導護志工
」 開學 交通安全
開學首日不馬虎！新北警化身護童使者 校園安全一把罩
9月1日適逢新學期開學首日，新北市警察局婦幼警察隊聯合轄內各分局，全面啟動「護童勤務」。員警與學校老師、導護志工及協勤民力合作，在學校周邊交通複雜路口引導學童穿越馬路，並勸導違規臨停車輛，化身「守護天使」，確保學童平安往返校園。根據交通部道安資訊平台統計，近五年來兒童交通事故多數肇因於駕駛未依規定禮讓行人。警方指出，除了駕駛疏忽，學童本身交通安全意識不足，也常是事故的關鍵因素。新北各分局對護童勤務高度重視，不僅事前與學校密切聯繫，更指示執勤員警務必確保車輛與行人穿越道保持3公尺以上安全距離，落實人車分流，避免危險發生。警方呼籲，家長接送學童時切勿併排臨停，並應從小灌輸孩子正確過馬路與遵守交通規則的觀念，共同維護交通順暢與學童安全。新北警強調，將以「看得見、走得穩、過得安全」為原則，打造零事故的優質通學環境。
開學啦！萬華警重機護交通迎新生 加強交通疏導取締
北市中小學1日迎接開學日，萬華分局為維護學童上、下學安全，特別針對轄內各國小周邊道路重要路口計10處，規劃交通疏導勤務，派遣員警、導護志工協助交通疏導、路況查報並取締、驅離校園周邊違規停車，全力維護學校周邊道路交通秩序及學童通學安全。除加強交通疏導勤務維護安全外，分局長陳勇華親自率交通安全守護團，前往西門國小及老松國小，舉辦交通安全宣導活動，提醒學童遵守交通規則，守護上學路平安。活動中，警方特別出動大型重機到場，吸引全場目光，並以互動問答方式，加深學童交通安全觀念；老松國小更安排管弦樂團於校門口演奏，營造歡樂又活潑的氛圍，歡迎孩子迎接新學期。萬華分局表示，將持續結合學校與社區力量，加強宣導與校園周邊交通秩序維護，並呼籲家長與用路人共同遵守交通規則，打造學童安全上學環境。
娛樂報報／全聯先生當導護爸爸 全神貫注守護孩子上學路
人稱「全聯先生」的邱彥翔兩年前因為酒醉，失控持鐵條砸路邊千萬麥拉倫跑車，此事被爆出後他沉寂了一段時間，直到今年4月才因為主辦的霓虹綠洲音樂節接受媒體訪問。淡出演藝圈的邱彥翔日子過得相當樸實，有兩個女兒的他還擔任學校的導護志工，並被時報周刊CTWANT捕捉到守護小朋友上學的身影，感覺溫馨。6月18日早晨7點半左右，邱彥翔走出台北市某國小校門，身上穿著導護志工的背心，手上拿著一面交通指揮旗，站在校門口對面的路邊。由於此時還早，兩邊路口設有拒馬禁止車輛通行，邱彥翔放心地低著頭滑手機，偶爾抬頭看看周邊。由於時間還早還沒什麼學童上課，邱彥翔滑了一下手機。（圖／本刊攝影組）大約在7點50分左右，路口的拒馬移開、車輛放行，接送小朋友的家長們車子陸續開到校門口附近，邱彥翔及其他導護志工們一邊指揮車輛，一邊保障過馬路的學童安全。相較於剛剛低頭滑手機的模樣，此時的邱彥翔眼觀四面、耳聽八方，一邊還會跟學童互道早安，是個有模有樣的導護志工爸爸。8點半左右，導護工作告一段落。邱彥翔將導護用具放回學校，走出校門，接著戴上安全帽騎著機車離去。拒馬被移開後，邱彥翔開始專心指揮車輛，還不知為何忽然抓住腿。（圖／本刊攝影組）在指揮交通的同時，邱彥翔也親切跟學生問好。（圖／本刊攝影組）導護工作結束後，邱彥翔騎車離去。（圖／本刊攝影組）在砸車事件後許多未出現在大眾視野的邱彥翔，今年4月受訪時終於正面回應當年的醜聞，他表示當天因混酒加上喝太快，導致他直接醉到斷片，隔天接到通知才知道出事，除了立即向車主致歉也跟客戶回報，他表示：「客戶怎麼處置，我都沒有問題，也完全尊重決定。」並說事後被老婆痛罵了一頓。淡出演藝圈的邱彥翔，先前難得接受訪問談砸車事件。（圖／經紀人提供）這段期間邱彥翔歷經了母喪，讓他開始關注長照議題，「那段時間我媽身體很不好，我都在照顧她，去年11月媽媽走了，她很勇敢，所有事情都是她決定，包含她說想回家。」至於之前自己因為喝醉鬧上新聞，媽媽是否知情？他說：「她看到我只會笑，可能沒辦法表達太多的意思，但我可以理解媽媽的想法，我想她會問我有沒有去善後，要好好跟人家和解。」◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
78歲翁開車釀3死12傷 女兒放學遭撞！父直呼恐怖：不敢看影片
一名78歲的余姓老翁19日下午開車經過北大國小前因不明原因猛衝，釀3死12傷，傷者大多都是學生。一名傷者父親說，當天沒等到小孩回家，沒想到出事，「到現在都不太敢看事故影片，太恐怖了」。一旁幼兒園的園長也指出，心情至今還不能平復。據悉，余姓老翁開車因不明原因高速撞上3輛機車、1輛自行車和多位行人，而因為當時為北大國小的放學時段，警方到場後發現15名傷者，4人OHCA，送醫搶救後一名女騎士和2名三峽國中女學生宣告不治。據《TVBS》報導，其中一名傷者女童的父親說，家住附近走不到10分鐘，平常小孩會在下午4點05分回家，那天到20分還沒看到人，沒想到出事，所幸小孩左腳粉碎性骨折、意識清醒，暫無生命危險。林父說，當時小孩跟另外2人一起走，想說小孩可能是因為會考完去別的地方逛逛，沒想到碰到車禍，「到現在都不太敢看網路上的事故影片，太恐怖了」。新北市北大非營利幼兒園園長也說，她至今還受衝擊，因為沒辦法把旁邊的小孩救回來，他們年紀都很小，恐怖場景歷歷在目。導護志工也說，她感到很心痛，但今天還是堅持來工作，保護孩子是她們的責任。
老翁衝撞下課學生害3死12傷 新北警急增警力啟動「護童專案」
新北市三峽區78歲余姓老翁，19日下午行經北大國小附近路口時，暴衝撞上正在放學的學生，導致3死12傷悲劇，這起事故也引發社會熱議，三峽警分局20日連忙啟動護童專案，增加校園周邊警力以保護學童安全。根據現場畫面，當時正逢下課時間，學生們依序離開學校，駕駛卻因不明原因暴衝，多名學生閃躲不急而遭撞上，現場共有15人受傷，有4人當場失去生命跡象，3人急救後宣告不治。警方表示，依初步依現場跡證調查發現，肇事者於禁駛時段違規行駛通學巷、闖紅燈，至詳細肇事原因，正蒐集相關事證，進行鑑定與釐清；目前新北地檢署已指派主任檢察官偵辦，將儘速查明事故原因，給家屬及社會一個交代。三峽分局表示，警察局與交通局將實施現地會勘，再次確認並強化通學路線安全措施，同時持續進行轄內國小、幼兒園上學時段周邊交通安全維護及違規取締，並結合警力、義交與導護志工，共同執行護童勤務，確保學童行的安全。警方同時呼籲，駕駛人應遵守交通規則，優先禮讓行人，於通學區務必依速限慢行。並特別提醒家長與學校注意學童交通安全教育，提高危機意識。另建議高齡者應注意自身狀況，定期檢驗換照，以降低事故發生，打造更安全的通學環境。
幼兒行人傷亡逾1100件 林月琴提三訴求籲導護法制化
立法委員林月琴、教育人員、教師團體及靖娟兒童安全文教基金會今（20日）共同舉辦「導護工作危險誰人知？相關部會要管理」記者會，呼籲部會應針對導護工作衍生危險風險、法律保障、教育訓練應有明確管理並法制化。林月琴指出，近年0到12歲行人傷亡人數仍平均每年1100多件，導護工作不能只憑熱血、熱情，要落實降低傷亡，應有明確扎實教育訓練賦能。林月琴今天與台灣教育人員產業總工會理事長楊益風、全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙、靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏舉行記者會。林月琴表示， 2023年高雄市鳳山區某國中女教師因在校門口執行導護工作，遭闖紅燈小客車撞擊導致重傷、終身失能，此外，也曾發生老師因故未到場站導護，兩名孩童遭卡車撞死，家長提告教師；還曾有導師因需要執行導護工作離開教室，結果一名學生不慎在教室遭熱水燙傷，家長也向老師提告擅離工作崗位，甚至一審判決業務過失有罪。林月琴說，經向教育部求證，目前學校導護工作只有提供「交通導護志工運作方式參考範本」做參考，有必要時教育部會請內政部警政署協助，教育部並回覆給予學校可以彈性規劃。所謂給予最大彈性，等於是沒有管理，導致有規定等於沒規定，各種狀況屢見不鮮。楊益風說，台灣導護制度獨步全球，但依教育理論，反而無法提升兒少交通安全意識，應該立即檢討。先進國家無此制度之原因，在於重視交通安全政策，及著重於推動全民正確的交通安全意識。不守法的用路人、缺乏遠見的交通政策、交警和教師工作責任繁重，以及導護人員缺乏保障，動輒得咎、受辱、遭濫訴，是目前交通導護制度最大問題。黃湘仙表示，教師在上下學時段執行導護工作，工時長達9至10小時，已超出正常工作範圍。然而，教師並不具備交通執法權，無法有效約束不理性的駕駛或用路人，只能依賴肉身保護學生。這種做法讓教師承擔過高風險，也讓學生在上學路上暴露於高度交通危險之中。若在此期間發生交通事故，責任歸屬不清，教師與學生可能難以獲得應有的法律保障。林月琴說，根據數字統計，2022到2024年0-12歲行人傷亡人數仍平均1100多件，在如此高風險環境下，導護工作不能只憑熱血、熱情，要落實降低傷亡，應有明確扎實教育訓練賦能，因此指出三點訴求：一、要求教育部明定導護工作內容以及相關保障；2. 交通部盡速明定學區法制化以及配套規定；3. 教育部、交通部應針對導護工作訂定教育訓練課程。
開學了！新北警護童整頓校園旁交通 還有小禮物家長學生都驚喜
寒假結束，高中以下學校於11日正式開學，新北市警察局也規劃護童專案，由員警在學校門口迎接 學童重回校園，永和分局更準備小朋友頭枕和背包防水套當開學禮物，並宣導交通安全等資訊，讓家長和學童都直呼驚喜。警方表示，根據靖娟基金會分析2024年兒少事故新聞中排名最高的就是交通事故案件，而最主要的肇因為車輛未禮讓行人，有鑒於此，新北警在護童勤務的規劃執行上，特別與各國小合作，由員警協同學校老師及導護志工，採嚴正執法與宣導教育並行的方式，在取締違規車輛保護兒童的同時也宣導正確的交通安全觀念。為有效執行開學日護童勤務，新北警除事先與轄內各學校聯繫外，並請義交等民力協勤，分工合作，確保兒童及家長通過行人穿越道前，讓車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離，落實人車分流，並引導車輛臨停避免併排停車，真正做到讓學童上下車免於恐懼，另加強宣導學童應該如何正確穿越馬路及遵守交通規則等觀念，讓學童平安進入校園，開心放學回家，建構一個優質又安全的通學環境。新北警強調，做好兒童交通及校園安全工作責無旁貸，在相關勤務規劃上會持續不斷精益求精，採取有效策略，以零事故為努力目標，從開學日起全力動員16個分局、交通警察大隊、少年隊與婦幼隊，主動與學校、家長及志工等一起努力，讓學童更安全、開心、快樂的求學、成長。
MaaS助攻！和泰完成6都公益接駁 LINE GO推綠能車隊減碳
和泰（2207）集團、裕隆（2201）集團除了致力推出交通行動服務（Mobility as a Service, MaaS）外，更透過擴大MaaS的使用，回饋及幫助社會。和泰將yoxi結合公益，完成全台6都公益接駁，至今已提供26,000趟接送弱勢出行；裕隆則在LINE GO上成立綠能車隊，減少二氧化碳的排氣量，為環境盡一份心力。和泰集團透過捐贈車輛並提供yoxi接送服務，幫助更多弱勢族群解決交通困難，今（2024）年與台北社會局展開合作，不僅完成全台6都（台北、新北、桃園、台中、台南、高雄）公益接駁服務布局，更與多家NGO及NPO公益組織（麥當勞叔叔之家慈善基金會、台灣兒童暨家庭扶助基金會、等家寶寶社會福利協會、喜憨兒社會福利基金會、佛教慈濟慈善事業基金會）合作，累積捐贈近千萬車資，以及26,000趟助弱勢出行。和泰集團「量產幸福 移動公益」自2022年啟動，今年與台北社會局展開合作，協助弱勢對象提供yoxi接駁服務，緩解社工、弱勢家庭及照護者在交通方面的壓力。此外，為協助更多面臨交通障礙的人，和泰集團也與多家公益組織展開合作，慈濟基金會自2013年成立成大課輔班，為台南弱勢學童提供課業輔導，今年透過與和泰yoxi公益服務的合作，課輔班得以擴展至偏鄉地區。不僅如此，喜憨兒基金會秉持「終生教育，終生照顧」的理念，藉由yoxi接送身心障礙者就診及參與學習活動、運送憨兒作業活動所需材料等；家扶基金會與等家寶寶協會則分別致力於弱勢兒少及其家庭關懷、以及育幼院孩子們的物資照顧與陪伴，透過 yoxi 接駁服務，讓這2個機構照顧的孩子們能在成長過程中獲得安全舒適的移動環境；麥當勞叔叔之家慈善基金會則是從2023年起與和泰yoxi展開合作，從台北麥當勞叔叔之家開始，為遠地就醫的重症病童家庭提供往返醫院的免費的接駁服務，今年高雄麥當勞叔叔之家也正式啟用，讓更多病童家庭享受便利的接駁與住宿服務。LINE GO宣告綠能減碳車隊成軍上線，並與LINE FRIENDS合作推出「LINE GO 綠能熊大車」。（圖／LINE GO提供）和泰汽車賴志偉本部長受訪時表示，「今年號召和泰集團關係企業大全彩藝、經銷商南都汽車一同加入公益行列，支援新竹及台南在地學童接送、偏鄉課輔、醫療就診與復健等交通需求。未來也計畫持續擴大服務範疇，提供更多元的公益移動服務，幫助弱勢族群幸福出行，讓 yoxi 的服務發揮更大的社會價值。」而和泰純青基金會以「促進美好人生，創造祥和社會」為服務宗旨，今年與和泰集團共同捐贈1萬套導護志工裝備，守護學童用路安全；以及舉辦優良職業汽車駕駛子女獎學金，頒發1,200萬元的獎學金，促進台灣行車安全。大全彩藝與黃克銘健康基金會及誠萱社福基金會合作，資助技職院校清寒學生及捐贈消防隊救災器材，捐款累計超過千萬元。而裕隆集團（2201）旗下「LINE GO」宣告綠能減碳車隊成軍上線，除年底將達5,000台油電及純電車隊規模，國內首款自產電動車Luxgen n⁷也將達500台。LINE GO並與LINE FRIENDS合作，推出「LINE GO 綠能熊大車」，將在n⁷建置專屬叫車服務，還有熊大車身識別及車內小物。LINE GO指出，綠能減碳車隊響應2050淨零碳排，以LINE GO平台計程車載客里程試算，一年將為地球減少1894.53公噸二氧化碳排放量，相當於5座大安森林公園一年的吸碳量。LINE GO並分析，綠能減碳車隊從10月初試營運2周，趟次即增長9%，企業客戶占比達25%，且皆呈現持續增長；使用綠能減碳車款的搭乘客戶，又以20至29歲占比30%最高，其次為30至39歲的26%，顯示年輕族群接受度高。此外，LINE GO 也與LINE FRIENDS合作推出「For Earth Club一起愛地球」，打造專屬綠能減碳車隊的「LINE GO 綠能熊大車」，將在 500台n⁷推出專屬識別，除車身上將有熊大專屬識別外，車內也有許多熊大小物陪伴乘車，另熊大與莎莉也將躍上LINE GO地圖頁，乘客透過LINE GO官方帳號預約叫車，等待司機前往就能看到熊大在地圖上奔向乘客的預約地點。
和泰汽車榮獲2024天下「永續公民獎」及「永續人才獎」連續10年榮耀肯定 開創永續新標竿
和泰集團長期投入ESG發展，以實際作為實踐永續目標，秉持「與美好台灣同行」永續承諾，凝聚永續共識，建構出M.O.V.E.四大主軸永續策略藍圖「移動自由(Mobility)、社會共好(Openness)、人才價值(Value)、環境友善(Eco)」，這份藍圖將永續融入集團的日常營運，動員公司內外利害關係人的資源和能量，共同邁向永續發展的未來。和泰汽車自2015年來已連續10年榮獲國內永續界最具指標性之「天下永續公民獎」殊榮，今年更勇奪服務業第8名殊榮，在「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」及「環境永續」各面向深獲評審一致肯定！公司治理和泰汽車近年來持續精進公司治理，成立永續發展委員會並廣納關係企業共同與會，透過每年至少召開兩次定期會議，訂定年度政策與落實公司ESG三大面向永續作為。更連續8年獲得TCSA「台灣企業永續獎」，並於2023年度榮獲「綜合績效獎-台灣百大永續企業獎」、「企業永續報告類汽車業-金獎」、「永續單項績效獎-社會共融領袖、創新成長領袖獎與創意溝通領袖獎」五項大獎，公司治理評鑑上市公司排名前6~20%，持續強化利害關係人溝通，精進公司治理文化，創造股東價值極大化。企業承諾和泰汽車持續關注且積極強化人才培育、獎酬激勵、身心健康等範疇，今年亦獲「天下永續人才獎」認可。公司訂定「全方位人才發展政策」及實施內部輪調制度，建構員工跨領域學習藍圖；同時以學習發展(OJT)、教育訓練(Off-JT)及自我學習(Self-Development)等方式，強化員工自身能力；建立「職能發展中心」評鑑制度，讓員工與主管皆可了解晉升所需職能及未來改善方向；亦透過同業第一的薪資福利(2023年非主管職員工平均年薪263萬)、旅遊與各項津貼補助、多元運動課程及社團、完整的健康照護等，提供員工更好的福利與加強關懷，為人才打造更優質的工作環境。社會參與和泰汽車身為汽車產業龍頭，在社會參與上從核心本業出發；發展多項公益專案，包含「導護志工裝備捐贈」連續13年捐贈全台國中小12萬套導護志工裝備；「原夢國家隊」持續3年贊助泰雅族小學合唱團-新竹縣尖石鄉嘉興國小及五峰鄉桃山國小，支持合唱團參加比賽及提供表演機會；「和泰公益夢想家」6年不間斷給予學生團隊豐沛津貼資源及專業業師輔導，培育新世代ESG人才；「量產幸福移動公益」3年來捐贈車輛及yoxi接送服務來幫助更多人解決交通障礙，至今已捐贈20,000趟yoxi接駁趟次，服務弱勢族群就醫、就學、社工特殊勤務等需求。和泰集團至已連續3年捐贈yoxi接送服務幫助弱勢族群，繼新北、台中、高雄、台南後今年更將服務範圍拓展至桃園，為「量產幸福 移動公益」第5個服務縣市（圖／和泰汽車提供）。環境永續 和泰集團長期拓展生物多樣性影響力，2021年發起「台灣原生動物守護計畫」，與唯一專職於本土稀有動植物研究、保育及推廣之政府單位「農業部生物多樣性研究所」(以下簡稱生多所)合作，參與救助台灣保育動物，保護現存不到500隻的本土原生貓科物種-石虎，已捐贈生多所近250萬元石虎野放訓練費用以及2台TOYOTA車款作為動物保育用車，協助石虎透過系統性野放訓練後回歸大自然。2024年更擴大合作範圍至臺北市立動物園，贈予「和泰17號」TOYOTA COROLLACROSS以利動物園執行本土物種救傷、野放個體追蹤、保育教育推廣等工作。日本豐田提出2050達成「豐田環境六大挑戰」，攜手全台8家經銷商一同推動各項環境管理業務，積極開發再生能源，與第三方業者合作於全台超過70處太陽能案場；同時為了達成車輛生命週期零排放，我們提供消費者友善環境的產品，推動節能減碳、發起玩具愛分享、環境月與在地共好；多年來以一車一樹及淨灘減塑守護環境，致力成為汽車業中的最環保品牌。和泰集團自2019年開始，每年盛大舉辦「珍愛台灣 不能沒有你」淨灘活動歷年來累計共舉辦65場、4.1萬名集團員工、政府機構、非營利組織及珍愛台灣的民眾共襄盛舉（圖／和泰汽車提供）。和泰集團秉持「與美好台灣同行」的理念，響應日本豐田母廠「量產幸福(Producing Happiness for All)」概念，致力透過移動本業為所有人創造幸福，積極推動各項ESG行動，未來和泰汽車將與集團子公司持續深耕公益，擴大公益影響力，竭力帶給台灣這片土地更永續的未來。
開學日新生少13%「2校掛零」 1年級生不想進教室…黏媽媽哭喊：不要不要
許多國中、國小今（30日）開學，受到少子化影響，澎湖今年新生僅528人，相較去年的607年整整少了79人，下降13%。36所國小中，有19間新生數只有個位數，甚至出現沒有新生報到的狀況。據了解，36所國小中，湖西沙港國小、西嶼大池2間沒有新生報到，另19間國小新生數僅個位數，其中合橫海洋實驗小學新生僅1人，成功、嵵裡、講美、花嶼3所國小只有2人。而新生人數最多的是馬公市石泉國小，有82名，擠下近年新生數都破百最多的文澳國小69名。此外，東港警分局和潮州警分局也在今天啟動「護童專案」勤務，由分局長高志正帶隊會同員警、義交、導護志工等民力共同執行維護學童安全，協助學校引導學童安全過馬路、宣導學童交通觀念及如何保護自身安全。警方呼籲家長要有安全駕駛觀念，不論騎車還是開車，行經路口要減速慢行，遇有行人穿越，請務必停讓行人；另向學生宣導行人過馬路，也要遵守號誌，務必走斑馬線，讓「停讓觀念」融入日常生活。值得注意的是，員警執勤過程中，遇到一名就讀小一的新生，因為無法適應陌生的校園和師生，進教室後看到媽媽離開，馬上就衝出來，一直黏著媽媽坐在人行道地上，哭著表示：「不要不要」，老師苦心勸說無效，而員警也上前關心，經過15分鐘終於進教室。
開學了！新北警護童勤務啟動 全力守護兒童交通安全
暑假結束，國中小於30日開學，新北市警察局也於開學日啟動護童勤務，，由轄區員警、義交、學校老師及導護志工共同執行，在國小校門口及周邊道路確實做好人車分流、指揮車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離，全力守護兒童交通安全。警方表示，兒童交通安全是每位家長在開學日最關心的議題，依據交通部道安資訊網統計，兒童在道路發生交通事故人數有逐年增加之趨勢，其中多數兒童是「被載」或為「行人」時發生。由於兒童為弱勢用路人，因身材嬌小、步伐小、視覺及聽覺等感官的敏銳度都尚未發展成熟，以致於在過馬路時更容易遭遇危險，所以在日常生活中教導每位兒童學習在過馬路前應確認左右來車、不要在馬路上玩耍等保護自己的方式相當重要。新北警在開學日即啟動護童勤務，由轄區員警、義交、學校老師及導護志工共同執行，在國小校門口及周邊道路確實做好人車分流、指揮車輛保持距行穿道3公尺以上的安全距離，勸導勿併排臨時停車等疏導工作，有效維護兒童上下學交通安全，正所謂馬路如虎口，雖然交通法規的修正及道路設計的改善近年來益受重視，但一個安全友善的兒童上下學用路環境需要多管齊下，員警的執法、義交及志工的導護協助、學校老師的宣導教育缺一不可。新北警察局強調，兒童交通安全亦是婦幼安全指標工作之一環，在開學日除執行護童勤務外，各分局結合轄內國小共同宣導交通安全觀念，尤其特別提醒家長載送兒童時，駕駛汽車務必使用安全座椅或繫好安全帶、騎乘機車務必戴好安全帽，並遵守交通規則，然而在孩子成長過程中，家長以身作則也很重要，唯有完善的家庭及學校的教育，才能從小建立正確的交通安全觀念。
國小導護「遇紅燈」引導大批學生過馬路 騎士怒飆髒話掀網戰
雖然車輛遇到行人闖紅燈仍需禮讓，但近日有機車騎士也公布行車記錄器畫面並發文抱怨，有國小導護與師長在路口行人號誌紅燈時，帶頭引導大批學生闖紅燈過馬路，「還大言不慚的說是為了保護學生，死不認錯。」對此，有不少網友認為導護及師長的做法確實有問題，但也有不少人認為，原PO騎士當著學童的面大聲罵髒話也是不對的，直呼「對方有心要告 你先賠不少。」原PO昨（18日）在臉書社團《我是士林人~我是北投人~我是大同人》發文抱怨，「石牌國小導護志工和老師，幫助學生集體闖紅燈，還大言不慚的說是為了保護學生，死不認錯。」為此他也貼出行車記錄器，畫面顯示昨日中午12點前後，原PO騎車抵達石牌國小旁路口時，明明他順向號誌是綠燈，路口行人號誌是紅燈，但該校導護與師長卻引導學童過馬路，導致車輛無法通行，等孩童全數通過後，號誌也從綠燈轉成紅燈了。等孩童全數通過後，號誌也從綠燈轉成紅燈了。（圖／翻攝自Facebook／我是士林人~我是北投人~我是大同人）原PO當下數度鳴按喇叭，並大聲質問，「幹，紅燈餒，小姐你會不會太誇張」、「衝三小」。事後他在貼文底下也澄清，「各位我知道影片影片裡面我很火爆，但是麻煩請仔細看清楚影片，裡面導護志工，明明行人號誌已經是紅燈，車輛號誌是綠燈，竟然還讓學生集體闖燈過馬路，導護志工就不怕綠燈行進中的車輛煞車不及撞上去那群學生嗎？」影片一出也引發網友熱議，有人認為駕駛不管怎樣就是要禮讓行人，「公然侮辱罪…請秀出你的車牌，再來公審，謝謝」、「禮讓一下老人跟小孩是會怎樣膩？聽了有夠火大」、「你不過是看導護媽媽好欺負，在那邊又叭又罵髒話罷了，前面8+9闖紅燈保證你一定安安靜靜」、「台北的交通環境本來就不好，多禮讓孩子跟長者，會有福報的」、「行人闖紅燈也要讓，這就是現在的法規，沒有歪」、「人家導護志工有優先權，不高興跟警察檢舉。」但也有人點出導護與師長的問題，「上學的時候只要有導護志工在場指揮的地方閉著眼睛都可以過馬路，所以一旦學校畢業了就不會看紅綠燈過馬路，這是台灣教育嗎？」「什麼叫禮讓一下會死，行人紅燈本來就不該走，還分小孩老人」、「太誇張！紅燈讓小孩走，還一堆人說有種撞上去？他罵髒話固然不好，但教小孩闖紅燈啊有比較好？」「除了警察跟義交以外，其他人是沒權利這樣指揮交通的，連保全擋車都會被告了，更何況是導護媽媽阻擋車輛，讓一群行人紅燈違規通過」、「行人在道路上有下列情形之一者，處新臺幣五百元罰鍰：不依標誌、標線、信號之指示或警察指揮。所有小學生都罰起來…」「這樣等於置小孩於危險中，是人都會暴怒，濫用自己的身分做違規的事。」
開學日「台中天菜帥警」校門口指揮 婆媽們暈了：想去上課
學生們充實了2個月，今（30日）迎來開學日，而台中警持續執行護童專案。可以看見，員警站在校門前專注地指揮交通，確保孩童的安全。然而不少人歪樓，直呼「這警察太帥了吧」。粉專《TCPB 局長室 》發文寫下，「夏天最痛快的，也許是來碗冰涼消暑的刨冰，但對父母來說，應該就是『校門開』啦，早安！出發囉孩子們，大膽、勇敢的踏入校門，別擔心，我們會在一旁守護你們的安全，護童專案啟動囉。」警察在校門口指揮交通。（圖／翻攝自臉書／TCPB 局長室）從照片中可以看見，男警對著家長及孩童燦笑，並且專注的指揮交通，吸引路過民眾關注。貼文一出，不少人留言大讚「這警察太帥」、「現在警察都那麼帥嗎？我到底是該羨慕還是」、「我也想去上學了」、「波麗士大人辛苦了，只是這位員警好帥哦」。另外，也有媽媽們留言「看到帥警察，媽媽我都想去上課了」、「這照片是為了讓媽媽們更有動力催促小孩上課的吧」、「我願意當導護志工站在警察旁邊，一起守護孩子們的交通安全」。對此，粉專小編幽默回應，「學海無涯，不能倒果為因啊！好像哪裡怪怪的。」
綠營「民主大聯盟」完成提名 賴清德：5位候選人都承擔重責大任
民主進步黨今（12）日召開第二十屆第十九次中執會，民進黨主席暨總統參選人賴清德會後和秘書長許立明、競選總幹事潘孟安共同出席「民主大聯盟」記者會，宣布最後一波區域立法委員徵召人選。賴清德表示，民進黨今天所推出的5位候選人範圍非常廣，仍然秉持跨黨派、跨世代以及跨領域的原則來提名，5位候選人身上也都背負著重責大任。賴清德表示，這次的提名裡面有民進黨的國際部主任，年輕具有國際視野的謝佩芬，也有本身是陽明交大跨領域設計科學研究中心的副主任曾聖凱教授，另外也有民進黨栽培的青年部副主任謝子涵。此外，提名人選裡也有連任5年的資深議員謝志忠，他連續15年擔任學校導護志工，可見其深耕基層，關心孩子和地方的精神。賴清德還提到，這一次徵召了基層里長莊銘淵，他連任4任的里長，非常贏得地方的肯定，也許在最艱困的選區需要一個工兵一般的里長，才有辦法打破這個高築幾十年的城池，對莊銘淵里長寄以厚望。賴清德也肯定這5位候選人願意承擔重責大任，也要拜託大家能夠給予民進黨所徵召的候選人最大的支援，共同完成守護臺灣，增進民主、和平、繁榮的歷史性任務。今日民進黨中執會所公布的5位區域立法委員候選人包括台北市第三選區謝佩芬、新北市第九選區莊銘淵、新竹縣第二選區曾聖凱、台中市第三選區謝子涵，及台中市第八選區謝志忠。中執會上也邀請到淡江大學產業經濟學系教授蔡明芳以「居住政策的推動及挑戰-居住正義三大對策保障居住權」為題進行專案報告，對此，賴清德表示，蔡明芳教授清楚分析執政黨跟在野黨對於居住正義的政策，也清楚了解囤房稅率固然重要，但更重要的是稅基，囤房稅才有辦法發揮效果，蔡教授也特別提到，經濟成長的背後，房價高底不僅是居住正義，也是所得分配的問題，地方政府做得不夠，中央政府要更大膽地做下去。
擺脫「行人地獄」惡名！全國警5月大執法 警政署親揭「取締認定標準」
為擺脫「行人地獄」惡名，內政部警政署4月30日宣布，5月1日起實施全國同步「路口不停讓行人大執法」，4大執法重點項目包括「路口不停讓行人」等，以提升駕駛和行人守法觀念。對此，內政部警政署2日也指出，車頭距離斑馬線上行人不足1個車道寬（約3公尺）即為取締基準。警政署30日透過新聞稿表示，為展現政府降低行人交通事故死傷的決心和維護路口安全，規劃自5月1日起展開全國同步「路口不停讓行人大執法」工作，且執法4大重點項目為「路口不停讓行人」、「非號誌化路口未依標誌、標線、號誌停車再開」、「人行道違規停車與違規臨時停車」及「取締道路障礙」等。警政署強調，5月1日起全國大執法，除警方攔查外，也會採科技執法，盼藉由強力執法手段，提升車輛駕駛人及行人守法及互相尊重的觀念。不過，由於車輛未禮讓行人的取締違規事實，常因警方肉眼「視角」等基準問題而惹議。因此警政署2日也向《中央社》表示，依據「強化行人路權執法計畫」規定，不停讓行人先行的取締認定原則及應注意事項規定，首先，若路口無人指揮時，車輛「前懸」（即車頭）已進入行人穿越道且距離行人行進方向1個車道寬（約3公尺）以內，即為取締認定基準。其次，路口有義警、學校導護志工等交通指揮人員指揮時，駕駛若不聽從指揮強行通過者，可直接認定舉發。此外，警方以攔停舉發方式執行為原則，但若當場不能或不宜攔截製單舉發者，例如駕駛強行或高速通過者，可直接舉發。針對駕駛是否會因車輛左轉或右轉的視線問題而影響違規情形。警政署指出，警方取締開單並不會特別註記違規車輛是左轉或右轉車，所以並無相關統計數字佐證，但依經驗法則來看，因車輛左轉時易因A柱影響行車視線，較易因此造成未禮讓行人的違規情形。警政署表示，車輛不禮讓行人取締，因警方是以目視所及執法，偶有爭議情形，但執法時都有全程蒐證錄影，若當事人有疑義可依法向警察機關或監理單位提出申訴；同時，交通部近期也正在研擬修改相關取締原則，警方將配合依法執行。
國小前上演「行人地獄」！新竹男童過馬路險挨撞 駕駛被罰了
又現行人地獄！新竹市建功國小10日下午放學時間，1輛轎車行經路口時遇到紅燈未減速，差點撞飛正在奔跑過馬路的男童。在一旁的導護志工見狀，直接將駕駛攔下教訓，還有人用力捶該輛轎車的引擎蓋表示不滿。警方獲報後，已協助將男童送醫，後續將對轎車依法開罰。新竹市1名網友昨日在臉書社團「竹北人有事嗎」發文，稱10日國小放學時間，有轎車行經路口不減速，擺明要闖紅燈，差點把小朋友撞飛，所幸男童反應快，立即往側向移動，才有驚無險的閃過。該名網友分享行車紀錄器畫面，痛批「行經學校附近本來就該減速，導護交管都出來擋車了，黑車還在加速是有事嗎？」。消息曝光後，也引來其他網友的撻伐，指責該名駕駛根本是殺人未遂。據網路畫面，導護志工在事發當下立即攔駕駛理論，後來還有1名疑似男童的父親怒捶轎車的引擎蓋，並用手比向對方表示不滿。警方到場已協助將男童送往醫院，所幸僅腿部輕微瘀傷，該名駕駛坦言，自己開車時恍神未注意號誌變換，看到孩童才緊急煞車。新竹警方表示已接獲民眾檢舉，汽車駕駛人行經行人穿越道未禮讓行人及闖紅燈，將依道路交通管理處罰條例第44條第2項及53條第1項，分別處新台幣3600元、2700元罰鍰。
使用率低且釀視線死角 林口舊路橋拆了
新北市林口區中山路、竹林路口位居當地的交通要道，該處卻有一座使用率低且老舊的陸橋，市府歷經檢討、評估後決定拆除，新北市養工處2日清晨順利拆除橋梁。新北市議員蔡淑君表示，陸橋拆除後，除讓人行道更寬闊外，行人穿越道、交通號誌、標誌也都會要求通盤檢討，要讓路口更加安全。新北市政府推動城市減法工程，中山路、竹林路口陸橋正式功成身退，呈現嶄新的市容面貌，不過拆除前曾有民眾擔憂陸橋鄰近林口國小，少了陸橋會造成學童通勤上的安全隱憂。不過，校方指出，校內很多學童會利用校前竹林路與林口路口的陸橋通勤上學，但中山路、竹林路口的使用率則相當低，後續校方會加派導護志工協助學童上下學。蔡淑君表示，原陸橋設置地點的人行道狹隘，且因為陸橋墩座關係導致行車視線受阻，不僅有很多民眾在陸橋下等著過馬路時，被公車、卡車等大型車輛近距離掃過，甚至發生車禍釀成民眾傷亡。養工處說，林口中山路、竹林路口陸橋因橋墩占據人行道且長年使用率低，依照「新北市人行陸橋存廢SOP」程序，由林口區公所、養工處、交通局、警察局及地方民意代表、里長共同會勘取得共識，並試辦封閉改變民眾通行習慣，養工處在1日深夜11時起至昨日上午6時順利拆除橋梁，恢復周邊道路通行。新北市工務局長祝惠美指出，林口中山路、竹林路口陸橋是新北市升格以來拆除的第47座人行陸橋，未來將持續拆除新店區千禧陸橋等，並評估拆除使用率低的陸橋，以提升市容景觀，達到市府和在地居民雙贏。
「母子舉雙手罰跪」照瘋傳！ 父暴怒要妻兒馬路跪10分鐘原因曝
臉書粉專「汽車專家林大維」15日PO出一張「母子雙手舉高罰跪」照，瞬間引起廣大網友回響，事後也有網友爆料指出，罰跪事件早已不是第一次發生，該戶人家的父親每每喝醉酒，就會強迫母親和小孩在大馬路上罰跪。當地分局也對此回應表示，當天獲報到場後，是因為母親沒親自到學校接送小孩，由導護志工將小孩送到家一事而起衝突，父親暴怒之下才讓母子2人雙雙跪在馬路上。初步了解，14日晚間18時許員警獲報到場後，發現整起原因是因母親未親自到校接送小孩，最後由導護志工將小孩送到家一事，夫妻2人因而發生爭執，楊姓父親暴怒之下要求妻兒二人在街道旁罰跪，2人罰跪約10分鐘後，楊父才帶同妻兒返家。警方指出，今年初目前已接獲2次不當管教報案，但警方到場處理後，惟母親不願意提告也不願意聲請保護令，警方也只能當面告誡楊父不得再有不當脫序管教行為，也同時依《家庭暴力防治法》，通報台北市家庭暴力暨性侵害防治中心列管處理，並與校方及學童母親建立聯繫窗口，遇有類似不當管教情況，警方將於第一時間介入即時處置。警方也呼籲，對於子女管教行為，應以適當溝通方式，勿過度情緒化，若有暴力行為發生，警方將依法即時介入處理。
社團下課小5女童遇死劫！連遭2車撞 傷重不治當場身亡
桃園市中壢區昨天下午5點，發生小學5年級的10歲陳姓女童遭遊覽車撞死意外，54歲吳姓遊覽車司機疑似未注意前方路況，將女童撞倒在地，然而女童還來不及起身離開，就又慘遭63歲曾姓男子開車碾過，導致女童當場沒了呼吸心跳，緊急送醫仍傷重不治。據了解，昨日下午5點多，陳姓女童放學後過馬路，走在吉林北路上時，不慎被因視線死角而未注意的吳姓遊覽車駕駛，在準備右轉時撞倒，導致女童身上多處擦挫傷，然而女童還來不及起身，就又再度被曾男輾過，因此女童除全身多處擦挫傷外，肝臟更有嚴重撕裂傷，內出血嚴重，當場身亡。當救護人員趕抵時，女童已無呼吸心跳，雖有進行AED及CPR等急救，卻仍無法挽回女童性命，於晚間7點多左右宣告身亡。警方表示，當時吳男在撞倒女童後，雖有停下查看女童狀況，卻未待警方到場後離去，因此涉嫌肇事逃逸，於訊後依肇事逃逸及過失致死罪移送法辦，而在現場的曾男，也於訊後依過失致死罪送辦，詳細情形有待釐清。校方得知後表示，放學時段因學生眾多，皆有安排導護志工協助放學交通，而女童因參與課後社團活動，較晚離校，才會在過馬路時不慎遇到意外，並表示已在第一時間前往醫院關心，對此事相當遺憾。
最潮導護志工！大咖饒舌歌手親民守護孩童 9m88讚爆：一百分
被譽為「饒舌詩人」的歌手蛋堡（杜振熙），獨特音樂風格深受大批粉絲喜愛，曾多次入圍金曲、金音獎，目前與老婆育有一對寶貝兒女，他也從奶爸生活中獲得許多創作靈感，去年終於推出新專輯《家常音樂》，近日還看見蛋堡現身街頭，當起國小的導護志工，讓粉絲又驚又喜。（圖／翻攝自IG@softlipapa）蛋堡今（4）日在Instagram更新近況，曬出一張全身包緊緊的穿搭照，特別的是他穿著醒目的螢光黃背心，手裡還拿著寫有「停」的旗子，很難想像一個饒舌歌手以如此親民的身分出現在台北街頭，小編還逗趣表示「下次當你在街上看見帥氣的導護爸爸，說不定就是某位饒舌歌手喔」。（圖／翻攝自IG@softlipapa）貼文曝光後，馬上就掀起一陣轟動，粉絲火速留言「最潮導護把拔」、「這位導護老師太帥了」、「好想被導護」、「希望紅燈可以久一點」、「過馬路過一個小時」、「我要重讀國小」、「以後上街瘋狂注意男性學校導護志工」，就連歌手9m88都浮出水面大讚「100分」。