就業
」 聯準會 勞動部 美股 降息 美國
馬克宏第4次訪華見習近平！雙方聚焦貿易、台灣、烏克蘭與熊貓外交
在歐中關係持續因經貿與地緣政治摩擦而緊張之際，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）3日展開他為期3天的第4次訪華行程，並在4日於北京與中國國家主席習近平進行會晤。馬克宏此行以調整貿易失衡、尋求更公平的市場環境，以及敦促北京在俄烏戰爭上發揮更大作用為主要目標。中法雙方在經濟、外交與象徵性的文化議題上，也進行了深度的交流。據《CNBC》報導，習近平在會談中表示，中國願意增加自法國的進口，包括葡萄酒、豬肉、家禽、牛肉等農產品，但前提是巴黎應為在法經營的中國企業提供「公平且有利的環境」。馬克宏對此表示歡迎，並強調雙方需在「平衡的關係」上推動合作。他指出，法國與中國將努力建立新的投資框架，使中國在歐洲、特別是在法國的直接投資增加並創造更多就業機會。根據中國官方媒體的通稿，2國簽署了多項涵蓋能源、農業、教育與環境的協議，習近平亦呼籲雙方在航太、核能、數位經濟、生物製藥與人工智慧等領域深化合作。新加坡南洋理工大學（Nanyang Technological University）拉惹勒南國際研究學院（S. Rajaratnam School of International Studies）研究員巴拉茲（Daniel Balazs）表示，這份通稿反映巴黎「希望在歐中關係中扮演穩定力量的雄心」，而歐盟的更廣泛目標則是在摩擦不斷的情況下，維持與中國的建設性關係。巴拉茲補充：「與法國保持良好關係，能確保當布魯塞爾做出影響中國利益的經濟或政治決策時，北京在歐盟內仍有友好聲音。」去年中法關係曾一度緊張，當時馬克宏支持歐盟對中國製電動車徵收關稅，引發北京以對法國干邑白蘭地（cognac）祭出最低價格要求作為報復。馬克宏此行也被外界視為緩和經貿摩擦的關鍵時刻，他被認為將敦促北京不要將報復措施擴大至法國豬肉與乳製品，因中國正考慮以此回應歐盟的電動車課稅。馬克宏過去亦曾推動布魯塞爾採取更強硬的工具，回應中國限制稀土出口的措施，該限制曾引發歐洲車廠對供應中斷的擔憂。在區域安全議題上，會談不免涉及台灣。中國聲稱馬克宏在會談中重申「一個中國政策」，但法國政府稍後公布的會談紀要並未提及台灣。此時正值中日關係因日本首相高市早苗發表「台灣有事論」，而陷入外交衝突之際。中國外交部長王毅3日甚至向法國外長巴羅（Jean-Noël Barrot）表示，期待巴黎持續理解並支持北京的立場，同時阻止日本在台灣議題上「挑動事端。」俄烏戰爭亦是馬克宏的重要關切。他長期敦促習近平利用其對俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）的影響力，協助終結戰事。在北京的會談中，習近平表示中國將持續發揮建設性作用，並支持歐洲推動平衡、有效且可持續的安全架構。馬克宏則呼籲北京至少支持1項針對關鍵基礎設施攻擊的停火與暫停行動。分析指出，這次會晤給予巴黎1個罕見機會，能直接向北京高層傳達其烏克蘭觀點，特別是自2022年以來中俄關係持續緊密，北京被視為莫斯科的「全天候戰略夥伴」。除了經貿與地緣政治，2國的文化外交亦成為焦點。在結束北京行程後，2位領導人將前往四川成都，該地是中國大熊貓繁育研究基地所在地。法國上月剛歸還借養13年的大熊貓，中法關係改善之勢象徵性地體現在這項舉動上。中國駐法大使館已承諾新的大熊貓將很快赴法，而習近平亦表示雙方已就熊貓保護達成新協議，並強調文化交流的重要性。
聯準會降息預期升溫！市場靜待下週決策會議
美股美東時間週四（4日）走勢微幅上揚，投資人正關注即將到來的聯準會（Fed）年度最後1次利率決策會議。標普500指數（S&P 500）小漲0.11%至6,857.12點；那斯達克綜合指數（Nasdaq Composite）升0.22%至23,505.14點。道瓊工業平均指數（Dow Jones Industrial Average）則微跌0.07%，收在47,850.94點，反映市場情緒謹慎但未現恐慌。據《CNBC》報導，美國公債殖利率上升，比特幣（bitcoin）則恢復跌勢，下跌0.5%。該加密貨幣於1日跌破85,000美元，創3月以來新低，不過2日早盤反彈，且整週維持在90,000美元以上，為低迷的加密貨幣投資者帶來一絲希望。投資人關注職缺安置公司「Challenger, Gray & Christmas」的報告，該報告顯示美國企業11月宣布的裁員規模，使全年裁員數字進一步突破100萬人，主要受企業重組、人工智慧以及關稅因素影響。3日世界最大的人力資源管理公司之一「自動資料處理公司」（Automatic Data Processing, Inc.，通常稱ADP）公布的私人企業就業數據也意外疲弱。就業市場日益疲軟的跡象，使華爾街幾乎確信聯準會將在12月10日的年度最後1次會議上會降息1碼。根據芝加哥商品交易所（CME）的「FedWatch」工具，市場目前對下週三（10日）降息的預期機率已達87%，比幾週前高出許多。獨立財務顧問公司「Orion Advisor Solutions Inc. 」投資長荷蘭（Tim Holland）表示：「今年迄今為止市場表現良好，11月下半月更加強勢。我不會意外看到市場從現在開始走平。重點消息是降息25個基點，但該消息已被充分預期，如果沒有降我反而會驚訝。市場已經預期到這件事了。因此，在經過亮眼的11個月及近期波動後，我們可能只是停滯觀望，甚至直到年底，再看看2026年如何開局。」4日，投資人大致忽略最新的每週初領失業救濟金申請數據，該數據顯示新申請件數降至2022年9月以來新低。11月29日當週初領失業金為季調後191,000件，比前1週減少27,000件，也低於道瓊預估的220,000件。荷蘭補充：「每1項數據都告訴我們經濟沒有崩塌，讓市場鬆一口氣。即使今天的初領數據受到感恩節假期影響，我認為市場仍相當樂見這個結果。我不認為從現在到下週會有任何數據讓聯準會取消降息。」本週其他重要經濟數據將於美東時間5日公布，包括美國商務部延後的9月個人消費與收入數據、以及聯準會主要通膨指標個人消費支出物價指數（PCE）。密西根大學（University of Michigan）也將於當天發布12月消費者調查。客戶關係管理（CRM）平台供應商「賽富時」（Salesforce）是4日交易中的主要上漲者，股價上漲近4%，因為該軟體公司提出優於預期的營收預測。連鎖折扣禮品店「Five Below」也上漲逾3%，其財報表現大幅優於華爾街預期。在前1個交易日，美股雖整體收紅，但AI投資題材仍持續震盪。科技類股成為標普500表現最弱的板塊，受微軟（Microsoft）、輝達（Nvidia）、博通（Broadcom）等大型科技股下跌所拖累。
中華電信基層勞工不滿協商拖延 工會重啟罷工投票
中華電信工會曾於2023年發起罷工投票，當時調查稱有90.8％會員支持罷工投票，最後由於資方釋出善意工會宣布終止。中華電信工會今年再度提出「團體協約」、「勞退新制」以及「延退方案」等訴求，批評中華電信未有具體回應。工會4日表示，將重新啟動罷工投票機制，預計在明年度的九合一選舉前完成所有作業，聽到基層勞工的真正民意。工會指出，中華電信公司在11月初公布2025年第三季合併營運成果。該公司第三季合併營收為579.2億元，較去年同期增加4.2％；營業淨利為121.0億元，增加6.4％；EBITDA為221.1億元，增加4.0％；每股盈餘1.22元；營業收入、營業淨利及每股盈餘皆超越財測高標。工會批評，員工非常關心的協商議題中，中華電信公司兩年來根本沒有具體回應，也不肯接受工會提出的版本，長期下來只是拖延時間，辜負中華電信基層勞工的付出與血汗。中華電信工會表示，勞退新制已經上路20年，錯誤政策造成年輕員工的退休金相較勞退舊制嚴重損失，工會已經持續呼籲公司應該提高提撥率，卻始終沒得到正面回應；同時，現在政府積極推動中高齡勞工就業或延任，工會也非常善意的提出可執行的版本，希望公司進行協商，但是中華電信公司卻始終未予以採納；在團體協約部分，更是進度緩慢。「罷工不是目的」，勞動部勞動關係司長王厚偉表示，而是促使雙方協商更有進展的方法。工會之後還要提出調整事項調解不成立後相關程序，如果有需要會與交通部，協助雙方來進行協商。
小非農數據疲弱強化降息預期！美股收高、科技股表現分歧
美國股市美東時間3日整體收漲，市場情緒明顯受最新「小非農」ADP就業數據推動，投資人對聯準會（Fed）下週降息的預期迅速升溫。道瓊工業平均指數（Dow Jones Industrial Average）上漲408.44點，或0.86%，收於47,882.90點。標準普爾500指數（S&P 500）上漲0.30%，報6,849.72點；那斯達克綜合指數（Nasdaq Composite）則上漲0.17%，收在23,454.09點。據《CNBC》報導，世界最大的人力資源管理公司之一「自動資料處理公司」（Automatic Data Processing, Inc.，通常稱ADP）報告指出，11月私人部門就業人數意外減少32,000人。根據《道瓊》（Dow Jones）調查，經濟學家原本預期當月將增加40,000人。儘管數據疲弱，但交易員似乎正押注私人部門的就業流失，將促使聯準會在12月10日今年最後1次會議上大幅降息。金融服務公司「Certuity」首席投資長韋爾奇（Scott Welch）在接受《CNBC》訪問時表示：「勞動市場是大家會關注的焦點。數據出來就是這樣，要嘛支持降息，要嘛不支持，但我認為毫無疑問，下周一定會降息。」根據芝商所（CME Group）的「FedWatch」工具，市場正在反映聯準會下週三（10日）降息的機率高達89%，遠高於11月中旬的預期。投資人認為較低的利率環境將刺激貸款成長，為美國經濟帶來動能，因此富國銀行（Wells Fargo）和美國運通（American Express）等主要金融股3日普遍上揚。韋爾奇補充：「市場整個就是繫在聯準會身上，所以如果他們不降息，結果不會太好。」不過，3日也出現了部分經濟穩健的跡象，最新的美國服務業數據略優於預期。與此同時，微軟（Microsoft）3日拖累大盤，股價下跌2.5%。此前，專注於科技產業的《The Information》報導指稱，微軟削減與人工智慧相關的軟體銷售配額，但在該公司否認降低銷售人員的銷售配額後，股價跌幅略有收斂。與人工智慧題材相關的其他企業，包括晶片製造商輝達（Nvidia）與博通（Broadcom），也受到微軟股價下跌的牽連而走弱。美光科技（Micron Technology）同樣承壓，下跌逾2%。對此，韋爾奇分析：「市場開始分辨誰會勝出、誰會落後。他們彼此都在相互投資，但市場還沒看到成果。我們正處於1個市場轉型的最初期，而我們關注的1件事，就是這些公司究竟背負多少債務來建設資料中心等等。」另一方面，比特幣（bitcoin）持續上漲，突破93,000美元。這是在1日出現自3月以來最差單日表現後的反彈。另「邁威爾科技」（Marvell Technology）股價則大漲近8%，因華爾街對其資料中心成長展望作出積極反應；服裝和配飾零售商「美鷹傲飛」（American Eagle Outfitters）亦是一大亮點，上漲約15%，因該公司成為最新1家上調全年財測的零售企業。公司表示，今年的假日購物季開局強勁。
太子集團涉跨國詐騙洗錢！傳員工申領失業給付 勞動部長說話了
日前我國傳出太子集團詐騙案，有台北市議員2日質詢爆料指出，詐團員工失業，還申請就業保險失業給付。勞動部長洪申翰3日受訪時表示，若經查證有違法行為，違反法律禁止規定或公序良俗的話契約屬無效，因此就無法請領社會保險給付。依《就業保險法》規定，就業保險被保險人於非自願離職辦理退保當日前3年內，保險年資合計滿1年以上，具有工作能力及繼續工作意願，向公立就業服務機構辦理求職登記，自求職登記之日起14日內仍無法推介就業或安排職業訓練，可以請領至少6個月60％投保薪資的失業給付。洪申翰強調，若是契約違反法律禁止規定或公序良俗的話，法律行為在民法上就屬無效，因此就無法請領社會保險給付。
美國對等關稅衝擊！經濟部推4措施協助轉型 喊話有意願大膽申請
經濟部「因應美國關稅出口供應鏈支持措施說明會」台南場2日在大台南會展中心登場，這也是全台第5場，有2、300位產業界人士到場。經濟部常務次長賴建信開場致詞，突遇麥克風失聲，他比喻這就像是目前產業、全世界面對的狀況，「面對不可預期狀況要更有韌性！」賴建信表示，今年4月以來，因為美國關稅關係，對國內產業發展產生相對衝擊，在大家憂心忡忡之際，政府也加快腳步，希望與產業界一起面對挑戰，除了固守過去擁有的訂單與發展，更重要的是，如何藉這個機會促進產業轉型。賴建信說，經濟部祭出4大措施，除了外銷貸款保證加碼外，也協助業者拓展對外貿易、中小企業申請貸款及轉型升級，希望透過舉辦說明會，與業者面對面，讓大家更能了解有哪些工具可以協助面對挑戰，以及增進產業競爭力。會中由經濟部、財政部、勞動部等單位針對提升產業競爭力、開拓多元市場、金融支持、安定就業一共4大主題逐一說明，場外也設置諮詢攤位，提供有需要業者進一步詢問及溝通管道，最後也開放現場業者提問，由賴建信等人當場回應。經濟部「因應美國關稅出口供應鏈支持措施說明會」台南場2日在大台南會展中心登場。（圖／報系資料照）現場業者提問踴躍，有機械加工類業者反映，該產業特性屬於國際供應鏈協力廠，產品偏向機密加工，本質上比較少推出新產品或新技術，但營收與訂單受到景氣與關稅衝擊顯著，但目前補助要求須有研發新品，對他們而言，即使提出申請也槓龜，政府有這麼多美意，卻享受不到。另，基礎原料等化工類業者也反映，雖在國際供應鏈有重要地位，但產品屬於成熟原料，研發幅度受到材料本質限制，即使受美國關稅新政策衝擊業務，也確實有升級需求，但礙於產業特性，比較難提出新產品或研發轉型。對此，經濟部也當場回覆，研發補助可以放大去看待，不一定要做產品研發，數位化、智慧化、低碳化都可提出申請，「雙軸轉型」除了研發轉型，技術加值也可行，強調只要公司願意轉型升級都可以大膽提出申請。賴建信則說，政府美意就是要讓大家看得倒也吃得到，請大家不要受限於傳統「研發」二字定義，任何產業努力提升效率、做得比別人更好等，都有機會獲得補助。
太子集團涉跨國詐騙！爆23員工申請失業補助 北市勞動局回應：勞保局決定
涉及跨國詐騙洗錢的「太子集團」透過多家空殼公司購置豪宅、豪車洗錢，遭檢調扣押45.2億餘元，員工生計也因此被凍結。 台北市議員耿葳2日在市政總質詢中指出，已有23位空殼公司員工前往北市勞動局申請失業給付，但市府應把力氣放在保護真正的被害者上。台北市長蔣萬安表示，市府站在受害者立場協助檢調追究相關法律責任，太子集團公司聘用員工申請的補助，勞動局在程序上會受理登記，再由勞保局決定是否給付；勞動局也回應，會將警察局提供的涉案名單資料註記給勞保局做給付參考。耿葳指出，太子集團在民國105年開始，陸續在台設立空殼公司，以假公司之名行詐騙洗錢之實，涉嫌詐騙洗錢歷史長達9年，其中有12家公司設立在台北市，其中資本額最高的3間公司都在大安區每間資本額高達1.5億元，據說薪資待遇福利不錯，但是因為公司資產已凍結，所有員工瞬間失業。耿葳直言，應跨局處整合已發生與未來或許會可能發生的狀況，如詐騙集團成員與幫手都是明知犯罪仍鋌而走險，警局在拘提或是傳喚製作筆錄時，應該先嚴查是否涉案；勞動局接獲警察局相關資訊通報後，應先查證是否有勞工資格，並判斷是否是虛設公司行號的員工，調查階段屬非自願離職，先暫停給與失業補助；社會局也要對於誤入求職陷阱、網路交友陷阱、假投資真詐財，給予被害者保護與關懷輔導及法律諮詢。涉及跨國詐騙洗錢的「太子集團」遭檢調扣押45.2億餘元，員工生計也因此被凍結，其中有23位空殼公司員工向北市勞動局申請失業給付。台北市長蔣萬安表示，市府站在受害者立場協助檢調追究相關法律責任。（圖／報系資料照）耿葳表示，詐騙也有黃金救援30分鐘時間，應建立快速的跨機關凍結機制，同時配套AI異常交易偵測，第一時間自動預警達到止損效果，另請市長在行政院會中，跟金管會、銀行局、警政署、法務部建議，簡化被害人財產返還的的等待時間；同時希望能擴大法律扶助與心理支持，用社會安全網網住民眾，也要保證詐騙金流追查能達到透明化。北市警察局長李西河表示，案件由地檢署指揮調查局、刑事局溯源偵辦，台北市3個分局跟大隊配合執行，已針對主要涉嫌對象搜索拘提，其他員工並無造冊；另副市長張溫德11月20日已召集各局處做專案分工。勞動局長王秋冬說明，如果是有勞保的勞工就符合非志願性失業，太子集團在台北的8間公司無雇用員工，另4間共雇用303人，其中有23人申請失業補助，按照《就保法》規定，失業給付由勞保局給付，但是北市勞動局就業服務處會接受登記和申請，如有非志願性失業證明，即符合登記條件，至於是否符合給付資格，則由勞保局決定，不過也會將警察局所提供名單資料註記給勞保局做參考。北市社會局長姚淑文說，檢警偵辦過程當中，社會局不一定會有被害人名單，後續會再跟警察局合作，被害人如有需要法律諮詢或心理諮商，會再透過犯罪被害人保護協會共同給予協助。蔣萬安說，市府會站在受害者立場協助檢調追究法律責任，太子集團公司聘用員工所申請的失業給付，會由勞動局受理登記、勞保局決定是否給付；他也承諾，會請警察局研究導入科技做詐騙預測，也會向中央反映簡化被害人財產返還程序。
一顆電池的代價！奈及利亞回收工廠變毒窟 鉛污染如何悄悄吞噬全球勞工健康
全球目前約有16億輛汽車，大多使用鉛酸電池，即使是電動車，也常用來驅動低壓系統。這些電池的壽命約2至5年，報廢後需透過高溫熔煉回收鉛料再製新電池。許多這類回收作業被外包至墨西哥、奈及利亞等開發中國家，在當地形成污染熱點。在奈及利亞的一處電池回收廠經調查發現，工廠內的工人長期暴露於鉛煙與鉛塵中，無任何防護設備，且生活與衛生條件極度惡劣，導致空氣與土壤重度污染，兒童與居民健康遭受長期危害。根據根據《Premium Times》與國際調查媒體《The Examination》的聯合報導，奈及利亞奧貢州（Ogun State）奧吉喬（Ogijo）社區的鉛電池回收廠「True Metals Nigeria Limited」因存在嚴重環境污染與勞工危害問題，已被聯邦政府下令強制關閉。這項調查結合多家非洲媒體，包括《Joy FM》、《Pambazuko》與《Truth Reporting Post》，揭露該工廠內部環境惡劣，根據調查，True Metals等回收廠的作業方式極度粗糙，工人徒手或以斧頭敲碎廢電池，直接處理熔化鉛，廢棄物與鉛粉塵未經妥善處理即外洩至環境，導致空氣與土壤高度污染。調查團隊抽驗70名工人與居民的血液樣本，發現所有工人血鉛濃度均超標，其中部分數值高達38微克每分升，遠高於世界衛生組織的安全標準。附近學童中也有逾半數超標。調查團隊在當地學校遊樂場測得土壤鉛含量高達1,900 ppm，幾乎是多國安全標準的五倍。奈及利亞勞工與就業部副部長恩奇魯卡歐涅傑歐查（Nkeiruka Onyejeocha）親自前往工廠視察後表示，工人所處環境「危險且剝奪人性」，並宣布即刻關閉工廠，直至其符合職業安全與健康（OSH）規範為止。除了True Metals外，另一間位於當地的鋼鐵業者Phoenix Steel Mills Limited也因道路積水與安全條件不符，被勒令停工整頓。報導亦揭露True Metals曾將回收鉛出口至歐美與亞洲，包括美國貿易公司Trafigura Trading LLC。報導曝光後，美國大型電池製造商East Penn Manufacturing宣布立即中止自奈及利亞進口鉛，並加強全球供應鏈審查。汽車製造業對此現象早有掌握。早在2005年，澳洲律師菲利浦托恩（Phillip Toyne）就曾向汽車業高層提出「綠鉛計畫」（Green Lead），旨在對環保負責的鉛回收設施進行認證。然而，汽車產業對此反應冷淡。《紐約時報》報導指出，業界擔憂若採用「綠鉛」概念，將間接承認市面上存在「骯髒鉛」，恐引發聲譽風險。多名汽車業前主管證實，產業界對改善供應鏈中的鉛污染問題「採取被動」，認為重新建立負責任的供應鏈「財務負擔沉重」，因此選擇擱置改革提案。調查團隊檢測70名當地居民與工人血樣，結果顯示鉛濃度嚴重超標，兒童也無一倖免。（圖翻攝自X，@PremiumTimesng）
川普2.0對台無償軍援歸零！日智庫：美出兵機率很低 存立危機事態恐無法成立
日本智庫「中國問題全球研究所」（GRICI）所長、筑波大學名譽教授遠藤譽1日撰文指出，川普（Donald Trump）政府上台後，台灣在美國軍事支援體系中的地位正急速下降。從停止運用「總統撥款權」（Presidential Drawdown Authority，PDA）對台無償軍援，到延後既有軍售履約，再到否決4億美元的軍事援助案，一連串政策變化顯示：川普2.0出兵援台的可能性很低，這樣的走勢，正在動搖日本安全保障的根基。一旦美軍不出兵介入，日相高市早苗口中的「台海有事符合『存立危機事態』」的情境將無法成立。拜登積極加碼軍援，川普2.0全面收縮遠藤譽分析，拜登（Joe Biden）政府時代，美國國會通過《2023年美國國防授權法》（NDAA2023），其中的《台灣增強韌性法》（The Taiwan Enhanced Resilience Act）正式將台灣納入PDA支援範圍，5年內最多提供100億美元的無償軍事支援。拜登政府在2023與2024年間，對台軍事支援與軍售合計達19次，其中包括3次PDA無償援助，規模前所未見。然而川普2.0上任後，對台軍事動作僅有2次，而且內容是小規模零件與2031年後才會完成的「挪威先進地對空飛彈系統」（NASAMS）合約，更重要的是：所有PDA無償援助完全消失。而原因是川普本人親自否決對台4億美元軍事支援。《華盛頓郵報》（The Washington Post）指出，川普正尋求重啟與習近平的貿易協議，以及促成APEC期間可能的川習會，因此不願做任何讓北京「不愉快」的行動。川普傾向「交易式外交」，沒有對價，就不提供武器。他認為台灣經濟強盛應自行支付軍購費用，這與他要求歐洲用自家資金購買美製武器再援助烏克蘭的邏輯相同。他甚至批評台灣「竊取美國半導體」，取消美台高層防務會議，阻止賴清德過境紐約，並反覆強調「只要我在任，中國不會侵犯台灣。」從政策到語言，他正以不同層次向北京傳遞訊號：川普2.0的美國，不打算再為台灣與中國衝突。關鍵軍售卡關：F-16V交付延宕引爆台灣民意反彈儘管如此，川普仍背負1項來自他1.0任期的軍售包袱。2019年，美國與台灣簽訂66架F-16V（C/D Block70）戰機合約，規劃2025年交付28架，2026年交付38架。然而即將邁入2026年，台灣仍未收到任何1架。這引發台灣社會強烈不滿，「繳了2400億台幣卻沒收到任何東西」的批評聲浪不斷。遠藤譽深入追查後發現，當年推動這項軍售的南卡羅來納州眾議員提蒙斯（William R. Timmons）與洛克希德馬丁（Lockheed Martin）有選區及政治獻金關係。從致川普的感謝信內容來看，強調的不是台灣安全，而是工廠的就業與營收。不難看出，F-16V軍售牽動的是美國國內的軍火利益，而非地緣政治戰略。今年3月29日，美方向台灣「低調」舉行首架F-16V出廠儀式，但至今仍未交付。若依合約2025年未交付28架，台灣可視為違約；但若交付，中國勢必激烈抗議，可能瞬間擊碎川普試圖維持的中美關係。這讓F-16V成為川普2.0最尷尬的外交地雷。美中的台海博弈已進入新的轉捩點，日本須警覺情勢演變回顧2022年，美國將PDA擴及台灣後，中國立刻以超越前眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）訪台時規模的軍演回應。遠藤譽認為，川普因此對「避免惹習近平不滿」愈加敏感。如今台灣軍售交付與否、無償援助是否恢復，都可能成為美中關係再度惡化的引爆點。遠藤譽也總結，川普2.0傾向全面避免台灣議題升高緊張情勢，甚至擺明不願承擔軍事介入責任；日本所依賴的美日安保體系，以及「存立危機事態」的構成前提，都正因美國的戰略轉向而開始動搖，「日本應注意，美中之間將台灣當作籌碼的角力，正走向一個重要轉捩點。」
全球唯一！英美達成「零關稅協議」 英國藥品出口美國免關稅
英國政府1日宣布，英美雙方已達成一項重大協議，未來至少三年內，英國輸往美國的所有藥品可享有零關稅待遇，涵蓋藥品本身、藥品成分以及醫療科技產品；作為交換，英國將提高對新藥的投入。而此為美國目前提供給任何國家中最低的稅率。根據《美聯社》報導，協議內容指出，美國同意全面豁免英國來源的相關醫藥產品進口稅。美國政府表示，作為回報，英國藥廠承諾將在美國加大投資並創造更多就業機會。英國政府指出，此次取得在未來至少三年內，對所有英國出口藥品實施0%關稅待遇，是美國目前提供給任何國家中最低的稅率。英國同時承諾，其國家醫療服務體系（NHS）將在新穎且有效的治療項目上增加約25%的投入，這是二十多年來首次的重大增幅。政府官員表示，增加預算後，英國衛生主管機關將能批准更多能帶來明顯健康改善、但過去可能因成本效益因素而遭拒的藥物，包括突破性的癌症療法與罕見疾病治療方式。而英國科技與科學部長Liz Kendall指出，「這項重要協議能讓英國患者更快取得最先進的藥物，也確保我們世界領先的英國企業持續研發能改變生命的治療方式。」英國製藥工業協會（ABPI）則表示，這項協議是「讓患者能取得創新藥物、提升NHS整體健康成果的重要一步」。協會執行長Richard Torbett認為此舉也將使英國更具吸引力，有利於爭取與留住全球生命科學投資及先進醫藥研究。美國衛生部長甘迺迪（Robert F. Kennedy Jr.）也同步表示，此協議「強化了全球創新醫藥的環境，也為美英藥品貿易帶來期待已久的平衡」。近月來，包括阿斯特捷利康（AstraZeneca）在內的多家大型製藥公司，相繼取消或暫停在英國的投資。美國駐英大使史蒂芬斯（Warren Stephens）甚至警告，若英國不儘速改革，未來美企可能減少投資。今年稍早，美國總統川普（Donald Trump）與英國首相施凱爾（Keir Starmer）已達成框架協定，將大幅調降美國對英國汽車、鋼鐵及鋁產品的進口關稅，以換取美國牛肉、乙醇等產品更大的進入英國市場的空間。
拋婦幼育嬰新政投入台南選戰 陳以信：三胎公托免費四胎享社宅優先權
高房價、育嬰成本、生活消費逐年提升的 21 世紀，年輕人面臨更加沉重的就業壓力，讓「不願生、不敢生」的社會氛圍愈加蔓延。有意爭取國民黨提名參選 2026 台南市長的陳以信今（1）日拋出婦女育嬰政策，規劃以公托公幼優先權、社會住宅承租誘因等方式，協助降低多子家庭的育兒負擔。內政部統計，全台 10 月出生嬰兒僅 9,458 人，死亡人數更超過 1 萬 5 千人。除連江縣外，各縣市已連續 58 個月「生不如死」。未來，台灣社會面臨的不僅是地緣政治風險，更包括缺工與少子化加劇的長期國安挑戰。前立委陳以信提出第三胎公托免費及第四胎社宅承租優先權，盼減輕多子家庭負擔，並鼓勵年輕人「敢生、願生」。（圖／報系資料庫）因應台南市日益嚴重的少子化危機，陳以信提出兩項育嬰福利政策。第一，提升婦女生育誘因，如台南婦女生育第三胎以上的新生兒，可享 0 至 6 歲公托公幼優先且免費。第二，婦女生育第四胎以上者，將具備台南市社會住宅的優先承租權。陳以信強調，若要鼓勵家庭多生，不能只依賴一次性的生育補助，政府必須提供育兒期間的長期支撐。他指出，目前台南兩胎家庭占比約三分之一，是最有可能願意再生、也最需要支持的族群。未來將以最少的資源推動最有效的政策，協助兩胎家庭成長至三胎、四胎，讓台南成為對多子家庭最友善的城市，也吸引更多年輕家庭選擇在台南落地生根。
北士科十字輕軌計劃出爐！李同榮：AI宅將取代台積宅延燒全台
蔣萬安市長28日表示，針對中長期規劃，已進行北士科周邊「十字路廊」可行性評估，未來東西會有像「ㄈ字型」的輕軌，接著北士科福國路延伸到天母商圈、石牌商圈，南北向則有北士科、經士林商圈、大橋頭、寧夏夜市，銜接未來捷運民生汐止線。房市趨勢專家李同榮表示，此項輕軌計劃若能實現，再加上台北矽谷創新4+1最後一張版圖社子島開發案加速完成，台北市北區門戶將大開，並成為未來AI宅大爆發延燒全台的發動引擎。主計總處日前大幅上修今年全年經濟成長率2.9%至7.37%，創下2011年以來15年新高。李同榮指出，在高基期下，預測2026年經濟成長仍達3.54%，AI產業鏈發展趨勢已儼然成為台灣下一座護國神山，產業發展的一枝獨秀，政府順勢推出AI新十大建設，勢將由輝達總部落腳北士科做為發動引擎的起點，由北向南擴張，也因為高所得就業機會的提升，未來AI宅勢將大爆發取代台積宅並延燒全台。李同榮進一步指出，蔣萬安任內對交通建設採取「路網重整／人本交通改善」措施，包括「綠色交通／大眾運輸／低碳移動」政策，除了民生汐止線捷運的推動外，較少提出重大交通路網建構計劃，而北士科輕軌十字規劃，將是蔣萬安台北矽谷4+1創新計劃的交通網完整的建構拼圖。未來除了由北士科AI創新園區為主軸，往北延伸北投銜接新北淡水，往南延伸至大橋頭銜接民生汐止線，往西接士林紅線與天母商圈，往東接台北矽谷創新最後一張版圖「社子島」，再經蘆社大橋銜接新北蘆州。（圖／台北市捷運局提供）李同榮認爲，北士科加上社子島開發成形後，未來北士科園區將涵蓋智慧醫療及ICT產業，政府T3、T4、T12基地，將鎖定AI相關上下游產業鏈廠商進駐，可預期未來，將迅速達到供不應求的局面，因此社子島300公頃開發，包括17公頃產業園區的開發腳步應刻不容緩，而以北士科為軸心的十字路廊輕軌計劃，不但是未雨稠繆的重大交通建設，更是蔣萬安在交通建設上的重大政績，而北士科AI園區引擎的推動，加上社子島的加速開發，將促使台北市北區門戶大開，社子島水岸住宅風貌將如台北曼哈頓智慧城市，成為全台最頂級智慧住宅區，指日可待。李同榮最後建議，北士科輕軌計劃可由目前規劃的十字路線，延伸為屮字型路線，除了西延社子島，未來可藉蘆社大橋規劃，輕軌延伸至蘆州；東邊穿過士林紅線至蘭雅商圈（高島屋百貨），若能克服路障，可向上延伸至天母商圈（新光百貨）；向北可延伸至紅線北投站；向南則連結民生汐止線（寧夏夜市商圈）。這樣中字型輕軌路網將更完整，北區門戶將因輕軌完整路網打通任督二脈，房市也將會由過去凹陷區，因北士科與社子島開發以及輕軌建設而翻轉為台北新信義計劃區。
無薪假人數再增697人！製造業仍占大宗 勞動部揭主因
勞動部今日公布最新減班休息（無薪假）統計顯示，共456家、9153人實施，較2周前增加697人，其中369家、8186名因美國對等關稅實施，也較2周前增加656人。勞動部表示，3家規模超過150人企業受美國關稅影響訂單減少，是導致本期減班休息人數增加的主因。勞動部今日公布勞雇雙方協商減少工時事業單位共456家，實施人數9153人，相較11月17日公布數據，本期增加21家，人數增加697人。而受美國關稅影響實施減班休息共369家、8186名。另外，有19家企業提前或屆期終止實施減班休息，有215名員工恢復原本工時。勞動部條平司長黃琦雅說明，本期實施減班休息大宗仍為製造業，共376家、8619人，占比接近94.2％，其中以金屬機電業最多，共300家、6404人。她指出，本期實施人數增加697人，是因3家規模超過150人企業通報實施，分別為機械設備製造業、金屬製品製造業及民生工業，均表示受美國關稅影響訂單而實施減班休息。而目前實施減班休息企業規模多為50人以下，共417家，超過9成實施形式為1個月休4天。針對近2期減班休息人數增加現象，黃琦雅表示，本期增加通報企業規模大，3家新增人數都超過150人，導致整體人數增加，若扣掉3家較大規模，整體增加人數落在100至200人，但也顯示大規模企業員工更需要就業安定措施，會主動訪視並提供協助。勞動部提醒，減班休息不是無薪假，對於按月計酬的全時勞工，每月工資仍不得低於最低工資2萬8590元，實施減班休息的事業單位，勞、健保也必須替勞工投保，勞退也應為勞工提繳。
勞動部發錢！不只失業有津貼 「提早就業」也能領
勞動部為鼓勵失業勞工積極就業、重返職場，除了大家熟知的「失業給付」外，「就業保險」還有提供提早就業獎助津貼，勞動部提醒勞工，符合請領條件者別忘了在2年內提出申請。勞動部表示，依《就業保險法》規定，勞工於請領失業給付後，在請領期間屆滿前受僱工作，並依規定參加就業保險滿3個月以上，得向勞工保險局申請提早就業獎助津貼。給付標準按尚未請領的失業給付金額50%，一次發給。勞動部舉例，阿榮（化名）失業後每月請領2萬元的失業給付，最長可領6個月，但領到第3個月時找到新工作，還有3個月失業給付沒領完。因此，當阿榮再受僱工作並累計（不以同一事業單位為限）參加就業保險滿3個月以上時，就可以再請領相當於1.5個月失業給付，等同於3萬元的提早就業獎助津貼。勞動部補充說明，經統計，今（2025）年截至8月請領失業給付的勞工中，約有近4成領取提早就業獎助津貼，計2萬2千多人。勞動部特別提醒，勞工朋友應於符合請領資格之日起2年內，可以書面申請，也能透過行動電話認證、自然人憑證等方式登入勞工保險局e化服務系統線上申辦（https://edesk.bli.gov.tw/me/#/na/login），不受上班時間限制，並節省郵資或送件的時間，勞工可以多加利用。
出席論壇關切就學就業議題 賴清德：政府做後盾助青年追逐夢想
總統賴清德今（29）日下午出席「2025《今周刊》總統與青年論壇『青春進行式，台灣未來式』」。他表示，政府在教育、文化、交通、住宅及社會福利等領域持續推動各項支持青年政策，希望協助每位年輕人追逐夢想，同時促進國家長期進步，讓未來的台灣比現在更美好。賴清德指出，國家非常重視青年發展，從教育、文化、交通到醫療與住宅政策均有完善規劃。在教育面向，目前高中職全面免學費，私立大專學生每年可獲3.5萬元學雜費補助，經濟弱勢學生另有1.5萬至2萬元補助，確保家庭困難的孩子也能順利就學。他也提及，政府在學生生活支出方面同步提供支持，包括住宿者每學期5,000元宿舍補助、在外租屋者可申請租金補貼，已有超過70萬名學生及青年受惠；選擇住在家裡的學生則能使用 TPASS 降低交通成本。在就業、創業與居住需求方面，政府推動建教合作、強化學用接軌，並提供創業基地、創投資源與淨零及數位新創專案補助，打造完整的青年創新創業生態系。高教深耕計畫亦投入900億元提升大學教學品質。薪資方面，自蔡英文任內起基本工資已連續10年調漲，軍公教與軍人也持續加薪。此外，政府提供青年購屋貸款利息補貼、興建社會住宅，並推動「0到6歲國家一起養」與長照3.0，以降低青年在育兒與家庭照護上的壓力。賴清德強調，台灣雖不是完美國家，但在國際社會仍備受肯定。他最後與現場學生共同許下期許，希望大家攜手努力，讓未來的台灣比今天更好。
自家人也不挺？釋鴿派發言 聯準會12月降息機率飆升
根據路透報導，隨著交易員加大美國聯準會（Fed）下月降息的押注，美元將創4個月以來單周最弱表現。根據芝商所（CME）FedWatch工具顯示，市場認為聯準會12月10日政策會議上做出降息1碼的機率，已從一週前的39％飆升至87％。包括紐約聯邦儲備銀行總裁威廉斯（John Williams）等聯準會主要決策官員表態，支持短期內降息的立場後，摩根大通預測聯準會下月將降息1碼，先前這家華爾街銀行預期聯準會將延後至明年1月才降息。小摩表示：「我們預期1月將最後1次降息。儘管聯準會下一次政策會議的走向仍難以預料，但我們現在認為聯準會官員最新一波的表態，增加兩週後降息的可能性」。舊金山聯邦聯準銀行總裁Mary Daly先前也指出，就業市場突然惡化比通膨飆升的可能性高，且更難控制，支持聯準會（Fed）12月會再次降息。聯準會主席鮑爾的盟友戴莉表態支持降息，讓12月例會降息1碼的機率一度升破85％。戴莉受訪表示：「目前就業市場很脆弱，存在非線性變化風險。」相較之下通膨爆發的風險較低，今年稍早關稅帶動的成本上揚比預期更小。」戴莉仍然相信Fed能讓通膨回落到2％目標，且不致推高失業率，如做不到代表政策失敗。根據彭博報導，儘管市場升高對聯準會降息的押注，推升全球股市創下6月以來最佳單週表現，但11月最後1個交易日的市場動能減弱，芝加哥商品交易所（CME）的技術性問題，影響交易。芝商所28日因一個資料中心的冷卻系統故障，導致期貨與選擇權交易中斷，包括美國國債期貨、標普500指數期貨、美國原油、天然氣、棕櫚油，以及黃金等交易受影響，EBS外匯交易平台也受到波及。
精算自住客回歸市中心 水湳門戶旁「低基期」成新寵
今年房市走向愈來愈理性，很多自住客不再一頭熱往外圍重劃區高單價找房，而是重新盤點「地段、機能、單價」三件事，特別是隨著台積電中科1.4奈米新廠動工，「水湳生活圈」完美滿足這三件事，成為自住客熱議焦點。實價顯示，台中多個新興重劃區預售單價已經普遍站上每坪7、8字頭，但水湳生活圈與逢甲商圈一帶，仍有6字頭的新案可以選擇，總價約1300多萬元起就能入手21坪左右產品，價差與中科就業題材同時到位，成為自住族心中「現在就贏」的購屋買點。水湳生活圈新案「富宇富美圖」基地坐落於逢甲，同時享受水湳（I）、七期（C）、中科（T）等核心板塊的房市紅利與交通便捷性。（圖片提供／富美圖）近期台積電中科二期1.4奈米新廠動工，科技人買房話題再被提起，數據指出，中科園區過去10年就業人口淨增逾2萬7千人，未來隨著1.4奈米新廠分階段完工並量產，預估還會再創造約8千到1萬名就業機會，長期、穩定的科技族群，住宅剛需不容小覷。對自住客來說，水湳生活圈持續被看好，關鍵在於，這是一個便捷通勤與生活圈的選擇，再加上水湳經貿園區本身集結中央公園、綠美圖、國際會展中心與規劃中的超級大巨蛋，已被視為台中下一個國際門面核心。往西一個生活圈，就是發展成熟的逢甲商圈與福星北路一帶，白天是文教區與日常機能，夜晚則由逢甲夜市、量販商場和餐飲商圈接力，形成全天候運作的生活網。位於西屯區福星北路的「富宇富美圖」，就落在水湳與逢甲之間的生活交會點。基地約1477坪，規劃21～32坪中小坪數產品，鎖定首購與小家庭客層。下樓就是超市、商店與餐飲，步行可達逢甲夜市，騎車不久即可銜接水湳經貿園區。學區資源豐富，環繞逢甲大學、中國醫藥大學、西苑高中、西屯國小等，對有學齡子女的家庭具吸引力。「富美圖」專案經理何培睿分析，這一兩年自住客的選案邏輯已經不同，不再只看短期價差，而是回到「我現在住得舒不舒服、未來還有沒有成長空間。」他形容，現在水湳生活圈還有6字頭、機能完整的新案，對自住客來說就是「現在就贏」的進場時機。富美圖基地步行可達逢甲商圈，白天有文教機能，夜晚由夜市、商場和餐飲接力，形成全天候運作的生活網絡，滿足自住所需。（圖片提供／富美圖）何培睿觀察，富美圖實際來客中，不少是在中科園區工作的科技族群，最後回頭選擇水湳與逢甲交會帶，就是看上「通勤距離合理、生活機能完整、晚上有地方走走」這種綜合條件。目前房市氛圍較為冷清，自住客不是不想買，而是擔心「會不會買在高點被套牢」，對此，何培睿觀察，富美圖所在的逢甲、水湳交界帶，一方面享有綠美圖、國際會展中心與台積電擴廠等中長期利多，另一方面目前單價仍與更核心的14期保持明顯價差，「當重大建設與產業人口陸續到位，價格拉近水湳與14期是合理趨勢，現在用較低基期卡位，風險反而比去追高價重劃區還小。」
總投資達985億！全台最大捷運開發案簽約 甲山林、宏匯蓋8棟摩天樓
山林建設所共同組成的環宇上城投資公司。全案開發規模超過25萬坪樓地板面積，一共規劃8大棟建築，包含住宅、商場、商辦，投資金額高達985億元，為全台規模最大捷運開發案。環宇上城擊敗皇翔，於今年9月正式公告成為十四張站暨南機廠捷運開發案最優申請人，今日新北捷運局長李政安與宏匯集團、環宇上城董事長許崑泰，在新北市長侯友宜的見證下，順利完成簽約。許崑泰致詞表示，甲山林深耕不動產40年以上，宏匯則著重商用不動產開發多年，本案未來將引入辦公、商場、住宅等複合使用機能，特別邀請工研院和美國UL Solutions國際安全認證機構，將導入AI、5G、物聯網與永續能源技術，共同打造有健康、有品質、有溫度的i城市。侯友宜表示，新北是這幾年一直發展捷運TOD，他任內包括安坑、淡海輕軌等接續通車，他預估2030年會有150座車站，新北會串起都會風貌的改變。新北現在捷運聯開案就有37處，此為全台最大，投資金額非常高，要蓋8棟建築、2萬坪商場，帶入1.1萬人，就業增加1.2萬人，是不容易的一件事，他對該案寄予厚望。十四張站暨南機廠捷運開發基地約14.3公頃，與捷運車站及機廠進行立體共構設計，基地面積規劃分成2區，都可直接與捷運十四張站出入口連通，具有出站就到家、到站就辦公的便利性。甲山林集團董事長祝文宇也表示，未來將興建8棟、最高51層建築，共超過25萬坪樓地板面積，7成規劃為住宅、3成為商場及商辦。2樓可供2萬坪商場、購物中心進駐，3樓以上為5萬坪辦公室，扣掉商場和辦公後，預估還有20萬坪住宅坪數，預計約有5100戶住宅，目前還在規劃中，小坪數到大坪數都有，每棟視野都不會被遮擋。他也表示，新店吃住、交通都很方便，未來該案公共設施非常完整，目前先請執照，還要優先給私地主和市府先選戶，預計推案起碼也要3、4年後，目前預估總銷2500多億元。對於目前市況，祝文宇表示，目前觀察過去被台積電帶動的區域，預售價格已恢復到2、3年前，現在連平轉都很困難，再這樣下去，想脫手的人，虧點錢都願意賣；不過他認為雙北有需求的，沒有供給過剩的問題。他也提到，「目前新北造價每坪快30萬元，怎麼可能有便宜房子，雙北地板價最少都50萬元，(房價)怎麼可能降得下去。」造價越來越高，房價還是會往上走，因此他認為現在是非常好的進場時機。未來該案將興建8大棟建築，共興建25萬坪樓地板面積的住宅和商辦、商場。圖為甲山林集團董座祝文宇。（圖／周志龍攝）
雙核心聯開帶動高雄轉型 從軌道出發的城市新未來
高雄正以捷運為軸，推動城市空間與產業版圖的再造。隨著捷運 O10、Y18（衛武營）與黃線 Y15（鴻海）兩大聯開案啟動，TOD（Transit-OrientedDevelopment，大眾運輸導向發展）正從交通節點，延伸成高雄產業、文化與生活的新重心。這場以捷運為起點的城市革命，不只在建構交通便利的通勤系統，更在形塑「宜居、高效、創新」的城市樣貌。衛武營形成文化與生活交匯的新核心，區域機能持續升級。（圖片／CTWANT）衛武營雙站聯開 打造文化生活核心位於高雄市中心的 O10 與 Y18 衛武營雙捷運站，基地總面積約 5,450 坪，四面臨路、交通便捷，緊鄰衛武營國家藝術文化中心，兼具文化與商業優勢。聯開案由民間團隊投資約 253 億元，預計打造五棟地上 38 至 52 層的複合式建築群，結合商辦、住宅、旅館及零售設施，形成高雄全新的城市地標。聯開建設引入複合式機能，帶動人口與商業向南高雄集中。（圖片／CTWANT）衛武營一帶近年因藝術、綠帶與生活機能融合，成為南高雄人口移入熱區。未來捷運聯開案完成後，將進一步串聯商圈、綠園道與公共空間，打造「文化 x 生活」的核心帶，成為高雄首座以文化為主題的TOD示範區。居民表示，衛武營捷運開通以後，日常出行更加便利，「從這裡搭捷運去夢時代、駁二或岡山都很快，未來又有大型商辦進駐，整個區域的生活感完全不同。」亞洲新灣區聚焦高科技產業動能，成為產業升級關鍵據點。（圖片／CTWANT）鴻海Y15進駐 帶動亞灣產業升級另一端，黃線 Y15 聯開案則象徵高雄產業轉型的關鍵一步。該案基地面積約 3,400 坪，由鴻海集團取得最優申請資格，預估總投資金額達 159 億元，規劃兩棟地上 45 層與 32 層的高層建築，結合商辦、研發中心與住宅機能。雙核心布局推動城市均衡發展，文化與產業能量同步提升。（圖片／CTWANT）Y15 位於亞洲新灣區核心，緊鄰高雄流行音樂中心、高雄展覽館及軟體園區，將串聯既有的5G AIoT研發能量，帶動亞灣2.0計畫推進。而鴻海高雄軟體研發中心也於駁二七號倉庫啟用，未來總部大樓完工後，預期可創造超過3,000個就業機會，帶動每年約200億元經濟效益（估算值）。地方居民也感受到這股轉變：「以前這裡只有港區與倉庫，現在不但有輕軌、還有高科技公司進駐。未來Y15捷運站蓋好，這裡會變成高雄的新市中心。」高雄邁向南方科技生活首都，打造國際級港灣城市新面貌。（圖片／CTWANT）TOD連結產業與生活 高雄邁向雙核心發展高雄捷運的發展不僅是交通工程，更是整體都市規劃的重塑。透過TOD概念，城市生活被重新編織，住宅、商業、公共空間與交通網絡緊密整合。正以「雙聯開案」構築城市發展新軸線。未來，隨著捷運黃線全線通車與港灣地區再開發，產業、文化、觀光與居住將不再割裂，而是相互強化的高能循環。這不僅是一項捷運計畫，更是高雄轉型為「南方科技生活首都」的重要一步。當捷運列車穿梭於城市之間，TOD的概念也正實現在生活的每一刻，讓高雄成為更具韌性與魅力的城市。（高雄市政府廣告）
高雄捷運篇-雙核心聯開帶動高雄轉型 從軌道出發的城市新未來
高雄正在用軌道推動一場城市升級。黃線 Y15 匯聚百億級企業投資，打造旗艦總部與研發核心，為南台灣帶來全新的科技引擎與就業動能；而另一端的 O10 與未來的 Y18 則以展演、親子、生活機能與市集魅力，持續吸引著人潮與人氣，成為市民週末最愛的文化生活圈。當產業與生活因捷運而被重新串起，高雄不只變得更便利，也展現出更充滿創意與活力的城市想像。TOD 讓產業更強、生活更好、文化更近，讓高雄朝向科技與藝術並進的未來邁進。新的高雄，正在軌道上快速成形。高雄市政府廣告