完工
」 蔣萬安 房市 信用管制 台北市 國民黨
假鬆綁真難貸2／高價住宅標準狠砸「這群人」 佛心建商勸退「去買中古屋吧！」
近日第2屋貸款成數微鬆綁，但不論是首購或換屋民眾，實際申辦房貸依舊得面臨重重關卡。而市場上還有一批人，卻是被「高價住宅標準」打到，貸款最高只能3成。業者觀察，影響最大的是有需求卻現金不足的中產階級，讓大坪數市場只剩真正好野的「現金客」。建商自曝鼓勵自備款不足的朋友，「不要遷就總價縮減居住空間，去買中古屋吧！」央行理監事會今年二度針對第2屋購屋貸款放寬，但十年多未曾調整的高價住宅貸款門檻卻按兵不動，北市超過7,000萬、新北超過6,000萬元，雙北以外超過4,000萬元總價的房子即被認定為「豪宅」，貸款僅能3成。京懋建設執行長范秉豐表示，70坪上下的客層多為中階主管或小型自營商，需要較高的貸款成數，若能提高高價住宅門檻或貸款成數，對自用換屋族來說是「久旱逢甘霖」。（圖／林榮芳攝）住過全球超過200間精品飯店、經營粉絲專頁「跟著執行長逛飯店」的網紅建商京懋建設執行長范秉豐，帶著記者認真介紹「京懋泰閤」建案規劃，多處細節參考國外頂級飯店設計，但話鋒一轉突然冒出一句，「很多客戶看了很喜歡，但就是現金不夠，沒辦法買！」原來「京懋泰閤」坪數規劃66~75坪，每戶平均總價5,000萬元，超過桃園高價住宅4,000萬元的門檻，貸款只能貸3成，也就是自備款需要3,500萬元，若再加上裝潢費，等同購屋人手上要有4,000多萬元的現金才能買房。不過根據范秉豐觀察，京懋建設在青埔的百坪案「京懋敦和」影響就不大，且多是現金購屋。他分析，目前市場只剩「現金客」，桃園百坪以上、總價超過6,000萬元的產品，都是有資金實力的客群現金購屋，甚至手上房屋都有好幾間；而買70坪上下、扣公設後約50坪的多半是換屋族，客層多為中階主管或小型自營商，需要較高的貸款成數，否則根本沒辦法買房。新北市不動產公會理事長曹來春也指出，不只交易金額超過門檻會被限貸，銀行鑑價超過也會。過去曾有預售總價3,600萬元的案子，完工後鑑價逾4,000萬元，貸款成數當場從一般貸款被砍到剩3成。高價住宅門檻不只影響換屋族，連都更市場也受到影響。台北未來都會再生協會理事長蔡漢霖表示，以台北市7,000萬元門檻來說，如果新成屋房價超過150萬元，只要產權47坪（室內約28坪）即會碰觸豪宅線，也就是說規劃超過47坪、貸款只能3成，就會遭遇很大的銷售阻力，如果手上有4,900萬元現金，現在大多數人會寧願拿去投股市。然而，現行都更案都是先向銀行融資蓋房，等完工後再拿房屋銷售收入還款，若已可預見這類房子未來銷售不佳、滯銷，財務將難平衡，自然也降低都更意願。大師房屋董事長陳建慶表示，政府限制高價住宅貸款只能3成，多數買方總價預算被綁死，北市7,000萬以上產品去化嚴重受阻。（圖／林榮芳攝）近期接下「台北之星」獨家代理銷售的大師房屋董事長陳建慶就攤開各項數據，這14年來，全國房價指數成長82.18%、基本工資成長57.08%、CPI消費者物價指數成長20.57%，高價住宅標準卻只有下修、未曾上修。陳建慶表示，上有政策下有對策，為了好銷售，建商在總價考量下，只能順著大環境設計產品，小坪數、高單價成為市場主流，看似控制住的總價，其實是犧牲坪數換得，並非真正降價。目前市場上看到的大坪數產品都是以前蓋，現在沒有建商會拿石頭砸自己腳，去設計大坪數，百坪產品已變成限量絕版，賣一戶少一戶。在台北市房價超過150萬元的區域，只要產權47坪、室內約28坪，總價即會觸及7000萬元高價住宅門檻，需要4,900萬元現金才能購屋，以致此類產品被視為票房毒藥。（圖／業者提供）范秉豐也直言，雙北之外的全台各地都是均一4,000萬元門檻，等於台東、屏東跟桃園、台中是齊頭式平等，根本不符合各區房價邏輯。目前市場已見很多建商為了避開高價住宅門檻，房子越蓋越小，導致市場產品供應嚴重被扭曲，也犧牲了居住品質。雖然自己是賣新房子的建商，但若自備款不足，他寧可鼓勵朋友選擇中古大坪數住宅，換取較舒適的居住環境。全國商業總會榮譽理事長賴正鎰表示，高價住宅門檻標準已與市場現況脫節，許多換屋族想升級居住空間，只是購買一般住宅，卻被認定是買豪宅，面臨貸款驟降，以雙北以外4,000萬元門檻來看，需自備7成、2,800萬元以上現金才能換屋，對一般自住換屋族而言負擔沉重。他建議門檻調整，台北市應從7,000萬元拉高至1.2億元；新北市則可由目前6,000萬元提高到9,000萬元；桃園、新竹、台中、台南、高雄從4,000萬元拉高到6,000萬元以上，同時也建議貸款成數上限應從3成拉到5成，讓有自住換屋需求的民眾，能在合理條件下升級居住，不再被過時門檻卡住貸款。
24歲女上午面試晚上猝逝「2天前早有4異狀」 醫曝年輕人常忽略5徵兆
大陸一名24歲女子正準備展開職場新生活，沒想到上午才參加完工作面試，當天晚上竟突然心跳停止，送醫搶救仍不幸身亡。更令人惋惜的是，她早在兩天前就陸續出現胸悶、呼吸困難、頭暈及眼前發黑等不適，卻以為只是感冒而未提高警覺。醫師懷疑可能與急性心肌炎有關，但因病情惡化過於迅速，最終未能確認確切死因，也讓年輕族群容易忽略的心臟警訊再次受到關注。根據大陸《紅星新聞》等媒體報導，24歲女子小劉（化名）日前上午外出面試，當晚卻突然發生心跳驟停。醫護人員接獲通報後展開搶救，但她送抵醫院時，瞳孔已經散大，血壓也無法維持，生命徵象極度不穩，最終仍宣告不治。醫療團隊進一步了解發現，小劉先前曾有感冒病史，事發前兩天也出現多項身體異常，包括胸口悶痛、呼吸不順、頭暈及眼前發黑等情況。由於這些症狀可能與心臟疾病有關，醫師懷疑她可能在感染後出現急性心肌炎，導致心臟功能急遽惡化。不過，由於小劉送醫時病況危急，醫療團隊無法進一步安排血管攝影等檢查，因此未能確認真正死因。急性心肌炎目前仍只是醫師提出的可能原因，尚不能認定她是因感冒引發心肌炎而猝逝。鄭州大學第二附屬醫院加護病房主任醫師劉英指出，年輕人突然發生心跳驟停，背後可能存在先天或後天因素。前者包括肥厚型心肌病、先天性冠狀動脈異常等心臟疾病；後者則可能與長期熬夜、過度勞累、精神高度緊繃或情緒亢奮有關。劉英說明，當人體長時間處於疲勞或高度壓力狀態，交感神經可能過度活化，促使體內釋放大量兒茶酚胺，進而增加惡性心律不整的風險。這類生理反應也可能誘發冠狀動脈痙攣，甚至與血管斑塊破裂有關，對原本存在心臟問題的人而言尤其危險。部分年輕患者平時沒有明顯心臟病徵兆，突然發病時卻可能在短短幾分鐘內惡化為心室顫動，使心臟失去正常輸送血液的能力。醫師指出，年輕族群往往因為自認身體健康，將胸悶、疲倦等症狀視為工作太累或休息不足，反而錯失及早就醫的機會。醫師特別提醒，無故胸悶或心悸、極度疲倦、冒冷汗、頭暈，以及眼前發黑，是值得留意的5大危險徵兆。報導並引述臨床數據指出，超過半數的心因性猝死患者在發作前曾出現非典型症狀，因此即使不曾被診斷出心臟疾病，也不應忽視反覆出現或持續加劇的不適。除了生活壓力，提神習慣也可能增加身體負擔。劉英表示，部分年輕人習慣靠咖啡或能量飲料撐過熬夜與疲勞，但過量攝取咖啡因可能造成心悸、心跳加快等反應。如果本身有潛在心臟疾病，又同時面臨睡眠不足、情緒波動等情況，更應留意心血管健康，肥胖族群也需要特別注意。至於日常預防方式，醫師認為，沒有心臟不適症狀的年輕人不必頻繁接受專項心臟檢查，重要的是維持規律作息、避免長期熬夜及過度勞累。若有心臟疾病家族史、肥胖等危險因子，則應及早注意血壓、血糖與血脂狀況，並依個人健康情形接受評估。劉英也提醒，感冒期間身體正處於對抗感染的狀態，應充分休息，避免勉強進行劇烈運動，以降低可能發生的健康風險。若出現明顯胸痛、呼吸困難、快要昏倒等情況，應立即尋求緊急醫療協助，而非認為自己年輕就能硬撐。醫師提醒，無故胸悶或心悸、極度疲倦、冒冷汗、頭暈及眼前發黑，是不應忽視的5大危險徵兆。（圖／翻攝自微博，紅星新聞）
北士科太貴、過橋省近半！？房市買氣外溢「這區」 建商祭2優惠搶客
新北三重仁義重劃區腹地小、開發快，近年吸引不少來自士林、北投及北士科周邊的購屋客群。永慶房屋統計實價登錄資料顯示，當地近3年房價漲幅達8.7%。代銷業者指出，受輝達進駐題材帶動，北士科部分新案成交單價已達每坪140萬至150萬元；相較之下，三重仁義重劃區新案約落在每坪7至8字頭，具備區域比價優勢，成為當地建案熱銷關鍵。隨著輝達正式落腳北士科，金仁寶集團也斥資逾300億元打造55層樓總部，台北市產發局推估未來將吸引約6萬就業人口，周邊住宅需求大幅增加。房仲業者指出，北士科房價已反映利多，新案普遍已站上140~150 萬元大關，購屋需求因而外溢，週邊的三重、蘆洲房市也跟著受惠。其中最有感的是三重仁義重劃區，面積約22.28公頃，腹地不大、開發快速，正好趕上這波北士科外溢的購屋熱潮。其區域優勢在於鄰近台北市，開車經重陽橋約10分鐘可抵士林及北士科；加上緊鄰五華街、自強路等既有商圈，可銜接成熟生活機能；最重要的是「過橋即省近半房價」的優勢，讓預算有限的科技新貴與首購族，得以用相對親民的總價，卡位北士科發展圈。根據樂屋網統計實價登錄，仁義重劃區近一年成交價每坪78.09萬元，目前銷售中新建案共有7個，每坪均價站上8字頭，高樓層或具河景優勢之建案開價更來到每坪86萬至90萬元。而區域新建案中，近期討論度最高的則是甲山林興建的「甲山林星河帝寶」，坐擁千坪基地，另規劃峇里島花園及區域少見的25米露天泳池，並主打耐震六級、AI科技智慧宅、防水保固10年，訂簽45萬起，引起市場不小迴響。三重仁義重劃區中有多個新建案正在銷售，其中又以「甲山林星河帝寶」討論度最高，原因在於建商推出「全室精裝修」和「品質稽查員」，讓購屋人有感讓利。（圖／業者提供）分析熱銷原因，甲山林銷售副主委劉泊成表示，仁義重劃區目前銷售最大的誘因確實是「比價」，北士科新案房價已出現百萬元行情，部分區段成交單價約140~150萬元；相較之下，三重仁義重劃區新案價格約落在7至8字頭，確實有外地北上的工程師，看過北士科的房子後覺得太貴，考量通勤與購屋負擔後，轉向三重看屋。此外，現在的年輕購屋族群皆有「買新不買舊、選重劃區」的傾向，劉泊成表示，「甲山林星河帝寶」主打15~30坪產品，產品坪數以小宅及首購可負擔的規劃為主。以2房產品來說，總價約落在1,500至2,000萬元間，訂簽只要56萬元起。而能在區域新案中脫穎而出，劉泊成觀察，有不少客人是受到甲山林推出的「全室精裝修」和「品質稽查員」折抵工程款的活動給吸引。他表示，自住客等待了4年終於完工，交屋後還要進入繁瑣的裝潢過程，而且又是再一筆的百萬元支出。「甲山林星河帝寶」提供全室精裝修並含家電，包含冷氣、系統櫃及牆面飾板，並搭配簡易家具，訴求可減輕交屋當下的現金壓力，同時省去等待入住的時間，也能避免沒有經驗、裝潢踩雷的風險。而另一項「品質稽查員」活動，劉泊成解釋，是安排已購客戶參觀工地，並由結構技師、建築師說明工程與設計理念，希望讓購屋者參與建案從施工到完工的過程，符合資格者最高可享90萬元工程款折抵優惠。房市專家認為，目前房市雖仍受信用管制與貸款環境趨緊影響，但建商針對自住客釋出利多，精準回應「省錢、省時、買得安心」的核心需求；在區域比價優勢與剛性自住買盤支撐下，該案銷售動能相對突出，成為區域指標個案。
飯店搶人戰1／北市7飯店接力登場、估招1500↑人 業者曝「求職者滿手offer」
臺北洲際酒店10月8日盛大開幕，不僅引爆北市頂級飯店搶客大戰，人才資源爭奪戰也全面開打。根據CTWANT調查，臺北洲際酒店開幕延宕近半年，傳聞很大原因竟是「找嘸人」。盤點明年底前北市還有7間新飯店、總計1,200房的量體接力登場，預估所需招募人力超過1,500人，業者曝人才市場競爭激烈，「挖角情況嚴重、求職者滿手offer」，搶人大戰進入白熱化。10月8日，遠雄巨蛋董事長湯佳峯和IHG集團大中華區首席執行官愛默爾，共同進行象徵飯店「永不關門」的丟鑰匙儀式，宣告臺北洲際酒店正式開幕。臺北洲際酒店為IHG集團於首都北市的指標據點，規劃347間房、7間餐廳，眾人引頸期待多時。不過，該飯店實際上原定今年第二季開幕，業界盛傳因為籌備期「找嘸人」，甚至今年初，連人資主管都找不到人，使得各部門招募狀況不如預期、開幕延宕。臺北洲際酒店招募約有400人，於近日順利開幕，總經理羅嘉麒(右)親自站在大門迎賓。（圖／黃耀徵攝）如今能找進約400名員工順利開幕運轉，據了解，臺北洲際酒店從北市各飯店吸納了不少人才，尤其是周邊同為國際五星飯店的W飯店、寒舍艾美、台北君悅……等；另外也有部分中高階主管，由台中、高雄洲際酒店直接轉調，員工表示，「因為這些人最了解洲際品牌的精神，能將過去籌備與營運經驗，成功複製在臺北洲際！」 「其實不只洲際，只要量體規模較大的新飯店，要招募人力，都是一大挑戰。」一位不具名飯店業者表示，現在新開的飯店都會有類似的狀況，前期會先碰到營建業缺工、延遲完工；等建築落成人才招募，又會面臨飯店業缺工、延遲開幕，幾乎無一倖免。位於台北車站商圈的鉑萃酒店，以現代靜奢風格為設計主軸，全棟共80間客房、2間餐廳，業者表示預計於12月開幕。（圖／鉑萃酒店提供）CTWANT盤點2027年底前北市即將開幕的新飯店就有7家，其中信義計畫區就有台北四季酒店、台北柏悅酒店、台北安達仕酒店，另外則有台北城東凱悅尚萃酒店、鉑萃酒店、台北士林voco酒店、台北福容華邑酒店，加總房間數逾1,200間，釋出量體龐大，業界人士推估所需招聘的飯店人才至少1,500人，搶人大戰一觸即發。台北柏悅酒店與台北安達仕酒店皆位於信義計畫區的「台北天空塔」，目前建築主體已取得使用執照，兩家飯店房間數高達400多間，為飯店人才需求再添壓力。（圖／方萬民攝）根據CTWANT調查，上述7間新飯店，除台北士林voco酒店外，其餘最早公告的開幕日期皆為2026年底以前。然至今各家招募進度，台北柏悅酒店與台北安達仕酒店尚未有明顯招募動向；台北四季酒店、台北士林voco酒店目前主要釋出核心高階主管職缺；目前僅有台北城東凱悅尚萃酒店、台北福容華邑酒店全面徵才中，預計於明年上半年起可陸續亮相。鉑萃酒店則表示，預計12月可開幕。「這幾年新飯店一家接一家開，但投入飯店業的人並沒有跟著變多，大家其實是在搶同一群人！」漢來飯店事業群總經理陳依文有感人才市場供需失衡，她觀察，最搶手的是有經驗的人，尤其是客務、房務的領班和副理這一層中階主管。尤其新飯店開幕前會大量招募，求職者手上同時拿好幾家飯店的錄取通知，很常遇到約好面試卻沒來，使得人手吃緊時，有些飯店只能控制開放的房間數。 北市國聯大飯店總經理施文揚則表示，業界人才挖角的情況嚴重，通常基層薪水會加3,000元上下、中階主管加5,000~10,000元高薪搶人，原本副理換家公司就變經理，在飯店業很常見。不過他也表示，本土飯店和國際飯店的運作模式還是有差，臺北洲際招募人才，對他們的影響還好，信義計畫區一級戰區的國際連鎖飯店人員流動影響比較大。對於是否高薪招募員工，臺北洲際酒店總經理羅嘉麒則表示，提供的薪資跟其他業者差不多，「薪資很重要，但不是最重要！」他進一步解釋，臺北洲際之所以能招募足夠的員工，是因為他們試圖建立新的組織文化與結構，以符合新世代年輕人對工作的期待，同時納入最新科技AI導入協助工作，讓員工在工作、生活間取得平衡。儘管目前人力充足，但臺北洲際目前還不打算對外完全開放347間房，餐廳也只選擇先開5間。羅嘉麒的說法是，以目前人力規模雖足以支應全數營運，但新進員工仍需時間訓練與磨合，飯店選擇先穩固服務基礎，再逐步擴大營運能量，「我們更重視回客率，希望給客人最好的服務！」飯店供給持續擴增、人才供需卻未同步成長，這場搶客與搶人大戰中，競爭的不再只是住房率和房價，而是誰能留住人才、建立穩定的服務，才是真正決定勝負的關鍵。
川普稱台灣將買阿拉斯加30%天然氣、加碼投資44億美元 卓榮泰回應了
美國總統川普（Donald Trump）13日公開表示，台灣已同意採購美國阿拉斯加天然氣管線計畫30%的天然氣，並將額外投入44億美元，協助推動相關建設。不過，目前這項交易的具體條件仍不明朗。行政院長卓榮泰今（14）日被問及此事時，並未直接說明採購與投資細節，而是強調政府始終致力於確保國內油、電、氣供應穩定，盼國人支持相關國營事業。根據路透社報導，川普13日在阿拉斯加州出席集會活動時，談及當地天然氣管線開發計畫，並宣稱台灣已同意購買該計畫所輸送的30%天然氣，顯示台灣可能成為這項能源開發案的重要買家。彭博社則進一步報導，川普提到的採購安排將涵蓋未來20年，台灣除了購買阿拉斯加液化天然氣，也將額外投資44億美元，以協助確保管線計畫順利完工。不過，相關交易的實際條款及執行方式，目前仍有待進一步釐清。事實上，台灣中油公司去年已與阿拉斯加天然氣管線開發公司（Alaska Gasline Development Corp）簽署協議，內容涉及液化天然氣採購及管線計畫投資。川普此次公開提出採購比例、年限及投資金額，也讓外界更加關注雙方後續合作的具體進度。對於川普的最新說法，卓榮泰14日上午出席「115年國家政務研究班第17期及高階領導研究班第16期聯合結訓典禮」前接受媒體訪問，表示確保能源供應穩定及提升能源韌性，是政府必須長期推動的重要工作。卓榮泰指出，不只是台灣，世界各國政府都必須面對能源供應與安全問題，而相關工作需要持續投入，並非短時間就能完成。他強調，政府從今年年初至今，始終朝穩定國內石油、天然氣及電力供應的方向努力。至於川普所提台灣採購阿拉斯加天然氣及追加投資的具體內容，卓榮泰此次受訪並未進一步證實相關金額或交易條件。他表示，希望國人能給予負責油、氣、電供應的國營事業更多支持，讓政府持續推動能源穩定供應及韌性建設。
基隆捷運200多億機電系統完成決標！謝國樑力拚123年前通車 堅持不廢既有鐵路
基隆捷運建設再傳進展！基隆市長謝國樑今（14）日表示，捷運工程中金額超過200億元的機電系統採購案已完成決標，成為整體軌道建設的重要進展。市府將持續推動相關行政程序，並以民國122年至123年左右完成捷運軌道建設為目標。他也重申，基隆捷運不應以廢除既有鐵路為代價，第二階段路線仍將爭取經由安樂區、麥金路進入基隆市區。謝國樑指出，基隆捷運涉及多項跨機關協調工作，市府目前正向行政院爭取計畫核定，同時辦理都市計畫變更，希望讓交通建設與周邊土地開發同步推進，而非等捷運完工後才開始規劃區域發展。他表示，市府將以軌道運輸為基礎，結合都市更新及產業發展，逐步改善基隆交通環境。隨著機電系統採購完成決標，後續仍須持續推動相關工程與審查程序，朝預定建設期程邁進。在捷運沿線發展方面，謝國樑提出「基隆智慧科技園區」再造規劃，預計興建25棟大樓，總樓地板面積約50萬坪，並設計二樓層的立體空橋串聯各棟建築，希望透過捷運運輸與園區開發相互配合，形成新的城市生活及產業空間。至於基隆捷運第二階段的路線安排，謝國樑強調，市府反對拆除或停用現有鐵路，再以捷運取代。他認為，若採取廢除鐵路的方式施工，依過往經驗可能造成長達8年的交通空窗期，讓民眾在新系統完成前，同時失去原有鐵路與捷運服務。謝國樑表示，第二階段路線目前正進行可行性評估，並準備送交交通部審查。市府主張捷運應經過安樂區及麥金路，再由安樂區銜接基隆市中心，這也是市府長期支持的路線方向。他強調，基隆捷運不僅是交通工程，更關係城市未來發展。市府將持續與中央及相關單位協調，在保留既有鐵路服務的前提下，推動捷運建設及都市計畫，爭取如期完成軌道工程。
沈伯洋妄評公館圓環拆除案 北市交通局揭「3真相」：誤導大眾
民進黨台北市長參選人沈伯洋近日聲稱，公館圓環肇事率高，導致基隆路與辛亥路口進入交通事故熱點前十名，形容「一個交通事故熱點變成兩個」。對此，台北市政府交通局今（13）日澄清，相關說法忽略公館圓環改造後的實際改善成效，更將缺乏具體事證支持的兩處路口事故變化直接連結，恐造成社會大眾誤解。交通局首先指出，公館圓環事故大減52.30%，改善成效不容忽視。羅斯福路與基隆路口改造完工通車後，自114年9月29日至115年9月30日，交通事故共發生128件，月平均10.67件，相較改造前3年月平均22.36件，減少52.30%；其中A2類交通事故，改造後月平均4件，相較改造前3年月平均6.33件，減少36.84%。交通局提到，從交通事故熱點來看，圓環改造後，以A1、A2類事故統計，降至第二；若納入A3類事故，則降至第十。相關數據皆顯示，改造後交通事故已有明顯改善；此外，改造後仍維持公車專用道，並將包含中永和及基隆路方向的公車路線整合至專用道，減少公車與一般車輛混流交織的情形。而針對沈伯洋稱公館圓環改造導致基隆路與辛亥路口成為另一處事故熱點，交通局直言，並無具體事證顯示基隆路與辛亥路口的事故變化與圓環改造有直接關聯，不能僅憑事故熱點排名變化，就逕自認定「一個交通事故熱點變成兩個」。交通局接續說明，圓環改造後，羅斯福路有左轉需求的車輛可利用距路口約450公尺的台科大校門口，或約740公尺的基隆路3段155巷口迴轉，前往基隆路與辛亥路口迴轉的需求低，且經檢視115年1月至7月該路口事故現場圖，也未發現南往北車輛於該路口迴轉所衍生的事故。另外針對沈伯洋稱公館圓環交通指揮人力暴增，交通局表示，施工期間因應工程交通維持需求，確實曾增加員警及義交協助疏導，但隨著工程完成、交通逐步恢復正常，已於115年3月30日起調整回員警1人及義交2人的配置，並無沈所稱的人力暴增情形。交通局最後強調，交通安全攸關每一位市民的生命安全，所有交通改善措施都應回歸專業評估與科學數據，呼籲沈伯洋正視客觀數據，勿將缺乏具體事證的推論當成事實，誤導社會大眾，更不應抹煞第一線同仁長期投入交通改善的努力。
「標配沖水馬桶」昔最潮建築都更 南機場單元四投38億改建地標建築
歷經2024年0403花蓮大地震，曾被列為黃單建築的「南機場單元四」，今（13）日舉辦公辦都更簽約典禮，在台北市長蔣萬安的親自見證下，由台北住都中心董事長張溫德與都美建設董事長曹來春共同簽署契約，預計將投入38.87億元興建2棟24層樓建築，預計可創總銷售金額76億元。2024年大地震後，屋齡有一甲子的南機場整宅建物受創嚴重，牆壁磁磚龜裂剝落，台北市府第一時間進行疏散及補強措施，並啟動意願調查，由台北住都中心擔任實施者，在2025年9月創下高達92.82%的模擬選配率。今年3月公告招商後，順利評選出都美建設，短短2年半內即完成整合與招商。南機場整宅住有不少長輩，過去難以整合都更，卻0403花蓮地震中受損嚴重，住戶感受到危機開始動起來加入整合行列。（圖／報系資料庫）據了解，地震前南機場整宅單元四整合僅約40%，很多住戶早已搬遷找不到人，0403地震成為都更契機，住戶看見家園危機，開始熱烈討論公辦都更事宜，並且一起找出還有哪些住戶沒簽約，短短1個月內就蒐集75%整合意願。蔣萬安致詞表示，南機場整宅是台北市具代表性的歷史社區，1964年啟用經歷超過一甲子，當時要能入住南機場是令人羨慕的事，因為在當時有最先進的工法及規劃，包括旋轉樓梯，那個年代沖水馬桶還不普及，但在南機場卻是每一戶的標配，吸引國內外賓客前來參訪，南機場承載著無數市民的生活記憶與在地人情。然而，0403地震後，南機場整宅樑柱受到很大損害，蔣萬安表示，當時趕快找來三大技師公會協助評估及修繕，同一時間也感受到各單元都更的迫切，此案短短2年半招商簽約，走到今天非常不易。他上任以來市府積極推進整宅公辦都更，包括水源二三期、斯文里二期以及南機場單元三、單元四均已成功招商；信維整宅及單元五亦正積極辦理招商中。本案基地坐落於中正區中華路二段與307巷等路段所圍成的完整方正街廓，面積約11,136坪，地理位置優越，緊鄰即將於2027完工通車的捷運萬大線LG03預定站與忠義實小社福園區，周邊享有台北植物園與青年公園等大片綠地。曹來春表示，此案都美建設預計將投入38.87億元，興建2棟24層樓SRC建築，全案規劃1+2樓為店舖，3樓以上提供285戶一般住宅及17 戶「幸福住宅」，更新後樓地板面積約9,775坪以上，預估可創造總銷售金額逾76.87億元，未來將成為南機場單元四的指標建築。台北市住都中心表示，南機場整宅共有七個單元，繼南機場單元三成功招商後，單元四今順利簽約，單元五目前刻正公告招商中。今年9月，台北住都中心亦成功整合南機場單元二，達到第一階段75%的意願門檻，預計明年上半年啟動第二階段建築需求調查。
竹縣熱戰1／徐欣瑩安內攘外大考驗 藍營人士：選情撲朔迷離
新竹縣長選舉陷入膠著，國民黨的徐欣瑩雖力爭成為首位女性縣長，卻面臨初選分裂、藍白破局及宗教爭議等考驗。基層分析，移入與科技人口增加讓選情更加撲朔迷離，藍營不能再單靠傳統基本盤，而到投票日前仍可能有種種變數，不容小覷。林禹佑（中）說，選舉期間，各種議題都會被提出來討論。（圖／報系資料照） 國民黨新竹縣議員林禹佑指出，這次縣長選舉，不能只用過去「藍營強勢選區」的印象來判斷，人口移入帶來不同的生活經驗與公共服務需求，但也不能把年輕人口、科技族群增加，直接等同於支持哪個政黨。評估選情除了看政黨基本盤，也要看參選人如何回應地方發展，不能只從單一行政區的角度處理。 林禹佑說，人口與產業結構改變，讓這次選舉需要更細緻地觀察，參選人能否說清楚問題、提出可執行的方案，是值得檢視的重點。 談及雙方民調緊咬及藍營基層的凝聚力，林禹佑回應，認真看待民調反映的民意，但也要看調查時間與方法，而基層凝聚力，若單靠造勢場合或一份數據，還不足以做全面判斷，仍需要持續觀察，傾聽不同的聲音。 至於徐欣瑩從黨內初選分裂，到藍白破局，再到過去與宗教的連結又遭質疑，這對年輕、科技、中間選民的投票意向是否造成影響？林禹佑回應，選舉期間，各種議題都會被提出來討論，但影響選民判斷的因素很多，他不能替年輕人、科技工作者或任何人預設答案。 林禹佑指出，具體爭議應該依事實釐清，同時也要尊重不同宗教、文化與背景，不宜用單一標籤評斷一個人，尊重信仰自由與檢驗公共行為，並不衝突。新竹縣是一個多元、包容的地方，不管來自哪裡、信仰什麼，每個人都有權依照自己的判斷決定未來。 林禹佑強調，若徐欣瑩當選，將成為新竹縣第一位女性縣長，對女性參與公共事務具有指標意義，而縣政工作的重點，仍是如何把交通、托育與健康照護做好，回應縣民的生活需求。 對於未來該優先解決的縣政問題，林禹佑提到，交通方面，台一線替代道路要持續爭取所需預算、協調工程進度、加速完工，並推進後續路段；托育方面，徐欣瑩提出夜間與假日臨時托育、增加兩歲專班、合格保母媒合及育兒資源App等政見，後續要把人力、預算與執行期程安排清楚，讓家長有需要時，找得到協助。 林禹佑也說，健康照護方面，他是藥師出身，也會持續爭取敬老愛心卡擴大運動、休閒與藝文使用，以及百日咳、RSV疫苗補助，並將NIPT非侵入性產前檢測納入補助項目，讓不同階段的家庭都能得到適切支持。 林禹佑直言，合作與監督都是議員的責任，他會把關預算、追蹤政策落實；涉及中央權責的事項，也會持續反映地方需求、促進協調。林秉君認為，交通問題是首要必須優先解決的。（圖／報系資料照） 國民黨新竹縣議員林秉君表示，新竹縣近年來有大量人口移入，整體人口結構趨於年輕化，再加上媒體資訊傳播快速，讓這次選舉比較撲朔迷離一點。 針對近期部分民調顯示綠營的鄭朝方出現微幅領先，林秉君說，仍需審慎評估，因為地方與中央的選舉形態不同，以原住民或傳統選區為例，支持特定議員的選民，並不等同於會無條件支持同一政黨的縣長參選人。 有關藍營內部整合問題及藍白破局，林秉君指出，這確實會對中間選民及年輕選民的投票意向產生一定影響。雖然藍營基本盤依然龐大，但這些變數仍不容小覷。 此外，被問及徐欣瑩團隊目前與基層議員的互動情況時，林秉君坦言，就她個人來說，目前徐的團隊與她「互動性沒有這麼的強烈」。 林秉君直言，若縣長參選人與基層連結度不足，確實可能影響地方資源與力量的有效整合，建議徐欣瑩團隊除了持續穩固竹北、新豐、湖口等重點區域外，更應注重「地方的和諧」，並加強走訪與凝聚「非山非市」的區域，才能深入基層聽取聲音。 對於新竹縣的未來，林秉君認為，交通問題是首要必須優先解決的，許多縣民都在竹科上班，上下班時間的道路壅塞問題極為嚴重，新任縣長必須針對大眾運輸系統與改善園區通勤塞車拿出具體方案，才能切中縣民的需求。 林秉君強調，距離投票還有約兩個月，中間可能還會有變數發生，不到最後一刻，選情都還很難下定論。
自評過去4年「勇敢突破」 蔣萬安：下個4年期許「開創未來」
台北市長蔣萬安今（8）日接受中天電視《綠也掀桌》專訪，面對主持人李珮瑄詢問「為什麼還要再給你一個四年」，以及要如何形容過去四年的角色，蔣萬安以「勇敢突破」自評，表示市府團隊這四年共同克服許多外界認為幾乎不可能的困難，例如：爭取輝達進駐、大巨蛋完工啟用，強調自己行事務實、願意傾聽並持續改善。對於下一個四年的期許，蔣萬安則以「開創未來」四個字回應，並表示接下來的關鍵核心是提升市民生活品質、打通交通、居住與產業串聯。李珮瑄表示，「自己還是要問，為什麼身為台北市民，還要再給你一個四年？再給你四年的話，你怎麼去形容過去四年，你是一個什麼樣的角色嗎？」蔣萬安表示，這四年是一個什麼樣的風格，其實就是「勇敢突破」。因為台北市這四年，自己和市府共同克服很多大家幾乎認為不可能的困難。比如說，爭取輝達進來。有很多業界的朋友一定很清楚，當時用地有一度近乎絕望，因為在談的過程當中，確實輝達希望要快，也希望是一塊乾淨的土地，但選擇的偏偏是土地上面已經有人。那這當中怎麼樣能夠最圓滿地結合，確實有非常多複雜之處，而這個也一樣得到中央的協助。蔣萬安說，輝達是一個例子，大巨蛋也是一個例子。大巨蛋能夠順利完工啟用，甚至後來舉辦演唱會，也是中央的協助，才能突破很多法規的限制。再加上北市府勇敢突破，在台北市西門町有全國第一個負壓式吸菸區，這些也都是過去很多歷任市長希望能夠克服解決，但都受限於法規、整個情勢不允許，但市府勇敢突破。蔣萬安表示，所以能看到，包括公館圓環拆除，討論二十幾年，大家也擔心改了以後交通是不是更加複雜、塞車是不是真的能夠解決。連續七年，交通事故是第一名的情況，但市府頂住壓力，把它改成正交路口以後，現在交通事故從原本連續七年第一名，降到第10名，確保所有市民的安全，市府做到了。蔣萬安指出，所以對自己來講，自己就是很務實，全面推進各項市政建設，照顧所有市民朋友，為所有市民解決各項問題，而且願意傾聽，可以做更好的，趕快改善，把它做到最好，自己想這就是台北隊的態度。也會持續秉持這樣的精神，讓台北未來四年各項建設的腳步持續往前走。蔣萬安說，所以今天很負責任，也很尊重市民朋友。在自己第一任，爭取了輝達進來；接下來，要對台北市必須跟大家報告，自己認為最重要的關鍵核心，是要能夠全面提升市民的生活品質，能夠打通交通、提供各項居住，還有包括產業的串聯。松機周邊300公頃的土地，就是市府關鍵的決定，所以希望市民朋友也能夠支持我們，希望大家共同努力，來達成對於台北市以及台灣未來長遠發展很重要的關鍵抉擇。李珮瑄表示，剛送了四個字，叫做「勇敢突破」，下一個四年，要再送四個字的話，要怎麼定義？蔣萬安回應，「開創未來」。
民進黨盤點高虹安5大施政爭議 莊競程示警新竹恐陷「水肥風暴」
2026地方選舉進入最後階段，民進黨今（8）日召開「高虹安政見大跳票？前朝政績全收割 四年市政成績在哪裡？」記者會，針對新竹市長高虹安任內施政提出質疑。民進黨新竹市長參選人莊競程列舉教育、交通、污水處理、果菜市場及關埔空橋等5項問題，批評市府未能落實競選承諾，尤其污水處理設施負荷持續攀升，若擴建進度無法及時銜接，恐讓新竹面臨額外的水肥清運成本與生活不便。莊競程表示，檢視高虹安過去4年的施政表現，即使單純以她自己提出的政見作為標準，也有多項承諾尚未實現。他首先點名教育政策，指出市府直到2026年才重新調整就近入學學區，但學校教室、班級及整體招生容量未同步增加，即使重新劃分學區，仍無法真正解決學生入學需求。交通建設方面，莊競程批評，新竹市原有的大車站計畫遭到喊停，先前提出的ART智慧軌道運輸系統也未見具體進展，如今市府又轉向推動輕軌。他並質疑，K-12學校選址與輕軌機廠預定用地產生衝突，顯示不同政策之間缺乏整體協調，市民等了多年，交通壅塞問題依舊沒有獲得有效改善。對於民生基礎設施，莊競程特別關注污水處理量能不足的問題。他指出，新竹市污水處理廠目前負荷已達110%，預估2028年將進一步攀升至130%。然而，第二期擴建工程若要等到2027年才動工，依照約4年的施工期程，最快也要2031年才能完成。莊競程質疑，在新設施完工前的過渡期間，若污水處理量能持續不足，恐怕需要依靠水肥抽運方式因應，不僅增加處理成本，也可能影響市民生活。他要求高虹安清楚說明污水處理的替代方案、相關經費來源，以及市府準備如何避免問題持續擴大。除了污水處理問題，莊競程也批評果菜市場遷建進度緩慢，關埔地區空橋工程同樣未達原先承諾。他指出，市府曾提出2025年完成全區12座空橋的目標，但如今已進入2026年，連第一座空橋都尚未正式開放使用，質疑相關建設進度與市民期待存在明顯落差。莊競程強調，城市建設具有延續性，前任市府規劃的良好政策本來就應繼續推動，但現任市府不能只將完工成果歸於自己，遇到問題時卻將責任推給前朝。他認為，評價公共建設不能只看最後由誰主持啟用儀式，更應檢視最初的規劃、經費爭取及實際執行過程。民進黨發言人林楚茵則表示，高虹安過去曾以「新竹大秘寶」等說法批評前市長林智堅的施政，如今卻將部分前朝建設成果納入自身政績。她並主張，相關司法發展與客觀事實已足以回應過去對林智堅的部分指控，反而應重新檢視高市府任內究竟完成哪些具體建設。林楚茵批評，高虹安市府不能一方面否定前任市府，另一方面又將既有建設成果作為施政宣傳。她呼籲新竹市民檢視過去4年的政策執行成效，釐清各項建設的實際進度及責任歸屬。
談營養午餐、鼠患、兒虐 蔣萬安：一切依照科學數據
台北市長蔣萬安今（8）日接受中天電視《綠也掀桌》專訪，這是他登記參選後首度接受電視媒體專訪。面對主持人李珮瑄與來賓郭正亮提問，蔣萬安針對鼠患、營養午餐、兒童不當對待等市政爭議回應，強調現在很多不實的言論，確實透過社群傳播，會造成民眾一種錯誤的認知，所以自己確實覺得必須做很多方面的澄清說明。這也是為什麼今天希望藉由這樣一個節目直播，讓大家了解，現在一切依照科學的數據。主持人李珮瑄指出，有人說蔣萬安帶領的台北市，居然有鼠患、有兒虐、有食安問題，大規模的學生營養午餐還會食物中毒。甚至有同學說，蔣萬安主張毒品進校園。李珮瑄說，「怎麼會認為蔣萬安主張毒品進校園？蔣萬安才是那個一開始就說反毒的人」。李珮瑄問道，這些莫須有的標籤，要怎麼去證明沒有、要怎麼去澄清？蔣萬安表示，學校營養午餐之前發生有身體不適的情形，當時就即刻把檢體送驗，昨天結果出來，六所學校，包括景興、民族國小等，全部合格。而且當時外界炒作說是小卷出問題，同一批號流到的學校，結果也完全合格、沒有問題。所以現在回過頭看，當時很多都還沒有看到結果、事實都沒有釐清、沒有證明，就開始製造很多不實的謠言和批評，造成很多學生、家長，甚至學校校長都覺得非常恐慌。蔣萬安指出，自己日前到金華國中，去看他們怎麼把關學校營養午餐，他們做得非常嚴謹。一定有基本的食品安全，包括烹調的方式，當然還會檢測，包括鹹度等等，每一個環節有六到八道關卡。所以這完全是靠非常有熱忱的家長，還有午餐供應委員會裡面的老師、專業人員、營養師等等，他們做非常嚴謹的把關，結果卻被汙衊成所謂的集體大規模食物中毒，這對學校校譽，或是對孩子、家長來講，是非常非常嚴重的傷害。蔣萬安續指，而且剛剛談到這六所學校，包括景興、民族，有人在社群上到處廣播、批評，結果檢驗結果出來，完全合格。所以自己要再強調，現在很多不實的言論，確實透過社群傳播，會造成民眾一種錯誤的認知，所以自己確實覺得必須做很多方面的澄清說明。這也是為什麼今天希望藉由這樣一個節目直播，讓大家了解，現在一切依照科學的數據。另外，蔣萬安表示，不管是鼠患的問題等等，其實對市府來講，不管是兒童不當對待、鼠患或食安，每一件都非常嚴肅地面對，也都透過很多個案，每一次來檢討，在制度面上是不是可以做得更好，社安網是不是值得更綿密，避免任何不幸的事情再次發生，這就是市府的態度。蔣萬安說，剛剛也提到說台北市府很安逸，北市府團隊每一天推動市政的腳步都沒有停下來。所以為什麼大巨蛋，自己當時對市民承諾，上任第一年讓它完工啟用。確實很多當時周遭的朋友都說這不可能，因為當時有工程面、法規面、消防安檢等等，甚至很多人說這已經是一個政治問題，要一年就讓它克服種種困難、完工、舉辦賽事，不可能。但是一天當兩天，終於克服各項困難，讓它啟用、舉辦賽事。蔣萬安強調，當然包括很多對市民友善的措施，像是都市更新等等，這絕對不是一個安逸的市府團隊做得到的。所以很多這些事情，確實需要大家能夠把正確的資訊、正確的訊息，讓大家清楚地了解。
昔批吳怡農遷松機「沒常識」 如今力挺蔣萬安！王鴻薇：情況已大不同
台北市長蔣萬安今（8）日召開市政記者會，提出松山機場遷建構想，規劃將原址轉型為AI產業園區。不過，民進黨政治人物吳怡農4年前參選立委補選時，也曾提出類似主張，當時遭國民黨立委王鴻薇批評不切實際，甚至質疑缺乏基本常識。如今蔣萬安提出遷建計畫，王鴻薇則表態全力支持，強調時空背景已與當年有明顯差異。回顧2022年底台北市第3選區立委補選，吳怡農當時主張，待桃園國際機場第三跑道完工後，應推動松山機場遷移，釋出都市發展空間。不過，這項政見當時遭到王鴻薇質疑，認為松機遷建只是選舉期間提出的空泛承諾，缺乏實際可行性。王鴻薇當年還指出，松山機場具有軍民兩用功能，不能只從都市開發角度討論遷建，並質疑吳怡農是否了解機場的基本定位。她當時批評，政治人物不應在選舉期間提出宏大構想，卻未充分考慮執行條件。時隔4年，蔣萬安今日正式提出松山機場遷建及台北AI園區規劃，並將桃園機場第三航廈、第三跑道的建設進度列為未來航班轉移的重要條件。國民黨立委羅智強、李彥秀、王鴻薇、賴士葆及葛如鈞也到場表達支持。面對過去批評吳怡農、如今卻支持蔣萬安的立場差異，王鴻薇受訪表示，這幾年間台北的產業發展環境已有重大變化，包括輝達決定落腳台北，以及市府積極推動AI產業布局，都讓松山機場遷建有了新的政策背景。王鴻薇指出，除了產業需求，松山機場遷移後的旅客運量如何由桃園機場承接，也是重要考量。她認為，隨著桃園機場第三航廈及第三跑道相關建設逐步推進，目前的條件與吳怡農當年提出政見時已經不同。王鴻薇進一步表示，蔣萬安此次提出較明確的發展願景，若等到桃園機場相關建設全部完成才開始規劃，AI產業聚落恐怕還要再等待至少10年，難以跟上產業發展速度，因此支持市府提前啟動規劃。同樣出席記者會的國民黨立委羅智強也肯定蔣萬安提出的政策方向，認為這是一項具有長期發展視野的規劃。至於松山機場實際遷建時程及後續執行方式，仍有待進一步評估與協調。
蔣萬安拋松機遷建構想估創12兆產值 交通部：涉及國防、離島交通須審慎評估
台北市長蔣萬安今（8）日提出松山機場遷建構想，希望將機場及周邊約300公頃土地重新規劃，發展AI產業聚落、住宅及大型公園，預估可帶動12兆元產值，並增加約15萬戶居住空間。不過，交通部對此表示，松山機場不僅是民航運輸樞紐，也涉及國防、離島交通及救災救難等重要任務，是否遷建必須從國家整體發展角度審慎評估。台北市政府指出，AI產業發展帶動企業投資需求，但目前北投士林科技園區、內湖科技園區及南港軟體園區的土地使用已逐漸趨於飽和，即使加上規劃中的洲美地區，仍難以滿足未來產業擴張所需。因此，市府希望透過松山機場遷建，為台北釋出新的大型開發基地。依照市府初步構想，約300公頃的土地將分成三大用途，其中100公頃規劃為產業聚落、90公頃用於住宅及相關公共設施，其餘110公頃則打造公園綠地，面積約為大安森林公園的4倍。市府預期，未來可形成約10萬人的工作與生活聚落，並與北台灣8縣市科技產業廊帶串聯，創造約12兆元產值。除了產業發展，北市府也將機場遷建與住宅供給、都市更新連結。市府表示，松山機場周邊目前受到航空高度限制，約570公頃已劃定的都市更新地區因此面臨開發限制。若機場未來順利遷移，相關限制有機會調整，預估可增加約15萬戶居住空間。至於松山機場現有航班的承接問題，市府認為，桃園國際機場第三航廈預計於2027年完工啟用，第三跑道則規劃於2033年啟用，隨著機場容量逐步擴充，加上台北前往桃園機場約需36分鐘，未來桃園機場有機會承接松山機場原有運量。然而，交通部指出，松山機場的功能並非只有一般旅客運輸。目前除提供日本羽田、韓國首爾及中國大陸上海等國際與兩岸航線服務，也是東部及離島居民往返的重要航空據點，同時肩負空軍部署，以及內政部空勤總隊執行救災救難等任務。交通部強調，松山機場屬於國家重要關鍵基礎設施，相關決策牽涉民航運輸、離島居民交通權益、國防安全及緊急救援，不能單從都市開發效益進行考量。對於北市府提出的構想，交通部目前並未提出具體遷建時程。交通部表示，民航局仍將持續檢視松山機場面臨的環境變化及營運課題，推動必要設施改善與建設，維持安全、穩定的航空服務，同時尋求機場與周邊都市共同發展的可能性。
盤點北台灣4大科技園區新秀「是他」 產業加持區域新案奪全台熱銷王
北台灣科技廊帶正經歷新一輪區域洗牌，過去由內科、南軟、竹科當道，帶動周邊區域發展、房市熱絡，近年桃園A7重劃區則以新秀之姿快速崛起。盤點北台灣4大科技新城，內科、南軟、竹科與A7科技聚落，前三者發展成熟、房價已居高檔；A7不僅處房價低基期，更集結目前當紅的AI與科技產業布局，成為最具發展潛力科技新城。從機捷沿線可看出A7站為「房價凹陷區」，A6、A8房價已直奔7字頭，A7才剛站上5字頭。（圖／甲山林提供）內湖科技園區為台北市最大科技聚落，以ICT、數位內容、生技與企業總部為主；南港軟體園區則以軟體、人工智慧、雲端、數位服務與會展經濟為優勢；新竹科學園區則為半導體、IC設計、光電與精密機械，台灣科技產業核心。北台灣三大科學園區歷經數十年發展，產業與生活機能已高度成熟，相對也反映在高檔的房價上。根據實價登錄，內湖區平均房價由每坪71.9萬元上漲至75.1萬元，年漲幅4.5%；部分指標新案更達到每坪150萬元，創區域新高。南港區因受惠高鐵、LaLaport題材，平均房價由每坪78.6萬元至83.5萬元，上漲6.2%，漲幅居台北市之冠，指標新案也幾乎追平較早起飛的內湖。竹科周邊的關埔重劃區為竹科工程師首選，平均房價坐6望7，新案成交單價已站上7、8字頭，整體來看，三大科技新城已進入「高單價、高總價」階段。位於桃園龜山的A7科技聚落主要匯集AI伺服器、半導體設備、物流與智慧製造等產業，周邊進駐企業包括ASML、廣達、研華、華亞科、樂善科、郵政物流園區，近年因AI發展迫切、快速成形，預估未來年產值衝破億元、創造大量高階就業人口；不過相形之下，A7房價仍屬低基期，成為年輕購屋族自住、置產的新選擇。扣除商辦案，桃園龜山「長耀辰」總銷高達160億元，為A7指標建案。（圖／甲山林提供）有趣的是，A7不僅僅是北台灣最具補漲空間的科技新城，也是機捷沿線房價最具競爭力的站點。從機捷A1站一路到A9站，新建案每坪房價皆超過6字頭，唯獨A7體育大學站，每坪房價才剛站上5字頭。交通方面，A7站一線直抵桃園機場，與台北車站僅6站距離，形成半小時生活圈，使用TPASS1200月票，更可任意搭乘最划算；A7同時也鄰近林口交流道，可快速連接國道一號。根據樂居網預售屋交易統計，2026年上半年以212筆成交量強勢奪下全台預售屋銷售冠軍的「長耀辰」，即位於A7重劃區內。對於區域優勢，「長耀辰」現場主委許茂諺分析，A7因早期興建合宜住宅形象，被定位為低總價首購天堂；但隨著人工智慧產業、科技園區及醫療聚落快速形成，區域定位逐漸轉型，預估帶進10萬就業人口進駐，機捷沿線A8、A9站目前房價已達7、8字頭，A7房價為機捷沿線「價格凹陷區」，可說是目前北台灣最AI、基期最低的科技新城。「長耀辰」基地面積近2千坪，規劃地上29樓住宅、28樓商辦，共2棟、1062戶，坪數規劃19-31坪、2~3房，總價1180萬元起，預計2031下半年完工。許茂諺表示，「長耀辰」以輕總價與豪宅級公設規劃為主要特色，為區域內少見的大規模凌空雙塔建築，一樓門廳有9米挑高設計，並規劃A7區域少見的無邊際標準露天泳池，主打低總價與親民首購市場，首付只要38萬起，因此才在A7眾多建案中脫穎而出。
林口中正路郵局嶄新啟用 攜手地方打造便利優質郵政服務
為因應林口地區人口成長及地方發展需求，中華郵政公司重新興建林 中正路郵局，歷經規劃與施工，於民國113年完工，今（5）日舉行落成啟用典禮。開幕首日現場熱鬧非凡，除安排祥獅獻瑞表演，中華郵政公司董事長王國材、立法委員洪孟楷及各界貴賓、地方鄉親也到場共同見證嶄新局屋正式啟用。新局屋以綠能、耐震及多元使用為規劃方向，地下1層、地上5層，1、2樓辦理郵政業務，3至5樓則規劃商業空間出租，透過空間活化與服務環境升級，提供民眾更舒適、便利的用郵環境。 中華郵政公司董事長王國材表示，林口地區近年產業發展蓬勃、人口持續增加，民眾對郵政服務的需求也更加多元。林口中正路郵局前身「林口郵局」於民國53年設立，陪伴地方從純樸聚落逐步發展成為今日充滿活力的新興城市。此次新局屋啟用，不僅是服務環境的提升，更象徵郵政服務持續與地方發展同步前進。期許全體郵政同仁秉持「榮譽、責任、承諾」精神，以專業與熱忱服務鄉親，成為地方最值得信賴的「好厝邊」。 立法委員洪孟楷表示，郵局是深入地方、與民眾生活緊密連結的重要公共服務據點，林口人口持續成長，對公共服務品質的期待也隨之提升。新局屋啟用象徵郵政服務與地方建設共同向前邁進，期盼未來持續提供鄉親更便利、友善的服務，陪伴林口持續發展。 三重郵局局長王國榮表示，新局屋啟用代表全新的氣象，也意味著新的責任，期許林口中正路郵局的同仁以更專業、更貼心的態度服務每一位用郵民眾，讓鄉親在嶄新的環境中，也能感受到一如以往的人情與溫度。 為慶祝新局屋啟用，現場並設置臨時郵局，提供相關郵政服務及紀念活動，吸引地方民眾熱情參與，增添啟用典禮的紀念意義。 中華郵政公司表示，未來將持續因應地方發展及民眾需求，提供多元、便利且友善的郵政服務。林口中正路郵局也將以嶄新環境為新的起點，持續陪伴林口地區發展，與地方攜手共創更便利、更美好的生活。
決戰台中1／盧秀燕8年執政加持 江啟臣穩中求勝拚接棒
年底台中市長選舉，國民黨籍的立法院副院長江啟臣，力拚接棒現任市長盧秀燕8年的執政成績單，更誓言要帶領台中躍升為國際旗艦城、國家新首都。基層分析，在盧秀燕的帶領下，台中已成良好的藍白示範區，而江啟臣接棒後的重點，是如何率領台中這座幸福城市邁向國際舞台。民眾黨台中市議員江和樹指出，從近期民調來看，民進黨參選人何欣純的支持度呈現上升趨勢，特別是在20至29歲的年輕族群中，何拿下了約36%的支持度，超越江啟臣的33%，這點是江陣營必須去注意、去了解的，尤其年輕與中間選民大多無黨無派，且多傾向將選票投給能帶來希望感的參選人。國民黨主席鄭麗文牽起江啟臣的手，營造大團結氛圍。（圖／周志龍攝）談到兩位參選人的特質，江和樹說，江啟臣具備中央歷練背景與國際外交專長，擁有將台中打造為「旗艦城市」的遠見，但在於親和力部分則略顯不足，而何欣純則展現較高的親和力與勤奮的基層跑行程能力，但何的知名度和戰略高度相較不足，且政策主張如普發現金等，缺乏對台中財政與整體發展的通盤考量，何還喊出要延續老人健保補助等政見，這等於在打臉當年廢除該政策的前市長林佳龍。江和樹感嘆，台中市民長期面對中央資源分配不公的困境，台中作為全國第二大城市，許多重大建設如上百億元的台中巨蛋，都是靠台中自己籌措經費興建，中央幾乎毫無實質補助，所以未來的市長不僅要有宏觀格局，更要能從中央爭取更多資源，落實基層迫切需要的建設。藍白合將成這次台中市長選舉的主旋律。（圖／翻攝自江和樹臉書）關於外界關心的藍白合議題，江和樹表示，相較於其他縣市的緊繃局勢，台中在盧秀燕的帶領下，已經有成熟的藍白合作基礎，在2024年立委選舉中，盧大力為當時的民眾黨立委候選人蔡壁如站台，民眾黨也跨黨派支持國民黨立委候選人，最終實現在野國會過半的目標。江和樹強調，他會和黨中央反映，評估如何在台中市長選戰中發揮最關鍵的被利用價值、角色，也盼能將廣大民眾黨支持者與中間選民的票源轉化為協助江啟臣勝選的動力；他也說，只要能讓台中被國際看見、讓市民生活更好，藍白兩黨就應在互相尊重的前提下開誠布公合作，共同爭取台中勝選。國民黨台中市北屯區市議員參選人吳宗學表示，相較於雙北與高雄等區域，台中目前的選舉熱度確實偏冷，這主要是因為江啟臣的選情發展相對穩定，所以選民未感受到過度緊張的對立氛圍。談到大台中未來的發展與建設重點，吳宗學指出，交通議題絕對是未來幾年首要的重大考驗，隨著台中多條捷運路線陸續開工與規劃動工，所以不論是每天通勤的上班族、年輕學生族群，又或是家中的長輩，交通便利性與順暢度都將是大家最深切關心的焦點議題。吳宗學進一步說明，盧秀燕執政八年以來，展現強大的執行力，落實「開不了工的要開工、完不了工的要完工」，讓台中的公共建設與社會福利有了大幅度的進步與改善，成功打造出「幸福台中」，而江啟臣提出的願景，則是帶領台中邁向「旗艦城」，讓所有各領域產業邁向國際化。吳宗學直言，台中擁有得天獨厚的產業鏈，在地的精密機械與工業區實力強勁，甚至具備單靠在地供應鏈就能組裝出電動車核心零組件的能力，因此江啟臣接棒後的重點，是如何將這座幸福城市推向國際舞台，而以江的能力及國際觀，是絕對沒問題的。有關藍白合作議題，吳宗學表示，在2024年立委選舉時，特別是在盧秀燕的率領之下，台中就是良好的藍白示範區，所以藍白合對於此次的市長選情，仍然是具有加分的效果。針對何欣純喊出「市長換新、普發現金」，吳宗學認為，這樣的口號帶有濃厚的「政策買票」色彩，尤其每個縣市都在進步，也都在建設，所以地方財政與稅收盈餘的運用，應該要以整體財政紀律、長期城市發展與建設規劃為主要考量。選戰倒數衝刺階段，吳宗學強調，他身為新人，所以最需要的是更多的知名度與曝光度，期盼江啟臣持續到各基層選區，拉拔黨內的青年新人們，讓整個團隊作戰的效果更加顯著。
駁「台電強搶工作船施工」 台電：富崴消極履約依約接管
有關審計部指出台電推動離岸風電及電網工程相關問題，台電今（2）日表示，離岸一期風場進行改善優化，持續提升設備可靠度與發電效能，可用率逐年攀升。強化電網工程規劃則將滾動檢討，滿足離岸風場併網需求同時，力求發揮電網最大效益，並保障財務健全，相關電網強化投資未來仍可供其他年度併網風場使用，費用可有效回收。此外，針對媒體報導指「台電強搶工作船施工」，台電澄清非屬事實。離岸二期承包商富崴因自身經營不善，風機安裝下包商解約，富崴主動請求並同意台電接管風機安裝契約。惟後續富崴仍履約消極，台電只好依約接管船機設備與海事工程整備工作，並向債權銀行完成租船作業，依約出航施工，一切符合契約規定且有紀錄可稽。目前台電努力推進離岸二期工程，工作船已出海進行安裝，力拚年底前完工。針對審計部關切離岸一期發電成效，台電說明，離岸一期風場商轉初期，需時間調校以適應環境，因此運維次年起規劃諸多改善工作項目。去(2025)年可用率為92.83%，相較首(2022)年73.24%，經逐年辦理改善工作已大幅提升機組可靠度，今年仍將針對風機運轉弱點續辦改善作業。此外，風力機組之發電量也與風速直接相關，一期風場所在之彰化外海，去(2025)年之平均風速9.38m/s，較前(2024)年9.71m/s弱，故發電量低於前年，但去年可用率高於前年。針對審計部指出離岸二期因台電契約制定有漏洞導致增加契約價金，台電說明，有關風機及海上變電站下部結構之契約需求，在台電離岸一期與離岸二期之規定均相同。離岸一期廠商已按契約施作完成亦未就該項提出疑義，現因離岸二期廠商就合約解讀認知差距，故向工程會提出調解。工程會於調解時認定風機及海上變電站下部結構使用之「特高強度無收縮水泥砂漿」材料，性質、功能及施工方式與鋼結構及機電設備不同，因此建議給付追加款，台電公司予以尊重並接受。針對審計部關切離岸風電強化電網工程成本，台電說明，配合離岸風電政策，台電推動兩階段電網強化工程「一期計畫」及「一階計畫」。考量部分風場開發不確定性，「一期計畫」中可行性高的併網點及對應容量先行沿用，且併「一階計畫」再增電網供區塊開發案場運用。未納入者待「一期計畫」執行完畢後滾動檢討，請主管機關協助確認場域開發可行性。台電表示，將待一期計劃整體執行完畢後，進行整體收支結算並函詢主管機關及相關利害關係人各併網點持續運用可行性，以發揮電網最大效益，並保障財務健全，相關電網強化投資未來仍可供其他年度併網風場使用，費用可有效回收。
無菸城市是市民共同期待！ 蔣萬安：推進的腳步不會停下
台北市長蔣萬安今（30）日上午出席無菸城市負壓式吸菸區聯合捐贈暨啟用記者會，他說，推動無菸城市需要各界力量共同推進，這是所有市民共同的期待，市府推進的腳步不會停下，市府也很願意聆聽各界意見進行調整。蔣萬安表示，非常開心跟大家一起見證這重要的時刻，台北市我們推動無菸城市的願景，必須要靠不只政府，還有民間的力量一起向前推進。其實在推動無菸城市的過程，發現許多市民反映，都會常常碰到邊走邊吸菸的情形，有超過86%的民眾，而且超過七成他們認為會受到影響、造成反感。蔣萬安指出，所以市府借鏡了國外的做法，包括東京、大阪、首爾等很多成功的例子，當然東京推動了30年，大阪也推動了7年，而且持續地在精進。當時在看這些城市有設置負壓吸菸室，所以市府選定包括在人潮眾多的商圈、重要的交通節點來設置，但一開始確實碰到重重的困難，光是法規的限制，其實目前《菸害防制法》對於室內都是全面禁菸，所以在法規上認定負壓吸菸室是密閉、室內，所以基本上是不可行。蔣萬安直言，但市府沒有放棄，因為認為該做的事情勇敢去做，對的事情就要堅持，所以不斷地溝通，終於克服困難，讓全台灣第一座負壓吸菸室就在西門町正式地啟用，後來除了西門町商圈，也到了心中山商圈，今天則是在信義商圈、在捷運市政府站周邊，謝謝四個民間團體給予大力的支持、捐贈兩座，而接下來還有兩座。蔣萬安也說，當這邊逐步建置完成，也逐步劃設禁菸區以後，同時希望做好分流，讓吸菸的朋友可以到指定吸菸區吸菸，讓不吸菸的朋友也免受二手菸之苦，市府希望打造一個無菸的環境，能夠營造更好的生活品質，市府推動無菸城市目標的腳步不會停下來，但這是一個新的文化運動，希望結合民間力量一起努力。蔣萬安提到，像他上任第一年，他說一年內要讓大巨蛋完工啟用，當時大家也說不可能，但他們做到了，另外像是公館圓環要拆除，當時大家也認為工程面不可行，但還是克服了，而且徹底地改善交通事故，還有，一度大家認為輝達不可能來台北，但他們沒有放棄，輝達確定就落腳北士科。蔣萬安強調，無菸城市是所有市民共同的期待，市府推進的腳步也不會停下，在過程當中，市府也很願意聆聽各界的意見，不斷地來調整，做到好還要更好，所以會持續努力，也希望結合更多民間的力量，大家向前邁進。
駁離岸二期爭議富崴指控 台電：一切依法行政
有關離岸二期風電承包商富崴公司29日召開記者會，台電提出三點回應，一、台電已依工程進度給付工程款，富崴指控實屬踐踏合約，要求違法；二、台電一切依法行政未與富崴解約，是應富崴要求接管；三、風機所有權為台電所有，富崴違法違約設定抵押給母公司森崴。針對富崴公司指控台電扣留履約保證金16.2億元、工程保留款42.8億元及未完工工程款47.15億元，台電強調，依合約規定，履約保證金是保證工程如期如質完工，工程保留款是保留一定比例工程款，都須待工程完工後才得以給付，而目前工程還在進行中，富崴公司要求台電支付履保金、保留款的行為，實屬踐踏合約，毫無法律常識。台電指出，放眼全國各項公共工程，從未聽聞工程尚未完工，廠商就敢要求退還各項保留款。如果台電照辦，反而是台電違法，富崴難道是要教唆台電員工違法？台電表示，本案款項皆依法依約按照進度支付，從未有過拖欠，目前已支付富崴公司9成工程款。另針對富崴提出調解，經過工程會調解程序，雙方皆同意採取「監督付款」，即由富崴提出、經台電審核，直接支付款項予分包商，台電也一直遵照辦理，從未拖延。剩餘1成保留款之支付亦皆依合約規範及工程里程碑辦理。台電無奈感嘆，承包商最大義務就是把工程完成，富崴連自己作為承包商最基本的任務無法達成，台電依合約完全沒有進一步支付款項之依據。台電說明，重新議約過程富崴均掌握，稱台電「私自簽約」指控欺人太甚，台電嚴正澄清，事實是富崴公司因內部治理問題，兩度主動於6月3日與6月27日請求台電協助，台電為確保工程順利完工才依法介入協調，皆有紀錄佐證，並獲富崴同意。所謂台電強行接管，實屬無端指控。台電表示，台電在富崴請求下接管風機安裝工程，相關紀錄顯示風機所有權早已移轉給台電，並獲富崴方面同意，且有公證人見證。但富崴為擔保母公司森崴借給富崴60多億元的債務，擅將風機設定動產抵押權給母公司森崴，這不僅侵害台電的所有權，也違反採購契約的約定及承包商應盡的責任。這筆母、子公司間的高額借款，也引人疑惑。台電指出，富崴29日於記者會上突然宣布，已經董事會決議通過聲請破產，此對於富崴繼續履約及清償能力無疑是一大重擊。台電強調，風機最好的歸宿是海上，最好的狀態是運轉，而不是放在那裡走不出去。台電基於國家、社會利益，接管風機安裝，持續推進工程，努力完成離岸二期併網目標。