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經濟艙也能躺平！紐西蘭航空推「付費睡眠艙」 每4小時要價1.5萬
紐西蘭航空（Air NewZealand）宣布將於新一代波音787-9 夢幻客機（Dreamliner）經濟艙推出「Economy Skynest」睡眠艙，讓旅客能付費躺平休息。據悉，該睡眠艙設有6個床位，配備寢具與隱私設施，並於每輪使用後更換清潔用品，初期將用於紐約至奧克蘭17小時航線，每4小時收費約495美元（約新台幣1.5萬元）。CNN報導，該服務名為Economy Skynest，設計為類似上下舖的睡眠艙，共設6個獨立睡眠空間，提供床墊、寢具、隱私簾、安全帶、閱讀燈、充電插座及個人備品等設備。航空公司表示，每一輪使用結束後，機組人員都會更換枕頭、床單與毛毯，以確保清潔衛生。紐西蘭航空執行長拉維尚卡（Nikhil Ravishankar）指出，該設計旨在讓經濟艙旅客在超長程航班中能夠平躺、伸展，並獲得數小時真正睡眠，提升長途旅行的舒適度與可行性，也讓往返紐西蘭的航程更輕鬆。紐西蘭航空宣布將於新一代波音787-9 夢幻客機經濟艙推出睡眠艙服務。（圖／翻攝自Air New Zealand官網）除了睡眠艙外，該公司現行亦提供名為Skycouch的經濟艙座位設計，透過抬升腳靠讓3個座位形成類似平躺空間，供旅客伸展休息。美國聯合航空（United Airlines）今年也曾提出類似概念，引發市場關注。據了解，紐西蘭航空的「機上床鋪」概念，最早於2024年9月試行，如今將正式擴展至新一代Dreamliner機隊。初期將優先配置於全球最長航線之一，從美國紐約甘迺迪國際機場飛往奧克蘭、航程約17小時的航班。根據規劃，乘客可按4小時為一個時段進行預訂，每段費用約495美元。航空公司表示，設計過程參考人體睡眠週期研究，一般睡眠週期約90分鐘，4小時時段可讓旅客完整經歷入睡、深睡與醒來過程，有助改善長途飛行疲勞。
早上被猛獸叫醒！陸動物園推「虎景房」住宿服務 每晚不到800元
大陸河南省沁陽市1處動物園推出「虎景房」住宿服務，引發網路熱議，相關標語如「與老虎隔窗而眠」、「早上被老虎叫醒」等吸引大量關注。據悉，該項目主打住客可在房間內近距離觀賞老虎，價格約人民幣168元（約新台幣779元）每晚，並包含門票費用。綜合陸媒報導，園方工作人員介紹，該項目已運營約4年，共設有20多間虎景房，另有獅景房可供選擇，其中以觀賞老虎的房型最受歡迎。房型面積約25至35平方公尺，內部為雙床標準房，外側以雙層防彈防爆玻璃隔開，並設有電網防護，確保遊客安全與猛獸距離。工作人員表示，窗外通常可見2至3隻老虎，包括白虎、金虎及東北虎等不同品種，且多為自幼共同飼養。遊客在房內可聽見老虎吼叫聲，但動物夜間一般不會頻繁吼叫，活動多以休息為主。大陸河南省沁陽市1處動物園推出「虎景房」住宿服務，引發網路熱議。（圖／翻攝自微博）近期因社交平台影片帶動話題，虎景房突然走紅，訂房電話明顯增加，部分時段已售出10餘間客房。不過，也有旅客因距離或行程安排取消預訂。園方表示，房間供應仍相對充足，並非所有日期都已訂滿。據了解，部分遊客會帶兒童甚至長者入住，體驗「與猛獸為鄰」的特殊住宿感受。社群平台上亦出現多種分享，有人形容宛如「在猛獸區過夜」，也有人認為新奇有趣，如同「窗外養了2隻大貓」。園方強調，該設施以安全觀賞為主，並非與動物直接接觸。工作人員也坦言，遊客評價不一，有人覺得新奇刺激，也有人認為體驗普通。
快訊／北捷文湖線列車異常 「通勤族塞爆」忠孝復興原因出爐
台北通勤族15日上午尖峰時段受到影響。台北捷運公司表示，文湖線一列行經木柵站往南港展覽館方向的列車，於上午8點03分出現車門異常警訊，導致現場月台一度出現人潮聚集情況。事件發生於木柵站往萬芳社區站方向路段。北捷指出，行控中心接獲通報後，立即依照標準作業程序派員登車處理，同時請車上約50名旅客改搭下一班列車。後續列車約1分鐘後進站接駁，協助疏運現場乘客。通勤族也在Threads上發文抱怨「破文湖線，又又又故障，等了20分鐘終於上車，月台的人比跨年還多。熱死悶死，只靠幾台小風扇在那邊循環空氣」、「忠孝復興轉文湖線，是在逃難嗎」。由於正值上班尖峰時段，突發狀況使部分通勤族行程受到延誤，月台也一度擁擠。不少乘客反映，現場候車時間略有拉長，對通勤節奏造成影響。針對異常原因，北捷初步研判為車門偵測迴路出現異常訊號。該列車已依規定送回機廠進行詳細檢修，以確保後續行車安全。
華航墨爾本返台航班緊急取消 「機艙門被空橋撞歪」畫面曝光
昨（14）日中華航空一架自墨爾本飛往台北的CI58航班，於地面作業期間發生空橋碰撞事故，導致機體結構受損，航班因此取消，影響多名旅客行程。有旅客在社群平台Threads發文指出，原訂搭乘4月14日CI58航班返台，卻在起飛前約5小時接獲航班取消通知。通知內容提及，因航機維修因素取消班機，並建議旅客聯繫原購票旅行社或華航各地分公司辦理行程變更，使不少人感到意外。華航機艙門被空橋撞壞。（圖／翻攝臉書／FL360aero）華航機艙門無法關閉。（圖／翻攝臉書／FL360aero）據悉，發生事故的華航客機機型為空中巴士A350-941，有現場旅客拍攝畫面顯示，該航班在地面作業時與空橋發生碰撞，造成機艙門與空橋結構受損。機艙門即使收起後仍無法完全密合，基於安全考量，航空公司最終決定取消該班機。華航說明，該架航班於過境地面作業期間，機門不慎遭空橋碰撞，為確保飛航安全，已依標準作業程序進行全面檢修。由於距離原定起飛時間尚有餘裕，公司已即時通知旅客，並依其目的地協助安排替代航班，以減少行程影響。
外國人來台灣覺得臭？下飛機就聞到 台人揭主因
台灣最美的風景是人情味，除了擁有許多美食、景點，開放包容的社會也吸引許多外國人旅遊、長住。日籍女星阿部瑪利亞近日指出，有外國人認為，台灣環境的味道很強烈。對此，PTT有網友認為，「台北很好了，最多是悶熱潮濕導致的味道」。直球對談刻板印象日籍女星阿部瑪利亞（阿部マリア）10日在YouTube頻道上，以「外國人對台灣的刻板印象」為主題，邀請台德混血YouTuber唄姬一同討論，兩人以輕鬆對談方式，整理出外國人對台灣的多項觀察，從生活環境、文化習慣到人際互動皆有涉及。阿部瑪利亞在影片中坦言，部分外國人一抵達台灣，就會感受到環境氣味較為強烈，她自己也有感覺到，不確定是濕氣還是油，她也說不上來，另外她也不太喜歡超商茶葉蛋的味道，因為她還要再洗一次澡；阿部瑪利亞也提到，有人表示氣味可能來自水溝、夜市食物混雜氣味，甚至垃圾車氣味。她也舉例，像是臭豆腐等特色小吃，對外國人來說氣味衝擊較大。愛聊政治與規則彈性影片中也提到，外國人普遍認為台灣人「很愛聊政治」，從日常聊天到計程車對話，政治議題經常出現，甚至可能因立場不同而讓氣氛變得尷尬。此外，「不太守規則」與「時間彈性大」也是被點出的特點之一，例如對於遲到的容忍度較高，或對交通規則的遵守較具彈性，讓部分外國人感到不太習慣。不過，阿部瑪利亞與唄姬也認為，這種彈性某種程度上反映出台灣社會的自由與人情味。影片引發PTT網友討論有網友在PTT發文分享，原本以為又是台灣好棒那套，結果一開頭就是外國人覺得台灣好臭，一下飛機就聞到臭味那種。貼文一出，引發熱議，「就真的很臭啊」、「悶熱潮濕的味道吧」、「夜市水溝地板又髒又臭」、「台北很好了，最多是悶熱潮濕導致的味道，這是氣候因素很難解決」、「餐飲油污倒水溝也超噁」、「還有台灣人都不做體味管理…一經過各種味道都有」、「這幾天潮濕悶熱，我也覺得臭」。 台北捷運是全球第一？外國人搭完「2設施」驚嘆不已 獨家／搭高鐵「自轉90度」面窗！乘客驚「升級觀光列車」 旅日注意！JR東日本旅客專用鐵路周遊券 這天起全面改版
松山機場「One ID」服務啟用！報到完一路刷臉超方便 註冊方法出爐
民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。透過導入智慧化與自動化設施，全面優化旅客報到、行李託運、通關及登機流程，旅客報到後直到登機，均可一路「刷臉」，享受更快速、安全且便利之旅運體驗。國際民航組織（ICAO）近年積極推動生物辨識系統，而依據台北站所做之服務品質調查，超過八成五旅客期待自助服務及生物辨識通關，顯示現代旅客除重視飛航安全外，亦高度重視快速、無接觸及智慧化之機場服務體驗。有鑑於此，台北站也開始著手建構「一次註冊、全程刷臉」之服務模式。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）台北站主任鄭堅中指出，松山機場整體智慧服務整合了自助報到、自助行李託運（SBD）、人臉辨識（One ID）及電子閘門（e-Gate）等智慧化設施。旅客完成生物辨識註冊後，即可於託運、通關、貴賓室及登機等各環節透過人臉辨識快速通行，有效縮短等候時間，提升整體流程順暢度。鄭堅中表示，參考國際趨勢，新加坡、香港、東京羽田等機場在推動智慧旅運服務過程，均由機場經營人主導，而松山機場自2019年試辦One ID後的經驗也顯示，機場如能掌握旅客報到系統等資訊之介接，有助於服務之推動並降低成本，因此，此次推動智慧旅運服務，在規劃階段即由站方整合航空公司、地勤、航警之需求後，主導對外招商。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）此計劃自2023年6月啟動規劃，去年招商與建置，整體推動歷時約2年多。目前人臉辨識與各處電子閘門已於本月正式上線，自助行李託運設備也將於測試完成後陸續啟用。有關註冊方式，鄭堅中表示，旅客可於報到櫃檯或自助報到機辦理報到時，透過讀取護照晶片，將護照照片轉換為識別值並與登機證綁定，完成人臉註冊程序；完成註冊後，直至登機，全程均可透過人臉辨識完成。已透過航空公司APP完成報到之旅客，亦可於管制區入口電子閘門進行註冊。對於部分旅客可能擔心的個資問題，鄭堅中強調，為確保旅客個人資料安全，旅客資訊僅限於搭機流程使用，並於航班起飛後 24 小時內自動刪除，不作長期保存。同時，系統依政府資安規範建置，並通過相關安全檢測與防護機制，確保資料安全無虞。民航局台北國際航空站今天宣布啟用「One ID」智慧旅運服務。（圖／民航局）鄭堅中說，服務導入後，將有效縮短排隊時間、提升通關效率，並透過人流分析強化現場調度，全面提升營運效能與服務品質；同時亦可減輕第一線人力負擔，使人員專注於高價值服務，並透過數據分析強化未來智慧決策能力。民航局表示，松山機場作為台灣智慧旅運的先行示範點，未來將觀察運作成效，評估推廣至全台其他國際機場的可行性，持續為旅客打造更快速、更便利的飛行體驗。
出國變數暴增！航空公司掀砍班潮 旅遊達人示警避雷關鍵
航空業在調漲燃油附加費後，近期恐迎來第二波衝擊「策略性減班」。旅遊達人蓋瑞哥分析，受能源成本及運能調整影響，包含國泰、聯合、華航在內多家知名航空公司，自5月起已陸續砍班，提醒有計畫出國的民眾，近期購票除了考量票價漲幅，更需留意航班被取消或併班的風險，尤其是非熱門時段。蓋瑞哥13日透過臉書粉專「蓋瑞哥機票獵人」發文表示，燃油附加費的調漲往往只是連鎖反應的開端，隨之而來的便是航空公司為了優化成本而進行的「減班」措施。目前國泰航空已計畫自5月中旬起削減約2%的航班，其旗下的香港快運（HKExpress）減幅更達6%，中東航線如杜拜、利雅德等地甚至將停飛至6月底；美籍的聯合航空也預計削減全球5%的計畫運能。國內航龍頭中華航空，5月份亦針對桃園與高雄出發的多條亞洲及長程航線進行班次縮減，受影響範圍涵蓋東京、首爾、曼谷、倫敦及大阪等多個熱門目的地。對此，蓋瑞哥分析，3月前旅客是「怕漲價」而搶票，4月後則轉變為買機票後「怕取消」。但蓋瑞哥表示，通常熱門航線與黃金時段較無須擔心，但若是紅眼航班、晚班機、週間出發或票價特別低廉的班次，近期面臨併班或取消的機率將大幅增加。面對不穩定的航班狀況，蓋瑞哥建議旅客可採取更靈活的購票策略，如善用外籍航空與國籍航空費率調整的「時間差」，或鎖定反應較慢的低成本航空。若已計畫行程，可轉從住宿或當地交通細節節省開支，不應因機票價差輕易取消期待已久的行程，畢竟與重要親友出國創造的回憶價值，遠勝過機票的價差。
日本搭機新制4／24上路！全面禁止使用行動電源 每人最多帶2個
日本國土交通省於今（14）日正式宣布，由於近期發生多起行動電源在機艙內起火的意外，自4月24日起將全面禁止乘客在機艙內使用行動電源，且每人隨身攜帶的數量將嚴格限制為最多2個。根據日媒《NHK》報導，日本國土交通省公布的新制內容，乘客在飛機航行期間，嚴禁使用行動電源為智慧型手機等電子設備充電；同時，亦禁止利用機艙座位附設的插座為行動電源本身充電。國土交通省特別指出，去（2025）年1月南韓釜山機場曾發生客機上方行李置物櫃的行動電源起火，導致機體毀損的嚴重事故，顯示行動電源在狹窄封閉的機艙空間內具有極高危險性。除了使用限制，攜帶規定也同步緊縮，未來每位旅客隨身攜帶進入客艙的行動電源不得超過2個，且必須放置於手邊自行保管，嚴禁放入上方行李置物櫃。至於使用鋰電池的產品，原本已禁止放入託運行李，此項禁令持續維持；先前曾有飛機貨艙發生火警時，空服員難以即時發現，導致火勢極易蔓延至其他貨物，因此託運風險極高，旅客務必多加留意。儘管日本機場現行保安檢查主要針對爆裂物或劫機危險品，對鋰電池的偵測仍有侷限，但去年光是在羽田機場國內線，就攔截到超過1.7萬件企圖違規託運的鋰電池產品。其中全日空（ANA）偵測到約1萬件，天馬航空（Skymark）與日本航空（JAL）也分別有數千件案例。顯見仍有大量旅客不清楚相關規定，造成安檢負擔與飛安隱憂。在新制即將上路前，日本各航空公司組成的「定期航空協會」已於羽田機場發放宣導傳單。該協會秘書長強調，行動電源自燃事件在全球層出不窮，呼籲旅客登機前務必確認最新規則，將行動電源隨身攜帶並停止充電行為。國土交通省表示，這項措施是為了確保所有人的生命安全，期盼民眾能理解並積極配合。
台東車站無障礙動線受阻 陳瑩要求台鐵立即改善、縣府強化違停管理
立委陳瑩接獲身障者與台東縣議員黃治維陳情，指出台東火車站右側機車停車場及周邊動線，存在多項無障礙設施不足問題，嚴重影響輪椅族及推嬰兒車民眾通行權益。陳瑩隨即邀集台鐵、台東縣政府交通及養護工程處（交養處）及警察局辦理現地會勘，要求相關單位立即檢討改善，保障基本通行安全。陳情指出，身障者乘坐輪椅自台東車站出站後，往左前方經過機車停車場時，不僅入口設有柵欄，還有約20公分高的階檻，導致輪椅根本無法進入；若欲前往距離最近的汽車停車格（安和路101巷），連接道路的兩處通道亦設有約15公分高的階檻，加上通道經常遭違規停放機車占據，使通行空間形同封閉，整體環境對身障者及推嬰兒車民眾極不友善。陳瑩表示，公共運輸場站應以無障礙通行為基本原則，現況卻出現設施阻礙與管理不足的雙重問題，顯示相關單位在規劃與執行上仍有檢討空間。她要求台鐵應全面盤點台東車站內外無障礙動線與通行空間，儘速改善高低落差設施，確保輪椅族能順利進出；同時請縣府交養處儘速劃設清楚交通標線與導引設施，警察局加強取締違規停車，落實通道淨空，確保身障者通行權益。台東火車站推動友善設施改善，打造無縫通行空間，更體現對人權與共融的重視。台東縣議員黃治維表示，「一個社會的進步程度，取決於它如何對待最弱勢的人群。」 台東火車站是台東的門面，建構更良善的無障礙設施，將台東打造成為最溫暖、最友善的門戶。陳情內容同時反映夜間照明不足問題。陳瑩指出，車站周邊照明攸關旅客安全，要求台鐵一併全面檢討照明設備配置與亮度，針對動線死角進行補強，提升夜間行走安全性。本次會勘由立委陳瑩邀集相關單位辦理，並有台東縣議員黃治維、台東市岩灣里里長易桂美等人共同出席，易桂美里長讚揚今天會勘為地方謀福利，保障弱勢權益。陳瑩強調，無障礙環境不僅是設施問題，更是基本人權，將持續追蹤改善進度，打造更友善、安全的台東交通環境。
陸推10項惠台措施 陳其邁：盼政府嚴謹協商保障觀光業者跟農漁民權益
國民黨主席鄭麗文結束訪陸行程後，大陸12日宣布10項惠台政策，對此，高雄市長陳其邁以宏都拉斯外銷白蝦至大陸產量不佳、日本首相高市早苗提「台灣有事」論造成日本也出事等2個例子說明，他指出，樂意跟所有國家做生意，也希望更多外國旅客到高雄，但是大家必須做好風險管理，盼政府透過嚴謹協商，來保障觀光業者跟農漁民的權益。陳其邁14日主持市政會議，媒體問及陸方發布「10項惠台措施」，國民黨高雄市長參選人柯志恩認為，遠洋漁業、農產品開放及上海、福建陸客來台自由行等3項對高雄最有利。對此，陳其邁表示，任何國際貿易、經貿往來都存在相對風險，必須透過雙方政府評估、協商、對等談妥貿易條件，對農漁民及觀光業者才有利。陳其邁提到，宏都拉斯跟中國建交時，中國承諾要買大量的白蝦，結果宏都拉斯外銷中國的白蝦產量明顯不如預期，落差也非常大，造成宏國蝦農的損失，簽約承諾最後沒有兌現，農民可能受到直接的傷害。陳其邁也指出，先前高市早苗講了「台灣有事，日本也會有事」，結果造成大陸觀光客沒有到日本，甚至日本藝人原本要到中國舉辦演唱會也被臨時取消，導致原來有的市場，因為政治因素，導致觀光客說沒就沒了。陳其邁說，舉這2個例子是希望中國可以跟台灣政府進行對等談判，他們樂意跟所有國家做生意，也希望更多外國旅客到高雄，但是大家必須做好風險管理，否則民眾增產投資，結果開放觀光客來沒幾個月，甚至沒幾周又喊停，這會對業者產生重大損失，盼政府透過嚴謹協商，來保障觀光業者跟農漁民的權益。
不旅遊會死1／機票搶購潮業者喊別急！可觀望下半年 「這招」還能撿便宜
受中東戰火影響，國際油價飆漲，預期漲價心理刺激3月出現「機票搶購潮」。「這是一個不旅遊會死的年代！」業者觀察，目前雖機票價格上漲10~15%，但未感受旅遊需求下降。只要透過淡旺季、運能、航點熱門度，仍可找出票價便宜的旅遊目的地，同時業者也建議有計畫出國的民眾，可再觀望下半年局勢緩和、油價穩定，或需求下降，機票價格可能還有回落空間。機票價格的提升讓不少每年固定都要出國旅遊的民眾產生焦慮感。（圖／林榮芳攝）民航局與航空公司公告，4月7日起國籍航空上調燃油附加費，短程線每航段調漲至45美元，增加27.5美元（約新台幣873元）；長程線調漲至117美元，增加71.5美元（約新台幣2270元），此調整為21年來最高點，漲幅約157%。若再加上3月已調高的訂位費，長程來回機票漲幅將超過5,000元。不只國籍航空，事實上，外籍航空包括香港航空、泰國航空、印度航空、越南航空等，3月已將油價反映在機票價格上，其中像是國泰航空就已調漲2次，累計漲幅約 175%。易遊網執行長陳志豪（中）認為，在國際情勢變動與地緣政治不確定性情況下，旅客對安全感的重視程度將明顯提升，傾向優先選擇國籍航空，不僅語言通，在航班異動或突發狀況也提供較高的信任保障。（圖／林榮芳攝）預期漲價心理也促使民眾提早下單搶便宜機票。易遊網執行長陳志豪即表示，過往每年3月本就是整年度機票賣最好的月份，但民眾預期油價帶動票價上漲，使得今年3月機票下單比例呈現爆炸性成長，對比去年同期高出75%，並創下單月機票銷售破53萬航段數的新高紀錄。易飛網董事長周昀生也坦言，這波光機票訂單就成長很多，3月初先漲3~5成，單日統計最高還有2、3倍倍數成長的，不過在4月7日國籍航空調漲燃油附加費後，下訂狀況也跟著明顯放緩。民眾最關心機票價格會不會再漲？陳志豪坦言，國際情勢難以控制，實在很難一口氣斷言。外籍航空沒有限制，想漲就漲，漲幅也比較兇；不過國籍航空因政府對燃油附加費有金額上限，未來再調漲的空間應不多。上一波沒趕上搶票的民眾也無須捶心肝，陳志豪建議，反正現在也搶不到最低點，民眾可再觀望一下，說不定下半年局勢緩和、油價穩定，或是需求下降，機票價格還有回落空間；若油價續漲，仍可選擇票價較平穩的國籍航空，「其實不用急著現在搶票！」旅遊想撿便宜還可觀察市場供需，如有多家航空公司經營的航線，但卻沒有這麼多人有搭乘需求時，票價自然會下降。示意圖為布拉格。（圖／易遊網提供）他也解釋，機票價格由「稅金＋燃油附加費＋票價」3部分組成，目前主要是燃油附加費先跳漲，票價本身隨市場需求動態調整，只要需求減弱，票價即能降下來，一增一減下，最後可能票價也和3月前差不多。周昀生也認為，訂票還是優先考量自身需求，若沒有確定行程，實在不需要一窩蜂搶票，目前美伊持續談判中，且3、4月的這波已算漲得很多，短期應不至於再有大動作的調整，他認為可以再觀望一下。陳志豪預期，旅遊成本的提高，民眾旅遊消費模式也將從過往的「目的地導向」更趨向「價格導向」，也就是「先看價格、再決定去哪」，他建議可考慮淡旺季、運能、航點熱門程度來找出便宜航線。例如，韓國本就是相對便宜的航線之一，再加上星宇航空6月1日起增飛釜山，運能變大，若需求沒有跟上，價格就有機會往下壓；至於日本，東京、大阪、名古屋等幾個主要城市的航線價格通常不會掉太多，但一些二、三線城市或季節性較強的航點，在淡季時比較有機會看到票價下修。至於旅遊成本漲幅最明顯的長程線，本來機票成本就高，再加上很多航點是「直飛、供不應求」，像長榮的台北－巴黎航線，價格就很難降下來；但若是同一航點有2家航空公司同時飛，例如8月起星宇將直飛布拉格，布拉格就有星宇與華航共同經營，這時就可觀察，「如果沒有太多人去布拉格，供過於求下，下半年票價就很可能會往下調。」另外，像是12~1月冬天通常是歐洲旅遊淡季，機票價格也有機會比旺季便宜1~2成，甚至更多；但巴黎、紐約、倫敦等熱門點，即使在淡季，價格下修空間通常也較小。因應民眾需求，易遊網也推出「機票低價訂閱」功能，方便民眾掌握低價購票的時間點。
松山機場人臉辨識好嗆！日旅客見超挑釁一句話 官方緊急處理
台北松山機場近年推廣自動化通關，旨在提升旅客入出境效率，不料近期卻因人臉辨識系統的日文翻譯引發台日網友熱議。有日本旅客發現，該設備在提醒「看上方」時，日文語法竟呈現帶有強烈命令與挑釁意味的口吻，讓不少受訪日籍旅客笑說「太兇了」。對此，松山機場也迅速透過官方帳號回應了。最近有一名日本網友在社群平台X（前身為推特）分享照片，指台北松山機場的人臉辨識設備螢幕上，中文「請看上方」、韓文「위를보세요」（請看上面）都顯示正確，唯獨日文翻譯卻是「上を見てみろ」；原PO說明，這句話在日文語境中並非禮貌指引，而是語氣生硬，甚至帶有「你給我往上看」的嗆聲感，開玩笑形容這簡直是松山機場特有的「超挑釁特產」。貼文底下引發討論，有內行網友分析，極可能是「機器翻譯」誤判所致；由於人臉辨識設備螢幕上的英文標示僅寫著「Look above」，而非加上請託語氣的「Please look above」，導致翻譯系統將其轉譯為日文中帶有命令性質的祈使句。對比中文強調的「請」字，日文版明顯遺失了公共服務場所應有的敬意，反而呈現類似「Just look the hell up」的不禮貌語氣。台北松山機場人臉辨識系統疑似翻譯出包，引發台日網友討論。（圖／翻攝自X／Bcl_winds）其他日本網友紛紛笑稱，若是不知情的日本長輩看到，可能會被嚇出一身冷汗；也有台灣網友在Threads轉發相關訊息，打趣形容這台人臉辨識設備「非常有個性」、「真的超派」。面對翻譯疑似出包，松山機場迅速在當事人貼文下方留言致謝並承諾儘快修正，在12日也更新進度，「畫面已更新，謝謝大家！」
點蝦壽司被師傅問：先拍照？ 他見天價帳單才懂「一口1500元」
日本是許多台灣民眾出國首選地點之一，但消費時沒搞清楚標價，小心荷包大失血！不久前有一名網友在北海道新千歲機場一間立吞壽司店解饞，誤點了極為稀有的羅臼產「葡萄蝦」，當下還被詢問要不要拍照，結帳才得知那一貫壽司要價7500日圓（約新台幣1492元），事後他將這次驚嚇又美味的經驗分享到社群，引發熱議。臉書粉專「日本省錢小站」今日轉發一則在社群平台X（前身為推特）造成超過1300萬次瀏覽和熱議的消息，一名日本網友在北海道新千歲機場一間立吞壽司「五十七番壽司」用餐，原本只想隨意點份蝦壽司當點心，卻因一時疏忽，誤點了極為稀有的羅臼產「葡萄蝦」。直到結帳時才發現，那一口鮮甜的代價竟高達7500日圓（約新台幣1492元）。該名網友後來回想起，難怪師傅表現得極度禮貌，主動告知製作需要花一點時間，還詢問他「握壽司前要先拍照嗎？」但他當下並沒多想，結果成為旅程中的一個驚喜小故事。據悉，葡萄蝦產自北海道知床羅臼地區，因漁獲量稀少且產季短暫，在市場上被視為頂級珍味，連當地居民都鮮少有機會品嚐。這則趣聞在X獲得超過1300萬瀏覽次數、12萬人點讚，不少網友紛紛留言，「師傅的禮貌其實是最後的警告」、「這是善意的提示，可惜你沒聽懂」、「能吃到幻之蝦是運氣，看到帳單是災難」。而「日本省錢小站」以此案例，提醒台灣旅客若有機會前往該店用餐時，務必看清楚菜單上有幾個「0」，避免因一時看錯數字而讓錢包大失血。
日本牙刷1設計驚呆台人 老司機嗆：30年前就玩過
近年台灣人瘋日本旅遊，各種旅宿細節也頻頻引發討論。近日有網友分享入住日本民宿時，發現一款「牙膏直接藏在刷毛裡」的拋棄式牙刷，只要沾水就能使用，讓她直呼方便又新奇。不過貼文一出，卻意外引爆網友論戰，不少人直接打臉：「這東西台灣30年前就有」，甚至延伸成對國旅現況的吐槽。該名網友在社群平台表示，原本準備刷牙時找不到牙膏，卻發現牙刷刷毛間卡著白色物質，一度以為產品有問題，直到拆開第二支仍是一樣設計，才驚覺牙膏已經預先填在刷毛中，讓她驚呼「是不是太落伍」。這類牙刷主打免擠牙膏、節省空間的便利性，在短期住宿或旅行時相當實用。然而，這項被稱為「日本創意」的設計，卻被不少資深網友當場打臉。七、八年級生紛紛留言指出，「20、30年前台灣旅館就有了」、「我小時候進香住宿就用過」、「這根本老東西」，甚至有人開嗆：「你們都沒國旅過嗎？」認為這並非新發明，只是被遺忘的舊產品。但另一派網友則反擊，直言「沒看過不行嗎」、「現在台灣哪裡還有？」、「要多舊的飯店才會有這種東西」，雙方針對是否曾普及、是否常見展開激烈爭論，討論也從產品本身延燒到台灣旅遊經驗差異。隨著話題擴大，不少人將焦點轉向當前國旅環境，有網友直言，現在不只看不到這種牙刷，甚至連基本備品都未必提供，「現在國旅哪間有牙刷自己講」、「還要自己跑去買」，更有人拿來與日本比較，感嘆旅遊便利性差距。事實上，台灣自2025年起推動減塑政策，旅宿業不再主動提供一次性備品，導致牙刷、牙膏等用品逐漸消失。環境部曾說明，此舉是為減少廢棄物，預估每年可減少約2100公噸垃圾，並強調並非禁止，而是改為不主動提供，旅客仍可視需求索取或購買。另一方面，也有實際使用過的網友指出，這類牙刷雖然方便，但刷毛普遍偏硬，牙膏量固定且清潔感有限，使用體驗不佳也是當年在台灣逐漸被淘汰的原因之一。
台人帶恆河水回台「1個月長不明菌體」 當事人致歉：將確認法規處理
印度恆河被視為當地重要聖河，但水質問題長期受到關注。近日有台灣遊客分享自身經歷，表示不僅在當地體驗下水活動，還將恆河水帶回台灣保存，經過約1個月後，瓶內出現不明菌體，引發外界對衛生與健康風險的討論。隨著輿論延燒，當事人再度透過社群發聲，回應外界質疑並說明後續處理方式。恆河為印度重要宗教象徵，但水質污染問題長期受到關注。面對外界關注，當事人於Threads發文表示：「很抱歉讓大家擔心，我會主動聯繫相關單位確認法規，也會讓恆河水有最安全的處理方式，後續會完整跟大家說明。」回顧事件經過，該名遊客在印度旅遊期間，除在恆河體驗下水活動外，也將河水裝入容器帶回台灣作為保存。據網路流傳內容顯示，該水體在存放約1個月後出現明顯變化，瓶內長出不明物質，畫面曝光後讓不少網友感到不適，相關討論迅速擴散。部分網友更進一步質疑，該液體如何通過機場安檢並攜帶返台，甚至有人表示已向相關單位通報。針對此事，也有網友從公共衛生角度提出疑慮，認為恆河水可能含有未知微生物或病原體，若未經適當處理，恐對人體或環境造成影響。另有意見指出，即便僅作為觀察用途，相關物品的保存與處理方式仍應符合基本安全原則，以降低潛在風險。恆河位於印度北部，全長約2510公里，是印度重要的宗教與文化象徵。對印度教徒而言，在恆河沐浴或飲用河水被視為具有淨化與宗教意義，因此長期吸引大量民眾與旅客前往。然而，科學研究顯示，恆河同時也是全球污染最嚴重的河流之一。印度科技研究所的測量發現，在發源地根戈德里（Gangotri）一帶，下游水體中帶有抗藥性基因的細菌數量可達上游的20倍，顯示污染問題已擴散至整體水系。世界衛生組織（WHO）亦指出，抗藥性細菌為全球公共衛生重大威脅。造成污染的原因，包括沿岸城市排放工業廢水，以及當地民眾將骨灰、生活廢棄物甚至遺體處理後投入河中，使水質長期受到影響，即使在上游區域也難以完全避免細菌存在。
小心撲空！貓空纜車兩波停駛時間曝光 最長連停21天
位於台北市文山區、鄰近台北市立動物園的貓空纜車，深受國內外遊客喜愛。北捷遊憩公司今（13）日公告，因辦理纜索裁剪及年度檢修作業，將於4月20日至24日、6月8日至28日分兩階段暫停營運。北捷遊憩公司表示，貓空纜車自2007年通車至今已營運19年，為確保旅客安全，每年均依計畫執行設備大修與測試。系統已於2021年完成第1、2段纜索更新，並於2024年初完成第2段纜索（轉角二站至貓空站）首次裁剪。由於纜索長期承受自重及車廂、旅客重量，會持續產生伸長情形，導致調節張力的張緊台車位移空間逐漸接近極限。北捷遊憩公司說明，依原廠手冊規範，將於4月20日至24日再次進行第2段纜索裁剪，並同步實施非破壞檢測，預計4月25日恢復營運。此外，北捷遊憩公司將於6月8日至28日將進行年度停機檢修，包括驅動大輪軸承、齒輪箱、主馬達等重要設備的大修與系統測試，預計6月29日恢復營運。北捷遊憩公司提醒，檢修期間如需前往貓空地區，可改搭棕15、小10（含區間車）及貓空遊園公車左線（動物園）等路線。
陸10大措施鬆綁自由行 觀光股10檔漲停爆衝
國民黨主席鄭麗文率團展開為期6天的「2026和平之旅」12日風光落幕，陸方送上「大禮包」，宣布10項促進兩岸交流措施，首項即推動恢復上海市及福建省居民赴台自由行。市場解讀為觀光業重啟利多，今日台股開盤後觀光類股全面爆衝，旅行社與飯店股合計10多檔亮燈漲停，資金明顯鎖定此族群。今盤面焦點落在旅行社個股，鳳凰（5706）、燦星旅（2719）、易飛網（2734）、山富（2743）等跳空高開鎖死漲停；飯店股如雲品（2748）、寒舍（2739）、夏都（2722）等亦同步走揚。法人分析，陸客自由行來台對上市櫃旅行社並非直接受惠，盤面大漲關鍵在市場預期「禁團令」鬆綁，將帶動台灣旅客赴大陸團體旅遊快速恢復，出團業務有望明顯回溫。此次政策不僅釋出自由行訊號，還同步推動兩岸空中客運直航正常化，顯示觀光交流鬆綁力道升溫。旅行業者指出，以往大陸多採「團客先行、再開放自由行」模式，此次直接從自由行著手，政策意涵不同，加深市場對後續禁團令鬆綁預期。學者估計，若以上海、福建自由行優先開放，並逐步擴大至其他城市，初期即可挹注約200億元觀光產值；陸客來台將優先帶動都會型飯店住房率與餐飲零售消費，對飯店股屬直接利多。不過，法人也提醒，此波政策仍屬訊號階段，實際落地需觀察航班恢復、簽證與兩岸互動進度。短線股價反應偏題材推升，投資人宜回歸基本面檢視出團與營收轉化。
中東局勢衝擊油價！國泰航空宣布5月中起砍2%航班 香港快運也減班6%
因中東局勢影響，全球油價受到衝擊，航空燃油價格也持續飆漲。國泰航空11日宣布，將整合少量國泰航空及香港快運航班，時間為5月16日至6月30日，並協助旅客轉乘原定航班起飛時間24小時內出發的其他航班。根據國際航空運輸協會（IATA）數據顯示，截至 2026年4月3日當週，全球航空燃油平均價格為每桶209美元（約新台幣6634元），較2026年2月27日當週的每桶99.40美元（約新台幣3155元）大幅上漲。國泰航空指出，過去1個月以來，已盡力採取合適方案，讓航班網絡如常運作，包括調整燃油附加費以應對燃油價格飆升，但仍未足以緩解燃油價格上升的衝擊，選擇削減運力是「迫不得已的最後選擇」。國泰航空表示，國泰將整合少量5月16日至6月30日期間的客運航班，佔總數約2%，並以短程航線及香港往來澳洲、南亞、南非航線為主；而香港快運減班期間則為5月11日至6月30日，佔總數約6%。國泰航空將安排旅客轉乘原班機起飛時間24小時內出發的其他班次，受影響旅客會在4月13日前收到通知。另外，國泰航空也提到，往返杜拜及利雅德的客運航班，因中東最新局勢，將持續停飛至6月30日。
熟女「人肉走私」244本限制級漫畫入境被逮 遭判刑1年半
出國旅遊購物，小心不要買到違禁品：大陸北京市人民檢察院第四分院近日通報一起跨境走私案，一名長期旅居日本的40多歲汪姓女子，利用代購名義從當地非法攜帶244本18禁成人漫畫入境，遭海關當場攔獲。經法院審理後，認定汪女行為已構成走私淫穢物品罪，考量其認罪態度，判處有期徒刑1年6個月，緩刑2年，並處罰金人民幣1萬元（約新台幣4.5萬元）。根據陸媒《南方都市報》報導，這起案件發生於2024年9月，汪女搭乘由東京飛往北京的航班，抵達機場時因行李數量異常引起海關人員注意，她攜帶2個大型行李箱、1個隨身箱及多袋免稅品，經過X光機查驗及開箱檢查後發現，兩個大箱子裡裝滿了封面標註「18禁」且內容露骨的日文成人漫畫。經專業機構鑑定，其中244冊被認定為淫穢物品，並非一般合法出版物。當局調查發現，汪女在日本某公司任職，同時經營跨境代購業務。汪女長期在二手交易平台及通訊軟體發布廣告，宣稱可幫網友代購日本限定的漫畫、玩具與周邊商品。其操作模式多為預收成本費、貨到付款，並以「人肉背貨」方式將商品帶回中國境內以賺取服務費。儘管汪女辯稱只是為了賺取微薄代購費，但其行為已明顯觸犯法律紅線。據中國《刑法》及相關司法解釋，以牟利或傳播為目的，走私淫穢書刊達100冊以上即符合刑事立案標準。庭審期間，汪女對犯罪事實供認不諱，並表示悔過，聲稱原本以為該行為僅會面臨罰款或沒收貨物，沒想到會涉及刑事責任。法院審酌其自首情節與悔罪表現，最終決定給予有期徒刑1年6個月，緩刑2年，並處罰金人民幣1萬元（約新台幣4.5萬元），以資警惕。承辦檢察官藉此提醒民眾，跨境代購並非法律真空地帶，海關對於非法違禁品的監管日益精確。無論是專業代購或一般旅客，入境時切勿抱持僥倖心態，攜帶、代購色情書刊或任何違禁品。尤其以「個人自用」為名規避監管，一旦查獲涉及走私，將可能在檔案中留下汙點，代價不可謂不沉重。
韓電子入境卡刪爭議欄位 外交部：有助台韓交流
韓國電子入境卡日前將台灣標示為「CHINA（TAIWAN）」引發爭議，最新進展顯示，韓方已調整系統設計。外交部今表示，已注意到相關改版，認為有助於促進台韓雙方人員往來與交流。根據韓方說明，電子入境卡已刪除「前一出發地」與「下一目的地」欄位，原先爭議標示即出現在這兩項欄位中；至於「國籍」欄位，仍維持「TAIWAN」的標示方式。外交部指出，此次調整是為簡化入境流程、提升旅客便利性，同時也讓電子與紙本入境卡格式一致，對整體通關效率有所幫助。此前，外交部曾就相關標示問題向韓方表達關切，並要求說明與改善。隨著系統改版，爭議已獲一定程度處理。外交部強調，尊重韓方基於便利旅客所做的系統優化，並期待未來在既有基礎上持續深化台韓交流與合作關係。