完工
」 房市 新北市 停工 輝達 土方
2天內連2起吊車倒塌釀34死 泰國ITD承攬14標案全面停工15天
泰國最近短短2天內發生2起吊車倒塌致命事故，引發社會高度關注。泰國交通部於週五下令，針對義大利－泰國發展公司（Italian-Thai Development PCL）承攬的14項工程合約，以及其他由交通部監督的大型建設計畫，全面停工15天，進行安全檢查與評估。《路透社》報導，泰國東北部那空叻差是瑪府（NakhonRatchasima）1列火車，日前因工程吊車倒塌而出軌，造成32名乘客不幸罹難；約24小時後，曼谷近郊再度發生吊車坍塌，2名駕駛因車輛遭壓毀身亡。經查，2起事故皆與義大利－泰國發展公司承攬工程所使用的吊車有關。泰國交通部指出，停工期間將由專家團隊進行全面且細緻的安全檢查，確認工程是否符合相關規範。除上述14項工程外，交通部也要求其他重大公共工程同步暫停施工，若發現違規或疏失，將依法採取行政或法律行動。成立於1958年的義大利－泰國發展公司對外表示，已接受相關責任，並將對受害者及其家屬提供照顧、賠償與必要補救措施。然而，該公司也向證券交易所聲明，涉案的兩項合約目前仍然有效。泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）強調，政府已指示交通部終止涉及事故的兩項工程合約，並對承包商追究法律責任。他表示，相關工程已對公共安全構成威脅，政府必須果斷處置，以保障民眾生命與財產安全。泰國目前正推動大規模基礎建設，包括高速公路與高速鐵路網絡。官方規劃，連接曼谷與寮國邊境的高速鐵路全線，預計於2030年完工。此次連環事故，也讓工程安全與監管問題再度成為社會焦點。
國產建材營收創高加碼15億建爐石廠 徐蘭英：今年是「穩中求勝」
全球AI炙熱加速低碳商機，國產建材實業集團充分掌握，創下史上最高的年度營收紀錄。國產（2504）、中保科（9917）在南港展覽館2館舉辦旺年會，在總裁林孝信的大進場下拉開序幕，展望2026年，董事長徐蘭英表示，今年將投資15億元興建第2座爐石廠、啟用台中與汐止二廠2座預拌混凝土廠，「今年是『穩中求勝』，步步為營。」國產建材去年不僅繳出集團年度營收225.33億元、與國內本業年度營收194.84億元，雙雙創下史上最高營收好成績，同時在全台擁有龐大近45萬坪左右土地資產，除了位處東區門戶軸心南港外，還有鄰近北士科近2萬坪土地，未來具有龐大的潛在開發價值。徐蘭英表示，從2024年央行下達限貸令等措施，到去年整個發酵，今年又來個「土方之亂」，整體來說房市非常不確定、政策不確定、環境很惡劣。但不管怎樣，去年國產實業還是交出不錯的成績單，是因為國產有很多針對「低碳」的題材，尤其在結構安全上得到了很多科技廠房的認同，在一般商業大樓推案量減少的情況下，還能創造比以前更好的成績，「對於今年是『穩中求勝』，步步為營，為了贏，我們還是必須努力。」徐蘭英回顧過去的一年，國產建材2025年於全台舉辦低碳暨新產品研討發表會，吸引上千名營建、金融與學術界專業人士熱烈參與，展現低碳策略成效。去年推了「抗震模式混凝土」，在重大工程與科技廠房如晶片廠的良率提升上有很大幫助，今年會持續布局。國產建材今舉辦集團旺年會，席開200桌，最大獎是3台Toyota corolla cross油電車，比去年加碼1台。（圖／林榮芳攝）為了「擁材料自重」，目前董事會已經通過投資15億元，在所屬的台北港埠興建第二座爐石研磨廠，預計今年3月動工、2027年Q4左右完工，屆時2座爐石廠年總產能可達到110萬公噸，不管是砂石或材料，希望能把混凝土的要件都備齊，大大發揮「材料為王」的多元優勢佈局。針對土方問題，她也提到，可以將廢棄物加上土石做成「再生混凝土」，用於假設工程或導溝。徐蘭英也提到，過去幾年在台北港建立國家級TAF認證實驗室、廠區也開始導入先進的AI解決方案，現在繼續投資興建高端低碳的第二座爐石研磨廠，為目前「精緻砂石、精緻粉體」創新先進製程，構築最厚實的優勢基礎，減碳最高可達50％左右，讓國產建材集團掌握創新研發優質低碳混凝土產品。在市場的擴展方面，2026年啟用台中與汐止2座預拌混凝土廠，屆時集團擁有全台業界最多的28座混凝土廠，持續墊高營運動能。展望未來一年，徐蘭英強調，國產建材不僅自己邁向優質的低碳願景，近年更加速推動全建材集團綠色營運佈局，旗下的惠普、國宇建材、重置資源科技等關係企業也表現十分亮眼，一起撐高集團營收，更力挺全台龐大低碳建設需求。2026年也持續精進相關先進研發進程，推出具有競爭力的低碳相關產品，為國產建材厚植營運優勢，繼續蟬聯「史上雙高」的好成績。
下午4點復水變成凌晨？基隆停水災情擴大 4萬戶受影響
基隆市麥金路段近日再度發生大型管線破損事件，造成廣泛區域停水。台灣自來水公司表示，受破管影響，目前已有逾2萬1,000戶停水、約1萬8,000多戶降壓供水，合計超過4萬戶用水戶受到影響。原訂於1月16日下午4時前完成搶修，因施工條件受限與工法調整，預估完工時間延至明（17）日凌晨0時。根據《中央社》報導，事故發生後，台水緊急封管搶修，並展開大規模開挖作業。第一區管理處處長張子中指出，因麥金路長期有重型車輛通行，研判地面荷重導致管線受損。他表示，本次屬突發性事故，為維護公共安全與穩定供水，決定即刻進行管線更換。原先規劃以延性鑄鐵管汰換受損管線，但開挖後發現地下管線複雜、施工空間有限，螺絲接合困難，因此改採可焊接的不鏽鋼管。由於需耗時進行焊接作業，導致工期延後。張子中表示，搶修完工後預估送水2小時內平地地區可恢復供水，高地則需約6小時。為應對臨時缺水，台水目前已調度12輛水車、35組加水桶，並設置10處臨時取水站，同時安排水車巡迴供應，協助民眾應急。另外，基隆市長謝國樑今（16）日上午會同市府工務處與多位市議員前往現場視察，並聽取搶修簡報。他表示，市府將持續監控搶修進度，並呼籲台水加速汰換老舊管線，建立更有效的數位通報機制，透過多元平台及早發布停水資訊，避免民眾無預警陷入用水困境。目前台水仍持續進行搶修，呼籲受影響住戶耐心等待復水，同時可至加水站或利用水車服務臨時用水。
高鐵新增2車站！三鐵共構路線曝光 最快「這時間」通車
高鐵南延計畫正式定案，未來高鐵將延伸至屏東，並採「進入高雄市區」的路線方案，新增設高雄站與屏東站兩座全新車站，並與台鐵共構。這項重大交通建設將為高屏地區帶來轉運便利與生活圈整合，更讓屏東實現多年來的高鐵夢。交通部鐵道局已於2026年1月送出最新環境影響說明書，確定高鐵延伸屏東將採「高雄方案」，目前已啟動環評程序，預計於2027年底前完成審查。若後續行政院核定並順利動工，最快將於2039年完工通車，屆時南部高鐵路網將進一步延伸至屏東，形成一日北屏生活圈。本次南延路線將自現有左營站向南延伸，全長約26.2公里，採雙鐵共構設計，整體核心規劃著重於「無縫轉乘」。高雄新站將設置於現台鐵高雄車站北側預留空間，採地下化設計，站體分為地下一、二層，與台鐵月台平行配置，並可直接銜接捷運紅線，實現三鐵共構，旅客無需出站即可完成轉乘。屏東站則規劃為高架車站，預定設置於台糖六塊厝農場，並將與未來遷建的台鐵六塊厝站共構。高鐵將以高架方式跨越高屏溪，方便旅客從屏東市區或其他地區轉乘至高鐵，提升整體交通效率與便利性。此外，配合路網延伸與車輛調度需求，未來也將於高屏溪左岸至屏東科技產業園區間新增一處高鐵維修基地，面積約17公頃，作為車輛停放與維修作業使用，完善整體營運規劃。行政院長卓榮泰先前於高雄車站完工啟用儀式中宣布採用「高雄方案」，消息一出，讓高雄市民振奮不已。過去高鐵僅停靠左營站，此次新增高雄站後，市區居民可望享有更便利的高鐵接駁體驗。
宜縣府「拒撥款承包商」二行工程延宕 林茂盛遭痛批阻羅東發展
宜蘭縣政府為整合溪南地區行政資源、帶動羅東鎮發展，規畫興建宜蘭縣第二行政中心，民國109年7月開工，原定112年1月完工，但工程不僅因新冠疫情延宕，縣府還拒撥款給承包商，致工程因「人禍」再拖半年，代理縣長林茂盛歷經縣府祕書長、副縣長等要職，卻未改變工程拖延至今的情形，縣議員痛批縣府執行不力，阻礙精華地段再利用，害羅東鎮發展「倒退嚕」。第二行政中心位於五結鄉，緊鄰羅東鎮，是地下2層、地上6層的聯合辦公大樓，規畫容納羅東鎮警政、消防、地政、戶政、財稅、國稅等機關，待各機關進駐後，原址將活化再利用。不過因預算不足等因素，廠商投標意願低而流標9次，直到第10次以14.3億元完成招標，109年7月開工後，因增加室內裝修、機電設備及物價指數調整，計畫總經費一路修正至23.5億元。111年1月縣長林姿妙涉貪案爆發，同年8月林姿妙等多名官員遭起訴，第二行政中心的承包商也因疫情影響施工進度，向縣府申請展延工期，但縣府不敢決定，後續又延遲付款，就有議員在議會質詢時，指承包商反映，縣府未按進度給付的工程經費高達2.5億元，工程被迫暫停施工。被視為林姿妙左右手的林茂盛，111年底從祕書長陞任副縣長，對第二行政中心案開過數次會議，但工程進度始終未回歸正常，承包商因縣府遲未撥工程款，發函縣府要求終止契約、賠償損失，後續縣府撥付工程款給承包商，工程才復工。縣府建設處坦言，疫情影響工程約2年半，而未給付承包商工程款，承包商暫停施工約半年。民進黨縣議員謝家倫痛批，二行延宕已嚴重阻礙羅東市中心未來開發，如羅東警分局無法遷移，就卡住整塊核心土地再利用的計畫，導致交通、停車、商業與環境改善全部停擺，「民眾洽公還是得東跑西跑，原本集中辦公可以帶來的效益全部落空。」謝家倫質疑，工程一拖再拖，主體結構至今未完成，各單位今年底恐怕也不可能進駐，縣府到底有沒有在督工？羅東民眾普遍認為，二行是牽動羅東整體都市更新與公共服務布局的關鍵節點，但縣府執行不力，林茂盛讓羅東發展被「卡在半空中」，恐害羅東錯過活絡機會，實在令人感到遺憾。
沒配套就硬上2／信管、豪宅貸款、土方政策三重夾擊 房市恐成「一灘死水」
在土方政策配套不足貿然上路惹火營建業之際，各縣市不動產開發公會理事長也把矛頭指向近年一連串房市信用管制，直言從第七波選擇性信用管制到豪宅認定門檻多年不調整，已讓建商資金鏈陷入「溫水煮青蛙」式的緊箍咒，如今再疊加剩餘土石方新制，恐將房市由冷清盤整推向「一灘死水」。台灣省不動產公會聯合會名譽理事長黃啟倫指出，關鍵轉折點出現在前年9月19日啟動的第七波信用管制，當時政府為抑制房價，對第2戶以上貸款成數、寬限期與核貸條件祭出更嚴格限制。自去年央行祭出第7波選擇性信用管制措施後，不只許多第2戶貸款換屋族被卡死，市場慘澹氛圍也讓沒有立即貸款需求的預售交易跟著量縮。（示意圖／CTWANT資料室）至今，許多購屋人在政策「溯及既往」追殺下，出現換約甚至違約的亂象，像是第2戶貸款的換屋族面臨自備款從7成變5成，即使出售原屋切結書已延長18個月，但房市仍急凍賣不出，同樣被要求補足貸款不足的現金。「打炒房」卻讓以自住與換屋為主的實際需求也被一併鎖死。「政府一直覺得就算房價有跌，也跌得不夠，因此不放寬政策，但他們沒想到，現在不是跌不跌的問題，是根本沒有人來看房子，房子想賣都賣不掉。」他說，成交量急凍與來客數驟減，帶來的是實實在在的流動性風險。在他觀察，央行與主管機關只盯著價格曲線，卻忽略了市場資金與交易鏈條的斷裂，「你不能把自己考慮不周全的後果，都讓業者承擔。」土方政策就是一例。全流向管制、GPS、聯單制度原本是為了杜絕亂倒與環境污染，但在最終處理場不足、配套未完備的情況下，反而推升營建成本、卡死工期，讓房價更難下修，「很多政策看似打房，結果只是助漲成本。」業者也反映，高價住宅貸款認定標準已多年未調整，雙北以外地區總價4000萬元以上即認定豪宅，讓中南部不少新透天產品貸款只能3成，造成換屋民眾卻步。（圖／業者提供）多位理事長也點名，豪宅認定標準長期未滾動調整，是另一個扭曲市場結構的關鍵因素。大台中不動產開發公會理事長蕭成忠表示，他11年前蓋透天電梯別墅時，營建成本每坪約8~9萬元，如今已拉高到至少15萬元以上，中間差距超過6萬元，但雙北以外高價住宅4000萬元的貸款門檻從未改變，「成本一路漲，規定卻一成不變，等於把市場全部壓死在一個舊標準！」他舉例，中南部很多三代同堂的三明治世代，長輩通常腳都不行，所以一定需要電梯別墅，但這類產品幾乎超過4000萬元以上；都會區大樓也是壓在4000萬元內，結果變成全部都是蓋2房、3房，反而有老人家要照顧的，變成要買2間房子來拼湊，卻又變成第2戶，「極其不合理也不人道！」台南市不動產開發公會理事長宋育豪也指出，豪宅限貸令實施至今，貸款成數僅剩3成，這道緊箍咒不僅限制了資產配置，更直接衝擊了民眾的居住權益。他拿基本工資為例，2016年時薪約120元，如今已調升至196元，短短10年漲幅達63%，一般民生物價也明顯上漲，但豪宅認定價格完全沒有調整，「結果就是逼得業者把產品越蓋越小，20坪、25坪的小宅充斥市場，這種被扭曲的市場生態，犧牲的是一般家庭對於寬敞生活空間的渴望。」他認為，產品規格本應交由市場與消費者選擇，政府不應用老舊的豪宅標準限制貸款，全面扭曲產品結構。現在很多想換屋的中產階級，都受困於4000萬元的門檻，面臨「小宅不夠住、大宅貸不到」的困境。與此同時，土方政策造成的成本飆升與停工潮，又從另一個面向侵蝕營建業。桃園、台中等地方公會則表示，兩地早年即已自建GPS管制系統，數位化管理砂石車流向頗具成效，如今卻被要求全面改用中央系統，不僅原本運作順暢的地方機制被迫停用，新系統又因安裝量能有限與系統頻繁當機，導致砂石車無法正常運行。台中市不動產開發公會理事長謝麟兒呼籲，中央應尊重已經成熟運作的地方管制系統，讓地方政府繼續負責GPS，其他縣市也能前往桃園、台中觀摩縮短學習曲線，並在技術與法規尚未完善前，暫緩新制或至少給予足夠過渡期，讓業者有時間調整。「現在是最終處理場所不足、GPS裝不完、系統還會當機，卻要我們照表操課，這對任何一個企業來說都是無法承受之重。」土方之亂除讓營建成本大漲外，開挖中的工地貿然停工，也存有工地擋土設施坍塌的隱憂，業者呼籲政府正視土方之亂帶來的影響。（圖／林榮芳攝）針對土方本質，台南不動產開發公會名譽理事長郭建志則幫大家科普，營建剩餘土石方多半是可再利用的土壤與砂石，是重要建材資源，與營建廢棄物本質不同，後者才是需要被嚴格控管、避免亂倒，「政府用營建廢棄物的態度來對待營建剩餘土石方，是完全不對的！」他指出，過去建商挖出的乾淨土資源，可以賣給低窪地、道路做為回填使用；如今卻變成建商挖出來的土要先花錢載走，完工後再花錢買土回填，「邏輯完全顛倒」。桃園市不動產開發公會理事長周鑫世進一步解釋，例如深開挖工地表層30、50公分可能有植被與雜物，但以下多半是乾淨原土，可用於地質改良或再生建材，部分地區的礫石層土方甚至具有經濟價值，「政府應該思考如何回收再利用，而不是一律當成廢棄物管理」。他們建議，台灣身為海島國家，理應廣設填海造陸與公共工程回填點，由中央主導成立「土方銀行」，統一管理土方存入與提取，避免價格由少數合法土資場壟斷，「現在全台約1.5萬家建設公司，卻只有140家合法土資場，這樣的市場結構公平會也該介入看看。」在場幾位理事長語氣都相當激動。劉守禮直言，過去幾波打房與土方新制，給業界的感受是「政策反覆且漠視信賴保護原則」，「前年9月19日宣布打房，隔天就實施，這種說改就改的做法，讓老百姓無所適從。」多位理事長共同示警，若土方新制不暫緩、最終處理場不補足，信用管制與豪宅貸款標準又持續凍結，營建業恐迎來集體資金斷鏈，房市也將從目前的「量縮、價撐」走向完全停滯，「最後市場沒人、沒量、沒流動，最後變成一灘死水。」
莊瑞雄、陳瑩爭取6億經費 啟動台東電纜地下化工程
去（114）年楊柳颱風造成東部大規模停電，凸顯架空線路的脆弱。立法委員莊瑞雄、陳瑩共同爭取行政院核定總經費約6億元、總長度達12.52公里的「台東電纜地下化工程」。莊瑞雄表示，他和陳瑩在偕同行政院長卓榮泰赴現場勘災時，當面反映風災期間停電頻繁的狀況，當場獲卓院長拍板啟動全國電纜地下化評估，並優先檢討風險較高地區。防災基礎建設將在今（115）年全面啟動，預計明（116）年底前完工。去年8月，「楊柳」颱風強風豪雨重創東部，不僅造成農業嚴重災損，更導致台東地區超過4萬2千戶停電，許多部落長達兩、三天無電可用，莊瑞雄及陳瑩即刻陪同卓榮泰深入災區勘災。莊瑞雄指出，電是現代生活的基本人權，不能因為住在沿海或山區，就必須承受比都會區更高的斷電風險；卓榮泰當場給予正面回應，指示經濟部與台電啟動全國電纜地下化評估，並要求優先針對災害頻繁、搶修困難的地區進行改善。莊瑞雄說明，本次核定的六處路段遍及池上、鹿野、太麻里與達仁等鄉鎮，其中池上鄉「萬朝一路至中西三路」已率先於去年11月動工，接下來五處也將在今年上半年陸續進場施作；此外，這些總長約41公里的工程，經費合計約6億元，將全數由「丹娜絲重建特別條例」支應，確保工程資金無虞。莊瑞雄強調，「防災不分區域，建設要看長遠」，雖然電纜地下化的初期成本較高，但這是面對極端氣候最實際、也最必要的投資。這些路段多位於台9線及鄉道關鍵節點，完工後不僅能大幅降低颱風期間樹倒壓斷電線的機率，更能提升災後復電的效率。莊瑞雄表示，未來他和陳瑩將持續緊盯工程進度，確保如期如質在116年底前完工，同時也會繼續盤點屏東及東部其他高風險路段，例如台11線的後續路段電纜地下化工程，要求政院及台電持續推動改善，落實區域平權，讓鄉親在颱風天也能安心用電。
批賴清德社宅興建跳票 羅智強：擺明就是在騙
國民黨立委羅智強今（12）日表示，「社宅興建跳票，賴清德一騙再騙」，賴清德競選時承諾8年要蓋13萬戶社會住宅的政策跳票，內政部改口只能再蓋3萬至4萬戶。羅智強指出，民進黨政府的社會住宅政策，就只有一個騙字，蔡英文騙完了，換賴清德騙。蔡英文上任時說，年輕人憂慮房價太高、負擔太沉重，政府要辦理社會住宅。「4年之內我們會辦理8萬戶，預計8年辦理20萬戶。台灣會跟許多先進國家一樣，變成一個社會住宅普及的國家」。羅智強續指，結果到她卸任時，已經完工、興建中及待開工的社宅只有9萬6510戶，加上規劃中的也只有12萬多戶。完工的社宅中，由中央興建的還不到3千戶。羅智強直言，賴清德更會騙，不但打包票說蔡英文的20萬戶社宅一定兌現，還加碼說要達成百萬戶社宅供給。賴清德上任告訴大家，「經濟發展的果實，應該為全民所共享」，政府要擴大社會投資，社會住宅要延續擴大。羅智強表示，去年他又說，政府會持續推動社會住宅，來落實居住正義，要讓「社會住宅」成為「國家希望工程」的重要力量。「牛皮吹這麼大，但賴清德上任一年半，全國已完工、興建中及待開工的社宅還是只有12多萬戶」。羅智強批，「正事都沒幹」，空轉一年半！說好的8年要蓋13萬戶社宅，擺明就是在騙！直到今年元旦，賴清德還信誓旦旦的告訴大家，要照顧年輕人，「要推動緩解青年壓力的社會住宅」。羅智強說，元旦到今天才12天，賴清德早就準備社宅政策跳票了，最後還要再拿出來騙一下。搞什麼？賴大班的最後一騙嗎？「跳票的理由一個比一個荒謬」。羅智強表示，內政部說目前「空屋太多」，所以不蓋社宅。不就是因為年輕人買不起市場上的房子，所以才需要政府蓋社會住宅？羅智強指出，內政部負責國有土地之規劃、利用、管理，卻說「土地不足」，只能再新建3至4萬戶社宅。根本是把無能當藉口！最後，羅智強批評，這個政府正事不幹、只會搞對立，說過的話不算話，跳票之後，講一大堆奇奇怪怪的理由。執政無能的民進黨，就只剩一個騙字！
中和到公館捷運計畫年中送審 張智倫盯儘速打通新北中永和交通瓶頸
國民黨立委張智倫今（8）日表示，捷運「中和光復」線第一階段中和至公館段可行性研究已進入成熟階段，預計年中可以提報中央政府審議，這段路線將改善新北中永和交通，讓通勤族到台北市更便利。捷運「中和光復」線是雙北捷運路網中備受期待的通勤新路廊，因為新北市中永和地區與台北市核心區往來長期飽受塞車之苦，而捷運通勤者現利用的中和橘線涵蓋範圍有限，在捷運古亭站與忠孝復興站轉乘則常因排隊擠得水洩不通，一旦這段路線一、二階段都完工，中永和民眾將可直接從秀朗橋附近穿越新店溪直達公館與北市東區。中和立委張智倫（圖）持續監督捷運「中和光復線」推動進程。（圖／CTWANT攝影組）新北市府官員介紹，「中和光復」線全長有8公里，目前先主打主要在新北市境內的3.1公里第一階段軌道，這小段一共規劃了4座中運量地下車站，從在中和景平路成功路口附近的環狀線「秀朗橋」站轉乘C01為起點，接下來永和區得和路成功路口的C02站、永和福和橋與環河東路口附近為進北市敲門磚的C03站，後頭是第一階段終點、位在北市羅斯福路與新生南路口的C04「公館」站與捷運綠線轉乘，讓中永和進北市另闢蹊徑，紓解交通亂象。官員續指，第二階段預計自公館繼續向北延伸，預計一路沿北市光復南路直抵捷運藍線的國父紀念館站，那兒是大巨蛋核心商圈，將成為中永和到台北市東區的最快途徑，民眾敬請期待。現行不少中永和通勤族會搭乘捷運橘線到北市古亭站轉乘其他捷運線通勤。（圖／CTWANT攝影組）選區在大中和的張智倫對此指出，其實可行性研究上路以來傾聽了不少民意而能讓計畫更完善，比方C01「秀朗橋」站站內預留與環狀線的地下連通道空間就有再次被檢視，確保未來轉乘能最短路徑又不必淋雨，真正照顧到最多通勤者。張智倫重申，將會持續關心推動進度，也會協助中央與地方溝通協調，全力為中永和爭取更完善、更便利的交通環境。
RK1岡山站捷運聯開案動土 達麗總銷53億住宅明年銷售
高雄捷運RK1岡山車站（西基地）捷運聯合開發案今（7）日舉行動土典禮，達麗建設預計投入約27億元，總開發樓地板面積近1.3萬坪，未來將引入商業店鋪、住宅及公共托嬰中心等設施，預計於2030年6月完工。達麗表示，住宅共360戶，總銷53億元，預計2027年第三季銷售。高雄副市長林欽榮致詞表示，RK1西基地原為果菜市場，因腹地有限，已於2020年底完成搬遷。為活絡地區發展，市府推動捷運聯合開發，將土地使用分區由第一種商業區變更為捷運開發區，強化商業機能，達麗建設透過公開方式評選為最優投資人，未來該案將成為岡山門戶計畫地標建築。達麗建設董事長謝志長表示，岡山是他小時候玩的地方，達麗自2014年在捷運青埔站推出「全民萬歲」後，推出多個住宅大樓，以及在南崗山站投資「樂購商場」，緣越結越深，他看到這塊地公告時非常開心，順利成為投資人，2024年6月RK1岡山站通車，隔月就簽約，但發現容積用不完，於是跟市府爭取拉高建築高度的限制，之後又發現土質非常鬆軟，因此花很多錢做土質改良。他也提到，這件開發案為捷運共構，以後住在這走出去就是捷運站，真正落實到站就到家，但也因此未來會把出入口藏在建築物，需要把現有出入口拆掉再重建，所以正式開工要在1年後。RK1岡山站即為舊市區，店家林立，西基地原為果菜市場，因腹地有限，已於2020年底完成搬遷，原基地則開發為捷運共構大樓。（圖／林榮芳攝）RK1聯開基地面積約3,498平方公尺，建蔽率70%、容積率630%。達麗規劃興建地下4層、地上23層之住商複合大樓，並與RK1站西出口共構，同時增設岡燕路出入口。未來將引入商業店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等多元服務，規劃一樓景觀人行道及街角廣場，營造友善步行環境，並活絡沿線商業機能。其中包括住宅360戶，總銷53億元，預計明年第三季銷售。RK1岡山捷運站位於路竹科學園區、本洲產業園區、橋頭科學園區及楠梓產業園區之間，是北高雄科技廊帶的重要樞紐。隨著橋頭科學園區建設推進及捷運岡山路竹延伸線持續興建，岡山將成為連結產業發展與生活機能的關鍵節點。RK1捷運站自2024年6月30日正式通車以來，日均運量約3,100人次，至2025年已成長至約3,800人次，運量提升約22.5%，並持續成長中。捷運工程局局長吳嘉昌表示，過去岡山火車站僅設前站出入口，後站居民需繞行較遠路程才能進站，在地方民意代表及各界爭取下，成功獲得前瞻計畫補助1.8億元，興建跨站天橋，並於前年6月與捷運RK1站同步啟用，實現前後站完整串聯。此外，岡山路竹延伸線2A（RK1延伸至RK6）工程亦持續推進，整體工程進度約28.1%。未來完工後，將串聯既有紅線，直接服務岡山、路竹地區約35.3萬民眾及各產業園區約7.5萬就業人口，進一步強化北高雄科技產業聚落的整體發展。
視察捷運中和光復線新北市段規劃 侯友宜：可行性研究拚年中送審
新北市政府積極推動軌道建設，新北市長侯友宜今（6）日赴秀朗橋站了解中和光復線新北市段（中和公館線）路線規劃及推動進度，他表示，中和公館線由秀朗橋站銜接至臺北市公館，對中永和地區是極為重要的黃金捷運路線，可有效紓緩福和橋、中正橋交通需求及節省民眾通勤時間，市府力拚完成可行性研究報告，於今（115）年年中提報中央審議，滿足地方需求。侯友宜指出，中和光復線早期規劃為捷運南北線，後因故停止推動。為因應中永和居民的期盼，市府以南北線為基礎，重新規劃推動「中和公館線」，於111年獲交通部同意、112年底與臺北市達成路線延伸至臺北市光復南路國父紀念館的共識，更名為「中和光復線」。隨後，雙北市府於113年達成兩階段推動共識，並優先辦理中和光復線新北市段（中和公館線）可行性研究作業。侯友宜說，市府去年正式啟動中和光復線新北市段（中和公館線）可行性研究，目前已完成期中報告，中和光復線全長約 8公里，採中運量捷運系統，全線以地下型式興建。其中，中和公館線起站自新北環狀線秀朗橋站至松山新店線公館站，路線長約3.1公里，規劃設置秀朗橋站（C01）、鄰近成功路與得和路口（C02）、環河東路與福和橋路口附近（C03）及公館站（C04）4座車站。侯友宜指出，目前秀朗橋站已預留銜接中和公館線的地下連通道空間，並規劃使用環狀線十四張機廠作為捷運維修基地，另考量新北市境內沿線多為高齡公寓，規劃以捷運聯合開發方式取得捷運站出入口所需用地，將共構捷運開發大樓與地主、居民共榮共好。市府後續將依現行規劃內容辦理說明會，整合地方意見，全力朝年中把可行性研究報告送審的目標邁進，盼未來完工後有效打通中永和至臺北市的交通瓶頸，並帶動沿線區域發展。
憂新北長照處編制扛不住11萬長者 石一佑：第二行政中心辦公問題要解決
新北市議員石一佑今（6）日表示，近期新北市高齡長照處終於揭牌了，但處內68人辦公所在的板橋衛生所大樓今（2026）年底前就要拆了，號稱要搬去坐落在三重區的第二行政中心，結果第二行政中心長照處硬體設備預算根本還沒通過，在在都讓人憂心，會不會還沒做出政績「辦公室先沒了」。新北市議員石一佑（圖）認為新北長照處68人未來的辦公空間要先塵埃落定。（圖／翻攝自石一佑臉書）全名為新北市高齡長期照顧處的新北長照處是新北市為因應超高齡社會來襲，在今年元旦先六都首創成立的跨局處整合單位，負責統籌新北市轄內長照政策與服務，並提供需求評估、服務連結等單一窗口，希望將衛生局與社會局原有業務整合，以利建立更完善、便利、有尊嚴的在地安老環境。官員介紹，長照處在發展日間照護與失智友善守護站等基本服務之餘，也導入「有FU」長照站、年輕型失智職能設計等創新服務。官員舉例，像民眾撥打1966長照專線尋求的服務諮詢與需求評估，還有像未來「銀新未來城」將打造「醫、動、養」一體化服務等，都是新北長照處負責的業務，就是希望讓長者能有尊嚴、安心地安享晚年。石一佑對政策表達肯定，但她也示警，新北光自己選區板橋就有戶籍長者約11.2萬人，已佔了占全區人口20.47％，若到更鄉村型區域，高齡化狀況是更加明顯，然而核定年度預算39億元的新北市長照處人力編制只有4科68人，是否能真正執行將近20%新北市人口數的長照族群？服務是否能迅速到位？原單位的業務範疇是否能完全轉移？在在都是問政關注焦點。新北市長照處2026年元旦由市長侯友宜（圖）率領揭牌。（圖／翻攝自新北市政府官網）石一佑續指，像長照處目前是用板橋衛生所辦公空間，不過大樓馬上將因為要蓋板橋醫療園區而拆除，研擬進一步遷移到位在三重的第二行政中心，然而第二行政中心如今還在趕工中，能否順利完工都還是問號，而且細看預算發現，根本還沒編列新地點長照處的空間等硬體設備預算，這樣長照處要打哪兒辦公實在問號，長照政策執行力也實在讓人憂心。石一佑呼籲，新北市政府在揭牌同時，也應務實檢視長照處的整體規劃，確保新北市的長照政策穩健推動，自己將持續監督，讓像是板橋民眾「看病跑台北」等長照沉痾能被解決，落實「在地安老」。
房市核彈1／「土方之亂」炸全台被迫停工2個月 專家示警留意房價波動
去（2025）年12月一場不動產記者會上，北中南建商代表一字排開，除了持續呼籲政府放寬信用管制，另一個新的「房市核彈」正在降落。今年1月1日起上路的「土方清運新制」，已在近月造成全台各地土方清運大塞車、價格暴漲、多處工地停工，業者焦急喊話，「政府不趕快改進，真的快完蛋了！」專家也示警，暴漲的營建成本勢必反映在日後房價，影響程度不容忽視。不動產協進會月前辦理會員大會，龍寶建設董事長張麗莉(左3)、勤美集團董事長林廷芳(右3)、將捷集團總裁林長勳(前)、連雲建設總經理蔡漢霖(右2)等代表反映「土方之亂」全台受影響。（圖／林榮芳攝）「全台各地都因土方清運成本暴漲，甚至有錢也處理不了，建商都不敢貿然開工，甚至有營造廠必須調整合約成本約3成以上。」不動產協進會理事長、龍寶建設董事長張麗莉，與勤美集團董事長林廷芳、將捷集團總裁林長勳、連雲建設總經理蔡漢霖……等多位建築界代表向政府喊話，他們擔憂，不只多出的營建成本將堆疊房價，目前已有同業出現停工狀況，若政府遲遲拿不出對策，將帶來比信用管制更可怕的骨牌效應。中央於去年5月修正「營建剩餘土石方處理方案」，並於去年8月核定，要求清運車輛加裝GPS即時追蹤定位，以及改用電子聯單取代紙本，強化土方全流向管制，2026年全面上線。好巧不巧，去年8月初即發生盜採砂石並回填營建混合物的「美濃大峽谷」事件，催化各地方單位加強查緝。然而即將上路的新制政策因配套不足，合法土方場可容納的量體有限，另一方面業者對轉型數位化處於觀望和適應階段，使得土方處理成本飆漲的情況自去年9月後浮上檯面。去年12月，高雄一場土方去化處理的公聽會上，高雄透天厝建商福運開發建設董事長黃添銘淚灑現場，「上午問2000元、下午變4000元，隔天價格又另外講！」他淚訴，土方業者漫天喊價讓人受不了，每棟透天厝成本暴增200萬元，快活不下去。高雄建築業者反應，土方處理費已喊漲5~10倍。甲山林集團董事長祝文宇表示，土方處理費用一口氣上漲5、6倍，就算價格高漲，也沒有地方能傾倒，老房子裝修的廢棄物處理成本也會跟著飆漲，接下來恐會引起不小民怨。（圖／林榮芳攝）不只小建商受害，甲山林集團董事長祝文宇近日也表示，「這幾個月光土方成本就增加5、6倍，而且我肯出，人家還不肯幫我倒！市政帝寶、市政帝景、濱河帝景等案，也都因此卡住了！」他表示，2024年每方土處理費1200元，2025年初漲到1800元，「現在是3000元都出不去！」「土方問題全台都受影響，地下室還沒挖的、挖到一半的都停工動不了！」「價錢目前一方2000、3000元都有人喊，但應該都是喊爽的，目前普遍停運。」台南一位匿名建商就表示，業者大多都在觀望中，預計2月農曆年後態勢明朗才會重新報價，廠商只告知「要等」，所以他的工地也被迫停工2個月，「利息幾百萬要自己吞！現在土方市場很亂！」目前正在進行土方工程的工地，因挖出來的廢土沒有業者可清運，所以工程被迫暫停；還沒開工的工地，也都因此先暫緩。（示意圖／報系資料庫）台中、高雄都有工程的立穩營造董事長陳舜智也說，土方場收容量不足，所以業者連報價都不敢報，「也就是說，連申報開工程序都無法作業，會處於停工狀態；而已申報開工的工地，現況亦無法出土而導致停工。」勤美建設董事長林廷芳直言，目前壓力最大的正是都市更新案。有些案件住戶已遷出，也已完成拆除，卻因土方去化困難、造價大幅上漲，導致營造廠不敢動工，「拆也拆了，卻蓋不下去，才是真的麻煩！」此外，通常都更案都會給予地主拆遷安置費，直到完工。林廷芳指出，建築業缺工，現在沒有40個月以上沒辦法交屋，搬遷補償費比以前多了10個月，土方之亂讓工程延宕的情況雪上加霜，都是增加建商不可預期成本，對資本規模較小的建商造成明顯壓力，萬一資金斷鏈，將引發爛尾潮。「這問題比打炒房、限貸令更嚴重、更棘手。政府不趕快改進，真的快完蛋了！」北市建商聖得福建設預售案「豐萃」近日雖舉行開工典禮，但執行長洪正雄即表示，現在也只能先做假設工程、鄰房保護，邊觀望農曆年後土方政策的走向，看政府有沒有魄力把土方的事解決。591新建案總編輯李忠哲提醒，土方之亂短期衝擊雖集中在建商、營造及土方等上游業者，對消費者的直接影響看似有限，但若長期無法有效解套，最終承擔代價的仍是購屋族。他回顧前幾年「缺工缺料」戲碼，當時便是相關成本等費用，透過房價轉嫁給消費者，導致一波房價上漲，如今很可能歷史重演，因此影響程度不容忽視。
海悅12月營收年增81.11％ 2026年代銷釋5,000億案量
海悅（2348）今（5）日公告2025年12月合併營收8.24億元，較去年同期大幅成長81.11％；2025全年合併營收73.96億元，排除2024年無處分利益16.52億元，年減幅收斂至11.84％。展望今年代銷推案量達4,996億元。海悅2025年第四季預售建案包含，新北永和區「漢皇River Sky」、板橋區「新潤世界城」、新竹竹北市「鴻柏鴻湛」、台中太平區「由鉅敘真」、台南北區「國泰原美」等順銷助益，與依代銷合約完成請款，繳出12月代銷收入高達7.24億元，加上「南悅豐映」案交屋尾聲挹注營建收入1億元，使海悅12月合併營收8.24億元，年增81.11％。海悅2025年第四季合併營收29.77億元，較2024年第四季，扣除無處分利益之新北市新店區寶元段土地及建物之部分持分平轉讓予新美齊16.52億元，第四季合併營收約年增16％，亦較第三季大幅成長154.6％。2025年自住購屋者房貸資源仍趨嚴謹，使預售市場新建案開案數量明顯低於往年；海悅2025全年合併營收73.96億元，排除2024年無處分利益16.52億元，年減幅收斂至11.84％。對於日前央行理監事會決議，今年起銀行不動產貸款總量回歸由各銀行內部控管。海悅認為，優質且財務健全的建商更容易獲得銀行中長期的房貸業務支持。展望今年，海悅目前全台銷售中個案與後續接案合計總銷金額達4,996億元，包含北北基：寶亞南工段、永和區「漢皇River Sky」、板橋區「新潤世界城」、泰山區「義泰信」、中和區「豐森大境」；桃竹苗：達麗台肥案、恆海慶華段與忠泰竹東台泥案；台中市：「由鉅敘真」、「亞昕嶼森」與「鉅陞藏賦」；台南/高雄：台南北區「國泰原美」、台南永康「聯上豐實」、台南科工段「聯上海悅超級城」、白天鵝/富悅新市案與達麗平實段等指標性個案；加上新北「A3光點」與高雄「達麗未來市」將於上半年啟動完工交屋，不僅為海悅營建收入添柴火，更降低土建融額度與減少利息支出。此外，海悅2大地上權案，子公司金毓泰「台北市議會舊址地上權」開發案，將進行招租規劃的預先作業；台北市信義區逸仙段國有土地地上權案（仁愛逸仙辦公大樓），預計2026年年中取得建築執照，為長期租金收益佈局。
破鼎相挺3／藍中市長接班協調回歸黨中央 楊瓊瓔30年從政路初心不變
國民黨籍現任台中市長盧秀燕在年底就要卸任，從立法院副院長江啟臣到資深立委楊瓊瓔都喊話接棒勢在必得，國民黨中央老是拖拉未拍板以「徵召」或「初選」處理，搞得地方不耐。黨中央高層近日透露，16日將邀請江啟臣、楊瓊瓔協調，屆時應會以「內參民調」為優先，若不幸協調破局，才會改以公開初選方式產生選將。在挑戰者民進黨早早徵召立委何欣純仰攻2026台中市長之際，盧秀燕的接班者卻老在五里霧中，連國民黨內選拔方式至今都沒個底。據CTWANT掌握，國民黨主席鄭麗文在現任藍營區大多以現任縣市長意見為依歸，因此2025年底已由副主席兼秘書長李乾龍等黨務核心低調親赴台中拜訪盧秀燕，然而盧秀燕並無明確答覆，僅強調「手心手背都是肉」，一切尊重黨中央安排，加上與兩名候選人都出身縣區紅派的國民黨台中市黨部主委蘇柏興也決定建請由黨中央主導提名事宜，國民黨中央才決定出手，敲定16日與兩方人選協調。楊瓊瓔在接受CTWANT專訪時則指出，非常希望黨中央好好辦一場正式民意調查，自己有信心勝利。她回顧2屆省議員、7屆立委與1年副市長政績是涵蓋全台中，像海線台中港從自己剛上任省議員時還在拚硬體設備，如今在自己提醒下，港務局撥了新台幣27億打造「港區藝術中心」，落成後近期「百號油畫大展」更名揚國際，把台中商港添了些文化味，大展區面積更是市區美術館較難匹敵的，就是想藉此把旅客帶進來，帶動周邊消費觀光。此外，楊瓊瓔過去在立法院經濟委員會一直大力爭取的「中科天使創投」相關計畫2025年底終於在國發會扶持之下有了成果，其中國際人才服務及延攬中心辦公室就設在台中科技大學校內，讓台中這座擁有世界級的精密機械聚落跟上AI人工智慧潮流，自己在立法院提出的《人工智慧基本法》近期三讀更是助攻，要幫助全台中甚至全台灣產業的資安防護與全球競爭力再升級。楊瓊瓔也舉出30多年從政小故事，她回憶選區改制前台中縣潭子鄉復興路一次下水道工程剛好「卡」到選戰白熱期，若持續施工一定會造成短期交通不便，居民怨氣之下稍有不慎穩操勝券的選戰可能「翻車」，不少支持者都勸自己「選後再處理」。但自己認為經費好不容易下來，實在不願意鄉親籠罩在淹水威脅中，仍持續叮囑工程依原定時程開工，結果不只如期如質完工，自己當次選戰也高奏凱歌，因此「堅持做對的事情」，就是穩操勝券的關鍵。她重申「趕快解決民眾的問題」是從政一直以來的堅持，對於選票並不會算計到這麼深，如今要爭取問鼎2026中台百里侯，會繼續傾聽民瘼、解決問題，協調或初選都是過程，有機會擴大服務，就用心去拚，一如初心。楊瓊瓔（前排右）對跨黨派爭取民眾黨支持者選票頗有信心，她近日與民眾黨創黨主席柯文哲（前排左）同框暢聊台中發展。（圖／翻攝自楊瓊瓔臉書）台中地區跨黨派現有8席立委中，楊瓊瓔是最資深且是藍營唯一選過「大選區」的立委，知名度與支持基礎雄厚。（圖／周志龍攝）
台北101啟用前跨年去哪倒數？ 網友回顧昔日跨年地點與記憶
每年12月31日晚間，台北101總是吸引大批民眾湧入周邊地區，共同倒數迎接新的一年，煙火秀也成為台灣跨年的代表畫面。不過，社群平台上有一篇熱門貼文指出，有網友近日發文好奇，在台北101於2004年正式啟用前，跨年夜大家都是如何度過的？此話題引發不少網友共鳴與討論。根據《PTT》Gossiping板上的網友以「101蓋好前的跨年都在幹嘛」為題發文表示，台北101自2004年啟用，並從同年開始舉辦跨年煙火活動，已成為現今台北跨年活動的焦點。然而，在這棟摩天大樓尚未完工的年代，台北市的跨年氣氛又是什麼模樣？他不禁好奇大家是否還記得那個時期的跨年經歷。貼文曝光後，許多網友紛紛留言分享當年的記憶。有網友回憶，「路上沒什麼車，可以在外面玩仙女棒」、「以前跨年根本沒那麼流行」、「在家看電視綜藝節目就很開心」，也有人指出，「那時候跨年比較純粹，不像現在一定要有演唱會」。另一部分網友則提到，2004年以前其實就已有跨年活動，「101還沒蓋好前，台北市政府那邊就有跨年晚會了」、「2000年我就在市政府參加跨年，超多人」、「還有中正紀念堂的跨年活動」、「那時新光三越、美麗華也有活動」、「1999年跨到2000年，千禧年那次最難忘」。綜合網友說法，在台北101成為地標前，市政府廣場與中正紀念堂曾是舉辦大型跨年活動的主要場地。當時雖未有盛大的煙火秀，但倒數活動與演唱會仍吸引不少人參與。直到台北101加入煙火演出後，才逐漸奠定現今跨年模式的盛況。
砸11億無貸款入主「陶朱隱園」！外籍買家身分曝光 成交價刷新市場預期
位於台北市信義計畫區、被譽為全台最昂貴豪宅的「陶朱隱園」，近日正式完成一筆高額交易。17樓戶以總價11.1億元拍板成交，不僅創下該案歷來首次自然人實質交易紀錄，更成為台灣豪宅史上總價第三高的交易案例。根據地籍謄本資訊，該戶買方為一名吳姓女性自然人，持有居留證號碼，推測並非本國籍，且全案無設定抵押，為全現金購屋，財力雄厚備受矚目。根據《ETtoday新聞雲》報導，本案原於2025年10月由建商中華工程公告，以12億元出售17樓戶含4車位；但在11月調整公告中指出，因新聞報導與市場變動等因素，買方最終成功議價9000萬元，以11.1億元成交，相當於原價9.25折。這筆交易於同年12月11日完成移轉登記。該戶室內面積約300坪，另附4個車位共計約38坪。若每個車位估算約500萬元，扣除車位價值後，住宅每坪單價約落在360萬至393萬元之間，創下目前台灣豪宅實價登錄中少見的高價紀錄。「陶朱隱園」自2012年取得建照、2018年完工後，過去長期未公開對外銷售，僅於2019年由威京集團關係企業「承耀股份有限公司」購入7樓一戶，市場普遍視為內部交易。此次17樓成交不僅象徵對外銷售正式啟動，也讓該案再度成為高端房市話題焦點。針對這位神秘吳姓買家，中工方面僅低調表示「不便透露客戶資訊」，但證實確有不少外籍人士曾來現場賞屋。過去房市專家、大師房屋董事長陳建慶亦曾預測，「陶朱隱園」買家多半具國際背景與頂級資產規模，入主者恐怕需具備百億甚至千億元身家，科技業或高資產族群可能性高。陳建慶也指出，該案今年喊出單坪300萬元起的公開售價後，即屬「合理且具誠意的開價」，市場也逐漸反應出實質需求。但他也提醒，儘管首筆外部交易落實，後續市場去化與價格支撐仍需觀察。
國運新象徵出爐！南鯤鯓馬年「旺」 牌樓倒塌後抽得吉字指示國運新希望
2026年台灣運勢將轉旺！為了迎接接下來的農曆新年，台南南鯤鯓代天府以傳統擲筊儀式，向五府千歲請示馬年國運吉字，最後由「旺」字獲得王爺允筊通過，廟方預告，農曆正月初一清晨五點開廟門，前來參拜的信眾可獲贈「旺」字吊飾，祈求新年平安順遂。根據《自由時報》報導，去（2025）年底廟方特別以「興」、「旺」、「發」三字擲筊請示馬年吉字，最終「旺」字脫穎而出，王爺允筊象徵台灣整體氣運將興盛回升。巧合的是，去年年初代天府所抽出的國運籤被視為不祥的下下籤，籤文中提到「屋漏更遭連夜雨，行船又遇打頭風」，2025年7月「丹娜絲」颱風侵襲台灣，代天府前方、已有42年歷史的「五門式木作大牌樓」就遭強風吹倒。該牌樓高16公尺、長36公尺，為全台規模最大的木作牌樓，由12根千年紅檜建構而成，當年造價達6000萬元。風災來襲時整座結構連根倒塌，朱紅牌樓與飛簷斗拱全數碎裂，原貌盡失，籤詩與牌樓受損災情相互呼應，讓許多信徒直呼「靈驗」。面對重建任務，代天府總幹事侯賢名表示，五府千歲已降旨指示五年內必須重建大山門，並獲得信眾熱情響應。目前廟方已展開建築設計作業，預計三至四年內可望完工，牌樓當年每根檜木價值高達400至500萬元，如今難以取得，為廟中「無價之寶」。作為全台〈王爺信仰總廟〉的南鯤鯓代天府，不僅具有歷史與文化地位，其信仰影響力亦遍布全台，池府王爺更是分靈最多的神明之一。此次災後重建與吉字揭示，也展現廟方與信眾面對挑戰的堅定信念。
清真寺被篡1／前董事長「自肥」讓產權 台北清真寺基金會遭驅趕討租金
台北清真寺是北台灣穆斯林最重要的信仰中心，更是台灣與國際伊斯蘭世界交流的重要橋樑，每年吸引數十萬信眾前往參拜，由台北清真寺基金會服務和協助在台穆斯林超過半甲子，該基金會前董事長馬超彥卻未經董事會允許下，將台北清真寺建物產權「轉讓」給財團法人回教協會，馬超彥同時是財回實際負責人，近年更不斷向基金會索討租金，並聲請強制執行驅離，基金會也對馬超彥提出背信告訴，目前雙方仍對簿公堂。12月25日下午，記者抵達台北清真寺，金色圓頂和喚拜尖塔之造型在新生南路上猶為吸睛，禮拜堂無梁柱的挑高穹頂顯出恢弘大氣，因伊斯蘭教禁止偶像崇拜，建築裝飾多使用文字、植物或幾何圖形，也讓台北清真寺更為莊嚴清淨，即使當日天候不佳，仍吸引許多穆斯林前來參觀和朝拜，而在清真寺神聖典雅的外觀下，卻藏著在台穆斯林的共同隱憂。據了解，台北清真寺「身世」坎坷，自1960年完工後幾經波折，因當時教徒不懂台灣法規採登記制，未與地主完成過戶程序，還一度被要求拆寺還地，因而成立財回，在1970年將清真寺「掛名登記」在財回名下，但大小寺務仍由基金會負責，土地後被地主4.6億元賣給嘉新水泥，由於台北清真寺在1999年成為市定古蹟，市政府以容積率移轉方式補償嘉新水泥，土地這才得以給清真寺使用。「台北清真寺基金會在這邊超過65年，服務教親、照顧穆斯林，如今卻被『乞丐趕廟公』驅離。」不願具名穆斯林透露，早年創寺的耆老本著穆斯林的信任與善良不爭，虛設財回作為借名的的空殼組織，認定該單位只是為了保護義產而立，而清真寺坐落在188地號和196地號上，地號188仍屬嘉新水泥，地號196則掛名在財回之下。在台穆斯林看不慣馬超彥「乞丐趕廟公」行為，已串聯組成自救會捍衛清真寺。（圖／方萬民攝）而台北清真寺一直都是獨立管理，前董事長馬超彥卻在2007年和2015年任內，兩度未經董事會決議，與嘉新水泥達成協議，讓財回取得清真寺建物產權，而馬超彥多次擔任財回董事長，是該協會實際負責人，其行徑猶如自肥。取得產權後，財回便開始以「房東」自居，2018年開始以法律訴訟方式，向基金會索討從2013年起的租金和利息，「出租清真寺」並收取利息的行為震撼伊斯蘭界。馬超彥曾任台灣清真產業品質保證推廣協會副理事長、中國回教協會秘書長等職務，並遭控在台北清真寺基金會董事長任內轉讓清真寺產權。（圖／報系資料照）基金會自然不讓財回予取予求，財回卻在2023年向法院扣押基金會所有財產，並要求基金會撤出清真寺，並聲請強制執行，法院原定在2024年8月入內勘查，最終因同意基金會所提出之「再審」之訴，並裁定強制執行予以暫停。財回行徑也掀起穆斯林的怒火，台北清真寺基金會更發文痛批，表示財回對宣教和清真寺毫無貢獻，長年來最專注的工作莫過於向清真寺和教親提起訴訟，是「穆斯林社群最惡劣的典範」，強調出租清真寺追加利息是「悖逆伊斯蘭教義的大罪」，訴訟成癮對付教親則是「魔鬼的行徑」。全台穆斯林因而紛紛聲援，從台北、桃園、新竹、台中至高雄、花蓮串聯自救，網路聲討聲浪四起，財回理事長張明峻與前台中清真寺董事長馬景仁，卻對30多位穆斯林提起訴訟，被告對象甚至包括台北清真寺教長，試圖「以訟止論」，讓穆斯林因害怕而噤聲，目前官司則多以不起訴結案。據了解，台北清真寺基金會也決定「絕不低頭和姑息」作惡者，現已向馬超彥提出背信等告訴，信眾更希望教親們能一同「捍衛正道」，共同守護真主的房子。對此，回教協會理事長張明峻否認對教親採取法律行動，反問「你知道他們做了什麼嗎」，並表示此事需見面、看到記者服務證後再談，不願再電話中多說，未針對記者詢問部分做出正面回應，記者致電回教協會實際負責人馬超彥和傳送訊息，但至截稿前未獲回應。
元旦升旗揭市政藍圖！蔣萬安曝輝達將動工 盼台北成為科技發展引擎
新光人壽與台北市政府於2025年11月達成合意解約，北士科T17、T18基地近4公頃土地，確定將迎來科技大廠輝達（NVIDIA）設立海外總部。台北市長蔣萬安今（1）日上午出席台北市政府慶祝民國115年元旦升旗典禮時透露，相關計畫今年將正式動工，期盼輝達落腳台北，成為帶動城市產業升級與全球科技發展的強力引擎。輝達確定進駐北士科，台北市政府與新光人壽達成合意解約，以約44億元終止地上權契約，為海外總部設置掃除最後障礙。該基地原由新光人壽取得地上權，經中央與地方協調後，最終促成輝達落腳台北。蔣萬安今日在元旦談話中宣布即將於2026年陸續上路的市政重點政策，包括捷運「六線齊發」持續推進，其中信義線東延段預計於今年第一季正式通車；「生生喝鮮奶」政策也將進一步擴大至國中學生，照顧更多學童營養需求。此外，第二運動中心與特色運動館也將陸續完工啟用，提供市民更完善的運動空間。蔣萬安也提及，全球AI龍頭輝達正式選擇台北，預計今年完成簽約動工，讓台北成為帶動全球科技發展的強力引擎。最後，蔣萬安向市民送上祝福，表示透過升旗典禮與元旦路跑迎接新的一年，是展開嶄新開始的最佳方式之一。他感謝市民對這座城市的支持與熱情，並強調市府將與「台北隊」攜手前行，持續陪伴市民邁向更幸福、更有希望的未來。北士科T17、18將迎來世界科技大廠輝達（NVIDIA）。（圖／CTWANT後製組）