停電
」 停電 地震 巴威 台電 颱風
台南大貨車吊桿未收勾斷電線！電桿被扯倒冒火花 害附近3戶停電近7小時
台南市安南區和順工業區永安路29日下午4時26分許發生事故。63歲黃姓男子駕駛自用大貨車，從私人土地駛出至永安路準備左轉時，車斗抓斗吊桿疑未確實收妥，仍處於高舉狀態，隨即勾扯到上方電線，造成路旁1根電線桿遭連帶扯斷倒地。電桿倒地瞬間還冒出火花及煙霧，所幸當時沒有車輛或行人經過，未造成人員傷亡。事故造成附近3戶民宅停電，台電台南區營業處獲報後派員搶修，直到29日晚間近11時才全數恢復供電。警方到場後對黃男實施酒測，結果為0，排除酒駕情事。南市警三分局呼籲，大型車輛上路前務必確認車體及所有附屬設備均已收妥並固定，行駛途中也應留意道路周邊設施，避免因操作疏失釀成事故。詳細事故原因及相關責任仍待進一步調查釐清。
0822豪雨災損加碼 卓榮泰：秉持「從速、從寬、從簡」原則
行政院長卓榮泰今（27）日於行政院會聽取內政部、農業部、經濟部「沙德爾颱風整備狀況及0822豪雨災損因應」報告後表示，沙德爾颱風雖然直接侵襲臺灣本島的機率較低，但8月28日適逢返校及中元大潮，各部會仍需提高警覺，配合中央災害應變中心運作，持續辦理0822豪雨後續失蹤人員搜救及颱風應變事項。 卓榮泰指出，受極端氣候影響，近來嘉南高屏等地區連日降下豪大雨，造成嚴重農產業災損，農業部已於8月24日及25日公告嘉義縣、嘉義市、臺南市、高雄市及屏東縣等5縣市農產業、畜牧（畜禽舍、堆肥舍除外）全品項，以及高雄市、臺南市魚塭養殖全品項，辦理現金救助與低利貸款。另外，針對因淹水造成農漁業機電、機械設備受損，提供80%的專案補助。在金融支持方面，目前利率為1.415%，本次專案將提供一年期免息，舊貸款與新貸款都適用。 此外，卓榮泰進一步表示，農業部也提高農損現金救助的額度，將原本救助額度占生產成本20%提高到25%。針對一年一收、長期作的農產品在防汛期間，無論是颱風、豪雨，一旦發生嚴重災損，會再給予二分之一額外的現金救助。例如屏東的苦瓜，從每公頃5萬6,000元提高到每公頃14萬元。卓榮泰請農業部持續秉持「從速、從寬、從簡」原則加速辦理行政作業，協助受災農民儘速復耕復建。 卓榮泰也責成農業部及防災團隊汲取馬太鞍溪堰塞湖應變經驗，密切監控降雨對萬里溪堰塞湖壩體沖刷與湖區水位的影響，滾動調整警戒機制與影響範圍，提供相關單位落實整備；倘發生緊急異常情形，請即時通報相關單位，以利中央與地方政府進行緊急應變處置。 卓榮泰提到，本次豪雨，部分地區累積雨量超過全年三分之一，造成多處積淹水。經濟部自8月20日啟動應變機制，全臺各地同仁徹夜留守、進駐現場，並跨區調度大型移動式抽水機支援地方最快時間退水，而停水、停電等民生系統亦陸續恢復，尚未復原部分也請台電儘速恢復供電。 卓榮泰指出，中央政府擴大編列系統性治水預算，過去兩年淹水熱區已啟動改善工程，本次淹水地區，經濟部亦主動協助地方政府提報應急整治工程，並加速行政作業流程，請以116年汛期前完成為目標，落實整治效益。 針對0822豪雨造成住家與店家淹水及家電損失，卓榮泰表示，中央將比照米克拉颱風救助模式，秉持「從速、從寬、從簡」原則，除地方政府救助金外，針對淹水達30公分以上、未達50公分者，中央將給予1萬元家電損失補助；淹水達50公分以上者，除原先發放2萬元淹水救助金之外，亦給予1萬元家電損失補助，以協助災民儘速恢復正常生活。 卓榮泰強調，災後復原工作持續進行，惟因應沙德爾颱風可能造成南部豪大雨影響，請各部會及地方政府全面檢視防汛整備，尤其針對淹水熱點，應預先完成排水巡查及清淤、滯洪設施排空及抽水機具整備測試；中央並應依地方需求，主動協調人力、機具及物資支援，超前部署，將災害風險降至最低。
SOGO大巨蛋試營運首日！北捷疏運措施一次看 「1情況」列車過站不停
因應今天（22日）臺北大巨蛋活動及百貨商場試營運，臺北捷運公司將加強相關人潮疏運措施，並運用AI人流分析及智慧導引系統，適時調派加班車，讓旅客可以加速進出車站；如商場人潮達容留上限，站外人潮回堵至捷運站出入口，將視現場狀況，必要時將採部分列車過站不停。臺北捷運透過自主開發的人流資訊管理系統，全程監控車站人流及列車載客情形，並視實際需求縮短列車服務班距或彈性加發列車，車站亦視人潮調度支援人力。為維護大眾運輸安全，一旦商場人潮達容留上限或天候因素，站外人潮回堵至國父紀念館站出入口時，捷運將視現場狀況調度部分列車採取過站不停措施，屆時請旅客於忠孝敦化站或市政府站下車，再步行前往目的地。鄰近臺北大巨蛋5號出口電扶梯上、下乘場，會派有管制人員引導旅客分流，當月臺、出入口人潮眾多或活動散場人潮抵達前，會預防性暫停電扶梯運轉；另提醒旅客電扶梯兩側均可站立，請務必握緊扶手、站穩踏階，留意自身安全。國父紀念館站出口5連通道入口，設有人流顯示面板，旅客在進入連通道前，透過螢幕即可清楚掌握車站目前人潮；在進入連通道後，可依燈號選擇不同動線，引導分流旅客前往月臺搭車。另車站地面，張貼紫色、綠色及黃色等地貼標示旅客行走動線，同時，大廳通道區也設置動態LED顯示面板，引導旅客進站乘車。此外，部分閘門試辦「閘門LED通行識別指示燈」，透過「綠燈行、紅燈停」的視覺化燈號設計，讓旅客可以快速辨識票卡感應結果，加速通過驗票閘門，提升旅客通行時效率。臺北捷運公司提醒假日出遊或參與大型活動時，多利用大眾運輸工具，並可事先下載「台北捷運Go」App規劃行程，搭車時可參考路線擁擠度及列車到站資訊，盡量避開人潮較多的時段及車廂，讓旅程更加順暢。
夏威夷驚現「8月雪」！颶風拉拉掃過 逾4000公尺火山頂白了
颶風「拉拉」（Lala）雖未直接登陸夏威夷，外圍環流仍為當地帶來強風豪雨，夏威夷大島更因驚人雨勢爆發嚴重洪水及土石流，至少100棟房屋受損，全州一度約21.9萬戶停電，另有1人在車禍中死亡。不過這場風暴也帶來罕見景象，充沛水氣遇上冒納凱阿火山（Mauna Kea）山頂的冰冷空氣，竟讓海拔逾4000公尺的山區在8月飄雪，連氣象專家看到都直呼「不可思議」。拉拉已從一級颶風減弱為熱帶風暴，但強風豪雨仍對夏威夷交通及基礎設施造成影響。圖／達志／美聯社，下同）綜合《CNN》、《紐約時報》及《福斯氣象》（Fox Weather）等外媒報導，拉拉原本達到一級颶風強度，儘管暴風中心沒有直接登陸夏威夷，但外圍環流仍挾帶大量水氣侵襲群島，其中夏威夷大島受到的衝擊尤其明顯，多處因豪雨出現洪水、土石流及樹木倒塌等災情。夏威夷州長格林（Josh Green）表示，大島有超過100棟房屋受到洪水影響，部分甚至被沖離原本的地基。儘管住宅災情嚴重，但截至當時為止，尚未發現有人因房屋遭洪水侵襲而死亡，讓他直言這樣的結果「令人驚訝」。不過風暴期間仍傳出1起死亡事故，有1人在車禍中喪生；另外也有部分民眾因較輕微的意外受傷前往醫院治療。面對各地陸續傳出的災情，當局已調派約180名夏威夷國民兵投入救援及災後處理工作。拉拉雖未直接登陸夏威夷，外圍環流仍帶來嚴重災情，全州一度約21.9萬戶停電。強風豪雨同樣重創當地供電系統，全州一度約有21.9萬戶停電，就連3家醫院也失去外部電力。所幸院方隨即啟動備用發電機，醫療服務得以繼續維持，未因停電全面中斷。交通方面也受到明顯衝擊，部分機場一度因惡劣天候關閉，之後已陸續恢復開放。格林指出，共有190個航班受到延誤；茂宜島部分地區周六也曾發生停水，顯示拉拉即使沒有正面登陸，仍對當地基礎設施造成廣泛影響。就在夏威夷各地忙著應付洪水、停電等災情時，冒納凱阿火山山頂卻出現另一幅截然不同的景象。拉拉從夏威夷南部附近通過時帶來大量水氣，這些濕潤空氣被帶往高山後，碰上山頂低於冰點的氣溫，最終形成罕見的8月降雪。《福斯氣象》氣象學者戴蒙德（Greg Diamond）在社群平台X分享相關消息，指出拉拉正為冒納凱阿山頂帶來降雪。對於夏季能在如此高海拔地區看到雪景，他也難掩驚訝，形容能在海拔超過1萬4000英尺的地方看到雪相當不可思議。戴蒙德進一步解釋，當天氣象資料顯示，空氣高度每增加1公里，氣溫約會降低攝氏5.5度。冒納凱阿火山山頂高度接近1萬4000英尺，約4267公尺，因此即使夏威夷平地仍處於炎熱夏季，高山氣溫依然可能降到冰點以下。夏威夷大島遭拉拉帶來的豪雨重創，至少100棟房屋受損，當局出動約180名國民兵救災。這次拉拉帶來的水氣正好補足降雪所需條件，使冒納凱阿在8月出現雪景，也形成山下遭強風豪雨及洪水侵襲、山頂卻飄起白雪的特殊景象。目前拉拉的強度已經減弱。美國國家颶風中心（NHC）表示，拉拉已由一級颶風降為熱帶風暴，最大持續風速降至每小時約65英里、約105公里，並持續從夏威夷南方海域向西移動。不過氣象單位強調，風暴降級並不代表危險已經完全解除。當時夏威夷8座主要島嶼仍維持熱帶風暴警報，民眾仍須防範強風、豪雨、洪水及其他後續災害。夏威夷雖位於太平洋熱帶氣旋活動區域，但直接遭颶風侵襲並不常見。當地上一次遭颶風直接侵襲，可追溯至1992年的四級颶風「伊尼基」（Iniki），當時伊尼基從考艾島南岸登陸，造成6人死亡，經濟損失約30億美元。至於今年熱帶氣旋活動受到哪些因素影響，氣象專家指出，太平洋目前出現強烈聖嬰現象，加上氣候變遷造成海洋溫度上升，都可能為熱帶氣旋提供更有利的發展環境。由於颶風與颱風主要從溫暖海水取得能量，海水溫度異常偏高時，也可能增加風暴發展及增強的條件。夏威夷冒納凱阿火山山頂在8月罕見降雪，氣象專家看到盛夏雪景也直呼「不可思議」。（圖／翻攝自X，@gdimeweather）
24小時雨量近9百毫米！韓國南部暴雨已釀1死4傷 389人緊急撤離
韓國南部近日遭遇極端豪雨，巨濟、統營等地災情持續擴大，住宅、道路淹水及樹木倒塌等災情通報已突破2,300件。韓國中央災難安全對策本部今天（17日）下午公布，截至當地時間下午5時，全國豪雨相關災情共2,324件，造成1人死亡、4人受傷，另有數百戶民眾緊急撤離。韓聯社報導，此次豪雨以慶尚南道巨濟市災情最為嚴重。目前唯一確認的死者，是在巨濟市玉浦洞三島皇家公寓遭遇土石流罹難；4名傷者則分別來自巨濟2人、統營1人及蔚山1人。當局表示，目前傷亡人數與上午統計相比沒有增加。韓國南部近日遭遇極端豪雨，巨濟、統營等地災情持續擴大。（圖／達志／美聯社）在2,324件災情通報中，包括1,827件安全處置、337件供水及排水支援，以及160件救援案件。停電方面，共有3,582戶受到影響，截至下午已有2,582戶恢復供電。豪雨也迫使釜山、慶尚南道及濟州等3個市、道共8個市郡區的240戶、389人暫時撤離。當局已安排136戶、237人入住臨時安置場所，包括老人活動中心、村里會館、民間住宿設施、公共設施及學校，並提供臨時救援物資。雨勢方面，韓國南海岸目前仍持續降雨，每小時約20毫米，預估至18日上午仍將有20至60毫米雨量。從15日凌晨至17日下午4時，巨濟累積雨量達891.7毫米，巨濟西二末816毫米、統營739.1毫米，巨濟明沙也達710.5毫米，顯示當地短時間內累積大量雨量。韓國南部近日遭遇極端豪雨，巨濟、統營等地災情持續擴大。（圖／達志／美聯社）交通部分，金浦、金海及蔚山機場共有4班航班取消，4條客輪航線停駛。另一方面，3座國家公園共288個路段受到管制，統營大田高速公路統營交流道入口及巨濟地區2處國道也暫時封閉。此外，包括河川沿岸步道430處、洗橋120處等在內，共610處危險區域限制民眾進入。韓國行政安全部已於17日上午6時啟動中央災難安全對策本部第1階段，並緊急撥款30億韓元，支援全羅南道、光州、釜山及慶尚南道等地防災救援工作。隨著南部地區仍有降雨，當局持續警戒山崩、淹水及河川水位上升等二次災害。
430億歐元經損「僅5億獲理賠」！極端熱浪改寫歐洲企業保險市場
極端熱浪對製造、農業、運輸及服務業營運造成巨大衝擊，日益成為歐洲企業面臨的新型經濟風險。然而，熱浪造成的經濟損失遠超傳統保險理賠範圍，去年歐洲熱浪估計造成430億歐元產出損失，保險理賠卻只有約5億歐元。雖然隨著氣候風險擴大，「參數型保險」逐漸受到關注，但專家仍建議，企業必須透過降溫技術、工作場所調整及供應鏈壓力測試，從根本降低極端高溫帶來的損失。據《路透社》報導，1個多世紀以來，義大利城市帕多瓦（Padua）的咖啡館一直在傍晚時分迎接前來小酌的顧客，也就是所謂的「開胃酒時光」（aperitivo），鼓勵人們在晚餐前坐到戶外，一邊喝酒一邊社交。然而，隨著歐洲今年迎來第5波熱浪，傳統上下午6時至7時的「開胃酒時光」幾乎已經消失。人們為了尋找冷氣而轉往室內，使許多餐飲與旅宿業者的銷售額遭受巨大打擊。帕多瓦餐旅業協會（APPE Padova）主席盧尼（Federica Luni）表示「這意味著戶外座位區、露台、戶外空間……都被閒置，空蕩蕩的。」根據1項針對帕多瓦市及其省份約6百家餐旅業者進行的調查，超過80%的業者表示，在最近一波熱浪期間，營業額下滑約20%，這也讓盧尼感嘆：「營業額下降20%，就會把你的利潤空間全部吃掉。」更雪上加霜的是，極端高溫造成的損失往往不在傳統業務中斷保險（business interruption insurance）的承保範圍內，使歐洲各地企業面臨日益擴大的保障缺口。美國3大信用評等機構之一「穆迪」（Moody's）估計，去年夏季歐洲熱浪造成的經濟產出損失達430億歐元，但獲得的保險理賠金額僅約5億歐元。對保險公司而言，這類損失往往難以承保，因為它們通常源自間接性的營運中斷，而不是建築物或其他財產遭受直接損害。對此，全球保險經紀與風險顧問公司「美世」（Marsh）氣候與永續發展董事總經理蘇爾明斯基（Swenja Surminski）表示：「高溫本身並不是傳統上會被保險承保的風險。極端高溫很少像洪水或暴風雨那樣造成災難性的實體損害，但它所引發的財務與營運中斷，嚴重程度可能完全不相上下。」歐洲保險監管機構委託進行的1項2023年調查，涵蓋9千家中小企業，結果顯示，28%的企業在財產保險中包含營業中斷保障；另有17%的企業擁有非財產損害型營業中斷保障，承保罷工等事件造成的損失。隨著極端高溫帶來的經濟成本持續增加，企業的保障缺口也正在擴大。火車延誤、農業收成下降、工廠冷卻成本增加，而勞工在長時間極端高溫期間，也往往難以維持原有的生產力。在公布第2季財報時，已指出高溫天氣造成衝擊，或警告未來可能受到影響的企業，包括瑞典店面裝修設備供應商「ITAB Group」、義大利水泥生產商「Buzzi」，以及法國支付服務公司世界線「Worldline」。高溫往往是1種「複合型風險」（compound risk），會與乾旱、野火及缺水等問題相互作用，而不是單獨形成1個可以明確界定的損失事件。這使得高溫比部分其他自然災害更難建立風險模型，也更難投保。這項挑戰在歐洲尤其嚴峻，因為歐洲是全球升溫速度最快的大陸。根據《路透社》氣候監測（Reuters Climate Monitor）顯示，8月11日西歐平均氣溫比1961年至1990年的平均值高出接近10攝氏度。環境資訊揭露平台「碳揭露計畫」（Carbon Disclosure Project，CDP）彙整的數據顯示，在該平台追蹤的企業中，有35%將熱浪列為風險因素，其中以製造業、服務業、基礎建設及食品相關產業最為明顯。雖然保險可能承擔與停電等事件相關的部分實體損失，但企業往往表示，獲得的賠償對於彌補銷售損失及顧客活動減少，幫助相當有限。對此，帕多瓦餐旅業協會的盧尼也解釋，「真正的損失，是你原本可以賺到、卻沒有賺到的收入，以及因為停電而根本沒有發生的商業活動。」為了彌補這項缺口，保險公司正日益探索「參數型保險」（parametric insurance）產品。這類保單會在氣溫超過預先設定的門檻時自動理賠。與傳統以損失補償為基礎的保險不同，參數型保險不需要經過漫長的損失鑑定程序。根據市場研究與諮詢公司「KBV Research」的報告，歐洲參數型保險市場預計到2031年將達到79.3億美元，2025年至2032年的複合年成長率預計為9.5%。這類保單目前已經被應用於農業領域，因為高溫可能降低農作物產量或牲畜生產力。業界專家認為，未來還可以擴展到交通運輸及勞動力保障等領域。瑞士再保險公司（Swiss Re）英國及愛爾蘭公共部門解決方案主管克爾（Aidan Kerr）對此也贊成「參數型保險確實可以發揮作用。」即便如此，美世的蘇爾明斯基仍建議，許多企業必須把重點放在調整自身的營運方式，以承受更加頻繁的極端高溫，包括投資降溫技術、重新設計工作場所，以及對供應鏈進行壓力測試，「應該採取行動避免損失，而不是等損失發生之後才去處理。」
颶風拉拉侵襲夏威夷！逾21萬戶停電、100棟房屋受損 1人車禍死亡
美國夏威夷遭一級颶風「拉拉」外圍環流重創！拉拉雖未直接登陸，卻為夏威夷大島帶來驚人豪雨，引發嚴重洪水及土石流，至少有100棟房屋受損，全州一度有約21.9萬戶停電，另有1人在車禍中死亡。綜合外媒報導，夏威夷州長格林（Josh Green）表示，大島超過100處房屋被洪水沖離地基，但「令人驚訝的是」，截至目前為止並未發現這些住宅災情造成任何死亡。他透露不少民眾是因輕微意外前往醫院接受治療，當局已派出約180名夏威夷國民兵投入救災。根據統計，截至當地周日下午為止全州約21.9萬戶停電，3家醫院也失去外部電力供應，所幸均啟動備用發電機後尚能維持運作。交通同樣受到嚴重影響，機場一度關閉，目前均已重新開放。格林指出共有190個航班延誤；茂宜島部分地區周六則一度發生停水狀況。美國國家颶風中心（NHC）表示，拉拉目前已減弱為熱帶風暴，最大風速降至每小時約65英里（約105公里），並持續從夏威夷南方海域向西移動。不過當局警告威脅危機尚未完全解除，夏威夷8座主要島嶼仍維持熱帶風暴警報。夏威夷上一次遭颶風直接侵襲可追溯至1992年的四級颶風「伊尼基」（Iniki），當時風暴登陸考艾島南岸，造成6人死亡及約30億美元損失。氣象專家指出，今年太平洋出現強烈聖嬰現象，加上氣候變遷推升海洋溫度，由於颶風及颱風主要從溫暖海水獲取能量，異常偏高的海溫可能提供更有利的環境，讓熱帶風暴更容易增強。
日本千葉縣暴雨釀4死！7千人受困成田機場 近2.5萬戶家庭停電
日本千葉縣創紀錄的暴雨今（14日）上午導致數千名旅客受困於東京成田機場，周邊地區的水災也造成交通中斷、民宅停電，同時傳出至少4人死亡。據《路透社》報導，日本千葉縣部分地區在24小時內降下超過360毫米的雨量。千葉縣與首都東京相鄰，暴雨造成道路及鐵路淹水，並導致近2.5萬戶家庭停電。當局表示，目前已確認4人死亡，包括市川市的1名年長者；因佐倉市道路淹水受困在車內的66歲女性；倒臥在佐倉市路邊的男性，以及在八千代市高野淹水路段發現的1名男性。日本自衛隊目前已派遣士兵前往災區，協助救援與災害應變工作。千葉縣知事熊谷俊人今上午向記者表示：「即使以日本歷來的天氣標準來看，該起事件也是極其罕見的。我過去曾應對過許多災害，但從未經歷過目前的狀況。」水災引發的交通中斷也導致約7千人受困於日本主要國際交通樞紐之一的成田機場。機場發言人表示，儘管受到周邊交通狀況影響，今天所有航班目前仍正常運行。日本航空（Japan Airlines）則表示，部分航班可能出現延誤，但目前預計不會取消航班。國營高速公路營運商「東日本高速道路公司」（NEXCO East）表示，千葉縣內多條主要高速公路仍維持封閉，其中包括連接成田機場與東京市中心的道路。高速公路封閉已迫使駕駛人改走其他路線，造成嚴重交通壅塞。與此同時，多項鐵路服務仍處於停駛狀態，不過部分往返成田與東京之間的列車已恢復運行。
台糖追債漏洞遭緊盯 吳乃仁被爆每月擬還5萬：還清要300年
立法院經濟委員會今（10）日針對台糖經營治理、中聯油脂事件及重大債權追償等議題進行專案報告，經濟部長龔明鑫與台糖公司相關主管到場備詢。藍白立委質詢時指出，台糖目前催收款項高達4.7億元，其中包含前董事長吳乃仁約1.8億元債權，更傳出對方提出每月償還5萬元的方案。立委質疑，按照這樣的速度恐需約300年才能清償，要求台糖若協商沒有合理結果，應重新向法院聲請管收。民眾黨立委洪毓祥指出，台糖先前撤回管收聲請，卻未取得實質資產抵押或其他具體還款擔保，僅因對方律師表達願意進一步協商，就放棄原先採取的法律手段，這樣的處理方式若放在一般民間企業，很難被接受。洪毓祥認為，管收原本就是追討債權的重要手段之一，台糖卻主動放棄可以運用的籌碼。他要求，涉及國家資產的債權追償不能草率處理，台糖應提出完整書面資料，交代目前追討進度及後續規劃。民眾黨立委陳昭姿則表示，台糖追討吳乃仁相關債權已長達20年，但吳乃仁個人至今僅償還750萬元。法院今年6月11日裁定管收後，台糖委任律師卻在6月22日開庭時撤回聲請，讓她質疑台糖為何在債權尚未獲得充分保障前改變策略。陳昭姿批評，一般民眾積欠水電費可能很快面臨停水、停電，但上億元債務拖延多年卻仍未解決。她質疑，台糖在沒有取得資產抵押或其他擔保的情況下撤回管收，整體決策邏輯令人難以理解。台糖副總經理蔡東霖回應，當時撤回管收聲請，是希望讓雙方有機會進入協商程序，相關決定則由獲得授權的委任律師在法庭上作出。國民黨立委王鴻薇進一步指出，據她掌握的資訊，台糖內部傳出吳乃仁可能提出每月還款5萬元的方案。她表示，吳乃仁目前79歲，若以約1.8億元債權計算，每月僅清償5萬元，全部還完約需300年，形同要到379歲才能清償完畢，質疑這樣的方案根本缺乏還款誠意。經濟部長龔明鑫表示，尊重台糖在債權協商上的談判策略。王鴻薇則要求，如果雙方到了8月下旬仍無法談出合理結果，台糖應公開具體還款方案，並立即重新向法院聲請管收，避免國家債權持續遭到拖延。
宛如大型監獄！荷莫茲海峽航運危機惡化 數千海員受困海上「看不到未來」
美伊朗衝突戰火進入第6個月，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運危機持續惡化。一艘散裝貨輪周一深夜在阿曼外海遭不明飛行物擊中，造成船上起火、輪機艙停電，船員緊急撤離後發現1人失蹤，數日以來仍下落不明。聯合國國際海事組織（IMO）指出，目前波斯灣仍有約500艘船、6000名海員受困，有工會負責人形容，船員就像被關進「監獄」裡一樣，不知道何時才能離開。根據外媒報導，一艘懸掛賴比瑞亞國旗、由希臘公司持有的散裝貨輪「Minoan Pioneer」，周一深夜航行至荷莫茲海峽、距離阿曼海岸以北約20海里處時，突然遭到不明飛行物擊中。這波攻擊造成輪機艙停電，船員生活區也起火燃燒，船員一方面緊急滅火，一方面向附近船隻發出求救訊號，直到周二上午，船員成功撤離後才發現三管輪失蹤，數日過去仍未尋獲。英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）正在調查事件，目前尚未確認攻擊來源。不過分析人士指出，過去發生在同一地點的武力攻擊均源自伊朗，但伊朗否認涉入。更令人擔憂的是這並非單一事件，事發前24小時，當地另有一艘大型油輪及一艘中型油輪通報險遭攻擊，凸顯荷莫茲海峽目前對商船船員而言仍是高度危險區域。美國主導的對伊朗戰爭於今年2月爆發後，伊朗實際上封鎖荷莫茲海峽，一度造成約2萬名海員長時間受困，原本只是正常航程的船員，進入波斯灣後卻碰上戰爭，如今已陷入長達數月的等待。隨著雙方持續戰爭，海員甚至直接成為戰火下的犧牲者，自敵對行動開始以來，已有17名海員死亡，其中多數死於伊朗發動的攻擊。船員在這期間也曾數度看見離開波斯灣的希望，但最後都宣告破滅，4月停火及華府、德黑蘭6月簽署的和平協議，都在宣布後不久破局，雖然數十艘油輪及天然氣運輸船曾把握短暫停火空檔逃離，但仍有大批船隻來不及通過。IMO統計，目前仍有約500艘各類船舶滯留波斯灣，涉及約6000名海員，IMO秘書長杜明奎（Arsenio Dominguez）強調，「我們必須記住，這些都是無辜的人」，海員接受的是船舶工作訓練，並非作戰訓練，商船也根本沒有能力抵禦飛彈或無人機攻擊。印度海事工會（Maritime Union of India）秘書長拉莫斯（Savio Ramos）則形容受困船員的處境宛如坐牢，「對船上的人來說，問題就是這一切到底什麼時候才會結束？」拉莫斯表示，持續的地緣政治緊張及高度不確定性，正對船員造成龐大的心理壓力，「這就像把一個人關進監獄，不給他行動自由。你不知道自己要去哪裡，也不知道自己在做什麼。時間一久，真的會把人壓垮。」大部分船隻仍能透過小船獲得從岸上運來的淡水、食物及其他補給，但船員幾乎沒有辦法自行脫離危險海域。部分想回家的船員只有在找到其他高階船員願意進入當地接替後，才有機會離開。儘管荷莫茲海峽目前仍有船隻通行，但航運量已大幅萎縮，根據航運刊物《Lloyd’s List》分析，7月27日至8月2日的一周內，僅有52艘與伊朗無關的船隻通過荷莫茲海峽，同一周另有32艘與伊朗有關的船隻通過海峽，合計84艘船，僅相當於衝突爆發前每週平均700艘船舶進出量的10%上下。目前尚不清楚6000名受困海員的國籍分布，不過最大族群可能來自菲律賓及印度，最新全球海員報告顯示，菲律賓約有46萬人從事海員工作，印度則約有31萬2000人。航運業界如今擔心，戰爭持續愈久、海員受困危險海域的時間愈長，未來願意前往高風險地區工作的船員恐怕愈來愈少，甚至可能讓部分人徹底離開海上工作。杜明奎警告，全球約90%的貨物仰賴船舶運輸，「如果沒有海員，這些貨物就無法抵達最終目的地，而我們所有人都將受到影響」。
淡水驚見龍捲風！網嚇壞「第一次看到」 氣象署揭真相
白海豚颱風逐漸接近台灣北部海面，北部天氣也變得不穩定。新北市淡水一名網友從住家窗戶向海邊望去時，突然發現遠方海面出現一道細長旋轉氣柱，從雲層一路延伸至海面，並持續在遠處移動，畫面曝光後引起當地居民討論。對此，中央氣象署表示，研判應是颱風外圍雲系強對流造成，可能是海上常見的水龍捲或空中的漏斗雲，兩者對地面都不具明顯破壞力。今日有網友在Threads分享影片，表示「我朋友咖啡廳 看到龍捲風欸」。影片中可見，天空出現疑似龍捲風的氣柱，不斷往前移動，周圍還有大片白茫茫的水氣，與灰暗天空形成強烈對比，讓原PO直呼「夭壽恐怖」。此外，也有不少淡水居民分享龍捲風影片，影片曝光後，許多網友紛紛留言表示「龍捲風耶」、「下午差點去淡水」、「哇～原來這就是龍捲風」、「第一次看到台灣的龍捲風」；也有網友分享災情「剛剛大家家裡有停電嗎」、「店裡直接跳電」、「大樹連根拔起」、「附近的淡水育英國小路口，榕樹樹連根拔起了，剛剛路過看到」。針對網友拍到的「龍捲風」，中央氣象署表示，由於對流發展旺盛，因此水龍捲或漏斗雲都有可能出現。水龍捲比較容易在海面形成，如果移動到陸地後，受到地表摩擦力影響，通常不會對陸地造成明顯破壞，不過民眾仍可能明顯感受到強陣風；至於漏斗雲，則是雷雨雲底部向下延伸形成的雲柱狀現象，如果空中出現漏斗雲，飛行器應避開相關區域，但一般而言對地面不會造成太大影響。氣象署預報，白海豚颱風今天上午8時的中心位置在北緯27.0度，東經126.1度，以每小時11公里速度，向西南西進行。中心氣壓962百帕，近中心最大風速每秒35公尺，瞬間最大陣風每秒45公尺，七級風平均暴風半徑280公里，十級風平均暴風半徑90公里。中央氣象署副主任伍婉華表示，白海豚颱風今天清晨強度稍微減弱，但預估仍會維持中度颱風強度接近台灣，今天下半天至明天是最接近台灣的時間，影響也會最明顯，預估明天清晨至上午通過台灣北部海面時，強度還會再減弱，暴風半徑也會縮小。伍婉華透露，目前台灣本島進入陸上颱風警報範圍的的機率不高，馬祖位於暴風圈影響邊緣，可能會在明天上午受到影響，但機率比昨天更低，仍要持續觀察颱風後續路徑。
高雄特斯拉暴衝連撞12車 網友感謝賓士擋下衝擊：救了很多人
高雄市苓雅區光華一路與三多二路口、鄰近光華夜市一帶，7日晚間發生一起連環車禍。一輛特斯拉疑似因機械故障突然暴衝，接連撞擊汽車、機車及腳踏車共12輛，造成3人輕傷，事故也波及台電變壓器，導致600戶停電。由於肇事車輛最後撞上路旁一輛賓士車才停下，不少網友認為因此避免更大傷亡，賓士車主事後也發文回應，引發討論。警方初步調查，53歲郭姓男子當時駕駛特斯拉沿光華一路由北往南行駛，行經光華一路與三多二路口時，疑因機械故障失控暴衝，先撞上停等紅燈的一輛機車，隨後再波及另一輛機車及一輛汽車。事故發生後，特斯拉持續向前衝撞路旁變電箱，造成一名機車騎士遭倒塌電箱壓傷，之後又撞擊一輛同向汽車、7輛機車及1輛腳踏車，直到撞上路旁一輛賓士車後才停下。整起事故共波及12輛汽機車及單車，造成3人受輕傷。警方表示，郭姓駕駛酒測結果正常，也未發現毒駕情形，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。賓士車主事後也透過社群平台發文表示，「車還可以再買，人沒事最重要，感謝各位朋友的關心」，不少網友也留言回應，「感謝董事長的車擋住！讓傷害減到最少」、「謝謝賓士承擔了一切，救了很多人，包含肇事駕駛，董事長講的很棒，一生平安」、「好人一生平安，謝謝你的車救了很多人，在開進去就是夜市人潮了」、「還好特斯拉撞過來時你們已經下車了，真的福大命大，而且還順便救了周圍其他人，功德無量」。此外，事故也造成台電位於光華一路的兩具167KVA變壓器受損，導致前鎮區三多二路、育德路、民權二路，以及苓雅區三多三路一帶共600戶停電。台電獲報後立即派員搶修，於晚間8時6分恢復576戶供電，並於晚間10時59分完成全數復電。
行政院院區停電近1小時 李慧芝：高壓設備逾30年待更新
正值漢光42號實兵演習及城鎮韌性演習期間，行政院院區今（7）日上午發生供電異常，造成院區停電近1小時。行政院表示，事故原因為高壓斷路器系統故障，相關設備已使用超過30年，更新經費已納入今年度行政院本部預算，盼立法院支持相關預算審議。行政院發言人李慧芝指出，院區於上午7時34分左右因高壓斷路器故障發生停電，不過院內不斷電系統（UPS）立即啟動，並配合備用發電機投入運作，以維持必要供電。經台電公司協助搶修後，院區已順利恢復供電，行政院也隨即完成相關設備檢測，目前各項公務運作正常。李慧芝表示，行政院去年底進行停電檢測時，就已發現院區兩座高壓斷路器皆已使用超過30年，設備老化情形明顯，因此今年度已編列預算，規劃全面更新相關設備，以提升供電穩定性及降低故障風險。她指出，行政院將持續強化基礎設施維護及各項緊急應變機制，同時也希望立法院儘速完成今年度中央政府總預算審議，支持行政院設備更新及維運經費，確保政府機關日常運作穩定，並提供公務人員安全的辦公環境。
停電次數多到變「老手」！古巴電網再度全面崩潰 搶修中途又故障
古巴再度爆發全國性停電危機！電網於3日晚間全面崩潰，雖然4日上午部分地區一度恢復供電，但隨後再次故障，導致大部分地區重新陷入停電狀態，政府持續進行搶修。儘管當時復電工作已有進展，但電力系統忽然出現波動，導致全國電網再次全面崩潰。官方指出，截至當地時間週一上午，首都哈瓦那約23%的地區曾恢復供電，但數小時後電網再度故障，復電成果幾乎全部歸零。UNE表示，停電前哈瓦那就因變壓器損壞、線路故障及發電能力不足等因素，持續出現停電及計畫性限電，全國多地當天都有大量停電通報尚未排除。古巴政府通常會在全國停電後，先建立小型獨立供電網路，優先供應醫院、自來水系統及食品設施，再逐步恢復大型發電機組運作。此次已是古巴今年最新一起全國性停電事件，7月短短9天內，全國電網就曾3度全面崩潰，其中一次造成約1000萬人同時停電。目前古巴多數民眾每天僅能獲得數小時的電力供應，長時間停電已影響交通、自來水、通訊及醫療服務，民眾也面臨食物保存困難、無法正常烹飪及炎夏高溫難以休息等問題。古巴政府將能源危機歸咎於美國長期制裁，指出華府限制石油供應及取得資金、設備的能力，使原本老舊的電力系統雪上加霜，因為美國在1月3日推翻委內瑞拉總統馬杜洛（Nicolás Maduro）政權後，對石油實施封鎖措施，使古巴失去重要燃料的來源，此外，來自墨西哥的石油進口也因美方施壓而停止。不過，也有分析人士認為，古巴能源部門長年投資不足、設備老化及管理失當，同樣是造成此次電力危機的重要因素。
美國華盛頓州野火失控！斯波坎6萬人撤離 逾600棟建築遭焚毀
美國華盛頓州（Washington）野火持續延燒，截至2日，該州東部城市斯波坎（Spokane）已有6萬人被迫撤離，至少600棟住宅、商業建築及其他建物遭到焚毀。綜合外媒報導，這場發生在華盛頓州第2大城斯波坎及周邊地區的野火，在上週末已燒毀約21平方公里的土地。目前華盛頓州全境已有約1,000平方公里土地遭火勢吞噬，包括斯波坎地區在內的部分火場至今仍未獲控制。對此，美國能源公司「阿維斯塔公司」（Avista Corporation）執行長羅森特拉特（Heather Rosentrader）表示，截至2日下午，該地區約有1萬名用戶陷入停電狀態。消防及執法官員則透露，目前尚未接獲人員傷亡或失聯通報，但也強調，整體救災行動仍處於初期階段，而調查人員目前仍未查明這些野火的起火原因。民主黨籍的華盛頓州州長弗格森（Robert Ferguson）為此也宣布全州進入緊急狀態，並於2日與美國總統川普（Donald Trump）通話，請求聯邦緊急事務管理局（FEMA）提供援助。根據斯波坎地區的災情影片顯示，多棟建築陷入火海，濃濃黑煙在住宅區附近竄升，許多住宅被燒成斷垣殘壁，只剩下煙囪仍然矗立。多名官員也對未來幾天的天氣表示憂心，認為當地乾燥的氣候恐將持續，使火勢更加難以控制。美國聯邦參議員坎特威爾（Maria Cantwell）在斯波坎與聯邦、州及地方官員共同召開記者會時表示：「我們尚未脫離危險，接下來幾天將會十分艱鉅。」報導補充，斯波坎並非唯一受野火侵襲的地區。美國西部的大規模野火災情災同時發生，已讓聯邦、州政府及地方消防救災機構面臨嚴峻考驗。在重要牧牛區愛達荷州（Idaho）西部與奧勒岡州（Oregon）東部，消防人員已連續第10天投入滅火行動，並動用推土機與消防直升機應對這場已燒毀近1,360平方公里草原的野火。官方表示，火勢目前正威脅超過600棟住宅及800棟其他建築。在猶他州（Utah）中部，1場大規模野火也從上週末開始迅速擴大，燃燒面積從約41平方公里暴增至2日上午的145平方公里。根據當地執法機關表示，已有超過100頭牛隻在火災中死亡。
出生差55分鐘抱錯37年！2家庭人生全改寫 她潰喊「天塌了」患抑鬱症
中國大陸廣東省清遠市近日傳出一起疑似新生兒抱錯事件。兩個家庭指控，37年前同一天在清遠市人民醫院出生的兩名女嬰，疑因院方疏失互換身分，直到2025年才透過親子鑑定揭開真相。兩名當事人表示，抱錯事件改變了彼此的人生。如今案件已進入司法程序，院方則表示將依法處理。《極目新聞》報導，李慧與黃曉琳皆出生於1989年10月3日，出生時間僅相差55分鐘。出生證明顯示，兩人分別於當天凌晨2時30分及3時25分誕生。雙方母親回憶，孩子出生後都由護理人員抱去量體重、剪臍帶，再送往嬰兒室照護，當時新生兒並未配戴身分辨識手環，只是在包被上放置或綁上寫有姓名的紙卡。家屬也提到，當年醫院設備相對簡陋，醫護人力不足，病房甚至曾出現停電情況。事發當時，清遠市剛升格為地級市，清遠市人民醫院也才從縣級醫院升格不久。抱錯事件直到2022年才露出端倪。黃曉琳因多年來懷疑自己的身世，接受親子鑑定，結果證實與撫養她長大的父母均無血緣關係。她坦言，得知結果時「感覺天都塌了」，甚至因此罹患憂鬱症，之後持續報警並尋求警方協助，希望查明自己的親生父母究竟是誰。黃曉琳表示，雖然養父是公務員、養母任職公家單位，家庭經濟條件不錯，但從小始終感受不到父愛。她接著說，養父一直懷疑她不是親生女兒，除了認為兩人外貌不像外，還曾因血型問題產生疑慮，甚至一度懷疑妻子婚外情。為了消除多年誤會，黃曉琳才決定接受DNA鑑定，未料卻揭開塵封數十年的身世之謎，也曾導致養父母對簿公堂。另一方面，李慧則在另一個家庭成長。她透露，因家境較為困苦，很早便輟學外出工作，肩負起照顧家庭與維持家計的責任，與黃曉琳走上截然不同的人生道路。經過比對調查後，雙方家庭確認兩人疑似在出生時遭醫院抱錯，37年來一直生活在彼此原本應屬於對方的家庭。如今，兩個家庭希望透過司法程序釐清當年事件真相，並追究相關責任。對此，清遠市人民醫院表示，案件目前已進入司法程序，院方正依法依規配合處理。至於當年院內是否曾展開調查，院方未正面回應，僅表示事件距今已超過30年，相關事實仍待法院審理與認定。
義大利那不勒斯規模4.7地震！山崩壓毀建築與車輛 至少26人傷、約300人撤離
義大利南部那不勒斯市（Naples）當地時間31日晚間發生規模4.7地震，為當地近40年來最強烈的一次地震，目前已造成至少26人受傷、約300人緊急撤離，並引發停電、交通中斷及山崩，位於歐洲最大火山口所在地的坎皮佛萊格瑞（Campi Flegrei）也傳出碼頭受損，當局持續監控後續火山及地震活動。根據外媒報導，主震發生後，當地又陸續出現約60起餘震，其中最大規模3.1，波佐利（Pozzuoli）、巴科利（Bacoli）及那不勒斯居民均明顯感受到震動。災情以震央附近的波佐利最為嚴重，地震引發山崩，一棟建築部分倒塌，大量瓦礫壓毀停放車輛，目前已有9棟建築被列為危樓，安全檢查仍持續進行。至少5名傷者送醫治療，不少居民因擔心房屋倒塌，便在街頭度過一夜。一名救難人員表示，仍有山體持續崩塌的風險，形容有一名民眾能夠生還「簡直是奇蹟」，並批評當地政府早在一年半前就已掌握山體存在安全問題，卻未及時採取改善措施。義大利民防部長穆蘇梅奇（Nello Musumeci）呼籲民眾保持警戒，強調當地火山活動尚未結束，仍然存在一定的風險。這起地震也重創交通及基礎設施，當地消防單位表示，多人受困電梯等待救援，供應那不勒斯阿尼亞諾（Agnano）地區的高壓電塔部分倒塌，約10萬戶家庭供電受到影響。此外，波佐利碼頭因受損無法使用，往返離島的渡輪與水翼船服務全面停駛，高速鐵路也出現最長6小時的延誤，部分列車改道行駛，影響大量旅客行程。那不勒斯此次地震造成至少26人傷。（圖／達志／路透社）
熊本規模7.1強震！罹難人數增至35死 逾9000災民仍在高溫威脅下苦撐
日本熊本縣28日發生規模7.1強震，災情持續擴大。截至31日上午為止，死亡人數已增至35人，搜救人員仍持續在倒塌建築中搜尋是否還有民眾受困。目前熊本縣內27個市町村仍有超過9000災民在避難收容所生活，而當地已連續12天出現酷暑日高溫，日本氣象廳等單位也持續呼籲災區民眾提高警覺，慎防中暑。隨著災情逐步穩定，災後復原工作也持續推進。JR九州表示，九州新幹線已於31日上午恢復熊本站至博多站區間的列車營運，有助於改善災區交通。此外，九州電力送配電公司指出，截至31日上午，熊本縣仍有超過4550戶停電，但預計可於31日傍晚前全面完成復電。
熊本7.1強震累計28死！逾萬人進避難收容所 災區仍停電斷水
日本九州熊本縣28日當地時間下午4時27分發生規模7.1強震，造成多地區嚴重災情。日本內閣官房長官木原稔今天（30日）稍早公布，截至清晨6時30分，已有28人罹難。綜合日媒報導，木原稔今早在首相官邸召開記者會，並透露「令和8年熊本地震」死亡人數已達28人，該數據是根據警方通報彙整，也包含仍在確認是否與地震有關的死亡案例。木原稔指出，有部分死亡案例，可能與避難期間發生的經濟艙症候群（血栓）、車中避難導致既有疾病惡化，慢性病控制失調或中暑有關，尚待進一步調查釐清是否與此次災害有關聯性。木原稔說，地震發生至今已經超過40小時，相關搜救工作仍在與時間賽跑。另外，熊本縣已開設415處臨時避難所，目前收容了超過1萬400多人，縣內還有2萬2950戶停電。
熊本強震增至17死！逾萬人擠避難收容所 災民面臨酷暑與颱風白海豚威脅
日本熊本縣發生規模7.1強震後，災情持續擴大！根據熊本縣政府最新統計，截至今（30）日上午7時30分為止，地震已造成17人死亡、6人心肺停止、5人重傷，縣內約2萬2950戶仍處於停電狀態，415處避難所共收容1萬467名災民。雪上加霜的是，日本氣象單位預估本週末起熊本可能出現逼近攝氏40度的極端酷暑，災民及搜救、復原人員面臨中暑的嚴峻風險。根據熊本縣政府公布的最新災情統計，在發生爆炸事故的永旺夢樂城熊本（AEON Mall熊本），已有11人獲救，其中5人死亡、1人心肺停止、5人受傷，現場仍在搜救另外1名受困者。八代市日本製紙工廠則因設施嚴重受損，共有11人受困，其中8人死亡、2人受傷，另有1人仍下落不明，救援人員持續搜救。這次強震也重創熊本縣民生基礎設施，全縣約有2萬2950戶停電，415處避難所目前共安置1萬467人。災區接下來還得面臨高溫考驗，日本氣象廳指出，從本週末起九州至關東大範圍地區可能出現猛烈高溫，其中熊本最高溫恐逼近40度。氣象廳已針對九州北部發布高溫資訊，由於災民長時間避難，容易出現睡眠不足、疲勞累積及水分攝取不足等情況，中暑風險將比平時更高。除酷暑外，今年第13號颱風「白海豚」也正快速增強，預測顯示8月3日恐以「非常強烈」等級接近小笠原近海，為當地帶來強風及豪雨，由於日本南方海域水溫比往年高出約1至2度，颱風即使逐漸接近陸地，也可能不易減弱，日本氣象單位呼籲，熊本災區除持續提防餘震、停電及極端高溫外，也應密切關注颱風白海豚的後續路徑，提前做好防颱準備。