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磁暴來襲15小時！導航錯亂、通訊中斷 氣象署急示警
中央氣象署太空天氣作業辦公室今（4）日發布太空天氣警示訊息，自凌晨2時起觀測到地球磁場擾動指數急遽上升，預估短暫達到G3等級的中度磁暴，並將持續影響約15小時。氣象署提醒，此期間可能出現導航失準、通訊中斷與電力異常等現象，請相關產業單位提高警覺。磁暴期間可能干擾GPS定位與無線電通訊，部分電網系統也恐出現誤報與電壓異常。（圖／氣象署）本次地磁擾動的主因，來自日冕洞釋出的高速太陽風與12月1日太陽活躍區（編號AR4299）發生的顯著日冕物質拋射事件（CME）。根據美國國家海洋暨大氣總署（NOAA）WSA-Enlil模式分析，這些太陽活動使行星際太陽風的風速與密度顯著上升，導致地球磁場於今日凌晨起出現強烈擾動，最大等級預測為Kp=7，屬中度磁暴。氣象署說明，此類磁暴雖不屬極端強度，但對關鍵系統的干擾不容忽視，具體影響層面如下：一、通訊與導航系統中高頻無線電通訊與全球衛星定位系統（GPS）在磁暴期間可能出現訊號衰減或短暫中斷，影響航空、航海與軍事應用。二、太空設備運作人造衛星可能因電荷累積而導致部件異常，低軌道衛星也因空氣密度變化而增加阻力，需即時修正飛行姿態。三、電力系統風險強烈地磁擾動可能使部分地面電網保護裝置誤判故障，觸發不必要的警報或需要手動進行電壓調整。此外，氣象署指出，極光活動可能因此向低緯地區擴展，最南可見範圍達磁緯50度，對高緯地區將帶來罕見天文景象。氣象署呼籲，雖此次磁暴為中等強度，但仍建議航太、電力與通訊等敏感產業加強監控系統狀況，並適時啟動應變措施，以維持運作穩定。
10年最大太陽黑子群現身！「面積超過地球」恐釀地磁風暴 驚人畫面曝
臺北天文館昨天（2日）捕捉到巨大的太陽黑子群影像。這個由編號AR 4294－96黑子群組成的黑子集團，是10年來所出現最大的黑子群之一，全長約18萬公里，當中至少有五個黑子的面積比地球還大。臺北天文館表示，目前這個龐大的黑子群正隨著太陽自轉而逐漸朝向地球，未來1、2週內均可觀察。此外，臺北天文館將於開館日的上午10至12時、下午14至16時，開放專業望遠鏡讓民眾一睹這壯觀的太陽景象。據了解，這個黑子群最早是由位在火星的NASA毅力號探測車於上週所發現，當時在地球還無法看到它，不過當這個巨大黑子群初露蹤跡時，就爆發了一場近期最強烈的X級閃焰，導致了澳洲地區的短波無線電通訊中斷。天文學家預測，隨著黑子群的發展與逐漸朝向地球，還可能出現更強烈的閃焰爆發，甚至引發地磁風暴，屆時中高緯度地區將展現絢爛的極光，而通訊系統、衛星導航、電力網路等都可能受到影響，不過這些異常狀況通常是短暫而可控的，一般民眾不需恐慌。
空中巴士A320才剛大規模召修！ 認又遇新品質問題
歐洲航太巨擘空中巴士（Airbus）日前公司要求召回A320系列客機中的6000架立即維修，我國籍航空共有67架A320、A321航機，上月底已全數檢修完成。然而，《路透社》獨家揭露，旗下熱銷的A320系列客機再度出現工業品質問題，部分金屬面板遭發現瑕疵。這是該公司繼日前因軟體漏洞而大規模召回後，面臨的新一波挑戰。根據《路透社》報導，空中巴士已在數十架A320系列機身面板發現品質不良問題，導致部分新機交付延宕。雖然目前沒有跡象顯示問題面板已出現在服役中的飛機上，但空巴股價盤中一度大跌11%，終場收黑5.9%。空巴聲明指出，「公司確認部分A320金屬面板存在品質問題。問題來源已查明並受到控制，所有新生產的面板皆完全符合要求。」發言人並表示瑕疵來自一家供應商，但未透露名稱。報導指出，空巴的機身結構由內部團隊與外部供應商共同製造，A320機身前部主要來自法國，後段則由德國生產。上方面板多為自家製造，其餘部位則涉及多家供應商。這次面板瑕疵是A320系列近期第二起重大問題。先前因為軟體對太陽閃焰（solar flares）易受干擾，全球逾半數A320系列客機被要求進行軟體更新。1日起各航空公司已逐漸恢復正常運作，目前仍不到百架可能需要進一步的硬體維修。事實上，A320近期才剛超越波音737，成為全球交付量最高的單走道客機，但同時也正面臨維修瓶頸及後勤壓力，導致數百架飛機停在機坪等待零件。此外，空巴近日也針對部分機型新增低溫起飛限制。此次品質問題爆出之際，剛好碰上空巴正全力衝刺年度交機目標，然而11月的交付數據卻低於預期。航空公司客戶如德國漢莎航空（Lufthansa）及英國易捷航空（easyJet）的股價也受到拖累。一名知情人士透露，部分交機已受到影響，但確切規模與延誤時間目前尚未確認。另有消息來源稱，受影響的飛機總數約為50架。交機延誤程度，取決於問題位於機身何處，以及嚴重程度。空巴表示，只有「部分」飛機需要進一步處理。業界消息指出，空巴11月僅交付72架客機，低於市場預期，今年前11個月累計交機量657架。而空巴設定的全年目標是「約820架」，意味著12月需交付超過160架，分析師直言這是「天文數字般」的挑戰。分析人士指出，儘管日常營運高度仰賴A320系列的生產量，但軟體漏洞本身的財務影響有限。獨立航空分析師Rob Morris則預估，空巴今年可能交付約800架，雖低於目標，但依預測措辭仍可能「勉強算達標」，不過最終結果仍有小幅低於目標的風險。
獅子座流星雨來了！「明晚達極大」每小時可見10顆 最佳觀賞時間曝
每年11月活躍的獅子座流星雨，將在11月17日（一）達到極大期，今年預估每小時天頂流星數約15顆，實際可觀測到的數量約為10顆。臺北市立天文科學教育館表示，由於本次流星雨極大期恰逢殘月，較不受月光干擾，是觀賞的好時機。台北天文館說明，獅子座流星雨是每年固定出現的小型流星雨之一，它的母彗星譚普－塔托彗星（55P／Tempel－Tuttle）周期約33年，因此獅子座流星雨也有類似的爆發周期，在1833、1866、1966、1999、2001以及2002年都曾發生過流星暴，在短時間內出現數千、甚至上萬顆流星的壯觀景象。台北天文館指出，譚普－塔托彗星下次通過近日點是在2031年，因此天文學家推測2033年前後有可能再現流星爆發奇景。今年雖然並非獅子座流星雨的爆發期，預測數量不多，但同樣不在爆發期的2009年，高峰時亦出現每小時約500顆流星，為觀星者帶來意外驚喜，因此今年極大期前後仍然值得關注！台北天文館提到，獅子座流星雨以流星速度快而聞名，流星的平均速度高達每秒70公里，相當於時速25萬公里，為所有流星雨之冠，流星出現尾痕的機率也較高。在極大期前後，獅子座流星雨的輻射點於23時30分左右從東北東方升起，之後流星會逐漸增多，天亮前達到高峰。殘月則在次日凌晨4時30分左右才升起，對觀賞流星雨影響不大。可選擇無光害、視野開闊處，以肉眼即可欣賞這場流星雨。
太陽極大期來臨！地磁擾動、極光出現機率大增
隨著太陽活動進入第25周期的極大期，日冕物質拋射（CME）事件明顯頻繁。中央氣象署台北天文氣象站指出，近期觀測顯示，來自太陽表面活躍區（AR4274）的劇烈CME已對地球近太空環境造成顯著影響，包含太陽風風速與密度增加，並引發強烈等級的地磁擾動。氣象署於本月6日及11日兩度發布太空天氣警示，指出連續兩次的CME事件皆由AR4274區域引發，第一次為中度、第二次則達劇烈等級。台北天文氣象站主任蔡禹明表示，這種現象是因太陽進入極大期所致，預期這種高頻率的太陽活動將持續至2026年。蔡禹明解釋，太陽活動約每11年為一周期，當進入極大期時，太陽表面活動活躍，CME與太陽閃焰事件數量大幅增加，帶電電漿粒子的密度與速度也遠高於極小期。當這些粒子抵達地球，會擠壓磁場產生擾動，也就是俗稱的「磁暴」。他指出，地磁擾動程度愈強，極光可見的緯度也會隨之下降。以此次事件為例，緯度40度以上地區已有機會目睹極光。類似現象曾在2023年5月11日母親節時發生，當時的劇烈磁暴持續達36小時，被譽為「20年一遇」等級，甚至使美國多數地區出現罕見極光景象。他補充，若要在台灣等低緯度地區看見極光，恐怕需遇上「百年一遇」等級磁暴。地磁擾動除帶來美麗極光，也伴隨實際風險。蔡禹明指出，帶電粒子沿磁場移動至南北極地區，會造成電離層電子濃度劇烈變化，影響高緯度地區的高頻無線電通訊，如台北飛往舊金山航線經過的阿拉斯加就可能遇到訊號中斷。此外，衛星導航系統也可能產生定位誤差，對航空與通信產業形成潛在影響。面對地磁擾動頻繁現象，氣象署強調這屬於太陽活動周期中的正常現象，民眾無須過度擔憂。當觀測到達劇烈等級地磁擾動時，氣象署將發布警示，並同步通知國家太空中心、民航局與台電等相關單位即時應對。
2026天象亮點曝！3月「血月」登場 行星合、流星雨都可肉眼觀賞
台北天文館近日公布「2026年重要天象表」，明年將出現多個精彩天象，包括3月3日的月全食，可以看見壯觀「血月」，以及行星相合、英仙座流星雨與雙子座流星雨，都能夠以肉眼觀賞。台北天文館指出，根據測算，明年會出現不少精彩可期的天象，包括月全食、數次肉眼可見的行星相合，以及每小時數量破百、觀賞條件極佳的英仙座流星雨與雙子座流星雨。台北天文館提到，明年最受矚目的天象是3月3日（二）的月全食，初虧發生於17時50分，食甚在19時34分，至21時18分復圓，全程長達3小時28分。月球完全進入地球本影的全食階段歷時59分鐘，月面在這段時間內將呈現暗紅色，形成俗稱「血月」的景象。台北天文館表示，明年有3次適合肉眼欣賞的「行星合」現象，而「行星合」是行星與月亮，或行星間相互接近的天象，尤其是較明亮的行星合，格外引人注目。其中，3月8日（日）的「金星合土星」最為搶眼，兩星相距僅約1度，亮度分別為-3.9與1.0等，在日落後的西方天空相映生輝。4月20日（一）則同日出現「火星合土星」與「水星合土星」，3顆肉眼可見的行星，1.2等的火星、-0.2等的水星與0.9等的土星在黎明前齊聚東方低空，相當吸睛。11月16日（一）凌晨的「火星合木星」同樣值得關注，兩顆行星相距僅約1.3度，亮度分別為0.7與-2.1等，出現在黎明前的東方天空。台北天文館說，明年英仙座流星雨在8月13日（四）達到極大期，雙子座流星雨則在12月14日（一）接力登場，兩者預測的天頂每小時流星數（ZHR）皆可破百，而且觀賞條件良好，可望見到流星密集劃過夜空的壯觀景象。雙子座流星雨。（圖／翻攝自台北天文館官網）台北天文館也提醒，為了獲得最佳欣賞效果，建議事先由台北天文館網站及臉書粉專「臺北天文通」的預報，掌握天象出現時間、方位與現象等資訊，並選擇光害較少、地勢開闊的地點觀賞。
產發署推動5G開放架構技術整合 助力智慧博物館一站式管理
隨著5G通訊與AI技術的快速發展，政府積極推動相關應用落地，協助產業加速數位轉型。經濟部產業發展署2025年11月10日於臺北市立天文科學教育館舉辦「穿越星空・連結未來─5G開放架構記者會暨展示體驗」，展示全國首創可控管多廠牌設備的5G開放架構整合成果，透過單一網管平台展現5G通訊技術在智慧博物館應用的嶄新里程碑。產發署持續推動5G產業輔導計畫，協助我國網通業者強化系統整合能量。今（114）年由富鴻網股份有限公司接受輔導，攜手光寶科技、智宏網、明泰科技及啓碁科技等業者，共同建置國產多廠牌5G彈性組網，並開發符合國際標準的SMO一體化網管平台。該平台可跨樓層、多場域進行統一管理，支援多元應用服務，不僅強化國內設備商技術自主性，也滿足國際市場對彈性組網的多元需求。近年來，天文館面臨人力不足及語言服務能量有限的挑戰，此外，艱深的天文知識不容易以文字或靜態圖像傳達，觀眾互動體驗相對受限。再加上展館空間廣大、數位設備眾多，缺乏標準化管理平台，維運作業分散且人力負擔沉重。針對上述需求，產發署輔導業者導入5G開放架構整合方案，協助館方以單一平台掌握全館設備運作狀態，實現網路與應用的集中管理，不僅提升營運效率，也為後續展示奠定基礎。此次，天文館結合財團法人資訊工業策進會的研發能量與產業資源，推出兩項5G應用亮點：「MR隨身導覽員」與「AI智慧客服」。其中，「MR隨身導覽員」利用5G高速傳輸，支援跨區不中斷定位，精度可達20公分，優於現行業界50公分標準；「AI智慧客服」則整合語音識別（ASR）、自然語言處理（NLP）與知識語料庫，運用5G低延遲特性，在5秒內即可完成多語系智慧辨識與回應，提供即時流暢的互動導覽體驗。透過5G導入，天文館成功實現智慧化升級，不僅降低人力負擔，更讓展覽導覽的互動性與沉浸感顯著提升，觀眾體驗全面升級。MR隨身導覽員提供虛實展品與豐富的天文知識的沉浸式導覽。（圖片提供／產發署）AI智慧客服即時回應票務與多語言服務。（圖片提供／產發署）產發署表示，未來將持續推動5G開放架構技術深化與跨域應用，協助國內業者將成功案例轉化為可行的商業模式，並透過國際媒合、展會曝光，拓展國際潛力市場。同時持續在教育、文化及公共服務場域推動實證應用，展現我國5G應用創新能量與商轉潛力，打造「產業升級、生活加值」的智慧新時代。
鳳凰颱風肆虐菲律賓釀2死！逾百萬人撤離 部分地區電力中斷
中度颱風鳳凰（Fung-Wong）昨（9日）登陸菲律賓，至今已造成2人死亡，並迫使1百萬人撤離。這是該國今年面臨最強大的風暴之一。據《路透社》報導，「菲律賓大氣地球物理及天文服務管理局」（PAGASA）表示，這場風暴橫越了該國人口最多的呂宋島（Luzon）北部，帶來傾盆大雨，持續風速達每小時185公里，陣風最高可達每小時230公里。風暴預計在進入內陸後會逐漸減弱。這是今年侵襲菲律賓的第21個颱風，而該國才剛從強烈颱風海鷗（Typhoon Kalmaegi）中復原，該風暴曾在菲律賓造成224人死亡，並在越南造成5人喪生。現年50歲的居民桑切斯（Christopher Sanchez）透露，「我們從新聞上聽說這次颱風非常強，所以我們提早撤離。」他與家人暫時在呂宋島伊莎貝拉省（Isabela Province）的室內籃球場中避難。由於擔心淹水，他們家在離開前把家中財物全都搬上了屋頂。「我們真的很害怕。我們帶著孫子和孩子一起來到這裡。」他表示，體育館裡滿是帳篷，而老人坐在塑膠椅上，孩子們則在室內四處跑動。呂宋島及另1座島嶼東米沙鄢（Eastern Visayas）面臨這場颱風的猛烈侵襲。當局表示，天災已導致1人溺斃，另1人被倒塌的瓦礫困住。對此，教宗良十四世（Pope Leo）也為這個以天主教徒為主的國家祈禱，「我與受到強烈颱風影響的菲律賓人民同在。我為罹難者及其家屬、為傷者與流離失所的人祈禱。」在颱風登陸的呂宋島奧羅拉省（Aurora Province），民防官員奎松（Cheng Quizon）告訴菲律賓「DZBB」電台，當地電力中斷，但電話線仍可使用。包括首都馬尼拉（Manila）附近的桑利機場（Sangley）及南部的比科爾（Bicol）機場在內的多座機場暫時關閉。根據PAGASA預報，鳳凰颱風將於10日早晨北上離開菲律賓，進入沿海水域時仍維持颱風強度，接著向海上移動，預計13日抵達台灣西部海域時將減弱。
馬雅古城藏三千年秘密！對齊日出象徵四方 馬雅「宇宙觀建築」重寫文明時間軸
考古界近日因一項重大發現再度聚焦中美洲地區。一座位於墨西哥塔巴斯科州叢林深處、年代約三千年的馬雅遺址「阿瓜達菲尼克斯」（Aguada Fénix），被證實是目前已知最早且規模最大的馬雅建築群之一，更驚人的是，其規劃竟以反映宇宙秩序的十字形藍圖為基礎。研究團隊運用光學雷達（LiDAR）技術掃描後揭露阿瓜達菲尼克斯（Aguada Fénix）遺址的完整輪廓，顯示其以東西與南北軸線構成十字形宇宙圖樣。（圖／翻攝自X，@En_formare）根據《CNN》與《科學進展》（Science Advances）期刊報導，該研究由美國亞利桑那大學人類學教授猪俣健（Takeshi Inomata）領導，團隊運用光學雷達（LiDAR）技術，在茂密森林中識別出遺址輪廓。過去因其建築以泥土為主體、與自然地形融合，這座長1.4公里、高15公尺的平台建築長期被誤認為自然丘陵。直到雷達掃描揭示其精密的結構與方向軸線，才讓這座巨型結構重見天日。考古學家在遺址中央發現多件玉器與儀式用品，排列方式呈十字形，象徵宇宙四方與神祇信仰，反映馬雅人對宇宙秩序的具象詮釋。（圖／翻攝自X，@En_formare）研究指出，遺址核心是一座能容納上千人聚會的大平台，其兩側延伸出筆直通道，分別朝東西與南北方向發展，構成明確的十字形布局。這種設計不僅反映空間秩序，也與時間節律相扣，象徵古馬雅人對宇宙與曆法的理解。猪俣健指出，東西軸線可能對應太陽的移動與曆法中的重要節氣，顯示建築與天文觀測之間的緊密關聯。阿瓜達菲尼克斯主體由泥土堆砌而成，平台高15公尺、長逾1.4公里，為目前已知最早且規模最大的馬雅建築群之一，曾長年被誤認為天然丘陵。（圖／翻攝自Takeshi Inomata / Universidad de Arizona）不僅如此，考古團隊在遺址中央下方發現多件以十字形方式排列的儀式器物，包括玉石飾品、陶器與色料。這些文物顏色各異，推測與馬雅人對神祇與方位的象徵系統相關。例如藍色代表北方、綠色象徵東方，其他顏色仍在進一步解析中。考古學家在遺址中央發現多件玉器與儀式用品，排列方式呈十字形，象徵宇宙四方與神祇信仰，反映馬雅人對宇宙秩序的具象詮釋。（圖／翻攝自Takeshi Inomata / Universidad de Arizona）儘管阿瓜達菲尼克斯規模龐大，研究團隊未發現明顯社會階級的遺跡。與後期馬雅城市如提卡爾（Tikal）或科潘（Copan）不同，此地並無宮殿、王族陵墓或等級住宅，反而呈現出高度平等的社群合作模式。團隊估計，遺址建造過程可能動員超過一千人參與，並非出於強制，而是一種集體宗教行動。布朗大學人類學教授何斯頓（Stephen Houston）指出，此項研究支持中美洲古文明在尚未出現階層分化前，已經建立起高度抽象的宇宙觀念。他強調：「這些象徵與空間的結合，是中美洲宗教信仰具體化的例證。」研究團隊推測，遺址的建造時間約為西元前1000年。由於沒有任何書面紀錄存留，關於其功能與用途仍仰賴出土物與建築布局進行解讀。然而，根據目前資料，阿瓜達菲尼克斯極可能是一處舉行大型儀式與曆法相關活動的聚集地。這座沉睡於叢林中的遺址，如今不僅改寫了馬雅文明的時序，也提供學界重新審視早期社會組織與宗教實踐的珍貴視角。研究團隊運用光學雷達（LiDAR）技術掃描後揭露阿瓜達菲尼克斯（Aguada Fénix）遺址的完整輪廓，顯示其以東西與南北軸線構成十字形宇宙圖樣。（圖／翻攝自X，@LiveScience）
全球首位兆元富豪？特斯拉股東通過馬斯克「天價薪酬方案」
特斯拉（Tesla）股東近日以壓倒性票數通過執行長馬斯克（Elon Musk）新一輪薪酬方案，這筆高達1兆美元的潛在報酬，若完全兌現，將成為史上最大企業酬金，也可能讓馬斯克成為人類史上首位「兆元富豪」。綜合外媒報導，此次股東大會於德州奧斯汀（Austin）舉行，超過75%的投資人支持該案，現場響起「伊隆」的高喊聲。馬斯克登台短暫與特斯拉人形機器人「Optimus」共舞，並笑言：「謝謝大家。」根據方案，馬斯克未來10年可獲最高4.237億股特斯拉新股。若特斯拉市值達8.5兆美元，這些股票價值將逼近1兆美元，相當於每日收入2.75億美元。換言之，他必須讓特斯拉市值比現今高出逾4倍，超越目前全球最有價值的公司輝達（Nvidia）。這筆天文數字的薪酬，也相當於整個國家的GDP，超過愛爾蘭、瑞典與阿根廷，遠高於美國政府多項年度預算，如糧食補助計畫（SNAP），也遠超其他科技巨頭如祖克柏（Mark Zuckerberg）。這項方案不僅是對個人財富的獎賞，更是1次高風險的「賭注」。特斯拉的股價與業績近期承壓，上半年銷售與獲利均下滑；加上美國政府縮減電動車補助，特斯拉面臨營收衰退風險。然而，馬斯克與公司高層仍堅持，特斯拉的未來不在於汽車，而在於人工智慧（AI）與機器人。他在會上再次宣稱，人形機器人「Optimus」與自駕技術才是公司核心成長動能。他甚至預言，機器人將成為「史上最偉大的產品」，「比手機更重要」，並想像未來每個人都擁有屬於自己的「R2D2」或「C3PO」（《星際大戰》系列中的機器人）。馬斯克相信，這些機器人未來可用於醫療、製造甚至公共安全領域，能取代外科醫生、減少犯罪、消弭貧窮。他聲稱，若能以2萬美元的成本量產，將使機器人成為新一代家庭標配。不過，這些願景目前仍停留在藍圖階段。若特斯拉未達設定的財務與技術門檻，馬斯克即無法獲得全部股份。根據方案，他需在10年內交付2,000萬輛電動車、售出1,000萬份自駕服務、推出100萬具人形機器人與100萬輛機器人計程車，並讓公司連續4季實現4,000億美元收益。對此，外界也批評該方案「獎勵失敗」。2025年初掀起的草根抗爭運動「特斯拉下架」（Tesla Takedown）便指出：「銷售下降、安全風險上升，他卻獲得1兆美元。這不是領導力，而是史上最昂貴的參加獎。」但支持者認為，馬斯克的遠見與影響力無可取代。若他成功帶領特斯拉跨入AI時代，這筆「兆元賭注」可能改寫科技產業版圖。馬斯克本人則強調，這不是為了金錢，而是為了確保他能「對公司與機器人軍團保持足夠影響力」。他笑言：「需要足夠的投票權讓我有影響力，但也不能多到，我發瘋了都還不會被開除。」根據《彭博社》（Bloomberg）億萬富豪指數，截至11月，馬斯克淨資產約4,600億美元，遙遙領先全球其他富豪。
明迎6年來最大「超級月亮」！最佳觀賞時間曝 獅子座流星雨接力登場
今年最大滿月將於明天（5日）現身夜空，這也是6年來所見最大、最亮的滿月，足足比4月時的最小滿月大了約6分之1，亮約3分之1。臺北天文館將於當晚19時至20時，於國父紀念館前廣場舉辦「最大滿月快閃」活動，現場設置望遠鏡並安排解說，邀請民眾一同來欣賞這盈亮又壯觀的超級滿月。臺北天文館說明，由於月球繞行地球的軌道為橢圓形，因此地月距離會隨時間而改變；當滿月發生在地月距離最近的近地點附近時，稱為「近地點滿月」，也就是俗稱的「超級月亮」。臺北天文館表示，1年中可能出現數次超級滿月，今年11、12月皆是。這次的「望」發生在5日21時19分，離通過近地點僅約9小時，與地球距離約35萬6,978公里，月球視直徑達0.57度，也是自2019年2月以來的最大滿月。今年最大滿月將於明天（5日）現身夜空，這也是6年來所見最大、最亮的滿月。（圖／臺北天文館提供）臺北天文館表示，雖然最大滿月與最小滿月有如50元和10元硬幣大小的差異，但若非並列其實不易察覺；而當滿月初昇時，在與地面景觀、建築等對比下形成的「月亮錯覺」效應，才是使其格外壯觀的主要原因。除了最大滿月，今年最亮的萊蒙彗星估計在10月21日過近地點至11月8日過近日點間亮度最高，10月30日最亮，可達4等左右，用雙筒望遠鏡甚至肉眼即可觀賞，而在此前後1周為最佳觀賞期，有興趣的民眾可把握日落後至19時前的這段時間，在西方低空嘗試搜尋這顆年度最亮彗星的身影。另外，以每33年週期性出現流星暴著稱的獅子座流星雨，今年極大期在11月17日（一），雖然不會出現流星暴，但每小時天頂數（ZHR）仍有約10顆左右，流星特徵為速度極快、常留下明亮的尾痕。當晚輻射點於23時30分升起，之後流星將逐漸增多，在殘月的微弱月光下，只要找個視野開闊、光害少的地方，即可輕鬆以肉眼欣賞這場冬季流星雨。
將迎今年「最大滿月」！ 萊蒙彗星、獅子座流星雨11月接力登場
11月天象可說是相當精彩，包括「超級滿月」為6年來最大，還有今年最亮的「萊蒙彗星」，以及「獅子座流星雨」將接力登場。台北天文館表示，5日（週三）適逢今年最大滿月，將在國父紀念館前廣場舉辦「最大滿月快閃」活動，與民眾一同觀賞近6年來的超級滿月。11月5日適逢滿月，月球運行至近地點附近，台北天文館表示，當晚21時19分月球達到「望」的位置，距離地球356,978公里，視直徑達0.57度，為今年最大滿月，比4月時的最小滿月大了約16.6%，相當於五十元與十元硬幣大小的差別；此外，亮度也高出約36%，巨大滿月與地面景觀往往構成令人驚嘆的美景，值得觀賞。台北天文館提到，當晚19時至20時，天文館將在國父紀念館前廣場辦理「最大滿月快閃」活動，與民眾共賞這次近6年來的最大超級滿月。除了最大滿月外，台北天文館指出，今年最亮的「萊蒙彗星」估計在10月21日（週二）過近地點至11月8日（週六）過近日點間亮度最高，10月30日（週四）最亮，可達4等左右，用雙筒望遠鏡甚至肉眼即可觀賞。而在此前後一週為最佳觀賞期，民眾可把握日落後至19時前的這段時間，在西方低空嘗試搜尋這顆年度最亮彗星的身影。另外，台北天文館表示，以每33年週期性出現流星暴著稱的「獅子座流星雨」，今年極大期在11月17日（週一），雖然不會出現流星暴，但每小時天頂數（ZHR）仍有約10顆左右，流星特徵為速度極快、常留下明亮的尾痕。台北天文館說明，當晚輻射點於23時30分升起，之後流星將逐漸增多，在殘月的微弱月光下，只要找個視野開闊、光害少的地方，即可輕鬆以肉眼欣賞這場冬季流星雨。11月5日將有6年來最大的超級滿月。（圖／台北天文館提供）
股東大會倒數10天！特斯拉董事會主席警告 留不住馬斯克會「人才、信心」出走
特斯拉（Tesla）董事會近日向股東發出警告，表示若執行長馬斯克（Elon Musk）提出的高達1兆美元（約新台幣30.6兆元）薪酬方案未能在下月的年度股東大會上獲得通過，公司可能面臨他離職的風險。這項計畫被設計為基於績效的股票獎勵，若完全實現，馬斯克在特斯拉的持股將從13%提升至超過25%。綜合外媒報導，特斯拉董事會主席丹霍姆（Robyn Denholm）於27日向股東發出公開信，稱「留住馬斯克比以往任何時候都更為重要」，並警告他的離開可能重創公司，導致人才流失與投資者信心受挫。丹霍姆在信中形容，特斯拉正處於關鍵轉型期，正從電動車與再生能源企業，邁向人工智慧（AI）、機器人與服務平台的全新階段。這封公開信發佈於11月6日召開的年度股東大會之前，屆時股東將針對這項天文數字的薪酬案進行投票。丹霍姆指出，該計畫的目的不僅在於留住馬斯克，也在於激勵他繼續在未來七年半內引領特斯拉成長。她在信中表示「我們相信這份薪酬能讓伊隆持續發揮他獨特的領導力，創造更多股東價值。」但報導中也指出，特斯拉董事會近年來屢遭批評，外界質疑其在治理上缺乏獨立性，無法有效監督馬斯克的影響力。全球最大代理顧問公司ISS於本月17日宣布反對該薪酬案，直言規模「天文數字」，並認為方案與股東利益不符。同時，美國多個勞工工會及企業監督團體也成立網站「收回特斯拉」（Take Back Tesla），呼籲股東拒絕此提案。《Il Sole 24 ORE》報導則指出，丹霍姆在給股東的信中直言，若馬斯克離開，公司價值將大幅下降，因為市場對特斯拉的信任高度依賴他的存在。她強調特斯拉正「不再只是汽車公司」，而是將焦點放在自動駕駛與人形機器人Optimus的發展。她在受訪時提到，公司正進入「重大轉折點」，人工智慧將是未來核心。與此同時，美國政壇動態也為這場企業風波增添戲劇性。美國總統川普（Donald Trump）在搭乘空軍一號（Air Force One）前往日本途中接受媒體訪問時透露，已與馬斯克恢復聯繫，稱「我一直喜歡伊隆」，並說兩人關係「良好」。川普提到，他們上次見面是在亞利桑那州出席柯克（Charlie Kirk）葬禮時，此後雖聯繫間歇，但雙方互動正在改善。根據《政治報》（Politico）的分析，川普與馬斯克的關係修復，象徵兩人經歷一整個夏季的政治對立後出現和解。這種和緩不僅具有象徵意義，也可能對2026與2028年的美國大選帶來潛在影響。作為社群平台X的擁有者與保守派媒體的關鍵人物，馬斯克在政治與商界的影響力可能再度上升。
礦區發現冒煙金屬體 澳洲驚現墜落巨物「疑似太空碎片」
澳洲內陸近期發生不明墜落事件，一個冒煙的巨大金屬物體於18日午後約2時在皮爾巴拉地區（Pilbara region）紐曼（Newman）鎮附近的礦區被發現。現場工人通報後，警方立刻封鎖周邊並展開調查。根據《第九新聞》（9News）與《每日郵報澳洲版》（Daily Mail Australia）報導，當局初步研判這個神秘圓頂狀物可能來自太空，而非任何商用飛機。西澳警方（WA Police）在聲明中說明，經與澳洲運輸安全局（Australian Transport Safety Bureau,ATSB）會同勘驗後，已確認該物體不是民航機零件。澳洲太空總署（Australian Space Agency）的工程師目前已介入進一步技術分析，評估其材質與結構特性。初步研判顯示，該物體可能由碳纖維與金屬複合材料構成，疑似源於加壓燃料箱或火箭推進系統部件。拍攝現場的照片顯示，這個約成人身高的圓頂物體橫躺在紅色沙丘上，表面焦黑並持續冒煙。另一張照片則顯示在警方抵達後，該物體已完全燒焦。當地居民表示，墜落當時曾聽到「爆裂聲」，隨後看到沙地上冒出白煙。警方表示，該物體目前已被安全收存，對公眾沒有直接威脅。警方正與澳洲太空總署、消防與緊急服務部門（Department of Fire and Emergency Services）、以及礦場營運方合作調查來源。雖然官方尚未正式定義該物體身分，但專家認為它可能屬於「航太碎片」的一部分。據柏斯天文台（Perth Observatory）天文學家麥特・伍茲（Matt Woods）解釋，火箭殘骸墜回地球並不罕見，部分碎片可能因姿態旋轉與重返角度特殊而得以存活，「這次的狀況看起來是預期外的殘留」。報導中提到，過去一年內，澳洲已發生多起疑似太空碎片掉落事件。2023年，一塊巨型金屬碎片漂上距紐曼西南方約1,000公里的海岸，經分析確認為印度運載火箭脫落殘骸。澳洲太空總署當時說明，多國在軌太空器的燃料艙或加壓模組偶爾會重返大氣層，理論上應於高空焚毀，但仍有少數能穿透大氣層並墜地。目前，澳洲太空總署已啟動聯合鑑定程序，預計將利用航跡分析比對近期各國火箭發射紀錄，以確認來源國與發射任務編號。警方強調，該物體仍在受控保管中，後續結果將與聯邦政府及太空機構共享，以釐清是否涉及國際太空殘骸責任協定（Space Liability Convention）。
哈雷彗星的秋季贈禮！獵戶座流星雨週二夜極大 每小時可看到12顆
秋季最負盛名的獵戶座流星雨將於10月21日（週二）前後達到極大期，當晚22時之後至次日天亮前，每小時平均約可看見12顆流星，而且越接近天亮前數量越多。台北天文館建議民眾，不妨把握秋高氣爽的夜晚來觀賞這個精彩的中型流星雨。臺北天文館表示，獵戶座流星雨的活躍期為10月2日至11月7日，在10月21日前後達到極大。它與5月初的寶瓶座η流星雨都源自著名的哈雷彗星（1P／Halle）)，為其遺留在軌道上的塵埃與碎屑墜入地球大氣層時燃燒所形成；這兩個流星雨也同以流星速度極快著稱，平均速度可達每秒66公里，偶爾還會出現明亮、爆裂的火流星。臺北天文館說明，今年獵戶座流星雨極大期每小時天頂流星數（ZHR）約為20，實際觀賞時每小時約可見12顆左右。當流星雨輻射點在22時左右東昇後即可開始觀賞，流星會逐漸增多，至天亮前達到高峰。今年極大期恰逢新月，整晚皆無月光影響，觀賞條件極佳。在極大期前後幾天，於無光害、視野開闊處皆可欣賞到這場精彩的流星雨。秋季最負盛名的獵戶座流星雨將於10月21日（週二）前後達到極大期。（圖／臺北天文館提供）
中華民國生日快樂！南投國慶煙火近10年規模最大 施放逾4萬煙火吸27萬人同樂
國慶焰火10日晚間在南投市貓羅溪畔璀璨登場，施放4萬3885發、約40分鐘焰火，由DJ妖嬌與DJ Mr.GIN表演搭配焰火秀，吸引27萬多人齊賞焰火，南投縣長許淑華受邀上台操控混音台炫技開場，甚至跟著節奏擺動，立即炒熱現場氣氛，總統賴清德、立法院長韓國瑜、李佳芬夫婦等來賓，也跟著舞動、吶喊，祝福中華民國生日快樂。國慶焰火10日晚間在南投市貓羅溪畔璀璨登場，DJ妖嬌與DJ Mr.GIN表演搭配焰火秀。（圖／南投縣政府提供）國慶焰火在南投，縣長許淑華受邀上台操控混音台開場，甚至跟著節奏擺動，立即炒熱氣氛。（圖／南投縣政府提供）南投市貓羅溪畔天氣良好，氣溫28度適中，不過風速微弱，因此國慶焰火升空照亮南投夜空，施放約5分鐘焰火帶來的煙霧繚繞，在高灘地觀賞的遊客抱怨「現場都煙」、「大型災難吃煙現場」，甚至驚呼「捕捉到天文奇景星雲」，國道3號用路人調侃「這下真的要開霧燈了」。許淑華說，國慶焰火在南投，大家齊聚一堂慶祝中華民國114歲生日，這次南投縣總動員全力以赴，無比光榮，無論你來自何方，都是熱愛中華民國的一家人，這次焰火秀以南投美麗風景為發想，打造七彩水墨焰火，施放規模有史以來最大，照亮台灣中心，帶來視覺震撼與感官饗宴。南投縣建縣70多年來的第一場國慶焰火，焰火升空照亮南投夜空。（圖／南投縣政府提供）韓國瑜指出，美麗的南投、台灣的心臟地帶，舉行建縣70多年來的第一場國慶焰火，海內外的南投鄉親抱著炙熱的心回故鄉，一起欣賞10多年來最盛大的焰火，慶祝中華民國生日快樂！總統賴清德、立法院長韓國瑜、南投縣長許淑華10日晚間8時按下啟動鈕，國慶焰火瞬間照亮南投夜空。（圖／南投縣政府提供）賴清德表示，9日晚間在台中市舉行晚會為中華民國暖壽，10日在總統府舉行盛大國慶活動，焰火則是國慶的壓軸，感謝辛苦的韓國瑜院長，許淑華全力以赴迎接建縣以來首次國家慶典，他來會場途中看到大批遊客來看焰火，祝福中華民國生日快樂。國慶焰火在南投，因風速微弱，施放約5分鐘焰火即煙霧繚繞。（圖／民眾提供）
福衛八號特展登場！84%在地研發揭密，南瀛天文館帶你走進臺灣太空時代
星軌啟航，見證臺灣太空新紀元「星軌任務－福衛八號」特展隆重登場！臺灣首個自製衛星星系「福爾摩沙衛星八號（福衛八號）」的第1顆衛星齊柏林衛星，即將於今年11月發射升空，開啟屬於臺灣的太空新篇章。為了讓民眾更深入了解這項象徵國家科技里程碑的重要成果，南瀛天文館攜手國家太空中心與成功大學，共同策劃「星軌任務－福衛八號」特展。展覽自10月24日起在南瀛天文館星象館1樓盛大登場，完整呈現齊柏林衛星從研發、製造到任務應用的全過程，邀請全民一同見證臺灣太空科技的躍進與榮耀。福衛八號特展_國家太空中心。（圖片提供／南瀛天文館）三方攜手，打造跨領域太空盛宴教育、科研與產業的完美結合此次合作由南瀛天文館、國家太空中心及成功大學三方聯手，象徵著臺灣在太空科技領域的一次重大突破。南瀛天文館長期深耕天文教育與科普推廣，藉由展覽串聯研究與民眾，讓艱深的太空科技以生動互動的方式走入生活。國家太空中心則提供最前沿的遙測衛星、酬載技術與資料支持，而成功大學則以其在太空工程與光學遙測領域的豐厚實力，為展覽注入扎實的學術能量。三方的結合，讓太空科技不再遙遠，而是貼近你我、觸手可及的驕傲。福衛八號特展_科學酬載。（圖片提供／南瀛天文館）解密福衛八號，84%在地研發的太空驕傲臺灣自製衛星的技術核心全揭露福衛八號星系的誕生，是臺灣科研自主實力的重要見證。展覽首區「衛星解密」將帶領觀眾從衛星的架構設計、光學鏡頭到地面控制中心，全面了解這顆衛星的技術亮點。福衛八號的自製率高達84%，主體結構、線型聚焦面組合及鏡頭皆由國內團隊研發，影像解析度經後處理可達次米，星系中第五顆搭載AI邊緣運算功能，可即時分析影像資料，實現更高效的地球觀測。不僅代表臺灣在太空技術上的重大突破，更象徵我國正式邁入太空科技自主研發的新時代。從成大到太空中心，臺灣科研能量的軌跡見證教育與科技的長期耕耘第二展區「發展歷程」以時間為軸，呈現成功大學與國家太空中心在太空研究領域的合作足跡。從早期衛星資料分析、太空結構材料開發，到福衛八號的科學酬載研製，展區詳實描繪臺灣科研團隊多年深耕的成果。觀眾可在此窺見教育與研發體系如何攜手推進，使臺灣逐步累積太空能量、培育人才，最終讓「Taiwan」這個名字寫進國際太空地圖中。福衛八號特展_台南的太空發展路。（圖片提供／南瀛天文館）科學探測與應用並進，齊柏林衛星的任務啟航從太空觀測到國土守護展覽第三區「任務目標」揭示齊柏林衛星不僅是科學探索的象徵，更是守護地球的重要夥伴。它搭載光學遙測酬載與多項科學酬載，可觀測高空閃電、大氣輝光、電離層與電漿泡等現象，對氣候變遷及地球電氣活動的研究意義重大。同時，齊柏林衛星的影像資料更將應用於災害防治、都市規劃及國土安全等領域，協助政府即時掌握環境變化，提升防災應變能力，讓太空科技真正融入人類生活。FS-8A齊柏林衛星2_國家太空中心(TASA)提供。（圖片提供／南瀛天文館）互動體驗開啟全民太空之旅玩中學、學中感受太空魅力為讓觀眾更貼近太空世界，展覽特別設置多項互動展項，讓衛星不再只是冷冰冰的模型，而成為可操作、可體驗的科技之眼。民眾可透過互動裝置辨識「紅色精靈」、「巨大噴流」等罕見的大氣現象，親身感受科學觀測的震撼。此外，「星願臺灣夢想啟航」專區更邀請大家為齊柏林衛星集氣祈福，完成互動任務即可獲得星願卡及抽獎機會。這不僅讓展覽更具趣味性，也寓意著臺灣的夢想與科技一同啟航。福衛八號特展_電漿泡泡。（圖片提供／南瀛天文館）從星空回望地球，共築太空夢想南瀛天文館邀您一同見證臺灣的太空里程碑「星軌任務－福衛八號」特展不僅是一場科技盛會，更是一場屬於全民的太空教育運動。透過這次展覽，南瀛天文館希望讓民眾了解：太空科技不再遙不可及，而是你我共同參與的未來。從天文教育、科學研究到國家戰略，臺灣正一步步實現太空自主的願景。南瀛天文館誠摯邀請各界民眾走進展場，從衛星的視角重新看見地球，探索科學觀測與災害防治的新可能。當齊柏林衛星升空的那一刻，也象徵著臺灣太空科技邁向國際舞台的新里程。讓我們一起抬頭仰望，與星軌同行，開啟屬於臺灣的無限宇宙篇章。
今年中秋不是滿月！ 天文館：正版隔天才現身
明（6）日就是中秋節，民眾普遍認為中秋節當天就是滿月的日子，不過台北市立天文館表示，今（2025）年中秋夜的月亮並非天文學上真正「滿月」，隔天（7日，農曆十六）中午才會出現真正的滿月，原因是「月相和農曆」不一定年年都相符，故有「十五月亮十六圓」的民間俗語，不過這已經超出肉眼可察覺的範圍，因此今年中秋月依舊皎潔動人。天文館指出，按照傳統，中秋夜是「月圓人團圓」的日子，不少人期待與家人一同賞月。不過，今年的中秋夜月亮並非天文學上真正的「滿月」。天文館說明，中秋節當天傍晚16時57分月亮升起時，盈滿程度約為99.6%；到了23時13分升至最高點時接近99.9%；一直到隔天（7日）清晨5時36分月落時才趨近100%。「真正的滿月時刻則出現在7日上午11時48分，也就是中秋節的隔一天。」至於為何中秋節不一定是滿月呢？天文館指出，由於月相週期平均為29.53天，而農曆每月天數則是29或30天，中秋固定在農曆八月十五。這些差異累積下來，就會造成中秋節當天並非每次都遇到滿月。根據統計，2001年至2050年間，農曆八月的滿月共有24次落在農曆十六日，20次剛好是十五日，也有6次延至十七日，因此才有「十五月亮十六圓」的民間俗語，說的就是這種情況。不過，天文館表示，雖然數據上有些許差異，但早已超出人類肉眼可察覺的範圍，所以今年中秋月依舊皎潔動人，毫不遜色。此外，台北天文館也提醒，明日中秋節當晚19時到21時，天文館除了在現場舉辦「月光奇技‧魔幻中秋」特別活動外，同步在YouTube官方頻道推出線上直播，帶大家透過望遠鏡仔細觀察月亮，感受大自然與曆法間細微的差異，並分享相關的知識與故事，陪伴大家共度佳節。天文館進一步說明，活動將提供多元而豐富節目內容，除了可透過專業天文望遠鏡直擊中秋滿月風采外，還能用手機親自拍下清晰的月亮影像，更安排光舞與特技表演、天文有獎問答等，透過輕鬆有趣的活動，讓科學與節慶結合。
本世紀最晚中秋來了！比去年晚19天 專家曝1情形將「冬天過中秋」
今年中秋佳節將於6日登場，這是本世紀公曆日期最晚的中秋節之一，比去年整整晚了19天。天文專家指出，中秋節日期早晚的變化，與農曆閏月設置及陰陽合曆的運作有關，若長期不調整，最終可能出現「冬天過中秋」的現象。新華社報導，中國科學院紫金山天文台科普主管王科超解釋，中國傳統農曆是結合月亮圓缺週期與回歸年長度的陰陽合曆。一個朔望月約為29.5天，農曆平年為354或355天，平均比公曆年少約11天。若長期不調整，最終可能出現「冬天過中秋」的現象。為了修正這種「時差」，農曆透過設置閏月，使月份與季節保持一致。今年為閏六月，因此農曆八月前多出1個月，導致今年中秋比去年晚19天。王科超指出，若2個相鄰的中秋節之間多出1個閏月，後一年的中秋日期就會明顯推遲；若無閏月，則會提前。根據天文資料，本世紀最晚的中秋節共有4次，日期皆落在10月6日，分別為2006年、2025年、2063年與2082年。21世紀的中秋日期在9月7日至10月6日之間變動，最早的中秋將出現在2052年9月7日。此外，2001年、2020年、2031年及2077年這4年裡，中秋節與大陸國慶節恰逢同一天。至於常被提及的「十五的月亮十六圓」，王科超表示，這與天文曆算有關。滿月可能出現在農曆十四至十七日之間，其中十五或十六的機率最高。今年中秋最圓時刻將出現在10月7日11時48分，屬於「十六圓」。從2001年至2100年間，共有48次中秋月「十六圓」、38次「十五圓」、14次「十七圓」，未出現「十四圓」。他補充說，雖然今年最圓時刻發生在白天，但中秋夜晚月亮幾乎已達滿月狀態，肉眼觀賞與最圓時並無明顯差別。
國光客運中秋連假推27條優惠路線 全票平均6折遊玩宜蘭、台中、日月潭
國光客運於中秋節連續假期，配合交通部政策，提供10月3日起至10月6日止，中、長程地區及國五路線計27條，全票平均可享6折優惠，優惠路線包含熱門地區宜蘭、台中、南投、埔里、日月潭、嘉義等地區。國光客運表示，今年的中秋連假想與家人或朋友共度一場難忘的中秋假期？不妨搭乘國光客運1827台北－台中線，展開一趟悠閒又精彩的中秋城市之旅。今年中秋，不只有月亮，更有文化、市集、美食與絕美夜景等著你來探索，白天文青漫遊，夜晚靜賞明月，走進審計新村與草悟道、漫步湖畔賞月、沉浸一中商圈的熱鬧，與親友一同走走、看看、吃吃、拍拍，品味台中之美。國光客運為提升民眾訂票便利性，於今年度起於LINE官方聊天室 (https：／／lin.ee／Ttv2XMf) 導入線上訂票APP，民眾只要成為國光客運Line官方聊天室好友就可不分場所隨地使用手機來運用此線上訂票APP完成線上訂票、線上付款及取得電子乘車票，大幅節省排隊購票與取得乘車票的時間。搭乘大眾運輸除享有優惠外，安全更應該重視，國光客運提醒民眾，搭乘大客車及遊覽車，請隨時繫妥安全帶以維乘車安全。