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NASA欲退役「國際太空站」！中國「天宮」規模卻將擴大1倍
隨著「美國國家航空暨太空總署」（NASA）預計在2031年初退役「國際太空站」（International Space Station，ISS），中國則計畫擴建其太空站規模，達原本的1倍以上，以滿足日益增長的科學研究需求並推動國際合作的拓展。據《南華早報》報導，中國的「天宮太空站」，以及由NASA主導、15個國家共同建造的「國際太空站」是目前僅有在低地球軌道運行的2座太空站。後者為目前太空中最大的人工建物，並已成為超過3000項實驗的研究平台。然而，NASA計畫在2031年初退役「國際太空站」，並使用由「太空探索技術公司」（SpaceX）開發的專用脫軌載具，引導其在南太平洋上空進行可控重返大氣層的任務。根據《央視》報導，中國呈T字型的「天宮太空站」將首先加裝第4個艙段，作為對該太空站首個被發射入軌的艙段「天和核心艙」的多功能擴展，使整體結構轉變為十字形配置。這個新艙段將具備多個對接埠，包括為未來2個實驗艙預留的位置，為最終形成6個艙段、總質量約180公噸的結構鋪路。不過，北京目前尚未公布具體的擴建時間表。T字型的天宮太空站於2022年建成，自此之後，太空人以其為基地完成超過260項科學實驗，以及26次太空行走任務。天宮太空站的設計壽命為15年。在其前5年的運行期間，中國太空人創下最長單次太空行走紀錄，持續時間為9小時6分鐘，超越NASA在22年前創下的8小時56分鐘紀錄。目前已有超過20多名中國太空人在該設施上生活與工作，來自巴基斯坦、香港與澳門的太空人預計最快將於今年加入相關任務。此外天宮太空站約擁有110立方公尺的可居住空間，大致相當於1間3房公寓。其設計可支援3名太空人長期駐留，在人員交接期間則最多可容納6人。同時，透過中國與「聯合國外太空事務廳」（United Nations Office for Outer Space Affairs，UNOOSA）的合作所選定的國際載荷，也進一步推高了對太空站空間的需求。《央視》指出：「照此速度，天宮很快就會面臨空間不足的問題。」報導補充，計畫中的多功能艙段將比天和核心艙更大，並將設置新的太空行走氣閘艙，以協助應對日益增加的貨運與載人任務流量。為了支援擴建計畫，工程師正升級「長征五號B」運載火箭，包括加大有效載荷整流罩並增加額外級段，以提升未來太空站任務的運載能力。中國航太科技集團五院太空站系統專家侯永青，上週向《央視》表示，設計人員也正在改良太空站的機械手臂，以應對更廣泛且更複雜的操作任務。該研究院負責設計與建造中國多數太空載具，包括太空站各艙段。
NASA計畫7年內「殖民月球」：不再只是象徵性的插旗行動！
美國國家航空暨太空總署（NASA）近日提出1項雄心勃勃的計畫，目標在2033年前讓人類永久居住於月球。這項計畫以「阿提米絲計畫」（Artemis program）為核心，延續自1972年阿波羅任務以來中斷已久的載人登月行動。NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）強調，此次任務的戰略目標已經改變，「不再只是象徵性的插旗，而是建立可持續存在的人類據點。」綜合外媒報導，計畫的第一階段目前已經啟動，商業登月器正向月球南極運送物資，為預計2028年的載人登陸鋪路。多項先遣任務將在未來2年內完成地形測繪、水冰搜尋、輻射監測與通訊測試等關鍵工作。由英國「薩里衛星技術公司」（Surrey Satellite Technology）打造的「月球探路者」（Lunar Pathfinder）衛星，預計提供月球背面與地球之間的穩定通訊，解決長期困擾深空任務的通訊盲區問題。在硬體部署方面，NASA規劃明年透過9艘貨運登月器運送關鍵設備，包括核能發電系統與「揮發物調查極地探索車」（VIPER rover）。同時，太空探索技術公司（SpaceX）與藍色起源（Blue Origin）正競逐首個載人登月任務的主導權。根據規劃，2029年將正式啟動月球基地建設，並於2032年引入由「豐田」（Toyota）開發的加壓式月球車，作為可移動居住模組。月球基地選址於南極地區，主因在於該區域蘊藏水冰資源，可轉化為飲用水、氧氣甚至火箭燃料。然而，該地同時面臨極端低溫與長達14天的黑夜週期，對能源供應與生命維持系統構成重大挑戰。與此同時，美國太空科技公司「Voyager Technologies Inc」的董事長暨執行長泰勒（Dylan Taylor）23日也在新加坡舉行的「CNBC CONVERGE LIVE」論壇上表示，「在2020年代結束前，我們將把人類送上月球，並建立某種形式的月球基地，很可能是充氣式棲息艙，並配備生命維持系統。」他進一步指出：「進入2030年代，更確切地說是2032或2033年，你將能夠坐在紐約州北部的門廊上仰望月球，並看到月球上亮起燈光，因為那裡將有人生活與工作。」產業方面，美國貿易協會「商業航天聯盟」（Commercial Space Federation）指出，美國目前在商業太空領域「遙遙領先」，而「德意志銀行」（Deutsche Bank）亦在2月的1份報告中預測，「月球經濟」即將迎來爆發式成長。對此，泰勒在論壇場邊受訪時表示：「太空產業從未如此火熱。」他形容該產業「才剛剛起步」，並預期將迎來來自美國政府的大量資金挹注。4月3日，美國總統川普（Donald Trump）剛要求國會將國防支出提高至1.5兆美元；而4月21日，美國空軍（U.S. Air Force）與太空軍（U.S. Space Force）則為2027財政年度提出超過3000億美元的預算需求。報導補充，「Voyager Technologies Inc」於6月上市，其最廣為人知的計畫為「星際實驗室」（Starlab），該計畫旨在取代預計於2030年退役的「國際太空站」（International Space Station）。太空正逐漸成為關鍵基礎設施的所在地，例如通訊衛星。NASA將「低地球軌道」（Low Earth Orbit）定義為高度不超過2000公里的太空區域。該領域在2025年吸引了超過450億美元投資，高於2024年的250億美元。泰勒表示，他預期未來5年內太空中的資料中心將開始運作，但同時也指出如何將熱量有效散出仍是1大技術挑戰。太空系統公司「Muon Space」總裁格雷史米林（Gregory Smirin）則表示，部分資料中心功能已經存在於太空中，「我們已經看到推論階段的應用，也就是目前在軌系統已經開始進行人工智慧分析。」
太空生寶寶難？研究證實「微重力下精子會迷路」 受孕成功率降40%
隨著人類移民火星與重返月球的計畫逐步推進，外太空繁衍後代成為科學界關注焦點。澳洲阿德萊德大學（University of Adelaide）最新研究指出，在微重力環境下，精子會像失去繫帶的太空人般陷入混亂，因無法辨別方向而出現「翻車」或原地打轉的現象，導致其穿梭生殖道抵達卵子的能力大幅下降，其中人類精子的成功導航率更驟降了約40%。根據外媒《衛報》報導，阿德萊德大學羅賓遜研究所（Robinson ResearchInstitute）團隊利用3D微重力模擬器（clinostat）進行實驗，模擬國際太空站的失重狀態。研究人員發現，在地球重力下導航自如的精子，一旦進入微重力環境，便會失去對方向的感知。負責該研究的麥克弗森（Nicole McPherson）博士形容，這些精子在模擬裝置中不停翻轉、倒立，完全不知道該往哪裡游。研究團隊為了測試精子的穿透力，設計一個模擬女性生殖道的迷宮，結果顯示，受微重力影響的人類精子，能成功通過迷宮的數量比對照組少了40%。此外，實驗也針對豬與小鼠的胚胎進行觀察，發現微重力同樣會干擾早期胚胎的發育。這項發現刊登於知名期刊《通訊生物學》（Communications Biology），首度證實重力在精子導航功能中扮演關鍵角色。儘管導航能力受阻，研究中也有正面的好消息，科學家發現，即便精子在微重力下顯得笨拙，但仍有部分精子能成功與卵子結合並形成健康的胚胎；這意味著在太空環境下進行有性生殖，並非完全不可能。研究更指出，若加入黃體素（progesterone），可有效引導精子找回方向，這可能是因為卵子在自然生理狀態下也會釋放此激素作為「燈塔」，幫助精子校準航道。這項研究不僅是為了未來的太空殖民，如馬斯克（Elon Musk）的SpaceX火星計畫或NASA的阿提米絲（Artemis）登月計畫提供基礎數據，也有助於地球上的不孕症研究。麥克弗森博士強調，除了重力因素，太空中的高強度輻射也是威脅生殖系統的重要變因。過去蘇聯與美國的太空實驗曾發現，長期暴露在太空環境會導致實驗鼠的睪丸質量減輕，顯示太空受孕面臨著物理環境與生理機能的雙重考驗。阿德萊德大學安迪湯瑪斯太空資源中心副教授考爾頓（John Culton）則表示，當人類邁向多行星物種的進程時，理解微重力對生殖初期的影響至關重要；這不僅關乎人類定居點的延續，也涉及在太空建立穩定糧食來源（如畜牧繁殖）的可行性。
《極限返航》票房超乎預期！全球衝破1.4億美金
萊恩葛斯林主演的年度科幻動作鉅片《極限返航》全球票房正式升空！北美首週末以超過 8,050 萬美金（約台幣 25.79 億元）強勢登頂，寫下今年最高開片紀錄，同時也是亞馬遜米高梅影業史上最佳開片成績。超強口碑讓電影大幅超過原本預測的票房，全球票房更累積突破 1.4 億美金（約台幣 45.14 億元），氣勢驚人。《極限返航》同時也成為疫情後第三部海外開片突破 5,000 萬美金（約台幣 16.02 億元）的非續集、非系列電影，前兩部作品分別為《奧本海默》及《F1電影》。不僅海外票房表現亮眼，《極限返航》在台灣上映後同樣開出紅盤，五天票房累積近 3,000 萬台幣。《極限返航》的票房成功，一部分得歸功於力推特殊版本的策略。導演菲爾洛德與克里斯多福米勒甚至親自加入宣傳，拍攝包括 IMAX、ScreenX、4DX 與杜比影廳的介紹影片；量身打造的拍攝技術，強調只有在這些特殊影廳才能獲得真正沉浸式的體驗。IMAX 執行長瑞奇·蓋爾方德表示：「《極限返航》是一部極為優秀的電影，宣傳策略上也大量運用 IMAX 作為全球上映平台。自早期紀錄片以來，IMAX 與太空題材一直有深厚連結，而本片對宇宙的壯麗呈現堪稱頂尖，絕對值得在 IMAX 觀賞。」值得一提的是，本片製作過程更獲得 NASA 參與支持，提供人類太空飛行、天文物理與天體生物學等專業諮詢，讓電影在科學細節上更具真實感。NASA 更將本片作為推廣太空探索的重要媒介，甚至安排「74 號遠征隊」太空站上的太空人，在軌道運行時觀賞電影，讓科幻電影真正「飛向太空」！
國際太空站恢復完整編制！SpaceX再送4太空人升空
國際太空站（International Space Station，ISS）隨著4名新任太空人於14日抵達，再度恢復完整編制。這批人員將接替先前因健康因素提前返航的同事，使原本人力吃緊的軌道前哨重新回到正常運作軌道。據英媒《衛報》報導，此次任務由SpaceX執行發射，於佛州的卡納維爾角（Cape Canaveral）升空，１天後順利將美國、法國與俄羅斯太空人送抵距地約446公里的國際太空站。隨著太空艙成功對接，法國太空人蘇菲阿德諾（Sophie Adenot）以１句「Bonjour！」向艙內同僚致意，象徵新一輪國際合作任務正式展開。上個月發生的醫療後送事件，是「美國國家航空暨太空總署」（NASA）在長達65年載人太空飛行歷史中的首次緊急撤離案例。去年夏季由SpaceX發射升空的4名太空人中，有1人在1月7日於軌道上出現官員所稱的「嚴重健康問題」，迫使團隊提前返航。這一突發狀況使原本應有7人編制的太空站，一度僅剩3名成員（1名美國人和2名俄羅斯人）維持運作。人力不足迫使NASA暫停太空漫步任務，並縮減部分科學研究活動，以確保核心系統穩定。這次進駐、預計停留8至9個月的4名太空人分別是NASA的潔西卡梅爾（Jessica Meir）與傑克哈瑟威（Jack Hathaway）、法國的蘇菲阿德諾，以及俄羅斯的安德烈費佳耶夫（Andrei Fedyaev）。據悉，梅爾是1名海洋生物學家，費佳耶夫則曾任軍事飛行員，2人都曾造訪國際太空站。梅爾在2019年首次執行太空站任務期間，參與了歷史上首次全女性太空漫步，為太空探索寫下重要里程碑。此外，阿德諾為軍用直升機飛行員，是第2位進入太空的法國女性；哈瑟威則是美國海軍上校。在太空艙完成對接數小時後，艙門開啟，7名太空旅行者相互擁抱、擊掌慶祝，氣氛熱烈。梅爾表示：「讓我們開始吧。」這句話既是對新任務的宣示，也反映出太空站在人力恢復後重啟全面運作的決心。法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）也在社群媒體上向阿德諾表達支持，他寫道：「無論在太空或地球，唯有團結力量，我們才能完成非凡之舉。」這番話點出了國際太空站的核心精神與跨國協作的重要性。至於先前生病的太空人身份與具體病情，NASA基於醫療隱私原則拒絕公開細節。該名太空人與其他3名隊員比原定計畫提前逾1個月返回地球，並在著陸後第1晚於醫院觀察，隨後返回休士頓（Houston）。NASA亦表示，並未因此調整替補太空人的飛行前醫療檢查程序，顯示此次事件被視為個案，而非系統性風險。從運作層面來看，國際太空站是高度依賴人力協作與輪替機制的長期任務平台。當人數縮減至最低維運標準時，太空漫步與部分實驗勢必暫緩，以降低操作風險。如今隨著4名新成員到位，科研活動與艙外作業可望逐步恢復正軌。
北京指控星鏈構成安全挑戰！SpaceX宣布下調4400顆衛星軌道高度
美國太空探索技術公司（SpaceX）2日宣布，將在2026年期間重新配置其星鏈（Starlink）衛星網路星座，把超過4,400顆衛星的軌道高度降低。此舉發生在北京方面表示該計畫構成「安全挑戰」之後不久。這項調整的目的在於，將衛星移動至太空碎片與其他規畫中衛星星座較少的軌道區域，以降低碰撞風險，並使衛星在任務結束後能更快脫離軌道並重返大氣層。據《南華早報》報導，在此之前，1位未具名的北京代表於聯合國安全理事會（UN Security Council）的1場非正式會議中，批評由馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX所開發的衛星星座，指出星鏈使共享的衛星軌道資源過於擁擠，並提高了太空中發生碰撞的風險。該代表還提及去年12月1顆星鏈衛星在軌道上解體的罕見事故，並回顧了2021年的2起事件，指稱星鏈衛星曾對天宮太空站進行「危險的近距離接近」，迫使太空站採取規避動作。對此，SpaceX未回應《南華早報》就中方代表言論所提出的置評請求。星鏈工程副總裁尼科爾斯（Michael Nicolls）於2日在社群媒體上表示：「星鏈正開始1項重大的星座重組計畫，核心目標是提升太空安全。」他補充，目前運行於約550公里高度的星鏈衛星，將在2026年間逐步降低至約480公里，這項工程將涉及超過4,400顆衛星的軌道調整。他表示，降低衛星高度將使星鏈的軌道更加集中，並能透過多種方式提升太空安全。他透露，500公里以下的軌道區域中，太空碎片與其他規畫中衛星星座的數量明顯較少，能降低整體碰撞發生的機率。低地球軌道（low Earth orbit）的網路衛星通常部署在約500公里至1,200公里的高度。國際太空站（International Space Station）運行高度約為400公里，而中國的天宮空間站（Tiangong space station）則位於約340公里至450公里之間。尼科爾斯指出，這項調整還將帶來另1項重要效益，即在預計約於2030年到來的太陽活動極小期（solar minimum）期間，衛星的彈道衰減時間（ballistic decay time，意即物體從軌道墜回地球所需的時間）可減少超過80%。據悉，太陽以約11年為1個週期運作，其活動強度會影響地球高層大氣的密度。在太陽活動極小期，大氣密度下降，會延長衛星的軌道衰減時間。尼科爾斯表示：「星鏈衛星的可靠性極高，在超過9,000顆正在運作的衛星中，僅有2顆失效。不過，即便如此，一旦衛星在軌道上發生故障，我們仍希望它能盡快脫離軌道。」他在貼文中指出，星鏈衛星高度的降低，將與監管機構、其他衛星營運商，以及美國國防部（Department of Defence）負責外太空軍事行動的「美國太空司令部」（US Space Command）進行「密切協調」。他解釋，這些行動將進一步提升星座的安全性，特別是在面對其他衛星營運商未協調機動或發射等難以控制的風險時。報導補充，星鏈衛星網路的最終目標，是在軌道上部署超過42,000顆衛星。每顆衛星的設計壽命約為5年，之後會刻意在地球大氣層中燒毀。根據線上媒體《Space.com》的資料，Starlink衛星具備自動避免潛在碰撞的設計，僅在2025年上半年，就執行了145,000次類似行動。中國也正在建構自身的巨型網際網路衛星星座，包括國網（Guowang，正式名稱為「衛星網際網路衛星」）計畫，以及由上海市政府支持的千帆星座（Spacesail Constellation，也稱為「G60星鏈」）寬頻網路，2者的目標皆是部署超過10,000顆網路衛星。
大灣之寶2／從玩泥巴到上太空 探訪珠海這座「會下雪」的未來城市
平均溫度約20至25度間、亞熱帶海洋氣候的珠海，「有一個地方，365天、天天都在下雪。」帶著文青眼鏡、卻一身肌肉的格力電器（000651. SZ）市場總監朱磊帶著CTWANT記者踏入格力總部的一個神祕房間，在狂風暴雪的零下35度，開空調的實驗室卻是舒適的25度，而且是從腳到頭都一樣恆溫。說到珠海的企業，格力電器絕對是地標級的存在，不少台灣人認為這家公司就是個賣冷氣的，但其實是因這家公司走代理商路線、還沒有認真向國際推銷。這巨頭去年營收1891.6億人民幣、約新台幣8213.3億元，淨利321.85億元人民幣、約為新台幣1397.47億元，等於一天淨賺約3.8億元新台幣，撐起了珠海的GDP，也是「中國製造」的名片。格力電器總部坐落在珠海高新區，外觀低調但氣場強大。裡面有自己的技術研究院、智能製造中心，甚至還有一間「空調博物館」，朱磊介紹著從第一代窗型機到現在的AI智能空調，很多產品想法都來自董事長、傳奇商人董明珠。格力電器市場總監朱磊。（圖／陳曼儂攝）格力還有做手機、電鍋、冰箱、洗衣機等家用電器，大型的工業馬達、工業機器人，新能源汽車的鈦酸鋰電池、太陽能一體化設備，甚至高級到晶片、小到電線都自己做，且不斷創新，像是會吹冷氣的電視、完全不震動的滾筒式洗衣機，還有放了20幾天、鮮花仍能嬌豔欲滴的冰箱。從格力總部往南走，會看到金灣區的珠海太空中心，這裡是中國首個以太空為主題的大型教育基地，2023年1月開幕，八大展區從航空、航天到國防，一次看個夠。還可以體驗各種好玩的體感科技或VR遊戲設備，特別推薦C919的模擬駕駛艙，這是中國自主研發的商用客機，在這體驗開飛機的緊張感，聽說跟真正的訓練機是同款。當然也不可錯過「鎮館之寶」、官方授權唯一1:1還原的「天宮」空間站T型展示艙，天宮是人類目前運行中的兩個太空站之一，可以看到太空人的工作、生活、睡眠區等，還有生物實驗室。「這是2024年版的航天服，造價一套3千萬元人民幣，一次使用1小時，目前能用15次。」珠海太空中心講解員陳子彤跟CTWANT記者說，「如果說整個天宮空間站是一個大型的載人航天器，這件衣服就是一個小型的載人航天器，就像是超級電腦與手機的差別。」天宮空間站內部設施。（圖／陳曼儂攝）身為一個1980年才創立經濟特區的新城市，其實也保留不少「老靈魂」。在珠海博物館裡，保管部主任楊長征熱情且手舞足蹈地展示著館藏文物，有從新石器時代一路挖掘出的石器、陶片、玉器，都是真品，也有不少在1980年代想從廣東沿海偷運出去的骨董國寶，被海關沒收後，就留在這裡了。在珠海西部的斗門區，還可體驗一項被列入國家級非物質文化遺產的技藝「裝泥魚」，就是用竹子編織泥魚籠，放在鹹、淡水交界的灘塗地，就像是在淡水紅樹林，等著滑溜溜的彈塗魚自投羅網。黃國富是編織泥魚籠高手。（圖／陳曼儂攝）今年70歲的黃國富是當地編泥魚籠的第一高手，至今還在傳承這已有250年歷史的傳統技藝，他為CTWANT記者展現他的快狠準，小刀將竹子削成薄片，然後編織，8分鐘就能做好一個，其他人再熟練、至少也要花半小時。格力電器是珠海的硬實力，太空中心是科技力，裝泥魚則載著老記憶，從玩泥巴到上太空，可在這南方城市一次體驗到。
強颱哈隆「宇宙空拍照」曝光！颱風眼超清晰 太空人驚：龍的巢穴
強颱「哈隆」今天（8日）下午2時的中心位置在北緯30.5度，東經137.7度，即大阪南南東方510公里處（臺北東北東方1700公里之處），以每小時25轉38公里速度，向東北轉東北東進行。日本太空人油井龜美也目前駐留於國際太空站（ISS），他上午在社群平台分享從太空拍攝的颱風照片，引發網友熱議。油井表示，他在就寢前認為應該向大家分享颱風最新狀況，因此拍下4張從太空俯瞰颱風的壯觀影像。他形容，颱風短時間內迅速增強，從太空望向颱風眼時，感覺既震撼又恐懼，「若真有龍的巢穴，可能就像這樣的地方」。照片中，颱風中心形成巨大的渦旋結構，雲層層層盤繞，氣勢驚人。許多網友留言表示驚嘆「颱風眼這麼大！」、「真像龍的巢穴」、「渦旋太壯觀了！」根據《Weather News》報導，截至8日凌晨3時，強烈颱風哈隆正位於日本南方海域，持續向北移動，預計今晚起將逼近伊豆群島，9日通過八丈島等南部島嶼。日本氣象單位提醒，颱風帶來的強風豪雨恐影響航班與海運，呼籲民眾提高警覺並留意最新天氣資訊。
美國擬2030年前在月球建核反應爐 NASA新署長推動太空戰略轉向
美國正加速進入新一輪太空競賽。美國運輸部長兼代理NASA署長達菲（Sean Duffy）預計本週將宣布一項重大太空政策，擬於2030年前在月球部署核反應爐，為美國未來月球與火星任務奠定能源基礎。NASA內部官員坦言，「這是一場新的太空競賽，我們必須搶占先機。」根據《POLITICO》取得的政府內部文件，這項核能計畫不僅為NASA長期構想首次設下明確時程，也是在美國面臨太空預算削減之際，由達菲推動的第一項重大行動，顯示他積極參與太空政策制定。根據指令，NASA將在60天內徵求產業建議，計畫發展一座輸出100千瓦的核反應爐，並在2030年發射至月球表面。這將支援未來的載人登月任務，為長期駐月提供穩定電力。文件指出，中俄已聯手推動月球基地合作項目，若由他國率先建置核反應爐，可能在月面劃設「排他區域（keep-out zone）」，對美方行動構成重大限制。NASA曾投資發展40千瓦的反應爐作為技術前導，但這項新計畫規模更大，顯示美方有意與中國在2030年前登月進程正面對決。除了核反應爐計畫，達菲也指示加速汰換老化的國際太空站（ISS），期望2024年底前與兩家商業公司簽約，2030年前建成商業營運的新太空站。目前，包括Axiom Space、Vast及Blue Origin在內的公司皆積極投入，但立法機構對NASA資金分配進度表達擔憂。若美國未能及時替代ISS，中國將成為唯一擁有永久載人太空站的國家，地緣與技術主導地位將進一步轉向亞洲。不過，根據白宮2026年度預算案，美國政府雖增加載人任務經費，卻對科學任務削減近50％經費，導致NASA在技術推進與任務佈局間面臨取捨壓力。另一方面，國防部已取消與NASA合辦的核推進火箭研發案，但達菲表示，NASA將透過月球核能項目持續推進太空核能技術發展。NASA官員指出，「核推進仍是具潛力的科技，這次預算沒優先納入，並不代表它不值得投資。」
躺床60天「絕對不能起身」 NASA尋「超級懶鬼」協助實驗
美國太空總署（NASA）正進行一項不同尋常的研究，研究志願者在德國科隆的設施內連續臥床60天，模擬微重力對人體的影響。根據《每日星報》報導指出，這項研究要求參與者在整個過程中維持頭部略微下傾的角度，期間無論飲食、如廁、娛樂皆須在床上進行，甚至連膝蓋彎曲都被禁止。實驗參與者喬希（Andreas Joshi）表示，一開始的數小時其實能忍受，但第一晚就出現劇烈背痛與呼吸困難，那種痛苦如同參加環法自行車賽時不斷爬坡的煎熬。喬希表示，這些不適多來自器官因重力變化而向上胸腔移動，造成強烈壓迫感。NASA透過這類臥床研究，希望更深入了解在國際太空站或未來登月、登火星任務中，微重力如何影響太空人的健康狀況。NASA人體研究計畫的科學家馬隆（Dina Fine Maron）指出，這項研究將持續至2028年，預計招募多批每組36人的團隊參與。這項實驗包含多種對策組別，針對平衡能力與肌肉流失等問題進行測試。其中一種方式是讓參與者以平躺姿勢在帶氣囊的滑行板上，用腳操作電玩遊戲來進行平衡訓練；另一種則透過電刺激肌肉的方式模擬運動，並每天持續30分鐘刺激指定肌群。此外，也有參與者執行阻力與有氧訓練，使用特製的臥式訓練設備。這項研究也對飲食、水量、作息進行嚴格控管，攝影機24小時監控參與者是否違規起身。每天從早上6點30分到晚上10點30分，進行超過600項不同測試，包括抽血、MRI掃描與認知測驗等。完成實驗後，參與者需再接受14天的復健，以讓身體逐步重新適應地球重力。研究主持人之一的拉特科夫（Seward Rutkove）強調，這些模擬條件雖無法百分之百重現太空環境，但作為地面測試，能提供關鍵數據，有助於發展太空任務中維持健康的新對策。喬希回憶，這段經歷讓他重新審視自己的人生軌跡。他過去是創業公司負責人，長期專注於工作，幾乎忘了自己作為一個人的全部。他形容參與這項研究是一次讓他「重新連結自我」的旅程，並表示儘管整段過程艱辛，他仍然感到值得，並為自己能為太空任務的進步貢獻一份力量而感到驕傲。
「太空骨灰旅遊」回程墜入太平洋 逾160具遺骸無法回收
由德國太空新創公司探索公司（The Exploration Company）設計的「尼克斯號」（Nyx）再入太空艙，在6月23日搭乘SpaceX獵鷹9號火箭執行「Transporter-14」共乘任務升空後，雖成功完成入軌與部分再入程序，最終仍因降落傘系統失效，在返回地球過程中墜落太平洋。艙內所搭載的逾160具遺骸與其他有效載荷恐將永遠沉沒海底，無法回收。根據外媒的報導，此次任務於6月23日從加州范登堡太空基地發射，總計搭載70個有效載荷，包括立方衛星、微型衛星與兩艘返回艙。其中一艘為瓦爾達航太公司（Varda Space）研製、執行在軌製藥實驗的「溫尼貝戈四號」；另一艘即為探索公司的「尼克斯號」，這也是該型號的首次試飛，亦是該公司第二次發射任務。尼克斯號搭載的主要酬載為由美國Celestis紀念太空飛行公司提供的「毅力號」紀念酬載，包含逾166位逝者的骨灰與DNA樣本，原計劃短暫進入近地軌道後返回地球，並由Celestis交還家屬留念。根據探索公司發佈的任務更新，尼克斯號在發射、入軌、與火箭分離等初期階段皆運作正常。太空艙也在重返大氣層後短暫恢復通訊，卻在預定濺落前幾分鐘再次失聯。後續調查顯示，降落傘系統未如預期展開，導致艙體高速墜入太平洋，艙內所有內容物恐已四散海中。Celestis隨後證實艙體無法回收，並對家屬表示慰問：「雖然我們無法歸還太空艙，但希望家屬能感到一絲慰藉，因為他們的親人參與了一段歷史性的太空旅程，現在長眠於壯闊的太平洋中，彷如傳統的海葬儀式。」探索公司對此次事故表達遺憾，並稱任務雖未完全成功，仍達成多項技術里程碑，包括有效酬載運作穩定、入軌後通訊維持正常、並成功實施再入機制。他們表示將根據此次經驗強化後續任務設計，「我們將充分吸取此次教訓，盡快準備進行下一次飛行。」此外，尼克斯號亦搭載了開源科學計畫「火星種植」（Martian Grow）提供的大麻樣本，旨在研究微重力對植物發芽與韌性的影響。這些樣本與其餘酬載一同墜海，研究成果恐因此延後。尼克斯號為探索公司計畫用於太空貨運與載人任務的核心艙體，未來版本預定可將太空人送往國際太空站（ISS）甚至更遠。該公司預計於2028年前，視歐洲太空總署（ESA）是否支持，執行一次前往ISS的演示飛行。不過面對此次任務失利，相關進度與信心勢必面臨考驗。事實上，這並非Celestis第一次遭遇任務失敗，早在2023年，另一枚搭載NASA退役太空人骨灰的火箭亦在升空後爆炸，未能完成任務。對參與這類計畫的家屬而言，每一次任務不僅是對科技的信任，也是情感與儀式的重要寄託。
兩人吵架讓未來預算不確定性增加 「川馬之爭」引發NASA最大危機
美國總統川普（Donald Trump）與特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk）之間的爭執，讓美國太空總署（NASA）的未來預算不確定性明顯增加，堪稱是引發NASA空前的大危機。像是白宮近期提出的NASA預算大幅削減案，原意是為了凍結NASA與馬斯克之間的合作，但此舉不僅引發國際關注，也可能導致NASA「40項進行中或即將執行的太空任務」被迫中止。這些變動將影響火星、金星與地球觀測任務，甚至波及與歐洲太空總署（European Space Agency，ESA）等國際合作。根據《BBC》報導指出，在本次預算案提案中，除了前往火星的載人任務獲得額外1億美元撥款，其餘多數科學計畫皆面臨資金縮減，整體預算預計刪減近四分之一。NASA解釋，這項調整是為了集中資源投入登月與火星探索，但這樣的方向也帶來爭議。開放大學（Open University）太空科學家巴伯（Dr Simeon Barber）警告，決策倉促且言詞激烈的政治操作，正對人類太空計畫造成寒蟬效應。巴伯指出，NASA過去數十年所依賴的長期規劃與國際合作，如今面臨根基動搖。而且，兩人的爭執反而讓多項觀測地球環境與探索外星生命的計畫成為犧牲品，包括火星樣本回送任務（Mars Sample Return）、火星奧德賽號（Mars Odyssey）、朱諾號（Juno）、新視野號（New Horizons）、OSIRIS-APEX號等。與歐洲太空總署合作的羅莎琳・富蘭克林火星車（Rosalind Franklin Mars rover）、EnVision金星任務也在砍單名單之列。NASA長期使用的太空發射系統（Space Launch System，SLS）也被列入淘汰對象中。該火箭因延誤與成本高漲而飽受批評，每次發射費用高達41億美元。取而代之的是由私人企業開發的系統，如馬斯克的「星艦」（Starship）與貝佐斯（Jeff Bezos）的藍色起源（Blue Origin）所提出的新格倫火箭（New Glenn）。但即便這些替代方案的預估發射成本遠低於SLS，但其技術尚未成熟，星艦的三次試射至今皆未成功，藍色起源的登月火箭也才剛開始進入測試階段。巴伯表示，這些新系統若最終失敗，將可能導致NASA掉入更大的風險。他也直言提及「如果馬斯克或貝佐斯對這些計畫失去興趣，或要求追加預算開發系統，國會將被迫買單。」除了太空任務的終止，地球氣候觀測系統也面臨危機。克蘭菲爾德大學（Cranfield University）太空分析師貝克（Dr Adam Baker）警告，這些系統是氣候變遷預警的重要工具，若被終止，將嚴重削弱全球對環境災難的監測能力。來自帕薩迪納的行星協會（Planetary Society）政策主管德雷爾（Casey Dreier）認為，這是「美國太空計畫有史以來面臨的最大危機」。因為NASA早已支付許多行星任務的開發與發射的費用，目前只需支付低額營運經費。若被中止，過去十年投入的龐大資源將前功盡棄。此外，歐洲也受到波及。ESA原先依賴NASA的資源參與國際太空站與「月球閘道」（Lunar Gateway）計畫，如今這些合作項目也將被迫終止。英國薩里衛星科技公司（Surrey Satellite Technology Ltd）負責人斯威廷爵士（Prof Sir Martin Sweeting）指出，雖然這對歐洲是挫折，但也是思考自主太空戰略的契機。而政治間的角力也使預算問題更加複雜化。雖然多位共和黨國會議員私下表示將反對削減預算，但德雷爾仍舊擔心國會可能陷入僵局，導致無法通過任何版本的預算案。屆時白宮提出的削減版本將被當作臨時方案實施。德雷爾也強調，許多太空任務只要被終止，要重新啟動將幾乎是不可能的事。這場川普與馬斯克爭執延燒下的NASA預算風暴，可能重塑整個美國太空探索的未來方向。
馬斯克收回威脅言論 共和黨多人出面協調「川馬之爭」
在辭去DOGE職務之後，馬斯克（Elon Musk）突然與美國總統川普（Donald Trump）爆發衝突，馬斯克一度威脅將撤除其太空探索技術公司SpaceX旗下用於載人與補給任務的「龍飛船」（Dragon spacecraft）。但馬斯克在數小時後便收回此言論。而目前也傳出，共和黨內許多重量級的人物，紛紛出言制止、協調川普與馬斯克之間的爭執。根據《美聯社》報導指出，在川普與馬斯克發生衝突之際，川普便針對SpaceX、星鏈（Starlink）衛星服務的政府合約提出削減預算威脅，馬斯克則於X平台回應，聲稱將立即著手撤除龍飛船。該太空艙由政府合約資助開發，為國際太空站的維運關鍵工具之一，美國國家航空暨太空總署（NASA）高度仰賴SpaceX執行包括補給、載人與登月等多項任務。事後馬斯克轉而回應其他網友，聲明不會實行先前威脅。目前，SpaceX是美國唯一具備將太空人送往國際太空站能力的私人公司，使用可搭載四人的龍飛船執行任務。波音公司（Boeing）的「星際客機」（Starliner）至今僅進行過一次載人測試，結果還導致兩名NASA太空人滯留於太空中。除了美國的龍飛船，目前唯一其他可載人往返太空站的工具為俄羅斯的「聯盟號」（Soyuz）。該艙可搭載三人，每次發射會包含兩名俄羅斯人與一名美國太空人；而SpaceX則依雙方協議在每次任務中搭載一名俄羅斯太空人，以確保萬一需緊急撤離時，艙內能包含雙方成員。自SpaceX於2020年執行首度載人任務後，NASA已大幅減少對俄方運輸的依賴。過去美國為了一個位置，都要支付高達數千萬美元。面對川普與馬斯克之間的爭執，共和黨內部許多重量級人物紛紛出面緩頰。德州參議員克魯茲（Ted Cruz）受訪問表示「我希望他們兩人能重新合作，因為當他們齊心協力時，對美國會有更多進展，遠勝於彼此對立。」同樣發聲的還有猶他州參議員邁克李（Mike Lee），他在社群媒體發文表示「我真的很喜歡他們兩個」，並配上川普與馬斯克的合照合成圖，呼籲粉絲轉發支持兩人修復關係。他進一步寫道「如果你同意川普與馬斯克的兄弟情能維持下去，世界會更好。」眾議院議長詹森（Mike Johnson）則表示自己相信兩人最終會和解，並強調「我相信救贖，如果一切能解決，對黨與國家都是好事。」但同時他也發出警告「別懷疑、別質疑、也絕不要挑戰美國總統川普。他是這個黨的領袖，是本世代最具影響力的政治人物，甚至可能是現代史上最重要的。」來自華盛頓州的眾議員紐豪斯（Dan Newhouse）也提到，這場紛爭若持續，恐將影響川普所推動的稅務與邊境支出法案「我希望這不會讓我們無法完成我們該做的事。我認為這會過去，他們會修復關係。」目前川普本人尚未展現與馬斯克和解的意願。川普在離開白宮前往新澤西州貝德敏斯特（Bedminster）高爾夫俱樂部時，面對媒體詢問兩人關係時保持沉默，並在後續受訪時表示「你是說那個瘋了的人？」更提到自己「並不特別想要」與馬斯克通話。有知情人士透露，馬斯克希望與川普通話，但川普在6日當天拒絕。
木星外層聞起來像貓尿！火星充滿鐵鏽霉味 科學家揭密「宇宙百味」
科學家正透過分析太空中的各種氣味，從地球的近鄰行星到數百光年外的遙遠星系，試圖解開宇宙構成的奧秘。倫敦西敏大學（University of Westminster）的天體生物學博士生巴塞尼拉（Marina Barcenilla）形容，木星就像一顆巨大的「臭氣彈」，這個太陽系最大的氣態行星擁有多層雲系，每層都散發著截然不同的氣味。據BBC的報導，「最上層的氨冰雲聞起來像貓尿，」巴塞尼拉解釋道，「隨著更深入木星內部，你會遇到硫化氫，那是氨和硫的致命組合。」接著，木星著名的條紋雲帶中可能含有磷和共聚物分子「托林」（tholin），讓整顆行星同時散發著汽油的油膩感與大蒜的刺鼻氣味。這位同時身兼香水設計師的科學家笑稱：「在抵達被木星大氣壓力壓碎的位置之前，你可能會先被臭死。」巴塞尼拉近期在倫敦自然史博物館（The Natural History Museum）的最新特展《太空：地球之外可能存在生命嗎？》（Space: Could life exist beyond Earth?）中重現了這些宇宙氣味。她指出，從腐爛雞蛋的惡臭到甜杏仁香，太空中的氣味多樣性超乎想像。這些氣味不僅是感官體驗，更是解讀宇宙化學成分的重要線索。首先，在無重力的太空環境中，氣味的傳播方式與地球截然不同。英國首位太空人夏曼（Helen Sharman）曾回憶1991年在和平號太空站（Mir）的經歷：「熱食的香氣在微重力環境下不會從餐盤升起，必須把鼻子貼近包裝才能聞到味道。」但太空漫步後，許多太空人都報告聞到特殊的金屬氣味，讓她想起童年經過汽車修理廠時聞到的焊接味。當她將暴露於太空環境的航天材料樣本帶回氣閘艙時，湧現的也是這種「太空金屬味」。其他太空人則形容這種味道類似燒肉、火藥或電線熔化的氣味。這種神祕的「太空味」可能源自2個原因：當單原子氧附著在太空衣表面，返回艙內後會與氧氣結合形成臭氧；另1種可能是太空人實際吸入了瀕死恆星釋放的「多環芳香烴」（Polycyclic Aromatic Hydrocarbons，PAH或PAHs）分子。這些在宇宙中飄散的分子，正是構成新恆星與行星的原始材料。隨著觀測技術進步，科學家如今甚至能「嗅聞」系外行星的大氣成分。英國卡迪夫大學（Cardiff University）天體物理學家薩卡爾（Subhajit Sarkar）的團隊透過詹姆斯·韋伯太空望遠鏡（James Webb Space Telescope，JWST），在距離地球120光年的系外行星K2-18b上偵測到高濃度的「二甲硫醚」（Dimethyl sulfide）。這種在地球上主要由海洋生物產生的分子，暗示這顆「海洋行星」可能存在生命。「有趣的是，許多宇宙氣味其實就存在於我們身邊，」巴塞尼拉舉例：土星衛星泰坦的大氣聞起來像甜杏仁混合汽油和腐魚；銀河系中心的分子雲則散發著覆盆子與指甲油去除劑的混合氣味。她在博物館重現的火星氣味，則是鐵鏽、塵土與淡淡霉味的組合，意外喚起參觀者對老車庫或舊書櫃的童年記憶。然而，最令人感動的氣味體驗或許發生在太空人返回地球的瞬間。夏曼至今仍難以忘懷她在1991年5月底從外太空登陸哈薩克草原時撲鼻而來的味道：太空艙壓碎地面艾草植被的香氣，混合著雨後泥土的清新，透過艙門湧入，讓她當下深刻體會到「這就是回家的感覺」。在浩瀚宇宙中，地球獨特的生命氣息或許才是最珍貴的「嗅覺寶藏」（olfactory treasure）。
馬斯克喊「20年內移民火星」建立城市 科學家揭地球生命終結時間
SpaceX創辦人伊隆馬斯克（Elon Musk）近日重申人類應移居火星，作為對抗地球最終毀滅的保險政策。根據美國國家航空暨太空總署（NASA）與日本東邦大學的最新研究，地球上的生命可能會在約10億年後因太陽演化而面臨全面滅絕。根據外媒報導，這項研究發表於《自然地球科學》（Nature Geoscience），科學家利用超級電腦與氣候模型模擬太陽長期變化對地球環境的影響。他們進行超過40萬次模擬，發現隨著太陽亮度與溫度逐漸增加，地球將面臨氣候極端化與氧氣逐步消失的危機，最終導致有氧生命無法存活，僅剩下厭氧微生物得以苟延殘喘。研究指出，地球大氣中氧氣的穩定存在將於約10.8億年後崩潰，誤差範圍約為1.4億年。此後，地表氣候將變得極度不穩，海洋沸騰、生命系統瓦解，預示著地球生物圈的終結。馬斯克接受福斯新聞專訪時表示，「最終地球上的所有生命都將被太陽毀滅。這是推動我致力於火星殖民的原因之一。」他形容火星是「集體生命的壽險」，人類若想延續文明，必須成為「多行星物種」。太陽預計在約50億年後進入紅巨星階段，屆時太陽體積將大幅膨脹，可能吞噬水星、金星甚至地球，這一過程將徹底摧毀地球現有的物理結構與環境。面對長遠的宇宙命運，馬斯克提出希望未來20年內在火星建立可容納百萬人的自給自足城市。他強調：「如果火星必須依賴地球補給才能生存，那我們並未真正建立生命的保險機制。只有當火星可以獨立生存時，人類的未來才真正有保障。」美國政府也展現出對太空殖民的支持，川普總統任內曾批准對NASA的預算重組，將60億美元由國際太空站營運與研究計畫中轉移至載人太空任務，包括火星探索。SpaceX目前正全力推進星際飛船（Starship）計畫，該火箭系統為全球最強大，設計可重複使用，大幅降低發射成本。2025年初進行的兩次試射雖未完全成功，但展現出強勁的技術進展。馬斯克計畫最快於明年發射無人火星任務，並於四年內實現載人登陸。NASA代理局長珍妮特佩特羅（Janet Petro）表示，美國在太空領域的競爭力必須保持領先地位，尤其面對中國等國的積極追趕，「我們這樣做是為了美國公民，也是為了確保美國在未來的太空發展中領先全球。」
2025金馬奇幻公布神祕影片 800萬粉絲印度男神跨海來台
2025金馬奇幻影展公布節目專刊未曝光的「神祕影片」，奧地利導演約翰娜莫德入選柏林影展主競賽的心理驚悚新作《懼嬰》（Mother’s Baby），將在奇幻影展舉行亞洲首映。影展也同步公開影人出席名單，包含名導陳玉勳、林孝謙、蘇匯宇、張徐展，演員瑞瑪席丹、于子育、蔡亘晏，及創作歌手周興哲都會出席放映，印度導演吉辛拉爾與演員托維諾湯瑪斯也將跨海來台參與。導演約翰娜莫德取材親身經歷的《懼嬰》，描繪一心求子的指揮家陷入產後憂鬱，不僅與孩子感到疏離，母職的心理重擔更讓精神狀況瀕臨崩潰邊緣。《老娘要革命》瑞士影后瑪莉勒恩貝格獨挑大樑，與《抓狂美術館》歐洲影帝克萊斯邦驚喜出演。影片細膩捕捉新手媽媽的焦慮，詭譎音效與精湛表演加乘，滲出滿滿心理驚悚況味，將初為人母的喜悅化為無法醒來的噩夢，叫人心碎又不寒而慄。「南印男神」托維諾湯瑪斯將來台參與《莫萊塢之神燈怪盜》首映。（圖／金馬執委會提供）今年奇幻影展也力邀海內外影人共襄盛舉，印度億萬票房大片《莫萊塢之神燈怪盜》的導演吉辛拉爾，與Instagram擁有820萬粉絲、曾被評為印度最具影響力男演員的「南印男神」托維諾湯瑪斯，將特別來台參與首映，與影迷們相見歡。印度億萬票房大片《莫萊塢之神燈怪盜》的導演吉辛拉爾將來台參與金馬奇幻影展活動。（圖／金馬執委會提供）《熱帶魚》導演陳玉勳、《白蟻餵食秀》導演張徐展、《太空站士》導演蘇匯宇、《親密之海：第1-2集》主演瑞瑪席丹、于子育、蔡亘晏，和監製兼編劇吳宗祐，與開幕片《囍宴》的製片郭曉慶，皆會親臨影展和觀眾互動交流。《愛，總有開始的地方》不只導演林孝謙現身說法，還有歌手周興哲親自到場獻唱。2025年金馬奇幻影展將於4月11日至20日展開，並於3月30日正式開放影展售票。歌手周興哲將參與金馬奇幻影展活動，為《愛，總有開始的地方》獻唱。（圖／金馬執委會提供）
NASA太空人被困太空站9個月將返地球 身體恐面臨4大劇變
NASA（美國太空總署）的59歲太空人蘇妮塔威廉斯（Sunita Williams）、62歲的巴瑞「布奇」威爾莫（Barry “Butch” Wilmore）日前結束長達9個月的「太空漫遊」任務，平安返回地球。他們原本的任務僅預定為期8天，卻因為搭乘的波音Starliner太空船的推進系統出現問題，滯留在國際太空站（ISS）長達9個月，所幸平安搭上由伊隆馬斯克（Elon Musk）旗下SpaceX打造的「龍飛船（Dragon）」離開太空站，預計於台灣時間明（20）日降落在佛羅里達州外海。據每日星報報導，蘇妮塔威廉斯、巴瑞「布奇」威爾莫與同樣來自NASA的尼克海格（Nick Hague），及俄羅斯太空人亞歷山大戈爾布諾夫（Aleksandr Gorbunov）一同返回地球，預計於美東時間今晚5時57分、台灣時間明天清晨降落在佛羅里達州外海。不過，他們由於長期處於失重環境，將對身體帶來劇烈變化，也讓人關注接下來的健康狀況。其中，常見的太空後遺症包括痛到無法行走的「嬰兒腳」、癌症風險增高、體液上移、骨質與肌肉流失。1.「嬰兒腳」痛到無法行走回到地球後，蘇妮塔威廉斯和巴瑞「布奇」威爾莫，可能會出現所謂的「嬰兒腳」現象，也就是由於長期未在地面上行走，腳底的厚皮層逐漸消失，一旦重新踩踏地面，每一步都可能劇痛難忍。前NASA華裔太空人焦立中（Leroy Chiao）解釋，「你會失去腳底的厚皮，像是回到嬰兒時期那樣。不過，情況並非永久，因為腳底的厚繭會很快重新長出來。」2.癌症風險增高太空站所處的環境輻射比地球高，尤其會經過「范艾倫輻射帶（Van Allen radiation belt）」時，人體暴露在高能量粒子中，此時雖然有地球磁場提供一定保護力，讓NASA太空人一生的癌症風險較常人不超過3%。然而，長期曝露於宇宙射線和太陽風，仍可能導致DNA變異、增加罹癌風險。3.體液上移（Fluid Shift）在失重環境中，人體體液會往頭部集中，造成一系列健康問題，包括鈣質濃度升高，可能導致腎結石。腎結石除了造成排尿劇痛，還可能導致血尿。更嚴重的是，體液上移會導致顱內壓力上升，進而改變眼球形狀，造成所謂的「太空飛行相關神經眼症候群（SANS）」，可能引發視力模糊、退化，甚至永久性視力損傷。4.骨質與肌肉流失太空中的失重環境會造成骨骼與肌肉逐漸萎縮（atrophy），由於沒有地心引力刺激肌肉活動，即使是日常行動也無法保持骨質密度。據NASA數據統計，「在太空每待一個月，若未進行防護訓練，太空人的可負重骨骼密度約會流失1%。」為了對抗這個問題，國際太空站設有3種健身設備，包括利用真空筒與飛輪拉力系統模擬的自由重量訓練。報導指出，蘇妮塔威廉斯和巴瑞「布奇」威爾莫的不平凡太空歷險，雖然已劃下句點，但他們的身體健康與生活狀態，仍將面臨漫長的適應與恢復過程。
滯外太空9個月！NASA太空人重返地球 至少需6週嚴格復健「學走路」
美國國家航空暨太空總署（NASA）太空人魏摩爾（Butch Wilmore）與威廉斯（Suni Williams）結束因故滯留太空長達9個月的經歷，於美東時間18日順利返回地球。兩人原訂僅為期8天的測試任務，因波音（Boeing）星際飛機號（Starliner）太空船推進系統故障而無法按計畫返航，最終拖延了近35倍的時間。根據外媒報導，魏摩爾與威廉斯均為NASA資深太空人，並曾擔任美國海軍試飛員。原計畫搭乘星際飛機號返航，但因技術問題評估後不適合載人飛行，NASA決定安排兩人改搭SpaceX的乘龍號（Crew Dragon）太空船返回地球。兩人與其他2名NASA Crew-9任務的太空人於美東時間3月19日凌晨1時5分脫離國際太空站（ISS），展開為期17小時的返回旅程，預計於美東時間下午5時57分降落美國佛羅里達州外海。威廉斯在與母校學生通話時坦言，在微重力環境生活9個月後，最基本的「走路」都將成為一大挑戰，「我已經待在這裡很久了，現在要努力回憶該怎麼走路。在這裡根本不需要坐下或躺下，只要閉上眼睛，就能漂浮在原地。」專家指出，長期暴露於微重力環境，將導致肌肉流失、骨質減少及平衡感失調等問題。根據肺病專家兼空軍退役軍醫維奈古普塔（Dr. Vinay Gupta）的評估，兩名太空人至少需要6週的嚴格復健，才能恢復至正常狀態。除了肌肉與骨骼影響，太空人還需承受極端太空輻射。NASA研究指出，在國際太空站待1週，人體承受的輻射量相當於地球上1年的暴露量，可能增加罹患癌症、中樞神經損傷、骨質流失及心血管疾病風險。專家建議，應對太空人採取更積極的癌症篩檢策略，以應對高輻射暴露的潛在健康風險。為協助太空人恢復健康，NASA設計了為期45天的復健計畫，分為三個階段。第一階段專注於步行能力、靈活性及肌肉強化；第二階段加入本體感覺訓練，幫助恢復身體與大腦協調能力，並進行心血管耐力訓練；第三階段則為期最長，進行功能性訓練，以恢復身體最佳狀態。大多數太空人可在45天內恢復至出任務前的身體狀態，但某些人可能需數月甚至數年才能完全復原，甚至無法恢復原本的骨密度。
停留太空長達9個月！2太空人將返回地球 她最感嘆這事：比自己難熬
經歷數月挫折後，NASA的SpaceX 10 火箭終於在14日晚間成功發射，四名機組人員現正前往國際太空站（ISS），預計將於15日晚間順利對接。這次發射原定於12日進行，但因地面系統問題，在起飛前幾分鐘臨時取消，令外界屏息關注。而在太空中停留九個多月的兩名外太空也將返回地球。另一個備受矚目的焦點則是，威爾莫爾（ButchWilmore）和威廉絲（Suni Williams）兩名太空人即將結束長達九個多月的太空任務，返回地球。兩人原定於去年6月執行為期8天的任務，然而由於波音星際航線（Boeing Starliner）出現多重技術問題，NASA 判定不適合執行返航計劃，導致兩人在國際太空站的停留時間大幅延長。威廉斯在近期受訪時表示，「所有的不確定性可能是最困難的部分」，她也坦言這段時間對家人來說更像是一場過山車旅程，甚至比她自己還要難熬，「我們在這裡有一個使命，每一天都充滿挑戰和樂趣。」在國際太空站執行任務期間，威廉斯創下女性在太空行走最長時間的紀錄，並參與多項科學研究，包含幹細胞實驗等。她的成就不僅刷新太空歷史，更為未來探索宇宙奠定基礎。在這場意外延長的旅程中，威廉斯的親友們始終關心她的狀況，並透過通訊保持聯繫。她的摯友羅尼哈里斯（Ronnie Harris）回憶起與她在1983年海軍學院相識的時光，並表示：「如果某件事不夠具挑戰性，對她來說可能就沒那麼有趣。」哈里斯也透露，他們一直關注威廉斯在太空站的科學研究與日常生活，確保她一切安好，「能夠與她交流並確保她過得順利，真的讓我們很欣慰。」威廉斯與威爾莫爾預計將於19日返回地球，這場長達九個月的任務即將圓滿落幕，全球關注他們的平安歸來。
2太空人回家願望落空！SpaceX營救任務臨時取消 因這理由又卡關
美國太空總署（NASA）的兩名太空人威爾莫爾（ButchWilmore）和威廉絲（Suni Williams），因波音Starliner太空船技術故障，被迫延長在國際太空站（ISS）的任務，原先計劃為期8天的任務，現已持續超過多個月，兩人原本預計12日搭乘SpaceX的火箭返回地球，但因為遭遇技術問題，這場任務在倒數1小時臨時取消。根據《美國有線電視新聞網》（CNN）等外媒報導，這次任務的新機組成員來自美國、日本和俄羅斯，他們將接替威爾莫爾與威廉絲，這兩名NASA測試飛行員自去年6月起滯留太空站，遠超過原定時間。不過就在發射倒數進行時，工程團隊對這個關鍵液壓問題進行評估，4名太空人已經綁在艙內等待最終決策時，發射窗口只剩不到1小時，SpaceX最終決定取消任務。根據報導，原先新機組人員必須先抵達太空站，才能讓威爾莫爾與威廉絲返航。然而SpaceX工程師發現，獵鷹火箭（Falcon）發射台上的一組液壓系統存在異常，該系統負責釋放固定火箭的支撐臂，讓其在點火前向後傾斜，確保順利發射。這兩位太空人原先是搭乘波音（Boeing）新開發的星際客機（Starliner），這也是該款星際客機首度載人測試飛行，未料竟發生重大故障，導致NASA不得不決定空機返回地球，並讓威爾莫爾與威廉絲時轉移至國際太空站，NASA最終決定改由SpaceX的「飛龍號」（CrewDragon）太空船接回兩位太空人。威廉絲日前在太空站發表談話，坦言意外延長在太空的滯留時間，最困難的部份是家人必須等待，「這對他們就像坐雲霄飛車，可能比我們更有感」。另據《每日郵報》等外媒報導，從先前發布的照片顯示，59 歲的威廉絲顯得異常憔悴，除了臉頰凹陷，身材也明顯相當瘦弱，據稱這張照片攝於去年9月9日，照片中的威廉絲憔悴程度驚人，嚇壞不少員工。另據NASA的研究顯示，太空旅行對女性的生理會帶來影響，據2023年的研究指出，女太空人肌肉流失速度高於男性太空人，NASA的醫師大約在1個月前開始幫助威廉絲增重，針對威廉絲的狀況，NASA也發布聲明，強調並未過度擔心她的體重問題，而SpaceX目前尚未宣布新的發射日期，但表示最快可能在13日晚間再次嘗試。