孔蓋
」 人孔蓋 台電 停電 高雄 颱風
《公路法》三讀修正電動車要扛公路養護費 時力：依里程徵收更公平
時代力量今（3）日表示，立法院近期通過《公路法》修正案三讀，把每年交的汽車燃料使用費正式更名為公路使用養護安全管理費，雖然納入電動車更貼近了交通現況，卻還是沒處理徵收違反公平原則的問題，因為現行法令，相同汽缸排氣量「一年跑5公里和5萬公里燃料費竟然一樣」，時力認為這更是下一步該改革重點。細看近期三讀通過《公路法》修正案中，主要內容除了將汽燃費更名為「公路使用養護安全管理費」外，也預告未來電動車使用費將不再被豁免。此外，同場也要求客運業者強制加保第三人責任險、規範路面人孔蓋等設施應符合抗滑標準並明訂修復機制，還放寬通用計程車牌照發放限制，把長照計程車需求納入，另外也明訂公路種植行道樹、花木或設置景觀設施時，應以台灣原生種為優先，在在都希望交通環境更友善。時代力量對此指出，汽燃費本質是使用於公路養護與建設，因此電動車也有在路上跑，使用者當然也該扛養護費，過去低碳運具政策使然，電動車一度免徵這類養護費，如今電動車數量遽增，政府終於知道把電動車納入了養護費課徵範圍。時代力量主張「隨里程計費」讓公路養護費用更貼近使用者付費的平權觀念。（圖／CTWant攝影組）但時代力量也指出，問題可不只是改個名子，真正的核心是在於現行徵收方式已違反公平原則，因為政府目前依汽缸總排氣量計算養護費用，卻完全不看實際跑了多少里程，搞得「一年開五公里與五萬公里繳費相同」實在好荒謬，不公平之餘，也無助提升使用公共運輸誘因。時代力量以燃油車舉例，認為國際潮流是「隨油徵收」，早期一度這樣做，卻發現地下油品市場逃稅猖獗，政府只好改以汽缸大小來推估油耗，形成全球罕見又脫離現況的徵收方式。放眼全球，美國、英國、澳洲等國家均已開始推動「隨里程徵收」制度，期待透過科技手段蒐集實際駕駛里程，使徵收回歸公平與效率。時代力量呼籲，交通部不應再以技術或管理為由搪塞拖延改革，應儘速比照國際經驗，建立名實相符、兼具公平與交通管理效益的新制度。現行電動車款式多元、市場占比劇增，政府也開始要求電動車持有者一同負擔公路養護費用。圖為美國電動車巨頭Tesla旗下的純電皮卡Cybertruck。（圖／方萬民攝）
監院促檢討供電穩定與復電速度 台電：將虛心檢討並持續精進
針對監察委員26日提出調查報告，促請行政院、經濟部及台電公司檢討供電韌性與復電速度，台電表示，將虛心檢討並持續精進，努力提供用戶穩定電力。並指出，為因應國內用電持續成長，近年積極推動變電所設置、配電線路設備汰換及配電系統強化等工程，全面提升電網韌性。近年停電情況明顯下降，2024年全國配電事故停電件數較2012年已大幅減少超過1.3萬件，降幅約65%，顯示配電系統穩定度顯著提升，未來仍將持續努力精進。台電指出，台電亦針對防災需求推動電纜地下化，以降低天然災害事故發生時對供電造成的影響。然而，地下化雖具有提升供電容量、降低災害停電、減少外物觸碰、強化防災韌性等優點，但因建置成本約為架空線路的8至12倍，且道路主管機關要求孔蓋降埋，因而增加故障點查修難度，搶修復電時間平均較未降埋時增加3.5小時，故電纜地下化仍需審慎評估推動規模。此外，由於地下化工程需配合地方規劃及民眾支持，且建設成本高，目前尚無法支應大量的電纜地下化工程。台電說明，自動化饋線具有快速偵測及判斷故障區段的功能，復電時間由未自動化時的約1小時，縮短至5分鐘以內，台電每條饋線自動化開關建置初期達1.5具以上，即視為該饋線已自動化，為進一步縮短復電時間，確保電網改善成效加強推動智慧電網建置，台電目前每條饋線平均已達3.6具，下游5分鐘內復電率由2019年17％，提升至今（2025）年9月73.51%，加速縮小停電影響範圍。台電表示，隨著區域經濟發展，民生樂利，電力需求也隨之增加，變電所成為用電樞紐的必要電力設施，但社會氛圍仍常將其視為鄰避設施，導致新建計畫推動不易。為降低地方疑慮並兼顧景觀與公共利益，台電近年從設計、溝通及宣導三方面同步進行改善，包括採取屋內化與地下化設計，並結合多目標公共空間及綠化環境；主動與地方舉辦小型分眾溝通或大型說明會，同時提供友善睦鄰空間；並透過科學數據化解民眾疑慮，如委託第三方科學檢測與公開資訊，說明電磁場安全數據，逐步化解民眾疑慮。有鑑於電力建設攸關民生及產業穩定發展，台電強調，將持續強化地方溝通，化解民眾疑慮，透過公開透明的資訊與機制讓社會了解電網升級的重要性及必要性。台電說，也期盼社會各界給予支持與協助，共同提升供電穩定，為區域繁榮與長期發展奠定穩固基礎。
揭全台頻繁停電主因 監察院促台電檢視設備品質強化系統韌性
近年全台各地頻傳無預警停電事故，影響民生與產業運作，引發社會關注。監察院今（26）日指出，經調查報告顯示，停電主因涉及設備老化、變電所興建延宕、自動化不足等原因，導致維修耗時等多重因素。監察院促請行政院、經濟部及台電公司檢討改善，全面強化電網基礎建設與維修效率，以提升供電穩定與防災韌性。監察院指出，超過九成無預警停電事故發生於配電系統層級，其中設備故障占比約四成，多因長期高負載運轉與設備老化所致。全國規劃興建的23座變電所中，有14座因地方反對而延宕，影響供電布局。另近年雖停電次數下降，但平均每戶停電時間卻略增，主因與電纜地下化比例高及「道路平整方案」下孔蓋降埋有關，使搶修時間平均增加3.5小時。監察院建議，行政院應督導道路管理機關提出合宜配套，並促經濟部檢討停電事件影響範圍與修復時效。另外，監察院強調，台電公司部分新設設備仍頻出故障，113年度因品質不良、施工瑕疵及絕緣劣化導致停電案件達1,191件。以金門塔山電廠為例，新安裝設備未滿一年即故障，導致逾4萬戶停電。監察院促請經濟部督導台電進行系統性分析，檢討品質管控與查驗程序，並建立有效稽核機制。同時，應審慎評估電力設施地下化的經濟與技術風險，兼顧電網韌性、公共安全及成本效益，確保國內供電穩定可靠。
巨蟑入侵！日本九州居民見「人孔蓋瘋狂竄出」畫面嚇壞 專家曝暴增原因
近年來，蟑螂界中族群最大也最常見的品種「美洲蟑螂」正在日本九州北部大量繁殖，由於牠們的體型普遍遠較日本原生品種蟑螂「大和蟑螂」和「東方水蠊」要大上許多，因此牠們的大量現蹤讓北九州的民眾驚慌不已。專家指出，這是受到全球暖化的影響，讓適合美洲家蠊棲息繁殖的領域不斷擴大，同時繁殖與活動的時間也隨之增長。據《西日本新聞》報導，近日福岡市早良區一名61歲男性指出，今年夏天家中出現前所未見的巨型蟑螂，「體型很大，數量也多得嚇人！」他表示，今年7月迄今已經在家中發現超過30隻蟑螂，其中僅有2、3隻是以前常見的黑色小蟑螂，另外高達9成明顯不同於以往，上網查詢後才知道是俗稱的的「美洲蟑螂」，也就是「美洲家蠊」。據了解，日本原生種的「大和蟑螂」（Periplaneta japonica）和「東方水蠊」（Opisthoplatia orientalis）都是體型在2～3公分之間的蟑螂品種。而最常見的「黑胸大蠊」（Periplaneta fuliginosa）與德國姬蠊（Blattella germanica），體型則分別約在2～3.5公分跟1～1.6公分的中小型品種。與此相反的，行蹤遍布全球、在台灣也很常見的「美洲家蠊」卻是平均體型4公分、有時甚至更大隻的品種，因此在日本人眼中是不折不扣的「巨蟑」。體型多在2～3公分之間的日本原生種「大和蟑螂」（左）和「東方水蠊」（右）。（圖／翻攝維基百科）2～3.5公分的「黑胸大蠊」（左）與僅有1～1.6公分的德國姬蠊（右）則是日本最常見的蟑螂品種。（圖／翻攝百度百科、維基百科）九州大學綜合研究博物館51歲准教授丸山宗利表示，「毫無疑問，牠們從2、3年前開始在九州北部急劇增加。夏天晚上在街道行走時，路上看見的幾乎都是美洲蟑螂。」根據維基百科資料，美洲蟑螂原產於非洲，不過是分布十分普遍的品種，在美國和全球熱帶地區都能看見牠們的蹤跡，且幾乎發生在靠近人類的居住區域。成蟲平均可身長4公分左右，全身紅褐色，在頭部和身體之間隔著一條略黃色的邊緣。美洲蟑螂的若蟲除了沒有翅膀外，其餘和成蟲相似。在加州大學柏克萊分校1991年進行的一場實驗裡，發現美洲蟑螂爬行的速度可達每小時5.4公里，每秒能夠爬行約為其身長50倍的距離，相當於人類每小時可奔跑前進330公里。丸山教授指出，美洲蟑螂其實並不耐寒，若氣溫持續落在5°C以下1個月左右就會死亡，因此牠們過去雖然隨著貨櫃貨物從沖繩登陸日本九州北部，但只能在建築物鍋爐房或一直開暖氣的繁華街道角落苟延殘喘。如今美洲蟑螂在九州北部大量繁殖，背後的原因就是全球暖化帶來的溫度上升。而不耐寒，根據福岡地方氣象台的觀測數據，1921至1925年間，福岡市2月平均低溫從僅有1.24°C，然而到2021至2025年，平均最低溫已經高達4.92°C。意味著美洲蟑螂的活動期與繁殖期在當地可以大幅延長。報導指出，雖然商業建築與餐廳都是美洲蟑螂喜歡的棲息地，但牠們最喜歡的還是下水道管線，對於原本就生活在洞穴中的美洲蟑螂而言，下水道的環境比其他棲息地更溫暖、更潮濕，而且食物來源豐富，因此成為牠們的繁殖天堂。2020至2024年，福岡市政府累計接獲215起蟑螂爬出人孔蓋的投訴案，同期市府則透過橡膠蓋封堵了160個人孔蓋。福岡市下水道管理課呼籲當地居民不要再把廚餘和廢油直接倒入排水溝，而是當成可燃垃圾處理，「這麼做有助於有效控制蟑螂的數量。」
日本關東「破紀錄暴雨」狂炸！ 鄭明典曝原因：應該是回不去了
日本關東地區近日因暴雨襲來，東京都及週邊地區多處嚴重積水淹沒，人孔蓋因過量的洪水幾乎被頂開，馬路上隨處可見“湧泉”，大量洪水也湧入車站，羽田機場所航班更一度停飛或恰好。對此，前氣象局長鄭明典直言，日本降雨型態已經改變，「應該是回不去了！」綜合外媒報道，日本關東地區11日降下“破紀錄暴雨”，東京都目黑區1小時內就降了134毫米的雨量，其中部分歷史新高，大田區、品川區氣溫也達到120毫米，千縣木更津市還出現了罕見的水龍捲。為此，鄭明典在臉書上分享了有關東暴雨的相關新聞，並指出「日本降雨型態變了！不時地出現『當地破紀錄』的降雨量，次數頻繁就是氣候變遷的徵兆，應該是回不去了！降雨型態變化的原因應該與週邊海面近期的顯著增溫有關。」鄭明典也曾分析，由於海溫開始下降，但降得比氣候平均慢，這與北風或北方天氣系統尚不活躍有關，「對一般人來說，感覺就是夏天拉長了！」
女神卡卡驚喜現身VMA抱4獎 〈The Dead Dance〉魔性舞步嗨翻全場
西洋樂壇音樂盛事2025年MTV Video Music Award（MTV音樂錄影帶大獎，簡稱VMA）在台灣時間今（8日）上午於紐約圓滿落幕，流行天后Lady Gaga（女神卡卡）入圍12項最後抱回「年度藝人」、「最佳組合音樂錄影帶」 等4項大獎，成為獲獎數最多的大贏家；Ariana Grande（亞莉安娜）則是以微電影〈brighter days ahead〉拿下最大獎「年度最佳音樂錄影帶」等3座大獎，Sabrina Carpenter（莎賓娜卡本特）同樣抱回 3 項並列第二。女神卡卡當晚在紐約麥迪遜廣場花園有「The MAYHEM Ball」巡演，但她依然在演唱會前驚喜播空出席VMA，並在典禮一開始就風光拿下「年度藝人」，她在致詞時感性表示：「身為一位藝術家是一種紀律，旨在深入人心，在那裡扎根，並提醒他們要勇敢築夢的技藝。作為一位藝術家的責任，是要讓觀眾微笑、起舞、流淚並得到釋放。」莎賓娜卡本特抱回3項大獎。（圖／達志／路透社）除了領獎外，女神卡卡也帶來前一晚在麥迪遜廣場花園個人演唱會上的精彩預錄演出，她頭上頂著巨大丸子頭，在此趟巡演中經典的巨型籠子舞台霸氣登場，以超夯舞曲〈Abracadabra〉揭開序幕，瞬間炒熱現場氣氛。接著卡卡馬上進入籠中，換上全白裙裝、頂著一頭散髮，帶來上週甫推出的全新單曲〈The Dead Dance〉，熱跳MV中的魔性死亡之舞，舉手投足展現舞台女王風範。亞莉安娜以〈brighter days ahead〉風光拿下最大獎「年度最佳音樂錄影帶」、「最佳流行音樂錄影帶」和「最佳長篇音樂錄影帶」，她第一次上台領獎時先是感謝父親在MV中獻出演出處女秀，在領取壓軸大獎時也感謝粉絲伴她一同成長：「藝術從我小時候就是我的避風港。我很感激能以此作為我的事業，並擁有如此熱情且支持我的粉絲們。」她形容專輯《eternal sunshine》是關於從創傷中療癒，她暖心向觀眾喊話：「如果你也在那樣的過程中，請繼續前行，因為我保證未來會有更光明的日子。」亞莉安娜以微電影〈brighter days ahead〉拿下最大獎「年度最佳音樂錄影帶」等3座大獎。（圖／環球音樂）莎賓娜卡本特上月底甫推出全新專輯《Man’s Best Friend》，今天即在典禮上帶來主打歌〈Tears〉演出。舞台以街頭為背景，莎賓娜從印有她名字的人孔蓋驚喜登場，身穿一襲閃亮白色流蘇裙裝搭配黑絲襪，領著變裝皇后舞群邊唱邊跳，中間她走進電話亭脫掉上衣，僅留下流蘇內衣，在雨中忘情熱舞，舞群們也在演出中舉著支持變裝皇后與跨性別者的標示。莎賓娜在拿下「最佳專輯」時表示：「我們都知道這個世界常常充滿了批評、歧視與負面情緒。所以能夠成為某種能帶來光明，讓你微笑、起舞，甚至讓你覺得整個世界都任你主宰的一部分，對此我心懷感激。」2025 MTV 音樂錄影帶大獎 重點得獎名單：年度最佳音樂錄影帶 VIDEO OF THE YEAR 亞莉安娜（Ariana Grande）〈brighter days ahead〉年度藝人 ARTIST OF THE YEAR 女神卡卡（Lady Gaga）年度歌曲 SONG OF THE YEAR ROSÉ、火星人布魯諾（Bruno Mars）〈APT.〉音樂錄影帶先鋒 VIDEO VANGUARD瑪麗亞凱莉（Mariah Carey）最佳新人 BEST NEW ARTIST 艾力克斯華倫（Alex Warren）最佳專輯 BEST ALBUM莎賓娜卡本特（Sabrina Carpenter） 《微甜》（Short n’ Sweet）年度 MTV PUSH 演出 MTV PUSH PERFORMANCE OF THE YEAR 2025.1月：KATSEYE〈Touch〉最佳組合音樂錄影帶 BEST COLLABORATION 女神卡卡（Lady Gaga）、火星人布魯諾（Bruno Mars）〈Die With A Smile〉最佳流行歌手 BEST POP ARTIST莎賓娜卡本特（Sabrina Carpenter）夏日歌曲 SONG OF THE SUMMER泰特麥可蕾（Tate McRae）〈Just Keep Watching〉最佳流行音樂錄影帶 BEST POP 亞莉安娜（Ariana Grande）〈brighter days ahead〉最佳嘻哈音樂錄影帶 BEST HIP-HOP 多琪（Doechii）〈Anxiety〉最佳R&B音樂錄影帶 BEST R&B 瑪麗亞凱莉（Mariah Carey）〈Type Dangerous〉最佳另類音樂錄影帶 BEST ALTERNATIVE Sombr〈back to friends〉最佳搖滾音樂錄影帶 BEST ROCK 酷玩樂團（Coldplay）〈ALL MY LOVE〉最佳拉丁音樂錄影帶 BEST LATIN夏奇拉（Shakira）〈Soltera〉最佳韓流音樂錄影帶 BEST K-POP LISA ft. 蜜桃貓朵佳（Doja Cat） & Raye 〈Born Again〉最佳鄉村音樂錄影帶 BEST COUNTRYMegan Moroney〈Am I Okay?〉最佳非洲舞曲音樂錄影帶 BEST AFROBEATS 泰拉（Tyla）〈PUSH 2 START〉最具正能量音樂錄影帶 VIDEO FOR GOOD酷娃恰莉（Charli xcx）ft. 怪奇比莉（Billie Eilish）〈Guess〉最佳拉丁偶像獎 LATIN ICON AWARD瑞奇馬汀（Ricky Martin）
新店小客車失控爆衝 撞貨車釀3工人傷1命危
新北市新店區新潭路一段6日上午10時40分發生嚴重車禍，一輛自小客車不明原因爆衝撞上路旁小貨車，連帶波及正在施工的台北自來水事業處工人，造成3人受傷，其中一名50多歲男性工人當場失去呼吸心跳命危，警消緊急送醫搶救。事發時工人正進行自來水處「閥栓巡查及孔蓋周邊路面平整維護工程」，不料自小客車突然失控爆衝，先撞擊路旁小貨車後波及施工現場。傷者分別為30多歲、50多歲男性工人共3人，其中1人傷勢嚴重命危搶救中。警方已封鎖現場勘驗，並調查駕駛失控衝撞的確切原因，全案持續調查中。
台電高層喊電價扛不住電網地下化 曾文生：善用特別預算處理
台電董事長曾文生今（25）天表示，有鑑於颱風常造成電力受損，將善用特別條例，提出新台幣302億元預算，執行包含電纜地下化等工程，強化電網韌性。今年從4月起，全台遭遇了豪大雨伴雷擊、強風，導致部分地區發生電壓降低及停電事故，儘管輸電系統雙迴路設計仍勉持供電，但仍有約5萬戶歷經短暫故障停電。而7月颱風丹娜絲（Danas）更是對電網釀成重大破壞，也一度造成嘉南平原超過百萬戶停電，更有超過3,000支電線桿倒塌毀損，也讓不少人將停電改善方案，寄託在「電桿地下化」一途。 行政院長卓榮泰日前也說，將啟動全國電纜地下化優先評估，尤其過往電網韌性強化砸了5,000億元，卻未包括電桿地下化工程，這次要優先處理。曾文生卻示警，全面地下化並沒有那麼容易，會先從容易致災的地方評估，但有關預算屬於特別預算性質，執行時間非常短，必須在2年內處理完，這就要仰仗跨部會合作，包含路權申請、施工發包與驗收等，都是很大的挑戰，會先以尚未地下化電網的省公路為主。台電董事長曾文生（右）預告將以特別預算加速電桿地下化方案。中為已請辭待命的經濟部長郭智輝、左為台電總經理王耀庭。（圖／趙世勳攝）台電執行長陳銘樹直指，台灣有超過319萬根電線桿，近10年來陸續斷過9,000根，目前已經針對性地從幹道或較脆弱的地方開始逐年地下化，而地下化可讓供電容量提高、災害停電降低、外物碰觸減少，確實能增加防災韌性，優點不少。陳銘樹也坦言，地下化建置成本比電桿高出約8至12倍，這都得全民買單，加上地下化設備設置地點需要地方政府及民眾支持，孔蓋降埋可能會延誤搶修，一旦故障問題點難找等困擾也需多擔待；此外，還有地下電纜電容效應可能導致電壓升高，這也會影響供電品質，因此地下化並不是萬靈丹，「台灣的電價要支撐地下化很不足」他點出重點。曾文生仍強調，目前電桿地下化比例為47.6％，其實比例已經比日本高6％，也狠甩南韓超過2成，後續持續配合政府政策，以「線路防災韌性需求」及「技術性需要」優先，滾動檢討辦理。
台中黑心水肥業者載「1000噸糞尿」當街排入市區下水道 超噁畫面曝光
台中地檢署2024年啟動「黑水專案」，發現有不肖廢棄物清運業者在收受水肥及油汙等廢棄物後，勾結地下水道工程人員，在台中市北屯區當街把水肥灌入下水道，不法獲利高達517萬，偷倒的水肥量高達1000公噸。檢方蒐證調查後，日前將蘇姓主嫌等人起訴。被查扣的5輛水肥車則是委託行政執行署拍賣，替國庫進帳814萬元。據了解，台中地檢署2024年透過「檢警環林查緝環保犯罪通報資訊系統」分析、規畫「黑水專案」，指派檢察官侯詠琪指揮台中市調查處、保七總隊第三大隊中區中隊、環境管理署中區環境管理中心等單位，針對不肖業者將水肥油汙等廢棄物違法排放於台中市區下水道之不法行徑展開查緝。檢警調查後發現，有2家不法清運業者以水肥車向不特定民宅及商家清運水肥、油污等廢棄物，並在污水下水道系統工程施工人員的掩護下，隨意將廢水油污排進台中市區地下水道，經鎖定特定業者及水肥車輛，展開追蹤車輛行駛軌跡、跟監蒐證。今年5月6日，專案小組持搜索票在台中市大里區等7處所搜索，同步掃蕩2家不法業者，查緝15名犯罪嫌疑人到案，並查扣怪手2輛、水肥車9輛及大量帳冊。其中，43歲蘇姓主嫌更是正在北屯區一處污水下水道人孔蓋傾瀉排放大量污水，被專案人員當場人贓俱獲。今年5月，蘇姓主嫌在北屯區一處污水下水道人孔蓋傾瀉排放大量污水，被專案人員當場人贓俱獲。（圖／翻攝畫面）檢方複訊後，裁定邱姓犯嫌等10人，各以2萬至5萬元不等金額交保，蘇姓及吳姓主嫌則遭收押。查扣的怪手2部、水肥車9輛等犯罪工具，則囑託行政執行署台中分署變價拍賣，並在8月初以超出底價近一倍之價格拍出5輛水肥車，拍定價格合計新台幣814萬元。中檢也指出，這是全國首件針對非法排放黑水之水肥車輛予以查扣、偵查中變價拍賣案例。
雲林斗南淹大水！水利署揭原因 下水道未裝「倒灌防護設施」釀禍
雲林縣斗南鎮建國3路一帶，3日上午大淹水，水深小腿以上，300住戶受影響，水利署第五河川分署前往調查，確認當地多次淹水主因，是下水道系統排放口未設置倒灌防護設施所致。第五河川分署表示，斗南地區昨最大時雨量高達83.5 毫米，但昨上午10點，大湖口溪橋水位最高32.16公尺，低於堤頂高32.96公尺，經派員前往建國3路與明昌路口進⾏淹⽔調查，發現多處⽔孔蓋湧出⼤量泥⽔，加上當地⺠眾反映，每逢⼤雨常⾒⽔孔蓋冒水，初步研判應為下水道系統壓力過大所致。五河分署進一步查證，該區屬於斗南地區G幹線下水道系統，G幹線主要收集建國3路周邊地區雨水，並在仁晟橋下方排入大湖口溪，但該處排放口未設置閘門或逆止閥等防止倒灌設施，當大湖口溪水位上升時，溪水將倒灌入下水道系統，造成系統內部壓力升高，進而產生水孔蓋冒水，導致建國3路地勢較低處積淹水。五河分署指出，綜合現場調查與分析，確認加上昨天及歷次淹水，主因為下水道系統排放口未設置倒灌防護設施，為有效降低類似災情發生風險，建議雲林縣政府盡速設置水門或逆止閥等防倒灌設施，並同步疏通下水道管線、路邊側溝，以減少暴雨期間內水無法排除的風險，提升地區防洪韌性，確保民眾生命財產安全。五河分署會持續與雲林縣政府保持密切聯繫，攜手提升在地水患防治能力。
高雄人孔蓋變水柱！ 街頭爆湧水舞驚呆路人 車噴濺如雨
高雄市29日受到間歇性強降雨影響，多處街道出現積水現象，尤其在左營區新榮街一帶更上演了罕見的「街頭水舞秀」奇景，根據當地居民拍攝的畫面顯示，路中央的人孔蓋接連噴出大量水柱，宛如水泉噴發，讓不少民眾直呼「以為在看表演」。這場突如其來的「水舞秀」，初步判斷為短時間內大量降雨導致排水系統無法負荷，水壓過高使得人孔蓋下方湧水不止，統計顯示，左營區自凌晨至中午累積雨量已達50毫米，而下午又有一波強降雨襲擊，使得原本飽和的排水系統更雪上加霜。特別是新榮街靠近百貨商圈一帶，由於地勢相對低窪，加上人車流量頻繁，當車輛通過積水路段時濺起大片水花，視覺上與人孔水柱交織成一幕「都市噴泉秀」，雖壯觀卻也潛藏危機。部分汽機車駕駛因為未減速，車輛行經時失控打滑，造成安全隱憂。市府水利單位指出，此類短時強降雨若集中於短短一小時內，極易導致都市排水管線倒灌或回壓，進而出現人孔蓋冒水等現象，市府將持續巡查各大排水系統，並加強疏通工程，同時呼籲民眾，如遇類似天氣，應避免前往低窪地區，並保持收聽氣象局與市府發布的最新警報資訊，以策安全。
下水道施工釀奪命車禍 國土署要訂開蓋SOP防憾事重演
內政部國土署16日表示，有鑑於近期下水道施工奪命，將儘速擬訂路面人孔蓋施工啟閉標準作業流程，嚴格要求下水道施工廠商依規定申請交管，避免因工程疏漏，再釀人員傷亡。1日上午10點多，新北市新店區永業路發生下水道施工致命意外，當時一名50歲戴姓男子進行污水管複驗作業時，半身露出於人孔蓋外，原本處理交通管制的同事，因故返回車上取安全器材，僅留戴男獨自留在現場。此時一輛由28歲王姓駕駛的轎車，行駛時駕駛未注意前方狀況，直接從人孔蓋上輾過戴男，導致戴男重摔至下水道。儘管救護人員立即送往新店慈濟醫院進行搶救，但經約2小時搶救後，仍因創傷性休克不治。新店分局警方初步研判，王姓駕駛無酒駕情況，而工人並未在現場設置安全警示，也未穿反光背心與配戴貼有反光條的安全帽，雙方恐皆有事故之責，已依過失致死函送地檢署偵辦，新北市勞檢處亦已勒令工地停工並展開調查。針對此案，新北市副市長陳純敬砲轟，由於國土署是此案主責單位，但身為中央機關，施工沒有做好示範，草率而無警示釀成人命悲劇，「實在很丟臉」。國土署對此強調，交通事故已由警方調查肇事原因與責任歸屬，並偕同施工廠商辦理罹難者事故賠償及後續撫卹事宜，絕不推諉。國土署官員透露，下水道工程在進行道路人孔蓋開啟標準作業流程時，施工現場需由交通指揮人員先指揮，在完成警示措施提醒用路人注意，並確保施工人員無車輛碰撞風險後，才能打開人孔蓋進行施工及勘查。人孔蓋施工若未確實進行交通管制，往往容易造成危險。圖非當事現場。（圖／報系資料照）官員直言，本案沒有遵守各項標準作業流程，在發生憾事後，第一時間就清查全台國土署管轄施工案場，督導所有工地施工廠商全面檢視作業安全措施。官員強調，國土署將擬定「既設人孔蓋啟閉管理要點」，嚴格要求施工廠商事前依規定申請，確認管轄主辦機關同意後，才可至現場做好防護與開蓋施工，以強化下水道工程管理，維護施工人員及其他用路人的生命安全。
颱風還沒來就淹水？「水溝有蓋沒溝」議員傻眼 中市建設局回應了
中颱丹娜絲來勢洶洶，台中市議員陳俞融表示，台中已進入汛期，但市府的防淹水整備螺絲仍未拴緊，其中北區德化街竟出現有水溝蓋，沒有水溝，施工單位漏洞百出，甚至在太平國小外中華路與太平路轉角，先前每逢大雨，家長接送區便嚴重積水，水溝蓋噴出水柱，險象環生。陳俞融指出，北區崇德路一段及德化街口，近期施作人行道改善工程，但工程驗收完工後，卻發現水溝孔蓋被封住，讓她看了超傻眼，怒批盧市府連水溝都做不到位，改善措施沒有成效，水溝蓋沒有水溝，市府工程不堪一擊，品質堪憂。陳俞融今天（6日）積極聯繫建設局及包商，要求立即改善排水孔工程，也親自到現場，確認市府將崇德路一段及德化街轉角處的排水孔蓋打開。市府資料顯示，從113年至114年5月底，水利局權管範圍內的積淹水事件就通報了10件。陳俞融說，在這10起事件中，首要成因竟是「颱風豪雨造成路樹倒塌或其他雜物影響河道通洪」。檢視災情描述，其中高達5起事件明確與「樹枝、樹木倒塌」堵塞水流有關，佔比高達50％。她要求，市府針對如北區美德街、德化街及太平國小外道路等重複致災熱點，應立即重新檢視改善方案為何失效，且建設局與水利局應建立更緊密的橫向聯繫，從道路側溝到區域排水，進行全盤規劃，而非各自為政，並針對「路樹雜物堵塞」此一主要淹水成因，擬定全年度的河道、溝渠沿線高風險樹木巡檢及修剪計畫，落實源頭預防。針對德化街水溝蓋一事，台中市建設局回應，因該地點位於道路路口轉角最低處，地勢較低，每逢大雨就會出現積淹水狀形，為避免強降雨側溝洩水不及而影響住戶，建設局才在近期施作人行道改善工程時，於該處增設一處新的集水井，原本的排水側溝功能不受工程影響。另外，因人行道工程分段施作，議員可能是誤會完工區域，且該集水井剛施工完成，目前尚未驗收，因議員有疑慮才請包商拆除擋板確認，後續將會清理集水井，並聯通排水側溝。
丹娜絲大雨狂炸台中！市區多處淹水 「人孔蓋變噴泉」畫面曝光
輕颱丹娜絲持續逼近，氣象署今（5）日晚間對台中市、彰化縣發布大雷雨即時訊息，提醒民眾慎防劇烈降雨。由於台中遭遇大雷雨狂炸，導致多地出現淹水狀況，不少台中網友紛紛在社群平台分享現場畫面，在網路上引起討論。氣象署今日晚間6點30分針對台中市、彰化縣發布大雷雨即時訊息，持續時間至晚間8點，提醒民眾慎防劇烈降雨、雷擊，以及溪（河）水暴漲，低窪地區慎防淹水、低能見度等情況。對此，不少台中市民在社群軟體Threads上分享淹水畫面，有民眾指出，在台中市政府前的馬路上就發生大淹水，積水不僅淹過行駛小客車的小半個輪胎，路人穿過斑馬線時，積水更是淹到小腿，讓他直喊「乾脆脫鞋走路」。此外，也有有民眾分享南屯區三厝街的路面畫面，發現或許是因為該處地勢低窪，馬路上的人孔蓋遭到下水道雨水倒灌，成為馬路正中央的小噴泉，往來人車紛紛繞路，畫面相當驚人。除此之外，西屯區逢甲夜市、南屯區河南路四段等地也紛紛有網友PO出淹水畫面。有網友特地指出，逢甲夜市在晚間6時許下起大雷雨，夜市立刻淹成水鄉澤國，不過中間雨還在下時積水就逐漸消退，等到晚間7點14分左右已經幾乎完全退去。
下水道工人半身出人孔！新店男開車輾過 搶救1小時仍喪命
新北市新店區永業路於1日上午發生一起嚴重車禍事故，1名從事下水道工程的戴姓工人因未依規定設置交通警示，導致半個身體露出人孔蓋外，被駕車經過的王姓男子輾過，最後經搶救無效不幸身亡。據警方及目擊者指出，50歲戴姓工人為國土管理署城鄉發展分署外包商員工，與同事於上午8時許前往新店永業路91號進行下水道污水工程的改善作業，上午10時左右，戴男打開路中央的人孔蓋，獨自進入下水道進行檢視，而同事則返回車上準備取用安全設備。期間戴男未在現場設置交通錐，或其他警示標誌，導致路過車輛無法及時察覺作業狀況，當時28歲的王姓駕駛因視線不佳，未注意到半個身體仍露出人孔外的戴男，汽車右側直接輾過其身軀，造成嚴重傷害。救護人員迅速抵達現場時，戴男仍有意識且能與救護人員溝通，但其鎖骨骨折，經送往新店慈濟醫院治療後，病況急速惡化，最終不治身亡。警方表示，初步判定王姓駕駛疏忽未注意前方狀況為肇事主因，而戴男未依規定設置安全警示亦為事故發生的關鍵因素，案件由交通分隊接手調查，並已完成現場採證，將依過失致死罪移送地檢署偵辦；同時，勞工局也接獲通報，將介入調查工地安全是否符合規範。
高雄深夜停電2次579戶遭殃 警局也停！民眾熱到睡不著
高雄市18日清晨停電，民眾熱到睡不著，台電人員檢查發現是低壓電纜故障，139戶停電，連鹽埕分局也無一倖免，19日凌晨因高壓電纜故障，造成440戶停電，兩起停電意外造成579戶停電。據悉，18日晚上11點多，鹽埕區北斗街發出爆炸聲，民眾原以為是撞門或放鞭炮，結果是人孔蓋冒白煙，報警後台電人員到場，發現是高壓電纜故障。而雖然在深夜停電，但南部天氣熱，大批民眾熱到出戶外，一邊監督台電人員維修進度，而鹽埕分局也停電，幸好有備用發電機才沒影響到維安勤務。台電指出，18日凌晨11點34分接獲通報到場搶修，發現是用戶引接電纜線路故障，造成139戶停電，凌晨2點24分復電。另起意外在19日清晨4點52分，苓雅區青年一路、林南街等因高壓電纜故障，440戶停電，搶修後已於清晨6點08分全數復電。
雲林食品廠傳憾事！2兄弟「沼氣中毒」困池亡 廠商各罰30萬
雲林縣斗六市13日發生一起工安意外，44歲及40歲黃姓兄弟在1間食品公司進行抽水作業時，黃弟打開孔蓋後不慎吸入沼氣，導致他昏迷跌落回收池溺斃，其哥見狀趕緊搭梯救人，豈料竟也不慎吸入氣體摔落，2人雙雙中毒受困，警消救起送醫仍皆不治，事後食品公司及營造公司分別依法開罰30萬元。據了解，黃姓兄弟13日下午前往食品公司後，在進行回收池筏基抽水作業時，先由黃弟打開雨水回收池的人孔蓋，接著將抽水泵放入池中，豈料卻導致高濃度硫化氫受擾動飄出，黃弟不慎吸入後昏迷，並摔落2.65米高且積水1.2米的回收池內，其兄發現親弟出事後，立即搭梯子救人，不料也因吸入氣體跌落回收池昏迷，2人經送醫搶命後仍雙雙不治身亡。消防局說明，沼澤或下水道經常出現硫化氫，且該氣體屬於急性劇毒物，味道聞起來疑似臭雞蛋味，倘若民眾不慎吸入一定量後必定會出現昏迷症狀，嚴重的話恐會危害生命致死。中區職安中心表示，主任林聰偉指出該工程未先進行危害物質測定，且無設置通風設備，員工在孔蓋進行作業時也未配戴適當強度的護欄或安全帶，此舉已違反《職業安全衛生法》第6-1條，後續對營造公司裁處30萬元罰鍰，並勒令停止筏基抽水作業，至於未善盡責任的食品公司，同樣挨罰30萬元罰鍰，此外雙方須提交改善計畫，經審核通過才能復工，至於是否涉及過失致死刑責，則將移送雲林地檢署偵辦。
路中央「圓孔蓋落差」害婦人摔車骨折…法院判南市府或中華電信要賠
台南市1名在夜市擺攤賣蝦餅的張姓婦人，2016年11月間騎機車行經安南區本田路3段，輾過中華電信設置在路面中央的圓孔蓋，因孔蓋與路面有高低落差，導致張女的機車撞擊後，摔車倒地受傷骨折，傷癒後她對台南市政府及中華電信訴請國賠及民事賠償，但2機關均拒賠。台南地方法院審理後，判台南市政府和中華電信其中一方須賠償張婦45萬2千多元。全案可上訴。張婦提告主張，2016年11月7日下午2點多，她騎機車行經台南安南區本田路3段一帶道路時，因中華電信設置在路中央的圓孔蓋與路面有高低落差，機車車輪撞上圓孔後，造她的重心不穩摔下，人車倒地，頭部受傷併蜘蛛膜下腔出血、右側顴骨、左手橈骨骨折，她要依國家賠償法與民法向台南市政府與中華電信求償醫藥費、看護費、工作損失與精神慰撫金等各66萬多元。台南市政府否認有過失並說明，該圓孔蓋經測量，高低落差0.5公分，與市府施工管理辦法相符，市府對該路段管理沒有缺失；另依行車紀錄器與道路標線計算，張婦當時車速約57.6公里，疑超速行駛，另外，圓孔蓋因重覆開啟，周圍瀝青陷落出現落差，賠償責任應歸於中華電信。中華電信則辯稱，該圓孔蓋在1981年間設置，早已過維修保固期，應由路段管理機關，台南市政府應負全部責任。但法官調查指出，圓孔蓋是埋設電信纜線所設置，中華電信是圓孔蓋管理機關，未定期檢測及修護，造成張婦摔車受傷。法官調閱警方提供的行車紀錄器顯示，張婦機車壓過圓孔蓋時車身晃動，1秒後車身即歪斜從右側滑倒，張婦摔落地面、人車分離，機車向前滑行，足見她是因機車輾壓到圓孔蓋與路面的高低落差造成摔車受傷，依影片格放，經陽明交通大學的鑑定，推論張婦機車無超速情事。判決指出，台南市政府的量測照片是事後經中華電信清除柏油後所拍攝，與案發當時情形不同，無法對台南市府做出有利的認定。張婦依國賠法、民法向台南市政府、中華電信求償，均屬有據，張婦獲賠45萬2千多元，由台南市政府與中華電信其中一方支付即可。全案可上訴。
台南婦剎車撞上人孔蓋重摔不治 區公所判賠41萬
許姓婦人3年多前騎車行經台南市永康區國光五街、崑山街口，怕追撞前車，緊急剎車撞上人孔蓋彈飛重摔倒地傷重不治；家屬主張人孔蓋與路面未齊平，向永康區公所請求國家賠償。法院審理後認定，人孔蓋未與路面齊平與許婦摔死有因果關係，判應賠償許婦女兒41萬5286元。全案可上訴。此案發生於2021年9月10日下午5點多，許姓婦人騎機車東往西行經台南市永康區國光五街、崑山街口，她先從右側超車，再切往左時，見前方林姓女騎士欲左轉崑山街，許婦緊急剎車，往左側閃避，撞上國光五街車道上的人孔蓋，因人孔蓋下凹約1公分，許婦彈飛倒地，撞到對向呂姓女子駕駛的轎車，再往右彈撞到林女機車車尾，許婦受到頭部與下肢重傷、中樞神經損傷併大出血，經送醫急救，於當晚6時43分傷重不治。許婦家屬對林女、呂女控告過失致死，對永康區公所請求國家賠償，主張國光五街人孔蓋與路面未齊平，是區公所管理失職，與許婦摔車傷重不治，具有因果關係。許婦女兒喪母時年僅7歲，尚有約13年受扶養權利，與許婦丈夫、許婦母親求償178萬8216元、61萬9000元、50萬元。永康區公所辯稱，根據現場監視畫面，許婦當時車速快，不斷左右超車，為閃避準備左轉的林女，結果失控自摔，與該所管理的路面及人孔蓋無關。法院認定，許婦摔車時，身體朝左前方摔出，機車往左倒下後朝右前方滑行，證實是因人孔蓋與路面未齊平，造成路面高低差，使許婦撞上彈飛自摔重傷，永康區公所未有效防止危險或損害發生，管理有缺失，與許婦致死具有相當因果關係，許婦家屬請求國賠，洵屬有據。法院審酌，因許婦車速較快、來不及減速及超車，應負擔六成肇事責任，永康區公所應負擔四成，3位家屬各已獲強制險賠償50萬元，區公所須賠償許婦女兒撫養費41萬5286元，林姓女騎士及呂姓女駕駛分獲不起訴處分及判無罪。
新北市府春節不打烊 持續巡檢維護轄區道路
為使民眾享有良好舒適的道路品質，新北市政府春節期間持續巡查維護轄區內道路，各區公所一同加入為民服務的行列，同時智慧道路管理中心亦全天候專人進駐服務，不因春節假期而鬆懈。新北市政府規定2025年1月15日起至2月12日止，除國家重大建設、緊急搶修、重大危害或用戶民生必須新設等案件，得由機關視情況審酌准予核發道路挖掘許可證外，其餘全面實施道路禁止挖掘措施，讓民眾春節返鄉行車順暢，旅途平安。新北市工務局表示，春節連假期間，民眾若看見道路有坑洞、凹陷、龜裂、孔蓋破損不平或交通標線損壞等現象，均可透過全年無休24小時的相關通報系統通報反映，養工處在受理案件後會立即登錄於「新北市路平報馬仔系統」網站，依權責分派給各單位專責人員加速處理。依規定道路坑洞部分將於4小時內完成修補，完成第一階段處理，確保民眾在春節返鄉期間可以享有安全又舒適的行車環境。養工處指出，道路如遇管線嚴重破損漏水或漏氣等緊急災害時，新北市智慧道路管理中心於接獲通報後，會立即轉知相關管線單位派員前往處理，透過遠端即時影像監控，隨時掌握現場修復情形，以達災害零時差的管理目標。工務局提供以下多種通報方式，歡迎民眾加以使用：（一）路平報馬仔免付費電話通報專線：0800-060-160（二）新北市境內1999專線（三)網路受理：新北市路平報馬仔系統網址 https://rdm.ntpc.gov.tw/road新北市政府自即日起至2月12日止，除了緊急搶修、重大危害或用戶民生必須等條件之外，全市實施道路禁止挖掘措施。（圖／工務局提供）