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」 台股 台積電 金控 公股 董事長
避險利器2／槓反ETF成交爆量 這類股前七月獲利創新成護盤選項
台股近期高檔震盪，市場避險情緒明顯升溫，投資人資金轉向反向ETF受益人數逆勢增加，像是群益臺灣加權反1（00686R）、高股息防禦型標的與具基本面支撐的金融等類股，藉此降低盤勢劇烈波動帶來的風險。觀光類股部分，受惠暑期旺季與客運需求的航空股，像是華航（2610）等也受到市場關注。 台股加權指數近期震盪，日均成交金額量縮。（圖／翻攝自Yahoo股市） 金融股在法人防禦性配置中占有重要地位，因營運與配息相對穩定，成為大盤震盪時資金的避風港；近期因各家金控7月獲利持續創下高點，兆豐金（2886）身為官股金控龍頭，其外匯與銀行核心業務穩健；中信金（2891）今年配發現金股利創新高，每股稅後盈餘EPS 持續穩定增長；元大金（2885）營收以證券業為主股價也持續有所表現。 在高股息ETF部分，元大台灣高息低波（00713）、國泰永續高股息（00878）、FT臺灣永續高息（00961）、群益科技高息成長（00946）、群益台灣精選高息（00919）、富邦臺灣優質高息（00730）、元大台灣價值高息（00940）等，下半年以來在大盤下跌的情況下，成為市場中「抗跌黑馬」。群益ETF經理人洪祥益表示，台灣反向一倍ETF內扣成本高並不適合長期持有，但適合進行短線空頭趨勢操作或空頭趨勢避險；另一名基金經理人洪祥益則指出，台灣作為AI產業關鍵供應鏈，在先進代工、封裝等半導體電子產業相關供應鏈營運有望持續受惠，對台股成長維持偏多看法；台股盤勢仍有望迎接第四季傳統股市旺季，投資人可逢低分批布局科技高息ETF。第一金基金經理人蔡東穎進一步分析，全球股市下半年股價修正及波動幅度明顯放大，根據Bloomberg資料統計，2010至2019年MSCI世界指數年化波動度僅13%；2020年至今，年化波動度則攀升至16.7%，單一資產受到景氣循環或政策變動影響大，透過多元分散的多重資產投資工具，提供投資人兼顧收益與風險控管的投資工具。蔡東穎提醒，面對市場快速輪動，投資關鍵不在預測單一市場的短期漲跌，而是適時檢視不同資產的評價、風險與報酬機會，藉此掌握不同市場股票成長機會，搭配債券、基金、ETF及相關衍生性金融商品等多元資產，依據資產間風險報酬變化，提升整體投資組合的抗震能力。
國票金整併問題 白委劉書彬：看財政部如何處理泛官股
國票金控高階主管高薪爭議引發議論，立法院財政委員會今（12）日舉行公股整併公聽會。民眾黨立委劉書彬說，支持金融機構透過合併提升競爭力，但不能為了「公公併」三個字而併，必須衡量公共利益，不能透過政治決定；她也說，政府取得國票金主導權，就必須要向全民交代，她會繼續在財政委員會監督這件事。劉書彬表示，討論泛公股金融機構合併問題，不能只討論公公併，要先討論財政部到底該如何處理泛公股，國票金就是最好的試金石，今年五月國票金董事改選，15席中公股取得8席，正式掌握經營主導權，問題是，公股取得經營權後，卻看到改革是在延續過去利益。劉書彬指出，現在公股取得國票主導權，卻首先引發副董事長人事及高薪問題，國票副董年薪超過2000萬，遠高其他公股銀行董事長，公股既然已經掌握董事會多數，為何財政部沒趁這個機會重新檢討相關人事設置的必要性、職權、薪酬？這不是人民期待的泛公股治理。劉書彬直言，支持金融機構透過合併提升競爭力，但不能為了「公公併」三個字而併，必須衡量公共利益，不能透過政治決定。劉書彬說，整併必須衡量三個問題，第一，能不能補足銀行業務及通路，第二，能否降低重複成本、提升盈餘，第三，能否擴大規模提升國際競爭力，若答案都是否定的，就沒必要為併而併。劉書彬也說，她要向財政部提出三點訴求，第一，三個月內提出泛公股金融機構治理準則，第二，全面檢討國票金副董職位與薪酬、績效連結，第三，半年內提出國票金整併的可行性評估。劉書彬最後強調，政府取得國票金主導權，就必須要向全民交代，她會繼續在財政委員會監督這件事。
財政部花百億拱出國票金「大肥貓」 恐因叫不動副董到立院備詢惹議
國票金控因公股陣營在董事改選後支持耐斯集團股東陳冠舟出任副董事長並享有高達2千萬元高薪，引爆「公股圖利民股」與「肥貓」爭議。近一周立法院更通過提案要求公股未來不得支持非公股代表出任正副董，逼使財政部面臨薪酬改革與整併動向的重大壓力。正當立委、金融市場以及輿論，都在推測、猜測、熱議「國票金2千萬大肥貓副董陳冠舟，是誰准的？」的話題，根據CTWANT最新取得的消息，將在8月12日周三於立法院財政委員會由立委李彥秀召集委員主持關於「公公併」公聽會，竟傳出當事人陳冠舟傾向「不出席」的態度，恐將引爆「連財政部都無法調度、邀請到金控專業經理人出席備詢」的難堪。CTWANT調查，本週三上午9時，財政委員會將召開「財政部所屬泛公股金融機構，面對當前激烈競爭環境，如何擬訂泛公股合併之短中程策略與實施計畫」公聽會，列席者包括財政部、金管會、公平交易委員會，並請財政部轉知公股金控、行庫及國票金控董事長、副董事長、總經理、學者專家等列席，結果卻傳出當事人國票金副董陳冠舟不願出席。本刊調查，陳冠舟以民股身份，佔據原本應由官股擔任的副董一職，本就惹議，如果真的以民股身份逃避立院監督，等同狠狠打臉當時暗挺他的財政部官員。整件事要從財政部今年5月底動用近100億元公帑進場國票金開始，官股順利在國票金控第九屆董事改選中拿下過半經營權。改選後隨即召開董事會，然而泛公股代表卻投票支持民股耐斯集團推派的大股東陳冠舟出任副董事長。接著爆出國票金副董職位年薪高達2千萬元；相較之下，規模大很多的八大公股行庫多未設副董，獲利極佳的兆豐金董事長年薪也低於1000萬元，使國票金被質疑是「最不賺錢的小金控、卻養最肥的副董」。面對立委質詢砲火，財政部長莊翠雲最初回應「設置副董是依公司章程及程序選出，須尊重公司治理」，此舉再度引來立委不滿，認為公股拿納稅人的錢為特定民股財團做嫁衣。立委王世堅等人猛烈抨擊規模最小的國票金控副董年薪高達2千萬元「不成體統」，遠超其他大型公股行庫首長，質疑公股護航特定財團家族。立法院通過具約束力提案，明定財政部未來在公股事業改選中「不得支持非公股代表」出任正副董事長，藉此封殺類似的高薪肥缺任命。這項具約束力的提案是在今（2026）年8月4日，由立法院長韓國瑜主持中央政府總預算案的朝野協商時正式通過。在8月4日的中央政府總預算案朝野協商中，討論到財政委員會預算案時，國民黨立委賴士葆與蘇清泉聯手發動反擊，正式提出臨時提案。在朝野強烈共識的壓力下，列席的財政部官員現場表示「沒有意見」，主持會議的立法院長韓國瑜隨即宣布「照案通過」。
EZ Way竟非政府營運！ 網紅驚：私企可以這樣蒐集民眾個資？
跨境網購實名認證App「EZ Way」的營運模式近日引發外界關注。立委林岱樺於立法院質詢時指出，目前跨境網購通關所使用的EZ Way並非由政府直接營運，而是委由關貿網路公司負責，引發外界對個人資料管理、制度設計及營運模式的討論。林岱樺表示，政府多年來未將跨境網購的法定通關程序納入公共基礎建設，而是採取委外方式辦理。她認為，此舉除使系統維護成本可能間接轉嫁至消費者，也因部分管制商品規範較為複雜，容易讓民眾因不了解相關規定而受罰，因此要求主管機關全面檢討現行制度。對此，關務署長彭英偉回應，現行制度已運作超過10年，確實有重新檢視的必要。他表示，關務署將於3個月內完成評估，研議EZ Way是否改由公部門營運，並檢討現行制度的可行調整方向。相關議題曝光後，也在社群平台引發廣泛討論。不少經常使用海外購物服務的民眾表示，過去一直認為EZ Way屬於政府官方系統，直到相關消息曝光後，才知道實際營運單位並非政府機關。由於跨境包裹通關須透過該App完成實名認證，不少網友因此對個人資料管理及資訊安全表達關切。社群平台Threads上也出現大量討論，有民眾指出，若未安裝或使用EZ Way，部分跨境貨物將無法順利完成通關程序，因此認為該系統涉及大量民眾身分證件及聯絡資料，相關管理機制應更加公開透明。網紅陳沂也透過臉書分享看法，表示自己原先一直認為EZ Way是由政府開發。她指出，海外購物須透過該系統完成申報程序，否則貨物可能停留於海關，加上業者可收取相關手續費，因此質疑私人企業是否適合掌握如此大量的個人資料。貼文發布後，引起不少網友留言討論，部分民眾認為此類涉及全民使用的系統，應由政府直接負責管理。不過，也有不同意見指出，民眾平時於民營銀行辦理金融業務或至私人醫療院所就診，同樣會提供大量個人資料，因此不宜僅以營運單位是否為民間企業作為判斷依據。此外，也有網友整理關貿網路公司的背景資料指出，財政部目前持有該公司約36.11%股權，為最大股東，董事會亦有財稅體系官員擔任法人代表，因此屬於官股民營企業，並非完全沒有政府監督的一般私人公司。
台股震盪1／成交量破兆是常態 散戶進場頻繁證券業獲利倍數大增
台股成交量頻頻放大，甚至單日衝破兆元，由於投資人買賣股票都需要支付買賣金額0.1425%的經紀手續費，交易量越大，券商的手續費收入就呈現倍數成長。 根據臺灣證券交易所與櫃買中心的最新統計數據，台灣本土證券商經紀業務市占率（大盤成交額比例）前十名由元大證券、凱基證券、富邦證券穩居前三名，合計吞下全台約三成以上的市場份額，整體市場呈現「大者恆大」的集中格局。台股加權指數頻創高，投資學早已是全民運動。（圖／方萬民攝） 元大證券市占率穩坐台灣經紀業務龍頭，不論是開戶數、融資餘額、電子下單或金融商品完整性皆為全台第一。凱基證券近年海外複委託與高頻交易成長動能強勁，是唯一能與元大分庭抗禮的強大民營券商。 富邦證券自從合併日盛證券後規模大幅擴張，全年EPS與獲利能力在業界時常名列前茅。永豐金證券「豐存股」等數位定期定額平台在年輕散戶與小資族群中擁有極高市占率。 國泰證券近年主打「數位低手續費」策略打破市場生態，複委託及台股開戶數成長率居市占前五大之冠。群益金鼎證券權證發行與衍生性金融商品實力雄厚。 統一證券雖非金控的獨立綜合券商，其自營部操作、新股承銷及權證市場市占率表現突出。華南永昌證券為老牌官股金控券商，擁有極為廣泛的銀行兼營據點與穩健的經紀客戶群。兆豐證券同屬官股龍頭陣營，客戶群多為高資產族群，在融資利息與債券承銷上表現穩健。 雖然「市占率大」代表該券商系統穩定度、資金銀彈及營業據點較有保障，但對一般投資人而言，選擇券商還需要注意以下盲點，有些券商給一般散戶的電子下單手續費折讓如6折或5折；反之，有些券商會祭出2.8折甚至更低的破盤價來搶客。
520就職典禮前科技股疲軟 官股龍頭兆豐金領軍金融股「護駕」
受到美股下跌影響，台股今(19)日開低後，雖然開盤後二度拉升至平盤以上，一度拉高至40951點，但還未能觸及4萬1關卡，在權王台積電(2330)開盤下跌熄火，之後便在平盤以下震盪整理，一度下探最低至40300點，就在賴清德總統520就職典禮前夕，4萬點保衛戰開打，不過金融股今走勢亮眼，頗有「護駕」意味。美股四大指數受美伊戰事和談再陷僵局影響，僅道瓊工業指數收漲，科技股全面下跌，台股19日開盤亦受波及，已連3天震盪。對此，分析師認為，雖市場氣氛受到美股整理影響，不過台股並未轉空，短線仍屬高檔震盪整理格局，預估今天「收小紅小黑」機率較高。分析師表示，台股近期受美股與AI、半導體題材連動影響，短線進入高檔震盪整理，月線仍具支撐，整體並未轉空；後續包括Google開發者大會、輝達財報及COMPUTEX等題材，有望持續帶動電子與AI族群。量能方面預估約落在9,000多億元，顯示追價意願偏保守。操作上建議聚焦具獲利成長、低本益比且基期較低個股，並留意高漲幅與高本益比標的的短線風險。由於明天就是賴清德總統520就職典禮，金融股過去一向扮演政策性護盤角色，如今科技股疲軟，金融股卻接棒成為護持520行情主力，類股指數開盤1小時上衝2577點，漲幅逾2.7%。相對於大盤在平盤上下震盪，走勢相對亮眼。今早在官股龍頭兆豐金(2886)領軍帶動下，開盤1小時即爆量勁揚逾4%，扮演多頭指標角色，國泰金(2882)、富邦金(2881)、元大金(2885)、凱基金(2883)、中信金(2891)、上海商銀(5876)等同步上漲超過2%，成為盤面最整齊且具指標性的強勢族群。分析師指出，若政府資金進場拉抬，選擇金融股較電子股更有效率，也可能是反映外資資金由電子轉向金融停泊；在IFRS17上路後，富邦金、國泰金、凱基金等壽險金控具關注價值，證券動能強勢下元大金表現可期，兆豐金亦相對穩健，而國票金(2889)、永豐金與台新新光金(2887)等技術面較弱，短線需留意風險。
華南怎麼了1／華南永昌證券遭「日盛幫」大清洗200人調離職 前員工難忍怒爆
CTWANT接到爆料，華南金控旗下的華南永昌證券五年來，業界私下稱「日盛幫大清洗老永昌人」，從董座日盛資歷黃進明空降進來，接著有前經濟部長王美花姪女婿張敦富接總座，一級副總主管陸續換成日盛背景人馬，200名資深員工離職調職，造成人事空前變化。投訴人告訴記者說，「這些年來都有告訴金控情況，形勢比人強，迄今無人置喙、無人敢啟動調查」「很多人能調職就調職，比較沒有經濟壓力的就辭職提早退休；還有許多人忍耐職場上種種的霸凌，從專業經理人調到去做總務，業務調座位去大門前幫忙開門，故意給年終1.5個月影響退休金計算……，這在以前的華南永昌證券從未發生過。」華南永昌證券董事長黃進明任期期間，引發「日盛幫」清洗老華南永昌證券人馬之議論。（圖／報系資料照）「如果說是公司轉型，績效KPI考量，但從別人手上搶走客戶的做法，也非正派，遭業界熱議；況且華南永昌證券在市佔率還有前十、約3.16％，如今卻是逐年下降，約2.4％，明明台股這幾年非常熱，成交金額都破兆，現在的團隊有拿出甚麼樣的成績？」投訴人拿著資料跟記者分析說。該投訴人繼續說，「跟你說一個很奇妙的變化，華南永昌證的董總，過去以來多是金控、證期局、證交所等退休高層來接，慣例一任做兩年、三年就換人，像是劉茂賢、楊朝榮等。」「其中，又以前證交所總座、證期局長李啟賢在公司大虧損40多億元時擔任董座，在一年內解除危機，讓公司反虧為盈賺了25億元，卻只當了一年，黃進明在2021年6月來接任迄今，要滿五年了，公司內部都在說『此人的靠山是誰？很硬！』」四月下旬，CTWANT記者採訪到華南永昌證券離職員工，是已經將近20年資歷的資深員工，原本應該也是規畫能夠在華南永昌證做到退休。「我們很多人都是在創辦人許博偉、許陳安瀾夫婦擔任董事長期間進來的，感念創辦人對待員工的好，在廁所不經意聽到同事提到沒有哺乳室準備提出辭職時，就在一個月內設置此空間，安定女性員工既能有職場還能顧好家庭的心。」前華南永昌證券員工續說，「實在是看不下去這些空降的日盛幫，在工作上、開會上、行政作業上的百般刁難，雞蛋裡面挑骨頭」「新主管要來，改變以往的團隊做法，也應該事先告知，大家才能配合，卻沒有如此做，而是一味的改變大家原有的工作方式，就連文書作業上的用詞用語，都說這樣那樣不行，還說這個計劃沒有主題性應該要取消，但大家陸續離職之後，也沒有看到很多創新做法，原有的案件仍是照樣進行，讓人直覺地想到當初挑剔是逼人走嗎？」CTWANT調查，華南永昌證券雖隸屬於華南金控旗下子公司，為公股民營化，歷屆董事長、總經理的選任皆為外部空降，未從內部拔擢。其中，2020年，從原復華證券（因元大併購而消滅）出任總座的陳錦鋒，因在內控上的作業疏失，操作權證違規失利，公司虧損達48.85億元。後由證期局、證交所出身的李啟賢出任董座救援，帶領華南永昌證券團隊繳出了一張稅後淨利25.24億元的好成績，「當時大家齊心齊力，在不被看好的時候，仍然拼出獲利，都覺得大家共同努力，讓公司起死回生。」對此，華南永昌證券聲明，近年營運表現穩健成長，2022年至2025年稅後淨利分別為11.07億元、15.05億元、19.07億元及20.63億元，已連續四年成長，每股盈餘亦由1.69元提升至3.15元，展現連續四年遞增之強勁動能，每股盈餘(EPS)更從1.69元翻倍成長至3.15元，顯示整體經營體質持續優化等，穩居官股券商領先地位。面對金融數位化與資本市場高度競爭，近年致力於組織架構優化。所有人事安排均依循制度與專業原則辦理，並經嚴謹之選任程序，旨在引進具備實戰經驗之專業人才協助業務轉型。對於員工反映事項，亦設有完善且暢通之申訴與溝通機制，並秉持公正、審慎原則進行處理，創造員工、股東與公司之三贏價值。
華南怎麼了2／吊點滴打營養針公開信涉職場霸凌 證券退休前待遇曝光
「我們爬一個小主管都要十幾年，他們都空降來的，雖然說是合法的，儼然公司已經沒有制度可言了。」對於黃進明、張敦富擔任華南永昌證券董事長、總經理以來的「有所為、有所不為」的行事作風，CTWANT接到知悉的離職員工爆料內幕。CTWANT調查，富邦證券2023年合併日盛證券之後，從黃進明開始有日盛資歷人員開始進入華南永昌證券，公司法人業務部、債券部、結算部等開始出現人事大震動；原本華南永昌證券法人業務部團隊已全部離職，現在的法人部副總經理陳政鑫等十幾位員工，皆為日盛班底。「他們來到華南永昌證，會先穿原來日盛的制服，讓日盛人知道他們也是日盛的背景，逐漸的在公司成為一個群體」「通常，新來的人應該是想辦法融入原有的公司體系與團隊，沒想到日盛幫自成一個文化，大家私下發覺，當你被刁難時就表示你的位置有人想要來，而果不其然，當你想辦法調職或忍耐不下去離職後，你的位置馬上就有日盛人來補缺。」在2025年8月，華南永昌證每位同仁公司電子信箱內，出現一封轟動全華南人、證券業的「感謝信」，即是大家知悉的「吊點滴、打營養針」事件，該員工資歷31年，主管級，在信中雖未點破在職場上覺得遭到不公平待遇的細節，卻提到家人各個的法律背景，可以在司法上為自己爭一個公道。根據CTWANT調查，該公開信曝光後，公司處理作法即是調整座位，「王不見王」，讓該主管上班時，可以看不到讓自己覺得不舒服的主管，藉此降低衝突發生。投訴人跟記者說，「我們希望就華南永昌員工遭遇的事實，能讓大家知道『政治酬傭』中的光怪陸離行徑」「華南永昌證券有1400個員工找不出人才嗎？如果真的要空降酬傭也沒關係，也應該找一些好的人才，善待員工，不是找一些利用關係來的總經理董事長，而且來了之後還大量清洗舊員工，惡化職場環境，業績又比不上老員工在2021年的獲利25億。」投訴人把許多老華南永昌證券人心聲告訴記者。台股近幾年交易熱絡，加權指數都站上4萬點，證券業普遍獲利，根據業界人士分析，華南永昌證券市佔率則是逐年下滑。（圖／報系資料照）「2022年起，可以說是日盛人馬大批入駐，台股股市一年比一年衝天，全台灣券商誰不賺錢，但我們現在的獲利，實在太丟臉了！更丟臉的是，股市持續高歌，看一家證券公司最重要的指標，就是經紀市佔率，既然空降來當主管，要拿出成績，結果市佔率一年比一年下降。」投訴人說，「華南永昌證券市佔率，從3.16％逐年一路下滑到2.83％、2.72％、2.54％、2.50％到今（2026年）3月的2.42％，真是把永昌好員工趕走了！公司轉型來新人應該是復興華南永昌證券，但為何沒有感覺更好的新工作文化？」「華南標榜我們是『幸福企業』之公司，依據「證券公司負責人與業務人員管理辦法」第9條、第9-1條的規定，一家公司董事長、總經理的品德也應該要良好，只顧政治酬傭，完全忽略品德良好的要求，讓人太失望了。」投訴人無奈地說。對此，華南永昌證券聲明，近年營運表現穩健成長，2022年至2025年稅後淨利分別為11.07億元、15.05億元、19.07億元及20.63億元，已連續四年成長，每股盈餘亦由1.69元提升至3.15元，展現連續四年遞增之強勁動能，每股盈餘(EPS)更從1.69元翻倍成長至3.15元，顯示整體經營體質持續優化等，穩居官股券商領先地位。面對金融數位化與資本市場高度競爭，近年致力於組織架構優化。所有人事安排均依循制度與專業原則辦理，並經嚴謹之選任程序，旨在引進具備實戰經驗之專業人才協助業務轉型。對於員工反映事項，亦設有完善且暢通之申訴與溝通機制，並秉持公正、審慎原則進行處理，創造員工、股東與公司之三贏價值。
離岸風電設置容量世界第五位 能源署：將持續滾動優化發展環境
近期有關個別業者宣布調整在臺離岸風電投資布局等相關報導，經濟部能源署22日表示，離岸風電產業為資本密集行業，風場設置涉及融資相關議題，尊重國內外綠能開發商因應外在投資環境變化及商業模式考量，所進行之全球投資策略調整，相關決策屬個別業者之投資布局規劃，不影響離岸風電設置目標；而業者退場之海域空間，將於後續選商期程陸續釋出，政府將持續滾動優化離岸風電發展環境，明確離岸風電政策穩定推動策略。經濟部能源署說明，為提供台灣離岸風電友善環境，已建立公開透明法規機制、盤點國內場址空間、協調國發會將國家融資保證機制由六成提高至八成、鼓勵官股銀行投入融資等機制，同時透過定期管考機制，掌握各風場建置進度，適時提供必要行政協助。我國離岸風電政策穩健推動，截至2026年4月22日止已完成490座風機設置，裝置容量已達4.6GW，累計投資金額已達約新臺幣8,000億元為持續穩定推動離岸風電政策，經濟部已於3月27日正式對外公告區塊開發第三期（3-3）選商機制，已參考過往推動經驗及風電產業意見，創造互利共榮效益，持續打造具競爭力之市場環境。最後，經濟部能源署強調，離岸風電去（114）年單年完成100 座風力機安裝，累計風力機設置容量4.43GW，依據國際風能組織統計，排名世界第五位，推動成果有目共睹，政府將以穩健務實的態度推動相關政策，持續朝向能源安全、產業發展與淨零轉型目標邁進，同時增進國內業者國際競爭力。
國票金改選前哨戰！蔡紹中親曝「向來都挺官股」 喊話「民股全面退出」不任職務
國票金（2889）11日董事會將討論今年全面改選董事席次之前，大股東、旺旺集團副董事長蔡紹中對於官股聯合民股將主導經營權之案，表示「只要能把國票金控做大做強，對公司好，都支持」同時也強調，「為了維持良好的公司治理，未來股東方都不應該進入經營層」，將提案不應設立副董事長酬庸特定某一個特定股東陣營。國票金控今年股東會將舉行董事會選舉，市場傳出官股聯合民股，包括耐斯、美麗華、台產、台鋼等，預計將董事會目前13席次，提高到15席的，且計畫取得三分之二的席次，主導金控經營權，董事長、總經理由官派人選之外，副董事長則由特定民股指派。民股中，旺旺集團持有國票金控9.9％股份，副董事長蔡紹中接受媒體採訪時公開其立場，對於官股傳遞「旺旺二席董事、一席獨董」訊息，他強調「支持官股全面主導國票金控經營權，非只是分配席次」，呼籲「民股應一次全面退出，都不要在公司裏面」，意指民股股東不指派任何人擔任職務，經營團隊應全面交由專業經理人。蔡紹中並表示身為國票金控股東，長期一直以來皆支持官股，從未爭取、主導公司經營權，至始至終的初衷，「只想把公司做大做強」且在「公司治理」部分，最核心原則即是「保障全體股東利益」。蔡紹中指出，金控公司治理經營上，任何一位股東、董事不僅不應享有特權，不適任負責人或主管，也應該汰換。
閉門造車2／車安中心董事多由公會成員兼任 行車法規全由圈內人掌握
台灣交通頻遭外媒形容為「行人地獄」，交通部雖「頭上三把火」，卻仍將法規研擬全權下交財團法人車輛安全中心負責。車安中心遭控召開審議會從不邀請專家學者，只頻頻召集幾位業界公會及協會「閉門造車」；而過往董事多由公會理事兼任，幾位「自家人」研擬全台車輛法規，外界看來更是急的直搖頭。車安中心定期舉行研討會議，邀集各車輛相關公會、協會代表，研擬《車輛型式安全審驗管理辦法》修正草案。然而，知情人士透露，車安中心歷來會議從未邀請車輛工程、安全或交通領域的專家學者參與，與會者多為業界及其對應的代表團體悶在圈子裡討論。該人士直言，相關討論成員多屬既得利益者，容易在法規研擬過程中排擠潛在競爭者及不同聲音，導致法規研擬僵化，淪為產業協調機制，而非針對用路人安全作考量。車安中心過去在召開混凝土攪拌車相關規範的審議會時，竟未通知實際主要使用者之一的「台灣預拌混凝土工業同業公會」與會。（示意圖／報系資料照）台灣預拌混凝土工業同業公會就曾於官網發布公告，交通部公路局與車安中心召開「混凝土攪拌車桶身尺寸及角度管理配套措施」會議時，竟未通知身為主要使用者的該公會出席，迫使公會事後發函呼籲，要求未來凡涉及相關車輛規範的會議，請通知該會出席。除此之外，檢視車安中心的基金來源亦可發現，部分捐助單位正是經常受邀參與相關會議的車輛公會，資金與決策圈層高度重疊。更值得注意的是，車安中心歷屆董事名單中，也有多屆由車輛公會成員兼任。以捐贈新台幣60萬元的台灣區車輛工業同業公會為例，該會常務監事曾擔任車安中心第一、第二屆董事；總幹事也曾出任第三、第四屆董事。台灣近年積極推動自駕車發展，相關制度設計幾乎全權交由車安中心主導。學者憂心，若沿用過往審議會模式，發展恐長期停留在「沙盒」階段。圖為台灣測試自駕公車。（圖／報系資料照）一位熟悉車安中心會議模式的人表示，車安中心是財團法人機構，官股組成卻沒有過半，在交通部的財團法人專區也找不到資訊，設計上就難受公部門監督。若想打破「特定團體治理」，就應強制規定董事會中民間專家學者、第三方專業團體及法律公正人士席次超過二分之一；另會議效仿「聽證會」模式，全程公開透明，才能讓台灣車輛回歸國際化競爭。一位曾在交通部任職的學者指出，近年在電動車與自駕車安全審驗上，車安中心幾乎成為交通部「唯一倚賴」的單位。表面看，審查會議是最後一道關卡，但真正關鍵的前置作業，包括資料蒐集、技術評估、供應鏈理解，完全由車安中心主導。「交通部將工作委辦給法人，既是委託者也是主要資源來源，等於是『衣食父母』，制度上很難真正監督。」他進一步指出，台灣缺乏足夠的本土汽車工業能量，在制度設計上又高度仰賴單一法人解釋、轉譯國際法規。以自駕車為例，日本兩年前已正式上路自駕公車，背後是清楚的專業分工與政府能力建構；反觀台灣，自駕車如何走出「沙盒試驗」，相關安全指引卻高度集中在車安中心，其專業量能是否足以承擔如此關鍵角色，值得檢討。因此，該學者強調，法規制定透明度「越高越好」。雖即便邀請學界代表，也未必每一位都具備足夠的實務能力或跨領域理解。但也可以透過公聽會、線上平台等機制，讓更多不同背景的意見被納入。制度設計的核心是「把窗戶打開」，廣納不同意見；若結構性問題無法改善，「閉門造車」將不只是形容詞，而是成為制度常態。對於外界質疑，車安中心指出，會議主要目的在於確認國內車輛廠商在研發與技術層面的因應能力、符合法規的時程規劃，以及確保國內檢測機構具備相應的檢測能量以執行相關作業。因此，會議邀集對象以車輛相關公協會、業者及檢測機構為主；若遇到具特殊性法規議題，車安中心也曾邀請相關學者專家參與討論。針對董事會組成爭議，車安中心認為，中心肩負政府與產業界之間的溝通橋樑角色，成立初期曾接受車輛相關公協會捐助，但基金來源仍以交通部為主。公協會所推薦之董事，須為不具安審廠商身分的專責會務幹部或學者專家；現行董事會成員中，近三分之二為交通部派任，相關決策不致受個別廠商或公協會影響。其捐助章程及誠信經營規範皆明訂利益衝突應自行迴避之規定，自成立以來，董事均遵守相關規範，未曾發生利益衝突情事。交通部路政司表示，車安中心的職責是研擬相關法規跟提出車輛安全管理的建議，過程中本就會針對議題 邀請適當的利害關係人，包含專家學者。另外，車安中心董監事都是由捐助人指派會務幹部來擔任，並沒有車廠的人擔任 ，因此在專業討論上不會有利益不中立的問題；交通部也會依照相關法律規定，對它進行定期監督查核 ，確保能夠公正執行相關業務。
台股再漲200點！台玻成交量衝第一 「AI」主動式00990A募集將截止
台股28日最高來到27,757.16點，目前來到27,751.56點，漲197.03點，漲幅達0.72%，台積電漲20元來到1455元；台玻爆量成交超過20萬張衝第一，南亞、力積電、華邦電、南亞科緊跟在後；00981A、00982A、00937B、00953B、00891、0050、0052、00712等主動式、科技型、債券型等ETF持續價量皆揚。根據CMONEY最新統計資料顯示，目前市場上5檔主動式台股ETF在受益人與規模表現上雙雙創下新高，受益人來到414612人，連續第6周創下歷史新高，規模也來到785.9億，挑戰千億大關。台灣主動式ETF元年，統計至10月底已累積13檔，00990A元大全球AI新經濟主動ETF募集期為11月24日至今天的28日。12月份4家投信業者將全新募集台股主動型ETF，年底前預計有4檔即將募集。其中，00987A台新台灣優勢成長主動式ETF則於12月3日開募至9日；00991A復華台灣未來50主動ETF也是12月3日開募；00992A群益台灣科技創新主動ETF則是群益投信首檔以科技為投資主軸的主動式台股ETF，預計12月8日開始募集至10日。第一金投信是首家官股投信投入台股主動式ETF市場，00994A第一金台股趨勢優選主動式ETF將在12月15日至12月19日募集，每單位發行價格也皆是新台幣10元。
關稅開牌日台股震盪！國安基金公股行庫護盤 金融股1日點火翻紅
川普31日宣布台灣關稅稅率20%，台股今（1）日早盤一度下跌300點，電子股普遍下挫，國安基金與公股行庫進場護盤，13家金控有9家同步上漲。金管會31日公布壽險業轉虧為盈賺652億元，加上新台幣連續貶值，即將見到3字頭，讓壽險金融股擺脫匯兌衝擊風險，業績有機會止穩回升。前十大權值股之三檔，國泰金（2882）守穩60元大關翻紅漲約0.4%，暫報61.2元；中信金（2891）也同樣小漲近0.15%，暫報41.4元；富邦金（2881）上漲約0.4%，暫報82.8元。其他中型金控方面，永豐金（2890）、玉山金（2884）今日亦雙雙有上揚表現。永豐金上漲0.3%，暫報25.05元；玉山金小漲0.2%，暫報32.25元。台新金（2887）上揚0.05%，暫報16.4元。兆豐金（2886）及第一金（2892）下周除權息，兆豐金配1.6元現金股息，殖利率3.76%；第一金0.95元現金股利、0.25元股票股利，股息殖利率3.21%。三家官股金控指標，第一金、兆豐金、合庫金（5880）同步上揚，特定買盤進場，政府基金藉由官股護盤相互點火，藉此穩住大盤指數。
軍人優先登機後再加碼！擬自動升等商務艙 華航首鬆口了
又是航空業！繼7月起軍人優先登機後，總統賴清德1日再加碼，要求國籍航空商務艙若有空位，讓軍人自動升等，交通部2日表示會與國籍航空協調溝通。消息一出，引發業界、網友熱議；泛官股持股高的中華航空（2610）率先鬆口：「研議中」。自7月1日起，中華航空、長榮航空（2618）、星宇航空（2646）、台灣虎航（6757）、立榮航空、華信航空等6家國籍航空，已開始機場廣播服務，國軍只要在我國機場搭乘國籍航空國際航班，出示軍人身分證，本人即享有「優先登機」的服務。不料，總統賴清德1日「團結國家十講」第四講再提到航空業，除了優先登機，也會請交通部與航空公司接洽，若商務艙有空位，可提供軍人自動升等服務。業界表示，目前還沒有接到官方告知，但實務上有困難，怎麼升？官士兵誰能升？如何兼顧其他旅客會員權益？再者，禮遇軍人可以提供更實質回饋，像是車票、電信優惠，或是米其林餐廳免排隊，同樣能照顧軍人，不解為何獨鍾航空業。網友也熱議，質疑總統要求企業「做功德」、「用主管機關去壓國籍航空來幫自己賺名聲」、「為什麼不是政府出錢，而是要公司付代價？」
千億補助不夠！台電累計虧損超過4500億元
台電27日舉行股東常會，最新累計虧損超過4500億元，小股東再拉布條抗議經濟部，要求追回補貼的電價成本。台電董事長曾文生股東會後明確表示，希望拿到政府特別預算千億補助，但即使拿到，4000多億虧損仍沒有完全彌補，希望未來在國家財政允許下，逐年都編列來攤平累虧。昨開場不到10分鐘，小股東就開始鼓譟，在現場拉出「官股悖法治理，A民股血汗錢」白布條，強調電價調整有公式，過去補貼電價應該要追回。巧合的是，台電今年股東會紀念品是唐氏基金會製作的運動冰涼毛巾，剛好呼應今年經濟部長郭智輝「蒙古症」失言後，多採購唐氏商品行動，但是小股東不滿這個紀念品，控訴台電已經連續20年沒有發股利，股價也只剩下2.7元，甚至連雞蛋都買不起。因4月凍漲電價，台電今年前5月再失血285億元，累計虧損達4514億元新高。台電過去一年持續爭取政府3000億元預算撥補，但兩筆已經被打回票，第三筆因應關稅特別預算千億部分，郭智輝已嗆聲如果沒拿到，10月電價沒有不漲的理由。對於這筆錢，曾文生表示，還是希望有好結果，如果沒有，也會繼續跟政院爭取。他更講明，就算這千億通過，整體4000多億虧損仍沒有完全彌補，希望在國家預算允許下繼續編列，補給台電，逐年攤平。對於如果沒有千億撥補，依照成本10月電價應漲5％聲音，台電發言人蔡志孟說，過去3年吸收民生、產業電價成本近6000億元，如果沒有拿到補助，仍得交由9月召開的電價費率審議會去檢討。依據台電策略，希望在國家財政允許下，每年都爭取到預算補貼，直到4514億累虧打平為止，否則光靠漲電價，要回收非常漫長。除了持續爭取分年撥補，曾文生昨也丟出台電利多，說已爭取到明年開始，現行離島電價優惠補貼，回歸主管機關，也就是經濟部用預算編列，明年會先有60幾億入帳。金馬澎離島燒柴油、重油發電，台電未照實際成本收費，每年少收50到60億，本該由政府支應，但25年來積欠1100億元未給。曾文生表示，依據《離島建設條例》，政策補貼本就該由各主管機關編列，以後離島補貼差額，會回到常態，由經濟部每年編入預算中，撥補給台電。至於1100億欠款，蔡志孟強調沒有不要，都有記在帳上，就等以後政府預算有盈餘或歲計賸餘時，再爭取拿回。
金控接班潮3／林知延出任華南金副董 板橋林家新掌門人底定
華南金（2880）6月13日召開股東會，順利改選董事會，延續公民股共治模式，董事長由官派陳芬蘭續任，原任副董事長林明成卸任，交接給長子、新任副董林知延，象徵板橋林家新掌門人接班底定；其弟林知佑也同時擔任金控董事，現為金控創投副總經理與華南銀行董事。今年56歲林知延為百年家族板橋林家第八代，其祖父林熊徵於日治時代1919年創立華南銀行，之後日本投降、國民政府接收台灣，華南銀被徵收為國家資產，成為八大官股行庫之一，板橋林家控股剩2成，為華南銀最大民股。林明成26歲時進入華南銀董事會，一路坐上副董事長，2001年推動華南銀與永昌證券換股成立華南金控，並出任首屆董事長，後公股堅持派任董事長，林明成於2010年改任副董事長，直到今年卸任，由兒子林知延接任。林知延自美國哈佛大學經濟系畢業後，攻讀英國倫敦政經學院房地產經濟、財務碩士，31歲那年，即2000年起進入華南銀董事會，隔年32歲兼任華南金控董事，並於十年前起、46歲開始，擔任華南銀行副董事長，迄今25年。林明成（右）於2015年卸下華南銀行董座，十年後，於2025年6月卸下華南金副董事長，交棒給長子林知延。（圖／報系資料）外界對林知延的認識，多是他的第一段婚姻。2011年華南林家、新光吳家兩大家族聯姻，林知延、吳欣盈的世紀婚禮走了三年變調，雙方官司纏訟，涉及妨害秘密等行為，直到2019年高院判決離婚，二人各奔東西，如今也都各自擁有新家庭，林知延於2022年迎娶名醫之女林俋賢，婚後育有兩子。CTWANT調查，撇開婚姻訴訟官司，林知延面對外界多微笑，受到父親日式教育風格影響，與人握手，雙手而非單手，注重禮數；林明成曾對外如此描述兒子說「他比我更專業」，林知延涉獵經濟、財經與房地產等金融領域。從華南金公布林知延的資歷顯示，他曾任職水星資產管理顧問公司基金經理人，擔任過台灣金融分析專業人員協會理事長、台灣不動產投資協會理事長，也是現任台灣理財顧問認證協會理事長，擔任此三個協會的理事長期間，積極推廣「特許財務分析師CFA」、「國際認證不動產投資師CCIM」、「國際認證高級理財規劃顧問CFP」等國際性證照。「林副董鼓勵同仁提升專業能力，積極考取國際性證照」「華南銀行CFP總有效持證人數稱冠公股銀行」一名金融業界對華南金如此說。林知延（何時 什麼場景說的）「做好數位金融當作首要任務！」接下來，就看華南金如何展現新風貌。
青安貸款熱潮降溫 公股銀下半年房市趨保守
央行理監事會目前並未放寬房市信用管制，因為總裁楊金龍認為「房價還在上漲，只是緩慢」。官股金控兆豐金、第一金20日皆對下半年房市表達看法，兆豐金董事長董瑞斌認為「量縮價平」；第一銀行總經理周朝崇則認為會呈現「量縮價漲不易」格局。財政部昨公布5月新青安辦理情形，受理戶數4348戶、受理金額359億元，分別月減1.7％、3.1％，顯示隨著新青安的熱度下滑、公股銀的資金仍然吃緊。其中台銀、兆豐、合庫及台企銀都較4月減少，以台企銀減少263戶最多。惟從撥貸來看，5月戶數、撥貸金額仍分別月增5％上下，這跟部分公股銀房貸的排隊逐漸紓緩，等待撥貸的時間縮短有關。如一銀的房貸排隊與年初相比，已從3個月縮短為2個月；一銀評估，今年整體新承做房貸量會較去年少3成，但整體房貸餘額增4％到6％。董瑞斌表示，兆豐銀承做上仍是以新青安、首購自住為主，核貸會依照授信5P原則辦理，也會檢視貸款人還本付息、還款能力等判斷，不會只依據「所得」，如果年收入150萬元無法貸到房貸，可能會有其他的原因，例如還有車貸、信貸或信用卡債等。對於下半年房市看法，董認為就實價登錄、六都的移轉棟數來看，雖然房市成交量有縮減，惟可議價空間不大，因此整體看法「量縮價平」。以目前兆豐銀依《銀行法》72-2條，不動產占存款量與金融債的比率來看，大約是27％多，但距離內部警戒值28.5％，還有一些空間。土建融資上，有2個原則就是優先都更危老，台灣太多老舊建築，不都更市容也不好看；其次是已經辦理土融客戶，也會保留些建融額度，避免客戶調度困難。周朝崇則表示，新台幣升值房貸業務也是受災戶，只要台幣升值1元，美元存款換算成台幣存款後分母縮水，導致不動產放款比例上升，擠壓到房貸放款空間。對下半年房市的看法，他認為央行第7波信用管制應會持續到年底，但不會提出第8波，房市交易呈現「量萎縮、價漲不易」格局。
00500「一拆四」掛牌首日爆巨量！國家隊橫掃1.8萬張 「人氣ETF」也不遜色
元大台灣50（0050）「一拆四」後，昨（18）日恢復上市，以47.16元掛牌，湧入大量買盤挹注爆24.4萬張，衝上昨日成交量榜首，據玩股網統計，八大公股昨日買超前十大ETF上市個股，0050被橫掃1.8萬張，輸血8.59億元穩坐冠軍，另群益台灣精選高息（00919）也以8.8萬張成第二大熱門交易台股ETF，也奪下近五日均量表現成交王。八大官股昨日買超前十大ETF上市個股依序為，0050買超1萬8093張，復華富時不動產（00712）買超5246張，期元大S&P原油反1 （00673R）買超3922張，大華優利高填息30 （00918）買超2907張，00919買超2676張，中信中國50正2（00753L）買超2353張，元大高股息（0056）買超1210張，元大台灣高息低波（00713）買超800張，主動群益台灣強棒（00982A）買超635張，富邦恒生國企正2（00665L）買超526張。台股ETF除息潮，昨日買超穩坐第四名的00918第二季配息0.7元，將於今（19）日除息，昨日為最後上車日，八大官股買超近3000張，若於昨日收盤價25.59元計算，年化殖利率為12.39%。0050拆股前，每股約188元，每張188000元高價，拆股降為每股約47元，每張約47000元，投資人紛視為「親民入手價」，昨日0050終場上漲0.41元、漲幅087%，以47.57元作收，淨值為47.32元，但理財專家仍提醒，0050真正價值非短線高低，而是長期穩健成長力道，若每月定期定額一萬元，假設年化報酬率為8%，約在26年後累積資產可達1000萬元。台股ETF成交王00919，即便17日除息，配發0.72元，年化配息率約12.8%，首日參考價為21.77元，但盤中翻黑，終場收21.65元，面臨貼息壓力，但長老仍趁斥資7.1億元掃入3.2萬張，法人表示，交易量來看，00919挾帶著連續九次年化配息率逾10％穩定高配息光環，近五日均量23.9萬張，彰顯高人氣，搶在除息後甜甜價格進場的人應為數不少。
國票金還有戲4／國票金股東共治失靈 耐斯形同市場派損傷公司利益
「國票金明明三大股東合治，陳冠舟擔任國票金控總經理，陳冠如擔任證券副董事長，兩人均為金控董事，是名符其實的『公司派』。」一名金融業高層向CTWANT記者不解地說，對內杯葛議事也就算了，對外開記者會或使出訴訟手段，不顧惜公司形象，豈不成「市場派」？ 「當年，國票金股東耐斯集團董事大張旗鼓，開記者會抨擊併購安泰銀行涉及違法，讓人很納悶，唱衰自己公司的股東，究竟是公司夥伴？還是敵人？」該名人士指的是，2021年12月國票金召開股臨會，以七成多贊成通過安泰銀併購案。因此案閃辭的前國票金總座丁予嘉在所寫的《今貝世界》形容，「反對的民營大股東『造勢般』地召開記者會」，公開宣布要提告。食品起家「愛之味」耐斯集團，擴大事業版圖到金融界。圖為耐斯創辦人陳鏡村（中）、陳哲芳（右）與陳鏡仁三兄弟。（圖／報系資料）在台灣金控史上，國票金的大股東爭戰，可說最長的八點檔，每三年改選打一回，每回提併購案也要打上一回，戰事頻仍，蔚為奇觀，無人能敵。 國票金的爭戰大戲，與成立背景有關。話說2001年，政府開放金控執照16張，可跨業經營銀行、保險、證券等，引來各路人馬爭相申請，當時「老三票」（票券業）中的國票董座林華德也爭得一張；而食品起家的耐斯集團總裁陳哲芳，收購泛亞銀行（更名寶華銀行，後由金管會接管、併入星展銀行），後退場，在陳水扁時期取得支持，轉進國票金，兩名兒子也一起到任參與經營。 與其他金控不同，國票金並無單一絕對大股東，林華德下台後，台灣金融資產董座洪三雄接任，獲台產及美麗華集團力挺，後又邀旺旺集團投資，耐斯集團則在2011年遊說財政部大舉入主，據此，國票金由三大派股東共治，也埋下每三年改選、併購案或人事案就禍起蕭牆的遠因。 依公司治理，董事會本該監督經營層，並兼顧股東權益，董事意見不一實屬正常，均可透過溝通及表決達成共識與決議，然國票金內部紛爭，屢次由耐斯集團召開記者會向外敲鑼打鼓喊話，例如2010年國票金提案併購大都會人壽，耐斯集團便召開記者會，指控買賣評價不實、揚言興訟，最後此案破局，隔年中信金以更高價併購大都會人壽，但已無人核實，記者會上的指控是否為瞎說。 三年前的國票金與安泰銀併購一案，耐斯集團兩度召開記者會，高喊「疑假撤資、真入主」、「呼籲金管會嚴查」，更兩度按鈴提告，要求發布重訊等同家常便飯，因而成了金融市場「談資」及媒體最愛的標題，儘管經營團隊說明解釋，聲量均敵不過身經百戰的耐斯集團。 丁予嘉退休後寫書揭真相，對反對派大股東主張理由，評為「似是而非」「啼笑皆非」，道理很簡單，首先，被收購銀行的大股東美國私募股權基金運作方式只為獲利了結，不會再回頭參與經營，再者，這家私募基金早已寫好切結書，拿到金控股票後一年內出售完畢。 回頭看來，如同今日ChatGPT一本正經說瞎話般的指控，在官司吞敗後無人更正或道歉，莫怪國票金小股東們及內部人，對大股東們網內、網外互打，家醜不斷外揚，不堪其擾，搖頭嘆息。 併購安泰銀行受阻後，新冠疫情爆發、美國暴力升息，國票金遇大逆風，2022年首次辦現金增資，起初耐斯集團反對，在官股支持下通過，「有趣的是，耐斯集團竟反過來鴨霸提案，要求公司將原股東未認購的額度，全數由耐斯集團認購，遭到董事會否決後，竟又跑去向媒體、金管會告狀。」一位金融業高層觀察。 「一如以往，以公司治理等冠冕堂皇理由進行干預，避免股權被稀釋，也阻止了公司版圖擴大與成長。」該人士憂心地說，國票金轉投資的純網銀樂天銀行，遲遲無法獲利，2025年上半年營收獲利衰退，「為維持子公司資本健全，增資已是迫在眉睫，屆時內部大股東間，恐又是一番爭戰。」國票金每三年改選及併購案上，頻傳特定股東反對與爭戰，何時才能看見大未來。圖為國票金控2020年旺年會。（圖／CTWANT資料照）眼見國票金明年又將改選，「陳冠舟、陳冠如兩兄弟該拿出格局與企圖心，停止內耗。」一位老股東語重心長地說，「是誰在推改革、拚公司轉型升級？是誰在為一己私利扯後腿，攔阻前進？股東們已然越看越清楚！」 國票金控對於最高法院的勝訴判決確定，5月27日發布重訊表示，本公司辦理併購業務，均依公司治理及恪遵法令執行，對於智財商業法院及最高法院歷時審理及確定判決，樹立金融控股公司法之認事用法典範，深為敬佩；同時也尊重股東依法主張訴訟權，惟耗費社會司法資源，僅表遺憾。
史哲接高鐵 賴士葆酸「如此優秀人才」接台鐵董座更適任
交通部11日下午3時召開人事發布說明記者會，宣布高鐵公司董事長由行政院政務委員史哲接任，這項人事案引發立委質疑他的專業及相關程序。立委賴士葆表示，史哲人事案凸顯民進黨執政傲慢，僅因握有執政權，愛用什麼人，就用什麼人，根本不管任命人選外界評價如何？有沒有爭議？他批評，民進黨執政下的官場，完全無視法律相關規定，史哲非高鐵董事，交通部稱將以航發會董事，派到高鐵擔任董事，但是查閱證交所資料，完全沒資料。航發會現在雖有兩席代表但沒有史哲，連董事都還不是，就要擔任高鐵董事長？交通部指「未來」會把史哲放到航發會擔任董事，根本就是先射箭再畫靶，吃相有夠難看。賴士葆強調，民進黨好歹也要遵守一下中華民國法律吧！高鐵是上市公司，根據《證交法》董事長換人要經過一定程序，換句話說，史哲現任不是董事，什麼時候要接任高鐵董事長？或許可以召開臨時董事會，但操作手法太粗糙，只是坐實了民進黨視法律於無物。賴士葆還說，交通部長陳世凱昨天下午召開記者會宣布人事案，大讚特讚史哲，稱他溝通能力、執行力很強。但是高鐵現在準點率高達99.9%，乘客者滿意度達9成，2023年稅後純益達80億元。反觀台鐵雖然也在努力，但仍舊「百廢待舉」，既然陳世凱部長口中的史哲這麼優秀，應該派去台鐵擔任董事長才對，這才有揮灑空間，不是嗎？賴士葆認為，史哲不派台鐵去高鐵，就是酬庸，而有人又想要行政院政務委員的位置，史哲又是陳菊人馬，所以肥水不落外人田，這就是酬庸，不然史哲應該派去台鐵擔任董事長。國民黨團今天舉行記者會，強烈抨擊史哲接任高鐵董事案人事案，是派系分贓、用人唯親與酬庸，說明了只要對民進黨政治效忠，就可以步步高升，國民黨團堅決反對該人事。若史哲擔任高鐵董事長，國民黨團絕對會嚴格監督高鐵營運，替國人交通安全把關。由於高鐵民股其實比官股多，民營公司其實不必對立院負責，國民黨立委的「轉手監督」（透過交通部等官股）能否有用，外界也等著看。黨團副書記長王育敏表示，史哲空降擔任高鐵董事長，應證了酬庸無底線、民進黨秀下線。史哲過去的背景，包括學經歷都與交通專業毫無關係，眾所周知他唯一的「貢獻」是在文化界。對照現任高鐵董事長鄭光遠，他畢業於國立交通大學交通運輸研究所博士、美國麻省理工學院航運管理研究所碩士、國立交通大學運輸工程研究所碩士。王育敏要問民進黨政府，把交通專業擺在哪裡？這項人事案徹底傷害了交通專業。王育敏還說，史哲過去的行事風格充滿爭議，包括踢爆霸凌下屬的疑慮，嫌薯條不夠脆、可樂不夠冰，這樣的政務官一旦上任高鐵，將會在內部產生非常高的爭議。尤其是，史哲涉及霸凌下屬事件，能夠繼續高升？擔任高鐵董事長之後，年薪可從200多萬元暴增三倍，這就是民進黨的執政價值？之前民進黨還高喊反對職場霸凌，支持修法，結果呢？史哲人事案告訴國人，一切攏是假！民進黨對霸凌一點也不在乎。王育敏說，民進黨「只有讓你想不到，沒有做不到」，這樣如此高度酬庸的人事案，把現任交通專業人士丟在一邊，甚至讓他降格降薪，國人都看不下去。史哲若真如陳世凱部長所稱這麼優秀，應該派去台鐵整頓，而不是酬庸去高鐵。副書記長翁曉玲表示，賴清德總統任命史哲擔任高鐵董事長，就看得出其用人無方、用人唯私、用人唯親，政府專業職務淪為酬庸且毫無底線。事實上，賴清德總統在上任後政府人事案，都是以政治酬庸為主要考量，而不問其專業，沒有很扯，只有更扯。翁曉玲還說，賴清德總統任命自己的舅舅擔任國策顧問，信賴之友陳輝東擔任國策顧問，他的兒子和女婿分別擔任資策會董事長與貿協副董事長，只有政治學背景，僅擔任過台中市議員的陳世凱接任交通部長。去年11月任命大學肄業，完全沒有勞工背景的洪申翰接任勞動部長，樂團出身的林昶佐也可以派任芬蘭當大使。現在再加上有職場霸凌疑慮的前文化局長史哲接任高鐵董事長，難道高鐵董事長是可以隨便找個人就可以擔任嗎？