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張震接金馬主席是否邀「甜茶」來台 自嘲「人脈就這些」已想好韓星名單
張震今（12日）為宣傳主演電影《幸福之路》出席記者會，他以本片2度登上金馬影帝寶座，也將於2月正式上任金馬執委會主席，他笑稱他也是考慮了一段時間才答應，因為他不知道自己要做什麼，還自嘲只是「吉祥物」功能，希望每個世代都能更好，不過他已先預告自己體力不好無法熬夜，沒辦法像導演李安那樣跑慶功宴跑到天亮。張震表示去年金馬獎結束後，現任執委會主席李屏賓就跟他提出想請他擔任主席的想法，「因為他說希望年輕化一點，找一個跟他們有年齡差的，有一些責任在，要能帶動電影氛圍，但其實他們也都還很年輕。」過去李安、李屏賓等歷任主席都靠自己的業界人脈邀到重量級影人出席金馬獎活動，而張震曾在《沙丘》中與金球獎影帝「甜茶」提摩西夏勒梅合作過，是否有機會邀請來台？張震笑說：「我的人脈就這些啦！大部分都來過了。」不過他也想到一些韓星名單，等他上任會再向金馬提議看看。提到今年2月要上任成為金馬執委會主席，他自嘲只是「吉祥物」而已。（圖／郭曉芸攝）不過以往李安擔任主席時，總會熬夜跑遍每場金馬慶功宴，張震回憶前兩年曾經和《青春18x2 通往有你的旅程》劇組等李安來，結果等到早上6點才到，散會時是7點，49歲的他一臉尷尬笑說沒辦法熬夜，體力不如李安好，會吃不消。而他等上任後也有一些想法，他認為金馬過去在編導、技術層面上有比較多實質的課程，但表演方面的課程較少，希望未來4年有機會讓演員們多多交流。至於這次讓張震拿下金馬影帝的《幸福之路》一片，他回憶起在紐約拍片時天氣不如預期，下雨或下雪打亂拍攝計畫，不過他並不覺得辛苦，反而覺得很鬆，拍起來滿爽的。他演出一名移民到紐約外送員，一心想把妻女接過來團圓，他透露平日是滿常叫外送的，不過沒有注意過他們，直到這次為了演好這角色，才特別觀察紐約的外送員，「他們是一群一群的，有很多也是新移民，我一度也被當成是外送員。」而張震有個有名的大明星老爸張國柱，身為星二代的他，曾在拍戲時把女兒帶去現場，讓女兒瞭解爸爸在做什麼，不過他認為當演員太辛苦，除非女兒興趣在此，不然並不鼓勵女兒進入演藝圈，女兒年紀雖小卻很聰明，在現場才待一點時間，就已看得出工作人員做出什麼動作代表要開拍了，讓他非常驚訝。《幸福之路》將在1月29日上映。
張震奪金馬影帝顛峰之作 1/12將親臨《幸福之路》映後座談
讓張震奪下第二座金馬影帝殊榮的感人力作《幸福之路》，榮獲第62屆金馬獎最佳男主角、最佳新導演、最佳原創電影音樂三項大獎肯定，今（7日）正式宣布定檔1月29日全台溫暖獻映。片商同時驚喜宣布，1月12日將於台北大巨蛋秀泰影城舉辦全台唯一一場《幸福之路》張震深度映後座談影人場，門票將於明天1月8日中午12點正式開賣，影迷可別錯過了。本片由韓裔加拿大導演勞埃德李崔（Lloyd Lee Choi）編導，入選2025年坎城影展「導演雙週」，並一舉入圍美國獨立精神獎最佳主角、最佳導演，勇闖北美獎季，與好萊塢眾星同場競逐，國際影展口碑持續延燒。片中張震以極度內斂而充滿力量的演出，透過細膩的肢體語言與微表情，刻畫一位在殘酷現實中無聲掙扎的外送員父親，將角色的尊嚴、脆弱與韌性層層堆疊，成功再創演藝生涯巔峰代表作。《幸福之路》是導演勞埃德李崔將自身短片延伸改編的首部劇情長片，談及選角，導演勞埃德李崔坦言，劇本創作之初便以張震為第一人選，「因為《臥虎藏龍》是我最愛的電影，我至少看了30幾遍！」巧合的是，他在金馬獎頒獎典禮上，正是從《臥虎藏龍》導演李安手中接過最佳新導演獎，讓他激動直呼：「一年前來台北說服張震到紐約拍戲，一年後再回到台北一起拿獎，真的像完成了一段很圓滿的旅程。」張震在《幸福之路》飾演在紐約打拼的外送員。（圖／甲上娛樂提供）張震也分享，這次以一種更「放鬆」的狀態投入演出，用最自然的方式呈現一位父親每日的努力、一次次低頭後再站起來的韌性，以及父女在現實縫隙中仍試圖守住的小小幸福，呼應他在片中的口頭禪「勇敢一點，堅持就是勝利」，他表示，希望透過這部作品傳遞正能量，也期待金馬獎的加持，能讓更多觀眾走進戲院遇見《幸福之路》。劇情描述張震飾演在紐約打拼的外送員盧家成，在迎接分隔多年的妻子思語（陳法拉 飾）與女兒雅雅（魏愷樂 飾）團聚之際，卻在短短48小時內接連遭逢車輛失竊、租屋詐騙等打擊，剛萌生的安穩生活瞬間瓦解。為了撐起家庭，他一步步被逼近灰色邊緣，展開一段既真實又令人動容的人生考驗。張震以放鬆、克制卻極具張力的表演，捕捉父職角色中的矛盾與尊嚴，成為本片最動人的情感核心。《幸福之路》將於1月29日全台溫暖獻映，1月12日張震則將在影人場有30分鐘深度映後座。張震以極度內斂而充滿力量的演出，刻畫一位在殘酷現實中無聲掙扎的父親。（圖／甲上娛樂提供）
外送員專法三讀通過 每單報酬不得低於45元
立法院今（6）日三讀通過「外送員權益保障及外送平臺管理法」，明定業者給予外送員每筆訂單基本報酬，不得低於最低工資法時薪的1.25倍，且不得低於新臺幣45元；業者須建立外送員申訴制度、替外送員投保團體傷害保險及責任保險。全案將自公布後6個月施行。三讀條文第5條明定，外送平臺業者給付外送員每筆訂單的基本報酬，不得低於最低工資法時薪的1.25倍，且不得低於新臺幣45元，每年也將隨最低工資時薪調升比率公告調整。另外，外送平臺業者給付外送員報酬，每月至少定期發給2次，報酬明細表須載明「報酬總額」、「每筆訂單報酬的計算方式及金額」、「依法令或雙方約定得扣除的項目及其金額」、「實際發給的金額」。第8條規定，外送平臺業者須建立外送員申訴制度，並以「獨立處理小組」定期召開會議處理，成員人數不得低於3人，其中工會代表至少1人；外送員可申訴範圍包含報酬金額、計算方式、給付時間，或停權、終止外送服務契約等事項。第10條強制外送平臺業者替外送員投保團體傷害保險及責任保險，未投保前不得使外送員提供外送服務。第15條規定，政府機關因天然災害宣布停止上班的地區，外送平臺業者也應停止營業，並通知合作商家及外送員。
《外送專法》恐讓外送費漲20元？ Uber Eats發公開信：營運需要調整
立法院4日初審通過《外送專法》草案引發討論。Uber Eats台灣總經理李佳穎今（19）日向用戶發出公開信，指出專法對「疊單」定義的落差，可能讓外送效率下降，若取消疊單機制，外送費可能因此增加至少20元，未來Uber Eats的營運方式也可能需要調整。針對近期立法院審議中的《外送專法》，Uber執行長庫斯洛沙希（Dara Khosrowshahi）日前訪台時直言，若疊單機制受限，外送效率會降低，消費者每筆訂單可能要多付出約20元。對此，Uber Eats台灣總經理李佳穎也在19日首度對用戶發出公開信，表示Uber Eats自2016年進入台灣，明年將邁入第十年，台灣已成為全球重要市場。李佳穎指出，儘管專法並未禁止平台採行「疊單」，卻因為定義的落差，會導致疊單可以帶來的效率與效益消失，平台失去繼續疊單的誘因，原本因疊單而被「節省」掉、看不見的成本，因而浮現出來，進而得讓平台、消費者、外送合作夥伴與商家合作夥伴在新的制度下，共同承擔。李佳穎解釋，疊單是多年營運經驗下的創意做法，能讓外送員在順路情況下完成多筆訂單，提高效率，也可透過效率的增加，讓平台有機會推出「附近店家加購免運優惠」的功能，進而降低消費者負擔，而據平台內部統計，疊單幫消費者每單省下至少20元的外送費用，也減少外送員的行駛里程，減少不必要的油電支出、機車損耗，更對節能減碳有所貢獻。李佳穎透露，隨著《外送專法》已完成立法院委員會審議，平台已提前啟動分析與準備，未來幾周將進行用戶意見調查與營運測試，以搜集足夠的資訊，找出對各方來說衝擊最小、最可能接受的新營運模式。不過，李佳穎的公開信也引發爭議。全國外送產業工會隨後發聲明，質疑該信以「科技」、「內部數據」與「效率」為遮羞布，持續為平台的既得利益辯護，平台多次引用內部數據，卻未公開計算方式，以效率為名行「剝削」之實，公然承認隱瞞成本與轉嫁責任，對外送員、店家與消費者造成傷害。工會指出，平台在信中直接承認疊單能省成本，但若法規阻止，平台便可能取消此項做法，這等於明確揭露疊單的目的不是為了提升勞動者福利或消費者體驗，而是以系統化方式剝削外送員、犧牲服務品質。 以下為「Uber Eats 台灣總經理給全體用戶的一封信」全文：您好，我是 Uber Eats 台灣總經理李佳穎，感謝您這些年來與我們並肩前行。這是我第一次寫信給大家，我想藉由這個機會，和大家聊聊平常我不太有機會對外說明的一些想法。Uber Eats 從 2016 年開始在台灣提供外送服務，明年即將邁入第十個年頭。走過產業草創期與疫情，台灣的外送市場已日漸成熟，在 Uber Eats 全球市場中佔有重要的一席之地。這不是一件容易的事情，外送產業仰賴平台上的外送合作夥伴、商家合作夥伴及消費者對平台的信任及付出，才有蓬勃發展的可能，沒有你們，Uber Eats 不可能持續為各位在平台上創造佳績。在 Uber，我們相信透過科技能創造跳脫框架的解決方案，為所有平台上的使用者創造價值。舉例來說，消費者希望透過平台以便宜的價格、方便又迅速取得外送；商家合作夥伴希望能透過平台擴大營業範圍，吸引更多原本接觸不到的消費者，同時維持足夠的利潤空間；對外送合作夥伴來說，則希望在彈性自由的前提下，儘可能賺取更多的報酬。我和團隊的工作，便是要透過科技和營運的創新，讓這些其實相互衝突又矛盾的期待，能夠在平台上找到最大公約數。舉例來說，「疊單」便是一個結合科技創新與市場經驗累積的創意解方，也是一個因應台灣不同城市形態所產生的彈性運作機制。過去在台灣營運的經驗告訴我們，若能讓外送合作夥伴在順路的方向上，增加取餐及送餐點，不但能夠增加外送合作夥伴的送單效率，在同樣的時間內完成更多訂單、更容易賺取獎勵，也可透過效率的增加，讓平台有機會推出「附近店家加購免運優惠」的功能，降低消費者付出的成本，提高點餐誘因，進而幫商家合作夥伴創造更多訂單。「疊單」所產生的額外效益，在訂單密集、外送人力相對吃緊的情境下，能有效平衡供需並提升整體外送效率，更容易媒合到外送合作夥伴送餐、進而縮短消費者等餐時間。依據內部統計，「疊單」實際上幫台灣的消費者節省了每單至少 20 元的外送費用，每個月也幫外送合作夥伴減少了總計 3000 萬公里的行駛里程，減少不必要的油電支出、機車損耗，更對節能減碳有所貢獻。最近在立法院推動的《外送專法》，是外送社群推動「提高收入、保障報酬樓地板」訴求的結果。如同執行長 Dara Khosrowshahi 月初來台受訪時提及，Uber 樂見相關討論的展開，也希望能積極參與政策制定的過程。但專法草案中的某些內容，儘管我認為立意良善，但在缺乏廣泛的討論以及對實際營運的理解下，很可能產生預期外的效果。以「疊單」來說，儘管專法並未禁止平台採行此舉，卻因為定義的落差，會導致疊單可以帶來的效率與效益消失，平台自然沒有繼續疊單的誘因，原本因疊單而被「節省」掉、看不見的成本，因而浮現出來，進而得讓平台、消費者、外送合作夥伴與商家合作夥伴在新的制度下，共同承擔。而這只是從第一次正式公聽會到通過委員會審查僅僅花費不到一個月的《外送專法》所可能帶來的潛在衝擊之一。《外送專法》在立法院已經完成委員會的審議，作為平台的經營管理者，我們有責任提早針對專法通過後的新外送時代儘早作出準備，並找出對各方衝擊最小的方式來因應。為了能夠適切、快速地遵守相關法規，我和營運團隊已經啟動了一系列的分析和準備工作，在未來幾個星期內，我們將進行相關的意見調查、營運測試，以搜集足夠的資訊，找出對各方來說衝擊最小、最可能接受的新營運模式。希望您能諒解並協助相關準備工作的進行，您可能會收到：對於專法施行後，營運可能調整方式的調查：瞭解您較能接受或較不能接受的營運方式。在疊單效益消失後，平台因應新變化的測試：為瞭解若平台取消現行疊單作法，實際上可能會對消費者、商家與外送合作夥伴產生什麼樣的效應、其嚴重程度爲何。其他可能營運調整的意見徵詢。面對即將來臨的新外送時代，我承諾會以平台所有參與者的最大利益為最重要的考量，確保未來因應新法案所需要做出的調整，也都能夠在「最大公約數」下推進。做出改變從來都不是一個容易的選擇，謝謝你願意和我們一起，打造下一個十年。
侵占通訊行老闆26萬手機！外送員沿路接單逃台中 她落網僅剩3支手機
北市文山區一間通訊行易姓老闆12日協請LALAMOVE協助運送6支手機、3個Airpods和現金5.4萬，總價約26萬元至其他分店，未料LALAMOVE外送員接單後竟直接神隱，讓通訊行老闆氣得直接報警。北市文山二分局獲報後，12日下午也在台中將人拘提到案。據了解，50歲的吳姓女子12日接獲通訊行老闆的高價物品單後，卻遲遲未將物品送往路程僅10分鐘的分店，而是直接神隱，讓老闆氣的直接報警。警方獲報後也立即以監視器畫面追人，同時報請檢察官核發拘票，掌握吳女騎車一路往台中逃逸，甚至還沿路接單。警方最終在台中市北屯區一間套房內將吳女逮捕到案，同時查扣剩餘的3支手機、1個Airpods和現金9000元，其中3支手機已遭吳女變賣。據悉，該間套房也是吳女近日才承租；警方也同時查扣吳女犯案用的雨衣等相關證物，全案後續也依照侵占罪嫌移送台北地檢署偵辦，並將持續擴大追查是否另涉他案。
獨／竊盜慣犯化身外送員狠奪26萬後神隱！ 被害人無奈嘆平台審核有瑕疵
43歲的通訊行老闆阿祥是北市文山區某通訊行的老闆，12月12日晚間5時許叫了LALAMOVE協助運送9隻手機以及5萬元的現金至其他分店，市值總共26萬元。孰料，這名吳姓外送員接單後直接神隱，令阿祥相當無奈。事後詢問LALAMOVE文字客服希望可以協助求助，沒想到對方也只是請阿祥報警處理，相當誇張！回顧整起事件，12日下午5時許阿祥因為要將5萬元的現金以及9隻全新的手機，其中9隻手機更有價格昂貴的i-Phone 17 pro max，總價高達26萬元。沒想到明明只有10分鐘的車程，吳姓外送員卻遲遲2小時都沒有送至分店，分店店員起疑後直接打給吳姓外送員，對方卻直接神隱。無奈之下，阿祥只好尋求LALAMOVE文字客服尋求協助，但客服卻冷漠回應請他報警處理，令他感到相當無奈。據了解，吳姓外送員其實是前科犯，曾犯過兩起竊案，而LA LA MOVE在台灣是相當知名的外送平台，但在篩選外送員時竟然和Uber Eats以及Food Panda不同，完全不需要查核良民證。對此，阿祥也感嘆，其實並非不想讓更生人沒飯吃，但民眾想要獲得安全的服務，如今卻有可能會遇上竊盜慣犯的外送員，恐怕會讓他最近不敢再繼續使用LALA MOVE。目前國民黨籍的台北市議員李柏毅正積極介入協助此案，他呼籲民眾若有貴重物品需要運送，盡量還是避免透過外送平台。因為即使後續抓到了犯嫌，恐怕也將難討回全部的損失。李柏毅目前正積極介入此案。（圖／李柏毅提供）
外送員「疑不滿被逼車」逆向二度狠撞小黃司機 熱心民眾肉身攔阻逮人
新北市永和區11日深夜發生傷害案件，43歲邱姓男子騎車行經中正路時，不滿駕駛計程車52歲張姓男子超車，他自認遭逼車，一氣之下竟要求張男下車理論，更逆向狠撞張男，見張男倒地還二度衝撞，而他犯案後想要逃跑，遭熱心民眾肉身攔車，警方獲報後將其逮捕，全案依傷害罪送辦。根據當時畫面，從事外送的邱男在送完餐後，騎車行經中正路上，張男駕駛計程車與其同向，張男從外車道超車後又切進內車道，邱男認為自己被逼車，於是追上張男，拍打車窗要求其下車理論。邱男被警方逮捕後，依傷害現行犯送辦，並於12日上午移送新北地檢署。（圖／翻攝畫面）張男下車後，雙方爆發口角衝突，而邱男突然騎上機車，卻並非離開現場，而是迴轉撞向張男，張男遭撞倒地，邱男還想二度衝撞，現場民眾見狀立刻制止，邱犯案後想離開現場，遭熱心民眾肉身攔下。警方獲報後到場處理，依傷害現行犯將其壓制逮捕，張男則是頭部、背部及雙側手肘擦挫傷，被緊急送醫救治後已無大礙，全案則依傷害罪送辦，相關案情仍須釐清。
「00後」跑外送5年攢下近5百萬！本人親揭存錢秘訣 超狂工時曝
大陸1名外送員近日公開自己5年來的收入，在社交媒體上引發廣泛關注。當事人張學強透露，自己在上海跑單5年，總收入約人民幣140萬元（約新台幣616萬元），扣除必要開支後積蓄達112萬元（約新台幣493萬元），然而他每天除吃飯與睡覺外，其餘時間幾乎全部投入接單送餐，過得十分辛苦。《瀟湘晨報》報導，張學強今年25歲，來自福建漳州，5年前因經營早餐店失敗，欠下5萬元（約新台幣22萬元），為盡快還清債務，他選擇成為外送員。入行後，他保持極為節儉的生活方式，除了必需花費外幾乎不消費。除春節期間外，他幾乎每天從上午10時40分工作到翌日凌晨1時，中途僅抽出幾小時進食。為了確保體力，張學強要求自己每天至少睡眠8.5小時，平時除了吃飯、睡覺，其餘時間幾乎全部投入接單送餐，因跑單效率高，他也被同行暱稱為「大神」、「單王」。談及分享收入的原因，張學強稱，只是希望記錄自己的經歷，並為靠勞動還清債務、積攢積蓄感到欣慰。他提到，自己有1名在外打工的弟弟，至今尚未向家人透露已存下百餘萬元，計劃未來再次嘗試開早餐店，「之前失敗一次，我不甘心，還想再試試。」其所在站點隊長顏先生介紹，站點位於上海市閔行區吳中路，騎手屬於眾包模式。張學強話不多，但對工作極投入，「我沒見過他走路送餐，他都是跑著送。」
池昌旭親上陣對打15人 《操控遊戲》稱霸台韓收視冠軍
Disney+年度復仇爽劇《操控遊戲》本週迎來大結局，該劇自播以來好評不斷，根據串流數據統計網站FlixPatrol排名統計，《操控遊戲》不僅持續穩坐韓國、台灣的收視冠軍，更在Disney+全球20地區攻入排行榜前10名，被韓媒大讚「下半年的黑馬戲劇」。在最新完結劇情中，遭人陷害導致家破人亡的「最強外送員」朴台仲（池昌旭 飾），隻身潛入幕後真凶、即資安公司代表安耀漢（都敬秀 飾）的大本營，正邪兩方迎來最終對決，朴台仲與眾多仇人展開復仇決戰、甚至用肉身扛下武士刀的砍劈，連番火爆的動作特技橋段絕對讓觀眾嘆為觀止。男神池昌旭接連在Disney+推出大獲好評的犯罪動作劇《惡中之惡》、《江南B-Side》，儼然成為新一代動作戲之神，更因為多場動作戲都親自上陣，因而被誇讚「讓替身失業的動作男星」。此次在《操控遊戲》升級更多精彩打鬥，包括騎乘機車飆火海、一打十五名犯罪集團成員，但戲外卻直呼「快累死了」。都敬秀挑戰反派，演技獲得好評。（圖／Disney+提供）導演朴信禹表示從一開始構思劇本時，擅長拍動作戲、情感戲的池昌旭就是最佳人選，並誇讚池昌旭有許多動作戲都是親自上陣。池昌旭則笑稱自己會常常會與武術團隊討論動作編排，「希望每個舞台的動作、風格都有不同變化，所以要與團隊進行很多會議」，他也苦笑雖然拍過很多武打戲，但自己其實沒有很喜歡拍，「因為真的很累」。D.O.都敬秀曾演過《與神同行》、韓版《不能說的秘密》電影《給我一首歌的時間》，有禮貌且善良的形象，讓他常被誇讚為「乖乖牌偶像」。都敬秀這次首度挑戰瘋狂反派，飾演高智商、富有且心狠手辣的變態財閥安耀翰，是從影以來最恐怖演出，其中一幕他滿臉是血倒在地上，明明快要全盤皆輸，仍癲狂大笑、甚至放出池昌旭弟弟死亡的影片挑釁「這就是殺死你弟弟的地方」，瘋魔演技讓觀眾印象極為深刻。
3成4消費者不再使用外送？立院修法別只看「加薪」沒算清代價
外送專法在立院急衝，外界卻對「漲價後市場撐不撐得住」仍知之甚少。公平會委託研究顯示，只要兩大平台同時把外送費調高 5％，仍有過半受訪者表示會繼續使用，但有高達 34.1％直接勾選「不再用外送平台」。台灣數位平台經濟協會（DEAT）進一步估算：若真有三分之一客人因漲價而離開，一年恐怕會少掉約 1.45 億筆訂單、約 460 億元產值，消失的多半是原本進到餐飲業與外送員口袋的收入。一名連鎖餐飲業主管直言，現在立院多數討論都集中在「外送員應不應該領到基本工資多少倍」，卻很少有人算給店家和外送員看：「如果一年少掉一億多筆訂單，誰來幫餐飲業補這個洞？」立院卡在「要保護誰」 餐飲、外送員憂成無聲輸家外送專法這兩日在立法院社福及衛環委員會展開審查，但會議一開始就先為法案名稱爭論半天——是「外送員權益保障暨外送平台管理法」，還是「外送平台管理暨從業人員權益保障專法」？表面上只是字句順序，背後反映的是：這部法，究竟優先在保護哪一方。經過審查讓各界更意識到：這部專法若方向沒拿捏好，衝擊恐比預期更大。DEAT指出，立法本意應該是補上外送員在職災、保險與資訊不對稱上的缺口，但若討論只停留在「時薪要訂到 1.25 倍，並保底每單45元」，卻不去評估訂單量、產值與服務範圍的變化，結果很可能變成外送員、餐廳、平台、消費者四方一起受傷。在市場第一線，緊張感已經浮上檯面。有餐廳業者收到平台內部問卷，題目直指「若成本上升、訂單減少，是否可能縮減服務或退出部分地區」，不少店家解讀為平台在試水溫，「擔心先被犧牲的是本來訂單就不多的外圍商圈和偏鄉」。國際財報打臉「暴利迷思」 Uber 外送利潤率也只剩個位數不少人認為，既然外送平台抽成 3 成起跳，「多分一點給外送員」應該不難。但國際財報攤開，畫面並不如此樂觀。德國 Delivery Hero 2023 年才好不容易把外送事業的「調整後EBITDA／GMV」拉到約 0.6％，等於每 100 元訂單真正留下來連 1 元都不到，公司整體稅後仍在虧損。英國 Deliveroo 連年虧損，直到 2024 年才首度全年轉正，淨利率約 0.1％。作為台灣兩大平台之一的 Uber，其全球財報也顯示，外送（Delivery）事業利潤率其實相當薄。2023 年第 3 季與第 4 季，Uber Delivery 調整後 EBITDA 只占總訂單金額的 2.6％與 2.8％；前幾季多數時間也落在約 2％左右。換句話說，外界以為平台「躺著賺」的利潤空間，其實只有個位數百分比。當法律同時拉高每小時報酬倍數、又加上「每單保底」樓地板，平台能消化的空間有限，最現實的選項，多半會在「調高外送費」、「縮小服務區」和「控管外送員上線量」之間找平衡。DEAT示警：偏鄉、低密度區「最危險」 立院修法得看長期DEAT提醒，若未來因專法推升成本，平台不會「全台一起撐」，而是精算各地區的訂單密度與配送效率：蛋黃區單量高，較可能維持服務；訂單本就零星的外圍生活圈、中南部縣市和偏鄉，則有較大機率被列入優先縮減名單。國際上，西班牙在通過「騎士法」要求外送員比照僱員後，Deliveroo 直接退出當地市場；香港近年也相繼出現 Uber Eats、Deliveroo 退場案例；土耳其外送新創 Getir 則一次關閉多國外送業務，把資源集中在「比較有機會賺錢」的市場。對餐飲小店與常態使用外送的家庭來說，真正害怕的不是「明天外送費多 10 元」，而是某一天打開手機，發現家裡附近已經沒有外送服務可選。協會強調，外送專法的起點是補強保障，終點卻不能變成「好心做成壞事」。在公平會的價格敏感度數據、各國平台退場的前車之鑑，以及國際財報顯示的薄利結構下，立法院接下來每一步修改條文，都不只是「加多少時薪」的政治表態，而是在決定外送產業未來十年的樣貌——是讓四方一起站穩，還是把整個市場推向瓦解邊緣。
街頭驚險一幕！38歲女外送員低血糖發作倒地 警秒救命全程護送
台中市豐原區驚傳驚險一幕，38歲羅姓女外送員在12月2日中午騎車行經中正路與中山路口時，突然全身抽搐，連人帶車倒在馬路上，情況一度令人擔心，幸好當時正在附近停等紅燈的豐原警分局巡邏警員錢劭恩目睹了這驚險瞬間，立刻衝上前協助，並在救護人員的指導下將羅女安全送醫，所幸羅女生命跡象穩定，已返家休養。事發當時，錢劭恩警員表示，他看見羅女慢慢向左轉後突然倒地，機車壓在她身上，情況相當危急，他立刻下車查看，並同步通報119救護車，在等待救護車到來的過程中，路過民眾也伸出援手，將倒在地上的機車移至安全位置，避免二次意外。錢員全程在羅女身旁照護，直到救護車將她送往豐原醫院，顯現警民合作的即時救援力量。羅女家屬透露，羅女今年曾出現類似症狀，研判與低血糖發作有關，家屬也提醒羅女，如果感到身體不適，應避免騎車上路，以免再度發生意外。對於警方及時伸出援手，家屬深表感謝，並稱錢劭恩警員的專業與迅速行動，成功避免了一場可能的交通意外悲劇。
勞動部「外送保底機制」出爐！要求每筆訂單不得低於45元
勞動部4日再提「外送保底」機制，提及每筆訂單不得低於45元，且每年還要再依最低工資時薪調幅公告調整。（圖／林良齊攝）立法院審查「外送員專法」，討論至薪資保障關鍵條文時，朝野立委皆認同勞動部所提的外送時間應符合最低工資1.25倍（以2026年最低工資時薪195元試算約每分鐘4.1元），勞動部4日再提「外送保底」機制，提及每筆訂單不得低於45元，且每年還要再依最低工資時薪調幅公告調整。立法院社會福利及衛生環境委員會繼續審查「外送平台管理暨從業人員權益保障法草案」，勞動部長洪申翰（中左）列席。（圖／郭吉銓攝）依原本勞動部規劃草案，交通主管機關應依公路法規核定基本運價 ，外送平臺業者應提供運價成本相關資料供交通主管機關審訂。外送平臺業者給付外送員每筆訂單之基本報酬，不得低 於依前項基本運價所計算之運費，且每筆訂單外送服務期間換算之每小時基本報酬，不得低於最低工資法所定每小時最低工資1.25倍。勞動部4日再提出新版的薪資保障條款明定「外送平台業者給付外送員每筆訂單之基本報酬，不得低於該筆訂單外送服務期間依比例換算最低工資法所定每小時最低工資之1.25倍，不得低於45元保障金額。」「且基本報酬保障金額，還要再最低工資時薪調幅調整。」立法說明則提及，「衡酌外送平台業者使外送員提供外送服務之實務情形，平均每筆訂單完成時間約為10至12分鐘，如以2026年最低工資時薪試算，換算基本報酬約為41元至48元，保障金額為45元，合理保障短時間訂單基本報酬。」勞動部長洪申翰表示，原本要不得低於交通部訂定運價，但交通部一般訂定運價上限數額較高，擔心若以此收費會對消費者衝擊較大，此外最低工資1.25倍較能保障為如偏鄉長單的外送員，都市外送員短單多可能8分鐘以下為多，綜合各種因素提出保底價格為45元，未來也會隨著最低工資時薪連動提高。
外包臨時工竟爆打家犬「牙斷血流」 PChome急停合作發聲致歉
日前有一名長期為受虐動物發聲的網友，於社群平台Threads發文指出，新北市中和區有一名住戶於PChome購買家用品，物流人員到場時趴在大門上往內看，家中有綁繩的米克斯犬因警覺而吠叫。稍後物流人員交貨完後竟拿出金屬支架條爆打犬隻，造成該犬牙齒斷裂、口腔出血。事後住戶已提告，PChome24h購物對此也發表聲明回覆。原PO表示，中和區一名住戶於PChome購買家用品，物送人員來送貨，無人應門因此趴在大門上看，有綁繩的犬隻才因此警戒吠叫，後來訂購商品的人請其他人幫忙開門。未料，一名橘衣臨時人員進門後拿了外面擺放的掃把騷擾犬隻，但因為剛好家人在旁邊，因此作罷。結果商品運送完後，人員離開時竟拿了帶的金屬支架的東西暴打犬隻，一旁的黑衣人員無虐狗行為，有打電話通報飼主狀況，但當場卻沒有制止。原PO指出，該飼主已報警提告毀損罪，新北市動保處也同步介入調查，案件正依法律程序處理。據了解，受傷的米克斯犬名為「阿財」，牙齒斷裂與口腔出血，到動物醫院時情緒極度緊張。原PO強調，這起事件並非單純的一起糾紛，而是明確的動物傷害刑案。該犬隻是在自家範圍內、未主動攻擊人類的情況下被外送員持物攻擊，他痛批「狗在私人空間吠叫是本能，不是人類施暴的理由，今天是狗受傷，明天是不是就會換成小孩或是老人？」並強調動物不是人類的出氣包。新北動保處說明，該外送員傷害犬隻已經違反動保法，將請外送員前來說明，並依動保法開罰，最高可裁罰7萬5千元。對此，PChome 24h購物隨後即留言發聲，首先強烈譴責此種虐待動物行為並致歉，表示涉事者並非PChome 24h員工，而是委外廠商「通達智能運籌股份有限公司」旗下外包廠商的臨時工。PChome指出，委外廠商已即刻終止與該外包團隊的所有合作，並承諾負責後續寵物醫療與相關費用；也已聯繫飼主表達慰問，致贈心意紅包，並宣布加強制度，未來將在與委外廠商的合約中強制增訂「動物保護與服務行為準則」，同時向台灣防止虐待動物協會（Taiwan SPCA）捐款5萬元，以支持動物福利。網友30日再度發文表示，感謝PChome的快速處置，但也指出，涉案者是外包商的臨時工，等同其再換一家公司工作就好了。他呼籲委外公司應向該名行為人正式提起賠償訴訟，以免未來再有心態不正的人，打著公司名義從事虐待動物等傷害企業名譽的行為。PChome回應。（圖／翻攝Threads@pchome24h）
2025 秋鬥遊行今登場 訴求「反戰求生」籲政府停止無條件軍購
一年一度的秋鬥遊行今（30）日登場，今年活動以「反戰求生」為主題，呼籲政府停止無條件向美採購不必要的軍事裝備，避免持續排擠台灣的社福與教育預算。今年秋鬥主題為「反 Lie 求真！反戰求生！」，活動除勞工團體外，也邀請國民黨主席鄭麗文、民眾黨主席黃國昌等人出席演講。遊行隊伍將於下午 2 時在立法院群賢樓前集結，預計行經台北車站、公園路，最後抵達凱達格蘭大道。籌委會批評，政府近年來不斷提高國防預算，對美關稅與軍售壓力屈從，因此主張下架民進黨、回到憲法一中架構下簽訂惠及基層人民與工農大眾的和平協議。籌委會指出，綠營政府以文化政策打壓異見、黑箱談判農產品議題、侵害農業主權與糧食安全，以及政治介入司法、造成政治迫害等問題。籌委會提出多項訴求，包括捍衛糧食主權、拒絕美國強售農產品，並推動整合且永續的退休金制度改革。勞工方面，籌委會主張保障合法休假、不因關稅壓力裁員或減損勞動條件，同時呼籲盡速通過外送員保障專法、改善移工制度並廢除藍領移工工作年限限制。此外，籌委會倡議減少國防預算、提高社福與長照支出，保障陸配與跨國婚姻家庭權益及取得身分證程序，並強調終結錯誤能源政策、土地強徵與環境破壞，讓台灣朝向永續幸福的淨土前進。
桃園八德路口驚險碰撞 UberEats外送員與機車駕駛互撞
桃園八德區26日晚間發生一起交通擦撞事故，所幸無生命危險，但仍造成雙方駕駛受傷，事件發生在晚間8時52分左右，地點位於和平路與忠勇街交叉口，25歲的UberEats外送員徐姓男子騎乘機車直行往八德方向，疑因車速過快，與52歲吳姓男子騎乘的機車發生碰撞，當時吳男正準備左轉。碰撞導致兩人身上出現多處擦傷，送醫檢查後幸好均無大礙。警方調查發現，雙方酒測值皆為零，初步排除酒駕因素，但詳細肇事原因仍在釐清中。警方便提醒，無論是機車或汽車駕駛人，在行駛過程中都應保持安全車速，注意路口來車與行人動態，避免類似意外再次發生。此外，交通專家也建議，外送員或通勤族在晚間騎車應減速慢行，並佩戴完整安全裝備，降低事故風險。
勞動部外送員專法草案出爐 時薪不得低於245元
我國外送員已逾15萬人次曾登錄上線，但外送員就報酬保障、停權申訴、契約關係、保險等仍時常與外送平台爭論不休，立法院日前因而排審多個版本的外送員專法，勞動部21日預告外送員專法，提及外送員接平台提供訂單至完成期間不得低於最低工資1.25倍（時薪245元），且不得低於交通部所定運費，違反可處平台最重10萬元罰鍰。停權保障部分，草案提及，外送員僅有在外送期間違反個人資料保護法、性騷擾防治法、跟蹤騷擾防制法、刑法、交通法規、食品安全衛生法規或外送服務契約，且情節重大，外送平台業者才能終止外送服務契約。而保險保障，草案則指出，外送平台應為外送員提供團體傷害保險、責任保險，且若外送員要透過職業工會或透過特別加保職災保險，還可以向外送平台申請保費，外送平台不得拒絕。至於消費者及店家保障，草案則指出，交通部應擬為消費者及平台關係擬定定型化契約應記載及不得記載事項，經濟部則應對平台及店家擬定契約範本。若是未有保險就讓外送員執行外送作業或是颱風天讓外送員出勤，地方政府最重可處50萬元罰鍰；給付工資若未達薪資保障，則可處2萬至10萬元罰鍰。
機車外送擬設計運價公式 交通部預告修法、最快明年2月上路
外送運價再闖關！繼去年修法不了了之，交通部昨日再次預告修正「汽車運輸業客貨運運價準則」與「汽車運輸業管理規則」，明定機車外送適用的運價公式，法規預告期為60天，最快明年2月完成。交通部表示，通過後即可啟動五方協商，討論各地區實際運價；外界擔憂外送費將明顯上漲，官員表示尚無確切數字。目前國內約有15萬人從事外送業，交通部去年10月首次預告外送運價修法，因爭議大延遲至今，過去1年不斷與相關團體溝通。交通部說明，過去貨運業的運價是以「延噸公里」方式計算，適用於貨車運送，但不符合機車外送實際情況，因此這次修正，特別針對機車外送訂出獨立的計算架構。機車外送的「每單公里基本運價」，為「每車公里合理成本ｘ（1＋合理經營報酬率）／平均每車公里接單數」，必要時得於運費外收取等待費、樓層費、夜間加成費、春節加成費等。交通部公共運輸及監理司司長胡迪琦指出，這次公告僅針對「公式」本身，說明計算結構與參數，並非直接訂出價格，過去有「每單60元」等說法為外送員自行推算，目前尚未進入具體定價階段。胡迪琦說，公式確立後，將由公路局啟動五方協商，邀集中央政府、地方政府、平台業者、外送員工會及消費者團體共同討論，視不同生活圈訂定各地運價。目前政策原則為「有上限、無下限」，政府僅設定最高可收費標準，業者仍可依市場機制提供折扣或免運優惠。胡迪琦強調，運價公式僅供勞動部討論薪資時參考，並不等於外送員的實際收入，後者仍涉及平台對商家的上架費與抽成等多重成本結構。交通部表示，上次公告後各界意見分歧，因此這次重新預告，程序更為嚴謹，確保外送運價制定過程公開透明，並讓各方充分參與，建立兼顧消費者權益與外送員勞動保障的合理制度。
仁德轎車失控「倒轉180度」猛撞聯結車 2人送醫幸無大礙
台南市仁德區11日中午發生一起驚險車禍，地點就在當地知名的二仁路一段麥當勞前，當時車流正多、行人也不少，據了解，現場共有兩輛轎車發生擦撞，其中1輛失控後竟「倒轉180度」，接著再猛烈撞上前方停等紅燈的聯結車，巨大的撞擊聲嚇壞現場民眾，情況一度相當混亂。消防局119於中午12時03分接獲報案後，立即派遣救護與消防人員趕往現場，根據消防局說明，事故共造成2名駕駛受傷，所幸皆意識清楚、無生命危險。受傷者分別為34歲郭姓女子及41歲劉姓男子，郭女在事故中頭部、右胸與右小腿出現疼痛與擦傷；劉男則有頭部、右小腿與右後背疼痛等傷勢，2人經救護人員現場初步包紮與固定後，隨即送往台南市立醫院進一步檢查與治療。目擊民眾表示，當時聽到「碰」一聲巨響後，看到其中1輛轎車整台車旋轉翻轉，再撞上聯結車尾，現場玻璃碎裂、車頭全毀，畫面相當驚人。由於地點鄰近知名連鎖速食店，當時不少顧客與外送員目睹整個過程，紛紛議論「太可怕了」、「幸好沒人被波及」。警方到場後立刻封鎖現場，進行交通疏導與事故調查，初步懷疑可能與車速過快或未保持安全距離有關，不排除天候或路況因素導致擦撞，目前確切肇因仍由歸仁分局進一步釐清。
外送員的逆襲！要求「飲料送上樓放鞋櫃」 住戶傻眼收違規罰單
新北市土城區一名民眾近日因用外送平台Uber Eats訂購飲料，請外送員送至住家樓層，竟收到罰單，原因竟是鞋櫃擺放於樓梯間遭檢舉，占用公共空間。突如其來的通知讓該民眾直呼冤枉，事件也在網路上引發兩派論戰。當事人在臉書社團「爆料公社」發文表示，當天訂了三杯飲料，並在備註中請外送員將飲料放置在樓上的鞋櫃上。外送員完成後依平台規定拍照上傳做為送達證明。不料數日後，該民眾竟收到通知，因鞋櫃占用公共空間被人檢舉，須繳納高額罰金。貼文曝光後，引來網友熱烈討論。部分留言質疑外送員可能因不滿被要求爬樓梯送餐而心生不滿進行檢舉，但也有不少人指出，公共空間擺放私人物品本就違規，「有違規就該接受處罰」。網友們紛紛表示， 「違規就沒什麼好說的，認罰吧」、「是不是沒電梯不買袋子，又不下去拿」、「這樣很好喔，送餐還可以管理大樓」、「這要去哪檢舉啊？我們社區也很多需要處理。」還有網友提醒：「你的門是往外推的，消防問題，要不要順便換掉？」根據《公寓大廈管理條例》第16條，樓梯間、避難通道等公共空間不得堆放私人物品，違者可處新台幣4萬至20萬元罰鍰。若經勸導後仍不改善，可連續處罰，甚至衍生民事或刑事責任。
Foodpanda未替外送員投保遭罰 法院認台南市府條例「牴觸中央」 30萬免罰
外送平台富胖達（Foodpanda）因未替外送員投保強制汽車責任險與機車第三人責任險，遭台南市政府勞工局開罰30萬元。富胖達不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院地方庭認定台南市自治條例牴觸中央法令，判決撤銷處分。台南市府上訴後，高雄高等行政法院高等庭日前駁回上訴，全案定讞。台南市勞工局於2024年8月間，認定富胖達未替外送員投保強制汽車險與機車第三人責任險，依據《台南市外送平台勞動權益保障自治條例》，開出3張各10萬元罰單。富胖達不服，提起行政訴訟。台南市府上訴時主張，該自治條例經市議會通過並報行政院核定，並未牴觸憲法。市府認為，要求業者為外送員投保，是為確保勞工職災權益與職業安全衛生，屬地方制度法中自治事項範疇。但高雄高等行政法院高等庭認為，保險相關法規依憲法規定屬中央立法並執行事項，地方政府不得逕行制定。台南市訂定的自治條例未經中央授權，已違反憲法法律保留原則，判決市府敗訴並定讞。