安全疑慮
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台東池上災後千噸廢樹枝堆積掩埋場 陳瑩、莊瑞雄協調百萬經費去化處理
楊柳颱風及樺加沙颱風重創台東，池上鄉大量樹木傾倒折斷，災後累積超過1,600公噸廢樹枝堆置於池上鄉衛生掩埋場，壓縮廢棄物暫存空間。立委陳瑩、莊瑞雄收到陳情後立即向環境部反映，協調提供百萬經費，啟動廢樹枝破碎與去化作業。陳瑩表示，1,600公噸廢樹枝不只是環境問題，更具高風險的安全疑慮，必須快速去化處理，才能避免災害發生。楊柳颱風襲台時，台東首當其衝，全縣多處路樹倒伏折斷。雖然公所第一時間出動人力及機具清理道路，但災後大量樹枝卻無法即時去化，短時間內堆積成超過1,600公噸的「樹枝山」。目前正逢年底會計年度結算，池上鄉公所無法提出相關補助的申請，陷入無經費可處理廢樹枝的窘境。鄉長林建宏向陳瑩、莊瑞雄陳情，陳瑩在接獲訊息後，立即要求環境部盤點年度結餘可支用的經費，協助池上鄉去除「樹枝山」。而近期台南、花蓮相繼傳出垃圾掩埋場自燃與悶燒事件，凸顯堆置大量乾燥枝葉的高度風險。林建宏表示，冬季天氣乾燥，一旦廢枝葉不慎引燃，後果難以想像，感謝陳瑩、莊瑞雄委員的全力協助，目前大型碎木機與挖土機已全面進場，加速去化堆置物，讓池上的環境更安全。對此，陳瑩表示，廢樹枝經過粉碎處理後，可做其它有效的再利用，但若沒有盡速妥善去化處理，廢樹枝就是潛在的危機。陳瑩也感謝環境部在10月下旬依據池上公所的破碎計畫，迅速核定經費並提供全面協助。她提到，這筆經費將直接用於災後廢樹枝破碎作業，讓池上鄉的環境迅速恢復整潔，避免潛在火災風險擴大。莊瑞雄則指出，台東近年受到多次颱風重創，地方清理量能有限，因此中央與地方的合作必須更快速、更精準。他也承諾，後續將持續協調跨部會資源，讓鄉鎮在面對災害後的清理工作，不再年年陷入同樣困境。
離譜！「近2萬發軍用彈藥」運輸途中遭竊 德國國防部證實：極為嚴重
德國國防部近日證實，一批軍用彈藥在東部小鎮布爾格（Burg）運輸途中遭竊，引發安全疑慮。事件發生於11月25日晚間，承攬軍方運輸任務的民間司機，將載有彈藥的卡車停放在無人看守的停車場後入住旅館；隔日貨物運抵克勞塞維茨軍營（Clausewitz Barracks）時，軍方才發現近2萬發彈藥竟不翼而飛。德國新聞社（DPA）報導，雖官方未公布確切數量，但多家媒體引述消息稱約有近2萬發彈藥遭竊，其中包括1萬發手槍實彈、9,900發突擊步槍空包彈以及煙霧彈等。案發後，軍方與警方已聯合展開調查，目前尚無逮捕或鎖定嫌疑人。德國國防部強調此事件「極為嚴重」，表示該類彈藥若落入不法份子手中，將造成重大安全風險。德國公共廣播MDR報導，現階段的調查重點之一，是為何司機未遵循規定尋找安全停車點，特別是軍方設有專線供司機求助，必要時也可提供護送，但司機當晚未使用相關機制。值得注意的是，該地區近期已多次發生類似事件。今年8月伯恩堡警方回報90發彈藥遺失，更早前艾斯萊本警方亦通報180發彈藥不明去向。目前尚未證實這些案件之間存在關聯。案件正在持續調查中。
男子用Google街景「獵牌」 橫掃406面路牌變賣換錢遭逮
嘉義山區近日爆出一起離奇竊案，1名來自屏東的男子明明（化名），竟靠著 Google 街景當成「犯案導航」，鎖定偏僻山區道路，一路北上專偷交通標誌與反光導引牌。警方追查後發現，他短短不到兩個月內，竟橫掃多達 406 面道路標誌，幾乎把整條山路「洗牌」，規模之大令工程單位及警方震驚不已。根據判決內容，2024 年 10 月間明明開著自小客車前往嘉義大埔鄉台 3 線 305 至 341 公里路段，並使用電動板手迅速拆卸雲嘉南養護工程分局管理的「輔 2 交通標誌」共 30 面。取得「成功經驗」後，接著在 10 月初至 11 月間多次回到大埔鄉各條鄉道及白馬亭產業道路，以相同手法偷走鄉公所設置的交通標誌、反光導引指示牌，共計 224 面。不僅如此，他還把犯案地圖擴大到嘉義番路鄉與中埔鄉。11 月間，他前往嘉 131-1 線、草山村等地再偷走 45 面路牌。接著又在中埔鄉偷走 40 面，最後於番路鄉公興村腦寮段一次帶走 67 面，偷完立即駕車離開，動作俐落宛如「專業拆牌工」。工程包商察覺路牌大量失蹤，立刻向警方報案。警方清查後發現山區道路監視器少得可憐，只能靠比對上百輛可疑車輛，經連日追查，終於鎖定阿財涉有重嫌，並於 12 月 10 日在屏東九如鄉一處民宅逮捕他，現場還起獲大批失竊標誌與犯案工具。面對警方，明明坦承因缺錢才鋌而走險，還透露是「先用 Google 街景找偏僻地點，下手後再送到回收場變賣」。手法可說是科技犯案的新奇案例，嘉義地院審理後認為，阿財具備工作能力卻選擇偷竊，長期侵害公共財物，不但造成道路安全疑慮，更破壞社會秩序。考量他犯後始終坦承、尚未與受害單位和解，以及其經濟與智識狀況等因素，最終依攜帶兇器竊盜罪判處 1 年 10 月，全案可上訴。
成功漁港吊車拋波塊失誤「整台側翻」 駕駛身亡隨車員受困
台東縣成功漁港（又稱新港漁港）30日上午驚傳重大工安意外，1輛吊車在進行消波塊吊掛作業時，疑似因「配重失誤」導致重心不穩，吊臂連同整台車往堤防外側翻落，強大衝擊造成駕駛當場喪命，另名46歲胡姓隨車人員被壓住腿部動彈不得，受困於車體與堤防狹窄空間，場面一度相當危急。台東縣消防局表示，事故發生於上午11時24分，接獲報案後隨即派遣成功、東河分隊及成功大隊共7車10名消防隊員趕抵現場。由於胡男下半身遭車體重壓，救援難度相當高，消防隊與現場施工人員聯手，使用油壓撐開器、軍刀鋸等破壞器材，甚至拆除車體結構，經過一段時間的緊急作業，終於成功將受困者救出。胡男獲救時意識清楚，生命徵象穩定，已被緊急送往醫院治療。救援途中更發生二度驚險，吊車突然冒出濃煙並起火燃燒，黑煙直竄上空，消防人員立即布下水線全力滅火，火勢雖於短時間內控制，但稍早又再度復燃，消防員只得持續戒護並小心灌救，避免火勢捲土重來，現場至今仍無法將吊車回正，整個事故處置相當棘手。台東縣政府農業處指出，本次作業為「新港堤外消波塊補拋工程」，工程經費高達1500萬元，預計12月底完工，目前進度已接近尾聲。農業工程科長陳文泰表示，初步研判事故與吊車操作時的「配重程序」疑似出現問題，使重心偏移、整台車向海邊翻覆，導致這起1死1傷的悲劇。縣府已下令封鎖工地，將依照相關規定通報勞檢署到場調查，全面檢視施工安全措施，待檢查確認無安全疑慮後，才會進一步評估是否復工，強調將全力協助後續處理，避免類似事件再度發生。
空中巴士召修令「國籍航空皆完成」 民航局：虎航仍有8航班延後
歐洲最大飛機製造商空中巴士（Airbus）日前發出緊急適航指令，指A320系列客機軟體因安全疑慮需立即檢修，經查我國籍航空67架A320、A321航機，三分之一不受影響，民航局下令今（30）上午相關客機要完成檢修。民航局稍早表示，今日上午7時前，相關航機已經完成軟體回復；今除虎航8架次調整延飛外，其他業者航班正常。空中巴士發出緊急適航指令，全球多達6000架A320系列客機需立即進行軟體修復作業，影響範圍遍及世界各地。根據民航局清查，國籍航空業者有67架A320、A321航機，其中三分之一不受影響，民航局昨（29）日也立即通知並要求擁有此機型的國籍航空業者，依據指令進行檢查與後續檢修，並依據指令要求，於今日上午8點適航指令生效前完成檢修。對此，民航局今日表示，國籍航空公司線上航機，均已於今日上午7時前，依緊急適航指令完成軟體回復。民航局說明，今日除虎航依昨日公告調整，其他業者航班正常，不受影響。台灣虎航公告，因應歐洲航空安全局（EASA）發布「緊急適航指令通報」內容，今日部分航班延後，包括IT-632台中前往濟州島、IT-671濟州島前往高雄、IT-256／IT-257桃園往返秋田、IT-214／IT-215桃園往返岡山、IT-210／IT-211桃園往返大阪關西等班機。台灣虎航建議，旅客可多加利用官網航班動態功能，查詢瞭解最新航班異動資訊，實際的航班起、降情況，將依天氣狀況調整，各航班最新離到時間，仍以各機場公佈為準。
海鯤號錨機故障未裝仍出航海測 台船回應了
海鯤號自27日起一連兩天出海，執行海上測試工作，然而媒體今日爆料，海鯤號錨機故障未裝，且未完成水密門整合測試即出航，痛批有安全疑慮。對此，晚間也發佈聲明駁斥，全艦水密門現況測試均正常，而錨機為多重備援選項之一，部件回廠調校中不影響測試；台船強調，符合航行安全條件後才會安排海測。針對海鯤號最近一次海測風波，台船公司今發布聲明表示，人員安全為船艦測試的首要考量，「海鯤軍艦」歷次海上測試均經專案團隊、國外技協及最終使用者完整逐項評估，制定安全規範及風險應處措施，於符合航行安全條件後安排海測，全程均有伴護與警戒兵力共同執行，無安全顧慮。針對外界疑慮，台船說明，錨機為多重備援選項之一，「海鯤軍艦」錨機刻由原廠調校中，日後將回裝。現有裝備與備援系統，經專案團隊、國外技協評估，不影響海上測試；至於水密性能部分，台船駁斥報導並不屬實，全艦水密門現況測試均屬正常。台船補充，依照我國「船舶法」第3條所定義之船舶：指裝載人員或貨物在水面或水中且可移動之水上載具，包含客船、貨船、漁船、特種用途船、遊艇及小船。並在第4條第一項明訂「軍事建制之艦艇」不適用於本法之規定。台船公司強調，上述係屬「造艦工程」問題，並非媒體所謂「政治性海測」，台船特此澄清並表達遺憾。台船公司與專案團隊持續秉持安全第一，在安全無虞的前提下，接續完成「海鯤軍艦」測試，不負國人所望！
2國民兵遭阿富汗移民槍擊！川普怒下令重新審查「19國綠卡持有人」
美國2名國民警衛隊（National Guard，又稱國民兵）士兵於美東時間26日在華盛頓特區（Washington, D.C.）距白宮僅數個街區的市中心，遭29歲阿富汗移民拉坎瓦爾（Rahmanullah Lakanwal）伏擊式槍擊受傷。隨後川普政府隨即表示，將重新審查來自19個指定高風險國家的綠卡持有人。綜合外媒報導，美國公民及移民服務局（US Citizenship and Immigration Services，USCIS）局長愛德洛（Joseph Edlow）表示，總統已指示他對「所有來自指定高風險國家的外國人，所持有的每1張綠卡進行全面、嚴格的重新審查。」愛德洛補充：「保護這個國家與美國人民仍是最優先事項，而美國人民不會再承擔前一任政府魯莽安置政策的代價。」至於重新審查將以何種方式進行，目前尚無進一步細節。這項命令是在阿富汗籍男子拉坎瓦爾涉嫌在26日於華盛頓特區，槍擊2名國民兵後發布的，2名士兵均遭受重傷。據悉，拉坎瓦爾於2021年美軍撤離阿富汗後，透過前總統拜登（Joe Biden）時期制定的「盟友歡迎行動」（Operation Allies Welcome）計畫入境美國，並在今年稍早取得庇護資格。當英國廣播公司（BBC）詢問哪些國家在名單上時，該機構指向白宮6月的1項公告，其中包含阿富汗、古巴、海地、伊朗、索馬利亞、委內瑞拉、緬甸、查德、剛果共和國以及利比亞。該公告旨在限制外國人進入美國，以防範「外國恐怖分子與其他國安及公共安全威脅。」川普政府表示，國家的安全疑慮、商務、學生與觀光簽證逾期比例，都是被列入名單的可能原因。公告如此形容阿富汗：「塔利班（Taliban）是一個『特別指定全球恐怖組織』（Specially Designated Global Terrorist，SDGT），目前控制阿富汗。阿富汗缺乏具有能力或合作意願的中央政府來發行護照或民事文件，也不具備適當的篩查與審查措施。」針對26日美軍遭槍擊的事件，美國總統川普（Donald Trump）表示，「此次攻擊凸顯了我們國家面臨的最大國安威脅。前任政府讓2000萬名身分不明、未經審查的外國人從世界各地進入美國，來自一些你不會想知道的地方。任何國家都無法容忍類似的風險。」上週，負責此次綠卡審查的機構USCIS，已宣布針對所有在前總統拜登任內獲准的難民展開審查。26日，美國宣布暫停處理所有阿富汗人的移民申請。USCIS表示，此決定是在「安全與審查程序」檢討期間做出的。
何志偉稱桃園交通「被快速成長綁住手腳」 改善不能再靠經驗式管理
民進黨桃園市長人選議題受到外界矚目，被外界多次點名的總統府副秘書長何志偉近日在與青年對談時，提出務實的城市治理思路。他特別針對桃園市民長期關心的交通議題提出具體改革方向，強調要做的不是遙不可及的事，而是做得到、也一定要做到的事。何志偉應邀擔任桃園青年營講師時表示，桃園近十年成長快速，人口持續增加，但交通改善明顯追不上成長腳步，已成為市民每天都會碰到的生活壓力。他指出，桃園是全台人口成長最快的城市之一，十年間增加超過17萬人，移居人口、新生兒數都名列前段班。每天在桃園路上活動的汽機車約有170萬輛，是全台第二多，「桃園是一座努力往前衝的城市，但卻被快速成長綁住了手腳。」何志偉續指，關鍵是，桃園道路上的車輛有七成不是外來車，而是桃園人的車，這代表生活需求已經超過道路負荷。他以龜山、八德、平鎮、中壢、龍潭等主要生活路廊為例，「三條路、三個方向，天天都在滿載運轉，就是慢、再慢，整個城市像陷入一種『內部循環塞車』的狀態。」他強調，這些交通問題不只是民怨，更會拖慢城市效率與經濟發展，包含物流延誤、上下班時間拉長、企業營運受阻，都會讓整座城市的競爭力被迫降速。改善桃園交通不能再靠「經驗式管理」，而是必須全面導入大數據交通分析、智慧號誌、車流預測等科學工具。「交通要跟著城市一起升級，桃園的進步不能被塞車綁住。」有學員反映，桃園許多學校周邊仍存在「人行道不足、步行空間不連續、家長接送動線混亂」等問題，是塞車與安全疑慮的源頭。對此，何志偉承諾，會請中央與地方研議改善，從生活最細微的地方開始，讓市民的交通壓力真正減輕。何志偉強調，「桃園是一座有力量的城市，我們要努力的，是讓這座城市的速度不再被塞車拉住，而是讓大家每天都能過得更順、更安心。」
飾品標榜「S925純銀」便宜賣！遭爆重金屬超標9000倍 醫：長期戴恐致癌
大陸近期掀起一波飾品安全疑慮，網路上多款標榜「S925」、「純銀」、「999足銀」的飾品，售價卻相當便宜，沒想到經檢測竟發現重金屬含量嚴重超標，其中鎘的超標幅度最高竟達9000多倍。有醫師示警，這些低價飾品外觀美麗吸睛，背後卻有重金屬過敏風險，嚴重還會致癌。綜合陸媒報導，武漢一名女子日前佩戴網購不到200元的「明星同款、S925銀項鍊」，脖頸竟反覆出現紅斑、水疱，最後被醫師診斷為「首飾性皮炎」；女子原以為只是過敏，沒想到竟是飾品重金屬超標導致。有醫師指出，夏季汗液呈弱酸性，會加速金屬溶出；一旦鍍層磨損、底層劣質金屬直接接觸皮膚，就可能引發強烈過敏反應。然而這類案例並非個案，大陸有多名測評微博主針對市售8款標示「S925」的耳釘檢測後發現，有6款根本不是銀，而是銅合金或其他廉價材料。其中一款鎘含量更高於標準的1179倍，另一款的鎳釋放量則超標61倍；有部分網傳樣品的檢測結果更驚人，鎘含量超標幅度直接突破9000倍。報導中提到，鎘被國際癌症研究機構列為一級致癌物，會在人體內累積10至30年，可造成腎臟損害、骨質問題並提高肺癌、腎癌風險；鎳則屬強烈致敏原，容易引起紅腫、水疱，且反應會因重複接觸而加劇；鉛更會危害神經系統，對兒童智力發展影響尤其嚴重。有相關行業專家表示，廉價飾品之所以問題叢生，與低成本高獲利有關，以鋅合金、白銅甚至回收工業廢料製成的假銀飾成本僅需1至2元，即使售價 9.9元仍有可觀利潤。此外，鎘、鉛、鎳等金屬能增加飾品光澤與硬度，更讓不肖業者趨之若鶩。令人擔憂的是，許多「S925」鋼印可用廉價雷射機輕易偽造，無法作為真材實料的證明；甚至有小作坊只需小額付費就能買到「假檢測報告」，根本無需送檢，大幅增加市場亂象。即便大陸已有《飾品有害元素限量》國標，規定鎘、鎳、鉛等含量上限，但飾品並未納入3C強制性認證，仍存在監管盲區。相較之下，歐盟自2025年起已針對首飾發布59件召回通知，主要因重金屬超標；但在大陸電商平台上，標註「鈦鋼」、「合金」等模糊材質的商品仍大肆販售，不少商家更以「廠家存檔」為由拒絕提供檢測證明。有專家提醒，美麗不能以健康作為代價，當廉價飾品以「低價」吸引消費者，背後往往是材質偷工減料、監管不足的風險。隨著消費者意識提高、主管機關加強監管，市場亟需斬斷「假鋼印」、「假證書」的灰色鏈條。對一般民眾而言，拒絕過低價格誘惑、挑選具有品質保證的飾品，才是保護自身健康最實際的方式。
臺北市邁入大都更時代 近三年年均報核案件數倍增
台北市都市更新處今（24）日表示，蔣萬安上任三周年以來，市府自112年起陸續推出「都更八箭」政策，成功引領臺北市邁入大都更時代。市府積極推動民辦及公辦都更，以「提供獎勵」、「公私協力」、「加速審議」等面向策略積極推動臺北市的都市更新；相較過去八年，近三年年均報核案件數倍增，占六都總和近6成，居全國之冠；且透過公私協力，引入民間資金投入近1,000億元，全面加速老舊社區更新重建，持續發揮效益。另「電梯加碼辦」自112年推動迄今，受理電梯增設補助申請78案，占歷年總申請案量（153件）5成以上，都市更新成果有感可見。都市更新處表示，近三年都更重建報核案件數已達353案，年平均報核量高達117件，為過去8年的2.3倍，政府在把關民眾權益下仍推動相關程序加速都市更新審議速度，包括150/168專案，簡化審議、專人控管，100%同意案加速重建，讓民眾感受老舊社區快速換新、打造安居環境；在公私協力部分，全國首創公辦都更PRO，以公地活化、整宅輔導，到自助人助的三大主軸下，已啟動39案、完工6案，引進民間資金投入近1,000億元，其中整宅自112年起陸續推動，水源二三期、南機場單元三及斯文里二期等3案順利招商簽約，信維整宅第三階段模擬選配已於今（114）年11月達9成門檻，預計115年公告招商，吳興二期半世紀老宅重建亦於今（114）年11月開工，面對整宅產權複雜及資金困難，市府始終陪伴住戶，推動整宅走向新生。都市更新處說，除以重建方式進行都市更新外，為因應高齡化時代來臨，都更8箭中「電梯加碼辦」的整維政策，將補助金額提高至300萬元，推動加碼迄今，共受理78件申請案，其中本（114）年度申請案高達50件，創歷年新高。為進一步減輕民眾資金壓力，市府今年起調整補助機制，納入「分期請領補助款」措施，民眾可選擇於施工階段先行請領最高50%補助款，或於完工後一次請領全額補助，提供更彈性、友善之財務安排，有效降低民眾財務負擔。大型住宅社區增設電梯漸成風氣，越來越多住戶主動參與推動。以信義富台及永春富台社區為例，居民在熱心住戶及管委會的帶領下，歷經一年多的挨家拜訪與協調，成功凝聚共識，目前已核准14案（共140戶），未來預計再新增7案，展現市民自發參與、共創無障礙宜居環境的城市力量。 都市更新處提到，在蔣萬安帶領的台北隊三周年以來，都市更新遍地開花結果，已由單點成線至面狀區域發展，如西區台北車站一帶歷史悠久且發展較早，近年市府大力推動都市更新，已促成公私開發案件齊發，大同區年均報核量高達過去8年的3.3倍，正逐步形塑臺北門戶嶄新面貌；在東區南港產專區一帶，過去以「家庭即工廠」的傳統工業型態為主，近年透過都市更新轉型為現代化創新產業基地，南港區累計都更案件面積高達45公頃，成功展現「黑鄉變潮城」的區域發展潛力；老舊城區都更案件亦大幅成長，其中萬華區近年均報核量亦為過去8年的2倍，顯現都更動能持續升溫。另受市府TOD政策推動，中山區捷運場站周邊更新加速，危老與都更核准量均為全市最多。展現臺北市東西軸帶、新舊市區同步發展、更新成果全面開花結果。都市更新處重申，無論是民辦都更的量能提升或公辦都更PRO的階段成果，皆顯示臺北的大都更時代已全面展開。同時，市府積極鼓勵老舊建物於重建前參與整建維護，除了提升生活品質便利性、減少公共安全疑慮，亦能在過程中凝聚社區共識，為未來的重建做準備。臺北市將持續以大都更時代為目標，持續精進「都更八箭」政策，打造韌性、安全、宜居城市。
衛福部解禁福島食品 卓榮泰：抽驗20多萬件無不合格
距離福島核災已超過十三年，當年台灣因食品安全疑慮，禁止福島五縣食品進口；如今食藥署正式公告廢止相關限制，日本食品自即日起與其他國家地區回歸相同規範。對此，行政院長卓榮泰今（22）日表示，過去十多年來共進行二十多萬件抽驗，皆未發現不合格情形，因此政府依照法定程序推動解禁，呼籲民眾安心。食藥署宣布啟動「日本食品回歸常態管理措施」，意味福島進口食品全面解禁。惟近期因日本首相高市早苗拋出「台灣有事論」，引發中日關係緊張，北京當局更祭出暫停進口日本水產政策；在此時間點下，台灣宣布分階段解除日本部分地區食品禁令，引發外界關注。針對相關質疑，卓榮泰今日赴新北市林口區出席「台61線快速公路新北市—苗栗縣路段平交路口改善工程」新北段動土典禮時受訪表示，政府對食品安全的最高原則，就是遵循國際標準與科學證據。日本特定地區食品過去十多年來接受二十多萬件檢驗均未出現不合格，政府也依循預告期、公告等程序推動解禁，希望民眾能基於科學結果放心。
中國限制出口「全球汽車業壓力大」！荷蘭政府屈服：不再干預安世半導體
荷蘭政府19日表示，在與北京當局展開「具建設性」的對話後，已暫停對中國「聞泰科技股份有限公司」（Wingtech Technology）全資控股的晶片製造商「安世半導體」（Nexperia）進行的國家干預行動，宣布將安世半導體控制權歸還給其中國母公司聞泰科技。據《CNBC》報導，荷蘭經濟事務部長卡雷曼斯（Vincent Karremans）在社群平台X上發布聲明稱，「我們將此視為善意的展現。」他在另1封致議會的信中則指出，北京現在似乎已允許來自歐洲及其他國家的企業出口安世半導體的晶片，並強調「這是1項重要進展。」中國商務部則回應，荷蘭政府暫停干預的決定是「邁向正確方向的第一步」，但仍需採取更多行動，以解決全球半導體供應鏈「動盪與混亂」的根本原因。《CNBC》為此已向安世半導體，以及中國駐英國大使館尋求評論。據悉，今年10月12日，總部設於荷蘭的安世半導體突然收到荷蘭經濟事務與氣候政策部下達的大臣令，以及阿姆斯特丹上訴法院企業法庭的裁決，要求該公司及其下屬公司等全球30個主體對其資產、智慧財產權、業務及人員等實行凍結，有效期為1年，實質上接管了該公司。中國大陸商務部為進行反制，決定禁止安世半導體的中國分公司及其分包商，出口在中國製造的特定成品組件以及子組件，同時安世半導體中國區宣布獨立運營。由於安世半導體是全球最大的基礎型晶片製造商之一，其產品（如二極體、電晶體和電源管理晶片）對歐洲汽車工業至關重要，公司營收中約有60%來自汽車領域客戶。因此北京的反制措施導致全球汽車製造商紛紛示警，晶片短缺情勢恐惡化。荷蘭經濟事務部因此在19日示軟，聲稱該國認為現在是透過暫停冷戰時期頒布的《商品供應法》（Goods Availability Act，荷蘭語Wet beschikbaarheid goederen，簡稱Wbg）下的指令、採取「建設性措施」的適當時機。部門補充，荷蘭將在接下來數週內持續與中國當局對話。《商品供應法》是荷蘭在1952年頒布的1項框架性法律，賦予政府在國家緊急狀態下保障基本物資供應的權力。據報導，這項極不尋常的舉動是在美國提出安全疑慮後所做出的。荷蘭政府在決策中指出，該公司所生產、且廣泛用於汽車、消費電子與其他產業的高產量晶片技術，可能在緊急情況中「變得無法取得。」對此，歐盟執委會副主席、貿易事務主管塞夫喬維奇（Maroš Šefčovič）19日則在X上發文透露，自己對荷蘭政府暫停干預安世半導體的決定表示歡迎，並讚揚此舉將有助於穩定具戰略性的供應鏈，「與合作夥伴持續展開建設性互動，仍是確保全球供應可靠流動的關鍵。我會與各方保持密切聯繫。」消息一出，歐洲主要汽車製造商19日上午股價表現分歧。於米蘭上市、旗下包括Jeep、RAM、Dodge與Chrysler的斯泰蘭蒂斯（Stellantis N.V.）最新報升0.1％，但德國的福斯（Volkswagen）、梅賽德斯-賓士（Mercedes-Benz）與BMW，皆在倫敦時間上午略為下跌。
基隆中山隧道「鬼影事件」破案！3人為拍靈異短片下場慘了
基隆中山隧道10月26日晚間驚傳「鬼影」出沒事件！1名騎士行經基隆市中山區中山隧道時，驚見1名黑衣、長髮的女子孤立在隧道路側，模樣陰森，讓他當場腿軟，事後仍心有餘悸，特地跑到廟裡拜拜並將照片與影片上傳至「靈異公社」，引發網路炸鍋討論。由於畫面宛如「女鬼現身」，一度造成民眾群起恐慌，也引起警方高度重視。警方調閱監視器後發現，所謂的「女鬼」其實是3名年輕人為了拍攝靈異短片而刻意裝扮並取景。當晚6時50分許，23歲的岩姓女子穿著黑衣、黑褲、披著長髮，站在隧道內路旁，扮演「長髮女鬼」。同夥的江姓男子則負責開車，載著26歲的李姓男子在隧道內拍攝這一幕。3人以為只是在製作靈異影片，卻未考量隧道陰暗狹窄、車流量大，一旦有人被嚇到失控，後果可能相當危險。騎士目睹後受到驚嚇，警方接獲通報並啟動調查。循線找到3人後，他們在警詢中全盤承認行為，並辯稱當時並不知道會讓用路人受到驚嚇，更未意識到可能危及交通安全。但警方認定此舉已構成以其他方式驚嚇他人，足以危害公共安全，依社會秩序維護法第63條第1項第6款將3人移送。案件後續由基隆地院簡易庭審理，3名涉案者皆坦承不諱。法院審酌相關情狀，包括3人皆為大學畢業、家庭經濟小康，其中岩女及江男皆從事記者工作，李男則在電影業任職；但基於其行為確實造成恐慌與交通安全疑慮，仍依法認定3人共同以其他方法驚嚇他人，具有危害安全之虞。法院最終裁定，3人各處新台幣5000元罰鍰，全案仍可抗告。
Cloudflare故障釀全球網路大亂！技術長道歉揭原因 專家揭疑點
全球約五分之一網站依賴的網路基礎服務商Cloudflare，18日發生大規模故障，引發全球網路大亂，包括 X（原 Twitter）、ChatGPT、Spotify、Shopify 等主要服務全部卡頓；部分公共機構如紐澤西交通系統、紐約市緊急管理部門以及法國國家鐵路公司（SNCF）也受影響。這起事件突顯全球網路對單一企業的高度依賴，引發安全疑慮。《每日郵報》報導，事故於美東時間上午6時48分被偵測，用戶陸續回報連線困難。Cloudflare於9時42分宣布已「實施修復」，並於中午前完全恢復服務。Cloudflare技術長奈克特（Dane Knecht）罕見公開道歉，坦承公司「辜負了客戶與整個網際網路」，並表示此次事故造成的影響與修復時間「不可接受」。公司將原因歸咎於「例行設定變更引發連鎖反應」，強調並非遭受攻擊。然而，對Cloudflare的說法，資安界出現不同解讀。Digital Warfare高級主管奈特（James Knight）就對「例行設定導致全面癱瘓」的說法存疑，直言「這聽起來不太對勁。」奈特擁有30年資安經驗，曾從事高度機密的「倫理駭客」工作。他指出，Cloudflare等級的企業通常具備極高冗餘機制，即使某個環節失效，「也不應該讓整個全球系統倒下」。奈特進一步表示，這類大型網路公司的更新流程，通常會在多個測試環境中反覆驗證，不可能直接造成全球大面積故障。他並強調，即便目前沒有證據顯示Cloudflare遭到攻擊，但規模如此巨大且快速蔓延的故障，「必然會讓資安界提高警覺」。奈特補充，全球網路正面臨越來越複雜的威脅環境，而Cloudflare的「門戶角色」意味著一旦出現異常，「其影響並非單一企業，而是整個網際網路的共同問題」。目前Cloudflare雖已恢復正常，但事件暴露全球網路基礎架構的集中風險，也讓外界再度關注大型網路服務商是否承受著難以承擔的單點失效壓力。
校園求救鈴好遠意外呼救難 石一佑：檢視位置與數量補好校安網
新北市議員石一佑今（17）日表示，不少學校緊急求救鈴距離學生活動地方大老遠，加上校安通報不確實，一旦學生遇到麻煩事，根本沒辦法即時救援，新北市府必須落實安全管理、強化防護機制。校園緊急求救鈴是維護校園安全的重要設施之一，不少學校在偏遠、陰暗角落，或是廁所、停車場、遊戲器材區還有各主要建築物出入口等有安全疑慮之處設置，而且求救鈴必須具有連線機制且定期保養確保機器暢通，只要按下對講機就能連線學校的警衛室、校安中心或防災中心，24小時也必須有值勤人員即時回應呼救。新北市議員石一佑（圖）認為校園緊急求救鈴設置位置有檢討的必要。（圖／翻攝自新北市議員石一佑臉書）但是石一佑卻對此直指，近期選區板橋有不少學校反映，求救鈴設置地點本身就在偏遠之處，反而學生若在人潮常經過的地方發生意外，比方癲癇發作或突然受傷，卻因為求救鈴設置盲點而無法立刻按鈴呼救，恐怕將錯失救援黃金時間。她呼籲，求救鈴是「孩子的救命鈴」，市府除了有責任確保設備正常運作外，也該檢視設置地點適度調整或增設，不要讓求救鈴流於「擺飾」。新北市長侯友宜則回顧，從自己上任市長隔年的2019年起，新北市已投入新台幣4億元補助校園課桌椅與置物櫃汰換，現在的課桌椅和早前相比是堅固不少。他進一步指出，2026年起市屬學校會分4年內編列8億元全面更新監控錄影等保安設備，還有像不少親師批評校園飲水機老舊與耗材汰換不夠快可能誘發病菌滋生問題，也將編列3,000多萬元逐步汰換設備，只要市屬各級學校有需求，市府都會全力協助更新。新北市長侯友宜（圖）預告2026年起會有一系列市屬學校校園設備更新案。（圖／CTWant攝影組）值得一提的是，近日石一佑選區板橋有一所國小發生特教生動手傷了老師事件，搞得校園安全再度亮紅燈。石一佑也對此重申，師生生命與尊嚴的雙重保障是最重要，不妨找來人權團體等有關單位協助，由公、私部門通力合作，建構完善的專業特教資源，還有家庭本身也要自覺，方能有效預防類似事件。
買房送梯廳？她吃火鍋看電影惹議 專家：公設不能私用
「梯廳」是建築物中，各樓層樓梯與電梯出口之間的共同走道空間，用於住戶等候與通行，是與專有部分（住家）相連的緩衝區域。未料近日有大陸的博主「小丁妹妹」在社群平台分享其新居裝修 vlog，影片中她將自家門外約20多平方公尺的梯廳改造成可觀影、用餐與休憩的多功能空間，引發網路廣泛熱議。法律與消防專家就表示，此舉已違反相關安全規範。梯廳經改造後成為聚會空間，當事人表示經過補費、合約註記後即具使用正當性。（圖／翻攝自封面新聞）《封面新聞》報導，當事人自述，在購屋時即獲售樓處與物業告知該空間可供住戶自行使用，且購屋合約上註明「公設可作私人使用」，她亦補繳4萬餘元人民幣（約新台幣17.6萬元）面積差額，因此認為此次改造合法且具合理性。該住家位於福州某社區，屬一梯一戶設計。當事人表示，小區內不少住戶也將入戶空間改作洗衣房、會客廳、寵物間等使用，因此自行規劃梯廳空間並加以裝修，設置投影設備、牆紙與收納櫃，打造為觀影、用餐及休憩空間，兼顧實用與美觀。針對網友質疑安全疑慮，她則回應表示，該樓層設有門禁與電梯卡控系統，非住戶無法進入；梯廳通風良好，亦保留消防栓與逃生動線，裝潢家具並未阻礙通行。她認為整體使用情境安全可控，不會對社區其他住戶造成影響。不過，法律與消防專家對此看法不一。陝西恒達律師事務所合夥人趙良善指出，依據《民法典》第271條與274條，住宅內部的梯廳屬於全體住戶共同所有的公設空間，即使購屋合約註記「私人可用」或有口頭承諾，仍不構成單方佔用的法律依據。趙良善進一步表示，依據《消防法》第28條，消防疏散通道不得被占用或堵塞，而梯廳正是火災時最關鍵的垂直疏散路徑之一。當事人改造空間、擺放家具與餐飲設備，已實質壓縮通行空間，亦潛藏火災風險。趙良善指出，使用明火烹煮如火鍋、烤肉，加上電器設備接線，皆可能導致火災；此外，裝潢所用牆紙、木製櫃體等材質多為易燃物，若發生意外，恐加速火勢蔓延並造成濃煙聚集，影響逃生與救援效率。趙良善建議，當事人應立即恢復梯廳的原有通行功能，並依規定向社區管理組織提出使用協議，若經相關住戶共同討論同意，在不妨礙逃生與消防安全的前提下，方可進行可移動式裝飾或短暫使用，並應避免使用明火或高功率電器。目前，該當事人仍持續在社群平台更新裝修進度，並向粉絲開放留言「歡迎來新家做客」。事件也持續在社群與媒體平台引發討論，關於住宅公設空間能否私人改造的爭議，仍待法律與實務層面的進一步釐清。
吳興二期半世紀老宅重建終於開工 許淑華：10年一瞬持續監督
台北市議員許淑華今（12）日表示，選區吳興二期整宅終於開工了，一晃眼監督了10年的案子是格外艱鉅，希望工程能順利早日完工。吳興二期整宅位於台北市信義區吳興街432、450巷一帶，這裡是早期台北市政府為了安置其他公共工程拆遷戶而興建的整建住宅之一。如今社區樓房超過50年非常老舊，加上長年面臨空間狹小、漏水、結構安全疑慮等問題，居住環境堪憂。台北市議員許淑華（圖）回顧協調吳興街二期整宅案一晃眼將近10年了。（圖／CTWant攝影組）而許淑華、台北市政府都市更新處與居民近10年耐心整合與協調之下，突破分配角力與營建成本飆漲等門檻，2024年下半年都更案終於已進入拆除重建階段，並在今天舉行了開工動土典禮。市府官員指出，這象徵著居民們即將迎來全新又更安全的居住環境，而且只要案例成功，未來台北市其他如南機場、水源路等老舊整宅社區，也有望依樣畫葫蘆解套，這可是重要的示範。許淑華對此指出，自己當市議員快20年了，近10年花了不少精神在吳興二期整宅的協調工作，這裡大多住著老台北人與庶民百姓，他們可沒有太多資源與底氣，只求有個安身立命的家好住，如今已垂垂老矣的吳興整宅漏水問題嚴重，房屋結構安全也有隱憂，是時候更新了。吳興二期整宅重建案動工典禮今（12）日在雨中舉行，台北市議員許淑華（左3）等在地鄉親躬逢其盛。（圖／翻攝自許淑華臉書）許淑華也坦言，吳興二期整宅重建面臨原物料飆漲等問題，感謝第一銀行適時助攻，能對居民伸出援手，還有市府公務員有為有守，在法令許可範圍下全力完成這麼困難的沉痾，如今終於走到正式開工這一步是好不容易，自己也會繼續監督興建期的工程品質，讓居民的舒適居住環境不打折。
快訊／北市中山區瓦斯管線洩漏 警消灑水警戒
北市中山區林森北路12日上午傳出有施工人員不慎挖破瓦斯管線事故。警消獲報後也立即派遣人員到場灑水警戒，所幸目前檢測數值為零，無安全疑慮。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
美國政府停擺釀空中大亂！再取消1500航班 運輸部長警告：恐砍更多
美國聯邦政府停擺持續延燒，嚴重衝擊航空運作。受到空中交通管制（ATC）人力短缺影響，美國多地機場8日出現航班大亂，超過1500架次航班被取消、6000架次延誤，民眾出行受阻，引發航空業者高度憂慮。根據《路透社》報導，美國聯邦航空總署（FAA）公告，目前全美共有42座機場塔台及多個航空管制中心出現人手不足情形，至少12個主要城市的航班受到延誤影響，包含亞特蘭大、紐瓦克、舊金山、芝加哥及紐約等地；另有6條高密度航線的航班也傳出延誤。FAA表示，由於空管安全疑慮，已要求40座主要機場自7日起每日削減4%航班，預計11日增至6%，14日更可能擴大到10%，並稱這是因政府停擺進入第39天，數以萬計的聯邦員工未獲薪資，導致航空管制人員出勤率驟降。目前FAA在9座機場實施地面延誤管制，其中亞特蘭大機場平均延誤時間長達近5小時。美國四大航空公司包含美國航空、達美航空、西南航空與聯合航空，已依FAA指示取消約700班次航班，另有多班次因人力不足被迫再度取消。FAA局長貝德福（Bryan Bedford）本週稍早指出，近幾日約有20至40%的航空管制員未到班。參議員克魯茲（Ted Cruz）則在參院辯論中批評，政府停擺導致航空管制員過勞，飛行員已提交超過500份自願安全報告，反映人員因疲勞出錯。參議院多數黨領袖圖恩（John Thune）透露，兩黨就結束停擺的談判已有進展，但尚未達成協議，參院將於9日罕見加開會議。目前約有1萬3千名空中交通管制員與5萬名安檢人員被迫無薪上班，缺勤情況日益嚴重。FAA已通知部分員工，下週仍將無法領到第二期薪水。美國運輸部長達菲（Sean Duffy）表示，若空管員繼續減少出勤，不排除要求全美航班再削減20%。他強調：「我們會依據空域狀況做出安全決策。」外界分析，共和黨正藉此向民主黨施壓，要求通過所謂「乾淨版」政府撥款法案；民主黨則反指共和黨拒絕針對即將到期的健保補貼展開協商，才導致政府停擺至今，讓全美航空系統陷入前所未見的混亂。
用這款鼻通恐傷身？馬來西亞全面禁售「Hong Thai鼻通2」 違法販售恐判3年罰新台幣35萬
馬來西亞衛生部宣布，即日起全面禁止販售來自泰國的「Hong Thai草藥鼻通第2配方」，原因是該產品涉及安全風險、驗出微生物污染，且未經國家藥劑監管局註冊。衛生部已指示全國實體商家與電子商務平台同步下架，並呼籲民眾切勿購買或使用該產品。根據馬新社報導，衛生部證實，該產品從未向藥品管制執法組（PBKD）註冊，依法屬於未經核准藥品。檢驗結果顯示該產品遭微生物污染，可能對使用者健康構成威脅，泰國當局早前已下令產品下架與召回。面對潛在風險，馬國衛生部已迅速展開管控行動，包括封鎖各大電商平台的銷售連結，並持續追蹤仍在違規販售該產品的商家。當局強調，任何銷售、持有或分銷未註冊藥品的行為，已觸犯《1984年藥物與化妝品管制條例》第7（1）（a）條文，可根據《1952年藥品銷售法令》第12條文提控。若罪名成立，個人最高可處以2萬5000令吉（約新台幣17萬5千元）罰款或3年以下監禁，企業則可能面臨最高5萬令吉（約新台幣35萬元）罰款。衛生部已正式向多家電商平台提出投訴，並將持續加強監管與執法。衛生部同時提醒民眾，應立即停止使用「Hong Thai草藥鼻通第2配方」，若曾使用該產品並出現過敏或任何不適症狀，應儘速就醫尋求專業治療。馬來西亞衛生部宣布，因產品未註冊且涉安全疑慮，指示全國門市與電商即日起下架。（圖／翻攝自X，@NewsBFM）