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他見台人在日本機場喝酒狂歡超傻眼 網紅嘆：教養差的人越來越多
近期有網友分享，自己在日本機場候機時，目睹一群台灣年輕旅客在候機室飲酒、喧鬧，並留下垃圾未清理，甚至有人喝到醉倒遭航空公司拒載。對此，旅遊網紅「旅人老K」直言，最近這種教養差的人越來越多，「在國內就沒有素質的人，你要他出國就變得有素質？」並提醒大家要多保重。「旅人老K」於臉書粉專分享，有位網友在Threads發文指出，自己在日本中部國際機場候機時，看見一群台灣年輕人在候機室喝酒、嬉鬧，離開後並沒有將垃圾清理掉，但垃圾桶就在他們對面。該網友提到，有人喝到爛醉，遭航空公司拒絕登機，影響整架班機延誤，行李也被地勤拿出來，「出國代表的不只是自己，更代表台灣人的形象」、「文明不是在國內才需要，踏出國門後更重要」。對此，「旅人老K」感嘆，最近這種教養差的人越來越多，「在國內就沒有素質的人，你要他出國就變得有素質？他的習慣已經養成，或許他根本就不懂得正確的態度是怎樣。」「旅人老K」無奈道，現在許多老師不敢管，怪獸家長自己不管，也不讓別人管，未來這種人只會越來越多，提醒大家要保重。貼文曝光後，不少鄉民紛紛在底下留言，「名古屋？二航一航垃圾桶都很多，隨手丟掉是基本」、「時代在進步，可是禮貌和習慣卻一直在退步」、「台灣人本來就很多沒公德心的，看看那個我方便想停哪就停哪的違停」、「日本政府要硬起來」、「時代不一樣了，而且還不太能說，網路上也不行，不然就被炎上」、「最愛講人情味就是情緒勒索製造出來的產物」。
伊波拉傳染性強、致死率高！ 感染症專家：專業醫護也常遭感染
近期民主剛果、烏干達的伊波拉疫情持續升溫，台灣自6月2日零時起，暫時禁止2國居民入境，為期90天，國人配偶及未成年子女等4類對象除外。對此，感染科權威、台大醫院小兒部兼任主治醫師李秉穎示警，伊波拉病毒的傳染性非常強、致死率高，就連受過專業訓練的醫護人員也常被感染，雖然全球大流行的可能性較低，但仍有加強邊境管制的必要性李秉穎表示，伊波拉病毒屬於地方性的流行病，不會擔心造成全世界大流行，但相關預防仍必須非常謹慎，由於其傳染性強，感染後疾病會相當嚴重、致死率高，加強邊境管制措施有其必要性。李秉穎提到，根據過往伊波拉疫情經驗，西方國家有些受過專業訓練的醫護人員前往疫區後仍被感染，而伊波拉主要透過人際接觸傳染，即使只是接觸到患者的衣物都可能染疫，因此伊波拉的防治必須非常嚴格，醫護人員須將完整個人防護裝備穿好，才可以去接觸它，絕對不可以有皮膚跟皮膚的直接接觸，因為傳染性太強了。李秉穎指出，一旦碰到有伊波拉病例，或是有哪一個國家有流行時，必須做非常嚴格的檢疫，不過台灣跟民主剛果、烏干達兩國的交通也不頻繁，民眾應不用太過擔心。疾管署提醒，經評估有疑似伊波拉病毒感染症狀，如發燒、頭痛、肌肉痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等之旅客，將即刻由救護車後送合約醫院診察，並同步銜接地方衛生單位防治工作。
輕颱「薔蜜」逼近琉球海域！虎航、華航提前飛 星宇取消8航班
受輕度颱風「薔蜜」逐漸朝琉球群島及日本方向移動影響，多家國籍航空陸續調整沖繩及下地島航班。台灣虎航宣布，5月31日共有6架次往返沖繩航班提前起飛；中華航空也將4架次沖繩航班提前出發。星宇航空則因應天候變化，取消5月31日至6月2日共8架次沖繩航班，並規劃加班機協助旅客疏運。台灣虎航表示，考量薔蜜颱風路徑及外圍環流可能影響飛航安全，決定調整31日部分沖繩航班時刻，共有6架次航班提前起飛，包括桃園往返沖繩那霸IT-232、IT-233，台南往返沖繩那霸IT-796、IT-797，以及高雄往返沖繩那霸IT-288、IT-289。虎航提醒旅客，實際起降時間仍可能依天候狀況調整，建議出發前透過官網「航班動態」查詢最新資訊，以掌握航班異動情形。中華航空也宣布，31日桃園往返沖繩CI122、CI123，以及高雄往返沖繩CI132、CI133等4架次航班將提前起飛。華航呼籲旅客可透過官網、手機APP或簡訊通知服務，即時掌握航班最新動態。星宇航空方面則公布較大幅度的航班調整措施。5月31日取消台中往返沖繩JX312、JX313航班，並加開沖繩飛往台北的JX1871加班機，預計下午2時起飛，以協助受影響旅客返台。6月1日部分，星宇取消台北往返沖繩JX870、JX871，以及台中往返沖繩JX302、JX303、JX312、JX313等6架次航班。此外，台北往返下地島JX890、JX891，以及台中往返下地島JX308、JX309等航班，也將順延至6月2日執飛。至於6月2日，原定部分沖繩航班也將延後起飛，其中台北往返沖繩JX870、JX871，以及台中往返沖繩JX302、JX303均已調整時刻。星宇表示，後續還將視天候與主管機關核准情況，評估加開其他加班機疏運旅客。星宇航空指出，受影響旅客可依規定免費辦理改票或退票，並呼籲旅客出發前密切留意最新航班資訊，以免影響行程安排。隨著薔蜜颱風逐漸接近琉球海域，航空公司也持續關注其路徑變化。各航空業者提醒旅客，近期前往沖繩、日本南方離島等地區，應隨時留意航空公司公告及機場資訊，提前確認航班狀態，以避免因天候因素造成行程延誤或取消。
赴韓旅遊搭電梯「別按關門鍵」！一票苦主曝原因：被阿珠媽打手
到韓國旅遊時電梯「關門鍵」別亂按！一名台人分享，在韓國地鐵站搭電梯時，存在「千萬別按關門鍵」的習慣，原本與家人還不信，沒想到立刻目睹當地人激烈阻止的畫面。貼文曝光後，引發不少人討論。原PO在Threads上發文分享，日前到韓國旅遊，發現在當地搭乘地鐵的電梯時「不能按關門鍵」，前幾天抵達時跟家人說到這件事，他們還半信半疑，結果馬上看到阿珠媽出聲制止，對按關門鍵的人說「安堆唷（不可以）」，甚至還有一站是直接把關門鍵貼起來，不給人按。貼文曝光後，引發熱烈討論，不少去過韓國的旅客分享，「韓國地鐵的關門是有設秒數的，為了給行動不方便、老人、輪椅者有充裕的時間可以進入電梯，其實按了也沒用」、「有些比較大的站，按了反而會更晚關」、「要等20秒自動關門，不能按關門制，否則重新計算20秒」。話題也意外釣出不少苦主，「以前去韓國的時候搭地鐵有被韓國大叔阻止過」、「我和我妹第1次自由行時也不知道，我妹按關門鍵還被阿珠媽打手」、「真的，試過被罵，香港人表示十分不習慣，在香港按慢兩秒都不行，香港人太急性子了」、「因為按了會要等更久，而且還會被阿嬤阿公們罵」、「我也被阿珠媽阻止過，她說Don't touch」。更多三立新聞網報導． 1男3女去清境…被要求睡車上！他「做1事」萬人讚爆：這種男生必須挺． 4男2女爽玩墾丁！他被女友「拒絕同行」慌了：訊息不回、電話也不接． 冰棒包裝藏簡體字！雅方急發「道歉聲明」 1招處理爭議
很多人不知道！搭飛機不能帶「酒水」 嚴重恐被請離
許多民眾出國旅遊時，喜歡在登機前先到機場貴賓室放鬆休息，甚至順手將貴賓室提供的飲品裝進隨身保溫瓶內帶上飛機。然而，這個看似稀鬆平常的舉動，若裝的是酒精性飲料，恐怕會讓你面臨無法成行的嚴重後果，影響全台所有熱愛海外旅遊的民眾。★延伸閱讀★要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包私帶酒水上機違反法規知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，釀造性飲料（酒類）請在上飛機前喝完。（圖／threads @jltalkspodcast）知名旅遊達人「傑西大叔」在社群平台Threads上發文提醒旅客，先不管在貴賓室裡面把釀造性飲料（酒類）倒入保溫瓶這件事情在道德或規定上對不對，但有件事情必須嚴格遵守，那就是「請在上飛機前喝完」。傑西大叔強調，在飛機上飲用自己攜帶的酒類飲料，最嚴重的後果是會直接被請下飛機，而且這項規定各國都一樣，各家航空公司在機上都是絕對禁止旅客飲用自行攜帶的酒精飲料。這項規定並非航空公司的私法刁難，而是有明確的法律明文規範。根據我國《航空器飛航作業管理規則》第51條明確規定：「任何人於航空器內不得飲用酒精性飲料。但該飲料係由航空器使用人（即航空公司）於餐飲服務時所提供者，不在此限。」 這意味著，旅客在機上唯一能合法喝酒的管道，只有透過空服員進行餐飲服務時所提供的酒水。此外，該法條也嚴格限制了航空公司的供酒對象。法令規定，航空公司不得在航空器內提供酒精性飲料給三類人員：分別是「已顯示醉態者」、「解送人與被解送人」，以及「依規定持械登機之人員」，為了維護整體客艙的秩序與飛航安全，法令更賦予航空公司強制權，表明「航空器使用人得拒絕已顯示醉態者登機」。嚴格控管飲酒總量原因為什麼航空界對於「在飛機上喝自己的酒」會管制得如此嚴格？最核心的原因在於高空環境對人體生理機能的影響，由於飛機在高空翱翔時，機艙內的氣壓會產生顯著變化，人體在低氣壓的環境下，對於酒精的耐受度會大幅降低，這導致旅客在飛機上「很容易因為攝取酒精而迅速酒醉」。傑西大叔表示，不論是國際民航組織或各大航空公司，都規定酒精的飲用量必須由航空公司來一手控制。唯有透過專業空服員的雙眼進行第一線把關，觀察旅客的言行舉止，確保旅客是在神智穩定的狀況下才能夠提供酒精，藉此防範因過量飲酒引發的機上鬧事或緊急醫療危機，確保全機旅客的航程生活安全。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。 高鐵誤點趕不上飛機！2萬機票慘變近5萬 網曝1解方 要起飛了還吃！旅客為吃「機場速食」遭丟包 網紅機師飛行前「酒測不合格」 星宇航空：當下即停止勤務
台灣人瘋出國！前4月出境人次年增19.3％ 日本穩居首選
交通部觀光署公布最新統計資料顯示，國人出國旅遊熱度持續升溫。今年1至4月台灣旅客出國人次達712萬1102人次，較去年同期成長19.3%，顯示疫後旅遊需求依然強勁。其中，日本仍穩居台灣旅客最喜愛的海外旅遊目的地，每10名出國旅客中就有近4人選擇前往日本。根據觀光署統計，今年前4個月累計出國人次突破712萬，較去年同期增加逾百萬人次。不過，若以單月表現觀察，今年4月出國人次為175萬5897人次，為今年以來出國人數相對較少的月份。從旅遊目的地分析，日本以37.3%的占比穩居第一，持續蟬聯台灣旅客最熱門海外市場。其次為中國，占整體出國旅客約16.7%；排名第三則是韓國，占比約10.2%。三大目的地合計吸引超過六成台灣旅客前往，反映東北亞地區仍是國人出國旅遊首選。另一方面，來台旅遊市場也呈現成長趨勢。觀光署統計指出，今年1至4月來台旅客累計達299萬657人次，較去年同期增加3.8%。其中，4月來台旅客人數為75萬8613人次，年增0.99%，維持穩定成長。若以主要客源市場來看，日本旅客表現最為亮眼。4月共有10萬9235名日本旅客訪台，較去年同期成長12.33%；韓國旅客8萬2621人次，年增4.20%，持續維持成長動能。不過，港澳市場則出現下滑情形，4月來台旅客為11萬6758人次，較去年同期減少13.13%。觀光署表示，隨著國際航班持續恢復、旅遊需求穩定增長，出入境旅遊市場仍維持活絡。未來也將持續推動國際觀光行銷，爭取更多海外旅客來台，同時促進觀光產業發展與交流。
幾乎天天壞？馬來西亞輕軌接連故障又脫軌 台灣旅客也成受害者
馬來西亞輕快鐵（LRT）近期事故與設備異常頻傳，最新一起發生於28日的列車脫軌事故，造成25名乘客緊急沿著軌道撤離。事發後馬來西亞政府火速介入調查，初步懷疑與轉轍器系統異常有關。就在脫軌事故引發全國關注之際，當地輕軌系統近月來其實早已接連爆出列車故障、服務癱瘓，甚至去年還發生台灣旅客墜落軌道身亡事件，讓公共運輸安全問題全面浮上檯面。根據《馬來郵報》（Malay Mail）報導，28日清晨6時15分左右，一列輕快鐵行經陳秀連站（Chan Sow Lin Station）附近時突然偏離軌道，造成列車停滯，車上25名乘客被迫沿著軌道步行撤離，所幸無人傷亡。營運商Rapid KL事後緊急啟動分段列車服務及免費接駁巴士，協助受影響旅客完成行程。馬來西亞輕快鐵近期接連發生脫軌、列車故障及乘客墜軌死亡事故，引發外界對公共運輸安全的質疑。（圖／達志／美聯社）對此，馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）表示，交通部已成立獨立特別調查小組，要求30天內提交完整事故報告。初步調查發現，事故可能與軌道轉轍器（Track Switch）系統未正常運作有關。當時第一節車廂原本行駛於正確軌道，但後方車廂卻誤入另一條軌道，列車行進時產生巨大拉扯力量，最終導致前兩節車廂脫離軌道。然而脫軌事故並非孤立事件。就在事故發生前不久，吉隆坡另一條重要通勤路線便接連發生設備故障。5月19日，格拉那再也站（Kelana Jaya Station）因列車零件異常導致全線服務大幅延誤，大批上班族受困月台，部分車站甚至實施人流管制措施。稍早之前，一列列車也曾在中央藝術坊站（Pasar Seni Station）附近故障停駛，造成整條路線出現連鎖延誤，引發不少通勤族開始質疑系統穩定性與維護品質是否出現問題。由於故障路線橫跨吉隆坡與雪蘭莪州（Selangor）多個核心區域，甚至行經大馬的國家石油雙峰塔（Petronas Twin Towers）周邊，是馬來西亞最重要的大眾運輸路線之一，因此每次故障都對通勤人口造成巨大影響。許多民眾在社群平台抱怨，認為列車故障與誤點幾乎已成常態。有網友直言「幾乎每天都在壞」，也有人要求營運商建立重大延誤退費機制。部分通勤族更表示，正因為公共運輸系統經常出狀況，才讓越來越多人寧願自行開車塞在路上，也不願依賴大眾運輸工具。除了列車事故與故障問題外，近期更發生台灣旅客命喪軌道事件。2025年6月3日下午，一名63歲張姓男子在雪蘭莪州蒲種市中心（Pusat Bandar Puchong）輕快鐵站內疑似因不熟悉月台環境，不慎跌落軌道，遭進站列車撞擊身亡。當地的消防與救援單位獲報後趕抵現場，發現張男受困列車下方，已明顯死亡。警方調閱監視器畫面後指出，死者當時獨自行走於月台區域，期間突然跌倒後墜入軌道，目前未發現涉及刑事因素，全案列為猝死案處理。從列車出軌、設備失靈到乘客喪命，短短數週內連續爆發多起重大事件，外界也開始質疑大馬的相關單位是否長期低估軌道系統老化問題。後續調查能否真正找出事故癥結並改善安全機制，將成為各界關注焦點。
擦身而過竟被揍！台女大阪車站遭陌生男狠捶下腹 苦主揭黑暗內幕
日本一向是台灣旅客最愛造訪的國家之一，不過近日卻有台灣女網友分享在大阪旅遊時的驚悚遭遇。她表示，日前在大阪車站準備搭車時，竟遭一名陌生男子迎面揮拳攻擊下腹部，突如其來的襲擊讓她當場嚇傻，而對方犯案後頭也不回地離開。貼文曝光後，引發大量網友共鳴，不少曾赴日本旅遊的民眾紛紛留言分享類似經歷，懷疑這類人疑似專門鎖定看起來較瘦弱、較好欺負的對象下手。原PO表示自己正常步行、未擋路也未滑手機，卻突然遭陌生男子揮拳攻擊。原PO在Threads發文指出，事發地點位於大阪車站櫻橋口附近。當時她正拖著行李準備前往搭車，一路正常步行，既沒有擋住通道，也沒有邊走邊滑手機。就在經過人潮往來區域時，一名光頭上班族模樣的男子從對向快速走來。她原本以為只是一般擦身而過，沒想到雙方交會瞬間，對方竟朝她下腹部靠近卵巢的位置重重揮出一拳。突如其來的劇痛讓她當場愣住，一時之間甚至無法反應發生了什麼事。原PO強調，那種感覺絕對不是人擠人造成的碰撞，也不是行李或手臂不小心甩到，而是非常明顯的拳頭攻擊。「我當下完全傻掉，不知道該怎麼辦，只看到那個人頭也不回地快速離開。」事後回想仍心有餘悸，因此決定發文提醒準備前往大阪旅遊的民眾提高警覺。貼文曝光後，意外釣出大批苦主現身留言，不少人表示自己曾在大阪、京都等地遇過類似情況，而且對方幾乎都是中年男性。有網友表示，自己曾在大阪梅田遭到中年男子故意衝撞，而且對方明顯挑同行友人中體型較嬌小的人下手；也有人透露，曾在百貨公司樓層導覽圖前查看資訊時，突然被一名穿西裝的大叔從側面狠狠撞肩膀，差點整個人失去平衡跌倒。另有網友分享，在難波車站拿著手機行走時，突然遭陌生男子大力衝撞，手機差點飛出去；也有人指出，自己在京都車站置物櫃區前停留時，明明沒有阻礙通行，卻被一名男子重重撞上肩膀，讓她至今印象深刻。不少留言更認為，這類行為並非單純意外，而是有特定目標選擇。「真的覺得他們就是專門欺負看起來好欺負的人」、「我發現他們好像不太敢撞體型比較壯的人」、「就是看你瘦小、看起來不會反抗」、「我明明已經特別拉開距離，正常情況根本不可能撞到，結果還是被撞得很大力。」相關討論也引發不少旅日網友關注，有人指出日本近年曾出現所謂「體當たり男」（撞人男）現象，部分人會在人潮密集場所故意衝撞女性或看似弱勢的對象，雖然無法確定原PO遭遇是否屬於同類型事件，但仍提醒旅客在人潮擁擠的車站、地下街及商業區域提高警覺。貼文曝光後持續在社群平台發酵，不少網友也呼籲，若不幸遭遇類似狀況，應盡可能記住對方特徵、尋求站務人員或警方協助，必要時調閱監視器畫面，以保障自身權益與人身安全。
伊波拉疫情擴大！台灣祭入境禁令 6月2日起剛果和烏干達居民暫停來台
非洲伊波拉疫情持續擴大，台灣也祭出疫情解封後首見的邊境管制措施。疾病管制署29日宣布，自6月2日零時起，將暫停剛果民主共和國（Democratic Republic of the Congo，DRC）及烏干達居民入境台灣90天，除學位生、外交公務、國人外籍配偶及未成年子女，以及人道或緊急專案等4類對象外，其餘人員簽證暫停核發，已核發簽證者也將暫緩入境，以降低伊波拉病毒境外移入風險。疾管署指出，世界衛生組織（WHO）最新資料顯示，剛果民主共和國及烏干達的伊波拉疫情仍持續發展，其中疫情主要集中在剛果民主共和國伊圖里省（Ituri）、北基伍省（North Kivu）及南基伍省（South Kivu）等地。截至5月27日止，剛果民主共和國累計通報906例病例，其中223人死亡，另有125例實驗室確診病例、17人死亡；烏干達則累計7例確診病例，其中1人死亡。由於疫情仍有擴散風險，我國日前已將兩國旅遊疫情建議等級提升至第三級「警告（Warning）」。疾病管制署副署長曾淑慧表示，考量伊波拉疫情恐持續升溫，我國除強化港埠檢疫與跨機關聯防措施外，也參考美國、加拿大等國防疫作法，並與外交部、領事事務局、移民署及民航局等單位共同研商後，決定實施新的邊境管制措施。根據規定，自6月2日起，剛果民主共和國及烏干達居民將暫停入境90天，但4類對象可排除適用，包括已取得我國入學許可的學位生、外交公務人士、國人的非本國籍配偶及未成年子女，以及奔喪、探視重病親屬等特殊人道或緊急案件。此外，入境前21天內曾前往剛果民主共和國或烏干達等伊波拉流行地區的國人、持有效居留證人士及其他准許入境者，抵台後仍須接受21天自主健康管理，並依規定每日回報健康狀況。疾管署表示，自5月27日起已要求所有國際航班在抵台前進行機上廣播，提醒曾赴剛果民主共和國及烏干達旅遊的旅客，抵台後須主動前往機場檢疫站接受TOCC（旅遊史、職業別、接觸史及群聚史）評估及健康檢查。若旅客出現發燒、頭痛、肌肉痠痛、噁心、嘔吐、腹痛、腹瀉或出血等疑似伊波拉症狀，將立即由救護車後送至指定醫院接受診治，並同步啟動地方衛生單位防疫機制。至於無症狀旅客，則須領取自主健康管理通知書，並在入境後21天內每日早晚量測體溫，同時透過「民眾主動E回報系統」回報健康狀況。若期間出現疑似症狀，應立即撥打1922防疫專線，由衛生單位協助就醫。疾管署強調，相關邊境管制措施將依據國際疫情變化及國內防疫風險進行滾動式調整，也再次呼籲民眾避免前往剛果民主共和國及烏干達等疫情流行地區從事非必要旅遊，以降低感染風險。
颱風「薔蜜」北上！直撲日本沖繩、四國 氣象廳：恐帶來警報級大雨
今年第6號颱風「薔蜜」正持續北上並逐漸增強，預計於6月1日至3日前後直撲日本沖繩、奄美及四國。日本氣象廳預測，該颱風未來將發展為最大瞬間風速每秒55公尺的「強烈勢力」，並引導梅雨鋒面北上，恐為當地帶來警報級的豪大雨與狂風。呼籲近期旅日或計劃前往西日本的民眾，務必提高警惕，密切留意最新氣象動態。綜合日媒報導，日本氣象廳觀測數據顯示，薔蜜颱風今（29）日中午位於菲律賓東方海面，正以時速20公里的速度向西北移動，中心氣壓998百帕，近中心最大瞬間風速達每秒25公尺。預計颱風將在31日抵達沖繩南方海面，並於6月1日至2日橫掃沖繩與奄美地區。隨後進路將大幅轉向東北，沿著九州及四國南側海域推進，屆時西日本至東日本普遍將面臨狂風暴雨及大浪威脅。隨著颱風逐漸北上，原本滯留在日本南方的梅雨鋒面也將同步受到引導而北移，活動將更加活躍。四國地區自6月1日起降雨機率大幅增加，6月2日至3日受颱風本體雨帶與鋒面雙重影響，西日本至東日本一帶將迎來廣泛的降雨，特別是太平洋沿岸地區恐迎來致災性暴雨。氣象模擬顯示，部分地區甚至可能出現強風、大浪與海水倒灌風險，風雨不容小覷。在颱風正式接近前，週末兩天（30日與31日）受高氣壓籠罩，各地大致為晴朗穩定的天氣。不過，隨著陽光露臉，局部地區最高氣溫將突破30度，由於此時身體尚未適應高溫，民眾應做好防暑準備。氣象廳同時呼籲，民眾應把握風雨前夕的黃金晴朗空檔，提早清理疏通水溝、巡檢屋宇外圍，並確認防災用品與避難路線地圖，做好萬全防範。由於目前颱風路徑與移動速度的預報仍有變動空間，各地的實際降雨狀況及風力表現與氣象模擬可能有所出入。日本氣象廳強調，颱風路徑預測每日皆有修正與調整，呼籲當地居民及計畫赴日的國際旅客切勿掉以輕心，應隨時留意官方發布的最新颱風警報及防災指引，以確保人身與財產安全。
世界盃要來了！美加墨聯手祭伊波拉防疫措施 強化非洲旅客入境管制
為因應世界盃期間大量國際旅客湧入北美，美國、加拿大與墨西哥28日發表聯合聲明，宣布將協調並統一針對伊波拉（Ebola）高風險非洲地區旅客的公共衛生入境管制措施，以確保賽事期間民眾健康與安全。根據路透社報導，三國在聯合聲明中指出，「在我們歡迎全世界來到北美之際，確保所有人的健康與安全是最高優先事項。」不過，聲明中並未進一步公布具體防疫細節與執行方式。世界衛生組織（WHO）17日已宣布，剛果民主共和國目前的伊波拉疫情已構成「國際關注公共衛生緊急事件」，並警告病毒向鄰近國家擴散的風險極高。消息一出後，各國政府也陸續強化邊境與旅遊防疫措施。本屆世界盃由美國、加拿大與墨西哥共同主辦，預計將於6月11日開幕，屆時全球各地球員、工作人員與球迷將大批前往北美，也讓三國政府對疫情控管格外戒慎。美國日前已率先實施相關限制措施，禁止21天內曾前往剛果民主共和國、烏干達與南蘇丹的非美國公民入境。美國疾病管制暨預防中心（CDC）本週進一步宣布，自30日起，相關限制也將擴大適用至過去21天內曾停留上述國家的綠卡永久居民。加拿大方面則宣布，來自剛果民主共和國、烏干達及南蘇丹的居民，將被禁止入境90天，措施已於本週三正式生效。加拿大公共衛生署表示，曾前往相關地區但沒有症狀的加拿大公民、永久居民以及其他外國人士，自5月30日起仍須進行21天自主隔離。墨西哥也同步提高警戒。墨西哥衛生部長克爾申諾維奇（David Kershenovich）本週一宣布，將加強機場伊波拉篩檢作業，同時呼籲民眾避免前往剛果民主共和國，並要求自當地返國的旅客自主隔離21天。
網推必買點心竟藏地雷！他返台過海關差點害噴6萬 苦主狂＋1
出國買伴手禮真的別亂帶！一名網友近日分享，自己到越南旅遊時，特地買了網路上大推的「必買鹹蛋黃酥」準備帶回台灣，沒想到返國過海關時，竟突然被檢疫人員攔下，原因是產品裡含有雞肉絲成分，若未主動丟棄，1包恐直接開罰3萬元，讓他當場嚇傻，直呼「差點噴6萬」。該名網友在Threads發文表示，自己日前到越南旅遊，返台時攜帶2包當地知名鹹蛋黃酥伴手禮，原本以為只是普通點心，沒想到入境時卻被海關檢疫人員攔下，這才得知產品內竟含有雞肉絲成分，屬於不能任意攜帶入境的肉製品。由於他當下主動配合丟棄，因此沒有遭到開罰，但若未主動申報或處理，依規定每包最高可罰新台幣3萬元，2包等於恐怕直接噴掉6萬元，讓他忍不住發文提醒大家：「不要跟我一樣。」貼文曝光後，也釣出不少苦主分享類似經驗，「我上次也帶同款，在機場直接被請去丟掉」、「我還問檢查人員能不能現場吃完，結果真的站旁邊狂吃」、「我丟了5、6包，真的超好吃，但裡面有雞肉絲」、「看大家推薦就買，結果差點出事」。其實，農業部動植物防疫檢疫署過去就曾多次提醒民眾，從海外返台時，若攜帶肉製品、含肉食品、蛋類、生鮮乳品、水果、植物甚至種子等物品，都有可能違反檢疫規定。尤其來自疫區的肉類產品，更可能因攜帶病原風險而遭禁止入境。檢疫署也提醒，若旅客不確定攜帶物品是否符合規定，可主動向檢疫櫃檯詢問，只要願意配合丟棄或處理，通常不會受罰；但若刻意隱瞞、未申報遭查獲，恐面臨高額罰鍰。動植物防疫檢疫署提醒，含肉製品食品不得任意攜帶入境。（圖／翻攝自動植物防疫檢疫署臉書）
基隆石垣島渡輪今首航！可載545人 有望年吸145萬旅遊人潮
備受矚目的「基隆港－石垣島」客運航線今（28）日正式啟航，基隆市副市長邱佩琳出席首航儀式時表示，這不僅是一條海上交通航線的開通，更象徵基隆與石垣島兩座海港城市拉近距離，未來將進一步深化觀光、文化、經濟與民間交流，為台日雙邊互動開啟嶄新篇章。邱佩琳說明，新航線預計每週提供1班次服務，每班可搭載545名旅客，不僅為台灣旅客赴日提供嶄新的「跳島旅遊」選擇，也有望吸引每年約145萬人次造訪石垣島的國際與日本旅客，透過海上航線延伸來到基隆與台灣觀光。邱佩琳指出，基隆與石垣島同樣擁有濃厚的海港文化與豐富自然景觀，彼此在城市氣質與海洋生活文化上高度契合。為持續深化台日海洋交流，基隆市近期也將結合「潮境海灣節」及「台琉盃帆船賽」等活動，推動帆船自基隆航向石垣島及宮古島，進一步拓展雙邊海洋休閒、體育與觀光合作。邱佩琳強調，基隆作為亞洲重要郵輪母港，近年持續推動港灣城市轉型，逐步將港口從單純的交通節點，發展為兼具觀光、文化與生活感的海洋城市目的地。基隆市府表示，自今（2026）年4月起推出「基隆雙層觀光巴士」，提供中、英、日、韓四語導覽服務，串聯正濱漁港彩色屋、潮境公園、八斗子車站及沙灣歷史文化園區等熱門景點，讓國內外旅客能更便利、深入地認識基隆。
伊波拉疫情延燒！疾管署提升旅遊警示至第3級，何謂伊波拉病毒？如何預防？一次解析！
非洲伊波拉疫情持續升溫，世界衛生組織日前宣布剛果民主共和國與烏干達的伊波拉疫情已構成「國際關注公共衛生緊急事件」；疾管署27日也宣布將剛果民主共和國及烏干達旅遊疫情建議等級提升至第三級警告（Warning），並呼籲民眾非必要應避免前往旅遊，若從兩國入境旅客須主動赴檢疫站進行健康評估，並配合21天自主健康管理，違者裁罰。伊波拉疫情升溫 WHO：實際感染遠大通報數根據疾管署資料，截至5月24日，剛果民主共和國累計112例確診，其中11例死亡，還有疑似病例906例，含疑似死亡223例。此外，烏干達也已通報確診7例、1例死亡，均與剛果民主共和國疫情高度相關。WHO評估實際感染規模恐遠大於現有通報數，目前已將剛果民主共和國的風險等級評為「非常高」，烏干達及周邊區域為「高風險」。 什麼是伊波拉病毒？傳播途徑原來是「這個」但伊波拉病毒究竟是什麼呢？根據衛福部衛教資料，主要因接觸受感染果蝠或透過中間宿主的野生動物因而感染，另外，也可能因接觸被感染者或屍體血液、分泌物等而感染，初期會突然高燒、嚴重倦怠、肌肉痛、頭痛等，接著會出現嘔吐、腹瀉、腹痛、皮膚斑點狀丘疹與出血現象，嚴重時可能伴隨肝臟受損、腎衰竭、中樞神經損傷等併發症。值得注意是，患者在潛伏期不具傳染力，但出現症狀後則具傳染力，且會隨病程演進而增加，治療上，國外已有開發藥物，不過國內尚未引進，目前國內仍以支持性療法為主。針對剛果民主共和國疫情發展迅速，除伊圖里省為疫情熱區外，該國北基伍省、南基伍省及鄰國烏干達亦陸續報告病例，顯示疫情有擴散趨勢。疾管署指出，目前疫情仍集中於該兩國，雖對我國整體風險低，但考量國際人員往來與全球交通便利性。仍無法完全排除發生境外移入病例可能性。防範伊波拉病毒 落實防護+主動通報目前疾管署也加強邊境檢疫，呼籲民眾如非必要，應避免前往伊波拉疫情流行地區，如須前往，應留意自身健康狀況，並落實個人防護措施，包括勤洗手、咳嗽時佩戴口罩，並避免接觸或食用野生動物，如有相關旅遊史且出現疑似伊波拉病毒感染症狀，請務必主動通報。更多醫健新聞報導難以解便、感覺下面掉塊肉？直腸科醫揭「直腸膨出」5大原因、3大方式助改善感冒光吃藥可不夠！營養師揭：還要補充這些「營養素」、做到「4件事」！
台鐵臺東線電車線設備故障！關山至富里改公路接駁 多班次停駛
台鐵臺東線池上站至富里站間今（28）日中午12時20分，因池上北端OS區間電車線設備異常，造成列車無法正常通行。事故發生後，臺鐵立即啟動應變機制，除成立一級應變小組外，東區亦同步成立應變分組，全力投入搶修與疏運作業。臺鐵指出，目前已動員電力單位及協力廠商人員、機具趕赴現場進行搶修，希望盡速恢復正常通車。不過受到事故影響，花東線列車行駛區間已進行調整，下行列車僅行駛至富里站，上行列車則僅行駛至關山站，關山至富里區間則改以公路接駁方式疏運旅客。此外，部分列車也因事故停駛，包括653次列車關山至彰化間、419次列車池上至樹林間、417次列車池上至花蓮間，以及421次列車臺東至花蓮間皆停止行駛。為減少旅客不便，臺鐵宣布今日新左營至樹林間經東線行駛之對號列車全面開放站票，提供更多搭乘空間。針對退票及改乘措施，臺鐵表示，因電車線設備故障影響而無法搭乘列車或列車停駛之旅客，可自乘車日起1年內，持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票，並免收手續費。若透過其他通路退票，則依各通路規定酌收手續費。至於使用信用卡購票旅客，也可持原信用卡及車票正本，於1年內至車站辦理退刷。若旅客因事故中斷行程，也可申請退還未乘區間票價，免收退票費用。持有受影響區間定期票的旅客，則可依車站公告延長有效期限1天。臺鐵提醒旅客，出門前可先查詢列車最新運行資訊，以掌握即時狀況，避免行程延誤。
全台高溫不斷！北捷軌道「熱到發燒」飆到52度 官方回應了
近期全台「燒烘烘」、各地高溫不斷，極端的天氣也影響到捷運的運行，北捷表示軌道已接連2日出現軌溫超過攝氏50度的警訊，但維修人員接獲訊息後立即出發巡檢，確認狀況一切正常，請旅客安心搭乘。中央氣象署連續發布橙色高溫警報，北捷近2日（5月26、27日）軌道溫度均高於攝氏50度，根據統計紀錄，5月出現軌溫高於攝氏50度的最近一次是在民國110年，當時軌溫為50.1度；而今年5月27日最高達52度。北捷說明當維修人員收到「軌道高溫」警訊後，會依程序平均出發巡檢2至3次，確認軌道狀況正常並確保列車行駛安全無虞。目前北捷鋼軌設計是藉由長焊鋼軌與扣件系統維持軌道結構穩定，提供安全的行車環境，另參考亞洲地區及高鐵的軌溫標準，將軌溫預警值設在攝氏50度，當「軌道溫度計」監測到軌溫超過攝氏50度，會馬上將資訊傳回電腦，再透過App發出「軌道高溫」通報，通知維修人員巡檢。北捷進一步補充，由於臺北捷運高運量系統大部分屬地下路段，就像待在室內一樣，不會受到氣候影響；淡水信義線從圓山站到淡水站，則屬高架及平面路段，能直接「感受」氣候變化，軌道長時間高溫曝曬時，容易升溫。至於文湖線則採不同設計，木柵段為混凝土路面，內湖段雖為鋼製結構，但已預留伸縮縫，將熱脹冷縮納入設計考量，就像替軌道預留「伸展空間」，確保行車穩定安全。
義大利餐廳不供免費水？女客怒打6年官司 結果仍輸了
義大利一名女遊客因在飯店餐廳喝不到「免費自來水」，竟一路把官司打到最高法院，最終仍敗訴。這起從一瓶7歐元（約新台幣240元）礦泉水引爆的爭議，不只讓義大利餐桌文化掀起論戰，也意外引爆歐洲網友對「喝水權利」與環保問題的大討論。根據《衛報》（The Guardian）與《泰晤士報》（The Times）報導，事件可追溯至2019年。一名女子前往義大利多洛米蒂山脈（Dolomites）滑雪勝地巴迪亞（Badia）科爾瓦拉（Corvara）旅遊，入住當地一間五星級飯店。她選擇的是包含晚餐的半膳住宿方案，但飲料需另外付費。報導指出，女子在用餐期間多次要求提供自來水，甚至表示願意付費，但飯店始終拒絕，反而每天直接在餐桌上放上一瓶0.75公升、售價7歐元的瓶裝礦泉水。女子認為自己被「強迫購買瓶裝水」，對此相當不滿。女子事後提告主張，「水是自然資源，也是普世人權」，認為飯店與餐廳本來就應提供最基本飲水需求，就像房間理應附有床鋪、熱水與肥皂一樣。她甚至向飯店求償2700歐元（約新台幣9.3萬元），理由包含經濟損失與精神痛苦。不過案件歷經一審、二審後皆遭駁回，女子最後一路上訴至義大利最高法院「最高上訴法院」（Court of Cassation）。法院最終認定，義大利法律並未規定餐廳或飯店有義務提供免費自來水，因此駁回她的所有請求。飯店律師也表示，法院已確認「業者沒有提供自來水的法律責任」。事件曝光後，也讓不少外國旅客驚訝，因為在法國、西班牙與英國等歐洲國家，餐廳多半依法必須提供免費飲用水，但義大利長年存在不同餐桌文化。當地人習慣在餐廳點購瓶裝礦泉水，用餐時服務生通常也會直接詢問客人要「氣泡水」還是「礦泉水」。部分義大利主廚甚至認為，自來水可能影響料理與葡萄酒風味，因此較少主動提供。不過隨著減塑與環保意識升溫，近年越來越多旅客開始主動要求飲用自來水，也有部分義大利餐廳開始提供過濾水服務。事實上，多洛米蒂當地觀光單位也曾公開表示，當地自來水品質相當高，大多可安全飲用，並鼓勵旅客攜帶水壺減少塑膠垃圾。這起「喝水官司」曝光後，也在歐洲社群平台掀起兩派論戰。有人認為，「免費飲水本來就是基本權利」；但也有人認為，入境隨俗本就是旅遊的一部分，「在義大利點瓶裝水，本來就是餐廳文化之一」。
高鐵班表準備大洗牌！史哲曝「4大改革方向」 跳蛙直達車要來了
台灣高鐵即將迎來通車近20年來最大規模時刻表改革！隨著新世代列車N700ST即將加入營運，高鐵董事長史哲27日在股東常會首度證實，高鐵最快明年1月將啟動「大改點」，不只是增減班次，而是整體營運模式全面重整。未來除了強化台中以北尖峰運能外，也將新增更多直達車與「跳蛙式列車」配置，希望同時兼顧北高長程旅客與桃園、新竹通勤需求，並強調「要讓12座車站的旅客都能感受到新車帶來的便利。」台灣高鐵董事長史哲。（圖／台灣高鐵提供）台灣高鐵先前斥資約285億元，向日本採購12組N700ST新世代列車，首列新車預計今年8月抵台，之後將展開測試作業，並規劃於明年7月至8月正式投入載客營運。高鐵指出，因應新車加入，現有時刻表勢必要全面調整，因此最快明年1月就會先推出新班表架構，提前替後續新車上線預留空間。史哲表示，高鐵營運近20年後，旅客結構已與過去大不相同。高鐵剛通車時，南北長程旅運約占整體運量50%，如今則變成台中以北區間運量超過一半，尤其桃園、新竹等區段載客需求快速暴增，尖峰時段壓力越來越大。他也透露，高鐵剛開通時平均每日運量僅約6萬人次，疫情後已成長至19萬至20萬人次，今年更有機會突破23.5萬人次、甚至逼近24萬人次。尤其每逢週五下班尖峰時段，返鄉與通勤旅客同時湧入，讓台北車站幾乎「如臨大敵」，尖峰與離峰時段差異也越來越明顯。史哲認為，新車導入對解決高運量問題非常重要，因此未來班表將朝4大方向調整。首先，現有班表結構必須重新配置，讓N700ST能順利納入營運系統；第二，必須滿足台中以北尖峰高運量需求，尤其桃園、新竹區段已成為規劃重點。第三，高鐵仍必須兼顧興建初期肩負的南北長程骨幹運輸功能，因此新車上線後，將優先投入直達列車營運，希望進一步縮短北高移動時間，滿足快速商務與長程旅運需求。第四，近期高鐵推出不停靠台中站的1985車次後，已成功達到分流效果，因此未來也將持續參考此模式，規劃更多類似「跳蛙式直達車」，透過部分跳站方式，提高北高長程旅客運輸效率。史哲強調，這次調整並不是單純「多幾班、少幾班」這麼簡單，而是高鐵整體營運模式的大重整。他表示，高鐵希望讓全台12座車站旅客都能感受到新車與新班表帶來的便利，因此目前已邀集各部門共同討論，並納入各站在地需求與旅客期待，希望規劃出最適合的新營運模式，未來也會在適當時間提前對外公布。除了談及未來新車與班表改革，高鐵也同步公布最新營運成果。114年全年運量達8207萬人次，年增4.88%，創下歷史新高，平均每日運量22.5萬人次，全年輸運延人公里達137.48億人公里。旅運成長也同步帶動營收。高鐵114年全年營收達546.5億元，較前一年成長2.75%；稅前淨利81.2億元，稅後淨利約65億元。高鐵也預估，115年旅運量將進一步攀升至8387.7萬人次。此外，因應運量持續增加，高鐵自114年7月起已增開25班列車，每週總班次從1103班提升至1128班，即便班次增加，全年平均準點率仍高達99.31%，若扣除天然災害因素，列車發車率依舊維持100%。高鐵公布114年營運成果，全年營收達546.5億元、稅後淨利約65億元。（圖／高鐵提供）
日航空服員「酒精超標」！航空公司緊急換人飛 航班延誤40分鐘
日本航空一架由廣島飛往東京羽田機場的航班，因空服員酒精管制違規事件，導致航班延誤約40分鐘。對此，日本航空坦言，近期已多次發生酒精相關違規事件，對公司營運與企業信譽造成影響，公司已深刻檢討並高度重視，將加強員工紀律與安全教育，防止類似事件再度發生。日本TBS新聞報導，日航指出，事件發生於本月23日，原定執勤廣島飛羽田航班的一名客艙組員，在起飛前的例行檢查中被驗出體內含酒精反應，因而無法執行勤務，公司隨即啟動人員替補機制，但由於臨時調派接替人力需時，造成航班延後起飛約40分鐘。調查顯示，該名空服員依規定應於出勤前完成酒精檢測，實際卻是在抵達機場後才進行檢查，疑似企圖拖延時間以避免酒精被驗出。此外，該名人員前一晚與同事違規飲酒，已超出公司規範標準。更嚴重的是，同桌飲酒的另一名同事亦被查出違反相關規定，兩人均遭取消當日執勤資格。日本航空對此表示，近期已多次發生酒精相關違規事件，對公司營運與企業信譽造成影響，已深刻檢討並高度重視。公司強調，將進一步強化內部管理與監督機制，並加強員工紀律與安全教育，以防止類似事件再度發生，確保飛航安全與旅客權益。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
去沖繩變「落地就回台」！泰獅航航班大亂 苦主：10月底前都別賭
原本期待飛沖繩享受3天2夜小旅行，沒想到不少旅客最近卻接連收到泰國獅航航班異動通知，有人原定出發日期被一路延後，甚至直接變成「當天來回」，抵達沖繩後不到1小時又得立刻返台，離譜情況在Threads掀起熱議，大批苦主紛紛現身抱怨。還有熟悉航空業的網友提醒，泰國獅航近期航班異動頻繁，受到第五航權營運與成本問題影響，「10月底前航班恐怕都要特別小心。」其中一名網友發文表示，自己原本購買泰國獅航機票，預計6月7日飛往沖繩、6月9日返台，沒想到出發前突然收到航班異動通知，去程直接被改到6月9日上午，等於出發與返程幾乎落在同一天，讓她崩潰直呼，「有人可以告訴我該怎麼辦嗎？」她後續無奈透露，由於機票是透過第三方平台購買，且來回是分開出票，目前只能取消去程，但若回程航班沒有異動，相關損失恐怕得自行吸收。她也表示，最後已決定放棄整趟旅行，只能慶幸住宿與租車都還沒訂，不然損失恐怕更大。沒想到貼文曝光後，又有另一名苦主分享更誇張案例。他表示，原本安排6月4日上午11時抵達沖繩那霸機場，並在6月6日中午12時返台，怎料去程航班竟被改成6月6日上午11時才抵達，回程時間卻完全沒變，等於只剩1小時停留時間。他傻眼表示，「原本3天2夜輕旅行，直接變成1小時輕旅行，我搞不好連海關都還沒出去就要回來了。」更讓他不滿的是，航空公司原先通知可因航班異動免費退票，隔天卻又改口稱只有異動的航班能退，讓他質疑，「是打算讓我不得不去？還是要我自己吞回程機票？」大量苦主也隨即湧入留言區抱怨，「我是東京航線也被改票」、「全家飛曼谷也被延後一天」、「苦主+1，看到當天來回真的傻眼」、「一直改還一直賣票，有夠誇張。」甚至有人直言，「機長搞不好都比你待得久。」還有旅客分享，先前搭乘泰國獅航飛名古屋時，班機曾延誤超過12小時，抵達日本時已是凌晨，整天行程直接泡湯，因此之後已將該航空公司列入黑名單。也有人提醒，廉價航空雖然價格便宜，但航班調整風險本來就相對較高，尤其透過第三方平台購票時，若來回分開出票，後續退改票問題往往更麻煩。有熟悉航空業運作的網友分析，泰國獅航部分日本航線採用「第五航權」模式營運，也就是從泰國出發，中停高雄後再飛往沖繩等日本城市。由於近期油價與營運成本波動，加上航班調度問題，因此近期改票、取消與異動情況特別頻繁。由於暑假旅遊旺季即將到來，相關案例曝光後，也讓不少準備出國的民眾提高警覺。網友建議，近期若購買廉航或透過第三方平台訂票，最好隨時注意航班異動通知，並提早確認退改票規則與保險內容，以免旅程臨時生變，最後只能被迫認賠取消。