理業務。他認為，即使薪資較高，若以犧牲健康與休閒時間為代價，仍難以達到生活品質的平衡，強調時間與健康同樣重要。此外，賀少俠也從外國人的角度，檢視台灣對外推廣策略。他指出，目前多以本地觀點出發，未必符合外國旅客的需求。相較之下，台灣的自然環境更具吸引力，但前提是需維持良好品質。他認為，自然資源若能妥善管理，將有助於提升整體觀光競爭力。他進一步建議，若能在環境整潔、市容、交通與公共衛生等面向持續改善，並強化自然景觀優勢，將有助於吸引更多國際旅客關注台灣。相關言論曝光後，在網路上引發多方討論。部分觀點聚焦於薪資與房價之間的落差，也有聲音關注工時與生活品質的平衡，以及城市環境改善等議題，顯示相關問題持續受到社會關注。