審慎
」 國民黨 股票 勞動部 鄭麗文 伊朗
機密會議觸及軍購商購委製需求 顧立雄：持續溝通爭取各黨支持
國防部長顧立雄今（20）日赴立法院外交及國防委員會，就國防特別條例進行專案報告並備質詢。會議前，國防部先行召開機密會議，向朝野立委說明相關規劃與整體需求。隨著軍購案審議持續推進，委員會在上午質詢前，由顧立雄於機密會議中針對國防特別條例整體布局進行說明。據了解，會中重點聚焦於軍購、商購與委製三大面向，並說明其在強化國軍未來整體作戰能力中的配置與角色。顧立雄表示，該場機密會議已完整說明國防特別條例在軍購、商購與委製方面，如何支撐國軍整體戰力需求。雖部分內容涉及機敏不便對外公開，但可公開的部分仍會適度說明。他強調，國防部將持續與各政黨溝通，讓各界充分了解整體規劃。國防部對於爭取支持抱持信心，認為只要立委願意完整聽取機密專報內容，就有機會支持編列1.25兆元預算，以因應整體戰備需求。據了解，此次機密會議藍綠白皆有派員出席，其中民進黨外交及國防委員會成員全數到齊；在野陣營則由陳永康、賴士葆、王安祥、劉書彬等人與會。身兼召委的民進黨立委陳冠廷表示，對於部分國民黨立委未出席感到遺憾，但仍相信與會者會將相關內容帶回黨團討論，並期盼黨團幹部能進一步審慎思考。
高鐵延伸屏東土方運輸 鐵道局祭3措施降低衝擊
針對外界關切高鐵延伸屏東計畫施工期間土方運輸，恐增加台1線及台17線交通負荷，交通部鐵道局表示，相關影響將於規劃設計及施工階段納入評估，並透過分期分區調度、運輸分流及全程監測等措施，降低對地方交通與居民生活的衝擊。鐵道局指出，高鐵延伸屏東工程涵蓋潛盾段、明挖地下段及高架段，各工項出土量與施工尖峰期不同，後續將依工區與施工期程，精準估算各階段挖填土方數量，採取分期分區平衡調度與多元去化分流方案，避免重型車輛於特定時段或單一路線過度集中。在土方運輸規劃方面，鐵道局說明，部分土方將優先支援屏東六塊厝高鐵站區及相關基地填方作業，其餘土方則規劃分送仁武、高雄港及潮州等土資場，以多向運輸模式分散路線，降低台1線與台17線單一路廊負擔。針對施工期間交通管理，鐵道局表示，將配合各工項出土時程，採取錯峰彈性調整，避開道路交通尖峰時段，並同步規劃交通維持措施，以減輕周邊道路壓力。未來施工前，也將提出完整交通維持計畫，內容包括運輸路線規劃、尖峰時段管制、車次調度、行車安全管理及道路清潔維護等項目。除交通衝擊外，施工期間可能造成的空氣品質影響，也是規劃重點之一。鐵道局表示，將對揚塵及懸浮微粒，包括PM10與PM2.5進行量化評估，並採取車輛覆蓋、出入口洗車及道路清掃等措施，降低施工對沿線環境影響。針對載運土方及其他具粉塵逸散風險的工程材料，鐵道局指出，相關車輛須採密閉式貨廂，或以防塵布、防塵網完整覆蓋，並要求貨廂具備防止物料滴落污水或污泥的功能與設施，以減少環境負擔。鐵道局表示，後續將與地方政府、警察及公路單位建立協調機制，視實際施工情況即時調整改善措施，並在施工期間持續監測道路交通狀況，以因應可能出現的交通壓力。鐵道局強調，地方交通順暢及居民生活品質，是工程推動過程中重要考量，未來將在兼顧重大建設推進與民眾需求下，審慎辦理各項工程作業。高鐵延伸屏東計畫路線，將以高鐵左營站月台南端尾軌作為延伸起點，並於台糖六塊厝農場新設高鐵屏東站，與台鐵遷建六塊厝車站採共站設計。全線總長約26.2公里，另配合延伸需求規劃設置維修基地1座，面積約17公頃，位於規劃中的高鐵屏東站南側。
後悔拒絕金援了？ DeepSeek傳首度啟動對外融資
人工智慧（AI）新創公司DeepSeek傳正在尋求首輪外部融資，目標籌集至少3億美元，估值不低於100億美元。該公司2025年以低成本模型震撼AI產業，如今卻因AI模型開發成本持續攀升出現競爭壓力。外媒The Information報導，DeepSeek此舉旨在充實資金儲備，以便在研發頂尖AI模型的高成本競爭中占據更有利地位。報導還指出，DeepSeek曾多次拒絕來自中國頂尖創投公司與科技巨頭的融資提議。隨著AI產業競爭升溫，DeepSeek如今不只面臨資金需求攀升，原有領先優勢也逐步受到挑戰。去年公司屢傳技術骨幹出走，多位核心研究人員均已轉往其他競爭對手公司擔任高階職務。不過，融資進程仍存在不確定性，部分美國投資機構參與投資的態度審慎。此前美國國會曾對DeepSeek提出質疑，但目前該公司尚未被納入任何正式的貿易限制名單。另有消息指出，公司正使用輝達最新一代Blackwell架構晶片訓練下一代模型，但此類晶片目前受到出口管制限制，取得難度增加。DeepSeek此次啟動外部融資，被視為其進入AI軍備競賽的重要轉折點。
兩岸直航復飛掀爭議 賴士葆批政府政治干預：應交由市場評估
大陸民航再度致函我方，呼籲全面恢復兩岸客運直航，引發討論。陸委會日前回應指出，部分航線恐出現「回程無客」情況，對航空公司缺乏吸引力。對此，國民黨立委賴士葆直言，航線是否具經濟效益應由航空公司自行評估，批評政府不應以政治因素介入市場運作。陸委會發言人梁文傑16日表示，陸方於4月7日來函，提出開放烏魯木齊、西安、哈爾濱等航點的需求，目前雙方民航溝通管道仍維持運作，政府會審慎評估相關提案。他指出，航空公司考量重點在於航線是否具備穩定客源，特別是回程載客率。行政院發言人李慧芝則表示，政府樂見兩岸健康有序交流，但目前直航需求未如預期熱絡，將持續務實評估。賴士葆17日在節目中表示，若開放直飛，多數民眾不會反對，「生意好不好賺，應該由航空公司去燒腦筋」，質疑政府為何以政治力量介入。他認為，陸委會以「沒有回頭客」為由表達保留態度，實際上是出於政治考量，而非從民眾需求出發。賴士葆批評，政府過度以意識形態主導政策，反而阻礙正常經貿與交通往來，呼籲應回歸市場機制，讓業者依實際需求決定是否開航。
SpaceX上市在即 外媒：「這原因」初期勿追價
根據路透社報導，全球首富馬斯克（Elon Musk）旗下的太空科技公司SpaceX已提交IPO，儘管市場看好其領導地位，但美國最具影響力的投資理財網之一《The Motley Fool》卻認為，SpaceX此次上市背後潛藏多項風險。《The Motley Fool》指出投資SpaceX前可能需要三思，因AI發展需龐大資本投入，未來恐持續壓縮獲利與現金流，投資回報存在高度不確定性。SpaceX斥資約2500億美元收購馬斯克旗下新創AI公司xAI，導致2025年虧損接近50億美元。其次，SpaceX估值過高與成長放緩也是最嚴重的隱憂之一。若以2兆美元市值上市，SpaceX將直接躋身全球最大企業之列，比肩蘋果（Appl）、輝達（NVIDIA）、Meta等科技巨頭。但其2025年營收年增率約18%，明顯低於2023年89%的成長率與2024年的51%，若以現有公開營收數字推算，市場已把多年高速擴張與利潤率提升的假設全都買進，任何成長不及預期都會造成股價劇烈回撥。意味著投資人可能錯過最具爆發力的成長階段，同時需承擔其向AI轉型帶來的風險和不確定性。投資人應審慎評估，避免在IPO初期盲目追價。
蕭敬嚴退選汐金萬人選未定 李乾龍：尊重新北提名小組決議
隨著國民黨前發言人蕭敬嚴宣布退選，新北市第11選區（汐止、金山、萬里）初選風波暫時告一段落。不過後續提名人選如何產生，仍充滿變數。對此，國民黨副主席李乾龍昨（19）日表示，相關安排將尊重新北市提名小組決議。汐金萬市議員初選原本就火藥味濃厚，「三搶一」戰局打得激烈，沒想到從原先單純比拼民調，到最後卻爆發參選人資格存疑爭議，甚至演變成藍營內部兩派人馬正面交鋒。曾任立委廖先翔競選總幹事的蕭敬嚴，雖在民調中殺出重圍拿下第一，卻因過去在政論節目的言行爭議，4月初就早已遭考紀會裁處停權1年，讓其參選資格始終遭到外界質疑。圍繞蕭敬嚴資格的「場外戰」同樣打得火熱。另一名參選人、立委羅智強辦公室主任何元楷，直接自行宣布初選過關，還找來超過20名立委站台力挺，強調自己才是正藍軍，讓藍營內部一度看得「霧煞煞」。原本蕭敬嚴還放話將針對停權裁處提申訴、力拚翻盤，沒想到不到24小時卻急踩煞車宣布退選。李乾龍表示，了解初選結果後，發現黨內公職提名規章並未明確規定，在此情況下不一定由第二名遞補，也未必需要重新辦理初選，因此目前不宜貿然下結論。他強調，為了維持黨內和諧、避免爭議擴大，後續將交由提名小組審慎討論，相信會做出合情合理的決定。
租賃專法修正草案牛步挨批 內政部：租期限制與漲幅天花板還在喬
內政部今（17）日表示，「租賃專法」修法事涉民眾居住與健全租屋市場等層面，因此多次舉行座談會聆聽各界意見，持續彙整民意評估修法方向，並非「卡關」不處理租賃修法事宜。不少居住民團共同舉行記者會，呼籲行政院應儘快提出《租賃住宅市場發展及管理條例》的修正草案送交立法院審議。（圖／翻攝自立委牛煦庭辦公室群組）今天OURs都市改革組織等多個居住正義團體偕同立委李柏毅、牛煦庭、邱慧洳聯袂召開記者會指出，保障租賃住宅市場穩定、全名為《租賃住宅市場發展及管理條例》的「租賃專法」修法老卡在內政部不提草案，立法院無從審議一晃眼半年了，呼籲內政部趕快提報行政院會通過完整修法版本送立法院審議，以利「租霸下車機制」、「2+2租期保障」、「強化租屋登錄」等健全租屋市場方案儘速上路。租屋市場不時傳出房東與房客間糾紛，「租賃專法」修法能解？各界關注。圖非指涉特定租屋處。（示意圖／周志龍攝）租賃住宅房東服務總會理事長陳柏勳就指出，現行制度對不良房客處理機制根本不足，房東想收回房子大多得跑法院，活脫脫影響了房東出租意願，呼籲建立「租霸下車」條款，針對欠租達二個月或重大違規、違法行為之承租人，在符合法定要件下，房東可透過公證契約直接向管轄法院聲請強制執行。崔媽媽基金會執行長呂秉怡則分析，最低租期2年並搭配一次優先續租權的「2+2」租期制度搭配租霸下車條款雙管齊下，有機會為房東與房客之間找到平衡。OURs都市改革組織研究員廖庭輝也直言租屋市場價格不透明是亂象根源，租屋實價登錄早就該推行，也呼籲對過往未申報者「登錄租稅大赦」，攜手官民從現在起整頓租屋市場。內政部則對此說明，租賃住宅市場攸關房東、房客及租賃住宅服務產業等多方權益，針對記者會喊話內容，內政部已掌握並納入研議中，只是目前社會對於部分修法設計仍有不同意見，像是「租期保障」及「限制租金漲幅」等議題其實還在角力，因此須審慎評估其政策影響。內政部重申，目前正著手加速提出租賃專法修正，希望在蒐集意見後務求制度設計能兼顧公平性與可行性，並促進租屋市場健全發展。
22歲就買房！ 內行人曝「這職業」入行3年月薪20萬
不少年輕人感嘆薪水買不起房，但之前有網友在網路上分享自己22歲時就在高雄簽約買房，羨煞眾人。她還透露自己是名「跑船仔」，引發眾人對於該職業的討論。社群媒體Threads上曾有網友發文，表示自己22歲，已在高雄簽約買房，直呼「就像做夢一樣」，也很期未來可以走路去看大港開唱；之後當工作疲憊時，只要看著自己的房子，就能重新找回打拚動力。隨後也透露自己的職業，是「跑船仔」。原PO自己是「跑船仔」，22歲時就簽約買下了高雄的房子，並認為買房讓自己之後工作時更有動力。（示意圖，非新聞當事人／取自Pexels）此案例吸引眾多網友留言討論，不少網友都感到又驚訝又羨慕，直呼「太猛了吧」、「恭喜年紀輕輕就有自己的家」。還有不少人關注原PO買房的細節，例如頭期款與當船員的薪資多寡。對此，原PO也大方分享，表示自己買房的頭期款約為136萬元，也有了解船員工作細節的網友指出，甲級船員薪資相當優渥，「第三年就月薪20多萬元」，薪資遠超過多數職業，難怪原PO年紀輕輕就能晉升有房一族。這篇貼文除了讓不少人羨慕外，也有人原PO是如何進入船員這一行。對此，原PO為此特地撰文分享工作細節，表示船員主要分為「甲板」與「輪機」，前者負責操作船舶，後者負責維修設備，還會再細分為甲級與乙級船員。想快速入行，可先報名航訓中心的乙級船員訓練班，乙級船員的優點是壓力較小，不過工作偏勞力、較為辛苦，薪資也相對較低。若想當甲級船員，通常需要就讀國立臺灣海洋大學或高雄海洋科技大學等海事學校等相關科系，修習STCW課程後，才具備報考航海或輪機人員證照的資格。如果是大學畢業仍想轉職，也可以報考學士後專班，約1至2年即可完成訓練並取得證照。原PO分享當船員的心得，表示雖然工作內容不算複雜，但必須長時間離家，心理壓力不小。（示意圖／取自pixabay）至於眾人羨慕的「跑船薪水高」，她也分享箇中辛酸，表示雖然工作內容不算複雜，也不至於過度勞累，但必須要忍耐孤獨，出海一趟就無法經常見到家人朋友，心理壓力不小，高薪其實是用時間換來的，建議有意投入者要審慎評估自身條件是否適合。24歲文科畢怎買房？過來人建議「轉職1行業」：6年繳完房貸女友跑船月入17萬「甘願扛頭期款」 50K男自卑：不敢高攀23歲女友跑船「月入16萬」 他遭父母逼分手慌了：可存頭期款
「要幫綠媒養議員？」徐巧芯重話開轟
國民黨新北市第11選區議員初選由前發言人蕭敬嚴勝出，但因其目前仍處停權一年處分，引發黨內爭議。國民黨立委徐巧芯今（17日）受訪時直言，若停權申訴未成功，蕭敬嚴將無法獲得提名，質疑其參選資格。徐巧芯指出，考紀會已明確說明，蕭敬嚴停權處分已生效，若20天內申訴未通過，即不具提名資格。她並出示一份「有關蕭敬嚴攻詰本黨、黨內單位及同志之事證」，表示內容記錄多位黨內人士曾遭其攻擊，涉及人數超過30人。她批評，國民黨不應「幫綠媒、幫民進黨養議員」，認為若提名曾長期在政論節目中批評黨內同志的人，將影響黨內團結與形象。徐巧芯進一步表示，在過去大罷免過程中，黨內立委展現高度團結，但蕭敬嚴卻多次發表不利黨內言論，甚至引用媒體說法攻擊同志，讓人質疑其立場。此外，她也質疑新北市黨部與組發會在提名程序上的處理方式，指出考紀會已多次提醒停權狀態，但相關單位未妥善說明，導致部分黨員誤以為蕭敬嚴已獲提名。徐巧芯強調，相關單位應將重心放在如何提升2026年選舉勝算，而非處理爭議提名，呼籲黨中央審慎面對此案，以維持黨內紀律與整體競爭力。
台股衝3萬4千點、台積電奔向2千 揭陽信銀便捷企業主資金靈活調度
隨著2026年台股站上34,000點，台積電股價亦奔向2,000元大關，續創歷史新高，資產價格走升帶動整體財富效果。在國內自有住宅率逾八成的背景下，不動產已不再僅是居住用途，逐漸轉化為可靈活運用的資產工具。根據CTWANT調查，近年銀行體系在「二順位房貸」業務的審核機制與風險控管日益成熟，其中陽信銀行憑藉精準核貸與審核效率，在中小企業主族群中建立穩定口碑。數據說話：企業主撐起二順位房貸半邊天觀察市場發展，陽信銀行布局二順位房貸市場已逾八年，目前全台設有108家分行。依據2025年內部統計，其核貸案件中逾八成客群為企業主，年申貸件數約2,800至2,900件，平均撥款金額約277萬元，單一案件最高核貸金額達6,000萬元。整體而言，近五年無論核貸件數或撥款規模皆呈現穩健成長，顯示在資產價格上行環境下，透過房屋二順位貸款進行資金調度，已逐漸成為高資產族群常見的財務規劃工具之一。CTWANT調查，陽信銀行八年來經營房屋二胎貸款市場規模成長快速。（圖／黃耀徵攝）審核依據：從薪資收入導向進階為「資產比」相較多數銀行仍以薪資所得作為主要審核依據，對收入波動較大的企業主而言，往往面臨額度受限的情況。陽信銀行消費金融部門指出，其審核邏輯已由「收入導向」轉向「資產導向」，主要特色包括，「整體資產評估」不限於薪資證明，綜合考量客戶持有之不動產、金融資產等整體價值。「多元鑑價機制」，結合內部資料庫與外部專業鑑價機構，進行交叉評估；「審慎成數控管」針對優質地段擔保品，於風險可控前提下提供具競爭力之貸款成數。從此一模式有助於更貼近企業主實際財務結構，也成為差異化競爭關鍵。面對市場上租賃型二胎貸款業者競爭，陽信銀行強調「銀行端主打整體融資成本與制度透明性優勢」，包括「費用結構透明」開辦費自6,000元起，無隱藏費用。「審核流程效率化」最快約5個工作天可完成審核、設定及撥款；「還款年期彈性」貸款期間約7至15年，最長可達20年，有助於降低月付壓力。國人超過八成民眾購屋除了自用，部分屋主也會透過資產作為擔保品申請貸款調度資金運用。（圖／報系資料照）申貸案例：5天內到手的200萬週轉金根據CTWANT訪談了解，一名中小企業主因應收帳款延遲，產生短期資金缺口。若透過信用貸款或既有房貸增貸，可能面臨額度不足或利率偏高情形。經評估其名下不動產及金融資產後，銀行在不影響原有低利一順位房貸條件下，透過二順位房貸核貸200萬元，核貸成數約85%，並於5個工作天內完成撥款，有效支應營運週轉需求。注意事項：簽約時務必詳閱條款陽信銀行表示，雖然二順位房貸利率通常低於信用貸款，但多設有提前清償違約條款。目前市場常見綁約期間約為12至20個月，若提前清償，可能需支付約3%違約金。建議申貸前應審慎評估資金期間與整體成本，以確保財務規劃彈性。CTWANT訪談銀行、市場端等多面向趨勢，銀行界在推展「二順位房貸」業務，觀察到陽信銀行從加深企業主等客戶服務力道，已從不動產到資產配置端，將房貸角色持續轉變。在資產價格上行與金融工具多元化趨勢下，不動產的功能正由「居住」延伸至「資產管理」，陽信銀行二順位房貸既要滿足傳統房貸「融資」需求，更進一步提供客戶在理財操作與企業週轉金管理上的資金來源及場景應用。
8檔飆股被抓去關！處置到4／30 千金股創意也入列
臺灣證券交易所與櫃買中心於16日同步公告，將8檔近期股價波動劇烈的個股列入處置名單，處置期間自17日起至4月30日止。此次名單中包含高價股創意（3443），引發市場高度關注。從交易機制來看，本次遭列處置的個股中，除力銘（3593）採每10分鐘撮合一次外，其餘7檔均採5分鐘分盤交易方式，以降低短線交易過熱情形，強化市場穩定。觀察個股表現，創意近6個營業日累積漲幅達29.76%，期間股價波動劇烈，且6個營業日起迄兩個營業日收盤價價差達690元，顯示交易明顯偏離常態，因此遭納入處置，並改採5分鐘撮合交易。力銘則因近6個營業日累積漲幅達36.70%，成交量同步放大，成為此次唯一採10分鐘撮合機制的個股。此舉將影響短線交易頻率與市場流動性，對過熱走勢產生降溫效果。其餘列入處置名單的個股，包括榮科（4989）、沛爾生醫-創（6949）、宜特（3289）、博磊（3581）、台燿（6274）及意德士（7556）等，多因短期漲幅過大或成交量異常而遭列管。例如榮科近6個交易日漲幅達43.31%，90個交易日累計漲幅達174.5%；博磊6日內漲幅達50.77%，且單一券商買盤占比偏高，市場籌碼集中度明顯。此外，意德士近期成交量顯著放大，單日成交量較過去60日平均增加17倍以上，周轉率達6.49%；沛爾生醫-創則於60個營業日內累計上漲133.88%，顯示資金持續湧入熱門族群。整體而言，本次處置個股多集中於AI、生技及電子材料等題材族群。市場分析指出，部分具基本面支撐的個股，在處置期間結束後仍可能延續原有趨勢，投資人不宜僅以是否列入處置作為操作依據。隨著台股近期維持高檔震盪，資金輪動加速，個股短線漲幅擴大，主管機關透過處置機制持續進行風險控管，提醒投資人審慎評估投資決策。
國票金董事改選傳經營權紛爭 旺旺集團：支持由公股主導
針對本次國票金董事改選相關事宜，旺旺集團經審慎評估，基於當前金融發展情勢、資本市場穩定及國票金控健全發展的考量，願意支持由公股主導，並配合政府與財政部政策，同額競選本次國票金控董事改選。旺旺始終認為，國票金當前所面對的，已不只是單一公司經營權的議題，而是關乎我國金融體系如何進一步整合資源、提升規模與競爭力的重要關鍵時刻。在公股主導的情勢下，市場與社會對政府的期待，不僅在於穩定經營，更在於是否能引導國票金走向更具整合性與前瞻性的發展方向。基於這樣的認知，旺旺是從整體發展跟市場穩定的角度來做這次的布局調整，目的在於讓整體局勢回歸理性協調與整合，讓公股在推動改選規劃時，能更順利整合各方意見、進行整體布局，讓整體協調與決策更為順暢，並為改選後由公股主導推動相關政策，奠定更穩定且清晰的發展基礎。我們也期待，未來在董事提名與公司治理安排上，公股能作為一個穩定的主導力量，以公司所有股東的利益福祉為依歸，帶領國票金邁向下一個成長階段。旺旺自2011年參與國票金投資以來，在重大議題與發展方向上，始終與政府政策保持一致，支持金融穩定與產業成長。我們參與國票金，從來不是以短期財務報酬為主要考量，而是期待能在穩健經營的基礎上持續發展，建立公司的範疇經濟與規模經濟，這樣的立場至今未曾改變。在未來公股主導之下，旺旺樂見並全力支持國票金持續強化資本結構、提升經營體質，並在適當時機推動必要的整合與擴張。同時，我們也支持由公股主導推動更高層次的金融整併，包括「公公併」等有助於提升金控整體競爭力的政策方向，並將持續提供穩定且具體的支持，積極配合相關推動。因此，我們深信，政府與財政部在本次改選推動上，必然會從整體金融發展與市場穩定出發，做出一個能獲得社會認同，並符合全體投資人與全民期待的經營團隊安排，不致出現透過特定職務安排，或私下協議進行交換等為市場與社會不樂見的情形。我們也相信，在各界高度關注之下，最終所形成的經營團隊，必然能展現公平性與正當性，並有助於國票金長期穩健發展。未來，不論在經營方向協調，或後續各項策略推動上，旺旺都將持續財務開放又積極主動的態度，作為公股最穩定、最可靠的民股夥伴，全力支持公股推動國票金邁向下一階段的發展。
批南投87％挺焚化爐民調唬爛 環團力保石虎防茶香走味
監督政府聯盟今（15）日表示，南投縣長許淑華老嚷嚷「八成民意」支持南投名間焚化爐興建案，但其實是網路不嚴謹的民調，根本不具參考價值；此外，最近幾次「範疇界定會議」出席者根本專業知識不足，南投縣環保局還違背程序正義讓3人決議該由13人合議之事項，「橫柴入灶」強行推進議程，令人遺憾。正式名稱為「南投縣垃圾處理及再生能源中心」的名間鄉焚化爐興建案，目前正處於第二階段環境影響評估的關鍵期，縣府環保局於2025年底公告環評說明書，認定該案對環境有重大影響之虞，因此依規進入「第二階段環境影響評估」，並自2026年初陸續展開「健康風險評估說明會」及「環評範疇界定延伸會議」。由於南投縣名間鄉是全台重要茶產區，加上占地7.5公頃的焚化爐預定地所在新民村，根本就距離飲用水源僅僅約1公里處且位於八堡圳源頭，在在都讓不少農民擔心，一旦焚化爐運轉下去，排放的戴奧辛與重金屬將會污染空氣、水源與茶園，更有環團指出選址區域不時有石虎現蹤，這樣搞下去恐怕讓石虎棲地不保。督政盟與多個民間團體為南投名間茶鄉請命。（圖／翻攝自督政盟媒體群組）南投生活願景工作室成員陳蓉仙就指出，許淑華老稱87％縣民支持焚化爐蓋在名間鄉新民村，但民調受訪者是1,500份樣本數中自認為南投人的約900人自行「勾選」，且問題中以「再生能源中心」來指代焚化爐，根本混淆視聽。監督政府聯盟執行長許心欣也揭露，14日一場範疇界定會議只有一位環評委員出席，其餘六名委員全數缺席，另外受邀的客座六位專家學者中，上午五人出席，下午卻僅剩二人，等於全數13位委員學者最後只有3人在場，根本無法完整討論，但環保局和會議主席無視現場抗議聲浪硬是「橫柴入灶」照常開會，真的罔顧民主程序和環評精神！台灣石虎保育協會棲地保育專員李佩蓉也指出，焚化爐選址其實位於石虎分佈範圍，加上鄰近濁水溪的濱溪綠帶，這可是串連石虎東西棲地的重要廊道，石虎會於此覓食游泳、繁殖育幼、躲藏休息，距離不遠處近期更有3起石虎遭撞身亡的遺憾紀錄，一旦焚化爐商轉，進出的車輛恐怕釀成更多遺憾，可惜會議中一直「跳針」迴避討論替代方案，替石虎與脆弱的保育生態感到不值得！與會民間團體同聲呼籲，請開發單位審慎評估本案之必要性，勿浪費人民公帑、強渡關山，最終使生態環境與民生經濟兩失。石虎在台灣不少淺山丘陵地穿梭，據傳名間鄉也有不少石虎蹤跡。圖為雲林縣攝得之石虎監視畫面，僅示意。（示意圖／讀者提供）
韓國瑜明坐鎮黨團協商 綠營喊話藍委出席力挺不打折版本
立法院長韓國瑜明（15）日召開黨團協商，針對國防特別條例進行審議。民進黨立法院黨團書記長范雲今（14）日表示，儘管協商仍有破局可能，但仍抱持審慎樂觀態度，並呼籲國民黨立委出席並共同支持通過不打折的版本。立法院外交國防委員會與財政委員會日前召開聯席會議，併案審查行政院版本及國民黨、民眾黨團所提草案，並進行逐條討論。審查過程中，朝野立委針對法案名稱、預算規模與編列方式展開多輪攻防，由於關鍵條文仍存歧見，尚未形成共識，最終仍待透過黨團協商進一步整合。不過在本月9日的協商中，國民黨團未派員出席，現場僅有民進黨與民眾黨團及國防部官員列席，協商最終宣告破局。隨著明日將再度召開協商會議，各黨團是否全數出席，仍為外界關注焦點。民進黨團則喊話在野共同參與審議。其中，范雲指出，望在野黨立委，特別是國民黨立委可以出席，因為先前立法院協商國防特別條例草案時，藍委並未出席，當時合理的解釋，可能是因為國民黨主席鄭麗文在中國訪問。范雲強調，鄭麗文現在已回台，民進黨團期待盡快協商，把全民安全放在最重要的事情，並通過不打折的國防特別條例，這是非常緊急的事情。
羅明才拋1萬元補貼 主計總處潑冷水
國際情勢升溫帶動油價與原物料波動，國內物價壓力備受關注。國民黨立委羅明才13日在立法院財政委員會提案，建議政府比照過去普發現金政策，再度發放每人新台幣1萬元「石油津貼」，以減輕民生負擔並刺激經濟。羅明才指出，近期從手搖飲、便當到自助餐價格普遍上漲，民眾生活壓力加重，而物價上升並非民眾所致，政府應適時提出紓困措施。他並引用主計總處評估，先前普發現金政策曾帶動國內生產毛額（GDP）約成長0.415個百分點，認為若再度發放，有助提振內需與基層消費。他表示，目前相關提案已展開連署，支持聲音普遍，且政府已有發放經驗，若再次推動，執行流程可望更順暢，行政成本也能降低。對此，主計總處主計長陳淑姿回應，若全民普發新台幣1萬元，預算規模約需新台幣2360億元，金額龐大，對財政將造成不小負擔。她強調，此類政策涉及整體財政規劃與制度設計，需審慎評估，目前建議優先採取凍漲相關費用等措施，以穩定物價並減輕民眾負擔。此外，國發會副主委高仙桂指出，今年第一季消費者物價指數（CPI）年增率為1.23%，低於原先預期，整體物價仍在可控範圍內。她表示，外食費用上漲較為明顯，除受國際情勢影響外，也與基本工資調整及人力成本上升有關，並非單一因素造成。
宏國蝦農急了！盼恢復邦交 外交部回應
宏都拉斯新任政府立場被視為親台，台灣與宏國是否有望恢復邦交備受關注。外交部表示，將秉持一貫開放、務實原則持續觀察與接觸，但不預設立場。外交部拉美司司長韓志正今（14）日在例行記者會中表示，自台宏斷交後，雙方仍持續保持聯繫，並與宏國反對黨維持互動。他指出，新任總統阿斯夫拉在競選期間曾提出恢復與台灣邦交的政見，但相關政策推動應會相當謹慎，雙方將持續接觸，靜待後續發展。外媒日前報導，宏都拉斯新任副總統梅西表示，與台灣的外交關係將採取「逐步推進」方式，目前技術團隊正檢視前政府與中國簽署的相關協議，協助政府評估未來方向。此外，宏都拉斯近期傳出蝦仁及白蝦產業面臨崩潰，引發當地關切。韓志正指出，宏國媒體多有相關報導，台灣方面也呼籲宏國政府正視農民需求。他表示，當地許多中小企業受到中國低價產品傾銷影響，產業承受壓力，且自與中國建交以來，宏都拉斯對中貿易逆差持續擴大。韓志正進一步指出，若阿斯夫拉政府以負責任態度施政，應能正視相關經濟與產業問題。外交部將持續關注宏國政經發展，並與相關單位保持聯繫，審慎評估雙邊關係的未來走向。
開放印度移工惹議 勞動部：引進與否需有2前提
針對外界關注引進印度移工一事，勞動部13日表示，接下來的引進與否，需要有兩個前提：第一、企業端對印度移工的需求。第二、印方的執行方案，能否符合我方的要求和把關。並指出，「如果沒能達成這兩個原則，也就沒有所謂引進的問題，更沒有時間表的問題」。勞動部指出，首先，在台灣勞動力需求增加的情境下，勞動部有責任保持外國人力多元來源的可能。這也是很多產業的期待。勞動部說明，「駐印度台北經濟文化中心與印度台北協會促進僱用印度勞工瞭解備忘錄」（簡稱：台印度勞工MOU）在2024年2月簽署，年中送交立法院審查。當時的審查，是在不分黨派都參與且支持下通過。在這樣行政與立法的授權下，勞動部開始更進一步跟印方展開磋商。勞動部表示，在磋商中，臺印雙方當然會提出各自的期待和要求，也因為充分理解這一案社會關切高，所以過程中，勞動部很審慎把關，以及提出我方認為重要而必要的要求。勞動部說，也因為這一份審慎，所以在MOU立法院審查通過後到現在，這快兩年不算短的時間，勞動部是一直都在很慎重把關中，絕對不是也不會冒進行事。勞動部提到，近來社會各種不同面向的聲音，勞動部都有密切關注，因此，勞動部跟大家報告，接下來的引進與否，需要有兩個前提：第一、企業端對印度移工的需求。第二、印方的執行方案，能否符合我方的要求和把關。勞動部表示，如果沒能達成這兩個原則，也就沒有所謂引進的問題，更沒有時間表的問題。
貝萊德上調美股評級！看好戰爭風險可控、企業獲利前景樂觀
資產管理巨頭「貝萊德集團」（BlackRock Inc.）上調了對美股的展望，理由是伊朗戰爭的影響受到控制，加上企業獲利強勁，將為國內股票創造有利環境。這家為客戶管理14兆美元資產的公司在其每週市場報告中表示，已將評級從中性上調一個級距至加碼。據美國財經媒體《CNBC》的報導，戰爭發展一度使貝萊德集團對美股持審慎態度，但該公司表示，目前對持久停火的前景，使策略師相信影響不會太大。這家投資管理公司指出：「在幾週前降低風險之後，我們觀察到2個訊號將促使我們重新提高風險部位。首先，是有具體證據顯示將重新開放『荷姆茲海峽』（Strait of Hormuz）的資金與貨物流動；其次，是對持續宏觀經濟影響受到控制的可見度提高。」貝萊德集團補充：「即使自2月28日戰爭爆發以來，市場對2026年美國與新興市場的企業獲利預期仍持續上升。」該公司的策略師也強調，「美國與伊朗重新爆發戰爭的門檻很高」，進一步限制了潛在損害。與此同時，企業獲利前景看起來相當樂觀。隨著財報季剛剛展開，根據金融數據與軟體供應商「FactSet」的數據，標普500指數成分公司的第1季整體獲利預計將成長12.6%。該預測機構還分析，如果歷史上的超預期比率持續，這一數字可能上升至19%。此外，今年科技產業的獲利預計將成長45%，但該板塊今年以來僅出現小幅上漲。貝萊德集團表示，這使得資訊科技板塊相較於標普500其他10個板塊的估值降至2020年中以來的最低水平。策略師指出：「由於企業獲利預期強勁，以及全球經濟成長所累積的損害有限，我們重新提高對美國與新興市場的風險配置。」他們補充：「在本季美國財報季中，我們關注利潤率，並仍偏好如國防等主題性投資機會。」在貝萊德集團的股票投資組合中，美國與新興市場是目前唯一被加碼的2個地區。
三鶯線喊6月通車卻還沒初勘 地方批「膨風」新北市府強調努力達標
新北市長侯友宜今（13）日表示，捷運三鶯線拚6月底前線通車，新北市府捷運工程局長李政安也強調，7日進行的三鶯線測試已達100％妥善率，另外系統可用度99.9162％也在預期水準，正與捷運公司做最後準備，將報請市府交通局啟動「初勘」程序，符合進度穩定推進中。三鶯線是新北市首條完全自辦的中運量捷運系統，全長14.29公里並設有12座車站與1座機廠，這條路線串連土城、三峽、鶯歌三大行政區，通車後起點站為捷運板南線的「頂埔站」，屆時乘客僅需2分鐘即可完成轉乘，無縫接軌雙北原有的成熟捷運路網，粗估三鶯地區往返台北市中心的通勤時間更可縮短20分鐘左右，在在都提升了北北桃交通便利性。此外，未來更進一步規劃延伸至桃園市八德區，屆時延伸段3.88公里路廊中會增設3站，目標未來能銜接桃園捷運綠線。新北市長侯友宜（圖）認為6月底三鶯線12站全線通車審慎樂觀。（圖／CTWant攝影組）市府官員透露，「三鶯線」12站本段全線並已於 2025年10月動起來進行「全線全系統整合測試」與動態測試，像是營運速度、多列車間距控制及月台門自動化測試都在範圍內，目前已是最後階段，力拚6月底完工。但新北市議員卓冠廷對此表達憂心，直指過往新北捷運環狀線、台中捷運等經驗，「地方政府初勘」到「交通部履勘」至少要3個月之久，要通車也是履勘後的事，如今還沒「初勘」就喊6月底通車，是否市府「膨風」？新北「三峽」到台北市中心有望藉著三鶯線縮短20分鐘車程。（圖／CTWant攝影組）交通局長鍾鳴時則回應，市府交通局已成立初勘委員會，目前安排17日召開第一次會議，屆時文件審查與現場勘查流程希望能加快，但仍尊重現場委員決定，至於履勘時程更是中央才能定奪，審慎樂觀之餘也強調「安全還是最重要」。
印度移工何時來台？ 洪申翰：未達「2條件」不推動
自2024年2月中央與印度簽署「台印勞工合作備忘錄（MOU）」後，勞動部長洪申翰本月9日表示，首批印度勞工可能於今（2026）年來台，引發社會反彈。對此，洪申翰今（13）日下午在臉書發文回應，強調是否引進印度移工仍有前提條件，並無既定時間表。針對外界關切是否即將引進印度移工，洪申翰強調，未來是否推動引進，須具備兩項前提，包括企業端對印度移工的實際需求，以及印方提出的執行方案是否符合我方要求與把關標準。他指出，若未達上述兩項原則，就不會有引進問題，也不存在具體時間表。洪申翰提及，近來外界高度關心印度移工議題，在台灣勞動力需求持續增加的情況下，勞動部有責任維持外國人力來源的多元性，這也是許多產業的期待。他說明，「台印勞工MOU」已於2024年2月簽署，並於同年中送交立法院審查，當時在朝野不分黨派支持下通過；在行政與立法授權基礎上，勞動部才進一步與印度展開相關磋商。洪申翰補充，雙方在磋商過程中均提出各自期待與要求，考量社會高度關切，勞動部始終採取審慎態度進行把關；自立法院審查通過至今近兩年期間，相關作業均持續審慎評估，強調「絕不冒進」。