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印度汽車爆炸釀8死24傷！恐攻疑雲浮現 警方事前破獲「白領恐怖組織」
印度首都新德里（Delhi）10日晚間發生重大爆炸事件，一輛汽車在歷史地標紅堡（Red Fort）附近等紅燈時突然爆炸，造成至少8人死亡、24人受傷。爆炸威力強大，現場多輛車輛起火，為當地數十年來最嚴重的攻擊之一。這起爆炸發生在印度超過3,000萬人口的首都核心地區，屬於極為罕見的嚴重事件。據《路透社》與《印度今日》（India Today）報導，爆炸事件發生於當地時間晚間6時52分，據德里警察局長戈查（Satish Golcha）說明，涉案車輛停在紅燈前突發爆炸，導致周邊多輛汽車與自動三輪車起火。爆炸地點鄰近交通要道與地鐵站，警方、消防與醫護單位第一時間到場救援，並封鎖周邊進行鑑識。這起爆炸發生當日稍早，印度警方才於哈里亞納邦（Haryana）與北方邦（Uttar Pradesh）聯手破獲一個跨州恐怖組織，並查獲大量爆裂物與武器，揭露出一條由白領階層組成的極端組織，與巴基斯坦恐怖組織「穆罕默德軍」（Jaish-e-Mohammed）關聯密切。根據警方說明，當局在哈里亞納邦法里達巴德市（Faridabad）查獲高達360公斤硝酸銨與2,500公斤爆裂物原料，以及一把突擊步槍、83發實彈與數個彈匣。警方強調，該批化學品若未即時攔截，恐在德里引發更大規模攻擊。被捕嫌犯中，多人為醫療與學術專業人士，包括法里達巴德阿爾法拉大學（Al-Falah University）的醫師穆札米爾（Muzammil Shakeel）、盧克那烏的女醫師沙欣（Shaheen Shahid）、以及一名在薩哈蘭普落網、曾張貼恐怖組織標語的醫師拉瑟（Adeel Ahmad Rather）。一名與穆札米爾聯繫密切的伊瑪目（清真寺領袖）伊什提亞克（Ishtiyaq）亦被逮捕。調查顯示，該恐怖模組與穆罕默德軍（JeM）、以及印度境內另一極端組織Ansar Ghazwat-ul-Hind（AGUH）有聯繫，成員透過加密通訊進行協調、資金轉移與炸藥製造。警方形容其為「白領恐怖網絡」，由受過高等教育的專業人士組成，表面為學術或慈善活動，實則從事恐怖資金與武器走私。涉案人員將資金隱藏於學術與社會組織之中，警方目前依《非法活動防制法》（UAPA）與《武器法》對多名嫌犯提出多項指控，後續仍有多人在追捕中。爆炸發生後，印度中央政府隨即宣布德里、孟買、加爾各答等多個大城進入高警戒狀態。美國駐印度大使館也向公民發布警示，呼籲避免前往紅堡周邊與觀光熱區。總理莫迪（Narendra Modi）透過社群媒體發文表示哀悼，並慰問傷者家屬。他指出：「願傷者早日康復，政府正全力提供協助。」紅堡為17世紀莫臥兒王朝建築，每年8月15日印度獨立紀念日，總理皆於此發表演說。此次事件發生於核心觀光與政治象徵區域，凸顯印方需重新檢視首都防恐體系。
民族英雄淪走私集團首腦！印度前國安特勤菁英攜200公斤大麻被逮
印度警方近期揭露一起震驚社會的事件，一名曾參與「2008年孟買連環恐怖襲擊」反恐行動的國家安全特勤菁英辛格（Bajrang Singh），竟淪落為大麻走私集團的首腦；辛格利用過去在邊境安全部隊和特勤隊服役的經歷與人脈，涉入毒品交易，最終在一次行動中遭警方逮捕，搜出多達200公斤大麻。根據外媒《NDTV》報導，印度大麻黑市的毒梟級人物辛格，最近終於遭當地緝毒部門聯合警方逮捕。警方指出，辛格過去竟然是印度民族英雄之一，他身材高大，體能優異，年輕時加入印度邊境安全部隊，曾去多個地區服役，主要負責打擊滲透與鎮壓叛亂。辛格表現出眾，很快被選進印度最高等級的反恐部隊「國家安全衛隊」，成為特勤人員之一，服役7年期間，在2008年親身參與「2008年孟買連環恐怖襲擊」反恐行動，當時他也被民眾視為保家衛國的英雄之一。豈料，辛格退伍後人生卻大大改變，2021年辛格返鄉投入地方政治，但最終落敗。不過，警方指出，辛格在選舉期間結識一些與黑道有關的人士，從中得知大麻走私的暴利，開始透過自己過去服役時建立的人脈，組織跨地區運輸毒品；而辛格更決定做大買賣，都是以「百公斤」為單位的大宗走私，數年來多次涉案，即便被相關單位關注，他仍靠著使用假身分或前往偏遠村落藏匿，成功躲過多次追捕，也讓他變成印度大麻黑市的毒梟級人物。終於在緝毒部門聯合警方經過2個多月追查，從辛格家中廚師的親屬聯繫紀錄掌握他的行蹤，於10月1日晚間成功將他逮捕，並查獲約200公斤大麻。警方表示，他利用過往在邊境安全部隊（BSF）和特勤隊服役的經歷與人脈，涉入毒品交易，最終成為地方通緝要犯，並於本週三晚間落網。當局表示，這次逮捕辛格的行動，將是他們打擊恐怖組織與毒品勾結的重要里程碑，但對於曾經保護國家的菁英淪落毒梟，也造成社會大眾熱議。
一紙新政H-1B費暴增60倍！印度工程師為避10萬美元新費 花8千美元搶回美國
美國總統川普（Donald Trump）近日簽署行政命令，對新申請的技術移工簽證（H-1B）徵收一次性10萬美元（約新台幣320萬元）高額費用，引發大量簽證持有者恐慌返美。有來自印度的軟體工程師「羅漢·梅塔」（Rohan Mehta，化名）為了趕在政策生效前返回美國，8小時內瘋狂重複訂票，總花費超過8,000美元（約新台幣25.6萬元）。有工程師梅塔為趕返美，8小時內訂票重複超過8千美元，坦言經歷「創傷」。英國《BBC》報導，梅塔居住於美國已有11年，與家人長期生活在當地。本月初，他返回印度納格普爾（Nagpur）探親，參加父親逝世周年追思儀式。然而，當他得知簽證政策即將改變後，便緊急縮短行程，於9月20日當天火速安排返回美國的班機。「我預訂了多個航班選項，因為大多數班機的抵達時間都很緊繃，萬一延誤就會錯過期限。」他在搭乘從孟買飛往紐約甘迺迪機場的維珍航空班機前受訪時說。羅漢·梅塔回憶這段經歷時坦言：「這幾天真的很煎熬。我慶幸這次回印度沒帶妻女同行。回想這些年我將青春奉獻給美國，如今卻覺得被拒於門外。我女兒在美國長大，若被迫回印度重新開始，我實在不知該如何面對。」H-1B簽證持有者急於返美避免新政影響，費用一度引發巨大恐慌與混亂。另一名正在歐洲旅遊的H-1B持有人也向媒體表示，目前雇主與律師仍在釐清法令內容，因此多數人寧願選擇提早返美，以免變數影響未來入境。H-1B簽證為美國雇主引進外國高技術人才的重要管道，每年發出約8.5萬份，其中超過七成由印度籍申請者取得。該制度受益者包括亞馬遜、微軟、蘋果、Google等科技大廠，還有印度科技巨頭塔塔（Tata）。根據行政命令，新費用僅適用於新申請的H-1B簽證，並不影響目前持有者。白宮發言人卡羅琳·萊維特（Karoline Leavitt）於隔日透過社群平台X澄清：現有簽證持有人仍可正常進出美國，亦不會被課徵10萬美元的費用。不過這項澄清發布時間已晚，許多簽證持有者已啟程返美，造成不必要的經濟與心理壓力。另據白宮說法，此次新政策為一次性徵費，不適用於現有簽證持有人與續簽申請者，僅針對「新簽證申請」徵收，預計於下一輪核准程序中開始實施。H-1B簽證持有者急於返美避免新政影響，費用一度引發巨大恐慌與混亂。
每3分鐘2人死於結核病！擁擠、貧窮、診斷落後 病情在印度城市邊緣地帶蔓延
印度政府立下目標，要在2025年底之前根除結核病（Tuberculosis，簡稱TB），然而如今距離最後期限僅剩數月，這場防疫戰卻在多個高風險地區陷入膠著，尤其在孟買的平民區，病情失控情形格外明顯。孟買戈萬迪地區成為結核病傳播的高風險環境。在印度金融重鎮孟買的東部社區戈萬迪（Govandi），咳嗽聲此起彼落，響徹狹窄街巷。當地住戶擠在用帆布與廢木搭建的簡陋住處中，水患與缺乏通風讓致命疾病肆虐。根據《CNN》報導，戈萬迪地區的貧民窟人口密集、衛生條件差、醫療資源匱乏，為病菌提供了理想溫床。醫師指出，幾乎每兩戶人家就有一戶出現結核病病例，對當地居民的健康與生計造成沉重打擊。當地社工普拉米拉．普拉莫德（Pramila Pramod）觀察，近十年來，每月病例數始終未見下降。她指出，為了避免社會歧視，不少家庭選擇隱瞞確診事實，甚至連子女或配偶都不知情。現年40歲的梅布布．薩利姆．謝赫（Mehboob Salim Sheikh）六個月前確診為結核病。他的妻子十多年前也死於同樣疾病。如今，他體重驟降、行動困難，說話幾句就氣喘吁吁。孟買戈萬迪地區成為結核病傳播的高風險環境。梅布布．薩利姆．謝赫曾在印刷廠工作，每月收入15,000盧比（約171美元），但因病辭職，無力負擔孩子的學費與日常開支。「如果身體撐得下去，我就活下去。如果不行……那就結束了，」他無奈地說，這場地方性的健康危機，也反映了全國的公共衛生挑戰。根據世界衛生組織（WHO）資料，印度占全球TB病例的27％，平均每三分鐘就有兩人死於這項傳染病。儘管印度政府曾承諾將在2025年底前根除結核病，但專家直言，這項目標恐難達成。醫療資源不足與社會經濟障礙使防疫工作進展遲緩。孟買戈萬迪地區推動TB篩檢，指出當地病例數多年來始終未見明顯下降。印度總理納倫德拉．莫迪（Narendra Modi）曾在2018年承諾要在2025年前比WHO設定目標早五年根除結核病。這意味著要將新發病例比2015年減少80％，死亡率降至90％。然而，目前距離期限僅剩數月，印度的結核病疫情依然嚴峻。肺病專家蘭斯洛特．平托（Lancelot Pinto）指出，印度同時面臨疾病高傳染率、貧困與醫療體系不健全等複合問題。他表示，結核病菌可潛伏體內多年，且容易產生抗藥性，加劇防治難度。公共醫療系統長期投資不足，加上人力短缺與設施老舊，也讓防疫成效受限。即使私人醫療機構提供部分協助，但昂貴費用使低收入戶難以負擔。孟買戈萬迪地區推動TB篩檢，指出當地病例數多年來始終未見明顯下降。印度目前多數TB診斷仍依賴已有140年歷史的痰液顯微鏡檢查，精準度有限。相較之下，可直接檢測TB DNA的分子檢測準確率更高，卻只占四分之一案例。印度衛生部表示，自2015年以來，全國病例下降了17.7％，死亡率也由每10萬人28人降至22人，進展優於全球平均。不過，根據2023年國會報告指出，人力不足、疫情地圖建置緩慢與民眾就醫觀念薄弱，使疾病持續蔓延。新冠疫情更造成防疫倒退，篩檢作業一度停擺，藥物供應與醫護資源也遭轉移。面對挑戰，印度政府積極引進創新工具，如AI輔助X光機、行動檢測車與無人機運送樣本。其中，Qure.ai公司開發的AI胸腔X光系統，可快速掃描肺部影像，在放射科醫師稀缺的環境中加速病患初步篩檢。孟買戈萬迪地區推動TB篩檢，指出當地病例數多年來始終未見明顯下降。這些便攜式X光機重量不到3.5公斤，電池供電，便於深入偏遠地區。首都德里地區已部署逾30台，並計畫擴展至全國。相比傳統機台，其價格也更為實惠。然而，專家提醒，AI掃描僅具篩檢功能，無法確認是否為抗藥性結核，仍須進一步分子檢測確認後才能啟動治療。印度政府已將AI篩檢納入國家策略，完成近500萬次胸腔掃描，並計畫增購設備。「即使無法如期達標，只要防疫方向正確，就該視每項進展為勝利，繼續推動，」平托醫師說。但對謝赫這樣的病患而言，未來仍充滿不確定。他每月需自行前往政府醫院領取免費藥物，由兒子幫忙拿藥回家。他表示，儘管政府承諾提供TB病患現金補助，但他從未領過一分錢。「沒有人來幫助我們，」他說，「我沒錢，只能盡力活下去。」
iPhone 17印度首賣傳失控 孟買門市爆衝突民眾互毆
Apple最新的iPhone17於19日清晨在印度當地正式開賣，德里與孟買等大城立即掀起排隊熱潮，部分門市甚至爆發肢體衝突。根據《NDTV》報導，孟買Bandra Kurla Complex（BKC）的Apple旗艦店外，大批人潮爭相搶購，場面一度失控，有買家揮拳掌摑，保全人員被迫介入，將鬧事者帶離現場，以免情勢惡化。現場影片顯示，玻璃帷幕店面外人潮擠得水洩不通，有人被拖出隊伍，也有人與保全發生拉扯，甚至動手攻擊，混亂畫面隨即在社群平台瘋傳。德里Saket地區的Select Citywalk購物中心同樣出現通宵排隊景象，許多民眾從週四深夜，甚至凌晨1點就開始守候，只為搶當首批買家。《Hindustan Times》報導，一名來自孟買Jogeshwari的顧客受訪時表示，自己凌晨3點就抵達排隊，因為這款手機已經期待半年。還有人專程從旁遮普趕來，甚至請假只為迎接首賣。另一名買家Mohan Yadav則抱怨，現場秩序維持不佳，插隊問題嚴重，讓不少守規矩的人錯失購機機會。根據《India Today》消息，Apple在印度的四大主要門市，分別是新德里、孟買、班加羅爾（Bengaluru）、浦那（Pune）等地，在19日上午8點開門前就已聚集大量人潮。當中孟買的狀況最混亂，但班加羅爾與浦那同樣排起長龍。德里的隊伍甚至延伸至購物中心兩層樓，主辦單位還特地準備座椅，讓顧客等待開店時刻。新款iPhone17系列共推出iPhone17、iPhone17 Air、iPhone17 Pro與iPhone17 Pro Max，同步還有新款Apple Watch與AirPods Pro3。售價自82,900盧比起跳，高階款最高達229,900盧比。
美印貿易衝突升溫！美國對印度課50％關稅 莫迪四度拒接川普來電雙邊關係急凍
美國總統川普（Donald Trump）近日宣布，對印度大多數輸美商品課徵50％關稅，理由是新德里持續購買俄羅斯石油，被認為間接資助烏俄戰爭。此舉使印度成為僅次於巴西，遭遇美國最高關稅的國家之一。另外，印度總理莫迪（Narendra Modi）在近期關稅爭端背景下，拒接美國總統川普（Donald Trump）四度來電，凸顯雙邊關係陷入緊張。外媒指出，莫迪此舉反映出對美國加徵關稅的不滿與戒慎，也讓印美原本逐步累積的戰略互信再度受挫。川普宣布對印度商品加徵50％關稅，印方批評政策不公根據《衛報》（The Guardian）、《路透社》（Reuters）、《德國法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung, FAZ）與《日經亞洲》（Nikkei Asia）報導，川普日前宣布，對大多數來自印度的輸美商品課徵50％關稅，理由是新德里持續購買俄羅斯石油，被美方認為間接資助烏俄戰爭。此舉使印度成為僅次於巴西，遭遇美國最高關稅的國家之一。該政策已於美東時間27日凌晨零時正式生效，取代本月稍早的25％稅率。美國總統川普堅稱印度購買俄羅斯石油等於資助戰爭，並加徵懲罰性關稅。依美國商務部數據，去年美國自印度進口總額達 873億美元（約新台幣2兆8,309億元），對印出口則約 420億美元（約新台幣1兆3,608億元）。此次關稅上路後，印度藥品、電子零件、服飾與海鮮等產業首當其衝，僅智慧型手機暫獲豁免。印度出口組織聯合會（FIEO）指出，多地紡織與成衣廠已因成本失去競爭力而停工。高盛（Goldman Sachs）印度首席經濟學家森古普塔（Santanu Sengupta）警告，若50％高稅率長期持續，印度GDP成長率恐由6.5％跌破6％。印度股市亦提前反應，孟買SENSEX指數下跌849點，收在80,876點。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。德國《法蘭克福匯報》進一步指出，莫迪拒接川普多次電話，除展現強烈憤怒，也透露對華府施壓的戒慎態度。《日經亞洲》報導則稱，川普因此愈加挫敗。印度外交部長蘇杰生（S. Jaishankar）批評，美方要求印度停止購買俄油「不合理且不公平」，並指出歐洲對俄貿易規模更大，卻未受同等待遇。川普則在其社群平台 Truth Social 上強硬表示：「我不在乎印度與俄羅斯怎麼做，他們可以一起拖垮經濟。」同時，美國也警告其他俄油買家可能面臨相同懲罰。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。分析人士認為，這場爭端已動搖印美戰略合作。紐約新學院（New School）印度—中國研究所聯合主任費雪（Mark Frazier）直言，美國推動的「印太戰略」正逐步瓦解。莫迪預計本月底將赴中國出席上海合作組織（SCO）峰會，這是他七年來首度訪中，被視為在美中對抗格局中保持戰略彈性的關鍵一步。印度總理莫迪近期拒接美國總統川普四度來電，外媒解讀為對美方關稅政策的強烈不滿。（圖／翻攝自X，@TimesNow）
李在明親赴華府暫避重稅！印度產業全面受創「恐失去美國龐大市場」
美國總統川普（Donald Trump）近期的一系列關稅政策，正引發全球貿易震盪，特別是南韓與印度成為焦點。南韓雖暫避25%稅率，但仍被課15%；印度則因為購買俄羅斯石油，而面臨高達50%的懲罰性關稅，導致紡織、珠寶與蝦類出口遭重創，還可能失去美國的龐大市場。綜合外媒報導，川普於美東時間25日宣布，即便南韓總統李在明親自訪問華盛頓，美國仍將維持對南韓進口商品的15%關稅。這項措施是今年7月兩國貿易協議的一部分，使南韓成功避免更高的25%關稅，但雙方緊張局勢依然存在。同時，川普也將矛頭指向其他國家。他表示，美國正在調查家具進口，未來將對相關產品徵收新關稅，以便「把家具產業帶回北卡羅來納州、南卡羅來納州、密西根州及全美各地」。受此言論影響，Williams Sonoma與Wayfair等家具品牌的股價應聲大跌。而最嚴重的衝擊，正落在印度身上。美國決定自27日起，將印度進口商品關稅提高至50%。白宮貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）甚至公開指責印度「與習近平走得太近」，並批評其持續購買俄羅斯石油與武器。這些言論凸顯了美印關係的緊張。在印度的出口重鎮蒂魯普爾（Tiruppur），原本為Target、Walmart、Gap與Zara等美國品牌供貨的製衣工廠，如今瀰漫著焦慮氛圍。工廠主克里希納穆提（N Krishnamurthy）無奈地表示，9月之後恐怕再無訂單。他被迫停止擴張計劃，並讓250名新僱員暫停上工。在另一家工廠，價值近百萬美元的內衣庫存堆積如山，卻無法出口。業者蘇布拉馬尼安（Siva Subramaniam）憂心問道：「如果這樣持續下去，我該怎麼支付工人的薪水？」高達50%的關稅，讓印度商品在美國市場完全失去競爭力。1件印度襯衫的售價從10美元暴漲至16.4美元，遠高於中國、孟加拉或越南的同類產品。即使關稅降至25%，印度仍屈居下風。不只紡織業，珠寶與鑽石產業同樣陷入困境。孟買（Mumbai）出口區的工廠正努力完成價值30至40億美元的訂單，但珠寶商科特瓦爾（Adil Kotwal）憂心多年建立的美國市場可能毀於一旦。蘇拉特（Surat）的鑽石拋光業本已因需求下降與實驗室培養鑽石的競爭而受挫，如今更雪上加霜。當地數百萬工人面臨減薪、被迫休假與失業。同樣受到波及的還有印度蝦農。由於關稅加總可能超過60%，蝦價每公斤已下跌0.60至0.72美元，預估將直接衝擊50萬名蝦農與250萬名相關從業者。出口商賈加迪什（Thota Jagadeesh）表示：「這正是美國採購聖誕與新年商品的高峰期，但我們卻無法做出任何決定。」面對衝擊，印度政府雖然宣布暫停部分原料進口稅，並加速與其他國家展開貿易談判，但許多人認為措施過於遲緩。專家警告，美國買家恐將轉向墨西哥、越南與孟加拉，印度將失去龐大市場。專家指出，美印談判的前景在近期急遽惡化。原定於德里（Delhi）舉行的新一輪會談已被取消，美方官員甚至指責印度是俄羅斯的「洗錢管道」。亞洲集團（Asia Group）顧問納杜爾（Gopal Naddur）分析：「印度與美國的未來談判，將極大取決於川普政府的內外優先事項。」與此同時，加拿大與美國達成協議，撤回報復性關稅以配合《美墨加協定》（USMCA）。而美國與歐盟也確立了包含15%關稅的貿易框架，涵蓋汽車、藥品、半導體與木材等，但酒類產品除外。川普更宣布對數十個貿易夥伴實施「對等關稅」，目前相關政策正面臨法律挑戰，可能在聯邦上訴法院甚至最高法院裁決下迎來變數。
15歲少女熟睡遭侵犯！印度商人機上伸狼爪 面臨5年禁入境與終身不得接觸未成年
印度一名44歲的商人在瑞士遭法院裁定有罪，原因是於飛行途中性侵一名年僅15歲的少女。當時，該男子正前往比利時出差，卻在飛行過程中對坐在身旁、熟睡中的少女伸出狼爪。他須支付約新台幣32萬元作為訴訟費用，並沒收約新台幣4.9萬元抵扣相關開支。審判結束後，該男子被交由瑞士移民局，後續將面臨遣返。根據外媒報導，案件發生在今年3月，一架由印度孟買飛往瑞士蘇黎世的長途航班上。據悉，兩人在登機後僅有簡短交談，少女隨後入睡。男子則趁其熟睡之際，對她進行性侵犯，並同時對自己實施性行為。受害少女因震驚無法立即反應。男子事後於布拉赫地方法院承認罪行，坦言「我意識到自己犯下錯誤」，並承認對方並未同意。法院最終裁定，該男子犯下「強姦」與「對兒童進行性行為」罪，判處1年半徒刑，但因已自今年3月起被關押，刑期改以緩刑處理。男子同時被禁止在未來五年內入境瑞士，並被永久禁止從事涉及與未成年人經常接觸的任何工作或活動。此外，他須支付約9,000瑞士法郎（約新台幣32萬元）作為訴訟費用，並沒收1,360瑞士法郎（約新台幣4.9萬元）抵扣相關開支。審判結束後，該男子被交由瑞士移民局，後續將面臨遣返。此案不僅震驚社會，也成為瑞士「不同意即屬強姦」（No means no）新法實施後的重要案例，凸顯未成年乘客在跨境航班上的安全風險，引發國際關注。瑞士自去年起實施「不同意即屬強姦」的修法，強調只要受害人以言語、肢體動作，甚至因驚嚇陷入呆滯無反應，都足以被視為拒絕。與過去必須證明加害人施暴或威脅相比，法律大幅收緊。修法同時擴大強姦定義，凡涉及身體侵入的非自願行為均可構成犯罪，不再僅限於女性受害。少女熟睡時慘遭侵犯，商務艙驚悚一幕引爆輿論。（圖／翻攝自X，@SuisseAlert）
玉山金H1獲利創新高 董座：今年挑戰破300億
玉山金控（2884）11日召開法人說明會，金控自結上半年淨收益431.2億元，稅後淨利成長31.9%達167.5億元，獲利表現強勁；金控每股稅後盈餘（EPS）1.05元、股東權益報酬率（ROE）13.35%、資產報酬率（ROA）0.81%。截至7月，玉山銀行稅後淨利168.8億元，成長46%，證券淨利9.2億元。截至7月，玉山金控自結稅後淨利202.1億元，較去年同期成長30.9%，EPS1.25元，均為歷年最高。玉山銀上半年存、放款穩健發展，前6月淨利息收入較去年同期成長18.7%。受惠於完善海外布局策略，玉山銀行總放款年增9.1%，企業放款及個人放款分別成長12.6%、6.9%，中小企業放款年增8.4%。玉山金控董事長黃男州表示，已於7月完成保德信投信股權交割，預計10月正式更名為「玉山投信」。玉山金曾在2000年賣出旗下的玉山投信，如今透過併購再拿回投信牌照，此次收購保德信全數91.2％的股權，並納為重點子公司，投資金額約27.62億元。展望未來，黃男州表示近兩年金控獲利比率高，2025年全年獲利有機會上看300億元。除了今年10月將前往美國德州達拉斯設立代表人辦事處，玉山銀明年預備到印度孟買、加拿大多倫多設立分行，擴展海外市場。
印度IT巨擘大砍1.2萬職位！企業家示警：AI將消滅中產階級
印度引以為傲的軟體產業正面臨關鍵轉捩點。該國最大的IT服務私營企業「塔塔諮詢服務公司」（Tata Consultancy Services，TCS）宣布將裁減超過1.2萬個中高階管理職位，此舉將使該公司人力縮減2%。據《BBC》的報導，這家總部位於孟買的軟體巨頭僱用了超過50萬名IT從業人員，被視為印度2830億美元軟體產業的景氣風向標，更是該國正式白領就業市場的中流砥柱。TCS表示，裁撤職位的決定是為了讓公司在傳統商業模式遭遇劇變之際，能透過投資新領域與大規模部署人工智慧，變得「更適應未來。」數十年來，TCS這類企業始終仰賴廉價技術勞動力，為全球客戶低成本生產軟體。但隨著AI自動化取代人力作業，加上客戶不再只追求人力成本節省、而是要求更具創新性的解決方案，這種商業模式已被徹底顛覆。TCS在聲明中指出：「我們已啟動多項技能重塑與職務調動計畫」，同時將「讓那些難以安排新職務的員工離開公司」。人力資源公司「TeamLease Digital」執行長夏爾馬（Neeti Sharma）向《BBC》表示：「整個IT產業都在精簡人力結構，解僱管理職但保留執行層，以提升營運效率。」她補充，AI、雲端、數據安全等新興科技領域的招聘出現「爆炸性成長」，但增長幅度仍不及裁員規模。專家指出，TCS的裁員公告也凸顯印度軟體產業嚴重的「技能錯配」現象。印度合夥會計師事務所「Grant Thornton Bharat」的經濟學家沙阿（Rishi Shah）向 《BBC》解釋：「當生成式AI導致生產力快速提升，這項技術變革正迫使企業重新評估人力結構，判斷是否應將資源轉向能與AI能力互補的職位。」根據印度「全國軟體和服務公司協會」（NASSCOM）的數據顯示，印度到2026年需要百萬名AI專業人才，但目前該國IT專業人員中具備AI技能者不到20%。儘管科技公司為培育未來AI人才庫大幅增加技能培訓支出，但不具備必要技能者正陸續遭到淘汰。除了AI崛起帶來的結構性變革，全球投資銀行「傑富瑞」（Jefferies Group LLC）指出，TCS的裁員決策同時「反映出印度IT產業面臨更廣泛的成長挑戰」。傑富瑞在報告中表示：「自2022財年以來，產業層面的淨招聘人數持續疲軟，主因是需求前景長期低迷。」據悉，佔印度軟體巨頭半數營收來源的美國IT服務需求，已受到川普關稅政策衝擊。分析師指出，雖然關稅主要針對實體商品，但企業在評估關稅不確定性對經濟的影響與全球採購策略時，也暫停了非必要的IT支出。傑富瑞報告顯示，美國企業加速採用AI也促使他們要求壓低成本，迫使人力密集的IT企業以更精簡編制運作。這種連鎖效應已開始出現在班加羅爾、海得拉巴和浦那等昔日印度IT繁榮核心城市。據估算，去年該產業約有5萬人失業，印度前6大IT服務公司的淨員工人數增長更暴跌72%。這些變化可能對印度整體經濟產生衝擊。在這個每年有數百萬年輕畢業生投入就業市場的國家，創造就業機會始終是個難題。在製造業實力薄弱的背景下，這些曾於1990年代讓印度成為「世界後勤辦公室」的軟體公司，曾是數十萬新進IT工作者的首選雇主，更孕育出新富中產階級，帶動多座城市發展，推升汽車與房產需求。但隨著穩定高薪職位減少，印度以服務業為主導的經濟榮景正遭遇質疑。印度招聘和人力資源服務公司「TeamLease Digital」的數據顯示，幾年前印度IT巨頭每年還能吸收60萬應屆畢業生，過去2年此數字已驟降至約15萬人。夏爾馬指出，雖然金融科技新創與全球能力中心（GCC，跨國企業負責IT、財務或研發等支援業務的海外部門）等新興領域正在吸納部分人力，但至少「20至25%的畢業生將面臨失業」。她強調：「GCC的招聘規模永遠無法與當年IT公司相比。」印度多位頂尖商業領袖已開始示警這些趨勢的經濟後果。印度南部最大共同基金分銷商之一的D·穆圖克里希南（D Muthukrishnan）在X平台針對TCS裁員發文稱，萎縮的IT產業可能「負面衝擊眾多周邊服務與行業，導致房地產崩盤，並對高端消費造成重擊。」數月前，印度的智能家電製造商「Atomberg」創辦人保羅（Arindam Paul）才在LinkedIn貼文警告AI對印度中產階級的潛在毀滅性影響：「現存約40至50%的白領職位可能消失，這將意味著中產階級與消費故事的終結。」印度科技巨頭能否快速適應AI革命帶來的全面衝擊，將決定該國能否維持全球科技要角的競爭優勢，以及能否持續擴張支撐GDP增長的中產消費階層。
印航空難唯一生還者！日日夢魘「重現墜機瞬間」：看到所有人死去
6月12日印度一架飛往倫敦的波音787-8班機墜毀，造成241人罹難，僅一名乘客倖存，是全球十年來最嚴重空難。這位名叫維什瓦什（Vishwash Kumar Ramesh）的40歲英國籍男子，雖然逃過死劫，但家人透露，他至今仍夜夜夢迴空難現場，難以入眠。墜毀事故發生於印度艾哈邁達巴德機場起飛後不久。當時機上共有230名乘客與12名機組員，僅維什瓦什一人倖存。他的哥哥阿賈伊‧庫馬‧拉梅什（Ajay Kumar Ramesh）也搭乘同班機，不幸罹難。維什瓦什的家屬克夏維（Krunal Keshave）表示：「他現在還是睡不好，躺下閉眼後常常夢到自己還在飛機上，看到身邊的人一一死去。」他補充，維什瓦什不願談論墜機的事，現階段仍努力讓生活恢復正常，但外出次數大減，多數時間與家人共處，目前在印度老家靜養，妻子與4歲的兒子也陪在他身邊。據《印度斯坦時報》（The Hindustan Times）報導，維什瓦什在事故中胸部、雙眼與雙腳受傷，事故發生五天後即6月17日出院，並於隔日出席在迪烏鎮舉行的哥哥葬禮，親自扶棺送別。英國籍的維什瓦什此次原與45歲的哥哥前往印度探親，返程途中遇難。回憶起墜機瞬間，維什瓦什曾在住院期間描述：「起飛30秒後傳來巨大聲響，接著飛機就墜落了，一切發生得太快。當我醒來時，四周都是屍體，我嚇壞了，立刻站起來跑開。身旁全是飛機碎片，有人抓住我，將我送進救護車並帶到醫院。」這起空難為孟買國營航空公司印度航空（Air India）171號班機，自印度飛往倫敦。事故初步調查報告指出，飛機在起飛後不久油路被切斷，且兩名駕駛對事故責任互有指控。目前當局已展開深入調查。
高溫曝曬老人！「80歲癱瘓父親被綁車內」中暑險喪命
印度一個來自孟買的家庭日前前往北方邦阿格拉市旅遊，造訪知名景點泰姬瑪哈陵。當地氣溫約攝氏30度，濕度超過九成，在這樣悶熱的天氣中，該家庭竟將一名80歲、患有癱瘓的老父親獨自留在車內，並將車窗緊閉，導致長者幾近脫水，情況一度危急。根據外媒《NDTV》報導，事件發生於昨（18）日，家中成員自孟買駕車前往阿格拉觀光，並將80歲的老翁坦達雷（Hariom Tandale）綁在車內座椅上。車輛停放在烈日下，現場無人看管，車窗全數緊閉。坦達雷因身體無法行動，被發現時面露痛苦、呼吸困難且極度口渴，所幸路過民眾發現異狀，及時出手相救。見義勇為的民眾破窗後打開車門，發現長者以布條固定在座椅上，椅背已傾倒。他因無法自行脫困，眾人合力將其拉出車外，並立即提供飲用水，協助他脫離危險。救護車隨後抵達現場，但警方指出，在移出車外後，坦達雷的狀況已有明顯好轉。阿格拉地區副警察總監庫瑪（Sonam Kumar）表示，當時這名男子的兒子錫迪許瓦．坦達雷（Siddheshwar Tandale）正與家人參觀泰姬瑪哈陵，疑似在觀光過程中將父親遺留車內。雖然現場引起不少民眾譁然，但警方指出目前尚無人提出正式申訴。庫瑪補充，目前父子兩人已一同離開現場，警方也未針對此事展開進一步處理。
男子行李藏「16條活蛇」 闖印度孟買機場遭逮
印度孟買機場海關近日指出，他們攔查到一名從泰國返國的乘客，行李中藏有16條蠕動的活蛇，而這已是一個月內第3起事件，該乘客已被逮捕。據CBSNEWS報導，印度孟買機場上月30日表示，海關又破獲了野生動物走私行動，從一名自泰國返國的乘客身上查獲16條活蛇，該乘客於上月29日抵達，目前已被逮捕，海關正在進一步調查中。被查獲的活蛇多為寵物市場常見的種類，大多無毒，或是毒性對人類無害，如草蛇、海岸斑紋加州王蛇、犀牛鼠蛇，以及肯亞沙蚺等據悉，孟買機場海關人員過去多以查獲走私金飾、現金、大麻為主，但近期野生動物走私案件逐漸增加。六月初，海關攔下另一名自泰國入境的旅客，對方試圖走私數十條毒蛇，幾天後又有一人帶蜥蜴、太陽鳥等100隻動物入境。今年２月，一名旅客試圖走私5隻合趾猿也被抓，牠們是印尼、馬來西亞與泰國森林的瀕危物種。海關指出，這些小型靈長類動物被「巧妙地藏在乘客手推行李中的塑膠箱內」。去年11月，當局也曾發現一名旅客攜帶12隻活龜入境。打擊野生動植物走私的監測組織TRAFFIC警告，走私行為在異國寵物市場的驅動下，呈現出「非常令人擔憂」的趨勢。TRAFFIC說，過去3年半中，泰國至印度航線上被查獲的野生動物數量，已超過7000隻，包含活體與死亡的動物。他們分析，大多數走私案件發生在泰國出境時，但超過80%的查獲行動發生在印度。
印度航空又出包！機艙內「溫度過高」緊急降落 與上起空難同機型
印度航空（Air India）一架波音787-8夢幻客機近期發生空難，失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，這也讓印度航空近期營運狀況持續受關注。然而6月29日印度航空AI357航班又傳出事，自東京羽田機場飛往德里途中，因機艙溫度異常升高，決定改降加爾各答國際機場，而該航班同樣使用波音787客機執飛。根據外媒的報導，飛行途中機組人員發現艙內溫度持續升高，遂採取預防性措施，決定轉飛備降機場，航班安全降落後，技術人員立即展開詳細檢查，針對溫控系統進行維修與排查。印度航空表示，這一改道決策顯示其對高標準安全規範的堅持，並強調目前正對涉事機型進行全面檢修，確保飛機符合所有運行安全標準。印度航空也發布聲明指出：「我們已立即展開應對作業，加爾各答地勤團隊正為乘客提供協助，並安排替代航班，力求使旅客儘速抵達目的地。對此次突發事件所造成的不便，我們深表歉意。」然而這起改道事件僅是印度航空過去數日來接連發生的營運異常之一，報導中指出，6月28日一架從孟買飛往金奈的航班亦因乘客反映機艙出現燒焦味緊急折返孟買機場，經檢查後雖未發現嚴重故障，但仍引發廣泛關注。同樣引人擔憂的是，6月27日印度航空另一架從孟買飛往曼谷的航班，則因發現乾草卡在機翼內部，導致航班延誤近五小時，乘客不滿情緒高漲。此外，先前6月12日印度航空空難導致至少279人罹難的事故至今仍在調查中，航空事故調查局已成立專責小組，正針對黑盒子紀錄進行分析，評估各種可能因素，包括人為疏失與機械故障。一連串事故與營運問題導致外界對印度航空營運穩定性產生質疑。儘管印度航空強調其對乘客安全的承諾，並稱所有飛機均遵循國際標準，然而事件頻仍，仍令不少乘客憂心忡忡，對航空公司的維修與危機應對能力產生不信任。面對壓力與質疑，印度航空透露，已著手全面檢討營運流程，並將在未來數月內推動服務升級及安全改善措施，同時與監管機構密切合作，提升營運透明度與效率，以重建外界信心。
58歲男狠心殺交往9年女友「分屍燉煮餵狗」 鄰聞惡臭才被發現
印度孟買發生一起震驚社會的情殺案，一名58歲男子薩內（Manoj Sane）涉嫌狠心殺害與同居9年的女友瓦伊蒂亞（Saraswati Vaidya），還將遺體肢解、烹煮燉菜後餵食流浪狗，直到鄰居聞到惡臭味報警才發現。警方進入現場直擊慘狀，廚房都是切碎的人肉。綜合外媒報導，2023年6月7日孟買警方接獲民眾通報，一處高檔社區的大樓傳出惡臭味，到現場跟著臭味找到一戶人家，屋主是58歲男子薩內，警方進入屋內發現廚房一片狼藉，水槽、鍋子、桶子裡都有疑似被切碎的「人肉」。經警方調查，屋主薩內涉嫌殺害交往9年的32歲女友瓦伊蒂亞，他疑似使用電鋸將女友分屍成多塊，再用壓力鍋燉煮後拿去餵食流浪狗。薩內殺害女友3天後，家中傳出的惡臭味，才讓鄰居察覺不對勁報警，揭露這起殘忍情殺案。報導中指出，薩內與瓦伊蒂亞自2014年相識後，迅速墜入愛河，在3年前開始同居生活。經警方初步了解，薩內會起殺心是因為懷疑女友偷吃，兩人發生激烈爭吵後，他失控拿刀攻擊女友。不過薩內起初為掩蓋罪行，一度謊稱女友是服毒自殺，後來才自首。負責調查的副警官巴格瓦（Rahul Bhagvat）講述命案現場有多驚悚，「廚房簡直是一場災難，到處都是剁碎的人體部位，壓力鍋裡還有殘骸，窗邊發現一雙被切斷的腳掌。」薩內使用的凶器電鋸還擺在門邊，現場宛如恐怖電影場景。目前警方已將薩內羈押，並帶回現場多把刀具、分屍工具進行鑑識，釐清有哪些是真正的凶器，而死者遺體已送往法醫進行解剖，將持續調查事件來龍去脈。據悉，死者瓦伊蒂亞出身孤兒院，早年輟學後靠著薩內經濟支持，最後發展成戀人關係；但鄰居描述，兩人平時少與他人互動，時常傳出爭吵聲，沒想到會發生命案。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
中國LPR按兵不動！亞股無懼以伊衝突收高
亞太地區股市今（20日）普遍上漲，投資者在評估中國經濟數據的同時，密切關注以色列與伊朗之間持續升級的緊張局勢。據CNBC的報導，美國總統川普（Donald Trump）目前正考慮是否支持以色列軍方對伊朗發動打擊。白宮表示川普將在未來2週內做出最終決定。與此同時，伊朗外長阿拉格齊（Abbas Araghchi）稍早也透過伊朗官媒《伊斯蘭共和國通訊社》發表聲明，確認將在20日於瑞士日內瓦與歐洲代表團進行核談判。會談參與方包括英國外長拉米（David Lammy）、法國外長巴羅（Jean-Noel Barrot）、德國外長瓦德普（Johann Wadephul），以及歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）。香港恆生指數今上漲1.15%，中國大陸滬深300指數上漲0.24%。此前中國人民銀行如預期維持貸款市場報價利率（LPR）不變，1年期LPR保持在3.0%，5年期以上LPR維持3.5%。日本基準日經225指數今在震盪交投中微升0.12%，而涵蓋範圍更廣的東證股價指數（Topix）則下跌0.17%。該國5月核心通脹率（剔除生鮮食品價格）攀升至3.7%，創下自2023年1月以來最高水平。這項數據高於路透社調查經濟學家預期的3.6%，也超過4月份的3.5%。韓國綜合股價指數（Kospi）上漲1.19%，時隔42個月首次突破3000點大關，而科斯達克指數（Kosdaq）也上漲1.01%。澳洲標普／澳證200指數（S&P/ASX 200）收窄跌幅至0.2%。印度基準Nifty 50指數今開盤則上漲0.21%，孟買敏感指數（BSE Sensex）上漲0.29%。然而，台股今在電子、傳統產業和金融股同步走跌下，指數開低走低，失守半年線約21929點，盤中下挫逾220點。在亞洲早盤時段，美國股票期貨下跌，因投資者消化中東局勢的最新發展。適逢六月節（Juneteenth，又稱六月獨立日、自由日或解放黑奴紀念日）假期，美國隔夜常規交易時段休市。
才爆空難又出事！印航飛一半「引擎突故障」急降加爾各答
印度航空（Air India）波音787-8夢幻客機、編號AI171航班，12日下午才剛從印度阿默達巴德機場（Ahmedabad）起飛不到一分鐘，隨即失事墜毀在一處醫學院宿舍，導致至少279人罹難，怎料今（17日）下午又爆意外，一架印度航空AI180班機凌晨飛往孟買途中，突發生引擎故障，緊急降落在加爾各答機場（CCU）。綜合新德里電視台（NDTV）、《今日印度》等印媒報導，該起飛航事故發生於當地時間今天凌晨12時許，該架印度航空AI180班機從美國舊金山起飛，預計飛抵印度孟買，沒想到飛行途中「左側引擎」卻出現技術故障。基於安全起見，該班機被迫緊急降落在加爾各答機場，乘客被滯留在機上逾5小時後，最終也被全數請下機。無獨有偶，印度航空一架AI315航班昨（16日）從香港出發前往新德里，不過起飛不久便疑似因為「燃油出問題」掉頭折返回香港。然而，印度航空AI171航班12日下午才驚傳重大空難，除了一名英國籍男乘客奇蹟倖存外，機上241人無一生還，加上陸地上罹難民眾，至少奪走279條人命，近期印航一連串發生飛安事故，也不免令人質疑其安全性。
旺春輪已滅火！萬海表示「與遠洋拖船完成拖帶連結」 仍有4人失蹤搜救中
萬海航運旗下新加坡籍「WAN HAI 503」輪（旺春輪）9日在印度洋、距印度西岸約 54 海里航行期間，船上發現濃煙並通報發生火災，萬海稍早表示，在與印度主管機關協商後，委任國際海事救助公司 T＆T Salvage 負責協調本次救助作業，並即刻派遣遠洋拖船「Offshore Warrior」前往現場，13 日約 17：00 時，在印度海軍協助下，T＆T 救助團隊自印度海軍直升機吊掛至「WAN HAI 503」甲板，成功與「Offshore Warrior」完成拖帶連結。萬海立即啟動設於船上、台北、新加坡及孟買辦公室的緊急應變小組，並與船員、印度當地主管機關、新加坡船旗國主管機關及保險公司密切合作，執行應變措施。根據現場回報及相關單位初步評估，目前本次事故未造成任何油污染情形。萬海表示，經船長與印度當地海軍與海巡單位聯合研判，並依國際海事規範，為確保全體船員人身安全，船員已被指示進行棄船程序。旺春輪船上共 22 名船員，其中 4 名失蹤，包括來自台灣 2 人、印尼 1 人及緬甸 1 人。目前搜救行動仍在持續進行中。萬海已與失蹤船員的家屬密切聯繫，並提供必要協助。其餘 18 名船員已在印度海軍與海巡單位迅速協助下安全撤離。初步有 5 人因受傷送醫，後經醫療評估，另 1 名輕傷船員出於預防性考量亦被安排就醫，使受傷船員總數達 6 人，目前其中 1 人已完成治療出院。在相關機關協助下，已撤離的船員均獲妥善安置，並接受必要的醫療與後續照護。此外，T＆T 亦部署三艘消防拖船「Garnet」、「Saksham」、「Water Lilly」及「Triton」，另有兩艘救助船「Saroja Blessing」與「Boka Winger」預計當日抵達事故海域。目前「WAN HAI 503」正被拖往遠離印度海岸的西方海域，以保護印度沿岸的海洋與漁業資源。萬海將持續與印度海事單位、救助公司及保險公司積極合作，進行搜救失蹤船員、保護貨物安全及評估後續船舶救助風險等作業。救助團隊亦將盡力保護船上剩餘貨物，並持續強化對海洋環境的防護。萬海與全體船員對印度政府——特別是航運總署、印度海軍及海巡單位在接獲船長求援後即時應變、迅速協助——表達最深謝意。其英勇介入避免了進一步人員傷亡與船舶全損的情況。萬海表示，對此次事故與所造成之損失深感遺憾，並全力協助尋回失蹤船員、照護已撤離船員，以及妥善處理船舶與貨物後續事宜。我們亦理解印度主管機關對沿海與海洋環境保護的重視，已指示救助單位優先保障當地海域環境安全。除 T＆T Salvage 外，萬海亦委任國際驗船協會 Bureau Veritas 旗下成員 TMC Marine 擔任顧問，協助萬海與保險單位共同進行本次救助行動。萬海航運指出，「WAN HAI 503」為新加坡籍船舶，營運於「中國華南－印度」航線，與長榮海運及德國 Hapag-Lloyd 為聯營夥伴。目前火災原因仍在調查中，相關單位已著手釐清各項貨載與可能起火源頭，萬海將全力配合印度與新加坡主管機關的聯合調查作業。
飛行時數突破8千小時 印航機師才說準備退休「遭遇空難喪命」
印度航空（Air India）一架波音787夢幻客機於13日發生墜毀事故，造成全機241人與地面多名民眾罹難，其中機上9名機組員均來自孟買。這場震驚全國的空難，不僅奪走多條年輕性命，也讓一段段未竟的承諾與家庭夢想化為灰燼。機長薩巴瓦爾（Sumeet Sabharwal）生前住在帕瓦伊（Powai）當地社區，自1994年起加入印度航空，累計飛行時數達8,200小時。在空難發生幾天前，薩巴瓦爾才對82歲的父親表達準備退休、要全心照顧父親的想法。報導中也提到，薩巴瓦爾出身於航空世家，其父曾任印度民航總署（DGCA）高官，兩位堂兄弟也都是飛行員。與薩巴瓦爾同機殉職的副機師昆德（Clive Kunder）則正值職涯起步階段，累計飛行1,100小時。他同樣也是來自航空背景家庭，母親也曾是機組人員，，後與家人搬到Borivali。昆德的胞妹表示，目前是與雙親一同居住在雪梨（Sydney），他們正搭機趕赴艾哈邁達巴德了解事故詳情。。在這場事故中，有多位空服員年紀輕輕就斷送性命。22歲的帕蒂爾（Maithili Patil），其父為印度國營石油公司ONGC員工。事發前一天，帕蒂爾才與家人共度歡樂時光，飛機出發前，帕蒂爾也打電話給父親表示將飛往倫敦，沒想到數小時後卻成天人永別。另一位年輕空服員查克拉瓦蒂（Saineeta Chakravarti）則原任職於其他航司，最近才轉至印度航空。事發當晚，其年邁雙親竟是透過電視與鄰居才得知愛女喪命。42歲的空勤人員馬哈迪克（Aparna Mahadik）與丈夫阿莫爾（Amol）同為印度航空職員，阿莫爾同時也是國會議員塔特卡爾（Sunil Tatkare）的侄子。事故發生後，其父與胞兄已趕往事發地點。報導中也提到，這架原定飛往倫敦蓋威克機場（London’s Gatwick Airport）的波音787客機，在起飛升空至625英尺時即開始失速，留給駕駛組反應的時間不到一分鐘。雖然空中交通管制中心接獲MAYDAY求救訊號，但後續再無聯繫，最終客機墜落於靠近艾哈邁達巴德機場的住宅大樓，引發爆炸與火勢。
印度墜機241人罹難 外交部：排除台籍旅客搭乘
印度航空（Air India）AI171號班機昨（12）日自印度艾哈邁達巴德機場（Ahmedabad）飛往倫敦，起飛僅5分鐘即墜毀，機上載有242人僅有1人生還。外交部表示，初步排除我國籍旅客搭乘該失事班機。根據《印度斯坦時報》報導，印度航空已確認，這架飛往倫敦的航班上共有242人，其中印度乘客169人，英國乘客53人，加拿大乘客1人，葡萄牙乘客7人，無我國籍旅客。外交部表示，印度墜機案發生後已於第一時間向印度台北協會表達我國政府及人民的哀悼之意，並同步請我國駐印度代表處向印度外交部致意慰問。另經我國駐印度代表處及駐孟買辦事處分別向印度相關單位查證，初步排除我國籍旅客搭乘該失事班機。外交部及駐外館處將密切注意後續發展，並與印度方保持聯繫，以及時提供必要協助。外交部提醒，國人行旅印度期間，如果有緊急危難求助需要，請撥打駐印度代表處緊急聯絡電話：+91-9810642658；駐孟買辦事處緊急聯絡電話：+91-8850842243；駐清奈辦事處緊急聯絡電話：+91-9600099511；或請國內親友撥打外交部「旅外國人急難救助聯繫中心」電話：0800-085-095。